Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No puedo resetear la computadora luego del cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 1.9 sd full 91000 kms
Le hice mas de 3 veces cambio de aceite, y nadie me supo decir como resetear la computadora, porque me acusa con alarmas de que no he cambiado el aceite. En la computadora me figura una llavecita y la palabra service insp
GrrT de Argentina hace 11 años  
GR
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GrrT)
Arielo de Argentina hace 11 años
Con el contacto cerrado, mantené presionado el cuenta kilometros y abrí contacto(sin dar arranque) y espera uno 20 a 40 segundos... vas a ver que se borra... saludos
Eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias hice lo que me dijiste y me dio resultado y como voz dijiste me dio resultados faborable
Samuel de Guatemala hace 2 años
Me sirvió, se borró la llavecita y el mensaje de INS, gracias
POLO2003 de México hace 7 años
Que aceite puedo usar en un POLO 2003 maquina 2.0 y cuenta con mas de 150,000 kilometros. Por favor
Davidro de México hace 5 años
Que aceite de motor a gasolina puedo usar en un polo 2005 para hacer el cambio completo y filtro
Cesar de Panamá hace 4 años
Hola quiero saber si me pueden ayudar tengo un vw polo 1.4 2011 gasolina cada ves que lo voy aracar me parparea la parking no entra los cambios y igual no me da para entrar en la computadora con el escaner que me podria ayudar soy de panama +507 62162268 cesar
Kevin de España hace 4 años
Cambia aceite de la caja de cambios
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola soy fernando tengo un polo mod.98 1.6. Al mandarlo un rato me marca la alarma de aceite esa falla me quedo luego de cambiarle los botadores. Akguien me puede asesorar?
Levy s de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo un polo 2005 motor 1.6
Tengo un problema con el ventilador hace un día que se prendieron pero ya no se apagaron, desconecte la pila toda la noche y cuando la conecto lo primero que hace es prender los ventiladores por consecuencia le está descargando la pila porque jamás se apagan. Cabe mencionar que los ventiladores prenden sin si quiera tratar de prender el motor o abrir la llave.
Desconecte la computadora para ver si se reiniciaba pero no tubo efecto alguno. Esperoo me puedan asesorar y muchas gracias de antemano.
Nicolas de Chile hace 3 años
Sobre la bateria ay unos fusibles un de ellos esta quemado por ende se enciende el ventilador del raidador
ALFIE de México hace 3 años
Buena noche alguien qe me pueda apoyar sustitui la bateria de un polo 2018 1.6
Pero se hizo un corto con la llave mecanica del positivo cuando lo estaba apretando hacia la computadora y no arranca ya revise la caja de fusibles y todos estan ok
Me falta revisar los relevadores y demas fusibles pero no se donde se ubican
Gise84 de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un polo 2020 que tipo de aceite debo ponerle por que me sale en la pantalla cambio de aceite
Raul de Argentina hace 3 años
Tengo un polo 97 mi 1.6 le cambié el motor de paso a paso y me queda aseleradicimo que devo hacer
Martin de Argentina hace 2 años
Hola pudo solucionar?
Felix de España hace 6 meses
Tengo un Polo TDI 1.4 d. Del 2014 y hay veces que los limpia parabrisas se ponen solos, al día siguiente ya no y al de unos días se vuelven a poner , he cambiado batería y sigue igual, que puede ser?
Comentar

Le entro agua a la computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2002  40000 kms
Arranca y no entiende aparece un corto en las luces de giro del lado izquierdo
Omar de Argentina hace 7 años  
OM
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 7 años
Hola tengo en polo 2002 y le entro agua a ala computadora... ahora no da arranque y tiene un corto en las luces de giro del lado izquierdo. Como lo puedo reparar
Belen de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un polo año 2002 le hicieron limpieza con limpia contacto en la ecu y ahora ya no me arranca... se quemo la Ecu?
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola polo 2004. Diesel. No Quiere. Arrancar
Jose el salvador de El Salvador hace 3 años
Hola donde puedo encontrar una computadora para un polo classic 2001
Comentar

Tengo problemas no encuentro donde esta la computadora en mi polo es f

Volkswagen Polo 1997 4 puertas full 50000 kms
Tengo un problema tengo un polo full modelo97 y no encuentro la computado ya le use todo al motor pero hay algo que esta mal y no encuentro la computadora puede ser eso necesito encontrarla
Laura de Argentina hace 6 años  
LA
2 casos 
Eduardo de Argentina hace 6 años
La computadora està , abriendo el capot , y paràndose mirando el motor a la derecha, para verlo hay que sacar , una montura de goma en forma de U invertida y que cubre todo el ancho de desaguador , y permite sacar dos piezas de plastico negro que ponen al descubierto dicha computadora en el lado derecho; aL sacar la de la izquierda se puede ver y cambiar de ser necesario, el filtro antipolen que tiene tal funcion y cuando se obstruye , entra menos aire al habitaculo del conductor y pasajeros del mismo
Matias de Argentina hace 3 años
Hola chicos necesito ayuda... perdi la chispa en las bujias. Revise fusibles. Reviste distribudor , cables y bujias... y nada... puede ser que la computadora este dañada. ?.
Eduardo de Argentina hace 3 años
Nunca tuve problemas de chispas en mi ex polo. - lo unico que puedo aportar al respecto es que la bobina que eleva la tension al bobinado primario o secundario de dichos bobinados pueden estar cortados o quemados ,verificar la continuidad de dichos bobinados con un ohmetro pueden estar cortados o en corto circuito con la masa de los mismos. Incluso podria ser que la masa de dicha bobina este cortada. Es cuanto puedo decir al respecto.De Eduardo ,para Matias. -
Esty27 de Argentina hace un año
Hola. Necesito sacar la computadora. Como se hace?
Eduardo de Argentina hace un año
@Esty27No se como se saca. Antes de intentar sacarla sugiero determinar el esta do de la bobina de ignicion. Hay dos cables que llegan a dicha bobina: uno debe tener la conexion a la masa de la misma es decir debe marcar continuidad con respacto a la masa del vehiculo. Medido con un ohmetro
. El otro cable de dicha bobina debe medir la tension positiva de 12 voltios que provee dicho cable con la llave de puesta en marcha "girada con la llave de arranque". La otra cosa es medir si los cables de baja tension (no la salida que va al centro del distribuidor de alta tension para que este se conecte con las bujias oportunamente. Sino los de baja tension que van amarrados a dicha bobina. Utilizar un tester para medir tension continua de alrededor 12 a 13 voltios. En algun punto de los expresados debe haber una falla. Es cuanto puedo aportar al respecto. -
Comentar

Computador a bordo

Volkswagen Polo 2012 motor 1.4, full 70000 kms
Mi polo trae computador a bordo pero no tengo los botones ni en el volante ni en el mando de limpia parabrisas, entonces no puedo cambiar nada, en este momento muestra la temperatura pero quiero que me muestre el consumo instantaneo! alguien sabe que puedo hacer?
Gracias
benjabarillas de Chile hace 5 años  
BE
1 caso 
Carlos de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo quien me puede ayudar
Chris_SB33 de México hace 5 años
Lograron resolverlo, tengo la misma duda...
Rodrigo de México hace 4 años
Lo pudieron arreglar?
Comentar

Computadora

Volkswagen Polo 2002  3000 kms
La computadora se me había quemado la si a reparar pero no encuentro un software para instalarla y escanearla
Derick de Costa Rica hace 7 años  
DE
2 respuestas 
Melina de Argentina hace 6 años
Buenas necesito ayuda quisiera saber donde se conecta el escáner en el vw polo 97 1.6 naftero espero puedan ayudarme
Gaby22 de Argentina hace 6 años
Hola Melina. Sacale la tapa a la fisilera y vas a ver q abajo del Volante hay un Conector.
Comentar

Robo del Modulo o Computadora

Volkswagen Polo 2007 Sedan 4 Puertas, Motor 1.6 152000 kms
Buenas tardes, estimados foristas, el pasado miércoles 22 de noviembre fui victima de un robo en donde me quitaron mi querido vehículo, gracias a Dios inmediatamente lo recuperé pero ya Vándalizado, entre las piezas que le sustrajeron esta la computadora. Ahora pido sus opiniones y orientaciones sobre las consideraciones que debo tener en cuenta para adquirir este repuesto, me indican que esta piezas solo son compatibles con el vehículo con el que fue ensamblado por lo que considero que ese robo fue un absurdo.
Hatay de Venezuela hace 6 años  
HA
1 caso 
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Amigo como estas...el módulo inmovilizador si funcionaba no deberían de haberte llevado el vehículo ya que la llave esta codificada para que no lo puedan arrancar sin dicha llave, segundo si cambias el módulo deberás cambiar la codificación de la llave para que puedas arrancar el auto sino te va a ser imposible hacerlo esperó sirva la respuesta saludos
Hatay de Venezuela hace 6 años
Buenos días, gracias por su comentarios, funcionaba correctamente, me quitaron el carro a punta de pistola. De hecho un vez que resuelva la compra del módulo imagino deberé pedir la reconfiguración de la clave pues la llave nunca apareció cuando recuperé mi vehículo. Mi duda es, ¿que consideraciones debo tener al comprar un repuesto "Computadora"? pues me dicen que tenga cuidado pues las computadoras de segunda pueden no ser compatibles y que también poseen información que me puede meter en problemas si no tiene un origen legal.
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Mmm, mira en argentina no es así ya que los repuestos de segunda se compran en "desarmadero" o lugares de desguace de vehículos, intenta averiguar nuevo pero creó que son bastante caros, en cuanto a la compatibilidad si vas a un lugar de respuestos oficial de vw ellos sabran decirte si es compatible o no con el vehículo, saludos.
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un polo 2006 y tengo problemas no entra ningún escanee y lo mas raro que a las 2000 vuelta tiene un tironeo lo sacas de las 2000 vuelta y anda bien si alguien le paso algo parisino me lo puede decir como arreglarlo ya que lo lleve a tres mecánicos curanderos
Roberto chaparo de Argentina hace 6 años
Buenastarde una pregenta el polo 98 lo pare andando en 3 cilindro se le cambio las bujias cable bobina rotor tapa de rotor y modulo y no arranca puede ser problema de computadora?
Comentar

