Falla de carburador en otros modelos

Carburador falla

Volkswagen Gol 1995 gol cl 1.6 3 ptas 350000 kms
Tngo problema cn mi auto que falla a nafta. A gnc anda perfecto. Aclaro que estuve un mes sin usarlo a nafta x q se volo el tornillo regulador de aire y bueno lo consegui y resulte que hice un viaje a mar del plata casi 550 km y a la vuelta empezo a fallar. En primera y segunda cabezea y se apaga en velocidad tira explosiones. Q puede ser? Chicle? Filtros? Carburador sucio? Reitero a gnc funciona de maravilla. Otra cosa a nafta pisando a mitad del recorrido del acelerador tiende a apagarse como cuando se ahoga, pero n siento olor a combustible.
Dimas de Argentina hace 8 años  
DI
21 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y le cambie bujias cable filtro tapa distribución y tod me falla...jo
Snowball de Argentina hace 8 años
Tengo un Gol GL modelo 95 que hace tiempo no se usa a nafta. Que debería hacer para usarlo a nafta de nuevo?
Luis de Perú hace 6 años
Comprar un auto nuwvo
Luis de Perú hace 6 años
Mi auto wv gol de 1995 consume mucho combustible, y no se que hacer, esta muy acelerado.
Lautaro de Argentina hace 4 meses
@LuisHay que regular el carburador
Julito Gerez de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo un gol GL mod 94 a gas me anda perfecto. Cuando lo paso a nafta no regula se apaga que es lo que deberia hacer
Nose de Argentina hace 4 años
Regularlo para nafta?
Javier de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un problema de carburador...enciendo el auto y se queda acelerado a fondo...que puede ser????
[email protected] de Argentina hace 7 años
Envidia... ! lo llevamos hacer un extremo... , y volvió achanchado ! le tocaron el motor !
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Falla del carburador

Volkswagen Jetta 1992 A2 3000000 kms
Mi jetta loq le pasa q estando frio no prende xq el papalote se qda abierto hasta qlo cierro con la mano arranca como puedo solucionar eso aparte exja humo negro
Pepe de México hace 8 años  
PE
10 casos 
Pepe de México hace 8 años
Me podrán ayudar para solucionar el problema gracias
bres de Chile hace 8 años
A que te refieres con el papalote a la mariposa que trae??
Pepe de México hace 8 años
El papalote o el ahogador est en la parte de arriba
Jac1 de México hace 7 años
Cámbiale el automático para que en frii cierre el papalote
maur de Perú hace 7 años
Hola, mi jetta 92 en la mañana, pide que la aguja de temperatura pase del led que está a la mitad, para recién calentar y estabilizar revoluciones. Osea demora en calentar mas de 10 minutos. Que puede ser?
Gio Lombardini de México hace 7 años
MI jetta 88 arranca en frio pero se calienta y tiene una falla que si no le acelero se apaga
tadeo de México hace 6 años
Pues no pones que modelo es, pero si es carburado ubica el tornillo de la esprea del aire, y giralo a la derecha para que apriete y esto abrira la esprea dejando entrar mas aire, el resultado sera que se acelerara el motor... te recomiendo que lo hagas con el moor encendido, para que lo dejes a las revoluciones que deseas, en lo personal; aqui en mexico esta muy cara la gasolina yo lo traigo con la esprea de la gasolina lo mas cerrada posible y lo compenso con la entrada de aire, asi casi no gasta gas, aunque pierdes un poco de arranque si quieres arrancar como cuarto de milla si te va a pesar pero para andar banqueteando entre el trafico y los embotellamientos de la ciudad es muy recomendable, ya cuando salgas a carretera le abres mas a la gas y solucionado, recuperas potencia para las largas cuestas carreteras!!!

Saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi jettss a3 no tiene salida alguien me podría decir o orientar ke problema tiene
Raul de México hace 5 años
El carburador de dos gargantas lleva dos tornillos me podrán decir cual es el del aire es un jetta 88
Omar de México hace 8 meses
Hola alguin k me pueda dar alguna idea tengo un jetta modelo 85 pero al momemto de ensenderlo pierde fuerza no acelera
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Falla de carburador SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 corolla aut. 240000 kms
Buenas quien me puede ayudar tengo una falla en mi corolla 94 , la cual es que cuando lo enciendo mantiene el minimo bien, pero una vez aplico la velocidad baja mucho casi que como si se fuera a pagar, tengo que acelerar un poco para mantenerlo y aun mas cuando enciendo el aire acondicionado, todo esto es solo con la aplicacion de las velocidades, una vez lo coloco en neutro o pare la revolucion sube a 1000 rpm normal. Que podria ser, ya le realizaron mantenimiento y sigue igual. Gracias por su ayuda
jose armenta de Venezuela hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, hazle revisar el tiempo de avance del distribuidor, tiene que estar en 10 grados, tambien verifica que el lapiz de avance de tiempo se mueva cuando aceleras el carro, ese va en el distribuidor devajo de una tapita transparente, igualmente revisa las bujias
jose armenta de Venezuela hace 6 años
Ok gracias amigo , disculpa otra pregunta , hoy casualmemte se me revento la correa de tiempo , ese carro dobla valvulas????
Solucionado
Mejor respuesta (según jose armenta)
Sixto de Venezuela hace 6 años
No amigo, no dobla valvulas, cambia la correa y listo, pero verifica bien los puntos de tiempo, tambien revisa el tensor
jose armenta de Venezuela hace 6 años
Gracias primo ya esta listo
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Falla del carburador SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 1993  280000 kms
Me apagas la BUJIAS y hace explosiones en verdad me gusta mucho mi auto pero me preocupa
tonyben de Venezuela hace 7 años  
TO
4 casos 
Rsmon diaz de Venezuela hace 7 años
Chequea el distribuidor a ver saclo
Solucionado
Mejor respuesta (según tonyben)
tonyben de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice y nada lo único que veo esta en la mezcla que me va cambiando a medida que lo graduo y me apaga una bujía diferente a medida que cambio la graduación! pero lo que pude también ver es que la bujía que se apaga es la que adsorbe la mayor parte de aire
tonyben de Venezuela hace 7 años
Bueno y pienso en probar con otro carburador que me ofrecieron que esta a según en optimas condición
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Tonyben, lograste resolver el problema de carburador, cual le adaptaste, a ver si puedo hacer lo mismo con el mio
guillermo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema hace un tiempo me gustaria saber como lo solucionaste gracias
Carlos chirino de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos. Tengo un Lancer 97 estaba quemando mucha gasolina. Le hice servicio al carburador y quedó chupando aire lo normal pero también soplando. Suena como un escape en el carburador. El mecánico me dice q es reemplazo de carburador. Que me dicen?
Elisandro de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un mitsubishi lancer 93 carburado mi problema es que acelero a fondo el carro y se queda y se escucha como si estuviera ahogado y anda muy lento en subidas cuando anda en plano anda rapido no se que hacer
leidy de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un mitsubishe lance 93 carburado 1.3. A lo que enciendo el aire no mantiene el minimo y comienza a fallar y a veces se apaga. Que falla podria ser?
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Problema con el carburador

Renault 11 1990 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Hola amigos. Les comento que hice el motor de mi renault 11 que estaba parado por 3 años, prende fino pero no se mantiene, desarme el carburador (solex dos boca) y estaba bastante sucio y le cambio un diafragma que estaba malo, con la limpieza mejoro ya que prende y se mantiene pero cuando voy a realizar el cambio de primera a segunda falla o sea no sube de revolucion, lo extraño es que cuando estaba parado lo acelero y no falla. Me podrian ayudar. Agradecido.
roman de Venezuela hace 8 años  
RO
13 casos 
danielelcapo22 de Argentina hace 8 años
Debe ser la bomba de pique
quino de España hace 6 años
Tienes elchicle sucio no sube de vuelta y da tirones en marcha parado va bien
Facundo de Argentina hace 3 años
Se me desconecto el acelerador del renault 11, pero no es el cable porque saque el filtro y piso el acelerador y hay una pieza colgando del cable no se como va y si es la mariposa, cayeron abajo en el piso dos tuerquitas y una pieza que tiene un agujero no se si va un tornillo o que va
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Falla del carburador

