Problemas de Diésel

Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Problema con Kangoo 1.9 diesel 2001 SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2001 5 puertas , motor 1.9 diesel 385000 kms
Hola , tengo un problema y no eh podido solucionarlo , le hice todo el motor a nuevo , bomba e inyectores , me salio un huevo y la mitad del otro , pero ahora me tiene como loco una falla y ningun mecanico me da una solucion , los mecanicos de ahora son cambia piezas , le cambian todo hasta dar con el problema , como el que paga es el cliente. La falla aparece en marcha , en ruta o moderando , pero es una falla intermitente , aparentemente es la electrovalvula de la bomba inyectora que se ensucia , entonces es como si se adelantara y empieza a valvulear , o a golpear un inyector o un ruido par… Leer completa
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años  
TR
9 casos 
vitoko de Chile hace 9 años
Estimado tengo el mismo problemas, y no logro leer si solucionaste el tuyo, favor si me puedes indicar o ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Tribilin 1969)
Tribilin 1969 de Uruguay hace 8 años
Hola , que tal , el problema lo resolví , 2000 US$ me salió la fiesta , pero bueno , la cosa es que ahora puedo andar
rep1122 de Argentina hace 7 años
Tribilin, la solucion fue cambiar la electro valvula de avance? la que va del lado del radiador por decirlo de alguna manera
dani02201 de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un clio2 1.9 que me hacia lo mismo, es la bomba inyectora, ponele la del renault19, y queda un caño, esas bombas con la electro valvula de avance son una cagada
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Gracias , igual , pero ayer me dejó en bolas , el mecánico se lava las manos y el bombista también , son unos verdaderos fantasmas , lo único que saben es cobrar
Pizu de Argentina hace 9 años
Hola. Compre una kangoo 1.9 d con un golpe de motor notable de motor de un solo cilindro. No es leva ni bomba aparentente ya q aflojanfo inyectores se ve q inyecta bien y la bomba epic se ve como reparada hace poco ( hay lacrados y valvulas nuevas ). Aun no destape. Anda en 4 pero humea. Arranca en frio y acelera bien pero el golpe sigue aun en caliente. Saque la admision y esta muy aceitosa. Todos los demas sistemas estan ok. Sin luces amarillas en tablero. Sin agua en aceite ni aceite en agua. Tiene menos fuerza y menos aceleracion. Es como golpe de piston en valvula, es notorio el ruido y no creo q sea inyector. Tiene 230.000 km. Si alguien paso por esto y me puede comentar antes de desarmar mejor. Tengo dudas q sea el motor y la luz de levas esta bien. No se nota soplo de valvula pero el humo es de 1 cilindro solo ya q se nota en el escape q no es continuo. Lei q puede ser una valvula mal acentada o girada. Arriesgaria a decir q es el cilindro 1 lado distribucion. Sus comentarios seran muy importantes para mi y si quieren q les llame para darme indicaciones me pasan celular. Tambien tengo q ver porwue el forzador aire anda solo en maximo y no se donde lleva el regulador. Muchas gracias.
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Hola las arandelas de inyector. Se tienen que cambiar...ese es el golpe
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola , buendia , desarma tranquilo , eso es piston , son los mismos sintomas que me pasaron a mi , si haces motor hace revisar la bomba y los inyectores , vas a gastar una buena plata , pero es la solucion mas acertada
Pizu de Argentina hace 9 años
Buen dia Tribilin. Si lunes o martes desarmo, pero francamente, no creo q se trate de aros o cilindros o cojinetes. Igual hay q abrir y ver. Yo le apunto mas a la tapa cilindro, no se si no sera un resorte de valvula, asiento de valvula, levas creo q no, al menos no noto nada. Es un arreglo ya contemplado asi la compre. Es la modelo full con air bag y todo lo demás. El motor no es tan malo como algunos dicen. Mas compleko es la 1,5 m. E pregunto si aguntara con cambio de aros. Gracias por tus comentarios.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Desarma tranquilo , es piston , golpean las valvulas en el piston , los motores son buenisimos , los que no saben son los mecanicos , pero teneme al tanto
Pizu de Argentina hace 9 años
Destapado el motor encontramos golpe de piston 1 en tapa de cilindro. Sondeamos y es desgaste de cojinete o bien perno. Mañana mido la tapa y verifico espesor de junta. A todo esto los cilindros estan inmaculados y los otros 3 pistones perfectos. Tambien estaba bajo el torque de ajuste de la tapa. Espero sea algo menor. Cuando destape abajo se sabrá. No se si esto es raro pero es lo q veo. Un microscopico golpe en tapa apenas un brillito sin tocar las valvulas. Llevare la tapa a controlar.
Kakylito de Argentina hace 9 años
Hola...no se si solucionastes el problema pero Por lo que decís es la válvula de avance de la bomba injectora...
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Hola que tal
