Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas más específicos:
Nafta 307 casos
Diésel 290 casosBomba de nafta 77 casosBomba de combustible 32 casosTiene combustible 25 casosNo llega combustible 23 casos
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Problemas destacados
Indicador amarillo encendido 
Solucionado
Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
ComentarNo arranca en frio. Solucionado
Renault Kangoo 2010 DCI; 4 puertas, motor 1.5 120000 kms
Hola... tambien tengo una kangoo DCI-2010. - le compre las bujias, el filtro de gashoil, y en la mañana no arranca. La empujo 5 metros... despues anda todo el dia... no se que pueda ser... es casi lo mismo que te ocurre a vos guillermo. Esta todo... en orden... pero no arranca en frio. Saludos. - gustavorc
42 casos
Hola Gustavorc,
Me acaba de pasar lo mismo, que no arranque empujar un poco y bien. Era para saber si solucionaste y lo que era.
Gracias
Me acaba de pasar lo mismo, que no arranque empujar un poco y bien. Era para saber si solucionaste y lo que era.
Gracias
Revise el fusible que da tensión a los calentadores.
Chicos averigue mucho el problema de todo es el burro le parece q gira bien pero no necesita tener minimo 300 bar la bomba,asique el burro gira pero no no la fuerza q tiene que girar
Mejor respuesta (según gustavorc)
Hola javi hice la prueba de retorno de gashoil de los inyectores... y descubro que unojunta aire... poreso no arranca... mañana tengo que llevar el inyector a reparar... espero que sea eso!!-- les comento a quien le sirva... era un inyector... lo que no permitia que arranque... lo lleve a que lo limpien... me costo $3.000--- ya me habia gastado yo mismo haciendo puebas...unos $5.000-- y bueno... pero di con el desperfecto... era un inyector sucio... eso si me recontra recomendaron... que jamas pero jamas la use...a medio tanque... o sea... casi lleno... que junca se encienda la luz amarilla de falta de gas hoil... recomendacion importante... al menos para mi... saludos a todos... ojala haya servido esta experiencia. Mia. Saludos.
Hola pudistes solucionar lo del arranque a la mañana a mi me pasa lo mismo
Decia que me gaste como 5.000 porque me habian dicho que era el filtro de gas hoil... lo cambie...no venia mal hacerlo... luego la bombia de retorno del gas hoil... seguia no llegando el gas hoil... parecia que eran unas gomas...las cambie... todo a pulmon... ni herramientas tengo... hasta que en internet me lei todo en el youtube los problemas provables... y decia como hacer la prueba para ver cual era el inyector que estaba trabajando mal... lo hice... y detecte cual era... lo lleve a limpiar... y se soluciono... ojala todos solucionen!!! ahora... mi kangoo anda de 10... como siempre. Saludos.
Hola Gus ,como es la prueba de los inyectores...?
Saben como medir el sensor de presion en el rail?el cable gris es señal pongan un tester en 20v de continua y ahy ponen el positivo del tester y el negativo a la bateria,cuando le den arranque deberia llegar a 1v ahy arrancara sino llega es porque falta presion en el rail. Ahora si alguien me hace el favor de testear la valvula de presion en la bomba,en el arranque que voltaje le llega a ustedes?es el conector marron dela bomba pinchenlo con dos agujas una x cada cable y el teter en corriente continua y ahy que voltaje llega?
Tengo un kangoo 2007 1.9 diésel, tengo falla de inyectores, cual? no se, como puedo hacer para probarlo, gustavorc, es complicado sacarlos?
Hola OSCAR... la tuya es 1.9- es distinta que la que yo tengo... -- investigala en el google. -¿ pone esa misma pregunta... como se sacan... los inyectores?== yo conte mi experiencia... pero no soy mecanico...-- mucha suerteªª ojala resuelvas... saludos.
José Luis juarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo diesel 1.5 2014 ala mañana arranca muy bien el tema es cuando la uso durante el día se calienta el motor la paro y después le doy marcha y le cuesta arrancar pero arranca en 3 intentos q puede ser les cambie las bujias y sigue igual a ver si me pueden ayudar gracias soy jose
Bruno carmona de Argentina hace 5 meses
@José Luis juarezHola Jose pudiste solucionar el problema tengo una dci 1.5 y me hace lo mismo
Xq se rompe el inmobilizador de la kango2014
Y el tablero nono me anda cual es el prblema y xq pasa eso
Y el tablero nono me anda cual es el prblema y xq pasa eso
No me arranca la Kangoo diesel...Que puede ser?En la manguera donde pasa gasoil se hace una burbuja de aire... Está puesta a punto pero no hay forma de hacerla arrancar...
Juan carlos de España hace 7 años
A todos los k tengais una kangoo,deshaceros d ella lo antes posible,dan fallos con el tiempo k ni los d la renault saben
Hola... pienso quedarmela... al contrario... no hay kangoos en los talleres mecanicos. No se fijaron?... lo que debo hacer... es cambiar los 4 inyectores... que ya tienen varios años... trabajando... y mi kangoo... respondera de 10... al problema de ahora... que de 10 o 20 veces... no arranca 1... pero abro capot... oprimo una perita de goma... por donde pasa el gashoil... y le doy varias veces... ayudando a llegar al gashoil--- ahi llega y arranca... todo el tiempo... es un defecto...que provoca el mismo inyector... es que no queremos... que se rompa nunca... y se rompe del uso intensivo... jaja se repara y hay kangoo para años!!!
Las kangoo del año 2007 salieron con falla en la bomba inyectora arreglala y no la vendas
A mi me pasa lo mismo y el mecanico ahora dice que baha compresion del motor AYUDA POR FAVOR.
Hola. Tengo una kangoo 1.9 2008 ,no me arranca cuando esta fria después de 6 o 7 horas mas o menos. La empujo y arranca,y despues anda todo el dia. Estando el motor caliente arranca enseguida. Cual puede ser el problema ?
Deberias mirar con un tester si le llega tencion alos calentadores , primero si le llega bien , y el fusible de los calentadores es uno de 30 amps en la caja al lado del motor , segundo si se prenede el rulo en el tablero , ejecuta 3 o 4 veces el calentamiento de los precalentadores luego pro el arranque , si no arranca , deberias probarlos aprecalentadores. Tienes que sacarlos y probarlos manualmente , masa o neutro al cuerpo del calentador y positivo al centro del contacto la punta se pone de color rojo , ahi funciona , o con un tester medir continuidad entre el contacto y el cuerpo si no tiene continuidad calentador quemado a cambiarlo
Algo que me pasó, son los calentadores. La forma mas sencilla de probarlos es desconectando el cable se los mismos. Luego, con un cable cualquiera onectas un extremo al positivo de la batería y con el otro extremo ricas la punta del calentador (en donde están los cables que desconectaste antes) y si hay una pequeña chispa el calentador esta en buen estado. Si no hay chispa esta quemado y deben cambiarse. Una aclaración en este punto. El motor debe estar apagado y frío para cambiarlo, ya queves mas fácil. Por otro lado hay que hacerlo con mucho cuidado, porque algunos bujías de calentamiento son de mla calidad y se florecen en l punta o se les acumula carbón y su extracción se hace muy difícil. Si se te rompe estas frito. Ya que extraerlo requiere mucho trabajo y equipo especial o bien quitar la tapa de cilindro y sacarlos desde adentro con todoblo que eso implica.
@SegindoYo a la mía le hice un corta corrientes de bujías xq había veces q después de prendida seguían encendidas algunas bujías...tengo entendido q es normal de fabrica pero Ami me las quemaba
Tengo una Kangoo y no me arranca estaba en caliente y f golpe no arranco mas lo demás anda todo pero ni sonido d arranque alguien sabe q puede ser????
Martin Hordesky de Argentina hace 7 años
Hola tengo una cango tiene el problema que se corta el velocímetro se biene abajo y despues arranca nuebamente eso lo hace viajando
El sensor del velocimetro es eléctrico , sacas la rueda izquierda y se ve la ficha en la caja de cambios tenes que limpiarles los contactos y listo
A mi me paso lo limpie y nada no sale caro es mejor cambiarlo le levantas el capot metes la mano por al lado del bidón de agua Asia la caja se ve re bien un toque lo desconectas sacas para arriba y lo reemplazar y listo!!!!!!!!
Hila mi kangoo 2007 diesel. Arranca y se para intento de nuevo a dar arranque y tarda un rato largo y arranca y sale un humo fuerte del escape
Tengo una kangoo diésel la pare y ahora no me arranca ni empujandola q puede ser
David canteros de Argentina hace 5 años
Yo tengo mi Kangoo 1.9 diesel, no me arrancaba en frío, después de revisar todos los pasos antes mencionados x ustedes se llegó al problema. Mi tapa de cilindros tenía una perdida en una válvula que no cerraba bien y el aceite que queda en el árbol de levas filtraba x está válvula y me llenaba un cilindro provocando sobre comprensión y el burro se ponía más pesado de lo normal que no daba el boleo suficiente para el arranque. También se le reviso y hizo un service al burro de arranque q dicho sea de paso estaba sucio y gastado los carbones y quedó mucho más liviano con más fuerza. Mi mecánico reparó la tapa de cilindros y cambió junta y quedó mucho mejor que cuando la compré. Anda muy bien y nunca dejó de andar exepto x este inconveniente. Saludos desde Chaco Argentina.
Hola amigos tengo una Kangoo 2007, me pasa que no arranca en frió estamos en Junio, esto es común en los vehiculos diesel?. Ayer la arranque de tiro y arranco al final, si no es de tiro no arranca, alguna referencia me gustaria saber para empezar segun los pasos que indican:
1)Calentadores: pruebas, y Fusibles de CAlentadores(30 Amp)
2)Burro de Arranque(Perdida de Fuerza, Suciedad)
3)Limpieza o reparación de algún inyector sucio?(Que nunca encienda luz de falta de gasoil, tal vez para que no chupe aire?)
4) Falla Bomba Inyectora
5)Perdida de una valvula que no cierra bien, revision mas profunda.
Algún otro inconveniente se les ocurre?
Muchas Gracias
Fernando de Lomas de Zamora, Provincia de Buenos Aires
1)Calentadores: pruebas, y Fusibles de CAlentadores(30 Amp)
2)Burro de Arranque(Perdida de Fuerza, Suciedad)
3)Limpieza o reparación de algún inyector sucio?(Que nunca encienda luz de falta de gasoil, tal vez para que no chupe aire?)
4) Falla Bomba Inyectora
5)Perdida de una valvula que no cierra bien, revision mas profunda.
Algún otro inconveniente se les ocurre?
Muchas Gracias
Fernando de Lomas de Zamora, Provincia de Buenos Aires
Alicia Susana de Argentina hace 4 años
Hola! Tenía ese problema con mi Kangoo diesel 1.9 2008. Ningun mecanico encontraba el problemaburro de arranque decia uno. Alternador. Decia otro. Valvulas. Hasta me las cambiaron. Nada. Bujias de calentamiento. Sl final un mecánico descubrió. Entraba aire y por eso no arrancaba.
Tengo una kangoo, tengo que mover como tres veces la llave para que arranque, hace unos ruidos, cuando insisto dos o tres veces arranca, que puede ser?
ComentarCheck engine Solucionado
Renault Kangoo 2008 165000 kms
Me parpadea el check engine infinidad de veces luego deja de hacerlo y se queda prendido. El motor perdio fuerza y gasta mucha gasolina. Parece como si tuviera falla de bujía pero no es esto. Ayudaaaaa
46 casos
Mejor respuesta (según Alex)
Hola que tal tengo un preblema la camioneta es un renault cangoo cuando la pongo en contacto y no prende el checin no prende y cuando prende arranca
Me pasa lo mismo lo pudiste resolver? Sabes a que se debe?
Se me rompió el filto carbónico coloque uno nuevo y igual sigue prendido la luz de check Engine
Cuando parpadea y se baja la marcha y notas q falla puede ser una de las bobinas,yo le cambie las 4 bujias y el problema era una bobina de alta. Con la cambio en marcha vas levantando una x una así te das cuenta cual no tira chispa,esa es la q hay q cambiar
Hola yo tengo problema con el check queda prendido fijo
Compre la kangoo diesel 2020 okm hice 60 km y se quedo prendida la luz naranja del check. Alguien sabe que puede ser,,,,,, por mi parte arrepentido totalmente de la compra.
Jose.vicente de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una luz que se enciende cuando esta caliente es como un rollito horizontal y u resorte al mismo tiempo
Oscar Martínez de México hace 2 años
Hola, tengo una kangoo 2008 motor 1.6 funcionando normal, solo me tiraba aceite de la licuadora, la lleve con mecánico le cambio la licuadora, al llevármela fue perdiendo potencia al grado tal que no respondia el acelerador y no tenía fuerza para andar en subidas, revise y encontré roto el conector de un inyector le puse uno nuevo pero me sigue haciendo lo mismo, que creen ustedes que sea el pro lema?
Caro Pesxi de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Se encendió la luz y no se apago más. No se sinpieda hacer algo. O debo llevarla al mecánico directamente. Solo prende la luz. No hay ninguna falla
Hola tengo una camioneta Renault cangoo le cambié las bujía y me dice faltando cual sería el problema
ComentarTiembla el motor de a ratos cuando llego al semaforo Solucionado
Renault Kangoo 2011 confort 1.9 152000 kms
Buenas tardes, compre una kangoo 1.9, ya le cambie todos los filtros aceite, filtro de gasoil y me hace una falla pero no siempre. Cuando paro en un semaforo, comienza a temblar por unos segundos y luego se corrige y lo vuelve a hacer. Si le pego una acelerada cuando falla, la deja de hacer
6 casos
Mejor respuesta (según ADRIANGONZALO)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa los tacos de motor puede que alguno este gastado o roto
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años
Hola. Buen dia. Si. Ya los habia controlado y estaban bien, pero da la sensacion que el motor se pusiera en tres cilindros y al minuto se corrige y luego lo vuelve a hacer. Gracias por tu sugerencia
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sera algun problema de electronica ?? tu camioneta es 2011 por lo que pusiste no ??