Falla piston 1 posiblemente este fallando computadora

Volkswagen Polo 2005 4 puertas 98765432 kms
Falla solo en baja, al revolucionar se compone, pero al llegar a un semaforo o un tope es cuando comienza a fallar. Queria probar con otra computadora, por que ya se revisaron inyectores, bobinas, y pulsaciones y todo esta bien. Gracias por los comentarios,.
J.MArtin de México hace 8 años  
J.
12 casos 
Christián de Argentina hace 7 años
Q hiciste tengo la misma falla
Juanca corzo de Perú hace 6 años
Hola con todos tengo un prpblema con mi vw polo sedan 2004 arranca bien luego empieza el cascabeleo asiendose mas fuerte ala medida q caliente , en frio anda bien , pero caliente se apaga y no acelera... El trabajo q se realiso fue bajar la culata por corocion de pase de agua hasta la combustion , pasandose agua al aceite... en el cual se se apago el motor... Ojo q tambien se cambio una biela q se torcio por el recalentamiento excesivo... q solucion se daria al respecto amigos
Comentar

Corto con lacomputadora

Volkswagen Polo 2017 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Cambie batería y rose con la llave la computadora el coche se apago y ya no prende
Eduardo de México hace 6 meses  
ED
1 respuesta 
José villaseñor de México hace 3 meses
Lo mas seguro es que se daño la computadora de tu auto acude mejor con un experto para descartar el daño de la computadora
Comentar

El polo Diesel 97 sd tiene alguna computadora

Volkswagen Polo 1997 Classic Sd 1.9 100000 kms
Quisiera saber si el polo tiene computadora
ricardo correa de Argentina hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 2 años
Si tiene tambien c le dice ecu. Esta del lado izquierdo devajo del limpia parabrisas y esta al lado del motor del mismo. Tenes q sacar el plastico q estan bajo las escobillas y lo vas a ver. Espero t sirva saludos
Comentar

Problemas con la computadora o inyeccion

Volkswagen Polo 1999 4pt,full,1.6mi 110000 kms
El auto en frio arranca si lo acelero y larga olor a combustible crudo si no no arranca cuando la temperatura supera los 70 grados que corta el cebador se caen las revoluciones del motor por devajo de las mil vueltas y se pone en tres cilindros que podria ser alguien me lo puede esplicar
lucho de Argentina hace 6 años  
LU
3 casos 
RICHARD de Chile hace 3 años
Que sera el mio es clasic 2002 1.6
Comentar

Computadora

Volkswagen Polo 1998 aleman  217000 kms
Tengo un polo classic1.6 98 s lo maximo q potencia todo bien es un carraso solo q por huevon le hice corto y se quemo la computadora y necesito una alguien sabe algo por favor
franc de Ecuador hace 10 años  
FR
3 casos 

Problema con los socket de la computadora

Volkswagen Polo 2002 1.6 200000 kms
Lo que necesito comprar es el socket pequeño el grande ya lo consegui, pero quiero colocar los dos para que no siga con el problema sin acelerar, alguien me puede ayudar con información, de antemano muchas gracias.
Diego Vaca de Ecuador hace 6 meses  
DI

No arroja señal al computador del motor.

Volkswagen Polo 2001 Classic 1.6  186580 kms
Al momento de acelerar se intenta ahogar y pierde fuerza, al poner el aire a funcionar automáticamente el carro se apaga, lo que se puede observar de la instalación eléctrica es que está demasiada trabajada , quiero cambiar la instalación dónde va el computador la caja fusilera toda la parte del tablero , pero no sé consigue que instalación de otro vehículo puede ser compatible. Gracias por la colaboración el carro es un Volkswagen polo classic akl 8 válvulas 1.6 modelo 2001.
Nelson de Colombia hace 4 años  
NE

No arroja señal al computador del motor.

Volkswagen Polo 2001 Classic 1.6  186580 kms
Al momento de acelerar se intenta ahogar y pierde fuerza, al poner el aire a funcionar automáticamente el carro se apaga
Nelson de Colombia hace 4 años  
NE
2 casos 

Cerebro computadora

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 190000 kms
Saludos a todos soy de Ecuador. Quisiera me puedan guiar un lugar en Buenos Aires donde pueda comprar una computadora - cerebro para un Polo 1.6 brasilero modelo 2005. Gracias por su ayuda.
gatazoec de Ecuador hace 4 años  
GA

Computadora

Volkswagen Polo 1999 5 puertas 1600 aleman 125000 kms
Ayudenme tengo un vw polo classic 1999 , 1,600cc aleman traje la computadora de alemania y recurri a un electronico que me lo hizo funcionar por 2 dias y cuando lo quize sacar del taller se apago porque sucede esto y me gustaria sabe rquien me lo puede arreglar algun contacto
pablo de Ecuador hace 7 años  
PA
7 casos 

Humo blanco, se cala, no da fallo en el ordenador

Volkswagen Polo 2010  25000 kms
Hola a todos, buenas tardes!mi pequeño polito me venía dando problemas desde navidades, me cambiaron el caudalimetro, me controlaron los inyectores...y el fallo seguía. Problemas que me daba: Humo blanco espeso, tirones hasta llegar a calarse, perdida de velocidad... Solución, actualización del software en la casa, menos de 30€, no os volváis locos como yo, ;)!espero ayudar a alguien a mi me hubiera evitado muchos sustos!un saludo
Ainhoa de España hace 10 años  
AI
7 casos 

Computadora

Volkswagen Polo 2000 4 puertas,full,motor 1.6 121000 kms
Ala computadara le entro agua y se a inchado en partes pequeñas y eso repercute el mal funcionamiento del auto hay opcion de repararla porque la verda esta muy cara y no la encuentro
gustavo de Perú hace 10 años  
GU

