Verifico que tenga el recipiente de agua bien,la pongo en marcha y a los 15-20 km que hago se me prende la luz testigo de la temperatura. La apago y compruebo que el recipiente del agua esta casi vacio. ¿como soluciono esta merda?
Hola, seguramente tenes la tapa de cilindros fisurada, no la marches a si porque va ser más grave. Anda a tu mecániico de confianza y hace abri el motor para ver si es la tapa fisurada o solo en un problema de junta de tapa de cilindros. -
Hola buenas. Tengo una renault kangoo 1.5 dci 2004 consume agua pero no se calienta ni hace barro en el vaso de expansión que puede ser? Por favor alguna respuesta a alguien que lo sepa
Debes revisar que no haya pérdidas por goteo o vapor. También se puede hinchar alguna manguera y hay que cambiarla. Revisa la tapa del vaso recuperador. Si el motor no falla puede ser que comienza a quemarse la junta...
Hola hace seis meses compre una kangoo 1.9 modelo 2006 el cual en enero me empezó a consumir agua el tema es así yo cargo agua la prendo y se va bajando el nivel de agua en el deposito hasta quedar en mínimo cuando la apago y se enfría observo que el nivel de agua se normaliza pero cuando retiro la tapa se baja el nivel de agua se baja como cuando le quitas el tapón a una pileta la verdad que no se que es el aceite no tiene signo de estar yendo el agua sera el radiador y mangueras que debo de cambiar?
Hola pregunto si alguien me puede ayudar tengo una Kangoo md 99 y tengo problemas con el agua le cargo a nivel y baja a Al minimo cuando pongo en marcha un rato y junta mucha presión le destapo sale la presión sube el agua le tapo baja cuando e nfria y no tiene perdidas no va al agua al aceite nc q puede ser
Hola si alguien.me puede ayudar,tengo una kangoo 1.9 2007. Le cambiamos el depocito de agua con la tapa ,la pongo en marcha y baja el nivel del agua al minimo y cuando la paro ,dejo q se enfrie destapo el recipiente y tiene. Compresión. Y vuelve el agua a nivel ,y al otro dia aparece vacio el recipiente del agua que puede ser
En dos ocasiones recargue refrigerante lo lleve al taller a ver por donde perdia y no pierde por ninguna parte , cada dos dias tengo que aumentar refrigerante,
Le hice la tapa ya que se me soplo la junta, despues de hacerle todo le puse liquido refrigerante al deposito y me la consumio en menos de 50 km no le encuentro la solucion le purge el deposito y sigue todo igual si alguien me puede ayudar estaria agradecido
Le hice el motor a nuevo y tapa nueva valvulas nuevas bomba nueva mangueras nuevas, limpie el radiador, pero me consume el agua del recipiente y no se por donde, la camioneta no calienta llega a 85 y ahora le saque el termostatado y hace lo mismo y la temperatura es de 70,hago 30 km pa paro y el repipieste de agua no tiene agua le saco la tapa y el agua sube pero le faltan 3 o 4 centimetros de agua. No se que puede ser si al guien sabe, se lo agradezco
Hola tengo el mismo problema con la diferencia qe cuando anda se vasia el tacho del agua la paro y qiero abrir la tapa y tiene una presion impresionante y en la manana fria me ase lo mismo y y no se a cruzado el agua al aceite ni el aceite al agua
Hola, tengo una kangoo 2009 me tira el agua por la tapa le cambie el depósito nuevo la tapa y me sigue tirando el agua el electro funciona en la velocidad baja y arranca perfecto.
Hola tengo una kangoo diesel 2007 Renault tiene tapa rectificada tacho y tapa nueva motor hecho antes de los arreglos anteriores me dijeron que es el block tiene solución ?
