Problemas de Aceite en depósito de agua
Problemas más específicos:
Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua 
Aceite en el depósito de agua y se apaga Aceite en depósito de agua y humea azul Quema aceite y pasa aceite al depósito del agua Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua Pasa aceite al depósito de agua y se me calienta
Aceite en el depósito de agua y se apaga Aceite en depósito de agua y humea azul Quema aceite y pasa aceite al depósito del agua Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua Pasa aceite al depósito de agua y se me calienta 
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Problemas destacados
Aceite al agua 
Solucionado
Renault Clio 1996 2 puertas full 1.6 260000 kms
Alguien me podría ayudar porque se pasa aceite al agua.
9 casos
8
AN
El aceite al agua se pasa por el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite ,verás que lleva dos mangueras de agua ,unelas y dejará de pasar el aceite al vaso de expansión y podrás limpiar el circuito mientras consigues el nuevo intercambiador
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Mejor respuesta (según Gabriel)
GA
Gracias vi que estaban desconectadas las dos mangueras gracias por la ayuda
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ComentarTiene aceite en el depósito del agua
Renault Clio 2006 4 puertas 1.5 diesel 200000 kms
Le vi que le paso aceite al depósito del agua que podría ser
12 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Andres, si te paso eso, es que tenes problema de pasaje de aceite al agua, puede ser la junta de tapa, o alguna fisura en algun cilindro. Desime, levanta presión el circuito e agua¡¡
Buenas yo tengo el mismo problema cambie junta de cilindros hace un mes pero aún así sigue pasando aceite, es aceite aguado el que pasa , el tema es que me reventó el radiador hace poquito y es por que tenía acumulación de aceite en las mangueras y eso estaba tapando el sistema por eso reventó el radiador que puede ser
No el radiador se puede a ver reventado por que se te puede estar pasando la compresión del motro controla eso. Y los renault tienen problema con los block re rompen a mi me paso con barios renault
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola nicolas, lo mas seguro que tengas fisurada la tapa.
Yo tuve el problema. Primero me dijeron el refrigerador del aceite que esta bajo el filtro que se habría pinchado, luego la tapa fisurada, y el problema termino siendo el peor. El aceite que lubrica la tapa sube por uno de los tornillos que la ajustan, y la vena de aceite sube por el costado de la rosca donde ajusta ese tornillo, a unos 6 o 7 mm. (es el tornillo ubicado sobre el cilindro mas alejado a la distribución, el de adelante de los dos) y es frecuente que cuando la tapa se sopla seguido, probablemente por lo que el plano del block se deformó, los mecanicos se entusiasman y apretan demasiado y se fisura la pared entre la rosca y la vena de aceite. Eso si es un problema. Ojala no sea eso.
Daniela devia de Argentina hace 6 años
O sea que el problema termino siendo el block? Estoy teniendo el mismo problema y hace 3 meses voy de mecánico en mecánico te dejo mi mail y si podes infórmame! [email protected]
Jorge bessia de Argentina hace 6 años
Hola ! Tengo un renault megane 98 nafta y se pasa el aceite al depósito de agua. No levanta presión. No temperatura. Cual sería la solución ?
Tengo el mismo problema... me podes dar la solucuion,va si es que pudiste solucionarlo??
Aqui les dejo la solución al problema,
Aceite en deposito de agua, Renault Dicel con motor 1.9(clio 1, laguna, esperess, 19 y la primer tanda de kango. https://youtu.be/n8EWDaTAbCU
Aceite en deposito de agua, Renault Dicel con motor 1.9(clio 1, laguna, esperess, 19 y la primer tanda de kango. https://youtu.be/n8EWDaTAbCU
Jorge bessia de Argentina hace 6 años
Desde ya muchas gracias. Muy buena ayuda y me gustaría contactar con el mecánico del vídeo. Muy buen trabajo !
Eso es de un motor gasolero el k7m tiene la vena de subida a la tapa , en el centro d block es muy distinta a la del video
sonia judith soto mercado de México hace 6 años
Tengo una duster 2013 pero hoy nos dimos cuenta que el deposito de agua esteva con aceite, era color mostaza no se que paso ?? me pudiera ayudar ??
