Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Falla no regula le cambie sensores de aire bujía filtro de combustible

Renault Kangoo 2016 1.6 240000 kms
Falla no regula corta después que calienta
Gustavo de Argentina hace un año  
GU

Indicador amarillo encendido SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
Ulrich de Argentina hace 10 años  
UL
15 casos 
panfi de Argentina hace 10 años
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulrich)
Ulrich de Argentina hace 10 años
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
Motor G de Argentina hace 7 años
Hola mi nombre es cristian. Tengo un clio 2 1.5 diesel y me anda en tres cilindro y le cuesta mucho arrancar, , pregunte y me dijeron que podia ser los inyectores, ustedes que dicen
Ruben de Argentina hace 6 años
Yo tuve ese problema con la kangoo proba con un cable común del positivo de la batería a cada uno de los calentadores primero tenes uno que te está fallando.
Ruben de Argentina hace 6 años
Toca uno por uno tienen que hacer una pequeña chispa si hay alguno que esta muerto cambialo y depura la computadorapara limpieza de falla.
Julio de Argentina hace 5 años
Una pregunta. Compre por mercado libre un filtro de gasoil ,pero no viene las indicaciones para color. Para poner el sensor! Tengo que sacar un plástico negro que tiene. ??
Ematorres92 de Argentina hace 2 años
@Motor GLos inyectores! Cambialos y pone nuevo no sirve repararlos
Vero de Argentina hace 2 años
@RubenAmitanvien secorta cuando lecargo combustible y quiero saber que elo que tiene
javier de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
Ruben de Argentina hace 6 años
Ponela en contacto tres veces y recién dale arranque las kangoo de ese modelo todas tienen ese problema a mi me paso
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola estas hablando de la diesel ?
Jorge pardo de Argentina hace 4 años
Que tal muchachos la kangoo diesel 2008 con bomba electrónica lucas epic si no me equivoco tiene ese problema yo tengo una y tuve que cambiar la bomba por una mecánica y no jode más es caro pero la solución espero que sirva lo denunciado
juan de Argentina hace 9 años
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
Ruben de Argentina hace 6 años
Tenes falla electrónica Jode la computadora del vehiculo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola les quiero consultar
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
cristian de Chile hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
quique de Argentina hace 9 años
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
Julio de Argentina hace 5 años
Es más probable que esté fuera de punto. Ami me paso los mismo y verdad estaba un diente corrido de la bomba
TOÑO de Perú hace 9 años
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
bomber de Argentina hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
KARLOS de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
apousa de Argentina hace 3 años
Fijate si no tiene corrido un diente la correa de distribución
SECOM de México hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
fran de Argentina hace 4 años
Problema en la bomba, es un tema desarman la bomba solucuionan problema en rotor y borran los errores
Lucas de Argentina hace 3 años
Buen día , yo tuve el. Mismo problema y la solución fue ponerle una bomba mecánica y ya nunca más tuve problemas , el mecánico le adapto la bomba de un Renault 19
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo 2008 dci commam raid en frio no arranca le coloque bateria y sigue igual q puede ser
Ulrich de Argentina hace 7 años
Si sólo es en frío, bujías calentadoras agotadas. Si es térmicamente indistinto el fallo del arranque, puede ser el sensor de presion del common rail (si no hay presion suficiente éste no habilita la marcha).
locura de Argentina hace 7 años
Buenas noches renault quiero saber que se puede quemar cuando uno compra una batería nueva y colocó mal los bornes y no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
Primero, ante todo, fusibles. Luego, primero conectá positivo, luego masa. Le das arranque, y no va a arrancar. Cuando suspendés el intento no cortes el contacto, dejalo ahi, en el punto medio 10 o 15 seg. Para que se habilite el modo emergencia. Si no arranca así, vas a tener que entrar con el scanner, pero [aunque nada nunca es seguro] hay una gran posibilidad de que la VCI se encuentre fuera del juego.
Mayin de México hace 6 años
Hola, a mi me pasó lo mismos con la conexión de la batería, quisiera saber er que es el VCI, y que quieres decir con que esta fuera de juego??
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo hace 10 dias anda bien una ves que prende pero si la apagas no prende mas gira y gira el motor y si la empujas si arranca enceguida que puede ser una ves que arranca anda normal ni humo hecha por favor si alguien me puede ayudar les agradezco ya que me estoy voviendo loco con este tema que no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
...es el sensor de rpm, que está en el volante de embrague. Cuando se entra con un scanner sensor lo acusa. Tiende a perder resistencia a medida que toma temperatura, ya sea por servicio, o por transmisión termica propia de la carcaza de embrague, donde está montada. Esa pieza se la llama "avioncito" por la forma particular que tiene. Si se puede poner la original, es lo mejor, pero es carísima...china NO SIRVE. Andan muy bien la de origen español, a un precio similar a la china. Otra cosa que se puede probar, al momento que hace la falla, es desconectar el sensor de fase, que se encuentra a mano donde está ubicado el engranaje de árbol de levas, en la parte superior derecha del motor. Pero, con seguridad es el sensor de rotación, que se aprecia visualmente debajo del termostato. Hay que entrar con un scanner.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
1
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo una kangoo 2013, y me tira error D027/MEMORIA , " circuito eletrovalvula, compotente bloqueado" el motor lo hice el motor hace unos meses...alguno le paso?
graciela de Argentina hace 6 años
Hola,me pueden decir donde se encuentra el sensor de choque kangoo 1.5 dci motor k9k?gracias
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes renault tengo una kangoo renault suconft 2 y me dejaron de funcionar las luces bajas y revise los fusibles y estan bien...quisiera saber si tiene relai y si alguien podria ayudarme gracias...todo lo demas anda bien
José de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Kangoo 1.5
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Javier de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema pongo contacto arranca pero no marca kilómetros ni temperatura ni marcador d gasoil
David4117 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el siguiente problema. Cuando frenó en los semáforos empieza a hacer tiroteneo y larga humo. Ya limpie la valvula egr que era una bola de mugre. Será la electrovalvula? Gracias.
Alejandro cal de Argentina hace 3 años
Buenas, consulta lograste solucionarlo, me pasa lo mismo y no se que es. Gracias
Maicol de Colombia hace 5 años
Tengo un kangoo 2016 cuando doy reversa,se traba, los cambios de fuerza quedan funcionando y reversa, 3,4 y5 no quedan funcinando, la ando en esos cambios, en un tiempo queda normal funcionando todos los cambios, que podra ser la falla. Macv Bogota Colombia.
Maicol de Colombia hace 5 años
Quedo agradecido por la ayuda oportuna.
hector javier maldonado de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo dci 1.5 , 2010, tira humo negro y no arranca sin el aerosol arranca motores, no regula se detiene y al prender el aire acondicionado se apaga automaticamente la marcha, ya se le cambio inyectores y filtro de gasoil, pero sigue igual, y en el tablero me titinea el rulo amarillo y y del agua pero no levanta temp. Que puede ser amigos
pepito domingero de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería saber si alguien ¿sabe si lleva 12v los inyectores? esto es de la Kangoo 1.5 diesel
Alan de Argentina hace 4 años
Muy cortito tu vídeo creo tener un problema similar te dejo mi número paq m oriente tu experiencia porque cada mecánico te dice distintas fallas pero nada específica no sé si es porque solo kieren presupuestar o realmente es problema q m solucionará no m dan una solución certera. Gracias. 1134165552
Jorge f de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2005 diesel 1.9 noto que de la manguera de retención de gases que va al portafiltro tira un poquito de aceite la camioneta no falla ni humea que puede ser lleva algún filtro el recuperador de gases osea esa manguera que está dentro del portafiltro gracias
Maicol de Colombia hace 3 años
Tengo una Renault Kangoo 2016 a que kilometraje se le cambia la correa de distribución, y si es conveniente cambiarle la bomba de agua muchas gracias por la respuesta.
hernan de Argentina hace 3 años
Hola tengo una cango 204 le cambie el embrague nada mas y no arranca no le llega corriente a las bobinas y vi que el sensor del rpm que esta en la caja tiene un cable cortado cera eso
Mario de Argentina hace 2 años
Yo también cambié placa disco y ruleman y sé rompió él sensor dé la cola dé caja y no arranca vos cómo solucionaste él problema
Omar,lein de Argentina hace 5 meses
Buenos días, mí kangoo dci 1.5 gasolera, cuando la dejo estacionada, se llena de aire el circuito y no arranca, note ( cuando le doy al bombín) que la burbuja de aire viene de la manguera que conectar con el tanque de combustible, le cambié los inyectores y una plaqueta, pero sigue igual, los dos mecánicos que la vieron ,no pudieron resolver el problema, alguien sabe a qué se debe está falla? Desde ya gracias por su tiempo
Maicol de Colombia hace 5 meses
El velocimetro del renault kangoo 1600 modelo 2016 a sido imposible areglarlo, se le a cambiado el sensor, cantidad de veces y no funciona atte mario a cordoba desde bogotá colombia.
Comentar