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Eso me dijeron , voy a cambiarla por una Bosch nueva para ver si soluciono , gracias a eso y algunas cagadas que se mando el mecanico que me armo el motor , tengo hacerlo de nuevo con 60000 km de hecho a cero , una verdadera injusticia
Pizu de Argentina hace 9 años
Hpla buenos dias. Ya repare el problema de mi kangoo. El golpe del cilindro uno se debia a desgaste de cajinete de biela aparentemente se giro y se desgasto ppr completo tomando un juego axial. Se cambiaron todos los cojinetes y quedo bien. No se ve nada raro en el ciguenal. Ya esta en marcha y suena bien. Arranco sin problemas. Revisamos bancadas y demas cojinetes y estan bien. Creo q ya esta. Lo q me falta es encontrar el regulador de velocidad del forzador del aire q solamente anda al maximo y por lo q investigue es un regulador q se quema una resistebcia y deberia estar sobre o detras del air bag acompanante pero no se como abrir esos plasticos. Si alguien sabe y me indica me sera de mucha ayuda. Saludos.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Me alegro que hayas solucionado tu problema , yo sigo mi camioneta desarmada , el mecanico que me hizo el motor me re cago , me salio 86000 pesos uruguayos , unos 3200 dolares , me armo 2 pistones al reves , me dejo la tapa de cilindros floja , armo todo con silicona , se tapo parte del chupon de aceite de la bomba , y con 60000 km me arratro un piston , una cagada de las grandes que como suele pasar termina pagando siempre el cliente , porque todo el mundo mete la pata y se lava las manos
Pizu de Argentina hace 9 años
Hola. Che q cagada. No se q decirte. No se puede armar un motor asi. Deberia pagar la reparacion el mecanico y no cobrarte la mano de obra. Pero yo se q eso pasa mas de lo q la gente igina y el dueno muchas veces ni se entera. Espero q salga todo bien esta vez. Suerte.
juan de Argentina hace 9 años
Hola como estan , yo tengo el problema de mi kangoo 1.5, 2009 que larga humo negro y aveces al poner primera inclusive segunda no acelera la verdad no se que es pienso que es los inyectore y por las opiniones de ustedes quizás es casi lo mismo problemas que ustedes tienen. Sinceramente no se lo que tiene me gustaria que ustedes que saben ms de esto me orienten. Me llamo juan y desde ya gracias nos estamos leyendo por aca.
Saludo.
jenrry de Argentina hace 9 años
Hola amigos les comento tengo una kangoo 1,9 motor f8q la compre hace dos años con el motor un poco bajo despues de medio año se recalento y saque la tapa de cilindros para hacerla y veo que no tenia aros y el piston se movia demasiado asique enpece desarme todo el motor para que quede 10 puntos. Llo encamisaron pistones standar aros nuevos y me dijo que la tapa no daba para rectificar , hacique saque un prestamo para comprar todo tapa nueva embrague y todo lo que lleva el motor que se imajinan nuevo saque el motor de rectificadora una joya a la semana empezó mi calvario tiraba aceite al filtro de aire lo yenaba fui a la rectificadora al pedo tenia la garantia me dijo que le faltaba asentar i yo por conocimiento se que eran aros rotos ,la segui usando para darle el gusto a la rectificadora a los 6000k le saque el motor se desarmo y me decia que estaba recalentado y se habia agarrado arriba y era mentira nunca se calento y nunca lo pase de 80 k me decia que era el aceite que yo le habia comprado y 2 camisas tenian una rayadura de la pq lo pario la cuestion que me rectifico a 05 y e entrego el motor sin armar tuve que pagar a otro mecanico para que lo arme creo que con todo lo que gaste me compraba 1 motor y medio nuevo y encima no quedo bien un reverendo hijo d p
Fabián de Argentina hace 9 años
Hola tengo Kangoo 2006 diésel 1.0 le hice el burro de arranque y el motor gira pesado ni una vuelta da. Todo nuevo tiene.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola muchachos , lamento lo que están pasando con su Renault , pero se la impotencia que se siente , porque uno hace un gran sacrificio económico para que las cosas queden lo mejor posible y tanto mecánicos como rectificadores no saben una mierda , son cambia piezas , como no saben experimentan con el bolsillo nuestro
alequilmes de Argentina hace 7 años
Hola controlaste los inyectores hacelos controlar o por ahí con un limpia inyector queda...
El Pelu de Argentina hace 7 años
Hola amigo a mi también me pasaba y tenia que reiniciar la bomba apagando y encendiendo nuevamente. Pero solo puedo decirte que la solución en este caso no es cambiar nada solo un cable de la batería a la ecu el cable es el pin 76 amarillo y va al positivo pueded dejarlo fijo o luego de hacer varios tic tic se reconpone suerte y luego me dices
Tribilin 1969 de Uruguay hace 7 años
Hola amigo, la solucion fue hacer la bomba nueva, duro 60 mil kilometros, pero despues de estos percanses que pude solucionar obviamente gastando mas, logre venderla, Kangoo diesel no compro mas, en Uruguay los Mecánicos lo unico que saben es cobrar
El Pelu de Argentina hace 7 años
Que Pena espero haberte ayudado
german de Argentina hace 6 años
