Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de temperatura 52 casos
Inmovilizador 29 casosSensor de cigüeñal 20 casosSensor de aceleración 16 casosSensor de velocidad 15 casosSensor de acelerador 10 casos
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Problemas destacados
Sensor de retorno de gases
Renault Kangoo 2008
A los 20.000 km la luz de gases en el tablero se prendio la kangoo no falla en la concesionaria que no es nada que es un sensor que pase otro dia que lo solucionan. No sera que en la computadora de abordo ya esta establesido que aparesca una falla para cada tantos quilometros para poder FACTURAR espero que a los 40.000km no falle si no tendremos que comprar autos
Antiguos para que no nos roben???????
Antiguos para que no nos roben???????
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
5 casos
MI
Tengo el mismo problema pero me lo prendió a los 28000 km.. . Y espero a ver q pasa. Esto paso hoy...desd ya agradezco su página.
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MI
A los tres meces que me entregaron la Kangoo la alarma d nafta q aparece en el tablero quedó prendida y esto desd ya no se apago más...lo q yo hago es calcular x km.. .
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SA
Hola tengo una renault kangoo año 2006 y se acelara sola y al pisar el freno queda trabajando normal a demás de eso tengo que darle arranque sin que parta o sino queda anda a tirones, si alguien me puede ayudar o indicar que puede ser
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AR
Tenes fuga de depresión fijate el sellado de toda la admisión y el cuerpo mariposa
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BA
Tengo una kangoo que, a veces cuando intento acelerar se queda como si tuviera limitador de velocidad y no corre mas. Solo a veces, luego continua normal. A, alguien le pasa lo mismo ?
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PA
Ami me pasa lo mismo no pasa de los 90 de velocidad. Y todavia nadie me puede solucionar el problema. Vos si solucionaste me podrias comentar que isiste o cual es el problema por favor
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ComentarSe prende el sensor de aceite
Renault Kangoo 2004 Familiar Exp motor k4m 186000 kms
Es muy difícil sacar el cartel para ver si la bomba de aceite está obstruida ?
3 respuestas
Mida la presion en caliente y sale de dudas...
Hola una pregunta yo le hice el motor a mi kango 1.6 de 16v y le puse una bomba de aceite nueva pero me sigue marcando la luz de aceite le puse un reloj y cuando acelero tiene presión pero cuando dejo de acalerar baja hasta 5 q debo hacer??
Tiene problemas con la presión de aceite, mal reparado... Verificar las tolerancias de la bancada y bielas...
ComentarProblema con sensor de precalientamiento
Renault Kangoo 2011 4 puertas motor 1.6 255 kms
El problema es que les das marcha pero no enciende kanggo nafta y el testigo prende y apaga
2 casos
Yo tengo el mismo problema... Alguna solución? Revise relays y fusibles. También bujías... pero nada
ComentarPosible problema con la bomba o algún sensor
Renault Kangoo 2005 Kangoo1900 117000 kms
Cuando enciendo el motor no me deja acelerar tengo que apagarlo y volverlo a encender. Después al arrancar me empieza a fallar me hecha humo negro y se enciende la luz de los calentadores.
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira empesa por lo mas econoico, colocale al combustible un limpia inyectores y andala haber si se mejora
Hola , tenia el mismo problema... Y no detallo como fue que x casualidad que encontré el problema pero... al cambiarle las bujías de calentamiento (las 4) se solucionó , no tengo idea xq pero supongo que debe de ser una especie de aviso que hay alguna quemada...suerte !!!
Ahorita tengo ese problema y ya cambié bujías m dicen que puede ser el sensor de cigüeñal
Comentar7 casos
Falla no regula le cambie sensores de aire bujía filtro de combustible
Renault Kangoo 2016 1.6 240000 kms
Falla no regula corta después que calienta
Los e cambiado 3 sensores i sigue igual no enciende el moto
Renault Kangoo 2005 6 puertas 170000 kms
Tengo una furgoneta Renault kanngoo dic si no le echo espray no enciende por favor alguien me puede ayudar mi teléfono es 631496503 whatsapp Saludos.
1
1 caso
Falla sensor captador de caudal
Renault Kangoo 2006
Tengo una kangoo diesel 2006 me diag falla en sensor captador de caudal y que hasta hace un mes reconocian la falla fuera de garantia, porque era falla de fabrica. Ya no lo reconocen,hay que pagar $1000 para el arreglo, renault argentina y tagle (agencia que la vendio) se lavan las manos. Una verguenza!!DIEGO
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
Indicador amarillo encendido 
Solucionado
Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
15 casos
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
Mejor respuesta (según Ulrich)
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
Hola mi nombre es cristian. Tengo un clio 2 1.5 diesel y me anda en tres cilindro y le cuesta mucho arrancar, , pregunte y me dijeron que podia ser los inyectores, ustedes que dicen
Yo tuve ese problema con la kangoo proba con un cable común del positivo de la batería a cada uno de los calentadores primero tenes uno que te está fallando.
Toca uno por uno tienen que hacer una pequeña chispa si hay alguno que esta muerto cambialo y depura la computadorapara limpieza de falla.
Una pregunta. Compre por mercado libre un filtro de gasoil ,pero no viene las indicaciones para color. Para poner el sensor! Tengo que sacar un plástico negro que tiene. ??
Ematorres92 de Argentina hace 2 años
@Motor GLos inyectores! Cambialos y pone nuevo no sirve repararlos
@RubenAmitanvien secorta cuando lecargo combustible y quiero saber que elo que tiene
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
Ponela en contacto tres veces y recién dale arranque las kangoo de ese modelo todas tienen ese problema a mi me paso
Jorge pardo de Argentina hace 4 años
Que tal muchachos la kangoo diesel 2008 con bomba electrónica lucas epic si no me equivoco tiene ese problema yo tengo una y tuve que cambiar la bomba por una mecánica y no jode más es caro pero la solución espero que sirva lo denunciado
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
Tenes falla electrónica Jode la computadora del vehiculo
Hola les quiero consultar
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
Es más probable que esté fuera de punto. Ami me paso los mismo y verdad estaba un diente corrido de la bomba
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
Fijate si no tiene corrido un diente la correa de distribución
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
Problema en la bomba, es un tema desarman la bomba solucuionan problema en rotor y borran los errores
Buen día , yo tuve el. Mismo problema y la solución fue ponerle una bomba mecánica y ya nunca más tuve problemas , el mecánico le adapto la bomba de un Renault 19
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
Hola tengo una kangoo 2008 dci commam raid en frio no arranca le coloque bateria y sigue igual q puede ser
Si sólo es en frío, bujías calentadoras agotadas. Si es térmicamente indistinto el fallo del arranque, puede ser el sensor de presion del common rail (si no hay presion suficiente éste no habilita la marcha).
Buenas noches renault quiero saber que se puede quemar cuando uno compra una batería nueva y colocó mal los bornes y no arranca
Primero, ante todo, fusibles. Luego, primero conectá positivo, luego masa. Le das arranque, y no va a arrancar. Cuando suspendés el intento no cortes el contacto, dejalo ahi, en el punto medio 10 o 15 seg. Para que se habilite el modo emergencia. Si no arranca así, vas a tener que entrar con el scanner, pero [aunque nada nunca es seguro] hay una gran posibilidad de que la VCI se encuentre fuera del juego.
Hola, a mi me pasó lo mismos con la conexión de la batería, quisiera saber er que es el VCI, y que quieres decir con que esta fuera de juego??
Hola tengo una kangoo hace 10 dias anda bien una ves que prende pero si la apagas no prende mas gira y gira el motor y si la empujas si arranca enceguida que puede ser una ves que arranca anda normal ni humo hecha por favor si alguien me puede ayudar les agradezco ya que me estoy voviendo loco con este tema que no arranca
...es el sensor de rpm, que está en el volante de embrague. Cuando se entra con un scanner sensor lo acusa. Tiende a perder resistencia a medida que toma temperatura, ya sea por servicio, o por transmisión termica propia de la carcaza de embrague, donde está montada. Esa pieza se la llama "avioncito" por la forma particular que tiene. Si se puede poner la original, es lo mejor, pero es carísima...china NO SIRVE. Andan muy bien la de origen español, a un precio similar a la china. Otra cosa que se puede probar, al momento que hace la falla, es desconectar el sensor de fase, que se encuentra a mano donde está ubicado el engranaje de árbol de levas, en la parte superior derecha del motor. Pero, con seguridad es el sensor de rotación, que se aprecia visualmente debajo del termostato. Hay que entrar con un scanner.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
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Tengo una kangoo 2013, y me tira error D027/MEMORIA , " circuito eletrovalvula, compotente bloqueado" el motor lo hice el motor hace unos meses...alguno le paso?