No arranca en frio. SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2010 DCI; 4 puertas, motor 1.5 120000 kms
Hola... tambien tengo una kangoo DCI-2010. - le compre las bujias, el filtro de gashoil, y en la mañana no arranca. La empujo 5 metros... despues anda todo el dia... no se que pueda ser... es casi lo mismo que te ocurre a vos guillermo. Esta todo... en orden... pero no arranca en frio. Saludos. - gustavorc
gustavorc de Argentina hace 8 años  
GU
42 casos 
javi de España hace 8 años
Hola Gustavorc,
Me acaba de pasar lo mismo, que no arranque empujar un poco y bien. Era para saber si solucionaste y lo que era.
Gracias
ramon de Argentina hace 6 años
Revise el fusible que da tensión a los calentadores.
polo de Argentina hace 8 años
Chicos averigue mucho el problema de todo es el burro le parece q gira bien pero no necesita tener minimo 300 bar la bomba,asique el burro gira pero no no la fuerza q tiene que girar
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavorc)
gustavorc de Argentina hace 8 años
Hola javi hice la prueba de retorno de gashoil de los inyectores... y descubro que unojunta aire... poreso no arranca... mañana tengo que llevar el inyector a reparar... espero que sea eso!!-- les comento a quien le sirva... era un inyector... lo que no permitia que arranque... lo lleve a que lo limpien... me costo $3.000--- ya me habia gastado yo mismo haciendo puebas...unos $5.000-- y bueno... pero di con el desperfecto... era un inyector sucio... eso si me recontra recomendaron... que jamas pero jamas la use...a medio tanque... o sea... casi lleno... que junca se encienda la luz amarilla de falta de gas hoil... recomendacion importante... al menos para mi... saludos a todos... ojala haya servido esta experiencia. Mia. Saludos.
Edgar de Argentina hace 3 años
Hola pudistes solucionar lo del arranque a la mañana a mi me pasa lo mismo
gustavorc de Argentina hace 8 años
Decia que me gaste como 5.000 porque me habian dicho que era el filtro de gas hoil... lo cambie...no venia mal hacerlo... luego la bombia de retorno del gas hoil... seguia no llegando el gas hoil... parecia que eran unas gomas...las cambie... todo a pulmon... ni herramientas tengo... hasta que en internet me lei todo en el youtube los problemas provables... y decia como hacer la prueba para ver cual era el inyector que estaba trabajando mal... lo hice... y detecte cual era... lo lleve a limpiar... y se soluciono... ojala todos solucionen!!! ahora... mi kangoo anda de 10... como siempre. Saludos.
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola Gus ,como es la prueba de los inyectores...?
polo de Argentina hace 8 años
Saben como medir el sensor de presion en el rail?el cable gris es señal pongan un tester en 20v de continua y ahy ponen el positivo del tester y el negativo a la bateria,cuando le den arranque deberia llegar a 1v ahy arrancara sino llega es porque falta presion en el rail. Ahora si alguien me hace el favor de testear la valvula de presion en la bomba,en el arranque que voltaje le llega a ustedes?es el conector marron dela bomba pinchenlo con dos agujas una x cada cable y el teter en corriente continua y ahy que voltaje llega?
OSCAR de Argentina hace 8 años
Tengo un kangoo 2007 1.9 diésel, tengo falla de inyectores, cual? no se, como puedo hacer para probarlo, gustavorc, es complicado sacarlos?
gustavorc de Argentina hace 8 años
Hola OSCAR... la tuya es 1.9- es distinta que la que yo tengo... -- investigala en el google. -¿ pone esa misma pregunta... como se sacan... los inyectores?== yo conte mi experiencia... pero no soy mecanico...-- mucha suerteªª ojala resuelvas... saludos.
José Luis juarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo diesel 1.5 2014 ala mañana arranca muy bien el tema es cuando la uso durante el día se calienta el motor la paro y después le doy marcha y le cuesta arrancar pero arranca en 3 intentos q puede ser les cambie las bujias y sigue igual a ver si me pueden ayudar gracias soy jose
Bruno carmona de Argentina hace 5 meses
@José Luis juarezHola Jose pudiste solucionar el problema tengo una dci 1.5 y me hace lo mismo
Diego de Argentina hace 7 años
Xq se rompe el inmobilizador de la kango2014
Y el tablero nono me anda cual es el prblema y xq pasa eso
patricia de Argentina hace 7 años
No me arranca la Kangoo diesel...Que puede ser?En la manguera donde pasa gasoil se hace una burbuja de aire... Está puesta a punto pero no hay forma de hacerla arrancar...
Juan carlos de España hace 7 años
A todos los k tengais una kangoo,deshaceros d ella lo antes posible,dan fallos con el tiempo k ni los d la renault saben
gustavorc de Argentina hace 7 años
Hola... pienso quedarmela... al contrario... no hay kangoos en los talleres mecanicos. No se fijaron?... lo que debo hacer... es cambiar los 4 inyectores... que ya tienen varios años... trabajando... y mi kangoo... respondera de 10... al problema de ahora... que de 10 o 20 veces... no arranca 1... pero abro capot... oprimo una perita de goma... por donde pasa el gashoil... y le doy varias veces... ayudando a llegar al gashoil--- ahi llega y arranca... todo el tiempo... es un defecto...que provoca el mismo inyector... es que no queremos... que se rompa nunca... y se rompe del uso intensivo... jaja se repara y hay kangoo para años!!!