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años
Ya descubri la falla. Tenia el filtro de gasoil tapado de suciedad y los inyectores tambien sucios, hasta ahora todo bien. Gracias por tu tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo, te salio barata la solucion. Es fundamental mantener en optimo estado los filtros. Si se te rompe un inyector o la bomba vas a sentir el peso $$$$$
Hola estoy por comprar una kangoo 1.5 gasolera y no tengo buenos comentarios del motor me podrían aconsejar que hacer?
Tengo una Kangoo 2011. Lo lleve arreglar y m la escanearon. Luego empezó a no arrancar.
Yo tengo un problema está inestable el motor y cuando aceleró se le quita
Hola buen día.me podría ayudar tengo una kangoo naftera motor 1.4 cuando la paso a cuarta vibra el motor y pierde fuerza.
Hola buenas tardes me podrían ayudar , tengo una kangoo 2022 y me vibra el volante a 130 y más
La kango es naftera y me vibra el volante a 130 oh más
ComentarSe apago de golpe el motor y no arranco mas Solucionado
Renault Kangoo 2010 nafta 1.6 16v 69000 kms
Compré una kangoo 2010. El unico problema que le detectaba era q costaba arrancar un poquito después andaba de 10. Hice el primer viaje y a los 90 kms. Se apago de golpe. El arranque giraba todo todo. Pero no arranco mas. Al otro dia lleve al mecanico le conte y al toque me dijo. Que es un orrin de la bomba de nafta que se rompe. La que esta abajo del asiento. En 10 minutos me cambio 450 pesos por esa gomita pero problema solucionado.
9 casos
Mejor respuesta (según mariano)
Solucion cambiar un orrin de la bomba de nafta q se rompio. El mecanico le hizo un agujerito y ato con un alambre de bronce para q no se rompa mas. Y le puso un orrin de inyeccion
javierleiva de Argentina hace 9 años
Yo tengoel mismo problema con la bomba, cada tanto tengo que cambiarla.
El orrin dura 6 meses y se lo come la nafta y vuelve el problema. Te deja tirado, alguie sabe si existe un orrin que aguante a los quimicos de la nafta. Ya me paso 3 veces en 2 años
In
In
La mejor solucion es reemplazar el O´ring por una manguera para inyeccion, de 1/4 de diámetro y 3 cm de largo. Colcoas la misma, a presion, en el pico de la bomba y luego la embutís en el orificio del modulo de combustible. No renegás nunca más. Llevo, facilmente, mas de 50 modulos solucionados con ese sistema y no volvieron a presentar problemas
Gente buen día, tengo mi Kangoo 99 motor 1.9 motor hecho hace 5 meses, me entró a fallar el mecánico me dijo que la bomba de la dirección le manda una pequeña descarga y eso me hace que falle mi camioneta ,le desconecte la bomba y dejó de hacerlo tan seguido ahora me falla una vez en cuando alguien me puede dar una mano
Para mi debe estar medio sucio el chupador del tanque
Hola buenas noches tengo una kango 1.5 dci. Le hice la tapa. Limpie los inyectores y tengo un problema ahora voy andando y se para la dejo un rato y arranca. Si alguien le paso y como lo soluciono Tel.1128880445
Hola solucionaste el tema de tu kangoo y tengo el mismo problema arranca bien pero cuando la paro no quiere arrancar tengo que esperar 30 min y arranca otra ves
Buenas noches tengo una kangoo. 1.5 dci anda bien y de repente se apaga la dejas un rato largo y arranca de nuevo que puede ser
Hola cómo estás solucionaste ese problema yo tengo el mismo y no le encuentran nada con el scanner
José mendoza de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema de charly por favor alguien que sepa como solucionarlo
Hola yo también tengo ese problema y no le encuentran que es
Buenas tardes tengo una kangu diesel 2008 1.9 pregunto que podria ser vas andando y de repente como que se achancha y tira humo y sale de nuevo y anda bien de a ratos que podria ser? Gracias
Hola tengo una kangoo 1.5 dci,se me encienden los testigos de stop y bateria al llegar a las 2500 rev,si bajo de 2500 rev se apagan,que esta fallando? aparte estando en marcha se me para cada vez mas a menudo,si la intento arrancar con la inercia se queda como ahogada,no responde al acelerador,sin en cambio quito el contacto y lo vuelvo a poner arranca,como si tuviera que reiniciarse el sitema, a que se debe?
Hola tengo una kangoo diesel 2004...tuve un problema llegue a mi casa lo paré. Y ahora el motor no gira...que problema podria ser...si me pueden ayudar...mil gracias...es urgente saber una solucion
jose luis petraglia de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Kangoo 1.5 dci 2013, en ruta nunca pasa la temperatura de 2 rayitas, y si paso los 90 kms se enciende el testigo rojo de temperatura, que puede ser?
Fíjate el termostato o el sensor de temperatura.
Hola tengo un Renault Kangoo 2005, me empezó a dar el problema que está quesa do en 3 cilindros se reviso inyectores y todos andan bien el problema está en el cilindro 2, que puede ser.
Hola. Tengo una Kangoo. Y cuando vas en autopista en velocidad constante mas o menos se para. Lo hace mas en autopistas y autovias. Alguien sabe algo. La he llevado a varios talleres pero no me lo solucionan. A alguien mas le pasa? La furgoneta esta bien.
Buenas tengo que comprar una bomba de NAFTA para una kangoo motor k7m pero me ofrecen una de k4m quisiera saber si alguien sabe si funciona igual o no gracias
Le cambie la bomba de gasolina al carro por que seguido las quema ahora que se la cambie se le escucha un ruido en el motor
ComentarFalla de bomba de nafta
Renault Kangoo 2010 1.6 confort 120000 kms
Buenas noches, mi nombre es matias y he leido varios comentarios sobre fallas al arrancar o al acelerarla de golpe. Esto se debe a que se rompe el oring que lleva en el pico de la bomba. Yo cambie muchos ya y la mejor solucion que encontre fue reemplazar dicho oring por un pedacito de manguera de nafta de alta presion (la negra). Esto es bastante mas eficaz que el oring ya que despues de desarmar varias veces cuesta que la bomba quede alineada con la carcaza de plastico y hace que se corra el oring. Espero que les sea util. Saludos
5 casos
Me pueden explicar cual es la técnica y maña para desconectar los caños de salida y retorno de la bomba nafta unos acoples rápidos. Desde ya muchas gracias.
Matias te llevo mi kangoo y me cobras la reparacion y dejo de renegar con la gente de renault minuto ,si es un problema de fabrica renault deveria hacerce cargo, pero como en argentina no se puede demandar a nadie para que den una solucion...
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Norberto, esas trabitas son bastante complicadas en mi caso lo que hago, muy casero, jaja pongo por delante una llave 10 y golpeo con un martillo muy despacio para que no se rompan los picos. Sino con un destornillador plano.
Yo logre sacar las mangueras con esta pequeña herramienta fabricada por mi, no es gran cosa pero me sirvio. Primero retiré los plasticos que estan al rededor del conector y luego con esta herramienta, introduje haciendo presión con un destornillador y empujando la manguera hacia afuera salio sin problemas. Estos conectores tienen una traba por dentro y por eso hay que introducir algo redondo dento de ellos para que destraben y salgan sin problemas. Espero haberme explicado bien, es mas facil hacerlo que explicarlo.
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Cambie el oring pero se me rompio uno de los 2 conectores que conecta la manguera de nata con la bomba. Lo remplace pero el retorno me sigue perdiendo. No se que hacer o como puedo reemplazar ese conector por algo apriete bien y deje de perder
Matias1987 de Argentina hace 6 años
Podes hacer in corte desde abajo y unirlo con una mamguera de alta presión y en el pico una abrazadera
Muchas gracias por la pronta respuesta!! Mañana lo pruebo con una abrazadera. La verdad que no probé con la abrazadera
Matias1987 de Argentina hace 8 años
En mi caso hablando con gente que le ha pasado lo mismo, sobre todo las kangoo que tienen gnc, dicen que es porque cuando anda a gas el circuito levanta presion por no utilizarce la nafta. Hay algunos que le han puesto un corte a la bomba para que no funcione mientras anda a gnc. Pero una vez que se desarma la bomba para cambiar el oring no hay caso el problema sigue. En mi caso con la manguerita no tuve mas problemas. Saludos Luis
Hola Matias, tuve el mismo problema de falta de presion, como tengo GNC me di cuenta que era problema de la nafta y como se escuchaba que la bomba funciona quite las mangueras de la tapa de la bomba de combustible. Estas trabas son complicadas, me fabrique una pequeña herramienta para sacarla (ver fotos) y un amigo me fabrico la herramienta para sacar la tuerca (ver fotos). Con eso pude sacar la bomba y el o`rings estaba roto. Le coloque una manguera como vos comentabas que era la mejor opcion y probandola afuera todo bien. Coloco la bomba y funciona bien la camioneta. Despues de hacer unos 60km le vuelve a costar arrancar y la bomba hace otro ruido, parece que pierde combustible por dentro y supongo que por la manguera que le puse. Ya van dos veces que intento repararla y dura poco y eso que aseguré bien el modulo colocando un tornillo porque una de las trabas estaba rota ni bien desarme la bomba por primera vez. O tiene presion de mas y salta, no queda bien el arreglo o tiene otra cosa. A vos te quedo bien y nunca mas te fallo?. Tenes alguna foto del arreglo que hiciste?.
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Matias witkies de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una kangoo a la cual se le quemo la Ecu y estuvo 8 meses parada y ahora no tiene presión la bomba. Ya le cambie el orrin. No se que puede ser
Matias1987 de Argentina hace 7 años
Puentea la bomba con dos cables a la la bateria a ver si no se quemo
Matias witkies de Argentina hace 7 años
La bomba funciona pero no tiene presión suficiente para abrir los inyectores. Sale poco combustible por la rampa
Tuve el problema del o´rings roto y por eso tenia poca presion y le costaba el arranque. A GNC funciona pero en frio no arranca facil y nunca arranco facil con GNC y eso que es de quinta. A nafta siempre arranco al toque y como le costaba y a veces no tenia pique, viendo este foro decidi desarmar la bomba y era eso nomas. El tema es que la repare dos veces y funciona unos kilometros y falla. Hablando con mecanicos dicen que no queda bien con el cambio de o´ring y que falla al poco tiempo, le coloque un pedazo de manguera en lugar del o´ring y tambien duro poco. El de la Renault (casa de repuestos) me dijo que Renault vende la bomba completa (todo el modulo completo) y que los o`ring no duran. Me recomendo cambiar el modulo. Me ofrecio un alternativo y el original. Alguien ha comprado alguna marca alternativa que le halla salido buena?. Muchas Gracias.
Hola , tengo un problema en la bomba de nafta... no me esta llegando corriente, si pongo un cable directo a la batería funciona bien... puede ser que se alla quemado el fusible o rele... y donde se encuentran dichos fusible... DESDE YA MUCHAS GRACIAS
Gaston caballo de Argentina hace 6 años
Hola, disculpa q te joda, pero estaba lellendo, y tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba, y no se donde están el reley, y el fisible, si por favor, me aces la gauchada, te lo voy a agradeser. Desde ya muchas gracias.
Hola buenas tardes!! Llevo meses renegandocon mi Kangoo, naftera, solo tiene 31 mil km, super cuidada cuando la ando en la ruta mas de 20 min aprox se activa una flla queda acelerada, en 2mil revoluciones pero se muere el acelerador, salis dd la ruta la paras y funciona bien de nuevo un tramo mas, ya le cambiaron la sonda de oxigenación, después la caja mariposa, luego los terminales electricos y las bujias pero la falla sigue siendo siempre la misma exacta mente. Ahora m dijeron q es labomba de combustible... Pero no quiero comprarla hasta estar segura... Supuestamente paso x los mejores mecánicos y electricistas... Pero nadie le da en la tecla... Quisiera alguna opinion acefca de esto. No quiero seguir regalando plata.
Hola Mi nombre es Cristian y tengo una kangoo 2012, tuve el mismo problema que se aceleraba y se desacelera sola, la solución la encontramos cuando conectamos el escáner y no había ninguna falla en ningún lado el cuerpo mariposa estaba perfecto, hasta que se nos dio por ver los conectores de la ecu, al mover un poco los cables los conectores mejoraba, entonces decidimos limpiar todos los pin y revisar los cables por si alguno estaba rozando, y efectivamente los cables están rozando, lo aislamos y nunca más tuvimos problema.
Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola sabes que cambie la carcasa de la bomba la coloque pero tiene poca precio que puede ser
Matias witkies de Argentina hace 3 años
Lleva un orring entre el pico de la bomba de nafta y la tapa del porta bomba, es comun que se rompa eso y haya fuga de presion. Si no es eso puede ser la bomba que esta fallada, filtro de combustible tapado o alguna pérdida visible
Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años
Gracias si el orring eso era se abia salido de lugar la levanté le puse el dedo en la salida y se volvía la NAFTA por la bomba es todo muchas gracias
Hola tengo una kangoo modelo 1999 1.4 nafta
Estaba yendo a comprar unos repuesto para el trabajo y de golpe se paro la bomba de nafta no funcionaba se la cambie puce una nueva pero no arranca que podra ser
Estaba yendo a comprar unos repuesto para el trabajo y de golpe se paro la bomba de nafta no funcionaba se la cambie puce una nueva pero no arranca que podra ser
Hola matias me pasa que arranca le va combustible medijeron que tenia un bar de presion pude ser que la bomba este rota o me tendria que fijar algo mas. Cuando voy en viaje levanta pero despues se viene a bajo nunca se para
ComentarNo inyecta gasolina Solucionado
Renault Kangoo 2004 kangoo 132000 kms
Que tal, buenas noches, tengo una kangoo, 2004, estarndar, a gasolina motor, k4m, 1.6, dieciseis valvulas, hace unos dias regresaba de un lugar y pare un momento axproximadamente unos treinta minutos y ya no quizo encender, revisandolo no habia presion en bomba de gasolina, y se le cambio por una igual a la que traia, pero tampoco quiere encender, se le puso otra bomba y hace lo mismo, me podrian decir paso a paso como es el sistema o enviar un diagrama que detalle las corrientes, relay y fusibles involucrados en el sistema de inyeccion y de la bomba o si alguienle paso lo mismo pudieran decirme que solucion encontraron, Gracias por la antencion y lectura a este problema
1 caso
Mejor respuesta (según alex007)
Buena noche, resolví el problema, resulta que a falta de un buen mecanico, me di a la tarea de investigar en youtube y otras fuentes, asi tuve que sacar la bomba de gasolina y me di cuenta que el repuesto (la parte cilindrica y metal) tiene un tubo pequeño que se inserta en otro tubo mas grande de la carcasa y queda hacia arriba, no tenia un oring o dona de goma, la cual evitaba que la gasolina se fugara y por ende la presion se cayera, obiamente le puse dicha dona de goma y problema resuelto, espero sirva mi comentario.
