Lo mejor:El rendimiento es muy bueno si uno mantiene la aguja abajo de las 2000rpm y tambien tiene buena respuesta ante una demanda elevada sobre el acelerador.
Lo peor:Varios de los plasticos no son malos pero tampoco son excelentes. Las ventilas del aire son suceptibles a romperse.
Lo mejor:super versatil, la caja DSG es lo mejor, a pesar de tener un motor 1.4 el auto si que tiene fuerza, en cuanto al combustible lo uso para viajes largos y es muy rendidor por lo menos 60 a 65 km de recorrido por cada galon en terrenos planos. en subida puede llegar a 50 o 55 -
Lo mejor:Es un auto confiable, bien ensamblado, confortable al manejo, de buena calidad. Robusto y de calidad.
Lo peor:Le falta más sistemas de seguridad, se que encarecerían más el precio, pero lo valdría, estuve a punto de comprar el nuevo polo pero me hubiera gustado que el Polo track trajera pantalla de el estereo porque el clúster digital del trend me dió desconfianza. Y no me gustó que el motor tsi del confort no viniera en opción manual. Por eso tuve que conformarme con un polo 2022 el último comercializado en México.
Volkswagen Polo 2023 Trendline 2024 HB 1.6l manual
Lo mejor:Tiene buena sensación de manejo y ensamble.
Lo peor:Lo compré porque requería un vehículo urgentemente y no podia esperar los meses de tiempo de entrega, el precio es muy alto, el clúster es digital pero termina siendo peor porque no tiene tacómetro para visualizar revoluciones. me parece algo básico en un vehículo STD. hay mucho mejores opciones.
Lo mejor:Me ha parecido un buen carro, no ha molestado para nada, a pesar de ser un usado, consumo normal de gasolina en ciudad entre 36 a 38 Km por galón
Lo peor:Espacio interior es un poco pequeño a pesar de que este es más amplio que el gol, y altura al suelo un poco más corto que un sandero.
Lo peor:Para empezar la transmisión es malísima me fallo a los 40mil kilómetros y me gaste casi el valor del auto y segundo siento que gasta mucha gasolina con el clima prendido me da como 15km/100L se mete un tanque muy poco tiempo ala mejor el tanque te da unos 250km de autonomía es poco, el interior se deteriora muy rápido y los cromados de afuera igual
Lo mejor:Que es noble!!! El auto es un fierro. Viajes a Salta, Tucumán, Misiones, Entre Ríos, Capital, Córdoba Mendoza Neuquén, Tierra del Fuego (y sigue la lista)
Lo peor:Visión hacia la dereca. Siempre voy atento pero pudiese ser mekor. Espejo retrovisor y laterales no están a buena atura. Ahora me está costando la información que pido a quien me de esa mano: saber donde están el termostato y el relay de los electroventiladores del radiador. Nada de queja al contrario. El auto es un fierro Noble, reitero!!!
Lo peor:TENGO UN POLO CLASSIC 2001 SINCRONICO MOTOR 1.6 EL INCONVENIENTE QUE TENGO ES QUE TENGO 1 AÑO CON UNA FALLA QUE NO HE PODIDO RESOLVER SE TRATA DEL CUADRO DE INSTRUMENTO O CLUSTER, RESULTA QUE ESTANDO EN VEHICULO APAGADO TOTALMENTE LE QUEDA EL TESTIGO DE FRENO ENCENDIDO ALGUNAS VECES SE APAGA OTRAS QUEDA PARPADEANDO Y ASI PASA TODO LA NOCHE ESTANDO APAGAGO, ESE TESTIGO SE SUPONE SE ENCIENDE CUANDO HAY FALLA DE PASTILLAS DE FRENO O LIQUIDO DE FRENOS PERO LO HELLEVADO EN REITERADAS OCASIONES A CHEQUEAR LOS FRENOS Y TODO BIEN, LOS SENSORES ABS TODO BIEN, LO ESCANEAN NO SALE ERROR, ALGUNAS VECES ESTANDO RODANDO SE ENCIENDE LA LUZ DE FRENO PARPADEANDO Y EMITE 3 BIT DE SONIDO NOTIFICANDO QUE ANGO ESTA MAL, TOTAL QUE NO SE HA PODIDO ENCONTRAR QUE ES LO QUE GENERA QUE ESA LUZ PERMANEZCA ENCENDIDA, NO DESGASTA LA BATERIA EL CARRO HA ESTADO APARCADO HASTA 2 DIAS SIN ENCENDER Y NO DESGASTA BATERIA, FUSIBLES SE REVISARON TODOS Y TODO BIEN. EN CONCLUSION NOSE SABE QUE DA ESTA FALSA SEÑAL. DEJO FOTO DE LA FALLA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTO. SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGUNA SOLUCION AGRADECERIA.
