Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Daño en los embragues de la caja de velocidades automática 
Solucionado
Renault Duster 2013 Automática, full equipo 40000 kms
Un día, en un recorrido normal entre mi casa y el trabajo, la camioneta se quedó sin fuerza. El motor sonaba bien de revoluciones y se aceleraba, pero el carro no respondía al acelerador, razón por la cual no pude seguir a marcha. Al llevarla al taller autorizado Renault, me dijeron que los embragues internos de la caja se habían dañado y que esa pieza no tiene cambio, por lo que habría que cambiar toda la caja de velocidades, la que llega a valer 9 millones de pesos en Colombia (algo así como 3000 USD). Me tiene desconcertado este asunto, ya que mi camioneta tiene 40.000 Km hasta ahora y ya me toca cambiarle semejante pieza tan importante. Ojalá en Sofasa me respondan algo positivo al respecto.
ComentarTestigo multifuncion rojo encendido Solucionado
Renault Duster 2017 full 7000 kms
Tengo una renault modelo duster oroch 2017 con 7mil km de recorrido, se prendió el testigo multifuncion color rojo, pierde fuerza y potencia el motor, lo he apagado para ver si se desactiva pero persiste el problema, según manual dice llamar a la concesionaria, (actualmente se encuentra allí, pero aun no dan con el problema) saben que puede causar este error
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94 casos
Takanovich de México hace 6 años
El problema es simple, el cuerpo de eceleración se desprogramo, lo puedes hacer tu manualmente, primero quitando los fallos de obd2, saludos
Entonces solo es un tema de programación? Según la concesionaria el codigo de error es DTC 061A61 y están esperando la respuesta de fábrica para tomar las medidas. Hasta el momento no hay respuesta de la solución.
Takanovich de México hace 6 años
Estimado Junpa, yo tengo una duster 2014 tiene la misma maquina que tu Oroch, y ese fue el problema mi duster tenia 12,000 kms cuando se sucito el problema, en la agencia me decian que la caja de velocidades esta rota, obvio era falso, investigue y despues de varias consultas, solo era la progamación del cuerpo de aceleracion, la duster tiene ya 35,000 y no da lata alguna
Cómo quitó los fallos del obd2? Se puso dura la dirección cuando quiero avanzar con el testigo rojo encendido
@NéstorMe está pasando lo mismo, como se soluciona?
Como se quita manualmente,puedes explicar como hacetlo
@NéstorMe paso lo mismo como lo solucionaron? Gracias!
Me interesa comprar una camioneta Ranault Oroch, necesito que me digan qué tal son estas camionetas o cuáles son los problemas que presentan..., favor una respuesta seria ya que necesito comprar una camioneta y estoy pensando en éste modelo..., gracias.
Mi camioneta tendrá aprox 5 meses de comprada, el consumo de gasolina es un poco elevada por el motor 2.0 (en ciudad), pero presentó un problema en menos de los 10000 km, algo no muy particular según la concesionaria y están esperando la respuesta de fábrica ósea de brasil o Colombia para que me indiquen el tipo de problema.
Gracias amigo, osea éste modelo y marca no da confianza, presenta problemas al poco andar. La mantención es cara...???, los repuestos son baratos o caro...?
Saludos.
Saludos.
Cortadora de correa no te recomiendo por doble experiencia. Y lo más triste que no te cubre la garantía
Yo tengo el mismo problema resultó que había agua en el tanque con un scanner que activen la bomba de gasolina y que lo purguen cualquier electricista de autos lo hace
Hoy es 13 de junio 2019. Mendoza argentina ( capital). Me enviaron una carta diciendo que falla el servo y ahora apareció encendido el testigo de la multifunción. Le dijeron a mi marido que la lleve esta tarde. Si encuentran algo que arreglar debo esperar hasta julio. La camioneta venía bien. Hasta que la tocaron.
La retiré el sábado del taller de la renault, y empezó a fallar.
Hola tengo una duster 2017 estandar y se prendio el multifuncional pero en amarillo sabran a q se debe ya la deje ennla agencia pero quiero opiniones por q las agencias luego te salen con cada cosa
Hola pudiste resolver la falla del duster y que era lo que tenia saludos
Julio Arboleda de Colombia hace 4 años
Me ha pasado y resulta ser problemas de la bobina con 50 km recorridos ya las he cambiado 2 bobinas
Hola!! Queria decir que encontramos un problema en el contacto de la batería. Esto hacia prender la multifunción.
Alguien me puede ayudar tengo una Renault duster 2017 2.0 estándar y el problema que tengo es con las revoluciones del motor me da el código de falla df120
Saludos desde Cllombia tengo una Oroch 2019. Prendió el multifunción en naranja y no quiero llevarla al taller, no me generan confianza, que puedo revisarlo antes de verme obligado a asistir al taller?
Jhon edison de Colombia hace 4 años
Hola una pregunta me le salió a mi oroch. Y no se que hacer me dices que hiciste
Tengo una oroch 2017 con 55000km y se prende (esporádicamente) la luz multifunción y queda sin fuerza. Además la luz check está casi siempre prendida también, la scanean y al tiempo vuelve a aparecer. Que podrá ser?
Armando vilela de Perú hace 4 años
Amigo buenas, ayer acabo de sacar de la tienda una duster nueva y llegando a casa me paso lo mismo, se prendió el testigo y quedo sin fuerza, Recien salida de tienda, que lamentable, tengo que ir al concesionario y buscar que me den otra camioneta, porque para eso uno compra un auto de tienda. Solucionaste tu caso?
Hola, aparentemente es una perdida de corriente en una o dos bobinas; el juego de 4 bobinas sale U$S 120 , veré si con eso se soluciona. En mi taller la revisaron y scanearon; y lo único que tiene es esa pérdida de corriente. Pero mi oroch tiene 67000km. No sabía que pasaba con las 0km
Tengo una Duster modelo 2018 con 22 km y presentó el mismo problema y se encendía el testigo multifuncional, la llevé al concesionario y presentó batería baja de carga, se cambio y se solucionó el inconveniente
Luego del problema, presento dos veces mas la misma alarma se llevo al concesionario , lo revisaron, lo escanearon y no encontraron nada, después ya no volvió aparecer. Sin embargo fueron otros problemas que surgieron como: radio se desprogramaba, aparición de aceite debajo de la caja de cambios, grasa en el poncho pailer, bomba de gasolina defectuosa (lo que ocasionaba que el vehículo se aguante al momento de encender y perdiera fuerza en altura). Definitivamente no recomiendo este tipo de vehículos por la experiencia propia. Se imaginan quedar varados en una pendiente en plena altura 4000msnm (carretera) siendo un carro con poco kilometraje, de tienda, único dueño, este ultimo problema fue por la bomba de gasolina.
En mi caso resultó que hubo que cambiar el cuerpo mariposa, u$s 200. Solo así se apagó la luz de check
Hola al final como le fue con el problema de su duster amigo
Luís Antonio Jiménez de Colombia hace 3 años
Tengo duster 2021 y no prende y en el tablero prende el testigo multifuncional en rojo ?
Ernesto Moises de Perú hace 2 años
Hola Jorge y como va tu Duster? Te comento me acaba de suceder algo similar ,por la mañana prendo el carro durante 2.5 min una Duster 2018 4x2 motor 1,600 con 52,000 km como para calentar por costumbre y la apague ,todo bien a los 5 min la volvi a prender y prendio. Y se apagó apareciendo el testigo multifuncion naranja con un sonido ,le hice 2 intentos pensando que podía desaparecer y nada. ,que hiciste en tu caso??mi estacionamiento esta en un sotano.
Mejor respuesta (según juanpa)
Se realizo el cambio de la bomba de gasolina y con ello dejo de tener el problema de perdida de fuerza y posible encendido de testigo multifuncional rojo, hasta la fecha con 60000 km de recorrido no ha presentado esa falla.
Maria Elsy Valanta de Colombia hace 2 años
Amigos les comento que mí oroch estaba sufriendo el mismo problema pero un mecánico amigo encontró que por dónde están las mionas se filtra el agua y cae precisamente donde están las bujías por lo tanto se debe tapar ese agujero porque es un defecto de fabrica
duster2017victor de Argentina hace 2 años
Buenas noche me ha pasado lo mismo; se me encendió el testigo en ruta al dejar de acelerar a 120km. Tuve que orillarme a la banquina apagar el motor. Di contacto tres veces y dejo de hacerlo por un tiempo, lo lleve a un mecánico de confianza, con escaner genérico y dio la falla P2108 $07EB Genérico; Throttle Actuador Control Module Performance. Sera el cuerpo de la mariposa que esta funcionando mal...para ver si el mecánico lo podrá solucionar. Desde ya gracias Tengo una Duster 2017 en este momento con 92000Km
David silva de México hace un año
Buen día me acaba de pasar lo mismo hoy se encendió con el foco del check engine pero la apague y encendí de nuevo y se apagaron los focos que procederá? Tengo una duster 2017
Maria Elsy Valanta de Colombia hace un año
Yo tenía una oroch 2020 y le encontré el problema por las minas le entra agua a los inyectores y se oxidan por eso el carro pierde fuerza y se prende el testigo multifuncional
Leo banega de Argentina hace 10 meses
@Maria Elsy ValantaQue son las mionass?me pasa lo mismo
Richard Vivallos de Chile hace 10 meses
Tengo un Duster Dynamic 2.0 2017 con 110.000 km. Hace 3 años y al poco tiempo de comprarlo se prendió el testigo multifunción y perdió fuerza sobre too en marcha baja. La solución fué limpieza de inyectores y bujias porque estaban oxidades. Funcionó bien casi 3 años hasta hoy que volvió a pasar lo mismo...Viendo los comentarios creo que lo que provoca eso es por la filtracion de agua hacia los Inyectores por la mionas y hace que se oxiden. Coincidentemente estamos en invierno y esto meses ha llovido mucho y no lo guardo bajo techo. La falla anterior también fué en Invierno
Tengo un Fiat Siena 2012 que enciende este indicador en el tablero. Pero solo me sucede cuando paso de los 60Km/ hr. Alguien podría ayudarme?
ComentarProblema de sensor y pérdida de fuerza Solucionado
Renault Duster 2013 65000 kms
Hola a todos, tengo una Duster 2013 y resulta que me ha pasado que de un momento a otro cuando voy en marcha normal, da unos jalonazos como si se fuera a apagar y luego vuelve y retoma su marcha normal, algunas veces se enciende un testigo en el tablero y pierde la fuerza a punto de que así lo coloque en primera marcha y vaya acelerando no supera los 50 kms, ya sea que lo cambie a segunda tercera, cuarta etc. Me ha tocado apagarla esperar un buen rato y luego la enciendo de nuevo y la alerta se apaga y vuelve a recuperar su fuerza normal. Envío foto de la alerta que aparece en el tablero.
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49 casos
Es bobina al ser electrónicas distribuye mal la chispa y te quedas en 2 o 3 cilindros
Hola, les cuento que llevé mi camioneta al concesionario y le hice cambio de bobinas, bujías y orings o empaques del cuerpo de aceleración y demás. Se le quitó el problema y funcionó perfectamente pero hace unos días volvió a empezar de nuevo con la falla. :(
Hola Ricardo. Me pasa lo mismo. Falla el motor. Al final pudiste solucionarlo? Como? Espero tu respuesta! Gracias! Malena
Malena el problema es del cuerpo de aceleración hay que calibrarlo nuevamente y preferiblemente cambiar los orings pero es una falla recurrentes en estos vehículos por lo que lo solucionas y te dura un tiempo y luego te vuelve a aparecer
Gracias Ricardo!!! Vamos a probar! La empresa renault nos dice que es un problema de los gases y que ni ellos tiene esa pieza. Nos tarda 3 meses y cuesta como 6000 pesos argentinos, 150 dolares. Muy raro que ni ellos lo tengan. Vamos a probar con tu consejo. Saludos!!!!
@RicardoEPase por ese proceso, al final fue un inyector que ya no servía, lo cambie y listo.
@mike mikeEs muy util la enseñanza que queda de esta esperiencia. Gracias Ricardo por compartirla, estoy seguro que muchos nos beneficiamos de esto.
Lo mismo me paso a mi de nueva en 2015 , la agencia indico que fue un problema de muchas por un mal sello en el cofre de las gomas y entro agua. Este año fallo la transmision y la arreglaron en la agencia en garantia. Esta semana fue falla de la marcha , esta en la agencia a ver que sale y que le pasara despues.
Lo mejor es no comprar esta marca, salen completamente problematicos, me pasa lo mismo acelera y desacelera, cambie el sensor de velocidad hoy alos tres meses esta igual, nunca me habian tocado automoviles tan chafas.
lito arias de Argentina hace 6 años
Si la duster tiene problemas en su pais no quiero pensar la chery tiggo entonces
Hola tengo tengo un problema en mi camioneta es una Duster Renol 2014 tiene un sonido como de un tambor ya le cheque comprensión de válvulas y están vi en si ajien me puede ayudar
Yo acabo de comprar una 2019 y según ellos ese sonido es normal ya no se qué hacer 😣
Takanovich de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo le pase el escaner y salieron los siguientes codigos de falla U1123, P0121 y P0503, todo parece que el cuerpo de aceleracion pierde la conexion con la computadora "ECU", me comenta mi mecanico que tiene que programarse el cuerpo de aceleración, aún no se quien haga este trabajo pero te informare pronto, mientras escanea para ver si son los mismos errores que me salen, saludos
J. ANDRADE de México hace 6 años
Que tal amigo, encontraste solución para esta falla?
Takanovich de México hace 6 años
No ha fallado, limpie las terminales de la ECU y calibre manualmente el cuerpo de aceleración, ya no da lata gracias por prreguntar
Amigo cómo calibraste manualmente el cuerpo de aceleración?
Takanovich de México hace 6 años
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa… con este tutorial saludos
Ana gladys de Colombia hace 6 años
Es que quiero comprar comprar una para ir a una finca en terreno destapado y en subida la duster me sirve
Comprala tranquilo es un fierro ,35.000km de pura coordillera muchas veces a 5000 metros ,siempre empuja ,eso si la 4x4 2.0 ,es un tanque nunca un drama
Reclama en la agencia, ami casi me pasa lo mismo con el 1er servicio, me dejaron sin aceite 😡
@TakanovichDónde queda la ecu y como calibras el cuerpo de aceleración
@TakanovichComo se calibra manualmente el cuerpo de aceleración so,o permite auto aprendizaje con es escáner y eso no cammbia nada me podrians indicar [email protected]
Hola tengo una duster 2017 hice el primer servi y al salir se me para al revisar compruebo q no tiene aceite que pasos puedo seguir y eso q le puede Hacer al motor
Takanovich de México hace 6 años
Si se se detuvo impestivamente se desbielo, por no tener aceite, el que hizo el servicio te tiene que pagar la reparacion y es costoso
Lo mismo me paso a mi en renault universidad de Tampic Tamaulipas, me dejaron sin aceite, afortunadamente mi buen oido capto la maquina y me detuve en la primer gasolineria, ahi me extrajeron la balloneta y en ceros de aceite...nunca más he vuelto a esa agencia, solo vx el codigo de la radio cuando cambien de bateria
enrique cortazar de México hace 6 años
Buenas noches pudiste encontrar la falla a este problema y repararla? porque a mi me esta haciendo lo mismo me prende el mismo fantasma, ya la lleve a ala agencia y le cambiaron bobina, le hicieron limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleración pero a los dos días de sacarla repitió la falla
Me pasó igual, le cambiaron bobinas, limpieza de inyectores, los orings o sellos del cuerpo de aceleración y funcionó bien como 15 días y luego de nuevo la falla.
Yo tengo el mismo problema en mi duster 2012, en frío anda una bala, pero cuando calienta, (temperatura normal) empieza a perder fuerza y no pasa de 50 o60 km, el mecánico me dijo que era la tapa de cilindro y en la rectificadora dijeron que los casquillos estaban mal, te cuánto cómo queda cuando me la entregen.
Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Ayudame tengo tu mismo problema con la duster 2013 [email protected]
Debes cambiar el sensor de velocidad, el cambio no es tan difícil pero si requiere al menos 1 hora para cambiarlo por la ubicación del sensor.
Cuál es el sensor de velocidad? Dónde se encuentra?
Este es el sensor de velocidad del que hablas Layo?
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Amigo y donde se encuentra el sensor de velocidad ya que no lo encuentro en mi duster 2013 caja estandard
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Layo encontraste la falla ayudame soy maria cristina y me pasa lo mismo Cón una duster 2013 automática ayudame por favor mi tel 3005465149, se prende el sensor muestra falla electrónica pierde la fuerza y no muestra los cambios de la caja en el tablero, antes se le prendía cuando uno la revolucionaba a más de 3000 y ahora ya no apaga ayúdenme por favor
Ya intentaste detenerte apagarla y volver a echar a andar, ami me funciona y ya se apaga el testigo.
Soy de México y tengo el mismo problema con mi duster 2013 dinamyque automática, me aparece la etiqueta de fallo electrónico en el tablero y pierde la fuerza, debo orillarme y esperar de 20 a 40 min. Para que empiece andar con normalidad, me dicen que puede ser las bujías ya que cuando la lleve al servicio le quitaron las originales por unas que no son originales. Saludos y espero me puedan ayudar.
Takanovich de México hace 4 años
Michel, escanea la camioneta ya que así podemos ayudarte, la mía se trincaba la caja en 3, y tenia que resetearla cada vez, pero la escanee y con los codigos solo fue limpiar el arnes de la computadora salduos
Ya la escaneraron pero me dice el mecanico que no le detecta en pantalla algún error, incluso me dijo que puede ser algún problema electrico pero no me dio algun diagnostico certero, gracias por escribir.
Takanovich de México hace 4 años
Mira, el problema con esos autos, es el cuerpo de aceleración o el acelerador mismo, son electronicos, pero si no hay codigo es estar adivinando y salen caros los componenetes saludos
Woww entiendo, pense que podrian ser las bujias la verdad estoy desesperado porque el problema luego sucede cuando voy en carretera.
Takanovich de México hace 4 años
No te recomiendo llevarlo a la agencia, al mío le querian cambiar la cja de velocidades, 30,000 mil pesos jajaaj, y los mecanicos balines olvidalo... tuve que hacerlo yo mismo, viendo mil videos y diagramas, hasta que vi que habia zarro en las conexiones y se soluciono el problema, la bateria influye muchisimo... en el desempeño del auto son componentes totalmente electronicos.
Hola me haci alo mismo mi duster dynamique 2015, me dijeron q eran las bujias y el mecanico que la reviso comento que algo de un chizpazo estaba quemando algo de una de las bujias y reparo, en menos de una semana me volvio a marcar tablero y se jalonea la maquina, la verdad no se que suceda, quiero intentar con reemplazar el hule de la bujia que comentó otro usuario en esta pagina, tratare de compartirlo y ya que lo haga ver si mejroa.
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Hola como puedo saber si mi bateria es adecuada para la duster diynamique 2015 automatica? gracias
Takanovich de México hace 4 años
El amperaje es lo importante, la que mejor tiene amperaje es está, o la original, pero la original cuesta 30% más cara
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andrea ulunque de Bolivia hace 6 meses
@TakanovichRealmente yo cambie hace 4 mee el cuerpo de acelera y nuevam nte la falla pero en color naranja según el mecanico sale en el escáner. Nuevamente la gargantilla y sigu n revisando según ni bobinas ni inyectores ni bujías el cuerpo de aceleración nuevo y original
Jorge velasquez de Colombia hace 4 años
Ahi lo mejor es demandar a Renault, por no sacar vehiculos optimos, en este momento tengo mi duster, en el taller por lo mismo que pierde fuerza y para andar en familia es un carro inseguro que pone en riesgo la familia a mi me paso adelantando,no mostro testigos, por suerte no me chocaron!!!
LE CAMBIE las bujias que tenia mi duster no originales por las originales y ya no me ha fallado, segun mi hipotesis eran las bujias no originales y ahi estaba el mal.
Iker Contreras de México hace 4 años
Michel me pasa lo mismo en carretera y es siempre que llevo el aire puesto y antes esperaba 30 0 40 minutos, ahora desconecto la batería y espero 2 minutos vuelvo a conectar y funciona normal, aun no encuentro la solución, probare cambiando las bujias, haber que.
Saludos Iker, si hazle el cambios de las bujías y si pueden que te lo
Impien el cuerpo del acelerador, me lo hicieron y ya yo he tenido fallas desde hace 4meses. Saludos y espero todo se arregle.
Impien el cuerpo del acelerador, me lo hicieron y ya yo he tenido fallas desde hace 4meses. Saludos y espero todo se arregle.
La misma falla, he notado también que si apago el clima como que tarda más en mostrar fallo...suerte.
claudio erazo de Chile hace 7 meses
Estimado, junto con saludarlo, como le fue con la demanda, tengo el mismo problema...una y otra vez lo mismo, es un riesgo enorme...muchas gracias...Saludos, Claudio Erazo
Rogelio-Saltillo de México hace 2 meses
La misma falla en Duster Intens 2018, fabricadas en Colombia, comprada en Monterrey Lindavista México, hasta hoy la agencia no se ha hecho responsable, dan palos de ciegos a ver si le atinan, sacan y sacan dinero de esto. Arriesgando la vida de las familias.
Me pasa con la steway se desacelera y se escane y arroja este codigo DF1074 -
Takanovich de México hace 4 años
Segura que ese codigo es???? nunca lo habia visto...
Mejor respuesta (según RicardoE)
Hola tengo una Duster 2014 automatica 43000km me pasaba lo mismo, se encendia el testigo , se jaloneaba y perdia potencia, al llevarla al mecanico realizo servicio afinacion y cambio de aceite. Asl quitar la segunda bujia, la encontro con oxido y cambio las 4 bujias, termino el servicio y desaparecio el testigo, procedio a revisar de donde se mojaba la bujia y descubrio que el agua procedia del cofre de la parte de los chisgueteros del parabrisas lo saco sello con silicon y problema resuelto.
Excelente, gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Para resolverlo es sencillo, el tema está en los chisgueteros que están en el cofre, no están bien sellados y cuando mojas el cofre ya sea por lavado o por lluvia, ingresa agua y cae en una de las bobinas. Lo que tienes que realizar es limpiar y aplicar silicón al rededor de los chisgueteros para que deje de ingresar agua, te daras cuenta si es esto al quitar las bobinas, alguna de ellas presentará oxido.
enrique cortazar de México hace 4 años
Buenas tardes
A mi me pasaba igual y estuve buscándole hasta que llegue a este punto y solo selle el área de chisgueteros y asunto arreglado
A mi me pasaba igual y estuve buscándole hasta que llegue a este punto y solo selle el área de chisgueteros y asunto arreglado
Eso mismo me paso, pasaba agua por el chisquetero, lo selle y cambie bujias y bobinas, pero el fallo de perdida de potencia continua y el jaloneo de repente y sigue prendiendose el testigo, lo pero es que ahora se me trono la caja de velocidades y en eso ando.
Sabes que Ami me pasó lo mismo y le cambié la bobina y en ese momento me prendió el check y ahora me está pasando exactamente lo mismo pero está ves se prendió un rato y se apagó y ahora no me molesto pero calculo que en algún momento se va a prender de nuevo
Hola soy Felipe mi problema es q mi oroch 2019 se siente como gobernada no la puedo acelerar a fondo porque siento que se ahoga y no avanza y m gasta mucho combustible
Me pasa lo mismo. La lleve al concesionario y me la escanearon y resetearon. Pero sigue igual. No tiene fuerza ni reacción. Por lo que he visto en videos es el cuerpo mariposa, pero como esta en garantía, la tengo que llevar a la concesionaria y que me tengan a las vueltas hasta que me lo cambien. (Tienen que seguir un protocolo antes de cambiarte algo 🤷♀️). La acabo de retirar y sigue igual, nada más que sin el testigo encendido.
Jamer mercado de Colombia hace 3 años
Saludos. Tego exactamente el mismo problema- con mi dusters 2016 expression 4x2- voy andando y de repente pierde fuerzas. Hace como 10 meses cambie oring y selle con silicona el cuerp, cambie bujias y vi uno de los portabvles oxidados. Creo q nuevamente necesita cambio de bujias. Si es asi es muy engorroso y peligroso este tema q falle esta marca a cada rato por lo mismo. Ya me da miedo viajar en ella y subir pendientes por q se queda el vehiculo
No se deje engañar... Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
Igul me falla mi duster automatica 2013, tiene bobinas nuevas, bujias y servicio a los inyectores y no se corrije
Nelly Cristina utrera de México hace 2 años
Tengo una duster solo le cambiaron balatas y ahora se le prendió un testigo y lo traje a escanear y resulta que ni ahora el clima solo le desconectaron la batería y pues estoy con el scanner y no más no me da señal de que se quite el testigo está el clima sin funcionar y sigue apareciendo el un shekenin no se que pase como me ha dado lata está camioneta si alguien sabe de esta falla o sensor ayuda por favor
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola Buenas noches, tengo una Duster 2017 trictonica (automática y mecánica), el carro en su curso funciona bien sea en plano o lomas, cuando conduzco siento el poder del carro, el problema está cuando me detengo en una loma acelero a fondo y el carro no funciona no sube tengo que devolverme coger impulso para subir. Me le han echo de todo, sincronización del cuerpo de aceleración, limpieza de los inyectores, cambio de bujías y boinas, filtro de aceite y de aire y sigue en las mismas. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
¿Como lo resolvieron?
¿Como lo resolvieron?
Yo le cambié los conectores cables que van a las bobinas estaban ya tostados por el tiempo y mejoro muchísimo
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola gracias por tu respuesta
¿ Te sigue molestando o lo superaste por completo ?
¿ Te sigue molestando o lo superaste por completo ?
Amigos ayuda ya cambié cuerpo de aceleración bobinas originales sensor de cigüeñal,y nada funciona cambie relevadores el eléctrico no da que es 2224894481
Buenas tardes estimados tengo un duster 2017 automatico. Cuando voy en marcha y llega a los 80 km/h se siente un jalon y prende un testigo que dice que es el cuerpo de aceleracion segun el codigo me dijeron que era la caja y el especialista dijo que no era la caja que era un selenoide de la caja y se lo cambie. Dejo de hacerlo como una semana y ahora volvio a hacer el mismo fallo y cuando meto la velocidad se me jalonea y pierde potencia y cuando meto reversa se jalonea como si fuera standar y se arrastra aun pisando el freno a tope...
No sigo con el mismo fallo, me sugieren hacer ajuste de la cja de velocidades
ComentarAyuda por favor! Solucionado
Renault Duster 2013 DINAMIC 47000 kms
Buen dia ojala puedan orientarme, compre una duster 2013 seminueva con 44000 km en una agencia chevrolet con 2 meses de garantia en motor y transmision por medio de un credito bancario, antes del 1er mes prendio el testigo de la resistencia y a los 5 o 10 min se apagaba...y no hacia ninguna falla...hace como dias, sali a carretera un trayecto de unos 50 minutos de ida y 50 de venida...al regreso de pronto dejo de acelerar el pedal no respondio se iba hasta el fondo y perdio fuerza no se apago pero se encendieron el testigo de la resistencia y el check engine...iba con mi familia fue muy mala e… Leer completa
26 casos
Hola yo tengo el mismo problema no he podido encontrar la solución... ya le dijeron que era?
Víctor Barros de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema. Duster 2.0 litros automática 2013. Me dicen que el problema no es de caja si no del cuerpo de aceleración. Celular 3013378373. Desde Barranquilla Colombia
Rose Reyes de México hace 2 años
Me paso lo mismo duster 2013 falla de la transmisión automática la cambiaron x otra
Saludos. Estoy con el mismo problema. Mi auto Duster 2013 tiene 43.000 km, tres años de uso, es un auto que utilizo solamente de la casa al trabajo y viceversa.
Inicialmente me dijeron en la agencia que tenía la caja de transmision mala. Despues de insistir en que no es posible que un auto tan nuevo tenga problemas con la caja de transmision, aceptaron bajar la caja para hacer una mejor revision de la misma. Me dijeron que el problema es la flecha de caja y corona y que no saben la razón del daño.
Estoy muy molesta, el arreglo de este problema me estará saliendo en aproximadamente $1.600 , pues ya no lo cubre la garantia.
Sería bueno saber si esto es un problema de fabricacion, mi experiencia con los autos Renault es pésima, anteriormente tenía un Renault Scenic que empezó a fallar despues de los 30.000 km.
Inicialmente me dijeron en la agencia que tenía la caja de transmision mala. Despues de insistir en que no es posible que un auto tan nuevo tenga problemas con la caja de transmision, aceptaron bajar la caja para hacer una mejor revision de la misma. Me dijeron que el problema es la flecha de caja y corona y que no saben la razón del daño.
Estoy muy molesta, el arreglo de este problema me estará saliendo en aproximadamente $1.600 , pues ya no lo cubre la garantia.
Sería bueno saber si esto es un problema de fabricacion, mi experiencia con los autos Renault es pésima, anteriormente tenía un Renault Scenic que empezó a fallar despues de los 30.000 km.
Hola alexa, muy interesante nuestra situación. Me gustaría poder contactar mas gente con este mismo problema. Creo que el problema es de modelo la mía también es 2013
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 8 años
Alexa te hablo desde Colombia tengo una Duster 2013 con el mismo problema anda muy bien y de repente se enciende la luz o el testigo de la resistencia y pierde fuerza, aunque no se apaga y presenta un fallo. Lo apago y la dejo reposar unos 30 o 40 minutos y todo vuelve a la normalidad como si nada. Te agradezco si me puedes ayudar. Atentamente,
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Robert rivero cuadro
Cel: 3004917014
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Robert rivero cuadro
Cel: 3004917014
Gracias Robert, yo tengo el mismo problema y estoy tratando de contactar la mayor cantidad de personas con este problema, de manera que podamos documentar que se trata de un defecto de fabricación. Tengo mi auto en el taller en este momento y estoy muy molesta con la agencia. No se quieren hacer responsables y definitivamente es un problema del auto y no de su uso.