Hola tengo la misma kangoo y tenia el mismo proble. Hasta q empese a cambiar el filtro de combustible cada 2 neses oh sorpresa dejo de hacer ruidos. Todo este acompañado de un servi
alequilmes de Argentina hace 6 años
Yo descubrí q el problema era en la ficha de de la bomba unos cables q hacían mal contacto revise eso y quedo joya nunca más.
miguel de Argentina hace 5 años
Tengo una renault kangoo 1.9 a la mañana lo arranco y a los 1minuto quiere parar lo tengo que mantener acelerando para que no pare una vez caliente anda espectacular , que puede ser?
Miguel de Argentina hace 5 años
Ami tambien m pasa lo mismo lo arranco y al rato empieza a vibrar el motor y quiere para y ase un golpe lo tengoque acelerar por un rato y se normaliza
nestor de Argentina hace 4 años
Tengo una kangoo 1.9 diesel cuando la enciendo a la mañana arranca fallando largando una humareda ,la paro y arranco 2 3 veces y se normaliza, en caliente a veces lo hace. La paro y doy arranque y funciona bien ,me pueden ayudar ,que puede ser ,gracias.
El Pelu de Argentina hace 4 años
Hola pueden ser las bujias
nestor de Argentina hace 4 años
Hola pelu gracias por responder ,las bujias son recien puestas y sigue fallando.
Moreno deCipo de Argentina hace 2 años
Hola Néstor pudiste solucionar el problema que cuando le das el primer arranque a la mañana humea ?
Guido de Argentina hace 4 años
Hola buenas le hice la tapa kangoo 1.6 16 por q se chupo una de escape la manda hacer al ponerla en marcha golpea antes de hacer la tapa no golpea para nada todos me dicen q perno pero es rrarisimo por q yo la pare andando y no golpea para nada
jenrry de Argentina hace 4 años
Hola guido es motor k4m no sera un botador
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¿consume agua? kamgo diesel 2006 motor 1.9 SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2006 gasolera 1.9 50000 kms
Verifico que tenga el recipiente de agua bien,la pongo en marcha y a los 15-20 km que hago se me prende la luz testigo de la temperatura. La apago y compruebo que el recipiente del agua esta casi vacio. ¿como soluciono esta merda?
dany de Argentina hace 9 años  
DA
6 casos 
dario de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba el termostato las mangueras o el radiador ferificalas
dany de Argentina hace 9 años
Descubri que el agua sale por la tapa del recipiente del agua. Puse una nueva y es igual,vuelve a salir por ahi.
Solucionado
Mejor respuesta (según dany)
EDUARDO SPINA de Argentina hace 9 años
Hola, seguramente tenes la tapa de cilindros fisurada, no la marches a si porque va ser más grave. Anda a tu mecániico de confianza y hace abri el motor para ver si es la tapa fisurada o solo en un problema de junta de tapa de cilindros. -
dany de Argentina hace 9 años
Era esto , finalmente se me soplo la junta de la tapa de cilindros. Gracias de todas formas.
Jose de España hace 2 meses
Hola buenas. Tengo una renault kangoo 1.5 dci 2004 consume agua pero no se calienta ni hace barro en el vaso de expansión que puede ser? Por favor alguna respuesta a alguien que lo sepa
EDUARDO SPINA de Argentina hace 2 meses
Debes revisar que no haya pérdidas por goteo o vapor. También se puede hinchar alguna manguera y hay que cambiarla. Revisa la tapa del vaso recuperador. Si el motor no falla puede ser que comienza a quemarse la junta...
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Problema con la bomba de la kangoo 2007 1.9 diesel SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2007 4 PUERTAS FULL DISEL 1.9  160000 kms
Hola que tal a todos, soy de cordoba mi telefono es 3511-53977958 y quiero contarles que despues de investigar y probar barias alternativas, encontré como solucionar la falla que hace la bomba de la kangoo 1.9, la cual hay que reiniciar y darle un segundo arranque por que en el primero corcovea y arranca como en tres cilindros, me lleva 30 a 40 minutos si alguno esta interesado que me mande un whatsapp $1500.00. Si no queda bien no le cobro
El Pelu de Argentina hace 7 años  
EL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Pelu)
Carlin de Argentina hace 7 años
Esto que te respondo es a criterio personal: En lugar de hacer propaganda porque no pones cual es la solución. Yo también tengo escaner, realizo trabajos de reparación de automóviles, motocicletas y grupos electrógenos y no pongo mi teléfono para hacerme propaganda, el foro está para colaborar con los que tienen problemas.
El Pelu de Argentina hace 7 años
Hola que tal firulete, como estas, mira luego de perder o ganar mucho tiempo investigando mi kangoo para este tipo de problema puntual es solo una simple técnica y luego empieza a andar bien la bomba, pero como gaste mucho dinero en lograr aprender está técnica espero que me refiere ahora
El Pelu de Argentina hace 7 años
Tienes que poner un cable del positivo de la batería al cable amarillo de la ecu pin 76
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kango 1.6 16v nafta me prendió un rulito en el tablero y no pasa de las 2000 vuelta que puede ser
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Desde que año la Kangoo Diesel viene con falla de la bomba inyectora??

