Problemas y fallas del Renault Kangoo

Le elimino el termostato?

Muy dura , puenteando el motor de la misma pude averiguar que funciona y se pone blanda la dirección , el problema es que no se porque no le llega corriente a dicho motor,,,,,,,,,,

Cuando la compré venía con una junta de tapa de cilindro sin muecas, ahora tiene una de tres muecas, pero le cuesta arrancar, así que quería volverle a poner la sin muecas

Lo triste es que no me prende ningún chequinnada

Buenos días, tengo una Renault Kangoo diesel 2021, hace un tiempo empezó con el problema que al desacelerar y detenerme queda en 1200 vueltas y al cabo de los 10 segundos aprox baja a 800 RPM que sería lo normal, no se porque produce este escalón?

Mi Kangoo hace un ruido como si algo está suelto se siente más en la parte baja del acompañante... Y el calentamiento no para no hace el sonido que termina de calentar y no arranca, solo arranca empujándola

Como cambiar el cable de embrague

No funciona la aguja del velocimetro

Bomba inyectora Luca es. Cómo puedo poner a punto si me puede explicar alguien

Me pasa que me parpadea la luz de el check es una kangoo 2013 k4m con gnc , previo a esto me regula muy bajo en 900 vltas y en frío le cuesta arrancar si no le doy 3 arranques no arranca a la primera. Alguno le paso??

Si cambie los pines del la corona y volvió arrancar

Se prenden las luces del calentador y temperatura a la ves y se para

Problemas con radio 📻 de la kangoo, produce un sonido bip. Pude colocar el código y se estanco allí

Pueden estar bloqueadas o descalzadas las tuberias. Me gustaria encontrar alguna imagen o video del diagrama de tuberias para ver si desarmo todo el tablero o corto debajo de la guantera para meter mano. No se que otra cosa puede ser, ni frio ni calor. Nada de viento

Solucion el porque no le llega pulsos

No puedo habría la puerta trasera detrás del acompañante

Se prende la luz de la temperatura y el rulito del calentador y se quiere apagar si no aceleras y esta algún día así y deja de hacer yen unos días vuelve el problema, que puede ser??

Lado del conductor, interior, unión del piso y zócalo

Se le cambiaron las poleas del alternador junto con la correa. No se toco el alternador. Tome la temperatura del cable positivo de la lampara y tiene mas de 36 grados. Solo funcionaron 5 minutos encendidas

Se me prendió el testigo multifuncional |\|\|\ en rojo y se puso la dirección dura, consultando me dijeron que controle el fusible 22 de la fusilera y el de 80A que esta en la caja de los relai al lado de la batería. Efectivamente el fusible de 80, no estaba cortado pero costó muchísimo sacarlo y tenia una de las patas con un punto negro similar a un punto de soldadura. Lo cambié y el problema de la dirección se solucionó, anduve toda la mñna sin problemas y ahora lo pongo en marcha y de nvo volvió el inconveniente, el fusible nuevo está malenita con un puntito y se volvió a endurecer la dirección. La consulta sería, que podría estar generando el alta de amperaje que quema. Este fusible. La batería es nva la cambie aproximadamente hace 3 meses.

Hola, saber que puede ser, volante centrado no funciona la bocina, volante hacia la izquierda no funciona, volante girando hacia la derecha si funciona la bocina,

Al arrancar el carro en frio comienza a fallar como si fuera una bujia. Al rato de 1 min. Aprox se empareja y esta normal. Revise el tiempo, mantenimiento a los taquetes, asentado de valvulas. Cambio de sensor map, limpieza y verificación de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, y cambio de bujías. Todo queda bien y tiene fuerza el carro. Solo tiene un consumo mas alto de gasolina, pero basta al apagar y vuelve la falla y al minuto se le quita. Alguien sabe que puede ser

Renault kango sporway 1.6 diesel
Arranca y hace unos metros y se detiene apago prendo de vuelta y ya no se detiene mas

El burro de arranque gira pero el motor no enciende

Se prenden, los dos, compresor y abanico enfriador, estando apagado el clima

Cada vez que suelto el acelerador, el equipo de gas se apaga y ni bien aceleró nuevamente enciende a nafta y luego se pasa a gas hasta volver a desacelerar.