Se acelera y desacelera todo el tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2000 classic 1.6  189000 kms
Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña… Leer completa
juli de Argentina hace 8 años  
JU
29 casos 
juli de Argentina hace 8 años
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
jose luis de Argentina hace 8 años
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora
juli de Argentina hace 8 años
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos
jose luis de Argentina hace 8 años
156-396-8957 llamame
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 97 nafta 1.6mi arranca y regula maso pero lo sali y cuando voy andando parto el acerelador y no aciona y aciona como que se CORTA
Bubichi de Argentina hace 6 años
No gasten nada Amigo, es un mísero sensor que causa ese problema. Yo tengo un polo 97 y me hacia exactamente lo mismo, lo llevé a un mecánico y me cambio ese bendito sensor. Va en el motor y pero no recuerdo el lugar, si en un caño o donde va. Pero no es el paso a paso ni la computadora.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola hoy desconecte el sensor de la mariposa y quedo andando sera el sensor ese
Bubichi de Argentina hace 6 años
Puede ser, porque él mecánico que me lo cambió cuando fui a retirar el auto, le conectó la computadora de nuevo, le desconecto el cable del sensor (que por burro) no le había prestado atención y empezó a fallar y me mostró la pantalla de la computadora el error que salía, volvió a conectar ese cable y listo. Quedo regulando normal!
fabian de Argentina hace 6 años
Gracias x la information mañana Vere que pasa ahi sin el sensor De la mariposa del acerelador quedo andando
jose luis de Argentina hace 8 años
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas
juli de Argentina hace 8 años
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)
esteban de Argentina hace 8 años
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo
juli de Argentina hace 8 años
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias
Hugo F125 de Argentina hace 8 años
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?
juli de Argentina hace 8 años
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias
luciano de Argentina hace 8 años
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?
Chiky de Argentina hace 8 años
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
ubibravo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor
Yamileth de Venezuela hace 8 años
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora
Ntita de Argentina hace 2 años
Hola pudistes ver la falla me está pasando lo mismo
catra de Argentina hace un año
Cambiale el captor de distribuidor, es re barato y facil de cambiar,
catra de Argentina hace un año
@catraSe llama map, no me acordaba
el pampa de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según juli)
juli de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias
EliotNess de Chile hace 8 años
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...
jenny de Argentina hace 4 años
Yo tengo polo 2006 y cambie distribuidor paso paso filtro de aire y sigue acelerando y desaseletando le regule el distribuidor y el gas y hace un poco menos pero sigue la falla. Puede ser que este chupando aire por algún lado? por donde?
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como estas...yo le cambie el distribuidor y el problema sigue...lei lo del sensor q esta en el motor sera por ahi el problema...
carlos052 de Argentina hace 8 años
Captador electrónico???
julio de Argentina hace 8 años
Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema
beto de Argentina hace 8 años
Tengo un polo nafta gnc 1.6 año 2003 se acelera a 2000 revoluciones le cambie las bujías y el paso a paso y sigue igual que puede ser ?
tin35 de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches...consulta:...tengo un polo 97 nafta 1.6 (sin gnc)
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
garchondo de Argentina hace 7 años
Mira conectale la ficha del paso a paso y andalo un rato ycuando se estabilice en mil vueltas o sea regulando levanta el capot y sacale la ficha de nuevo y listo la computadora ya tendra la orden de seguir a mil vueltas,y no conectes mas la ficha.
gabriel de Argentina hace 7 años
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso, lo desconecte y lo volvi a conectar, cambie el sensor de mariposa, y aun no puedo detectar la falla para solucionarla.
carlos052 de Argentina hace 7 años
El paso a paso? Proba cambiarlo o limpiarlo un poco son desarmarlo poraie se rompe.
gabriel de Argentina hace 7 años
Note que en caliente hace la falla mas seguido, ademas sigue cortandose en marcha, es decir vas por ejemplo a 100 y de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Imaginate un motor a carburador convencional que falla la bomba de combustible o que esta tapado el chiclair, algo asi. Pense en algun falso contacto pero lo hace en autopista, en tierra. Igual no descarto esto ultimo.
Ejmmm de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
emma de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 2000 a gas, no tiene enchufada la computadora y tiene un distribuidor comun, el auto esta a gas y funcionaba lo mas bien... ahora el auto parece que anda en dos cilindros, el motor se hizo nuevo desde cero pero cuando le quise cambiar la tapa al distribuidor se descajeto completamente.
Que puede llegar a ser?
carlos052 de Argentina hace 7 años
Tendras q pondrlo a punto si sr te movio l distribuidor se habra salido de punto
Jon22 de Argentina hace 7 años
Ihola gente tengo un polo 1.6 md 97 nafta y se me acelera solo voy andando bajo y se corta y se prende cabesea mucho que puede ser le cambie bujias, cables, rotor el paso a paso y tpc y sigue asiendo lo mismo que puede ser algun comentario gracias
Marcelobche de Argentina hace 7 años
Ami me paso muy similar tengo un polo 1.6 nafta modelo 2001 le cambie el paso a paso dos veces ,,un inyector ,cables de bujias y al final resulto ser un sensor que se lla ma map. Se lo cambie quedo perfecto !!
Exequiel de Argentina hace 4 años
Donde lleva ese sensor ???
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola donde esta ese sensor??
Leonardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un polo Diesel y cuando querés salir en primera tenés que acelerarlo más de lo normal no sé si es a si o no es el primer auto Diesel que tengo es del 98 1.9
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una polo 1.6 nafta y gas de año 2000, le cambie la bomba de nafta por una china y la falla que me haces es que despues de un rato que uso el auto es como que se queda sin nafta y se para y el flotante marca mal, puede ser que vino fallada la bomba? Gracias.
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Te comento de un foro que lei y no se como tenga que ver esto pero segun ellos el sensor de kilometraje influye en el de gasolina yo tengo ese mismo problema con el marcador de gasolina pero no he podido comprar el sensor de kilometraje en vista a la situación de mantener esta marca es costosa pero si logro comprarla te aviso si se soluciono o no
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel y soy de venezuela tengo un polo classic 2002 motor 1.6 sr y tengo el problema del jaloneo, las rpm oscilan y perdida de potencia y pocas personas el cual tuvieron la molestia de preguntar no tuvieron la molestia de responder si solucionaron algo; solo jose luis que a intendo ayudar de verdad, el pan pa de verdad que te la compro voy a probar despegar el conector del cilindro trasero ya que estos carros son algo complicado con la electronica, y juli voy a probar tus consejos a ver si logramos algo les cuento luego y de verdad yo si les contare si sigo con el problema o lo logre solucionar saludos
gabriel de Argentina hace 6 años
Despues de mucho renegar solucione el problema que tenia. CAMBIE EL SENSOR MAP (va colocado en la admision y mide la presion y depresion en la misma) no es un sensor barato 50 dolares aca en argentina. (700 pesos cuando lo compre) GRACIAS POR LOS APORTES.
Juancarlos de Perú hace 3 años
Ola amigo te saludo de peru. Mi volkswagen polo 2004 cuando kanbio de velocidad de primera a segunda. Jalonea... Y luego entra ya suabe la aceleración... Dime algonasibt pasaba?
Aldo viedma de Paraguay hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 2003 1,4 arranca acelera bien x por 5 minutos despues ya no responde trabaja en baja y no acelera q puede ser
José Salazar de Chile hace 5 años
Hola consulta sabes si la ecu de mi auto Volkswagen automático 2004 polo clássic 1.6 se puede reparar ya que se quemo y no he podido encontrar una similar para poder cambiarla o si alguien sabe donde la puedo comprar se lo agradecería mucho
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo saque la ecu y no anduvo más compre otra y cambia en una sola letra no se si se formatean o no?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola consulta tengo un polo 04 confortline y había que hacerle el extremo de chofer según la vtv, andando se desarma Todo las varillas alguien me puede dar una uidea de q es? Si a alguien le paso y cuanto sale mas o menos la reparación?
Yami de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2002... la cuestion es que cuando. Lo uso a nafta se acelera...voy andando sin pisar el acelerador...y cuando frenoo se acelera hasta llegar a 3000...cuando. Lo dejo en punto muerto vuelve a 1000 pero sube y queda en 2000... si lo uso a gas anda perfecto...el tema es a nafta...que podria ser?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola soy Ramon tengo un polo 2005 a nafta el problema que tiene es cuando vas 120 kilómetro y por ahí bajas a 80 y después queres levantar la velocidad no responde. Como si le faltara nafta le cambie el filtro de nafta el paso paso pero sigue igual y es cuando toma un poco de temperatura el motor
matias quintana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 1.8 modelo 98 nafta el problema que tengo es que mantengo la aceleración y de repente corta y no acelera mas ayuda por favor. Probamos cambiar paso a paso y sigue la falla, falta limpiar el cuerpo mariposa y algo importante es que ensucia bujía
arielacunia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un polo 2000 nafta y el problema es que llegando a las tres mil vueltas empieza a cortar y a fallar, podria ser la ecu o el sensor mariposa??. . .
hector de Ecuador hace 5 años
Hola con todos... favor si me pueden AYUDAR TENGO UN POLO CLASICO 2004 BRASIL
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
David de Ecuador hace 2 años
Hola, disculpa pudo solucionar el problema de su carro, tengo el mismo problema con el mío
hugo ceballos de Chile hace 5 años
Ami me pasó exactamente lo mismo y se había cortado un cable del conector de sensor de temperatura no se veía con el tester solucione que no tenía continuada y ese se encarga de mandar señal al computador y el computador al cuerpo aceleracion y cómo llegue a eso mandé a chequear la ECU y estaba ok por ende era un conector de señal y como el computador necesita una señal de temperatura y la ECU se encargaba de mandarle señal al tps y luego abre la boquilla del cuerpo según medidas de voltaje de la ECU mediante valores de temperatura del sensor
omar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo 99. ,,les comento que voy andando bien y de la nada falla y luego se detiene el motor,...!!como si fuera uana falla electrica...y despues le cuesta arrancar??que puede ser
Jhona de Uruguay hace 4 años
Mira yo tengo lo mismo, corrí detras de mecánicos y electricistas. Nada del tema. Desconecta el sensor map y tema solucionado. Te va rendir em ciudad promedio de 11 km x litro. Ruta 15 x litro. Pero no te da perdida de potencia ni cosas raras.
Ricardo Varesse de Argentina hace 3 años
Esta fuera de punto... Correle el distribuidor despacito hacia atrás y cuando quede a punto deja de desvariar...
Hugo de Argentina hace 3 años
Tengo un polo con el mismo problema y el tema es que los gol 1.6 traen un Switch dónde se resetea el tiempo de inyección, un electricista me dijo que esto trabaja con el sensor de detonación que es el que avanza o atrasa la inyección de combustible con respecto de la temperatura del motor, mi problema es que en el polo no encuentro dicho Switch y no recuerdo el procedimiento del reseteo, alguno de ustedes escucho algo acerca de esto??
Eduar de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les comento mí problema y solución tenía el mismo problema de aceleración que subían y bajaban las revoluciones luego de cambio de paso a paso y de visitar varios talleres sin que me dieran solución me puse a ver muchos video relacionados con el mismo problema hasta que uno de centro América en un auto cualquiera no exactamente de un polo tenía el mismo problema por lo que enseñaba a recetar la computadora del mismo y como lo asemos se coloca con la llave contacto contamos hasta 10 sacamos el contacto y nuevamente contamos hasta 10 eso lo hacemos 3 veces de colocar contacto y sacar contacto contando hasta 10 y eso fue la increíble solución de mí polo nafta 1.6 mod. 97 luego de recetó le di arranque y fue increíble volver a sentir el auto funcionando perfectamente espero les resulte como a mí saludos a todos Eduardo desde San Juan
Hugo de Argentina hace 3 años
Holaa tengo un polo 99. 1.6 nafta...le hicimos el motor arranca perfecto pero no acelera q puede ser como q quiere pero no mueve...le ponemos en cambio y nada
toques de México hace 2 años
HOLA buenas noches tengo un polo 2004 2.0LT al llegar a la temperatura de trabajo normal falla la aceleración y brinca al acelerar y solo lo hace al estar a la temperatura de trabajo por que al bajar la temperatura ya no presenta la falla. Al guíen sabrá que podrá ser el mal?.
Carlos M de Perú hace 2 años
Hola a todos, quisiera que me absuelven esta interrogante, en que sentido gira (horario-antihorario) el rotor del distribuidor del VW polo Variant 1.4 año 1999.
Wilfredowc de Venezuela hace 9 meses
Buen día soy de Venezuela compré un polo 2001 1.8 le e montado 3 bobinas y nada el carro prende y al rato se apaga y no prende más las bobinas entran buenas pero no la llega corriente a las bujias no se si es por las pulsaciones ya que al conectó de la bobina si llega corriente por favor alguien puede ayudarme gracias
Abraham de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema
Comentar