Marta de Chile hace 6 años
Las kangoo del año 2007 salieron con falla en la bomba inyectora arreglala y no la vendas
Sandra de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y el mecanico ahora dice que baha compresion del motor AYUDA POR FAVOR.
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una kangoo 1.9 2008 ,no me arranca cuando esta fria después de 6 o 7 horas mas o menos. La empujo y arranca,y despues anda todo el dia. Estando el motor caliente arranca enseguida. Cual puede ser el problema ?
Andres de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo no ayo como venderla
ramon de Argentina hace 6 años
Deberias mirar con un tester si le llega tencion alos calentadores , primero si le llega bien , y el fusible de los calentadores es uno de 30 amps en la caja al lado del motor , segundo si se prenede el rulo en el tablero , ejecuta 3 o 4 veces el calentamiento de los precalentadores luego pro el arranque , si no arranca , deberias probarlos aprecalentadores. Tienes que sacarlos y probarlos manualmente , masa o neutro al cuerpo del calentador y positivo al centro del contacto la punta se pone de color rojo , ahi funciona , o con un tester medir continuidad entre el contacto y el cuerpo si no tiene continuidad calentador quemado a cambiarlo
Segindo de Argentina hace 6 años
Algo que me pasó, son los calentadores. La forma mas sencilla de probarlos es desconectando el cable se los mismos. Luego, con un cable cualquiera onectas un extremo al positivo de la batería y con el otro extremo ricas la punta del calentador (en donde están los cables que desconectaste antes) y si hay una pequeña chispa el calentador esta en buen estado. Si no hay chispa esta quemado y deben cambiarse. Una aclaración en este punto. El motor debe estar apagado y frío para cambiarlo, ya queves mas fácil. Por otro lado hay que hacerlo con mucho cuidado, porque algunos bujías de calentamiento son de mla calidad y se florecen en l punta o se les acumula carbón y su extracción se hace muy difícil. Si se te rompe estas frito. Ya que extraerlo requiere mucho trabajo y equipo especial o bien quitar la tapa de cilindro y sacarlos desde adentro con todoblo que eso implica.
Gaston de Argentina hace un año
@SegindoYo a la mía le hice un corta corrientes de bujías xq había veces q después de prendida seguían encendidas algunas bujías...tengo entendido q es normal de fabrica pero Ami me las quemaba
Yanina de Argentina hace 7 años
Tengo una Kangoo y no me arranca estaba en caliente y f golpe no arranco mas lo demás anda todo pero ni sonido d arranque alguien sabe q puede ser????
Martin Hordesky de Argentina hace 7 años
Hola tengo una cango tiene el problema que se corta el velocímetro se biene abajo y despues arranca nuebamente eso lo hace viajando
ramon de Argentina hace 6 años
El sensor del velocimetro es eléctrico , sacas la rueda izquierda y se ve la ficha en la caja de cambios tenes que limpiarles los contactos y listo
Ariel de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo limpie y nada no sale caro es mejor cambiarlo le levantas el capot metes la mano por al lado del bidón de agua Asia la caja se ve re bien un toque lo desconectas sacas para arriba y lo reemplazar y listo!!!!!!!!
Monica de Argentina hace 6 años
Hila mi kangoo 2007 diesel. Arranca y se para intento de nuevo a dar arranque y tarda un rato largo y arranca y sale un humo fuerte del escape
Julio de Argentina hace 5 años
Tengo una kangoo diésel la pare y ahora no me arranca ni empujandola q puede ser
David canteros de Argentina hace 5 años
Yo tengo mi Kangoo 1.9 diesel, no me arrancaba en frío, después de revisar todos los pasos antes mencionados x ustedes se llegó al problema. Mi tapa de cilindros tenía una perdida en una válvula que no cerraba bien y el aceite que queda en el árbol de levas filtraba x está válvula y me llenaba un cilindro provocando sobre comprensión y el burro se ponía más pesado de lo normal que no daba el boleo suficiente para el arranque. También se le reviso y hizo un service al burro de arranque q dicho sea de paso estaba sucio y gastado los carbones y quedó mucho más liviano con más fuerza. Mi mecánico reparó la tapa de cilindros y cambió junta y quedó mucho mejor que cuando la compré. Anda muy bien y nunca dejó de andar exepto x este inconveniente. Saludos desde Chaco Argentina.
FERL de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo una Kangoo 2007, me pasa que no arranca en frió estamos en Junio, esto es común en los vehiculos diesel?. Ayer la arranque de tiro y arranco al final, si no es de tiro no arranca, alguna referencia me gustaria saber para empezar segun los pasos que indican:
1)Calentadores: pruebas, y Fusibles de CAlentadores(30 Amp)
2)Burro de Arranque(Perdida de Fuerza, Suciedad)
3)Limpieza o reparación de algún inyector sucio?(Que nunca encienda luz de falta de gasoil, tal vez para que no chupe aire?)
4) Falla Bomba Inyectora
5)Perdida de una valvula que no cierra bien, revision mas profunda.
Algún otro inconveniente se les ocurre?