Tengo el mismo problema con una duster automática de 3 anos... increíble, ya me cambiaron la caja automática y se presnte el testigo de resistencia y el carro pierde Fuerza. Ahora me están diciendo que debo cambiar el tablero electrónico... por favor agradezco sus comentarios
Rober a mi me sucedio lo mismo lo que hice fue desconectar. Un borne de la bateria y limpiar los conectores de los sensores con limpia contactos y hasta el dia de hoy no a vuelto a suceder esto.
Leonelvillota de Colombia hace 3 años
@AlexanderBuenos dias, tengo una duster modelo 2015 y pierde fuerza en subida inicialmente, ahora tambien es en plan, el mecanico le ha hecho de todo y sigue la misma falladera, no tengo Buenas referencias de estos autos, espero le encuentre el problema a mi carro para venderlo y salir de este chicharron
@LeonelvillotaBuen día tengo una duster 2017 mecánica y pierde potencia al subir incluso en 1 se ahoga y le hemls hecho de todo
Exacto, yo creo también que es de fabricación. En mi caso la agencia pretendía cambiar totalmente la caja de transmisión cuyo valor en Costa Rica es de aproximadamente us$8.000. Debido a mi insistencia y molestia me propusieron bajar la caja y revisarla pero no saben el porque del daño. No es posible que un auto con tan poco kilometraje sufra este tipo de desperfectos. Sería interesante conocer si hay más personas con el mismo problema.
A mi me sugirieron cambiar el computador... casi 1000 dólares... estoy en la espera ver que pasa. Voy a llamar el lunes a la renault en mi país a ver que me dicen.
Hola Alexa tengo una duster 2013 de 62,000km y también falló la transmisión. La lleve a la agencia y me comentaron que tengo que cambiar toda la caja. Pedí que la desmontaran para ver que es y pues estoy en espera. Vi una que estaba en la agencia con 24000 que le estaban haciendo cambio de los discos y pues yo si creo que sea un fallo de los modelos 2013.
Hola tengo una renault duster 2013 el kilómetraje es de 46000 también seminueva y a mi me acaba de pasar lo mismo, pero antes de encenderse esa luz, la camioneta hizo una pausa como un petardo en el mofle y después se enciende este icono seguido del de motor, es un mal gral ' :(
Hola pudieron resolver el problema les comento que también tengo una Dester del 2013 apenas con 51000 de recorrido y me empezó hoy a marcar ese error en el tablero de la resistencia y no acelera parece que se chupa estuve consultando y por alli encontré que alguien dice que que hay que cambiar el paso a paso alguien tal vez ya lo hizo. Agradezco cuenten sus experiencias eso nos podría servir a solucionar correctamente este problema.
Mejor respuesta (según ADRIANO)
Hola en mi caso el testigo de la resistencia se sigue encendiendo pero la falla del acelerador ya no la ha hecho...me di cuenta cuenta que la falla la presento teniendo gasolina verde (87 octanos) fueron 2 veces luego he usado solo roja (92 octanos) y ya no ha presentado la falla...seguimos en contacto ojala mejore la tuya saludos...
Hola saludos. En mi caso le cambiaron la flecha de caja y la corona. Fue un costo de aproximadamente $1500. Por el momento el auto no me ha presentado ningun problema luego de repararlo, sin embargo lo noto que consume mas combustible y tarda mas tiempo entre los cambios, es decir, se siente más acelerado.
Tengo una duster 2013 con 100000 kilometros, hoy me empezo a hacer esa misma falla de jalonearse y no acelerar pero ademas noto que la bomba de combustible hace mas ruido de lo normal al abrir el switch asi que por los sintomas dedusco que la bomba esta dañada y es la que ocaciona todas esas fallas hoy por la tarde la voy a desmontar para revizarla
Tanto el motor de 1.6L como el de 2.0L usan gasolina de 95 octanos
Juan torres de México hace 2 años
@dusterUsen aditivo que aumenta el octanaje y deja de hacer el jaloneo de no acelerar
Hola yo tengo el mismo problema, mi duster es 2013 y se encendía el de aceite y la resistencia, cuando iba en ciudad se presentaba más el fallo en carretera era normal. La llevé a la agencia y lleva 3 días ahí y aun no saben que tiene, espero se resuelva. Saludos
Hola amigos... estoy seguro que es un problema en el computador de la duster... falta confirmar algunos detalles.
Tengo una camioneta Fuster 2013. Con el mismo problema ya le cambiaron la computadora y sigue igual ya la escaneados y no aparece ninguna falla debemos unirnos y demandar a la agencia duster
Lilia Avila de México hace 5 años
Yo estoy de acuerdo, hay que demandar a Renault. Tengo una Duster 2013 con 50000 km, y ya no sirve la caja automatica, no es posible que solo nos digan que es un problema de fabricación, no se hacen responsables, sinceramente son una porquería de carros. Unamosnos para demandar, fuera con sus cochinos carros son un fraude !!
Hola amigos, ayer a mi se me prendio una luz en el tablero quiero pensar que es ese mismo de la resistencia, dejo de marcar la velocidad y despues se me prendio el check enginer. Tengo una duster 2014 con 70000km alguien me puede decir si es el mismo problema que tienen y que solucion hay????? Mil gracias
Captor de volante, controla el velocimetro y le manda la info a la ECU
Hola Gracias por responder, entonces es un sensor??? la luz de check enginer se apago al siguiente dia pero me ha seguido sucediendo que se prende la resistencia y deja de marcar la velocidad. Me puedes orientar mas de lo que debo hacer por favor
Ya me dieron el diagnóstico de la camioneta después fe tenerla más de 15 días en la agencia, bajaron todo y según se me estropearon las válvulas según por gasolina sucia y eso k tiene tres años, que chafas, ahora me cambiarán todas las válvulas y con eso que regalan el dinero, se pasan, saludos a todos
Y cambiando las válvulas de la gasolina dejó de presentar el testigo de falla eléctrica...??
Hola Amigos yo tambien me uno a ustedes. Yo tengo una Duster 2013 con el mismo problema de la resistencia dejaba de acelerar y no marcaba la velocidad. Le cambie el sensor del velocímetro y ya comienza a marcarme la velocidad,lo que todavía no se es porque me sigue prendiendo. Pero un mecanico de la agencia me dijo que era el sensor de la caja,pero aun no se si sea.
Artur mi DUster es 2013 con 51000 km y me dice el mecánico que es el sensor de velocidad, pero ademas cuando se enciende el testigo y deja de funcionar el velocímetro huele en la cabina a gasolina no se si te pasaba lo mismo??
Hola parte del problema ea que la camioneta no es de. Renault es fabricada en rumania, afortunadamente el actual modelo 2016/17 u tiene ingeniería francesa , esperemos mejoren estos males
No mejoraron...ya que tengo una 2017 y me pasa lo mismo no tiene fuerza...pierde aceleracion y prende un sensor en la pantalla todo el rato...es como una w naranga
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Hola yo tengo una duster 2013 con 64000 kms le acabo de hacer servicio mayor y tengo el problema que menciona se acelera y en ocasiones bajan las revoluciones vibra mucho y prende el testigo de fallo de sensor, anteirormente me lo habia hecho y en la agencia le limpiaron el cuerpo de aceleracuon y la mariposa por que se atoraba, y funciono bien por un tiempo actualmente me esta fallando otra vez yo vreo qie si tiene que ver con el tipo de gasolina yo uso verde aun no cambio a roja que tiene mayor octanaje, posoblemente si tenga que ver que se ensucie el cuerpo de aceleracion, me suena que es lo mas logico lamentablemente te la venden como una camioneta que usa gasolina verde
Amigo yo la compre seminueva y fue aqui donde vi la opcion de cambiar de gasolina y la verdad creo que fue la solucion...a mi me siguen encendiendo los testigos de resistencia y el check engine pero creo que es algun falso contacto porque luego se apagan solos y no presenta fallas la camioneta
Seguramente creo que es por la gasolia y se ensucian el cuerpo de aceleración, luego los testigos prenden pero hay porque esta fallando algún sensor, a mi me paso tambien y lo lleve a la agencia hay una manera de resetealos y se apaguen, lo que tienes que hacer es desconectar la bateria, y dejarla media hora sin ella, la computadora se resetea, y luego se la pones y se apagan, lo único es que el radio se desconfigura por l oque te recomiendo tengas el manual para poderlo configurar por que te pide un codigo, espero te funcione. Saludos.
Cladia Ortega de México hace 7 años
Tengo una camioneta duster 2013, piso el acelerador y no acelera mas de 40 Km y se le encendio el testigo de resistencia, una mecanico la escaneo y me dice que son las electro valvulas,
Hola, tengo una duster 2013, van 4 días espaciados en los que se presenta el sensor eléctrico, lo curioso es que no disminuye la velocidad ni genera mayor problema mecánico, el testigo sólo aparece después de las 8:00 pm, tiene 100,000 km, qué creen que sea...??
Yo igual. Prende foco testigo de motor pierde potencia. La llevo a la agencia y diagnóstico sale cambio de cuerpo de aceleración. Limpieza de inyectores y cambio sensor de velocidad. Todo por 1,600 dollar
Yo tengo una Renault duster 2013 con 114.000 km e viajado mucho con este carro y la verdad me a salido muy bueno los problemas que les presenta el carro a ustedes en algún momento me pasaron a mi a los 40.000km se demoraba en acelerar, se prendió el testigo de resistencia se aceleraba sola a 1500 RPM y perdía potencia. Afortunadamente di con un buen mecánico particular que trabajo en Renault y pude solucionar todos mis problemas de la siguiente manera:
Lo primero es encontrar un mecánico el cual tenga el software de la camioneta original de Renault ya que hay muchos mecánicos que tienen un software standard y este no muestra nada en detalle. Primero tiene problemas con aceleración ya que el carro al pasar no aceleraba con potencia y se colgaba en subida, esto se solucionó realizándole mantenimiento a la válvula mariposa de la camioneta y cambiando todos los empaques de las piezas que se desmontan para dicho mantenimiento y se cambió el filtro de combustible con esto se solucionó el problema que presentaba con la aceleración y la potencia. El problema que presentaba al encender el testigo de resistencia en el tablero hacia acelerar a 1550 RPM y se perdía potencia esto sucedía porque el sensor de vacío del carro no daba lectura y esto ocasionaba está falla la solución a este problema estuvo en la parte eléctrica del carro en los conectores que salen del computador a todo el carro ya que después de hacer una inspección minuciosa a el sensor de vacío se detecto que no estaba enviando información al computador del carro, por lo que se reviso todo el cableado del sensor para verificar si se había roto en algún punto pero lo que se descubrió fue que en los conectores que están en el computador el cable estaba suelto como estos cables van en el conector con terminales basta con hacerle presión en el mismo sentido en que entran los cables al conector con algo delgado pero firme para que empuje los cables y así garantizar que hagan un buen contacto
Espero les ayude estos tips que les digo ya que personalmente mi camioneta que es modelo 2013 2.0 4x2 hasta el momento no me molesta por nada y les aclaro que viajó mucho y a un promedio de velocidad de 135 a 150 km/h y no me molesta para nada al contrario es muy ahorradora de combustible y la amortiguación del carro es excelente lo garantizo ya que por mi trabajo recorro mucho por vías destapadas
Espero les sea de mucha ayuda esto
Lo primero es encontrar un mecánico el cual tenga el software de la camioneta original de Renault ya que hay muchos mecánicos que tienen un software standard y este no muestra nada en detalle. Primero tiene problemas con aceleración ya que el carro al pasar no aceleraba con potencia y se colgaba en subida, esto se solucionó realizándole mantenimiento a la válvula mariposa de la camioneta y cambiando todos los empaques de las piezas que se desmontan para dicho mantenimiento y se cambió el filtro de combustible con esto se solucionó el problema que presentaba con la aceleración y la potencia. El problema que presentaba al encender el testigo de resistencia en el tablero hacia acelerar a 1550 RPM y se perdía potencia esto sucedía porque el sensor de vacío del carro no daba lectura y esto ocasionaba está falla la solución a este problema estuvo en la parte eléctrica del carro en los conectores que salen del computador a todo el carro ya que después de hacer una inspección minuciosa a el sensor de vacío se detecto que no estaba enviando información al computador del carro, por lo que se reviso todo el cableado del sensor para verificar si se había roto en algún punto pero lo que se descubrió fue que en los conectores que están en el computador el cable estaba suelto como estos cables van en el conector con terminales basta con hacerle presión en el mismo sentido en que entran los cables al conector con algo delgado pero firme para que empuje los cables y así garantizar que hagan un buen contacto
Espero les ayude estos tips que les digo ya que personalmente mi camioneta que es modelo 2013 2.0 4x2 hasta el momento no me molesta por nada y les aclaro que viajó mucho y a un promedio de velocidad de 135 a 150 km/h y no me molesta para nada al contrario es muy ahorradora de combustible y la amortiguación del carro es excelente lo garantizo ya que por mi trabajo recorro mucho por vías destapadas
Espero les sea de mucha ayuda esto
Victor tu experiencia,me parece que es la mas detallada,y y por tantos km/recorridos y conducida estas en lo cierto,un saludo desde Argentina.
Ángela Novoa de Colombia hace 6 años
Muchas gracias! Estoy teniendo el. Mismo inconveniente y por fin obtengo una respuesta lógica!
De nada si tiene alguna duda desde que pueda resolverla con todo gusto
Hola buen dia el primer problema que reporte fue a los 44000 km ( lo de la aceleracion ) lo cual creo se resolvio con el cambio de gasolina, aunque actualmente volvi a usar verde...el problema que ahora presenta ( 62000 km ) parece ser mas grave, al parecer es la transmision, antes de entrar la segunda velocidad da un tironeo y avanza pero la tercera ya no entra, el acelerador se va a fondo pero al no entrar el cambio obviamente ya no avanza...esta situacion realmente es muy molesta, causa mucha desesperacion e impotencia...como un modelo reciente puede presentar tantas fallas...espero sigan enviando sus comentarios para tratar de darle solucion a estos detalles...saludos!
Ya reviso el clutch es probable que sea eso, de casualidad lo mando a lavar por debajo?
A mí me pasó algo similar y fue porque lo lavaron por debajo y le metieron mucha presión en la parte del clutch esto lo mojó y ocasionó que se pegará pero es sencillo para secar el clutch solo se debe poner en primera mantener Fernando el coche y sacar el clutch hasta sentir que el carro vibra así se sube la temperatura del mismo para secarlo esto se llama quemar el clutch se debe de hacer pero no por mucho tiempo ya que esto podría deteriorar el mismo.
A mí me pasó algo similar y fue porque lo lavaron por debajo y le metieron mucha presión en la parte del clutch esto lo mojó y ocasionó que se pegará pero es sencillo para secar el clutch solo se debe poner en primera mantener Fernando el coche y sacar el clutch hasta sentir que el carro vibra así se sube la temperatura del mismo para secarlo esto se llama quemar el clutch se debe de hacer pero no por mucho tiempo ya que esto podría deteriorar el mismo.
No la he mandado lavar por debajo...gracias Victor checare el clutch
Takanovich de México hace 6 años
Victor solo un pregunta cual es el sensor de vacío??? te agradeceria si mandas foto o el nombre real, el cableado que revisaste es el de la ecu que esta al lado de la bateria o la que esta debajo del tablero... saludos
Buenas tardes si quiere envíeme su correo y le respondo
El cableado es el que está en el computador detrás de la batería solo es ajustar todos los cables de los conectores
Takanovich de México hace 6 años
Ya recibi el correo muchas gracias, este fin de semana revisare cm x cm el cableado, saludos
Por favor me puedes compartir la información gracias mi correo [email protected]
Takanovich de México hace 6 años
Ya te envíe por correo lo que me hizo llegar Victor, saludos
Buenas dias
me puedes ayudar para contactar el mecanico que te ayudo.
gracias
me puedes ayudar para contactar el mecanico que te ayudo.
gracias
Víctor, buen día! Pudiera por favor compartirme la información? A mi camioneta ya le cambiaron la caja y sigue dando el mismo problema... Gracias! [email protected]
Hola victor, me puedes facilitar la info del mecánico? Mi correo es [email protected]
José Ovalle 3105860076 de encuentra ubicado en Bogotá en el barrio rionegro
Gracias por tomarse el tiempo me será de gran ayuda
Hola Víctor si me puedes regalar el contacto de tu mecánico por favor
Joel pacheco de México hace 3 años
Que tal Victor mándame la inf. Al correo [email protected] mil gracias
Alexander N de México hace 3 años
@VICTORTengo un problema de aceleración con mi camioneta renaut duster, la meti al taller ya que precento una falla de la caja de cambio, segun la repararon y en 2 hora de camino a casa, todo iba bien, asta el día siguiente la iban a probar que todo funcionara bien y sale con el problema de que no acelera para adelante y perdió fuerza, de reversa da, pero para delante nada y eso que le doy fondo al acelerador y nada, alguna solución que me den, ando preocupado!!!
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
Victor. Gracias por su información. Me pasa lo mismo. Quisiera saber la ciudad donde solucionó el problema y si se puede uno contactar con el mecánico. Luz Esperanza
En Bogotá envíame tu correo pero lo mejor es llevar el vehículo
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
[email protected]
Le agradecería enviarme el dato.
Luz Esperanza.
Le agradecería enviarme el dato.
Luz Esperanza.
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
Y sí claro la idea es llevarlo. Allá viajamos mucho y siempre en la vega en el mismo punto le pasa lo mismo.
Gracias.
Gracias.
Buenas tardes victor o luz esperanza , me acaba de pasar exactamente lo mismo y me quieren hacer cambiar la caja q es tiptronica... vivo 3n chia pero la llevo a donde sea necesario. Podrías por favor compartir la información del mecánico. Mi correo es [email protected]
Agradezco su atención.
Agradezco su atención.
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
José Ovalle 3105860076. Muy bueno y amable. Es en Bogotá
Muchas gracias Señora Esperanza, ya mismo me comunico. Le pudo solucionar su problema?
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Creo que total. Hemos hecho viajes bien largos y todo perfecto hasta a hora. Estamos contentos.
Víctor buenos días te escribo desde Bogotá ,donde la he llevado no lo han solucionado y la Duster 2.0 se colgó subiendo a La Calera , me podrías ayudar indicándome a dónde la has llevado.
Claro si desea envíeme su correo y yo le respondo por ese medio
Le recuerdo que este carro en subida tiene una buena relación de potencia si se lleva de 2800 a 3500 rpm
Hola victor, tengo una Duster 2013 motor 2.0, cuando es q se le debe de hacer el cambio de la banda del tiempo?
Victor buen día me podría por favor enviar la dirección del mecánico que le solucionó el inconveniente gracias mi correo es [email protected]
Por favor me colaboras con el contacto del mecanico
mi correo es [email protected]
Muchas Gracias.
mi correo es [email protected]
Muchas Gracias.
Diana Eljadue de Colombia hace 3 años
Victor buenas tardes, me podria regalar el dato del mecanico que reviso su carro, el mio esta presentando los mismos problemas, vivimos en Bogota, gracias
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Victor buen día me podría enviar la dirección del mecánico que le solucionó el inconveniente gracias mi correo es [email protected]
Deben revisar la válvula mariposa debe estar para mantenimiento y también cambiar el filtro de combustible por lo general si no le Argan combustible de calidad este filtro de tapa y da problemas al acelerar porque el carro se queda sin inyección de combustible
Miguel J. Yances de Colombia hace 4 años
Señor Victor, buenas noches soy propietario de una Duster con el mismo problema, podría usted por favor enviarme el dato de su mecánico?. Estoy desesperado. Muchísimas gracias! Mi correo es [email protected]
El problema es de corriente por favor revisen la batería
La verdad si fuese la batería el coche molestaria a la hora de encender ya que la bomba de combustible y el arranquen del carro no operarian bien en ese momento y sonaria un arrastre fuerte en el arranque y se prendería el testigo de batería cuando el coche está en funcionamiento.
Tengo el mismo problema con mi duster 2017 la compre nueva y la e llevado al concesionario mas de 5 veces por la perdida de fuerza y la luz amarilla. Ahora me dicen q le van a cambiar la mariposa no se q hacer. Ya no quiero este carro ayuda por favor
La perdida de potencia puede ser porque el filtro de combustible este tapado, porque el filtro de aire este saturado, también porque la válvula mariposa está muy sucia y requiere mantenimiento ahora si le hacen algo a la válvula mariposa se debe cambiar toda la empaquetadura y no debe quedar fugas de aire porque eso también hace que pierda potencia el carro
Gracias por la informacion. Alguien sabe si hay algo legal q yo pueda hacer para devolver este auto.
Hola buen dia yo también me sentí muy desesperado con las fallas de mi camioneta 2013, se que puede ser muy complicado pero tuve la gran fortuna que alguien con la misma camioneta y exactamente las mismas fallas en mi ciudad me recomendó un especialista que trabajo mas de 10 años en la agencia y aunque fue algo costoso para mi, pues no tuve mas remedio que arreglarla considerando que en la agencia me resultaría fácilmente 3 veces mas cara la reparación...ahorita esta funcionando muy bien. Pero ya le toca el cambio de la banda de tiempo. Saludos.
Hola Adriano, tengo el mismo problema y sin solucion tras varios intentos. Por favor comparteme los datos de tu técnico mecánico para agendar una revisión. Te lo agradezco de antemano.
Hola a todos ya solucione el problema vendiendo el vehiculo nunca mas en mi vida comprare algo echo por la renault. Mi consejo a todo que quiera comprar un pedaso de chatarra de estos es NO LO HAGA.
Que tal Adriano, podrás compartir el contacto de tu mecánico ya que tengo el mismo problema. Mi correo es: [email protected]
Hola! De casualidad tienes los datos del técnico de Adriano? Muchas gracias
Es increíble ver que este es un problemita añejo y en los diferentes modelos yo tenía la falla de pérdida de fuerza y cambios el encendido del testigo de resistencia y ahora ya simplemente no prendió, la revisión arrojo cambio de la banda de transmisión y el chistesito saldrá en 5000 pesos mi duster es 2018 y el km es de 23000 km es ilógico tener este tipo de problemas conclusión Renault es una porquería
Amigo y con exactitud que fue lo que le andaba fallando a tu camioneta o cual fue el diagnostico?
Sr victor buenos dias , le escribo desde Bgota, tengo el mismo problema del sr adriano, la perdida de potencia y el carro me queda en neutro, con la diferencia de que mi transmisión es automática, en este caso que debo hacer?
Buenos días mire para lo de la potencia lo que en comentarios anteriores les e compartido y dependiendo de los kilómetros de la camioneta también es recomendable verificar bujías y las bobinas que conectan a las bujías de la camioneta. Con respecto a que queda en neutro es mejor llevarla a un taller de confianza a que revisen esa parte
Carlos Medina de Colombia hace 5 años
Hola víctor me puedes regalar información como lo arreglaste soy de Medellín Colombia [email protected]
Carlos Medina de Colombia hace 5 años
Victor como estas, es 2016 es 2000 y automática, se prende el testigo amarillo y se queda no anda y es super peligroso no funciona al acelerar, la apago y prendo y funciona bien al rato lo mismo le he hecho de todo, si puedes ayudarme te lo agradezco demasiado mi número es 3127923480 muchas gracias
Luis Vargas de Colombia hace 5 años
Carlos experimento exactamente el mismo problema la lleve al concesionario por garantía y me dijeron que era el sensor multifunción, no volvió a prender el testigo pero subiendo de Villavicencio a Bogotá antes del último túnel se quedó sin fuerza y se apagó quede muy mal ubicado con riesgo de accidente, tome fotos y grabé vídeo de la falla y voy a regresar a devolverla no se que pase si no me responden emprenderé acciones legales. Mi contacto 3168306273.
lenardo fabio duarte sierra de Colombia hace 5 años
Buenas tardes señor victor me podrias enviar la informacion al correo [email protected] muchas gracias y ala espera de una pronta respuesta
Jorge Luis de Perú hace 5 años
Veo que solo el problema es en modelos del año 2013? es asi? porque quiero comprar uno de segunda mano del año 2013 pero luego de ver los comentarios me estoy desanimando
Hola gente! a ver... tratando de descubrir la falla de mi duster 2015 2.0 4x4...bla bla bla... llego a la conclusion que la agencias renault no dan ni un poco de respaldo/garantia del producto. De echo deja mucho que decear. Existe alguna posibilidad de reclamar en masa? que les parece?
juan lopez de México hace 5 años
Hola buenas tardes, comentarles que mi Duster 2016 tiene 54km, y despues de un tiempo de conducción comienza a tener problemas con la aceleración y potencia, es decir que el acelerador se va hasta el fondo y no revoluciona, despues comienzo acelerar usando primera y cuando cambio a segunda vulve a pasar lo mismo, ya no acelera con el pedal hasta el fondo y por tanto no tienen potencia, eso paso cuando se calienta, la dejo enfirar unas 5 horas o mas y vulve a funcionar normal hasta que despues de cierto timepo le pasa lo mismo
Alguna sugerencia, que comenzar a revisar y cambiar
Alguna sugerencia, que comenzar a revisar y cambiar
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
El mismo problema. En diciembre la llevamos a Bogotá donde el Señor José Ovalle que nos recomendaron por este medio y ha estado funcionando muy bien hasta ahora. Lo mismo se quedaba sin fuerza ,esperábamos 10 minutos y seguía como nada. También hacíamos lo de la batería y volvía a trabajar pero super incómoda sobretodo para viajar lejos y desconfianza para adelantar. Definitivamente el problema es del modelo así la Renault no lo quiera reconocer.
juan lopez de México hace 5 años
Hola Luz, ¿y cual fue el diagnostico, que le cambiaron? Gracias y saluodos
Francisco Fabara de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema del testigo de falla electrónica encendido en mi Duster 2013 en Ecuador, la lleve a Automotores y Anexos y no dan con el problema, alguien que sepa como solucionar este inconveniente que me está haciendo arrepentir de haber comprado un Renault Duster 2.0
Buen dia... yo tengo el mismo problema... dicen q fue una falla de renault... njnca reconocida. Caer en representantes oficiales (por lo menos en mi zona ) es un bajon... es muy volátil el personal asi tambien la capacitacion y capacidad de ellos. Vendela
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Juan, el mecánico nos dijo que era el cordón del oxigeno. La camioneta trae dos cordones uno delante y otro atrás del motor. Él los cambió de posición y a los dos les puso protector porque solo uno lo traía, pero decidimos también cambiar mejor el cordón de una y lleva tres meses sin molestarnos. Siempre se nos quedaba en el mismo sitio de determinados recorridos lo hemos ensayado y ha trabajado bien. Esperamos que haya sido acertado el diagnóstico y no nos vuelva a molestar. Bendiciones.
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Si Víctor y muy satisfechos. Gracias
Buen día Víctor, tengo los mismos problemas de la DUSTER, por favor me puedes enviar los datos del mecánico a mi mail [email protected].
Mil Gracias por su información.
Mil Gracias por su información.
Miguel J. Yances de Colombia hace 4 años
Hola! Disculpame, me podrías dar el dato que el señor victor te envió? Muchisimas gracias, mi correo es [email protected]
Tengo una duster zen 1600 modelo 2019 y ayer tuve que llevarla a la casa en una grua por que quedo sin fuerza y no arranco a esperar hasta mañana para llevarla al concesionario a ver que puede ser
Buenos dias yo tuve un problema con una duster q compre seminueva hace dos meses se prendia el testigo de falla electronica y se metia tercera y no acelera cheq el cuerpo de aceleracion y una pista estaba desgastada pense q era eso y cuando ponia el escáner me aparece el código u1123 que se refiere a un fallo electronico no espesifico, compre el cuerpo de aceleracion me salio en 3000 pesos mexicanos lo pongo y no se quito la falla me puse a checar cables asta q encontre q en unos farps de alogeno q trae un cable de positivo estaba aciendo corto, entonces cuando hace esa falla lo q hace es sistema es protegerse entons en el trasncurso de la falla opte por cambiar relevadores de bomba y cuerpo de aceleracion hoy can mas calma lo observo y una de las patas del relevador esta floja y como ya tengo nuevos lo desarmo y me doy cuenta q al estar floja esa pata no hace bien contacto y se calienta a tal grado q se flamio en parte del contacto con la bobina del relevador yo les recomiendo cambiar esos dos relevadores hay de precios yo compre uno en 45 y otro en 120 pero ya no se calientan y la falla es para q no se dañen otros componentes del sistema eléctrico de la camioneta, espero les cea util esto y lo malo de esto es q las partes de la camioneta no son de muy buena calidad.
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Buen día, soy de la ciudad de Guadalajara en México, tengo el mismo problema es 2013 mi camioneta y se me prendió el foco del check engine y ya sea subida o recta no acelera y se me jalonea y empieza a escucharse como vocho
Buen día me puedes decir cómo solucionaste el problema de tu carro yo también soy de Guadalajara, mi correo es [email protected]
Ibeth, me puedes decir cómo solucionaste el problema por favor, te dejo mi número 3310205408 también soy de Guadalajara
Buen dia mi duster 2013 volvio a fallar la transmision ya por tercera vez...definitivamente me voy a deshacer de ella, el mecanico con el que la llevaba (trabajo en agencia renault) me habia comentado que el modelo 2013 traia falla xq segun trae el mismo motor que el megane (carro) y al ser camioneta trae llantas mas grandes y esto provoca que se force demasiado y x eso truena la transmision. La compre en junio de 2016 y la ultima semana de septiembre 2020 fallo x tercera vez de lo mismo. Disculpen ojala les sea de utilidad estos datos.
Oscar Siordia de México hace 2 años
Qué tal Ibeth buenas noches, soy de Guadalajara jal también, compré una duster 2013 y lo mismo, ya le cambié los sensores de oxígeno (los dos), el sensor de cigüeñal, árbol de levas, cambio de cuerpo de aceleración, cambio de sensor de velocidad, orings del multiple, válvulas, todos los filtros, bujías, y sigue igual, al ir a cierta velocidad se jalonea y pierde velocidad,
Lo solucionaste?