Renault Kangoo 2004 Diesel 1.9 / 5 ptas 140000 kms
Gente, alguien sabe desde que año de fabricación viene esta falla en las Kangoo diesel 1.9. Le consulto porque vi una muy linda para comprar y es modelo 2004, con 140.000 km. Algunos dicen que esta falla viene a partir del 2006. Alguien me puede asesorar? Muchas gracias!!!
Mayra de Argentina hace 11 años  
MA
2 casos 
tension de Argentina hace 11 años
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, compres esta por...
patoteso de Argentina hace 10 años
Hola yo tambien quisiera consultar lo mismo , Desde que año la Kangoo Diesel viene con falla de la bomba inyectora??
Desde que año de fabricación viene esta falla en las Kangoo diesel 1.9. Le consulto porque vi una muy linda para comprar y es modelo 2000... Alguien me puede asesorar? Muchas gracias!!! - patricia
Matias de Argentina hace 6 años
Del 2003 al 2010 dicen que vienen asi
MATU de Argentina hace 10 años
Hola te cuento que desde el 2002 al 2010 las 1.9 diesel tuvieron problemas con la bomba inyectora electronica y el problema aparece a cualuier kilometraje. Tuvimos varias en el laburo y todas tuvieron el mismo problema,
lucas de Argentina hace 4 años
Hola. Yo estoy por comprar una 2006? que e recomendas?
juan de Chile hace 10 años
Tengo una kangoo 2007 y pregunto si se puede poner una bomba mecanica al motor
Ruben de España hace 7 años
Si se puede yo le he montado una manual a un renault kangoo que llevaba electronica
1
juan de Argentina hace 7 años
Yo tambien voy a poner la mecanica, por la reparacion de la electronica nadie te garantiza que no se rompa de nuevo
juan de Chile hace 7 años
Que bomba sirve para cambiar mi buen amigo
juan de Argentina hace 7 años
El bombista que me hace el trabajo compra bombas mecanicas usadas y las restaura, no se cual es en especial, lo que pasa es que arreglar la epic electronica me han dicho que no dan garantia de que no se rompa de nuevo
Daniel de Argentina hace 6 años
Buenos dias saven si la bomba de la kangoo 1.5 tiene ese mismo problema vi una camioneta 2010 y me comentaro del problema de la bomba desde ya muchas gracias
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Kangoo diesel 1.9 corcobea