Volkswagen Jetta 1992 carburador 4 puertas mod 1992 193000 kms
Buenos dias... me falla el carburador quema gasolina cruda huele mucho... y moja mucho los multiples... y en las mañana al prenderlo no se mantiene cabecea mucho y si no se mantiene acelerado se apaga... que puedo hacer??
Dicen que el carburador ya esta algo manoceado... que deveria cambiarselo... si deveria cambiarselo??
Saben cuanto vale el carburador para este modelo??
Gracias...
jetta A2 carburador 4 puertas mod 1992 de México hace 9 años  
JE
10 casos 
Bilzerian de México hace 9 años
Hola, me pasaba lo mismo el mío se apagaba si no se aceleraba, gastaba exesivamente gasolina por lo mismo te tener que estarlo acelerando. Se le adaptó un carburador de un Tsuru y hasta el momento anda perfecto, solo que perdió potencia.
Valery de México hace 2 años
Limpia el carburador checa los empaques y que no tenga basura de hule dónde está el flotador del carburador
Carlos de México hace 2 años
Amigo pudiste resolver tu problema porque me pasa lo mismo con mi Jetta. No mantiene las revoluciones y saca humo negro esto por una mala combustión
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Fallas en el carburador

Kia Pop 1997 2 purtas 250000 kms
Se tira a parar y anda a tirones hay momentos en que se le pasa y despues sigue y lo otro es que me cuesta mucho hecharlo andar por la mañana. Se le cambio modulo de encendido, cables bujias, bobina, correa de distribucion.
walter de Chile hace 10 años  
WA
5 casos 
dany de Chile hace 9 años
Amigos les cuento q para no tener problemas de encendido en La maňana... Debes de abrir contacto y bombear 2 o 3 veces el pedal del acelerador y cero problema... Partirá en seguida...Ya q es para q llegue bencina al carburador
Joel de Chile hace 8 años
Yo le bombeo pero cuando escarcha no hay caso... Cuando llueve o na noche no es tan fría no tengo problemas para hacerlo partir, es solo cuando escarcha que no logro hacerlo partir, asta se me llega a acabar la batería fe tantos intentos
Freddy de Chile hace 7 años
Me gustaba ese auto, pero me cansó, me agotó, le cambié todo, bobina, batería, cables de bujías, bujías, todos los filtros, le bombeaba y nada cero resultados, parece que todos esos autos son iguales. Desde ahí nunca más autos con carburador (tienes que esperar a que caliente muchos minutos o se apaga) lo siento xq me gustan los autos de los 90.
Fernando de Chile hace 6 años
Es genial el kia pop, aperrado pero por los años tiene sus mañas es cosa de paciencia yo aun le tengo fe a mi pop
Franc de Chile hace 3 años
Es mucho mejor calentar bien el auto antes de salir mejora mucho el rendimiento, también cambie bujias y le cambie el aceite a la caja y notarán la diferencia , pero si recomendación total calienta bien tu kipop
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Problemas con el carburador

Nissan Tsuru 1992 4puertas 122 kms
Mi problema es q cuando arranxas el carro trabaja bien pero cuando be en marcha depronto se apaga el mecanico me comento q era la bomba de gasolina pero ya se cambio y si disminullo las beces q se apagaba pero todabia de repente seapaga y e puesto atension al sonido del motor y cuando se acelera por el carburador se escucha un sonodo como siespulsara o chupara aire cual seria el problema gracias
gabriel de México hace 8 años  
GA
7 casos 
Pablo de México hace 8 años
Mi tsuru tiene el mismo problema
El maldito de Estados Unidos hace 8 años
Mi f250 tiene el mismo problema alo k me dijeron k podria ser el flotador de el cuba del distribuidor no esta funcionando bien o esta sucio
formula1 de Perú hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi carburador tambien me dijeron que era la bomba de gasolina mejoro un tiempo pero de ahi continuo igual hasta que un dia decidi yo mismo revisar mi carburador...lo saque y encontre gotas de agua en la cuba lo limpie y lo volvi a colocar estuvo bien un tiempo y otra ves volvio a lo mismo cuando saque el carburador encontre nuevamente gotas de agua ahi me di cuenta de que la gasolina que compraba era adulterada por lo que cambie por una estacion y desde ahi ya no e tenido ese problema... Saludos
El maldito de Estados Unidos hace 8 años
Pues ya no se mi troca sigue igual antier se me volvio apagar lo unico k la bateria supuestamente se habia descargado pensando k tal vez el alternador se habia descompuesto despues de prenderla cada rato so entonces cambie la bateria de otro carro a mi troca y prendio llegue a mi casa la estacione al segundo dia la supuesta bateria k esta descargada la volvia a poner y prendio mi troca no se si es un problema electrico or el carburador
formula1 de Perú hace 8 años
Asi y prendio nuevamente a entonces tus bornes estan mal chequealos de repente estan sucios si quieres con una lija los limpias o si no te compras un par de bornes nuevos los bornes son baratos.
El maldito de Estados Unidos hace 8 años
Lo dudo k sean los bornes los k tiene estan nuevos es algo mas electrico de hecho antes al abrir el switch tenia un zumbido k duraba dos segundos y luego ya prendia al llaverazo ahora no lo tiene desaparecio
Yessenia de Chile hace 7 años
Tengo un problema con mi auto tengo un furgón susuky carry año 86 pasa q en las mañanas no quiere andar el das arranque y lo único q hace es sonar pensamos q puede ser el motor de arranque pero un amigo le hecho bencina al carburador y hay parte altiro si le pones la llave y si lo apagas después yo hechas andar nuevamente suena 2 o 3 veces pero parte no se que puede ser alguien que me ayude por favor
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Falla en el Carburador

Toyota Corolla 1998 motor 1.6 carburado 568958 kms
Saludos... tengo un problema con el carburador de mi toyota corrolla año 98 motor 1.6. Resulta q comezo a fallar, y en todas parte se me apagaba, tumbe y limpie bien el carburador (kit nuevo)... pero ahora, que prende, no me quiere subir la rebolucion en minimo, se mantiene la aguja entre 500 RPM... quiero decir en la mitad de cero y uno. El nivel del taque quedo en la mitad de la ventana que se encuentra en deposito (tanque), las lochas o monedas de alta y baja estan bien no se quedan pegadas, cambien y gire a ambos lados la agujas del minimo ( la q se mueve con un destornillador de paleta)… Leer completa
willian de Venezuela hace 10 años  
WI
2 casos 
El vergatario del llano de Venezuela hace 10 años
Hermano lo mas seguro es que las levas no están sincronizadas, cuando coloques el piston 1 arriba el punto del piñon d árbol de leva de escape debe quedar arriba y debes colocarle el árbol de levas de la admisión ese tiene un punto arriba también y uno en la mitad que se ve por la otra cara ellos deben coincidir y cuando eso suceda la ranura del damper debe estar en el cero
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si el carburador no trabaja bien en baja hay varias cosas 1 tienes que verificar un sensor de baja a ver si esta trabajando aqui le llamamos espita electrica que se encuentra cerca del inyector de gasolina 2 verificar si la junta de abajo del carburador no esta rota 3hay que sacar la espita de baja a ver si no esta tapada pero cuando yo reparo un carburador lo primero que hago es ponerle la mano arriba tapandolo un poco si las revoluciones suben entonces el carburador tiene problemas
Luis de Venezuela hace 3 años
Mi corolla baby canry 95, duro tiempo parado ahora tarda algo en prender y al acelerar, el carro no estrangula, acelera todo bofo, y poco a poco, al poner velocidad se apaga, le he hechado liquido limpiador de carburadores y nada, por favor ayuda
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Fallas en el carburador monopunto

Fiat Palio 1997 1.6 103 kms
El carburador del palio tira nafta para arriba
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Saludos Marcelo, cuando se producen estornudos, reflujos de combustible o contra explosiones en el cuerpo de aceleración, es aviso que están MAL conectados los cables de las bujías, o que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN ha SALTADO sus dientes o está floja y el motor consecuentemente está fuera de PUTO, o que en los motores dotados de DISTRIBUIDOR está mal regulado el TIEMPO o avance de encendido; NO significa que tenga daño directo el carburador mono punto como lo mencionas en el título de tu exposición.
Atte.
Elisabet bravo de Argentina hace 4 años
Hola teng una pregunta para ustedes... tengo u fiat palion wenkeen 1.6 y estoy teniendo problema con el carbulador ningun mecanico puede dar con el problema no regula se haoga y consume mucha nafta le compre la valvula paso paso le compre el diagframa y sigue con el problema en la ruta anda muy bien pero en baja empieza a fallar y esta consumiendo mucho nadie le piede dar con la falla
Saludos Elizabet, no es que nadie puede dar con la falla como Ud lo manifiesta, en mecánica no hay daño que no pueda ser solucionado, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisan NO son especialistas en la marca y por eso no pueden solucionar el problema, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos cuya tecnología es más sencilla, el mecánico que realice el mantenimiento en su auto tiene que ser técnico de lo contrario, otros mecánicos le harán perder tiempo, dinero y sin solucionar la falla de su motor.