Lo solucionaste?
Buenas noches, estoy pensando en comprar una 1.6 4x2 nueva, sí la recomiendan?
Tengo el mismo problema en la duster 2013 motor 2.0 alguien me puede ayudar
Hola mi oroch es 2020 tiene 40 mil km y hoy presento la misma falla de la resistencia que se queda sin potencia y se apaga. Ya la metí a la agencia se supone que debe de entrar en garantía. Saludos de Veracruz, México
lenardo fabio duarte sierra de Colombia hace 3 años
Las duster de la policía en Colombia tienden a tener todas esa falla, aquí en un estudio que yo realice me di cuenta que dos inyectores dejas de funcionar segui la falla y resultó ser la (computadora )
Guillermo Cano de Colombia hace 3 años
Tengo una duster 2013 igual prende el testigo de encendido y falla el motor, sin fuerza y una tembladera le da al vehículo y pierde la fuerza.
Tengo el mismo problema, duster 2015 pierde fuerza y no acelera
No creo q sean malas... pero aca no saben no vono empezar
Alguien sabe xk aparece la luz check engine en una duster 2018, tira como ligeras explosiones en el escape pero trabaja normal no está lenta ni se apaga, también al acérale su servicio una de las bujías salió oxidada
ComentarSe prende luz en tablero y da codigo de falla df091 Solucionado
Renault Duster 2015 2.0 4X4 30000 kms
Se prende luz naranja como una resistencia y se acelera sola
36 casos
Estimado el testigo que se prende es como en un rectangulo y dentro hay una resistencia mi duster es 2017 menos de un mes de uso
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Es como el calentador de un auto diesel. Me pasa aveces se prende y luego se apaga sola pero se acelera sola cuando la prendo.
Hoy al prender el carro desapareció, otros amigos me comentan q es un a falla eléctrica... Y paso también q el icono de cambio de marcha no salía pero ahora esta normal el carro
Este es el icono que había salido es el rectangular, ya se borró hoy te comentare luego como se coporta saludos desde Lima Perú.
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LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Gracias. El problema por ahora desaparecio solo, y nadie me pudo decir cual era el problema. Algunos dicen que el problema es de la computadora y que lo revirtió. Muy útil vuestras ayudas.
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Gracias todo bien por ahora todo bien, cualquier novedad la publico.
Yo tenía ese problema de la lucecita de lo eléctrico al pasar el escaner resultó ser el sensor de velocidad se le cambió y listo
Así es a veces cuando prendó el carro aparece y apagó el carro y ya no esta en la agencia van a cambiar el cuerpo de aceleración por garantía. Lo vana importar disque de francia
Estimados les comento sobre la falla de aparición de icono en falla en el tablero...rectángulo con resistencia, la agencia importó y cambio hace dos días el cuerpo de aceleración por garantía, esperó q se sea la solución... Ahasta ahora normal... Les estaré comentando saludos
Hola gente les comento que tengo una sandero 1.5 dci en el taller que no arranca, me marca que tiene 2000 de presion de rampa lo desenchufo y sigue asi... La alimentacion tambien del sensor esta mal en vez de darme 5 V y 0.5 V me da 6.2 y 6 V, otra cosa que note es que no me marca vueltas de motor y el fallo es DF 091... Que significa señalde velocidad del vehiculo!
Ninrod cuartas de Colombia hace 5 años
Yo tengo unadustsr y meacelera el carro lo escanearon y apareció. DF1058 ,DF532 ,DF091 bcorregimos centradas de aire mejoro un 80% ahora loenciendo semeacelra baja rpm y semeprende nuevamemte el testigo demuestra fallas senxor velocidad pero lo lleva en el abs que puedo hecer
Esa luz es de inyeccion,pueden de ser varias cosas, en la ultima que soluciine solo.se le. Limpio los inyectores con un generador de pulso en tinneer y quedo,aveces pueden ser asta las bujias el. Motivo de ese testigo(luz)
Mauricio mexico de México hace 3 años
Tengo un fallo de una duster al acelerarla se queda acelerada ya no bajan las revoluciones
Mejor respuesta (según LUIS MEYER)
Edwin Patiño de Colombia hace 2 años
Como lo solucionaste, tengo el mismo problema
Falla de pickup automática Oroch 2021 abri
Funcionó se abrieron los botones metí la llave y empezó a parpadear todo el tablero después ya no hizo ningún ruido al tratar decéntese mudo todo,,10 días en la agencia y no dan
Funcionó se abrieron los botones metí la llave y empezó a parpadear todo el tablero después ya no hizo ningún ruido al tratar decéntese mudo todo,,10 días en la agencia y no dan
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Tengo el mismo problema me sale el código de df091 cuando lo arranco se acelera asta los 5000rpm ya sellé los las gomas del múltiple de admisión y se me prende una luz de testigo color naranja con una figura de resistencia
leonardo wong de México hace 7 meses
@FacundoCambie todas las bobinas de ignicion y se quito el problema saludos
Cambie todas las bobinas de ignicion y se soluciono el problema
Saludos
Cambie todas las bobinas de ignicion y se soluciono el problema
Saludos
Juan Galvis de Colombia hace 3 días
Tengo una duster el mínimo no es estable y huele a combustible, en el scanner aparece DF091 y uno acelera y se queda acelerada que puede ser ?
ComentarLuz de inyectores activada. Solucionado
Renault Duster 2016 motor 1.6 75000 kms
Amigos, deje el vehículo estacionado por 3 semanas y al volver el auto me encendió la luz de inyectores en el tablero, ahora perdió fuerza notablemente, subidas leves la subo en primera "espantoso" y es perdida de potencia únicamente el motor no genera jalones. Al realizar el escaner arrojo problema en la admisión de aire, el mecánico cambio el filtro de aire, limpio sus entradas y borro la el problema con el escaner, el auto mientras regrese a casa funciono sin problemas, pero al apagar y volver a encender el motor arroja la falla y nuevamente vuelve a perder potencia notablemente. Lo paradój… Leer completa
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11 casos
Takanovich de México hace 6 años
Dile a tu mecanico que revise el sensor TPS puede estar lleno de ollin, o el cuerpo de aceleracion se descalibro, debe calibrarlo nuevamente, saludos
Se lo comentare al mecánico!! Pero me parece super extraño que al momento de sacarle la falla con el escaner el auto se arregla, y luego de usar el auto, apagar el motor y volverlo a prender, la falla regresa, se marca la luz en el tablero y el vehículo vuelve a perder fuerza,... es normal eso? que al momento de sacarle la falla con el escaner todo vuelva a la normalidad... para luego volver a la falla...
Takanovich de México hace 6 años
Mira eso me paso a mi también, le quitaba la falla con el scanner y volvia a la normalidad, hasta que mi mecanico lo reviso y estaba descalibrado el cuerpo de aceleración, lo volvío a calibrar y no volvio a hacer la falla. Obvio mi motor es 2.0 f4r, el tuyo es 1.6, el sensor TPS esta independiente y el del 2.0 esta integrado. Saludos
Disculpa que vuelva a consultarte, pero como es el procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración de un duster, debe sacarse del vehículo y se realiza con alguna maquina??
Takanovich de México hace 6 años
Hay dos formas, una es con una maquina especial y el otro lo puedes hacer manualmente, yo tengo los pasos a seguir.
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
Mejor respuesta (según cristobal)
Amigo mio, solucionado, se limpio el cuerpo de aceleración, estaba super sucio y se calibro el cuerpo de aceleración, problema solucionado. :)
Buenas noches amigo Takanovich. No he podido dormir desde hace dos meses , mi duster es una pesadilla. Se acelero mucho, se programo y rapidamente se desprogramaba. Compre la computadora nueva en agencia 13 pesos, quedo unas horas y luego se acelero nuevamente, compre el cuerpo de aceleración 4,800 en la agencia, ya quedo. Sin embargo sigue habiendo una aceleración leve que va del de una raya abajo del numero uno del tacometro al uno que puedo hacer para que la flecha del tacometro mantenga en el uno csin moverse como debe de ser. Pienso lavar los inyectores para revisar que no haya nada anormal en ellos y cambiar las 4 bobinas de los inyectores. Esta bien que haga eso ? que mas me recomiendas. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NECESITO DORMIR. Gracias es 2015 delux 2.0 transmision manual
Takanovich de México hace 5 años
Estimado jjrr, te pongo este video para que revises minuciosamente, los siguientes sensores es muy didactico y solo necesitas un voltimetro, me cuentas como te fue https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
@cristobalConsulta a qué mecánico llevo el vehículo a hacer limpieza de el cuerpo de aceleración?
Buenas noches tengo una duster 2013 perdió poder de repente me indica falla de inyección
Takanovich de México hace 6 años
Omar buen día, lo que le sucedio a Cristobal te sucede a ti, revisa el cuerpo de aceleración y se va a resolver tu problema, saludos
Buen día. Una consulta regresando a casa me quede sin combustible le cargue 5 litros y no arrancó le cargue 5 litros más y no arrancó. La dejé 10 horas y intenté nuevamente pero sigue sin arrancar y ahora me quede sin batería será el filtro de nafta tapado?
Takanovich de México hace 6 años
Revisa el fusible de la bomba de combustible primeramente
Les comento que se cortó la Correa y ahora te tengo que poner 16 válvulas nuevas más el kit de distribución más bomba de agua gastare unos cuantos pesos $$$$
Takanovich de México hace 6 años
Miguel cuantos kilometros tenía tu Duster, para saber más o menos en que kilometraje te sucedio, saludos y espero que sena los menos pesos posibles.
Hola takanovich le tenía que hacer el segundo cambió de Correa 100.000 kilómetros. Lo tenía agendado para hacer todo junto cambio de aceite filtros y la Correa a los 102.000 kilómetros pero no llegó
María Enith Solarte de Colombia hace 6 años
Buenos días por favor me podrían ayudar a identificar que es esa luz que salió a mí carro desde ayer. Muchas gracias
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Omar Milian de México hace 8 meses
@jjrrBuen dia, mi duster prendio ede mismo testigo pero lo que hace es que se pone duro el volante como si estuviera trabada ls direccion, que podra ser?
Que tal me acaba de encender el testigo de inyectores y deja de funcionar el velocimetro que debo hacer? Hacerle limpieza de inyectores y cambio de bujias?
Takanovich de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro, es el sensor del velocimetro... para estar seguros, debes escanearlo para qe te de codigo y así tener certeza de lo que se va a hacer saludos Fabian
Una pregunta mi duster quema aceite José si hay más gente q se encuentra en la misma situación, 1l. 1/5 en 4000km
Luis Martinez de Colombia hace 4 años
Buenos días. Tengo una duster 4x4 2016. Pero tengo que darle unas 5 veces starte para que encienda. Y últimamente unas 8 a 10 veces. La batería es nueva.
Hola tengo problema no enciende el auto y me aparece por pantalla falla en sistema de inyeccion de la duster 2012 1.6. ¿ como lo puedo arreglar de forma manual yo ? o debo llevarlo al mecanico reanult minutos o llevo a un mecanico particular? que hago?. Espero su ayuda. Esta parado el auto en el subsuelo del garage.
Buenos días. Tengo una duster 2015, ya van varias veces que al arrancarla (me ha pasado en frío), y después de unos segundos, se prende el testigo de aceite, e inmediatamente se apaga la camioneta, reviso y se tiró todo el aceite, por una parte del empaque del filtro. Ayuda x favor. No dan con la falla
Takanovich de México hace 2 años
Amigo, quizá la pieza donde va el filtro de aceite este dañada, tendrías que quitar el filtro y ver si no hay daño
Hola tengo una Renault oroch 1.6 se prende el testigo de inyección pero no pierde fuerza y mí mecánico se lo saca con el escaneo pero al rato vuelve que puede ser ? gracias
Ya resolví el problema cambie el sensor MAP y se terminó el problema
Buenas tardes, tengo un problema gordo con los inyectores de mi coche Dacia Duster, en menos de un año le he puesto seis inyectores, y pienso que eso no puede ser así a ver que solución me da alguien por favor porque se me está yendo mucho dinero y yo estoy jubilado, y se lo comento al mecánico y le pone la máquina se quita pero cuando se pone el vehículo a 110 km después de un tiempo recorriendo, vuelve a fallar uno o dos ruego me puedan informar de que puede fallar un saludo Francisco es de gas oil
Buenas tardes
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
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ComentarSe acelera en frio Solucionado
Renault Duster 2013 Conford plus 1.6 60000 kms
Buenas tardes. Les comento que en mi Duster, cuando la pongo en marcha a la mañana, osea fria, el motor se acelera y desacelera constantemente como si lo hiciera alguien, hasta que despues de un rato se empareja y regula bien y no lo vuelve a hacer en todo el dia, solamente cuando esta bien fria. Ya cambiamos el paso a paso y no cambia en nada, por favor necesito ayuda para solucionar esto ya que estoy gastando mucho dinero y no encuentro solucion. Muchas Gracias
1 caso
En mi duster le paso lo mismo, se le cambio la válvula iac, se limpio los. Otros sensores y seguía igual, hasta que revisaron en el múltiple de admisión y le cambiaron los cauchos del múltiple de admisión y dejo de hacer eso, al parecer por ahí había entrada de aire. Nos cuenta como te va.
Gracias. Voy a comentarle al mecánico. Después cuento la solución.
Muy buenos días eso es el empaque del cuerdo de aceleración en Colombia cuesta 60000 y listo
Hola David. Te agradecería que fueras un poco mas claro, ya que no se que es el empaque del cuerdo de aceleración o como se llamaría acá en la argentina. Desde ya muchas gracias.
Carlos, David se refiere a los empaques de la mariposa, ahí lleva dos empaques de caucho uno más grueso que va donde se une con el porta filtro de aire, y el otro más fino que se une al múltiple de admisión aire, indicarle a tu mecánico y el sabrá.
Ta aconsejo que salgas de ese carro antes que te arruine.
Compañeros de opinautos, les cuento que lleve mi Duster al mecánico yr cambio lo que me sugirieron ustedes por este medio, me la entregaron ayer a la tarde y hoy a la mañana era la prueba de fuego, cuando hoy la puse en marcha bien fría, había cambiado completamente.
Estoy muy Agradecido a todos por sus aportes, muy valiosos. Muchas Gracias.
Estoy muy Agradecido a todos por sus aportes, muy valiosos. Muchas Gracias.
Muy buenos los comentarios. A mi me esta volviendo loco esto, mañana urgente al mecanico y pedirle que me lo cambie. Si llega a funcionar estoy salvado. Pero quiero agregar una consulta a esta problematica. La mia tiene GNC y me pasa que le cuesta mas pasar de nafta a gnc y cuando pasa y desacelero en un semaforo si esta un poco fria se para supongo que debe ser por lo mismo ya que acelera y desacelera todo el tiempo.
Te comento a mi me pasaba lo mismo y es q no hay q apretar el aceledador cuando lo prendes solo con la llave y nunca mas lo iso
Amigos tengo el mismo problema pero el motor es 2.0 y de la garantía me dicen que no es problema de los orrines (empaques)
Alguien me puede ayudar se los agradeceria
Alguien me puede ayudar se los agradeceria
Mejor respuesta (según carlos)
Hola. A mi me paso eso, yo lo lleve a un taller y ellos aseguraron que eran los orrings, se la hizo el cambio y nunca mas tuve el problema. Pasa que los orrings se resecan y por ese lugar chupa aire, hasta que se calientan y se dilatan y tapan la filtración.
Amigo carlos consulta el tuyo es 2.0 ?? ya que me dicen que ese cambio es solamente para los de 1.6
El tema es en las empaquetaduras o como. Le dicen aca en argentina orrin donde estan las mariposas. A mi se me acelera mucho cuando esta frio llega 4000 rpm o mas. Para q no llegue a tanto le tiro una tasa de agua bien caliente donde estan las uniones del orrin (juntas) y baja mucho a 2500 rpm pero siguen acelerandose. Es una solucion pasajera para que no sufran tanto en el arranque en frio.
La verdadera solución fue el cambio de orring del cuerpo de mariposa. Nunca más tuve problemas
Hace 3 meses me compre una motor 1.6 y pasa lo mismo un dia en los semáforos de me apagaba con el aire era peor...lo llamé al que me la vendió y me comento qie podria ser el paso a paso...lo saqué limpié y al mirar dentro de la manguera de aire...encontre una tapa de alguna pomada...con un agujero en el centro...me imaginé que le entraba poco aire. Y se la saqué y quedo. No se paró más...cálculo que se la pusieron por algun problema en el invierno...pero ahora en verano le hacia falta más aire...pero en frio me hace lo mismo se acelera y mañana me pondré a revisar los orrin que hablan...veré si los encuentro donde están...gracias por lo aportado...lo que no me funciona es el traba puertas cuando arranca a moverse. No se cierran...y la luz del techo me queda prendida...la mantengo apagada hasta que la necesito...
Carlos eduardo ordoñez de Colombia hace 6 años
Necesito colaboracion. Tengo una duster /2014 y a empezado a presentar los siguiente. Despues de determinado recorrido el carro da estarte tiene corriente pero no me prende es como si la gosolina no le pasara o esyuviera sucia no se.2do. En el tablero me alumbra el recuadrito donde esta la grafica de un resortico es el cuadrito que queda enmedio del boton de la emergencia y el boton de temperatura. Si me aparece ese boton alumbrando que significa. Gracias por favor el que me pueda ayudar.
Carlos buen Dia, por favor te envió mi correo para lo del cambio de los orrin de la mariposa mil Gracias, BENDICIONES, [email protected]
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 3 años
Amigo tienes el paso a paso me lo regales este es mi correo [email protected]
Alvaro cordoba de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema de aceleración mi correo es [email protected] gracias
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2015 dinamique 2.0 11000 kms
Amigos ;
Tengo este problema con mi duster se acelera y desacelera en las mañanas
Vi sus comentarios pero de la garantia me dicen que no es problema de orrines (empaquetaduras) ya que el motor es de 2.0. Les agradecería si alguien ya soluciono este problema y me cuenta
Gracias
Tengo este problema con mi duster se acelera y desacelera en las mañanas
Vi sus comentarios pero de la garantia me dicen que no es problema de orrines (empaquetaduras) ya que el motor es de 2.0. Les agradecería si alguien ya soluciono este problema y me cuenta
Gracias
22 casos
Buenas Noches! la solución es cambiarle el orri o junta de estanqueidad interna de la caja de la mariposa.
Hola a mi me paso lo mismo con mi duster 2014 mu puede mandar un video a mi correo [email protected]
JotaEme1956 de Argentina hace 2 años
Roger, buen día, me podrías enviar a mi correo el vídeo del cambio de orris. [email protected] o a [email protected]. Gracias
Amigo roger en la caja de mariposas tiene dos orrines
Pero de la garantía me indican que por ser motor de 2.0 ese cambio no corresponde yo no quiero comprarlos ya que acá en Chile son muy caros pero de la garantía no los quieren cambiar. Tratare de convencerlos para que realicen el cambio gracias
Pero de la garantía me indican que por ser motor de 2.0 ese cambio no corresponde yo no quiero comprarlos ya que acá en Chile son muy caros pero de la garantía no los quieren cambiar. Tratare de convencerlos para que realicen el cambio gracias
Me podrían enviar el paso a paso de como cambiar el orrin mi correo [email protected]
Si Hector principalmente es cambiar el orri o junta de estanqueidad interna de la caja dela mariposa ya si quiere cambiar los dos pues mucho mejor y obviamente realizar su respectiva limpieza al cuerpo de mariposa, si el vehículo se encuentra dentro de la garantía contractual y haz realizado los mantenimientos en un taller autorizado, se debe otorgar esa reparación x garantía ( sino hay manipulación externa) la junta de estanqueidad interna acá en Colombia tiene aproximadamente un costo de $39.000 mas la mano de obra de $70.000
CARLOS PINDA de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo estoy en cali,colombia,alguien me puede decir Q DEBO HACER ,para q no se me acelere mi DUSTER ,a 1500 revolucones?????????
Pasame tu correo y te mando las. Fotos de como cambiar los osrrin
Buenas tardes quisiera apoyo para comentarles mi problema mi camioneta es 2.0 y en algunas ocasiones en frio el carro se acelera y desacelera constantemente hasta que se calienta, ya una vez que se calienta bajan las revoluciones casi a 600 pero al momento de acelerar en algunos casos siento que como que no responde rapido el acelerador y de repente responde y se acelera a que se debera y como puedo limpiar el cuerpo de aceleracion debido a que no se como quitar la cubierta de plastico y con que lavarlo alguien ya lo ha hecho o alguientiene el manual de desarme mi vehiculo es duster 2013 y tiene 151000 kilometros a que se debera esa falla
Pasame el correo ytenpaso como cambiar los osrrin de la caja mariposa... saludos
Me podrias tambien mandar las fotos de como se hace esa limpieza mi correo es [email protected]
Hola Walter tengo también el inconveniente con la duster de q se acelera en frío, me pasarías las fotos para solucionarlo. Mi mail es [email protected] Gracias
Hola, por favor me lo puedes mandar a mi tambien [email protected]
Me pasa lo mismo, se acelera mucho
Me pasa lo mismo, se acelera mucho
CARLOS PINDA de Colombia hace 5 años
Mandamelo a mi tambien
[email protected]...se acelera a 1500 revoluciones
[email protected]...se acelera a 1500 revoluciones
isra_sak45 de México hace 5 años
Me lo podrías pasar a mi también, mi duster se acelera y eso podría ser la solución. Saludos. [email protected]
Hola me podrían pasar las fotos también de como cambiar el osrin, tengo el mismo problema gracias [email protected]
Hola ahi te pase el correo co las imagenes... espero te sirva saludos desde salta argentina
Hola me pasas la información a mí correo por favor [email protected]
Hola me puedes enviar a mí correo por favor [email protected]
CARLOS PINDA de Colombia hace 4 años
Señores. ...tenía mismo problema duster 2.0 2014...
Cambié el regulador del alternador...el problema es eléctrico... puse el original... quede estrenando carro...y me da 700 km por tanque lleno en carretera...
Cambié el regulador del alternador...el problema es eléctrico... puse el original... quede estrenando carro...y me da 700 km por tanque lleno en carretera...
Hola, alguien podría pasarme las imágenes o instructivo porque tengo el mismo problema en mi duster 2013. Mi Gmail es [email protected]
Luis blanco de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, también tengo el problema, les agradezco de su ayuda, mi correo [email protected] gracias.
Si lo soluciono, le pasa lo mismo a mi duster 2013 mi correo es [email protected] para si me lo pueden compartir
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Hola puedes mandarme como se cambian a mi tambien [email protected]
Hola buenas tardes a mí me pasa igual en las mañanas cuando enciendo la camioneta es acelerada, que puede ser. Mi correo es [email protected] agradecería su información
Ignacio Coss de México hace 3 años
Podrías mandarme al info al correo [email protected] gracias!!
@Walter K[email protected], este es mi correo, desde lima Peru
Brayan Velasquez de Colombia hace 3 años
@Walter KHola me puedes colaborar mi duster 1.6 se acelera a 1500 en frío y cuando calienta esta sobre los 500 revoluciones, no se si a esto se debe la falta de fuerza al arrancar [email protected]
[email protected] de México hace 3 años
@Walter KMe pasa lo mismo en doster 2013🥺 se acelera
@Walter KWalter tengo una Duster 2014 naftera y se acelera. Que podrá ser. Tenes algún vídeo explicativo. Desde ya muchas gracias
@Walter KHola amigo me podrias mandar el video tambien ya que tengo mismo problema con mi duster [email protected]
@[email protected]Hola arriba esta el link del video. Saludos
@Brayan VelasquezBrayan arriba esta el link del video. Saludos
@andersonAnderson arriba esta el link del video. Saludos
carlos rada de Colombia hace 3 años
@Walter KWAlter me podrías mandar la información de cómo cambiar los oring del cuerpo de aceleración de Renault duster. Mi correos es [email protected]. Gracias
@Walter KPor favor tengo el mismo problema de aceleración, mi correo es [email protected]
@ifrancoBuenas tardes, tengo el problema de que el motor de acelera y desacelera al momento de manejar, es una duster 4x4 motor 2.0 del año 2013
@Walter KMe podrías mandar el video de como cambiar los ornig de la caja de la mariposa ya que tengo el mismo problema. Mi correo es [email protected]
Yeison cruz de Colombia hace 3 años
@Walter KBuenas noches me puedes enviar el video tengo el mismo problema correo
[email protected]
[email protected]
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
@Walter KTengo el mismo inconveniente
[email protected]
Ayúdame por favor
Gracias
[email protected]
Ayúdame por favor
Gracias
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
Me puedes enviar los pasos a seguir videos o fotos... gracias
[email protected]
[email protected]
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
@Walter KWalter de tu ayuda con la información
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
@Walter KTengo el mismo problema me puedes colaborar con el video mi correo es diegury @hotmail. Es mil gracias
Amigo soy de Argentina, fijate como limpiar el paso a paso me ocurria lo mismo limpie el paso a paso y listo... seguro te sirve. Abrazos
Pedro pasame tu correo asi te mando fotos del paso a paso en el motor k4m de la duster 1.6 16 valvulas...
Buenos dias tengo el mismo problema mi correo [email protected] me pueden xfa pasar el paso a paso.
Pedro pasame tu correo asi te mando fotos del paso a paso en el motor k4m de la duster 1.6 16 valvulas...
Por favor necesito tb las fotos por que me paso lo mismo con mi duster 2.0 4x4... slds de peru. [email protected]
No se olviden que las fotos son del. Motor 4km de la duster 1.6 16 v
Hola walter! soy mauro de Gesell-argentina. Me podras enviar a mi tambien esa foto? mi correo es: [email protected] te mando un saludo!
Hola Walter tengo ese problema con mi Duster, tu podrias x favor enviarme la información a mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola tengo el mismo problema puedes pasarme el paso a paso a mi correo [email protected] gracias
Estimado Walter... estoy en la misma que los anteriores comentarios. Te paso mi correo...muchas gracias [email protected]...Desde ya muchas gracias y quedo a la espera del paso a paso. Saludos.
Doctor por favor me sucede lo mismo se acelera solo [email protected]
Hola walter te paso mi correo [email protected] estoy con el mismo drama... muchisimas gracias
Ernesto Antezans de Bolivia hace 7 años
Por favor me puedes enviar el paso a paso mi correo es [email protected] gracias
Yo tengo el mismo problema. Le he hecho los servicios en la agencia y no se quisieron hacer responzables y quieren 400 dólares y no me aseguran que quede esto es en PUEBLA México NUNCA COMPREN EN RENAULT SON UNOS VERDADERON LADRONES
Bilo... pasame. Tu mails asi te paso. Como hacerlo es. Muy fsxil...
Hola soy de argentina y tengo el mismo problema, me pueden pasar las fotos y explicar como se hace, gracias mi mail es [email protected]
Hola walter, a mi me pasa lo mismo con el motor 4km, me podes pasar cual es el paso a paso asi pruebo y veo que pasa, gracias. -
Carolina donoso de Chile hace 7 años
Me podrían enviar el paso a paso tbn por favor. Mi mail es [email protected]
Estimado Walter, me podrías por favor enviar el paso a paso a [email protected]
Josse Ramírez de Colombia hace 7 años
Hola Walter, me puedes compartir el paso a paso por favor a [email protected], muchas gracias de antemano.
Josse Ramírez de Colombia hace 7 años
Hola, las puedes compartir al correo mencionado anteriormente, gracias.
Hola me puedes enviar como solucionaste el problema te dejo mi mail. [email protected]
Hola soy de Perú me puedes enviar el paso a paso del motor 1.6
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Diegojosee de Colombia hace 6 años
Hola Walter podrías enviarme las fotos tengo el mismo problema con mi Renault Duster 1,6
@[email protected]
@[email protected]
Hugo torres de Argentina hace 6 años
Hola walter soy hugo de san juan Argentina tengo el mismo problema con mi Daster. Te mando el correo asi me pasas el paso a paso de como solucionarlo. Gracias
Hola Walter, estoy con el mismo inconveniente, soy de Gral. Roca, mi correo es [email protected]
Ernesto Antezans de Bolivia hace 6 años
Por favor si pueden enviarme fotos seria barbaro tengo este problema y ni de solucionarlo
Ernesto pasame el. Correo y te paso las. Fotos. Saludos
Hola walter me podras decir como limpias el paso a paso y cual es el cuerpo mariposa ? [email protected]
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola, por favor me podrías enviar la información a mi correo [email protected]
Gracias
Gracias
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola me podrías mandar el paso a paso para poder arreglarlo mi correo es [email protected]
Hola me pasarías fotos del paso a paso de duster 1.6 muchas gracias walter mi email [email protected]
Hola hay que cambiarles los dos oring del cuerpo donde va la inyeccion y se soluciona el problema. - son de goma y lleva uno exterior y otro interior y por ahi chupa aire hasta que se calienta y dilata. Hay que sellar ahi y problema resuelto. -
Por favor me puedes enviar el paso a paso mi correo es [email protected] gracias
Hola Me podrían enviar el paso a paso tbn por favor. Mi mail es [email protected]
Hola Walter, por favor me pasas el paso a paso para solucionar el problema. Tengo una Duster 2.0. Desde ya muchas gracias! [email protected]
Hola te paso pero este procedimiento es de la 1.6 no se si sera el mismo de la 2.0. Saludos
Yo tuve el mismo problema a los 5000 kms. Le cambiaron el oring y se solucionó. Me lo cubrió la garantía.
Mi Duster se acelera sola una ves q salgo de mi ksa unos diez minutos despues y luego termina, es normal eso tipo precalentador???? Gracias
Miren me metí en la pagina a ver pues tengo el mismo problema lo lleve aquí al servicie y me dijeron que puede ser el caño de escape salí con mas dudas de las que llegue mañana consultare a mi mecánico de confianza pues como dije dudo que sea el mismo después les cuento hasta pronto Hugo.