Lo mejor:Rines 16 de aluminio y consola. En general parecen buenos los acabados.
Lo peor:Cruje desde nuevo. Voy a la agencia y dicen que es normal. Pero es muy desagradable escuchar rechinidos por todas partes al pasar un tope, por ejemplo. Y apenas tengo seis meses con el carro.
Lo mejor:Bien equipado con todo lo básico y le funciona bien. Es económico, solo se le cambian las piezas por el uso como cualquier auto. Lleva 130k km y me presentó cambio de bomba de agua, brida de agua y faja entre los principales repuestos.
Lo peor:Es complicado conseguir piezas en Perú, hay que buscar con tiempo. No es recomendable llevarlo a cualquier mecánico, se debe llevar a especialistas en volskwagen para no está regresando al taller
Lo mejor:Diseño, confort, reventa, estética hermosa, atrae miradas.
Lo peor:Ruidos que la agencia dice que son "normales en los Polos", el clutch rechinaba despues de unos minutos de uso, a los dos años de uso, los marcos de las puertas, marcan la pintura, repintaron la pieza, pero vuelve a aparecer, tapa de la cajuela muy debil, pronto de pandea, a los rateros les encantan los espejos,, dos robos... Eso si, la agencia si respondio.
Es un buen auto ,muy cómodo, lindo andar ,la verdad ,vengo de un voyage, y en comparación este es otro tipo de auto, tiene 3años y 50mil km y empezó hacer ruido el compresor de aire acondicionado ,averigüe y a varios les está pasando lo mismo , así que debe ser un defecto de fabrica, según mí técnico hay que remplazarlo , el resto sin problemas, igualmente es un vehículo que me gusta mucho ,espero que le sirva mí comentario y que me comenten si alguien le pasa lo mismo
Es práctico para la ciudad, y para mi familia de 4, gran baul, y consume muy poco combustible, fácil de manejar y muy buena mecanica, hay q mantenerlo y no dejarlo caer
El auto es muy bueno, tiene buena salida, es un poco ruidoso. Berreta sus terminaciones. En el 2 service me dejaron sin cambiar pastillas de freno y tuve que reparar todo al mes. Alra un desastre el servicio técnico. Luego tuve que volver a raíz de una falla eléctrica de los frenos. Me decían que era la batería, y si a raíz de la falla en booster de frenos se bajaba la batería. Realmente deja mucho que desear.
Todo muy bien solo q apenas lo compre y nunca e manejado uno tengo una duda al acelerar en una subida no muy empinada le tengo q pisar bastante al acelerador yo creo a más de la mitad será así es o es fallo de la transmisión
Realmente tuve muchos vehículos en mi vida Este es el segundo Volkswagen el primero Fue un Milky pasé por peluche pasen por Daewoo para hacer por reno pase por Fiat en fin todo lo que al mercado argentino más o menos te puede te podía ofrecer desde que empecé a mis 18 años a tener vehículo también tuve citroen sinceramente si yo tengo que recomendarle a alguien que compre un coche por primera vez le digo que compre Volkswagen Yo sé que el volvaguen 2009 no es Última Generación Pero eso notó que no tiene complicaciones a un tipo que compra coche por primera vez le va a servir y a cualquiera que venga golpeado por otras marcas y sus características desperfectos Como por ejemplo que se yo lo tallerista de un Peugeot Volkswagen le va a mostrar la luz al final del camino nos va a llevar sin ningún tipo de inconvenientes es" el auto"
Hola twngo un problema se me soplo la junta de tapa despues de reparala me avisaron que el problema era la bomba de agua la cambie y ahora el auto no me arranca tiene todo el circuito de agua nuevo mangueras sensores bomba radiador y correas todo nuevo llega corriente a las bujias teoricamente esta a punto pero no arranca alguien me puede ayudar muchas gracias
Tengo el polo 2005 no me funciona el cilindro tres le cambié cables de bujías las bujías igual los inyectores y la bobina de encendido y le tome la comprensión tiene todo bueno que será nose que aserle ya
tengo un problema cn el clima al encenderlo funciona bien y entran los abanicos pero de repente cortan los abanicos y deja de enfriar antes recuerdo que al prender el clima siempre estan encendidos ayuda
el asiento del conductor se daño el mecanismo, el cinturón de seguridad no regresa igual del conductor, el radio se bloqueo sin quitar batería, vw no proporciono el código del radio
de los mejores autos que vw se esmera en hacer una maldicion y pesadilla para los compradores , vw deberia quebrar por ser tan asquerosos transas y rateros auspiciados or u gobierno corrupto y permisivo que apesar de que el automovil no camiona nos cobra impuestos y verificacion so pena de multaas y recargos
Quien me ayuda no sube la aguja del censor de temperatura del tablero..prende el termostato a su debido tiempo pero se murió la aguja de una..gracias..