Hola,me pueden decir donde se encuentra el sensor de choque kangoo 1.5 dci motor k9k?gracias
Hola buenas tardes renault tengo una kangoo renault suconft 2 y me dejaron de funcionar las luces bajas y revise los fusibles y estan bien...quisiera saber si tiene relai y si alguien podria ayudarme gracias...todo lo demas anda bien
Hola tengo una Kangoo 1.5
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Hola gente tengo un problema pongo contacto arranca pero no marca kilómetros ni temperatura ni marcador d gasoil
Hola tengo el siguiente problema. Cuando frenó en los semáforos empieza a hacer tiroteneo y larga humo. Ya limpie la valvula egr que era una bola de mugre. Será la electrovalvula? Gracias.
Alejandro cal de Argentina hace 3 años
Buenas, consulta lograste solucionarlo, me pasa lo mismo y no se que es. Gracias
Tengo un kangoo 2016 cuando doy reversa,se traba, los cambios de fuerza quedan funcionando y reversa, 3,4 y5 no quedan funcinando, la ando en esos cambios, en un tiempo queda normal funcionando todos los cambios, que podra ser la falla. Macv Bogota Colombia.
hector javier maldonado de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo dci 1.5 , 2010, tira humo negro y no arranca sin el aerosol arranca motores, no regula se detiene y al prender el aire acondicionado se apaga automaticamente la marcha, ya se le cambio inyectores y filtro de gasoil, pero sigue igual, y en el tablero me titinea el rulo amarillo y y del agua pero no levanta temp. Que puede ser amigos
pepito domingero de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería saber si alguien ¿sabe si lleva 12v los inyectores? esto es de la Kangoo 1.5 diesel
Muy cortito tu vídeo creo tener un problema similar te dejo mi número paq m oriente tu experiencia porque cada mecánico te dice distintas fallas pero nada específica no sé si es porque solo kieren presupuestar o realmente es problema q m solucionará no m dan una solución certera. Gracias. 1134165552
Hola tengo una kangoo 2005 diesel 1.9 noto que de la manguera de retención de gases que va al portafiltro tira un poquito de aceite la camioneta no falla ni humea que puede ser lleva algún filtro el recuperador de gases osea esa manguera que está dentro del portafiltro gracias
Tengo una Renault Kangoo 2016 a que kilometraje se le cambia la correa de distribución, y si es conveniente cambiarle la bomba de agua muchas gracias por la respuesta.
Hola tengo una cango 204 le cambie el embrague nada mas y no arranca no le llega corriente a las bobinas y vi que el sensor del rpm que esta en la caja tiene un cable cortado cera eso
Yo también cambié placa disco y ruleman y sé rompió él sensor dé la cola dé caja y no arranca vos cómo solucionaste él problema
Buenos días, mí kangoo dci 1.5 gasolera, cuando la dejo estacionada, se llena de aire el circuito y no arranca, note ( cuando le doy al bombín) que la burbuja de aire viene de la manguera que conectar con el tanque de combustible, le cambié los inyectores y una plaqueta, pero sigue igual, los dos mecánicos que la vieron ,no pudieron resolver el problema, alguien sabe a qué se debe está falla? Desde ya gracias por su tiempo
El velocimetro del renault kangoo 1600 modelo 2016 a sido imposible areglarlo, se le a cambiado el sensor, cantidad de veces y no funciona atte mario a cordoba desde bogotá colombia.
ComentarHierbe el agua y en el tablero no marca el nivel de temperatura Solucionado
Renault Kangoo 2004 expres 121888 kms
Hola
Tengo una renault kango expres año 2004 motor 1.9Diesel. Despues de la compra del vehiculo usado, el motor empezó a hervir el agua, el agua se vota donde uno hecha el agua para el radiador. Despues de este problema decidimos hacer cambios de repuestos. 1. Radiador ha sido revisado y esta en buenas condiciones. 2. Pieza donde va el termostato fue cambiada nuevas con el termostato junto. 3. Sensores de temperatura todos cambiados. 4. Bomba de agua cambiada. 5. Electro ventilador nuevo. 6. Cambio de aceite y filto. 7. Cambios de filtros de aire y petroleo. 8. Mantencion de inyectores estan a… Leer completa
21 casos
Amigo te equivocaste de camino en el diagnostico todo indica un problema de la junta de la culata,o daño a monoblock o la cabeza va ser necesario que desarmes el motor y revises donde esta el problema ,en el 90% de los casos esos es la junta de la cabeza saludos y exito en tu reparacion.
Buenas noches... Tengo una consulta mi suegro compro una cangoo 1.9 diesel a los meses andando por autopista se le apaga de la nada y no arranco mas, lo lleva al mecanico y le iso motor nuevo completamente nuevo ahora arranca en frio no hace ni un ruido raro. El problema es que ahora la temperatura llega a la mitad y un raya prende el electro, apaga la camioneta y ya no vuelve a arrancar asta que enfria... Alguien sabe cual puede ser el problema, y cual la solución graciass
Hay que controlar que el circuito de agua no contenga aire. La manguera superior que entra al radiador tiene un tornillo que se puede retirar para "purgar" y quitar el aire.
Mejor respuesta (según Matias)
Solucionado, habia aire en en los conductos del agua...
Matías, como identificaste que tenía aire los conductos del agua, tengo exactamente el mismo problema y como lo hiciste por favor.
Matías, como identificaste el aire en los conductos del agua????
Hola Matias ,deseo hacerte una consulta con respecto al problema que tuviste hace un año,que te tiraba el agua del deposito para afuera,como lo solucionaste,el aire que tenia en el circuito eran burbujas de aire que al dilatarse tiraban el agua hacia afuera o fue otra la situacion?agradezco respuesta ya que tengo un problema similar,saludos.
Hola tengo problemas en el tablero se le apago todos los relojes del tablero
Matias, tengo exactamente tu mismo problema y se que no es la junta de tapa de valvulas, hago la misma consulta que ya te hicieron, como identificaste y sacaste el aire en las mangueras de refrigeracion?
Jose alberto de México hace 5 años
Hola buenos dias que significa en el tablero esta luz cuando se enciende
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Josè según lo que busque dice que detecta cuando echas un combustible `malo` aunque a mi no me converse. Yo tengo una con motor 1.6 con GNC y cuando se prende esa luz también se acelera a alta revolución y no entiendo que es. Coincide con tu problema? saludos
Tengo ese problema como lo soluciono me podran orientar
José Clemente Cóndori. de Argentina hace 4 años
Esa luz de el espiral es de los calentadores. Cuando das contacto hace que caliente para que pueda dar arranque el motor
Tengo el inconveniente de tener aire en el circuito y tener que purgarlo cada tanto, o el vigia para el motor por temperatura. En ruta hago 10km aproximadamente y tambien el vigia lo para por temperatura. El caso es que de algun modo se esta inyectando aire desde los cilindros al circuito de agua, terminando por desalojar el agua dentro del motor y bajando el nivel a tal punto que el bulbo no me marca temperatura en el tablero. Puede que sea la junta soplada... pero sospecho una fisura en la tapa de cilindros. Voy a probar si se soluciona agregando al agua este producto, pero lo dudo. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
ramiro murillas de España hace 4 años
Si a tenido recalentamiento leve la entra el aire por la culata toca cambir empaque culata a mi me psas lo mismo
Mi coche le pasaba lo mismo y se le. Conocé como el principio de culata poco va ir. A más hasta. Que un. Día no. Andará más la culata es una de las averías más caras
Hola tengo un kango 1.9 no a paga el tablero y hace click pero no arranca soy nueva en ese
ComentarNo prende las luces de freno Solucionado
Renault Kangoo 2006 1.9 breack 2plc 192000 kms
No me prenden las luces traseras de freno cuando piso el pedal. Revise los fusible y las lamparas pero esta todo ok.no veo nigun sensor en en la bomba de freno
12 casos
robertoroberto alci de Argentina hace 9 años
Hola mateo fijate q en la pedalera de freno tiene un voton negro desconecta ese y compra otro igual lo podes poner vos es censillo y listo
Hola,eso fue lo primero que me fije. Pero no tiene esa clase de sistema. Las pedaleras son un conjunto en block que se sacan y se ponen. Pero no tienen accesorios electricos o pulsadores.