ComentarFalla regula muy bajo
Renault Kangoo 2013 4 puertas motor1.6 16v 390000 kms
Cuando la pongo en marcha por las manañas tengo que acelerar un poco, sino arranca y se para y si la temperatura hambiente es muy baja peor aun. A veces ya con el motor con un par de horas funcionando hace lo mismo.Me dijeron que es el cuerpo de aceleracion o mariposa sucio pero resulta que tiene nada mas que 39000km y tiene GNC desde los 10.000km y hace unos pocos km que empezo a hacer esta falla desde ya muchas gracias por su atencion. Tambien quieero decir que es la tercer KANGOO que tengo y estoy super feliz con todas ella , me han dado un xelente resultado todas , desde la primera que tuve que fue una 2004 pasando a una 2006 y ahora con la cero km que la compre el año pasado
Gracias victor
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Gracias victor
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9 casos
Me pasa algo similar, con la kangoo l.6 naftera, pero con la diferencia que arranca bien en frio o caliente, en la concesionaria renault, le limpiaron el cuerpo mariposa, pero no regula en neutro o se para cuando freno el vehiculo, luego anda normalmente. Desde ya gracias si me ayudan. Juan. San juan.
Hola Juan. Tengo una Kangoo nafta 1.6 2010. Algún mecánico recomendable en san juan? Tengo la misma falla
CRISTIAN!!!! de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar??? a mi tambien me cuesta arrancar
Hola gente a mi me pasa lo mismo pero arranca bien pero en bajas revoluciones y en caliente regula a 400 en nafta y si esta a gas se baja a 100 vueltas lo raro es que si piso el freno varias veces se va a 600 vueltas y ahí regula bien
Hola son juan, si se me soluciono el problema ya no se para el motor en neutro, pero camb ie de combustible ahora le ponga unicamente infinia, pero ahora la noto un poco acelerada, me dijo que era normal un mecanico
Chupa aire por un orris de la admision , por eso regula bajo los
Orris valen centavos...
Orris valen centavos...
@DanielEn este caso si chupa aire se aceleran. No son como los autos viejos
Tengo una kango 1.6 con 40000 klmts. Regula en 600 vueltas y desparejo que puede ser?
Tengo una kangoo 2015 hace 2 dias le cuesta arrancar en frio a nafta y luego regula mal una vez q se pasa a gas anda bien.la ultima vez le cargue nafta super y no infinia. Sera por eso?? si la enciendo seguido si q se enfre anda bien. Que podria ser?
Puede estar chupando aire por un orris y producir defectos ,al cambiar los orris se van. Tiene un defecto comun de renault.
Hola yo ni idea pero donde esta eso la mia hace lo mismo
Los orris de la admision chupan aire es una falla comun en las kangoo
Era la bomba de nafta que se jodio. Y aparte cuando la sacaron tambien se dieron cuenta q la nafta tenia agua
Buenas tardes tengo una Kangoo 2003 les cuento mi problema cuando ala mañana la pongo en marcha arranca bien pero queda fallando en baja o boy andando y paró en un semáforo y se apaga o se acelera sola si alguien sabe qué puede ser les agradezco x qué me cansé de pagar mecánico desde ya muchas gracias
Matias leonardo de Argentina hace 5 años
Hola qué tal... Si te encontraron solución comentarme porque la mía hace lo mismo y nadie sabe el porque, lo mismo que vos, pagué mecánicos al Pepe. Gracias!
MatiA todavía no le encuentran la falla me dijeron que en Quilmes hay un mecánico que la tiene clarísima con las Kangoo búscalo en Google es Fer car y pedile un turno yo todavía no puedo llevarla
Hola matia pudiste solucionar el problema me mandaron a un electricista x que me dijo un señor que tenía el mismo problema y era qué tenía problema de masa el martes tengo turno con él electricista
Marcosmanavella de Argentina hace 3 años
Hola tengo. Una kangoo 2010...le hicieron la tapa y Hora regula. Mañ. Como q cascabelea en ruta barbaro pero cuando esta parada se ba a baJ revoluciones
Hola pudiste solucionar la mia le pasa lo mismo
Hola, que paso al final, de todos los comentarios es eso exactamente lo que me pasa con mi kangoo
Me pasa lo mismo. Voy a revisar O'ring, a ver qué pasa. Después la otra opción son las bujías y bobinas nuevas.
ComentarExtremadamente Defectuosa!! NUNCA MAS!
Renault Kangoo 2008 Diesel 1.9 100000 kms
Hemos adquirido dicha Kangoo en Febrero de este año, con motivo de hacer una inversion para trabajar. Desde el dia que la saqué de la agencia, tuve problemas de todo tipo. Empezó con el arranque (no aceleraba), siguió con el tren delantero,la bomba,el cierre centralizado, se averiaron las manijas para regular las butacas, hacia ruido por todos lados, ne se cansaba de ir al taller. En pocas semanas le habia puesto un monton de plata encima para poderla usar. Cuando la empezamos a usar nos dimos cuenta que el consumo era altisimo, con un tanque haciamos menos de 300km, usandola normalmente sin p… Leer completa
6 casos
Tengo un kanngo compre de okm en 2012 y ami me paso extacmente igual al uds problemas ,me cambiaron buje de parrillia y barra estabilizadora nueva hasta hoy tengo 20000km me aparece vulta el ruido de tren delandero ,que problematico kanggo argentina
Tengo una renault kangoo 1500 dci hace 4 0 5 meses para arrancarla tenia que intentarlo 2 o 3 veces ahora no me arranca empujandole si una vez arrancada no tengo problema he obserbado que cuando la paro por la noche al otro dia se ha descargado el circuito de gasoil si alguien sabe a que se debe que me asesore
Hola, eso me paso con una volkwagen Caddy diésel y le coloque una válvula pequeña, en la manguera de ingreso a la bomba inyectora, que corta el retroceso del gas oíl. Son baratas y se consiguen facilmente en casas de repuestos para motores.
Si hubiese visto esto el año pasado ,hoy tendria mi casa propia, una kangoo de mierda me hizo gastar fortuna y encima por poco me separo, por ponerle guita a esta porqueria y no a mi familia, esto hay que difundirlo y tambien demandar a renault por largar ala calle semejante bosta y cara!!! gente no compren kangoo , lo unico bueno de renault fue el renault 12 y nada mas!!!! a mi me cago totalmente. Le hice motor nuevo todo,no le mesquine nada, bomba,camisa,pistones,cigueñal. Tapa completa,arbol de leva, me gaste 38 palos, al re-pedo.
Guillermo 78 de Argentina hace 3 años
Walter tuviste mala suerte yo tuve un renault megane 2004 lo use 4 años una máquina me fui a Brasil con el auto nunca un problema grave y jamás me dejó tirado lo vendi y compre kanggo 2012 anda excelente !!
Cobra,eso que te pasa me pasaba ami tambien , le puse una bomba bosch mecanica y no me jodio mas, pero me gaste 6900pesos, igual te recomiendo desacete de esta mierda ,que corta correa ventea ,consume aceite, cuando ace calor no arranca es una cagada...
Demandemos a renault a nosotros nos paso lo mismo gastamos casi 40 mil pesos estamos en la ruina y la kanggo sigue perdiendo aceite estamos dedsesperados la usamos para laburar
Es una mierda a los 35000 km se rompió la correa de distribucion. Cambie todo. Ahora le estoy haciendo el motor completo. Y tiene 65000 km.soy un re boludo me lo dijeron,yo decia estos me tienen envidia. Lo peor mi mujer tenia razon.
Lo mejor que podes hacer es repararla y venderla, siguen con muchos problemas. Lo mas triste es que los problemas recaen en otra gente, que por ahi se gasto todo su dinero en el vehiculo y los papelerios. Una verguenza la kangoo
Yo con la kangoo 1.9 año 2005,tambien tengo varios problemas,cada ves que viajo(lo hago seguidopor laburar)voy con el corazon en la boca,antes debia encenderla dos veces la primera quedaba humeando con el rulo prendido,después vi que habia un cable que iba para la bateria,al ponerlo al positivo solucione ese problema,resulta que ahora cuando desacelero se me enciende el rulo y se acelera sola y desacelera,tengo que pararla y volverla a encender,fui a un bombista me dijo que puede ser que este desprogramada la bomba,asi que me puede salir entre 2000 y 7000 $. Realmente una porqueria,le vengo poniendo plata desde que la compre. Ya cambie bujias,radiador,junta de tapa de cilindro,y me consume agua tengo que pispiar continuamente,l bueno que consume poco combustible.
Hola fabi tengo una kangoo nfta y me paso lo mismo fijate que abajo de la bateria hay una cajita que es como un triangulo donde esta elcable de acelerador abrila ponele un poco de w40 al resorte que esta ahi y un poco de aceite al cable del acelerador y santo problema el rulo no se prende mas
Hola, Yo me compre una Kangoo 2007 1.9 diesel, me fije que le hayan cambiado la bomba por una mecanica, tiene una de renault 19. Tenia problemas con el electro cuando encendia el aire acondicionado no funcionaba siempre, lleve a un electricista le soldo 2 cables de adentro, saco la ficha de conexión que estaba un poco derretida y anda de dies, consume poco, solo que no le paso de 110 km por hora. El diesel, ( y mas de esos modelos ) no es para llevar con el motor a muchas vueltas y a gran velocidad.
Quizás mi caso es diferente al de otros pero estoy contento y trabajo vendiendo escobillones trapos etc en los negocios, hace ya un año sin problemas.
Olvide decir que la compre con 200.000 km ahora tiene 220.000- espero no tener problemas a futuro.
Gente les comento q compre una kangoo 2007 con gnc le cambie la correa dentada compre tao de motor nuevo y varias cosas mas ahora no me acelera cada vez q voy en ruta el reloj de km se clava y cuando sucede eso no acelera mas
La lleve hacer prueba de diagnosis no tiene falla me dijeron q podia ser la mariposa ahora tiene una perdida de aceite solo la ando en la ciudad porque en ruta no va a mas de 80km he ido a muchos talleres nadie sabe q tiene es ms me dijeron q es un motor descartable mas bajon imposible.
La lleve hacer prueba de diagnosis no tiene falla me dijeron q podia ser la mariposa ahora tiene una perdida de aceite solo la ando en la ciudad porque en ruta no va a mas de 80km he ido a muchos talleres nadie sabe q tiene es ms me dijeron q es un motor descartable mas bajon imposible.
Hola yo solucione el problema ese cambiando el sensor de velocidad $150 lo cambie yo mismo
Estimado nando, felicitaciones por haberlo solucionado por tus propios medios. Pero tu caso no es el mismo que el de miles de propietarios de la maldita kangoo. Abrazo
Es verdad mauro. Solo subo comentario para sumar. Y lograr que a alguien le sirva de apoyo. Saludos mauro y un abrazo. Seguire haciendo comentarios de las soluciones q se me vayan presentando. Para q no caigan en las concesionarias q te cobran a precio oro cada laburo. Saludos a todos amigos.
Gracias nando! gracias por sumarte y aportar una posible solucion! mas de uno te lo va a agradecer! abrazo
La kangoo es una porqueria muy mala y cara, se los digo ya que soy mecanico y las conozco completamente , desaganse de esta camioneta y no compren mas renault.
Hola do o estas. Sabes que me compre una kangoo 2012 y sabes que no le pueden sacar una perdida de aceite me dijo que es por que estan los arboles de levas gastados y tienen juego por eso es la perdida puede ser ? Ya que aasta estando parada me pierde aceite. Gracias
Hola angel, no sabria responderte acerca de ese problema. Lo unico que puedo decirte es que la kangoo para mí fué un karma, y por lo que veo para mucha gente lo mismo. No la recomiendo, es mas, cada vez que veo una me persigno. Espero puedas resolverlo. Abrazo
Tengo una kangoo 1999 diesel la compre de okm, lo unico que le cambie fueron neumaticos bateria ,bujias precalentadoras , una sola vez amortiguadores delanteros, los traseros son originales,es el vehiculo que mas satisfacciones me esta dando, tiene 180000 kms y funciona muy bien
Felicitaciones Omar!! Sos la primera persona que conozco que le salió buena la kangoo! No sabes la envidia que te tenemos todos los que la padecimos! Un abrazo
Yo me quedo con la boca abierta !!! como que tenéis carros nuevos y metéis dinero para arreglarlos? es que en argentina no tienen Garantía?
Yo tengo una kangoo nafta 1.4 año 1999. Modelo alize. Francesa. Es extra full con aire. Faroles regulados interior. Espejos electricos. Vidrios electricos. Cierre centralizado. Limpia parabrisas trasero. Airbag conductor y acompañante. Panoramica. Y la verdad que es preciosa el andar. La salida que tiene y es muy silenciosa. Todo el comfort no se puede pedir mas. Divina por donde se la mire
Felicitaciones damian! Yo la vendí y me compré una ecosport motor 2.0lts, es otra cosa. Yo hice este post para concientizar, no para ofender a nadie. Mi experiencia fue mala con la kangoo, y espero que a nadie le pase, lo que a muchos nos pasó con esa camioneta. No sede que pais sos, pero si sos de Argentina, tené en cuenta que los repuestos los vas a pagar en euros. Es una bomba de tiempo. No soy quien para recomendarte nada, pero yo la sufrí mal a la kangoo. Abrazo y gracias por pasar!