Amigos mi solución fue la sgte. La duster trae una tapa plástica la que se saca cuando se cambian los orrines,esta también trae unos orrines justo ahí encontré unas rebabas de plásticos las cuales impiden que los orrines se sellen bien. Saque estos orrines y con una lija limpie esas rebabas después puse los orrines al revés y hasta el día que vendí mi duster no tuve mas ese problema no me lo dijo ningún mecánico solo lo realice ya que me pareció extraño esas rebabas al rededor de los orrines
Espero les sirva amigos y me comentan si les sirvió ah¿¿ esto es para el motor 2.0
Espero les sirva amigos y me comentan si les sirvió ah¿¿ esto es para el motor 2.0
Es la tapa frontal plástica que va sobre el motor la misma que va hacia la entrada de aire donde cambian siempre los orrines de entrada lamentablemente no se el nombre técnico de esa tapa donde estan las bujias
Buenas yo tengo una duster 2. 0 con el mismo problema
La solución es venderla por que son una cagada
La solución es venderla por que son una cagada
Ya se arreglo el daño eran los orrins y un empaque del multiple
Hola, buena tarde, me podrían apoyar, mismo problema de aceleración por la mañana, [email protected]
Maribel te pase x correo lasnfotos del cuerpo mariposa...saludos
Hola Walter, tengo el mismo problema de la aceleracion , me puedes pasar el detalle del paso a paso, muchisimas gracias. [email protected]
Buen día... tengo el mismo problema con mi duster 1.6 2013...les agradecería me compartieran la solución...muchas gracias...
Me podría mandar po mi correo también me falla al regular en frío y aves es andando y me prende en amarillo chequin hector_garciaar@hotmail. Com
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, me podría enviar la información a mi correo [email protected]
Ivan Morales de Chile hace 6 años
Estimados me encuentro en las mismas condiciones, tengo un Renault Duster 1.6 mecánico año 2014, les dejo mi correo para ver si me dan una mano con la solución: [email protected]
Hola Walter tengo el mismo problema que varios me podrías pasa la foto del paso a paso este es mi correo eduguti@hotmail. com.ar gracias
Hola! No me llegó la foto del paso a paso. Me la podes enviar de nuevo,mí correo es [email protected]
Hola tengo el mismo problema, ayuda por favor [email protected]
Hola no es el paso a paso, ya lo desarme y sigue igual , repito son los oring del cuerpo donde va la inyeccion, son dos oring grandes de goma.
Hola Walter la informacion que me enviaste no puedo utilizarlo en mi duster modelo 2016 porque es de modelos anteriores... tendrias la informacion de modelo2016 muchas graias
Que tal Walter,
Tengo el mismo problema, podrías enviarme la información al correo [email protected]
Tengo el mismo problema, podrías enviarme la información al correo [email protected]
mairabella de Argentina hace 6 años
Buenos dias renoleros. Tengo una duster 2017 motor 2.0 y se me acelera pero cuando la llevo en velocidad. De 110 para arriba es donde se nota. Marcha a los tirones. Y cuando conecto la velocidad crucero es peor. Te va batiendo adentro. Es impòsile llevarla en ruta. Ya le cambiaron la caja de mariposa y sigue exactamente igual.
Claudia cabrera de Chile hace 6 años
Hola me podrías mandar el paso a paso por favor tengo el mismo problema [email protected]
RubenGlzsan de México hace 6 años
Hola. Es una Duster 2017 motor 2.0 y pasa que cuando meto reversa (es manual) se acelera un poco como hasta las 2300 revoluciones. ¿Que podrá ser? ¿Alguien más con el mismo problema? Repito, solo se acelera al meter reversa, ya después al andar en 1ra 2da o la velocidad que sea, se normaliza. Mi correo es [email protected]
Buenas noches... en versinoes fase 2
Es normal q se acelere al meter reversa... esa xondicion es normal
Es normal q se acelere al meter reversa... esa xondicion es normal
RubenGlzsan de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero a qué te refieres con fase dos?
Buen dia!
Puede nviar foto de su camioneta para ifentificar q version es...
Tal vez sea posible que haya q hacer una reprogramación al calculador de inyección
Puede nviar foto de su camioneta para ifentificar q version es...
Tal vez sea posible que haya q hacer una reprogramación al calculador de inyección
RubenGlzsan de México hace 5 años
Que tal Roger. Mira te envío una imagen. Mi camioneta es como esta, igual. Te comento que el problema sigue y sigue. Se acelera hasta las 1500 revoluciones en cuanto meto reversa. Es std. Ya cuando está caliente, ya en movimiento, meto la reversa y el motor como si nada, no hace variaciones tan fuertes, casi imperceptible.
Ruben buenas noches!
Efectivamente es una duster versión fase 2 es normal que en esa versión se acelere aproximadamente 1500 revoluciones he hecho algunas reprogramaciones en esas camionetas y mejoran bastante las revoluciones bajan un poquito meter la reversa pero lo que usted siente es su camioneta es normal. Pero se puede hacer una reprogramación al calculador de inyección y mejora bastante puede acercarse a un taller autorizado de la marca Renault y si su vehículo está en garantía contractual esLo más que no le cobren...
Efectivamente es una duster versión fase 2 es normal que en esa versión se acelere aproximadamente 1500 revoluciones he hecho algunas reprogramaciones en esas camionetas y mejoran bastante las revoluciones bajan un poquito meter la reversa pero lo que usted siente es su camioneta es normal. Pero se puede hacer una reprogramación al calculador de inyección y mejora bastante puede acercarse a un taller autorizado de la marca Renault y si su vehículo está en garantía contractual esLo más que no le cobren...
RubenGlzsan de México hace 5 años
Muy bien. La voy a llevar a la agencia. Soy de México y espero acá también tengan los conocimientos para hacer esa re programación. En tu experiencia hasta cuantas revoluciones baja después de haber hecho esto?
Jose Guzmàn de Perú hace 6 años
Buenas, favor si me pueden enviar el Paso a Paso para el cambio de orrin, mi correo es [email protected] - Muchas gracias!!!
Susana Carrillo de México hace 5 años
Hola, yo soy del estado de México, y quiero poner una queja contra Renault, ya que este problema lo tenemos muchos, alguien me podría alguien decir si se ha quejado en Profeco o en sus países hay alguna alerta de falla por defecto de fábrica o alguna alerta al respecto, Si tienen alguna información que me pudieran compartir se los agradecería, mi correo es [email protected]
Jhon jaramillo de Colombia hace 5 años
Walter buenas noches me podrias enviar el paso a paso mi correo es [email protected]
Susana Carrillo de México hace 5 años
Muchas gracias, por todo su apoyo. Con todos ustedes se aprende mucho y a que no me vean la cara los de la agencia.
Jhon jaramillo de Colombia hace 5 años
Walter muchisimas gracias portu dato me sirvio y pude solucionar el problema de mi duster
Que bueno John... un abrazo desde salta Argentina hermano. Colombiano
Hola. La Duster de para tiene el mismo problema. El mecanico primero limpio y siguio igual. Anoche la trae despues de cambiarle los orings y esta mañana al ponerla en marcha siguio con el problema. Me podran guiar que otra cosa podria ser? Lei algo de inyectores mas arriba
Buen día
Desde colombia!
Posiblemente haya q hacerle una reprogramacion al claculador di inyeccion, y unos aprendizajes al cuerpo mariposa, todo eso se hace xon el escaner de la marca renault...
Desde colombia!
Posiblemente haya q hacerle una reprogramacion al claculador di inyeccion, y unos aprendizajes al cuerpo mariposa, todo eso se hace xon el escaner de la marca renault...
Angye-Mexico de México hace 5 años
Hola a todos!! El problema con mi Duster es que se acelera llegando a las 2000 revoliciones y se desacelera, prendieron los y testigos y se volvieron a apagar pero no tiene potencia. El scanner no arroja nada y el mecanico dice que puede ser el sensor de velocidad pero en la agencia dice que no le servia para esa falla... Por favor si alguien puede ayudar dar su opinion o solucion...Es 2013 automatica
Peter loro de Argentina hace 5 años
Hola me pasarías las fotos para solucionar la desaceleración tengo duster 2013 1.6 16 v gracias. Saludos. [email protected]
Angye-Mexico de México hace 5 años
Sr. Walter como ya lo habia comentado mi duster 2013 fallo con la aceleracion...en el taller le cambiaron la caja de la transmision pero no queda, no acelera igual y las 3 horas q sale del taller prendio el check... por favor agradecere su opinion... mi correo es [email protected]
Angye yo te puedo pasar la foto de como se cambian los osrin de la caja mariposa pero los problemas de aceleracion pueden ser varios desde la bobina hasta problemas con la computadora... avisame si te sirven las fotos... saludos
Matiasgb74 de Argentina hace 5 años
Hola Walter. Tengo una 2013 con k4m, le cambié el paso a paso xq lo limpie y seguía fallando igual. Me podrías comentar cómo cambiar esos orrins? [email protected] Gracias desde ya. Saludos
Hola amigo ya mismo te mando el. Mail con las fotos... espero puedas solucionar... paciencia para cambiar los osrin...
Tengo el mismo problema en mi Duster 1.6 16v. 2.013...alguien me reenviaria la solución por favor? [email protected]
Gracias desde ya!
Gracias desde ya!
Hola Danilo te mando un correo para cambiar los osrin de la caja mariposa... te recomiendo tb realizar una limpieza al paso a paso. Saludos desde salta argentina
Hola, tengo una Duster Privilege 1.6 16v manual 2017 con 30.000 km y desde 0km tengo la siguiente falla circulando a unos 40km al tocar el embrague en las esquinas el motor supera las 2000 RPM por unos segundos y luego se estabiliza, con el motor caliento. En concesionario oficial la revisaron varias veces, le cambiaron la mariposa, reprogramaron la ECU y el problema persiste. Alguien podría ayudarme ya que solo me quedan 10 meses de garantía.
Agustin seguro le cambiaron los osrrin del cuerpo mariposa? Probaste limpiando el paso a paso?
Hola amigo te go un Renault duster 1.6 del 2015 , tengo el mismo problema que los demás que se acelera y desacelera y en tres ocasiones se apagó sin motivo por 3 o 4 veces , luego se solucionó , tengo un problema adicional que cuando piso el frenos e acelera más , cuántas más veces bombeo el freno más se acelera , agradezco de antemano tu respuesta mi correo es [email protected] , gracias !!!!
Julio proba cambiando el osrin de la caja mariposa... creo que ese es tu probelmas... ahora te paso el mails de cómo hacerlo es muy fácil... comentarme cómo te fue... saludos
Hola Walter, tengo el mismo problema, se acelera en frío y se le va solo, me puedes ayudar? Motor 1.6 mi mail es [email protected] gracias
Hola walter me puedes enviar el paso paso para cambiar el osrin al correo [email protected]. Graciass
Óscar Enrique de México hace 4 años
Buen día Walter tengo el mismo problema que se acelera y desacelera es una duster 2.0 me podrías enviar el paso paso para cambiar el osrin al correo [email protected]
Es el sensor de temperatura, la mecánica del sensor. Por eso no salta cuando se escanea, cambia el sensor y me cuentas
Óscar Enrique de México hace 4 años
Dario, el sensor de temperatura dónde se encuentra? Gracias!
Hola a mi duster oroch le limpiaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron bujias, le graduaron los inyectores. Pero persiste en el problema de q se acelera hasta 3000 rpm y se desacelera hasta 1500 cada vez q me detengo. Debo pisar el acelerador con un toque para q baje a 1000rpm. Alguien me puede colaborar con lo del osrin mi correo es [email protected]. Gracias
Ivan Morales de Chile hace 4 años
Amigo el oring es una goma como un anillo que va por la parte de afuera del cuerpo de aceleración, la circunferencia es de unos 8 centímetros, cuando este oring se endurece provoca la falla de variación en las RPM.
ALDEMAR AMON de Colombia hace 4 años
Walter buenos dias y te escribo desde Colombia, tengo una Duster 2.0 y se me presenta el mismo problema se acelera y des acelera la he llevado a varios talleres no me encuentran el daño, el scanner no arroja nada. Te paso mi correo para que por favor me envies el pasos a paso de como corregir este inconveniente. aldamon26gmail.com
Por tu colaboración muchas gracias.
Cordialmente
Aldemar amon
Por tu colaboración muchas gracias.
Cordialmente
Aldemar amon
Aldemar buen dia... te paso el mails pero te comento que el procedimiento e imagenes son del motor 1.6 k4m. Saludos
CARLOS PINDA de Colombia hace 4 años
Aldemar...tengo una DUSTER. . .2.0 4X4 presentaba ese
Mismo problema...por años...scanner no muestra nada...cambie regulador del alternador...quede estrenando carro...soy de colombia
Mismo problema...por años...scanner no muestra nada...cambie regulador del alternador...quede estrenando carro...soy de colombia
FELIPE VELASQUEZ de Colombia hace 3 años
Buenos Dias
Mi duster es 2019 4x4 2000 CC con cuerpo de acelerador electrónico de un momento a otro se queda acelerada entre 1200 a 2000
Esto es contado el motor esta ya caliente
Se le hace privado de ingreso de aire y no presenta se le condena la válvula de oxigeno y nada se le descontara el calister y nada sigue con el problema se le conecta computadora y muestra código de inyección se borra y luego de 5 minutos lo presenta de nuevo ya se reviso los sensores con osciloscopio y muestra q esta bn en los picos de señal
Alguien me puede decir por donde más buscar para solucionar
Mi duster es 2019 4x4 2000 CC con cuerpo de acelerador electrónico de un momento a otro se queda acelerada entre 1200 a 2000
Esto es contado el motor esta ya caliente
Se le hace privado de ingreso de aire y no presenta se le condena la válvula de oxigeno y nada se le descontara el calister y nada sigue con el problema se le conecta computadora y muestra código de inyección se borra y luego de 5 minutos lo presenta de nuevo ya se reviso los sensores con osciloscopio y muestra q esta bn en los picos de señal
Alguien me puede decir por donde más buscar para solucionar
Felipe buen día trata de cambiar los osrin de la caja mariposa... Hay varios videos de como hacerlo en youtube es realmente sencilllo... Saludos
Hola buen dia. Al encender mi duster 1.6 por las mañanas se acelera...al calentar el motor deja de acerlo...como puedo solucionar este problema...
Buen dia Lorena19 debes cambiar el osrin de la caja mariposa... Con eso se soluciona... Saludos
Yo cambie los o’rings de inyectores y cuerpo de aceleración, re-programaron la computadora, de darme 7 kmxlt ahora me da 10.6 en ciudad, problema solucionado!
Tengo la Duster 2015 2.0, hace 8 meses hice esta reparación y sigue sin problemas al dia de hoy
Tengo la Duster 2015 2.0, hace 8 meses hice esta reparación y sigue sin problemas al dia de hoy
Amigos yo le acabo de limpiar el cuerpo de aceleración y le cambie los ornig y santo remedio. Les recomiendo que entren a YouTube y busque el video de limpieza del cuerpo de aceleración de la duster 2014
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi duster se acelera y se desacelera me podria enviar por favor el video como se cambia el onri o junta de estanqueda interna de la mariposa es una 2016 de xilindraje de 2000 hay le mando mi correo [email protected] mil gracias
Laura lipez de Argentina hace 2 años
Buenos días! Me pasa lo mismo se acelera y desacelera es una duster 2017 full , ya le cambié la mariposa y sigue igual. Agradezco su ayuda [email protected]
Tironea con control crucero activado Solucionado
Renault Duster 2016 Fiesta 30000 kms
La mia es una oroch
Pasando los 100 km/h con control crucero activado va tironeando en recta lisa y mas lo hace en subida, lo mismo pasa si voy con pedal a 140 km/h para arriba
Pasando los 100 km/h con control crucero activado va tironeando en recta lisa y mas lo hace en subida, lo mismo pasa si voy con pedal a 140 km/h para arriba
7 casos
Mejor respuesta (según Mario)
Takanovich de México hace 6 años
Yo tengo 2 Duster una 2013 y 2014 y ambas hacen lo mismo que ti Oroch, las mías son automáticas, no se si las estandar hagan lo mismo.
La mia es manual, ayer la lleve a concesionaria, la scanearon pero hay que esperar que manden de fabrica para reconfigurarla, el problema esta en la electronica me dijeron.
Takanovich de México hace 6 años
Ok, si pudieras averiguar que es el mal, compartelo a la comunidad... puede ser hasta un defecto de fábrica, saludos
Ok Takanovich cuando tenga la certeza de lo que le sucede lo compartire con la comunidad... saludos
Hola. Me pasa lo mismo!! Tienen alguna novedad de Renault. Gracias
Ninguna German sigo esperando de la red de concesionarios
Bueno les comento como lo solucione. Cambie las bujias por unas de Iridium marca NGK, le puse un limpia inyectores Liqui Moly, comence a cargar nafta v power de shell y progresivamente fue dejandolo de hacer, esto despues de haber consumido 6 o 7 tanques con esa nafta al dia de hoy no volvi a sentir los tirones. Por otro lado recomiendo esas bujias porque duran 100.000km y es increible como le dio mayor respuesta al motor. Me dijeron que emite una chispa mucho mas caliente y explota mejor el combustible. Aclaro que a mi me pasaba tanto con velocidad crucero como sin ella. Bueno espero que les sirva el aporte. Saludos
Hola German, gracias por el dato, lo tendré en cuenta... Abrazo
@GermanY cómo sigue el tema, no molesto mas? Yo la llevo al taller Renault xq me hace lo mismo y aún está en garantía, veremos qué dicen.
@LucianoHola Luciano, vi tu mensaje el otro día y me hiciste acordar del tema porque justamente, desde hace ya mas de 2 años que cambie las bujías y comencé a cargar nafta Vpower de shell no volví a tener este problema. Esta semana hice la prueba y cargue nafta super de shell, y despues de tanto tiempo volví a sentir el tironeo por lo cual ya entendí que tengo que usar nafta premiun únicamente. Espero te sirva de aporte
Saludos
Saludos
Hola tengo una oroch 2.0 y también tironea con el control de crucero activado, que podra ser?
La duster 2014 tiene control de velocidad crucero? y si es asi donde lo ubico
Juan Salvador de Bolivia hace 4 años
Por que me da como jalones cuando estoy en primera y segunda?
Pedro M. B. de Argentina hace 3 años
Calculo que es un problema, del software, de la camioneta. La mía hace lo mismo y conozco dos casos más...
Se arreglo solo, ademas nunca me llamaron de la Renault para resetear el soft
Hola, tengo una DUSTER 2017 automática dinamique. Al llegar a 80 kms por hora la camioneta se tironea, y la palanca de velocidad brinca a Neutral y comienza a prenderse un testigo del tablero de falla en motor. Una vez qué pasa esto, apago la camioneta, volviéndola a encender y se termina el problema. Pero repite el problema al volver a llegar a 80 km/h
Podrían ayudarme??
Podrían ayudarme??
Takanovich de México hace 3 años
Lalo que kilometraje tiene, si es mas de 60000 km, necesita el cambio de aceite, la otra es revisar la conexion del velocimetro y el pedal del acelerador, otro posible fallo es la conexion de la computadora de la caja.
ComentarPerdida de fuerza al acelerar y con el aa prendido Solucionado
Renault Duster 2017 4x4 mecanica 2.0 24000 kms
Hola amigos. He leído completamente la pagina con atención y lo que han dicho y hecho en relación al problema de la perdida de la fuerza de la Duster.
En mi caso, el problema se presento después de realizar el primer servicio técnico a los 5000 km. Prácticamente salido sin fuerza del servicio técnico. Es una Duster 4x4 2017 2.0 con el mismo problema descrito por todos: perdida de fuerza al llegar a la temperatura normal (funciona normal estando fría) y al encender el AA se torna muy pesada y la respuesta es terrible...como ustedes, lleve en 5 ocasiones la camioneta al servicio con ese argume… Leer completa
11 casos
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, deseo comprar una oroch mecanica 4x2 me la recomiendas despues de tener tu experiencia.
Buenos días Héctor. Te recomiendo revisar la historia del modelo Duster antes de decidir tu compra. Yo lo hice hace poco y me sorprendí al darme cuenta que es un vehículo Dacia. Cuando yo compré mi camioneta lo hice pensando en apoyar la industria Colombiana pero si hubiera sabido que ese era el origen del carro la verdad habría tomado una opción diferente así me costará más. El carro no es malo en sí, presentar algunos inconvenientes de diseño en su parte electrónica, y el servicio de post venta deja mucho que desear.
Buenos dias. Como les comenté, remplace el pedal acelerador por uno nuevo y desaparecio el problema. Volvio a ser el vehículo dinámico y suave que era. Adjunto alguna imagenes del pedal nuevo en caja para les sirva de referencia y el sistema interno del pedal viejo que evidencia deterioro en sus escobilllas que ocasionaba la mala respuesta del vehículo. Lo raro es que este daño no es detectado por el escaner.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso
Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso
Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
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Dejó también otra circunstancia interesante, al prender el carro en la mañana y lo dejó en ralentí por espacio de 1 o 2 minutos, de ahí en adelante tiene un desempeño bastante normal y bueno, pero cuando lo prendo en la mañana y de inmediato arrancó en conducción sin esperar ese tiempo, siento que en su desempeño de ahí en adelante no es el mejor y tiende a molestar. Esa es una circunstancia interesante que adicionalmente a todo lo expuesto les quiero dejar.
Estamos en proceso de cambiar el potensiometro del acelerador. Estamos seguros que esta en malas condiciones y que remplazandolo se solucionará el problema. Una vez se haga y realice las pruebas correspondientes, les escribo.
Lo primero que tenes que hacer es conectar el scanner para saber que codigo de error tiene almacenado la Ecu de motor para orientarte por donde comenzar a buscar, pero seguramente el motor K4M tiene varios defectos, principalemente los orings del multiple de admision suelen degradarse o resecarse y tiene fugas de vacio, eso hace que el ralenti sea inestable en frio y en caliente empareje, luego de cambiarlos tenes que hacer un borrado de adaptativos de motor con el scanner y quedara como nueva recobrando potencia
juan martinez de Colombia hace 4 años
Gracias excelente aporte, soy nuevo con la duster pero la mia cuando prendo el aire acondicionado tiene un golpe suave en el motor del aire. Esto sera normal? espero me asesoren gracias
sergio cruzat de Argentina hace 4 años
Alguien me puede decir si los pasos de los caños del aire acondicionado que son de aluminio y tienen las roscas de color negro para su buen funcionamiento deben estar cerradas o abiertas ??? No llego a los 2000 km y dejo de enfriar...fusibles están bien pero esos pasos están con media rosca abierta???
Muy agradecido por su comentario, procedere a pedir lo mismo a mi mecanico con mi problema similar y actual de mi duster.
Hola Leopuldus saludos desde Cali, interesante tu comentario, tengo el mismo problema , donde es tu mecánico o un teléfono te agradezco, saludos
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, como sigue tu duster? Volvió a fallar?
Juan de Dios Silva Montoya de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y le agradecería me indique en que taller se lo arreglaron y si esta en Cali. Me puede enviar la información al correo [email protected], le agradezco mucho. Juan de Dios Silva Montoya
José Elmer de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus. Tengo el mismo problema, al acelerar no responde inmediatamente. Tengo una Duster 4x4 2.0 mod 2020. Me puedes regalar el contacto de tu mecánico? Correo [email protected]
Mejor respuesta (según Leopoldus)
A todos los amigos, La DUSTER continuo con problemas de fuerza de manera intermitente, hace 2 meses, se me apago mientras la conducía y no volvió a prender. Con 49.000 km y 5 años de adquirida (Mod 2017) la lleve al taller de confianza, donde al medir la compresión del motor encontramos pérdida total de la compresión. Procedimos a desbaratar el motor y encontramos daño en todas las válvulas. NO había daño en la correa dentada. Procedimos a cambiar las válvulas y las guías de las válvulas con lo que se corrigió completamente el problema de perdida fuerza. Ya funciona perfecto en modo ECO y solo desactivo esa función en carretera con cupo lleno y en montaña. Con el AA no se siente ninguna perdida de fuerza. ¿Este daño es muy raro, y me hace pensar que este problema de las válvulas se presentó muy temprano, porque quien va a pensar en que un motor con 5 mil kilómetros pueda tener ese defecto? en el concesionario NUNCA pensaron en eso. Hoy tiene el motor nueva vida, esta super económico en el consumo de combustible y trabaja muy bien a baja revolución. Mi concejo para quienes tienen este motor y modelo de DUSTER: midan la presión de los cilindros cuando tengan perdida de fuerza…y siempre utilicen el aceite recomendado por el fabricante. Les dejo algunas fotos del proceso de reparación. A los que me pidieron la referencia del mecánico se las envie por mail.
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Se debe haber corrido la correa dentada, pudieron corroborar la causa de tal desastre? Es una falla muy grave!
@Gonza RLa correa dentada no se habia corrido... pero se cambio de todas maneras... pienso que el daño se presento por no usar el tipo de aceite recomendado por el fabricante 10W30... Las valvulas son muy sensibles y se dañan con otro tipo de referencia
Tengo el mismo problema, mi carro es 1.6 modelo 2017, llevo un año con perdida de fuerza, ya se le cambio bujías, cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, se revisó el pedal de aceleración y aun así sigue fallando, como te acabo de ir con el cambio que hiciste?
Una actualización, cansado del tema, lo lleve a Renault concesionario, ahí me di cuenta que ellos ya saben del problema y es una actualización del software del carro, ósea si su carro no lo llevo a un concesionario autorizado muy seguramente tiene el mismo problema, actualizaron, leyeron, y no era nada de lo que le habían cambiado… era una sonda en el exosto, lo cual jamás había aparecido en el escaneo de otros talleres, conclusión llévenlo a concesionario Renault que ellos ya saben del problema, eso si caro … 3 millones aproximadamente
Buenas tardes. La camioneta quedo perfecta, economica, y tiene una marcha estable. Ya la pase a gasolina corriente, sin un efecto importante... Funciona bien con corriente. No hay perdida de fuerza con el AA... Mi recomendacion: lleva tu vehiculo a que le midan la presión de los cilindros y de esta manera sabras si son las valvulas las que requieren de atencion... saludos.
Tengo el mismo problema con la Duster 2013 aut la cual solo tiene 22.000 km. inicio como si se estuviera quedando sin gasolina y luego emparejaba, esto me preocupo, lo lleve a un mecanico que manejaba estas cajas automaticas le limpiaron las bujias y no paso nada, dijo qeu debia completar el aceite de la caja y cuando fuimos a recogerla le habia cambiado por completo el aceite, esto no soluciono nada, ahora esta peor fuera de que se trata de quedar, se acelera terrible, en el scanner no aparece nada ni prende ningun testigo... me podrias por favor ayudar con el mecanico... [email protected]
Ponele buen combustible que vuela. Lo barato sale caro
Nestor marriaga de Colombia hace 9 meses
Buenas noches, mi duster aveces dura todo el dia enfriando bien , otros dias enfria a medias(el compresor entra y luego sale varias veces) otras veces queda sin enfriar todo el dia.
Mi oroch en subidas al acelerar a veces pierde fuerza, hace como atrancarse y luego nuevamente suelta su velocidad, me pueden colaborar que puede ser, gracias
Hola, te consulto cómo se le suben los puntos al acelerador?
Buenas
Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,
Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?
Dios los bendiga 3012633090
Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,
Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?
Dios los bendiga 3012633090
Rogelio-Saltillo de México hace 2 meses
Mi estimado, comenta por favor cual fué el resultado. Tengo el mismo problema he gastado mucha plata y por los comentarios esta mejor que las historias de la Rosa de Guadalupe en mi país. Gracias!! [email protected]
ComentarMí Duster se acelera y desacelera sola
Renault Duster 2013 Conforme plus 1.6 171000 kms
Debido a este problema. Cambié el paso a paso o válvula IAC y los orring del cuerpo mariposa, esto lo hice en un taller autorizado Renault. Cuando salí del taller funcionaba bien y a los pocos minutos volvió la falla en el taller me dijeron que Hera un problema eléctrico y que ellos no lo podían solucionar. Esto le pasó a alguien ? Cómo lo soluciono ?
17 casos
Takanovich de México hace 6 años
Revisaste el tps, que no este sucio, si ya lo realizaste, tienes que calibrar el cuerpo de aceleracion, lo puedes hacer manualmete, solo son 4 pasos, si gustas te los envío, saludos
Te agradecería me lo mandes ya fui a tres talleres y no me lo solucionan
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Buenos días , A Que switch se refiere donde esta eso ? Gracias
Osita bien día, pudiste arreglar ese problema? A mí me pasa lo mismo y también me dicen que es eléctrico, ya limpie toda la caja mariposa y no hay caso. Gracias
Se resolvió limpiando Toto el sistema aire , cambio de rines y cerrando hermético del sistema de aire
Me puedes mandar los pasos [email protected] gracias!!
@JonasHola Jonás tienes ese problema tmb? Yo le cambié el cuerpo mariposa by no hubo caso y probé los pasos que dicen acá y nada
@Jonas096563259 soy de Uruguay también y tenemos el mismo problema mándame WPP abrazo
Hola, tengo una Duster 2014 1.6 naftera y se acelera sola. Tendrás algún vídeo explicativo. Gracias
@GuidoGuido logre arreglarla dsp de un año y medio. Son los o rines ( son gomas que hacen que se cierren hermeticas las cosas y no chupen aire) tu auto cuando prende chupa aire de algun lado pq tienes las gomas vencidas. Que te revisen por donde chupa aire. A mi me salio 100 dolares con mano de obra incluida el arreglo aca en uruguay
@DarioNo me acuerdo de donde fue que le cambiaron las gomas pero de la caja de la mariposa no fue. Tambien me mejoro el consumo pq al chupar aire la camioneta tambien chupa nafta de mas
@DarioGracias dario veremos como podemos solucionarlo al tema
@MartinHola Martin, también soy de Peru. Tengo ese problema con la aceleración desde hace tiempo iba a cambiar la válvula IAC. Pero ahora q veo tu respuesta hare lo del aire, soy de lima, donde hiciste ese trabajito xfa. Gracias
Me lo regalas al correo por favor [email protected]
@TakanovichYa lo hice con el carro apagado y el switch abierto (metes la llave y la mueves hasta que prendan los testigos). Creo que funcionó, oye el momento dejó de acelerarse.