Se decelera y se apaga y no responde bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.4 gasolina 60 cv classic 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga. E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo. Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme. Mi movil es 684002649 Entre eso que cambie mas correa aceites f… Leer completa
Roberto de España hace 8 años  
RO
13 casos 
Roberto de España hace 8 años
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo cambiale el cuerpo de aceleracion ami me sucedia lo mismo y hasta que se lo cambie y no me arrojaba error en los scanner
Roberto de España hace 8 años
Mi problema a sido el motor... Se me murio el coche dejandome tirado en la autopista alfinal me tocara ponerle un motor de desguace y ver que tal.
rodrigo338 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 2007 motor 1.6 a mi me pasava lo mismo era el paso a paso lo tenes q limpiar o cambiarlo yo lo tuve q cambiar...
Boris de Cuba hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2007 despues que arreglamos el sistema de aire acondicionado se apaga en las esquinas en los semaforos etc antes trabajaba bien ahora tiene ese problema alguien me puede dar alguna orientacion de la falla
yuli de Argentina hace 7 años
Para mi es el paso a paso
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que tengo un polo diesel 96 y no me circula el agua y tambien se hinchan las mangueras que puede ser??
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Seguramente se te quedó pegado el termostato... O bien hay algo tapado en el circuito de agua frecuentemente se tapa el radiador de la calefacción... podés anularlo... revisa que si te levanto temperatura no te haya soplado la junta... Saludos
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
Buenos días estimados, espero me puedan ayudar, tengo un VW Polo Sedan 2005 motor 2.0 y desde hace una semana no funciona correctamente el mando de los 4 vidrios eléctricos que se sitúa en la puerta del piloto, les comento que hace una semana mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de combustible y desconecte la batería como por 4 días seguidos mientras resolvía ese asunto, al volver a conectar la batería se detectó esa falla de manera intermitente, ya revise todos los fusibles y cableado y están bien, lo que también observo cuando presenta la falla es que no se iluminan los botones que bajan y suben los vidrios como si no hubiera corriente, finalmente una vez que la falla se presenta, apago el carro y debo esperar unas 4 horas aproximadamente para que el sistema vuelva a la normalidad y los botones funcionen de nuevo... (La falla se presenta como a los 20 minutos de haber encendido vehículo). , Agradezco cualquier asesoría para solucionar este problema. Graciass
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
sukoi60 de Argentina hace 3 años
Ese problema espero lo hayas resuelto, pero yo creo que es el paso a paso del ralentí, hay electrónico y manual, sino lo puedes arreglar ,compra el manual es más barato,y lo pones en 1200 revoluciones y cuando prendas luz, aire etc baja a 1000.
Cristina de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 1.9 modelo 99 quería saber si alguien me puede decir porque podrían haber tapado una manguera del cuerpo de bomba de agua por qué pregunto porque resulta que cambie el cuerpo de bomba porque estaba podrido y al sacar una de las mangueras nos encontramos que una estaba tapada como que le pusieron un tapón quer
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
José andrade de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un polo 2007 agarró agua fuerte y se me a paga tengo que esperar unos minutos y vuelve arrancar que puede ser agradecería la aguda gracais
Comentar

Problemas de Arranque, se activa el inmovilizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2008 4 puertas, 1.6 75000 kms
Mi Polo 2008 1600 presento hace un tiempo problemas de arranque se actiba el inmovilizador de llave y se bloquea unos dicen que tengo que cambiar el panel de instrumentos otros el cilindro cierre inmovilizador, y no les creo le he llevado a 3 concesionarios y no detectan el problema cuando escanean la computadora ya estoy con este problema varias semanas rato menos pensado se activa y me deja votado
Mauricio de Ecuador hace 9 años  
MA
13 casos 
Jerry de México hace 9 años
Ya lo escaneaste que códigos de falla te marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Ecuador hace 9 años
Finalmente le cambiaron el panel de instrumentos y se resolvió el problema
gabe de México hace 6 años
Que es el panel de instrumentos.
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Panel de instrumentos es en dónde puedes mirar las rpm, la velocidad y demás luces indicadoras...
Benito de México hace 5 años
B día al cambiar el panel de instrumentos,reprogramaste algo?
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Benito, deberían ingresar al módulo del panel de instrumentos, con scanner original e ingresar datos como son kilometraje actual de tu auto, etc.. .
Benito de México hace 5 años
Gracias,eso lo realiza un mecánico general o directamente con la agencia vw??
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Fuera de las agencias tienes muy buenos técnicos, en México en YouTube he mirado a varios de ellos que son excelentes!. . . O sino puedes ir a la agencia obviamente, los costos son mayores!
Jerry de México hace 9 años
Que bueno que ya solucionaste tu problema saludos
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Efectivamente el inmovilizador el Polo 1.6 brasileño lo trae en el tablero de instrumentos, estos días estoy lidiando con ese problema...
Saludos...
Andres de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema como solucionaste el inconveniente...
Quieren que baje la caja para ver si Esque el problema es el sensor del cigueñal posiblemente
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
No deberían haber bajado la caja, solamente probar si el sensor del cigüeñal que se lo puede extraer desde fuera...
Espero poder leer qué fue tu falla y si es que la solucionaste!...
El Tiliches de México hace 6 años
Buen día soy de México, recién compré un polo 2004 y presenta el mismo problema se activa el inmovilizador en otros carros le dicen secuirity,, al final hacen lo mismo te bloquean y tienes que esperar lo que quiero saber que es mejor, cambiar el tablero o quitarle el dispositivo del inmovilizado,gracias espero su respuesta.
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, la verdad es que no puedes quitar solamente el inmovilizador, deberías reprogramar la ecu y eso es una demora costosa... si de verdad no hay forma de que se arregle tu inmo, cambia el tablero...
Prueba limpiando terminales de la fusiblera con limpiador de contactos eléctricos y cambiando todos los fusibles... o a su vez le pasas una lija en las patitas de los fusibles actuales. Scanea y borra códigos de falla... Así lo solucioné yo!...
Anda perfecto!...
el t.t. de Bolivia hace 6 años
Yo tambien me pasa lo mismo. Encontraste alguna solucion ? Cuando lo prendo hace un ruido asi como guuuiiiiiiiaaaaaaauuuuuuu abajo del retrovisor y la radio vuelve a 88.1 Fm y no quiere apagarse de nuevo. Gracias si alguien responde saludos y besos desde mexico DF...!!!
toño de México hace 3 años
@EddyArteagaHola buenas tardes mi automóvil, polo 2004 me estaba presentado la misma falla que se activaba el inmovilizador y un amigo que se dedica a los tableros me dijo k lo desconectara y le diera una limpieza con aire comprimido y limpeador de partes electricas para no afectar nada lo hice y lleva 4 semanas que no me presenta la falla podria ser una cosa que pudieran hacer para ver si se le quita la falla a ustedes tambien saludos -
Otto Gaitán de Guatemala hace 10 meses
@toñoQue bien, y se puede saber que le hiciste al final? Para que te funcionara
Naza de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema tengo un polo TDI modelo 2000 cuando giro la llave para darle arranque me prende las balizas y no hace nada y no me va corriente a los calentadores
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Podría ser que se bloqueó la alarma... revisa cables de corriente también!'...
Naza de Argentina hace 6 años
No tiene alarma nunca tuvo
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Mmmmm antes de nada debes revisar todo el sistema eléctrico, luego lo llevas al scanner
Eduardo de Argentina hace 6 años
En mi POLO 1.6 Mi ; estaba lerdo para girar el motor de arranque: luego de renegar conclui ,a instancias de medir la conexion a masa de la bateria tenìa una perdida de 1,7 ohms. Era el cable madre de la masa original de fabrica el que producìa tal falla. Compre lo necesario para reemplazarlo y se soluciono tal problema. (es el que une el borne negativo de la bateria y baja a la masa principal del chassis, el cable grueso tiene unos veinte o veinticinco centrimetros de largo e influye en el funcionamiento de todos los componentes electricos del auto). -Espero que les sea ùtil tal informacion. -
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Gracias Eduardo... Muy buena tu info...
Eduardo de Argentina hace 6 años
Tengo otra situacion de fallas por la que pase con mi Polo 1.6 MI 1999. Fue por paradas o fallas sùbitas que me producia ,funcionando con GNC. El reductor de presion no tenia una conexion a masa de dicho reductor , aunque funciono varios años con el bulon con tuerca que lo fija a la carrocerìa del vehiculo, pero con el tiempo transcurrido ese bulon se oxidò y detecte una perdida de 1,5 ohms con respecto a la masa de la carrocerìa. La falla desapareciò cuando hice un puente con un cable de 2,5 mm de diametro entre el reductor y la masa real del auto y terminales de cobre estañado entre sus extremos a tal fin. Al respecto las conexiones a masa para cerrar cualquier circuito electrico ,son tan importantes como los cables positivos que los alimentan. - Tenerlo en cuenta. - Eduardo de Argentina. -
Eduardo de Argentina hace 6 años
Pos data al comentario anterior: el circuito electrico que tiene el reductor de presion ,corresponde a la electrovalvula que al pasar a GNC , habilita la salida del gas a la admision del motor para hacerlo funcionar. -, De Eduardo de Argentina, para Eddy Arteaga de Ecuador y para quien le interese este tema. -
,.
hugo0706 de Argentina hace 3 años
Hola consulta, el inmovilizador queda activado ? y si fuera así como se desactiva para poder usar nuevamente el auto?
toño de México hace 3 años
Desmonta el clouster (tablero) desconecta el arnés espera unos segundos y lo vuelves a conectar ami me funciono , espero te sea útil saludos
EddyArteaga de Ecuador hace 3 años
Resoldar las soldaduras del tacómetro,suelen estar cuarteadas y solucionas lo del inmo que se activa súbitamente!!
Mario vega de Argentina hace 10 meses
No me anda el velocimetro y el cuenta vuelta afecta en el arranque ?
EddyArteaga de Ecuador hace 10 meses
Saludos, no afecta en el arranque, pero obviamente no va a seguir marcando el kilometraje, puedes quitar el tacómetro completo y hacerlo tú o llevarlo a un electrónico para que limpie y resuelde todos los puntos con estaño, luego una limpieza y revisa todos los fusibles, cables sulfatados, sensores, conectores de sensores...
Comentar

