Quería saber a los cuantos km recomienda la vw hacer el cambio de correa de distribución y el tensor?

Se me metio un pedazo de plastico del cubre que tiene la distribucion y salia humo, entonces cuando me di cuenta lo pare. El tensor tenia el plastico derretido, antes de cambiar la correa y el tensor, marque el punto de leva , el punto de bomba inyectora ,el tema es que no me coincide la marca del pms del cigueñal con el de arbol de levas , puede ser que este mal marcado (una rayita ) en el plato del embrague?? hay un punto de diferencia. Que pasa si lo pongo en marcha asi? gracias.

Hola buenas a mi polo se le corto la correa andando ¿que debo hacer en este caso?gracias

Polo 1.6 nafta año 2004 linea nueva, le doy marcha arranca lo paro y se corre 2 dientes la correa de distribución y no arranca. Lo pongo a punto le doy marcha y arranca. Que puede ser que me corra el punto, la correa esta bien apretada.

Desde que la cambie no va bien el coche hace muxo ruido cuando enchega en frío ahora en caliente también me perdía agua y un par d de días... el motor vibra muxisimoo y ya no tiene el genio que tenia mi coche...y el pedal del acelerador tiene poco recorrido esto no se si tiene que ver con la correa pero si llego a saber esto no la cambio... me han dejado el coche fatal... y 560e que os parece...

Tengo un gran problema del que nadie se hace cargo, pero os comento mi situación por si vosotros me podeis ayudar en algo. Hace un año y dos meses me compré un coche de 2ª mano ( Polo de gasolina del año 95 con motor 1.050 y 94.000 km ) por 2.850 € , en un concesionario con todas las garantías, pero cuya responsabilidad legal sólo abarca los seis primeros meses. El caso es que el lunes dia 20 de diciembre de 2004, a las 7:15 de la mañana el coche se me para en mitad de la autovia de Bilbao a la entrada de Maliaño ( de pocas no me llevan por delante y lo que es peor por pocos segundos no me q… Leer completa

Lupo 2005 estandar se rompio la banda del tiempo si valbulea o no

Tengo un polo 2004 tenía un ruido como golpeteo pero no lo lleve enseguida al taller , lo rodé y se me rompió la banda de distribución la pregunta es Cuál sería el procedimiento más adecuando para repararlo ?

Quiero saber si mi polo 1.6 motor CLS 16 válvulas trae cadena o correa de distribución es indio el corro

Me pasó que en pleno viaje me empezó a sonar una alarma y tuve q parar. Vi el motor y la correa de distribución se estaba desgastando y en el ". Rodillo" del eje de mando estaban pegados los pedazos de correa. Me dijeron q puede ser q la bomba depresora esté funcionando mal pero no estamos seguros. A alguien le pasó?

El motor es de interferencia?

Hola cuanto dientes tiene una correa distribución diesel 98

La correa de tiempo esta averiada x todo un costado y quiero saber si se rompe me doblaria las valvulas y me dañaria el motor???

Se la cambié a los 140.000 kmts. , de primera calidad. Es naftero y hace 10 años le puse gas. Arranca en nafta y automáticamente pasa a gas. Lo llevé a la revisón del cilindro de gas, andando, lo arrancaron y entraron al taller. A la media hora lo sacan afuera (creo que empujando), me dicen que lo pase a retirar a los 2 días, lo quiero arrancar para volver a mi trabajo, anda el arranque pero no hace chispas. Entro a la oficina, pido ayuda y me dicen que no es asunto de ellos. Hablamos y se desentendieron del tema. Llamé al auxilio del seguro, lo llevaron en la grúa a mi casa. Llamé al electric… Leer completa

La renplace y no prende
Lo puse en tiempo ni prende
Polo 1.4 2003

Cual es realmente la falla de la correa de tiempo

Mire el problema empezó hace varios meses que el pierde el tiempo se salta 2 dientes de la banda y con la pista que va en la caja sucede lo mismo que se corre varios grados asía atrás ,,y cuando se vuelve a tiempar dura como 3 o 4 meses después vuelve lo mismo ,,les agradeceré su ayuda

Cambie el rodamiento de ajuste de banda y la banda se prende normal y luego se baja y empieza a hacer explosión hay alguna forma de estabilizarlo??' le agradezco a quie me de una ayudita

Hola, me paso este fin de semana que venia en carretera, mi polo 2004 1.6 al ir en carretera a una velocidad constante por asi decirlo, de repente se como si perdiera potencia o dejara de revolucionar y a los pocos segundos volvia a reaccionar y volvia a acelerar y asi aca rato incluso en una ocasion se me apago el tablero y se reinicio tanto el reloj como el kilometraje recorrido y y se encendieron los testigos de EPC check engine incluso el del bloqueo antirrobo (el que tiene forma de coche con una llave) igualmente no me dejo tirado pero si me estuvo causando ese problema, cabe aclarar que… Leer completa