Martin san juan de Argentina hace 6 años
Hola alex lo. Primero que se me viene a la mente es el bulbo de freno... Es decir en la bomba de freno tendriq. Que aver un sensor que le. Salgan cables cuando apretas el freno sube la presion dentro del bulbo apreta unos contactos y hace que las luces prendan... En el otro caso fijate en la palanca del freno ay aun un sensor que puede ser ese el problema... Normalmente es un N/A normal abierto cuando accionas el pedal se cierra y prenden las lucea en ambos casos de la bomba o el. Pedal saca los cables juntalos y fijate si prenden las luces... A cambiar el que este roto es muy facil cambiarlos... ( nota importante... Lleva 1 solo sensor o en la bomba o en el pedal... No usan 2 busca 1 solo... Abrazo grande q tus órdenes
Mejor respuesta (según mateo)
Yo he hecho lo del sacar el sensor y darle un golpecito y moverlo con la mano un poco y lo he vuelto a poner y las luces de freno ahora me funcionan ,muchísimas gracias
Ola buenas tengo una Renault cangoo y se me encienden distintos luces apretando distintos pedales por ejemplo si piso el freno se me encienden el intermitente de que puede ser y solución gracia
ComentarNo marca la temperatura Solucionado
Renault Kangoo 2002 1.4 4 cil Kangoo Escape 159000 kms
Les explico, la Kangoo no me está marcando la temperatura en el tacómetro, pero si activa el electro cuando la temperatura sube.
Le cambié 2 veces el sensor, el conector también y aún nada no sube la aguja y no sé a qué temperatura estoy. Prefiero desconectarlo para que quede directo.
Le cambié 2 veces el sensor, el conector también y aún nada no sube la aguja y no sé a qué temperatura estoy. Prefiero desconectarlo para que quede directo.
20 respuestas
Mejor respuesta (según Juan Carlos Rodríguez)
angelberen de España hace 4 años
Si lo deconectas se quemará el ventilador o a resistencia ,al desconectar el sensor se prenden los ventiladores a la máxima velocidad y se sube la temperatura al máximo ,si no se sube es que está fallando el tablero o las conexiones de el ya que el circuito funciona bien ,comprueba los conectores que unen la ecu del motor con el tablero ,el problema lo tienes por ahí estará sulfatado alguno de esos conectores
David siles de México hace 3 años
Tengo problemas con la caja de velocidades de una Kangoo
David siles de México hace 3 años
Si se traba y se quedo en tercera y ya no sale ni enrtra ninguna
David siles de México hace 3 años
Si es estándar seme trabó y quedó en tercera Yano entran ni sale ninguna
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque alguno de los fiadores de las varillas deblas marchas no está en su sitio ,has reparado esa caja alguna vez?
David siles de México hace 3 años
Si apenas la arreglaron y así quedó que debo hacer
angelberen de España hace 3 años
Dejaron sin poner unos cilindros que bloquean las marchas para que solo pueda entrar una de ellas,(fiadores)hay que desmontar esa caja y volverlos a colocar ,o buscar una usada si tienes esa posibilidad
David siles de México hace 3 años
Que es más recomendable yo la puedo destapar otra ves solo que tengo que hacer
angelberen de España hace 3 años
No es muy complicado ,hay que desmontarla y comprobar que los ejes que mueven las horquillas tengan los fiadores en su sitio ,lleba tres ejes para las marchas y uno más grande para la reversa ,los fiadores van en los ejes finos,y las tres bolas que hay que montar cuando tapas la caja
David siles de México hace 3 años
Si ya la volví a destapar y todo se encuentra en su lugar tiene los fijadores pero no se si los tenga que cambiar aun así le hice varias pruebas y todo jala bien pero de repente meto la reversa y se vuelve aneter la tercera
David siles de México hace 3 años
Que otra cosa podrá ser le pido me aconseje por favor
David siles de México hace 3 años
Una duda son tres fijadores en total o son cuatro
angelberen de España hace 3 años
Eso lo hace con la caja abierta porque no están las bolas que frenan a los ejes montadas,cuando tapas la caja de cambios hay que montar tres muelles (resortes )y tres bolas ,para que no se muevan los ejes al meter las marchas ,tienes esas bolas y resortes ? Haz una foto de cómo tienes la caja de cambios
David siles de México hace 3 años
Ya puse todo lo que me mencionaste lo hice tapada con los resortes puestos
angelberen de España hace 3 años
Y se mueve la 3 al meter la marcha atrás ,pero no debería de entrar si están bien los resortes y no hay juego en los ejes
David siles de México hace 3 años
Entonses la armo y meto todas las velocidades. Y la reversa y todo jala bien y luego ya es de repente se mete la tercera
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque el resorte o la bola del eje de la 3 está mal o tiene cama hecha en la carcasa de aluminio y deja que se mueva,asegúrate de que queda bien cuando cierres la caja de cambios
David siles de México hace 3 años
Tenía razón revise todo muy bien y si me faltaba un fijador después la arme con mucho cuidado y si ya quedó muchísimas gracias por su apoyo
angelberen de España hace 3 años
Me alegro de que pudieras dar con la solución , siempre que tengas dudas puedes consultar ,un saludo desde España
ComentarElectroventilador no arranca
Renault Kangoo 2008 4 puerta diesel 1.5 140 kms
Cambie bulbo de temperatura y termostato
23 casos
En la tapa de cilindro devajo de la toma de aire
Buen dia tengo una kangoo 1.6 16v con a/a y gnc de fabrica. El problema es q no me anda la velocidad alta del electro ventilador y le cuesta bajar la temperatura. Lo probe directo y si anda la velocidad alta. Me dijeron q no hay señal para q ande esa velocidad. Y me dijeron q posiblemente haya un cable cortado y hay q revisar toda la instalacion electrica. Es posible eso ?? O hay otra forma de solucionar esa falla??
Hola debe ser la resistencia del electro si esta hace prender una sola velocidad
Hola tengo el mismo problema no prende la segunda velocidad del electro
Menendez marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, buen día, tengo una kangoo 2008 con 16 válvulas, mcalienta hasta 3/4 del marcador de temperatura, y para mí es mucha temperatura, de esta forma el motor trabaja con mucha compresión y de vez en cuando tengo que cambiar alguna manguera porque la temperatura del agua la revienta, el electro prende pero en un punto muy alto, el mecánico me dijo que está es la temperatura en la que regula el motor 4km, yo no estoy seguro de eso, son aproximadamente 97 grados, alguien me puede decir si hay una gata ???, Gracias
Yo creo que tenes problema de junta de tapa , te esta pasando compresion a la camara de agua por eso te infla manguera Y las explota
Déjale la tapa del depósito de agua floja, para q se valla por ahí la presión y no te reviente las mangueras.
carlosmoreno de Argentina hace 3 años
El relay del electro son dosuno debaja y otro dealta tenesque localizarlos y cambiar el de baja esun poco mas chico queel dealta
Buen día. Muchas gracias por el comentario. Me la pase mal pero ya aprendí y bastante gracias a este grupo. Rompí varios radiadores. Y de lo que aprendí es. Si No te sube la temperatura es xq la RESISTENCIA esta quemada y anda Una Sola velocidad o el bulbo de temperatura te está jodiendo. Y si se infla la manguera como MORCILLA puede ser el termostato también. Y recuerden esto que también influye. A la hora de cambiar el depósito de agua también cambien la TAPA. XQ por ahí también pierde compresión.