Renault Kangoo 2007 1.9 diésel  190000 kms
La kangoo me corcobea en primera. Segunda y tercera la tengo que acelerar a fondo para que deje de hacerlo...le cambie filtro de gasoil le puse limpia inyectores y sigue haciendo lo mismo
Fabián de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola revisa la valvula egr seguramente este sucia boena suerte
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema pero la diferencia es que yo tengo la válvula egr anulada y me hace igual esa falla. Le cambiamos la válvula de avance a nueva y no mejoró.
luchito de Argentina hace 8 años
Si la aguja del veloscimetro cae cuando cabecea es la sensor de velocidad q va clavado en la caja...
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola cuando compre la camioneta esa falla del velocímetro ya la tenia pero no había problemas con el funcionamiento del motor. No creo que sea ese el problema del corcobeo. O a la larga ese problema influye en algo???
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Buendía tengo más o menos el mismo problema,solo que hasta estando en ralentí hace corte queriendo pararse el motor y aveces se para. Alguien me daría una mano? Gracias
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola, si aparentemente es el mismo problema y puede ser la egr , se encuentra al lado del vaso de recuperacion de refrigerante, a la izquierda del vaso hay un sensor de 2 cables, temperatura aire de admisión, mas abajo hay otro de 5 cables esa es la egr, hay que retirar todo el plastico , el filtro de aire y y el soporte del mismo alli quedan a la vista el multiple de admisión y debe de estar tapada de oyin puede hasta estar trancada limpiar y buena suerte ,saludos
gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola tengo este problema arranca bien pero siento un cascabeleo o golpetero como a valvulas y en primera y segunda es como q se achancha no tiene fuerza
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Aire en el sistema de gasoil