Muchas Gracias

Fernando de Lomas de Zamora, Provincia de Buenos Aires
Alicia Susana de Argentina hace 4 años
Hola! Tenía ese problema con mi Kangoo diesel 1.9 2008. Ningun mecanico encontraba el problemaburro de arranque decia uno. Alternador. Decia otro. Valvulas. Hasta me las cambiaron. Nada. Bujias de calentamiento. Sl final un mecánico descubrió. Entraba aire y por eso no arrancaba.
Andy de Argentina hace 2 años
@Alicia SusanaHola a donde entraba aire?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo ya no se que más hacer
felix de Argentina hace un año
Tengo una kangoo, tengo que mover como tres veces la llave para que arranque, hace unos ruidos, cuando insisto dos o tres veces arranca, que puede ser?
Comentar

Tiembla el motor de a ratos cuando llego al semaforo SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2011 confort 1.9 152000 kms
Buenas tardes, compre una kangoo 1.9, ya le cambie todos los filtros aceite, filtro de gasoil y me hace una falla pero no siempre. Cuando paro en un semaforo, comienza a temblar por unos segundos y luego se corrige y lo vuelve a hacer. Si le pego una acelerada cuando falla, la deja de hacer
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años  
AD
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIANGONZALO)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa los tacos de motor puede que alguno este gastado o roto
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años
Hola. Buen dia. Si. Ya los habia controlado y estaban bien, pero da la sensacion que el motor se pusiera en tres cilindros y al minuto se corrige y luego lo vuelve a hacer. Gracias por tu sugerencia
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sera algun problema de electronica ?? tu camioneta es 2011 por lo que pusiste no ??
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años
Ya descubri la falla. Tenia el filtro de gasoil tapado de suciedad y los inyectores tambien sucios, hasta ahora todo bien. Gracias por tu tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo, te salio barata la solucion. Es fundamental mantener en optimo estado los filtros. Si se te rompe un inyector o la bomba vas a sentir el peso $$$$$
ADRIANGONZALO de Argentina hace 7 años
Si. Por suerte. Gracias por tu atencion
Amalio de Argentina hace 5 años
Hola estoy por comprar una kangoo 1.5 gasolera y no tengo buenos comentarios del motor me podrían aconsejar que hacer?
Silvia. de Argentina hace 5 años
Tengo una Kangoo 2011. Lo lleve arreglar y m la escanearon. Luego empezó a no arrancar.
Ventura de México hace 4 años
Yo tengo un problema está inestable el motor y cuando aceleró se le quita
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola buen día.me podría ayudar tengo una kangoo naftera motor 1.4 cuando la paso a cuarta vibra el motor y pierde fuerza.
Emmanuel de Argentina hace 6 meses
Hola buenas tardes me podrían ayudar , tengo una kangoo 2022 y me vibra el volante a 130 y más
Emmanuel de Argentina hace 6 meses
La kango es naftera y me vibra el volante a 130 oh más
Comentar