ComentarSe me va el velocímetro a 0 y se torna pesada,
Renault Kangoo 2004 expres 222430 kms
Arranca bien , acelera bien y de pronto se va el velocímetro a cero ,o se pone loco y se torna pesada y de repente empieza a funcionar bien y así sucesivamente, lei que varios muchachos de la comunidad les paso lo mismo , alguien me puede decir cual es el sensor que se cambia y cual es gracias
13 casos
Hola. El sensor es de velocidad, si pones en google ubicacion sensor velocidad kangoo, te aparace un video de su ubicacion. Yo lo hice cambiar por el mecanico, el sensor mas la mano de obra fue de un luca. Lo que el mecanico me comenta que deja de mandar la señal de que el auto esta andando por eso se torna pesado y consume casi el doble de nafta. Espero te sirva.
Ami me marca los kilometros que hago pero no a cuanto voy
Buenos dias amigos del foro, tengo el mismo problema, voy andando y de repente el velocimetro baja a cero y vuelve a funcionar, donde esta el sensor de velocidad?
Hola el sensor esta debajo el filtro de aire. Sobre la caja de velocidades fijate que salen 3 cables. Si es el motor k4m 1.6 16v
Conocen un mecánico que arregle y no te rompa la cabeza?
Como identifco el cable del velocimetro para conectarlo al cierre centralizado de puertas
Cesar Aguirre de Argentina hace 3 años
Hola tal cual me paso a mi el sábado 06/12...empezó a no marcar y era como que llevaba 300 kg más y cuando volvía a funcionar...tráemen da diferenci"" volava" parecía charada... y me gasto una ba da de co. Combustible...
Arnaldo Duarte de Argentina hace 3 años
Hola cual puede ser el problema de mi belosimetro voy en marcha me marca la velocidad que voy de repente baja a sero luego de un buen rato empieza a funcionar
Hola... solucionaron el problema? Mi kangoo anda como en 3 cilindtos. Y no funciona el velocímetro... de repente comienza a funcionar y sale a fondo.
Hola buenos días mi Kangoo 2015 tiene fallatas en el marcado de velocidad,
Pero no tiene el captor debajo del filtro de aire como lo mencionan en Youtube, sin bien tiene la ficha con 3 cable pero el captor no tiene nada lo desconecte y sigue andando pero con las fallas
Pero no tiene el captor debajo del filtro de aire como lo mencionan en Youtube, sin bien tiene la ficha con 3 cable pero el captor no tiene nada lo desconecte y sigue andando pero con las fallas
José María de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema con una modelo 2017. No. Lo he podido solucionar. Hoy fallo de nuevo y como veníamos con aire acondicionado notamos que también deja de funcionar el aire cuando se cae la aguja
ComentarNo me funcionan bien los relojes de aguja, velocímetro y tacometro Solucionado
Renault Kangoo 2012 1.5 dci 177000 kms
Marca que vamos a 7000 vueltas y 250 km/h, además ahora se encendió luz de combustible pero tiene 1/2 tanque... el auto no pierde rendimiento... necesito solucionar este problema... Si alguno lo experimentó y solucionó, aguardo sus comentarios. El test de agujas ya lo realice y el sensor de velocidad no es porque funcionan los km total y parcial. Saludos al foro y muchas gracias de antemano.
4 casos
Seguramente tenes problema de masa en el tablero. Revisa conexiones y terminales
Mejor respuesta (según Marcelo Riso)
Marcelo Riso de Argentina hace 6 años
Hola a todo el blog... el problema se solucionó sólo y de un día para el otro... desconozco que pudo haber pasado... gracias
Hola tengo mismo problema 7mil rpm y 250 velocidad es problema de masa en tablero entonces m ayudan xfa gracias
ComentarKangoo ase explosiones por el escape cuando dejo de acelerar Solucionado
Renault Kangoo 2001 Kangoo 1.2 16v 1600000 kms
Ya cambie inyectores bobina bujias sensor map y cuando. Empieza a calentar dejo de acelerar y ase explosiones por el escape q puede ser se escaneo 2 veces y no aparesen codigos de averia
5 respuestas
Verifica que la línea del sistema de escape no esté agujereado
Ahí tenes el problema, solucionalo y después vemos si desapareció la falla (estoy seguro de que desaparece) pero en la mecánica la lógica a veces falla
Mejor respuesta (según Fernando aad)
sergio pdas mnes de Argentina hace 6 años
Hola queria hacer una consulta, tengo una kangoo, 1.5 diesel, es 2009, 300 mil km, la compre y andaba bien a los 15 dias se me paro y tuve que rectificar el cigüeñal y cambiar los pistones, le puse todo nuevo, casquillos, los aros, lo restaure al turbo, calibre los inyectores, al momento de armar el motor, primero encendio bien, despues no arranco mas, el mecanico me dijo que uno de los inyectores no estaba tirando gasoil, o sea se habia bloqueado desde la computadora central y no arranca por ese motivo, que debo enchufar a la pc y desbloquearla, podria ser esto la causa de que no arranque, yo habia verificado los inyectores y funcionaban bien es mas habia cambiado una plaqueta, de las mismas, la verdad hace tres meses no la puedo sacar de l taller, me decepciono, ahora solo quiero hacerla arrancar y venderla, me darian alguna opinion de que hacer al respecto ???? gracias...
ComentarSalta el bulbo de temperatura de 2pin...las chavetas plásticas se abren
Renault Kangoo 2004 116000 kms
Al tomar temperatura normal el motor... salta los bulbos de temperatura...las chavetas plásticas se abren porque se dilatan
Gracias
Gracias
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
O bien podes cambiar el bulbo o sino le podes colocar un precinto que lo apriete.
OK... gracias... pero opté por venderla... me canso!!
Hola a que temperatura tiene que prender el electro en la kangoo diesel modelo 2001
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira, depende del bulbo que tengas colocado, pero por lo general entre 80-85 grados.
Niger Ariel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes Hola buenas tardes quería saber tengo una kangoo 2008 1.6 nafta y no me arranca el Electro cuando llegué a la temperatura que debe arrancar tengo prender el Electro anda porque prendo el aire y anda desconectó el bulbo de la temperatura y arranca el Electro lo vuelvo a conectar y se apaga quería saber cuál es el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo mas probable que el bulbo este dañado. Cambialo-
Niger Ariel de Argentina hace 6 años
Hola si cambie el bulbo y sigue igual la verdad no sé qué puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El bulbo del radiador es el que cambiastes ?' bien, fijate entonces si no te quedo aire en el circuito. Es muy comun y queda la burbuja a la altura del bulbo y hace q este no funcione. Abrile el purgador.
Hola veo que sabes muchisimo. Donde coño esta el bulbo de temperatura no prende el electro. Pero no encontramos el bulbo????
Yo tengo una kangoo 2012 16 válvulas, naftera, no me enciende el electro en condiciones normales, tengo que poner el aire acondicionado para que funcione? será el bulbo? donde está ubicado? gracias
marcospirata de Argentina hace 5 años
Hola chicos una consulta, tengo una kangoo 1.6 8V 1999 alguno sabrá el valor resistivo del sensor de temperatura del motor? Es de 3 cables
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Una pregunta cómo lo purgó, y de dónde se purga,después de cambiarle el bulbo de temperatura, a la Kangoo 1.6, debo cargarlo nuevamente con agua y purgar
ComentarFallo en revoluciones enciende el rulo en el tablero de Kangoo 2007 Solucionado
Renault Kangoo 2007 110000 kms
Comenzó cuando noté que en aceleración constante de repente bajaba la potencia pero no pasaba nada, posteriormente el mecánico me dijo que era la afinación así que la lleve a cabo, estuvo bien un par de meses y me recomendó ponerle el limpiador de inyectores en la gasolina le puse un Lucas y falló más.
La revisó con escaner y dió falla de combustible así que me dijo que eran las bobinas, así que las cambié, nuevamente realicé afinación y salió error df110, dijo que era la compresión del motor, (ya no le creí) medí la compresión y todos los cilindros están en 175 psi.
