Hola gente, me aparecio de repende un ruido en el motor, pareciera que son los inyectores, lo llevo al service y me dice que no le llega electricidad a la ecu (computadora) me deriba a un electricista, el cual me dice que no puede solucionar el problema porque no tiene el esquema de esta ecu (electronic control) marca LUCAS modelo HOM 7 700 104 956 motor F8Q 630 año 2000. Hace un mes que estoy dando vueltas y nadie la tiene. Por favor el que la tenga, si es tan amable que me la facilite. Mucas gracias.

Puede ir andando y de RE pente se apaga le muevo o me presionó la ecu y vuelve a andar de 10. Así hasta que vuelve a fallar de nuevo

Hola tengo el problema de que arranca y aveces no acelera
Necesito alguien que sincronice la ecu y la osm para que deje de fallar en zona norte buenos aires gracias

No encuentro el progama para conectarme ala ECU

Alguien sabe cuanto puede salir una. Computadora de una 1.6 16v 2008?

Hola amigos. Alguien sabe si le puedo camviar la centralita de la kangoo por otra igual, pues se cree que no saca gasoil por estar en mal estado. Gracias

A los 20.000 km la luz de gases en el tablero se prendio la kangoo no falla en la concesionaria que no es nada que es un sensor que pase otro dia que lo solucionan. No sera que en la computadora de abordo ya esta establesido que aparesca una falla para cada tantos quilometros para poder FACTURAR espero que a los 40.000km no falle si no tendremos que comprar autos
Antiguos para que no nos roben???????

Iba andando i se me desconectaba la ajuga del velocimetro y despues se conectaba pero el motor siempre funcionaba

Después de varios meses se empezó a pararse la kangoo al cabo de unos 15 minutos sin contacto después daba arranque y partía esto sucedió varias veces hasta que ya no parte

Comence a revisar y me di cuenta que de la caja de fusible debajo del conducto se me quema el fusible cuya figura es un motor y es de 15 Amper
Desconecte el alternador igual se quema
Desconecte el avance de la bomba inyectora i gual se quema
Desconecte todo los sensores igual se quema
Desconecte el computador ECU igual se quema
Desconecte la caja que enciende las bujías incandescente igual se quema
Desconecte el encendedor igual se quema

I ya no se que pasa

Hola, el problema de mi Kangoo es que no se apagan loas testigos de Stop y rojo de tamparatura, bueno el de temperatura se apaga y vuelve ha encender rapidamente...Es una Dti (2002)con bomba inyectora Bosch.
El reloj de temperatura marca correctamente.La diagnosis, dice circuito abierto, pero todas las conexiones están bien. La compré con la junta culata ida, supongo que es a raiz del calentón que se llevó. Despues de cambiar la junta, no se calienta pero los testigos no se apagan. No sé si habrá algún relé que se dañe con el calentón. También llevé a comprobar la centralita y estaba bien

Bueno no arranca el electro ,el fusible esta bien el rele esta bien el sensor de temperatura esta bien en el reletengo los dose vol permanente y los doce de llave en el motor del el electro tengo los doce vol pero no la masa que la manda el ecu

Hola buenas tardes. Paso a contarles lo que me está pasando con mí Kangoo naftera k4m, 2015, con GNC. De repente, comenzó a fallar, como que queda funcionando en 3 cilindros y después en 2. Le cambié bujías, le puse unas NGK Resistivas, y el escaneo indicó una falla en la Bobina del cilindro 1, cambié la bobina 1 y le borraron la falla. Luego de eso, pasado un tiempo, me presentó la misma falla, 3 cilindros y luego 2, nuevamente la escanearon e indicaba una falla en el 1 y el 4, probaron las fichas del cableado que llegan a esas bobinas y no les llega pulso a ninguna de ellas, no tienen señal… Leer completa

No han podido sincronizar la ECU-INMOVILIZADOR-ANTENA Y la Llave, y no puedo encenderla,ya la mande con unos tecnicos y no funciona,que me suguieren que haga,gracias por su atencion

La ecu bugatti al escanear no me lee los dos inyectores del medio y no lo puedo correjir ,tengo un software de ombl pero no me da opciones , la ecu es 48 pines , es la segunda ecu que cambie a los 20 dias entro a fallar como en tres cilindros , cambie la rampa y sigue igual , al pasar a gas se prende el chech engine luego titila y mas tar de se pasa a nafta

La kangoo funciona perfectamente. De Todo no da titirones y humo negro muy poco cuando acelero bastante. Desde hace 2 años no me arranca ala primera solo aveces. Tanto en frio como en caliente y hace una semana que ya arrancaba a la tercera vez y hoy ya no me arrancado luego alas 3 horas le puesto una bateria y dando a la perilla arranco pero estoy en lo mismo a la segunda arranca y rronpo las baterías decir que las perilla se queda chafada no se si sera normal no se que sera un mecanico me a dicho algun inyector otro la bomba y ya algun familiar le a costado mucho dinero de algo parecido cambiaron bomba ,centralita. Y inyectores ayuda por favor gracias anticipados

Les comento que hace un tiempo la chata tiene este problema al pisar freno me apaga los giros y balizas, el retroceso enciende en las luces de freno, si piso freno se prende el tablero y marcha atras me prende posicion. Espero me den una ayuda porque me comentaron que puede ser la ecu????