Hola alguien me puede ayudar , tengo el mismo problema se me pasa aceite al agua mandé a probar la tapa y el enfriador están en perfecto estado , no queda otra de q sea el block no?
Es frecuente que se "entusiasmen" con el apriete de la tapa y se raje el cuerpo donde ajusta el tornillo de la misma que lleva el aceite al arbol de levas y entra en contacto el aceite con el agua. La solucion es anular esa vena y llevar el aceite por otro lado. Yo solde el block en ese lugar y no tuve problemas, pero nadie lo recomienda. Suerte.
ComentarTengo aceite en el deposito de agua
Renault Clio 2006 clio 2 f2 1.5 dci 5 puertas 100000 kms
Un dia voy a controlar el agua del deposito y me encontré conque el mismo estaba lleno de aceite. Ahora bien el motor no recalienta esta excelente en su temperaura y el andar es perfecto,. . . Que tengo que hacer?
1 caso
Me paso lo mismo, en un clio 1999 y el problema era que se pincho el enfriador de aceite y ahi mezcla este con el agua. Arreglalo rápido y limpia el circuito de agua, la única forma que pude limpiarlo bien fue poniendo medio litro de querosene en el sistema de agua, vaciar el circuito completo y repetir esto 3 veces. También te puede tapar el radiador de agua y de calefacción. Ademas tene en cuenta que al haber pasado aceite por las mangueras estas se van a ablandar, corriendo riesgo de pinchaduras y perder todo el refrigerante.
El problema es el enfriador de aceite tenes que cambiarlo
Yo tengo el mismo problema ahora con el clio 99 diesel le puse tapa de cilindro nueva aros nuevos y me sigue pasando aceite al bidon del agua sera el enfriador de aceite?
Hola tengo el mismo problema pero no tengo enfriador me podrian ayudar gracias
Hola angel como solucionaste el problema q tenias con tu motor. Q pasaba aceite al compensador de agua. Yo tengo el mismo problema y no tengo enfriador de aceite. Mi auto es nafta 1.6 8valvulas
Daniela devia de Argentina hace 6 años
Roni como pudiste solucionar el problema?
Sergio Dueñas de Colombia hace 4 años
Tengo un Renault symbol mod 2002 y me sucede que el depósito del agua siempre está con aceite osea la mezcla que realiza el agua con el aceite y siempre se encuenta eso en el depósito que puede suceder o que tengo que reparar ?
Hola, tengo un clio 2 1.5 dci, vengo notando desde que lo compré hace un año aprox, que tenía como grasa en el agua en el depósito, ahora yá empezó a tirar aceite por el recipiente del agua. Pero el auto núnca levantó temperatura ní levanta aún.se agravó supongo desde mi ignorancia, pregunto si es el enfriador ó la junta? si me pueden ayudar agradecido!
ComentarAceite al deposito de agua
Renault Clio 2000 clio 2 180000 kms
Hola tengo un renault clio 1.6 año 2000 8 válvulas pasa aceite al deposito de agua e desarmado el motor en 2 oportunidades haciendo pruebas hidráulicas al blook y culata para descartar trisaduras , cepillado superficie de las mismas pero el problema sigue no tiene enfriador de aceite que puede ser solicito ayuda...
8 casos
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Solo es malos empaques... No creo q tenga rota alguna parte del bloque
Electro de moto no parte es un rele es porque un amigo le paso
Hola tengo un megane modelo 2000 nafta 1.6 8valvulas. Cambie 2 veces la junta. Hice la prueba idraulica de la tapa y esta bien.se me va todo el aceite al compensador de agua y me revento la tapa del compensador. Ya no se mas q hacer y los mecanicos no me dan soluciones. Desde ya muchas gracias x su ayuda
Hola erik. Como solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema
Hola tengo un Fluence 2015 motor k4m 1.6 16v y me pasó aceite al refrigerante... Controló la varilla y el aceite está limpio sin agua por qué es si alguien sabe
Yo tengo un clio del 2015 7 me pasa lo mismo, nadie te contestó?
ComentarAceite en el tacho del agua
Renault Clio 1997 3 puertas, base 1111111111111111 kms
Hola como les va?, tengo un problema... le pongo agua al tacho del radiador y a la semana le paso el dedo por dentro del tacho y tiene aceite, porque es?... si alguien me da una mano se lo agradeceria... gracias!