De regreso cómo 1 hora f… Leer completa
4 casos
Osvaldo rene de México hace 3 años
Ya es la tercer vez que le pasa esto a mi camioneta kangoo, pierde potencia el motor y sube y baja las revoluciones. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y me comentaron que con eso iba a quedar, solo paso un par de días y otra vez pierde potencia el motor. Me pueden ayudar
1
Mejor respuesta (según Dctalk)
Ya monté la actualización del caso, fue el relevador de en medio que controla los voltajes de la línea de combustión (es el de en medio, detrás del relevador color rosa, ) recuerden que sólo son 3 y esa caja está junto a la batería del lado de la salpicadura lado chofer, y la solución final fue cambiar el sensor de posición del cigüeñal, (avioncito)
ComentarPérdida de potencia
Renault Kangoo 2014 Furgon 157500 kms
El vehículo presenta un ralentí inestable y poca potencia! Al salir a la calle, sale sin fuerza y de repente toma impulso. Se revisó puesta a punto, se cambio bujias y sensor de stop. También se revisó el catalizador. Todo ok... luz de check engine nunca apaga. Puede ser falla del sensor de velocidad?Gracias
6 casos
Hola gente... Les comento que pude solucionar el problema de pérdida de potencia. Les aclaro para quienes no son mecánicos, que el bulbo de stop puede ser un causante de dicho problema, ya que el mismo contiene 4 cables,2 para las lámparas y 2 para la inyección. Si el bulbo no funciona bien, la ecu toma referencia de vehículo frenado...
Ami me pasa lo mismo y pirtde potencia y el velicimetro no cumple funcion es falso no es un sensor lo compre y no tiene nada y me falla igual donde puede estar el velocimetro tengo una kangoo 2015
El ABS es quien le manda señal al velocímetro. Por eso en la caja no lleva sensor de velocidad
Ahora les describo, el verdadero problema de la pérdida de potencia. Después de mucho renegar y no encontrar solución con escáner, me senté tranquilo y empecé a razonar!! La falla era como encendido atrasado y eléctricamente todo estaba bien, así que el tema era mecanico... la falla estaba en el volante de motor, hace unos meses le hicieron embrague, u por lo visto al clavar las guías de las placa, dañaron los dientes del volante. Entonces el captor de cigueñal no contaba la cantidad exacta, ya que había 2 dientes rotos
Buen día yo le cambie placa y disco de embrague y el volante luego de unos días me empezó a fallar y el motor regula bien y falla regula bien y falla y ahora ya no regula solo falla anda a GNC lo llevare de nuevo al mecánico haber que me dice, seguro se va lavar las manos consulta el captor del cigüeñal no se abra dañado o corrido? Ese es el famoso avioncito verdad????
Consulta cual seria el escaner correcto para kangoo tengo una 2001 1.6 8 valvulas
Es nafta y gnc funciona con las dos combustibles también tengo u problema con el cuerpo mariposa, la compre y estaba con sellador me hace un contra explosión y salta del lugar
Ponela en contacto y desconecta el borne del negativo , después casa contacto y conecta el borne proba a ver si se borra la falla.
Muchas Gracias mira no se que era lo mandé al electricista y en 10 minutos lo arreglaron
ComentarMi kangoo calienta
Renault Kangoo 2007 furgon motor 1.6 16valvulas k4m 130000 kms
Mi kangoo calienta y no enciende la primer velocidad del electroventilador, solo la emergencia. Hice cambiar el termostato, el bulbo de temperatura y hasta el rele del electro y nada. Alguien tiene idea que puede ser. Gracias
35 casos
Compré hace dos meses una Kangoo diesel 1,9. Con 180.000 km. tengo el problema que debo accionar dos veces la llave de contacto para darle arranque. En la primera vez no responde el acelerador, en la segunda todo bien. Esto es siempre siempre. Porque puede ser?
Modelo de la kangoo?
Si es la bomba electronica te prende el rulo y no deja acelerar? es la bomba inyectora
Si es la bomba electronica te prende el rulo y no deja acelerar? es la bomba inyectora
Gracias Anibal!!!! sigo con la dificultad, ahora que me decis eso veré de sugerirle al mecánico que nadie sabía que decirme... Gracias
Si eso me paso con una kangoo 2007 y es problema de la bomba inyectora, la solucion es mandarla a reparar y hay pocos bombistas que reparan ese problema o cambiarla por una bomba mecanica
Repararla será muy costoso? porque cambiarla sale como 30.000... según me dijeron y no es porqu funcione mal es solo un detalle... cuestión de aguantar
Hola amigo, lo solucionaste? tengo el mismo problema, no sera que es furgon? y tiene solo una velocidad el electro? ami se me estan quemando lo libros
No encuentro respuesta, sigo con el problema. No es furgon. Gracias Juan por contestar nos mantenemos en contacto hasta que alguien nos ayude...
@AldoLo que hice gue comprar un adaptador para bulbo, corte manguera, lo puse, lo conecté al relay que prenden los electros y chau problema. Me trabaja a la mitad
flete Alberto de Argentina hace 2 años
@juanHola donde venden el adaptador del bulbo 1144207840
@flete AlbertoEn cualquier casa de repuesto compras eso o en mercadolibre
En la ciudad de Córdoba, zona Oeste conocen algún mecánico de confianza que me pueda ayudar ??? tengo pérdidas de aceite varias presupuesto en aceite...
Gracias
Gracias
Maximino Castro de México hace 3 años
Resistencia del electro ventilador, esta resistencia es la que ase que trabaje la velocidad baja... Saludos
Hola cómo te va. A mi me pasa que se me queda pegado el electro y cuando apago la Kangoo 1.9 diesel el electroventilador queda prendido. Me dijeron que es el relay pero no se dónde ubicarlo.
Si no prende la marcha baja es porque esta quemada la resistencia
ComentarNo prende ventilador
Renault Kangoo 2007 diesel 1.9 1500000 kms
Se cambio bulbo de temperatura y termostato, y no prende el ventilador al pasar la marca del medio en el tablero.
28 casos
Purgá el circuito, tiene aire! el bulbo no detecta el agua.
Buenas días mil disculpa como se purga mis mangueras no tienen para purgar
Si tiene pero si no sabes donde buscar no los encontraras son 2
Hay uno en el radiador medio giro y sale es un tornillo de media vuelta plastico
Alejo sosa de Argentina hace 4 años
Xq mi kangoo mod 2003 1.6 16v tiene el bulbo del radiador desconectado
Buenas tardes por que no me arranca el electro digamos en el primer corte...arranca en el segundo que es mas fuerte
ComentarPerdida de presión de aceite
Renault Kangoo 2005 Expres 1.6 16v 165000 kms
Que tal vez espero me puedan ayudar tengo una Renault kangoo 2005 motor 1.6 16valvulas mi problema es que tiene pérdida de presión de aceite al arrancar no me prende el foco del aceite ya después de rato comienza a prender al acelerar se apaga ya cambie bomba y continuó el problema cambie sensor del aceite y sigue igual también ya se rectifico el cigüeñal se le cambiaron metales de biela y de bancada y el problema sigue espero alguien pueda ayudarme se los agradecería ya no se que otra cosa pueda ser saludos.
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Porque no probas colocandole un reloj individual de presion de aceite asi te aseguras si tiene o no presión.
Hola gracias por la sugerencia ya le conectamos uno precisamente para checar la presión y por eso nos dimos cuenta que no tiene la suficiente presión lo raro que no suena el motor solo el foco empieza a parpadear en relenti
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si por el reloj te indica que no tiene presion entonces el problema lo tenes en la bomba de aceite. El filtro de aceite se lo cambiaste no?
Eso hice tambien,nada sigue igual
Si bomba de aceite tambien
Si bomba de aceite tambien
Si se cambio el filtro estamos en espera que nos digan si la bomba nueva salio defectuosa la mandamos checar
Una pregunta, si arreglaste el problema de presión??? Y que fue lo que hicieron para solucionarlo??? Le agradecería mucho su respuesta
Hola yo tengo una kangoo 2001 1.9 diesel. Cuando la arrancó me pierde aceite por el filtro. Y los deforma que puede ser
Hola tengo el mismo problema,lo pudiste solucionar?