No arranca a nafta

Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 209056 kms
Falla y a que se debe ( código error 17978) (unidad de control de motor bloqueada p1270 17978)y (error 1259 )(01259 rele de bomba de combustible -j17)
luisito1981 de Argentina hace 8 años  
LU
12 casos 
Nestor de Argentina hace 7 años
No me llega corriente a la bomba de mafta no se la ubicacion del relay de la bomba de combustible
Eduardo de Argentina hace 6 años
El fusible de la bomba de combustible es el numero 18 y debe tener 20 amperes de capacidad segun mi manual del dueño. Si esta fundido colocar otro de la misma capacidad ; si reincide la fusion ,hay un corto circuito en la propia bomba y/o cables relacionados. El relay de la bomba es la numero 167. -espero que les sea util. -
Javier de Argentina hace 5 años
Hola, soy Javier de Mendoza y tengo el mismo drama, le cambié la bomba y el fusible está bien, falta lo del relay, gracias por tu ayuda!! 👏👏
Eduardo de Argentina hace 5 años
Remitirse a respuesta detallada que expresè hace 4 meses,como Eduardo de Argentina, por el mismo sìntoma. Puedo agregar que es importante tambièn: si las bujias de encendido son estrictamente de la graduacion tèrmica que corresponden al motor ,como asì tambien ,la luz de apertura recomendada por el mismo manual del dueño;las bujias nuevas vienen calibradas con 0;7 mm de luz y en mi polo el manual del dueño especifica que la misma debe ser : entre O,9 y 1,1 mm; esto implica que hay que recaliobrarlas antes de colocarlas. - Espero que sea de utilidad estos datos que he recolectado. -
Javier de Argentina hace 5 años
Genial Eduardo, lo voy a tener muy presente al momento de cambiarle dichos materiales!!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Me alegra haber aportado algo al respecto ,producto de experiencias personales. Volviendo al tema ;y siguiendo con las bujias:en una oportunidad me opuse al mecanico con el que habia pactado el cambio de la bomba de agua, a que tambien cambiara, correas y tensor de correa multive, porque no tenìa ningun problema con las correas y que ya las habìa renovadohacia poco tiempo; me entregò el auto y al d,ia siguiente comencè a tener problemas de arranque,en distintas cirscuntancias. - me arremanguè y limpiè la pantalla de admision; tambien quise revisar las bujias que hacìa poco habìa cambiado: con gran sorpresa descubrì que me las habìa aflojado a las cuatro,estaban apenas apretadas. -Compre las nuevas y limpie como pude las roscas receptoras de las mismas,calibrè las nuevas a 0,9mm,y se acabaron mis problemas de arranque. Cosecharan lo que siembran,estos pseudos mecànicos. - Espero que les sèa ùtil. Eduardo para Javier. -
Lucho de Argentina hace 4 años
Hola Eduardo te hago una pregunta. Estaba cambian el bulbo de los electros y los dos cables del bulbo se juntaron y tocaron la chapa. Esto me quemó muchos fusibles los cuales cambie. Agarre mesubi al auto lo puse en marcha y vi que no me andaba nada del tablero y una vez que lo puse en marcha no lo pude parar más desde la llave, cuando lo pude parar no arranco más!! El motor gira y me anda la luz del techo el stop y las altas, pero el auto y el tablero no anda!! Alguien sabrá que pasó?
Rene de Argentina hace 7 años
Hola tengo in polo 2000 y cuando se calienta no arrange por in rato como so la faltaria hafta
ANDRES de Argentina hace 7 años
Reajusta la el cable de masa y revisa el. Positivo que va al burro. En el mio era solo eso y tenia el mismo fallo
Martin de Argentina hace 7 años
Hola buen día se rompió él burro. Compre otro nuevo. Me vendieron uno de gasolero jurandome que sirve igual para nafta tengo un polo 99. Lo puse y hace un golpeteo... Hice bien en ponerlo
Agustín de España hace 6 años
Hola buenos días mi Volkswagen Polo de año 2000 es un 1.4 75cv gasolina no me arranca ppr las mañanas pero una vez arrancado ya si pero como pase mas de una hora sin arrancar ya no arranca alguien podía explicarme que fallo tiene? Gracias de antemano
Edwin de México hace 6 años
Creo que tienes problemas con el sistema de combustible, haz que te revisen la presión que manda la bomba y si se mantiene presurizada la línea, a mi parecer tu problema es que el regulador del combustible se está descargando cuando la bomba no le está mandando presión y por eso te cuesta trabajo arrancarlo.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Tambien puede haber inyectores sucios , obstruidos o inoperantes, El filtro de nafta que esta atras ,en la salida del tanque, hay que cambiarlo periodicamente segun lapsos determinados en el mismo manual del dueño. En caso de ser el regulador de presion, es peligroso andar si arranca , porque puede producir una falta de respuesta del motor en momentos inoportunos y riezgosdos. - espero ser de utilidad con mi respuesta basada en mis propias experiencias. -
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Revisa la presión de de la bomba de combustible
pablo de Argentina hace 6 años
Tengo polo diesel 99 el burro de arranque estaba muy pesado cambie carbones bujes bobina y cable de masa todo a nuevo pero cuando lo instalo no tiene fuerza, en el momento de darle arranque con la llave las agujas del tablero del cuenta vueltas y kilometraje fluctúan de cero a mitad de recorrido,y el reloj y kilómetros digitales se apagan ,con 2 baterías ni da vueltas,lo saque y desarme al burro como 20 veces ayuda por favor
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Hola revisa contactora de la llave tal ves este fallando xq yo tuve un caso similar con polo nafta y era la contactora espero te sirva
Luis tovar de Colombia hace 5 años
Tengo un polo y presenta una falla parece el cuerpo de aceleración se revisaron los sensores los inyectores pero el sensor de temperatura es alimentado por un cable que sale del cuerpo de aceleración y enfrió cuesta para prender luego de estar caliente prende bien pero al ir en subidas falla no tiene fuerza y ya se le cambio la bomba de gasolina
+573172306237 [email protected]
luisito1981 de Argentina hace 5 años
Revisa el regulador de presión de nafta lo lleva en la rampa de inyectores
Andrea lucero de Argentina hace 5 años
Tengo 1 polo diésel 2003 X las mañana arranca vien prende el testigo d los calentadores pero cuando anda 1 hora o más cuesta q arranque y no prende el testigo d los calentadores alguien me puede orientar q le está pasando
Jirge de España hace 5 años
Hola. Tengo un polo 2003. Y me está presentando falla al encenderlo, creo que esexceso de gasolina, cómo si se inundará, cuando logra encender huele mucho a gasolina.
Diego de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un polo modelo 2000 1.9 tdi full diésel y en el tablero me aparece in 2 y después un 9 que será? Muchas gracias
Cristian de Argentina hace 3 años
Tengo un polo diesel 1998, sale el mismo mensaje en el cuenta kilometros alguien sabe que es?
Claudia de Argentina hace 2 años
Hola una consulta que significa error in 1 en tablero de polo modelo 98?
Comentar

Problema con cuerpo de aceleración, ayuda!