Renault Kangoo 2008 1.9 diesel 119000 kms
La compre usada y funcionaba bien,la lleve a cambiar los filtros de aire,gasoil y aceite y desde ese momento entro aire en el sistema de gasoil,lo purgue,arranca y funciona bien pero al otro dia otra vez se hace la burbuja de aire,ya revise filtros y estan bien,me dicen que puede ser la bomba de combustible
Hernan de Argentina hace 9 años  
HE
5 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola Hernan, tenia problema de burbujas de aire entre el filtro de combustible y el motor en una 1.5dci y el problema era las mangueritas de retorno de los inyectores. No se si la 1.9 es igual. Por ahi te sirve el dato. Slds
moisesabache de Argentina hace 4 años
Tan facil que es y fue complicado encontrar este video https://www.youtube.com/watch?v=im9OSb…
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Perdida de gasoil

Renault Kangoo 1999 1.9 disel full 310000 kms
Creo que pierde por la válvula electrónica de la bomba de combustible (no sé bien si es el nombre correcto) lleva un capuchón de goma y se encuentra conectado mediante un cable. Otro problema es que está consumiendo más agua de lo habitual y noté un leve bajo rendimiento al andar
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan! Lo más probable es que pierda combustible por la válvula de avance, generalmente se agrega falla al arrancar con humo y pistoneo, vas a tener que contactar un bombista que la reemplace, a veces le tienen que adaptar una similar por que no se consiguen facilmente. El problema de consumo de refrigerante puede ser el anuncio de un grave problema en esos motores, el pasaje de compresión a la cámara de agua, se manifiesta primero con pérdida por la tapa del depósito, se hinchan las mangueras hasta parecer sólidas, a medida que avanza el problema empiezan a reventar las mangueras, luego revienta el radiador de calefacción y el principal. Por experiencia te comento que si tiene ese problema, por más que hagan perfectamente el trabajo, van a rectificar la tapa de cilindros, reemplazar juntas y bulones, torquear y dar los grados de ajuste correpondientes, no culpes al mecánico pero el problema aparecerá nuevamente al poco tiempo, por que se deforma la superficie del block de cilindros, inclusive rectificando todo, vuelve a ocurrir. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
richard de Argentina hace un año
Kangoo 1.9 diesel...me consume en 15 o 20 dias un poco de agua. Miro en el depocito y de la marca superior baja a la marca inferior...siempre con agua refrigerante...las mangueras no veo que pierdan...el electro prende bien...hace rato que le saque el termostato porque no me convense la temperatura de funcionamiento como viene de fabrica y mas aun despues de tener mas de 10 años de antiguedad,,,la mia 2007...no me molesta mucho peroooooo. Creo que no es normal...saludos a kangooseros...
taller Rally de Argentina hace un año
Hola Richard, buenas noches!
No es normal que el nivel del líquido refrigerante baje en ese período de tiempo. Estimo que como decís el electro ventilador funciona normalmente a la temperatura correcta no debería haber fluctuaciones en el nivel. Cuando hablás de refrigerante te referís a solución al 50 % de agua desmineralizada mezclada con igual cantidad de líquido anticongelante puro o utilizás el genérico listo para usar, si se trata de éste, está compuesto por agua supuestamente destilada, colorante y a veces algún producto antioxidante, evidentemente ese líquido no tiene las características necesarias para elevar el punto de ebullición o bajar el de congelamiento, en ese caso puede haber evaporación por la tapa del depósito o en el caso ir a una zona dónde la temperatura baje de 0° Centígrado se corre el riesgo de romper el block por la dilatación del agua al congelarse. De todas formas tenés que controlar la tapa del reservorio porque puede fugar si perdío la hermeticidad de la válvula que controla la presión del sistema. Para probar fugas se utiliza un aparato que presuriza el sistema con un inflador y se controla con un manómetro para ver si la presión baja o detectar la pérdida de líquido. Además del radiador de enfriamiento puede tener pérdidas por mangueras o el radiador de calefacción. En el peor de los casos puede pasar compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, eso se puede apreciar notando que se sobrepresiona el sistema hinchando las mangueras hasta ponerlas duras y con presión de aire al sacar la tapa de reservorio con el motor frío. Espero haber sido de ayuda. Si tenés otra inquietud o para ampliar información no dudes en cominicarte nuevamente. Por favor avisame como resultó el diagnóstico y/o la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante.
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¿Como soluciono problema de kangoo 1.5 diecel?

Renault Kangoo 2010 Furgon 120000 kms
Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa
orlando de Argentina hace 9 años  
OR
2 casos 
pedro de Argentina hace 9 años
Hola estoy por comprar una 2008, 180.000km, la recomendas? es economica?tenes idea cuato estan cobrando hacerle el motor nuevo? aca te dejo un comentario que encontre en otro foro :Juan carlos opinó de Renault Kangoo
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
pedro de Argentina hace 9 años
Aca encontre otro :Hugo opinó de Renault Kangoo
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
[email protected]
Saludo A Todos Y Disculpen

Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave

Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -

Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
Osvaldo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Kangoo 2006 diésel ,le cambie la bomba x una bomba mecánica y de q se la cambie queda el rulo prendido pero me dijo el mecanico q queda el rulo prendido pero esta apagado los calentadores , y se quemo un aparato q le da corriente a los calentadores según el electricista y el q puso la bomba dice q no queda prendido la cosa q no quiere arrancar xq no calientan los calentadores quien me puede ayudar o aclararme quien tiene razón y como soluciono este problema.
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Sin gasoil en la bomba

Renault Kangoo 1999 Full 215000 kms
Se queda acelerada y se queda sin gasoil en la bomba, tiene una perita la acciona varias veces y se solociona,, que sera el filtro?
Claudio de Argentina hace 5 años  
CL
11 casos 
Juan carlos granda de Argentina hace un año
Se forma aire de la perita al filtro la purgo y arranca y luego que la paro pasa lo mismo que puede ser gracias
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No inyecta gasoil

Renault Kangoo 2007 Kangoo 1.9 Diesel- mod 2007 0 kms
Hola a todos!!! les pido ayuda al respecto... de un día para el otro dejó d arrancar... (de ninguna forma), conectandola a la compitadora sale q es un problema como q esta fuera de punto y un problema en la bomba... la han visto varios mecanicos...por lo que e ultimo q la vio, la hizo arrancar con arranca motor y detecto que el problema es q no inyecta gasoil... Me ha dicho q directamente hay q cambiarle una bomba y ponerle una bomba de gasoil mecanica para q ande. Alguien me podría ayudar?o decir su experiencia? según me comentaron es un problema frecuente...pero me queda la duda de que nadi… Leer completa
Tati de Argentina hace 8 años  
TA
17 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches...le hice tapa de cilindro a nuevo a mi kangoo 1.9 diesel cambie correas filtros todo está bien y en su lugar...pero no se porque no me llega gas oil por ende no enciende...tiene bomba electrónica espero una respuesta y muchas gracias
Luis peralta de Argentina hace un año
No sale gas oil de la bomba es un kangoo 2006
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No inyecta gasoil