Si la presión de aceite está bien, entonces es que tenés los árboles de levas rayados o en el peor peor de los casos el cigüeñal aunque el 90% de los casos son los árboles de. Levas. Esto se debe a qué cuando aceleras aumenta.la presión y se apaga la luz pero cuando empieza a tomar temperatura el motor se dilatan los metales y pierde presión, tarde o temprano vas a tener que hacer la tapa si o si, ya me pasó en 3 motores y diferentes marcas siempre es lo mismo, empezas cambiando el bulbo de presión después la bomba y al final es la tapa de cilindros.
ComentarNo Enciende Solucionado
Renault Kangoo 2006 Carrozada Gnc 300000 kms
Hola le acabo de hacer el motor a mi kangoo y una ves el motor dentro con todo conectado no tengo chispa ni prende la bomba de combustible no está inmovilizada y el sensor de cigüeñal anda y le llega corriente a la ficha pruebo la bomba puentiando el relay y funcióna no tiene alarma ¿que puede ser? Anteriormente andaba normal se sacó motor para cambiar aros Motor k4m 1.6 16V
3 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo96)
Me pasa lo mismo tal cual le pasó a usted podría ayudarme?
Fijate que todos los cables de masa esten bien conectado ami era el que va CERCA del burro el q no hacia buen contacto
ComentarNo arranca, no tiene contacto
Renault Kangoo 2005 expres, 1.9 diesel 190000 kms
Hola, me llamo gustavo,y les cuento que tuve un choque de frente y luego de arreglar todo el chaperio ,sacar y poner el motor la camioneta no arranca desde la llave (si lo pones directo el motor gira), probamos desconectar la alarma pero tampoco arranca. Sera que tiene algun boton o sensor de impacto?
11 casos
Lleva un sensor de golpe de color rojo junto a la caja de fusibles del motor
No encuentro el sensor de impacto en kangoo 1.6 2000
Mauricio alejandro de Argentina hace 7 meses
Hola buenas mi kango 1.9 diesel 2006 no arranca con la llave solo empujando tiene batería precalentadores nuevos que podría ser
ComentarDemora en arrancar la kangoo
Renault Kangoo 2008 kangoo confort 1.6 100000 kms
Tengo una kangoo 2008 nafta y no me arranca en caliente en fria demora en arrancar le cambie bujias y bobinas de arranque sigue igual puede ser el sensor de encendido'?
5 casos
No creo verifica que este a punto la distribucion porque estando fuera de punto la distribucion falla de la forma que relatas
Vos decis?
Tengo ese probkema despues de hacer distribucion. Nunca escuche
Tengo ese probkema despues de hacer distribucion. Nunca escuche
Hola fijate el sensor de punto muerto superior esta a la altura de la caja en la zona del volante motor este sensor le indica a la computadora que el motor esta girando es un electroiman y como va a la altura del embrague se tapa con polvillo del disco de embrague y no lee los dientes que hay en el volante del motor, por eso no arranca y si la empujas arranca al toque.
Lo que tenes que haces agarra un tubito 10mm y saca los dos tornillos del sensor sacalo afuera y lo limpias arma todo de nuevo y santo remedio.
Lo que tenes que haces agarra un tubito 10mm y saca los dos tornillos del sensor sacalo afuera y lo limpias arma todo de nuevo y santo remedio.
Fijate la manguera que sale de la bomba que esta en el tanque que tienen un orin y se seca y cuando pones en contacto no le llega toda la nafta al carburador y por eso no te arranca de primera ami me paso
ComentarFalla de regulacion y no acelera
Renault Kangoo 2010 200538 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un renault kangoo naftera y el problema es que arranca como si el paso a paso esuviera puesto,no acelera,y en el tablero aparece el rulito y la luz de testigo de los inyectores. Cambie inyectores revice sensores cambie bomba de nafta ,cambie mariposa de aceleracion,cambie sonda lambda,y no consigo que cambie. Mande a colocar l computadora y no aparece la falla. Que puede ser gracias
6 casos
Hola , tengo el mismo problema le encontraste solucion alguna
Gracias marcos pero esa solucion es para motores diesel , los nuestros son nafteros
Hola yo tuve ese problema y era el sensor del ascelerador,en la kangoo esta ubicado en la caja de la bateria bajo la computadora. Una vez desarme el sensor(es una caja de plastico blindada,la abri con un destornillador muy filoso. Tiene varias patitas de metal que se apoyan sobre una pista de metal. Las limpie con algodon y alcohol. Despues la selle con pegajunta gris). Armé,se apagó el rulo y volvio a funcionar normalmente.
Hola. Yo tengo el problema de que se apaga de ir en marcha, y no se si sea por lo mismo de que algunos de los dos sensores este dañado... alguien sabe si esa falla es probocada por lo sensores de oxigeno... ya que el escaner arroja ese codigo, pero no estoy seguro... les agaradeceria sus comentarios
ComentarNo enciende
Renault Kangoo 2000 1.6 50000 kms
La lleve ya a tres mecanicos diferentes y no la pudieron reparar no llega corriente a la bobina uno de ellos la conecto directo a la bateria y funciono un corto tiempo y dsps ya no arranco mas segun me dicen no le llega informacion a la bobina de la computadora que puede ser el sensor captor etc etc pero ninguno la arreglo alguien tiene idea que puede ser?
1 caso
Si el captador de volante no envia la señal , no va a encender !
Gracias!! le voy a pasar el informe al cuarto electricista
Canbiale el sensor del cigüeñal y te va a arranar a mi me paso lo mismo
A mi se me detuvo el motor y no arranco mas puede que sea el mismo problema '? empezó por por arrancar el electro a pena le colocaba con tacto y también se activaba el aire y la bomba de nafta
Primero revisa las masas... mas parece un problema de mal contacto...
CONCRETA EL PROBLEMA : verifica que la correa de reparticion esta bien ; que al dar encendido. Hay chispa en bujias , que hay presion de gasolina ( manometro ) que hay pulso negativo en los inyectores ( led). Esto en el evento que el motor de arranque funcione ( que usted lo escuche girar )... si no , simplemente llevelo al electrico para que arregle el arranque...
Pero hay pulso negativo en bobinas ?? al abrir el switch llegan 12 volts a las bobinas ?? si no hay pulso verifica captador de volante o avioncito. Si no llega voltaje a la bobinas... necesitas un electrico que verifique desde switch al cableado de bobinas y arranque ; ver reles y fusibles...
Tomas airala de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra el captador de volante a mi no me arranca no llega chispa a la bujias o podra ser otra cosa o el sensor de impacto donde esta
ComentarNo acelera o solo llega a 60Km por hora
Renault Kangoo 2003 1.6 V16 100000 kms
Empezo por no acelerar mas de 60 km hora,
Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas
Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?)
- Puentear el relé del acelerador (dónd… Leer completa
2 casos
Hola, prueba cambiando las bobinas de encendido y las bujias!!! Ojala tengas suerte!! Contame despues como te fue!!
Marioel Sueco de México hace 10 años
Hola @ISRAEL Las bujias son nuevas y las bibinas de encendido las chequé quitando de una en una y viendo si cambiaba el problema pero todo seguia similar (solo bajaba la respuesta al perder un pistón a la vez).
Pero he leido que hay un "truco" de mover la llave a la posicion de encendido y un poco mas (casi como dnado arranque) y luego regresar a la posicion de apagado e inmediatamente volver a la posicion de encendido y dejar que se apaguen las luces del panel y ya allí dar arranque... me funcionó bien ayer aunque no siempre... probaré hoy nuevamente. Gracias
Pero he leido que hay un "truco" de mover la llave a la posicion de encendido y un poco mas (casi como dnado arranque) y luego regresar a la posicion de apagado e inmediatamente volver a la posicion de encendido y dejar que se apaguen las luces del panel y ya allí dar arranque... me funcionó bien ayer aunque no siempre... probaré hoy nuevamente. Gracias
Hola pudo encontrar la solucion' tengo el mismo problema. Gracias
Hola tengo problemas... arranca parejita y después q empiezo andar o la dejo moderando empieza a cabecear el motor. Probé de a una las bujías y bien. Se me ocurre que puede ser nafta. ??? No se tal vez a alguien le pase lo mismo
Depura la computadora ,tiene todo el sistema electrónico eso te produce la falla.
Donde esta el fusible del aire acondicionado de la kangoo??
Nest borde de Argentina hace 4 años
Debajo del torpedo del lado derecho , es facil verlo de donde sale el aire.