Hola me cuesta arrancarlo tanto en frio como en caliente me arranca a la 2 o 3 vez y ya e cambiado bomba gasolina, filtros, bujías, batería, sensor de temperatura. Si me podrían ayudar se lo agradesco ya q en la centralita no sale ningún fallo
Buenas tardes, por lo poco que vi todos tenemos problemas con el tren delantero. Lo mismo esta pasando con el mio, comence a sentir ruidos como qu la direccion estaba sensible y cualquier irregularidad del camino repercutia en la direccion y luego al doblar a la derecha es como que sentia que estaba inestable. Con estos detalles despues de un año me cambiaron la caja de direccion.
Ahora tengo un crujido cuando agarro un baden y con irregularidades en un mejorado de asfalto se siente unos golpecitos que según la agencia es un problema tipico de este modelo la casoleta y en algunos casos la crapodina. ya reemplazados los mismos se siente todo igual si alguien supo solucionar el problema que nos de una idea de que es.
No estoy conforme con las terminaciones del interior, cerrar de puertas, ruido del baúl, mucho plástico duro en las puertas...
No lo volvería a comprar...Venía de un Golf 1.6 2015 ...que diferencia..
Una pregunta repare motor que aceite le debo aplicar el mecánico le aplicó 20w50 pero noto que los taques suenan puedo cambiar aceite a un sintético y que densidad me recomiendan de ante mano gracias
Hola buenos dias .. queria hacer una consulta .. tengo un polo 1999 full .. y esta fallando . Cuando estamos en pleno viaje comiensa a cabecear como a frenarse y yega a apagarse en pleno ritmo .. q podria ser q estee fallando .. alguien podria ayudarme xfavor .. gracias ..
Para el brod, q. Cambiado de todo al auto y aún le sigue dando señales de check engine, u otro problema y le pasan scanner y no sale nada, cambear el tablero o respaldar todo generalmente donde se conectan los pines de los arnés, yo así solucione mis problemas de falso contacto después de cambear de todo... El problema radica es que en el polo las señales de la computadora se reciben en el tablero donde hay un procesador de datos, y si hay pines rotos en la soldadura les dará de todo, desde inmovilizador, hasta temperatura de motor, check engine, EGR,epc, etc... Si ya hicieron de todo y no se soluciona el problema, cambiar el tablero o resoldar, mi carro un año ya que hice eso y cero problemas.
Hola compre un polo que no tiene ni 1 mes y.me hace un ruido cuando pasa de 1era a 2da pero siempre cuando esta parado el auto y desp q arranco y lo muevo pero es una sola vez desp no hace mas pero ahora de escucha mas fuerte es raro q un vw de esta categoria y lo que vale tenga ese ruido. Todav no lo lleve a la agencia haber que me dicen
Disculpen.las.molestias tengo un polo gasóleo 2001le cuesta arrancar supuesta mente los calentadores no es no.Se estoy re preocupado o me.dijeron q es la batería y se.la cambié.y le.cuesta
Hola buenas noches. Mi pregunta es: q volantes se le puede poner al Polo classic mod.97 sin hacer muchos cambios ni mucho lío...jaja. Y obviamente q sea de Volkswagen. Gracias
Hola , tengo un vw polo 2001 1.6 conforline me consume agua y las mangueras duras están con presión se usó la tapa a nuevo radiador nuevo incluso el bulbo ,no burbujea sean revisado las mangueras y están bien ,si alguien sabe de algún mecánico entendido del polo por favor quiero solucionar este problema , soy de zona sur , temperley , mil gracias
necesito hacer una consulta. Tengo un polo tsi 1.2 automatico 2013. El dia de ayer presento una falla, tras encenderlo y querer ponerlo en D la palanca de velocidades se quedo bloqueada, se prendio el check in del motor y el epc. A alguno de estudes les ha pasado?? esta falla se me presento asi de repente, el carro estuvo jalando perfectamente.
Hola qué tal tengo un problema con mi polo 2003 de un día para otro no arranco cuando le di marcha como que el motor quería prender y nada en el tablero me marcó aceite el mecánico lo checo y me dijo que era el sensor del cigüeñal se lo cambio y nada le cambiaron la bobina y tampoco quedo necesito ayuda