Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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El vendito sensor

Volkswagen Polo 1999 1.8 mi sport 230000 kms
Hola perdone que los moleste pero tengo un polo 1.8mi sport y mi problema es que titila la luz de aceite y me suena una alarma entre las 2000 y 2500 r. P. M se me pudieran acesorar se los voy agradecer
maldocapo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
alejandro de Venezuela hace 10 años
Revisa el nivel de aceite, si esta completo entonces chequea con el scanner y detectar el error, puede ser el sensor.
Alby de Argentina hace 5 años
Ami m susede lo mismo cambie bulbo xq esta fuga de aceite x ahi... Pensé q perdía presión. X eso sonaba alarma. Y no termina el problema sigue igual... Voy a lavar motor, cárter bomba. Cambio aceite filtros aver si termino con el problema... Luego les comento... Saludos!! D argentina!!
mendo de Argentina hace 9 años
Problemas de bulbos del aceite y santo remedio
Isma1008 de México hace 6 años
Checa el bulbo de aceite y también el colador de la bomba de aceite q no esté tapado ,si está bien entonces podrá ser tu bomba de aceite , pero al igual también los metales de biela y de cigüeñal podrán estar gastador y por lo mismo tenga poca presión de aceite ,si tienes rato así lo más probable sea q estés fajando el árbol de levas y sus bancadas
Eeduar de Guatemala hace 2 años
Tengo el problema de la llave no la reconoce no es problema del chip, después de intentar metiendo y sacar la llave reconoce y arranca, es un volkswagen polo 2004
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Avería sensor aceite / EPC / star stop SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2019 Polo gti 2.0  68000 kms
Hoy he atrapolleado un gato por la autovía, me ha saltado el sensor de avería del aceite, pare a mirar y el sensor se ha soltado ( esta suelto). Al volver a encender el motor me salía también esto EPC y el coche no pasa de 4000 vueltas por seguridad, me salio el testigo del motor, y lo de parar y arrancar en semaforo da error también. Alguien me sabe decir si todo esto puede ser por el sensor suelto?? Esq no he visto nada más aparentemente y conseguí llegar a casa 35KM más. Ayuda por favor
Amanda de España hace un año  
AM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Amanda)
Albertico de Colombia hace un año
Lo mejor es buscar a un tecnico
Que lo revise, y diagnosticar con un escáner.
Amanda de España hace un año
Ya lo solucione, simplemente fue un sensor del aceite, que se rompió un cable.
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Sensor de Aceite

Volkswagen Polo 2003 1.6 142352 kms
Hola amigos Disculpen la molestia Tengo un problema que me saca de quisio en mi vehiculo me prende el testigo de Aceite ya no se que hacer despues, cuando se calienta lo prende, apago el vehiculo y lo vuelvo a prender y en ocasiones se apaga o despues de rato lo vuelve a prender ya le checaron la presion del Aceite y esta bien, Ayudenme Por Favor
DiegoMonroy de México hace 5 años  
DI
2 respuestas 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo le encontraron q es?ya no se q más hacerle
DiegoMonroy de México hace 5 años
Yo le compre el sensor de Agencia y hasta orita no me lo a vuelto a marcar
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VW Polo 2019 Confortline: Sensores de puertas abiertas

Volkswagen Polo 2018 5 puertas 1000 kms
Cuando abro de forma independiente la puerta del acompañante, o alguna de las puertas traseras, en el dibujo de la pantalla figura que están las 3 puertas abiertas (la del acompañante y las dos traseras) cuando solo estoy abriendo una de ellas. La única que funciona correctamente es la del conductor. ¿A alguien que tenga el modelo Confortline le sucede?
Tincho de Uruguay hace 5 años  
TI
1 caso 
Alexos123 de Argentina hace 5 años
Me dijeron en el concesionario que es asi el modelo.
Daniel Martínez de Argentina hace 5 años
Hola solo el modelo high marca en forma independiente la apertura de las puertas en la pantalla, los demas no...
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Me marca el sensor de aceite (oil).

Volkswagen Polo 2004 4 puertas, confor líne,  177520 kms
Tengo un polo 2004 tiene un año q lo compre. El problema es q me empezó a marcar el aceite(oil) ya le ice su servicio correspondiente, esta todo a su nivel y sigue aparacecien la leyenda de (oil). Ya le quite la batería por 30 minutis
Y sigue igual.
Max1 de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Isma1008 de México hace 6 años
Checa el bulbo ,si ya tiene muchos kilómetros ,cersiorate de los metales de biela de cigüeñal ,al igual el colector de aceite q no esté tapado
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Sensor ckp

Volkswagen Polo 2004 1.6 274196 kms
Hola mi Polo Año 2004 tiene un problema del ckp... segun el scanner eh cambiado ya dos veces el sensor uno alternatico boch y ahora el original de volkswagen... la. Cual sigue la falla dura en frio anda bien luego llega a temperatura anda un poco y se apaga y no parte mi mecanico recomienda cambiar computador pero ya no se que hacer
Priscilla de Chile hace 2 años  
PR
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que se puede hacer si dices que la falla es fija es colocar un manometro en la linea de gasolina, un probador de chispa enla bujia, un multimetro para ver la corriente que le llega a la bomba, con eso cuando se apague veras cual es la señal que se perdio, comunmente esos detalles vienen por fallo en componente de bomba, fallo en regulador de presion de gasolina o fallo en bobina por calentarse y se apaga el motor, asi hago mis pruebas para ver el motivo por el que se apaga el auto, suerte amigo
Michelle de México hace un año
Revise la información con un osilosclpio para ver si la señal no se está perdiendo en algún punto y ver si no está dañada la rueda de disparo
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Sensores al abrir la puerta

Volkswagen Polo 2020 Sedan, 1.6 30000 kms
Tengo un polo 2020 trendline, en el tablero cuando abro la puerta de atrás o la del acompañante, figuran todas abiertas y esta una sola abierta. Cuando abro la del conductor, en el tablero figura esa puerta sola
Jose de Argentina hace un año  
JO
3 casos 
Wilson vasquez de Ecuador hace 8 meses
Tengo el mismo problema lo solucionaste
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Ruido sin parar de sensor

Volkswagen Polo 2019  70000 kms
El polo hace un ruido como sensor prendido que no para aun al bajarse
No prende ninguna luz
Beatriz de Argentina hace 10 meses  
BE
1 caso 

No me llega corriente al sensor hall

Volkswagen Polo 2007 Polo 250000 kms
Lo pare al polo y no arrancó más no llega corriente al sensor hall
Damián de Argentina hace un año  
DA
3 casos 

No funciona el sensor del combustible

Volkswagen Polo 2019 4 puertas, 1600 7000 kms
No ninguna solo no me. Marca la gasolina
1
MonyEspin de Ecuador hace 2 años  
MO
2 casos 

No arranca el escáner nada que es sensor del árbol. De levas

Volkswagen Polo 2014 Dsg ve polo  125000 kms
Amigos de favor ,alguien tendrá el pdf de cómo poner a tiempo polo 1.2lt tsi 2014
1
Joss zandz de México hace 2 años  
JO

Sensor de detonación.

Volkswagen Polo 2005 1.6l Man Gasolina cuatro puertas 9n 317770 kms
Buen dia quisiera su asesoría de que sensor lleva mi auto,porque trae uno de 2 terminales y su cablaedo es de 3 polos,al k le sobra uno, ahora esa es mi duda cual poner. Gracias
manuel de México hace 3 años  
MA

Me prende el sensor de bateria

Volkswagen Polo 1998 Classic Sd 1.9 50000 kms
Hola necesito ayuda en el tablero del polo cuando le saco la llave se me queda prendida la luz de bateria como puedo solucionarlo se me descarga la bateria...
Facundoo de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 

Falta sensor , no parte

Volkswagen Polo 2003 5 puertas  115039 kms
Hola tengo un polo 2003 1.4 16v
Lo mande a taller hicieron cambio completo de motor pero al montarlo sobra un sensor y no el auto no parte
El sensor esta al aire no sabemos donde va conectado sospechamos que es el del leva pero no esta la otra conexión , el cable esta ala deriva
Cabe destacar que el auto es automatico
anita holtmann de Chile hace 3 años  
AN

Radiador roto y problema de sensor

Volkswagen Polo 1996 Classic Sd 1.9 264085 kms
Tengo el sensor de temperatura pero no sale gira todo. El radiador tiene solusion o se debe cambiar. Gracias
Roxana de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 

Radiador roto y problema de sensor

Volkswagen Polo 1996 Classic Sd 1.9 264085 kms
Tengo el sensor de temperatura pero no sale gira todo... tiene solusion o se debe cambiar el radiador ?
Roxana de Argentina hace 4 años  
RO

Donde se encuentra el sensor de velocimetro

Volkswagen Polo 2005 clasic 1.6 4 puertas 250000 kms
El velocimetro dejo de funcionar y lo quiero cambiar compre el sensor y quiero saber donde se encuentra. Gracias
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
9 casos 

No pasa marcha y no activa luces y sensor de retroseso

Volkswagen Polo 2003 4 puertas  1290000 kms
Hola buen día, mi auto volkswagen polo classic comenzó con problemas con luces de retroseso y activación de sensor de retroseso, ahora llega a 3 mil revoluciones y no pasa cambios. Es caja automática. Ayuda pliss
Jocy de Chile hace 4 años  
JO
4 casos 

Necesito saber donde conectar sierras sensores. Ya q hay cables cortad

Volkswagen Polo 1999 1.9 classic SD diesel  240000 kms
No funciona testigo temperatura d, tampoco el bulbo d combustible, se soltó cables d rpm y otro sensor mas q esta en la bomba inyectora!!! Agradeceré ayuda x favor...
Alby de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 

Sensor y pito

Volkswagen Polo 2012 Amaroc 215890 kms
Al abrir el switchs pita y se le prende el sensor del tablero prende y apaga por 20segundos
Octavio de Colombia hace 7 años  
OC
2 casos 

Falta de voltaje hacia sensor de mono block

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  144000 kms
Bueno... me lo escanean y marca falta de voltaje hacia sensor de mono block, y se prendió el check engine,despues al cuarto día ya el check engine ya no me aparecía y luego otra vez...que podría hacer? El sensor? I falta de voltaje? Pk el escáner marca falta de voltaje...aunque podría ser el sensor?
Valentino de México hace 8 años  
VA
4 casos 

Donde puedo comprar sensor CKP

Volkswagen Polo 2002 polo 4 puertas ful motor 1400 1700000 kms
Necesito de urgencia adquirir el sensor CKP de mi polo aleman 2002 no logro conseguirlo en quito ecuador alguien me puede decir donde aunque sea para hacer pedido que me lo envién GRACIAS
Alex de Francia hace 9 años  
AL
2 casos 

Sensor de luces

Volkswagen Polo 2014 tsi 1.2 highline 30000 kms
Instale un kit de luces HID, funcionan perfectamente pero se encendió el testigo de luces que puedo hacer para cancelar el sensor?
frodo de México hace 9 años  
FR

No da chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 1.6  180000 kms
Hola buenas noches amigo alguien que me pueda ayudar, mi coche se detuvo y ya no enciende da marcha pero no pasa chispa, ya cambie bobina, cables y sigue igual, me dijeron que pudiera ser el sensor de cigüeñal pero ya lo cambie y sigue sin dar chispa revisaron el voltaje del conector de la bobina y todo anda bien..., me podrían ayudar
Oscar torres de México hace 8 años  
OS
42 casos 
Marcos olmos de México hace 8 años
Ya lo solucione!!!!!!!!!!!!!!!
Ignacio de Argentina hace 8 años
Cómo lo solucionaste?
Vitorio de Chile hace 8 años
Como lo solucionaste saludos
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
Oscar torres de México hace 8 años
Como se solucionó el problema de tu carro
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema compre la bobina nueva y probe los cables que van en la bobina y tiene corriente pero desde la bobina al distribuidor no va chispa que puede ser
cristobal de Venezuela hace 7 años
En primer lugar el modulo,segundo lugar la pick up coil,tercer lugar falso contacto en la bobina captadora.
jacobo de México hace 8 años
Como lo solucionaste ?
Petcbox de México hace 8 años
Como lo solucionaste ?????????
Reivax de España hace 7 años
Como lo solucionastes por favor??
Eloy Bañuelos de México hace 7 años
Yo tengo el mismo Problemaaaa en mi Polo, como lo solucionaron?
Oscar torres de México hace 6 años
Yo lo solucioné cambiando el sensor del cigüeñal
Isma1008 de México hace 6 años
Al cambiarlo q tanto lo metiste por que cambie el mío pero no tiene chispa
Jonathan de Chile hace 4 años
Mi polo en una bobina aveces tira chispa y aveces no no se el problema aun no pilllo la. Falla
Roydelis de Venezuela hace 7 años
Me está sucediendo lo mismo con mi carro, podrías darme la información de cómo solucionaste? Este es mi correo: [email protected]
Paola de México hace 6 años
Cómo lo solucionaste? Por fa mi polo también tiene el mismo problema
Akenaton de México hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un problema en mi auto polo no pasa gasolina al motor ni tiene chispa en las bujias. A q se debe esto?
Miguel molina de México hace 6 años
Mi polo le pasa lo mismo se apago sólo no ay chispa ni gasolina
Alfredo de Argentina hace 6 años
Como solucionaste amigo tu problema ami me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar torres)
Oscar torres de México hace 6 años
Cambie el sensor del cigüeñal y con eso quedó bien amigos, espero y les sirva ese dato
cris de Argentina hace 4 años
Hola oscar me podrías decir donde esta el sensor del cigüeñal porque no lo encuentro en mi polo(1998 mi)
Miguel molina de México hace 6 años
Ya solucione el mio no avia chispa ni gasolina cambie la bobina asunto arreglado espero le sirva el dato
Carlaher de Venezuela hace 5 años
Ya probé con otra bobina y en mi caso no es eso :(
Cristian de Argentina hace 6 años
Tengo un polo le doy arranque y se corta la chispa y no aranqua pero lo giro a mano y tira chispa canvie modulo y captor
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema al mío le pasa lo mismo arranca u se le corta la chispa cambie captor bobina y módulo si podes resp ha mi Wsp 2634475782
Jorge.A de Ecuador hace 5 años
Amigo lo q le sucede a tu carro es q al dar marcha se corta la señal postiva q llega a la bobina verifica eso
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!!!
Criatian de Argentina hace 3 años
Tengo el problema que en contacto la bobina tira chispa continua sin darle arranque
Gabriel rodriguez de México hace 3 años
Como se soluciono que me paso lo mismo en mi polo 2005
Rodry de Venezuela hace 3 años
Probablemente sea el sesol de cigueñal amigo
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Sobrecalientamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2002 4 puertas, 1.6 Classic 114000 kms
Primeramente el carro está botando el agua demasiado rápido, el sensor no funcionaba pero después de una limpieza comenzó a marcar los 90° que normalmente marca en mi país. El día de hoy hice un cambio de filtro de aceite y cambio de aceite de motor y todo estaba bien. 3 horas después salí sin revisar el deposito de agua y en movimiento bajo bastante tráfico el carro comenzó a tirar vapor y el sensordecedor subiografía a 140°. Rellene el deposito de agua y espere un momento; seguí avanzando cuando la temperatura se refilo pero al llegar a la casa las mangueras de calefacción tenían presión y tiraban vapor.
Gabriel Aguilar de Honduras hace 8 años  
GA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Aguilar)
cibcar de Argentina hace 8 años
Hola pueden ser varios les factores lo mas grabe puede ser la tapa de cilindro
Juan de Argentina hace 6 años
Hl queria saber si m puede ayudar tengo un polo diese 1.9 modelo 2001 m levantara temperatura y el mecanico m cambio la Junta de cilindro m la sepillaron la tapa lo armaron y m levanta la temperatura y cuando s prende el electo solo s mantiene en 90grando y no m baja la temperatuta alguien m podria decir q puede ser
Alex de Chile hace 5 años
Hola. Puede haber quedado aire en el circuito que es lo mas comun en los vw.
Lo otro verifica la bomba de agua
Uakaray de Argentina hace 4 años
En argentina venden una junta que no es la original, es muy similar, pero traen de menor diametro los orificios donde circula el refrigerante. Me han tocado varias veces agrandar esos pasajes, puesto que esa es la razon de que luego de cambiar juntas de tapa, el circuito levanta presion y temperatura debido a la restriccion del pasaje normal del refrigerante. Espero que les sea de utilidad.
bernabe cortes giron de México hace 3 años
Cambia el depsotito completo osea tapa y depsosito ya k nos ella eso le hice al mio ys egui igual hasta k cambein el deposito del agua.
Pablo pujol de Argentina hace 4 meses
@AlexHola emanuel es sierto si agrando los conductos de agua de la junta se termina la sobre presión en las mangueras y el tacho de agua
Gabriel Aguilar de Honduras hace 8 años
Hice el cambio de la tapadera de la bomba de agua, inhabilite el calefactor haciendo un bypass y listo, se termino mi problema,
Redsalomonking de Argentina hace 7 años
Tenes que hacer cambio de juntas"
Erre de Guatemala hace 7 años
El calefactor tiene un radiador en el interior del tablero de instrumentos, este radiador se picó y se empezó a derramar líquido en el interior del carro. En ese caso funciona lo del Bypass, pero te quedas sin calefacción. A mi carro ya se le hizo el bypass hace 2 años, ahora a vuelto a recalentar.
Jf de león de México hace 3 años
Creo que el problema es la calefaccion me paso lo mismo la quitaron y puentearon las mangueras y jalo al 100
bernabe cortes giron de México hace 3 años
Sopn dos mangueras k tiene sk unir o cancelar ok y se cancela la calefaccion d elo que ahorras para el radiador...
Oa si k quede.
Ángel luis de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches. Tengo un Volkswagen polo 2003. Y en 3 minutos aproximadamente sube la temperatura a 90 grado. He recorrido varios kilómetros y no pasa de hay. Lo que no se si eso es normar.
Ante todo le agradezco su ayuda.
cibcar de Argentina hace 4 años
Hola la temperatura de trabajo es 90 grado el coche tiene un termostato para que el auto alcance rapidamente esa temperatura despues habre y se matiene en90 grado
bernabe cortes giron de México hace 3 años
SE ESTA EMPEZAndo a calentar cambia el depsosito y despeues si no queda sera la culata o cabeza del motor ok...,
cibcar de Argentina hace 3 años
La temperautura de trabajo es de 90 grado es normal si pasa de hay tendrías que ver el termostato pero 90 es normal
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Ralentí inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1996 Motor 1.6 gasolina 75cv Versión: 6n 200000 kms
Todo empezó cuando el coche no aguantaba el ralentí, tenias que mantenerlo siempre un poco acelerado sino se paraba (estando en punto muerto, al pisar el embrague para subir o bajar marcha) desmonté el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. Después de seguir así unos días, volví a desmontar el cuerpo de mariposa, lo limpié y nada, todo igual. He montado otro cuerpo y tampoco cambia nada. He comprobado bujías, cables, delco, sensores y no encuentro la falla. Parece que el motor funcione a 3 cilindros, huele mucho a gasolina y el consumo es alto, circulando hace falsas explosiones y cuanto mas le pisas menos anda...
MiaGtr34 de España hace 9 años  
MI
Rank 3
26 casos 
midwar de Perú hace 9 años
Se gasto la manguera dcel embrague donde consigomuno para remplazarlo
dani de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y no veo la manera de arreglarlo, el ralenti se mantiene en punto muerto entre 600 y 700 rps y cuando dejas apretado el embrague con marcha puuest tienes q acelerarlo si no se viene abajo y se apaga, si encontraras algun solucion te lo agradeceria
leon de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual ese es el peor carro que existe no logro arreglar eso
MiaGtr34 de España hace 9 años
Hola midwar. Con la manguera del embrague a que te refieres? Al cable o a la funda? No entiendo bien cual es el problema o la avería, si explicas un poco mas :s
MiaGtr34 de España hace 9 años
Hola Dani, normalmente el problema que describes se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa. Pero también se debe tener en cuenta los km del vehículo, entonces con limpiar la mariposa no bastaría y seria necesario cambiarla. Yo empezaría limpiando la mariposa, que es lo más sencillo y económico. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MiaGtr34)
MiaGtr34 de España hace 9 años
Al final a sido más fácil de lo que pensaba... problema resuelto

Maldita bobina 🤦🏼‍♀️
PEDRO de España hace 7 años
Cual fue la solucion???
Franklin de República Dominicana hace 7 años
Cual
Fue la solución
Brian de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionate
cavl1970 de Guatemala hace 4 años
Hola buen día se que estos post son bastante viejos pero quisiera aportar a la comunidad para alguien que como yo tiene este problema INESTABILIDAD DEL MOTOR EN RALENTI CON ALTO OLOR A GASOLINA Y FALTA DE POTENCIA EN LA ACELERACION, en este caso a mi vehículo Volkswagen Polo motor 1.6, modelo 2004 y de fabricación Brasileña, tuve este problema ahora durante el confinamiento de este año 2020, solo he salido de pronto y el vehículo se ha estado arrancando pero se ha movido poco así que de un día para otro empezó este fallo al cual hago referencia, cambie para iniciar Bujías o Candelas marca Bosh, limpie con limpiador de contactos la computadora que esta en el habitáculo del motor, el cuerpo de aceleración, todos los conectores etc., probé y todo seguía igual al seguir el problema retire los cables de la bobina pero o sorpresa una de las torres de la bobina o donde va el cable se me desmoronó en la mano por lo cual retire la bobina de su lugar sin retirar los cables, ojo con esto al desmontar el cableado los originales traen la letra donde va ubicado y la bobina sea genérica o Bosh trae sus respectivas letras, pero es bueno apuntar donde va cada cilindro con su respectivo cable para evitar un daño o que el vehículo quede mal en tiempos de chispa, dicho esto al verificar la bobina parece bien a simple vista pero tiene muchas rajaduras ya viéndola a detalle y otra de las torres se me desmoronó al tratar de querer retirar el cable, procedí a la compra de una bobina en mi caso una alemana pues no encontré Boch y reemplaze los cables, todo junto a partir de acá el vehículo arranco sin ningún problema y el relenti fue normal, puse todo a funcionar y las revoluciones se mantuvieron estables tanto las visuales en el reloj de revoluciones como en el escaneo en vivo, sali ha hacer la respectiva prueba y el vehículo sin ningún problema ya, espero que esto ayude a más personas que han tenido este problema
Fjrd de Chile hace 4 años
Me puedes decir cómo ver lo de la bobina xfa tengo un polo 2001 y tengo el problema de inestabilidad y ya me eh gastado mucho y nadie pilla la falla, ya cambié bujías cables puesta a punto, ahora compraré el cuerpo de aceleración electrónico y el kit de embrague pero lo de la inestabilidad no sé cómo solucionar, me ayudas xfa
Mohamed de España hace 2 años
Cual era la falla ? Gracias
adrian de Argentina hace 9 años
Perdon es nafta el auto? lo mas probable es que un inyector no este funcionando por eso la falla en tres cilindros, proba desconectando de a uno cada inyector y te vas a dar cuenta cual es el que no anda.
alexiis91 de Chile hace 9 años
Hola cual fue la solución a tu problema? me pasa exactamente lo mismo y no se como solucionarlo te agradecería si me ayudas. Saludos
lobo de Argentina hace 7 años
Provaste cambiando el rotor y cables originas ?suele ser eso.
cavl1970 de Guatemala hace 4 años
Hola buen día se que estos post son bastante viejos pero quisiera aportar a la comunidad para alguien que como yo tiene este problema INESTABILIDAD DEL MOTOR EN RALENTI CON ALTO OLOR A GASOLINA Y FALTA DE POTENCIA EN LA ACELERACION, en este caso a mi vehículo Volkswagen Polo motor 1.6, modelo 2004 y de fabricación Brasileña, tuve este problema ahora durante el confinamiento de este año 2020, solo he salido de pronto y el vehículo se ha estado arrancando pero se ha movido poco así que de un día para otro empezó este fallo al cual hago referencia, cambie para iniciar Bujías o Candelas marca Bosh, limpie con limpiador de contactos la computadora que esta en el habitáculo del motor, el cuerpo de aceleración, todos los conectores etc., probé y todo seguía igual al seguir el problema retire los cables de la bobina pero o sorpresa una de las torres de la bobina o donde va el cable se me desmoronó en la mano por lo cual retire la bobina de su lugar sin retirar los cables, ojo con esto al desmontar el cableado los originales traen la letra donde va ubicado y la bobina sea genérica o Bosh trae sus respectivas letras, pero es bueno apuntar donde va cada cilindro con su respectivo cable para evitar un daño o que el vehículo quede mal en tiempos de chispa, dicho esto al verificar la bobina parece bien a simple vista pero tiene muchas rajaduras ya viéndola a detalle y otra de las torres se me desmoronó al tratar de querer retirar el cable, procedí a la compra de una bobina en mi caso una alemana pues no encontré Boch y reemplaze los cables, todo junto a partir de acá el vehículo arranco sin ningún problema y el relenti fue normal, puse todo a funcionar y las revoluciones se mantuvieron estables tanto las visuales en el reloj de revoluciones como en el escaneo en vivo, sali ha hacer la respectiva prueba y el vehículo sin ningún problema ya, espero que esto ayude a más personas que han tenido este problema
Indiopicaro de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema en un polo 2002 motor alm al igual que en una toyota hilux 2001 le cambiaron bobinas y sigue con el problema
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Fallas en bulbo de ACEITE.CUENTAVUELTAS.TEMPORIZADOR. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 CLASSIC DIESEL 78800 kms
Limpie el motor solo con un trapo y dejaron de funcionar. Luz testigo de aceite. Cuentavueltas y calentador de bujias; cual es el problema? ayuda, por
Favor! gracias-rolo
ROLO de Argentina hace 9 años  
RO
5 casos 
beto de Argentina hace 9 años
Acabo de comprar una Cady VW 2006, estado excelente, pero aveces al hacerla arrancar no funciona el cuenta vueltas y enciende en forma intermitente la luz del aceite. Por favor alguien que me pueda orientar ya que gaste mucha plata en querer solicionarlo y nadie pudo. Muchas gracias
Ruben de Argentina hace 9 años
Fijate, en el medio de la bomba inyectora en la parte trasera, hay un bulbo que tiene dos cables, fijate que no esté cortado uno de ellos, estos cables van al conector cilindrico , el cual esta fijado por una brida a la altura de la tapa de cilindros. También fijate que no este este conector flojo, aciendolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando suavemente hacia afuera se desconecta la ficha completa, tiene una linea de color rojo que te indica la posicion para volverla a colocar, en esta ficha estan los cables correspondientes a los dos búlbos de la presión de aceite, temperatura del agua, cuenta vueltas, selenoide de pare, altímetro este en la parte superior de la bomba inyecc, dos cables que alimentas los calentadores color rojo y blanco. Y por último el selenoide del cebador de este sale un cable fino de acero. Todo esto corresponde a mi polo diesel modelo 1997. Espero que te sirva de ayuda y puedas solucionarlo. Saludos Rubén Páez
Alby de Argentina hace 5 años
Hola dime x favor los colores d los cables d los sensores xq en el mio lo cortaron injertaron y no m esta funcionando, rpm. Combustible. Temperatura en el tablero. Y otros mas q encontre cortados anulados... Los d aceite y calentadores estan puestos lis rojos con blancos. Los demás cortados no se donde van como hacer???? T agradeceré tu ayuda... Gracias...
Ruben de Argentina hace 9 años
Estimados amigos: quiero saber si el motor de arranque de un Polo Diesel modelo 1997 es igual al modelo 2000. Agradecería su ayuda, gracias Rubén páez.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROLO)
ROLO de Argentina hace 9 años
Ruben:gracias por tus indicaciones: solucione mi problema desconectando la centralita sobre la fusiblera(144) segun me explico un tecnico se habia tildado; y al conectarla nuevamente se activo nuevamente;