Es posible que la falla en los momentos de RALENTÍ y que deben ser estables en 900 rpm, se alteren NO por un problema directo causado por defecto del cuerpo de aceleración o "carburación", el problema puede ser originado por ejemplo, si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue cambiada por un INEXPERTO que la dejó floja o mal sincronizado este sistema, lo que equivale a decir que éste sistema o motor quedaron fuera de PUNTO, consecuentemente y en estas circunstancias, el cuerpo de aceleración o los inyectores e incluso sensores NO PODRÁN TRABAJAR correctamente y el motor NO PODRÁ estabilizar el RALENTÍ apagandose cuando Ud detiene el auto en un semaforo, o cuando pisa el pedal de embrague o simplemente al dejarlo en ralenti.

Con lo explicado, Ud comprenderá que los mecánicos inexpertos se han centrado equivocadamente en revisar el cuerpo de aceleración y no comprenden que su falla proviene de una mala calibración del sistema de distribución, o por suciedad de inyectores que no cierran hermético y ahogan el motor, o por falla de un sensor como el MAP, o sensor de oxígeno. Busque un técnico o especialista FIAT, él con procedimientos ordenados localizará la CAUSA o elemento que origina la inestabilidad del RALENTÍ y Ud no perderá tiempo y dinero infructuosos.
Atte.
Elisabet bravo de Argentina hace 4 años
Mil gracias haora nos ponemos en busca de un macanico esperto mil gracias 🤗
Mario Angel Lugli de Argentina hace 2 años
Cuando conecto el inyector en contacto comienza a oscilar rele de inyeccion y se corta la corriente a las bobinas de encendido.
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Falla el carburador

Mitsubishi Lancer 1995  1000 kms
El carro le hice motor prende y se apaga le llega buena corriente las bujías las pone negras y huele mucho a gasolina hecha explosiones
wilmer viloria de Venezuela hace 7 años  
WI
6 casos 
Juan viloria de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver el problema?
angel de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problemas pudiste resolver
manuel de Ecuador hace 6 años
Tambien mi carro explosionaba...luego de camviar bujías. Cables...pero una de las fallas era la manguera de vacio...y el otro es cuando el platino eléctrico estaba dañado...
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas cual manguera de vacio ?
luzmila de Panamá hace 5 años
Tengo el problema que le cambie el carburador y ahora me consume demasiado
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Falla de carburador

Renault 9 1994  30000 kms
Hola tengo un renault 9 y lo tengo en el mekanico lo lleve hacerle carburacion,cuando lo fui a retirar me dijo que tenia otro problema,le compre distribuidor tapa, porta platino nuevo y hasta los cables de las bujias,pero el problema sigue arranca y regula bien pero de bien que esta falla y tira nafta por el carburador,,alguien me puede decir que puede ser?
césar de Argentina hace 8 años  
21 casos 
gopalkapi de Argentina hace 7 años
Tenes que saca el flotante corregir la lengueta o cambiar la aguja o punsuá porque no corta y sigue mandando naffta espero te sirva suerte
josea de Colombia hace 7 años
Cambiar o ajustar escape de la manguera y verificar que el flotador este funcionando bien osea que no se este hundiendo e inundandolo
GUERRERO de Colombia hace 7 años
Ese problema es del punson que ya esta desgastado y se queda pegado, cambiandolo por uno nuevo queda ok
[email protected] de Argentina hace 6 años
Una pregunta.se me rompió la salida de agua de la base del carburador. La puedo anular para poder seguir
marcos de Chile hace 6 años
Si se puede esa pasada de agua se utliza mas para lugares frios donde necesitas cal,entar la mezcla del vehiculo
R9 max 1995 de Colombia hace 4 años
Tengo un Renault 9 Maximo 1.600. Si dejo un día sin prenderlo los filtros se bajan y tengo que darle mucho arranquen y acelerador y colocarle el chok para poder prenderlo, o prtenderlo empujado, despues de que prende el funciona muy bien mientres se este usando, si lo apago por la noche y por la mañana prende facil pero si no lo prendo por la mañana ya por la tarde molesta para prenderlo
Alexander de Colombia hace 2 años
Póngale una válvula Anti retornó en la salida del tanque
julios44 de Colombia hace 2 años
@AlexanderAlexander, buenos dias, tengo el mismo problema que le diste la solucion de colocar una valvula antiretorno en la salida del tanque, esa valvula tambien se puede colocar ente la bomba y el carburador o es mejor en la parte trasera del vehiculo?, gracias por tu respuesta...
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Falla el carburador

Nissan Tsuru 1992 4 puertas 200000 kms
Se ahoga y hace explosiones y se calienta la bobina
Golden de México hace 8 años  
GO
3 casos 
alonso de México hace 7 años
Buenas mi tsuru de carburador hitachi no enciende pinte el carburador y cambie el inyector ya q estaba roto el empaqe q trae el mismo y al instalar el carburador en el carro ya no qiso encender lo rebise y las lineas d aire estan bien pero m fije q toda la linea d admisión tiene mucha gasolina creen q pueda ser eso?
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Problema de carburador

Renault 19 1993 5puertas  235743 kms
Hola soy nuevo quería saber si me pueden ayudar quiero cambiar el carburador solex z 2bocas x otro cual se le puede poner tengo Renault 1.7 frances monopunto
diego82 de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Pongale uno igual ! las adaptaciones lo haran llorar !
diego82 de Argentina hace 7 años
Y si pero acá dónde vi o yo no consigue ese carburador y el mio está muy roto
,
Jose Chubut de Argentina hace 7 años
Se puede adaptar, con pasiencia y tiempo, tene cuidado con lo que pones, revisa los surtidores inferiores y superiores que tengan el reglaje correcto para la cilindrada, suerte un abr4azo
marcos de Chile hace 6 años
Si se puede pero te recomiendo que si adaptas un carburador coloques un carburador de fiat uno 1 garganta yo tengo taller y atodos los sistemas monopuntos lo eh hecho con ses carbuardor y 0 problemas
Fercho de Colombia hace 3 años
@diego82Hola buen día desde Bogotá Colombia, le puedes poner uno de r 9 la base es igual
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Falla carburador o tiempo

Chrysler Shadow 1989 4 puerta 2.2 std 120000 kms
Cuando le cierro la llave para apagarlo se queda todavia encendido como si se estuviera ahogando u tambien falla en baja yo pienso que es el tiempo que no le atinan al distribuidor o al carburador
SHADOW de México hace 9 años  
SH
4 casos 
Lobo5 de México hace 9 años
Tu shadow va a ser un 89-90 carburado... en estos autos, el carburador cuenta con una valvula, que al apagar el auto se corta el suministro de combustible en el circuito de baja y evitar "el efecto diesel", ademas de un solenoide que regula la marcha minima, si este solenoide se ajusto de mas, de forma indebida para corregir un carburador mal lavado o empacado, tendrás esta falla, no es ni el distribuidor ni la sincronía del tiempo, busca un buen mecánico que sepa de carburadores, evita a los muy jóvenes, ya que carecen de experiencia en el reglaje de autos carburados, son de la generacion FI en adelante y nunca van a dar con la falla.
Humberto de México hace 6 años
Tengo un shadow 90 jala mui vien pero sino lo puedo prender ala primera se me aoga y ya no lo hago prender por nada del mundo AST otro día ke sera
miguel angel de México hace 2 años
Tengo un shadow 90 standard, anda muy acelerado que puedo hacer, pretendo mandarlo al hospital del carburador , ¿creen que sea buena opción?
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Desperfecto en carburador por arranque

