Tengo un Hyundai accent del 98 tengo un problema cuando ando en la cuidad o carretera el carro empieza a fallar y luego se me apaga quisiera que me dieran un consejo pq ya cambie bomba de gasolina y le e mandado a cambiar todo al carburador. Donde puedo comprar un carburador original de la Hyundai en alguna página de internet porque fui a la agencia y me quiere sacar casi 5000$ por el carburador o que carburador le puede adaptar que me funcione bien en el carro
Solucionaste el problema? hay un releay que te puede estar causando el problema, es el releay de la bomba de combustible y esta abajo del volante a la izquierda hay que sacar una tapita... saludos,
Bueno, les doy la solucion! si tenes distribuidor, dentro del distribuidor hay una ficha electronica, que medira 10 cm y 2 de ancho, lo que pasa es que al ser electronica falla randomicamente, la cambias y nunca mas se apaga el auto. (la ficha saldra menos de 70 dolares) pero el problema es resuelto.
Saludos tengo un Hyundai Accent 1.3 año 99 carburado. Se me daño la distribución y ando buscando una nueva o usada. Si me pueden ayudar en eso se los agradezco. 04140494689
Hola que tal tengo un hyunda accel del 96 la cuando esta frío la bomba no prende le tengo que echar un chorito de nafta al cargurador para que prenda y después sero problema
Le adapte un carburador de tico a mi accent del 98 trabaja bien en la costa y en terreno plano y ahora que estoy en la sierra entre 2200 y 3900 metros sobre el nivel del mar empezó a cabecear le he cambiado bomba de gasolina, filtro de gasolina, bobina, bujías, lavado de tanque de gasolina pero sigue cabeceando esto generalmente sucede cuando estoy en subida y quiero saber si es a consecuencia del cambio del carburador. Por favor espero una resspuesta
Es el carburador.
El tico tiene tres cilimdros entonces cual es su cc. El accent tiene cuatro cilimdros entonces cual es su cc.
Cada carburador esta fabricado de acuerdo al cc. Del motor por eso no te responde en subida o altura.
Analiza
Mi carro hiunday accent de el 95 se me acelera y se desacelera y apesta omóplatos algo raro no quema bien la gasolina y cuando recién lo prendo se acelera mucho que será pero cuando corro anda normal sólo es en baja
Desconecte la válvula IAC y limpie con algún spray para partes electrónicas, a mi me funciono, luego le pone sin abusar WD40, lo de que no quema la gasolina pueden ser varias cosas desde un sensor en mal estado, bujías, bobina, cables, sensor de temperatura del refrigerante, etc.
Disculpe, podría comentar si pudo solucionar el problema. Yo tengo uno con un problema similar como si estuviera pasado de combustible pero si miras el retorno manda combustible ninguno pero a su vez si no cierras la toma de aire acelera mal
Tengo un hyundai exel 1994 y hace mas de 6 meses q no lo arranco, el otro dia quise ponerlo en marcha y no arranco, pero si le coloco nafta en el carburador arranca perfectamente, me dijeron q puede ser la bomba de nafta. Pero no se donde la puedo encontrar a dicha bomba? en q parte? desde ya muchas gracias
Los exel son de bomba mecanica y estan debajo del carburador tendras q quutar el depurado y si mirars ente el carburador y el multiple de admisión la encontraras desconectales las tres mqngeras sin olvidar su posición y afloja los dos pernos q lq sujetan y retirala con mucho cuidado de no perder la barillita q esta dentro. Una ves fuera ka bomba rdesarmala y cambia los accesorios
Tengo un accent del 95, motor 1.3 nafta, el problema es que en invierno le cuesta mucho el primer arranque (teniéndolo guardado en galpón) y tambien le cuesta a la tarde si pasa mucho tiempo apagado. Puede ser la toma automática en el carburador?? Gracias
Hola, para el encendido de tu motor a temperaturas bajas debes tener en cuenta que el aceite sea el adecuado en cuanto a la temperatura en encendido (5W), paso seguido, verificar que el choque automático esté funcionando bién, este es importante en la primera fase de encendido, verifica el filtro de aire y gasolina, y luego revisa la presión de la bomba de la gasolina. Luego de esto el carro deberá encender bn, auque te recomiendo lo sincronices. Saludos, :)
Mande a bajar el carburador para limpiarlo,y a quedado descuadrado,no han podido,cuadrarlo,queda acelerado,se me apaga,dicen que es una aguja interna que esta degastada.