Rolo.
Alby de Argentina hace 5 años
Xq yo tengo solo la numero 182?? No tengo ninguna centralita mas???
Ruben de Argentina hace 9 años
Rolo me alegro que lo hallas solucionado. Un saludo grande.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola Ruben, esta salida de cables, está en el centro de los 4 tubos de acero que salen? Disculpa mi ignorancia en el tema. Tengo este problema ya hace tiempo y nadie sabe ayudarme...
Santos de Argentina hace 9 años
Ruben, tengo el mismo problema que suena la alarma y se enciende la luz del aceite cuando paso las 2000 vueltas, me fijo y te aviso como me va. Según un amigo que tiene el mismo polo que yo, modelo 1998 pero no brasilero sino mexicano me dice que es por no hacer el service en oficial, que ellos resetean el sistema con el computador y se va el problema. Gracias y les aviso como me va!
Ruben de Argentina hace 9 años
Estimado Santos:
En una oportunidad, escribí al respecto de la alarma del aceite, como no podia solucionarlo le puse un manómetro para saber en que presión trabaja. Lo conecte con un adaptador que va donde esta el bulbo de aceite, es decir en la base de aluminio que esta por debajo el filtro de aceite. En relanti 1000 R.P.M. llega casi a 20 libras. A 3500 R. P. M.115Km. 40 libras, estos paramétros son en mí Polo, por lo que averigue el bulbo tiene que ser el original ya que trabaja en una presión de 900 Gramos x Cm2. 1libra son 140 gramos x Cm2. Cuando tenia el problema que sonaba la alarma, había aceite en el deposito del agua, el tema fué que estaba picado el enfriador del aceite, es la base de aluminio donde va el filtro, la cambié y dejo de sonar y prender la luz del tablero y el agua esta limpia. Verifica estos componentes si estan bién tal vez halla que resetear el módulo electrónico. Suerte. Ruben Páez.
Fernanda de Chile hace 7 años
Hola hace poco me compre un volkswagen polo 2002 pero él problema es que me marca él aceite y yo lo chequie esta bien en su nivel que corresponde pero a la vez me suena una chicharra de vez en cuando... Que puede ser , adradezco comentarios
Ruben de Argentina hace 7 años
La chicharra suena cuando la presión del aceite esta por debajo de la indicada, en el caso de mi Polo 1997 es normal 20 libras cuando calienta baja un poco 18 libras, por debajo de 15 comienza a sonar la alarma. Estas lecturas las pude conocer cuando le instale un manómetro, común para medir la presión del aceite. Otra cosa que me paso que se encendia la luz del aceite y la presión estaba bién, el problema que el bulbo que esta por arriba del filtro de aceite se había tapado, lo más recomendable es cambiarlo. Espero que te sirva de ayuda, Rubén Páez.
ROLO de Argentina hace 7 años
Hice resetear la computadora de a bordo y...problema solucionado!!
Ruben de Argentina hace 7 años
Perfecto, agradezco tú comentario, lo bueno que se halla solucionado. Saludos.
santi de Argentina hace 3 años
Hola ami tambien me paso lo mismo me volvio loco y sabes que hera el bulbo de aceite que si rompio internamente lo cambie y se acabo el gran problema es mas este perdia aceite por un aujerito que tiene el mismo bulbo en la parte ceramica
Polo de Argentina hace 5 años
Buenos días a mi me pasa en el polo diesel que cuando acelera que pasa las 2000 mil vueltas se prende la luz de aceite en el tablero y vajan las revoluciones y se apaga
miguel de Argentina hace 3 años
Es lo que me pasa ami pero no encuentro el otro bulbo uno esta en la bace del filtro el otro no lo encuentro gracias
miguel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema le puse un manometro y a 2000 vueltas tiene 30 de presion pero prende la luz del tablero
Martín de Argentina hace 2 años
Que tal buenas tardes. Perdón mi ignorancia. Pero tengo una caddy 2004 y pongo en contacto y apretó el botón de los calentadores x 10 segundos y no m arranca. Alguien sabe que puede ser? M fije y los calentadores están en perfecto estado
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Caliente no arranca

Volkswagen Polo 1998 1.9 sdi 190000 kms
En frio una vez sonado el click de los calentadores arranca a la primera pero una vez caliente no quiere arrancar y cuando lo consigo despues de mucho insistir echa mucho humo lo cual me lleva a pensar que no es por falta de gasoil. Hoy ha sido el colmo y no he podido recoger al niño porque me paré a comprar una cosa antes de llegar por el y tuve que esperar a que se enfriara para poder arrancarlo y ya casi sin bateria. A ver si me podeis ayudar el coche es viejo pero lo necesito,podría ser por el sensor del cigueñal?
Marko de España hace 6 años  
MA
13 casos 
josin de España hace 6 años
Es posible que sea el sensor de temperatura que esté mal
Marko de España hace 6 años
Josín gracias por responder. Precisamente buscando y leyendo,encontré lo del sensor de temperatura y probé a desconectarlo y naturalmente al no marcar temperatura actuaron los calentadores y un mayor flujo de combustible y arrancó a la primera así que pedí un sensor por unos 14 € mañana lo recojo y a ver que tal. Si así no soluciono el problema le pondré un cable desconector al sensor de temperatura del refrigerante para engañar a la ecu antes del arranque.la verdad es que como lo cojo a diario pero trayectos cortos y la verdad es que no recuerdo cuando escuché saltar el ventilador por última vez.
josin de España hace 6 años
Un saludo desde Castilla y León en mi perfil si pinchas está mi correo por si necesitas algo un saludo
Marko de España hace 6 años
Darte las gracias desde Málaga la bella por tu amabilidad. Así dá gusto con amantes de la mecánica y la resolución de problemas. Lo mio también es jovi y querer hacerlo uno mismo. Cuando las herramientas a trabajar sean medianamente accesibles haciendolo uno mismo es mas gratificante. Aqui estoy tambien para ayudar. Gracias
Andrea lucero de Argentina hace 5 años
Ay lo tuve andando 1 rato asta q calentará el motor lo pare espere unos minutos le di arranque i no arrancó X q no prendió el testigo d los calentadores desconecte el sensor d temperatura y arrancó al toque X q prendió el testigo d los calentadores q debo a ser para solucionar el problema
Marko de España hace 5 años
Podrias poner un interuptor desde el sensor hasta el interior del coche, para hacer la accion de desconectado para cuando este caliente y no salir del coche y tener q abrir el capó.es lo mas barato.
Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Hola. Les comento después de averiguar , todos los 1.9sd, tdi, línea BMW, Mercedes, tiene el sensor de temperatura de refrigerante que manda señal a la ecu, este si marca más de 5 grados la ecu no prende los calentadores , por eso se puentea el relay o se coloca una resistencia con un relay inversor a la salida de este sensor. Para que cuando des marcha la ecu enciwnda las bujías. No tiene que ver si el motor tiene muchos km. Ya de nuevos a los polos se les hacían esas reformas. Hay en ml un emulador por 1300 pesos que hace ese trabajo, lo encargué ya que se me hacía mal económico que comprar un relay o una cajita alentadora de Peugeot, como me sugirieron varios electricistas. Saludos desde Argentina.
Marko de España hace 6 años
Cambié el sensor de temperatura del refrigerante pero no he tenido ocasion de probarlo tan solo una vez y arrancó le costó menos pero tengo que probarlo más. Si no resulta le pondré un corto al sensor para que en caliente no marque temperatura así tirando de calentadores si arranca perfecto.
miguel de Argentina hace 6 años
Ola marko mira llo tengo el mismo problema en mi polo lo de que en caliente no m quiere arranca se te soluciono el problema comprando el sensor o tubiste que engañar ala ecus nomas y si es asi me podria mandar una foto te lo agradeceria mucho
Marko de España hace 6 años
Pues el sensor ayuda a veces. Otras lo desconecto. Arranco y vuelvo a conectar. Como esta relativamente accesible pues vamos tirando. El sensor vale barato. Puedes probarlo.
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
Buenas grupo. Soy de mar del plata. Tengo una caddy 99 diesel 1.9 fui a varios electricistas y nadie da con la tecla. Ya traía anulado el sistema original de arranque. Le pusieron ina caja precalentadora de Peugeot pero hace un mes que comenzó a no arrancar en caliente. En frío vuela pero en caliente es como q no tuviera bateria, pero en cuanto la temperatura baja a 70 o 75 arranca. Ya cambie varones, bobina, automático y nada. Si alguien me puede tirar un salvavidas estaré agradecido
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo diesel 2001 arranca en frio pero en caliente no arranca le cambie todos los quemadores
Marko de España hace 5 años
Y te funcionó?. Yo creo q el problema viene de la bomba. Si tienes q engañar a la equus y funciona perfecto cuando la desconectas como en frio. Tiene q ser q la bomba no va como debe
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
Buenos días. La solución fue cambiar el burro ya q el último electricista me fijo q el problema eran los imanes del burro. Y efectivamente cambie el burro y se terminaron los problemas.
Marko de España hace 5 años
Hey compañero quisiera saber que es el burro? El motor de arranque?soy de España y aqui un burro ademas de un burro es un perchero jeje
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
Saludos a la madre patria. Soy de mar del plata Argentina. Si, acá al burro le llamamos al motor de arranque. Recorrí varios electricistas buscando y gastando x una solución. La mejor fue el del último entendido q me dijo q comprara uno nuevo para no renegar más. En reparaciones gaste como si hubiera comprado uno y medio nuevo. Según el dice q los imanes no se pueden arreglar. Pero con el nuevo quedo como si fuera 0km
Marko de España hace 5 años
Gracias. Ya no tengo ese coche. Murio dandole una racha para arrancarlo por falta de bateria. Algo se solto de la caja de cambios que hacía un ruido infernal. Valía más caro sacar el cambio que el coche en sí. Pero el saber no ocupa lugar la experiencia es sabiduria. Un saludo de 10 de Dios.
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
En estos momentos el país no pasa x buen momento y el dinero nunca alcanza,x eso aquí se repara casi todo. Y por lo mismo no puedo cambiar de unidad. La utilizo para transportar perros para bañar y cortarles el pelo, eso lo hago los días que tengo libre por que tengo otro trabajo que es de chofer de un camión transportando pescado. Cada vez se complica más pero en algún momento podré tener un 0km. Muchas gracias y mi cordial saludo marko
Marko de España hace 5 años
No sé como ira el pais pero mi caso particular si. Y no es demasiado bueno pero encontre un monovolumen opel zafira por 3500$ y 7 plazas tiene 14 años pero solo 80000km creo q esta bastante bien para la batalla con los niños. Echarle mas dinero al polo hubiera aguantado todavia pero ya tenia muchas goteras.
Alvaro de España hace 3 años
Hola buenas desde malaga tengo un polo 1.9 sdi año.2001 arranque sali del aparcamiento y ande como 5 metros se paro en seco y se apagaron todas las. Luces le di un movimiento ala caja de fusibles ke lleva arriba del positivo de la batería cojio corriente pero ahora no arranca
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
Tengo entendido que es muy buena máquina. Á de más el kilometraje es muy bueno. Me alegra mucho. Aca se complica en los valores con los repuestos. Entran repuestos importados pero hoy el tipo de cambio no nos es favorable por que se cobran en dólares. Y muchos repuestos no se consiguen. De que parte eres? Tengo familia en España que no conozco. Mis abuelos maternos eran españoles
Marko de España hace 5 años
Malaga en Andalucia para q te hagas una idea en la nuez de la cara de España sur muchos gallegos emigraron
Claudio fiorino de Argentina hace 5 años
Si. Mis abuelos eran de Almería. Mi madre nació en Argentina. Mi abuelo sirvió en la guerra. Era de la antiaérea. Bueno muchas gracias por tu tiempo y espero tener contacto contigo en lo próximo. Mi nombre es Claudio. Cordial abrazo
Marko de España hace 5 años
Gracias por todo. Entonces tenemos sangre andaluza los dos. Si es que el mundo es muy pequeno. Un abrazo
german de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo nafta 1.6 cuando calienta no enciende y lo dejo enfriar y arranca al toque, le cambie la bobina, la bomba de nafta, el distribuidor y las bujias y sigue haciendo lo mismo, que puede tener?
Marko de España hace 5 años
Prueba a quitar el sensor de temperatura cuando esta caliente a ver como arranca. Cuando arranque lo vuelves a poner si no el coche creeria q esta frio todo el rato y si sigues andando con el se te quemaria. Pues no lo mandaria enfriar
german de Argentina hace 5 años
Hoy le saque el sensor en frio y lo deje que caliente y le di arranque pero nunca le puse el cable y hacia l mismo, gracias voy a probar como dice usted
Marko de España hace 5 años
Se supone que cambiando la bomba se deberia arreglar. Has cambiado muchas cosas. Otra causa posible sería que el motor de arranque no mandase la suficiente energia a la bomba. Pero asi podrias seguir y gastarte mucho dinero compañero
german de Argentina hace 5 años
Yo le pongo el cargador, le doy arranque y tiene buen voleo
Marko de España hace 5 años
A veces se desajusta medio punto y hay que adelantarlo. Pero la verdad esque ahi me pierdo un poco. Sé que va de ajustar el encendido y bobinas y demas. Pero la electronica para mi es un mundo por descubrir siento no poder servirte de mas ayuda. A mi me pasaba que engañaba a la ecu(centralita) haciendole como que estaba frio y de esa manera obligandole a injectar mas gasoil, asi arrancaba enseguida. Caliente no. Se agotaba la bateria y no arrancaba
Brazagus de Argentina hace 4 años
Les dejo un tip, tuve el problema de que no arrancara en caliente, despues de mucho era el bulbo del electro no lo encendia al mismo, el auto calentaba y ya no arrancaba despues de pararlo, aclaro que el medidor de temperatura clavaba en 90 igual, prueben ponerle un bulbo que active a los 85 el electroventilador
Marko de España hace 4 años
Gracias Brazagus es una opcion. Yo ya no tengo ese coche pero esto le puede servir a alguien. Saludos de la madre patria.
GONZALO de Paraguay hace 3 años
Y con ese bulbo del electro???? solucionaste el problema del encendido^????
Brazagus de Argentina hace 2 años
@GONZALOTarde pero si, la computadora tomaba caliente el motor y lo bloquea, todo por el bulbo
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo 98 diesel no quería arranca el auto se limpio el burro y afuera anda bien pero cada tanto se traba el automatico y una ves colocado en el auto jira muy pero muy pesado y no da arranque hasta que ya no quiere saber nada que podria ser
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo diesel 2005 le hice motor nuevo. Y en caliente n arranca. Q puede ser
Marko de España hace 4 años
Hola Nelson lee lo anterior de este mismo hilo hermano y prueba
Nelson de Argentina hace 4 años
Le quite los dos bulbo y nada
Marko de España hace 4 años
Y el burro como anda dá voleo? Entra suficiente gasoleo? Cuando andas con el a veces tironea? Podria ser la bomba
Nelson de Argentina hace 4 años
Si el burro lo hice todo nuevo.la bomba también nueva. Caliente es como q no tiene carga la batería. Pero lo dejo enfriar y arranca d lo más bien
Daiana de Argentina hace 3 años
Hola quería saber si el cigüeñal del 1.6d y el del 1.9d es igual? es del motor de una caddy m2000. Muchas gracias
Mauriciocorrea de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tengo un polo classic 98 y las revoluciones suben y bajan cuando está parado y en marcha a veces falla y como que se quiere apagar
Me pueden ayudar xa ver que es? Gracias
Gylver de Perú hace 6 días
Hola amigo pudiste corregir el problema de tu coche tengo el mismo problema
Blanca de Argentina hace 3 años
Hla tengo un polo clasic 98 ya le mande hacer de todo pero no arranca en calinte me quiere bajar el motor...pregunto es nesesario ??o es otro problema gaste mucho y no encuentra la solucion. ¡!quiero saber si es mecanica o electronico el problema
Luis Marín de Brasil hace 2 años
Llegué anoche con mi carro polo del 99 rrecaletado y hasta hoy no quiere prender que puede ser
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Titileo permanente en tablero del sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2006 diesel 1.9 153000 kms
Al poner en contacto o al arrancar el vehículo, el sensor testigo de temperatura queda encendido y titileando. Nivel de agua y aceite normal. Se revisaron los sensores de temperatura Cual es el problema?
Si ha alguien le ocurrió lo mismo comentar que fue y la solución. Muchas gracias. Espero comentarios.
Lolo de Argentina hace 9 años  
LO
16 casos 
Juank de Argentina hace 9 años
Hola me paso cambie todo termostato bulbo y sabes lo q era la masa floja
Nono de México hace 6 años
A que te refieres respecto a masa floja? Que masa floja para ti?
Daniel de Argentina hace 9 años
Es el flotante del deposito de agua que falla o esta cortado el cable que va a la ficha del flotante en algún lado
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola soy marcelo yo tengo un polo 2005 y la aguja de la temperatura sube titila la luz de temperatura y masomenos 5 m y vuelve a la temperatura normal. Le cambie bulbo de tem hice tapa y Junta alguien podría decir cual puede ser el problema
Gastón bolzonella de Argentina hace 5 años
Hola consulto no me prende el ventilador del aire acondicionado cuando lo prendo saben cuál sería el problema
Alonso de México hace 2 años
@Gastón bolzonellaIgual tengo el mismo problema alguien que lo soluciono por favor
Francisco Yair de México hace un año
@AlonsoEncontraste el problema?
ignacio de Chile hace 9 meses
Marcelo revisa el estado del fusible del electroventilador, yo tuve el mismo problema y era el fusible (esta arriba de la tapa de la bateria)
Solucionado
Mejor respuesta (según Lolo)
Lolo de Argentina hace 8 años
Sres: Buenas tardes!!!
Les comento que el inconveniente se soluciono y fue bulbo termostato pieza de color marrón que esta ubicada a la salida del carter. De ahi en adelante funcionó y hasta ahora no tuve mas problemas. Saludos.
williamedgar1 de Colombia hace 9 meses
Puedes explicarme donde se ubica
Victor Paniagua de Guatemala hace 4 años
Buena tarde de acá de Guatemala tengo un polo 2006 Brasileño y cuando enciendo en AC me marca temperatura y al quitarlo baja rápido ya cambié el termoshich y no se dnd encuentro el termómetro de el motor
Gracias
Antonio de Argentina hace 3 años
Que tal buenas tarde yo necesito saber como se coloca los cables que sale del bulbo al tablero por que 4 salida
Elmer Torres de El Salvador hace 3 años
Mi volkswagen polo 2003 sedan motor 1.6, tiene el detalle que cuando va en marchas bajas entre primera y tercera me reficero las velocidades el auto tiende a calentarse, recien lo lleve donde un mecanico que me recomendaron ya que el ve solo auos europeos y lo que me dijo es que le cambien el termoswicht del ventilador ya que el auto enciende hasta los 96 grados que es lo normal del polo, el me indica que por el clima calido de El Salvador se puede calentar y me recomendo cambiar el termoswith del ventilado por uno que se active a los 80 grados para evitar que se caliente
Monse de México hace 2 años
Buenas tardes ya le cambié el bulbo del radiador a mi polo 2003 y empiezo a acelerar y sigue prendiendo el testigo de la temperatura por qué es?
Humberto de México hace un año
Buenas tardes ,me podrían decir donde se ubica el sensor de temperatura del refrigerante del motor del polo 2013 por favor
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Mi polo no calienta como es incluso con termostato cambiado

Volkswagen Polo 1997 1.4 212851 kms
Hola, tengo un Vw polo del 97 con motor AEX 1.4 60cv el problema esta que nunca anda en caliente siempre en cuesta baja se me baja la temperatura hasta por debajo de 70 grados y por pista nunca esta a noventa ya le he puesto radiador nuevo le e puesto termostato nuevo y sigue igual y pensando que me salio malo el nuevo termostato pues probe otro y original de la casa y el problema sigue sin solucionar hasta inclusive le cambie el sensor de temperatura y nada lo mismo, alguien sabe que podria ser porque ya es raro que se a puesto varios termostatos hasta el original y siga igual.
alexis1391 de España hace 9 años  
AL
7 casos 
jorge1991 de Chile hace 9 años
Yo tengo el mismo el problema ya no se que revisar, usted lo pudo solucionar?
alexis1391 de España hace 9 años
No lo e solucionado y ya no se que hacer mas porque ya es raro al tener hasta el termostato nuevo de la casa y sensor tambien
chicho de Argentina hace 9 años
Te debe estar jodiendo la bomba de agua...
alexis1391 de España hace 9 años
Hola, la bomba es nueva solo tiene 8.000 km que se cambio con el kit de distribución, según el mecanico de la casa suele ser que los termostato lo este montando mal osea que se cae en el momento que abre que se teine que mirar con un espejo y si no es cosa de la culata que puede ver una fuga de presión y a veces no deja llegar a la temperatura optima el coche
jorge1991 de Chile hace 9 años
Hola, si fuese la bomba el motor se calentaría, usted puso el sensor original? Lo probo tirando a masa el conector del sensor, para ver si es el tablero el problema? Si conecta a masa el conector del sensor la temperatura debería subir al máximo
jorge1991 de Chile hace 9 años
Tengo una duda si fuese el termostato mal puesto el motor calentaría igual en tramos corto? Porqué a mi me calienta en tramos corto pero al tomar la carretera o velocidad se enfría el motor a menos de 70 grados
alexis1391 de España hace 9 años
Hola, si el sensor es original mirare el termostato si esta mal puesto y sobre el tablero no se como probarlo aun que seria lo mas raro si no la aguja no se mantiene en 90 cuando va en ciudad por ejemplo y baja solo en cuestas bajas prolongadas
Roberto de Chile hace 9 años
Sabes yo tengo el mismo problema ase mucho tiempo y no an podido solucionarlo lo uso asi en carreteras viajes largos y cero problema ese detalle no interferido en el buem funcinamiento del auto por lo menos ami
jorge1991 de Chile hace 9 años
Si esta mal puesto el termostato avisas para volver a revisar el mío.
Roberto de Chile hace 9 años
Lo llevare aun mecanico que me recomendaron que se especializa en vw. Y les avisare si me soluciona el problema
alexis1391 de España hace 9 años
Les agradeceremos su respuesta por lo que diga el mecanico de la volslwagen. Un saludo y gracias
jorge1991 de Chile hace 9 años
Muchas gracias, estaré atento a los comentarios
cachetes de Guatemala hace 9 años
Buenas noches,yo solucione mi problema de la siguiente forma, por la manana esta en frio completamente, este tiene un retorno de agua al deposito, safa la manguerita que cae a dicho deposito, pon el switch y la calefaccion sin dar starter y con una manguera comienza a llenar el deposito y veras que comienza a salir agua por esa manguera, saldra burbujas, cuando veas que ya no salgan pon la manguera y listo. Me comentas.
alexis1391 de España hace 9 años
Hola, el mio es que no tiene calefacción porque se lo condene.
jorge1991 de Chile hace 9 años
No entiendo mucho el comentario, podría explicar mejor paso a paso para entender, se le agradece, saludos.
cachetes de Guatemala hace 9 años
Buenas noches, me explico mejor, lo que pasa es que este tipo de auto no tiene sangrado comun como los carros japoneses.
cachetes de Guatemala hace 9 años
En el deposito o bocha, bueno no se como le llaman en tu pais, tenemos 2 mangueras, una sale por abajo, la otra regresa del radiador, pues la que regresa del radiador hay que safarla del deposito, le quitas la tapa al deposito, viertes agua ya sea con una manguera o con un recipiente y claro veras que comienza a sacar el agua por esa manguerita.
cachetes de Guatemala hace 9 años
Espera unos minutos y hasta que veas que la caida de agua es normal o sea sin burbujas, pones nuevamente la manguera al deposito y listo.
cachetes de Guatemala hace 9 años
Aclaro es con el motor en frio. Me comentan como les fue, buenas noches
jorge1991 de Chile hace 9 años
Amigo me funciono pero creo que me faltó más tiempo, pero ahora mi auto anda a 70 grados en carretera y en ciudad a 90 grados. Muchas gracias por su aporte, se le agradece
alexis1391 de España hace 9 años
Yo opino lo que uno que trabaja en la volskwagen. Si se a puesto mas de dos termostatos nuevos incluso de la casa original mas sensor original y el coche sigue igual que le cuesta pillar temperatura y baja en toda las cuestas es muy posible que se trate de la culata que lo larga por el escape y por eso no calienta el agua bien.
jorge1991 de Chile hace 9 años
Difícil que pierda agua amigo porque no baja el agua del depósito
alexis1391 de España hace 9 años
Hola he visto que por lo visto dentro del motor si hay oxidaciones , corrosión ect... pues hace una mala transferencia termica hacia el agua en el interior del motor y hace que tarde calentar.
alexis1391 de España hace 9 años
Hola a todos me podrian decir que es la pipa del termostato porque me dijeron que mirase la pipa por si no esta perforada.
Gracias
daniel adrian de Argentina hace 7 años
Que cantidad de aceite necesita el bulbo que va al radiador que llena el electroventilador de Polo gasolero 1.9 año 1987
juan de Argentina hace 6 años
Mi caddy diesel arranca bien pero la mangerita que vuelve al deposito del agua cuando lo tengo regulando al motor no vuelve el agua al resipiente del deposito de agua y cuando yo la acelero ponele la piso un poco me hierve el agua. No tiene el termostato se lo saque sera eso
Gaby22 de Argentina hace 6 años
Hola Juan. Si el agua no vuelve x el retorno Osea la manguera de arriba del depósito de agua te aconsejaría q revises la bomba de agua.
alexis1391 de España hace 6 años
No hay solucion facil el polo que comente mas otros coches como ibiza que estan iguales aun teniendo termlstato nuevo de la casa. El problema cuando esta siempre igual bajando la aguja en cuestas bajas hasta que la aguja queda a 70 gtados y menos notas que el ventilador casi nunca salta y ves que el agua del radiador baja poco a poco el problema y esto si es definitivo es que entra agua en los cilindros por eso le cuesta mantener la temperatura optima. Saludos
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo un polo 99 diesel cuando lo pongo en contacto ala mañana me marca temperatura al maximo y anda asi todo el dia lo trate de purgar pero no se mueve la aguja
yony de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un polo 2004 diesel me tira agua por el tachito hice cambio de junta de tapa y sigue no tiene termostato sera por eso? alguien me da una mano o la bomba lo compre con ese problema
chicho de Argentina hace 4 años
Cuando burbujea el tacho es por la junta soprada!!! Mas si apenas lo prendes...sin temperarura el agua.
jorge de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede. Ayudar me pueden decir en que parte va
El termostato del Polo 99 diesel 1.9
Andres de Argentina hace 3 años
Hola alguien me podría decir donde esta ubicado el termostato del polo classic 1.9 diésel?
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Se decelera y se apaga y no responde bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.4 gasolina 60 cv classic 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga. E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo. Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme. Mi movil es 684002649 Entre eso que cambie mas correa aceites f… Leer completa
Roberto de España hace 8 años  
RO
13 casos 
Roberto de España hace 8 años
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo cambiale el cuerpo de aceleracion ami me sucedia lo mismo y hasta que se lo cambie y no me arrojaba error en los scanner
Roberto de España hace 8 años
Mi problema a sido el motor... Se me murio el coche dejandome tirado en la autopista alfinal me tocara ponerle un motor de desguace y ver que tal.
rodrigo338 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 2007 motor 1.6 a mi me pasava lo mismo era el paso a paso lo tenes q limpiar o cambiarlo yo lo tuve q cambiar...
Boris de Cuba hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2007 despues que arreglamos el sistema de aire acondicionado se apaga en las esquinas en los semaforos etc antes trabajaba bien ahora tiene ese problema alguien me puede dar alguna orientacion de la falla
yuli de Argentina hace 8 años
Para mi es el paso a paso
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que tengo un polo diesel 96 y no me circula el agua y tambien se hinchan las mangueras que puede ser??
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Seguramente se te quedó pegado el termostato... O bien hay algo tapado en el circuito de agua frecuentemente se tapa el radiador de la calefacción... podés anularlo... revisa que si te levanto temperatura no te haya soplado la junta... Saludos
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
Buenos días estimados, espero me puedan ayudar, tengo un VW Polo Sedan 2005 motor 2.0 y desde hace una semana no funciona correctamente el mando de los 4 vidrios eléctricos que se sitúa en la puerta del piloto, les comento que hace una semana mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de combustible y desconecte la batería como por 4 días seguidos mientras resolvía ese asunto, al volver a conectar la batería se detectó esa falla de manera intermitente, ya revise todos los fusibles y cableado y están bien, lo que también observo cuando presenta la falla es que no se iluminan los botones que bajan y suben los vidrios como si no hubiera corriente, finalmente una vez que la falla se presenta, apago el carro y debo esperar unas 4 horas aproximadamente para que el sistema vuelva a la normalidad y los botones funcionen de nuevo... (La falla se presenta como a los 20 minutos de haber encendido vehículo). , Agradezco cualquier asesoría para solucionar este problema. Graciass
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
sukoi60 de Argentina hace 3 años
Ese problema espero lo hayas resuelto, pero yo creo que es el paso a paso del ralentí, hay electrónico y manual, sino lo puedes arreglar ,compra el manual es más barato,y lo pones en 1200 revoluciones y cuando prendas luz, aire etc baja a 1000.
Cristina de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 1.9 modelo 99 quería saber si alguien me puede decir porque podrían haber tapado una manguera del cuerpo de bomba de agua por qué pregunto porque resulta que cambie el cuerpo de bomba porque estaba podrido y al sacar una de las mangueras nos encontramos que una estaba tapada como que le pusieron un tapón quer
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
José andrade de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un polo 2007 agarró agua fuerte y se me a paga tengo que esperar unos minutos y vuelve arrancar que puede ser agradecería la aguda gracais
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Velocimetro, Tacometro y presion de aceite