Probe bien continuidad y aislacion bobina de inyector instrumentado. Si la desconecto la ecu detecta.La electrovalvula la alimento con 12 volt externo y funciona. Tengo de la ecu los + 12 volt en un cable y en el otro falta el negativo en la electrovalvula. Y esta tension debe oscilar para que dosifique... Gracias

Relenti inestable, regula mal en 1200rpm o 1000rpm. A veces bajan de golpe las RPM y se apaga. Tiene ecu nueva, bujías, inyectores, bobinas, Sensor RPM. No sé que hacer ya

Hola buen dia. T la kangoo me falla en 1 y 4 cilindro cambie bobinas anduvo bien un rato mientras esta parada pero cuando voy andando y agarro algun salto empieza andar en 3 y 2 cilindros. Resulta que empujo o muebo los cables de entrada a la ecu y se normaliza y no se si sacarla y limpiar contacto o que se debe hacer para no dañar nada mas

Robaron la camioneta. Enciende antiarranque y no tiene ni centralizado ni llave con boton. Cual cable de la ecu hay ke cortar para desbloquear el encendido

Hola tenia problemas con la base del alternador ( desgaste ) y el rodillo no me quedaba paralelo a los demás y me chirriaba la correa, decidí rellenar los desgaste con soldadura de aluminio siempre quitando los dos cables de la batería y cuando termino conecto los cables a la batería me fijo que los intermitentes están encendidos fijos, intento arrancar el motor de arranque funciona pero el motor no termina de arrancar y en el tablero hay un montón de luces encendidas, le he puesto la maquina de diagnosis y no hay comunicación con la centralita, si alguien sabe como se soluciona, un saludo.

Por favor, si alguien sabe cual es el avance de encendido de una renault kangoo 1.6 ECU siemens sirus 32B, es para un trabajo de la escuela y necesito saberlo por favor !!

Se paro andando y cuando le doy arranque enciende y se apaga , ya le ice calibracion de bomba ,revisión de ecu,y sigue sin funcionar ,revice los sensores , ya no se donde buscar
Si alguien me puede ayudar les agradezco

Solución: borrar errores grabados en la centralita y no se volvio a parar.

Buenas tardes a todos, tengo una Renault Kangoo 2011 motor 1.5 DCI y hace unos días que se me apaga mientras voy circulando, a veces no lo hace en todo el día y otras lo hace 5 o 6 veces. Cuando se apaga todo el tablero se va a cero (Velocidad, temperatura, combustible) y luego vuelve a prender todos los testigos como cuando pones el contacto para arrancar, ademas se me pierde la hora del tablero y queda en 00:00 cada vez que sucede.
Ya desconecté y limpie con spray todos los conectores de la ECU pero sigue haciendo lo mismo.
Alguna idea de que podría ser? muchas gracias

La camioneta es base y se le coloco el aire acondicionado pero no tengo el esquema eléctrico para conectarla a la ecu

No prende ninguna luz...ya se le cambio bobinas bujías y se mando a revisar la ecu

No prende ninguna luz...ya se le cambio bobinas bujías y se mando a revisar la ecu

Mon ton gente está miera coche ele decir comprar kit de arranque completo con centralita con motivador ca de fuiblle y nada y gira motor mi pero no llega gasoil y no salir a la cuadro luz rojo

Enciende acelerada y al llevarla en marcha realiza explosiones cortando y reiniciando con tironeos en ese momento se enciende la luz de temperatura y cuando se normaliza se apaga. Tiene equipo de gas y realiza la misma falla en gas que en nafta. Será algun conector que saca de sincronia la ECU. Por favor alguien que me de alguna pista de esa falla.

Hola tengo un equipo de GNC instalado 5ta generacion en mi kangoo, yo la compre hace unas semanas sabiendo que el equipo no funcionaba dado que al parecer se le quemo la ECU, lo que yo quiero saber es si puedo realizar el cambio de todo lo electronico y pasarlo a un 4ta generacion ya que me dijeron que no tiene tantos problemas como los que acarrean los de 5ta, me doy idea con la mecanica, pero no se si lo electronico lo tiene que hacer alguna agencia de GNC por el tema de papeles o lo puedo hacer yo particularmente, los tubos los mantengo ya que estan en perfectas condiciones y luego lo que haria seria mandar a regularlo

Se ha sustituido un motor antiguo por uno nuevo el motor es un k9kA800 pero al intentar arrancarla no arranca, el motor gira perfectamente pero no arranca. Tras ver que no habia inyeccion de combustible procedemos a la sustitucion de la bomba por la antigua,ahora llega gasoil a los inyectores pero sigue sin arrancar.
El motor venia completo, salvo puesta en marcha, alternador y aire acondicionado. La centralita es la antigua. Alguna sugerencia. El mecanico detecto en primer caso presion inferior en la inyeccion por eso cambiamos la bomba, pero sigue dando el mismo fallo y la bomba antigua si que debe inyectar bien

La camioneta estuvo parada unos 8 mese por que se quemó la Ecu, al colocar la Ecu repara funciona bien con gnc pero no funciona con nafta siendo que antes si. A la rampa no llega suficiente presión para que abran los inyectores. Ya le cambie el orrin de la bomba de nafta

Saque una cangoo 0km de la concesionaria de ramos al cumplirse justo el año el mismo dia se quemo una plaqueta de la computadora de abordo nadie se iso cargo xrq no era problema de ellos y q la garantia se terminaba justo ese dia luego me yasmaban para hacer la verificacion cada 5 mil km el cual la yave 2 veces xrq andaba reee bien y cuando la yeve ay se meempese a romper toda la camioneta y me cobraban una locura la verificacion y ni hablar de lo q ellos rompian son unos sinverguenza ladrones estafadores mall