Renault Kangoo 2005 Kangoo montagne 190000 kms
Hice el motor lo armaron y ahora no arranca
Llega gasoil hasta la bomba y ahi se corta el paso del gasoil
Norberto de Argentina hace 8 años  
NO
1 caso 
manolo de Argentina hace 8 años
Hola si mal no recuerdo la bomba tiene un bulbo de corte electronico creo que ese seria el problema
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Hola norberto lo solucionastes?
Ramiro de Argentina hace un año
Hola mi camioneta kangoo 1.9 dicel me está haciendo lo mismo el mecánico la ISO completa y antes de hacerla se ISO bomba y inllector me tardo 6 meses en hacer motor y ahora me sale diciendo que no pasa dicel de la bomba llega hasta la bomba y no pasa que puede ser por que ya esté mecánico me estabtomando de boludo por que page antisipsdo y ahora como no le debo me sale con mas plata
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Venia andando empezo a cabecear y tirar humo blanco perdia diesel por

Renault Kangoo 1999 1.9 290001 kms
La perita del diesel ahora no arranca
migueldiaz de Argentina hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Yoooo de Argentina hace 7 años
Hola. La kangoo gira el motor pero no encien de. ? Que puede ser? Que hago?. Modelo 2013.
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Bomba diesel

Renault Kangoo 2008 DISEL 1.9 UN SOLO PORTON LATERAL 184000 kms
Hay que encender dos veces...
HOALCA de Argentina hace 6 años  
HO
1 respuesta 
HOALCA de Argentina hace 6 años
Hola amantes de kangoo tengo una buena noticia como no encuentro que alguien arregle la bomba de mi kangoo y es mod 2008 con un porton y asientos y vidriada,valor estimado 140000 se la deja a 95000 y soy titular vamos llamenurgente!!
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No tira gasoil

Renault Kangoo 2008  243711 kms
Hola tengo una kangoo 2008 no tira gasoil por los caño de reparo la bomba y no puedo purgar no llega gasoil alos inyectores que puede ser ?
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
12 casos 
Teodoro villca de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un kangoo 2009 me tira humo blanco que puede ser??
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Nada que preocuparse si no consume refrigerante...
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Tiene caja de cambios diesel y es naftera

Renault Kangoo 1999 kangoo 19000 kms
Hola buenos dias tengo puesta en. Mi kangoo una caja de cambios diesel pero es naftera. Mi camioneta, la carcaza no son iguales, el tema es el siguiente me. Queda separa casi 3 centimetro abajo, consuto si saco todos sus engranajes se pueden colocar dentro de la carcaza de la naftera que es la original???
ruben dario de Argentina hace 8 años  
RU
8 casos 
diego de Argentina hace 8 años
Hola buenas tarde se me quedo trabada la caja en segunda que puedo hacer es una kangoo diesel 1.9
tito de Argentina hace 6 años
Hola tengo una kangoo diecel 2000 y me cuesta mucho para que entre la marcha tras porque sera?
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Necesito cambiar la correa de destribución motor diesel 1.9 año 2007