Cabe anotar que en el concesionario ya le hice cambiar el cuerpo de aceleración.
Cabe anotar que en el concesionario ya le hice cambiar el cuerpo de aceleración.
Faber moreno de Colombia hace 2 años
Como se calibra el cuerpo de aceleracion
[email protected]
[email protected]
Takanovich de México hace 2 años
@Faber moreno1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado, no se debe prender el motor
@TakanovichHola amigo buenos días mí dusteres es del 2019 y tiene una falla le aceleró un poco y empieza a acelerar solo k ceria la falla por favor
Takanovich de México hace 2 años
@PoolMira puede ser varias cosas, podría ser el sensor del acelerador, o está tomando aire el cuerpo de aceleración, manda una falla???
Jaimee caballero de México hace 9 meses
@TakanovichCómo calibrar si en lugar de switch de llave es de botón???🥺 Puede ayudarme?
Rafael David de Colombia hace 6 años
Hola buenos días no quiero ser imprudente pero podría regalar esa nota de calibrar el cuerpo de aceleración electrónico de la duster quiero cambiar y limpiar este comando pero no sé cómo calibrar de nuevo este gracias
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Rafael David de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo Takanovich gracias por la información un amigo más dede Colombia muy agradecido.
@TakanovichDesde cali colombia te doy las gracias a mí me funcionó de maravilla
@TakanovichMe puedes brindar su numero k es switch
@TakanovichMe sirvió mucho se le quito lo acelerado a mi duster 2015 gracias
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
Hola qué tal, tengo una duster 1.6 y ya la lleve varias veces al concesionario porque no responde al pisar a fondo el acelerador... alguien que me pueda orientar desde ya gracias
Takanovich de México hace 6 años
Prende un testigo, es automática, tiene servicio de afinacion, describe mejor para ayudarte
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
No prende ninguna luz. Supuestamente no tiene ningún problema pero arranca y regula mal...ya la lleve por el mismo problema y me dijeron que había Sido un error de entrega que recalibraron la computadora... anduvo bien un tiempo. El tema es que cuando quiero adelantar un vehículo no me responde... cargo NAFTA premium 98 oct. Motor 1.6 caja 5 vel. Manual. Recién tiene 5000km y 8 meses
Takanovich de México hace 6 años
Prueba con esto, por el kilometraje no es nada, solo se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
Jesus Roberto Gómez Trejo de México hace 3 años
Estos pasos son con el vehículo prendido en neutral o apagado
@TakanovichHola esos pasos se hace sin el vehículo en marcha ?
@TakanovichHola el vehículo tiene q estar prendido me puede regalar un video como se hace tengo una Duster 2018 y se me acelera
Buenos dias, una consulta, se me descargo la bateria de un dia para otro, la Cambie y al echarlo a correr se apaga, no se mantiene en ralenti, hay que acelerarlo para que no se apague, cual podria ser la Falla?
Es un duster 2015 1.6 con 33.000 km.
Es un duster 2015 1.6 con 33.000 km.
Takanovich de México hace 5 años
Prueba con esto, se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
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1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
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Fantasticacartagena de Colombia hace 3 años
@TakanovichHola amigo esto se hace con el carro prendido? Me puedes hacer el favor y me envías los pasos al correo [email protected]
Danorbarca de Colombia hace 9 meses
@TakanovichA mí también se me acelera a ratos, 2019, 1.6, Se pisa a fondo el acelerador ?
Gracias
Gracias
Buen día muchas gracias por la información me puede aclarar si ay en encender el carro o es con el carro apagado que se hace este procedimiento
Esteban_958 de Argentina hace 4 años
Perdón leo todo ami me pasa recién cambio el cuerpo de mariposa de mis duster pero se queda acelerada y a los segundos baja a normar
Hola mi duster 2013 la mande sincronizar y resulta que ahora se al aprenderla, llega hasta 2.500 revoluciones y va mejorando son unos 3 segundos y vuelve a la normalidad y al estar bien caliente en mínima empieza con un salto como de corriente, me pueden ayudar si tienen la respuesta gracias
FRERAM071229 de Perú hace 3 años
Hola mi duster 2020 previamente el motor en caliente empeze a recorrer pero se acelero solo hasta en dos oportunidades, aque se debiera producir estas aceleraciones. Gracias
Saludos es posible que por el mal funcionamiento de una válvula el Duster. Se acelere?
Takanovich de México hace 2 años
Cuando se acelera es por paso de aire en exceso, puede ser los empaques del cuepo de aceleración.
Tengo una duster 2.0 modelo 2020 la falla esque queda acelerada sobre las 1500 a 2000 rpm solo es pisar un poco el pedal y regula a ralenti ,ya cambie caja mariposa pedal acelerador calcular de inyeccion y nada el fallo persiste alguien le ha pasado o ah encontrado la solucion
Reincia el cuerpo de acelerador, con el motor apagado 1) pisar a fondo el acelerador + poner la llave en on + esperar 2 segundos (todo sin soltar el acelerador) 2) Poner la llave en off + contar 2 segundos (siempre sin soltar el acelerador) 3) poner la llave en on + contar 5 segundos y soltar el acelerador y apagar y listo
Yo tengo el mismo problema mi duster 2015 2.0 se acelera, vi en tutoriales y algo me dice que son las ligas del cuerpo de aceleracion, esque el mecanico dice que le tengo que cambiar todo el cuerpo de aceleracion pero que no lo garantiza porque otra clienta tenia es emismo problema y no lo ah solucionado -_- osea que no sabe, y en la agencia dicen igual que es todo el cuerpo de aceleracion pero no estan seguros. Voy a probar con las ligas y ya les cuento.
Rosa maria de México hace un año
Hola soy de Acapulco gro me podrías facilitar los pasos tengo una camioneta mis 2014 duster Renault y se acelera estando parada
Buenos días tengo un problema con mi Renault Duster en las mañanas cuándo la enciendo enciende de demasiado acelerada y de mora mucho en bajar las revoluciones si la acelero en pisa elle sola a acelerar y desacelerar des pues de un rato que calienta trabaja normal al guin que aga el favor de ayudarme con ese problema bendiciones
ComentarResonancia en el motor Solucionado
Renault Duster 2018 suv 19000 kms
Buenos dias, manejo una Renault Duster Dakar 2.0 automatica 2018 de origen colombiano y comercializada por Renault Mexico, como a los 15000 km comenzo a hacer un ruido raro, es como un resoplido, la lleve al concesionario y le cambiaron la valvula pcv, el problema se volvio a presentar a los pocos dias y volvio a ingresar a diagnostico, le volvieron a cambiar la valvula pcv, lleva dos semanas y volvio a realizar lo mismo. El resoplido se agudiza a bajas revoluciones 1500-2000 y generalmente a baja velocidad 20-30 km/h cuando se presiona el acelerador y se aplica carga al motor. El proximo sabado estare ingresando nuevamente el vehiculo. Si alguien a tenido un problema similar ojala lo pudiese compartir. Gracias y saludos.
8 casos
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Ese resoplido que comentas, dónde lo escuchas, es cuando apagas el motor o andando? Yo tengo una duster 2017 y con un escáner de bolsillo que compre me saltó una falla del cuerpo de aceleración y cuando la apagó se escucha ese ruido y derivaría según de que está dañado o está fallando ya que el sensor que trae integrado controla la calibración de el pedal acelerador y la cantidad de aire que requiere el motor
El ruido se escucha al acelerar al romper inercia o cuando va a pasar de primera a segunda o en una pendiente. Saludos y muchas gracias.
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Aparentemente es el ruido que genera la bomba de vacío y que sale por el cuerpo de aceleración, abría que checar de dónde es o proviene ese ruido
Ya le cambiaron dos veces la pcv y la voy a llevar de nuevo con el concesionario esta vez les dire de la bomba de vacio que me comentas. Saludos y gracias.
Hola, tengo una Duster 2018, y después de cambiarle el aceite me percate de un ruidito raro, como ese ruido de resoplido o de vacío, y le quitó el tapón de llenado de aceites o la varilla de nivel de aceite y como que suena más y si los pongo de nuevo el ruidito como que baja bastante a casi no escucharse. ¿Sabe alguien que pudiera ser?
Mejor respuesta (según Eduardo)
Hola,yo tuve un ruido es como un silbido este se produce en la valvula pcv ,la desarme y le coloque una goma encima de la que ya tiene y llevo mas de 4 meses sin ruido.
Muchas gracias Luis. Eso haré, haber si se le quita a la mia.
Como que estaba obstruida si ya la abian puesto nueba y volvía el ruido
Hola,yo desde que le coloque una goma encima de la que tenia no he te tenido ningun problema eso ya como 6 meses atras.
Bearcarlos de México hace 3 años
@LuisMe puedes decir como le pusiste una goma encima ??? No entiendo tu respuesta
@AlexResulta que no se la habian cambiado tuve que verificar los folios de las refacciones, solo simularon que se la habian cambiado. Al tiro en el taller del concesionario. Saludos.
@EduardoSiempre es lo mismo, yo pido lo que cambian ya actualmente no me lo dejan porque dicen que contaminan, así como verifico si las piezas que me cobraron realmente cambiaron y sirven para darle la misma sopa a otro cliente, saludos
Hola,desarme la valvula,esta va a presion y adentro lleva una goma o menbrana le coloque una goma de Calefon o calentador de agua dejandola doble ose la goma que ya trae mas la mia y arme.
1
Igual me pasa con mi vehícullo una DUSTER 2.0 empezó a sonar como un resoplido Impermitente a los 67000km lo cambie la vavula PCV pero a las dos semanas volvió a presentar la misma falla, que puede pasar????
ComentarPierde fuerza sobre todo subiendo Solucionado
Renault Duster 2016 Automatica 4900 kms
La camioneta pierde fuerza sobre todo subiendo. No se si el problema sea el tipo de combustible. En el compartimiento de gasolina se especifica que debe ser 95 octanos y yo la tanqueo con 87 octanos porque en mi ciudad no se consigue de 95 octantos. En el concesionario no me han dicho nada al respecto. Si alguien me puede ayudar a encontrar una solución se lo agradecería.
17 casos
Mejor respuesta (según Ludwig)
Saque una renault duster. Nueva ya tine 4600 millas se aguta en subidas cual. Puede ser. El problema
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 8 años
Estas camionetas Duster Automáticas, se deben manejar por encima de las 3.000 rpm , hasta las 5.000 rpm , y les darán su mejor torqué caja motor , y más cuando se trata de vías de alta montaña o sinuosas, con seguridad les dará su mejor desempeño, al transitar en vias planas o con el tráfico normal de las grandes ciudades su desempeño es el normal de cualquier vehículo con transmisión automática.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis gracias por sus comentarios, sólo que mi camioneta 2017 se queda no subiendo sino cuando enciendo el aire acondicionado en la ciudad. Qué puedo hacer o dónde la llevo?
ariel_abatemarco de Argentina hace 5 años
Todos los autos pierden fuerza al encender aire a/c a cargar buen combustible y mejora un poco
Hola compre un daster 2017 en la subida pierde fuera apenas sube 2da recien tiene 1000km motor 1.6
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Keniv , las renault duster son excelentes máquinas , unos señores fierros , yo tengo la versión dakar 4x4, 2.0 l , y sus prestaciones en alta montaña son impresionantes, un torqué extraordinariamente poderoso , sube muy rápido , siempre y cuando sepamos llevarla a buen ritmo de revoluciones entre 3.500 y 4.800 , es más por experiencia propia les he llevado a ritmos de camionetas nissan y toyotas ,y no me dejan atrás , en el caso de su duster 1.6 , debe buscarle el mejor ritmo de relación caja motor y manejo a altas revoluciones , que para eso están diseñadas y se dará cuenta que logra un gran desempeño, cualquier inquietud adicional estoy para servirle y de acuerdo a mi experiencia le colaboro con gusto. Disfrute ese señor fierro.
Luis Albornoz Ferreira muchas gracias por la descripcion anterior muy explicito acerca del ritmo de manejo del motor Duster tomare en cuenta lo compartido ciertamente son un maquinon estas Duster sañudos desde san luis potosi Mexico.
Juan Carlos Pelaez de Colombia hace 2 años
@Luis Albornoz FerreiraSeñor Luis Albornoz, tengo una Duster modelo 2013, 4*2, 2.0, pero presenta el problema de jaloneo y perdida de fuerza, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambie la bomba de gasolina pero aun no le cambiado las bujias como tampoco las boinas. Que puedo hacer,,, Gracias
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 2 años
@Juan Carlos PelaezLe recomiendo llevarla al concesionario de Renault y con el scanner son muy acertados en solucionar
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Mi camioneta es modelo 2017 y ella se queda en zona urbana cuando lleva el aire acondicionado encendido; es más, se queda al arrancar para pasar un semáforo. Esto es peligroso porque el carro no responde. La llevé al concesionario y dicen que debo soltar el acelerador y volver a acelerar, pero esa táctica no es efectiva de manera inmediata y cuando deseo pasar una calle rápidamente debo apagar el aire acondicionado para que la camioneta responda. Qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mi duster es la versión 2.0 2017 mecánica , comprada en concesionario bogotá , y si su duster. Es 2.0 , la recomendación es ,la siguiente :
Yo siempre llevo el aire acondicionado prendido desde que salgo de mi casa hasta que regreso , estas renault duster son unas camionetas de 6 velocidades hacia adelante más reversa , y realmente tienen un torqué y fuerza extraordinaria, yo siempre la arrancó en semáforos en segunda , desde que la vía sea plana , y créame que no requiere arrancarla en primera por que este cambio es demasiado fuerza y torqué y trata de ahogarse y no avanza casi ,la primera la utilizó sólo en en pendientes medias y altas para arrancar , y en una ciudad cómo bogotá que es un altiplano sabanero ( plano en la mayoría de sus vías , calles , autopistas , av 68 , boyaca , nqs , séptima etc, siempre la arranco en segunda y funciona a las mil maravillas sin detrimento o peligro con la caja o motor , estos fierros tienen mucha , pero mucha fuerza y torqué ,es impresionante, por favor maneje la duster bajo estos parámetros de conducción y se sorprenderá gratamente...
Y siempre en carretera llévala a altas revoluciones entre 3.000 y 4.800 , para esto están diseñadas y recomendadas. Por favor me cuenta cómo le funciona con mis recomendaciones.
Yo siempre llevo el aire acondicionado prendido desde que salgo de mi casa hasta que regreso , estas renault duster son unas camionetas de 6 velocidades hacia adelante más reversa , y realmente tienen un torqué y fuerza extraordinaria, yo siempre la arrancó en semáforos en segunda , desde que la vía sea plana , y créame que no requiere arrancarla en primera por que este cambio es demasiado fuerza y torqué y trata de ahogarse y no avanza casi ,la primera la utilizó sólo en en pendientes medias y altas para arrancar , y en una ciudad cómo bogotá que es un altiplano sabanero ( plano en la mayoría de sus vías , calles , autopistas , av 68 , boyaca , nqs , séptima etc, siempre la arranco en segunda y funciona a las mil maravillas sin detrimento o peligro con la caja o motor , estos fierros tienen mucha , pero mucha fuerza y torqué ,es impresionante, por favor maneje la duster bajo estos parámetros de conducción y se sorprenderá gratamente...
Y siempre en carretera llévala a altas revoluciones entre 3.000 y 4.800 , para esto están diseñadas y recomendadas. Por favor me cuenta cómo le funciona con mis recomendaciones.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Gracias, por su respuesta. Mi camioneta es automática 2.0 qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mejor todavía si es automática llévala todo el tiempo en "d" drive , la caja es automática e inteligente con un si fin de adaptaciones a cada estilo de manejo , y siempre a altas revoluciones está con el computador se encarga de todo , si su manejo es a bajas revoluciones tendrá de por vida una duster sonia y lenta y si por el cntrario la acostumbra a altas revoluciones tendrá su mejor desempeño , no le tema acelerar a fondo cuando este en un semáforo de primeras , y en carreteras siempre llévala a ritmos alegres , y en bajadas pronuncias en carretera utilice tercera y segunda para no gastar tanto freno , y en subidas y para sobre pasos de otros vehículos sin temo alguno llévala siempre en drive osea d , acelerando a fondo que ella solita se encarga de cojer la sobre marcha y pasar a los siguientes cambios , pero si usted la aclara a fondo y levanta el pie del acelerador no le da la oportunidad de tener el mejor torqué fuerza y relacion caja motor.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis muchas gracias por tu respuesta, lo probaré.
Es por se nuevo los daster a un no tienen fuerza en subida a un 1000 km recurridos
Luis fernando de Colombia hace 6 años
El AA le resta potencia a cualquier motor, así los 1600cc quedan muy disminuidos
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Estimado Luis Fernando, le cuento que la camioneta tiene ya 11000 kilómetros y todavía se queda cuando prendo el AA o aire acondicionado, la única manera que la camioneta ande sin problemas, que no se ahogue o pierda fuerza es que le apague el aire. En la ciudad donde vivo hace un calor muy fuerte, así que tengo que sacrificarme si quiero que el carro me responda a todo momento. Es triste esta situación. La verdad que cuando vuelva a comprar carro nuevo probaré todo estos detalles que uno no tiene en cuenta. Me estoy inclinando por la Hunday porque la Renault deja mucho que desear.
Duster pierde fuerza en subida
Duster 2013
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado el acelerador es muy corto
Duster 2013
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado el acelerador es muy corto
Tengo Duster 2018 automática y desde q la compré molesta, en subida se queda, se desacelera y pierde potencia, cuando voy a cruzar una calle también se para en la mitad, no anda ya tuve varios sustos de accidente y en carretera también pasa lo mismo, y cuando la llevo a la Renault se porta bien, ahí si no pasa nada 😡
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
Igual, la verdad no me quedaron ganas de volver a comprar Renault ☹️
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Tattiana la Duster Automática, se debe conducir sin temor a estar la acelerando a muy pero muy buen ritmo , ya que de por si su desempeño y torqué no es nunca igual a la de transmisión Mecánica , y cuando salga a carreteras y si son montaña ,no le de temor de llevarla a buen ritmo y con el el acelerador a fondo cuando requiera subí y más a fondo cuando requiera pasar otros vehículos , ella automáticamente asume su condición de manejo de acuerdo al ritmo que sea llevada , ya que cuenta con un computador que de seis modos de manejo diferente y asume o graba el estilo de cada conductor, si usted la acostumbra siempre manejar la de un modo rápido su desempeño va a ser óptimo , ya que con el acelerador a fondo ella sola le toma la sobremarcha y engancha los cambios más bajos ya sea segunda o tercera y su desempeño va a ser muy pero muy bueno.
Acostumbre la a manejar en mido muy alegre y rápido siempre.
Acostumbre la a manejar en mido muy alegre y rápido siempre.
Luis voy hacer el ejercicio de acelerarla más esta semana, donde vivo el tráfico es mucho pero voy a intentarlo para ver como sencomporta, te agradezco mucho.
Mi camioneta Duster Dakar 4x4 (manual) modelo 2018, pierde fuerza al subir en pendiente. Es de suponer que no todas las cuestas se enfrentan con impulso. Cuando estoy en campo y tengo que arrancar desde 0 para empezar la cuesta, muchas veces se ahoga, y se queda sin fuerza. Esto se convierte en un peligro en lugares de topografía quebrada.
Alguien sabe si esto tiene solución?
Alguien sabe si esto tiene solución?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Npv84 , cordial saludo , tal como he comentado tengo una renault duster 4×4 , 2.0 manual , y se compró con el fin de utilizarla en los viajes continuos a villavicencio y la finca en puerto gaitan meta, como todos sabemos la carretera villavicencio , bogotá es bastante montañosa y de subidas prolongadas , es más siempre viajó por la vía antigua bogotá villavo , que es por juan rey y la denominada pared , eligiendo está por cuestiones de menor tráfico y ahorró de tiempo , y le puedo asegurar y ratificar que su comportamiento y desempeño es extraordinario , por favor tenga en cuenta que estas duster 2.0 transmisión mecanica 4x4 , cuentan con una primera velocidad muy corta y de mucha fuerza y torqué, lo cual se traduce en llevarla en primera a muy corto recorrido y pasarla inmediatamente a segunda. Es mas en plano y bajadas siempre la arranco en segunda ya que su torqué y entrega de desplazamiento es muy bueno , ( en plano y bajadas la segunda se desempeña extraordinariamente cómo si fuera una primera ). El arranque en primera siempre va a ser para sólo darle un impulso con muy corto recorrido en metros y se debe pasar rápido a segunda. La duster la llevamos a puerto gaitan meta ( finca ) por caminos destapado polvorientos en verano y trocha de barro en invierno , y los recorridos por está vías de puerto gaitan a donde queda la finca son aproximadamente 6 horas , y su desempeño es el de una verdadera 4x4 con todo el adn de una todo terreno , hemos viajado con toyota hilux y toyotas txl y nissan frontier doble cabinas 4x4 , y es realmente impresionante su versatilidad y desempeño por el bajo peso , nunca se nos ha enterrado y la tenemos en este trabajo hace más de tres años , muy pocas veces hemos utilizado el lock o bajo , siempre que vamos a pasar por trochas de barro y pasto fangoso utilizamos el modo automático del 4x4 y siempre sale airosa , realmente es una verdadera 4x4 un fierro , no tiene que envidiarle nada a las otras. Por favor , los dueños de las duster miren en you tuve videos de estos fierros , aparecen cómo dacia duster y se van a convencer de su autentico y verdadero adn 4x4 , no cómo otras camionetas que los fabricantes se jactan de ellas y son simplemente unas suv o carros automóviles con pinta de camionetas.
Felicito a los propietarios de duster 4x4 , y ánimo a los que no han dado el paso para que tomen la desicion de compra. Estoy para servirles , cualquier inquietud.
Felicito a los propietarios de duster 4x4 , y ánimo a los que no han dado el paso para que tomen la desicion de compra. Estoy para servirles , cualquier inquietud.
Lo de fuerza es estupenda, pero le recuerdo que todo vehículo debe arrancar en su cambio inicial para evitar el desgaste acelerado del embrague, por otro lado todo vehículo debe andar en primer cambio el tiempo que sea necesario siempre y cuando no sobre pase las revoluciones según fabricante, me tome el atrevimiento de responder porque veo que ninguna opinión es certera, cuando le suceda que su vehículo arranque y se ahogue teniendo el A/C enganchado va a tener una idea de lo que se habla en todo el foro.
Tengo una duster modelo 2017 automático y su kilometraje es 25000. Desde que compre tengo problemas en la subida pierde fuerza por más que piso a fondo se agota y el carro se detiene. El concesionario con la garantía me cambió la bomba de gasolina pero el problema continua. Últimamente hasta en zonas llanas el carro se quiere detener. Algún consejo para solucionarlo porque los mecánicos de la concesionaria están en nada...
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Henry, cordial saludo, visite nuevamente el concesionario y que lo acompañen a una prueba de ruta , dejar esto por escrito con solicitud autenticada ante notaría pública , y que le respondan hasta solucionar su inconformidad, ya que usted tiene derecho a validar su su garantía. Soy propietario de una renault duster transmisión mecanica 2.0 l 4x4 , año 2017 con kilómetros 24.000 , y a la fecha excelente, es un señor fierro , los recomiendo.
Hola, soy de Guayaquil Ecuador y tengo un duster renault 2013 con 200.000 KM, tengo todos los síntomas aquí expuestos en este foro, pero quiero acotar algo, mi carro prendido sin estar en marcha pierde fuerza o cascabelea (como decimos aquí en ecuador), y se prende el ventilador como si subiera la temperatura y también lo hace prendido sin estar en marcha cuando se prende el a/c (cascabelea). Tengo este problema algunos meses (8) y temo averiar severamente el carro. He cambiado bujías. Limpiado filtro de aire y cuerpo de aceleración. Cambie bomba de gasolina y filtro. Limpie inyectores. Un mecánico abrió el motor y me cambio los rines a los pistones!!!
Sensor de ventilador nuevo. Lo que falta en revisar y cambiar es la bomba de aceite. Recalco que el cascabeleo es sin meter marcha, si cascabelea en segunda velocidad y antes de todos estos cambios era peor porque también lo hacia en primera. Alguien tiene una solución o aquí en Guayaquil ecuador se lo han solucionado? gracias si me pueden ayudar y tratare de seguir dando avances del problema para salir de este inconveniente porque me parece buen carro el duster renault.
Sensor de ventilador nuevo. Lo que falta en revisar y cambiar es la bomba de aceite. Recalco que el cascabeleo es sin meter marcha, si cascabelea en segunda velocidad y antes de todos estos cambios era peor porque también lo hacia en primera. Alguien tiene una solución o aquí en Guayaquil ecuador se lo han solucionado? gracias si me pueden ayudar y tratare de seguir dando avances del problema para salir de este inconveniente porque me parece buen carro el duster renault.
La gasolina es de muy pocos octanos, ensaya poner gasolina mejor y adiciona elevador dé octanos...
Yo tambien tengo una 2015 automatica y recien viaje y en subidas pierde fuerza el acelelador va a fondo y no realiza ningun cambio y se baja la velocidad ayuda
Hola Eduardo podrías compartir si pudiste solucionar este problema, yo tengo una duster automatica 2019 con apenas 10000 km y presenta el mismo problema, en subida pierde la fuerza y aunqu el acelerador va a fondo el vehículo se detiene.
Yo ambien tengo todos los problemas, y estoy en eso, de cambio de sensores de filtros y nada que se mejora, es automática 2013, una porquerua de camioneta y la concesionaria nunca me resolvió el problema desde antes de los 40,000 kilómetros y cada día peor. Guadalajara, Mexico
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
La verdad es que descubrí que la camioneta pierde fuerza es cuando se prende el aire acondicionado, ese es el problema. Mientras uno tenga el carro sin AA ella anda bien, eso sí, el calor es terrible en verano.
david fernandez padilla de México hace 4 años
Tengo una renault duster 2015, y en este mes llegue a mi casa y la palanca de cambio se quedo en la mitad y no puedo ponerlo en parking
Que hacer en estos casos
Saludos
Que hacer en estos casos
Saludos
Sobre palanca de freno lleva un switch que se acciona con un pistón...al circuitarse no manda senal y no libera el seguro de la palanca...hay que relplazarlo
ComentarSe enciende el testigo de polucion y tiembla al acelerar
Renault Duster 2013 4 puertas 44103 kms
Hace un mes llevé mi camioneta a servicio y cambio de inyectores y hace 2 días comenzó a jalonearse en segunda velocidad, hoy se encendió un testigo en el tablero, según el manual es el testigo del sensor de contaminacion, les ha pasdo lo mismo??
17 casos
Manuels filgueirs de Argentina hace 9 años
Hola, soy de argentina, mi camioneta tiene el mismo problema, y en el taller no saben resolverlo! Sabes que puede ser???
Hola me pasa lo mismo y tiene sólo dos meses de OK, me dijeron que el problema es la nafta de YPF, soy de argentina, me recomendaron usar shell y mientras tanto un limpia inyectores cada dos tanques de nafta
En abril compré una Duster privilege, a los 3000 km empezó a acelerarse sola en moderado. Le cambiaron caja mariposa, la escanearon un montón de veces ynada. Se me encienden los testigos de fallo eléctrico y antiopolución. Le cargo nafta Shell. Renault Argentina me dice no tener la solución. Quñe hago??
lito arias de Argentina hace 6 años
No hace falta cambiar el cuerpo ariposa,se cambian las 2 gomas que van contra el filtro de aire,se limpia el paso a paso o si esta muy deteriorado se cambia y listo solucionado,pasa tambien que la nafta viene muy aguada
Edith villalba de Argentina hace 6 años
Veo con gran disgusto que me ocurre lo m7smo. Los concesionsrios son una estafa.Se prende el testigo y cuatro veces me dijeron lo mismo
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
Edith, lamento decirte que desde junio del año pasado ya me han reprogramado un monton de veces la camioneta y el problema sigue. Me llaman permanentemente de Renault y dicen que estan trabajando en el tema. Tironea en baja y cuando esta frioy se encienden testigos de fallo electrico y antipolucion. Me fui de vacaciones y un cortocircuito me dejo con el vidrio sin levantar: el fusible estaba quemado; pero le hice 2500 km y no tuve otro problema. El consumo de combustible en ruta fue normal; pero en la ciudad, me come viva.
@SILVANAEs el compresor de aire acondicionado, esta fallando y jala mas bateria y eso provoca, los tironeos y desaceleraciones...cambiarlo antes que venza garantia
Lo ha resuelto mi mecánico, cambió las bujías por las de un platina, las originales de renault las desechó, quitó inyectores y los lavó y sopleteó con aire a presión, en la agencia lo hacen con una boya, revisó la bomba de la gasolina para ver si había que cambiarla, esto no fue necesario y cambió ( no recuerdo el nombre) las terminales que se desarman previas a las bujías. No vuelvo a llevar la camioneta a la agencia, solo estafan y el arreglo lo hizo en una hora
También se me ha encendido el testigo de fallo electrico, esto después de hacerle servicio, en la agencia no dieron con el problema, la solución era cambiar inyectores y muchas cosas más, leyendo en foros sobre el mismo problema encontré que es una falla en un relay (fusible relevador) en la caja de fusibles que estan a la derecha de la batería, cambié 2 y dejó de encender el testigo y dejó de revolucionarse en alto total, el costo: 200 pesos mexicanos por 2 relay’s; se puede cambiar solo 1 el que se calienta mucho, que es el que esta en mal estado, preferí cambiar 2 para no estar probando cual sirve y cual no, la duster usa 4 de 4 puntas, si te es mas fácil cambia los 4 y problema solucionado. Recuerden que en el aervicio hay que pedir lavado de inyectores EN LABORATORIO y si tembla mucho es posible que el problema sea una bobina, de igual forma me ha pasado y cambié las 4 bobinas y no tiembla y desboca mucho mejor
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Disculpa, tendras una fotos de la caja de fusibles donde se veA cuales fueron los relevadores que cambiaste?? Yo converti mi duster a estandar y adaptador sistema eléctrico, pero tiembla muxho en neutral, y ya checaron bujias, se cambio correa y se puso a tiempo, se cambio terminales de bujias y sigue igual. Gracias.
