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Aceite en el deposito del refrigerante.

Volkswagen Jetta 2010 4 puertas 160000 kms
Tengo un Jetta 2.0, De inicio el deposito del refrigerante tiene aceite, se generó una especie de liquido chocolatoso. Se le cambio ya la junta de la cabeza. El coche jamas sufrió sobrecalentamiento, todos su indicadores en el tablero están funcionando bien, los moto-ventiladores encienden de modo normal, el vehículo no perdió potencia ni presenta fallas en el encendido ni en el funcionamiento del motor. Sucede ahora que en el deposito sigue apareciendo aceite, pero, el nivel de aceite del motor no ha disminuido, la transmisión es automática, y el nivel de aceite de la caja de velocidades no ha disminuido tampoco, ambos aceites no presentan indicios de estar revueltos con el refrigerante, o sea están limpios. ¿que puedo hacer? ¿como corregir esa anomalia?
Luigi Porti de México hace 9 años  
LU
13 respuestas 
Hugo de México hace 9 años
Cambiale el enfriador de aceite esta arriba del filtro de aceite
Dante de México hace 9 años
Tengo el mismo problema todo lo que mencionas le paso a mi jetta 2.0 automatico, ojala alguien pueda ayudarnos, le comente al mecanico del enfriador de aceite y me dijo que si se picaba el enfriador le iba a entrar agua al motor y no aceite al deposito de agua, y me comento que posiblemente sea el enfriador de la transmisión que se encuentra entre la batería y el motor, arriba de la transmisión. Ojala nos puedan orientar.
jose de México hace 9 años
Me paso lo mismo tengo un jetta 1.8 t habia aceite en el anticongelante, se cambio el enfriador de aceite y se compuso todo, en todo caso cambia de mecánico mejor.
Dante de México hace 9 años
Luigi que le has hecho a tu carro, el mio se le prendio la alarma de aceite y esta manchado de agua el tapon de aceite, le revise la bayoneta y el aceite esta limpio.
Luigi Porti de México hace 9 años
Hola!
Aún sigo con el problema. Ya pedí asesoría con un experto en cajas automáticas y me orientó como probar el enfriador de aceite de la transmisión automática, y en eso estoy, dicho enfriador no presenta fuga alguna y no parece fracturado y ya lo he vuelto a instalar. El mecánico rectificador me explica que eso de limpiar y desasolvar los restos de aceite dentro de las macaras de refrigeración tanto en la cabeza como en el monoblock requiere de tiempo, que insista en continuar drenando periódicamente los fluidos del radiador hasta que quede completamente libre de aceite.
DANIEL de México hace 6 años
Buenas tardes amigo disculpa me podrias explicar como hacer esa prueba a esa pinche pieza q aparte q esta cara se daña y no se dq si es x dentro o solo es cuestion d orring me seria d gran ayuda ya q eh decidio dejar el carro parado ya xq de plano esa pieza es muy cara
Hugo de México hace 9 años
Hola Luigi ya somos dos Jose y un servidor que nos paso lo mismo y se soluciono el problema cambiando el enfriador de aceite tambien conocido en las refaccionarias como "sandwich" y la vredad si tu mecanico te dijo eso es que le falta experiencia tambien mi mecanico me dijo lo mismo y me saco un buen de dinero cambiando juntas de la cabeza etc yo mismo compre el enfriador y se lo cambie y quedo resuelto el problema, alla tu decide si qquieres seguir sugriendo y gastando y finalmente deberas cambiar hasta el radiador porque ya se fastidio todo de lodo, saludos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ola soy mecanico automotriz ,, esta marca de carros tienen un sistema de imfriamiento en el filtro de aceite cuando este se rompe el aceite pasa para el agua solusion primero quitas el filtro de aceite 2 quitas las mangueritas de agua que entran arrivita luego quitas la base donde entran que es donde ba el filtro arriva llevan un empaque tipo liga camvialos y listo julio usa
DANIEL de México hace 6 años
Q tal julio buenas tardes... mira lo q pasa es q igual tengo un jetta 2000 a4 y es q ya en un año ese enfriador d aceite de transmision me a llenado d aceite el deposito d agua y todo el sistema d enfriamiento. No es posible q tanto q comprando la pieza original se rompa x dentro en cuestion d meses... mi pregunta es julio si es posi le q sean los orring q trae se rompen y provoca esa mezcla d aceite y anticongelante xq en la transmision esta limpio el aceite. O como. Probar ese enfriador d transmision q no este fisurado. D antemano muchsisimas gracias y t agradeceria mucho micho tu ayuda ya q esa pieza aca en mexico es carisima y ps comprarla a cada rato ya no conviene... t envio saludos desde coatzacoalcos veracruz mexico
juarez de México hace 9 años
Luigui porti si me podrias ayudar como comprobar si el enfriador de aceite de la transmisión no esta fisurado ya que te comento tu mecanico gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Luigi Porti)
Luigi Porti de México hace 9 años
¡Hola!
He resuelto el problema con el Jetta, agradezco el comentario atinado de Hugo y de Juarez. El problema desde luego estribó en el enfriador de aceite, el de la transmisión automatica, ya se le instaló el nuevo y asunto resuelto. Ha quedado muy bien y sin un solo síntoma del fallo en cuestión, ahora el deposito del refrigerante se mantiene en normal operación. Al final se descubrió que el nivel del fluido de la transmisión si disminuía, despues de realizar varias pruebas. Ya estoy muy tranquilo porque ya quedó listo y el nivel del aceite ya se mantiene norma. Agradezco los comentarios y el apoyo.
Hugo de México hace 9 años
Que bueno que hiciste caso y ya quedo bien... saludos!!!!
Súper javi de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ayer le cambie en enfriador de aceite de transmisión pero sigue igual será que tengo que esperar o ustedes hicieron algún lavado o en cuanto tiempo quedó limpio al 100 espero sus respuestas gracias
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