Volkswagen Polo 2014 HIGHLINE 43000 kms
Comunidad les solicito ayuda con mi polo año 2014 versión turbo, se me prendio el epc, y dejo de acelerar el carro, le checaron focos fundidos, pedal de aceleración, arnes, sensores sulfatados, los cables que van de la computadora al cuerpo y no hay falla, tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero ya son 2 cuerpos que cambio y continua la falla, ojala alguien me pudiera ayudar.
rodrigo de México hace 6 años  
RO
12 casos 
Cris de México hace 6 años
Hola, yo tengo un polo 2013 y me paso algo similar, la solución fue cambiar la bomba de gasolina.
GERA de México hace 6 años
Hola como solucionaron me pasa lo mismo...
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Tengo elmmismo problema, es un polo 2014 1.2 turbo y cuando quiero meter la sobremarcha se comienza a tironear, cabe mencionar que en velocidad normal no tiene problema solo es al momento de querer meter sobremarcha, que puede ser? Los cables de bujías son genéricos, la bobina Beru y las bujías Bosch de 3 patitas, el carro es transmisión dsg y tiene 160 mil kilometros
Fredydx7 de México hace 4 años
Amigo ya solucionaste tu problema?, a mi me pasa igual se tironea llegando a las 2000rpm solo cuando meto la sobremarcha
Edwin26 de Ecuador hace 3 años
Fredyx7 ya encontraste la solución? el mío esta igual.
Rudyard Ornelas de México hace 3 años
Yo tuve problemas con el tironeo, cambié bujías y cambié cables originales (costosos, aprox 140 dlls. ) y asunto arreglado.
Carlos Zapata de México hace 2 años
@Cristhof Jiménez bartolottiMe acaba de salir el mismo problema, ayer le hicieron el servicio. Cambio de filtros bujías, aceite. Lo único que no cambie fueron cables de bujía, pero antes del servicio no fallaba. Se tironea al querer entrar el turbo o la sobre marcha
XavyTorres de México hace 6 años
Me paso lo mismo. Polo 2014 1.2 turbo la solución... cambiar las bujías y adiós problema
rodrigo de México hace 6 años
Cambiaron el cuerpo de aceleración, posteriormente la unidad de mando el sensor de cigueñal y nada. Hasta q cambiaron el sensor g 28 y las líneas q van a este sensor y se soluciono el problema
Igrams de México hace 6 años
Al final que fué realmente necesario cambiar, ya llevo dos cuerpos y el pedal y nada, espero puedas ayudarme
Alex de México hace 4 años
En cuanto te salió cambiar el cuerpo de aceleración?
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal, fíjate que yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de las bujías originales con todo y bujía pero ahora tengo el problema que a las 1800 a 2000 revoluciones se tironea como un corte de corriente
Mario alberto de México hace 5 años
Buenos días tengo un polo 2003 pierde potencia y no acelera nada ya cheque la bobina de ignición y tiene muy buena chispa estaba pensando que tal ves puede ser el cuerpo de aceleración alguien que pueda decirme como lo limpio de antemano gracias
Miguel Villa de México hace 4 años
Lo tendrias que desmontar y con un quimico para lavar cuerpos.de aceleracion limpiarlo y seria todo
Eduardo Belzusarri de Perú hace 3 años
Hola tengo un polo clasicc 98 1.6 que tiene problemas con el cuerpo de aceleración, me dicen que debo cambiarla pero también ,e dijeron que la que esta puesta no es de este carro, alguien me podría decir cual es el código del cuerpo de aceleración correcto para este carro
1
Alberto de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 2.0 el cuerpo de aceleración se descarga en tercera y empieza a vibrar y ya no quiere avanzar avanza muy lento
Dennis de España hace un año
Hola a todos tengo un volkswagen polo 1.2 tsi 2015 y lo que me pasa es que que cuando salgo a carretera me enciende luz epc y check engine y se corta y no me deja pasarlo de las 1800 rpm y si le suelto el acelerador el motor vibra mucho. Alguno de ustedes le a pasado y si es asi cual es la solucion
Comentar

Ubicación de ECU (computadora) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 Zafira 111111 kms
Que tal como están tengo un polo 2002 y necesitó saber la ubicación de la computadora de mi auto si alguien me da la ubicación con foto si es posible estaré agradecido saludos
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años  
CR
Rank 6
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cris77 lagos)
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
La ECU del polo es el relay 144, la mayoría de las fallas en mi polo 2002 1.9 diesel venían de ese relay
Comentar

Check engine

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
Valentino de México hace 7 años  
VA
16 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Valentino de México hace 7 años
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Guido de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Valentino de México hace 7 años
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Patricio de Ecuador hace 10 meses
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
Patricio de Ecuador hace 10 meses
Ya le revise el tablero esta buen estado
Comentar

Se enciende piloto ABS y de Freno de mano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 1.4 FSI 72500 kms
Le cambié los discos y las zapatas del freno pero los dos pilotos se siguen encendiendo (además de hacer el pitido cuando arranco el coche). Han hecho un reset del ordenador del coche pero los dos pilotos se siguen encendiéndo. ¿Cómo solucionar el problema? a alguien le ha ocurrido lo mismo¿?
Antoniorl59 de España hace 8 años  
AN
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antoniorl59)
Marta polo de España hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo cuando cambie los discos de freno y neumáticos dos veces me lo han pasado por la máquina lo desconectan y vuelve a salir eso en mi mecánico y en norauto me dijeron que el cable esta cortado el del sensor que es muy sensible y aunque lo arregles falla yo lo arregle y en tres meses esta igual me marca yo no he logrado solucionarlo otro fallo más que lleva mi polo...
Antoniorl59 de España hace 8 años
Creo que mi problema está también relacionado con el cable del sensor de los frenos, delanteros en mi caso. Muchas gracias a Marta Polo por su acertada respuesta. Antonio
Comentar

ECU computadora falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 5 puertas,clasic 1.6 200000 kms
Buen dia, tengo un polo, la verdad me preocupa porque la falla, ya se comprobo la computadora, pero la falla es que los inyectores no funcionan correctamente. Mi pregunta es, si se saca la computadora, el auto funcionara? o conviene cambiarla?
marta0409 de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marta0409)
marta0409 de Argentina hace 5 años
Se le cambio la ECU y ahora funciona de mil maravillas. Gracias
Javier de México hace 4 años
Disculpa, sabrás si para cambiarla se requiere hacer algún procedimiento???
Douglas de El Salvador hace 3 años
El mismos problema tengo
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola me podrían decir por favor a dónde puedo comprar o reparar la ecu de un polo 99 1.6 muchas gracias
Comentar

No tiene pulsos de inyeccion y no tiene chispa

Volkswagen Polo 2005  270000 kms
El carro dejo de trabajar ya se le checo bobina,ckp y cmp y funcionan bien pero no manda los pulsos de inyeccion y no hay chispa le ha pasado a alguien puede que sea la ecu pero alguien tendra el diagrama para pinear es de 80 pines. Gracias
Vale de México hace 7 años  
VA
27 casos 
Jesus de México hace 7 años
Mme paso lo mismo en un polo 2003 no mandaba chispa la bobina que te revisen el sensor del cigueñal o el del arbol de levas alguno de esos dos ha de ser en mi caso era el del cigueñal
Oscar n de Ecuador hace 4 años
A cuantos voltios trabaja el polo 1.6 gravias
Hector hernandez de Chile hace 3 años
Kien soluciono ese problema k diga para poderme orientar
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas no tengo pulso en los inyectores que puede ser es un polo 99 nafta
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Feli día... quién soluciono por fa
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con una EcoSport 2007...
Ramsés collins de México hace 15 días
Tengo un altitude 2006 no hay punsacion en bobina y inyectores 2y3 y la computadora está bien ya cheque continuidad y está bien los pines están bien prende con dos cilindros 1y2 eche me la mano gente por favor
Comentar

Luz de airbag encendida

Volkswagen Polo 2018 4 puerta conforlife  3600 kms
Hola el problema es q saque las butas del auto para hacer unas funda desconecte las fichas del airbag q van bajo las butacas ahora las conecte y me aparece error airbag eso se borra sólo o hay q hacerlo escanear con la computadora
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
4 casos 
Héctor alarcon de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
Saque la butaca y en coloque devuelta y aparece error en airbag
Sergio de Argentina hace 2 años
No te dan ninguna solucuon por este medio
karina de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo
Lucas Juarez de Argentina hace 4 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema
Héctor alarcon de Argentina hace 4 años
Se lo resetea con computadora...si... al desconectar una de las butacas. Salta el error y hay que volver a resetear todo el circuito... con la computadora. En concesionario...
Andrés de Argentina hace 3 años
Tengo un Polo 2018 y me sale error de airbag como puedo solucionarlo?me aparece eso después de me sacaron el estereo del auto para conectar unos parlante
Comentar

Codigo de falla 1650 perdida de señal de instrumentos

Volkswagen Polo 2004 1.6 150000 kms
Al principio encendía, pero con algunos indicadores con falla, después dejo de indicar todo en el tablero y luego no encendió nada en el tablero y no enciende el motor, mande a verificar el tablero y ya esta revisado y reparado según indico el de la electrónica, pero en apariencia no reconoce el tablero o ya no envía señal, he visto que se debe re programar si alguien me ayuda de como hacerlo muy agradecido, feliz día.
Fredy Cardona de Guatemala hace 8 años  
FR
5 casos 
dmytriy de Ecuador hace 8 años
Hola, a mi paso lo mismo hoy, esta solucionado?
Encriba a mi correo por favor
edga de México hace 8 años
Solucion por favor tengo el mismo problema
antonio de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema despues de pasar corriente a otro carro me podrian indicar como lo debo solucionar mi correo [email protected]
antonio de Guatemala hace 8 años
En mi caso tuve que reprogramar la computadora cerramos todos los programas y el carro anduvo bien ya no me salieron en el tablero los checks
Comentar

Direccion Hidraulica Dura

Volkswagen Polo 2005 4 pts 160000 kms
Se enciende luz de emergencia en forma de volante y la direccion se pone dura, dificil de manejar, se le detectaron atraves del scanner dos posibles fallas, al querer repararlo con eun especialista electrico menciona que ese codigo de error puede ser cualquier cosa, desde las terminales de la bateria hasta los fusibles o la misma bateria, sigo investigando la solucion al problema, aunque la falla es intermitente, en ocasiones no se da y otras si.
inapropiado de México hace 9 años  
IN
7 casos 
polo 2033 de México hace 9 años
Ese problema tengo actualmente con mi polo 2003, el diagnostico es bomba de direccion hidraulica dañada, el problema empezó con una falla en el alternador no mandaba carga a la bateria indicaba 12.35 Volts, se reparó el alternador pero al parecer afectó la bomba hidraulica, el volante esta duro para manipular. Te recomiendo ir con un especialista en direcciones hidraulicas.
José Jovani de México hace 6 años
Solucionaste tu problema polo 2033
Jorge de México hace 3 años
Hola una pregunta me podrás apoyar con información a mi me pasó lo mismo que puedo hacer ?me puedes apoyar
Julio de México hace 2 años
Esa creo no es electro asistida
inapropiado de México hace 9 años
Gracias amigo por la informacion, hace una semana fui con otro especialista y me comento que en el caso de esa falla tenia que ser directo con la Agencia de Volkswagen y que es muy cara la reparacion. Vere al especialista en direcciones hidraulicas. Saludos!
Maite de México hace 9 años
Hola, me podrías decir como te fué con la reparación? Ya que yo tengo exactamente el mismo problema con mi polo, gracias!
marina de España hace 9 años
Bueno pues por lo que leo, es un fallo común de la marca yo tengo polo 2007 y se me ha ido la bomba de la dirección. Crei k pagaba marca y calidad
Feder de México hace 6 años
Amigos, ya resolvieron el problema de la dirección?
Laghunax de España hace 9 años
Hola,

