Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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No me funcionan bien los relojes de aguja, velocímetro y tacometro SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2012 1.5 dci 177000 kms
Marca que vamos a 7000 vueltas y 250 km/h, además ahora se encendió luz de combustible pero tiene 1/2 tanque... el auto no pierde rendimiento... necesito solucionar este problema... Si alguno lo experimentó y solucionó, aguardo sus comentarios. El test de agujas ya lo realice y el sensor de velocidad no es porque funcionan los km total y parcial. Saludos al foro y muchas gracias de antemano.
Marcelo Riso de Argentina hace 6 años  
MA
4 casos 
Pablito de Argentina hace 6 años
Seguramente tenes problema de masa en el tablero. Revisa conexiones y terminales
Marcelo Riso de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Pablito lo voy a probar
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Riso)
Marcelo Riso de Argentina hace 6 años
Hola a todo el blog... el problema se solucionó sólo y de un día para el otro... desconozco que pudo haber pasado... gracias
Alberto de Argentina hace 3 años
Hola tengo mismo problema 7mil rpm y 250 velocidad es problema de masa en tablero entonces m ayudan xfa gracias
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No me anda el tablero, ni el velocimetro, ni tacometro y ni la computa SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2014 2 Express Confort 1.6 110000 kms
Solo prende las luces de testigo y ni el velocímetro y ni el tacómetro y ni la pantalla funciona. La lleve a un mecánico para que le hagan un buen servicio (cambio de correa, tren delantero, cambio de bujía, frenos, etc) y me la devolvió así.
1
Sebastian de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 2 años
El mecánico me quemo un chip, hay que cambiar de tablero.
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No funciona el tacometro

Renault Kangoo 2006 4 puertas 250000 kms
El tacometro no funciona; se reviso la computadora y está bien? alguien me puede ayudar si tiene fusible
GLADYS de Argentina hace 3 años  
GL
2 casos 

Indicador amarillo encendido SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
Ulrich de Argentina hace 10 años  
UL
15 casos 
panfi de Argentina hace 10 años
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulrich)
Ulrich de Argentina hace 10 años
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
Motor G de Argentina hace 7 años
Hola mi nombre es cristian. Tengo un clio 2 1.5 diesel y me anda en tres cilindro y le cuesta mucho arrancar, , pregunte y me dijeron que podia ser los inyectores, ustedes que dicen
Ruben de Argentina hace 6 años
Yo tuve ese problema con la kangoo proba con un cable común del positivo de la batería a cada uno de los calentadores primero tenes uno que te está fallando.
Ruben de Argentina hace 6 años
Toca uno por uno tienen que hacer una pequeña chispa si hay alguno que esta muerto cambialo y depura la computadorapara limpieza de falla.
Julio de Argentina hace 5 años
Una pregunta. Compre por mercado libre un filtro de gasoil ,pero no viene las indicaciones para color. Para poner el sensor! Tengo que sacar un plástico negro que tiene. ??
Ematorres92 de Argentina hace 2 años
@Motor GLos inyectores! Cambialos y pone nuevo no sirve repararlos
Vero de Argentina hace 2 años
@RubenAmitanvien secorta cuando lecargo combustible y quiero saber que elo que tiene
javier de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
Ruben de Argentina hace 6 años
Ponela en contacto tres veces y recién dale arranque las kangoo de ese modelo todas tienen ese problema a mi me paso
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola estas hablando de la diesel ?