Volkswagen Polo 1996 3 puertas 156000 kms
Buenos días les cuento mi problema, dejo de funcionar el velocímetro y cuando prendo la aguja del tacometro tirita en 0 revoluciones, se prende la luz de aceite pero cuando se caliente el motor y acelero se apaga suelto el acelerador y vuelve la luz,estarán todos estos problemas relacionados entre si ? como podría arreglar el velocímetro y el tacometro. Desconecto el bulbo de aceite y se apaga lo vuelvo a conectar y parte con el problema,los otros instrumento no tienen problemas, la bencina marca bien, el cuenta kilómetros sin problema, el agua sin problemas, ojala me puedan ayudar con el problema
Saludos a todo buen año
Felipe de Chile hace 9 años  
FE
12 casos 
heberda de Argentina hace 9 años
Hola tenes que llevarlo a ver el tablero yo tuve el mismo problema y se soluciono
Claudio brett de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema cn el tablero no me anda nada del tablero. Pero cuando pongo en contacto me prende la batería nomas y las demás agujas no me marcan 🌡 nafta etc. Si alguno sabe q pude ser me escribe este es mi número... 3704051126
JoseMGC20 de Ecuador hace 3 años
@Claudio brettLograste resolver ese problema, yo ando con el mismo y solo me dijeron que un condeso está quemado y que es mejor comprar uno nuevo
Gatubos de Argentina hace 3 años
@JoseMGC20Hola! si es por el tacómetro y velocimetro, proba primero repasando las soldaduras del tablero (sobre todo del conector y motores o las que puedas repasar) y si no anda, puenteando dos contactos de los motores con un cable, se me solucionó a mí. Te dejo el link del video, que si bien lo hace en un golf, me funcionó en un polo 98 con el mismo tablero, pero con un solo conector.
https://www.youtube.com/watch?v=tQdW08…

Dejo una foto propia, espero que sirva!
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Felipe de Chile hace 9 años
No te dijeron que podría a ver sido ?
nacho de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema pregunto y para arreglar o revisar el tablero lo hacen los electricista?
Vicente de Argentina hace 5 años
Eso me paso a mi es fácil tenés q sacar el tablero y cambiar lo foquitos indicadores q se ayan quemado
Felipe de Chile hace 9 años
Creo que si ahora a fin de mes lo llevo a un especialista para ver el tablero si esta bueno ya el problema es el...auto asi que antetos a los que tienen los mismos problemas saludos
Angel de España hace 6 años
Hola cual era el problea que tenia el mio tiene el mismo. Gracias
heberda de Argentina hace 9 años
No solo lo arreglan los intrumentales mi problema ya se arreglo
Ismael de Chile hace 6 años
Q isite para areglar el problema
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola amigos Poleros, bien en mi caso es un polo diesel 1.9, de repente empezó a subir bajar la aguja de las RPM, y después prendería titilando con un par de veces la alarma del aceite, y bien me puse a revisarlo, miren presten atención, porque tal vez ustedes mismos lo pueden solucionar, sin gastar en un técnico, miren, si tienen soldadora de estaño, a soldar o bien tener unos centímetros del cable de la misma medida, para solucionar el problema, parándose uno adelante de la bomba inyectora, y del lado derecho de la bomba salen los 4 caños de inyectores en el medio hay una ficha, que lleva corriente, bien, ese es el causante que está desprendido y salen dos cables ø haciendo mal contacto y deben estar suelto y tiene que ver con el reloj cuenta vueltas que lo genera la bomba inyectora y afecta a los otros marcadores, cuales sean, espero que lo solucionen ok... adelante Gracias, soy Ruben de Córdoba Argentina
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola... Tengo un polo 99 1.6 y tengo ese problema. Titila la luz y hace el sonido. Como lo puedo solucionarlo?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola me pueden ayudar tengo un polo diesel 1.9 2001 lo compré pero no me anda el com ya vueltas y temperatura dek agua. Y tiene cortados unos cables. Y si alguien tiene el mismo auto me pueden mandar foto del motor para ver como van los cables por. Whasap 03825 532046 mi número. Por favor gracias...
Ruben de Argentina hace 6 años
Buen día, Ruben de Córdoba lo saluda, ISO algún corto chispas por hacer algo la batería ø en otro lado. ? Miraste los fusibles, están enumerados, y tienen logos mira en la tapa de la fuselera envía fotos de la parte de los cables mi WhatsApp. 3512711413
HETITOR de Argentina hace 6 años
Buen dia Ruben,te comento que tengo mi polito diesel 1998.me pasa lo mismo que vos comentaste mas arriba,con respecto al tacometro,es exactamente lo mismo que me pasa,ahora bien decis que tenemos que fijarnos a la derecha de la bomba inyectora,hasta ahi lo entendi,pero me gustaria que me indiques donde esta ubicada dicha bomba,desde ya muchas gracias.
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola, haber tú quieres, saber la ubicación, te paras frente del polo, tenés la bomba, y del lado derecho de la bomba están las conexiones, una ficha es para que la corriente habrá la bomba, y otra es donde conecta el taco metro... te envío mi NRO. Cba... 3512711413
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola a todos a mi polo dieesel modelo 2000 cuanto arranco se pone loco el velocimetro y la cuenta vuelta y aparece la luz del calentador pero cuanto el auto esta caliente funciona todo si me pueden ayudar
pablobec de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, parece ser un problema electrónico. También suenan unos beeps al encender sin dar partida. :(
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola Rubén de Córdoba Argentina te saluda Pablo. ! Tienes control de alarma uno o dos. ? Mira fíjate y si no has cambiado las pilas hazlo, y después fíjate si lo sigue haciendo, porque sucede esto te va avisando que ya están casi agotadas... cuéntame
Ruben de Argentina hace 5 años
Los bips suena al comienzo cuando das arranque, y dime si te envío de alguna luz de testigo. ! Avisame
Ruben de Argentina hace 5 años
Si no anda el tacometro revisen el cable que va a la bomba inyectora zona del centro de la bomba, sigan el cable si no está arreglado encintado si es un Diesel, miren bien porque van dos cables a los bulbos de la bomba, uno que habré la bomba para envío de gas Oil, y el otro que es del tacometro. Avíseme ok
Emiliano de Argentina hace 5 años
Hola. Podran poner fotos
Eduardo de Argentina hace 3 meses
Hola como estas que color es el cable del tacometro que va a la bomba inyectora te dejo mi celular 299 463-0310 soy eduardo
Ruben de Argentina hace 5 años
Sí se enciende la luz testigo del Aceite tengan cuidado, que no sea la bomba de aceite la que conecta al la bomba depresora, puede tener desgaste, y así puede dejar de lubricar, controlen eso ok
Juan_pablo91 de Ecuador hace 5 años
Hola Rubén te saluda Juan Pablo Guzmán de Ecuador. Te comento que tengo un problema similar pero mi polo es un 2002 Alemán a gasolina, pasa que me enciende luz de testigo de aceite y no marca la pluma de combustible. Ya revisé bulbo de aceite (lo cambie) y la presión de aceite es muy buena. Pero se enciende a aproximadamente 4000 rpm la luz y titila, luego baja rpm y deja de titilar. Ahora el problema es que no tiene el mismo sistema que el que tu comentas que es a diésel. Tienes alguna idea. De antemano te agradezco
LORETO de Chile hace 4 años
Hola, lo resolviste?? Tengo un polo hb 2002 alemán también, y me suena una alarma y se me enciende la luz de presión de aceite seguido, pero solo en ciudad, al cambiar la velocidad, en carretera a velocidad constante, no pasa nada
Guillermo Martínez de Argentina hace 3 años
@LORETOHola amigo yo tuve ese problema de presión de aceite y era q tiene dos bulbos de presión. Uno va en la tapa de cilindro yarca la presión de la leva y el otro en el block. Los dos son de distintas presiones. Y se los identifica por los colores uno es blanco y el otro gris.
miguel de Argentina hace 3 años
@Guillermo MartínezMe podes indicar donde esta el de la tapa el otro se q esta en la base del filtro pero el de la tapa no me doy cuenta gracias
miguel de Argentina hace 3 años
@Guillermo MartínezHola loreto el de la tapa de cilindro donde se encuentra si en la tapa pero en que sona mas o meno gracias
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Sonido de la radio no funciona

Volkswagen Polo 2018 Confortline 8000 kms
De un momento a otro el sonido de mi radio (volumen) dejo de funcionar, no se escucha nada, solo el
Sonido de los sensores de estacionamiento, la perilla y el control al volante no puede hacer cambios en volumen. Que puedo hacer ?
Felipe de Chile hace 6 años  
FE
11 casos 
Rafael Grillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
Felipe de Chile hace 5 años
Hola !!! El problema se solucionó solo 😕 al día siguiente de haber escrito ya estaba funcionado normalmente...
Rafael Grillo de Argentina hace 5 años
Bueno felipe, espero tener la misma suerte. No se por que será. Pero hace 4 dias lo saqué del concesionario y es una lastima.
hernan de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo problema se soluciona solo
Peter de México hace 4 años
De igual manera, tengo el mismo problema hoy, espero se solucione solo
Pola de Argentina hace 3 años
Hoy me paso exactamente eso, espero se solucione pronto!
Santy de México hace 3 años
Me acaba de suceder lo mismo, llegué con música, a estacionarme, salgo, lo enciendo, y ya no escucho nada, Niño memoria usb, ni la conexión btooth, ni radio fm,. . .
Santy de México hace 3 años
Efectivamente, después de 2 horas de descanso, volvió a funcionar...solito se reparó...

Polo 2018
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Sandy de México hace 3 años
Hola, tuve el mismo problema el día de hoy, solo dejo de escucharse el sistema de sonido, ningún medio se escucho... Ni aux, ni radio, ni bluetooth, nada... Saben de alguna solución? Es un polo 2018
Leabin de México hace 3 años
Lograste solucionarlo ?
Evelyn de Chile hace 3 años
Hola, buen día
Pudo solucionarlo?
Marco de Argentina hace 3 años
Hola me acaba de pasar lo mismo. No se que hacer.
Pola de Argentina hace 3 años
Solo espera. Me paso lo mismo y 6 horas después cuando lo encendí funcionaba perfectamente!!!!
Marco de Argentina hace 3 años
Ok ojalá tengo fe en un rato vuelvo al auto. Muchas gracias
Marco de Argentina hace 3 años
Tal cual muchas gracias. Después de 2 horas funciona.
Rubenmlg de España hace 3 años
Esa radio lleva codiiigo? Buenas tardes es para comprarla o no comprarla por wallapop
Manuel de España hace 3 años
Hola buenas! Como puedo ajustar el fader de la radio de mi volkswagen polo? Gracias!
Evelyn de Chile hace 3 años
Hola buenos días. Alguien que me pueda ayudar, mi volkswagen polo 2018, la radio prende pero el sonido no se escucha.
Marco de Argentina hace 3 años
Espera unas horas y vas a ver que vuelve solo. A mi me paso
Evelyn de Chile hace 3 años
Mi radio lleva más de una semana y aún no vuelve el audio 🥺🥺
Jesus E de México hace 2 años
Lograste solucionarlo? tengo el mismo comportamiento
Mérida de México hace 2 años
Mi estereo tiene sonido raro, como si tuviera corto, ¿Saben cómo solucionarlo?
Flor de Argentina hace 2 años
Hola tengo estéreo original de polo y no se apaga queda encendido todo el tiempo
Omar Aguirre martinez de México hace un año
Mi radio prende pero no se escucha
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No enciende el moto ventilador

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 246306 kms
El carro se calienta porque no prende el ventilador. Que falla podría ser. (el bulbo de temperatura si la marca )
Richard de México hace 6 años  
RI
13 casos 
Juan Manuel Flores de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, ya solucionaste el problema?
Diana Pinos Martínez de Ecuador hace 4 años
Hola, sabe me pasa lo mismo será que usted ya arreglo el problema del carro para q me ayude
Juan Manuel Flores de México hace 4 años
Así es, fijate que cambiaron termostato, bulbo de radiador y purgaron líneas, y no fue caro
Israel Glez de México hace 4 años
Que modelo es su polo? Tengo ese problema con el mío, es un polo 2015 y enciende el carro pero una vez q llega a la temperatura no enciende el ventilador ya se cambió el ventilador por uno nuevo y sigue sin encender que podría ser
Alex de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en un 2014. Habrá soluciónado su problema. De repente se apaga vallas a cualquier velocidad que valla se muere da marcha pero no hay chispa se enfría 5 min y ya prende. No es siempre creo una vez al mes si re todo en clima calido
Cristián de Colombia hace 2 meses
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi vehículo
Alejandro Pérez de México hace 3 años
Buenas noches tengo un polo 2015 y no enciende el ventilador se calienta en el tráfico quien me puede ayudar ya le quite el termostato para ver si a si se mantiene frío pero aún sigue calentándose me pueden ayudar por favor
MAXPVR de México hace 2 años
Al parecer estos carros salen mal de eso porque tenemos un 2021 polo y empezo con lo mismo ventilador no le prende asi q se calienta que recomiendan?
Ferchir de España hace un año
En mi caso era la caja de fusibles de encima de la batería. Internamente tiene unas conexiones que se aflojan y se sulfatan. Hay que despiezarla y limpiar y apretar las salidas hacia el conector.
Ivan de Argentina hace 2 meses
Buen dia tengo un polo 2005. Cuanso esta a nafta el electro ventilador giro normalmente perp cuanso lo paso a gas no quiere girar y me levanta temperatura el auto. O se me. Frena y no tiene fuerza. El vehículo. Que sería? Cambiar el electro o directamente llevarlo a un electricist?
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Tiembla en talenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 Polo classic 144000 kms
Hola. Mi vw polo classic 1.6 año 99 tiembla cuando esta en ralenti y eso que le hice afinamiento y cambio de sensor de oxigeno ademas le limpié el cuerpo de aceleracion.
Por favor alguna ayudita. O algun consejo les agradeceria.
Alex de Chile hace 4 años  
AL
2 casos 
DanielS de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor incluido, pero el problema continua, ahora ire por el afinamiento y cambio de cable de las bujias, a ver si mejora. Te aviso cualquier cosa.
BAKER de España hace 3 años
Hola buenas, tengo un volkswagen polo 1.0tsi automático y vibra al ralentin cuando esta en N podría ser de algún fallo, me serviría de gran ayuda si alguien le a pasado lo mismo gracias
Javi de México hace 2 años
Yo cambie bobina y cables, puse catalizador nuevo y mejoro un tiempo, ahora sigue igual, al parecer son los inyectores, voy a mandarlos a limpiar, a ver que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Chile hace 2 años
El problema era el enchufe o conector del sensor de temperatura ademas de el conector del sensor hall del ditribuidor. Cambié ambos enchufes y quedó impeque.
Javi de México hace 2 años
Que tal Alex, mi polo es 2004 ,el sensor que revisaste es el que va en las mangueras. Y como te diste cuenta, lo escaneaste?
Alex de Chile hace 2 años
Hola amigo Javi. No tuve que escanear el auto. Solo me fije en los enchufes de esos sensores que tienden a soltarse. En mi caso el problema era el enchufe del sensor de temperatura y el del distribuidor
Javi de México hace 2 años
@AlexGracias por responder, lo voy a revisar
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Problema con cuerpo de aceleración, ayuda!

Volkswagen Polo 2014 HIGHLINE 43000 kms
Comunidad les solicito ayuda con mi polo año 2014 versión turbo, se me prendio el epc, y dejo de acelerar el carro, le checaron focos fundidos, pedal de aceleración, arnes, sensores sulfatados, los cables que van de la computadora al cuerpo y no hay falla, tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero ya son 2 cuerpos que cambio y continua la falla, ojala alguien me pudiera ayudar.
rodrigo de México hace 6 años  
RO
13 casos 
Cris de México hace 6 años
Hola, yo tengo un polo 2013 y me paso algo similar, la solución fue cambiar la bomba de gasolina.
GERA de México hace 6 años
Hola como solucionaron me pasa lo mismo...
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Tengo elmmismo problema, es un polo 2014 1.2 turbo y cuando quiero meter la sobremarcha se comienza a tironear, cabe mencionar que en velocidad normal no tiene problema solo es al momento de querer meter sobremarcha, que puede ser? Los cables de bujías son genéricos, la bobina Beru y las bujías Bosch de 3 patitas, el carro es transmisión dsg y tiene 160 mil kilometros
Fredydx7 de México hace 4 años
Amigo ya solucionaste tu problema?, a mi me pasa igual se tironea llegando a las 2000rpm solo cuando meto la sobremarcha
Edwin26 de Ecuador hace 4 años
Fredyx7 ya encontraste la solución? el mío esta igual.
Rudyard Ornelas de México hace 3 años
Yo tuve problemas con el tironeo, cambié bujías y cambié cables originales (costosos, aprox 140 dlls. ) y asunto arreglado.
Carlos Zapata de México hace 2 años
@Cristhof Jiménez bartolottiMe acaba de salir el mismo problema, ayer le hicieron el servicio. Cambio de filtros bujías, aceite. Lo único que no cambie fueron cables de bujía, pero antes del servicio no fallaba. Se tironea al querer entrar el turbo o la sobre marcha
XavyTorres de México hace 6 años
Me paso lo mismo. Polo 2014 1.2 turbo la solución... cambiar las bujías y adiós problema
rodrigo de México hace 6 años
Cambiaron el cuerpo de aceleración, posteriormente la unidad de mando el sensor de cigueñal y nada. Hasta q cambiaron el sensor g 28 y las líneas q van a este sensor y se soluciono el problema
Igrams de México hace 6 años
Al final que fué realmente necesario cambiar, ya llevo dos cuerpos y el pedal y nada, espero puedas ayudarme
Alex de México hace 4 años
En cuanto te salió cambiar el cuerpo de aceleración?
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal, fíjate que yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de las bujías originales con todo y bujía pero ahora tengo el problema que a las 1800 a 2000 revoluciones se tironea como un corte de corriente
Mario alberto de México hace 5 años
Buenos días tengo un polo 2003 pierde potencia y no acelera nada ya cheque la bobina de ignición y tiene muy buena chispa estaba pensando que tal ves puede ser el cuerpo de aceleración alguien que pueda decirme como lo limpio de antemano gracias
Miguel Villa de México hace 4 años
Lo tendrias que desmontar y con un quimico para lavar cuerpos.de aceleracion limpiarlo y seria todo
Eduardo Belzusarri de Perú hace 3 años
Hola tengo un polo clasicc 98 1.6 que tiene problemas con el cuerpo de aceleración, me dicen que debo cambiarla pero también ,e dijeron que la que esta puesta no es de este carro, alguien me podría decir cual es el código del cuerpo de aceleración correcto para este carro
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Alberto de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 2.0 el cuerpo de aceleración se descarga en tercera y empieza a vibrar y ya no quiere avanzar avanza muy lento
Dennis de España hace un año
Hola a todos tengo un volkswagen polo 1.2 tsi 2015 y lo que me pasa es que que cuando salgo a carretera me enciende luz epc y check engine y se corta y no me deja pasarlo de las 1800 rpm y si le suelto el acelerador el motor vibra mucho. Alguno de ustedes le a pasado y si es asi cual es la solucion
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Check engine

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
Valentino de México hace 7 años  
VA
16 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Valentino de México hace 7 años
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Guido de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Itamar de España hace 23 días
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Valentino de México hace 7 años
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Patricio de Ecuador hace un año
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
Patricio de Ecuador hace un año
Ya le revise el tablero esta buen estado
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Calienta el motor

Volkswagen Polo 1997 motor 1.9 diesel 200000 kms
El problema es que calienta el motor, le cambie todo, motor hecho completo y calienta igual, tapa de cilindro, radiador, bomba de agua, revise las mangueras que no estuvieran tapadas, cambie el termostato, el bulbo de la temperatura y sigue calentando, agradeciese cualquier respuesta.
gonza de Argentina hace 10 años  
GO
3 casos 
dj gonbu de Argentina hace 10 años
A mi mepas lo mismo gonza. Tengo un polo 1.9 sd modelo 2000 y tiene mucha compresion en el caño de retorno de agua que va al recipiente de agua, tiene tanta compresion que me revento el bulbo de temperatura que funciona con el electro que va por la manguera de agua y me perdio todo el agua casi fundo el motor que lo hice nuevo, encamisada aros rectificacio, todo. Lo unico que no toque es la tapa de cilindro que la voy a hacer revisar y rectificar en caso necesite, despues te cuento que paso.
Mauro de Argentina hace 7 años
Yo lo aregle cambiandole la junta de la tapa y se areglo como no se pero no calento mas y no me tiro mas el agua gracias chau
sergio de Argentina hace 10 años
Abria que cambiar la tapa del deposito del agua, es el problema que lleva todos los vw.
daro de Argentina hace 10 años
Yo le cambie el deposito de agua tapa nueva y se sigue inchanto de presión la manguera que va del radiador al block la de abajo se mantiene fria el radiadior esta frio.no le baja agua se infla y termina saliendo por la tapa por la presión que ejerceno le va agua al aceite ahora le voy a cambiar el termostato,ya que le camvie el bulbo de temperatura y le puce uno de senda que prende el electro a los 85,grads,pero sigo con el problema,
oskar de Ecuador hace 7 años
Amigo revisa una pequeña tuberia de agua que pasa encima de la tapa valvula o por ahi alado y llega al depocito, esa tuberia metalica se tapa y hagas lo que hagas o cambies lo que cambies no te deja pasar el agua eso me paso a mi, desconecta las magueritas de caucho de lado a lado y retirala hasle una limpieza esta tapada con oxido
Alex de México hace 4 años
Ya se lo limpié, me hace falta probarlo, yo tengo ese problema de calentamiento en mi polo 2004, con 180 mil km
jorgema de Argentina hace 9 años
Hola tengo un polo diesel , calienta y tira el agua por el deposito de agua no prenden los electros que puede ser
mula de Uruguay hace 8 años
A mi me paso en una vw cady y era la bomba de agua q jiraba al revés estaba mal pasada la correa
magali olivera de Argentina hace 4 años
Hola q tal me podrian ayudar tengo un vw polo 1.9 diesel le hice motor complet lo puse en marcha y alos 5 minutos calienta mal le revise el raduador las mangueras tod pero igual calienta astala junta le cambie no se q mas aserle alguien me podria explicar q hago
Walter88 de Argentina hace un año
Hola q tal tengo un vw polo motor 1.9 y se re calienta y m tira e agua x el deposito que podra ser limpie l manguera pero sigue ygual
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No funciona la llave de arranque