Creo que pierde por la válvula electrónica de la bomba de combustible (no sé bien si es el nombre correcto) lleva un capuchón de goma y se encuentra conectado mediante un cable. Otro problema es que está consumiendo más agua de lo habitual y noté un leve bajo rendimiento al andar
Hola Juan! Lo más probable es que pierda combustible por la válvula de avance, generalmente se agrega falla al arrancar con humo y pistoneo, vas a tener que contactar un bombista que la reemplace, a veces le tienen que adaptar una similar por que no se consiguen facilmente. El problema de consumo de refrigerante puede ser el anuncio de un grave problema en esos motores, el pasaje de compresión a la cámara de agua, se manifiesta primero con pérdida por la tapa del depósito, se hinchan las mangueras hasta parecer sólidas, a medida que avanza el problema empiezan a reventar las mangueras, luego revienta el radiador de calefacción y el principal. Por experiencia te comento que si tiene ese problema, por más que hagan perfectamente el trabajo, van a rectificar la tapa de cilindros, reemplazar juntas y bulones, torquear y dar los grados de ajuste correpondientes, no culpes al mecánico pero el problema aparecerá nuevamente al poco tiempo, por que se deforma la superficie del block de cilindros, inclusive rectificando todo, vuelve a ocurrir. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Kangoo 1.9 diesel...me consume en 15 o 20 dias un poco de agua. Miro en el depocito y de la marca superior baja a la marca inferior...siempre con agua refrigerante...las mangueras no veo que pierdan...el electro prende bien...hace rato que le saque el termostato porque no me convense la temperatura de funcionamiento como viene de fabrica y mas aun despues de tener mas de 10 años de antiguedad,,,la mia 2007...no me molesta mucho peroooooo. Creo que no es normal...saludos a kangooseros...
Hola Richard, buenas noches!
No es normal que el nivel del líquido refrigerante baje en ese período de tiempo. Estimo que como decís el electro ventilador funciona normalmente a la temperatura correcta no debería haber fluctuaciones en el nivel. Cuando hablás de refrigerante te referís a solución al 50 % de agua desmineralizada mezclada con igual cantidad de líquido anticongelante puro o utilizás el genérico listo para usar, si se trata de éste, está compuesto por agua supuestamente destilada, colorante y a veces algún producto antioxidante, evidentemente ese líquido no tiene las características necesarias para elevar el punto de ebullición o bajar el de congelamiento, en ese caso puede haber evaporación por la tapa del depósito o en el caso ir a una zona dónde la temperatura baje de 0° Centígrado se corre el riesgo de romper el block por la dilatación del agua al congelarse. De todas formas tenés que controlar la tapa del reservorio porque puede fugar si perdío la hermeticidad de la válvula que controla la presión del sistema. Para probar fugas se utiliza un aparato que presuriza el sistema con un inflador y se controla con un manómetro para ver si la presión baja o detectar la pérdida de líquido. Además del radiador de enfriamiento puede tener pérdidas por mangueras o el radiador de calefacción. En el peor de los casos puede pasar compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, eso se puede apreciar notando que se sobrepresiona el sistema hinchando las mangueras hasta ponerlas duras y con presión de aire al sacar la tapa de reservorio con el motor frío. Espero haber sido de ayuda. Si tenés otra inquietud o para ampliar información no dudes en cominicarte nuevamente. Por favor avisame como resultó el diagnóstico y/o la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante.
Hola , a todos espero m ayuden ,bueno tengo una kangoo 2008 1.5 dci el problema es q cuando acelero escucho cuando tira aire a mas aceleracion mas aire tira y no savia de q parte del motor y buscandole la vuelta me encontre q debajo del filtro de aire hay una pieza d pvc de forma como una botellita q va conectada con un cable y q de alli m tira el aire y un poco de aceite y tambien me di cuenta q esta consumiendo mas refrigerante, quiero saber si solo sera eso de cambiarlo como cambiar una lampara de luz. Desde ya muchas gracias
Hola tengo problemas con la 2da velocidad del electro lo noté porque me consumía agua del tanque y me dijeron que debe estar calentando porque no funcione la 2da velocidad del electro prendí el aire para que arranque y nada solo la primera ¿Donde podría estar la falla?
Hola tengo una consulta. La camioneta anda bien pero yendo por panamericana note que estaba un poco mas caliente que de costumbre, al otro dìa parado con el motor en marcha, otra vez estaba mas caliente. Alguien me dijo que le pasò lo mismo y despues tubo problemas con el termostato. Alguien sabe decirme si tengo que tener cuidado con algo? alguna sugerencia. El motor no consume agua ni aceite.
Hola. Tengo una cango 2004 meo compre hace poco y lo q no me gusta es q le pusieron una descarga. Osea jna manguera abajo y larga humo. El motor anda de 10 no consume ni aceite ni agua. Pero qiiero saber si es normal. Repito anda de 10 pero quiero saber como laro esa supuesta descarga
Estuvew viendo manchitas de aceite en el piso, y vi que por la tapa plastica del filtro de aire, tira humo. Tambien me consumio 2 lts de agua. Que puede ser?