Jorge pardo de Argentina hace 4 años
Que tal muchachos la kangoo diesel 2008 con bomba electrónica lucas epic si no me equivoco tiene ese problema yo tengo una y tuve que cambiar la bomba por una mecánica y no jode más es caro pero la solución espero que sirva lo denunciado
juan de Argentina hace 9 años
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
Ruben de Argentina hace 6 años
Tenes falla electrónica Jode la computadora del vehiculo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola les quiero consultar
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
cristian de Chile hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
quique de Argentina hace 9 años
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
Julio de Argentina hace 5 años
Es más probable que esté fuera de punto. Ami me paso los mismo y verdad estaba un diente corrido de la bomba
TOÑO de Perú hace 9 años
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
bomber de Argentina hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
KARLOS de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
apousa de Argentina hace 3 años
Fijate si no tiene corrido un diente la correa de distribución
SECOM de México hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
fran de Argentina hace 4 años
Problema en la bomba, es un tema desarman la bomba solucuionan problema en rotor y borran los errores
Lucas de Argentina hace 3 años
Buen día , yo tuve el. Mismo problema y la solución fue ponerle una bomba mecánica y ya nunca más tuve problemas , el mecánico le adapto la bomba de un Renault 19
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo 2008 dci commam raid en frio no arranca le coloque bateria y sigue igual q puede ser
Ulrich de Argentina hace 7 años
Si sólo es en frío, bujías calentadoras agotadas. Si es térmicamente indistinto el fallo del arranque, puede ser el sensor de presion del common rail (si no hay presion suficiente éste no habilita la marcha).
locura de Argentina hace 7 años
Buenas noches renault quiero saber que se puede quemar cuando uno compra una batería nueva y colocó mal los bornes y no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
Primero, ante todo, fusibles. Luego, primero conectá positivo, luego masa. Le das arranque, y no va a arrancar. Cuando suspendés el intento no cortes el contacto, dejalo ahi, en el punto medio 10 o 15 seg. Para que se habilite el modo emergencia. Si no arranca así, vas a tener que entrar con el scanner, pero [aunque nada nunca es seguro] hay una gran posibilidad de que la VCI se encuentre fuera del juego.
Mayin de México hace 6 años
Hola, a mi me pasó lo mismos con la conexión de la batería, quisiera saber er que es el VCI, y que quieres decir con que esta fuera de juego??
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo hace 10 dias anda bien una ves que prende pero si la apagas no prende mas gira y gira el motor y si la empujas si arranca enceguida que puede ser una ves que arranca anda normal ni humo hecha por favor si alguien me puede ayudar les agradezco ya que me estoy voviendo loco con este tema que no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
...es el sensor de rpm, que está en el volante de embrague. Cuando se entra con un scanner sensor lo acusa. Tiende a perder resistencia a medida que toma temperatura, ya sea por servicio, o por transmisión termica propia de la carcaza de embrague, donde está montada. Esa pieza se la llama "avioncito" por la forma particular que tiene. Si se puede poner la original, es lo mejor, pero es carísima...china NO SIRVE. Andan muy bien la de origen español, a un precio similar a la china. Otra cosa que se puede probar, al momento que hace la falla, es desconectar el sensor de fase, que se encuentra a mano donde está ubicado el engranaje de árbol de levas, en la parte superior derecha del motor. Pero, con seguridad es el sensor de rotación, que se aprecia visualmente debajo del termostato. Hay que entrar con un scanner.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
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Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo una kangoo 2013, y me tira error D027/MEMORIA , " circuito eletrovalvula, compotente bloqueado" el motor lo hice el motor hace unos meses...alguno le paso?
graciela de Argentina hace 6 años
Hola,me pueden decir donde se encuentra el sensor de choque kangoo 1.5 dci motor k9k?gracias
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes renault tengo una kangoo renault suconft 2 y me dejaron de funcionar las luces bajas y revise los fusibles y estan bien...quisiera saber si tiene relai y si alguien podria ayudarme gracias...todo lo demas anda bien
José de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Kangoo 1.5
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Javier de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema pongo contacto arranca pero no marca kilómetros ni temperatura ni marcador d gasoil
David4117 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el siguiente problema. Cuando frenó en los semáforos empieza a hacer tiroteneo y larga humo. Ya limpie la valvula egr que era una bola de mugre. Será la electrovalvula? Gracias.
Alejandro cal de Argentina hace 3 años
Buenas, consulta lograste solucionarlo, me pasa lo mismo y no se que es. Gracias
Maicol de Colombia hace 5 años
Tengo un kangoo 2016 cuando doy reversa,se traba, los cambios de fuerza quedan funcionando y reversa, 3,4 y5 no quedan funcinando, la ando en esos cambios, en un tiempo queda normal funcionando todos los cambios, que podra ser la falla. Macv Bogota Colombia.