Peugeot 205 1989 Ej: 5 puertas 20853 kms
Bueno estuvo parado un tiempo ahora lo echo andar y tira explosiones por el carburador a que se origina el desperfecto.
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
8 casos 
chak de Chile hace 8 años
Problema de sello de valvulas
Motoquero44 de Argentina hace 5 años
Encontraste el problema?
Yamandu de Uruguay hace 4 años
Buenas tengo un 205 1100cc style del 1997
El problema que me está dando es que cuando paro en alguna esquina o semáforo se me apaga no modera o mismo cuando voy en marcha que hago los cambios y dejo de acelerar se apaga tengo que tener la toma de aire puesta para que no se apague por lo tanto queda acelerado. ¿ Que puede ser gracias ?
Alvaro de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo ayuda!
Yamandu de Uruguay hace 4 años
Solucionado eran las bujias las cambie y listo no me dio más problemas
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Gol cuadrado con falla de carburador

Volkswagen Gol 1993 2 puertas 200000 kms
Buenas a todos ! Tengo un gol gl 1.8 1993 , en alta voy andando a 140kmh y empieza a tartamudiar y no va más de eso. También tiene un problema en la segunda boca que no abre , y le puse un resorte amarrado con el otro y ahí anduvo , pero este no vuelve y pueda acelerado. Como hago para arreglarlo. Me estoy volviendo loco.
Federico de Uruguay hace 8 años  
FE
7 respuestas 
Saludos Federico, en el carburador de doble difusor (doble cuerpo) el PRIMER difusor sirve para una conducción económica y de poca potencia del motor el SEGUNDO difusor sirve para altas aceleraciones o cuando exigen todo el potencial al motor; Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador hasta 3/4 partes de su recorrido total se abre SÓLO el PRIMER difusor y cuando pisas el pedal a fondo, es decir la última 1/4 parte de su recorrido, SÓLO EN ESE INSTANTE debe abrir la mariposa de aceleración del SEGUNDO difusor que sirve para alta velocidad o máxima potencia; Si al pisar a fondo el pedal acelerando al máximo NO abre la mariposa de aceleración del segundo difusor es por dos posibilidades anormalidades:
A) El cable de acero que engancha en el pedal del acelerador y anclaje principal de aceleración del carburador está FLOJO o sin la tensión debida (tiene mucho juego) NO hala lo suficiente para que se abra la mariposa del SEGUNDO difusor (alta velocidad).
B) Es posible está mal armado el ANCLAJE que comanda la apertura de la mariposa de aceleración del SEGUNDO difusor, el anclaje mencionado está a un costado externo y parte baja del carburador, se trata de un pequeño varillaje que se acciona sólo cuando aceleras al máximo, el movimiento de la mariposa de aceleración del SEGUNDO difusor INICIA luego de abrirse en su totalidad la mariposa de aceleración del PRIMER difusor.
Por lo explicado debes sacar el resorte que has adaptado ya que posiblemente se estén abriendo SIMULTÁNEO las dos mariposas de aceleración de los DOS difusores, ésto NO está bien ya que ocasionará AHOGO al motor y un derroche de combustible. También será conveniente hacer limpieza del carburador y especialmente el eje de la mariposa de alta, lubrica con aceite W40 aficionado su anclaje para que el lubricante penetre aflojando el movimiento de este eje. Revisa que el ESTRANGULADOR o ahogados no este ACCIONADO, mal armado o trabado impidiendo el ingreso de aire suficiente en máximas aceleraciones, si esta trabado o accionado el ESTRANGULADOR ahogara el motor cuando ya esté caliente o disminuira la entrada de aire sin permitir acelerar.
Mencionas en el inicio de tu exposición que cuando vas a ALTAS velocidades el motor se atranca (tartamudea), ésto puede ser ocasionado por MALA regulación del NIVEL de combustible dentro del recipiente o cuba del carburador, es decir de existir un nivel BAJO de combustible en el recipiente del carburador u OBSTRUCCIÓN (por suciedad o si adaptaron chiclers de menor dimensión) pasará insuficiente cantidad de combustible DEFICIENTE para cuando el motor trabaja con su mayor potencial; Es necesario verificar que el conjunto AGUJA FLOTADOR esté bien regulado permitiendo el nivel de combustible ADECUADO el SUFICIENTE para cuando el motor trabaja a toda potencia Y no se quede sin gasolina O para evitar que el combustible se riegue por exceso de nivel causando ahogo del motor. Sugiero revisar la tapa del distribuidor, CABLES, bujías y bobina estén libres de humedad o sulfato y en buenas condiciones ya que un defecto en ellos causará atranques del motor en altas revoluciones.
Espero mi información te ayude. Atte.
HMaier de Argentina hace 7 años
La tercer opción de que no se habilite la segunda boca del carburador, es que este el cebador puesto.
Saludos Federico, éste es un medio de consulta para muchas personas, como mi respuesta tiene una calificación negativa, es posible que no te sirvió la información, posiblemente porque no sabes de mecánica y no comprendes lo que quise decir o NO supiste narrar correctamente el inconveniente que se presentaba en tu motor. Ya que no tienes la cortesía de responder y peor agradecer la respuesta a tu consulta ¿Sera posible que POR LO MENOS informes cual fue la solución para que sirva de ayuda al resto de personas?
Yoni de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol gl mod 94 con carburador weber 2 bocas.
Arranca y cuando acelero a fondo pega el aceleron pero se busca parar. Y lo volves a acelerar busca agarar de nvo pero se para
Cristian de Colombia hace 3 años
Son muy gastones los Volkswagen gol gli modelo 95 a carburador quien me asesora es 1800 mi whuasp es 3218631958
Saludos Cristian, si Ud compara un motor a carburador con uno de inyección, sin duda el de carburador consume más combustible, pero al parecer, su motor está consumiendo más de lo normal, sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, para que revise primero que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ya que un pequeño desfase o basta que solo 1 diente de esta correa haya saltado para que su motor funcione aparentemente bien pero con un consumo muy alto de combustible ; lo mismo ocurre si una de las bujías o sus cables tuvieran falla, o si esta mal regulado el AVANCE o tiempo de encendido o no fue calibrado mediante la utilización de una lámpara estroboscopica. El consumo excesivo de combustible puede darse además de lo mencionado si el NIVEL del combustible contenido en el recipiente del carburador es muy alto y se derrama dentro de las cámaras de combustión mientras rueda o se mueve el vehículo causando AHOGO del motor ; también será alto el consumo si los CHICLERS o sus orificios se han desgastado y aumentaron su diámetro o calibre, todo lo mencionado debe ser revisado o corregido por un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cristian de Colombia hace 3 años
Muchas gracias no no tengo Volkswagen gol solo estoy preguntando porque me están vendiendo uno entonces pregunto será q ese modelo a carburador será muy Gastón. Y porque tendrá carburador si asta donde yo se esos carros son monopunto o salieron monopunto y a carburador eso es lo q yo necesito saber
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Problema con el carburador