Volkswagen Polo 2003 4puertas fullfullgnc 215000 kms
Le cambie el tambor y ahora arranca y se para es como que el sensor no me lee la llave
Naty de Argentina hace 7 años  
NA
13 casos 
juanma de España hace 7 años
Seguramente sea un problema en un cable que hace masa en el arranque, está justo por debajo de la palanca que acciona la marcha atrás, por si te sirve de ayuda.
Naty de Argentina hace 7 años
Hola gracias! Ya lo solucione te cuento como...cambie el código de la llave que no funcionaba a la llave nueva y así arranco. Sucedía que la computadora del auto no reconocia el código de la nueva llave.
cefe de Argentina hace 7 años
Cómo cambiaste el código de la llave?
Naty de Argentina hace 7 años
Compre una nueva llave , desarme la que no servia y adentro tiene un chip sacalo y con cuidado desarma la nueva llave y colocalo...es un cuadradito con el chip adentro
Néstor carrizo de Argentina hace 4 años
Se me traba la llave osea se traba el tambirsito. Puedo cambiarlo o si o si nesesita ser llave codificada?
miguelpiro72 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vw polo diesel 2006. Se rompio el contactor de arranque, lo cambie por uno nuevo, al probarlo fuera del tambor el contactor anduvo perfecto pero cuando lo ensamblo dentro del mismo no da arranque.
Raquel de Argentina hace un año
Perdí la llave de mi wv polo 2006 ,1.6 naftero. Alguien me puede decir si llevan chip y dónde puedo conseguir una llave similar gracias
Raquel de Argentina hace un año
Cómo puedo saber si la llave que perdí tenía chip?? O todos los polos tienen llave de arranque con chip?
juanma de España hace un año
Ves a una tienda copistería de llaves de coches se conectan a la centralita de tu coche y pueden realizarte una copia perfecta para tu coche, tanto con mando como sin mando, pero necesitan conectarte a la centralita para saber los códigos de arranque.
Adam de Guatemala hace 6 meses
Perdí la llave de mi polo un técnico llegó a sacar una llave de la chapa de la. Puerta y al con figurar nuevo chip e insertar la llave y dar arranque se apaga y no saben w más puede ser
Me están diciendo q hay que hacer immo off o conseguir una computadora y un modulo y una llave de. Otro carro igual que el mío uds q opinan
Ya dejaron la llave con switch encendido una hora y nada
La alarma q estaba instalada no era de fabrica pero cuando perdí la llave está estaba activada le quitaron el modulo de la alarma xq dicen w al desactivar ya queda anulada la. Alarma pero no sé si eso está afectando
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La dirección se puso dura

Volkswagen Polo 2007 Polo GTI 1.8 150cv 135000 kms
Se me encendió la luz de dirección y se puso dura,, he cambiado el sensor de ángulo de giro, pero sigue dura, la máquina de diagnosis y no entra, que podría ser?
Butrock de España hace 10 años  
BU
1 caso 
vxdas de España hace 10 años
A mi me pasa lo mismo incluso con el vehiculo en marcha
javde74 de México hace 10 años
Buenas en donde esta ese sensor pues el mio despues de un rato se apaga el testigo pero ultimamente tarda mas en apagarse

Gracias es Polo 2.0 comfortline
Jorge de México hace 4 años
Creo que es la falla de esa línea a mi me funcionó cambiarle la. Batería pero a los 6 meses volvió el problema
Samy de México hace 8 años
Mi polo es 2014 y tambien la direccion asistida se puso dura y me dijeron en la agencia k es el modulo de la direccion
Mario de México hace 7 años
Hola Samy ya arreglaste tu problema si es así me puedes decir en cuanto te salió la raparacion y donde lo reparaste tengo el mismo problema con mi polo 2015
Ivan de México hace 5 años
Hola tengo un polo 2004 pero la dirección se pone dura cuando doy vuelta que podría cer
Enzo de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la fusilera que está en la batería y verifica el fusil nro 3, debe tener una fisura , lo cambias y pasas el scanner va com opción 44 y eliminas codigo de falla y listo
Doris de México hace 5 años
Acabo de descubrir que mi lupa no tiene el fusible #3 , de que amperaje debe ser?
Butrock de España hace 5 años
Solucionado el problema, era el positivo que alimenta la bomba estaba dañado y tuve q soldar lo marcaba 12 v pero no lo alimentaba del todo por que estaba dañado!!
Isidro de México hace 4 años
Y como te dijiste cuenta amigo?
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Dirección hidráulica dura

Volkswagen Polo 2005 sedan 118000 kms
La dirección es mas lo que dura mecánica que hidráulica y la alarma del sensor que no para de sonar la dirección esta como si estuviera manejando el carro apagado dura es intolerable una respuesta urgente gracias
efrain jose de Venezuela hace 9 años  
EF
9 casos 
inapropiado de México hace 9 años
Estoy en las mismas, por lo que he investigado en el mio es una falla electronica, posiblemente un relevador, ahorita estoy visitando electricos especializados para que me diagnostiquen efectivamente la falla, solo tengo el reporte realizado por computadora del fallo tecnico, y se refiere a insuficiencia de carga etc, el mismo relevador en cuestion, total detecto 2 fallas electricas, ya que lo resuelva te comento y te platico tambien lo costoso que pudo ser. Saludos!
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo tu Polo asumo que es motor 2.0... el sistema de dirección es electro-asistida, coloca el scanner VAG
Antonino Madrid de México hace 8 años
Amigo lo mismo me pasa a mi pero le metieron el escaner y no sirvio de mucho pues solo le resetearon el error pero al poco rato, sucedio lo mismo prendio el foco de la dirección, lo mejor seria desmontar la dirección que se encuentra debajo del motor y posteriormente, limpiarla completamente y ver si tienen las terminales y los cables electricos completos y volver a montarla y probar para ver si se resuelve el problema, pues me dicen que es un chip electrico el que manda la señal de alerta al tablero y se pone la dirección dura... Saludos.
Master13 de México hace 7 años
Amigos ya encontraron la solución tengo un problema parecido se pone dura la dirección y no hay comunicación con dirección y por co
Enzo de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la fusilera que está en la batería y verifica el fusil nro 3, debe tener una fisura , lo cambias y pasas el scanner va com opción 44 y eliminas codigo de falla y listo
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Sensor del cigueñal

Volkswagen Polo 1999 1.6 sport 135000 kms
Hola tengo un polo del año 1999 modelo sport 1. 6 y resulta que el lunes pasado llegue bien lo aparque y al cabo de las 3 horas fui a arrancarlo y no arrancaba emos mirado la tapa del derco esta cambiada la emos puesto nueva emos puesto nueva la bobina pero da la misma salida que la otra emos mirado la inyeccion los relies y alfinal un amigo a traido una maquina de diagnosis y es el sensor del cigueñal pero nadie encuentra donde esta el sensor del cigueñal en este modelo si alguien me pudiera ayudar por favor gracias!
Melania de España hace 10 años  
ME
4 casos 
maelo de Argentina hace 10 años
El sensor esta en el distribuidor son tres cables un positivo, masa y la salida de señal no esta ubicada en cigueñal
Luis de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un problema en un polo 2001el auto anda bien pero hago 20 kilómetros y lo paro y si tardó 10 minutos para arrancar no me arranca o me arranca faliando y se para tengo k esperar media hora para k arranque ke puede ser
Luis Torres de México hace 6 años
Revisa tu sensor de árbol de levas
Fabricio de Ecuador hace 5 años
Es el sensor de temperatura a mi me paso lo mismo
Juan carlos Alvarez garcia de España hace 4 años
Hola buenas tengo un polo diésel ańo 2002 donde tiene los sensores el árbol del leva y sugieńal k no sebe donde los llevas me podéis ayudar gracias
maelo de Argentina hace 3 años
Ese vehículo lo lleva en bomba inyectora, y algunos el cuenta vuelta en alternador
Kiowa de España hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 6n AFH 100cv el coche arranca bien pero cuando coge temperatura se viene abajo y le cuesta arrancar me an dicho que puede ser sensor de cigueñal
Kiowa de España hace 2 años
Este es mi coche por si
1
Max morris de México hace 2 años
Mendigos carros mugrosos los polo,tengo 3 semanas quebrando me la cabeza la marcha mínima está inestable de este polo 2003 sube y baja ya me dio mil códigos y los he checado uno por uno le cambié el knock sensor nuevo también el cam sensor y la válvula de purga le busque algún corto y tampoco tuve q remover el múltiple de admisión para remover el sensor del cigüeñal,alguien me puede decir cómo valorar este sensor?
Francisco de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 y no arranca o da nada de marcha y todo está aparentemente normal batería luces todo pero no arranca no da nada de marcha
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien sabe dónde está ubicado el sensor de cigüeñal del VW polo 1.6 modelo 98
EDDIE de Colombia hace 8 días
Hola. Reparé arranque y alternador de un vw polo 2002 1.4. No volvió a encender. La bomba de combustible funciona y también llega corriente al conector de bobina. Agradezco orientación.
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Se calienta y no prende el electroventilador

Volkswagen Polo 2006 4 puertas motor 1.6 120000 kms
No enciende el electroventilador ya se cambió bulbo de temperatura y modulo o caja de muerto y nada
Edgar gustavo garcia Gamiño de México hace 2 años  
ED
4 casos 
Gustavo castillo de España hace 2 años
El mio tambien , el ventilador tiene 2 velocidades y no enciende la baja , la alta si , pero ya esta muy caliente
Edgar gustavo garcia Gamiño de México hace 2 años
Ya cambie modulo de control, bomba de agua, termostato, bulbo de temperatura y el electroventilador no enciende
Edgar gustavo garcia Gamiño de México hace 2 años
Cambie modulo de control, bomba de agua, termostato, sensor de Temperatura, purgue linea de anticongelante y no prenden el electroventilador
ignacio de Chile hace 9 meses
Revisa el fusible del electroventilador
Cristián de Colombia hace 2 meses
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi vehículo
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De la nada se apagó y tardo en arrancar

Volkswagen Polo 2005 4 puertas , serán, motor 1.6 3200000 kms
Le cambie el repuesto de la. Bomba de gasolina , ya que antes iba a 80 o 60 km o simplemente iba andando el carro y dejaba de acelerar no se apagaba ni nada solo dejaba d acelerar , cuando se le. Cambio hace 2 días todo perfecto, peor el. Dia de hoy se apagó le Di marcha y pensé que no tenía gas pero al final de un minuto dandole arrancó llegue a mi casa en 5 min, lo apague y dejo de arrancar deje que pasará que se enfriara y arrancó , comentó como dato extra antes que se le. Cambiara el repuesto encendía al llavazo ahora que se le cambió tiene que darle dos para que arranque. Realmente mi polo tiene tantas fallas lo compre hace 3 meses y ya le cambie sensor de aceleración la. Bomba de gasolina y nada necesito ayuda estoy chavo aun 19 años y es mi primer carro que me. Compre
Erick reyna de México hace 5 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Erik tienes que cambiar el rele que alimenta la bomba de gasolina porque esta dañado por la antigua bomba y cuando se calienta un poco no deja pasar la corriente
Gabriwl de Argentina hace 2 años
Hola mi polo empezó con una falla se apaga y después le cuesta arrancar luego le deconecto la bata y vuelvo a conectar junto con el paso a pso y arranca cuando se apaga es como que queda sin corriente ayuda por favor
Flavia Pereira de Uruguay hace 2 años
A mi auto que es polo le pasa lo mismo y ya le cambié la bomba
angelberen de España hace 2 años
El fallo de que se pare y no quiera encender cuando está caliente puede ser problema de la bomba o el relé de ella ,pero hay que escanear antes porque puede ser fallo del sensor ckp o de detonación y ocurriría lo mismo
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Falta de presión en tapa de válvula

Volkswagen Polo 2008 motor 1.6 40000 kms
Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte… Leer completa
Jose de Argentina hace 11 años  
JO
2 casos 
agustin de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo exactamente el mismo problema si ya conseguiste la solucion te dejo mi mail asi me ayudas saludos [email protected]
angel de Argentina hace 10 años
Hola cambia la tapa de cilindro tiene fuga de presion de aceite el arbol de elevas. Un buen tapista te lo soluciona
Adrian de Argentina hace 9 años
Fíjate en la base del filtro tiene una válvula de aceite se tapa se ve sacando la base donde se enrosca el filtro de aceite
QUIQUE de Argentina hace 8 años
Hola amigos,tengo un senda 95 1.8 y tenia el mismo problema,y un mecanico de esos que ya no hay,me dijo que cambiara la valvula del porta filtro, y si se terminaron mis problemas. Un abraso.
Diego zapata de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero yo ni siquiera lo puedo prender con la llave xq no tiene nada de presión de aceite
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Luz de freno de tablero no para de sonar

Volkswagen Polo 2000 polo clasic 141234 kms
Le cambie tambores y pastillas de frenos pero al estar en marcha y en subida papadea la luz de freno de mano y no deja de sonar la alarma revise el sensor del freno de mano y esta bien que otra parte puedo revisar para que deje de sonar.
rivas de Guatemala hace 11 años  
RI
5 casos 
germa de México hace 10 años
Ya revisaste el nivel de liquido de frenos, yo creo esta por ahí la falla.
Damian de Argentina hace 10 años
Rivas, me pasa exactamente lo mismo, estoy marchando normal y me empieza a sonar una alarma y se prende la luz del freno de mano. Lo pudiste solucionar.
Alvaro de Chile hace 10 años
Tengo un Polo Classic 2002 1.6 y tengo el mismo problema. La luz se prende y empieza a pitear en las siguientes condiciones: en Subidas, Aceleraciones muy rápidas... En plano y bajas aceleraciones todo normal. Revisé el liquido de frenos y anda bien
Gustavo de Argentina hace 7 años
Alguien sabe como se desconecta el sensor ?, es insoportable el ruido.
julio cesar de Venezuela hace 7 años
Hola amigo en el embase donde echas la liga de frenos ahi exactamente en la tapa hay un sensor desconectalo y el ruido desaparecera antes de hacer esto verifica q el nivel de liga este acorde en el envase ya que a mi me paso lo mismo,como tambien puede ser el sensor que este malo. Recuerda luego cambiar el sensor porque el te avisa cuando el nivel de liga esta muy bajo.
julio cesar de Venezuela hace 7 años
En la tapa del envase de frenos hay un sensor desconectalo y adios ruido pero toma en cuenta que ese ruido te avisa el bajo nivel de liga en el envase llenalo hasta casi arriba no deberia sonarte mas si sigue sonando el sensor esta malo.
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No enciende y no emite chispa

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 faros redondos 150000 kms
Buenos dias, bueno les relato tuve que viajar y guarde mi polo por una semana casi antes de viajr todo ok sin ningun problema, cuando volvi lo saque y comenzo a cabezear y perder fuerza, de ahi comenzo a explocionar y no queria dar marcha, luego funciono por un rato, pense que eran inyectores y lo lleve a que le hagan una limpieza pero me dijeron que la bobina estaba fallando le cambie bobina y me dijeron que el cable 1 y 4 no estaba emitiendo chispa, verifique cables y dijeron que estaban bien, como no podian dar con el problema lo lleve a otro tecnico mas especializado en vw y me dijo que el… Leer completa
edwardjohn79 de Perú hace 10 años  
ED
9 casos 
jona de México hace 9 años
Deberías llevarlo a revisión de la computadora que es la que no da la chispa para que funciones los dos cilindros, aunque no de código de error debe tener una falla emitida por la computadorA
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
Saludos... tengo un polo classic 2001 el carro enciende cuando esta frió al hacer un recorrido y calentar el motor se apaga y no da corriente para encender nuevamente si no hasta enfriar motor. Que podrá ser.
Lucas Alvarracin de Argentina hace 5 años
La bobina de encendido
jona de México hace 9 años
Se debe estar calentado por esa razón se apaga, es un sistema que tiene el vehículo para protegerse, checa el sistema de enfriamiento
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
El carro hace el recorrido una vez que esta caliente yo lo apago y después el motor caliente no emite la chispa para encender si no hasta el estar frió que el prende normal.
yackson de Venezuela hace 7 años
Sensor de cigueñal tuve el mismo problema y era eso lo cambie y listo
Juan de Argentina hace 5 años
Buena tengo un polo diesel 2001 classi y m dejo de andar d la nada en frio no m anda y en caliente menos le cambien los quemadores y sigue igual lo pecho anda y probe echando arranca motor y ni asi anda q podria ser
Gregorio cos de España hace 2 años
@yacksonEn que parte del motor se encuentra el sensor del cigueñal del wv polo
fsbelran de Venezuela hace 9 años
Amigo cuenteme pudo resolver el problema de vehiculo que tengo un mismo error en el mio y ya no se que hacer
Sergio de Chile hace 4 años
Hola resolviste tu problema tengo el mismo y no se que puede ser revise cables bobina bujías
Javier de México hace 5 años
Tengo un polo le pasa lo mismo pero solo los cilindros 2 y 3 cambie bobina cables y sigue sin tener chispa en esos dos alguien que me pueda ayudar o que mas puedo revisar
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
SEBASTIÁN de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2002 clasicc no enciende y cuando enciende es como q le falta gas ya lo revise x todos lados y nc q hacer alguien me puede ayudar por favor
MIGUELATUS de Ecuador hace 5 años
Buenas...
Tengo un polo 2003, mi problema s que cuando está en un clima frio prende Fosforito pero cuando queda bajo sol o en extrema calor, no prende para nada...
Y hoy se complicó todo... no arranca para nada y no pasa chispa por los cables de bujias... alguien que me ayude con un consejos por favor... gracias Saludos
Zotzilaha de México hace 5 años
Edwardjohn79 al final cuál fue tu problema? Yo tengo un problema similar, por favor podrías ayudarme? Tengo un polo 2005
GABRIEL1556 de Argentina hace 4 años
Por lo general en el polo 1.6 el problema de la chispa faltante en algunos cilindros es debido a que la tapa del distribuidor esta gastada en los contactos o el rotor se gasto al punto de no hacer contacto. A veces es solo carbon generado por las elplosiones al irse gastando los contactos las chispas se hacen mas largas y generan carbon en los contactos. Espero que les sirva
Jmatteo de Argentina hace 4 años
Aveces falla la ficha del modulo que está en el distribuidor... hace falso contacto y te quedas sin chispa. Revisa esa para descartar
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes el mío es un polo 2004 arranca 5 segundos y se para corta la inyección de gas y no arranca a nafta,
MauricioCabral de Argentina hace 10 meses
Hola buen dia para todos quisiera hacer un comentario tengo un polo 98 que lo transformaron a carburador , arranca pero con un detalle que no le podes hacer funcionar si no es hacelerando ´´bombeando el pedal, o dejar bien acelerado a mas de 3mil vueltas ya le posieron otro carburador y lo mismo se le cambio captor y sigue igual , si alguien me puede alguna data mil gracias!! pos data se vsaco el multiple y se taporon los caños de vacio y nada , sigue igual
DIE5085 de Argentina hace 10 meses
Hola buenas noche, tengo un polo 1.9 tdi año 2002 , lo compre ya sabiendo que no arrancaba
El dueño anterior lo llevó a mecánicos y electricistas y no pudieron encontrar el problema y una semana antes lo había usado sin problemas. Por ese motivo lo vendió por qie no quería renegar más. Yo lo lleve a mi mecánico y reviso todo lo que es parte mecánica y supuestamente esta todo normal, lo único que pudo hacerle es hecharle combustible de arranque por la toma del aire y arrancaba y luego se paraba al instante.

Revisaron la computadora y esta correcta.

Si alguien por favor le paso o sepa que puede ser se lo voy agradecer infinitamente.

Muchas gracias. Saludos.
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Donde se encuentra el bulbo de aceite o sensor

Volkswagen Polo 2004 Motor 1.9  50000 kms
Donde se encuentra el bulbo de aceite o sensor
Tomas de Argentina hace 4 años  
TO
3 casos 
Gabriel de Argentina hace 4 años
En el polo 98 va arriba de filtro de aceite.
Martin de Argentina hace 8 meses
Hola Gabriel. En el mio hay dos sensores, como se cual es ? Y de que es el otro? Gracias
Ivan de Argentina hace 3 años
Quería preguntar si q puede ser hice cepillar la tapa y me sigue subiendo la temperatura de mi polo q será
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Error: Sistema del depósito de combustible. ¡Taller! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2017 4 puertas, 1.0, 55 kw 58000 kms
El sensor de nivel no me daba lectura correcta. Lo cambie y el coche estaba a tope, cargado de gasolina. Antes de meter completamente la unidad (flotador, bomba, etc), probé el sistema y funcionaba bien. Al meter la unidad se desbordó gasolina, Por lo que la zona de la tapa se mojó bastante. Cerré la tapa con los golpecitos en las ranuras. Cuando lo volví a probar me salió este error en pantalla y ya no se quita y no mide el nivel. El coche anda perfectamente.
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Azlccs de España hace 2 años  
AZ
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Azlccs)
Azlccs de España hace 2 años
Desmonté de nuevo el aforador, abrí el sensor de nivel, soldé los 3 cables y ahora va perfecto. Resultó que cuando le di los golpes a la tapa para cerrarla, moví uno de los cables de conexión al sensor de nivel recién instalado y no hacía bien contacto con la placa.
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Velocimetro y medidor de gasolina no funcionan

Volkswagen Polo 2003 5 puertas hatchback 290000 kms
El velocimetro dejo de funcionar en un viaje hoy cuando lo prendo durante dos km funciona bien luego de eso la pluma baja y se pone en 0 km despues de algunos km la pluma sube y baja y el medidor de gasolina empieza a sonar el alarma que no tiene gasolina y la pluma sube y cambie sensor de velocimetro que solucion me pueden ayudar
German Cadena de Ecuador hace 3 años  
GE
7 casos 
German Cadena de Ecuador hace 3 años
El problema no e resuelto hoy el velocímetro dejó de funcionar esporádicamente sube la pluma y el medidor de gasolina sigue igual. Comolre la tarjeta de la boya y me marca al contrario en el medidor cuando esta el tanque de gasolina lleno el medidor marca 0 y se sigue consumiendo la gasolina y va marcando al contrario y cuando el tanque no tiene combustible marca tanque lleno saludos espero su ayuda gracias y buen año 2021 para todos
Leonardo Orellana de Ecuador hace 2 años
Los cables del flotador , boya o medidor están conectados al revés cambiarlos de posición y listo
Miguel de Argentina hace 3 años
Tengo un polo modelo 98 y no me marca el gasoil
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No acelera cambie cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2013 4 ptas TSI turbo 140000 kms
Cambie cuerpo d aceleración sensor d poción d cigüeñal,y me indican q es la computadora yo no creo tiene 140000 km me pueden dar sugerencias
adalberto de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según adalberto)
Eney de México hace 6 años
Mi auto tuvo tmb problemas le hicieron un cambio en la bobina y quedo
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En relenti suben y bajan las rpm

Volkswagen Polo 2004 1.6 mpi 185000 kms
A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y nafta Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor t… Leer completa
Oscol de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
chapo de Panamá hace 8 años
Hola amigo, yo tenia ese problema y resulto ser el cuerpo de aceleracion. , sacalo y limpialo hay sprays especiales para eso, a ver si te resulta si no tendras que conseguir uno
Victor de Argentina hace 8 años
Donde está ubicado el Relenti o paso a paso tenes una foto? Yo tengo un polo 1.9 classic sd diesel
Jose de Chile hace 4 años
Hola amigo cuando enciendo mi auto o carro las revoluciones suben a casi 3.000 y vajan lentamente hyundai accent 98 gracias
Miguel41 de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un polo 2006 nafta 1.6 con 180000 km y me pasa lo mismo con la revoluciones que se mantienen inestables en ralentí cuando entra en temperatura de servicio. En ocasiones al encenderse el electro empieza el problema. Alguna ayuda de que puede ser? Gracias
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No prende suena alarma de luz de aceite

Volkswagen Polo 2001 1.6 motor AKL 169000 kms
Saludos, tengo un polo 2001 motor 1.6 AKL y resulta que hace un mes empezó a jalonear y echar explosiones por el filtro de aire, luego se apagaba andando, como si se quedará sin combustible... lo mandé a escanear con un mecanico y me arrojó estos códigos de avería 00668 (Volt. Alimentación terminal 30 circuito abierto), 00513 (sensor de velocidad del motor) y 00537 (sensor de oxigeno), ahora el mecanico me recomendó cambiar bomba de gasolina lo cual ya lo hice pero ahora el carro no enciende y prende la luz del aceite y suena la alarma del aceite (como un buzzer). El aceite está bien porque no tiene perdida, quien puede ayudarme??
Ricardo de Venezuela hace 9 años  
RI
2 casos 
pipe de México hace 9 años
Amigo es el sensor de cigueñal a mi me paso lo mismo se prendio el foco del aceite y ya no prendio y le cambiaron ese senosr y ya funciona muy bien saludos
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Se calienta

Volkswagen Polo 2004 Polo  97600 kms
Hola mi polo se calienta ya le cambie termostato bulbo del radiiador sensor de temperatura ventilador ya que llega alos 90 grados se empieza acelerar solo y tengo que encender la calefacción a todo lo queda y se desacelera y baja la tempetatura normal y tambien tira agua por el escape si alguien puede ayadarme se lo agradesere graciad
Gaby de México hace 8 años  
GA
2 casos 
pablo de Argentina hace 8 años
Tenes la junta de tapa d cilindro soplada llévalo a un mecánico
Paco López de México hace 3 años
Dónde trae el termostato xq no se lo encuentro por ningún lado mi polo es 2003 brasilera y nomás abro el shuitch y me marca temperatura muy caliente...
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Problemas con Seguro de Puerta

Volkswagen Polo 2005 100CV TIN SAE5 90000 kms
Hola buenas tarde me gustaría saber si a alguien ya le paso, que se bloque la chapa de alguna puesta y no la puedas abrir de ninguna forma, a mi me esta pasando y la quiero abris desde adentro y no puedo, sube el seguro pero la puesta no abre y obviamente tampoco abre desde afuera, lo lleve con con una persona que coloca alarmas pero no hay forma de desarmar la tapa interior de la puerta, lo lleve con una persona de chapas de auto y me dice que no le llega corriente a un sensor, pero realmente nadie me dice como puedo hacerle para abrir la puerta, alguien sabrá algo al respecto????????
Alex de México hace 10 años  
AL
4 casos 
javicrack 79 de España hace 10 años
Deberias llevarlo al planchista seguramente la maneta interior y esterior este suelta del brazo basculante que accionas al intentar abriir desde dentro o desde fuera la fuerza que imprimer al abridor pasa por el mismo eje seguramente este partido o suelto sea ko que sea un planchista no tardara desmontartelo
Chinopenayo12 de Paraguay hace 5 años
Buenas tb tengo este problema del lado del conductor... Con el control bloquea las 4 puertas y solo desbloquea 3... No puedo levantar el seguro ni con la manija de adentro... Tengo que probar muchas veces con el control para que levante...
rene c p de Ecuador hace 9 años
No se como abrir vw polo
EddyArteaga de Ecuador hace 7 años
Normalmente las chapas internas de puerta de los modelos Volkswagen tienden a deteriorarse, causado por el ambiente, se reseca la grasa de lubricación de fábrica, los resortes pierden la dureza y llegan a romperse en algunos casos, Normalmente se podría preparar sacando y abriendo la chapa interior, cambiar resortes, limpiar, lubricar o a su vez comprar una chapa nueva, no compren las chapas en la casa comercial, resultan muy pero muy caras, importarlas salen más baratas... para el trabajo de cambio de resortes es necesario el despiece de la chapa y requiere conocimientos de mecánica y al final soldar o hacer agujeros y rosca para sellar la chapa!...
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No funciona el reloj análogo de velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1998 2 puertas, utilitario 200000 kms
Hola. Buenas tardes. Tengo una Caddy 1.9 diesel modelo 98. La adoro!!! ❤️. Pero a veces me saca canas verdes. Dejo de andar el reloj que indica la velocidad. Ya le cambié el sensor, revise las fichas, le puse limpia contactores , revise los cables... y nada... Cuando la pongo en marcha anda el velocímetro bien, pero en cuanto la apago y vuelvo a encender el motor ya no me indica la velocidad. Que podrá ser????
Horacio23 de Argentina hace 4 años  
HO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio23)
Horacio23 de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema del velocímetro...estaban flojas las agujas!!! 🤦🏻‍♀️. Desarme el tablero y las apreté con fuerza, hizo plack y ya anda!!!
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Mi polo no acelera.