A mí hace un tiempo que me pasa este problema y ya me han cambiado la batería y el alternador. Pero sigue fallando.
El problema aparece más a menudo cuando el coche tiene un consumo eléctrico mayor, por ejemplo cuando llevo las luces encendidas y especialmente si enciendo el climatizador y estoy parado al ralentí. Por lo que entiendo que mi sistema eléctrico no suministra la energía necesaria para el consumo del vehículo.
Antes de suceder el bloqueo de la dirección detecto una caída de la intensidad de las luces. Y hay veces que salta la alarma pero la dirección asistida no se bloquea.
Muchas de las veces que me falla, los contadores electrónicos, como el contador parcial de kilómetros, se resetean.
Os cuento mi experiencia, pero todavía no la he resuelto, así que agradeceré quien pueda aportar alguna solución.
Gracias de antemano.
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Sería mejor conseguir el soporte del alternador 030145167G para reemplazar la bomba asistida por la hidráulica, obviamente también cambiar el alternador, por que las bases de éste no dan en el soporte mencionado, o a su vez hacer una adaptación del alternador!. . . Yo lo hice en un polo sedán brasileño año 2003 y trabaja perfecto!
Jose Quiñonez de Ecuador hace 6 años
Eddy es decir cambiaste la bomba asistida electronica por laasistida hidraulicamente en mi caso tengo la primera pero en mi familia hay 3 de estos vehiculo y solo el mio tiene esta bomba diferente y es muy costosa aca en Ecuador la cotic en 980 usd pero al cotizar la de mis familiares es de solo 180 usd y efectivamente queda en otra posicion justo contiguo al reservorio de agua o refrigerante enn algun momento se me paso por la menete adaptarla si al fina es el mismo vehiculo no me parecio tan descabellada la idea espero tus comentarios gracias de antemano. Saludos
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola José Quiñónez, si efectivamente to hice eso, pero me costó un poco conseguir el soporte metálico, usado lo pude conseguir y hacerle una pequeña modificación para sujetar el alternador, ya que el que trae el polo con dirección asistida es diferente las bases (alternador). Te dejo mi número 0996269593 y podemos conversar de más detalles...
Saludos!
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
José Quiñónez te dejo el número de alguien que vende una electrobomba en OLX está en 550 dólares
+593981121929... espero te vaya bien con eso!
Mario de Ecuador hace 6 años
Buenas noches, tengo el mismo problema con la dirección asistida me dan por muerta la bomba electrónica y por el precio de 1200 dólares, me comentan que la mayoría le adaptan una bomba hidráulica eliminando el sistema electrónico por un precio menor de 350 mi duda es la adaptación no vaya a molestar el motor, confirmen por favor si alguno de ustedes ya trabaja con este sistema y no ha presentado algún problema ?
1
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola Mario, soy de Quito... pues mira, si, trabaja muy Bien el motor, no he tenido ningún problema al realizar el cambio de sistema... te dejo mi número 0996269593, si necesitas consultar algo!...
Mario de Ecuador hace 6 años
Muy amable.
Gracias, Bendiciones
José Jovani de México hace 6 años
EddyArteaga una pregunta solo pusiste la licuadora o también cambiaste la cremallera o el sin fin como lo conozca de antemano gracias saludos desde México hermano
Jose Quiñonez de Ecuador hace 6 años
Ok te contacto para ver de qué me forma me guías un poco más gracias de antemano
José Jovani de México hace 6 años
EddyArteaga una pregunta solo pusiste la licuadora o también cambiaste la cremallera o el sin fin como lo conozca de antemano gracias saludos desde México
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
La cremallera sirve la misma, sin problemas... Saludos José Jovani...
Ya te dejé mensajes al whatsapp!
Rafaelflores de México hace 5 años
Base de Pointer. Se adapta y el costo es menor
1
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Te puedo dejar el código
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
030145167G buscalo así en google y te das una idea!
Josue Leon de México hace 5 años
Amigo cuanto es el costo por cambiarla a dirección mecanica ya con refacciones incluidas?? Soy de mexico
Cel. 2291498322
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Josué... depende el costo de las piezas que tengas en tu país, he visto y en relación a mí país, en México existen todos los repuestos hasta más económicos... Aquí seria de 600 a 700 dólares americanos...
Josue Leon de México hace 5 años
Oye amigo, Mira yo tengo la caja de dirección en buen estado con sensor ya qué tengo un motor 2.0, mi pregunta es utilizo la misma caja de dirección y le instalo una licuadora estandar de un polo 2005 motor 1.6 o tu cual licuadora estandar le pusiste de que motor de polo para estar más claro. ? Anexo imagen de la qué pretendo comprar.
1
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Que tal amigo, yo usé la misma caja de dirección y le coloqué la licuadora y no habido ningun problema... solamente usa aceite sintético para caja de dirección y purga bien el sistema... saludos te dejo mi número para que me compartas tu experiencia +593996269593
Maly de México hace 3 años
@EddyArteagaHola Eddy saludos, serías tan amable de apoyarme, tengo el mismo problema con mi polo 2003, serías tan amable de agregarme a mí WhatsApp, lo intente yo, pero no pude 7776220644
Enzo de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la fusilera que está en la batería y verifica el fusil nro 3, debe tener una fisura , lo cambias y pasas el scanner va com opción 44 y eliminas codigo de falla y listo
Guillermo422 de Ecuador hace 5 años
Amigos a mi me lo arreglaron. Si pudieron resetear el módulo de la dirección o la bomba hidráulica. Tenía el volante duro. Fue con una combinación secreta. Abrir el Switch esperar no de cuántos segundos, aplastar ni se que pedal 7 veces y así. Arreglado. Tb previo a eso hice borrar los códigos de Airbag.
Davo563 de Ecuador hace 3 años
Amigo será que me puedes ayudar con tu número de teléfono soy David tengo el mismo problema tengo un ve polo 2004 1.6
Comentar

No funciona los 4 vidrios electricos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 Hatchback 4 pts standar 95000 kms
Buenos días… como siempre es un honor saludarlos… espero me puedan ayudar…me llego un VW polo modelo 2004 4 pts porque no funcionan los 4 vidrios… les cometo… al coche le soldaron una pieza al chasis, algún soporte; para esto comentan que desconectaron la batería… al terminar el trabajo conectaron la batería y ya no encendió el coche, se dañó la computadora principal la que va en el compartimento del motor; la repararon y ya encendió, pero dejaron de funcionar los vidrios, ya se revisó todos los fusible, arneses y cableado y están bien, se probó con otro módulo de carrocería, el que se ubica a… Leer completa
Tito de México hace 9 años  
TI
12 casos 
juanca de Argentina hace 7 años
Buenas tardes gente tengo mi polo 2004 que cuando prendo el aire acondicionado me tira aire caliente por abajo de abitaculo y por arriba aire frio que puede ser no encuentro el grifo de calefaccion!!!desde ya muchas gracias
Enano de Argentina hace 7 años
Mi pregunta es la siguiente tengo. Un polo clasic 99 en la puerta conductor tiene una luz roja q al cerrar con la llave parpadeo. Bueno el tema es q con las puertas sin llave queda encendida y me consumio la bateria cual puede ser el problema si alguien me puede orientar estaria muy agradecido
Feliz año nuevo😉
Tito de México hace 7 años
Hola que tal Enano... mira tú polo 99 esa luz es la alarma que se ve en la puerta, si todo el tiempo está encendida sin cerrarlo con llave hay un problema en la cerradura, intenta cerrar y abrir con la puerta del copiloto para ver si se desbloquea de lo contrario tendrás que acudir con un especialista en alarmas para que la desbloque o un cerrajero para destrabar el sistema. Nota: por lo que se consumió tu batería no creo que hubiese sido ese foco ya que ese sistema está diseñado para que este prendido cuando activas la alarma, trabaja a miliampers puedes tener otro detalle en tu sistema eléctrico o ya tu batería está en mal estado… saludos
Enano de Argentina hace 7 años
Gracias tito.la falla era q lave todo el motor y algo q no debia mojarse se mojo. Des conecte la bateria x 12 horas la recargue y la coloque se reinicio todo el sistema elcectronico y listo zafe. Gracia x la buena onda anda de diez😃
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
No funciona los 4 vidrios eléctricos.

