Falla de gnc

Renault Kangoo 2008 furgon 172000 kms
Hola me pasa con una kangoo 08 a nafta anda 10 punto y falla a gnc se muve mucho el motor c pone pesada no reaciona ya cambiaron todo patas de motor bujias tiene equipo de 4gncion , m pueden decir donde puedo solucionar esto
mario guzmabn de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
osvaldo de Argentina hace 10 años
Lamento decirte pero tiene que ser de 5ta generacion y lo mejor tomasseto achile y que este conectado directo al cilindro no a la entrada de aire, con variador de avance. Porque si no se queman muy seguido las bobinas Y LE FILTRO DE AIRE hay que sacarle esa felpa que tiene en la entrada del filtro que esta pegado
Dany de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un equipo de tercera generacion, tenia ese problema me recomendaron colocar un derivador de avance
DANIEL de Argentina hace 10 años
No es asi amigos mios la gete no tiene criterio sobre el asunto en relidad...yo tengo un kangoo y les puedo acegurar que le hice caso a todos los geños que hay en el mercado y la verdad es que son todos palladores los escuchas habla y parecen tegnicos de la nasa conclusion (despues de investigar vastante en el tema cambie la sonda lambda solde y aisle muy pacientemente los contactos de los cables porque hay que cambiar la ficha y por ultimo darle mas oxigeno al multiple sinplemente con un agugerito en la admisión y con esto y muy poco dinero mi kangoo ok amigos no se dejen engañar
Chino de Argentina hace 4 años
Hola daniel me llamo adrian de buenos aires !! Tengo ese probkema q a gnc en caliente me falla a nafta no es una kangoo 2004 con gnc de fabrica... me podrias guiar que es la sonda y cables q hay q tener encuenta !! Desde ya muchas gracias !
DANIEL de Argentina hace 4 años
Mira bien el múltiple y fíjate en la pieza que tiene un cable esa es lasonda lana se queman con el tiempo y más con el gas bueno todo esto es para que regule bien a gas porque el k4m no tiene paso a paso ha si que después de esto tenes que hacer un pequeño agujero como de 050mm en la marinos a de aseveración con esto suben las rpm regulando
pablo agustin de Argentina hace 4 años
Bien buen dato ,a mi me regula mal con gnc ,no tengo catalizador ( se rompio...saque )estaba pensando en ponerle un emulador de sonda asi puedo corregir eso y despues ver como responde con gnc regula re feo..., con nafta bien.
Sebas de Argentina hace 4 años
Estoy con ese problema en la kangoo, donde se le hace el orificio?
DANIEL de Argentina hace 4 años
Hola sebas un gusto si te puedo ayudar... tenes que sacar el cano de plastico del filtro que va a la mariposa de aceleracion y ahi vas haver la mariposa de seleccionar tenes que sacarla a fuera y con mucho cuidado. Agujeriarla para que te des una idea del agujero toma como refereia el caito rojo de los w40 maso esa es la medida y proba despues regula con el equipo el tema es que para hacer esto tu cangu tiene que tener motor K4M ESTE NO TRAY PASO APASO porque lleva una valvula de control de gases del tanque de combustible que va conectada al canister que es un tanquesito que esta colocado en el guardavarro delantero derecho. Y...si tenes el motor K7M... saca el paso apaso y pone uno mecanico los benden por todos lados si te sirbio suerte
francisco de Argentina hace 7 años
Tengo una kangoo,2008 nafta anda perfecta pero hace un mes se pincho la manguera que sale a los inyectores,lo cambie y desde hay me falla arranca y cuando pasa a gas hago una cuadra y indicador del gas me indica que estoy sin gas en rojo,me pueden ayudar que puede ser. Gracias
Walter de Argentina hace 6 años
Yo tengo un Clio motor k4m y le puse gnc de 4 generación hace un mes y al principio anduvo bien y ahora tengo una falla rara cada tanto le cuesta arrancar en caliente o se me para en los semáforos lo hace por lo menos 3 veces al día lo scanie y no salió nada me está volviendo loco
Pela de Argentina hace 6 años
Hola temgo una kango con gnc de quinta en nafta amda perfecto pero en gnc cuando caliente empieza a fallar que puede ser?
Héctor de Argentina hace 6 años
Tengo una kangoo modelo 2012 con GNC de 5 generación y me perdió toda la nafta x el pico donde entra se descogoto y no se cómo se llama ese repuesto
Julio de Argentina hace 4 años
Tengo una kangoo 2017 con gnc de quinta generación, la llave conmutadora me acusa con un pipí como si me tuviera x quedar sin gas, tengo tres puntos de carga de cuatro, la camioneta sigue andando a gnc pero el pipí que me acusa la llave lo sigue haciendo
Marianp de Argentina hace 3 años
Que solución le encontraste? Tengo mismo problema
Faburq de Argentina hace 3 años
Tengo una kangoo versión vieja 2018, con 40000 km , comió las cubiertas traseras en la parte interna. Por lo que veo no aguanta 2 tubos. No tiene resortes, solo amortiguador. Les pasa lo mismo. Se termina doblando el eje trasero
Mauricio Donadello de Argentina hace un año
Hola, tengo una kangoo 2018 y me falla a gng,en realidad no me pasa a gas,sera el mezclador?
Marcosm de Argentina hace 4 meses
Hola, tengo problema con la kangoo 2010 cuando la cargo la rueda trasera izquierda tiende a inclinarce y toca la rueda el chasis, le cambie torrintong y sigue con la misma, será que estará doblada la punta de eje? Porque solo es la rueda izquierda
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