Podría hacer mi hiunday accent 2012 carburador para así poder poner computadora programable o si viene alguna inyección directa programable es que lo hice turbo con motor se fábrica y la mezcla de air /fuel sale pobre y quisiera arreglar eso ya que me puede dañar el motor gracias de antemano
Tengo un problema con mi carro he cambiado todos los sensores y demas y el carro sigue ahogando con gasolina las bujias si hay alguien que me pueda decir que camarin y que carburador le...podria adaptar...si hay alguien que ya lo haya hecho o sepa de alguien...le agradezco la informacion
Buenas noches, le adapté un carburador datsun 1500 a un Hyundai accent 1300, cundo lo prendo por la mañana o después de un tiempo de horas el motor tiembla, tengo que acelerar un poco para disminuir la falla, después el carro anda bien sin embargo siento que consume más combustible de lo que debe de consumir según mi recorrido. Le puedo adaptar un carburador de menor cilindra je, cual me recomendarías o quisiera un concejo o recomendación gracias
El problema que al acelerar de manera brusca, el motor pierde potencia y la falla es como que se ahogara o como que no llegara suficiente combustible. Al momento de fallar si se deja de acelerar y luego se acelera de manera suave deja de fallar y agarra nuevamente potencia
—se le hizo limpieza de inyectores
—se le puso un catalizador más para riteve y empeoró
—se le hizo una limpieza de carburador y más
Me paso lo mismo para accent 2010. Es posible que se dañaron algunas bobinas, revisar las bobinas si están funcionando todas en mi caso solo funcionaban dos y toco cambiar las otras dos, esto sucede por lavar el motor me dijeron en esa oportunidad.
Buenas tal vez me pueden ayudar tengo un Accent 2014 ala hora de arrancar esta muy lento cuesta que no arranque y no se que puede ser ya le compre batería que me dijeron y nada
Mi estimado amigo tengo un kia rio 2015 con motor gdi si no me equivoco estos motores son iguales, bueno comentarte que en mi caso costaba que arrancara por las mañanas en frio mucho mas, y no se encendia la luz del check, se le cambio el sensor de posicion de cigüeñal y a dios dolor de cabeza te comento que el sensor que puse es el original, ya que probe 2 sensores genericos y no los reconoce
Tengo un hyundai accent 1997 a carburador que puefo hacer para eliminar ese olor fuerte dentro del vehiculo ya le he cambiado de todo cables bujias le mande arreglar el carburador revise el sisteme de escape que podria ser ayudeme a solucionar el problema. Y marcha excelente pero el olor no se quita...
Solo pueden ser dos cosas la primera que la tapa plástica que asegura la bomba esté floja o mal montada, cuando eso pasa hay fuerte olor en el interior, segundo salidero por la manguera de alimentación que sale del tanque o la de retorno
Hola quetal tengo un carro Hyundai modelo atoz del 1999y es de glp y quiero sacar el carburador porque está picado está votado gas lo eche un poco de agua con jabón para ver la fuga y la fuga está en el carburador mucha gracias sabes alguien cuanto cuesta un carburador nuevo
Tuve que cambiar el carburador y le coloque un weber 32 34 que no tiene chicleir electrico al encender las luces o la calefaccion bajan las rpm. Alguna idea de como compensarlo.
Cuando voy andando y acelero, el coche expulsa el agua del radiador por el deposito del agua, por lo tanto empieza a quedarse vacio y a recalentar. El auto tiene un termostato conectado en la manguera de abajo del radiador. Ya que esta modificado porque se quemo la computadora y ahora funciona con carburador... agradeceria muchisimo la ayuda por favor. Gracias...
Igual voy acelerando y empieza a botar el agua por el agujero del deposito de agua, hasta que queda vacío. No le he hecho ninguna modificación. Será el termostato??
Buenas. Tengo un problema con la presión de combustible. En la entrada del carburador no hay agarradera q resista a la presión de combustible. Ponga lo q le ponga pierde. Tendra algo q ver la membrana q hay a un costado con una manguera de vacio conectada ? Si le conecto esa manguera el auto falla mucho y si se la desconecto tira nafta. Ayudaaaa. Me esta volviendo loco estooooo
Mi hyundai es de carburador y cuando está frio prende y funciona sin problemas pero después de apagarlo e intentar prenderlo con el motor caliente toca darle start varias veces para que encienda, no se cual puede ser la falla. Les agradezco su ayuda
Hola, debes realizar la inspección de la válvula PCV (se encuentra en la tapa de válvulas, si no la has cambiado nunca, es importante que levantes la tapa, limpies residuos y cambies la válvula, no es costosa) y posteriormente hacer la prueba de "relenti" para darle al carburador la proporción exacta de aire gasolina. Recuerda también revisar el choque térmico del carburador, que cuando esté caliente el motor esta abra la entrada de aire. Saludos!
Hola gente mi problema es que cuando lo dejo de un dia al otro no me arranca le cambie bujias cables afinado de motor correas y no encuentro solucion si le echo nafta directo al carburador arranca y despues que calienta ando todo el dia sin problemas ,la bomba de nafta esta bien pero no me llega nafta al carburador cambie filtroy es lo mismo ,puede ser el diafragma que esta en la entrada de el carburador?alguien que me ayude por favor
Si el diafragma puede estar roto y no inyecte la gasolina o (nafta) justo tuve ese problema hace una semana y si era el diafragma y de hecho la empaquetadura pequeña de tal. Aunque aun sigue sin arrancar el mio pero el problema ya lo encontre y es electrico pero sobre lo que dices si no llega el combustible al carburador es el diafragma.
El carro prende dura 15 a 20 sg y se apaga le sigo dando y nada pero si regreso la llave y le doy estarte prende le pongo un cabke de la bobina ala bateria y nada mi carro es un hyunday 97 carburador pues yo creo que puede ser la cebolla de inicio que opinan
BUenos dias, tuve el mismo problema, y es que la tapa del tanque de la gasolina, el que estab debajo del asiento trasero, tennia espacios abiertos, el mecánico me recomendo agregarle silicon negro, lo hice y ya no tengo ese olor en el carro.
Yo tengo ese problema del humo negro y le puse los inyectores nuevo, lo sigue haciendo pero cuando lo pongo en neutro y acelero bastante fuerte ,ahí es q empieza a salir l humo
Tuve un golpe en la parte trasera en el lado izquierdo del automóvil, y luego de haber arreglado el golpe se quedó con un olor fuerte a gasolina ya combustionada, he intentado solucionar el problema cambiando el filtro de gasolina, cambiando el sistema de escape, pero nada ha tenido resultado positivo. Mi inquietud es que si el golpe puede tener relación directa con éste problema o simplemente es una coincidencia que a partir de éste imprevisto el sistema de carburación ya estaba llegando a su límite y lo que tengo que hacer como última alternativa es trabajar en el carburador?
Luisan eso auto tienen aun valvulita detras del motor detras del multiple que oxijenael el sistemasi esta mala llega olor a bencina dentro del auto en el hyundai accent 1999 tienen esa pana es una valvula negra.
El olor a gasolina combusionada es muy fuerte, incluso entra a la cabina aun estando los cristales cerrados. Me dicen que puede ser problema del carburador. Conoce alguien que puede estar sucediendo?
Tengo hiunday del 95 lo prendo y demora en levantar revoluciones cuando pongo primera cuesta avanzar y se queda que puede ser? Me dijeron que puede ser avance de carburador que este molestando pero no se gracias
Hola amigos, les cuento que cambie las bujías le puse las originales y la valvula PCV de ni carro, limpie por fuera el cuerpo de aceleración con limpia carburador ya que se había limpiado el cuerpo de aceleración hace pocos días preocupándome de no hachar en nada eléctrico para que no pasara nada y al ver la bobina tenia un orificio con sulfato, lo limpie y no encendió mas no se que hacer, ya que le revise los fusibles, los cables, le doy partida y no enciende que podrá ser. Sera que hay que cambiar la bobina mas su cables, el problema es que estoy en un estacionamiento subterraneo y no puedo sacar el auto para llevarlo a un taller. Ayuda lo antes posible.
El carro no arranca no le llega señal a los inyectores y cuando le le echa uno limpia carburadores arranca riquisimo y si de un momento a otro le manda señal a la inyeccion
Cuando voy acelerando el auto se queda pegado el acelador golpeo otra ves el pedal o piso y se vuelve a su normalidad mi carro es carburado motor 1300 en menos de un mes hice limpieza de todo el carburado y e cambiado todo hasta le puse un cono nuevo que va en el carburador pero sigue igual me podrian decir que es lo que tengoi que hacer tambien cambie el cable del acelerador.
Se esta quedando pegada la guaya escala hasle una limpieza y hecha le un poquitonde aceite por el forro y la mueves con tus dedos así se lubricada y pendiente con la instalación en el carburador ahí también debe estar algo trancada
Hola amigos... soy de Panamá exactamente de Chiriqui... Tengo un hyundai accent del 97 que era full inyección y ahora lo cambie a carburador... le puse un carburador de toyota (4K) y mi preguntas es: Hay que cambiarle la bomba de gasolina y ponerle una eléctrica y también hay que eliminarles el retroceso que traia cuando era full inyección... por favor alguien que me ayude con una respuesta confiable...
Hola, no entiendo por qué pasaste de inyección a carburador, es un paso hacia atrás que le diste al carro, sin embargo, según lo que dices, es importante que verifiques que el carburador puesto funcione en las especificaciones que lo haría uno original de Hyundai, además debes saber que todas las bombas de gasolina son eléctricas, verificar filtros y compresión del motor.
Hola buenos días, tengo un hyundai accent 1999 con motor 1.3, se le sustituyó la parte de inyección por carburador, el problema no es ese el carro andaba muy bien, lo cierto es que de unos días para acá cuando el carro alcanza una cierta temperatura sobre todo al mediodía, agarra una falla eléctrica, ya le cambié las bujías, cables, lo lleve a carburación y el técnico me dijo que la falla era eléctrica, quería que me ayudaran para saber que puede ser, mientras el carro tenga una temperatura fresca el vehículo no falla. También agrego que aún estando fresca la temperatura, al acelerar a fondo tiende a ahogarse, es decir, se aguanta no acelera a fondo. Gracias de antemano.
Hola, básicamente según los síntomas que dices, lo más probable es que la entrada de aire esté excedida, debes hacer prueba de "relenti", verificar que el sensor de la temperatura de agua se encuentre haciendo su función al rededor de los 95-100ºC para que encienda el ventilador del radiador y mantenga esta temperatura del motor, paso seguido, revisa la bobina de encendido, a no ser que tengas encendido electrónico. Por último realiza la afinación del motor en tiempo de chispa y sincronización. No sobra revisar compresión de cilindros (10 psi o más por cilindro) y la válvula PCV (se encuentra en la tapa válvulas). :)
Tengo un hiundai acent 96 a carburador, resulta que se le dañaron los reguladores de la gasolina el que va en el tanque y el que tiene antes del suministro del carburador. El problema es que no logro encontrarlos y no se como se llaman exactamente las piezas y por cuales se pueden reemplazar.
Mi caso es que tenia problema para pasar rtv porque el minimo era inestable cambie el sensor de minimo y paso sin ningún problema lo que pasa es que quedo con el minimo a 1200 revoluciones y me parece que es muy acelerado para un minimo normal aclaro no se sube mas ni se baja esta estable solo que muy acelerado, un mecanico me comento que es la mesclka de aire que hay que bajarla un poquito pero no se en que parte le puedo hacer eso. En un carburador yo lo se hacer pero en este que es inyectado no se
Bueno lo que le paso al auto,es que viajamos de Antofagasta ah Calama y después a San pedro de Atacama al regresar de repente empezó a bajar la velocidad!!! Y en un momento sé paró el auto lo revisamos y se le estaba filtrando aceite x la tapa de la culata :/ como habíamos comprado lo rellenamos pero ya en carretera hacia Antofagasta cada ves que bajaba la velocidad tenia que acelerar demasiado para que volviera y Así al llegar a Antofagasta!!! Que con la zona urbana peor se apagaba el auto menos mal que llegamos sino y salvo pero no se que puedo hacer para arreglarlo quizás sea el carburador, aparte de la filtración de aceite ayúdenme plis