Roldan augusto de Argentina hace 2 años
Hola. Este problema tuve cuando moje el motor con agua. Se encendía el testigo del rulo y no aceleraba. Quedaba en ralenti y nada. A veces aceleraba muy poco durante 10min y otra vez nada. Vi varios tumorales hasta que me decidí a desarmar la parte eléctrica del cuerpo mariposa motorizado. Lo desarme y limpie con alcohol isopropilico pero con cuidado porque tiene unos peines muy pequeños que corren por unas pistas de contacto(tenían gotas de agua y humedad) lo seque bien con calor y arme todo. Quedo de diez y no volvió la falla
ComentarFalla al acelerar
Renault Kangoo 2008 1.6 16 v nafta GNC 108000 kms
La tengo desde hace un año y lo unico que le hice es que le cambie la bomba de nafta hace 4 meses xq la deje sin nafta pero me quedo bien pero hace un par de semanas me falla al acelerar como se quedara sin presion de combustible, se corta la aceleracion un momento y luego sale con todo. Ya probe la presion de nafta con un manometro y tiene 3kg cm2 mientras funciona y no baja cuando acelero. A gnc funciona perfecto y acelera bien.la escanee y me sale un defecto de un limitador de velocidad y del sensor del freno pero no se si sea eso u otra cosa. En el tablero no me aparece ninguna luz ni el rulito amarillo. Tiene acelerador electronico y no me falla cuando regula ni cuando funciona a gnc en ningun regimen. Seran los inyectores sucios o alguna falla mecanica?
9 casos
Pudiste solucionar el problema ? me pasa exactamente lo mismo amigo! lastima que yo la tengo a nafta y anda asi todo el diia me rompe los huevos
Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
Jorge a mi me pasa creo que lo mismo. Se prende en el tablero un rulito amarillo como el de los diesel cuando precalientan y el acelerador deja de responder, como si estuviera muerto y empieza sólo a acelerar cómo en olas sin parar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y se acomoda aunque a veces tengo q hacer eso varias veces para q se acomode. Al principio se prendia el testigo de antipolucion y se apagaba cuando se acomodaba... Ahora, aunque se acomode me queda ese testigo siempre prendido. Crees que es lo mismo que te pasaba a vos y que sea la sonda? Para q es la sonda, seré ignorante... Gracias
Yo ya lo solucione. Eran los inyectores los puse nuevos y listo. Los viejos se rompieron por usarla mucho tiempo a gnc.
Lucio Me sucede lo mismo,pudiste averiguar cual es el problema?
Me pasa lo mismo del rulito y se acelera sola. Cambien hasta la mariposa que me salio 5000 pero no se soluciono sigo con el problema pero descubri que dandole un par de golpecitos a la computadora que esta alado de la bateria deja de presentar falla. Ahora la computadora vale 25000
Hola yo le tuve que cambiar la bomba de nafta y posteriormente el regulador de presion de combustible.
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
ComentarOcacinalmente no funciona el velocimetro Solucionado
Renault Kangoo 2012 kangoo sporway 134000 kms
Deja de marcar el velocimetro en forma aleatoria y cuando no marca pierde potencia , ya cambie el sensor de velocidad
2 casos
Mejor respuesta (según Emilio)
Al sensor de velocidad le entraba aceite de caja el venteo estaba tapado , esto me sucedio luego de que hicieran un trabajo de cambio de fuelle en semieje ,desarme el sensor y estaba con aceite de caja. La solucion : arme el sensor de nuevo y quite la tapa del venteo de caja y solo le puse un algon en la manguera de venteo de caja y no fallo mas el velocimetro con las consecuencias que apareja esta falla.
Hola me pasa lo mismo pero al ponerle el algdon no tapas la ventilacion saludos
Me pasa lo mismo como lo solucionaste solo no anda el velocimetro
ComentarRevoluciones no suben al acelerar Solucionado
Renault Kangoo 2004 200000 kms
Después de comprobar si podía cambiar las luces del tablero me he topado con la sorpresa de que al acelerar no se mueve la aguja en el panel de las revoluciones y me parece que se debe a que intente sacar la luz / sensor y ahora creo que se a roto. ¿Alguien sabe de una solución para reparar esto? Gracias,
3 respuestas
Mejor respuesta (según KangooMad)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible que hallas descalibrado la aguja, y es muy dificil arreglarla.
Efectivamente Mauri, se descalibró la aguja, conclusión he comprado una cuadro de instrumentos de segunda mano que me a salido bien de precio y problema resuelto :) Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo !!!!!! elegiste la mejor opción, y te ahorraste la mano de obra.
ComentarHola! Saludos Tengo problemas con el velocimetro no marca
Renault Kangoo 2008 1.5dci 350000 kms
Quisiera saber donde esta ubicado el sensor de velocidad si alguien tiene informacion se lo agradeceria
3 casos
Esta debajo del filtro de aire, debes sacar el filtro y la cajuela plástica que está unida al cuerpo de aceleración, para poder acceder a el, para extraerlo hay una perforacion en la base, allí introduces una llave allen, presionando y empujando el sensor hacia arriba, espero que te ayude saludos!!!
1
fredy olmos de Chile hace 5 años
Hola! Logre solucionar ya que efectivamente era el sensor de velocidad el problema y logre ubicar su posicion ahora marca el velocimetro y no puerde fuerza !
Scardino miguel de Argentina hace 3 meses
Es fasil cambiarlo me pasa q en caliente no tiene fuerza. Prendo el aire y pierde fuerza total. Aveces anda bien y de ves en cuando falla cambie d todo y la verdad m jode andar asi...sera esto en las kangoo. La compre asi espero no sea otra cosa...
ComentarAveriguacion de conexion Solucionado
Renault Kangoo 2008 1.6 nafta 16v 80000 kms
Hola ,quiero conectar un velocimetro digital en mi kangoo el sensor tiene 3 cables, celeste,amarillo y blanco quisiera saber que significa cada uno ,imagino uno es salida de pulsos ,otro positivo y otro negativo pero no estoy seguro. Desde ya muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según hugo)
Hola mi kangoo es base y no vino con reloj de rpm quiero instalar uno pero no encuentro el sensor,no se si deberia tenerlo,pero tampoco encuentro info sobre su ubicacion en otras que vienen con este reloj,si alguien me puede ayudar le estare agradecido
Tengo un inconveniente. Tengo una Kangoo 2014. Le puse cierre centralizado. Pero no puedo conectar el positivo algún accesorio de adentro porque , hasta que no la pongo en contacto no activa el positivo. Cómo puedo hacer.