2 casos
Hola como estas, a mi me paso, se me soplo la junta no me acuerdo si de válvula o cilindro. Pero revisalo con tu mecánico.
Hola kevin, a mi me pasa lo mismo, como pudiste solucionarlo?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Podes medirle la compresión cilindro por cilindro y luego cambiar la junta de tapa de cilindros. Y tal vez te convenga cambiar los bulones de tapa creo que son 10 y eso lleva un ajuste, ajustando de adentro hacia afuera. En la junta te indica como se hace
Yo pensé que era la tapa, pero como tenía buena compresión, resultó ser el enfriador que me lo sacaron y anularon y el coche funciona igual
ComentarPasa aceite al deposito de agua, pero no al reves.
Renault Clio 2000 clio 2 130000 kms
Se desarmo la tapa y a simple vista esta todo bien, me dice el mecanico que puede ser el block fisurado, porque a la tapa no se le ve nada, (igualmente la voy a mandar a hacer prueba hidraulica), queria saber si en el termostato lleba algun conducto de aceite como te paso a vos o si solo lo trae el modelo diesel. Muchas gracias.
2 casos
El Ingeniero de México hace 5 años
El aceite puede pasar al agua o refrigerante por varios lugares. ANTES de asustarse y pensar que el bloque o la cabeza del motor están dañados, es factible que sea resultado de la corrosión del pequeño intercambiador o enfriador de aceite, que suele dañarse por mal diseño (Mala selección de materiales de construcción del enfriador), combinado casi siempre por mal mantenimiento al no cambiar el fluido anticongelante y el aceite del motor con la frecuencia debida, lo cual reduce la concentración de agentes anticorrosión de ambos líquidos, y el lugar más delgado de todo el motor es precisamente el enfriador del aceite. Si hubo un calentamiento fuerte del motor, la cabeza de aluminio es muy delicada y suele torcerse o alabearse, y la junta deja pasar los fluidos. Normalmente el aceite del motor se encuentra a mayor presión que el anticongelante, pero en caliente y en Ralentí, el anticongelante TAMBIÉN puede pasarse al aceite! OJO: hay que cambiar ambos y lavar ambos circuitos si se quiere evitar daños mayores!
ComentarSe pasa el aceite al depósito del anticongelante
Renault Clio 2007 4 puertas, full 1.6 16V. 150000 kms
Tengo un clio std 1.6 modelo 2007... se me está pasando el aceite al anticongelante y el aceite del carter está limpio... He leído que este problema puede ser por la junta de la cabeza o por la junta de la toma de agua pero quisiera saber cual de las dos es el problema. Este carro no ha sufrido calentamiento e incluso no se calienta, llega hasta una raya antes de la mitad del recorrido...
Mucho agradecería sus comentarios, gracias... Saludos...
Mucho agradecería sus comentarios, gracias... Saludos...
7 respuestas
Hola seguramente esta quemada la junta de la. Tapa tal ves la tapa se a comido en algún lugar
Hola amigo, gracias por tus comentarios, pero quisiera ver si hay alguna lógica en este asunto, supongo que si fuera la junta de la cabeza se calentarla el motor o el aceite del carter estuviera contaminado con agua, o pudiera ser que fuera la junta de la.toma.de agua porque solo esta contaminado el del depósito del anticongelante... la idea es determinar cual es el problema de. Manera teórica para no adivinar y gastar por gastar... te agradezco mucho tu ayuda smigo...
@FernandoBuenas, regularmente el refrigerante tiene un apariencia aceitosa producto de los aditivos que contiene, estás seguro que lo que estás viendo no es el mismo componente oleoso del refrigerante en lugar de aceite de motor?
@YorchHola Yorch amigo, si estoy seguro es aceite de motor, lo curioso cómo mencioné anteriormente es que solo se ve en el depósito de anticongelante pero el aceite del carter está limpio... adjunto imágenes del depósito espernado que me puedas orientar porque me comentan que puede ser la junta de la cabeza o puede ser la junta de la toma de agua...
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@FernandoLa junta de la toma de agua a la que te refieres es la que está donde va el termostato? tienes consumo de aceite? o de agua? puedes colocar una foto del fluido como tal?