No arranca a nafta

Renault Kangoo 2012 1.6 16 v 80043 kms
Hola les paso a comentar q la chata empezo a fallar en nafta de no arrancar,ahora directamente no arranca mas. Sera el filtro de nafta o la bomba de nafta,a gnc no falla
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola Daniel, fijate de cambiar el oring que lleva el pico de la bomba de nafta. Saludos
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola Matías. Tengo una kangoo 1.5 dci. A la mañana no arranca. La empujamos 5 metros arranca y anda bien tifo el día. Dio error P 089 falta de presión de combustible. Puede ser la válvula sucia o q quede trabada? Gracias
ramon de Argentina hace 6 años
Proba cambiando el filtro de gasoil ,
Mervin de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo problema con
Mi renault kango 1.6 16vv 2014 el tema es que revise todos fusible , bateria bornes,cable de bujia hay chispa los filtro anda joya hay presión ok joderrr no encuentro el p... falla hagarre un madera le golpeo donde va la bomba de nafta y le doy marcha con el pedal a fondo de acelador hasta que arranque y nada casi quizo prender pero nadaaa que seraaa...joderr
daniel de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que desarme la bomba de nafta y el motor de esta estaba suelto, me encontré ademas con el orring fuera de su cavidad, luego probé el motorcito y funciona correctamente. El tema es que al conectar la ficha no funciona,testeo y no llega corriente,controlo la fusilera y esta todo en orden,pongo la computadora y no tira ningún error,no se si podrá ser el emulador del gas,ya no se que hacer,agradecería me ayudaran,gracias.
Mario de Argentina hace 8 años
Hola tengo una kangoo08 le coloqe gnc hace cinco dias y andaba barbaro ahora le cuesta arrancat a nafta a gas arranca bastantr raoido la lleve a dnd le isntalaron el gas y le cambiaton bujias y filtro de aire y sigue igual...alguna ayuda?
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola mario. Revisa el oring xq cuando funciona a gnc el caudal de nafta es mayor debido a que no se usa eso genera mas presion y hace que se rompa el oring. Saludos
Matias1987 de Argentina hace 7 años
Hola. Miriam revisen los calentadores. Saludos
Comentar

No arranca, falla regulando y en tercera SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2013 1.6 16v motor k4m  120000 kms
Buenas tardes, escribo para ver si me pueden ayudar Tengo una kangoo 2013 nafta 1.6 16v Me empezo fallando la camioneta, no arrancaba de la primera vez, siempre a la segunda y medio que se ahogaba, o si arrancaba de una tambien fallando o le costaba La lleve al mecanico y de primera como que no encontró la falla, termine cambiando otros problemas como la pata de motor etc Luego de unas semanas no arranco mas y no me quedo otra de llevarla nuevamente al mecánico Luego de un día y medio me dijo que le cambio filtro de nafta + valvula de presion Luego de eso al dia siguiente la use, anduvo bien m… Leer completa
1
Alan de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
angelberen de España hace 4 años
Puede fallar bobinas o bujías, conecta un escáner y mira que fallos da
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola, me pasa algo similar...La camioneta anda bien, el tema es que se me prendió esa luz y no se que es?
angelberen de España hace 4 años
Si se prende el testigo hay que escanear el vehículo y indicará que es lo que falla
Comentar

No tiene fuerza se aceleración

Renault Kangoo 2005 RL Express 1.9D 1PCLAA 168000 kms
Se rectificó el motor y estuvo 6 meses sin estar en marcha. Un mecánico me la puso a punto y andaba bien, el armado está perfecto y quedó andando. Luego de eso, 1 semana después fui a darle marcha y no arrancaba, el medidor de combustible me marcaba 0 y caí en la cuenta que le daba marchas sin gasiol. Le agregro 15 litros de gasoil y le agrego una tapita de acondicionador de combustible marca Deerd y le doy con el cebador manual y después el bombín deja de subir combustible. Reviso el filtro de combustible y estaba sucio como con un barro Pegaso, le cambio el filtro y bombín, realizo el bombeo… Leer completa
Kangoo7 de Argentina hace 6 años  
KA
3 casos 
Kangoo7 de Argentina hace 6 años
Es una pena que no haya recibo un comentario de ayuda, es mi primer vehículo y con todo lo que me estafaron me cuesta mucho tenerle confianza a un mecánico. El mecánico que me armó el motor me dejó tirada la comioneta en la calle y de ahí viene un poco más mi problema. Ahora di con un bombista y le expliqué mi problema. Me dijo que al hacer el motor a nuevo tenían que haber cambiado piezas en los inyectores y que puede que el problema recida ahí. Eso lo sabré cuando se la lleve. De momento estoy sin dinero dado que me gasté todo en el vehículo, así que espero poder aportar algo al blog Saludos.
Charles de Argentina hace 6 años
Si, en lo que respecta al lado económico, en tu misma situación, y es una pena que no te lo hayamos podido ayudar a dilucidar, personalmente arriesgo a lo básico que todo usuario, sin ser mecánico, se anima a revisar. No te faltan fluídos, no tenés problemas eléctricos, el motor gira, por lo que queda buscar por el lado de la alimentación. Inyectores, bomba, etc.. . Buscate un bombista y consultalo sin compromiso. Abrazo y suerte.
Kangoo7 de Argentina hace 6 años
Gracias Charles por tu tiempo. Sobre el
El tema del nuevo pos fue a una respuesta a opinautos y tema económico o mi tema económico lo dije a modo de comentario, o sea, al ser nuevo en el tema vehículos siempre corres el riesgo a que te jodan, y acudí acá Para tener referencia o posibles teoría de mi problema y así tener de lo que se habla, una vez había preguntado por el cambio de un kit de reparación de caja señectora y me querían cobrar 2mil pesos porqué tenían que bajar la caja etc. Era mentiras de bajar la caja, en mi ignorancia me la iban a poner hasta que fui preguntando, buscando notas y a final resultó ser una pavada que salía 300 pesos y así, la mayoría de uds han tenido experiencias en el autos, y basándome en sus teorías o práctica uno, al menos uno sabe o intenta saber de lo que le dicen y así no te engañan. SALUDOS, gracias!!!
Lucas acosta de Argentina hace 5 años
Hola buen día yo tengo una kangoo modelo 2000 con motor 2016 el mismo motor el k7 8 valvulas el tema es que no me quiere arranca se revisó la computadora y tira señal pero no arranca le cambie bobina cable y bujías le cambien el sensor del cigüeñal y todos los relay pero no quiere arrancar
Pedro kangoo de Argentina hace 3 años
Hola mira yo tuve el mismo inconveniente, hice reparar los inyectores, bomba combistible y cambie el chupador del tanque y funciono excelente
Comentar