Estimado buen día, tengo el mismo problema con mi Polo 2005 motor 2.0. , por favor quiero saber como pudo solucionar ese inconveniente. Graciass
Enano de Argentina hace 6 años
Resetear la computadora desconectando la bateria un par de horas o verificar fusible
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
Ya lo intente, el asunto es asi:
En las mañanas cuando salgo de mi casa al trabajo que ruedo unos 20 minutos no presenta el problema, pero en la tarde de regreso a mi casa como a mitad de camino los botones se quedan sin corriente y por esa razón no funcionan, los vidrios se quedan abiertos o cerrados dependiendo como estén en ese momento, y desde cada puerta los botones si funcionan excepto para el vidrio del piloto, todo comenzó desde hace una semana que mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de gasolina y tuve que desconectar la batería como por 4 dias. Y entonces cuando ya termino de llegar a mi casa espero como unas 3 horas y se reactivan nuevamente esos botones. Ya he revisado fusibles y cableado y sigue el problema.
Enano de Argentina hace 6 años
Fijate si las llaves. Teclas se pone caliente. Si es asi puede esta en corto y abria q cambiarla
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
No se calientan, el funcionamiento es normal hasta que pierde esa corriente o la señal, una persona me indico que puede haber algo con falso contacto y por ende se pierde la corriente, pero hasta ahora no logro detectar que relay o fusible se puede recalentar, lo que si parece tener lógica es que haya algo que al estar el carro prendido pueda recalentarse pero no se que mas revisar, no se cual es el relay que brinda la corriente a ese mando.
Angel Yaber de México hace 6 años
Tengo un ´polo 2005 1.6 y no me funciona el master levanta vidrios, solo funcionan los otros 3 vidrios pero desde su interruptor, pero dejan de funcionar después de 15 min aproximadamente y tengo que esperarme 5 min con el carro apagado para que vuelvan a bajar o subir , de igual manera mi carro se quedo sin su batería por 4 días. Alguien sabe que podría estar pasando se lo agradecería demasiado.
Chava de México hace 3 años
Tengo un polo 1.6 2004 el control maestro de los vidrios no le llega corriente ni al botón de los espejos todos los demás vidrios si funcionan con sus respectivos botones alguien tiene alguna sugerencia que le puedo hacer todos los fusibles están buenos
Mauricio Pérez de Colombia hace 3 años
Buen día alguien tiene el diagrama de los fusibles para el polo clásic 2001 no se a que corresponde cada fusible.
Además tengo un problema con el testigo de aceite cada nada se enciende y el nivel está bien ya cambié el bolvo u sigue igual gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 2 años
El problema estaba tanto en el modulo de carrocería y los cuatro motorcitos de los elevadores se quemaron cuando soldaron el chasis. Un caso no muy común, ya que es muy dificl que se queme todos los motores... esa fue mi experiencia por si alguien le pueda servir
Comentar

No arranca. Agujas locas. No marca kilometraje

Volkswagen Polo 1997 1.6 Mi  288000 kms
Hola. Resulta q le hice tren delantero completo. Hasta q el mecanico tuvo tiempo de cambiarlo, paso 1 semana, se cortó el aceite y descubrimos q estaba quemada la junta de la tapa de cilindro, motivo x el cual costaba arrancarlo ya q entraba agua al motor y ningún mecanico advirtió eso cuando lo lleve x la falla de arranque. Resulta q hacen plano de tapa, cambio de junta, cambio de los tornillos q sujeta el múltiple del escape, y cuando esta lito para arrancar, las agujas de nafta y temperatura van y vuelven solas, cuando se pone en contacto, se normalizando. Pero no encienden los relojes digi… Leer completa
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, pero con el polo sd 1.9 modelo 98. Las agujas esta locas, se normaliza al darle contacto pero no arranca, debido a que la bateria se la comio durante la noche por lo visto, al cargar la bateria veo que se encienden automaticamente las balizas y electro sin darle contacto y las agujas estas locas, por lo que posiblemente es un corto nada mas pero no encuentro donde. El mecanico esta revisando reles y cableado.
marisamassari de Argentina hace 8 años
Tengo un polo 1997 (nafta/gnc) ya es la segunda vez q me sucede lo lleve al taller lo retire y al otro dia me volvio a suceder iva en ruta 90 km y se detuvo el motor no realizo ningun ruido ni tironeo el auto solamente se detuvo y no arranco mas que puede ser?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Estoy x llevarlo a un taller a q prueben si se bloqueo la central, xq ya le hice arranque nuevo, revisamos todo y no pasa nada. Puentear os la bomba de nafta, trabaja bien , le llega corriente a las bujías y todo está normal excepto lo del tablero. Con dulce en concesionario oficial, y me dijeron q es muy probable q se haya bloqueado. Así q voy a probar y comento
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me acaban de arreglar el mio, espero que no vuelva a fallar, al parecer el problema estaba en el precalentador lo q tambien provoco q se quede pegado el sensor del electro, me sale 1280 el sensor mas el arreglo del precalentador.
ismael de Argentina hace 8 años
Este polo me esta volviendo loco!!! que onda hace un año lo tengo y no lo puedo hacer andar ya le hice todo!!! porqe sera !
Gitanogar de Argentina hace 8 años
Controlar las masas inferiores
Jonatan de Argentina hace 8 años
Hola ami mepaso que el positivo de la bateria se toco con la varilla del capo y quedo asta descargarse la bateria cuando me di cuenta todo el capot caliente y ahira no me prnde cuenta kilometro y reloj y abujas locas de aceite y nafta las luces andan todas los fusibles le cambie todo que hago alguien me puede ayudar
Comentar

Mi carro cobró vida inexplicablemente.

Volkswagen Polo 2005
Les comentó que ayer pasó un hecho aparentemente inexplicable por la Agencia. Mi mujer sube al Polo no cierra La puerta e inserta la llave (no La gira) en ese momento el Polo se empieza a mover a una velocidad de 30-40 kms/por hora (los botones de seguridad del polo se cierran Automáticamente a los 20 kms/hora, Y se cerraron). (cabe comentar que la velocidad Esta puesta en primera y que no Presionó ningún pedal salvo El freno al final cuando estaba Por chocar con la pared) Y logra cerrar la puerta los Primeros metros y aplicar el freno Casi al mismo tiempo choca fuertemente (levantando polvo… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
5 respuestas 
rober de Argentina hace 11 años
El problema es tu mujer , perdon !!
Mr. Traka de Argentina hace 11 años
Sisisi...es ese el problema...
ealzolay de Venezuela hace 9 años
Es un vw polo 2005 arranca sin fallas pero no acelera
soul master de Argentina hace 8 años
Debe ser optimus...es un transformer
Mauricio de México hace 8 años
Necesitan un exorcismo
Comentar

No acelera cambie cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2013 4 ptas TSI turbo 140000 kms
Cambie cuerpo d aceleración sensor d poción d cigüeñal,y me indican q es la computadora yo no creo tiene 140000 km me pueden dar sugerencias
adalberto de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según adalberto)
Eney de México hace 6 años
Mi auto tuvo tmb problemas le hicieron un cambio en la bobina y quedo
Comentar

Todos los problemas juntos ayuuudaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

Volkswagen Polo 1998 5 puertas 1.6 280000 kms
Hola gentee!... primero mande a hacer la tapa a la rectificadora me la dejaron bien,lo pusimos a punto y todo lo de mas para que quede en marcha...de repente baja las revoluciones y tira a apagarse lo acelero y por ahy no lo hace mas por un largo tiempo y de la nada lo vuelve a hacer,pero capas que se quiere apagar del todo o hasta por ahy se apaga lo prendo y desaparece el problema...otra cosa que hace es que a una cierta cantidad de vueltas del motor,titila y suena la alarma de aceite,lo acelero y se va ,,y quizás vuelve a aparecer...no esta bajo de aros y tiene la tapa nueva...(. Por ejempl… Leer completa
rogelioalejandropanfalone de Argentina hace 9 años  
RO
6 casos 
fredy de Argentina hace 9 años
El cambio de aceleracion puede ser el paso a paso, la titilacion de luz de aceite puede ser el sensor
Arcee059 de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Comentar

EPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.

Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.

Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.

Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
1
Lexx74 de México hace 2 años  
LE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 5 meses
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
Comentar

Se apaga el tablero cuando el auto va en marcha, o cuando lo acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004 Classic Comfortline Gnc GNC 1.6 220000 kms
Solo hace un ruido como si se apagara la computadora, pero el auto sigue en macha.
Ricardo Araujo de Argentina hace 3 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Araujo)
Ricardo Araujo de Argentina hace 3 años
Ya resolví el problema, era la plaqueta de diodos del alternador, cabíamos plaqueta y regulador de voltaje y se solucionó el problema, gracias
Comentar

Se calienta lo paro y en un rato no quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi nafta 179000 kms
Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
Antonio Parra de Argentina hace 8 años
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gonzalo)
gonzalo de Argentina hace 8 años
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI
migangsie de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el siguiente problema. El arranque tarda entre 4 a 6 segundos en responder, el motor gira bien con fuerza. Durante el andar no hay problemas. Cuando paro, si arranco enseguida lo hace bien, pero despues de 15 o 20 minutos de estar detenido es el mismo problema. Cambié muchas piezas (batería, bujías, inyectores, alternador, arranque, cables), loúnico que no toqué fué la bomba de nafta porque midieron la presión desde afuera y marcaba bien. Leí en el foro que alguien con el mismo problema cambió la bomba y se solucionó. Será la bomba de nafta?
Comentar

Mi Polo Se apaga en marcha

Volkswagen Polo 2012 5 puertas, polo advance 90 Cv 1.6 TDI 122000 kms
Hola. Hace unas semanas que el coche hace cosas raras. Es un Polo 90Cv 1.6 TDI. Cuando llevo circulando unos minutos,siempre en frío y marchas cortas,el coche de repente se apaga. No da perchones ni nada,simplemente se apaga. Luego m espero unos minutos y vuelve a arrancar. Cuando paso de tercera y el coche coge velocidad ya no lo vuelve a hacer. No se enciende ninguna luz de motor,salvo hoy que cuando iba a meter tercera lo he notado,y se ha encendido La Luz de la batería en marcha,pero he parado y me he esperado uno s minutos,y ha vuelto a arrancar sin ninguna luz. Lo ha hecho 3 veces este m… Leer completa
Polo2012 de España hace 7 años  
PO
7 casos 
Xavicotheman de Ecuador hace 6 años
Escuche un caso similar... Me dijeron que se trata de yn sensor de temperatura que va en el motor. Verifica eso porque cuando se apagan de la nada es como modo de protección en el sistema.
Ramon de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo
Comentar


¿Problemas con un Polo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar