Hola mi carro rompio la correa del tiempo lleve la culata a rectificar y no hubo que cepillarla no tiene rajaduras armamos el motor y ahora pasa aceite al deposito de agua alguien tuvo este problema como lo soluciono? El aceite huele a humo algo suave no esta concentrado si se pudieran subir imagenes fuera mejor

El deposito de agua tiene aceite y nunca lo he sobrecalentado, mi pregunta es si estos carros tienen radiador de enfriamiento del motor por que ya se reviso el motor y no tiene agua y no se por que el deposito tiene aceite.

Se pasó aceite al circuito de agua, la llevé al mecánico y rectificó el plano, cambió junta y ajusto, al poco tiempo se rompió una manguera y esta estaba llena de aceite al igual que todo el circuito de agua, la volví a llevar y ahora le van a rectificar el plano del block, espero que se solucione el problema, cuando me la entrwguen les aviso, gracias por el espacio.

Hola me gustaría que me ayudarán, mi cruze 2010 tiene desde la semana pasada calentándose, el mecánico que lo revisó, abrió el depósito de agua y dijo que tenia aceite asi que únicamente lo limpio ya que no le había puesto anticongelante desde hace tiempo y me dijo que era falta de limpieza, me dijo que el abanico funciona perfectamente pero yo no lo escucho, total apenas lo use un par de días y el problema regresó, lo triste es que es fin de semana y no está abierta la agencia, pero si me gustaría saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y que será.

Solicito ayuda ya que tengo aceite en depoaito de agua de cruze 2011, mi mecanico me dice que se debe a una falla en el radiador,ya bajo el enfriador de aceite y estaba en perfecto estado sin fracturas y juntas bien, me suguiere cambiar radiador, estara en lo correcto?

Tengo un Jetta 2.0, De inicio el deposito del refrigerante tiene aceite, se generó una especie de liquido chocolatoso. Se le cambio ya la junta de la cabeza. El coche jamas sufrió sobrecalentamiento, todos su indicadores en el tablero están funcionando bien, los moto-ventiladores encienden de modo normal, el vehículo no perdió potencia ni presenta fallas en el encendido ni en el funcionamiento del motor. Sucede ahora que en el deposito sigue apareciendo aceite, pero, el nivel de aceite del motor no ha disminuido, la transmisión es automática, y el nivel de aceite de la caja de velocidades no ha disminuido tampoco, ambos aceites no presentan indicios de estar revueltos con el refrigerante, o sea están limpios. ¿que puedo hacer? ¿como corregir esa anomalia?