Maicol de Colombia hace 5 años
Quedo agradecido por la ayuda oportuna.
hector javier maldonado de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo dci 1.5 , 2010, tira humo negro y no arranca sin el aerosol arranca motores, no regula se detiene y al prender el aire acondicionado se apaga automaticamente la marcha, ya se le cambio inyectores y filtro de gasoil, pero sigue igual, y en el tablero me titinea el rulo amarillo y y del agua pero no levanta temp. Que puede ser amigos
pepito domingero de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería saber si alguien ¿sabe si lleva 12v los inyectores? esto es de la Kangoo 1.5 diesel
Alan de Argentina hace 4 años
Muy cortito tu vídeo creo tener un problema similar te dejo mi número paq m oriente tu experiencia porque cada mecánico te dice distintas fallas pero nada específica no sé si es porque solo kieren presupuestar o realmente es problema q m solucionará no m dan una solución certera. Gracias. 1134165552
Jorge f de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2005 diesel 1.9 noto que de la manguera de retención de gases que va al portafiltro tira un poquito de aceite la camioneta no falla ni humea que puede ser lleva algún filtro el recuperador de gases osea esa manguera que está dentro del portafiltro gracias
Maicol de Colombia hace 3 años
Tengo una Renault Kangoo 2016 a que kilometraje se le cambia la correa de distribución, y si es conveniente cambiarle la bomba de agua muchas gracias por la respuesta.
hernan de Argentina hace 3 años
Hola tengo una cango 204 le cambie el embrague nada mas y no arranca no le llega corriente a las bobinas y vi que el sensor del rpm que esta en la caja tiene un cable cortado cera eso
Mario de Argentina hace 2 años
Yo también cambié placa disco y ruleman y sé rompió él sensor dé la cola dé caja y no arranca vos cómo solucionaste él problema
Omar,lein de Argentina hace 5 meses
Buenos días, mí kangoo dci 1.5 gasolera, cuando la dejo estacionada, se llena de aire el circuito y no arranca, note ( cuando le doy al bombín) que la burbuja de aire viene de la manguera que conectar con el tanque de combustible, le cambié los inyectores y una plaqueta, pero sigue igual, los dos mecánicos que la vieron ,no pudieron resolver el problema, alguien sabe a qué se debe está falla? Desde ya gracias por su tiempo
Maicol de Colombia hace 5 meses
El velocimetro del renault kangoo 1600 modelo 2016 a sido imposible areglarlo, se le a cambiado el sensor, cantidad de veces y no funciona atte mario a cordoba desde bogotá colombia.
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No marca la temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2002 1.4 4 cil Kangoo Escape 159000 kms
Les explico, la Kangoo no me está marcando la temperatura en el tacómetro, pero si activa el electro cuando la temperatura sube.

Le cambié 2 veces el sensor, el conector también y aún nada no sube la aguja y no sé a qué temperatura estoy. Prefiero desconectarlo para que quede directo.
Juan Carlos Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
JU
20 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Rodríguez)
angelberen de España hace 4 años
Si lo deconectas se quemará el ventilador o a resistencia ,al desconectar el sensor se prenden los ventiladores a la máxima velocidad y se sube la temperatura al máximo ,si no se sube es que está fallando el tablero o las conexiones de el ya que el circuito funciona bien ,comprueba los conectores que unen la ecu del motor con el tablero ,el problema lo tienes por ahí estará sulfatado alguno de esos conectores
David siles de México hace 3 años
Tengo problemas con la caja de velocidades de una Kangoo
angelberen de España hace 3 años
Que le pasa a la caja de cambios ?es standart?
David siles de México hace 3 años
Si se traba y se quedo en tercera y ya no sale ni enrtra ninguna
David siles de México hace 3 años
Si es estándar seme trabó y quedó en tercera Yano entran ni sale ninguna
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque alguno de los fiadores de las varillas deblas marchas no está en su sitio ,has reparado esa caja alguna vez?