@YorchHola Yorch... las fotos las subí en el mensaje anterior... como te comenté no se aprecia lucho el consumo del aceite ya que ahorita no lo he movido pero lo que quiero descartar es que sea la junta de la cabeza o la toma del agua... realmente desconozco si la junta de la toma de agua se dañe y por ese detalle es que se esté pasando el aceite al anticongelante... quedo al pendiente amigo...
@FernandoLa única forma que pase aceite de motor al vaso de expansión es por problemas con la junta de la cabeza, así sea que pase por la junta de la toma de agua; lo que evita que se mezcle agua y aceite de motor es la junta de la cámara combustión.
ComentarAceite en el depósito del agua
Renault Clio 1997 5 puertas 150000 kms
No humea y no levanta temperatura, pero no se porque, limpiamos todo el circuito del agua y volvió a sostener aceite y no se que puede ser , el mecánico me dijo que hay que desarmar el motor.
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buen dia, quizas con un simple cambio de junta de tapa de cilindro se soluciona¡
ComentarAceite en el deposito de agua
Renault Clio 1998 clio diesel motor 1.9 f8q sedan 4 puertas 80000 kms
Ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y le saque el enfriador de aceite e igual sigue pasando aceite al deposito de agua o al circuito de agua,ya me tiene loco , no puedo encontrar donde esta el problema
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira un problema que tuve fue dar con una junta de tapa de cilindros que sellara bien, fijate si no tenes el problema ahi, o si no esta desformada la tapa.
ComentarAceite en deposito de agua
Renault Clio 1998 clio diesel motor 1.9 f8q sedan 4 puertas 800000 kms
Cambie la junta de la tapa de cilindro y le saque el enfriador de aceite y me sgue pasando aceite al agua, que puede llegar a ser el problema??
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira un problema que tuve fue dar con una junta de tapa de cilindros que sellara bien, fijate si no tenes el problema ahi, o si no esta desformada la tapa.
Hola tengo un Clio automático 2008, se me descompuso de la transmisión, ya casi para terminar de reparar, me dicen que es necesario cambiar el enfriador de aceite y una manguera que ahi va conectada. Pero hasta el momento no he logrado conseguir esas piezas.
ComentarAceite en el deposito de agua
Renault Clio 1998 clio diesel motor 1.9 f8q sedan 4 puertas 80000 kms
Ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y le saque el enfriador de aceite e igual sigue pasando aceite al deposito de agua o al circuito de agua,ya me tiene loco , no puedo encontrar donde esta el problema
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira un problema que tuve fue dar con una junta de tapa de cilindros que sellara bien, fijate si no tenes el problema ahi, o si no esta desformada la tapa.
ComentarAceite en el agua
Renault Clio 1999 RN 5 PUERTAS 250000 kms
Cambie junta de tapa e intercambiador de calor pero sigue
Me dijeron que es la vena de aceite fisurada (como se arregla )es diesel
Me dijeron que es la vena de aceite fisurada (como se arregla )es diesel
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Luis, consulta, le pegastes una recalentada al motor ??
ComentarAceite en el agua
Renault Clio 1994 el tacho del agua de mi clio tiene un poko de aceite pero arranka que le pasa 20000 kms
Aceite en el tachito del agua que le pasa como lo arreglo todavía arranka
1 respuesta
Es muy probable que tengas pinchada la junta de tapa de cilindros y se esté pasando aceite de la tapa al circuito de refrigeración del block
ComentarVí vapor y lo pare Solucionado
Renault Clio 2003 2 1.5 dci 124000 kms
Tenía un poco de aceite en el recipiente de agua me dijeron que puede ser el enfriador
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser la junta o el enfriador, efectivamente. La tapa pudo haber estado mal echa o bien mal asentada y torqueada. Primero revisa el enfriador que no este roto o picado.
Gracias la voy a sacar espero no sea difícil sacarla para sacarla es necesario vaciar el cárter no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Te voy a dejar un link para que te bajes el manual del taller del clio.
