Buenos días tengo un aveo family 1.5 año 2012 de 110mil km lo que pasa es que hace 2 meses se sobrecalento el motor , se rectificó el cabezote y se cambió el empaque de culata , sin embargo me está fugando aceite por el empaque de culata en el. Lado derecho debajo de la bobina,, volví a la mecánica y cambiaron nuevamente el empaque y sigue la fuga... por favor que podría ser... gracias...!

El carro se me recalento por una falla en el radiador, estuve revisandolo periodicamente y note que en la tapa del motor se produci una nata por el paso del agua al motor, fui donde. Un mecanico que me. Aconsejo cambiar el empaque de la culata, lo cambie y aun sigue el paso de agua porque se produce nata en la tapa, el tipo me da garantia, pero no se si vuelva a pasar lo. Mismo y el problema sea otro

Despues de rectificar culata el motor quedo descomprimido no parte con la llave pero al vuelo si y no se mantiene en relenti se para

Se daño la correa de reparticion y me informan que es necesario rectificar la culata, esto siempre es necesario?

Se quemo botonera comando de alzavudrios electricos del vehiculo

Hola tengo un chevrolet aveo año 2009, tiene aceite en la junta de culata lo lleve al. Mecánico pero no. Le. Encontró nada ya le. Cambie la tapa válvula que sera ?

Bota refrigerante por una bujía, ya le cambié el empaque de la culata y sigue igual, que podrá ser?

La faja del motor se salto unos dientes y los pistones golpearon las válvulas. Se reemplazaron válvulas sellos empaques y desde el primer día q maneje el carro el motor se siente como si hace una explosión y el motor se ve q se mueve de atrás a delante levemente, no tiene entendido ninguna luz y parece funcionar bien. Una semana después me di cuenta q casi no tenía aceite, hice cambio de aceite y todo parecía normal. Una semana después, hacia falta un cuarto de aceite. El día de ayer no arrancó, acabo de quitar la culata (cabeza de cilindros?) Y tenía agua en uno de los cilindros y el empaque… Leer completa

Buen dia, es un aveo 2009 ls automatico, no enciende en frio, al darle strater, suena un golpe en el motor, despues de varios intentos arranca, que puede ser estimado señor lo acabo de comprar, gracias

El motor esta botando aceite entre la culata y el bloque ,por el lado del multiple de escape , el motor se siente bien no ha perdido fuerza ni nada
,agradezco su opinion

Chevrolet aveo 2008 culata y saber si lleva o no la pieza antes mencionada

Queria saber que le puede pasar a la tapa de cilindros si la cepillan muchas veces? Porque a mi auto hace 3 meses está en el mecánico con el mismo problema de que es la tapa, ahora último me dijeron que se rajo y la soltaron, pero sigue con problemas, no lo pueden solucionar

Calentó el motor de mi aveo que tiene motor del sonic 1.6 y es automático.
Le arreglamos la culata y las guías de válvula y retenes y empaquetadura pero después de armado quedó sonando feo como diésel. Y check Engine también arroga árbol de levas

Lo deje así nomas y ahora empezó a encender la luz de la presión de aceite cada vez que esta en ralenti. Estoy aburrido del vehículo y preocupado de quedar sin auto

Se esta calentando cuando sube la marcha tercera se calienta bajar la marcha enfría

El vehículo ah tenido mucho inconveniente, se le ah cambiado, bomba de agua, junta de culata, termostato, incluso los 2 piñones variables. El vehículo se apaga cuando recorro unos kilómetro, lo enciendo y otro caso vuelve se apaga. Necesito ayuda por favor

Hola como estan? Resulta que le cambie a mi auto

Bobina
Bujias y cables
Mande a rectificar la tapa de cilindro (se cambio la junta y retenes a nuevo)
Sensor Map
Bateria Nueva

Y ahora el auto me esta largando mucho humo negro y se nota por el olor la mala combustion ( por lo que se tiene como un exceso de combustible)

Lamentablente en el scanner que dispongo (elm 327) no me figura ningun error

No se si puede ser la mariposa,el sensor de oxigeno o a que se puede deber?

Pido disculpas pero no tengo nada de efectivo como para llevarlo a escanear o a un mecanico (ya me gaste todo en el auto) y aun asi no logro encontrarle la vuelta

Mmmmm que problemas con los Aveo.
Hace un par de semanas publiqué algo y sigo en las mismas, todo comenzó un dia que calentó y me botó el refrigerante por el tapón de auxiliar, que le he hecho al vehiculo:

Cambio de empaque y cepillado de culata (auxiliar se notaba rastro de aceite), culata está buena, cambio bomba de agua con su polea Y faja de tiempo, termostato nuevo, sondeo de radiador, tapón nuevo de radiador, no anda fuga en ninguna manguera, motor tiene fuerza, Y después de todo eso sigue calentando pero no bota el agua, pero si la consume a veces.
Que podría ser?

