Yo le puse un carburador de moto 200 cc y me da 21 con un litro...
El carburador original es muy complicado y tantas mangueras de vacío ,electroválvulas y diafragmas no aportan mucho solo traen problemas...
Al lado del tanque de combustible...es muy fácil ya que viene con una ficha con dos cables y se conecta xe una sola manera...esta abajo a la izquierda de la camioneta osea abajo de la puerta corrediza...ahora...porque la vas a cambiar ? Como sabes que está rota?
Antes de cambiar la bomba fijate si no quemaste un fusible o tenes algún cable cortado...lo primero es fijarte si le llega corriente a la bomba pone el contacto la llave de arranque pone un piloto en la terminal de la bomba y fíjate si le llega corriente
Si amigo eso es muy importante hacerlo pero me gustaría saber donde usa la bomba si afuera del tanque o adentro es una daewo damas 97...muchas gracias por su ayuda...
Amigo no había visto tu repuesta tan correcta...disculpa...la voy a cambiar porque no manda gasolina pero voy a chequear antes lo que me dices haber si no manda corriente y si es la bomba o no
Fijate con el contacto puesto y desenchufas la manguera que va al carburador y ahí ves si es la bomba...
Capas tenes el punzuar o aguja del carburador tapado...
Vas a ver que es muy fácil sacarla...capaz tenga un poco de barro o lodo como le dicen ahí ya que esta muy cerca del piso...pero es muy fácil sacarla y poner otra...mucha suerte...saludos desde Montevideo uruguay
@Marcelo de uruguayHola Marcelo soy Mauricio de Mercedes Soriano, te consulto vos podrías decirme que puede ser que la Daewoo cuando voy en baja o cuando voy en ruta a 90 km se siente como que tironea. Me podes decir en que parte esta la aguja y el tornillo que regula el pase de nafta, GRACIAS.
@Marcelo de uruguayYo también puse un carburador de scooter 125cc VX. Recién llegamos de un viaje de prueba y me dio 16 km por litro. No puse el de cg 200 porque no me daba el tiempo para hacer la platina. Pero voy a poner el cg y medir el consumo. Gracias por el dato!
Amigo te quedo muy bien el carburador!! Una pregunta, exactamente de que moto es el carburador que usaste? Estoy animado a hacer lo mismo. Mil gracias de antemano.
@Marcelo de uruguayEl mejor carburador para adaptar es el Pz30 125 cc corre bien no pierde fuerza y rinde mucho la gasolina desde Venezuela se los recomiendo
Hola Marcelo yo también soy de Uruguay y hace poco empecé a restaurar la mia,me gustó mucho la idea del carburador,seria posible me asesoraras sobre el cambio? Te paso mi mail y si estás de acuerdo nos ponemos en contacto y hablamos,desde ya muchas gracias, [email protected]
Hola, mi nombre es Gabriel y soy de Venezuela. Pudieran por favor enviarme a mi correo las fotos y una explicación de cómo adaptaron el carburador de moto?
Buenos días soy de Venezuela si es posible pudieran enviarme información de cómo va instalado el carburador de moto en el motor de damas. Tenemos mucho problemas con el combustible. Muchas gracias mi correo. [email protected]
Buen dia gente, unos genios los que se animaron a cambiarle el carburador x uno de moto,,,, me gustaria pode hacer lo mismo... dejo mi mail para ver si pueden enviarme info de como poder hacerlo...[email protected]... muchas gracias gente
Hola soy Yamileth de vzla por favor me podrían enviar la información del cambio de cambio de carburador gracias [email protected]... Y de nuevo mil gracias sería genial poder hacerlo
Perfecto, pero el carburador me lo tocaron y no anduvo más, y nadie lo quiere o sabe cómo arreglarlo, el que ya le puso carburador de moto agradezco cualquier información, DEJO MI MAIL : [email protected] y mi wassp : +54 9 11 38345021 desde ya muchas gracias...!!!
Buenos días soy de Maturin-Monagas, ahorita tengo algo parecido con mi camioneta daewoo damas. Empezó con una falla y me indicaron que era el carburador. Bueno y a partir de alli empezaron mis dolores de cabeza porque la falla empeoro y esta pasando demasiado combustible al motor tanto es asi que el aceite me lo pone como agua sin biscocidad.
Amigo en este tipo de carro es normal porque normal mente ellos traen de fabrica un sebador para prenderlo al calentar el motor tienes que disminuir el sebador
El carburador original es muy complicado y tantas mangueras de vacío ,electroválvulas y diafragmas no aportan mucho solo traen problemas...
Capas tenes el punzuar o aguja del carburador tapado...
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