Mitsubishi Lancer 1997  200000 kms
Amigos, tengo un lancer ano 97 y la falla que presenta es que al acelerarlo bruscamente pierde fuerza y es como si se ahogara, si se acelera poco a poco anda perfecto... pero si le exiges potencia al carro pasa todo lo contrario... sera el carburador? O sera otra pieza ?
Wilmer de Venezuela hace 6 años  
WI
3 casos 
Felix de Colombia hace 6 años
Lo mismo digo yo tengo ese mismo problema se lavo y nada que puede ser gracias
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y le cambie el distribuidor y sigue la falla pudieron arreglar el suyo me podrian decir q es gracias
Wilmer de Venezuela hace 6 años
No... Yo aun cargo el carro con la falla; solo lo acelero de a poco y listo... No he podido dar con la falla
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola mi mecanico acaba de arreglarmelo y eran con cables y los capuchones gracias x contestarme
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Excelente estimada, me alegro mucho por que usted pudo solucionar
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Gracias espero tenga suerte y pueda solucionar el suyo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema mi carro es el lancer 99 1.3 carburado, pierde fuerza al acelerar bruscamente, y suena un taqueteo el motor como si no tuviera buena chispa, esto pasa mas cuando estoy en una cola con motor en minimo, cuando limpio las bujias anda fino, pero pasa un tiempito y comienza la falla, le cambie los gorros de las valuvulas y las bujias salen limpias, ahora que sera esto? saludos
Wilmer de Venezuela hace 5 años
El taqueteo pudiera ser el tiempo, el carro esta fuera de tiempo, dile a tu mecanico que le coloquen la lampara al distribuidor para conseguir la chispa en el momento exacto, y así debería mejorar...
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo el tiempo esta fino en el carro, el taqueteo solo se le siente cuando estoy detenido con el carro en minimo y acelero de golpe. Ahora lo que noto es chispa muy pobre. Saludos
Matías de Uruguay hace 3 años
Hola Romina, a qué mecánico lo llevaste?
thangrande de Venezuela hace 3 años
@MatíasHermano bienvenido a la comunidad opinautos en que lo podemos ayudar? Saludos
Matías de Uruguay hace 3 años
@thangrandeMuchas gracias, tengo un Lancer 1.3 gl carburador. En frío anda bien pero vale recorrer 1 km se queda sin fuerza y tironea en baja, tengo q darle poco acelerador hasta q comienza a tomar fuerza.
Romina sosa de Uruguay hace 3 años
@MatíasHola matias es un mecánico de juan lacaze en el departamento de colonia
Romina sosa de Uruguay hace 5 años
Mira mi mecanico cambio el distribuidor y las bujias y seguia igual despues cambio los capuchones y seguia igual y por ultimo le cambio los cables q van del distribuidor a los capuchones y ahora anda perfecto x suerte
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok intentare colocarle unos cables nuevos y les cuento a ver, saludos
Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi lancer 97 carburado si lo acelero rapido se aoga tengo q acelerarlo poco a poco y aveces apaga como una bujia pero hay mismo vuele a trabajar ya le cambie los cables y la bujias y sigue igual
Kelvis de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Lancer tipo signo motor 1.5 y me está botando humo blanco por el escape que podría ser? Le cambié el carburador le monté uno completamente nuevo y sigue igual, alguien que me ayude por favor me dicen que tiene que ver con el enfriamiento del motor que podría ser la cámara?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola amigo si bota humo blanco solamente en las mañanas durante un rato es normal por la condensación de agua en el escape pero si bota humo blanco siempre si puede ser problemas de empaque en la culata de la cámara. Saludos cordiales
Romina sosa de Uruguay hace 2 años
Hola cuando mi mitsubishi hechaba humo blanco es xq comía aceite estaba bajo de aros y cuando le cambiaron aros siguió tirando humo blanco y eran las guías de valvulas q estaban gastadas en mi caso me cambiaron aros y me tuvieron q retificar tapa con guias de valvulas y alentadoras de valvulas y así solucione el problema
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Romina sosaClaro si bota humo todo el tiempo lógicamente es un problema serio. Pero si solo lo hace humo blanco en las mañanas es por condensación húmeda que se concentra en el tuvi de escapes. Saludos
Carlos oro de Venezuela hace un año
Buen día amigos tengo un Lancer tipo signo año 99 y ya nos q falla tiene ayer me partió 2 bujías prácticamente nuevas y se le pega una falla q empieza como a corcobiar
Gabriel de Uruguay hace un año
Tengo un colt del 97, no suena parejo, aunque lo acelere... Pero andando responde bien, tiene fuerza pero tira nafta cruda por el escape, el mecánico me dice que hay que adaptarle otro carburador... Para mí que es algo eléctrico...
También me pasa que el tacómetro queda en cero y cuando aceleró engancha y empieza a funcionar, pero cada tanto queda de nuevo en cero...
Me tiene loco no poder hacer que ande bien
Ojalá alguien tenga la solución
Muchas gracias
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Falla del carburador

Ford Escort 1994 guia 66000 kms
Hola le paso a contar la falla del mi auto: vengo conduciendo a gnc y cuando lo paso a nafta comienza a fallar no regula en baja y noo acelera en alta y tiende a apagarse
emanuel de Argentina hace 9 años  
EM
5 casos 
Pinky de Argentina hace 8 años
Debe tener mugre en toda la cañeria de la nafta sucio el tanque ami ya me pado
Dany_V8 de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi V8. Lo enciendo a Nafta y regila que es un relojito, acelera como una bestia y ningun problema. Luego, andando lo paso a GNC y si bien se nota la merma en la otencia, el motor acelera y regula perfecto. Hasta ahi, todo bien. Pero si despues de haberlo usado a GNC lo quiero pasar a nafta...Chauu...no regula, acelera con bramidos raros y quema malisimamente mal, y si quiero dejar regulando, se apaga. Cuando miro el carburador es como que esta pasado de nafta y rebalsa por todos lados (ojo con juntas nuevas tambien). Lo dejo asi enfriar. Al dia siguiente lo enciendo a nafta y anda todo bien, no rebalsa nafta, acelera, biem, regula bie, y toda la misma historia anterior, hasta que lo paso a GNC y luego nuevamente a nafta, y vuelve a comenzar el maldito problema.
Torres Nelson de Argentina hace 3 años
Yo tengo un Ford fiesta modelo 95 clx y el auto le dejas amanecer y no arranca la bomba y no arranca le cuesta pero una vez q arranco anda la bomba y arranca pero le apretas acelerador de golpe y tartamudea q puede ser
Biblos de México hace 2 años
Tengo un scort 99 que ni me responde en alta fama
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Problema con el carburador

Nissan Tsuru 1988 Stsuru 2 4 puertas clase y tipo 1-5 , cilindros 4 , 350000 kms
Mando al mecánico el carro por el problema del carburador se tironea como si no le llegara gasolina o tu viese una fuga de vacío le hacen el lavado correspondiente y queda pero al segundo día está igual que antes no sé si está sucio el tanque o alguna línea de gasolina que va al carburador el problema que no queda
Davidmorton540 de México hace 8 años  
DA
4 casos 
Lasseter de México hace 8 años
Lo mas probable es qe sea la linea dela gasolina has la prueba con un tanqe externo
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Problema carburador

Renault 11 1986 1.6 115000 kms
Cuando aceleró se siente mucho olor a nafta. Fui a la vtv y me dijeron q los gases están muy altos. Que podrá ser??
cris de Argentina hace 8 años  
CR
4 casos 
Samu de España hace 8 años
Junta de carburador me pasaba a mi también es un cambio muy económico por 3-4 euros tienes una junta de carburador y ponerlo también es fácil,es quitarle los tornillos de la tapa de arriba y ya ves la junta y se la cambias,si no tienen juntas de carburador compra papel de junta y se la haces tu a la medida que necesite recortando.
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Falla de carburador

Mitsubishi Lancer 1993 automatico 45389 kms
El carro leise el el motor y le cambie el carburador cuanddo lo fui a probar alprincipio se desplaza bien luego no tiene fuerza pero las bujias estan negras y vota humo negro poco
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 
pineda de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo problemas con mi mitsubishi lancer l-300 cuando voy en bajadas me empieza a fallar hace explosiones en el piston 1 y luego deja de trabajar y por ende falla cuando saco la bujia esta negra la limpio y el carro al encender excelente pero cuando arranco me enchumba la bujia nuevamente y no evoluciona ahora quisiersa saber si es falla de carburador o de distribuidor que deja de mandar corriente bueno en realidad no se dIgganme ustedes gracias
guillermo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema me gustaria saber como lo solucionaste gracias
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Mezcla muy rica de combustible
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Tengo problema en el carburador