Estoy decepcionado ya de este vehículo

Buenos dias, les comento el extraño error que me esta ocurriendo para ver si me pueden orientar y evitar gastos innecesarios en reemplazo de piezas, hace poco se me recalento el motor por problemas en los sellos, se le hizo el trabajo de la culata se aprovecho y se anillo y aparantemente todo quedo bien, a la semana de uso (sin problemas aparentes), me presento un check engine y al escanear me muestra el error P0341 y P0342 Sensor arbol de levas el se empezo a sentir el ralenti un poco disparejo muy sutil pero se aprecia, solo eso. Se comprobó el cableado y llegan los 12V, tierra y 5V de refer… Leer completa

Tengo un aveo family 2013, en octubre tuve un problema de compresión pues el vehículo se quedo sin fuerza, duro 20 días en el taller y le hicieron una rectificada en la culata pues dijeron que la falla era el primer cilindro, me lo entregaron el 15 de noviembre y ayer 15 de enero 2 meses después volvió a tener la misma falla. Mi pregunta es si la falla es por lo mismo de la vez pasada puedo solicitar el cambio de pieza o motor pues me afana ya que en febrero 13 termina la garantía y se que si vuelve a molestar esta falla es bastante costosa

Buenas. Tengo un aveo 16v 1300 y se me calento. Lo lleve al mecanico y se comprobo la culata y todo bien. Se monto y se le monto la junta nueva, me llama porque sale agua por varios sitios y en el bote del agua sale el agua a borbotones, como si tuviera mucha presion. Que puede ser. Gracias

Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo activo 1.4. Hace varios meses fui al taller donde lo hago ver, fui por un problema de perdida de potencia, problemas al encendido, encendía de una vez pero con dificultad como temblando, ahogado, tipo así. Entonces me dijeron también que el cabezote o culata tenia huecos, fugas de agua, y necesitaba ser rectificado, entonces se procedió a realizar la reparación pero el auto sigue con la misma situación de perdida de potencia, encendido sin fuerza, me dijeron que la llevara al eléctrico se procedió a cambiar el automático del motor de arranque, solda… Leer completa

Tengo un Aveo 2007 y hoy despues de 5 años de tener el carro, donde ya no aplica la garantia, este se recalienta y se daña toda la culata, sistema de inyeccion etc... Hoy la chevrolet este mismo vehiculo lo fabrica con termostato metalico, ya que el plástico generaba a los usuarios de estos vehiculois daños muy grandes, por el hecho de ser plástico. Ahora estoy entablando una reclamacion para ver si por lo menos ellos reconocen los gastos generados por este daño el cual esta como en los $ 2.000.000 de pesos colombianos y este elemento no deberia sufrir este tipo de daños, ya qee no esta rela… Leer completa

Buenos días tengo una falla lo e. Cambiando cambiado la culata por motivo k dobló válvulas se me a presentado estos códigos p0317 p0113 p1111 lo e. Cambiando el. Tps y el iac

Como se repara se revisó el empaque de culata y se cambio el problema sigue

Tengo testigos de batería aceite y doy arranque no tengo chispa y creo que tampoco inyección le saque la culata por un calentón. Por favor cualquier ayuda sirve lleva alguna tierra la culata que no encontré alguna tierra del computadora o algo en el ramal. Gracias

Buenos días, el carro se recalentó y sufrió quemado de culatas por tal motivo lo lleve a reparar, en esta reparación motivado por el mecánico me recomendó cambiar de bandas, bujías, aceite y cambio filtro del aire.
Desde que me entregaron el carro en ocasiones intento encenderlo y me toma varios startes para que encienda, los cambios de primera y segunda están sin fuerzas debo subir cualquier pendiente en primera, cuando enciendo el aire acondicionado debo acelerar a fondo para que arranque y el agua que utilizo para refrigerar se consume muy lento; el mecánico me dice que debo dejar que las piezas nuevas se carburen y que el vehículo por si solo retomara su fuerza que, ¿que opinión tienen uds?

Hola les cuento, le reparamls la tapa de cilindros por corte de correa, arranco fallando como gordo de combustible y nobarranco mas, cambie sensor de levas, mande a controlar la ecu , revise las masas , ya nonse que hacer estoy desesperado!!! Ayudaa...!!!

Desde hace tiempo vengo presenciando aceite en el sistema de refrigeracion, un aceite de color beige, ademas de presencia de agua en el tapa valvulas con una tonalidad amarilenta. El carro anda super bien, no se recalienta, no expulsa el liquido refrigerante, no hace burbujas en el sistema de refrigeracion, no hay presecia de aceite en las bujias, no hay presencia de agua en la varilla de medicion de aceite, el nivel de aceite se mantiene igual, pero el nivel de agua si disminuye con los dias. Hace dias lo lleve al mecanico y se le cambió el empaque de la culata ( compré la junta original meta… Leer completa

Camino el carro y todo normal, si camino en tráfico y luego lo apagado, luego de unos minutos al abrir contacto la aguja se ha subido y al encender el carro los abanicos se activan. Hace 1 mes me boto todo el líquido por el escape, cambie junta y apalane la culata, pero, el problema continúa. Radiador nuevo, bomba en buen estado.

Les cuento, se trata de un Aveo 2004, le cambie el Bloc, utilice la misma culata(cabeza) todo quedo bien, excepto que parpadea la luz del motor y nada tira dos cambios, lo manejo así, después de tirar los 2 primeros cambios le borro el código y tira 3 y cuarto cambio, después la luz vuelve a parpadear, no se donde puede estar la falla, lo lleve a un taller, dicen que el código P0300 activa el P0700 para proteger la transmisión. Espero alguien me ayudé,. . . Saludos.

Tengo un Aveo del 2012 un 1.2 Gasolina. Y en Junio aL pasarle la primera revisiónme dijo el mecánico te heche un poco de anticongelante que te faltaba un poco pero no te preocupes porque posiblemente como esta nuevo te lo a podido echar porque le sobrara por x si acaso observale aver si se te vuelve a bajar y hace un mes cuando lo mire estaba totalmente vacío no quedaban ni las gotas, le rellene el anticongelante y le hice una marca y un mes después le a bajado tres dedos el anticongelante.
Al llevarlo a la casa donde lo compre y el mecánico que me atendió me dijo que lo más probable es que fuera la junta de la culata y que aunque me queden seis meses de garantía eso ya no me lo cubre.

Por que el olor a gasolina y el consumo alto si ya lo repare motor y culata