David siles de México hace 3 años
Si apenas la arreglaron y así quedó que debo hacer
angelberen de España hace 3 años
Dejaron sin poner unos cilindros que bloquean las marchas para que solo pueda entrar una de ellas,(fiadores)hay que desmontar esa caja y volverlos a colocar ,o buscar una usada si tienes esa posibilidad
David siles de México hace 3 años
Que es más recomendable yo la puedo destapar otra ves solo que tengo que hacer
angelberen de España hace 3 años
No es muy complicado ,hay que desmontarla y comprobar que los ejes que mueven las horquillas tengan los fiadores en su sitio ,lleba tres ejes para las marchas y uno más grande para la reversa ,los fiadores van en los ejes finos,y las tres bolas que hay que montar cuando tapas la caja
David siles de México hace 3 años
Si ya la volví a destapar y todo se encuentra en su lugar tiene los fijadores pero no se si los tenga que cambiar aun así le hice varias pruebas y todo jala bien pero de repente meto la reversa y se vuelve aneter la tercera
David siles de México hace 3 años
Que otra cosa podrá ser le pido me aconseje por favor
David siles de México hace 3 años
Una duda son tres fijadores en total o son cuatro
angelberen de España hace 3 años
Eso lo hace con la caja abierta porque no están las bolas que frenan a los ejes montadas,cuando tapas la caja de cambios hay que montar tres muelles (resortes )y tres bolas ,para que no se muevan los ejes al meter las marchas ,tienes esas bolas y resortes ? Haz una foto de cómo tienes la caja de cambios
David siles de México hace 3 años
Ya puse todo lo que me mencionaste lo hice tapada con los resortes puestos
angelberen de España hace 3 años
Y se mueve la 3 al meter la marcha atrás ,pero no debería de entrar si están bien los resortes y no hay juego en los ejes
David siles de México hace 3 años
Entonses la armo y meto todas las velocidades. Y la reversa y todo jala bien y luego ya es de repente se mete la tercera
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque el resorte o la bola del eje de la 3 está mal o tiene cama hecha en la carcasa de aluminio y deja que se mueva,asegúrate de que queda bien cuando cierres la caja de cambios
David siles de México hace 3 años
Tenía razón revise todo muy bien y si me faltaba un fijador después la arme con mucho cuidado y si ya quedó muchísimas gracias por su apoyo
angelberen de España hace 3 años
Me alegro de que pudieras dar con la solución , siempre que tengas dudas puedes consultar ,un saludo desde España
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Regula bajo en marcha

Renault Kangoo 2012 1.6 authentique 2 plc plus 130000 kms
Hola que tal gente, les consulto lo siguiente. Hace poco cambie la correa de distribucion, los tensores, la bomba de agua y tmb la bomba de nafta porque hacia ruido. Estaba perfecta , pero se me ocurrio tmb cambiar el aceite, el filtro de aceite, el filtro de nafta y el del aire. Cuando le di arranque el motor parecia un gasolero y las revoluciones estaban por debajo 500rpm y la aguja del tacometro se movia bastante , pero al andar anda perfecto. Solo cuando esta quieto regula bajo. Se la lleve al mecanico de nuevo y la escaneo pero no le arrojo nasa. Cambio las bujias y una bobina que no anda… Leer completa
Marce barreyro de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Marce barreyro de Argentina hace 3 años
Bueno, la perdida de aceite esta solucionado por ahora, tenia el reten de bancada y el de salida de caja rotos y tambien la junta del carter. Ademas tenia las patas del motor rotas por eso al doblar hacia ruido. Lo que todavia no encontre el problema de que regule bajo cuando esta quieto en punto muerto, supuestamente es una valvula de escape. Pero si alguien le paso y lo soluciono por favor que me lo comente. Muchas gracias
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Velocimetro

Renault Kangoo 2008 4p 200000 kms
Buenas tengo problemas con el velocimetro y tacómetro no marcan, cambie sensor y nada. Saque el sensor puse en cambio lo nuevo y el encaste que está en la caja no se mueve. Abra que bajarcaja para su solución??? Salusos
Josue de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Falla de motor y escape se gases

Renault Kangoo 2019 Kango exprés 1.6 nafta 61000 kms
Hace 3 semanas que hice hacer el servii. De 60000 kilómetros. Ayer por la noche cargue nafta y me apareció en el tacómetro la alerta de falla en el motor y escape de gases. Seguí el viaje de 8 horas en el motor no hay nada ruido ni nada que moleste. Cómo les comenté solo cargue nafta. Que puede ser ?
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Álvaro Ramírez de Argentina hace 3 años  
ÁL
14 casos 
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