Nely Abundis de México hace 9 años
Me pasa lo mismo a mi camioneta, parece vocho viejo, y no se que hacer, como dicen la agencia solo estafa, y ya me cance, Voy a pedir que me cambien las bujias por las del platina, y pregunto no pierde la garantia. ???
Juan carlos contreras de Chile hace un año
Hola, igual me tirita en primera
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
Jorge Fernando Rodríguez González de México hace 5 meses
@Juan carlos contrerasBujías para Nissan Platina
Recuerda que todo lo que le hagas por fuera de la agencia te deja sin garantía, he preferido perder la garantía, que perder más tiempo y dinero, las bujías de platina y de renault es lo mismo, solo es la marca lo que pagas
A mi me paso lo mismo. La llevo al renault minuto, me lo destraban y se vueve prender la luz
Hola guillermo, alguna vez pudieron darte solucion a la luz que se encendia? te la pudieron destrabar definitivamente?
Ami me paso lo mismo y era el decalador del arbol de levas tambien llamado electrovalvula lo cambiearon y se apago el testigo... pero ahora me marca 3 lineas menos de combustible con el tanque lleno estoy re caliente compre un 0km para no renegar en los talleres y ahora estoy todas las semanas en la agencia
Compré una Duster hace 4 meses y me hace lo mismo. Primero le teflonaron el Oring, después le cambiaron el cuerpo mariposa, luego la reprogramaron y me sigue acelerado en moderado y encendiendo la luz antipolución y la de fallo eléctrico. Me dicen en el concesionario que no hay solución por el momento, que llegó una delegación de Ingenieron de <Brasil a la Argentina para ver si encuentran cómo reporgramarlo.
Te dieron alguna solución?? o como lo arreglaron? mi duster enciende los mismos testigos y pierde potencia
Ninguna solucion. Ya la reprogramaron un monton de veces. Hoy lo hicieron otra vez. No se hasta cuando funcionara. Que te dicen en fabrica?
No me han dicho nada, ayer le eche un limpiador de inyectores y hoy me volvió a fallar pero me paré y en neutral la aceleré y se apagaron ambos testigos y ya no me a fallado, según leí es por usar combustible con plomo, los inyectores se ensucian y son problemas por falta de suficiente combustible, aunado a bujias que ya se encuentren en mal estado por x razón, si no me da más problemas no le cambio bujias
Yo ya cambié combustible y nada. Ahora me dijeron q se las deje unos dias en el taller par ver si encuentran la solucion. Manteneme al tanto si te da reUltado. Gracias.
Hiciste viajes largos con el vehiculo asi? Te trajo problemas?
Pues de pronto perdía potencia y tardaba en tomar velocidad, en subidas olvidarlo, el dia de hoy pase al taller y pasaron el scanner a la computadora y me salió fallo en bujia 3, saqué la bujia y estaba re mal al igual que la bobina así que le cambié la bujia y la bobina y hasta ahora no me da problema, te recomiendo vayas con un mecánico y le pase el scanner y le dices que le sientes falla en bujias y que las revisé y si es necesario que cambien las 4 si persiste que revisé bobinas
Ah!! Y le puse bobina de un platina por que las de duster sólo en agencia y super caras
Ojala te de resultado! Esta semana cuando lo lleven al taller. Por la garantia les voy a pedir todo eso. Hoy tironea un monton cuando voy en baja.
Hola! Después de ese cambio de bujia y bobina no me da ningún problema y se siente muy bien, como va la tuya?
Sierra1107 de México hace 3 años
Disculpa que bobinas usas, como las puedo conseguir o como las pido. Gracias
Mi mecánico me había advertido: Jamás un Renault". Y no le hice caso.
Nunca me gustaron los renault, tu mecanico no estaba equibocado
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Tengo un Renault duster mod. 2017 estándar, actualmente cuenta con 10,000 kms. de recorrido, pero al mes de la compra salí a carretera (en autopista) y a partir de los 115 km/hr. El volante empieza a vibrar causando desconfianza en su manejo. Lo reporte a la agencia (Renault Lopez Mateos, Zapopan jal. ) cuando lo lleve al primer servicio y me aseguraron que el problema se había solucionado pero volví a salir a carretera y el problema siguió igual que la ves anterior, favor de sugerirme que hacer para resolver este problema.
Que tal,. ,tal vez tu problema sea por mal alineación,. ,desgraciadamente si llevas tu vehículo a algún taller fuera puedas perder tu garantia ,. Podrías sugerirles en la agencia que chequen eso,. ,veo que la mayoría de los comentarios son de argentina o algo así,. ,yo soy de gdl,. ,y mi problema es la luz testigo de fallo electronico
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, voy nuevamente a reportarlo a la agencia haber si ahora si me resuelven el problema,
Saludos
Saludos
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Estimados yo tengo el mismo problema testigo de falla electronica le hice limpieza inyectores cambio de bujias cambio de filtro de aire limpieza de admision y aun nada el tema es que ahora parte pero sale un poco de olor a bencina con gases y luego al arrancar pasar primera se chupa y se apaga luego trata de volverlo arrancar no parte ya hace casi 2 meses que estoy con esto y realmente no cacho que hacer. Soy de chile y ai alguien pudiera decirme algo pa ver que hacer por favor es una duster 2017 1.6. De primera aparecia el testigo de falla electrica color amarillo sonaba despues cambio a rojo y se paraba luego esperaba 1 hora para que desapareciera y podia arrancar el tema que nunca le pillaron la falla no arrojjaba codigos con el scanner. Y ahora como ya les dije parte una vez que se enfria luego arranco y se para y no vuelve arrancar... !!! Desesperado desmotivado mucho gasto de plata. 😂😂😂
@Mcampos1977Amigo pudo le resolvieron el problema y que es lo que era soy de chile y paso por el mismo tema help
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Favor de responder a mi problema que reporte hace 10 días.
Hasta ahora no tuve ese problema. Sigo con los tironeos y los testigos encendidos. Renault no me los soluciona.
Sigues con los tirones? Tiene que lavarte los inyectores en laboratorio (no lo hace renault) revisar si alguno esta en mal estado, cambio de bujías, bobinas, relevadores (4de 4 puntas y 2 cuadrados) revisar en los fusibles el 50 y 25 asi estan marcados en la cabeza del fusible, lavado del cuepo de aceleración, limpieza o reemplazo de valvula iac, dependiendo del kilometraje cambiar el kit de la banda junto con la bomba de agua
Entonces me convendria cambiar el auto, porque todo eso, hoy en Argentina, debe costar fortuna. Muchas gracias por tu atencion y explicaxion
No es tan caro, dependiendo del lugar donde lo hagas, no confié en la agencia ya que cada servicio cuesta aprox 70 a 80 dólares, entre 1400 y 1800 pesos mexicanos, cada ino de los servicios por varias razones me costaban 10mil pesos aprox unos 500 dlrs, cambié de mecánico y le pedí servicios en específico, como los que ya explique, el servicio mayor me costó 1800 pesos, ojo me compre un scanner usb y con ello pido los servicios de acuerdo a lo que arroja el scanner, los relays a mi me costaron 5 dolares, en mercado libre los encuentras hasta en 1 dolar; no se nada de me ánica pero me he involucrado con mi duster y de los problemas que mencionan los he arreglado como ya lo expliqué en mi post, en el super compro limpiadores de inyectores y uso al menos 3 botellas por tanque cada una de 200 a 300 ml, eso ayuda pero solo lo hago cada 5mil kilómetros y he reducido costos en cuanto a refacciones anexo foto de la interfase para scannear con una laptop, elimina errores de la computadora y te indica fallos, cuesta unos 12 dlrs ó 240 pesos mexicanos te anexo ina foto de los relays a cambiar son los delgados en color café esquina inferior derecha, esos los puedes comprar y cambiarlos sin necesidad de ir al taller o a la agencia; donde comprarlos??? Respuesta en una eefaccionaria, no es necesario ir a la agencia
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También te recomiendo que revises los fusibles ahí también podría estar el problema
David Fernàndez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes! yo tuve ese problema perdió potencia y se encendieron varios indicadores del tablero y al estarlo revisando le di un golpe en la caja de fusibles y se normalizo el auto, asì que decidì quitar los fusibles y limpiarlos aplicándoles sili jet, un producto para conectores electrónicos y volví a colocarlos y se corrigió el problema.
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
ComentarFallas en el kit de embrague Solucionado
Renault Duster 2013 1.6 12000 kms
Ha este carro le fallo varias cosas,1) ruido o chirrido en el pedal de embrague, a los 2000 kms, 2) El marcador de la gasolina no siempre marca lo mismo pese a estar siempre tanqueado. 3) Le cambiaron el Kit de Embrague a los 6750 kms., por que el vehículo temblaba todo. 4) Suena el tablero crujen los plásticos, son de muy mala calidad, 5) El motor no tiene potencia. 6) La Batería se descargó a los 3 meses de adquirido. En Resersur en Perú dicen que la garantía soluciona todo, pero no quieren reconocer las nueve veces que entró al taller, se hacen los desentendidos y responden con evasivas, so… Leer completa
4 casos
Juan zabala de Colombia hace 8 años
Rojo eso no es nada yo soy de Colombia y tengo una duster modelo 2013 sólo tiene 27000 km y molesto la caja duro dos meses en reparación y al otro día de sacarla del taller de renault se cae el motor y por poco sufro un accidente no la recomiendo
Según creo, Que se caiga la caja no es problema del vehículo, es problema de instalación. Hay consesionarios con personal bueno y malo
Juan zabala de Colombia hace 8 años
En eso tiene toda la razon pero donde queda el control de calidad de los concesionarios tanto para vehículos nuevo Cómo usados
Me estan vendiendo una duster 2013 con 60 mil kilometros, me recomiendan comprarla??
Yo tengo una 2013 y tiene 101892km y recién ahora se me rompió el bombín de embrague lo de los plásticos si siempre isieron ruidos
Diego tengo una que ya la pulgaron 2 veces y el pedal se sigue yendo puede que sea el bombín del pedal ?
Ante los problemas, sugiero hacer los reclamos siempre por escrito, pero q este recepcionado, si no quieren aceptar, hacerlo via notarial, tambien puede ser en el libro de reclamaciones, despues sino hay respuesta o solucion efectiva recurrir a Indecopi q se encargan de la defensa del consumidor, todo por escrito, porque despues se niegan o te salen con evasivas
Quien me me ayuda slbre 100 se prende la luz de salon llamada tambien de la cabina RARISIMO!!!!" QUE ÑUEDE SER?
Seguro te debe pasar cuando te entra aire por la puerta del conductor. El sensor asume que la puerta está abierta. Seguramente te sucede cuando algún camión o una ráfaga de viento rebota contra la puerta y el sensor que está en el zócalo de la puerta se activa.
Hola tengo el mismo problema con el embrague a los dos meses comenze a sentir un ruido extraño al momento de pisar el pedal para lo cual lo lleve a un concesionario en Tomas Valle y me dijeron que era normal... fui donde un amigo que se compro tambien la misma DUSTER 2015 y hice pruebas con su auto y nada de ese ruido (la compramos y entregaron en el mismo mes) fui nuevamente a que lo revisaran ya con el ruido mas escandaloso llamaron a uno de los mecanicos para hacer una prueba de manejo y antes de inciar el reccorrido le hice notar el ruido con el motor apagado y luego con el motor prendido y me dijo NO algo esta fallando, le dije vamos a hacer el recorrido para que veas los problemas que tengo al haer los cambios y me dijo NO que lo deje para que lo revisen, se quedo el carro y al dia siguiente me llamaron y dijeron que solamente eran unos seguros plasticos del pedal que estaban secos y que ya se habia solucionado el problema, esta solucion duro solamente una semana, ahora el ruido ha empezado con poca intensidad; pero se que otra vez empezare a tener este problema, el carro recien lo tengo 5 meses me dijeron muchas cosas buenas de este auto pero me ha decepcionado, creo que empezare a hacer los reclamos hacia la empresa ya que uno compra algo nuevo y al parecer te dan algo usado. Espero alguna opinion de como puedo denunciar este tipo de estafas. Gracias
Hola tengo el mismo problema, al apagar queda sonando. Pensé que era el sistema de refrigeración; pero pasa que enciendo nuevamente el motor y apago nuevamente enseguida y deja de sonar. También realizaré mi reclamo pues tiene pocos meses.
Apreciado Juan, mi vehículo tenía ruído molesto al pisar el pedal del embrague, sonaba como fierros viejos u oxidados, por ese defecto ingresó hasta tres veces al taller de RENAULT, los mecánicos sólo decían que le echarían silicona, pero al día siguiente de recogido seguía sonando; luego de la tercera vez nos cansamos de reclamar y lo conduje así con el ruído molesto por espacio de casí un mes hasta que solito desapareció. Pero lo peor vino después en donde el carro saltaba y temblaba todo, allí la empresa cambio todo el Kit de Embrague, pero carro reparado no es lo mismo que nuevo, aún hoy día 04/10/2016, aún al momento de partir en primera marcha en algunas pequeñas cuestas o subidas todavía tiembla algo. Yo te recomiendo que presentes tu queja en el libro de reclamaciones, sino hay solución lo hagas con una carta por conducto Notarial sino llenas los formatos en INDECOPI para que los sancionen, muchos de estas camionetas están entrando sin el debido control de calidad y los representantes de las concesionarias sólo saben minimizar las cosas, no se ponen del lado del cliente.
Mejor respuesta (según Rojo)
Me compre una duster 2013...y puse la primera marcha y comenzo zapatear y temblar el carro por el embrague,me solte una lagrima por la desilucion porque le habia cambiado otra vz el kit a los 16350 km y ahora a los 42450 km, los q compren este carro mejor averiguen bien y no se dejen llevar por la propaganda,yo no la recomiendo la vendere al toque a lo q me den...
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Este problema se debe a que la duster tiene una varilla demasiado larga que va conectada al pedal del embrague y no tiene graduacion. Esto hace que no haya la suficiente presion y patina el disco sobre el embrague.
Debe cambiarla por una de otro vehiculo que tenga graduacion,
Es tarea facil para un buen mecanico. En la agencia no tienen idea de esto.
Debe cambiarla por una de otro vehiculo que tenga graduacion,
Es tarea facil para un buen mecanico. En la agencia no tienen idea de esto.
Me cambiaron la bateria y ahora tengo el problema que el cuenta revoluciones se dispara a lo loco, puedo ir en segunda y a 6ooo vueltas facil,. . . Me an dicho que es unproblema del coche y me piden 800€ por cambiar el tablero que dicen que va codificado y que se tiene que cambiar entero. Alguien sabe algo de esto? Gracias!
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Renault Duster 2017 Oroch 2.0 45000 kms
Mi es problema es que enciendo el vehículo después de un tiempo de recorrido al apagar el vehículo y volver a encender cuando arrancó piede potencia y hace un ruido como similar a un cascabeleo, dejó de acelerar por un momento y nuevamente. Funciona bien, aunque la aceleracion no es normal, sale muy fuerte. Ya le revisaron el cuerpo de aceleracion y esta bien, se escaneo y no arroja errores. Por último me dijeron bajar la culata
20 casos
Mejor respuesta (según Albert Pineda)
Hola Albert yo tengo el mismo problema con mi duster automática 2013 ya le han revisado todo y aun no dan con el problema podrías compartirme cual era el problema en tu vehículo
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Mi problema se soluciono bajando la culata la cual tenia carbón, y el empaque no cellaba correctamente, con la limpieza y cambio de empaque se soluciono, después de descartar todo lo demás, fue mi última opción
María Eugenia Uribe de México hace 2 años
@Albert PinedaUna pregunta, cuál es la culata, estoy en México. Mi camioneta tiene ese mismo problema, modelo 2013 automática.
@María Eugenia UribeSe refiere a la parte superior del motor o la cabeza
ComentarSolucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1
Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
3 casos
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 5 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es [email protected] o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
ComentarDificultad de arranque en frio Solucionado
Renault Duster 2013 motor 1.6 87000 kms
Deseo saber si alguien me puede orientar para saber la causa del sig. Problema. Mi duster cuesta hasta 25 intentos antes que encienda el motor y cuando finalmente lo hace arranca lo hace como ahogado. Esta falla produce solo cuando el motor esta frio , durante el dia no lo hace y si a la mañana hace calor tampoco falla. Desde ya gracias y quedo a la espera de una respuesta
4 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Te marca temperatura? si no te marca revisa que tenga agua.
Hola , si , tiene agua y marca bien la temperatura. Lo que voy a hacer es limpiar el sensor de temperatura de aire de admision. Luego comento como va , saludos y gracias por ocuparte
Cuando le das arranque y no arranca tiene chispa?
Hola , si , tiene chispa. Tengo que intentar hasta 25 veces el arranque y cuando finalmente arranca lo hace como ahogado hasta que se normaliza. Pero si la temperatura es màs alta que a la mañana , arranca sin dificultad. Quedo a la espera de sugerencias y gracias por tu interès en la cuestiòn. Saludos
Y cuando arranca queda prendida la luz de check engine? Una amarilla. La otra, le cambiaste hace poco la correa de distribución? Esto te lo hizo de un día para el otro o después de cierta reparación/servicio?
Hola. No. La luz de check engine no se prende , hace aprox. 2 meses se prendiò unos dias y luego se apagò. Cambiè distribuciòn completa incluso bomba de agua hace 27.000 km. Y respecto a còmo apareciò la falla fue paulatinamente , cada vez resultaba màs dificil encender el motor pero , repito , solo estando frio y peor cuandola temperatura ambiente es baja , luego va todo bien durante el dìa , saludos
@AlguienHola yo tengo el mismo problema y si, le cambie hace poco la correa de distribucion!
Hola a todos. Les comento que solucionñe el problema limpiando el sensor de temperatura de aire ( el que està en el mùltiple de admisiòn ) , muy facil y efectivo. Nuevamente gracias a todos
ComentarSe acelera en frío Solucionado
Renault Duster 2015 5 puertas full 2.0 15000 kms
En la mañana al poner en marcha el motor se acelera mucho
1 caso
Hola. Seguramente debe ser el ssv (sensor de velocidad )
El ssv suele fallar en la duster. No creo que a los 15000 km falle la válvula IAC (el paso a paso. Ralenti)
Oring de caja de mariposa y admision ese es el problema
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Rafael David de Colombia hace 6 años
Gracias por el interés de ayudarme con el defecto del aseramiento en frío limpieza al cuerpo de aceleración y dejó de el mal funcionamiento. Gracias
Amigo era el sensor de velocidad? Tengo el mismo problema
El problema era en los oring de la caja de mariposa y los oring de la admision. Falla caracteristica del motor k4m.
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El problema son los oring de caja de mariposa y admision. Al entrar aire se acelera.
Ya cambié toda la caja mariposa y el problema me dicen que es electrico
Mejor respuesta (según Rafael David)
Rafael David de Colombia hace 3 años
Cambio de empaques. Juntas múltiple de admisión y los del cuerpo de aceleración
ComentarSe acelera y desacelera al arrancar
Renault Duster 2014 motor 1.6 20000 kms
Al arrancar con motor en frio se acelera y desacelera, despues de tres minunos se normaliza
9 casos
Lo mismo pasó con mi vehiculo, luego de 1 año de comprado, duster 1.6 2013, con 20.000KM empezó a acelerar y desacelerar en frío, cada vez duraba más tiempo, lo lleve a la concesionaria y dijeron que esos carros venían con esa falla de fábrica y que no tenáin que hacerle nada. INCREIBLE, que respuesta. Lo llevé a un mecánico de renault particular y después de cambiarle la válvula IAC, el sensor de frío y las bujías, no se resolvió el problema, pero al final le cambió los empaques de aceleración que habían tenido fuga y resolvió el problema al fin. No se si pueda contribuir con algo para ayudar a otros con el mismo problema que tenía mi vehículo.
fernando motales de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo por su informacion y la tendre en cuenta para resolver el problema saludos cordiales
Algo como tu respuesta recibí yo por un problema de embrague. Renault Duster carro malo, muy malo y los mecánicos de la concesionaria no tienen ni idea.
Hola buenos días
Mi camioneta Duster se acelera, despues de haber alcanzado la temperatura de arranque, y cuando duro mucho tiempo en el l trafico se bajan las revoluciones.
Mi camioneta Duster se acelera, despues de haber alcanzado la temperatura de arranque, y cuando duro mucho tiempo en el l trafico se bajan las revoluciones.
Igual yo. Son unos estafadores!!! aparte de este mismo problema la palanca en tercera al desacelerar vibra y hace un leve ruido con tan solo 1000 km recorridos, maldita sea quien me mando a meterme con la renault
A mi me pasó lo mismo...ya me la entregaron arreglada, pero igual sigo con carta documento y abogado. Dejé escribir en el sitio porque como todo lo de renault, es poco serio: ese tal Wally sabe y contesta todos los problemas, -la mariposa del acelerador,-el sensor del volante,-los rulemanes de la caja,-ruido del diferencial, y ahora se le para ! No le creo ya mas nada. La verdad, una verguenza ! una estafa !
El problema esta en los o´rings del cuerpo de aceleracion. A mi paso que no regulaba bien en frio, cambie las bujias y limpie la valvula aic y el problema continuaba. Le cambio los o'ring del cuerpo del acelerador y quedo 10 puntos!!!
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 7 años
Foristas , buenos días, soy propietario de una Duster Dakar 2017 Transmisión mecánica, y les recomiendo que a primera hora cuando van a darles inicio , por favor abran el Switch y dejénla pensar tan solo 30 segundos y que algunos bombillos del tablero se apaguen , y luego le dan star o prendida , esto hace que la camioneta cuadre su computador de inicio , inyección , aire etc, y la calientan por alrededor 2 minutos y observarán que las revoluciones lentamente van bajando a su estado normal , después de esto pueden arrancar en ,a vía sin forzarla mucho , es impresionante e imprescindible ,esto influye hasta en el consumo tanto de ciudad como en carretera , espero que mi experiencia les sirva de gran ayuda , esta modalidad siempre la he realizado en todos los vehículos que he tenido y siempre me ha funcionado.
ComentarPerdida de potencia en subida
Renault Duster 2016 1000 kms
Mi hermana compro una nueva duster y el motor se ahoga en pendientes y es un vehiculo nuevo. Si nos pueden ayudar por favor escriban sugerencias.
8 casos
Llevalo al concesionario primero a que te roben dinero por el service y segundo , me imagino que esa cosa debe de estar en garantia. Yo he tenido dos pedazos de esos y en mi vida me vuelvo a comprar una cascara de esas.Me compre una tiggo de cinascar y estoy feliz. 37 millones.
IngCivil_Colombia de Colombia hace 9 años
Gmeza50 Cuanto tiempo llevas con la Tiggo?? es que hace poco estuve mirando la Gran Cherry Tiggo, pero no se hasta que punto esta tenga repuestos (a futuro) o que tan buena salga????
Yo tengo el mismo problema. La mía es 2017 automática y algunas veces pierde fuerza sobre todo al subir. No sé si pudiera ser el tipo de gasolina ya que en el compartimiento de combustible dice que se debe usar 95 octantos y en mi ciudad sólo se consigue de 87 octanos. Agradecería que alguien me orientará al respecto. Gracias!!!
Mi consejo, devuelva ese carro tan malo. Tiene problemas con la ECU que controlan los inyectores y la potencia se baja. Fuera de que tiene una carroceria bien pesada con un motorcito 1.600 cc, la 2.000 cc si hala el carro pero chupa gasolina que da miedo , jummm chupa más que un sanitario, jeje.
LUDWIN como solucionaste tu problema con la camioneta DUSTER...La mia es que perdia fuerza en la subida????? la mia es 2017 y automatica con 15.000 kms.--4X2 y cilindarje 1.998 y es 4 X 2 aca en COLOMBIA y ler echo gasolina extra
Alguno tuvo problema con valvula quemada o doblada en Duster 1.6cc...falla y pierde fuerza, segun mecanico es eso
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros
Jesús Alberto de Colombia hace 3 años
Tuve una Duster Oroch 2017. Cuando uno la exige para arrancar en una subida,el carro se ahoga. Ese carro viene mal programado de fábrica, me queje en las revisiones de este. Problema y decían que el vehículo estaba bien. Lo vendí porque tenía más fuerza un purgado.
Sí, es verdad pasa con esa Duster. En casa tenemos una y pasa igual.
ComentarPrende testigo en tablero (una bobina y un rayito) pierde potencia
Renault Duster 2014 2.0 Automatica Nav 90000 kms
En carretera, cuanto hay una subida prolongada o bien le acelero mas a fondo de pronto prende en el tablero una señal y el vehículo pierde potencia, le acelero y no da mas, el motor se siente inestable y tengo que orillarme apagar el motor y volver a encender inmediatamente la falla desaparece, en un lapzo de 400km lo puede hacer unas tres veces. Ademas de que puedo escuchar como que cascabelea.
1. Cambie el cuerpo de aceleracion y mejoro pero regreso el el problema un par de meses despues. 2. Cambie el Aceite de la transmision y mejoro un poco pero regreso el problema. 3. Cambie una bobina p… Leer completa
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Takanovich de México hace 5 años
Revisa los o'rings esta tomando aire... saludos
Takanovich de México hace 5 años
Del cuerpo de aceleracion esos se desgastan y toman aire
Pachingolin de México hace 5 años
Me llego a mi taller una duster con el mismo síntoma, se le limpio y selló toda la admisión junto con los o'rings de los inyectores. También se hizo ajuste básico del cuerpo de aceleración, mejoro, pero al final se cambió la bomba de gasolina y con eso terminó el problema. Pero ahora surgió otro. Ya no es perdida de potencia, ni marca ningún testigo, ahora cuando desacelera, parece que el retroceso de 2 a 1 lo hace de manera extraña, al cambio se siente como si pateara la transmisión o intentará avanzar más la camioneta en lugar de frenar. En el scanner multimarcas que tengo aparece un código de falla de la transmisión sin explicación o desconocido, el D123, alguien sabe de esta falla?
Te hago una consulta Pachingolin, tengo una duster 2013 4x4 mecanica y me pasaba que se ahogaba un poco en velocidad al meter 3 o 4 apenas metia el cambio (bajas revoluciones) luego es como que se "destapaba" y a veces hacia una "explosion" por el caño de escape. El mecanico me cambio inyectores (dijo estaban trabados en abierto 3 de ellos), luego bujias y empeoro. Tambien le habia cambiado los oring al cuerpo mariposa pero luego de todo eso el auto quedó peor...no aceleraba y recien ahi surgio una falla como de conexion entre el pedal y cuerpo mariposa. Se mando a reparar el cuerpor mariposa y ahora acelera pero se sigue ahogando en forma aleatoria y en ralenti arranca bien y luego empieza a ronrronear como si se quedara en menos cilindros...Ahora me dicen puede ser las valvulas de escape...Tienes alguna opinion?
Pachingolin de México hace 4 años
Puede ser bomba de combustible, ahora, si te dicen que son válvulas, deberían hacer una prueba de compresión por tiempo de encendido y/o meter aire comprimido a los cilindros cuando las válvulas estén cerradas y ver si tienen fugas...
Muchas gracias Pachingolin por la respuesta! Finalmente la lleve a otro mecánico (de confianza) que detectó que la cuestión del ahogo era que estaba quemada parte de la ECU! Me repararon eso y ahora no lo hace más pero sigue regulando mal (chupando por el escape) eso me dijo debería deberse a una válvula de escape en mal estado.
Muchas gracias por la amplia explicación voy a revisar lo del los o Rings de los inyectores y lo del cuerpo de aceleración y de paso checar las condiciones de la bomba de gasolina , pregunta sabes dónde se encuentra el sensor de velocidad mi camioneta es automática ?
Zenón López de fermin de México hace 5 años
Mi camioneta hacia lo mismo y solo era una bobina que brincaba corriente se la cambie y se soluciono
Tengo el mismo problema, entonces podría tratarse de las bobinas?
Cuando falla una bobina, es recomendable cambiar todas. Yo llevaba mi vehículo duster a la agencia Renault y la verdad cada decepción y abuso en los costos me hizo meterle mano al motor. Te recomiendo le compres Bobinas Bosch tipo lapíz en Mercado Libre y le pongas Bujias de Iridium o Doble Platino Láser, es una inversión de unos $160 USD (convertir a moneda local) pero tienes garantía de al menos 50 000 km sin cambiar nada y funcionará muy bien. Ojo entre menos se moleste el estar quitando o poniendo a las bobinas menos se daña la base donde van atornillados, usan un tornillo de cuerda fina en una base de aluminio, la cual se barre fácilmente y la bobina anda floja o brincando, eso produce falsas chispas y fallas en el motor. En mi caso tuve que barrenar para meter tornillos de cuerda estándar (mas gruesa) y todo mejoro.
@MarineroDisculpa tengo el problema de que se barrio un tornillo que medida usaste para realizar el cambio
Donde esta el sensor de velocidad de la duster automatica 2013 tengo mismo problema
Ciertamente, me paso exactament lo mismo hasta con las reparaciones que hiciste y le cambie varias veces el Sensor Map y segui el problema hasta que un dia a la valvula del sensor usado le cambie el orim externo por uno interno de otro usado y se me acabo el problema.