Gente yo tuve la kangoo 99 1.4 motor energi full con todo los chiches lo unico q no tenia era el porton lateral izquierdo un caño consumo 0 pero 0 nada de nada no bajaba aceite ni agua 8 meses la tuve y la verdad q me habia acostumbrado a no abrir el capot... la revisaba todos los finde cuando se terminaba de lavar y lustrar y abria revisaba aceite agua y nada de nada lo unico q se le iso fue el chavetero porque se barrio saque tapa una frenteada y listo desde q la tuve 2 viajes a la costa y uno a san luis un cañon y arrepentidicimo de averla vendido y cambiado por una 2005 1.9 ojo q esta tiene toda la facha llantas estribos 7 asientos muy linda bomba mecanica pero me vuelve loco q tira aceite no lo fuma no lo ventea pero lo tira!! y me vuelve loco...
Yo tenia una kangoo diesel modelo 2002 el mismo motor de la trafic 1.9d numca un problema solo cambio de amortiguadores bujias gomas y bateria era la full full ahora tengo una mierda de kangoo mod 2015 naftera una poronga andante muchos problemas todo de mala calidad el tren delantero una pprqeria con 10000 km le cambiaron la mariposa ahora con 30000 me esta enpezando a fallar cuando arranca me arrepientonla hora. La proxima me compro una patner hdi un abrazo muchachos no compren renault son unos gatos
Muchachos solucion sacan la bomba de mierda epic que trae el motor f8q ponen una bosh vl4 y bajan la temperatura cortando la manguera de salida de radiador ponen un bulbo de temperatura mecanico ba encender el electro en 85 grados siempre sin sacar el termostato nunca y chau problema de temperatura y de bomba y de rulo y andenla hasta los 600000 kilometros gastando 20 litros de gasoil cada 500 kilometros
Hola soy jorge, yo tgo una kangoo 2013 viaje al sur la ando mucho , no habia tenido problemas, arranque al toque, hace 3 dias vi una perdida de aceite del lado de la correa,parecia que perdia por el reten cambio todo el mecanico, perdo sigue la perdida, saco enternador aire, porque parece que viene del lado izq, parandose de fte,arriba del filtro, alli pudimos mter los dedos y pierde aceite que baja, sale limpiamente, asique veremos el lunes que es o que hay alli- alguien tiene idea? gracias
Hola, tengo una kangoo 2010 1.6 nafta. Me saben decir que homosineticas lleva. Xq no se la cantidad de estrías que tiene que tener tengo que cambiar izq y derecha.
Decepcionado de la nueva Kangoo 2020 ,arrepentido de haberla comprado y mas aun después de enterarme de los problemas que genera el fap, además la saque del concesionario Clama,no llegue a mi casa que ya tenia encendida las luces de alarma del motor, la lleve ,me la tuvieron tres días ,salí y a los 15 km ,lo mismo, la volví a llevar al concesionario y ahí quedo hasta no se que día. El mecánico de la concesionaria me dijo que tenían tres con problemas electricos...0km!! un asco el control de calidad de Renault.
Son maquinas si te compras un ferrari podria pasarte lo mismo. Pide que te cambien de vehiculo por uno que funcione
ComentarNo tiene corriente en bobinas ni en bomba de nafta
Renault Kangoo 2010 5 puertas 109903 kms
Hola lleve una tarde a casa pare la camioneta y al otro día no quiso arrancar más le pongo contacto y no manda señal ni a las bobinas ni a la bomba de nafta lo demás funciona todo y el escáner no lo enciende no le manda corriente día do la pongo en contacto es 1.6 16v
13 casos
Que raro que Leonardo no te respondió, el tiene mucho conocimiento de estos tema, es Ingeniero Automotriz.
mastefanetti de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, la quiero hacer arrancar y nada, cambie la bomba de nafta, el sensor de cigueñal, verifique los relay y fusibles y no llega combustible a los inyectores dado a que no llega electricidad a la bomba, alguien podría decirme que podría ser, gracias soy mario
[email protected] de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema , kangoo 1,6 nafta , al ponerla en contacto la lucecita roja sigue destellando igual. No le llega corriente a la bomba y tampoco arranca a gnc , tiene 160 mil km y nunca ningun problema
Y cuál fue la solución ?? Yo Tengo el mismo problema tuve que puentear un positivo directo de la batería...
Yo igual tengo misma problema con el Kangoo natfa con llega señal a bobina
Jose Alberto Cuello de Argentina hace 6 años
Parece que nadie tiene la solucion de la falta de corriente en las bujias ya que nadie responde o da una solucion certera. Lo digo por que es mi caso y nadie encuentra la solucion. Es lamentable.
Como puede verificar si la bobina no funciona de la kangoo 1.6?
Mario vallejo de Argentina hace 4 años
Hola queria hacer una pregunta ,si todas las bobinas son iguales ya que compre las 4 y me dieron B218 X2 Y D217 X 2 MAGNETI MARELLI alguien me puede indicar como van las originales indican 257B1 las 4
Gustavo toto de Argentina hace 4 años
Hola gente , si hay alguien que pueda indicarme cual es el relé de la bomba de nafta de renault kangoo 2011, nafta.
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Yo tengo la misma arranco y se paro no se escucha la bomba y no arranco más alguien me puede ayudar es una kango 1,6 16 v nafta por favor
juanirahola de Argentina hace 4 años
Pudiste saber cual es el fusible o relay de la bmba d cmbustible?
Hola gente linda,pregunto mi kango1.9 no arranca pare que gasoil y corriente le va pero no arranca?
Eduardo garro de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás??pudiste solucionar el problema?yo tengo el mismo problema ahora!
Gustavo toto de Argentina hace 3 años
Perdon x la demora en responder, generalmente el problema esta en la tapa de la bomba , es un muy grande y donde va la ficha de conexión , generalmente si fulmina el contacto de la ficha macho que esta en el mismo cuerpo de lantapa. Se funde la conexión y es dificil de deducir. A mi me lo arreglaron derritiende x detras de la ficha de la tapa de la bomba , hay q derretir con una soldadora de estaño y ver cual contacto esta fundido.
Buenas noches, ya a pasado demasiado tiempo, pero quizas alguien le dio solucion. Kangoo 2011 56.000km, hace un par de dias mi señora la estaba usando cuando de repente se paro y no encendio mas. Revise fusibles, reles, corriente y masa en el enchufe de la ecu, el conector nro 66 deberia tener 12v y no tiene. El antirrobo ya lo tiene anulado, por que tubo problemas el modulo!!
De los 5 reles que hay a la par de la bateria, el cuadrado grande es de la velocidad maxima del electro, el siguiente pero mas pequeño que esta del lado de la bateria velocidad minima del electro, el siguente lado bateria y mas cercano al parabrisas es del magneto del aire acondicionado. El que esta al lado del grande contra el guardabarro es el de la bomba de nafta y el que resta tambien pegado al guardabarros el de las bobinas. Tanto el de nafta, como el de las bobinas no les llega señal, y poniendolos directo tampoco arranca, aunque si activa la bomba de nafta y tengo 12v en las bobinas. Se ve que tampoco le llega la orden a los inyectores! el scanner tampoco se conecta a la ecu. Probaron con 3 distintos modelos, de la marca launch. Si alguno encontro solucion le agradeceria me pase info, [email protected]
De los 5 reles que hay a la par de la bateria, el cuadrado grande es de la velocidad maxima del electro, el siguiente pero mas pequeño que esta del lado de la bateria velocidad minima del electro, el siguente lado bateria y mas cercano al parabrisas es del magneto del aire acondicionado. El que esta al lado del grande contra el guardabarro es el de la bomba de nafta y el que resta tambien pegado al guardabarros el de las bobinas. Tanto el de nafta, como el de las bobinas no les llega señal, y poniendolos directo tampoco arranca, aunque si activa la bomba de nafta y tengo 12v en las bobinas. Se ve que tampoco le llega la orden a los inyectores! el scanner tampoco se conecta a la ecu. Probaron con 3 distintos modelos, de la marca launch. Si alguno encontro solucion le agradeceria me pase info, [email protected]
ComentarFalla de gnc
Renault Kangoo 2008 furgon 172000 kms
Hola me pasa con una kangoo 08 a nafta anda 10 punto y falla a gnc se muve mucho el motor c pone pesada no reaciona ya cambiaron todo patas de motor bujias tiene equipo de 4gncion , m pueden decir donde puedo solucionar esto
3 casos
Lamento decirte pero tiene que ser de 5ta generacion y lo mejor tomasseto achile y que este conectado directo al cilindro no a la entrada de aire, con variador de avance. Porque si no se queman muy seguido las bobinas Y LE FILTRO DE AIRE hay que sacarle esa felpa que tiene en la entrada del filtro que esta pegado
Hola yo tengo un equipo de tercera generacion, tenia ese problema me recomendaron colocar un derivador de avance
No es asi amigos mios la gete no tiene criterio sobre el asunto en relidad...yo tengo un kangoo y les puedo acegurar que le hice caso a todos los geños que hay en el mercado y la verdad es que son todos palladores los escuchas habla y parecen tegnicos de la nasa conclusion (despues de investigar vastante en el tema cambie la sonda lambda solde y aisle muy pacientemente los contactos de los cables porque hay que cambiar la ficha y por ultimo darle mas oxigeno al multiple sinplemente con un agugerito en la admisión y con esto y muy poco dinero mi kangoo ok amigos no se dejen engañar
Hola daniel me llamo adrian de buenos aires !! Tengo ese probkema q a gnc en caliente me falla a nafta no es una kangoo 2004 con gnc de fabrica... me podrias guiar que es la sonda y cables q hay q tener encuenta !! Desde ya muchas gracias !
Mira bien el múltiple y fíjate en la pieza que tiene un cable esa es lasonda lana se queman con el tiempo y más con el gas bueno todo esto es para que regule bien a gas porque el k4m no tiene paso a paso ha si que después de esto tenes que hacer un pequeño agujero como de 050mm en la marinos a de aseveración con esto suben las rpm regulando
pablo agustin de Argentina hace 4 años
Bien buen dato ,a mi me regula mal con gnc ,no tengo catalizador ( se rompio...saque )estaba pensando en ponerle un emulador de sonda asi puedo corregir eso y despues ver como responde con gnc regula re feo..., con nafta bien.
Estoy con ese problema en la kangoo, donde se le hace el orificio?
Hola sebas un gusto si te puedo ayudar... tenes que sacar el cano de plastico del filtro que va a la mariposa de aceleracion y ahi vas haver la mariposa de seleccionar tenes que sacarla a fuera y con mucho cuidado. Agujeriarla para que te des una idea del agujero toma como refereia el caito rojo de los w40 maso esa es la medida y proba despues regula con el equipo el tema es que para hacer esto tu cangu tiene que tener motor K4M ESTE NO TRAY PASO APASO porque lleva una valvula de control de gases del tanque de combustible que va conectada al canister que es un tanquesito que esta colocado en el guardavarro delantero derecho. Y...si tenes el motor K7M... saca el paso apaso y pone uno mecanico los benden por todos lados si te sirbio suerte
Tengo una kangoo,2008 nafta anda perfecta pero hace un mes se pincho la manguera que sale a los inyectores,lo cambie y desde hay me falla arranca y cuando pasa a gas hago una cuadra y indicador del gas me indica que estoy sin gas en rojo,me pueden ayudar que puede ser. Gracias
Yo tengo un Clio motor k4m y le puse gnc de 4 generación hace un mes y al principio anduvo bien y ahora tengo una falla rara cada tanto le cuesta arrancar en caliente o se me para en los semáforos lo hace por lo menos 3 veces al día lo scanie y no salió nada me está volviendo loco
Hola temgo una kango con gnc de quinta en nafta amda perfecto pero en gnc cuando caliente empieza a fallar que puede ser?
Tengo una kangoo modelo 2012 con GNC de 5 generación y me perdió toda la nafta x el pico donde entra se descogoto y no se cómo se llama ese repuesto
Tengo una kangoo 2017 con gnc de quinta generación, la llave conmutadora me acusa con un pipí como si me tuviera x quedar sin gas, tengo tres puntos de carga de cuatro, la camioneta sigue andando a gnc pero el pipí que me acusa la llave lo sigue haciendo
Que solución le encontraste? Tengo mismo problema
Tengo una kangoo versión vieja 2018, con 40000 km , comió las cubiertas traseras en la parte interna. Por lo que veo no aguanta 2 tubos. No tiene resortes, solo amortiguador. Les pasa lo mismo. Se termina doblando el eje trasero
Mauricio Donadello de Argentina hace un año
Hola, tengo una kangoo 2018 y me falla a gng,en realidad no me pasa a gas,sera el mezclador?
Hola, tengo problema con la kangoo 2010 cuando la cargo la rueda trasera izquierda tiende a inclinarce y toca la rueda el chasis, le cambie torrintong y sigue con la misma, será que estará doblada la punta de eje? Porque solo es la rueda izquierda
ComentarArranca y se para
Renault Kangoo 2006 motor 1.9 321773 kms
Buenas tardes! tengo una Kangoo diesel 1.9 - 2006 y hace un tiempo al estar regulando comienza a fallar y se empezó a encender en el tablero "el rulo de precalentador" y el motor o se para o se queda sin reacción. Ya cambie filtro, mangueras, calentadores, bombín, limpie el tanque de combustible sin encontrar solución, sigue con la misma anomalía, si la mantengo algo acelerada no lo hace, anda lo mas bien reacción tiene, pero el problema es cuando regula, mirando muy fijamente le encontré pequeñas gotitas de aire que circulan desde el filtro a la bomba. Me queda solo cambiarle el porta filtro, les cuento luego como me va!!