Hola amigos tengo un polo diesel 1.9 motor audi y se come la correa de distribucion ,se sale para afuera la cambie 4 veces y sigue asiendo lo mismo y el tensor tambien es nuevo. Alguien sabria decirme cual puede llegar a ser el problema¿

Hola a tod@s necesito ayuda sobre mi polo es de gasolina 1.2 60cv. Lo lleve a la casa le pusieron la cadena distribucion, las 3 bobinas, las 3 bujias, la tapa de carcasa , filtro de gasolina y asin la manos de obra ect,,,, a todo esto me cobraron vastante bien rodando a los 900e y el coche sigue igual he hablado con ellos otra vez y me han dado cita pero ahora que pasa con los gasto de ante ??que hago le pongo un parte o algo no se que hacer?? y el coche entro alli con la condicion de que pegaba explosiones en frio el motor, es decir cuando lo arranco pega explosiones y a veces no llega arranc… Leer completa

Tengo un 1.2 tsi ase unos días empezó a hacer un ruido como una carcacha y lo lleve ala agencias le isieron lavado de motor y cambio de aceite y se le quito pero ase unos días volvio a sonar y marco el testigo de la bomba de aceite lo lleve ala agencia y no me dan una respuesta clara dela falla de mi vehículo, lo único que me dicen que es la bomba y la cadena de distribución pidieron autorisacion a planta y les contesto que mejor cambiaran el motor. Necesito ayuda para saber que falla es y no me salga tan cara la reparación.

Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula mal la aguja de tablero a nafta cuando arranca perese que se haoga y se apaga lo inyecto a gas y todo bin pero regula mal tambien puede ser que este fuera de punto o no arrancaria el auto si estaria fuera de puto por favor ayudemen muchas grcias

Después de que una arandela se me introdujo en la correa de distribución me puse a desarmar la tapa la desarme completa le cambie las válvula porque se habían doblado dos a estos se la fui asentando una a una y le colocaba alcohol para ver se quedaban bien una vez que la coloque y arme la tapa de nuevo probé de nuevo la gire y le coloque alcohol y no había fuga arme todo de nuevo lo puse a punto y lo carretee y así arranco ahora la pregunta es que no me arranca esta como pesado lo tiro de nuevo y arranca la pregunta es que puede ser que este perdiendo compresión por las válvula y es por eso que no arranca si lo pongo en marcha y lo dejo un buen rato se podrán hacentar

Despues de cambiar el paso a paso, correa de distribución, termostato,aceite y filtro, bujias cables y tapa,limpieza de cañeria , retorno de radiador y control de bobina ,despues de usarlo mas de 40 minutos lo apago y quiero volver a encenderlo y falla ,entonces tengo que esperar unos 30 minutos para que vuelva a encender y anda perfecto como si nada. Por favor si alguien me puede orientar ,ya no se que puede ser.

Necesito saber que cables que dan masa al inyector correspondiente debo invertir para tener concordancia con el orden de encendido (1-3-4-2-) , en razon de que el mecanico que cambio la correa de distribucion lo hizo con respecto al cilindro 4 en vez del 1 ; habida cuenta que debe haber una sincronizacion concordante entre el orden de encendido con respecto al orden de inyeccion, yo presiento que se ha producido una alteracion secuencial entre ambos sistemas y mi idea seria en las salidas de la computadora, invertir la inyeccion del 1 con el cuatro y del 3 con el 2. -por favor si alguien puede ayudarme. Desde ya muchas gracias. -Eduardo. -

Se apaga el vehículo en rodamiento y no quiere prender tengo que esperar a que enfrié para pendrerlo, cabe destacar que lo mande al mecanico para que le hiciera correa de tiempo que falla puede presentar

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6 Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula ma… Leer completa

Buenas tardes a todos bueno le paso a contar por la mañana enciende bien una vez que llega a 90 la temperatura tengo que esperar qué enfrie por que si lo Quiero arrancar se me apagan los relojes del tablero ya le cambie la batería le cambie todas las parte del burro revise los calentadores y estan bien también le había cambiado la Correa de distribución y como consumia aceite le hice cambio de aros agradeceria si alguien me puede ayudar por que cada vez q lo uso me da una bronca tener que esperar a que se enfríe desde ya muchas gracias Alejandro

Tengo un polo 1.4 comprado en Bahiamovil (Cádiz), en mayo del 2004. Desde el 2º mes me esta dando problemas con el climatizador, pero lo ultimo es que me ha dejado tirada sin más. Lo llevo al taller y me dicen que se ha roto la correa del alternador. Al final le han tenido que cambiar, según me comentan, yo no lo he visto, la culata, la correa de distribución, la del alternador, etc. etc.M esiento impotente ante tantos problemas. Pues cambie de coche para no tener que estar con el siempre en el taller y al final tengo una deuda de un coche nuevo y un coche que parece viejo y cada dos por tres en el taller. Creo que estas abandonados tanto por el servicio postventa, como atencion al cliente, asociaciones de consumidores...No hay derecho.