Fiat 147 1981 1.3 gls 1500000 kms
Pasa que no me tira bencina el carburador la bomba esta buena es el problema el carburador pero no se cuales el problema el baso esta lleno mientras se traga la bencina se para y to tira mas bencina necesito ayuda
nicolas de Chile hace 7 años  
NI
3 casos 
Negro de Argentina hace 7 años
Sacale el chicler y destapalo con una aguja, tiene dos chicleres uno de alta y otro de baja y sopletealo con aire y veras que va a funcionar, a mi me paso eso y luego funciono perfecto
nicolas de Chile hace 7 años
Gracias amigo por su ayuda ya lo pude achar andar gracias gracias
Frann de Argentina hace 6 años
Hola
Ami tambien me pasa lo mismo
Como podria solucionarlo?
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat y le vambie el chicle de baja y me re falla el q tenia estaba un poco mas abierto alguka recomendacion
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola buena noche me gustaria saber qie chicle lleva el 147 yo tengo una y me consume muche en 8 km me consume 4litro de nastad que puede ser??? Gracias
nanito147 de Argentina hace 5 años
Todo depende si ya le hicieron el motor y ya no esta standar,si es asi lleva 45 de baja,si esta original lleva 40,de alta 125 y de aire 150
Neszeta de Argentina hace 4 años
Hola bunos dias, tengo un 147 1.3, en caliente tengo que acelerarlo a fondo para que arranque, cual puede ser el problema?
Juan Carlos de Venezuela hace un año
Amigos tengo un Renault 18 con carburador de Fiat uno 147. El problema que tengo es que el carburador me gasta mucha gasolina. Hazta 4 litros solo parado calentando lo. Es muy excesivo el gasto. Cómo puedo dar el ajuste debido. ?
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Falla en el carburador

Fiat Uno 1996 unos 180 kms
No puedo controlar el minimo la valvula esta condenada por no saber donde va el cable...!
pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
2 casos 
leonardo de Venezuela hace 9 años
El cable puedes conectarlo al positivo de la bibina , asi lo tengo en mi fiat , de modo que cuando enciende , es decir pasas el switch, la valvula se activa,, y por lo que he visto simple mente se coloca con cariño en el carburador y listo, la valvuala tiene un solo cable , que el el positivo y el circuito se cierra con la parte metalica del carbuador
Pato julio de Argentina hace 6 años
Hola amigos ne secito una manito tengo un fiat uno 96 monopunto y quiero dejarlo carburado por lo mismo le cambie el carburador monte todo ok lo que me falta puentiar cables para saltarme la conecsion original cual serian que hay que puentiar si me pueden ayudar de ante mano gracias mis cuates
leonardo de Venezuela hace 6 años
La válvula de mínimo la debes conectar al positivo de la bobina. Así esta en mi carro. Yo estoy averiguando la posibilidad de colocarle el carburador de toyota colora. K4. Al parecer le sirve y se obtiene mejor rendimiento y potencia en el motor... si estas en México Colombia o argentina. Es posible averiguar sobre esas alternativas de cambio de carburador
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Problemas de carburador

Peugeot 504 1983 sedan 4 puertas 0 kms
Buenas como va? Tengo un Peugeot 504 mod 83. Motor 2.0, se lo compre a mi viejo. Tenía un carburador solex dos bocas que me consumía 3 o 4 lts X kilómetros. Lo hice arreglar y consegui un consumo de 7x1. Aún así era mucho. Decidí cambiarlo, pero donde vivo no conseguía el mmismo, compre un carburador caresa M34 de una boca que reemplaza al solex de dos bocas. Al colocarlo me encendió a la primera, sonaba lindo, tenía repique y funcionaba espectacular. Lo única falla es que continuaba consumiendo mucho combustible, y muchísimo en relenti en 5 min me vacío dos lts de combustible. Apesar de que L… Leer completa
dario de Argentina hace 9 años  
DA
13 casos 
Norberto de Argentina hace 8 años
Buenos días, el tema es que el peugeot 504 naftero,mod. 94, lo tengo con gnc. Lo quiero arrancar en nafta despues de mucho tiempo y no arranca, hice la prueba , y llega nafta al carburador, solo arranca cuando le agrego combustible directo al carburador, se consume y se para. Cual será el problema, ya limpie el carburador. No se que mas debo hacer. Espero una respuesta, muchas gracias. Atte Ricardo
Seba de Argentina hace 2 años
Es la Bomba de nafta que se reseca el diafragma
aDRIAN de Argentina hace 8 años
Buenas , tabien tengo un peug. Mod 83 le cambie de dos bocas x una , y no me arrancaba, le hice todo nuevo, menos la bomba de nafta ,y aun no me arrancaba, en tonces m quedaba la boma , la cambie y solucione el problema, las bujias que lleba la mia es BPR5EY CON EL DE DOS BOCAS C CARBONIZABAN ANTERIORMENTE PERO CO EL DE UNA BOCA NADA QUE VER, UN LUJO, TEIENE MAS POTENCIA Y MAS FUERZA...
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola amigo y que tipo bomba le pusiste? A mí me pasó igual no se q hacer
Waltter de Argentina hace 3 años
Hola Y el consumo adrian consume menos el carburador de una boca gracias
Damian de Argentina hace 8 años
Tengo un motor Peugeot gls 1982 puesto en un Mehari, x lógico muchísimo más liviano q el auto,me consumía muchísimo más de un litro x km,le puse un Caresa tipo Solex de una boca,anda perfecto pero sigue consumiendo mucho,no hay pérdidas,y lo estoy midiendo co un bidón, ya no se q hacer.
juan de Argentina hace 3 años
Hola hice lo mismo y el consumo no varia, lo que sucede que porque sea de una boca no va a consumir menos el consumo del 504 es alto por manual 12 kms x lts
Siendo un 0 km despues que el consumo varia lo que el motor demande ya sea de 1 o 2 bocas el carburador en mi caso hice el motor a full y solex no andaba mas y puse cares 1 boca y me gastaba muchisimo pero tenia que hacerle el ablande de motor 3000kms antes de ponerle GNC y otra cosa el chike de alta es chico cuando quieres salir y aceleras a fondo se queda hay que pener una medida mas
rolo de Argentina hace 8 años
Hola darío. Resolvíste tu problema?! Me pasa exactamente lo mismo.
Rama de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un suzuki maruti 96 le hice el motor pero anda mal en baja perrea y se apaga pero le doy toma de aire y levanta vueltas esto lo hace solo en baja en alta anda bien... le limpie los chicleres y sigue igual...Alguien sabe que puede ser agradezco que me alluden...
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola sos tengo un 504 GRII 1984 si le pongo un carburador de una boca anda bien y consume meno
anthony de Chile hace 5 años
Amigo sabes cuantos kilometros por litro rinde el 504 año 1985
Luis de Argentina hace 3 años
El mío también consume mucha nafta xq q es
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches una pregunta tengo un peugeot 504 naftero y me funde los cables de acelerador. Alguien qu me pueda decir cual seria la falla??
sergio de Argentina hace 5 años
Cambia el. Cable y Ponele grasa por el recorrido asi no quede pegado y resuelvas tu ptoblema
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola capo como saco el. Dervo tengo que cambiar la. Pedalera y ponerle cn cable el embrague xq tenia idraulico
javier de Argentina hace 2 años
Seguramente te falta el cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería, aunque podes poner cualquier cable que conecte el motor o la caja a la carrocería. Saludos cordiales.
Victor de Colombia hace 2 años
Están malas las tierras del circuito eléctrico. Arregle la tierra que no esté aislada y agregué otras al chasis y al motor
Oscar de Argentina hace 5 años
Lo esta usando de masa
Carlos de Argentina hace 4 años
Señores tengo un peugeot 504 1988 carburador solex 2 bocas 34/34 motor 2000 ,que es lo que paso,los genios le robaron la rosca donde va la valvula de potencia,vaale decir en la carcasa del carburador y los señores torneros bien gracias,alguien me puede indicar como se puede solucionar este problema????. - soy carlos de sgo del estero
federico2016 de Argentina hace 4 años
Sñores soy carlos de argentina estoy esperando respuesta,sobre el pedido. - si tienen el cuerpo donde esta la valvula de potencia,informen. -gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
Hay varios problemas descritos, cada falla debe tratarse de manera aislada, debido a que varias de ellas pueden ser por el mismo tema o varias cosas a la vez. Primeramente el angulo de avance del vehiculo. Luego bujias correctas para el tipo de culata. Compresion de cada cilindro, indicas que se llenan de aceite las bujias, hay que saber si los sellos de valvulas estan buenos o hay que cambiarlos(teoria 1) o tienes anillos desgastados en alguno o todos los cilindros (teoria 2). Descartar cada una por separado.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Buen dia amigo, el equipo original de fabrica es lo mejor que puede hacer, colocarle su carburador original, verificar los empaques y toberas de vacio. Igualmente el tema del avance de encendido es importante en estos vehiculos, ahi es donde va a obtener mejor rendimiento de encendido. Utilice bujias de una marca reconocida, una buena bobina y cables de bujias. Saludos.
federico2016 de Argentina hace 6 meses
Muchas gracias por tu respuesta
Marce de Argentina hace 6 meses
Hola que podría ser...se vuelve toda la nafta del carburador es de una boca
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 meses
Buenos dias, podria formular mejor su pregunta? Si entendí bien, se devuelve la nafta del carburador?
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Falla de carburador