5 casos
Hola Jorge, tu problema es la bomba inyectora, a mí me pasó, lo arregle con un muchacho en temperley. Te los canea y te saca la falla. El tema es que te rompen el ocote, nadie sabe del tema y te la quieren pasar a mecánica. Sale fortuna.
Buen dia Guille, si tal cual hay que configurarle el caudal me dijo un muchacho que esta en pacheco (Tigre) que se especializa en comand raaid, por el momento provemos con eso me dijo, y sino hay que repararla 11lucrecias!!! Gracias por el dato.
Hola como estas, decime donde es lo de este pibe de Pacheco, a mi me esta haciendo lo mismo, a 110 o 120 se prende el rulo y se apaga.
Roberto cesana de Argentina hace 7 años
Hola jorge tengo el mismo problema q vos !! Encontrarste alguna solucion
Roberto como estas? mira me repararon los inyectores y calibrarob la bomba pero a los 6 meses comenzó a fallar x el combustible, yo la uso con diesel500 de ypf, y hace unos 4 meses le cambie la bomba, unbombista en San Martin le saco la original y le puso la FQ8 la q trae el R19 Diesel, $8.000 y anda de 11 puntos, quedo un poquito mas ruidosa al regular, pero consume menos, yo la pise hasta 160 kxh si da mas no se. Te dejo mi celu si te interesa te paso el contacto del bombista 1144051794
Roberto cesana de Argentina hace 7 años
Hola la bomba q tengo yo es una lucas , se ve bien burbujas de aire q van de la salida del filyro a la entrada de la bomba para mi no es problema de bomba porque se ven las burbujas q salen del filtro
Roberto cesana de Argentina hace 7 años
Y cuando cambiaste el porta filtro tampoco t anduvo??
Roberto le cambie los conectores y ahi estaba el problema del aire, peroal tiempo de calivrar el caudalimetro se volvio a joder, es como dice Guillermo abajo, la bomba es marca Lucas y salieron muy malas, o los elementos q tren, no son resistentes para el combustible q aca tenemos, averigue y en brazil tampoco tubieron exitos estas bombas, con la reforma tengo 0 problemas y lo bueno es q me bajo el consumo.
Roberto cesana de Argentina hace 7 años
Gracias jorge!! Y q bomba le pusiste despues ??
Roberto le pusieron la FQ8 la q trae el R19 D. (Bosch) y quedo un poquito mas ruidosa al regular, despues 0 drama
Roberto cesana de Argentina hace 7 años
Gracias ya lo vpy teniendo en cuenta q lo pario, hace 2 meses q la compre la concha la lora !! Gracias jorge
Hola gente. Vende la kangoo, la diesel son un dolor de huevos. Esa bomba cada 60000 km tiene algo. Renault las dejo de hacer diesel, por algo es? Tenes que gastar mas de 10 lucas cada vez que la tenes que reparar. Vendan esa bosta...me saque un problema de encina...vivis pendiente de que luz se te va a prender del tablero...
Jajajajajaja la iba a cambiar x una bicicleta sin asiento, para acoedarme pero ahora la acomodron a la ponderoza!!!
Hola gente tengo un kangoo 2011 1.6 4km y el problema es andando pierde potencia prende el check-in y se apaga. Le desconecto la batería le desconecte la computadora y las buelvo a conectar ,handa unos kilómetros y vuelve a hacer lo mismo. Que puede ser xq ahora lo hace más frecuente mente
ComentarNo me funcionan bien los relojes de aguja, velocímetro y tacometro Solucionado
Renault Kangoo 2012 1.5 dci 177000 kms
Marca que vamos a 7000 vueltas y 250 km/h, además ahora se encendió luz de combustible pero tiene 1/2 tanque... el auto no pierde rendimiento... necesito solucionar este problema... Si alguno lo experimentó y solucionó, aguardo sus comentarios. El test de agujas ya lo realice y el sensor de velocidad no es porque funcionan los km total y parcial. Saludos al foro y muchas gracias de antemano.
4 casos
Seguramente tenes problema de masa en el tablero. Revisa conexiones y terminales
Mejor respuesta (según Marcelo Riso)
Marcelo Riso de Argentina hace 6 años
Hola a todo el blog... el problema se solucionó sólo y de un día para el otro... desconozco que pudo haber pasado... gracias
Hola tengo mismo problema 7mil rpm y 250 velocidad es problema de masa en tablero entonces m ayudan xfa gracias
ComentarMaldito rulo de encendido
Renault Kangoo 2007 1.6 16v 170000 kms
Hola ! hace mas de un año que vengo conviviendo con esta falla del " rulo de encendido " si el amarillo ese , ni bien la compre empezo con el problema " al querer arrancar enciende pero queda tildado el rulo y acelerada " el acelerador se bloquea y la tengo que apagar. Bueno opte por limpiar inyectores , el rulo no se fue pero lo hacia con menos frecuencia... asi estuve meses y meses , ahora el problema se agravo , justo cuando estaba por venderla.
El rulo ahora en frio al querer arrancarla queda encendido , apago y la vuelvo a arrancar y continua encendido. Tengo que esperar a que caliente h… Leer completa
3 casos
Tu problema es el equipo de gnc no la camioneta. Cuanto hace que tiene gnc?
Hola hugo gracias por responder , mira la compre hace 2 Años y ya tenia el GNC incorporado , la compre en una concesionaria de esas comunes.
Te comento que al querer arrancarla a nafta tiene el mismo problema , pero a lo contrario una ves que arranca la camioneta a nafta anda 1OO% mejor
Tengo el mismo problema... ¿Qué es? el mio es un Kangoo Express 2006, Mexico, armado y hecho en Argentina.
Liliana Moretti de Argentina hace 9 años
Mi cangoo de 5 generacion 1.6 tiene el problemaque el rulo titilea y no arranca mire fusibles y todo bien el centralizado se desactivo que podria pasarle
Soi electro mecanico diesel i nasta electronica i mecanismo cualquier consulta escrivenme en mi watp hago travajos adomisilio 1167435743 Roman
Hola hace mas de un año que tengo una kangoo diesel 1,9 furgon , con el problema del maldito rulo la enciendo por la mañana y el rulo no se apaga , vuelvo a apagar la camioneta , le doy arranque y se corrije , antes el problema solo lo hacia por la mañana ahora es todo el dia las veces que la apago tengo que hacer ese proceso , le cambie los 4 calentadores y sigue teniendo ese problema , si alguien tiene una idea de que podria ser se lo hago revisar al mecanico. Gracias
Tengo una kango diesel modelo2005 1.9 prende rulo y se para cuando queda en ralentí la lleve a la calle nores martinez le ponen la computadora y sigue igual me ase el mismo problema uno q sepa d diesel en Córdoba y q t lo arregle es la VB bomba Lucas epic
Yo tenia el mismo problema con una kangoo 1,9 diesel , no se apagaba el maldito rulo y se bloqueaba el acelerador. Investigando en la zona norte hay un bombero que te soluciona el problema por $8500...Estaba evaluando hacerlo en esa semana me quede sin bateria fui a cambiar la bateria y el tecnico me dio unops tips para alargar la vida de la bateria entre los que estaba el tema del rulo de los gasoleros me dijo que no haga encender el rulo previamente , si no que ponga la llave y le de marcha asi como si fuera un naftero lo hice y nunca mas un problema con el maldito rulo probalo y despues contas... saludos
caibarroso de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo 1.6 16 válvulas naftera , se enciende el rulo y se acelera , le cambie el cuerpo de mariposa , anduvo bien un mes y otra vez me hace lo mismo , es una 2014 furgon , quien tubo el mismo problema.
El problema. Mio empezó ayer la lleve al mecánico y me dijo q pruebe cambiándole el filtro pero igual el Rulo sigue jodiendo
Mauricio Fijate en mercado Libre , hay mecanicos que te resuelven el problema del rulo , estan en zona sur
Hola gente ayer pude solucionar el problema de llegar arranque como un naftero a mi me funciono y no jodió más
Disculpe mi ignorancias que seria arrancar como un naftero. ? Desde ya gracias
Yo tengo una kangoo Dissel y me pasa lo mismo me dijeron que le ponga Gasoil del bueno que se le va mañsna pruebo
ComentarNo arranca a nafta
Renault Kangoo 2012 1.6 16 v 80043 kms
Hola les paso a comentar q la chata empezo a fallar en nafta de no arrancar,ahora directamente no arranca mas. Sera el filtro de nafta o la bomba de nafta,a gnc no falla
5 casos
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola Daniel, fijate de cambiar el oring que lleva el pico de la bomba de nafta. Saludos
Hola Matías. Tengo una kangoo 1.5 dci. A la mañana no arranca. La empujamos 5 metros arranca y anda bien tifo el día. Dio error P 089 falta de presión de combustible. Puede ser la válvula sucia o q quede trabada? Gracias
Hola a todos tengo problema con
Mi renault kango 1.6 16vv 2014 el tema es que revise todos fusible , bateria bornes,cable de bujia hay chispa los filtro anda joya hay presión ok joderrr no encuentro el p... falla hagarre un madera le golpeo donde va la bomba de nafta y le doy marcha con el pedal a fondo de acelador hasta que arranque y nada casi quizo prender pero nadaaa que seraaa...joderr
Mi renault kango 1.6 16vv 2014 el tema es que revise todos fusible , bateria bornes,cable de bujia hay chispa los filtro anda joya hay presión ok joderrr no encuentro el p... falla hagarre un madera le golpeo donde va la bomba de nafta y le doy marcha con el pedal a fondo de acelador hasta que arranque y nada casi quizo prender pero nadaaa que seraaa...joderr
Hola, les cuento que desarme la bomba de nafta y el motor de esta estaba suelto, me encontré ademas con el orring fuera de su cavidad, luego probé el motorcito y funciona correctamente. El tema es que al conectar la ficha no funciona,testeo y no llega corriente,controlo la fusilera y esta todo en orden,pongo la computadora y no tira ningún error,no se si podrá ser el emulador del gas,ya no se que hacer,agradecería me ayudaran,gracias.
Hola tengo una kangoo08 le coloqe gnc hace cinco dias y andaba barbaro ahora le cuesta arrancat a nafta a gas arranca bastantr raoido la lleve a dnd le isntalaron el gas y le cambiaton bujias y filtro de aire y sigue igual...alguna ayuda?
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola mario. Revisa el oring xq cuando funciona a gnc el caudal de nafta es mayor debido a que no se usa eso genera mas presion y hace que se rompa el oring. Saludos
Matias1987 de Argentina hace 7 años
Hola. Miriam revisen los calentadores. Saludos
ComentarKangoo k7m 2001no arranca
Renault Kangoo 2001 Rl 4p Mpv GNC 1.6 K7M-746 170000 kms
No arranca. Necesito saber si la kangoo tiene algun rele que suba el voltaje al arrancar. Por que alas rele relevadores de la bomba de nafta solo llega 6v y no 12v. Si le conecto 12v ala alimentacion del rele arranca si no.
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Si llegan solo 6voltios es poca tensión ya que debería de trabajar a 12,podrías tener algún contacto o masa requemado por eso car la tensión ,comprueba bien los de la caja del motor y los relés ,si mides por ahí posiblemente encuentres donde está el fallo ya que va ahí el relé de la bomba y los fusibles ,se podría haber calentado algún cable del relé por d bajo de la caja al estar la bomba mala
Revise todo. Cambie los zócalos de los rele y no encontré nada raro. De dónde viene el positivo de los rele relevadores de la bomba de nafta
El problema empezó por el burro. El cable que insita al automático de arranque llegaba poco voltaje y no andaba. Lo hacía debes en cuando. Y ahora me lo hace patesido que llega poco voltege Alos rele
angelberen de España hace 4 años
Viene todo de la caja fusibles del motor ,y no será que tienes mal conectado el burro o dejasteis uno de los cables del burro sin conectar porque alguno de los burros llevan dos cables donde va el de la batería y de ahí toma corriente para el tablero o el contacto
Yo ahora necesito el vehículo y le mandé un cable de la batería albllave de arranque y anda de 10. El tema es q cuando mido marca 14v y se me hace q se pueda llenar algo.
No el burro está bien. Lo usé yo hace unos mes el problema era q llegaba menos voltaje al insitador del automático de arranque. Sos electricista del automóvil ? Y sos de Argentina. Por qué por ahí digo un nombre de algo y no es
angelberen de España hace 4 años
Si que soy eléctrico y mecánico ,también hago inyección y hidráulica,
Si no llega tensión suficiente es porque puedes tener mal el tambor de la llave de contacto y al dar arranque no hace bien contacto,sabes usar un multímetro o medir voltaje ,mide desde la batería en adelante sobretodo de N la caja de fusibles del motor porque de ahí toma corriente el contacto d la llave y o reparte por el vehículo. Tu avería es algo muy sencillo pero lo pasas por alto,creo que al cambiar el burro algún cable de corriente o d masa quedó suelto por eso falta voltaje ,comprueba el voltaje que da la masa del motor ,pones el positivo directo a la batería y mides en la masa del motor o del chasis
Si tocas en las letras AN verás en el puesto que estoy en esta pagina
Si no llega tensión suficiente es porque puedes tener mal el tambor de la llave de contacto y al dar arranque no hace bien contacto,sabes usar un multímetro o medir voltaje ,mide desde la batería en adelante sobretodo de N la caja de fusibles del motor porque de ahí toma corriente el contacto d la llave y o reparte por el vehículo. Tu avería es algo muy sencillo pero lo pasas por alto,creo que al cambiar el burro algún cable de corriente o d masa quedó suelto por eso falta voltaje ,comprueba el voltaje que da la masa del motor ,pones el positivo directo a la batería y mides en la masa del motor o del chasis
Si tocas en las letras AN verás en el puesto que estoy en esta pagina
Cuando fui a San Nicolás cargue gas y no arrancaba. Se me ocurrió mandar corriente de la batería y ahí si giraba. Seguí viaje y me lo hacia cada tanto bajaba conectaba el cable y arrancaba. No fue ni bien lo desarme. Pasaron meses. No sabía de dónde venía el cable q alimenta los rele. Ahora que me dijiste l voy a mirar y hacer un seguimiento. Del cable.