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Saque todas las mangueras saque el enfriador en una de las dos mangueras estaba con aceite y la otra estaba limpia con agua ahora el Es como me doy cuenta si se rompió si fue eso el problema hay una clase de prueba para el enfriador y el radiador abría que sacarlo para limpiar o no yo le mandé a todas las mangueras con la hidro y quedaron limpias también en la entrada donde entra el agua para el aire le mandé hidro y en la boca de el radiador de arriba y de abajo le mandé hidro en donde se conectan todas las mangueras hidro donde va el termostato desarme todo hidro parece que quedó todo limpio no se si lleva otro procedimiento para limpiar ahora voy a armar el depósito de agua lo voy a comprar nuevo y faltaría saber si el problema es el enfriador yo lo metí abajo del agua le mandé agua con la manguera por el pico y en el medio sale unas burbujas que hago lo compro nuevo y armó todo y pruebo ? Y si no es eso y es la junta como hago para descartar lo primero si no es
Mejor respuesta (según lucho)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira no esta demás si podes cambiar el enfriador mejor.
Si me dijeron que lo puentee con manguera y pruebe 3 días si no se ve más aceite es el enfriador
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y si hay que tener mucha suerte en la recalentada no soplar o torcer la tapa !!! hace la prueba que te dijeron, presta mucha atencion!!
Hola puede ser que mi clio diésel 99 no tenga enfriador no lo encuentro
Supuesta mente esta donde esta el filtro de aceite lo rodea tiene que ever una manguera de entrada y otra de salida
ComentarPasa compresion al agua clio diesel f8t 250000 km
Renault Clio 1999 clio 1.9D f8t 250000km 250000 kms
Hola tengo un clio diesel 1.9, se rectifico camisas, y se cambio el sub conjunto, puse mangueras, bomba de agua nuevo, limpieza de radiador, menos la tapa. Enseguida que se puso en marcha empezó a pasar un poco compresión al agua, (aclaro NO pasa el aceite al agua), lo desarme y no hay señal de que sea el plano ni de la tapa ni del block, por lo que decidi cambiar la tapa por una nueva, pensando que era la tapa de cilindro vieja (estuviese fisurada), el caso es que sigue haciendo lo mismo pasa compresion al agua, alguien que me oriente donde buscar?
1 caso
Cuánta compresión tiene cada cilindro por separado del Clio 1.9 Diesel
ComentarAceite en depósito de agua
Renault Clio 1992 4 puertas 25000 kms
Depósito de agua con aceite, anda perfecto q puede ser
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
El empaque de la cabeza ya filtra el agua con aceite, o los buzos de las punterias.
ComentarAceite en el agua
Renault Clio 2011 Clio 2 diesel 123041 kms
Hay aceite en el recipiente de agua , no levanta presión. Y el motor anda de diez más IVA , q puede ser?
4 casos
Voy al problema concreto a ver si me pueden ayudar. Compre un Clio 2000 con motor f8q 1.9... y le hice cambios de juntas de válvulas y de cilindros pero sigo teniendo aceite en el circuito de refrigeración. Debo aclarar que el auto gasea pero entiendo eso va por otro lado... El tema es que hoy no puedo evitar el aceite en el depósito de refrigeración... considerando que cambie la junta de tapa de cilindro... debería dudar sobre el sistema de refrigeración de aceite???
ComentarAceite por el termotasto
Renault Clio 2008 1.6l Aut Gasolina 235000 kms
Saludos amigos una pregunta, me está saliendo agua con aceite por el termostato, un goteo no tan constante pero siempre sale, no se porque el aceite si por ahí circular es solo agua?. En el deposito de agua no veo aceite
Fisura Block
Renault Clio 1996 5 puertas, 1.9 diesel 200000 kms
Hola.
Me pasa que se me pasa el aceite al agua y hace que me levante mucha termperatura, la presion sale por la mismo tacho de agua, haciendo que pierda el agua y tambien aceite.
Se le ha hecho motor nuevo, tapa, mangueras, tacho y demas.
Su antiguo dueño me conto desde q se le calento y nunca pudo encontrar la falla.
He investigado me dijeron que estos tipos de motores suelen tener el pase de agua sobre el mismo block, el cual se encuentrar separados por una pared muy fina, la cual se fisura cuando se apreta demas el tornillo que se encuentra junto a ellas.
La solucion que me dieron pa… Leer completa
3 casos
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