ComentarFusible de motor se quema
Renault Kangoo 2001 1.9 diesel 200000 kms
Iba andando i se me desconectaba la ajuga del velocimetro y despues se conectaba pero el motor siempre funcionaba
Después de varios meses se empezó a pararse la kangoo al cabo de unos 15 minutos sin contacto después daba arranque y partía esto sucedió varias veces hasta que ya no parte
Comence a revisar y me di cuenta que de la caja de fusible debajo del conducto se me quema el fusible cuya figura es un motor y es de 15 Amper
Desconecte el alternador igual se quema
Desconecte el avance de la bomba inyectora i gual se quema
Desconecte todo los sensores igual se quema
Desconecte el computador ECU igual se quema
Desconecte la caja que enciende las bujías incandescente igual se quema
Desconecte el encendedor igual se quema
I ya no se que pasa
Después de varios meses se empezó a pararse la kangoo al cabo de unos 15 minutos sin contacto después daba arranque y partía esto sucedió varias veces hasta que ya no parte
Comence a revisar y me di cuenta que de la caja de fusible debajo del conducto se me quema el fusible cuya figura es un motor y es de 15 Amper
Desconecte el alternador igual se quema
Desconecte el avance de la bomba inyectora i gual se quema
Desconecte todo los sensores igual se quema
Desconecte el computador ECU igual se quema
Desconecte la caja que enciende las bujías incandescente igual se quema
Desconecte el encendedor igual se quema
I ya no se que pasa
18 casos
nievajavier de Argentina hace 8 años
Buenas en caso de la kangoo diesel que se para cuando esta regulando (en Ralenti) puede ser la valvula EGR, a la mia se la deconste y no jodio mas-. Lo que si siguio el problema de arrancarla esperando que el indicador del rulo se apague, sino quedaba acelerada-. Con respecto al velocimetro a mi me paso que una de las mangueras del motor estaba pinchada, y el escape de calor lo hacia justo en el sensor del velocimetro. La manguera esa casi me jode otra cosa-. Saludos Espero que te sirva
Ynde Albornoz de Venezuela hace 7 años
Buenos días lobos que solución le conseguiste al problema que planteaste de que se quema el fusible de 15 amp con la figura del motor lo cambio y lo quema de una vez
Ariel navarro de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo que solucion le encontrate tambien se me bajaba el velocímetro anduvo un tiempo asi ahora me quema el fucile de 15 amperes
Hola tengo una kangu naftera md 99 tengo un problema anda un tiempo luego deja de irle corriente a la bomba y se para espero un par de horas y vuelve arrancar que puede ser
ComentarEstuvo parada seis meses x cambio de transmisión
Renault Kangoo 2005 motor 1.6 dos puertas 14000 kms
No enciende ya le cambie bomba de gasolina,cambie el sensor de cigüeñal,le cambie bujías por unas viejas q tenia ,llega gasolina pero no enciende ,puede ser la computadora o el inmovilizador del carro es loq m han dicho algunos mmecánicos ya revise todos los fusibles y están bien y los realys están bien es una falla muy complicada no le hayan q es por favor ayudenme gracias
5 casos
Verifica que la llave tenga la pila cargada, coloca la llave y tiene que dejar de parpadear la luz roja del tablero, si no deja de parpadear hay que cambiar la pila.
Hola tengo una kangoo 2012 nafta gnc cuando ando en la ciudad anda perfeta pero en ruta a 90 se empieza como a cortar la corriente tanto a nafta como gnc levanto el acelerador y normalisa ydespues de unos kilometros hace lo mismo si saben que puede ser se lo agradezco stte
Hola, esa Kangoo acelera con un potenciometro y un motor paso a paso, el potenciometro está al lado de la batería debajo de la computadora, sacas la batería y la computadora, para trabajar las comodo retiras el faldón que cubre la batería, vas a conseguir el módulo de aceleración, sacas el conector lo limpias bien con “LIMPIADOR DE CONTACTOS ELÉCTRICOS” y lo reinsertas. Hay una grapa que sujeta una goma parecida a una oruga, la sacas y la desplazas dos o tres puntos hacia afuera, es decir sacas un poco esta pieza de goma, luego rearma e intenta, a mi me funciono, si puedes revisar el potenciometro con un osciloscopio y con un multimetro saldrás de dudas...
Espero que soluciones el problema!!!
Espero que soluciones el problema!!!
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Yo tengo una cango 2006 quisiera saber que es lo que le falla enciende pero de repente se m apaga y se m prende en el tablero como una figura amarilla quisiera saber si es el sensor del cigüeñal
Jorge nuñez de Argentina hace 4 años
Fijate el fusible de ignicion, me pasaba en una kangoo 1.9 año 2000
Buenas tardes tengo una kango le repare el motor y prendió bien pero tenía unos cables del sensor Maf pelados y no me Di cuenta hiso contacto y se apagó el carro y no quiere prender se le fue la corriente que pudo haber dañado
ComentarEl indicador de gasolina en el tablero no funciona correctamente
Renault Kangoo 2007 1.6 16 V 1800000 kms
Cuando se llena el tanque de gasolina el indicador marca medio tanque, que tengo que hacer para que correctamente, ¡tendrá algún sensor¡, necesito que me orienten, saludos gracias...
4 casos
titolabanca de Argentina hace 11 años
Normalmente los flotantes de combustible de este madelo suelen romper el variador de señal que tienen dentro , esto produce que no alcance a marcar correctamente , la unica solucion posible es cambiarlo , o sea $ 3000 aprox. Y mucha paciencia.
Hola ,,sacalo suele estar sucio yo limpie el de una que tuve,,,ahora tengo otra...no es tan complicado...desconecta los caños, entran a presión, y afloja la tapa que es a rosca, es un poco dura pero afloja, desarma fijandote bien para armar despues,desarmalo entero adentro tiene una especie decontactos de potenciometro y esos estan sucios...podes limpiarlo con una birulana,...tambien puede ser el flotante que no corre por la guia que tiene...mira bien la posicion de cada pieza para que lo puedas armar...suerte
Hola yo tengo una kangoo 2009 nafta tengo el problema que no maca el medidor agarre y compre nuevo todo la pieza completa y no marca
Hola estoy todavía con el mismo problema ya cambie la bomba y flotante completo nuevo hay otra cosa que se pueda hacer para que ande ?
Si tienes un problema con la comunicacionde los modulos específicamente con el tablero cheka tierras y corrientes si falta alguna corrige y si todo esta bien cambia el tablero
1157636950 de Argentina hace 2 años
Hola a mi la uja avese me marca lleno o vacío es gasolera
ComentarTengo una kangoo 2003 ,1.6 16 valvulas ,la falla es que quedo Solucionado
Renault Kangoo 2003 5 puerta , 1.6 16v full 300000 kms
Sin aceleración o en otros casos muy acelerada o también tironeando ,repare el cuerpo mariposa y sigue igual. Ahora compre el sensor de pedal o potenciómetro para cambiarlo. Quería preguntar o que me describa como sacarlo y si tiene algo en especial al colocarlo. Si alguien tiene un plano en pdf le agradecería. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lauro Sanchez)
Lauro Sanchez de Argentina hace 2 años
Gracias ya solucioné. Les cuento por si algunos. Tienen el mismo problema , primero cambie el potenciometro del pedal del potenciometro luego saque el cuerpo mariposa para limpiarlo ,pero nada de eso era. Entonces me animé a sacar la ecu y repasé soldadura , gracias a Dios en alguna soldadura que estaba suelta ,porque la puse y quedo muy bien.
Un Abrazo grande
Un Abrazo grande
ComentarSensor temperatura Solucionado
Renault Kangoo 2007 5p , 1.9 diesel 1500000 kms
Hola gente, buenas noches, a ver si alguien me puede dar una mano, kangoo 2007 1.9 diésel. La cuestión es que perdí chaveta del sensor de temperatura, o la vi hasta que vi el sensor suelto, compré la chaveta con el orni para colocarla, pero no encuentro la forma de colocarla, el sensor del que hablo es el que está junto al termostato, en block de motor. Gracias
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1 respuesta
Mejor respuesta (según David1010)
ComentarElectro ventilador no arranca
Renault Kangoo 2013 100 kms
Bueno no arranca el electro ,el fusible esta bien el rele esta bien el sensor de temperatura esta bien en el reletengo los dose vol permanente y los doce de llave en el motor del el electro tengo los doce vol pero no la masa que la manda el ecu
13 casos
Sabes cual es el relay del electro, donde esta ubicado digo?? Gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Permiso. El electro ventilador no funciona de la manera tradicional analógica. La ecu hace funcionar el ventilador midiendo la resistencia ubicada en la pantalla del radiador, no por la lectura del bulbo de temperatura del agua. Está resistencia cambia su valor con la temperatura, en realidad son dos resistencias una para cada velocidad del ventilador. Comprueben la conexión y además el valor de ohms que está escrito en la parte de plástico del resistor, creo hay de de 43 y de 23 ohms depende modelo, motor.
Arielperona de Argentina hace un año
Hola a todos ,el problema q tengo en una kangoo 1.6 16v 2015 es q se me clavo el electro por lo tanto se quemó ,puse uno nuevo y no arranca ,si directo
Le cambié el bulbo de temperatura y nada me sube la temperatura y ya se empiezan a hinchar las mangueras ,probe el termostato en agua ir viendo para ver si abría y si abrió ,alguien q me pueda dar una ayuda
Le cambié el bulbo de temperatura y nada me sube la temperatura y ya se empiezan a hinchar las mangueras ,probe el termostato en agua ir viendo para ver si abría y si abrió ,alguien q me pueda dar una ayuda
Hola tengo una kangoo dci 1.5 arranca bien en frio cuando calienta no arranca y empieza hacer ruido y no acelera
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