Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa,
Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada…
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Caso cntrario te comento. Saludos
Otra razón por la que el nivel puede disminuir es porque con el desgaste de las pastillas, el recorrido del circuito aumenta (un poco) pero no tanto como para que el se vacíe el depósito.
Todo esto lo sé, porque en mi caso, llevé el coche al taller tras haberme leído el manual entero y no encontrar solución. Lo primero que me dijeron es que era que esa alarma es porque ¡tenía el freno de manos puesto! El taller es AWAUTO, en Mallorca. Un simple vistazo sirvió para darse cuenta que ese no era el motivo. Cuando el jefe de taller vió a al mecánico rellenando el depósito de frenos, preguntó cómo es posible que echase tanto líquido. Entre todos esos "cracks" de la mecánica, llegaron a la conclusión de que probablemente exista un fuga, pero que no se ve a simple vista luego, después del rellenado, me dijeron que hiciese un rodaje y controlase el nivel del líquido. Hace unos días y después de rodar 3.400 km, la alarma ha saltado de nuevo y ya es hora de que estos "expertos" del ¿Servicio Oficial Volkswagen? me den una solución más simple que reponer el líquido de frenos. Recuerda que ningún coche debería perder tanto líquido de frenos como para que rellenar el depósito. Si eso te ocurre es que el problema es más grave, como una fuga en el circuito. Saludos.