Te molesto con una pregunta más. Lo que yo le mandé corriente directa de la batería ala llave de contacto. El cual es nuevo ,fue lo primero q cambie. Medi con tester. No tengo voltímetro ,ala llave de contacto llega según el tester 13.8 /14 col y la pregunta es si puede joder algún artefacto eso supuestos 2vol s
La verdad que no veo bien. Ahora con lentes veo que sos de España. Y estás en el tercer lugar u tenés muchos aciertos. Se nota que sabes del tema. Perdón si te ofendí preguntando si eras electricista. Aveces en el grupo opinan y no saben mucho del tema. Yo hace 4 años tengo la Kangoo 2001 viejita. Pero anda y la estoy conociendo de apoco. Me doy maña en lo que es mecánica y algo de electricidad. Soy corajudo jaja. Cualquier término q yo escriba y no entiendas me preguntas. Por q sé q hay términos q en otros países se significa otra cosa. Gracias por los datos. Mañana me fijo y aviso
ComentarConsumo excesivo de aceite
Renault Kangoo 2000 200000 kms
Hola gente, compre una kangoo mod 2000 diésel 1.9 motor fq8, en ruta me baja en mil kilómetros unos 4 litros de aceite viajando a una velocidad de 90km mas o menos, en ciudad noto que me baj a mucho menos, el tema es que cuando la compre tenia toda la carcasa del filtro de aire suelta, se ve que venia hace tiempo usándola así el dueño anterior, consultando varios me dicen que seguro es problema de aros por lo que gasta tanto aceite y otros me dicen que puede ser retenes de válvula y guías, la camioneta arranca de una a la mañana temprano y tiene buena potencia, quisiera saber si es recomendable hacerle la tapa y probar si no consume mas aceite. Si no ya me quedaría rectificar motor y sale un huevooo!!. . . Pd: el motor no se escucha golpe de ningun tipo es un relojito.
7 casos
Hola ,lo primero que se me ocurre es que revises exhaustivamente el motor en busca de perdidas de aceite ,reten de arbol de levas reten del cigueñal reten de bancada del lado del embrague ese casi nunca lo cambian ,junta del carter casi siempre pierde y junta de tapa de valvula siempre pierde no creo que gaste 4 litros de aceite por los retenes de las valvulas pero si eliminas las otras perdidas si las hay, tal vez mejore sustancialmente el consumo de aceite buena suerte
Si tiene varias perdidas pareciera, pero también un poco de humo larga cuando la exigís mucho en revoluciones, pero voy a ver el tema de las perdidas quizás baje bastante el consumo entonces...gracias!
Porque él haceite se va para él filtro de aire tengo una kangoo 2003diecel 1.9
Hola esos motores ya...son un poco sopladores...y el tuyo se ve que esta un poco bajo de aros...(compresion) por lo tanto levanta aceite por la manguera de respiracion del carter que comunica con el filtro de aire saludos
Desesperada de Argentina hace 8 años
Tg una kangoo m.99 se me corto la correa de distribucion le hice motor nuevo...y de ahi no he podido recuperarla...estuvo 3 meses en el tallrr por el problema anterior, la saque y llegando a mi pueblo se qd sin aceite y el humo q tiraba x el caño de escape competia con una locomotora...vuelve al taller y la retiro nuevamente y sigue con el mismo problema...La verdad no se q hacer ahora!! Gracias...
Hola lo que puedo decir es que no es un motor muy dificil de ajustar...pero hay que hacerlo bien ahora el mecanico que hizo el ajuste te dio el trabajo garantido??? hay que insistir ya que cuesta mucho dinero saludos buena suerte
Hola amigos tengo una kangoo 2000 1.9 y me a empezado a consumir bastante combustible alguna ayuda para revisar
Hola buenos días tengo una duster 1.6 16v me consume mucho aceite y no humea.
ComentarMe falla el acelerador
Renault Kangoo 2013 2013 2800 kms
Hola, tengo una kangoo nafta y tengo el problema que viajando a baja velocidad hace como que se va a para la aceleras y agarra y sale, pero no se para es como se que quedara sin combustible. Se me a parado andando en el pueblo a muy baja velocidad por que como que no tenes ni tiempo ni velocidad para pisarla y entonces se para. La esperas unos segundo la das arranque y arranca y salís. Lo que ha echo estos últimos días es acelerarse cuando le sacas el cambio cuando vas viajando, queda acelerad unos segundo y después regula normal, también a echo que regulando le pegas la acelerada y se queda a… Leer completa
6 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Por favor si sacas el proble,a chiflanr, puedo agregar que me comue.za a suceder despues de usarlo un buen tramo.
Tienes que limpiar el cuerpo/mariposa , con mucho cuidado
microtincho de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero con la diesel 1.9d , a bajas vueltas regula mal haciendo como que se va a parar y hace como olor a ahogado y cuando prendo el aire peor (se para mas seguido) pude estar sucio el cuerpo/mariposa ?
Hola el problema es el oring de la bomba de nafta... no da la presión que vos le pedís con el acelerador
Oswaldo Bautista de Colombia hace 2 años
Buenos días
Tengo un Kangoo 2015 gasolina
Me pasa varias veces en el día que no responde el acelerador, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve y funciona
Tengo un Kangoo 2015 gasolina
Me pasa varias veces en el día que no responde el acelerador, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve y funciona
ComentarNo Enciende Solucionado
Renault Kangoo 2006 Carrozada Gnc 300000 kms
Hola le acabo de hacer el motor a mi kangoo y una ves el motor dentro con todo conectado no tengo chispa ni prende la bomba de combustible no está inmovilizada y el sensor de cigüeñal anda y le llega corriente a la ficha pruebo la bomba puentiando el relay y funcióna no tiene alarma ¿que puede ser? Anteriormente andaba normal se sacó motor para cambiar aros Motor k4m 1.6 16V
3 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo96)
Me pasa lo mismo tal cual le pasó a usted podría ayudarme?
Fijate que todos los cables de masa esten bien conectado ami era el que va CERCA del burro el q no hacia buen contacto
ComentarFalla el velocimetro y pierde rendimento
Renault Kangoo 2008 furgon 81000 kms
Cuando deja de funcionar el velocimetro pierde rendimiento y cuando agarra vuela
3 casos
Hola yo cambie el sensor y el arné pero sigo con la misma falla , x favor alguien me podría guiar
Hola mi Kangoo no marca el Cuenta Revoluciones... pienso que se corto un cable ayudenme con recomendaciones
Hola. En kangoo dci 1.5 El velocimetro se clava en 90km y pierde rendimiento. Por mas que acelere se siente pesada. Gracias
Yo tengo aceite en el velocímetro eso lleva retenes o tengo que desarmar la caja
Eladio Sosa de Paraguay hace 5 años
Hola yo cambie el sensor de velocidad al kangoo 2010 hice todas las prueba de corriente todos bien el sensor esta bien puesto asta el tope pero no funciona si me pueden ayudar q puede estar fallando
Kango 2012 se me disparo el velocimetro cuando paro vuelve a cero
Kangoo 2007 de España hace 2 años
Kangoo 1.5 dci 2007 velocimetro cae funciona cuando quiere alguien sabe donde se ubica?
ComentarFusible o relativo de la dirección
Renault Kangoo 2006 motor diesel 1.9 sporway 190000 kms
Buenos días, quería saber cuál es el fusible o relay de la bomba electrica de dirección, veo fotos pero no se específicamente cual es, desde ya muchas gracias
6 casos
Gracias, ya se dónde se ubican, el tema era que no sabía cuál era, pero entre a sacar uno por uno y funcionó, a lo mejor era un falso contacto, gracias nuevamente
Hola Cuál era el relato de la dirección electrica?
Hola buenos días tengo una ranult Kangoo del 2002 le eh cambiado la cremallera de dirección y ahora al arrancarla se me mueve el volante acia la izquierda y acia la derecha el solito le eh cambiado la bomba de dirección y todo y sigue aciendo lo mismo es como si la dirección se volvió loca. Alguien sabe por qué puede ser por que ningún mecánico me sabe explicar que puede ser y todo lo que me an dicho que hiciese lo eh echo pro sigue igual
Henry Gerke de Paraguay hace 2 años
Están mal conectados los conductos del fluido amigo
Hola. Tengo un problema con la dirección hidráulica de mi carro ya que esta sumamente dura. Agradecería su ayuda.
Hola q tal tengo una kangoo 2018 y el fusible de la dirección no se corta es 60 amp pero me salta el testigo en el tablero y se pone dura la dirección de la camioneta me lo hace seguido y no se q puede ser porque el fusible no lo corta lo cambio y listo pero obvio q esa no es la solución si alguien me puede ayudar muy agradecido saludos
ComentarVentea aceite en vez de gases del motor
Renault Kangoo 2011 1.6 16 valvulas 50000 kms
Hola quisiera saber si al alguien le ha pasado esto, tengo una kangoo 1.6 mod 2011, 16 valvulas, la tengo de 0 km, le puse gnc puesto por la concesionaria renault t a los 5000 km. a los 30000km el vehiculo en vez de ventear los gases por la descarga que tiene el compartimiento del filtro de aire, me tira aceite por ahi. Llego a tirarme hasta 2 lts cada 1000 km, un mecanico le dio supuestamente solucion, diciendo que una descarga al carter tenia carbonilla y eso estaba tapado y eso hacia que el aceite este arriba mas tiempo de lo debido. El tema es que despues de 15000 km tengo el mismo problema,no son los aros, si alguien lo tuvo a esto y le pudo dar solucion por favor ayudaaaa, muchas gracias
2 casos
Me pasa lo mismo y no se como solucionarlo mi kangoo es 2010,con 60000,km1.6 16v con gnc me tira el aceite al tacho abajo del filtro aire. Gracias
Como están vi varios casos parecidos y por suerte logre medirles el blow by a casi todos y encontramos que la falla se debe a que baja mucha precio al carter a travez de los cilindros, causas posibles son muchas. Estoy buscando gente que tenga este problema para poder determinar la falla. Les agradeceria muchos que me respondan asi podemos charlar sobre la falla que tuvo cada uno. -
Saludos.
Saludos.
Hola, una solucion parcial fue q un mecanico amigo me puso donde ventea gases hacia el filtro de aire, una manguera hacia arriba, para que el aceite no alcance a pasar, pero esto es parcial, porque con el tiempo un poco de aceite empezo a pasar, me midieron la compresion en caliente y en frio a cada cilindro, y todos arrojaron 210 de compresion menos uno que daba 165, me dicen que puede ser un problema de un aro, ahora este problema empezo a los 40 mil km una locura. Si es un aro y nos ha pasado a varios con este vehiculo, aguante los controles de calidad en renault.
Tengo el mismo problema,alguna solucion x favor!!!
A mi me paso lo mismo la mia es 2010,le tuve que cambiar los pistones y los aros por que son tan verretas los que vienen de fabrica que se agrando la ranura donde calsan los aros y hacia efecto compresor tiraban compresión para arriba y para abajo,levantando el aceite y como no salia por la varilla lo tira por la toma de aire del filtro de aire. Suerte.
Cuando fui al concesionario me mostraron una kangoo,y dos sanderos,ok. Y me dijeron estan en garantia y les hacen los motores nuevos. El mismo problema. Si hay alguien de renault,que diga que no es cierto que me escriba y se lo compruebo,no nos engañemos.
Yo tengo el mismo problema pero yo la compre hace poco y cuando la compre le hice todo nuevo menos el cigueñal le compre una tapa nueva xq el mecanico me dijo q la q tenia no servia xq estaba rallada a donde agarro los arbol de leva y le cambie aros xq estaba quemando una bujia o sea le hice casi todo y ahora me tira aceite al filtro y el mecanico me dice q puede ser aros pero le hice todo hace no mas de 30 mil kilometros me quiero morir xq gaste una fortuna para q de nuevo tenga q hacerla arreglar
Tengo identico problema. Si alguien solucionó, por favor avise como
Lo solucione vendiendola por que nadie de renault me dio una solucion. Camioneta de mierdaaaaaaaa
ComentarNo le llega corriente a la bomba Solucionado
Renault Kangoo 2007 Kangoo 1.6 16v bace 190000 kms
Hola el otro día se me quemó un fusible y se apago la camioneta lo empalme y arranco y a las 20 cuadras se volvió a pagar desarme la bomba y anda el problema que no le llega corriente a los cable de la bomba de nafta motor 1.6 16v
6 casos
Mejor respuesta (según Jose Luis abbruzzese)
Jose Luis abbruzzese de Argentina hace 5 años
Por Favor si alguien le paso dígame como resolver
ComentarQueda andando en 2 o 3 cilindros Solucionado
Renault Kangoo 2015 5 puertas 147000 kms
Andando normal empieza a fallar y queda andando en 2 o 3 cilindros ,llego del mecánico y empieza a intercalar bobinas y bujías x no llega chispa al cilindro 1 y 4 conclusión me dice que es problema de la ECU ,Pero desenchufado el conector de la ECU y volviendolo a conectar la camioneta sale andando normal y anda x 1 ,2 días o quizás 1 hora o nada y vuelve la falla tanto en nafta o en gnc busque todas vueltas posible con luz de giro ,con balizas,con pozos con nada me marca la falla y es intermitente si a alguien le paso lo mismo x favor cuenten como lo solucionaron gracias
5 casos
Hola amigo pusiste solucionar el problema tengo el mismo problema si lo isiste me escribis gracias 1123786923
Mejor respuesta (según miguel)
Buen día Seryi la verdad es que saque la ecu la desarme con mucho cuidado pero no le encontré nada también lo que hice es tirones del manojo de cables del conector de la ecu y le puse limpia contacto al conector y hasta hora esta andando no se si fue suerte o que se acomodo algo 1157988610
ComentarFalla de regulacion y no acelera
Renault Kangoo 2010 200538 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un renault kangoo naftera y el problema es que arranca como si el paso a paso esuviera puesto,no acelera,y en el tablero aparece el rulito y la luz de testigo de los inyectores. Cambie inyectores revice sensores cambie bomba de nafta ,cambie mariposa de aceleracion,cambie sonda lambda,y no consigo que cambie. Mande a colocar l computadora y no aparece la falla. Que puede ser gracias
6 casos
Hola , tengo el mismo problema le encontraste solucion alguna
Gracias marcos pero esa solucion es para motores diesel , los nuestros son nafteros
Hola yo tuve ese problema y era el sensor del ascelerador,en la kangoo esta ubicado en la caja de la bateria bajo la computadora. Una vez desarme el sensor(es una caja de plastico blindada,la abri con un destornillador muy filoso. Tiene varias patitas de metal que se apoyan sobre una pista de metal. Las limpie con algodon y alcohol. Despues la selle con pegajunta gris). Armé,se apagó el rulo y volvio a funcionar normalmente.