Renault Kangoo 2007  120000 kms
No tengo el manual de armado y me falta los detalles de la ubicación de la puesta apunto de los engranajes para colocar la correa dentada año 2007 no funciona el velocimettro el vehículo tiene marcado 120 mil km.el correo es el que aparece en la pantaya
alberto de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
alberto de Argentina hace 8 años
Cual seria lo correcto para el armado de la correa dentada y ubicación de los engranajes de destribución
alberto de Argentina hace 8 años
no tengo detalles que presiso para realizar la tarea de ubicación de los engranajes de la destribución del
motor diesel 1.9
cristian de Argentina hace 8 años
Tengo un manual q baje , despiese son 1.366 paguinas
alexis de Argentina hace 7 años
Alberto cómo estas... Debes girar a mano, o sea con la llave desde el cigüeñal lentamente hasta que encuentres los puntos... Todo motor trae las marcas... Si aun no corto la correa gira el motor hasta que ubiques cada marca y sin mover nada afloja tensor y remplaza la correa... Es un trabajo delicado
alexis de Argentina hace 8 años
Alberto, si no corto todavia la correa es facil, desarma la ata del motor arriba del lado derecho, fijate si tiene ese modelo algun plastico abulonado, sacalo, o sea idea es que la correa de distribucion quede libre para trabajar en la zona... son desmontar la correa todavia extre el tornillo central del cigueñal para sacar las poleas de correas exteernas, una ves alli gira el motor con una llave tubo hasta poscicionar el engranaje de arbol de levas en la parte superior, el mismo trae un punto o raya impreso en el mismo engranaje, marca con fibron o algo el punto del engranaje y en el motor para asi evitar que por accidente se te mueva, una ves posicionado afloja el tensor de correa y aflojalo, se soltara la correa ya pudiendola extraer, NO MUEVAS NI CIGUEÑAL NI ARBOLA DE LEVAS, si tu nueva correa trae dos rayitas, ese es el calado se le llama, si hubicas una de esas rayas debe coincidir en el punto de cigueñal y el otro punto en la marca de arbol de levas, pero en este caso se usa para ayudar si cortaste la correa y no encontras el punto, haciendo coincidir amba rayas es el punto del motorr, vovliendo a lo nuestro, una ves extraida la correa monta la nueva respetando la flecha del sentidpo de giro, con mucho cuidado de no mover nada, una ves montada la correa procede a estirar el tensor, ojo, no va super tensa esa correa, es un error, la correa de distribucion debe tener aproximandamente 1 cm de movimiento si la tomas en una parte recta, produciendo movienmientos de arriba a abajo, quizas entre 0.5 y 1 cm eso ideal, una ves tensa gira el motor con la llave para verificar que no se cambiaron ningun punto de los engranajes, suelen correrse al armar, dale unas dos vueltas con la llave y corrobora que los puntos que explique primero concidan, ademas en este proceso de girar debes corroborar que no peguen valvulas en la cabeza para evitar posibles daños una v es que se dee arranque... si corroboraste todo, que el motro gire varias vueltas con la llave sin problemas y los puntos coinciden y la tension de la correa se mantiene correcta puedes darle arranque
Despues si todo quedo bien para el motor verifica tension de correa, tuerca de tensor que este bien ajustada y arma todo de nuevo, y listo pra otros 50000 km
gabriel de tigre de Argentina hace 7 años
Hola alexis. Tengo ese problema pero mas que nada es que no arranca. Creo es la sincronia con la bomba de gasoil. Si lo coloco en las marcas de la correa nueva y en las marcas que le puse a los engranajes antes de desarmar no funciona. Una que otra ves arranco pero humiante. Por favor si puedes ayudarme. Kangoo dicel 2007 1.9. Gracias
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No inyecta gas iol a los inyectores la bomba

Renault Kangoo 2006 Expres die 1pcl aa 400000 kms
Gente tengo una kangu me fallaba la bomba electrónica,y la cambie por otra que estaba andando bien pero me encontré ahora que esta no inyecta gas iol a los inyectores, que podrá ser!!gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si es una 19diesel tienes que poner el ensor de corte de tu bomba ya que hay vale el chip del inmovilizador por el no sea que funcione está bomba y de debería prender un testigo Roo en el tablero indicando está averia
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No entran las marchas en el Renault kango 1.9 diesel

Renault Kangoo 2006 4 puertas 1.9 251000 kms
Hola. En mi Renault kangoo 1.9 diesel no me entran las marchas en el furgon encendido y apagado.
Antonio de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Se ha dañado la caja de cambios, me paso qye se me bloqueo la reversa y no dejaba meter ninguna
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Problema con calefaccion y electro de mi cangoo diedel

Renault Kangoo 2009 Furgon 120000 kms
No enciende el electro ventilador le cambie termostato , bulbos , tapa de depocito de agua , relay y no pasa nada , levanta temperatura , pero pongo la calefaccion y tira aire frio , ua no se wue hacer
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
4 casos 
Leandro de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
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Bomba de gasoil

Renault Kangoo 1999  2500000 kms
Cuando calienta el motor se para la camioneta tengo q esperar q enfríe y arranca de nuevo q podrá ser
marcelo villarreal de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
marcelo villarreal de Argentina hace un año
Todavía no resolví el problema
Carlos Plazas de Colombia hace un año
La mía es 2007 pasa igual.
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