CARLOS HERNANDO de Colombia hace 3 años
Cuando la camioneta esta de medio tanque hacia abajo , y estas en una subida muy pronunciada , trata de fallar , pensaría que se que se queda sin combustible , pero la solución es muy fácil, hay que tranquearla full y de una mejora , de echo ella marca en el tablero como si no tuviera combustible , saludos
ComentarDaño caja de velocidades, se activa el testigo Solucionado
Renault Duster 2013 4 puertas 83000 kms
Cuando el vehiculo se moviliza por más de 10 minutos, al momento de tomar una subida o de andar rápido se dispara el testigo de fallo eléctrico según el manual. Inmediatamente pierde fuerza y velocidad y no sube partes altas. Hasta el momento que se apague y se encienda nuevamente.
5 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
No es tu caja de velocidades, es tu cuerpo de aceleracion que este sucio o desprogramado, por el kilometraje, ya debes cambiarle el aceite a la caja es a los 60,000 kms
Carlos Felipe de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por tu amable respuesta. Verificare al respecto. Pero lo del aceite de caja se cambio hace 2 meses también.
CARLOS FELIPE CAPIPE de Colombia hace 3 años
Se solucionó el problema cambiando la caja de velocidades completa por parte de sofasa. Precisamente en los alegatos se determinó que es una falla estructural de este tipo de vehículos. Sin embargo para poder lograr esto, tocó interponer demanda de reparación directa contra sofasa con todos los soportes y comentarios de opinautos, así mismo como el concepto emitido por el maestro de vehiculos josé clopatofsky. Gracias
Mejor respuesta (según CARLOS FELIPE CAPIPE)
Hola que problema tenias tu? Porque q mi me hace ruido y cuando epreto embrague se quita
CARLOS FELIPE CAPIPE de Colombia hace 3 años
Hola buenos días Nicolas, el problema era que una vez se encendía el testigo, inmediatamente perdía fuerza y aceleración, tocaba apagar el carro y esperar unos cinco minutos, nuevamente de encendía y ya el testigo no estaba encendido y ahí continuaba la marcha normal, pero necesariamente si tocó cambiar la caja de velocidades completa mediante un proceso de reparación directa que tocó iniciar contra el concesionario Renault Sofasa, por supuesto el proceso tardó un año para obtener el resultado a nuestro favor y lograr el cambio de la pieza por parte del concesionario.
ComentarZumbido diferencial
Renault Duster 2013 DINAMIC 1,6 106000 kms
Buenos dias tengo mi 2da duster esta 2013 la anterior 2011 -en la actual claro esta que veran por el kilometraje viajo bastante- siento un zumbido como si fuera del diferencial - los mecanicos de renalut me dicen que las cajas de cambios son ruidosas normalmente -soy del interior de pcia de bs as -alguien puede decirme si esto es normal ? igualmente este ruido lo escucho desde ya un tiempo largo ,no es ensordecedor pero como estamos acostumbrados a coches serenos como que nos molesta. Y la otra apresiacion es tal cual lo dijo por ahi un dustero a veces cuando la encendes se acelera sola y vuelve a la normalidad. Lo que puedan aportar desde ya gcias !!! daniel
6 casos
Mismo ruido como lo describís. Sigo buscando si a alguien le pasa y encontró la solución.
Me ocurre lo mismo me dijeron que pueden ser las cubiertas. Tiene las originales con 72mil. Para mí es problema de dif o cja
Es el ruleman del diferencial, yo lo cambie hace poco y desapareció el zumbido
Hola una consulta de donde sos y cuanto te salio el arreglo tengo em mismo problema saludos
Cambié las cubiertas y no se le fue el ruido,es el ruleman seguro
Tengo el mismo problema que ya se q fue se rompio antes q lo llevara al mecánico se salio el ruleman dentro bloqueo la caja y rompio la carcaza de la caja no la muevan vallan al mecanico urgente puede solucionarse rapido y no como a mi q todavia estoy esperando las partes
Gracias Daniel. Lamento tu p... experiencia. Te cuento luego de la reparacion a ver que psa
Buenas yo tengo una duster 2013 1.6 y también zumban los rulemanes de la caja la lleve al servis oficial y me dijeron que son los rumenes de caja son 6 con los del diferencial cambiaron todo y se fue el zumbido, de mano de obra me salió $12.500 y $6000 en repuestos contando el orrin de caja
Pregunto:se corre algún riesgo seguir andando con ese zumbido. Oviamente controlando periodicamente los niveles de la caja puente
Yo consulte por lo mismo me dijeron que para andar en ciudad no tendrías drama lo que si no podes viajar. En ciudad uno frena y avanza frena y avanza y no sufren tantos los rodamientos lo que si el zumbido se va agravando cada vez mas
Si esto hubiese sucedido con una marca japonesa,toyota,honda. Ect,ya lo tendriamos solucionado,para mi es una verguenza,que la marca no se haga cargo,una lastima
Estimados buenos días! Tengo una suéter 2015 con 35.000 km, me apareció un zumbido tipo dinamo de bicicleta que cuando acelero suena más y cuando voy frenando baja... me cambiaron el ruleman de directa de la caja y sigue, me cambiaron el ruleman del semi eje y sigue... alguien tiene alguna idea de que podría ser? Le pasó lo mismo? Gracias!
Hola Diego,yo convivo con ese problema,de por si,son ruidosas,me dijeron que se trata del ruleman de transferencia y diferencial,no lo cambie aun,porque quiza le cambie la caja por una
De megan,ya que descansaria en vueltas.
De megan,ya que descansaria en vueltas.
@DiegoHola Diego, fíjate los rulemanes de correas Poli-V que es muy habitual se rompan y hace ruido como el que indicas.
@DeftonesBuenas noches, tengo el mismo problema de zumbido y recién veo su comentario, sería tan amable de decirme que ruleman es el que cambio? Desde ya muchas gracias
Buenos dias!!!tengo una duster 2014 y tengo problema con el embrague hidraulico...y el zumvido q va cada vez peor hoy la dejo en el taller haber pasa...
Acele incapie en el ruleman del diferencial ahi esta el zumbido
jorgepischek de Argentina hace 5 años
Hoy 26.8.2019 cambie todos los rulemanes de caja y se fue el maldito zumbido de la duster 2013
Lo de la aceleración , puede ser en ocasiones el sensor o válvula IAC. De lo contrario se debe examinar el empaque o junta del cuerpo de aceleración ó en su defecto, la junta o el empaque del múltiple de admisión.
ComentarFalla electronica
Renault Duster 2014 64000 kms
En subida se prende el testigo de falla electronica y el vehiculo pierde toda potencia queda sin fuerza toca apagarla esperar un momento y volver a iniciar la marcha asi vuelve a su normalidad
12 casos
Tengo el mismo problema con mi duster 2017 que tiene 1.500 km, quisiera saber cual es la causa, se enciende luz en el tablero y pierde fuerza no deja pasar de 2.500 RPM
Tengo el mismo problema renault 2017 se encendio la señal de testigo, mañana mismo la llevare a la agencia , espero me den solucion, tambien problemas en el aire acondicionado.
Hola, pudieron solucionar el problema? me pasa lo mismo... :(
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Ya solucione creo q son dos posibilidades una la camara q va del filtro hacia fuera estaba suelta entonces cuando el vehiculo se calienta de una presenta la falla o la otra puede ser que en el comoutador sel gas ay un enlace que dice que se trabaja a gas y gasolina cuando se calienta el vehiculo toca borrarle esa falla y listo alguna de esas dos son espero les sirva. Me cuentan
Hola Josué, ¿te refieres al relevador que se encuentra en la caja de fusibles del motor?
Si amigo es ese, yo solucione cambiándolo , cuando te pase eso sácalo, enfriarlo y cuando lo pones no dará lata en lo que se vuelve a calentar, solo hay que reemplazarlo
Amigo Jhovany tengo el mismo problema, podrías enviar alguna foto del relevador fallido. De antemano gracias
Alonso Vargas de Costa Rica hace 4 años
Me da falla electronica conduciendo a 100 km se activa y me bloquea el vehiculo y pasar de 60 km es muy difícil, se revoluciona y no admite una conducción ligera. Se elimina el fallo al apagar y encender el vehículo. Ya vuelve a funcionar bien !
Victor Rodriguez de México hace 9 meses
Así me pasa también pero ya ahora es más constante será importante revisarlo pq a la larga es más y más la falla aún no encuentro solución
Hola , tienen alguna foto del relevador ? Se lo agradecería, tengo el mismo problema.
Alonso Vargas de Costa Rica hace 3 años
En mi caso luego de llevar el carro al concesionario. El problema era por falla en la válvula electronica Dp0 de la caja automática. También cambiaron el sensor de velocidad y a aceite de transmisión y problema resueltos. Si me costo bastante dinero
ChristianTilapa de México hace 3 años
Yo cambié el relevador, pero a mí no me funcionó, son 4, sólo probé con el cambio en uno, trataré de probar con los demás.
ChristianTilapa de México hace 3 años
No, ya no. Aparte de esa falla ya patinaba mi caja. La lleve al taller de transmisiones y le hicieron reparación general, aún así continúo con la falla, se la lleve al mecánico de transmisiones que la reparó y después de casi una semana en la que la llevamos a tres mecánicos más para descartar que fuera el cuerpo de aceleración, al final lo resolvió, pero me dijo que fue una resistencia del cuerpo de aceleración. La verdad es que no le creí mucho y no me dio mayor detalle, nunca quiso aceptar que fue algo de la caja. Pero en internet vienen las soluciones para reparar el código P0841, yo siento que fue de ahí, algún sensor de la caja. Pero intenta cambiando uno y la pruebas, sino queda entonces cambias por otro y así hasta que termines con los cuatro, sino igual y haz la prueba cambiando de dos en dos. A mí me costó 150 pesos en una refaccionaría eléctrica para autos. Después te diría que vayas con el sensor de velocidad, pero de ese te das cuenta si no funciona el velocímetro correctamente, sino el cuerpo de aceleración, primero que le chequen los cables y luego los pines de la garganta del cuerpo (si están abiertos también hace falso contacto), sino la limpieza de la mariposa y el aprendizaje al cuerpo eso lo pueden hacer manual o con un escaner, ya por último tendrías que checar que sea la caja y eso es más de la parte electrónica. Descartar que sean primero los sensores que van por fuera y luego al final si es uno que va por dentro, pero eso un buen taller de transmisiones te podría ayudar con el diagnóstico antes de bajar la caja que es lo más costoso.
Mi camioneta presenta la falla electrónica, esta falla la presento después de hacer el intento de verificar en la CDMX, ocurre de manera aleatoria pero eh notado que se caliente el relevador de encendido.
El mecanico comento que es el cuerpo de aceleracion sin embargo tengo mis dudas... cabe mencionar que ya cambie el relevador por uno nuevo y persiste la falla aunque ya no es tan frecuente
El mecanico comento que es el cuerpo de aceleracion sin embargo tengo mis dudas... cabe mencionar que ya cambie el relevador por uno nuevo y persiste la falla aunque ya no es tan frecuente
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola, queri saber si pudiste solucionar el fallo, muchas gracias.
Hola te esta sucediendo lo mismo? No puedo arreglarla hasta ahora y ya han pasado 9 meses y no doy con la falla
Hola te dijeron de que se debe la falla? Me está pasando lo mismo
Comentar17 casos
Ronaldo Pereira das Neves de Brasil hace 3 años
Renault duster está com uma e não pega apareceu a placa fd363
Código DF363 Renault Duster. También me sucede lo mismo. Y se acelera...
ComentarSe tironea al acelerar
Renault Duster 2015 dinamique 10000 kms
Hola les comento que saque una duster 2015
. En texcoco y hooo desilucion antes de los 10000 se tironea y no acelera,mucho mas con carga la lleve a la agencia y dicen que son las bujías. Le cambian una y funciona un tiempo luego la otra y así. . . Son de las mas económicas pero también de las mas malas. Un consejo" no compren roñol son malas,y los servicios ni se diga. ,,,
. En texcoco y hooo desilucion antes de los 10000 se tironea y no acelera,mucho mas con carga la lleve a la agencia y dicen que son las bujías. Le cambian una y funciona un tiempo luego la otra y así. . . Son de las mas económicas pero también de las mas malas. Un consejo" no compren roñol son malas,y los servicios ni se diga. ,,,
4 casos
Asi comenzo la mia, y despues al brincar de primera a segunda, tironea, luego, siguio con que al brincar a tercera, se patina... es decir solo se revoluciona pero no avanza, hasta que baje a segunda de nuevo... me dijeron que es problema de la transmision, y vale 45,000 !! aguaasssss
Hola yo acabo de sacar una relativamente hace meses y hace lo mismo y esta en la agencia y me comenta que es el cuerpo de aceleración pregunta eso va junto con la transmisión Xk según a lo k hacia me habían dicho que era eso k me recomiendan hacer
Automatica mod. 2015 tironeo y falta de fuerza en arranque
lito arias de Argentina hace 6 años
En argentina no entraron ni las automaticas ni las diesel x que ya sabiamos que eran una porqueria,las demas andan perfectas en nuestro pais
Kovaski Rojas de Panamá hace 6 años
Hola, para que sepan, de fábrica la computadora gobierna las revoluciones hasta los 10,000 km de ahí en adelante libera el motor, es un tema de seguridad mientras se asientan las válvulas y partes del motor, hasta que se haga el cambio de aceite, brujas y filtros, por lo que, no se debe pisar el acelerador hasta el fondo, lo que no exceder a más de 70 km x hora, hasta cumplir los 10,000 km
Hola.
Excelente información. Y que pasa aquellos vehículos que tiene 17000km?
Excelente información. Y que pasa aquellos vehículos que tiene 17000km?
En primera y segunda tironea en computadora la falla que sale es : p0106 circuito de presion absoluta del colector presion barometrica renault oroch. El PCM (Powertrain Control Module) utiliza el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) y de esta forma vigila la carga del motor. El map es un aparato de plástico color negro que se encuentra en la admisión. Dejan de dar señal y eso tambien es lo que hace que funcione mal.
Tengo una 2016, tironeaba mucho y parece ser que esto pasa es por BUJIAS...las revisamos y estaban dañadas, en muy mal estado, las cambiamos todas y solucionado.
Marco Bernal de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo y o sorpresa era por ponerle magna, esos autos necesitan gasolina de alto octanaje
ComentarEn frio no regula bien Solucionado
Renault Duster 2012 confort plus 1.6 78000 kms
Cuando pongo en marcha en frio el motor se acelera y desacelera intermitentemente a 2300 vueltas y cuando calienta se normaliza
8 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de la minima...
Alfonsoorozco de Colombia hace 6 años
Muy buenos días eso es el empaque del cuerdo de aceleración: los empaques de la mariposa, ahí lleva dos empaques de caucho uno más grueso que va donde se une con el porta filtro de aire, y el otro más fino que se une al múltiple de admisión aire...
Hola buenos dias tengo una renault duster 2013 tengo problemas serios con el cuerpo de aceleracion porque no pasa de 20 km porque al pasar esa velocidad sube, la revolucion y tengo que apagarla ya cambie el sensor de velocidady nada sigue igual ,e dicen que es el cuerpo de valvulas. Tambien hice limpieza de eyectores y cambie bujias sigue igual. Alguien en el foro que me diga cuanto puede costar comprar el cuerpo de valvulas en colombia? grcias
Y ya ensayaste a reprogramar el cuerpo de aceleracion ?
Si le colocaron scanner y arrojo error me dicen que son las valvulas pero ni p... idea de que es y porque se daño. Aqui en Vzla no hay repuestos y necesito opiniones para verificaar precios y ver donde puedo comprarla y que sea original.
Te sugiero que te comuniques con FD automotriz C A en caracas...(en sus videos se ve que tiene conocimientos y equipos )
Mejor respuesta (según nico)
Me cambiaron los oring del tubo que conecta el cuerpo aceleracion con filtro de aire y listo
ComentarSensor de falla electrónica. Perdida de potencia al acelerar. Solucionado
Renault Duster 2014 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Hola buena noche.
Tengo una Renault Duster Dinamyque 2014. Motor 2.0. De transmisión automática. Hace unos meses se encendió uno de los sensores (tiene una forma de espiral) y perdió potencia al acelerar y también se deslizaba (patinaba) y en subidas se queda en vacío. La lleve al taller de transmisiones automáticas y me dijeron que necesitaba la reparación general de la transmisión. Esto resolvió la parte del patinaje, pero sigue con el problema del encendido del sensor y su consecuente falla de potencia en la aceleración. Cabe mencionar que esto no lo hace en frío, lo hace llegar a cierta t… Leer completa
4 casos
Hola amigo cristian, tengo igual problema, al fin como resolvistes el caso del encendido de check en espiral, por favor te agradezco.
Mejor respuesta (según ChristianTilapa)
ChristianTilapa de México hace 3 años
En mi caso descartaron que fuera el cuerpo de aceleración. El mecánico volvió a bajar la transmisión y cambio la computadora y el sensor de presión y con eso se resolvió. Te puedo decir que lo que me quedo de experiencia es que es una falla electrónica de la transmisión, no hidráulica. Por lo que a donde quiera que lo lleves checa que sean especialistas en parte electrónica más que en hidráulica, la hidráulica la resuelve casi cualquier taller, pero pocos son los especialistas en la parte electrónica. He conocido casos en el que con programación se repara esa falla, sino lo saben reparar pues cambiando las partes electricas como en en mi caso pues se resuelve. Te repito, en mi caso fue la el módulo que controla todo lo electrónico, es una cajita que parece un radio viejo y el sensor de presión, ambos van dentro de la transmisión, no se si se desprogramaron y estos puedan volver a programarse sin tener que bajar la transmisión, en mi caso como ya la habían bajado se los cambiaron y con eso se resolvió.
ChristianTilapa de México hace 3 años
Mi camioneta me la entregaron el 28 de diciembre, después de llevarla con varios mecánicos para descartar fallas de motor y por último la lleve a la agencia en la que me comentaron que mi transmisión ya no tenía reparación y tenía cambiarla por una nueva con un costo de alrededor de 70 mil pesos mexicanos, unos 3500 dolares. Y sin embargo, al día de hoy sigue funcionando sin problema.
Tengo el mismo problema, ya la he llevado con varios mecánicos y eléctricos y no han podido dar con el problema, ya tengo bastante tiempo con ese problema
ComentarDuster 2013 Automática se acelera sola andando
Renault Duster 2013 2.0 Automática 70000 kms
Tengo una Duster 2.0 Automática con 70.000 Km, después de un viaje largo al día siguiente la camioneta empezó a acelerarse sola como si hundiera el pedal del acelerador a fondo y vuelve a desacelerarse, no ocurre cuando el carro está frío, solo pasa cuando lo llevo andando. Cuando lo ando así por mucho tiempo se enciende el testigo de sistema de inyección electrónica y no deja que pase de 40 km/h. Un mecánico me dijo que tocaba cambiar la caja de cambios, cosa que no creo que sea. Ayuda por favor, gracias.
14 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
No, la caja no es pero si le toca cambio de aceite es cada 60,000 kms, con respecto a lo que le pasa a tu duster es 1. - cuerpo de aceleracion sucio 2. - o'rings del cuerpo de aceleracion ya desgastados 3. - cuerpo de aceleracion descalibrado, pero tu caja no es, no dejes que la toquen
Muchas gracias, algo si me decía que la caja no era, voy a llevarlo al mecánico mañana y te comento como me fue.
Le cambié las bobinas, las bujías y los origins, se limpiaron los inyectores y se reprogramó el cuerpo de aceleración con el escaneado y la falla continua. La camioneta hace muy brusco el cambio de primera a segunda y cuando va a realizar el. Cambio a tercera marcha se acelera llegando hasta las 5.000 rpm sin que la caja automática haga el cambio. Después de varias aceleradas de esas se enciende el testigo de falla eléctrica y tengo que apagar la camioneta. No sé qué hacer. Ayuda.
Takanovich de México hace 6 años
Reprogramar el cuerpo de aceleracion, no es quitar la falla, ese proceso no lo hace cualquiera con un scanner normal, tengo los pasos para que lo programes tu mismo manualmente, si te interesa te los puedo proporcionar, saludos
Muchas gracias, que debo hacer? El carro se acelera en todo momento.
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Hola me podrías mandar el vídeo de cómo cambiar los rotin de la caja mariposa y de como calibrar el cuerpo de aceleración por fis Ami correo
[email protected]
[email protected]
@TakanovichMe podrías compartir los pasos por favor 55 4455 7561
Takanovich de México hace 6 años
Este link te dice como hacerlo paso a paso, recuerda que tu auto n o debe tener ni un codigo de falla ok,. . . https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro…
Hola, quiero bajar las instrucciones y me quieren cobrar, tenes una gratis, [email protected] es mi correo, gracias. , me pasa lo mismo, cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Takanovich de México hace 4 años
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa… espero que este te sirva, saludos
Hola a todos muiy buen block. Comentar tengo una duster 2016 4x4 2,0
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Tengo una duster del 2015 2.0 tiene 127.000kilometros quiero cambiarle aceite y filtro pero no se cuantos filtros lleva ni el compartimiento de los filtros.
ComentarPierde la fuerza cuando va andando y no acelera
Renault Duster 2017 Expression motor 1600 61800 kms
Que se puede hacer para este problema como solucionar para superar este problema que pierde fuerza y no acelera es seguido toca colocarla en neutro acelerar y volver a colocarla en matcha
20 casos
Ami me pasaba, lo que hacía era detenerme a estacionar, apagar camiobeta , esperar un par de minutos y al volver a echar andar, ya normal, no sé qie le ocurre.
Ruben Rodriguez R de Venezuela hace un año
@RafaelA mi me esta pasando lo mismo. No doy con la falla. Enciende muy bien, no hay un consumo de combustible exagerado, la falla no se presenta siempre. Pierde la potencia aun acelerando a fondo, por momentos toma potencia y vuelve la falla.
Solucionaste el problema o te lo sigue haciendo?
Me wsta haciendo wsa falla pero quisiera saber porque lo hace que es lo que falla si alguien pudiera orientarme se los agradezco de antemano
Marco García de México hace un año
Yo tengo un na camioneta Toyota haice y al principio todo chido pero ya después de un rato se pierde la fuerza y se va bajando , bajo de velocidad y tengo que volver desde esa velocidad y a veces también ya después de un buen ratote se acelera normal pero vuelve a perder la fuerza alguien que me pueda decir cuál sería la falla se los agradecería por qué por más que la e llevado a qué la arreglen no an podido🤦🏽♂️
ComentarEl motor se acelera al arranque
Renault Duster 2012 Duste expresion 4x2 1.6 19000 kms
Hola tengo una Duster 1.6 la cual hasta hace un poco he notado un problema al arrancar el motor, este arranca en 1500Rpm y cuando salía con el carro si por ahí paraba la revoluciones variaban desde 1000 hasta 2500 y el motor sonaba horrible, luego empezé a observarlo todas las mañanas y note que si lo dejo 3 minutos encendido antes de salir con el baja su revolución hasta 500 y si luego salgo ya no fluctúa las revoluciones, comento esto pues ya tengo un año con el carro y la verdad nunca me había pasado por eso ahora estoy preocupado que quizás sea una falla. Agradeceré alguien me ayude con sus comentarios.
14 casos
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Llévalo al concesionario y exige la solución, que ya esta reconocida por Renault como falla de fabrica.
A mi me pasaba lo mismo es q no hay q apretar el aceledador cuando lo prendes solo con la llave
Hola , estoy pensando en comprar una duster 2.0 , que tal es el motor y la marca?
No te lo compres...malos los concesionarios repuestos caros y diversas fallas!
Porque decís eso Cesar ? Tuviste o tenes una?Si hay un vehículo que no se rompe es la Duster, sobre todo la 2.0 y si es la 4x4 mejor. Ahora si podes elegir entre la Colombiana y la Brasilera, no lo dudes elegí Brasilera. Otra cosa a tomar en cuenta es si es Fase 1 o 2. Obviamente Fase 2 ya que le solucionaron todos los problemitas de la Fase 1. Tengo una Fase 2 2.0 4x4 Privilege 2016, anduvo por todos los caminos (Ripio, Nieve, Barro, Arena) nunca un drama y ojo soy de los que andan a fondo si es posible, siempre nafta Súper (95 octanos)
Tengo otro vehículo y con mi mujer nos gusta la aventura ,para eso compramos la Duster y estamos muy contentos con ella
Tengo otro vehículo y con mi mujer nos gusta la aventura ,para eso compramos la Duster y estamos muy contentos con ella
Es mala camioneta tengo ina que acabo de comprar 2019 automatica al entrar a la cd de Villahermosa empezo a parpadear la velocidad de directa y trataba de aorillarme no me lo permitia estana amarrada como pude me estacione me dijo mi esposa que la apagara y volviera a encender. Funcionó pero es un riesgo latente. Imagínese n en carretera de 90 a 100 es una muerte segura viy a llevarla a la agencia. Para qie me digan porque paso esto y poner una demanda porque el riesgo de perder la vida o tener accidentes a 3eros es alto creo que denerian retirar las unidades que presentan fallas pero eso si que me devuelvan mi dinero uno confia en que son seguras las unidades de haberlo sabido ni me endrogo no tengo ni 4 meses con esta camioneta
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, quiero comprar la duster oroch mecánica que tal la recomiendan?
Es un fierro ,dale para adelante ,si conseguis la brasilera es mejor
Hola amigos tengo una Duster 2017 se me presento un problema mientras la manejaba, se detuvo repentinamente el motor y ahora no quiere partir. Revisamos todo el circuito de combustible y está bien. Da la impresión que no genera admisión para su partida..., Que podrá ser?
Yorfran nieves de Venezuela hace 2 años
A mí pasa algo igual más no baja queda acelerado como 2mil diría yo meto la velocidad aplica fuerte por lo acelerado que está cambie tps sigue igual
ComentarEnciende testigo de resistencia pierde fuerza y se apaga
Renault Duster 2019 2.0 4x4 4500 kms
Alguien que me pueda orientar tengo una duster 2018 solo con. 4500km le he dado poco uso y en una salida en carretera se me prendió ese testigo que me dicen que es el de inyección se me apaga y la única manera de hacerla funcionar es desconectando la batería, la he llevado al concesionario y lo único quedicen es que es la gasolina ya me ha pasado tres veces y ya se me termino la garantía del año
5 casos
Takanovich de México hace 6 años
A mi me paso igual, se descalibro el cuerpo de aceleración, lo programe y ya no volvio a dar lata, si quieres los pasos te los mando, saludos
Takanovich de México hace 6 años
Ojo no debe haber codigos de falla
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado.
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado.
Takanovich de México hace 6 años
O esta liga https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro… OJO tu cuerpo de aceleracion no lo limpies ya que tiene 5,000 kms, lo que si no debe haber son codigos de falla, saludos
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo, yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando los orrings del cuerpo de aceleración. Saludos
ComentarAl arranque
Renault Duster 2013 1.6 expressiona 8000 kms
1. -En la mañana enciendo el auto y se acelera alcanzando 2500 revoluciones y después de 2a 3 minutos se normaliza...
2. -cuando manejó paro en una esquina al colocar la primera
El motor empieza a y tiritar de forma fuerte... Y es bien a menudo
2. -cuando manejó paro en una esquina al colocar la primera
El motor empieza a y tiritar de forma fuerte... Y es bien a menudo
2 casos
Hola tengo el mismo problema en las mañanas al arrancar suben las rpm y luego al ir decendiendo se inestabilizan, durando de 2 a 3 minutos. Luego durante el dia no vuelve a suceder. Tienen alguna respuesta al problema gracias.
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema , se presento despues de los 10000 km, lleva 20300 y aun no le encuentran la falla. A mi me demorea 23 minutos el problema.
viñamarino de Chile hace 10 años
Es un problema en un o'ring, a mí me pasó lo mismo, y el gasto de combustible aumenta considerablemente... a esto se suma que el repuesto no lo tienen en Chile y lo tienen que importar, ya llevo 2 semanas con un arreglo temporal y me informan que debo esperar 20 días más... suerte y mucha paciencia
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Sigue reclamando con la gerencia de servicio al cliente
Yo tuve un problema con mi duster hoy no encendio se descontrolaron todos los tableros la lleve la concesionairo tiene 8,500 kilómetros y nueve meses de comprada alguna sugerencia
Yo tengo unaduster y me sucede lo mismo le cambiaron el orring y siguio la falla. Le cambiaron la caja mariposa y aun sigue la falla en el rpm
Hola Ricardo, tengo exactamente el mismo problema. Lo pudiste solucionar ?
Hola, tengo el mismo problema que vos en la camioneta. Te lo solucionaron?
Hla ayer por 1era vez no me arranco el motor, hoy yame al auxilio la puse en marcha y arranco sin problema, hace 1 y 8 meses q la saqué del concesionario y tiene 11 mil km
No Se q habra Sido
Por suerte tiene garantía todavía ,pero con este tema de la pandemia no hay talleres e concesionario habierto para hacerla ver
No Se q habra Sido
Por suerte tiene garantía todavía ,pero con este tema de la pandemia no hay talleres e concesionario habierto para hacerla ver
Cambien la caga de auto, al tercer año tuve problemas con la caja no me pasaba ni la 3 ni la 4 tenía que pegarle prácticamente para pasar el cambio terrible el problema
Apróntense... yo ya lo cambie...
Apróntense... yo ya lo cambie...
ComentarSobre aceleración
Renault Duster 2016 35000 kms
Hola a todos,
Mi camioneta se sobre acelera, especialmente cuando tengo encendido el A/C. Cuando voy a pasar de 1a a 2a el carro se queda acelerado por encima de 1000 rpm, incluso me toca apagar el aire para que las rpm vuelvan al estado normal (por debajo de 1000 rpm). Esto sucede en frío y en caliente.
Esto me está haciendo constantemente golpear el disco del clutch y seguramente que me va a sacar la mano rápido porqué en el momento de hacer los cambios el carro está muy acelerado.
He hecho de todo a mi camioneta (reemplacé IAC, cambié todos los empaques de cuerpo de aceleración, escáner, etc) y el problema sigue. Creen que tenga un problema en el cuerpo de aceleración ? Alguien me dijo que puede ser un desfase en el "tiempo"... No se que opinan...