Volkswagen Polo 2004  190000 kms
Aparece en el tablero, la luz EPC y automáticamente deja de acelerar,escanee mi vehículo y arrojo 2 errores, uno el sensor de oxigeno y el acelerador que es eléctrico. Estos repuestos son muy escasos ya que el sensor es de 5 patas y ni hablar de comprar el acelerador
checho de Chile hace 8 años  
CH
26 casos 
alfa de Perú hace 7 años
A mi pasa igual con un polo 2008
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Tengo un polo 2014 turbo dsg, cuando voy en carretera y quiero meter sobremarcha se jalonea y prende el epc, lo apagó y se borra el testigo, pero de igual manera quiero meterle y vuelve a aparecer jaloneandose...que puede ser?
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Acelerador no responde

Volkswagen Polo 2001  238500 kms
Piso el acelerador y no acelera, paso los cambios quinta para poder ir a 60 km por hs puede ser , sensor sucio?
Cuando paso los cambios avanza y luego baja de velocidad ,en quinta llega solo a 60 km ,hs ,el acelerador no acelera nada
Alberto de Argentina hace 7 años  
AL
9 casos 
Lucas de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo no va a más de 65 más o menos a 1900 vueltas se corta
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola de nuevo Alberto...consulta: pudiste solucionar tu problema??? Porque yo sigo con el mismo problema todavía...No va a mas de 1900 vueltas...en 5ta no va a mas de 65 kilómetros x hrs...mi polo es un mod 98 1.6 m. I nafta si alguien me puede ayudar
nicolas de Argentina hace 6 años
Hola paguina de face: benjamin polo, seguinos la idea que todos que tengan, un "polo" miren, la finalidad es arreglarlo para correr rally saludos comparti
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Se calienta lo paro y en un rato no quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi nafta 179000 kms
Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
Antonio Parra de Argentina hace 8 años
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gonzalo)
gonzalo de Argentina hace 8 años
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI
migangsie de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el siguiente problema. El arranque tarda entre 4 a 6 segundos en responder, el motor gira bien con fuerza. Durante el andar no hay problemas. Cuando paro, si arranco enseguida lo hace bien, pero despues de 15 o 20 minutos de estar detenido es el mismo problema. Cambié muchas piezas (batería, bujías, inyectores, alternador, arranque, cables), loúnico que no toqué fué la bomba de nafta porque midieron la presión desde afuera y marcaba bien. Leí en el foro que alguien con el mismo problema cambió la bomba y se solucionó. Será la bomba de nafta?
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Tablero se apaga y prende ( resetea)

Volkswagen Polo 2006 2.0 Comfortline 300000 kms
En el auto Polo 2006 , 2.0 sedan. Se prende y apaga el tablero. Empezó con la alarma por temperatura, para lo cual se cambió el sensor y se corrigió la falla. Después empezó a prender el de la dirección en amarillo junto con el del aceite y sonando con el auto en marcha. Después se empezó a resetear el tablero apagándose y prendiendo, esto con el auto en marcha. De repente el velocímetro empezó a marcar como si no avanzará y se queda el tacómetro abajo con. El de la temperatura en 0 y ahora el contador de kilómetros se queda parpadeando. Ya lo reviso el mecánico y con el scanner dice que no ha… Leer completa
AndCas de México hace 4 años  
AN
3 casos 
Ferjua1674 de México hace 4 años
Hola no me ha pasado, tengo el mismo auto pero me suena a que pueda ser algo eléctrico o la computadora :s
AndCas de México hace 4 años
Gracias por la nota, el eléctrico me dice que es el tablero! Pero voy a seguir revisando
Nyankar de Argentina hace 4 años
Me paso algo asi, y fue que el cable de la bobina (la ficha) estaba quemada y hacia mal contacto, luego de cambiarla funcionaba bien pero el panel se volvía loco y era la masa que va conectada a la bobina que hacia mal contacto.
AndCas de México hace 4 años
Mañana checo está parte, posiblemente sea eso, he andado con el auto en carretera y funciona pero sigue con el tablero así, solo que se pone dura la dirección cuando se prende el volante amarillo y el del aceite.
jiberes de México hace 3 años
Que tal. Tengo un polo 2003 le pasa exactamente lo mismo, lo tengo que apagar y vuelve a la normalidad
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Polo classic 2001 se acelera

Volkswagen Polo 2001 Polo classic 1.6 180000 kms
Hola soy de chile y tengo un polo classic 2001. Tengo problema de gases. Ya le cambie catalitico, Sensor de oxigeno y temperatura y nada. Aparte de esto se acelera solo cuando voy conduciendo. El mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion. Que debia cambiarlo. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias.
Katherine Pereira de Chile hace 6 años  
KA
1 caso 
edoardg21 de Chile hace 6 años
Revisa si tu problema puede ser la válvula IAC, cuando falla existen problemas de aceleración en ralentí, donde esta varía (por ejemplo, se acelera solo) sin accionar el acelerador. Algunos asocian la falla con el cuerpo de aceleración que terminan limpiándolo sin resultado alguno, aunque no implica que esté demás ;-).
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Da marcha pero no enciende y se apaga espontáneamente

Volkswagen Polo 2003 4 puertas  149000 kms
Cuando quiero usarlo y lo intento arrancar solo da marcha y no arranca, cuando voy a un lugar y lo dejo estacionado, regreso y ya no quiere encender hasta dentro de varios minutos (30mim-2 horas). Ya le cambié el sensor de arranque, la bobina y no le doy a la falla. Alguien m podrá ayudar? Llevo ya un tiempo batallando así.
Erick de México hace 4 años  
ER
2 casos 
Diego de Ecuador hace 4 años
Que tal buenas yo tenia ese mismo problema era el motor de arranque eso pasa porque la masa ya nos sirve y tienes que esperar a que se enfrie practicamente intenta revisarlo
Brazagus de Argentina hace 4 años
Tal Vez comproba que funcione la refrigeracion del motor, cambie el bulbo del electro por uno que activara a los 85 y se termino el problema
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Deja de funcional el GPS en la pantalla detrás del volante

Volkswagen Polo 2018 2.6 MSI 5 puertas hatchback  4800 kms
Compre el auto en Abril del 2018 y el otro día mientras usaba el GPS salió un cartel en la pantalla detrás del volante que dice “Ningún dato de posición disponible” y no me muestra ningún dato del gps, sin embargo en la pantalla central de la radio si sale el navegador sin problemas. La verdad este auto me salió malísimo. Ni bien lo compre lo tuvieron 2 meses porque no podían hacer andar el sensor de lluvia. A alguien le pasó. La verdad que llevarlo al concesionario me es incómodisimo. Pero está en garantía y lo voy a tener que llevar
Juan G de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
pola88 de Argentina hace 5 años
Buenas! A mi me pasa lo mismo, ya lo lleve a la concesionaria, supuestamente, le cambiaron una plaqueta, pero hace unos días me empezó a fallar devuelta, pero esta vez, no me lo hace tan seguido, lo lleve devuelta, para que lo miren otra vez, esta en el taller, pero como no fallaba cuando se lo lleve, tienen que esperar que falle, para hacer la orden en la fabrica, a vos te lo solucionaron?
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola buenas el mío es 2018 y hace lo mismo con el gps. Alguien lo solucionó?
Juan G de Argentina hace 3 años
Hola, lo lleve como 4 veces y no lo podían solucionar. Desarmaron todo el auto y la asesora de servicio no me supo decir que es lo que le arreglaron. Anduvo bien un año aproximadamente y ahora lo está haciendo de vuelta. Y si le saco la antena del techo lo hace más seguido(la saco para llevar el kayak). En resumen sigo sin solución
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Demora en encender

Volkswagen Polo 2006 1.6 hatchback secuencial gasolina  140000 kms
Hola gracias por leer mi consulta, les cuento tengo un Vw polo 2006 1.6 a gasolina secuencial , resulta que en las mañanas le cuesta encender tengo que darle como 2 a 3 veces para que encienda una ve encendido las siguientes encendidas enciende bien pero si lo deja 30 min o 1 hora apagado enciende con dificultad ya lo lleve al mecánico revisaron la bomba del gasolina pero resulta que está bien y reemplace el sensor de detonación pero aún Asís sigue , hace poco cuando iba a velocidad note que el auto se quedaba en 3000 rpm acto siguiente se pago en marcha rápidamente lo encendí y siguió su camino dándome tirones por momentos pero de which todo se normaliza sospecho que es el cuerpo de aceleración no se que pueda ser agradecería su ayuda. Gracias
Haret D. de Perú hace 6 años  
HA
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Haret, revisa no solo el cuerpo de aceleración, también las bobinas, los cables, bujías e inyectores. Es muy probable que estén fallando. Siempre es recomendable escanearlo para tener una idea de donde puede estar la falla.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
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Puerta con seguro activado manualmente

Volkswagen Polo 2014 TSI 40175 kms
Mi hija presiono el seguro de la puerta, y no lo puedo desactivar, por lo tanto no puedo cerrar la puerta. Al encender el vehículo no marca sensor de puertas abiertas.
Cristina de México hace 9 años  
CR
5 casos 
Betty de México hace 7 años
HOla, como solucionaste ese problema... a mí me paso mismo
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Empalme ficha de TPS

Volkswagen Polo 1999 Classic Mi 1.6 200000 kms
Hola, tengo un polo classic 99 msi. Lo compré sin la ficha del TPS. La compré pero no sé que cable corresponde empalmar. Es de 3 pin, tengo a la vista los 3 cables que son de TPS, pero no lo puedo distinguir. ¿Cómo hago?
Santiago Bouzas de Argentina hace 4 años  
SA
1 caso 
Nyankar de Argentina hace 4 años
Ahi muestra la conexion c3a que es del TPS, si no sabes mucho de electrónica y no tenes un tester no recomendaría que metas mano. Una es c3a/1 que va a masa, c3a/3 es el cable central para la resistencia variable y el c3a/2 es el voltaje de referencia.
1
Santiago Bouzas de Argentina hace 4 años
Osea el c3a/3 es positivo?
Tengo un buen multimetro y una Sonda lógica. Tengo 3 pines todos me dicen que el del medio es señal. Lo cual en mí caso debe ser incorrecto porque poniendo el voltímetro en 20kΩ encuentro que no hay variación entre pin 1 y 2 por ende en los videos son positivo y negativo. Quiere decir que mí cable de señal se encuentran en uno de los lados. Eso hablando del TPS. Ahora desde la instalación eléctrica tengo 2 cables verdes, 1 con una línea negra y el 3° cable es negro con marrón. Con la Sonda lógica siempre me marca el negro/marrón negativo, 1 debes en cuando me marca negativo (no se porque debes en cuando) y el otro no hace nada, cuando debería ser positivo. (Siempre con el auto en contactó) así que 1 se que es negativo y los otros dos como los puedo identificar?
Nyankar de Argentina hace 4 años
Hola, es bastante simple la conexión. Funciona exactamente como un potenciómetro de tres terminales. Uno de los cables es tierra y un cable sí o sí te tiene que dar una señal positiva. Los pines no te van a dar un valor en ohms ya que el tps se encuentra totalmente cerrado y seguro que baja mucho su valor en ohms, anda bajando la escala hasta saber cuál te da un valor resistivo. En uno de los cables vas a tener que tocar una masa y con la punta positiva vas tocando los cables restantes estando en contacto. Si el VREF no está presente hay otro problema.
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Direccion dura

Volkswagen Polo 2005 polo 135000 kms
Se prendio el testigo de la direccion electro asistida, lo lleve al mecanico de mi confianza, y dice que es el sensor de la cremallera de direccion , que ya checo que el motor de la direccio si tiene aceite y si llega la corriente, que el sensor no le envia la orden de funcionamiento a la bomba de direccion, puede esto ser correcto? o hay otra forma de verificarlo,? gracias
chicharo de México hace 10 años  
CH
1 caso 
Felipe de Chile hace 10 años
Correa de distribución esta patinando? si es eso puede que al patinar no bombee lo suficiente.
Felipe de Chile hace 10 años
Amigo a a. Mi me pasa lo mismo y aú. Nadie me da solución le sirvió cambiarle el captador de dirección?
Enzo de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la fusilera que está en la batería y verifica el fusil nro 3, debe tener una fisura , lo cambias y pasas el scanner va com opción 44 y eliminas codigo de falla y listo
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Testigo de la temperatura

Volkswagen Polo 2004 MOTOR 1.6 146000 kms
Cuando el auto esta encendido prenden el testigo de la temperatura pero el auto no se calienta comentaban que podría ser el bote del anticongelante por el sensor que trae del nivel pero ya se le puso uno nuevo y sigue sin componerse al encender ese testigo baja la ahuja de la gasolina
vasconcelos de México hace 5 años  
VA
7 casos 
Alex de México hace 3 años
Fue original el bote?
Reinaldo Pastrana de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución tuvieron
Alex de México hace 3 años
Mi bote no es original y no lo he querido cambiar, esta alarma me salió a raíz del cambio de toma del agua y depósito (cambié ventilador, sensores entre otras cosas)
James de Ecuador hace 3 años
Alguien solucion sobre este caso me pasa lo mismo saludos desde ecuador volkswagen polo 2004
Carlo de Ecuador hace 2 meses
Cuando el auto esta encendido prenden el testigo de la temperatura pero el auto no se calienta comentaban que podría ser el bote del anticongelante por el sensor que trae del nivel pero ya se le puso uno nuevo y sigue sin componerse al encender ese testigo baja la ahuja de la gasolina
Alex de México hace 2 meses
Revisen el tablero, hay falsos contactos o algunos componentes dañados👍
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Cuando calienta no vuelve a arrancar

Volkswagen Polo 1997 4 puertas 220000 kms
El problema es como dice el titulo, lo he llevado a varios electricistas, hasta que di con una persona que me dio la solucion, es un sensor que esta en el motor, tengo que desconectarlo y ahi arranca, pero se pierde el control de la temperatura. Alguien me puede decir como se llama ese sensor, para poder buscarlo y hacerlo cambiar?
Muchas gracias

Rollygo
rollygo de Argentina hace 10 años  
RO
3 respuestas 
alexis de Argentina hace 10 años
Pudiste solucionarlo saves donde se encuentra el sensor en que parte del motor gracis alexis
antero de México hace 10 años
Lo que puedes hace si tienes ubicado el sensor de temperatura es que estando frió el motor liberes la presión del deposito del refrigerante aflojan dolo un poco para que salga la presión lo vuelvas a cerrar desconectes el bulbo con cuidado por que trae una liga para ajuste y lo lleves como muestra para que lo compres te va a tirar un poco de liquido pero lo rellenas seria lo mas facil para ti
rollygo de Argentina hace 10 años
Fue mas fácil de lo que crei un mecanico vio donde vaa conectado el bulbo, corto un cable celeste y le puso una resistencia de cerámica, entonces el auto cree que esta frio y calienta normal y arranca
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Se enciende la luz de aceite del tablero

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 202000 kms
Le hicieron cambio de anillos vielas chumaseras rectificaron la culata camcio de bomba de aceite
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
Pancho de Guatemala hace 9 años  
PA
2 casos 
Gerardo de México hace 9 años
Hay tres posibles fallas esta tapado el bulbo, esta desconectado o rota la linea o se tapa la coladera
Juank de Argentina hace 9 años
O estan cambiados los cables de los bulbos el de arriba por el de abajo
ciusan de Nicaragua hace 3 años
Hola a tod@s, y feliz año nuevo y que nos trae el 2021 algo mejorcito que este que termina. Tengo un caddy 1.9sd año 2005 con el mismo problema de la luz de alerta de aceite en tablero. Por desgracia mia los 2 interruptores ya no so originales y aqui no tengo esperanza de encontrarlos. En una pagina alemana encontre el comentario de que de los 2 uno se abre y el otro se cierra cuando todo esta bien aceitadito, sin explicar cual es que abre y cual cierra. Ojala en este sitio hay algun "cabezon" que nos puede iluminar sobre tres puntos para no seguir "patinando":

1. Cual es la logica de funcionamiento de este sistema de 2 interruptores?
Y cual es cual de los 2.
2. Cuales son los niveles de accionar de cada uno?

3. Que significan los diferentes colores de los interruptores? (he encontrado al menos 6 colores en los comentarios).
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Posición de la corona dentada que va al sensor de posición del cigueña

Volkswagen Polo 2001 1.4  200000 kms
Amigos:
Ajuste motor de mi polo y quedo mal puesta la corona dentada que va con el reten del cigueñal y que debe ir en una posición única con el sensor de posición del cigueñal. ¿Cual es la postura correcta y como coinciden las marcas que trae la corona dentada???
Además como a muchos se me prende la luz del aceite cuando ando un rato. Les agradecería mucho me ayudaran. Saludos
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
Juan Pablo Guzmán de Ecuador hace 4 años
Hola que tal amigo tuve el mismo problema lograste solucionarlo??, en mi polo cambie el reten del cigueñal y ahora tengo problema de encendido. Si pudiste solucionarlo te agradeceria por tu comentario. Saludos
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Problema con bulbo de aceite y tacometro

Volkswagen Polo 1997 Motor 1.9 179000 kms
El tacómetro del tablero no me marca y la luz del aceite me quedé titilando , que puede ser?
Pesro de Argentina hace 3 años  
PE
1 caso 
Gatubos de Argentina hace 3 años
Hola! si la luz de aceite te queda titilando con el auto en marcha, revisa nivel y llevalo a que lo vean. Por el tacómetro, fijate si anda el tacómetro digital:
1 - Poner en contacto
2 - Mantener botón de la izquierda del tablero (botoncito negro a nivel del velocímetro)
3 - Sin soltar el botón, quitar contacto y volver a poner en contacto. 4 - Soltar botón, va a aparecer un número 1 en el cuentakilómetros, que a los segundos cambia a 0. Apreta el botón hasta que salga el 7. Esa opción es tacómetro digital.
5 - Arranca el auto y fijate que ande el cuentavueltas.
Si anda, el problema puede estar a nivel del tablero, no del sensor.
Podés buscar en youtube -tacómetro digital golf/polo- por si surgen dudas y no verificaste esto.
Espero que sirva esta prueba para ir arrinconando el problema!
Saludos.
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Se pone en 3 cilindros

Volkswagen Polo 1998 Motor 1.6 nafta 298000 kms
Hola buen dia a todos tengo problemas con mi polo. Pasa en forma discontinua se pone en 3 cilindros y persiste la falla hasta que se enfria, de ahi vuelve a pasar que se calienta el motor y vuelve a fallar que puede ser desde ya muchas gracias...
Aparte encontre un cable de la sonda lambda cortado no se si tendria que ver eso?
Alan de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Debería identificar cuál es el cilindro que falla y cambiar la posición del inyector (ejemplo si te falla el cilindro 1 cambia el inyector 3 por el 1) y saber si tenés problema de inyector
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Fallos combustión/ motor/ sonda lambda lambda

Volkswagen Polo 2014 POLO ADVANCE 6C13EZ 90 CV TSI DGS 20000 kms
Zaireih #120m Hola amigos, os comento mi caso para ver si alguien me puede ayudar, estoy desesperada! hace 3 años exactamente compré un Volkswagen polo gasolina 90 cv edición 2014 DSG (apenas tiene 20.000 km y siempre lo he cuidado muchísimo) y desde Enero de este año no para de darme problemas. A principios de año yendo a trabajar ( con 10 minutos de recorrido y unos 0 grados de temperatura exterior) me salió el testigo de avería de motor (el coche no me dio tirones ni noté nada), pues bien lo llevé al taller VW Castellana Wagen en Isla de Java de Madrid (un taller de la marca con bastante re… Leer completa
ZAIREIH de España hace 6 años  
ZA
1 caso 
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
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Los espejos se mueven al mismo tiempo cuando quiero ajustarlos

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
No se que pasó...cuando quiero ajustar los espejos laterales se mueven al mismo tiempo...es que mi mecánico trataba de encontrar el problema con mi sensor de oxigeno 1...porque no le llega los 12 volts al sensor... no pude hacer nada y en fin me manda con un eléctrico y saliendo de taller mi di cuenta de lis espejos...aparte de los espejo... también que es pk no le llega los 12 volts al sensor de oxigeno? El sensor es nuevo...y el escáner marca sensor precalentamiento y el check sigue prendiendo...que sugerencia tiene,? Decesos dos casos?
Valentino de México hace 8 años  
VA
4 casos 
leonardo MS de México hace 7 años
Ya pudiste resolverlo? tengo el mismo problema
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Oscila rpm cuando se prende el ventilado, el AC o las luces

Volkswagen Polo 1997 4 186500 kms
Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa
carloncho1576 de Perú hace 9 años  
CA
2 casos 
Lucianomariño de Argentina hace 8 años
Es normal ya que al momento se acopla el motor lo que no es normal es que no levante las revoluciones del motor eso lo hace la computadora tal ves tengas una falla.
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Se enciende la luz del ABS y al luz del ESP

Volkswagen Polo 2014  58000 kms
Hace ya unos dias que se me encendieron las luces del ABSy ESP ademas me da fallo en la lectura de inflado de ruedas y dejo de funcionar la parada automatica. Lo llevo al taller segun la diagnosis es que le falla el sensor de la rueda derecha delantera. Mira el sensor y esta bien si que puede ser si la rueda fonica o el cable, o tal vez un fusible si alguien tiene el esquema electrico del ABS de este modelo y me pudiera ayudar. Gracias
Angel de España hace 7 años  
AN
11 casos 
Pirolo de España hace 7 años
Hola, lleva mi coche tres semana en el taller por el mismo problemas y por lo que me han dicho es por fallo en el módulo del ABS , me he estado informando y cuesta alrededor de 800€ ,
Angel r de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y en la misma rueda y he batallado mucho ya no se que pueda ser
el t.t. de Bolivia hace 6 años
Quita la rueda y ya esta...
Angel felix de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un peogeot 407 2007 y en el tablero pone letras, (PRND) el mecánico me dijo que avía que revisar el modulo de la TR
Alan de España hace 2 años
Alguien me puede explicar como solucionaron dicho problema?
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Vibra, Parpadea Check, Pierde Potencia.