Hola. Yo tengo el problema de que se apaga de ir en marcha, y no se si sea por lo mismo de que algunos de los dos sensores este dañado... alguien sabe si esa falla es probocada por lo sensores de oxigeno... ya que el escaner arroja ese codigo, pero no estoy seguro... les agaradeceria sus comentarios
ComentarNo se alimenta la bomba de nafta
Renault Kangoo 2000 Motor k7m 200000 kms
La compre ya con la bomba de nafta derretida y ahora no tiene alimentación la bomba... Me dijeron que es un reley ?? Quien puede ayudar??? por favor
2 casos
Hola Mario! Previo a revisar el relay, controlá fusibles, también tenés que revisar si ese modelo tiene "interruptor de impacto" que generalmente esta ubicado en la torre cerca de la batería y se repone con solo oprimir el botón rojo hacia abajo, por último, pero lo que debes controlar primero es ver si los terminales de la ficha de conexión están derretidos y no conducen corriente hasta la bomba, debés hacer lo mismo con otros conectores que van al ramal trasero de cables y también verificar si tiene alarma y que ésta interrumpa ese circuito. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y realmente no comprendo ni entiendo la justificación para ese resultado. Yo actué con la mejor buena voluntad, tratando de ayudar con la verdad, desinteresadamente y considero una ofensa y traición por parte del que calificó de esa manera.
Marioprevitera de Argentina hace 9 años
Gracias!! Amigo. De todas maneras no se donde esta el relay ese de nafta...
Hola Mario! También recién veo tu consulta y no se quién te calificó con un voto negativo, seguramente un inútil y mala persona que se merece la peor de las suertes, yo por mi parte voy a compensarte dándote mi voto positivo. Saludos. Luis.
Hola Mario! El relay que mencionas puede estar en la fusiblera o en la caja plástica junto a la batería. Saludos.
Jorge Ariel morales de Argentina hace 6 años
Hola esta algyien sabe que significa el ahujero que tiene la bomba de nafta de la kangoo que va dentro del tanque
Hola Jorge! me interesa ayudarte pero no entiendo a que agujero te referís, sería interesante si podés subir una foto mostrándolo. Podés hacerlo también a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
horacio acuña de Argentina hace 5 años
Relay bitron se llama uno negrito chico de 5 patas,7700414484 es el numero
Jose Luis abbruzzese de Argentina hace 5 años
A mi no me llega corriente a la ficha de la bomba alguna solución luis
Hola Jose!
Disculpame la demora en responderte pero tuve un problema y tu mail se traspapeló y recién lo pude recuperar. Por lo que comentás al principio el problema se corrigió con el reemplaza o reparaión del fusible, te comento que un fusible se quema cuando hay un corto circuito o recalentamiento por una sobrecarga de corriente o falso contacto, de lo contrario es casi imposible que suceda. En consecuencia debes controlar que a pesar de que la bomba funcione tal vez está gastada o se trabe generando un consumo excesivo de corriente afectando el circuito, puede provocar que se recalienten los contactos de alguna ficha de conexión, empalme, porta fusible o relay, entones se interrumpe el circuito de alimentación. Revisá todo el circuito y probá con un amperímetro el consumo de la bomba, para eso alimentala con un cable directo al positivo de batería. Tené en cuenta que si probás la alimentación en la ficha de la bomba, solamente tenés tensión por un momento luego poner contacto, luego se corta y se reanuda mientras se da arranque o está en marcha, si no se dan estas condiciones no hay tensión, es por seguridad para que no esté presurizado el sistema con el motor detenido, tené en cuenta también que estos sisteman tienen un interruptor que corta por inercia en el caso de accidente o golpe fuerte. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
Disculpame la demora en responderte pero tuve un problema y tu mail se traspapeló y recién lo pude recuperar. Por lo que comentás al principio el problema se corrigió con el reemplaza o reparaión del fusible, te comento que un fusible se quema cuando hay un corto circuito o recalentamiento por una sobrecarga de corriente o falso contacto, de lo contrario es casi imposible que suceda. En consecuencia debes controlar que a pesar de que la bomba funcione tal vez está gastada o se trabe generando un consumo excesivo de corriente afectando el circuito, puede provocar que se recalienten los contactos de alguna ficha de conexión, empalme, porta fusible o relay, entones se interrumpe el circuito de alimentación. Revisá todo el circuito y probá con un amperímetro el consumo de la bomba, para eso alimentala con un cable directo al positivo de batería. Tené en cuenta que si probás la alimentación en la ficha de la bomba, solamente tenés tensión por un momento luego poner contacto, luego se corta y se reanuda mientras se da arranque o está en marcha, si no se dan estas condiciones no hay tensión, es por seguridad para que no esté presurizado el sistema con el motor detenido, tené en cuenta también que estos sisteman tienen un interruptor que corta por inercia en el caso de accidente o golpe fuerte. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
ComentarNo arranca, falla regulando y en tercera Solucionado
Renault Kangoo 2013 1.6 16v motor k4m 120000 kms
Buenas tardes, escribo para ver si me pueden ayudar
Tengo una kangoo 2013 nafta 1.6 16v
Me empezo fallando la camioneta, no arrancaba de la primera vez, siempre a la segunda y medio que se ahogaba, o si arrancaba de una tambien fallando o le costaba
La lleve al mecanico y de primera como que no encontró la falla, termine cambiando otros problemas como la pata de motor etc
Luego de unas semanas no arranco mas y no me quedo otra de llevarla nuevamente al mecánico
Luego de un día y medio me dijo que le cambio filtro de nafta + valvula de presion
Luego de eso al dia siguiente la use, anduvo bien m… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según Alan)
angelberen de España hace 4 años
Puede fallar bobinas o bujías, conecta un escáner y mira que fallos da
Hola, me pasa algo similar...La camioneta anda bien, el tema es que se me prendió esa luz y no se que es?
angelberen de España hace 4 años
Si se prende el testigo hay que escanear el vehículo y indicará que es lo que falla
ComentarSe me acelera de golpe y se me prende la luz rulo.
Renault Kangoo 2009 nafta 1.6 sportway 58000 kms
Hola, hace un par de meses compramos la kangoo, 2009 muy cuidada. Recién comprada nos paso que se acelero de golpe, la apagamos y todo volvió a la normalidad. Pasaron los días, le pusimos GNC, y nos fuimos de viaje a Mar del Plata. Todo bien, salvo que en un momento nos volvió a pasar. Apagamos de nuevo y todo bien. Pero hemos vuelto del viaje y ya nos ha comenzado a pasar mas seguido, y ya no siempre que la apagas vuelve todo a la normalidad, sino que el rulo se queda prendido y te impide encenderla. Ademas, hoy se se nos encendió la luz de testigo de gases escape. Fuimos a hacer una revisión… Leer completa
1 caso
Es la computadora la q te esta fallando. Yo cambie la mariposa y la falla conticontinuo. Cambie el sensor del pie de acelerado también y todo igual el tema es q gaste mucha guita enesta camioneta de renault y no le recomiendo a nadie q compren renault xq ensima los de concesionario se lavan las manos y te cobran una guasada de dinero x los servicio y ni que hablar de la hora de taller. Hasta q descubren q es la computadora la falla pueden pasar dias enteros y les tenes q pagar x cada hora de taller. Son unos delincuentes los de renault. No compren esta marca se van a evitar muchos dolores de cabeza y de bolsillo.
Más allá que es una porquería, pudiste solucionar de alguna manera el problema? Gracias
Me paso lo mismo se prendía el rulo y se aceleraba al máximo pero no se movía al principio variaban las RPM luego empezó con esa falla el escaneo me decía cuerpo mariposa se la cambie y seguía lo mismo cambie potenciómetro de acelerador y seguía lo mismo cambie kit de orring y seguía tuve que desarmar la instalación eléctrica el manojo que va arriba de la caja abajo de la tapa ahí estaba el problema tenía los cables pelados y se ponía en emergencia la ecuación solucionado. Miren que las RPM se regulan de potenciómetro +o - aflojando los dos tornillos.
Guillotina de Argentina hace 2 años
@dardoHola, con que tornillos se regula los rpm. A mí me pasa lo mismo.
Hola compre 1 kangoo nafta 2011 y le hice de todo pero prende el rulo y se acelera ,la paro el motor y anda bien. Lo hace y ya revice todo alguien tiene solucion.
Hola alguno lo soluciónó? Te go un dci se acelera a 1000 piso el freno y se acomoda. Rulito y calentadores encendidos!!!
ComentarNo tiene fuerza se aceleración
Renault Kangoo 2005 RL Express 1.9D 1PCLAA 168000 kms
Se rectificó el motor y estuvo 6 meses sin estar en marcha. Un mecánico me la puso a punto y andaba bien, el armado está perfecto y quedó andando. Luego de eso, 1 semana después fui a darle marcha y no arrancaba, el medidor de combustible me marcaba 0 y caí en la cuenta que le daba marchas sin gasiol. Le agregro 15 litros de gasoil y le agrego una tapita de acondicionador de combustible marca Deerd y le doy con el cebador manual y después el bombín deja de subir combustible. Reviso el filtro de combustible y estaba sucio como con un barro Pegaso, le cambio el filtro y bombín, realizo el bombeo… Leer completa
3 casos
Es una pena que no haya recibo un comentario de ayuda, es mi primer vehículo y con todo lo que me estafaron me cuesta mucho tenerle confianza a un mecánico. El mecánico que me armó el motor me dejó tirada la comioneta en la calle y de ahí viene un poco más mi problema. Ahora di con un bombista y le expliqué mi problema. Me dijo que al hacer el motor a nuevo tenían que haber cambiado piezas en los inyectores y que puede que el problema recida ahí. Eso lo sabré cuando se la lleve. De momento estoy sin dinero dado que me gasté todo en el vehículo, así que espero poder aportar algo al blog Saludos.
Si, en lo que respecta al lado económico, en tu misma situación, y es una pena que no te lo hayamos podido ayudar a dilucidar, personalmente arriesgo a lo básico que todo usuario, sin ser mecánico, se anima a revisar. No te faltan fluídos, no tenés problemas eléctricos, el motor gira, por lo que queda buscar por el lado de la alimentación. Inyectores, bomba, etc.. . Buscate un bombista y consultalo sin compromiso. Abrazo y suerte.
Gracias Charles por tu tiempo. Sobre el
El tema del nuevo pos fue a una respuesta a opinautos y tema económico o mi tema económico lo dije a modo de comentario, o sea, al ser nuevo en el tema vehículos siempre corres el riesgo a que te jodan, y acudí acá Para tener referencia o posibles teoría de mi problema y así tener de lo que se habla, una vez había preguntado por el cambio de un kit de reparación de caja señectora y me querían cobrar 2mil pesos porqué tenían que bajar la caja etc. Era mentiras de bajar la caja, en mi ignorancia me la iban a poner hasta que fui preguntando, buscando notas y a final resultó ser una pavada que salía 300 pesos y así, la mayoría de uds han tenido experiencias en el autos, y basándome en sus teorías o práctica uno, al menos uno sabe o intenta saber de lo que le dicen y así no te engañan. SALUDOS, gracias!!!
El tema del nuevo pos fue a una respuesta a opinautos y tema económico o mi tema económico lo dije a modo de comentario, o sea, al ser nuevo en el tema vehículos siempre corres el riesgo a que te jodan, y acudí acá Para tener referencia o posibles teoría de mi problema y así tener de lo que se habla, una vez había preguntado por el cambio de un kit de reparación de caja señectora y me querían cobrar 2mil pesos porqué tenían que bajar la caja etc. Era mentiras de bajar la caja, en mi ignorancia me la iban a poner hasta que fui preguntando, buscando notas y a final resultó ser una pavada que salía 300 pesos y así, la mayoría de uds han tenido experiencias en el autos, y basándome en sus teorías o práctica uno, al menos uno sabe o intenta saber de lo que le dicen y así no te engañan. SALUDOS, gracias!!!
Lucas acosta de Argentina hace 5 años
Hola buen día yo tengo una kangoo modelo 2000 con motor 2016 el mismo motor el k7 8 valvulas el tema es que no me quiere arranca se revisó la computadora y tira señal pero no arranca le cambie bobina cable y bujías le cambien el sensor del cigüeñal y todos los relay pero no quiere arrancar
Pedro kangoo de Argentina hace 3 años
Hola mira yo tuve el mismo inconveniente, hice reparar los inyectores, bomba combistible y cambie el chupador del tanque y funciono excelente
ComentarNo anda la bomba de nafta Solucionado
Renault Kangoo 2011 185000 kms
Pongo en contacto y le llega corriente y la corta al toque y lo mismo cuando le doy arranque. Alguien me podrá dar una mano a ver que puede ser?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Fabián Pacin)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, consulta, tenes inmovilizador de motor ??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo que lo solucionaras Fabian. Saludos
ComentarFalla al acelerar
Renault Kangoo 2008 1.6 16 v nafta GNC 108000 kms
La tengo desde hace un año y lo unico que le hice es que le cambie la bomba de nafta hace 4 meses xq la deje sin nafta pero me quedo bien pero hace un par de semanas me falla al acelerar como se quedara sin presion de combustible, se corta la aceleracion un momento y luego sale con todo. Ya probe la presion de nafta con un manometro y tiene 3kg cm2 mientras funciona y no baja cuando acelero. A gnc funciona perfecto y acelera bien.la escanee y me sale un defecto de un limitador de velocidad y del sensor del freno pero no se si sea eso u otra cosa. En el tablero no me aparece ninguna luz ni el rulito amarillo. Tiene acelerador electronico y no me falla cuando regula ni cuando funciona a gnc en ningun regimen. Seran los inyectores sucios o alguna falla mecanica?