Hola a todos mi auto estaba funcionando ok y de repente comenzó a fallar el arranque y a salir humo blanco "en alta" andaba bien, pero en baja falla como loco. Ahora ya ni arranca. Le corroboré los 3 puntos coordinar del motor, o sea... el punto de la bomba diesel, con el punto muerto superior del primer pizton y la rranura del arbol de levas. La correa de distribución es nueva... ya no se que hacer. Si alguien me dá una idea ????? desde ya muchas gracias

Hola amigos tengo un gran problema mi auto VW polo 2002 motor 1.4 de 16V me ha pillado ya 2 veces válvulas en solo un mes alcance a pararlo antes que lo hiciera por tercera vez el problema se basa en lo siguiente y pregunto por si a alguien mas le ha pasado para que me ayude...
Hago la distribución del auto y me queda impecable el motor arranca a la primera y en el punto que corresponde pero el tensor de la correa de distribución comienza a ceder y se suelta la correa
Le compro el tensor de origen alemán pero aun así se soltó la segunda vez el hilo se daño y lo rellene y le volví a hacer el hilo nuevo
Pero ahora va de nuevo para lo mismo lo he parado para no volver a comprar todo de nuevo pero necesito reparar el tensor a alguien le ha pasado que me pueda ayudar???

Tuve problas con el engranaje de la bomba depresora,supuestamente cambiaron ese engranaje pero con el tiempo se volvió a clavar y me gasto la correa de distribución pero no la corto,también quedó la goma. En el tensor pero este gira sin ningún problema,lo que gira trabado es el engranaje de la bomba como lo explique anteriormente,si me pueden ayudar se los agradecería ya que no quiero desaserme de mi polo gasolero

Buenos dias, tengo un VW Polo Diesel 1.9 SD, hace un mes se me rompio la bomba inyectora y la hice reparar, cuando la lleve el mecanico me recomendo que "Aprovechando" que tenia que desarmar la distribucion el me cambiaba la correa de distribucion a cambio de una diferencia, al final acepte... cuando lo retire me comento que le puso una "Continemtech" que es de "Continental" y que le cambio solo la correa, que el tensor lo vio bien... les aclaro que el kit lo hice hace 4 años y le cambie el kit completo de SKF. Mi consulta es la siguiente, conocen la marca ?? tendira que haber cambiado el kit completo ?? el conjunto anterior tenia 36000kms. Desde ya agradezco cualquier comentario, saludos

Se clavó el engranaje de la bomba de aceite,no me corto la correa de distribución por que pare el auto

Buenos dias, soy nuevo por aca. Tengo un problema con mi polo 97 1.6mi nafta. Una noche lo estacione y al otro dia ya no arranco mas. Hace unos meses que cambie la correa de distribucion y no tenia problemas, al poco tiempo le cambie la bomba de agua por una rajadura que tenia y se la puse nueva y de paso cambie el resto de las correas y venia funcionando bien
Pero una manana no arranco mas, le cambie bateria, rotor y sigue igual gira un poco pero es como que se agota la bateria y nada. Lo que vi es que al dare arranque todas las agujas del tablero se van de golpe al maximo y bajan tanto la de temperatura como la de combustible. Alguien me podra ayudar?? Gracias!!!!!!!!

Hola a todos tengo un polo 2004 1.6 y me empezo a fallar en nafta y gnc y revisando y midiendo descubri que no me llega pulsos al inyector que esta al lado de la correa de distribucion me dijeron que puede ser un rele 30 o el sensor de mariposa cambie bujias y cables y nada me ayudan a ver porque solo a ese inyector no llega pulsos?

Tengo un polo año 2020 con 66700km ,quería saber cuándo le cambió la correa de distribución.

El coche le cambié la correa de distribución y ahora al acelerar da tirones a bajas revoluciones, empieza a vibrar y resulta muy incómodo de conducir. Un saludo!

El msg aparece cuando apretás el freno... pero las. Luces funcionan OK. Esto apareció después que lo deje en el service oficial para que le hagan el cambio de correa de Distribución.
Ahora me toca discutir con el Service