Volkswagen Polo 2005 4 Puertas 150000 kms
Hola Buenas tardes tengo un problema con mi auto, Mi polo cuando aceleró pierde potencia, lo revolucionó y tarda en responder. En estos días me quitaron el catalizador porque el mecánico me dijo q posiblemente estaba tapado, resultó q ese no es el problema. Desde q prendo el carro el check no deja de parpadear y he notado q cuando prendo el aire el auto empieza a vibrar. Ya cambie las bujías a doble platino, cables de bujías, bomba de gasolina, limpiaron el cuerpo de aceleración de igual forma limpiaron el sensor de cigueñal. Un mecanico me comento q puede ser el potenciómetro?
Les pido su apoyo por favor. ,Saludos
Villaraud de México hace 7 años  
VI
4 casos 
Osman de Guatemala hace 7 años
El mio esta casi igual no acelera bien tiene falla y al poner el a/c empeora no tiene fuerza si logras solucionarlo me avisas gracias
Villaraud de México hace 7 años
Amigo Osmán le encontraste solución a tu auto? Me dicen q puede ser tmb un problema eléctrico
Villaraud de México hace 7 años
O tmb me dicen q puede ser el sensor del cigueñal, la bobina o el clutch has solucionado tu problema?
Osman de Guatemala hace 7 años
Si amigo eran las candelas(bujillas) y los cables se las cambie y listo y le hice su servicio le cambie filtro de aire
Osman de Guatemala hace 7 años
Ya solucionast tu problema
Villaraud de México hace 7 años
Si amigo cambie la bobina
Osman de Guatemala hace 7 años
Que bien yo con este polo es,el tercero q tengo y no me han dado falla bueno este lo acabo de comprar espero no me falle.
el t.t. de Bolivia hace 6 años
Te va a fallar muy pronto lo presiento...!!!! gracias...
Osman de Guatemala hace 7 años
Lo que a,la mayoria les falla es la bomba de agua y el conpresor de a/c
Mary de Colombia hace 3 años
Tengo un polo 1.600 modelo 2005. Hace
7 años...me parece un excelente carro. El único problema que presentó. Fue que se encendia el sensor del termostato y como no sabía cuál era el problema lo caminaba. Un poco y se recalentaba. Varios mecánicos le cambiaban la brida y los empaques. Pero volvía a molestar... finalmente aprendí que la solución es solo estar super pendiente de que no baje el nivel de agua y jamás molesta. No todo es de mecánico. A veces es uno mismo analizar. Su auto Antes de ir a regalar el dinero.
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Enciende pero no acelera

Volkswagen Polo 2001 4 puertas,full injetsion,motor 1.6 109813 kms
Se apago corriendo,ya se cambió sensor de cigüeñal,ya enciende pero no acelera
[email protected] de México hace 2 años  
MU
1 caso 
[email protected] de México hace 2 años
Polo 2001 enciende pero no acelera,ya se cambió sensor de cigüeñal
William cepeda de Ecuador hace 2 años
Revise los sensores en mi caso me paso igual pero fue q el sensor de oxigeno estaba en corto lo cambie y quedó
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Se cambió ventilador, radiador, toma de agua, bulbo de temperatura, y

Volkswagen Polo 2015  40000 kms
Se escaneo, ventilador y anticongelante trabajan bien, pero circulando se prende tablero temperatura de 70 a 85° y bajando velocidad se borra, pero de 85 a 120° se tiene que parar para que baje temperatura... Qué podrá ser...me dicen que quizá sea algo eléctrico ya que reitero...uso de anticongelante y ventilador están trabajando bien.
gabriela guadarrama de México hace 3 años  
GA
4 casos 
gabriela guadarrama de México hace 3 años
No me han podido ayudar y el problema persiste, a veces de manera frecuente y otros día no lo hace... ya lo lleve mecánico pero no le encuentran la falla... que podré hacer?'??
No afecta en el funcionamiento del auto... pero no quisiera continuara y poder solucionarlo
carolina de Ecuador hace 2 años
Que grados debe ternera el termosuith de woswagen polo 1.4 2002
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Vota el agua x el depósito

Volkswagen Polo 2003 5 puertas 1.6 brasileño 237000 kms
Hola amigos del mundo vw
Tengo un polo 2003 brasileño la cambie el termostato,el bulbo de la temperatura,el socket del bulbo ,los carbones de los ventiladores y funcionan los electroventiladores pero el problema es q se calienta demasiado el motor y me vota el agua x el deposito
Si me pueden ayudar x favor

Saludos desde Quito-Ecuador
Nelson C. 0983327172
Nelson Cuesta de Ecuador hace 6 años  
NE
1 caso 
Xavicotheman de Ecuador hace 6 años
Chequea que la bomba de agua este en buen estado o en su defecto verifica que el radiador no tenga obstrucciones
Lorenzopc de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo el mismo problema en el mismo carro, pudo resolverlo? Que me aconseja?
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Alarma de aceite al acelerar

Volkswagen Polo 2000 Luna, 4 puertas, motor 1.4 gasolina 150000 kms
Le estamos arreglando el motor al coche debido a que llevaba varios años parado, nos pita la alarma del aceite al acelerar pero la bomba del aceite es nueva, tiene circulación de aceite, arranca bien y al estar en relenti no hace ningún ruido extraño. ¿que me aconsejan? Resetear la centralita serviría de algo? Puede ser el sensor del aceite? O algo más grave? GRACIAS DE ANTEMANO!
Isaac de España hace 8 años  
IS
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, a mi me paso lo mismo, primero revise con manometro que tuviera la presion adecuada, verificar que la cantidad de aceite sea la que corresponde y que sea la viscocidad que recomienda fabrica, por ultimo cambie el sensor por uno original que es barato y problema resuelto. A mi me sonaba a las 2000,2500, 3100 rpm. Si no es eso ya tendras que ver a un mecanico.
franco80 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un vw polo 2008 y stoy buscando unos respuestos qeu van el la puerta donde va el comando manual del espejo no es electrio son unos plasticos redondos si alguien sabe donde conseguirlos avisar por favor gracias
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Mi polo no arranca de una

Volkswagen Polo 2000 4puertas 1.6 classic 120000 kms
Siempre la falla es en frio ,le tengo que dar arranque 4 o 5 veces para que arranque ,cambie la bomba el filtro ,los inyectores el regulador de presión, limpie los sensores y no tengo solución , una ves que arranca ,anda bien todo el dia ,el problema es cuando queda varias horas parado hace la misma falla ,si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer ,saludos
luis de Argentina hace 8 años  
LU
8 casos 
gato de Argentina hace 8 años
Fijate los terminales del burro y bateria.
gato de Argentina hace 8 años
O bateria...
Víctor de Argentina hace 8 años
Hola me pasa los mismo. Ahora ya rompió el Bendix
...
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Problema al acelerar

Volkswagen Polo 2002 Classic polo 1.6 50 kms
Hola espero q me alluden mi carra enciende pero al acelerarlo o andarlo en calle no tiene fuerza y no acelera muy bien le cuesta cojer gas de una vez. Pues me dicen q puede ser sensor de flujo de ahire y selo cambie y nada y ase como comprcionar se escuchan unos bombetaso en el tubo q va del filtro de ahire. Espero me alleden
Marcos garay de Costa Rica hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 6 años
Cuando se producen estos ruidos en la admision del motor, yo lo harìa poner a punto con lampara estroboscòpica, es el sìntoma caracterìstico de un motor atrasado y podrìa ser la soluciòn.Me refiero a adelantar el motor ,haciendo girar el distribuidor en sentido antihorario , con mucho sigilo y lentisimamente ,hasta ver la marca en el volante del motor , previa extracciòn de un tapon que tapa dicha marca.De eduardo de Argentina, para Marcos Garay de Costa Rica , y para quienes les pueda ser de ayuda. -
Marcos garay de Costa Rica hace 6 años
El polo es 2002 no tiene distribudor es de bobina
Eduardo de Argentina hace 6 años
Si es asi , no puedo decirte , porque no lo se. Lo que si se es que todo motor debe tener un modo de variar el avance del encendido; todo mecanico que use la lampara esptroboscopica para afinar los grados de avance , debe conocer como se procede en tal caso; incluso ver si la distribucion mecanica està correctamente ,en el lugar adecuado. - disculpa , no te puedo ayudar por esa causa. - De Eduardo de Argentina para Marcos Garay de Costa Rica. -
Marcos garay de Costa Rica hace 6 años
Muchas gracias x tu ayuda
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Encendida luz EPC

Volkswagen Polo 2003 4 puertas corto 174400 kms
Hay momentos q se desactivan dos pistones el uno y el cuatro dejan de mandar corriente y es una falla que el auto no camino no sube ni la mas minima cuesta y cuando se recorta en la velocidad hace explosiones, fue escaneado y decia cambio de sensor oxigeno y valvula temperatura y se cambiaron. Sigue la falla
Le e Montado Cables nuevos Bobina nueva con modulo nuevo bujias nuevas filtro gasolina nuevo, filtro aire nuevo,
francisco boccia de Venezuela hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Christian flores de México hace 2 años
Que te revisen el bulbo o sensor de freno que va en el pedal, cuando falla ese bulbo el vehículo pierde potencia
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La aguja del combustible no baja.

Volkswagen Polo 2003 1.9 167000 kms
Hola, me compré un vw polo hace poco, y la aguja del combustible iba bien, ahora le llene el depósito y la aguja no baja y llevo como unos 135km, ¿es normal? ¿O piensan que tiene mal el sensor?
Alct de España hace 4 años  
AL
2 casos 
Chapi de España hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo un VW polo 1.4 del 2004 de gasolina y llene el depósito hace 1 semana hice unos 80km y no bajo ni un poquito si alguien sabe a qué se debe es de agradecer, o si es normal o debido a avería
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Falla encendido polo 2004 motor 1.6

Volkswagen Polo 2004 Motor 1.6 183850 kms
Tengo un problema con mi polo 2004 motor 1.6, hace dias se daño la cabeza por que el arbol de levas se giro y daño piston y cabeza, ya los reemplace y anille, cambie reten de cigueñal y sensor, si hay chispa y gasolina, pero no enciende el carro, solo hace explosiones en la garganta del cuerpo de aceleracion, alguien tiene idea de cual es la falla?,
sergio de México hace 4 años  
SE
3 casos 
Fred Ramone de Argentina hace 4 años
Una posible falla puede ser que el motor esté fuera de punto...haz checar eso con tu mecánico de confianza...
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 1.600cc transmision manual 125000 kms
Realice un scanner al auto y arrojo problema con el sensor de posicion de cigueñal presntaba dificultad para arrancar pero un amigo me dijo que si llegaba bencina al circuito no era problema del sensor sino que de bobina porque no llegaba corriente a las bujias por lo que compre la bobina pero sigue con el problema de arranque ¿sera el sensor el problema? volkswagen polo 2003 1.600cc
osvaldo flores de Chile hace 6 años  
OS
1 caso 
deperras de España hace 4 años
En esos coches alemanes es el sensor de posición cigüeñal si no lo detecta para saber que cilindro está arriba valvula abierta y demás no te va a arrancar aunque le cambies medio motor seguirá igual cambiale ese sensor y no de más vueltas
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No funciona velocímetro,cuenta vueltas y se enciende luz de aceite

Volkswagen Polo 1999  200000 kms
Hola gente ,soy nuevo acá,el problema de mi polo es que se enciende la luz de aceite y y dejo de funcionar el velocímetro y el cuenta vueltas , los sensores de aceite lo cambie pero el problema continúa ,he leído por ahí que puede ser algún corto o los cables de la batería pero revise y esta todo OK , quisiera una respuesta por favor , quiero solucionar el tema muchas gracias.
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 
Walter de Argentina hace 4 años
Yo tengo mismo problema cuando le doy marcha aveces anda velocimetro y cuenta vuelta y aveces le doy marcha y no andan los dos
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Epc y fallo en aceleración

Volkswagen Polo 2013 5 puertas 1.2 TSI 4 cilindros 72900 kms
Necesito ayuda. Tengo un Polo 2013 y tiene problema al acelerar. Primero que nada le falla el sensor de Oxígeno, me dijeron que la computadora no envía tierra al sensor y por eso no lo detecta, de hecho le compre el nuevo y original y nada. Después de eso le hicieron afinación y desde ahí tuve problemas. Primero se le rompió una bujia al acelerar (la del cilindro 1) después se las cambié de nuevo todas por otra marca y le volvió a pasar lo mismo, después cambié cables de bujias por unos marca Beru, y nada, pasó lo mismo. Cambié la bobina y sigue el problema. Alguna idea de que sea?
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
9 casos 
ivan de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema tengo el mismo
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No arranca el encendido

Volkswagen Polo 2006 4p 1.6 498500 kms
Revice todos los sensores cables bujiasvllega corriente a la bobina hall y no enciende alguien q me ayude gracias
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Marita de Argentina hace 8 años
Tengo un polo ,99 a gas ,en frio no me arranca
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Le repare motor durando 10 meses parado

Volkswagen Polo 2004 Motor 1.6 110000 kms
Mi carro no prende le repare el motor y duro 10 meses parado ahora no ay chispa le llega tierra y corriente a todos los sensores no Ay chispa q puedo hacer
Eduardo de México hace 8 años  
ED
4 respuestas 
marce de Argentina hace 8 años
Un poquito mas de detalles seria importante. Es 2004 por lo que imagino es inyeccion multipunto. No prende ningun testigo. Lo armaste vos o un mecanico. El sensor de posicion de cigueñal esta conectado ubicado... si das mas detalles es mas simple de entender que sucede. Hasta es probable por el tiempo parado que tengas sulfatado un conector
Eduardo de México hace 8 años
Ok gracias x la ayuda lo armamos un mecánico y tu servidor e revisado cada pin de cada conector y todo esta bien continuidad y limpios los pines de cada sensor, los puntos q marcan para la posición del sensor del digueñal están bien m gustaría el dato para la resistencia del sensor del siguen
marce de Argentina hace 8 años
Calculo que el motor que posee es el audi 1.6 el cualusa distribuidor de alta tencion. Por lo cual verifica tapa y rotor luego verifica el sensor este esta por debajo y en tu caso deberia tener tres cables uno es masa otro es 12v y el otro señal deberias medir los voltajes en el cable que viene de la ecu al sensor. Desconectando la ficha. Una vez ubicados masa y 12v reconectas y sensas el cable restante para ello lo debes pelar o realizar un puente entre la ficha hembra y macho sobre este cable tendras 5v y 0v dependiendo de la posicion en la que se encuentra el rotor para eso lo pones en cambio y lo mueves un poquito asi podras verificar si funciona. Una punta del tester conectala al negativo de la bateria y ya con eso te manejas. Con la ficha desconectada la tension que deberia haber en la ficha que viene de la ecu es 12v /5v/0v. Obvio que son valores aproximados. Cuando la fica se conecta el valor de la tension en el cable de seña que tenia 5v se mantendra o caera dependiendo de la posicion de rotor. Pero estando desconectado desde la central deberia indicarte casi 5v esto significaria que la ecu esta andando. El sensor tambien se puede medir por resistividad desconectado. Esta es la forma logica de medir ya que no es una resistencia sino que es un semiconductory una bobina. Lsi bien la resitividad se puede medir y baria dependiendo de la posicionde rotor no vas a tener valores claros. Por ello la mejor forma es ubicar cada cable y verificar. Si esto anda debes ir a la bobina la bobina tambien es de tres pines negativo, positivo y señal busca cual es señal e inyectale 5v o si no tienes la forma dale pulsos cortos de 12v la bobina deberia largar chispa para ello ten preparado a la salida de bobina unabujia conectada a masa. Y a la salida misma de la bobina. Yo me inclinaria a que el inconveniente podria estar ahi. Estas bobinas de estado solido a veces se rajan por algun golpe y dejan de andar generando perdida de la chispa. Saludos y suerte
Isma1008 de México hace 6 años
Hola yo tengo un polo 2005 1.6 y encendía pero la junta de la cabeza estaba mal se reparo también se le pusieron metales y anillos ahora no enciende suena la bomba de gasolina pero no tengo chispa me dice el mecánico q es la computadora por que no hay pulsos y habían dos cables pelados de corriente y pulsos de la computadora hacia la bobina de encendido ,crees q sea la computadora o el sensor de cigüeñal
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Acusa falta de aceite

Volkswagen Polo 2007 palio adventure 1.8  230000 kms
Hola buen dia quisiera saber por que me acusa falta de aceite cuando este se calienta, ya cambie bomba de aceite, bulbo de aceite, tiene cambio de aceite y filtro nuevo, cuando esta reguklando no lo hace solo cuando circulo, y aveces no siempre...si lo acelero se va el ause de falta de aceite...agradecera respuesta gracias
clar.. de Argentina hace 11 años  
CL

Relente inestable

Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 215898 kms
Hola a todos. Tengo un polo mi sport 1.8 nafta modelo 2000 el inconveniente que tengo es que cuando paro en un semáforo suben y bajan las revisiones de 950 a 700 pero lo acelero un poco y se estabiliza y luego vuelve a hacerlo lo hace tanto a nafta como gnc ya le eh cambiado cables de bujías. Bujías. Tapa de distribución. Sensor de temperatura. Tps. Map. Paso a paso. Bomba de nafta. Sonda lambda que puede ser. Gracias
luisito1981 de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
Alan de Argentina hace 7 años
Como andas! Si tenes esas oscilaciones de las revoluciones estoy mas que seguro que es el paso a paso... para cambiarlo desconecta la bateria saca el paso a paso viejo pone el nuevo conectalo y recen ahi conecta la bateria es una manera de arrancar de cero con la computadora en algunas cosas, es para que haga un reconocimiento de los componentes... suerte!
[email protected] de Argentina hace 5 años
La mayoría de la computadoras de autos se pone en cero poniendo contacto y apagando varias veces, sin llegar a arrancar el motor.
luisito1981 de Argentina hace 7 años
Ya eh cambiado todo paso a paso tps sonda lambda sensor de temperatura bujias cables sensor map lo que hace es aveces es cuando llega a 1500 rpm se queda ahi lo acelero de nuevo y vuelve a la normalidad
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Sube la temeratura, y el agua del tanquesito sube tambien,

Volkswagen Polo 2005 sedan 5 puerta diesel  290000 kms
Hola, primero sube la temeratura con el electro prendido, y el agua del tanquesito sube tambien, cuando lo apago el agua baja hasta el nivel mas bajo, ya le hice cambiar el termostato y el bulbo de temperatura es nuevo.
diego de Argentina hace 9 años  
DI
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 9 años
Purgastes el sistema??
Monse de México hace 2 años
Si ya purgue en dónde va el anticongelante
Juanpe de España hace 4 meses
Encontraste la solución?
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No marca presion de aceite

Volkswagen Polo 2008 motor 1.6 nafta 40000 kms
El motor agarro un cojinete bancada por falta de presión de aceite, el bulbo de sensor lo marco, se reparó, se cambió cigueñal nuevo, cojinete de bancadas nuevos, una biela nueva, bomba de aceite nueva, los difusores de aceite, se llevo a la rectificadora para que corroboraran que todas las piezas estuvieran bien y el bloc se armó, se puso en marcha y empezó con la misma falla, el bulbo de sensor de aceite seguía prendido en alerta, esa pieza se cambió pero el problema sigue, ahora se le volvió a cambiar el filtro de aceite se le coloco un marca fram PH 2870 A pero el sensor de aceite sigue ac… Leer completa
Jose de Argentina hace 11 años  
JO
1 caso 
Jose, no mencionas si fue revisado el cabezote o culata, se deben examinar que los cojinetes y árbol de levas no estén rayados, cuando hay algún daño en ellos, la presión de aceite baja. Preguntas al mecánico que armó el motor:
¿Revisó que el cable eléctrico del trompo de presión no esté pelado o haciendo tierra?
¿Comprobó que el trabajo de la rectificadora estuvo bien realizado con respecto al asentamiento del cigüeñal con los cojinetes de bancada y biela? ¿Hizo la comprobación mencionada con plastigaje y azul de prucia? ¿ No confundió o INTERCAMBIÓ por error, la POSICIÓN Y LUGAR de los cojinetes de bancada o biela ESTABLECIDA O COLOCADOS por la rectificadora? ((en el momento que LAVO para armar las piezas del motor)); NO Mencionas en qué unidades de medida marcó el manómetro de presión 40 y 20 ¿Qué?
Atentamente:
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Problema con el bulbo de aceite

Volkswagen Polo 2007 4 ptas aa di 1,9gasoil 177000 kms
La luz de presion de aceite se apaga antes de encender el motor, cambie el bulbo y sigue igual
jose luis de Argentina hace 11 años  
JO
2 casos 

No enciende

Volkswagen Polo 2014 1.2 tsi  70000 kms
Al principio pense que era la bateria pero le pasaron bastante corriente y seguia sin prender
Prenden luces el tablero todo giro la llave y no da nada de marcha como si estuviera muerto
Pero la marcha no es por que si prende directo un electrico penso que era la pastilla de encendido la cambiaron y no, seguia con el problema a veces prende y aveces no
Es automatico dsg no deja hacer ningun cambio deecho parpadea la p y cuando no parpadea si prende, no se que sea dicen que puede ser un sensor que este fallando. Alguien que sepa de estos casos con estos carros?
andres de México hace 6 años  
AN
2 casos 
vicente perea de México hace 6 años
Mi problema es parecido, pero aparece el problema cuando un testigo enciende y no se apaga sino que parpadea, (es la figura de un carrito ) según el manual la computadora lo apaga al encender xque no reconoce la llave, mientras esta luz parpadee, no intenten encenderlo ya que pueden agotar la batería o dañarlo mas , hay que desconectar unos minutos la batería y asi a veces se logra arrancar.
adonisnm33 de República Dominicana hace 6 años
¿Pudiste resolver? Tengo un problema similar con mi Volkswagen Polo Sedan 2003. Giro la llave para encenderlo pero no hace nada, ni suena ni nada, es como si el motor de arranque estuviera muerto. Todo estaba bien, el día anterior andaba en él para la playa, llegué en la noche a la casa, lo paré, y al otro día simplemente no quiso encender.
Fernando de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles a mi me paso lo mismo y era uno quemado
OIRAD de Venezuela hace 6 meses
Mi polo 2001 no enciende
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Ralentí inestable, se acelera y se detiene solo

Volkswagen Polo 1995 Gl 142000 kms
Buenas, soy de Chile y tengo un VW polo GL año 1995 motor 1.3 mono punto y llevo mucho tiempo tratando de reparar este falla sin tener buenos resultados, le cuesta para partir, ralentí muy inestable y a veces cuando voy conduciendo se acelera solo llevando al máximo sus rpm. Tambien cuando llego a una esquina donde debo parar, empieza a oscilar como si estuviera pisando y soltando el acelerador. A veces también se detiene el motor y cuesta mucho tiempo que vuelva a partir. Le cambie la iac y el tps sin tener buenos resultados. Ojalá puedan ayudarme ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a encontrado el problema. Saludos
Marcelo de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
dany de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con polo nafta 1.6 2003 estando parado casi no hace pero andando pisas el embrague y se acelera a 3/4 mil vueltas
Ambiorix de otro hace 7 años
Hola a todos
Tengo un polo 1996 tengo un problema de automático el carro se mantiene en de 600 a 900 RPM y esa inestabilidad como si lo estuvieran acelerando pero hace esa falla solo y cuando está en marcha si quiero acelerar se le va la corriente quiero una posible solución al problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Javier de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo año 97 y cuando arranca que el motor esta frío regula muy bajo y tiembla cuando calienta queda regulando bien. Agradezco alguna posible solución
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Sensor de temperatura de anticongelante

Volkswagen Polo 2006 Cuatro puertas 1.6 190000 kms
Falla el relenti, el mecánico me sugirió también el cambio de este, pero no sé cuál ponerle ya que no encuentro el original
Sr López de México hace 17 días  
SR
1 respuesta 
Sr López de México hace 10 días
Sigue el problema, al hacer el cambio de velocidad de segunda a tercera y de tercera a cuarta se hace más intenso el problema al soltar el pedal de aceleración las revoluciones solitas se van hasta dos mil
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Se para cuando quiero acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 Clasic mi 190000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar mi polito arranca bien regula bien pero cuando lo aceleró un poquito se para como si se ahogara le cambiaron paso a paso sensor temperatura limpiaron cuerpo aceleración y sigue igual alguna ayuda por favor
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucho)
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola ya me lo solusionaron era la computadora se la cambiaron y quedo joya
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Falla del maraca revevuciones

Volkswagen Polo 2002 1.6 177286 kms
Tengo un wv polo classic y empezó a fallar el rejo de marca revolucione. No marca no supera mas de 2000 revolucion en carretera pero llega mas de 120 kilometro. Y se chupa cundo quiero supedar los 120 kilometro que puedo hacer ? Le canvie las bujia el rotor distribudor cable de bujia sensor de axigeno...
Huichy de Chile hace 8 años  
HU
1 caso 
MARIA de España hace 8 años
Hola! eso tambien me pasaba a mi no subia cuestas le faltaba potencia era el acelerador me cambiaron el embrague,y va estupendo. Espero haberte ayudado,mi coche tiene 16 años. Un saludo.
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Se sube la temperatura

Volkswagen Polo 2002 6n2 1.4 16 v 182500 kms
Hola,el problema es el siguiente,hace unos días el auto andaba súper bien,y de un momento a otro comenzó a botar el agua por el recipiente,se revisó y se verificó el funcionamiento del termostato, el mecánico lo sacó y probó el auto sin este para probar el circuito , ahora marca sobre los 110 grados y no enciende el ventilador,la manguera de abajo se mantiene fría,ahors revisare el sensor y haber que ocurre con uno nuevo,la pregunta es que puede ser,mejorara si le cambio el sensor????
fusems de Chile hace 8 años  
FU
15 casos 
Claudio de Argentina hace 6 años
Si la manguera está fría es el termostato
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Se calienta

Volkswagen Polo 2004 Polo  97600 kms
Hola mi polo se calienta ya le cambie termostato bulbo del radiiador sensor de temperatura ventilador ya que llega alos 90 grados se empieza acelerar solo y tengo que encender la calefacción a todo lo queda y se desacelera y baja la tempetatura normal y tambien tira agua por el escape si alguien puede ayadarme se lo agradesere graciad
Gaby de México hace 8 años  
GA
1 caso 
roxces de Chile hace 8 años
Si te esta tirando agua por el escape, lo mejor es que lo lleves a un taller porque lo mas probable es que hayas roto la empaquetadura de culata, y en el peor de los casos tengas que cepillar culata, y pide que te hagan un chequeo completo ya que tampoco es nada normal que tengas que jugar con la calefaccion para bajar la temperatura del motor. Espero te sirva la respuesta saludos ;)
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No le encuentran la falla

Volkswagen Polo 2004 1.6 COMFORLINE
Hace un tiempo (meses) que llevo sistematicamente el auto al concesionario oficial, olor a polvora tremendo, me cambiaron la sonda lambda, me pusieron un relay en la unidad de control, ahora van por el catalizador, lo resetearon mil veces y el auto es un dragon comiendo combustible,(con lo barato que esta) y dejando bocanadas de humo negro tipo colectivo, por favor ayudenme- gracias
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos 
darocabal de Ecuador hace 11 años
Hola, mira a mi me paso algo igual aunque con otra marca, y lo mio fue un filtro de la gasolina que llega al distribuidor, estaba taponda, cambie toda la secuencia del circuito de combustible además cambie los sellos y !Listo!como nuevo...
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Problema de frenado, el pedar se pone duro y el motor no tiene fuerza

Volkswagen Polo 2008 9n3 150000 kms
El vehiculo en ocacione o casi sienpre, el pedal de freno esta muy duro como si el motor estuviera apagado y cuando se pone asi el motor no tiene fuerza, lo eh llevado a vario mecanico, le han cambiado el super tanque, bomba de freno,modulo de abs, sensor de oxigeno, valvula pci, pero aun el problema persite
robertobetances de República Dominicana hace 6 años  
RO
9 casos 
Vanesa de Argentina hace 4 años
Si mi auto polo diese 1.9 se pone blando q sera tendra tapada donde pasa el aceite para frenae
Roberto de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo. El pedal de freno se pone duro y frena poco. Tengo un vw diesel 97. Alguien me podria ayudar con mi problema. Desde ya les agradezco
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Check parpade y pierde potencia

Volkswagen Polo 2004  219256 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un polo 2004 y tengo una falla que no han podido encontrar el problema es que me prende el foco del check pero de repente parpadea y pierde potencia como si nada más trabajarán dos pistones ya lo han escaneado pero no le dan al problema ya cambié cables bujias sensor de temperatura y cuando lo escanean lo único que sale es sensor de oxigeno 1 y 2 y catalistico espero y me puedan ayudar ya que me dicen que puede ser mi cuerpo de aceleracion y hasta la computadora
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU
16 casos 
Sergio de México hace 7 años
Hola si gustas, podemos checarlo con otro cuerpo de aceleración, tengo el de mi auto que es igual es 2004 motor 1.6, me ubico en el Eje Central y Flores Magón, en la Col. Guerrero y mi cel. Es 5523089619, a mi me dijeron que necesitaba cambiar el cuerpo de aceleración por que el tacómetro se aceleraba parado el auto y se lo cambie y seguía igual, después me fallo la bobina, se le cambie y se le quito la falla del tacómetro.
Alberto de México hace 4 años
Hola como se que mi carro se está desclutchando
Es que vota la reversa y muchas veces siento que le acelero mucho y avanza muy poco
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Luz de aceite en el tablero

Volkswagen Polo 2005 2 puertas motor 1.2 219576 kms
Hola quiero saber dónde está el sensor del aceite y si no es muy difícil cambiarlo porque se me enciende con regularidad en el tablero. Gracias!!
Fran de España hace 8 años  
FR
34 casos 

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Polo 2005 1.6l Man Gasolina 4 confor 175500 kms
Ya le cambiaron la bobina, el sensor de cigüeñal, repararon la computadora. Arranco pero a ciertos kilómetros. Se apagó y volvió hacer la misma falla (da marcha pero no arranca) le cambiaron el relay pero sigue igual. ¿Alguien me puede ayudar?
lesthad de México hace 4 meses  
LE
1 caso 
Esteban de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo le cambié ya rele y la bobina de encendido. Pudiste solucionar tu problema?
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Sensor de temperatura

Volkswagen Polo 2007 4puertas 1.9 classic  300000 kms
En caliente no arranca puede ser el sensor de temperatura
Oski de Argentina hace un año  
OS
2 casos 
Roman de Argentina hace 13 días
Me pasa lo mismo y no se si sera el sensor pero lo q estoy haciendo x ahora es desconectar ese sensor q se calientan las bujias 5 segundos le doy arranque y lo conecto... por lo q e visto se le pone una resistencia en el cable n3 de ese sensor para q en caliente las bujias calienten igual
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Prende check engine

Volkswagen Polo 2018 4 puertas hasback 100000 kms
Hola, tengo un polo 2018 con sistema triptonik. Apenas hoy le prendio el sensor de checar el motor, pero no tiene ningun problema en la aceleración ni en otras cosas, no se cuál sea el problema. Alguien que me pueda ayudar por favor.
FRANCISCO Flores de México hace 2 años  
FR
4 casos 
Albertico de Colombia hace un año
Un tecnico te lo diagnostica, con un scanner.
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Testigo de aceite se enciende después de 20 minutos de uso.

