Se rectificó el motor y estuvo 6 meses sin estar en marcha. Un mecánico me la puso a punto y andaba bien, el armado está perfecto y quedó andando. Luego de eso, 1 semana después fui a darle marcha y no arrancaba, el medidor de combustible me marcaba 0 y caí en la cuenta que le daba marchas sin gasiol. Le agregro 15 litros de gasoil y le agrego una tapita de acondicionador de combustible marca Deerd y le doy con el cebador manual y después el bombín deja de subir combustible. Reviso el filtro de combustible y estaba sucio como con un barro Pegaso, le cambio el filtro y bombín, realizo el bombeo y carga rapido, depuro Aires en manguera y la pongo en marcha, tardó un poco en arrancar pero arrancó con la ayuda del bombin, y de la manguera de retorno sale burbujas al apretar el bombi, primero humea blanco, le doy aceleracion y le cuesta tomar fuerza, salgo a dar una vuelta y aceleras y no anda a mas de 10kh como que no tiene fuerzas, al acelerar a fondo humea blanco y en marcha sin aceleración no humea. Afloje las tuercas de empalme de inyectores para ver si funciona la bomba y el combustible sale con presión para la culata. Ayer limpie los inyectores de culata y uno estába sucio y en ese interin la tuerca del 3 inyector (de izquierda a derecha) no me ajusta el cañito de la bomba y pierde gasiol. Y sigo sin poder dar la falla. El combustible por la bomba sale limpio. Y me dicen que el problema está en la inyección. Así que bueno, espero me orienten antes de ir a parar un mecánico. Al menos tendré un idea de lo que es para así no me digan una cosa por otra. Saludos y mil gracias!