9 casos
Pudiste solucionar el problema ? me pasa exactamente lo mismo amigo! lastima que yo la tengo a nafta y anda asi todo el diia me rompe los huevos
Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
Jorge a mi me pasa creo que lo mismo. Se prende en el tablero un rulito amarillo como el de los diesel cuando precalientan y el acelerador deja de responder, como si estuviera muerto y empieza sólo a acelerar cómo en olas sin parar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y se acomoda aunque a veces tengo q hacer eso varias veces para q se acomode. Al principio se prendia el testigo de antipolucion y se apagaba cuando se acomodaba... Ahora, aunque se acomode me queda ese testigo siempre prendido. Crees que es lo mismo que te pasaba a vos y que sea la sonda? Para q es la sonda, seré ignorante... Gracias
Yo ya lo solucione. Eran los inyectores los puse nuevos y listo. Los viejos se rompieron por usarla mucho tiempo a gnc.
Lucio Me sucede lo mismo,pudiste averiguar cual es el problema?
Me pasa lo mismo del rulito y se acelera sola. Cambien hasta la mariposa que me salio 5000 pero no se soluciono sigo con el problema pero descubri que dandole un par de golpecitos a la computadora que esta alado de la bateria deja de presentar falla. Ahora la computadora vale 25000
Hola yo le tuve que cambiar la bomba de nafta y posteriormente el regulador de presion de combustible.
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
ComentarRelé de bomba de gasolina
Renault Kangoo 2012 6000 kms
No se dispara el relé de encendido de la bomba de gasolina se mantiene el ruido
16 casos
Quisiera saber dónde lleva el relevador de la bomba gasolina es 1.6 kangoo
Comentar5 casos
Consume Agua el motor 1.6 16v y no recalienta, tengo que agregar agua cada 2 días,
Susanasosa de Argentina hace 2 años
Me consume el agua y el mecánico me dijo que es normal que estás camioneta trabajan así
Me pasa lo mismo, lo unico que ahora todos los dias, me baja del maximo a minimo y a veces un poco mas, y hago todos los dias 110 km mas o menos
ComentarRulito de tablero Caja de Velocidad
Renault Kangoo 2009 1.6 16v
Hola Tengo una basura Kangoo, encima se me ocurrio ponerle gnc, gaste en inyeccion 5000, y luego mariposa motorizada 1800, y no anda tampoco, vas andando y se enciende al puto rulito que te bloquea la aceleracion entre 2000 y tres mil vueltas y parala por te matas o matas a alguien sacas contacto y aveces al volver a encender funciona un rato mas, ah y por si eso fuera poco ahora la caja de velocidad que me dijo el mecanico irreparable. Con respecto a la falla despues de toda esa plata tendremos que probar seguir gastando es una porqueria no compren Kangoo y mucho menos GNC. Esto solo es por citar las fallas mas graves que tiene por lo menos el R4, era una lata igual que esta pero no tenia computadora que para lo unico que sirve es para prender el rulo a cada rato y mentir en las fallas.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
6 casos
Jajajaja me tuve que reir mucho de tu comentario en relacion a la kangoo,bueno padesco del mismo problema ,en el scanner automotriz me sale lectura de averias
Potenciometro de mariposa(averia intermitente)
Mando de mariposamotorizada (averia intermitente)
Regulador limitador de velocidad. En fin ,lo que queria preguntar si es que se puede reparar la famosa caja mariposa porque ronda los 8000 pesos ,tiene una parte electronica y otra mecanica pero me parece una locura ese monto,los sintomas son arranca normal pero cuando menos pensas le das arranque hasta l artasgo y no prende luego anda bien y asi,otro problema es que le cuesta subir las vuelatas cuando lo aceleras,no marca nada en tablero todo normal,pero el problema esta,alguien me puede decir o contar o sujerir algo en relacion a esto,gracias
Potenciometro de mariposa(averia intermitente)
Mando de mariposamotorizada (averia intermitente)
Regulador limitador de velocidad. En fin ,lo que queria preguntar si es que se puede reparar la famosa caja mariposa porque ronda los 8000 pesos ,tiene una parte electronica y otra mecanica pero me parece una locura ese monto,los sintomas son arranca normal pero cuando menos pensas le das arranque hasta l artasgo y no prende luego anda bien y asi,otro problema es que le cuesta subir las vuelatas cuando lo aceleras,no marca nada en tablero todo normal,pero el problema esta,alguien me puede decir o contar o sujerir algo en relacion a esto,gracias
Me salta la tercera, como se soluciona tiene quince mil km.
Salta la tercera al acelerar aleatoria e te sobre irregularidades del terreno
Gustavo Sosa de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2010 nafta gnc, tuve una 2008 y era un fierro, esta otra un cancer, cdo vas andando el velocimetro se pone. En cero y se achancha, cuando se normaliza el velocimetro se normaliza la potencia...
ComentarNo arranca no prende luz check engine no prende
Renault Kangoo 2018 furgon 10000 kms
Sufrio un choque y no arranco nunca mas !! el motor gira bien, no se siente la bomba de nafta tampoco tira chiispa!! y no enciende luz check engine al dar contacto
6 casos
Necesitas un buen electrico...
Hola gracias pero no ayuda te respuesta, alguien tiene un diagrama del ciruito electrico de kangoo 2018
La intencion no era molestar con la respuesta ( mis disculpas ) simplemente es que tu problema es mas complejo y requieres de la experiencia de un profesional , que ademas de tiempo te puede ahorrar dinero en ensayos y diagnosticos erroneos...
Hola !! creo que en realidad estas en lo cierto ! yo compre el vahiculo para repararlo de chapa, si bien tengo conocimientos electricos estoy bastante atrasado con el tema!! aparentemente le cambiaron la ecu o bien le han conectado la bateria al reves !! lo cierto es que esta quemado un procesador y soldado unas patitas del mismo , creo que le que me la vendio hizo algun lio ahi!
Muy amable y gracias !!!
Muy amable y gracias !!!
Lleva la computadora al laboratorio y sales de dudas...
Hola consulta yo tengo una kangoo furgon y se me prendio el chekin pero nl falla que puede ser a le cambio el caño de escape
Guillermo Zubigaray de Argentina hace 3 años
Para mí se activo la válvula de seguridad por inercia
ComentarKangoo diesel 1.9 corcobea
Renault Kangoo 2007 1.9 diésel 190000 kms
La kangoo me corcobea en primera. Segunda y tercera la tengo que acelerar a fondo para que deje de hacerlo...le cambie filtro de gasoil le puse limpia inyectores y sigue haciendo lo mismo
3 casos
Hola revisa la valvula egr seguramente este sucia boena suerte
Hola yo tengo el mismo problema pero la diferencia es que yo tengo la válvula egr anulada y me hace igual esa falla. Le cambiamos la válvula de avance a nueva y no mejoró.
Si la aguja del veloscimetro cae cuando cabecea es la sensor de velocidad q va clavado en la caja...
Hola cuando compre la camioneta esa falla del velocímetro ya la tenia pero no había problemas con el funcionamiento del motor. No creo que sea ese el problema del corcobeo. O a la larga ese problema influye en algo???
Hola Buendía tengo más o menos el mismo problema,solo que hasta estando en ralentí hace corte queriendo pararse el motor y aveces se para. Alguien me daría una mano? Gracias
Hola, si aparentemente es el mismo problema y puede ser la egr , se encuentra al lado del vaso de recuperacion de refrigerante, a la izquierda del vaso hay un sensor de 2 cables, temperatura aire de admisión, mas abajo hay otro de 5 cables esa es la egr, hay que retirar todo el plastico , el filtro de aire y y el soporte del mismo alli quedan a la vista el multiple de admisión y debe de estar tapada de oyin puede hasta estar trancada limpiar y buena suerte ,saludos
Hola tengo este problema arranca bien pero siento un cascabeleo o golpetero como a valvulas y en primera y segunda es como q se achancha no tiene fuerza
ComentarCargue gnc y no arrancó más Solucionado
Renault Kangoo 2016 1.6 16v 80000 kms
Hola gente una consulta me acabo de quedar con mi Kangoo 2016 1.6. Venía andando de lo más bien de capital a la plata. Entre a cargar gnc y no arrancó más. Alguien sabe que puede ser para poder buscar algunas posibles fallas ? Graciasss
1 caso
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola a mi me paso lo mismo. Me tira en arrancar pero no arranca me di cuenta que al poner en contacto la bomba de nafta no arrancaba. Tenia un fucuble quemado y el relay de la bomba estaba funcionando mal.
Mejor respuesta (según niicocc)
Hola gente buen día ya pude solucionar el problema estaba suelto un cable de la bomba de nafta. Tuve que comprar una herramienta para sacar la tapa
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ComentarEl motor no responde parece ahogado
Renault Kangoo 2008 DIESEL 1.5 dci 90400 kms
Le comento como se sucedieron los hechos haber si alguien vivió algo parecido y me dá una idea que puede estar pasando. Todo comenzó con un consumo de 4 lts de aceite cada 1000 km, mucho humo negro por el escape y poca respuesta al ascelerar o subir una pendiente. Primer diagnóstico, el turbo. Le coloque un turbo nvo original. Siguió todo igual. Segundo diagnóstico, aros. Le cambiaron aros, pernos de pistón y regularon válvulas. Lo retiro del taller hago unos metros y comienza a hacer ruidos fuertes como como explosiones y luego continuo como rozamiento, conclusión se jodieron las turbinas del… Leer completa
2 casos
Por el senso de oxigeno o sonda lambda es la que le entrega la informacion al computador para que regule la mezcla de oxigeno y combustible
Ok gracias, buen dato, lo voy a revisar despues te cuento...
Daniel por mi esperiencia de mecanico repara el turbo de vuelta porque esos motores son muy comprimidos y nesesitan la ayuda del turbo sino esplotan los motores
Hola Daniel a mi me paso lo mismo , la camio funka de 10 , de la plata a la costa me bajo 2 de aceite a 120 ,todo el viaje ,hace 2 meses que la tengo la verdad , que es un caño empece con cambiarle la semana pasada el turbo ( nucleo japones ) y liberando el venteo que a proposito es muy poco ,pero sigue bajando aceite igual ,tendre que seguir con el siguiente paso, un cambio de aros , me podes acercar maso los costos , de la reparacion que le hicistes , desde ya te dejo un cordial saludo-
Nelson leonel de República Dominicana hace 4 años
Hola. Alguien me ayuda. Es una renault Kangoo 2014.1.5 dicel El motor estaba dañado de anilla...decidí ponerle uno recién importado en estado de Nuevo. Le intalamo los inyectores nuevo...pero la guagua falla,ahogada. Prende el estop. Y si no se deja de acelerar se apaga...se le provo de todo. Dice el mecánico. Que hay que ponerle la computadora con el switch completo de encendido...ya que no tiene Viper...kit completo...
ComentarAlguien me puede informar si la bomba de nafta tiene fusible y en que
Renault Kangoo 2008 AUTENTHIC 150000 kms
Para saber si algun dia se me quema, y la bomba no funciona mas.
21 casos
Yo pare bien cuando quise poner en marcha no arranco puede ser la bomba de nafta
ComentarEstuvo parada seis meses x cambio de transmisión
Renault Kangoo 2005 motor 1.6 dos puertas 14000 kms
No enciende ya le cambie bomba de gasolina,cambie el sensor de cigüeñal,le cambie bujías por unas viejas q tenia ,llega gasolina pero no enciende ,puede ser la computadora o el inmovilizador del carro es loq m han dicho algunos mmecánicos ya revise todos los fusibles y están bien y los realys están bien es una falla muy complicada no le hayan q es por favor ayudenme gracias
5 casos
Verifica que la llave tenga la pila cargada, coloca la llave y tiene que dejar de parpadear la luz roja del tablero, si no deja de parpadear hay que cambiar la pila.
Hola tengo una kangoo 2012 nafta gnc cuando ando en la ciudad anda perfeta pero en ruta a 90 se empieza como a cortar la corriente tanto a nafta como gnc levanto el acelerador y normalisa ydespues de unos kilometros hace lo mismo si saben que puede ser se lo agradezco stte
Hola, esa Kangoo acelera con un potenciometro y un motor paso a paso, el potenciometro está al lado de la batería debajo de la computadora, sacas la batería y la computadora, para trabajar las comodo retiras el faldón que cubre la batería, vas a conseguir el módulo de aceleración, sacas el conector lo limpias bien con “LIMPIADOR DE CONTACTOS ELÉCTRICOS” y lo reinsertas. Hay una grapa que sujeta una goma parecida a una oruga, la sacas y la desplazas dos o tres puntos hacia afuera, es decir sacas un poco esta pieza de goma, luego rearma e intenta, a mi me funciono, si puedes revisar el potenciometro con un osciloscopio y con un multimetro saldrás de dudas...
Espero que soluciones el problema!!!
Espero que soluciones el problema!!!
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Yo tengo una cango 2006 quisiera saber que es lo que le falla enciende pero de repente se m apaga y se m prende en el tablero como una figura amarilla quisiera saber si es el sensor del cigüeñal
Jorge nuñez de Argentina hace 4 años
Fijate el fusible de ignicion, me pasaba en una kangoo 1.9 año 2000
Buenas tardes tengo una kango le repare el motor y prendió bien pero tenía unos cables del sensor Maf pelados y no me Di cuenta hiso contacto y se apagó el carro y no quiere prender se le fue la corriente que pudo haber dañado
Comentar¿Problemas con un Kangoo? Compártelos
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??