Volkswagen Polo 2015 Motor 1.6  50000 kms
Hola a todos!
Tengo un VW Polo 2015 motor 1.6 con 50000 km. Mi problema es que cuando voy con el auto encendido esta normal, pero a los 20 minutos se prende el testigo de aceite, el foco parpadea unos minutos y se apaga, después de unos minutos apagado se prende de nuevo. Ya le cambié el tipo de aceite, el filtro de aceite y el bulbo de aceite pero el foco sigue prendiendose al paso de 20 minutos de uso.
Cuando se prende el motor eh usado el auto hasta por otros 25 minutos y el motor no suena absolutamente nada. Chequé la presión de aceite de la bomba con un manómetro y está todo bien. Alguien podrá decirme como lo puedo resolver?
Dany Bolton de México hace 3 años  
DA
4 casos 
Arely de México hace 10 meses
Hola que tal , lograste solucionarlo?
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No encuentro el mismo cuerpo de aceleración... Se puede adaptar otro

Volkswagen Polo 1999 Clásic 1.6 alemán 250000 kms
Problema con el relanti... el carro se apaga y queda accionado el cuerpo de aceleración al poner el contacto en on... me dicen q es el TPS q viene incorporado al cuerpo de aceleración q está en mal estado
Darwin Rolando pinargote Bravo de Ecuador hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Cesar de España hace 2 años
Tienes que graduar la mariposa con un escaner.
Si sigue la falla mira la valvula iac o paso a paso.
Te recomiendo cambiarla...
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Sensor de temperatura

Volkswagen Polo 2005 4 puertas 1.6 cc sedan polo 155500 kms
Hierve y rebalsa el refrigerante del deposito de refrigeracion
Richard pacuricona de Bolivia hace 4 años  
RI
7 casos 
Ivan de Argentina hace 3 años
Ami me pasa q se me sube la temperatura y se me baja el refrigerante al toque
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 1999 Full full 1.8 183000 kms
Hago un viaje o lo ando mucho en el pueblo que trabaja en caliente donde vaya lo paro y no arranca, se ahoga y no hay forma de hacerlo arrancar, le cambié la sonda Lambda nada más, alguna ayuda por favor gracias.
Santiago de Argentina hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Dany39 de Argentina hace 4 años
Hola grupo les comento que me paso me hizo un corto circuito me derritió el plástico del fusible del instrumental del tablero. Cuando voy a cambiarlo noto que no hace contacto tengo que meterlos más adentro el problema es que me prende todo los testigos como si pusiera en contacto y no lo está meto la llave le doy arranque y se apagan. Pero cuando quiero apagarlo no se pasa saco la llave y sigue en contacto que puedo ser desde ya gracias
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Se para o da tirones

Volkswagen Polo 2005 5 puertas, A/A, 247000 kms
Mi coche a según lo arrancas, se puede parar o a veces estando en marcha da tirones. Se acelera o se afloja solo. La luz del motor en el cuadro esta encendida siempre. Tambien lo puedo tener el acelerador a fondo y no va mas de 40km ni 3mil revoluciones. Le he cambiado un monton de cosas, palometa, sonda lambda, EGR, bujias, filtro aire,. . . Y no se que puede ser. La verdad que me tiene un poco desesperada.
Yoli de España hace 4 años  
YO
2 casos 
jcruz00 de México hace 4 años
De pura casualidad no han checado el sensor de posición de cigüeñal? Y también que el motor este puesto en tiempo correcto? Eso que describes le paso a un vecino con un Polo 9n 1.6, daba tirones, olia a combustible, bajaba las revoluciones de golpe incluso andando. Cambiaron ese sensor, pusieron en tiempo el motor y problema resuelto
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No arranca

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 MI 100000 kms
Tiene chispa le biene nafta esta a punto pero hace contra explotación osea arranca para atrás. Ya tiene bobina nuevo distribuidor nuevo Knoch nuevo. Ahora cuando lo saque del mecanino le cuelga un cable por cerca de la caja. Este tiene tres cables , será del sensor de cigueñal. ?
Cosamia de Argentina hace 5 años  
CO
1 respuesta 
Juan Pablo Guzmán de Ecuador hace 4 años
Hola que tal amigo tuve el mismo problema lograste solucionarlo??, en mi polo cambie el reten del cigueñal y ahora tengo problema de encendido. Si pudiste solucionarlo te agradeceria por tu comentario. Saludos
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Falla epc cuando voy e marcha

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 1.6 202000 kms
Cuando voy en marcha hace un jalón como un pequeño frenado se enciende el tablero algunas veces se apaga y otras solo se enciende el piloto del epc lo hace regularmente la le cambie los cables de bujías la bobina. El. Mecánico me dice que es el sensor del pedal de freno que se tiene que calibrar con la computadora por que es eléctrico ya le hice limpieza de boca de acelerar
Lportal de El Salvador hace 6 años  
LP
2 casos 
Igrams de México hace 6 años
Checa tus bujías, me pasó lo mismo y solo las tuve que cambiar
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Luz de aceite en el tablero

Volkswagen Polo 2000 4 puertas base 1.6 187000 kms
Hola gente tengo un problema que me esta volviendo loco con mi polo 1.6 año 2000. Le hice motor nuevo y al andar suena la alarma de aceite hace pi pi pi y la luz en el tablero le cambie los dos bulbo de aceite revise los cables lo escanee y todavia sigue el problema alguien me puede decir que puede llegar a ser
Rafa baez de Argentina hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Y no será que es la bomba de aceite que no tiene un buen funcionamiento y si el bulbo funciona bien y lo scaneaste y el problema persiste te diría que le hagas caso al bulbo que te esta avisando que el motor tiene un problema... si todo funciona bien en el tablero y los bulbos la falla esta en la bomba de aceite. Saludos.
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Levanta TEmperatura

Volkswagen Polo 2006 4 puertas, diesel motor 1.9 sd 170000 kms
Tengo un polo 2006 sd. Apenas lo enciendo cuando llega a 90 grados de temperatura se enciende el sensor de temperatura de agua y el electro. El sensor titila. Le puse agua como 4 litros en 3 etapas andandolo, y no cambia nada. No veo alguna perdida aparente. Mire el aceite y aparentemente no tiene agua. Que sera?
HugoA de Argentina hace 6 años  
HU
1 caso 
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Más arriba comente un caso igual, primero fíjate antes de darle el primer arranque llena hasta arriba el depósito de agua si das arranque y ves que burbujea aunque sea poco se soplo la junta de la tapa, otro dato para darte cuenta es si al acelerar larga un humo blanco en mucha cantidad, esperó te sirva la respuesta saludos.
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Tarda en bajar revoluciones el motor

Volkswagen Polo 2003 4 ptàs 165000 kms
Hola. Tengo un polo 2003 nafta/ gas. Si lo acelero en vacío , baja las vueltas normalmente. Ahora si voy tracción ando y cambio de marcha se queda acelerado unos segundos y después baja las vueltas. Ya le cambie el paso a paso y el tps y sigue la falla. Que puede ser?
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 
Mecánica en general de Argentina hace 8 meses
Hola, me podría comentar como lo soluciono alfinal?
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Polo no arranca

Volkswagen Polo 2005 5 PUERTAS POLO GASOLINA 140000 kms
Buenos dias amigos necesito de su ayuda mi carrro presento una falla llegue a la ciudad de mexico al dia siguiente le quise encender en la manana y el carro dio marcha como que quiso arrancar pero no arranco lo escanie y me marco el sensor de ciguenal ya lo cambie pero el carro sigue sin arrancar se los agradeceria mucho su opinion
ERNESTO de México hace 7 años  
ER
1 respuesta 
Tato de México hace 7 años
En la caja llevan una calza redonda que le da la señal al sensor de ciguñal si está dañada o desfasada no te va arrancar
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Polo classic 2001 automatico no enciende

Volkswagen Polo 2001 4 puertas polo classic 30000 kms
Buenas noches a todos el problema es el siguiente, el carro estuvo un tiempo parado porque le se había roto la corre de tiempos, se bajo el motor, se armo todo y el carro no quiere encender, hace como que si quisiera encender pero no termina de prender, el carro estaba rodando antes sin problemas, vino un electricista y dice que el carro no esta en tiempo, traje a otro mecanico y me dice que es el sensor del cigueñal pero el electricista dice que si esta bueno. Asi que escucho todo tipo de consejos que me puedan dar, algún manual, consejos de tiempo, en verdad me urge prender el carro. Gracias a todos
PoloClassicHelp de Venezuela hace 7 años  
PO
1 caso 
Freddy lopez de Costa Rica hace 3 años
Buenas amigos alguien a me ayude tengo un polo 2002 arranca per no acelera tengo q Darle despacio para q me acelere y si le doy rapido ace explosión
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Levanta temperatura

Volkswagen Polo 2008 classic gasolero 203000 kms
Siempre esta en 90 grados la temperatura pero cuando coloco el aire acondicionado empieza a levantar temperatura llegando a 110 ya revise los electros ventiladores funcionan bien la ficha del bulbo de temperatura ya la cambie los cables fueron bien colocados el bulbo de temperatura es nuevo al igual que el termostato el liquido refrigerante lo preparo yo. La verdad no se que mas revisarle lo unico que me falta es llevar a limpiar el radiador pero me cobran $1000 pero no me garantizan que este problema se resuelva. Estoy muy preocupado ya que no puedo trabajar soy taxista y todo los pasajeros quieren coches con aire y por lo tanto me dejan pasar. Por favor les pido que me ayuden
Oscar19255 de Argentina hace 7 años  
OS
17 casos 
rhyden de Argentina hace 7 años
Hola te consulto. Yo tengo un polo 2001 naftero con aire y también esta siempre trabajando en 90 grados es mucho para mi gusto. Siempre trabajo así el polo? yo lo compre usado por lo que no conozco bien
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Ralenti 1000rpm, arranca con 800 rpm

Volkswagen Polo 2004 diesel 164500 kms
Deberia ser exactamente al reves, arrancar con 1000 rpm o cebao...y cuando calienta bajar de vuelta , que puede ser? un bombista me dijo q es el sensor de temperatura...pero no sabe cual de los dos falla, tiene uno marron (arriba) y otro verde...(mas abajo y a la der.de la manguera q va al motor)...no se cual cambiar. Agradezco algunainformacion
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
Ruben de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi polo 2005 la ahuja de la temperatura se fue hasta arriva y no regresa ni apagando el carro ni quitándole la batería alguien me puede apoyar o dar alguna opinión se los voy a agrádeser.
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Calentamiento del motor

Volkswagen Polo 2005 4 puertas, motor 1.6 electrico  173000 kms
Hola buenas noches,tengo un problema con mi carro cuando voe en calles de la ciudad el carro seme calienta, no al cansa ah prenderse el sensor de la temperatura pero los ventiladores se la pasan prendidos la mayor parte del tiempo. Que es lo que tiene ? Y que es lo que puedo hacer?
oscar jimenez veneroso de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 5 años
Hola,la junta de la tasa nueva la junta del block nueva,bomba de agua nueva,el agua circula,la tasa depósito de agua nueva,los electro andan un rato i las manguera del radiador se inflan,la calefacción no funciona,como puedo soluciónar,gracias
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Hola alguien me podrar ayudar

Volkswagen Polo 1997 5 puertas base 1.6 30000 kms
Hola te hago una consulta tengo un polo classic modelo 97 naftero 1.6 el problema que tengo es que cuando calienta vas circulando y enpieza a pegar tirones y se para tira explosiones por el multiple de escape ya le he cambiado de todo. Bobina,distrubuidor,bujias,cables paso a paso ,sensor de mariposa-bomba tanque de combustible. Le hice el motor para ver si se le iba y nada ya me canso...que podra ser...
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Eliana Rengifo de Colombia hace 5 años
Buenos días soy de Colombia tengo un voskwagen polo clásico modelo 2001. Alguien conoce un mecánico que repare el cuerpo de aceleración del carro mencionado. Favor NRO de teléfono o dirección. Gracias
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Omar Marquez

Volkswagen Polo 2002 classic 250000 kms
Uruguay. Tengo problmas con el tablero, sensor de aceite.
omarquz de Uruguay hace 10 años  
OM
1 respuesta 
polo2005sd de Argentina hace 10 años
Casi seguro el bulbo de aceite que va en el filtro. Ese bulbo suele perder o es el incorrecto.
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Tengo problemas con la veriicacion por problema de nox

Volkswagen Polo 2005 conforline 93000 kms
Neceito ayudo lleve a veriicar mi auto no paso la verificacion me dijeron que es el sensor de de oxigeno que puedo hacer
ivan man de México hace 10 años  
IV
1 caso 
oselotl de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo y le tuve que cambiar los dos sensores están como en 700 pesos cada uno me refiero a genéricos, un sensor esta donde se conecta el escape frente al carro del lado derecho hay quitar el guarda fango y con una llave quitarlo y poner el nuevo sensor, el segundo sensor esta mirando de frente al carro del lado izquierdo a la altura de la puerta trasera y hay que quitar la tapa o cubierta lateral para poder ver el sensor y quitarlo. Suerte...
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No se quita la luz del ABS

Volkswagen Polo 2004  155285 kms
Ya cambie sensores y cables donde van conectados los sensores, pastillas, fricciones y no se apaga la luz del abs al hacer la limpieza de en los frenos se quito un dia la luz al siguiente dia volvio a encender por favor que debo hacer para que se quite esa luz
luvi de Guatemala hace 8 años  
LU
13 casos 

Por una averia en el motor,tocaron la dirección y no tiene y no va rect

Volkswagen Polo 2006 Polo 1400i 100 kms
La dirección del auto cuando vas a poca velocidad va bien,es cuando pasas los 70kh,es cuando el coche parece una barca,no coje un punto recto,tienes que estar dando toques,de derecha o izquierda,tocas el volante de un lado para el otro y tiene un juego,tiene hay un juego,un punto que no hace nada,ya a pasado el coche por dos mecanicos y no se lo quitan,le cambiaron un sensor de la dirección,espero que algun mecanico o alguna persona que me quite la duda.
Frank de España hace 8 años  
FR

Problemas con frenos y se apaga el auto

Volkswagen Polo 2003 motor 1.4 automatco 47000 kms
Buenas noches tengo un problema con los frenos por momentos piso y piso y no frena hasta un tramo de 3 metros mas, ya he cambiado todo lo relacionado a los frenos revisaron todos en varios talleres pero nada hasta cambie la bomba. Cuando pasa esto el freno se pone duro, el carro es automatico del 2003 y nunca fallo asi. Alguien sabra que problema puede ser parece que fuera sensor o no se.
marko1981 de Perú hace 10 años  
MA
1 caso 
jorge155415987 de Argentina hace 10 años
Hola tendrías que hacer controlar el serbo de freno
Elita de Chile hace 9 años
Si es el servo de frenos, yo lo cambie porque no frenaba y se ponia duro el pedal y santo remedio!!!
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No me llega señal al inyector

Volkswagen Polo 2004 1.6 350000 kms
Hola a todos tengo un polo 2004 1.6 y me empezo a fallar en nafta y gnc y revisando y midiendo descubri que no me llega pulsos al inyector que esta al lado de la correa de distribucion me dijeron que puede ser un rele 30 o el sensor de mariposa cambie bujias y cables y nada me ayudan a ver porque solo a ese inyector no llega pulsos?
agustin de Argentina hace 19 días  
AG

Temperatura radiador

Volkswagen Polo 2005 CONFORTLINE  226000 kms
Si el bulbo de temperatura del radiador no funciona eso provoca que no marque en el tablero la temperatura y no hace funcionar los electroventiladores?
Gastón de Argentina hace 2 meses  
GA

No enciende motoventilador

Volkswagen Polo 2015  60000 kms
Enciendo el vehículo y cuando llega a su temperatura de 90 grados no enciende el motoventilador. Ya se la cambio sensor de temperatura, termostato y motoventilador. Y no enciende el vehículo se recalienta. Ayuda.
Cristián de Colombia hace 2 meses  
CR
1 caso 

No enciende

Volkswagen Polo 2006 1.4l Man Gasolina 106000 kms
Cuando lo dejo por unas horas no enciende, todo la gasolina se regresa al tanque, el riel de inyección se queda vacío pero si le pongo una gota de gasolina en el carburador al instante arranca y no vuelve a fallar mas, alguien sabe si lleva sensor de presión de gasolina? y si lleva donde se ubica? les pasó algo similar, mi polo es del 2006
harryzon de Perú hace 2 meses  
HA
1 caso 

Mi polo no arranca

Volkswagen Polo 2008 5 puertas motor 1.4 302000 kms
Tengo un vw polo 4 motor 1.4 que no me arranca, no es batería, ni gasolina, ni sensor ckp, los inyectores tiran y las bobinas tampoco son, Ya no se que más hacer para quien arranque
Por favor agradecería que me pudieran ayudar
Yordan Gomez de Cuba hace 2 meses  
YO
3 casos 

El coche consume unos 9l a los 100km, cuando debería de consumir 5l

Volkswagen Polo 1999 2 puertas 190000 kms
Alguien sabría arreglarlo? Sospecho de los inyectores o los sensores. (Motor 1.0)
Hugo Sánchez de España hace 3 meses  
HU

No me tiene pulso ni trabaja la bomba

Volkswagen Polo 2004 1.6l Aut Gasolina Cuatro puertas sedan argentino  11855 kms
No me tiene pulso ni me trabaja la bomba de gasolina alguien que aya pasado por lo mismo que solución ay ya cambié bobina módulo y sensor árbol levas y cheke computadora
Rodrigo de México hace 4 meses  
RO
2 casos 

Tablero no anda "bulbo de aceite roto"?

Volkswagen Polo 1996  14000 kms
Buenas a todos, mi problema es que el tablero no anda, las luces testigos no prenden, tenia el cable del bulbo de presión de aceite desconectado, lo conecte y marcaba todo bien hasta que lo ponia en marcha, el tacometro, velocimetro y las demas agujas de combustuble y aceite dejaban de funcionar, ahora volvio al mismo problema de antes de no marcar nada y esta bien conectado el bulbo, puede ser que se haya quemado el bulbo de aceite, espero su ayuda gracias.
Agustin de Argentina hace 6 meses  
AG
1 caso 

Se evapora y tira el agua.

Volkswagen Polo 2000 Sedan 249000 kms
El auto tira agua por la parte de la calefacción. Sale vapor por las ventilas, se siente un ruido a evullicion por dentro del tablero. Lo extraño, es q no prende luz d temperatura, el agua no burbujea, en el depósito de agua (excepto cuando hierve), el electro anda, no hay aceite en depósito, como tampoco liquido refrigerante q pase al aceite del carter. Un detalle: creo q dejo de funcionar el bulbo de temperatura. Es naftero 1.6 classic. Gracias.
[email protected] de Argentina hace 7 meses  
MA

Cuál es el diagrama del sensor de temperatura del SEAT Cordoba 1.6 sr

Volkswagen Polo 2001 Man Gasolina 1.6l 4 puertas clásico  2500000 kms
Buenas tengo un seat Cordoba 2001 1.6 se me quemó el ramal y compré uno usado y no trajo el conector del sensor o válvula de temperatura la que va pegada a la cámara necesito saber cómo es el diagrama de conexión trae uno amarillo con azul, 2 blancos con rayas negras y uno azul
Carlos gonzalez de Venezuela hace 9 meses  
CA

Sensores de estacionamiento no funcionan

Volkswagen Polo 2020 4 puertas highline  39000 kms
Lo que pasa es que cuando lo enciendo y tiro marcha atrás rápido me funciona la cámara y los sensores pero en cuanto hace el escaner el vehículo me los apaga y me dice ERROR EN LA AYUDA DE APARCAMIENTO pero lo apago y lo vuelvo a encender tiro marcha atrás funcionan los sensores y la cámara
Claudia de Chile hace 9 meses  
CL

Sensor de velocimetro

Volkswagen Polo 2004 Full mi 1.6  259000 kms
Donde va colocado el sensor de velocidad
Cristian de Argentina hace 9 meses  
CR
1 caso 

Calentamiento en atasco

Volkswagen Polo 2015 1.6l Man Gasolina 102000 kms
El carro cuando estamos en atasco, trancon se empieza a recalentar, está en 90 grados y luego empieza a subir rápidamente, tan pronto se empieza a andar rápido, se disminuye la temperatura. Le hemos cambiado el termostato, el sensor de temperatura, el radiador la bomba de agua y refrigerante. Ayuda!!!
Camila J de Colombia hace 10 meses  
CA
7 casos 

Sesor dirección

Volkswagen Polo 2006 2 puertas 1.9 sporting  150000 kms
Se puede cambiar el sensor de la dirección cuando cuando falla?
Rubén de España hace 10 meses  
RU

Se me sube los rpm / hasta 1000 y de ahi se me sube la temperatura

Volkswagen Polo 2004 Polo 1.6 sedan 234000 kms
Ya hemos cambiado termostato, tapa, los 2 sensores del radiador y de temperatura y ni mejora y todo es original
1
[email protected] de Ecuador hace un año  
JM
1 caso 

En subida no psa la marcha a segunda

Volkswagen Polo 2003 Polo classic1.6 año 2003 199344 kms
Cambie el filtro aceite sensor d oxigeno y sigue la falla...es automatico.
Marco de Chile hace un año  
MA

Odómetro dañado dejo de funcionar

Volkswagen Polo 2003 1600 1670000 kms
Se me han quemado dos sensores del. Odometro y no sé qué puede estar fallando alguien que me pueda ayudar para que le mando a revisar
Jayson de Colombia hace un año  
JA

Ase por arrancar pero no se mantiene

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 18500 kms
Le checo la corriente al sensor de aire y al sensor del arbol de levas con un prbador de corriente el foquito se enciende muy poquito y con el mutimetro marca 4.95 voltos
Armando Nevarez fuentes de México hace un año  
AR

No tiene chispa

Volkswagen Polo 2005 4 puestas casi 1.6 200000 kms
Hola me podrían ayudar por favor ya no se que hacer es un polo 2005 classic 1.6... Ya cambie bobina cables de bujías, bujías, tapa del distribuidor, sensor del distribuidor... Revise que este a punto el motor y el distribuidor, revise fusible por fusible... Esta todo biem PERRO SIGUE SIN GENERAR Chispa... Agrádese ria cualquier ayuda
Daniel. Polo de Argentina hace un año  
DA
2 casos 

Titila luz de aceite y hace un pitido.

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.8 290000 kms
El problema comenzo cuando me cambiaron bulbo de aceite porque perdia. Lleva dos y tienen que ser compatibles. Que numeros de serie llevan, es un polo modelo 1998 nafta, motor 1.8...Lleva uno de paleta y otro con pin. Cuales son y donde los consigo?
Horacio de Argentina hace 2 años  
HO
2 casos 

Alarma suena cada rato

Volkswagen Polo 2005 4 puertas  244590 kms
Le conecto el sensor de la alarma de la parte interna y se activa cada rato la alarma
1
Victor saltos de Ecuador hace 2 años  
VI
1 caso 

Nivel de agua

Volkswagen Polo 2007 Confirline 350000 kms
Hola alguien sabe como trabaja el sensor del tanque plástico de agua , si es por continuidad o resistencia es solo para poder habilitarlo en mi auto , que trae el conector pero lo conecto con el nivel bajo o alto de refrigerante y no marca nada.
Cristian argentina de Argentina hace 2 años  
CR
1 caso 

Testigo del volante encendido

Volkswagen Polo 2006 2.0 190000 kms
Se reparó la caja de dirección, pero ahora prende el testigo del volante y está dura la dirección. El scanner arroja el codigo 00816 - sensor de la dirección asistida. Lo raro es que al mover despacio el volante esta suave, pero al hacer una maniobra de estacionamiento se pone duro.
Javier de México hace 2 años  
JA

Dirección hidraulica

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6  223000 kms
Que pasa si cambio la dirección hidráulica y no tiene la entrada del sensor ?en qué me perjudica ?
Medel magaña luna de México hace 2 años  
ME

El carro prende y se apaga como cuando le falta gasolina

Volkswagen Polo 2007 Confolay 220000 kms
El carro prende y se apaga como cuando está mala la bomba de gasolina y ya se le cambió cambie bujías filtro de linia probé el cuerpo de aceleración el sensor Mac el sensor de leva y nada probé afuera el sensor de cigüeñal y me mide bien
Heber Velasquez de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 

No prende el testigo de pisar freno para dar marcha

Volkswagen Polo 2017 1.2l Aut 203581 kms
No prende el testigo de pisar freno y por lo tanto no da marcha si prende el tablero pero no da marcha y no puedo mover la palanca de velocidades,como si hiciera falso ese sensor pero no sé dónde esta, gracias
Sallvador de México hace 2 años  
SA

De inicio empezó a fallar cuando quería aclarar a fondo la 1er vez que

Volkswagen Polo 2014 Confortline 4 puestas tsi dsg 125000 kms
Si alguien tiene la ficha técnica de cómo tiene que trabajar el sensor del árbol de levas , me refiero al voltaje que recibe y las señales que manda ,se que trabaja con 5 volts pero no sé cuánto debe de mandar cada pin , y también saber si alguien saber cómo poner. A tiempo el motor ,sin cambiar cadenas
Joss zandz de México hace 2 años  
JO

Volkswagen polo 2004 sedan motor 1.6

Volkswagen Polo 2004 Kkdjdn 858885 kms
Ola amigos mi problema es el siguiente. Cuando quiero arrancar en algunas veces no quiere encender. Y una ves el karro en frio la aguja de temperatura subio ala mitad km si tuviera kaliente el motor... Ahora fui para kanbiar el sensor de temperatura y sorpresa el sensor no stava konectado... Entonces la pregunta es km marka el tablero si no sta konectado. Alguien que le aya pasado algo similar...
Juancarlos de Perú hace 2 años  
JU
1 caso 

El carro no prende

Volkswagen Polo 2004 2.0l Man Gasolina 325000 kms
No hay chispa de encendido en los cables de la bobina la cambie y el sensor de cigueñal también lo cambie la correa de tiempo está nueva y no prende no sé si tendrá algún fusible para eso si alguien sabe y me puede ayudar gracias
William de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 

Fallo check sensor de velocidad

Volkswagen Polo 2001 1.0 50cv conceptline  69000 kms
Hola tengo Volkswagen polo 6n2 1.0 50cv conceptline se la ha hecho cambio de distribución con bomba de agua se le han cambiado las bujías se le ha cambiado cable se le ha cambiado bobina se le ha cambiado egr se la ha cambiado la sonda lambda trasera se le ha cambiado también el sensor de velocidad y sigue con los fallos de tironeo y pérdida de fuerza también se le ha puesto la batería nueva por si fuese que tuviese algún fallo eléctrico porque tuviese vieja pero el coche sigue teniendo el fallo se enciende la luz del check sale el sensor de velocidad también se le cambió filtros y bomba de gasolina.
Manuel de España hace 3 años  
MA
4 casos 

Falla en relenti

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 1,6 mi 250000 kms
Buen día,tengo un polo clasic 1,6 mí al ponerlo en marcha arranca de diez , después de unos minutos empieza a fallar ,pistonea se apaga y falla a morir tira a apagarse. Yo lo mandé a escanear y no aparece falla , ya cambié sensor de la mariposa bujías cables bujías tapa de distribuidor y Rotor , cheque bomba de combustible y aún sigo sin solución
Facusz de Argentina hace 3 años  
FA

Luz de aceute

Volkswagen Polo 2004 4puertas,semifull, 1.6 193971 kms
Buenoa dias, me salta constantemente en el tablero el sensor de aceite, tiene aceite pensando que le faltaba, le cambie el sensor y el shuish de aceite y no se q puede ser.
Ulises de Perú hace 3 años  
UL

Se enciende la luz de aceite

Volkswagen Polo 2005 4 puerta .. sd 1.9 555888 kms
Le desconecte los dos bulbo de aceite y cuando empieza a altas revoluciones es se prende la luz de aceite estando los dos bulbos desconectados...
Que puede ser ?
diego de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 

Mi polo no quiere desarrollar amas de 80km.