Volkswagen Golf 1990 4 puertas carburador motorb1.8 150000 kms
Hola alguien que me ayude tengo un golf 1990 std 4 vel. Motor 1.8 carburador 1 garganta... fijence que tiene dias que se apaga cuando lo prendo si no lo mantengo acelerado ademas de que mientras lo acelero como que petardea tengo que bombear el acelerasor para que no se apague... lo lleve con un mecanico que lavo el carburador pieza por pieza y quedo igual ye dijo que hera el carburador que no servia que comprara otro de preferencia de doble garganta alguien que me de algun consejo
sergio de México hace 8 años  
SE
6 casos 
AROD de México hace 8 años
Puedes colocarlo y donde esta la mariposa o si no lo conoces asi es como una ostia redonda fijate que esa no este completamernte cerrada ya que ese apaga el motor de lado derecho viendo el carburador puesto lleva un tornillo que es del aire ay puedes acelerar o disminuir el motor tambien puedes checar el filtro y ver si realmente esta llegando la gasolina suficiente
Pepe de México hace 7 años
Compra un carburador igual. Para ponerle uno de doble garganta, debes de cambiar también el múltiple de admisión.
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Problemas con el carburador SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1992  310000 kms
Cuando lo en enciendo se acelera demasiado y cuándo piso el acelerador para que destrave el cebador no lo hace luego de unos minutos se destraba el cebador y no queda regulando bien queda desparejo
Leos de Argentina hace 8 años  
LE
9 casos 
Rafae de Colombia hace 6 años
Hola mi 323 modelo 89 esta acelerado w podria ser
Michael de Ecuador hace 4 años
Soluciono el problema? Tengo el mismo problema en mi carro se acelera a dos mil rpm y no baja de eso.
Alexander de Colombia hace 3 años
Mi mazda solo anda con el sebador puesto y cuando no jalonea
Solucionado
Mejor respuesta (según Leos)
Leos de Argentina hace 3 años
Compre un kit para carburador y ya funciona.
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Problema con carburador, demora en encender con temperaturas bajas

Hyundai Accent 1995 1.3 187000 kms
Tengo un accent del 95, motor 1.3 nafta, el problema es que en invierno le cuesta mucho el primer arranque (teniéndolo guardado en galpón) y tambien le cuesta a la tarde si pasa mucho tiempo apagado. Puede ser la toma automática en el carburador?? Gracias
tacua de Uruguay hace 10 años  
TA
2 casos 
kaya de Colombia hace 10 años
Hola, para el encendido de tu motor a temperaturas bajas debes tener en cuenta que el aceite sea el adecuado en cuanto a la temperatura en encendido (5W), paso seguido, verificar que el choque automático esté funcionando bién, este es importante en la primera fase de encendido, verifica el filtro de aire y gasolina, y luego revisa la presión de la bomba de la gasolina. Luego de esto el carro deberá encender bn, auque te recomiendo lo sincronices. Saludos, :)
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Fallas en el carburador

Fiat Siena 1998 4 puertas 1.6 fuil 299025 kms
Se hago todo el tiempo y no prendía y se lleno de gasolina el motor cuando prendió voto por debajo aceite con gasolina cuando trato de ponerle la tapa del carburador se ahoga y se apaga. Que debo hacer
viejo de Venezuela hace 10 años  
VI
3 casos 
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo un siena 98 1.6 8 v con carburador y a platino y falla en baja un poco y cuando lo apuras ASE como un básico que puede ser
Angel de Argentina hace 4 años
Hola, cambie el paso a paso y me queda totalmente acelerado. Me dicen que tengo que resetearlo pero no se como
Miguel alejandro de Argentina hace 2 años
Hola saben q tengo un fiat siena 2009 y le anule el cuerpo mariposa le puse mecánico y ahora no me acelera q puede ser
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Me falla el carburador

Hyundai Accent 1995  645887878 kms
Mi carro hiunday accent de el 95 se me acelera y se desacelera y apesta omóplatos algo raro no quema bien la gasolina y cuando recién lo prendo se acelera mucho que será pero cuando corro anda normal sólo es en baja
Jose orellana de Ecuador hace 7 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Necesitas un buen tecnico experimentado , de carburadores...
luisarteco de Costa Rica hace 7 años
Desconecte la válvula IAC y limpie con algún spray para partes electrónicas, a mi me funciono, luego le pone sin abusar WD40, lo de que no quema la gasolina pueden ser varias cosas desde un sensor en mal estado, bujías, bobina, cables, sensor de temperatura del refrigerante, etc.
Gabito 510 de Uruguay hace 6 años
Disculpe, podría comentar si pudo solucionar el problema. Yo tengo uno con un problema similar como si estuviera pasado de combustible pero si miras el retorno manda combustible ninguno pero a su vez si no cierras la toma de aire acelera mal
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Falla en carburador... eso creo

Volkswagen Jetta 1987 4 puertas utomatico 0 kms
Saludos Tengo un Jetta automatico del año 87 se le cambio el distribuidos y bobina a estandar por que se frego el de encendido electronico, por un mes jalo bien pero de repente empezó a fallar ahora lo arranco hechandole gasolina directa al distribuidor para que arranque pero despues de un rato empieza afallar y se apaga , se le cambio momba de gasolina, los dos filtro de gasolina, condensador, platinos, se labo el tanque, bujias, aceite, ya cheque cables y fusibles pero aun asi falla, por ultimo le di una limpieza al carburador pero veo que no mantiene la gosolina como si la vaciara por otro… Leer completa
agustin de México hace 7 años  
AG
1 caso 
lurobamx de México hace 7 años
Hola, se puso a tiempo el motor?, hay que revisar que no tenga fugas el sistema de vacío. ¿Cómo funciona en bajas rpms y cómo funciona en altas revoluciones? Saludos
[email protected] de México hace 7 años
Hola tengo un jetta a2 1991y se me jalonea aveces más en segunda pero en alta funciona bien cambie cables, bujias,bobina,platino y condensador lo que veo es que no se llena bien el filtro de gas el universal y se sigue jaloneando y más en segunda tengo que acelerar más para que se estabilice alguien sabe que puedo hacer por favor
Damian de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un jetta a2 pero x las mañanas o si lo dejo parado buen rrato se vacia el carburador ya me lo checaron varios mecanicos y no le ayan...espero m pueda ayudar gracias
Lalo18 de México hace 5 años
Tengo un jetta mid 90 no le sube gasolina al carburador le pongo carbuclin al carburador y medio arranca y me desgaste muy rápido la pila me pueden ayudar me urge
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Problemas con el Carburador