Kangoo diesel 1.9 corcobea

Renault Kangoo 2007 1.9 diésel  190000 kms
La kangoo me corcobea en primera. Segunda y tercera la tengo que acelerar a fondo para que deje de hacerlo...le cambie filtro de gasoil le puse limpia inyectores y sigue haciendo lo mismo
Fabián de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola revisa la valvula egr seguramente este sucia boena suerte
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema pero la diferencia es que yo tengo la válvula egr anulada y me hace igual esa falla. Le cambiamos la válvula de avance a nueva y no mejoró.
luchito de Argentina hace 8 años
Si la aguja del veloscimetro cae cuando cabecea es la sensor de velocidad q va clavado en la caja...
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola cuando compre la camioneta esa falla del velocímetro ya la tenia pero no había problemas con el funcionamiento del motor. No creo que sea ese el problema del corcobeo. O a la larga ese problema influye en algo???
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Buendía tengo más o menos el mismo problema,solo que hasta estando en ralentí hace corte queriendo pararse el motor y aveces se para. Alguien me daría una mano? Gracias
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola, si aparentemente es el mismo problema y puede ser la egr , se encuentra al lado del vaso de recuperacion de refrigerante, a la izquierda del vaso hay un sensor de 2 cables, temperatura aire de admisión, mas abajo hay otro de 5 cables esa es la egr, hay que retirar todo el plastico , el filtro de aire y y el soporte del mismo alli quedan a la vista el multiple de admisión y debe de estar tapada de oyin puede hasta estar trancada limpiar y buena suerte ,saludos
gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola tengo este problema arranca bien pero siento un cascabeleo o golpetero como a valvulas y en primera y segunda es como q se achancha no tiene fuerza
Comentar

Falla a bajas revoluciones

Renault Kangoo 2011 2 puertas 1.6 180000 kms
Hola a todos , tengo un problema en mi Kangoo 1.6 , el motor tiembla y se me apaga a bajas revoluciones , tengo problemas al encenderla , pierde fuerza en subidas , en carretera puedo viajar de una ciudad a otra a mas de 100 kph sin problemas , pero en trafico pesado empieza a fallar, al estar cambiando neutro primera , neutro primera frenar , se apaga y tiembla.
Que he hecho:

- cambiadas las 4 bobinas (1 x cilindro)
- nuevo cuerpo de aceleracion (mariposa creo que la llaman en otros paises)
- limpiado el filtro de gasolina

Por favor ayudenme ya no se que hacer y he gastado mucho dinero

Gracias
pulgoso de Venezuela hace 7 años  
PU
13 casos 
Esteban de Argentina hace 7 años
Esta fuera de punto, mecanico, urgente
BLANCO de Argentina hace 7 años
Cambie el kit de distrivusion y empezó a vibrar cuando regula en caliente,
manuel de México hace 7 años
Hola yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
Edgar de México hace 4 años
Pulgoso, me podrías orientar en caso que hayas encontrado la falla de tu kangoo por favor, cuál fue la solución?, al ir en tráfico y dejar de acelerar por detenerse, ésta tiembla y se apaga, después batalla para encender de nuevo... si era falla de puesta a punto?
jorge de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar el problema me pasa lo mismo ya le cambie las bobinas, bujias caja mariposa y sonda lambda posterior y sigue igual... espero respuestas. Gracias
Facundo de Argentina hace 2 años
Pudiste encontrar la solución?
daniel traversa de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo KAngoo 2010 NAftera, y hace tiempo me ocurre algo similar. Cuando tiene poco combustible ( un cuarto o menos ) al girar en calle falla muy fuerte. Esto con tanque lleno no lo hace. Limpie el tanque. Camie bomba de nafta. BUJIAS Y el problema sigue. En autopista suele hacer una minima falla, como con poca potencia en lso cambios, luego a alta velocidad anda bien. PArece que le faltara potencial. Se hizo además embrague. Saludos Daniel
Comentar

Problemas de arranque

Renault Kangoo 2000  253540 kms
Hola mi nombre es Rosario compramos una Kangoo modelo 2000 , motor 1.9 diesel hace unos días según dueño anterior andaba perfecto, nosotros salimos y cuando regresamos se paró y no quiso arrancar más. Le cambio el filtro de combustible mi esposo , pero continuaba sin arrancar , sacó electroválvula vacío el interior y arranca , la cambio por una nueva y no anduvo. Al día siguiente por la mañana arranca y humea blanco hasta que calienta el motor luego deja de hacerlo, salimos y cuando la detuvo ya no quiso arrancar nuevamente , repitió el proceso vacío el interior y arranca perfecto. A alguien le sucedió algo así alguna vez ? Por favor me pueden ayudar ? Desde ya muchas gracias
Rosario de Argentina hace 7 años  
RO
2 respuestas 
mencho de Argentina hace 7 años
Hola no soy mecanico pero tuve un problema similar, como primer dato el humo blanco es debido a que sale gasoil crudo y se quema en el escape(todos el mundo te dice esta fundida hacele motor), el problema era el gasoil sucio o mezclado con aceite, que ensucia la bomba y nofunciona bien el avance y no chupa bien gasoil de descarga como si entrara aire, solucion sencilla liqui moly para limpiar bomba sale 1000 peso el litro(ver video youtube) y lo quees mas optimo es desarmar bomba limpiar pero es mas costoso.
Rosario de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el dato voy a intentar lo que me decís y después si me da resultado lo voy a pasar así otra persona se puede beneficiar del mismo dato , muchas gracias
Comentar

Regula bajo en marcha

Renault Kangoo 2012 1.6 authentique 2 plc plus 130000 kms
Hola que tal gente, les consulto lo siguiente. Hace poco cambie la correa de distribucion, los tensores, la bomba de agua y tmb la bomba de nafta porque hacia ruido. Estaba perfecta , pero se me ocurrio tmb cambiar el aceite, el filtro de aceite, el filtro de nafta y el del aire. Cuando le di arranque el motor parecia un gasolero y las revoluciones estaban por debajo 500rpm y la aguja del tacometro se movia bastante , pero al andar anda perfecto. Solo cuando esta quieto regula bajo. Se la lleve al mecanico de nuevo y la escaneo pero no le arrojo nasa. Cambio las bujias y una bobina que no anda… Leer completa
Marce barreyro de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Marce barreyro de Argentina hace 3 años
Bueno, la perdida de aceite esta solucionado por ahora, tenia el reten de bancada y el de salida de caja rotos y tambien la junta del carter. Ademas tenia las patas del motor rotas por eso al doblar hacia ruido. Lo que todavia no encontre el problema de que regule bajo cuando esta quieto en punto muerto, supuestamente es una valvula de escape. Pero si alguien le paso y lo soluciono por favor que me lo comente. Muchas gracias
Comentar

Arranca y se para

Renault Kangoo 1999 4 PUERTAS 180000 kms
Tengo una kangoo 1.6 8v q arrnca anda 5 minutos y se para , despues le das arranque y no arranca pero llega chispa y nafta le cambie bomba y filtro de nafta
SEBASTIAN de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Sebastián! Si estás seguro de que tiene chispa controlá la presión de nafta, si está bien la falla puede ser el sensor de posición del cigüeñal o el MAP. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Comentar

Para mi una maravilla...!

Renault Kangoo 2008 1.5 dci 220000 kms
Estimados: no quiero ser la oveja negra x aqui, pero debo defender el vehiculo aqui tan criticado. Soy poseedor de una Kangoo 2 dci del 2008, a la cual le hice mas de 220000km. Y solo eh cambiado neumaticos, frenos, correa, tren delantero completo (NO solo bujes como muchos hacen), amortiguadores, y claro q aceite/filtro y filtro de gasoil cada 5000km, y limpieza y refrigerante una vez al ano... Lo normal digmos... Estuve hta en Ushuaia con -20*...!! La verdad un cano!! Yo creo q el secreto es hacer un service gral cada 10000km, no escatimar en gastos ni repuestos, y sobre todo, calentar el motor y el aceite antes de salir, y tambien ENFRIAR el turbo antes de para el motor...! No se olviden.
Yhaco08 de Argentina hace 8 años  
YH
2 respuestas 
Leonard de España hace 8 años
Yo la verdad estoy contigo. Yo vengo de tener una ford. C. Max. 1.800 tdci. Y ese monovolumen. Me tenía aburrido. Me gastaba un depósito de gasoil en 4 días. Me recorría 400 y pocos kilómetros. Y averiada. De todo. Alternador bomba de agua. Los dos rodamientos traseros inyectores empaquetadura del agua tapón del árbol de levas 4 tubos de goma cambiados del agr ect. Ect. En 8 años. Que tuve. Esta. Ford. Y ahora. Me he comprado. Una renault Cangu. Del 2008 muy bien de precio. Y la verdad. Que solamente. En el consumo estoy. Alucinado con 3 euros. Y medio. De gasoil. Hago más 150 killometros. Esto es una maravilla. De furgoneta. Gracias a Dios. Que cambie. Porque. El ford me tenía aburrido. Total
German agustin villalba de Argentina hace 4 años
Yo tengo una cango 2010 nafta 1.6 16v utilitario, yo recien le estoi cambiando amortiguadores delanteros y bujes, despues cero problema un cañito. Siy segundo dueño. La pinte toda Blanca tricapa con perla quedo mui linda, y le desplace 5cm cob desplazador de competicion, y cambie rodado le puse rd 15/65/205. Quedo un cartin!!!!!
Comentar

No acelera a mas de 110 km/h

Renault Kangoo 2008 Furgon 106000 kms
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo. Recien la compre y me fui de Bs As a MDP (donde vivo), pero la camioneta no acelera a mas de 110 km/h en la ruta, le falta polenta, ayer hice chequear el filtro de gasoil y me dijeron que estaba ok. Puede ser que el dueño anterior le haya colocado un limitador de velocidad a 110 km/h. No se que pensar... alguna idea?
dcastel de Argentina hace 9 años  
DC
6 casos 
carlos niño de Panamá hace 9 años
Tengo un kangoo año 2002 y se apago y no predio mas. El da arranque pero no le llega corriente a ka bomba de diesel
guille.g de Argentina hace 9 años
Tambien tengo una kangoo. La mia 1.5 dci , en el velocimetro del gps me marca maximo 110kmxhora. No pasa de ahi. No se que pensar si es normal o tiene algo.
Comentar

Yo tengo una cango 2002 1.2 nafta ando un rato y empieza a perder fuer

Renault Kangoo 2002 3 180000 kms
Yo tengo una cango 2002 1.2 nafta ando un rato y empieza a perder fuerza en la ruta descubri que apagandola andando encendiendola andando agarra fuerza yvelocidad cada ves que empieza a perder fuerza hago el mismo trabajo y puedo andar si aguien me puede orientar se lo agradeceria me cambiaron debujias cable de bujias filtro de nafta inyetoresy no se que que hacer
hugo de Argentina hace 8 años  
HU
1 caso 
cacho de Argentina hace 8 años
A mi me psaba lo mismo y le cambie la bomba que va en el tanque de nafta abajo del asiento
Comentar