Volkswagen Polo 2013 4 puertas, full, 1.2 turbo 250000 kms
Amigos tengo un gran problema con mi auto, es un polo 2013 1.2 turbo... tengo prendido el sensor del EPC y el check. No quiere desarrollar amas de 80km. Y la aguja del velocímetro no deja de subir y bajar entre 1000 y 1500 revoluciones como si fuera un sube y baja. Podían ayudarme
Sergio caamal de México hace 3 años  
SE
4 casos 

Tengo este carro es un polo clasic 2002 motor 1.6

Volkswagen Polo 2002 Polo clasic 1.6 120000 kms
No me arranca no pasa chispa a las candelas ya le cambie el sensor de eje levas el sensor de cigueñal esta bueno las bobinas estan buenas hoy le cambie el sistema de arranque q incluye computadora switch de arranque y el modulo y no me arranaco sigue sin pasar chispa si alguien me puede ayudar estare muy agradecido
Obed de Guatemala hace 3 años  
OB
1 caso 

Luces de freno y presión de aceite prendidas con, el auto apagado

Volkswagen Polo 2000 4 puertas motor 1.9 TDI 271000 kms
Cuando apago el auto se me prendena las luces del tablero de freno y la de presión de aceite y cuando lo enciendo se apagan y después se prende la del rulito de precaletamiento
Medi la tensión que le llega al sensor estando el auto prendido y me da. 2 volt y cuando lo apago me da 0 volt y quedan prendidas las luces en el tablero
Es e Un polo classic 1.9 tdi full
Tomás de Argentina hace 3 años  
TO
1 caso 

Alarma de aceite

Volkswagen Polo 2004 1.9 TDI 360000 kms
Hola amigos, consulta? Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal? Anteriormente consulte por el problema que se me presento cuando cambió el cárter, cambie aceite y sensor de presion, me sigue encendiendo la alarma de aceite!!!
José polo 1.9 TDI de Argentina hace 3 años  
JO
5 casos 

No encuentro el mismo cuerpo de aceleración... Se puede adaptar otro

Volkswagen Polo 1999 Clásic 1.6 alemán 250000 kms
Problema con el relanti... el carro se apaga y queda accionado el cuerpo de aceleración al poner el contacto en on... me dicen q es el TPS q viene incorporado al cuerpo de aceleración q está en mal estado
Darwin Rolando pinargote Bravo de Ecuador hace 3 años  
DA
1 caso 

Enciende testigo

Volkswagen Polo 2014 1.2 turbo  75000 kms
Encendió el sensor EPC y Al avanzar se jalonea no acelera de manera correcta de repente acelera y de repente pierde potencia que podrá ser?
Miguel de México hace 3 años  
MI
6 casos 

Mi tacometro no funciona

Volkswagen Polo 2001 VOLKSWAGEN POLO (6N2) 1.6 16V GTI (125Cv) 495098 kms
Me dicen que le cambie el sensor de velocidad pero no se donde esta ese sensor alguien me puede ayudar...
RaZoR_ES de España hace 3 años  
RA

Calienta, se consume el agua

Volkswagen Polo 2007 4 puertas  240000 kms
Mi carro le hice un cambio de empacadura del motor, pensaba que era eso, pero hoy en el camino me marcó el sensor del agua reviso y se la había consumido ya no se que pueda ser
Kleyder de Venezuela hace 3 años  
KL
1 caso 

Mi polo 1.6 se chupa no tira

Volkswagen Polo 2007 4 puertas,full, 158000 kms
Saben quería saber se podrían ayudar con mi joyita anda todo bien pero aveces se chupa no me pasa la 3 mil revoluciones todos me dicen que es ckp un sensor será eso
Patricio Marquez de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 

Se me prendió el sensor de temperatura

Volkswagen Polo 2003  158364 kms
Se prendió el sensor de temperatura de la nada y los más curioso es que todo empezó cuando me pusieron el clima a mi polo 2003 De hecho cuando prendo el compresor del clima chilla , anexo foto del depósito espero y sea que solo le falte anticongelante
1
Ulises ceballos de México hace 4 años  
UL

No hay chispa

Volkswagen Polo 2005 Derby, 4 puertas, motor 1.8, automático 80000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar... escribo por este medio desde Venezuela... tengo un Polo Derby 1.8 Automático 2005, se me apago y ahora cuando paso la llave, si bien todo el tablero enciende y al pasar la llave, el carro da encendido... no arranca... incluso ahora cuando paso la llave no oigo la bomba de gasolina (la cual es nueva y ya se comprobó que funciona), me dijeron que era problema de la bobina captadora y la bobina que estaban dañadas... ambas fueron reemplazadas, pero el vehículo aun no enciende y tampoco da encendido de la bomba al pasar la llave... trataron de escanearlo, p… Leer completa
Manuel1131 de Venezuela hace 4 años  
MA
2 casos 

Problema en electricidad

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 256000 kms
Hola como va? Resulta que me comenzó a dar tirones y era hora de cambiarles las bujias. Entonces primero le cambie las bujias y seguia el problema. Despues los cables y todavia seguia. Le cambie la tapa de destruibuidor y seguia... le cambie el rotor de destribuidor y todavia lo hacia... Ya lo ultimo fue cambiarle la bobina de encendido y tambien todavia hacia los tirones. La conclusion que saque es que en frio no hace los tirones y cuando calienta lo comienza hacer. A todo eso. Probe todos los cables y llegan corrientes. Pero el que tiene problema viene con el segundo cilindro. Cuando desc… Leer completa
Naco555 de Argentina hace 4 años  
NA

De repente se apaga

Volkswagen Polo 2005 4 puertas ac 180 kms
A veces se apaga lo lleve al mecánico y me dijo que es un sensor
Pobahu65 de México hace 4 años  
PO
7 casos 

Sensor de oxigeno

Volkswagen Polo 2001 4 puertas 1.6 SR 96121 kms
Me podrian ayudar tengo un polo classic 1.6 SR ya le cambie dos veces el sensor de oxigeno y siempre melo marca y cuando lo marca pierde fuerza y no acelera
kanu de otro hace 4 años  
KA
3 casos 

Hola mi polo 2003 no da chispa a las bujias

Volkswagen Polo 2003 5 puerta 1.4 16V full  185000 kms
No da chispa a las bujias cambie bobina, sensor de cigueñal , sensor de levas ,revisaron el computador y esta ok. Si alguien me puede ayudar. Por Favor ya no se que mas hacer.
Juan tapia de Chile hace 4 años  
JU
3 casos 

Falla extraña con RPM

Volkswagen Polo 2001 1.9 tdi 300000 kms
Hola chicos, tengo una falla muy rara que no logro identificar.
El auto arranca al toque sin problemas. Cuando lo muevo comienzan a subir y a bajar las rpm de 1000 a 1500 cíclicamente. Hasta que el auto deja de moverse. Descubrí que al desconectar el sensor del velocímetro en la caja. Esa falla desaparece(probé con uno nuevo también). Les recuerdo que es un Polo TDI 2001. La verdad que ni idea por donde buscar el problema. Si Alguien tiene alguna idea o le pasó algo similar le agradecería cualquier ayuda. Muchas gracias a todos.
Lucas Santiago de Argentina hace 4 años  
LU

Falla TPS,

Volkswagen Polo 2005 1.6 170000 kms
Tengo un polo 2005 1.6 que a los 100k/h me arroja una TPS, el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y me pidio cambiar el sensor MAP, pero la falla continua. Me pueden ayudar con algo de informacion que tengan, ademas este sensor TPS no lo puedo ubicar en en el cuerpo de aceleracion.
Alvaro de México hace 4 años  
AL

Al encender y subir temperatura se acelera solo.

Volkswagen Polo 2001 4 pertas motor 1.6 AKL 290000 kms
Acbo de reparar el motor completo y ha quedado con una falla que al cabo de cierto tiempo se acelera al punto de sobre pasar las 5000 rpm, las veces que ha sucedido lo apago y al pasar cierto tiempo cuando ha bajado la temperatura vuelvo a encender y arranca sin problema... pensando que puede ser el sensor tps lo desconecto y no me hace la falla pero el vehiculo no responde a aceleraciones rapidas...
Adolfo mujica de Venezuela hace 4 años  
AD
1 caso 

No llega voltaje al ckp

Volkswagen Polo 2001 5 puertas 1.6 228650 kms
No meda voltaje al ckp y no hay voltaje a los inyectoras a que pines de la computadora conecta el sensor ckp
Edwin chamorro de Ecuador hace 4 años  
ED
1 caso 

Problema de encendido

Volkswagen Polo 2002 1.4 16v automatico 170000 kms
Cordial saludo quisiera saber dónde va el sensor de cigüeñal.
Juli de Colombia hace 4 años  
JU
2 casos 

No me enciende

Volkswagen Polo 2001 5 puertas 1.4 16v 230000 kms
Hoña buenas nochrs tengo un polo gasolina. Intento ponerlo en marcha pero no me enciende. Ya comprobe la llave, la bomba de gasolina,la bobina las bujias y los cables de bujias. Mi pregunta es puede se el sensor del cigueñal.
Cristo de España hace 5 años  
CR

Presion aceite

Volkswagen Polo 1998 2 puertas 1.6 16v 258000 kms
Se enciende el xivato dela presion de aceite pero parece que hay presion, aun asi no sabemos donde se ubica el sensor
Sergio de España hace 5 años  
SE
1 caso 

Se aHoga e se apaga

Volkswagen Polo 1997 1.6 3puertas 170000 kms
Tengo un polo e era trabaja bien hasta que se calienta e se para já he cambiado bujias, cables, aforador, sensores de vácio e gasolina e nada que aigo mas
Rodrigo de España hace 5 años  
RO
3 casos 

Ficha de corriente (motor)

Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor 1.9 194609 kms
Hola tengo un problema en la ficha donde va toda la corriente del motor. No me anda el auto por el motivo que se corto un cable que va del bulbo de la temperatura y este mismo me dejo sin que funcione la bomba inyectora y el precalentamiento... alguna idea para sugerirme?
Jorge caraballo de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 

Problemas con la aceleracion

Volkswagen Polo 1997 Classic Naftero 1.6 200000 kms
Hola. Tengo el auto hace mucho tiempo ya, y hace poco apareció el siguiente problema. El auto empezó a perder aceleración y hasta se corta en marcha, si paso a segunda o en otra marcha más alta de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Se han limpiado los inyectores, el distribuidor, se escaneo y le cambiaron el sensor mariposa y el paso a paso. Sigue haciendo lo mismo. No sé bien qué es y no puedo gastar una fortuna adivinando y cambiando lo que no es. A lo mejor alguien tiene una idea.
Eduardo Martin de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 

Mi auto se apaga al llegar a 90 grados

Volkswagen Polo 2001 Classic 105000 kms
Mi auto se apaga y ya enciende hasta que enfríe, ya revise el sistema de refrigeración y está todo bien, acabo de hacer una reparación general de motor y me salió un ojo de cara pero el problema persiste, consulte con otro mecánico y me dice que es el sensor del eje de levas, necesito su ayuda porque ya no sé qué más le puedo hacer al auto para solucionar el problema
Paridavid de Perú hace 6 años  
PA
7 casos 

Falla cuando apreto el acerelador hace como que se para lo suelo y reg

Volkswagen Polo 1998 4 puerta. bace 194326 kms
Falla al acelerar puede ser el sensor de la mariposa
fabian de Argentina hace 6 años  
FA

Se prende la chichara y bulbo de aceite

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 nadta 19000 kms
Se prende la chicharra y la luz de aceite. Y si vos lo paras o lo aceleras lo deja de hacer por un rato. Que puede cer?
Juan arias de Argentina hace 6 años  
JU

No regula falla mucho

Volkswagen Polo 2002 Polo motor 1.0 16 valvulas 200000 kms
El auto le hice motor nuevo limpie inyectores alguien me puede pasar el codigo de los inyectores y del sensor map ya que los mio parese que le pusieron del motor 1.0 pero 8 valvulas podria ser eso gracias
pablo de Argentina hace 6 años  
PA

Poblema vw

Volkswagen Polo 2000 6N2 1.4 16v 75cv  124000 kms
Bueno les cuento el coche tiene bujias nuevas y sensor del colector de admision,le llega gasolina y chispa perp no arranca a veces llega y parece que hace un pequeño es fuerso pero no arranca que puede ser ??? Graciasss
Adan de España hace 6 años  
AD
1 caso 

VW polo 98 tironea al andar

Volkswagen Polo 1998 Polo 1998 1.4 6n motor aex 253500 kms
Hola buenas necesito de su ayuda soy de chile les cuento tengo un polo 98 hatchback lo que sucede es que al darle arranque las RPM son muy inestables se para se acelera solo además cuando boy en marcha y trato de apurarlo tironea casi asta el punto de detenerse le limpie el cuerpo de aceleración cambien bujías y cables tapa del distribuidor bobina lo escaneo y arroja corte en el sensor map además en el cuerpo de aceleración ay un cable que sale de atrás de la cajita negra del cuerpo hasta el enchufe del cuerpo es como si lo ubiera baipasiado no se qué Hacer xa además gasta demasiada combustible gracias por su ayuda
Cristian collao de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 

El vehículo parte y se apaga no mantiene relenti

Volkswagen Polo 2005 4 puertas motor 1.6 bah 173000 kms
El vehículo al darle arranque parte y las revoluciones oscilan y genera explosiones por la admisión al acelerarlo las revoluciones suben y bajan. El vehículo esta con buena puesta a punto se le revisaron todos los sensores los cuales estan en perfectas condiciones
hugo de Chile hace 6 años  
HU

El auto levanta temperatura

Volkswagen Polo 1998 4puertss 300000 kms
Hola tengo un polo diesel 98 le hice cambios de junta de tapa cambio de radiador cambió de bulbo de temperatura le puse un bulbo aéreo le cambie el termostato y sigue levantando temperatura
Fabricio de Argentina hace 6 años  
FA

Mi auto polo pierde fuerza.

Volkswagen Polo 2004 sedan 188000 kms
Mi auto polo cuando camina unos 10 a 15 minutos tiembla como si se fuera apagar pero no se apaga y no desarolla para que camine debo forzar con el embrague, ya le cambie bujias, cables le hice limpieza de inyectores le cambie el sensor de oxigeno que dio falla con el escaner y en el escaner no dio mas falla que puede hacer.
Santiago de Ecuador hace 6 años  
SA
1 caso 

Polo modelo97 motor audi 1.6

Volkswagen Polo 1997 4 pta motor audi 1.6 polo 220000 kms
Hola veo que en foro me gustaria saber que tiene que ver el sensor del velocimetro en la regulacion de la marcha del auto tengo un polo mod 97 nafta motor audi 1.6 tengo problema con la marcha no regula le cambie el paso apaso y no me salta error yvi en foro sobre el sensor de velocimetro
marrok de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

La bobina de encendido no mada

Volkswagen Polo 2002  200000 kms
Buenos dia comunidad, tengo un polo classic 02 motor 1.8, el problema de mi polo le manda a reparar la computadora y aun asi no quiere encender no me manda chispa para el encendido, el tecnico que reparo la computadora me dijo que la computadora le arrojo falla sensor del cigueñal, alguien de la comunidad me puede dar una opinión para solventar mi problema con mi polo
Alexis Ramirez de Venezuela hace 7 años  
AL

Tarda en bajar revoluciones el motor

Volkswagen Polo 2003 4 ptàs 165000 kms
Hola. Tengo un polo 2003 nafta/ gas. Si lo acelero en vacío , baja las vueltas normalmente. Ahora si voy tracción ando y cambio de marchó se queda as elevado unos segundos y después baja las vueltas. Ya le cambie el paso a paso y el tps y sigue la falla. Que puede ser?
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 

Al arrancar o cuando está en marcha tiembla y pierde potencia.

Volkswagen Polo 2003 VW polo 195000 kms
Hola que tal como estan. Les agradecería mucho si alguien me pudiera orientar hacerca de mi auto. Miren ya lo escanee y la falla que sale es que son los sensores del árbol de elevas y del sensor del cigüeñal. Ya se le cambiaron pero sigue temblando y cuando está en marcha de repente pierde potencia o tiembla. La otra que hace es que cuando lo arranco empieza a temblar y de repente no lo hace... No se que pueda ser...??? Me podrían ayudar...?
EPIFANIO de México hace 7 años  
EP
23 casos 

Titila la luz del tablero y suena la chicharra del aceite

Volkswagen Polo 1997 classic 4 puertas 520000 kms
Despues de estar casi un año parado, cambiarle tapa de cilindro, bomba de aceite,cojinetes, cambiar el aceite despues de 5 dias meempieza a sonar selectivamente el sensor de aceite y su insufrible chicharra
Extrañamente si subo o bajo una velocidad del cambio deja de hacerlo y luego lo reinicia. Si dejo de acelerar deja de hacerlo, si acelero en vacio tambien. Le cambie y coloque los bulbos y continua haciendolo. Empieza al rato de marcha, en frio al cabo de unos 10 km
Alguien tiene una mediana orientacion q podria ser? gracias
patan de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 

Se acelera solo una vez que calienta.

Volkswagen Polo 1999 clasic 190000 kms
Tengo un polo 99 con gnc,al parecer(según el mecánico) el problema lo genera el emulador de sonda lambda,el cual envía siempre la misma señal(si mal no re recuerdo unos 200 mili volts) y eso hace que la memoria de aprendizaje después de cierto tiempo de uso se cargue y comienze a tirar códigos de falla. Los mismos al borrarlos el auto vuelve a funcionar perfectamente. Alguien tuvo el mismo problema?lo pudo solucionar?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA

Tengo un polo 2005

Volkswagen Polo 2005 5 PUERTAS POLO GASOLINA 140000 kms
Buenas dias companeros requiero de su apollo el de talle con mi carro es que no desboca ya le cambie el sensor de cigüeñal y el clutch y a un a si no desbuca de repente si desboca y luego se asonsa ya cheque el catalizador y si esta bien
ERNESTO de México hace 7 años  
ER
1 caso 

Fallas electricas del encendido

Volkswagen Polo 1997 1.6 clasic nafta/gnc 250000 kms
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso… Leer completa
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gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
2 casos 

Arranca aselerado

Volkswagen Polo 2005  38 kms
Paso a explicar el paso a paso esta limpio el cuerpo mariposa lo mismo no se si tenga que ver con algun sensor el electro prende y alcansa a los 90 y enciende
ssussy de Argentina hace 7 años  
SS
3 casos 

El electro no funciona

Volkswagen Polo 1999  280000 kms
Hola tengo un polo mod 99 el electro no funcion ya le cambie el bulbo de temperatura le saque el termostato se lo saque x si estaba trabado y nada. Cuando pasa los 90 grados hace un ruido raro el motor de paso a paso. Alguna sugerencia. Gracias
Herman de Argentina hace 7 años  
HE
5 casos 

Velocímetro no funciona

Volkswagen Polo 2000 Classic 1.6 160000 kms
El marca velocidad o cuenta km no me. Funciona cambie el sensor y tablero y el problema persiste
Jorgechile de Chile hace 8 años  
JO
13 casos 

Lo aseleroY sube larebulusione pero cuando baja sequeda en mil quinie

Volkswagen Polo 2001  1468 kms
Y lo apago y lo prendo oprabes y prende en mil y pierde fuerza metoca acelerar des pasión y ba aselerando sin fuerza y el motor esta reparado Ya le cambie labonba de gasolina el filtro Y seleiso mantenimiento a los Inyetores Y can bien las bujiasY revise el sensor de flujo de aire y esta bien y también cambie el sensor de leva y sigue igual quien mepuede aYudar
checha l de Colombia hace 8 años  
CH
3 casos 

Lo aseleroY sube larebulusione pero cuando baja sequeda en mil quinie

Volkswagen Polo 2001  1468 kms
Y lo apago y lo prendo oprabes y prende en mil y pierde fuerza metoca acelerar des pasión y ba aselerando sin fuerza y el motor esta reparado Ya le cambie labonba de gasolina el filtro Y seleiso mantenimiento a los Inyetores Y can bien las bujiasY revise el sensor de flujo de aire y esta bien y también cambie el sensor de leva y sigue igual quien mepuede aYudar
checha l de Colombia hace 8 años  
CH

Se enciende en el tablero la luz de abs

Volkswagen Polo 2005  110 kms
Cuando comienzo a circular se enciende la luz en el tablero de abs, revise las cintas de freno traseras y estan bien limpie los sensores , tambien las pastillas de las ruedas delanteras. No se cual puede ser el problema??.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 

Se enciende en el tablero el del aceite

Volkswagen Polo 2003 4 puertas,motor 1.6 167234 kms
Se le cambio el sensor del árbol de levas que va abajo por la transmisión, hay chispa , gasolina hace explosiones, la banda del tiempo está bien, parpadea el foco del aceite en el tablero y pita
Jorge Sánchez de México hace 8 años  
JO
12 casos 

A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y nafta

Volkswagen Polo 2004 1.6 mpi 185000 kms
Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor temperatura, tps, punto a punto avance, mangueras de vacio del regu… Leer completa
Oscol de Argentina hace 8 años  
OS
3 casos 

Sensor Aceite

Volkswagen Polo 2000 Polo 4 puertas 1.9 D 13000 kms
Se activa el sensor de presión de aceite haciendo solar la alama. - y no teniendo problema de presión. - Que es lo que no funciona y donde esta ubicado (en el motor )-
Silvia de Argentina hace 9 años  
SI
7 casos 

Problemas del motor

Volkswagen Polo 2002 5 puertas 1.4 16 valvulas 168487854 kms
Buenas tarde mi volkswages prende todo solo al momente de salir no tiene mucha picada demora en desarrollar para cambiar de marcha esta reparado el motor esta cambiado el sensor del arbol de levas esta cambiado el cuerpo de aceleracio pero no desarrolla el carro me pueden ayudar
estalin jimenez de Ecuador hace 9 años  
ES

Humo blanco, se cala, no da fallo en el ordenador

Volkswagen Polo 2010  25000 kms
Hola a todos, buenas tardes!mi pequeño polito me venía dando problemas desde navidades, me cambiaron el caudalimetro, me controlaron los inyectores...y el fallo seguía. Problemas que me daba: Humo blanco espeso, tirones hasta llegar a calarse, perdida de velocidad... Solución, actualización del software en la casa, menos de 30€, no os volváis locos como yo, ;)!espero ayudar a alguien a mi me hubiera evitado muchos sustos!un saludo
Ainhoa de España hace 10 años  
AI
7 casos 

Caudalimetro y otros

Volkswagen Polo 1997 clasaic
Tengo un VW desde 0 K pero empezo a fallar en ruta y que paso cai en los argenchantas mecanicos en cordoba capital fui a concesionarios talleres de ultima generacion o degeneracion y que la bomba de nafta , la centralita,el mongo scanearon con todo y nada claro lo hacen con el coche parado no en ruta, con todo el gasto de dinero y el peligro en la marcha. La cuestion es que lo solucione yo con ayuda de unos de Capital Federal (warnes) y todo listo habria que mandarlos a todos estos chantas a la mi...¡¡¡¡¡¡¡
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Después de estar en marcha 15 min se apaga

Volkswagen Polo 2006 full 1.8 16000 kms
Enciendo el auto después de estar 10 minutos en marcha se apaga sólo después le cuesta arrancar "" tiene cables de bujias nuevos, distribuidor nuevo y sensores nuevos
sacha de Argentina hace 9 años  
SA
1 caso 
Polo2012 de España hace 7 años
Hola,a mí me pasa lo mismo,se apaga al poco tiempo de arrancar,siempre en marchas pequeñas,me espero y luego arranca. No saben decirme que es. Si te dan una solución,por favor compártela. Gracias!
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Se apaga y da alarma de aceite

Volkswagen Polo 1997 4 pertas clasic 1.6 solo nafta 40940 kms
El auto arranca bien en promedio de un kilómetro de viaje salta alarma de aceite en tablero y se apaga el motor. Ell motor esta con nivel normal le agrego medio litro mas y arranca bien y a el kilómetro recorrido otra ves apaga el motor y la señal de alarma de aceite en el tablero. Se cambio sensor de aceite. Paso a paso se escaneo y no da ningún problema relacionado con el aceite los electricistas no dan con el problema y esto ya hace 6 meses q sucede... Por favor auxilio !! es muy lindo auto y una pena no poder disfrutarlo. Sera el problema la red de cables q sale del motor y se distribulle… Leer completa
hector de Argentina hace 8 años  
HE

No encienden los testigos del tablero

Volkswagen Polo 1998 1.9 diesel  23000 kms
No me encienden las luces de testigo de aceite ni bateria ni el rulito de encendido... Alguno podra saber como se desarma el tablero y si es complicado...Tambien me gustaria saber donde esta el bulbo de aceite del motor ya que el unico que veo es uno arriba del filtro pero no se si sea ese... Ante todo muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar...
juan manuel de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
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