Daewoo Damas 1997  93000 kms
Molesta al encenderlo en frío.
Fuga de gasolina
Mucho consumo de combustible
No es estable.
John Jiménez de Colombia hace 8 años  
JO
5 casos 
Darío damas de Argentina hace 6 años
Hola amigos de el foro yo tengo problemas de encendido solo de mañana. Durante el día arranca al toque. Que podrá ser. Tengo una Daewoo damas 2001
pino de Colombia hace 6 años
Amigo en este tipo de carro es normal porque normal mente ellos traen de fabrica un sebador para prenderlo al calentar el motor tienes que disminuir el sebador
Nafer de Colombia hace 6 años
Mucho gasto de gasolina
Richard de Uruguay hace 5 años
Puse un carburador nuevo y consume mucho me da 7 por litro
Richard de Uruguay hace 5 años
Puse un carburador nuevo y me da 7 por litro
Luis ruano de Colombia hace un año
Yo mande a limPiar el carburador y me movieron las mangueras y quedo fallando alguien me mandaría foto para ver como van
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Problema de carburador

Volkswagen Senda 1992 4 puerta 1.6 250000 kms
El problema que tengo en el carburador es que en frío cuesta arrancar y hay que acelerarlo a fondo a lo primero empieza a fallar hasta que agarra... el carburador es nuevo pero lo miro mi mecánico y dijo que se vacía es como la nafta se va el... no vuelve al retorno sino se vacía... uno le da marcha arranca cuesta pero lo paras y se escucha un burbujeo como que se vacía
Gringo de Argentina hace 7 años  
GR
2 casos 
Gringo de Argentina hace 7 años
Hola si ya lo encontramos al problema es la boliyita que funciona como válvula de apertura en la cuba... se ve que al tomar temperatura el mismo material se dilata y la boliya no hace su funcionamiento y al para el motor vacía la cuba del flotante dejando ir el combustible... solución no hay solo cambiar carburador
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Falla en carburador inestable

Chevrolet Cheyenne 1989 2 purtsd, motor 5.0 con carburador TBI  100000 kms
Buenos dias la problemática que presenta es que es inestable ya lo lleve con carios mecánicos y no logro estabilizarla ya que esta mandado demasiado combustible a los inyectores, le cambie sensores de oxigeno, sensor map, sensor egr, valvula iac, sensor colat y sensor de temperatura, con el ultimo mecanico que la lleve me comento que el inyector tenia mucho voltaje que lo regular es de 3 a 4 volt, actualmente según quedo en 8 volts esta un poco mas estable pero sigue gastando mucho combustible, al momento de prenderla humea entre negro y blanco y esta muy acelerada ya que se calienta baja las revoluciones pero esta inestable no se apaga pero si esta pedorreando como dicen agradeceré su apoyo
dase1423 de México hace 8 años  
DA
4 casos 
rayo de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor TPS y que el regulador de gasolina que llega a la flauta de los inyectores este en buen estado ojala te sirva
Mart de México hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar tengo una cheyenne 92 el problema que tiene es que le tengo que poner un poco de gasolina en el carburador y enciende la apago y vuelve a encender sin problema pero al día siguiente tengo que volver a ponerle un poco de gasolina al carburador para que encienda que podrá ser?
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Auxilio!!!! problemas con el carburador

Toyota Corolla 2002 1.6 200000 kms
Buentas Tardes!
Tengo problemas con el carburador con mi corolla 2002 1.6v ya le realice servicio y nada y aun sigue destilando olor a gasolina horrible!!
En este caso que podria hacer??? gracias
astrid de Venezuela hace 8 años  
AS
3 casos 
Sergio de Chile hace 8 años
Controla la altura de corte del flotador
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Fallas en el carburador

Volkswagen Gol 1992 3 puertas Motor Renault 151000 kms
El auto tiene fallas de vez en cuando, como que se quedara sin nafta, y empieza a tironear hasta que se apaga. El filtro de combustible es nuevo, el filtro de aire también,
Lo llevo al taller para hacerle carburación, y al tiempito empieza otra vez. Ya estoy cansado. Me compre un aerosol de aire comprimido, le saco los chiclers, los sopleteo, pero al tiempo esta igual. Que sugieren que debo hacer. Gracias por su colaboración. Saludos.
Aldo de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola aldo cada tanto hay que cambiar los chiclets aparte la cubeta se vacia?,Saludos
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Falla en el carburador

Fiat Uno 1996 2 puertas 200000 kms
Cuando lo pongo en marcha regulando ratea y se para y si lo acelero unos segundos la marcha se normaliza
alex de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 

Problemas con el carburador

Honda Civic 1986 Honda crx  67000 kms
Cuando enciendo el coche el carburador hace explosiones y las revoluciones no se mantiene , tengo que mantener el pie en el acelerador por que si no se apagar, no se mantiene por si mismo, y ya no quieres prender hasta de rato que lo dejo apagado lo prendo y sigue la falla.
Animas de México hace 7 años  
AN
7 casos 
Luis de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un problema mi carburador 3k no. Mantiene el mínimo se limpio y cambió el kit pero aún nada me pueden ayudar hasta le conecté la entrada de retorno de gasolina porque allá presión de la bomba es bastante y llena mucho el depósito de gasolina
Chicas barrios de México hace 6 años
Bunos dias mi honda 86 civic se apaga y tengo q mantener el pie en el acelerador si lo suelto se apaga
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Problema con mi carburador

Hyundai Accent 1998 4 puertas motor 1.3 134200 kms
Tengo un Hyundai accent del 98 tengo un problema cuando ando en la cuidad o carretera el carro empieza a fallar y luego se me apaga quisiera que me dieran un consejo pq ya cambie bomba de gasolina y le e mandado a cambiar todo al carburador. Donde puedo comprar un carburador original de la Hyundai en alguna página de internet porque fui a la agencia y me quiere sacar casi 5000$ por el carburador o que carburador le puede adaptar que me funcione bien en el carro
Douglas de Honduras hace 8 años  
DO
4 casos 
Diego de Uruguay hace 8 años
Solucionaste el problema? hay un releay que te puede estar causando el problema, es el releay de la bomba de combustible y esta abajo del volante a la izquierda hay que sacar una tapita... saludos,
Diego de Uruguay hace 8 años
Bueno, les doy la solucion! si tenes distribuidor, dentro del distribuidor hay una ficha electronica, que medira 10 cm y 2 de ancho, lo que pasa es que al ser electronica falla randomicamente, la cambias y nunca mas se apaga el auto. (la ficha saldra menos de 70 dolares) pero el problema es resuelto.
Edison de Ecuador hace 5 años
Tengo un Hyundai 98 lo adaptado a carburador y cascabelea loma arriba que puede hacer
Willians Rondon de Venezuela hace 9 meses
Saludos tengo un Hyundai Accent 1.3 año 99 carburado. Se me daño la distribución y ando buscando una nueva o usada. Si me pueden ayudar en eso se los agradezco. 04140494689
Leonardo de Uruguay hace 4 meses
Hola que tal tengo un hyunda accel del 96 la cuando esta frío la bomba no prende le tengo que echar un chorito de nafta al cargurador para que prenda y después sero problema
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Problemas con carburador

Chevrolet Astra 2000 3 puertas, astra confort 1.8  228000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar a identificar el problema.
Signos:
1. -Al encenderlo por primera vez tengo que acelerar un poco para que prenda,
2. -Al avanzar y hacer los cambios de velocidad se jalonea un poco
3. -Al acelerar pierde un poco de potencia y siento que no acelera lo suficiente a como estaba acostumbrado.
Espero que me di a entender, si necesitan mas detalles se agregare.
Saludos
Jponce de México hace 10 años  
JP
4 casos 
Fernando de Argentina hace 7 años
Tengo un astra 2.4 16v cuando marcha en baja me falla en alta anda perfecto como puedo solucionar eso o cual es el problema que tengo el agua hierve y humea blanco
Fernando de Argentina hace 7 años
No puedo leer la respuestas
Fede de Uruguay hace 2 años
Chequea válvula pcv por lo general esa válvula del demonio es una pinche mamada
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