Mi kangoo le cuesta agarrar velocidad

Renault Kangoo 1999 1.4 rn 280000 kms
Hola tengo una kangoo 1.4 nafta francesa mi problema es que cuando le doy arranque se le nota una pequeña falla y cuando se le da marcha le cuesta mucho agarrar velocidad, hay veces que la falla es mas notoria y otras no tanto , pero en caliente la falla desaparece pareciera ,en el tablero no tengo ningun testigo prendido. Cables de bujias, bujias, filtro de nafta, filtro de aire es todo nuevo. Si alguien puede ayudarme gracias
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
1 respuesta 
dardo de Argentina hace 8 años
Donde esta físicamente el sensor del volante ( sensor inductivo ) para limpiarlo mi kangoo es naftera 1.6 y tiene un equipo a gas y ala mañana no arranca
Comentar

Enciende, pero al poner la marcha se para- SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2010 1.5 200000 kms
Hace un tiempo, venía andando y se paro, le cambie las bujias de precalentamiento, el filtro de gasoil, ablande las mangueras de combustibles, con agua caliente, pues chupaban aire, ahora enciende, pero al poner la marcha, se para o anda muy poco hasta pararse.
Horacio de Argentina hace 2 años  
HO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 2 años
Si resolví eln problema. Luegonde mucha preocupación y de malos pronósticos pues me decían que era mucho el dinero que debía gastar en los inyectores y demás. Al oprimir el bombin del gasolina se paró y repetí varias veces la operación, y vi unas chispas intermitentes. Seguí el cable y entonces me percate que estaba suelto y no hacia buena masa, lo ajuste y se soluciono el. Problema. Muchas gracias.
Comentar

Perdida de fuerza

Renault Kangoo 2009  169000 kms
Tengo una kangoo modelo 2009 16v. Al encender mi motor toma una vibracion pequeña. Cuando tiene esta vibracion pierde fuerza y desboque al acelerar. Se le ha cambiado bomba del aceite, rectificada de cigueñal, cambio de levas, rectificada de culata, empaquetadura completa, valvulas, guias, bujias, boinas, sensor ckp, cuerpo de aceleracion, sensor map, bomba de gasolina, filtro de gasolina, catalizador, bateria, alternador, potencializador de pedal y sigue com el mismo problema.
OAAD de Colombia hace 5 años  
OA
2 casos 
OAAD de Colombia hace 5 años
Sigo con el problema
Comentar

Le cuesta arrancar

Renault Kangoo 2009 Motor 1.5 dci 142000 kms
A mi Kangoo le cuesta atrancar le cambie él filtro de combustible y sigue igual,las bujías andan bien la empujo unos metros y anda perfecto en frío y en caliente lo mismo
Damian de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
javier de Argentina hace 6 años
Buenas tardes yo tengo una kangoo diesel 2006 y cuando calienta le cuesta arrancar me a pasado de que no me arranque. Como si no llegara gas oil,. Me dijeron de cambiar el captor sensor de rpm pero no funciono
casi de España hace 6 años
Es problema en los inyectores, debes limpiarlos o sustituirlos, a mi me paso y desmontaroron todo el motor hasta que al final eran los inyectores que eran malos
Comentar

Kangoo se para y no arranca

Renault Kangoo 2010 motror 1.5 dci  200000 kms
La kangoo cuando voy en marcha se para le doy arranque , no arranca despuede de un rato si arranca y cuando paro tambien no arranca isistiendo un ratito despues arranca a prentndo la la bombita de combustible que esta alado de filtro de combustible
rolando de Argentina hace 8 años  
RO
5 casos 

No me arranca cuando lo enciendo

Renault Kangoo 2008 motor 1.9 190000 kms
Quisiera saber si el filtro de gasoil, me dificulta el arranque del auto.
Carlitos de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si esta obstruido si ! debes verificar la presion de combustible...40 lbs reguladas ! ( en reposos largos la presion se regresa al tanque , dificultando el encendido a la primera ) podria ser daño en el regulador de la bomba ,o manguera rota dentro del tanque...
Comentar

Desacelera en velocidad

Renault Kangoo 2007 RN 170000 kms
Hola que tal gente del foro, les comento mi problema. Al acelerar en alta a partir de los 40km/h la kangoo 1.9 deja de acelerar o pierde potencia y tira humo blanco por lo poco que veo cuando voy andando. Sera el filtro de gasoil? que gasoil debo usar?
diego de Argentina hace 9 años  
DI

Tiene Problema para arrancar

Renault Kangoo 2007 4x4 370000 kms
Tengo una kangoo 1.9 gasolina del 2007
De repente tira bien de puesta pero no arranca y sin embargo quite el tubo que va al filtro de gasoil y chisca gasoil. Que podrá ser ??gracias de antemano
Julio de España hace un año  
JU

Potencia de arranque

Renault Kangoo 2015 Motor 1.5 diesel 100700 kms
El motor enciende muy bien, no se apaga, pero al acelerarlo para iniciar el movimiento debo acelerar hasta más de 3.000 RPM y su movimiento es lento, anteriormente al acelerar tenia una repuesta rápida y sin tantas revoluciones, se encendió en el tablero el testigo que conforme al manual indica que tiene agua en el filtro de gasóleo, lo he cambiado, pero el testigo no se apaga y la falla persiste. Espero puedan tener conocimiento de este tipo de fallas, ge comprado este Kangoo usado y no conozco de sus tipos de fallas.
Agustin de Venezuela hace 3 años  
AG
4 casos 
¿Problemas con un Kangoo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!