Mi camioneta se sobre acelera, especialmente cuando tengo encendido el A/C. Cuando voy a pasar de 1a a 2a el carro se queda acelerado por encima de 1000 rpm, incluso me toca apagar el aire para que las rpm vuelvan al estado normal (por debajo de 1000 rpm). Esto sucede en frío y en caliente.
Esto me está haciendo constantemente golpear el disco del clutch y seguramente que me va a sacar la mano rápido porqué en el momento de hacer los cambios el carro está muy acelerado.
He hecho de todo a mi camioneta (reemplacé IAC, cambié todos los empaques de cuerpo de aceleración, escáner, etc) y el problema sigue. Creen que tenga un problema en el cuerpo de aceleración ? Alguien me dijo que puede ser un desfase en el "tiempo"... No se que opinan...
3 casos
Takanovich de México hace 6 años
Tu Duster es 2.0 o 1.6, para saber más o menos sobre el cuerpo de aceleración o TPS, Saludos
Takanovich de México hace 6 años
Hola rajordan, en los remplazos que realizaste, viste el sensor TPS, es el que regula la posicion de la mariposa del cuerpo de aceleracion, si el sensor TPS esta integrado como en la DUSTER 2.0, solo tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración, lo puedes hacer tú, yo tengo los pasos de como hacerlo, saludos
Gracias Takanovich. Te comento que el mecánico probó un TPS de otro carro y el problema persistía... Solo me queda la duda si hizo la reprogramación que mencionas. Me podrías por favor enviar los pasos a [email protected]. Muchas gracias.
Takanovich de México hace 6 años
Muy sencillo aquí te los dejo, el carro no debe tener ningun codigo de falla ok...
Renault
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados.
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.
4. - finalizado.
Renault
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados.
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.
4. - finalizado.
Gracias, hoy mismo lo pruebo y te cuento. Saludos.
Solo una pregunta mas, parece por el registro del seguro que el auto tuvo un choque en la parte delantera con el anterior dueño y que pudo haber afectado el "tiempo" del motor. Leyendo en varios foros, alguien decía que una falla en el tiempo podría generar también el problema que tengo. Que opinas ?
Solo una pregunta mas, parece por el registro del seguro que el auto tuvo un choque en la parte delantera con el anterior dueño y que pudo haber afectado el "tiempo" del motor. Leyendo en varios foros, alguien decía que una falla en el tiempo podría generar también el problema que tengo. Que opinas ?
Takanovich de México hace 6 años
Cuando falla el "tiempo", suceden 2 cosas, se pone lento el auto o lo contrario muchas explosiones por la sincronia. Estos autos se rigen por sensores y si uno falla el carro padece esas situaciones, por lo que veo es un problema del cuerpo de aceleracion o de vacio, saldudos, pero revisa la correa del tiempo y sabras si es eso
norma romero de México hace 5 años
Mi camioneta es una duster 2015 que se brinco un tiempo y se le pegaron las valvulas , me dicen los mecanicos que son especiales sus calibraciones y que no la pueden terminar , que puedo hacer por favor?
ComentarSensor de oxigeno
Renault Duster 2013 Expression 79000 kms
Amigos tengo una duster 2013 sus síntomas son la máquina tiembla más de lo normal y se oye un pequeño cascabel al momento de ir tomando velocidad , ayer me pasó que de repente perdió potencia y no aceleraba solo avanzaba con la marcha pero sin acelerar , me sugirieron cambio de bobina y sensor de oxigeno ! A alguien le ha pasado algo similar ?
16 casos
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Tengo una DUSTER DAKAR 2017 y me pasa lo mismo, retoma aceleración sin ningún arreglo, unos 30 minutos después de apagarla. No me dan razón de que pueda ser.
Marcela Cortes de Colombia hace 5 años
Me pasa igual tengo una Duster dynamique 2.0 mecanica, el scanner marca falla en el sensor de oxigeno y tiene los mismos sintomas que mencionan.
Lamento decir que no fue el sensor de oxigeno como lo mostró el scanner , se tuvieron que cambiar ligas de inducción en el cuerpo de aceleración y bujías , con eso quedó listo ! Saludos
Yo tuve un problema tal cual lo describes, el causante era que dos bobinas estaban quemadas, coloqué bobinas nuevas y se solucionó el problema.
carlos duster de Chile hace 4 años
El problema que tengo es que DUSTER ,no pierde fuerza solo es un poppupupupupupupupupupupu,osea como si estubiese desconpaginada no suave
Alfonso castelar de Colombia hace 3 años
Tengo una renult duster medianaf y pierde fuerza al acelerar. Me dijeron q ue debo desintalar la sonda de oxigeno o cambiarla. Es cierto?
Mauricio Nova de Colombia hace 2 años
Buenos días compañeros tengo un inconveniente con una duster 1.600 Renault
Se están dentrando los productos de la combustión al interior del vehículo alguna persona que me pueda decir que hay que hacer
Se están dentrando los productos de la combustión al interior del vehículo alguna persona que me pueda decir que hay que hacer
ComentarAcelera y desacelera cuando se prende
Renault Duster 2013 1.6 4x2 18000 kms
Al momento de encenderla se acelera y desacelera unos diez minutos
1 caso
Si la camioneta presenta un variación de revoluciones en frio es porque tiene una entrada de aire en el múltiple de admisión y caja de mariposa y se corrige tan solo empacando la.
El problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
EmilioEl problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
Para reparar esta falla tan solo hay que cambiar los empaques que estan al rededor del multiple de admisión, por garantia a mi me los han cambiado y quedo como nueva la duster... Se podria decir que es un defecto de esas piezas pero la cosa es que es plastico y con el calor y frio va perdiendo sus propiedades de sellado... llego al servicio y en 10 mintuos y frente a mi se los cambiaron y entregaron.
Tuviste suerte amigovoy a ver si lo llevo
Me alegro que lo solucionaras
Me alegro que lo solucionaras
Hola ay que recrearla como se recuerda me pueden decir gracias
Por favor pásame también las fotos para saber que hacer, ya que tengo el mismo problema :(. Muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Excelente los comentarios para solucio nar el problema me guataria que me mandara una foto mil gracias
ComentarBajan las revoluciones y se plancha el motor
Renault Duster 2012 privilege 2.0 95000 kms
Andando en 6ª de repente bajan las revoluciones teniendo q andar a 80 o 90 km y se enciende la luz testigo del sistema antipolucion... apgo prendo y anda normalmente... a los dias pasa el mismo problema... sera un problema de valvulas? o de bujias? u otra cosa? Gracias!
3 casos
Luis Arostigue de Perú hace 8 años
Te recomiendo que cambies de proveedor de combustible a uno de mas octanaje por un tiempo despues regresas a tu octanaje acostumbrado a mi me funciono
Gracias!! probare asi!! me dujeron tambien podoa der un sensor... ni idea... muy amable por su respuesta
Hola Diego45, soy Charlygoy, eso es exactamente lo mismo que me pasó a mi. Pero también me ocurre al acelerar desde un cambio mas bajo (ejemplo, pones segunda y tratas de salir rápido y se ahoga el motor!!!!) Por favor avisame si al cambiar combustible por mas octanaje se soluciona o si encontraste otra solución. Gracias!!!!!
Hola, justo ayer me pasó lo mismo de hecho se prendió un foco en el tablero , y cuando metía 1era y pasaba a 2da no revolucionaba igual y la sentía "sonsa" por así decirlo , tengo una Duster 2015. ¿Cual es la causa, y cómo solucionarlo?
Probaste con ver las bujias...quizas no le este llegando la chispa necesaria...
ComentarTestigo encendido electrico Solucionado
Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 4 dakar 4por2 52000 kms
Buenas noches tengo una duster dacar 2018 se me prendió testigo como una w amarillo testigo tablero de revoluciones tiene jalenadera le cambié el filtro le lavaron los inyectores con un líquido especial en el momento sentí que quedó bien pero en la tarde empeoro y jaloneadera más que hago gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Luis hernando)
Luis hernando de Colombia hace 2 años
Muchas gracias amigo lo tendré en cuenta por su información
ComentarFalta de potencia y se apago subitamente en circulacion
Renault Duster 2018 Zen 4500 kms
Justo al pagar la caseta de La marquesa Estado de México se apagó lo volví a encender y al avanzar un kilómetro perdió potencia yendo en el carril de en medio tuve que origami pues es una autopista que pasan muchos trailers y vehículos con velocidad... y se me ocurrió hablarle al 01 800 y me dijeron que tenía que llevarle una grúa pero iba a ir a la concesionaria más cercana que estaba a 180 kilómetros de mi origen... intenté arrancarlo y avanzó un kilómetro más e hizo de vuelta a la misma falla... lo dejé reposar una media hora y avanzó un tramo más... Después de llegar a mi destino lo dejé r… Leer completa
7 casos
Mira a mi me paso lo mismo con una 2013 saliendo de agencia me achacaron que no era el tipo de gasolina me le hicieron un ajuste del tipo de gasolina y ya quedo en mexico se maneja 86 octanos y 92 octanos es una camioneta colombiana y su octanaje es de 96 que en mexico ni la conocemos
Hola como es que le hicieron el ajuste que mencionas, tengo una 2013
Saludos me acaban de cambiar la bomba de gasolina de la camioneta estoy en espera ahora que la saqué a carretera a ver si me funciona correcto con la esperanza de que no tenga problema nuevamente...
Wow, te siguio fallando? me pasa lo mismo, pierde potencia y no quiere dar los cambios, es una 2015, si fue tu bomba de gasolina?
Parece que si es la bomba, parece... pero estoy en espera para sacarla a carretera en un recorrido de minimo 100 kms para ver si le atinaron. Pues lo lleve al dia siguiente de reparado, a la agencia pues me consumio mucha gasolina en poco recorrido aparte de que le costaba encender en frio... y que les habia faltado conectar una "manguerita"... y ando con ella en ciudad... aqui en puebla... saludos, te tengo al tanto
Hola jamb
Me acaba de pasar lo mismo en la carretera a toluca
Yo me quede exactamente en la caseta de cobro
Si fue tu bomba de gasolina ?
Y
Volviste a tener problemas ?
Gracias
Me acaba de pasar lo mismo en la carretera a toluca
Yo me quede exactamente en la caseta de cobro
Si fue tu bomba de gasolina ?
Y
Volviste a tener problemas ?
Gracias
Mi falla es similar y no la eh podido resolver, si se resuelve con la bomba lo comentan por favor
Saludos... para mí sí me funcionó y también tomen en cuenta que fue un error de fabricación es la bomba de gasolina la que provoca ese defecto de pérdida de potencia Al subir o al ejercer mucha compresión en la máquina pues así lo veo que es saludos de vuelta
Hola buen día!! Te cambiaron la bomba en garantía
??
??
Tengo el mismo problema oroch 2018, la solucion tuya fue cambiarle la bomba aunque estuviera funcionando bien?
Mi oroch intens 2019 me ha hecho la falla de falta de potencia 2 veces y en la agencia salieron con la chupaleta que es la gasolina, solo le pongo 93 octanos importada y en la creta de mi esposa no he tenido problemas
ComentarDuster 2018 se para si le pongo aditivos al tanque de gasolina.
Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 25000 kms
Ayuda!!
Tengo un DUSTER 2018 en México y desde que la saqué de agencia todo bien, pero una vez que le puse oxifuel la camioneta se paró después de 1 día con el oxifuel, la lleve a la agencia pues solo tenia 1 mes de uso y ahí me dijeron que era la gasolina que estaba sucia pero es mentira, ya que me he dado cuenta que la camioneta se detiene cada que le agrego algún aditivo, pues una 2da vez le puse un aditivo para mejorar el octanaje e igualmente se detuvo después de un rato, y en la agencia me dijeron lo mismo, que el tanque de gasolina estaba muy sucio con tierra, inclusive me mostraron un… Leer completa
12 respuestas
Takanovich de México hace 5 años
Hola buenos días, deberías revisar la presión de la bomba de gasolina, y el filtro de gasolina también, ya que el OXIFUEL, remueve sedimentos hacia el sistema de inyección, podría ser que tape el sistema de combustible.
La mia hace lo mismo no le he puesto nada simplemwnte en autopista dejo de acelerar y se apago la. Envendi y logre ahorillarme y se apago de nuevo, enciende el testigo de motor y lo tuve que llevar a agencia haber que dicen apenas 3 meses de uso nuevesita no se que pensar de la. Calidad de estos autos
Takanovich de México hace 5 años
Muchas veces sucede que esos autos, tienen un cuerpo de aceleracio electronico, y se desprograma, en la agencia te van a hacer un cuento largo, pero nunca dan con el problema, se soluciona calibrando el cuerpo de aceleracion y listo quedan como nueva
Hola pues estoy esperando que me digan que es en la agencia pero si no. Dan les dire eso que me comentas
Takanovich de México hace 5 años
Por la garantia no puedes hacer mucho, pero si sucede nuevamente, escanealo y danos los codigos que resulten y veras que tenemos la solucion a tu problema... yo lo hice y solo me tomo 5 minutos hacerlo y jamas dio lata
Hola ya me avisaron que ya quedo y efectivamente me comentarion que sufrio una desprogramacion ya la reprogramaron y quedo... Pero ahora. Mi duda por que pasara esto
Takanovich de México hace 5 años
Son muchas las causas, desde un hábito de manejo, fallo electrico, humedad en el arnes, etc etc, como no usan chicote de acelerador es por sensores es comun esas fallas, pero poco a poco se va asentando la programación y no vuelve a dar lata
Hola : Tiene 6 días que compre una auto seminuevo Duster con 46000 kms , a los tres días empezó a fallar el encendido y después perdió potencia y se tironeaba se encendió el chec engine. Algunos de ustedes tiene la misma falla y como la soluciono... saludos...
Es lo mismo que me paso pero con nueva se desprograma algun sensor y reprogramandolo ya queda
Hola, yo tengo una duster y no se porque, se me desaparece la gasolina, de un momento a otro se van bajando las rayas del medidor, ahh tambien la tengo adaptada a gas vehicular, muchas gracias por los comentarios
Jorge Arturo Parra Flores de México hace 4 años
Buenas tardes, DUSTER 2018, con dos meses salida de la agencia inicie viaje de Chihuahua a Queretaro , a los 600 kms. aprox. En carretera perdio potencia y se detuvo, espere unos 10 min. , encendio y continué la marcha, pero aprox. A 50 kms sucedio lo mismo. Decidí aplicar aditivo y llenar
El tanque, continue mi viaje otros 500 kms. y ya no fallo. Desde entonces utilizo gasolina premium y no se ha repetido la falla. Pienso que falta información técnica seria en la marca y concesionarios Renault. En México la gasolina magna es de 87 octanos y la premium de 93. El Duster especifica gasolina de 95 octanos. Ante está situación es improcedente comercializar la Duster en México, ya que es un país en donde no se ofrece el octanaje requerido.
El tanque, continue mi viaje otros 500 kms. y ya no fallo. Desde entonces utilizo gasolina premium y no se ha repetido la falla. Pienso que falta información técnica seria en la marca y concesionarios Renault. En México la gasolina magna es de 87 octanos y la premium de 93. El Duster especifica gasolina de 95 octanos. Ante está situación es improcedente comercializar la Duster en México, ya que es un país en donde no se ofrece el octanaje requerido.
ComentarPor qué cascabelea mi duster? Solucionado
Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 83000 kms
Por qué pierde fuerza mi duster al meter segunda?
Y cascabelea. Es una duster 2018, le pongo gasolina de la verde
Y cascabelea. Es una duster 2018, le pongo gasolina de la verde
1 caso
Mejor respuesta (según Delia)
Sierra Electromotor de Colombia hace 7 meses
Si solo falla en segunda puede pasar que tengas problemas en la transmision.
Mi duster se siente pesada, sólo cuándo está el clima encendido,
Que pueda ser?
Que pueda ser?
ComentarFalta de potencia Solucionado
Renault Duster 2013 expression 2.0 automatica 100000 kms
Hola tengo un Duster automatica 2013 2.0, la compre con 80,000 km aprox. Ahorita ya tiene 111,000 en ocasiones me presenta perdida de potencia, les explico, viajo a un lugar aproximadamente unos 500 km, no presenta fallas ni nada, cuando regreso del viaje ya en tres ocasiones me pasa que de repente y sin que se prenda algun testigo en el tablero pierde potencia, no se apaga solo no acelera, la primera vez me detuve la apague y de inmediato la prendi avance unos dos km y volvio a perder la potencia me detuve mas tiempo revise niveles de aceite gas y liquido anticongelante asi como bateria, todo… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Horacio)
Hola, cambiando la bomba de combustible se resolvió el problema, al menos ya realice los mismos viajes y ya no fallo
ComentarTironea parece que tose
Renault Duster 2016 11100 kms
Tengo una Dastrer Oroch, y tanto en baja como en altas revoluciones, de repente, tironea, parece que se corta el combustile, y luego de acelerarlo mucho, vuelve a funcionar bien, Hace dos dias se me encendio una luz de alarma por problemas de inyeccion, fui al serv oficial la escanearon con la pc, y sacaron la luz, pero el problema de tos sigue
5 casos
Puede ser el disco de embrague, a un amigo le paso lo mismo, lo cambio y tema resuelto
alex lagar de Argentina hace 7 años
No es mecanico es de combustible. Desarmaron y reemplazaron la junta de caja mariposa. Veremos como sigue
JHONCOLOMBIA de otro hace 6 años
Hola amigo quisiera saber si pudiste solucionar el problema
alex lagar de Argentina hace 7 años
No solo se queda sin fuerza, ahora, prendio luces amarillas en el tablero, la lleve a la agencia, le pusieron la computadora y resetearon, nuevamente prendieron luces amarillas y ahora rojas, URGENTE lleve a la concesionaria y cambiron caja mariposa, veremos, pero me dijeron que era por no usar nafta SHELL, una estupidez
lito arias de Argentina hace 6 años
No es problema del cuerpo mariposa,no puedo creer que en su pais los mecanicos sean tan cambia piezas
Tengo una Duster con 70.000 km comenzó con un tironeo en baja, pensé que era un problema de inyección. En el tablero se entendió la luz de contaminación, no la lleve al service porque sé que me matan... Un mecánico amigo encontró la solución, cambio las 4 bujías, había una con sedimentos rojos parece que le había entrado agua por abajo. Por 50 dólares tema resuelto.
Aunque en este foro ya se han resuelto problemas de tironeo, quiero dejar el mío que no lo han abordado aún.
En este foro hablan sobre este daño
https://www.justanswer.es/renault-es/8…
Y así lo arregle:
Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar, en mi caso notaba que los pedales no se alineaban, el de embrague era demasiado alto, lo cual es un problema obvio. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando la camioneta inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, perdiendo adherencia contra el disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el disco de embrague y el disco de fricción nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.
Solución: Reemplacé la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del clutch, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple hecho de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución con mucho gusto. Las anexo.
En este foro hablan sobre este daño
https://www.justanswer.es/renault-es/8…
Y así lo arregle:
Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar, en mi caso notaba que los pedales no se alineaban, el de embrague era demasiado alto, lo cual es un problema obvio. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando la camioneta inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, perdiendo adherencia contra el disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el disco de embrague y el disco de fricción nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.
Solución: Reemplacé la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del clutch, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple hecho de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución con mucho gusto. Las anexo.
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Disculpa... Te quedo mas suave el clutch y con menos recorrido para sacarlo??
Después de llevarlo a distintos talleres detectaron que era un problema de la caja mariposa. Luego de ese arreglo no lo hizo más
La primera vez que lo hizo fue la famosa mariposa, aunque en ese momento no se tironeaba, sólo no aceleraba, y la segunda vez se tironeaba, iniciando el problema, la escaneraron y detectaron que era la bobina, se cambió y como nueva. Tengo 7 años con ella y básicamente es lo único que le ha dolido. La mariposa es problema de fábrica. Se fastidió a los 4 años de uso, y la bobina ayer, con más de 7 años de uso.
ComentarBuen día,, tengo el auto hace 5años
Renault Duster 2013 Renault duster confort plus 4x2 7000 kms
Y hace como dos meses tengo el problema de aceleración a la mañana en frío se acelera sola sude y baja y cuando salgo a la calle sigue haciendo lo mismo en 1,2,3 pareciera que cuando calienta el motor se detiene ,la verdad es molesto ,,si Alguien tiene alguna solución lo agradecería.
1 caso
Takanovich de México hace 6 años
Mira el problema es el cuerpo de aceleración, esta desprogramado, asiste a un taller que tenga el software de Renault para que lo calibren nuevamente, de lo contrario a la agencia, yo lo realice manualmente y me funciono, saludos desde México
Gracias amigo voy a intentar eso averiguas que pasa,,
Takanovich de México hace 6 años
Perfecto, si quieres los pasos para hacerlo tú manualmente te los doy, saludos
Hola, tengo el problema que se me acelera, muchos me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de mariposa. Como seria el paso para calibra manualmente
Hola. Tengo una duster que se me acelera y me salta un aviso y no me acelera mas. Paro el motor y la falla se termina. Me dijeron que tengo que cambia el cuerpo de mariposa (cuerpo de aceleracion). Como seria para calibrar manualente?
Takanovich de México hace 6 años
Aquí te dejo los pasos, espero explicarme o mejor posible. 1. -Pisar a fondo el acelerador sin soltar y colocar el switch en on (NO ENCENDER AUTO)
2. -Switch en OFF, Sin soltar el pedal. 3. - Switch ON, y mantener pisado el pedal de acelerador por 5 seg. Y soltar el pedal. 4. - regresas el switch a off y arracancar el auto.
2. -Switch en OFF, Sin soltar el pedal. 3. - Switch ON, y mantener pisado el pedal de acelerador por 5 seg. Y soltar el pedal. 4. - regresas el switch a off y arracancar el auto.
Bueno. Voy a probar para ver qué pasa. Muchas gracias
J. ANDRADE de México hace 6 años
Que año es tu Duster Sergio? Genera códigos de falla?
Hola. Es 2015 motor 1.6 es nafta y GNC. Lo que me salta en la computadora es que está dañado en pedal del acelerador y la caja mariposa.
Takanovich de México hace 6 años
Exacto es el error comun, intenta hacerlo manualmente y veras
El problema que tenía que se aseleraba sola por la mañana era las juntas del múltiples me las cambiaron y los orring del cuerpo mariposa También. Y quedó perfecto se terminó el problema de aceleración
@TakanovichHola soy de argentina hice esa prueba y no me funciona o gay algo que estoy hacieno mal
J. ANDRADE de México hace 6 años
Tengo un problema similar con una Duster 2017, la camioneta no acelera U1123 y P1121. Y la letra que aparece en el tablero la cual indica que velocidad está seleccionada parpadea y no aparece completa
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Takanovich de México hace 6 años
Eso que te pone el tablero es la proteccion de la caja de velocidades por el error que tiene, a mi me paso igual, tuve que limpiar las terminales de la ECU y calibrar el cuerpo de aceleracion manualmente.
Hola amigos. Parece que funcionó la recomendación. Muchas gracias desde Costa Rica. Saludos dusteros
ComentarEn las mañanas cuando lo hecho andar Se acelera y desacelera en frio Solucionado
Renault Duster 2013 4 puertas motor 1.6 98 kms
Mi auto se acelera y desacelera en frio le cambiamos los sensores de oxigeno el a iac y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ximena)
Cambiamos las gomas de la mariposa y funciona impeque
ComentarNo arranca mi motor me enciende una luz en la pantalla y al partir me Solucionado
Renault Duster 2017 4 puertas .motor 1.6 74000 kms
La solucion a mi pregunta. Ademas pierde fuerza al partir
4 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Chile hace 3 años
Se detiene mi auto sonando un pitido fuerte y en pantalla sale un rectangulo rojo como un sigsac despues lo vuelvo hacer arrrancar anda de nuevo
ComentarEl electroventilador se enciende al poner en marcha el motor
Renault Duster 2019 1.6l Man Gasolina 4x2 117000 kms
Hola , el electroventilador de mi Duster se enciende al máximo y se acelera a 1000 rpm tan pronto enciendo el motor...le he cambiado el termostato y el sensor de temperatura pero el inconveniente sigue...ayuda por favor
1 caso
Hola, esto podría se el interruptor de dirección que se ha quedado pegado, para descartar desconéctalo y prueba así.
@Rio OjedaEn cañería de dirección, a la altura de electroventilador.
@RoviesSerá que hay alguna foto del interruptor y cañería ?. . . Que pena molestarlo tanto
@Rio OjedaEs una probabilidad lo que te comento, podría ser muchas cosas, lo ideal es que lleves a un especialista para que pueda revisar.
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@Rio OjedaBuenos días, lleve el carro a la Renault y el problema era eléctrico, una cable no estaba haciendo contacto con el sensor de temperatura, entonces la solucion de ellos fue cambiar todo el cableado del motor, sensor de temperatura nuevo, carcaza nueva, líquido refrigerante nuevo, termostato nuevo...valor total $3.550.000 pesos colombianos
@Rio OjedaHola. En que taller Renault puntualmente. Lo pregunto que hay unos que ni intentan revisar la causa.
@DjcfEn mi caso es un motor turbo 1.3 y me parece que el ventilador a parte de siempre estar encendido, suena muy duro, es decir anda a Max. Velocidad.
ComentarAceleracion Solucionado
Renault Duster 2017 duster ´4x2 1.6 nafta 60000 kms
Esta parada, cuando arranco, algunas veces se queda sin fuerza, hay que darle a fondo al acelerador para que llegue a lso 100 km, se queda sin fuerza. Tengo que pararla y volver arrancarla para que se vaya la falla, en algunos caso debo realizar eñl procedimiento varias veces
3 respuestas
Si se enciende un testigo en el tablero puede ser el cuerpo de aceleracion, y si no puede ser la bomba de combustible
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarPerdida de potencia y no hace los cambios la caja de velocidades
Renault Duster 2018 Duster 5 puertas 131400 kms
Se enciende un testigo cuadrado con una como resistencia adentro. Falla DF091
1 caso
Debe ser caja automática. Suponiendo que no tiene alertas en el cuadro de instrumentos,
Hay situaciones en las que el motor no es revolucionado lo suficiente para que la caja de velocidades detecte que hay otros modos de trabajo aparte de la conducción pasiva, en estos casos termina volviendose muy "perezosa" y muy lenta. Se dice (en los carros renault) que el pedal de acelerador tiene un punto duro que se debe superar cuando se necesita una respuesta inmediata, sobre todo en una cuesta, eso hace que reaccione más rápido y eso se logra acelerando con decisión. Otra razón puede ser, en aquellos vehículos que poco se usan y están parqueados mucho tiempo con mucha gasolina en el tanque. Sucede que la gasolina almacenada mucho tiempo tiende a descomponerse y pierde capacidad de explosión, por que se vuelve como un líquido sin las propiedades que la caracterizan, termina siendo agua por decirlo así y cuando está dentro del motor no hay el octanaje suficiente para una mezcla óptima de aire - gasolina y por lo tanto el motor va a estar desforzado. Cuando la caja de velocidades automática no hace los cambios normal, puede pasar que haya un problema interno ya sea eléctrico ó de presión de aceite pero por lo regular se acompaña de encendido del indicador en tablero, ó puede ser que el motor no tenga las suficientes revoluciones que le indiquen a la computadora de la caja que ya puede hacer el siguiente cambio de velocidad. La respuesta oportuna de la transmisión automática depende de un trabajo parejo del motor.
Hay situaciones en las que el motor no es revolucionado lo suficiente para que la caja de velocidades detecte que hay otros modos de trabajo aparte de la conducción pasiva, en estos casos termina volviendose muy "perezosa" y muy lenta. Se dice (en los carros renault) que el pedal de acelerador tiene un punto duro que se debe superar cuando se necesita una respuesta inmediata, sobre todo en una cuesta, eso hace que reaccione más rápido y eso se logra acelerando con decisión. Otra razón puede ser, en aquellos vehículos que poco se usan y están parqueados mucho tiempo con mucha gasolina en el tanque. Sucede que la gasolina almacenada mucho tiempo tiende a descomponerse y pierde capacidad de explosión, por que se vuelve como un líquido sin las propiedades que la caracterizan, termina siendo agua por decirlo así y cuando está dentro del motor no hay el octanaje suficiente para una mezcla óptima de aire - gasolina y por lo tanto el motor va a estar desforzado. Cuando la caja de velocidades automática no hace los cambios normal, puede pasar que haya un problema interno ya sea eléctrico ó de presión de aceite pero por lo regular se acompaña de encendido del indicador en tablero, ó puede ser que el motor no tenga las suficientes revoluciones que le indiquen a la computadora de la caja que ya puede hacer el siguiente cambio de velocidad. La respuesta oportuna de la transmisión automática depende de un trabajo parejo del motor.
El codigo indica falla del sensor de velocidad
Checar entradas de aire por el multple de admision y ligas del cuerpo de acelearcion. Ahora bien el codigo es en la caja automatica, por la falla a estas se les rompe un seguro en el arbol principal de caja y hay que desarmar para cambiarlo y es una reparacion mayor y costosa
Checar entradas de aire por el multple de admision y ligas del cuerpo de acelearcion. Ahora bien el codigo es en la caja automatica, por la falla a estas se les rompe un seguro en el arbol principal de caja y hay que desarmar para cambiarlo y es una reparacion mayor y costosa
Si el problema lo tienes siempre o en subidas tienes que bajar la transmisión por el seguro roto y si la falla es intermitente checar sensor de velocidad y fugas de aire en el multiple
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Gracias por tus comentarios, lo comentaré con el mecánico
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Saliendo de la agencia, solo duro unas horas y volvió a encender el mismo testigo. Regresé a la agencia
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Muchas gracias Lo Lucas. Lo comentaré al mecanico
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Ayer me dijeron que tendrían que cambiar la bomba de la gasolina, sensores, inyectores
ComentarCuerpo aceleracion
Renault Duster 2016 Expression 2300 kms
Al acelerar primero se ahoga y enseguida acelera y al apagarla hace un ruido el cuerpo de aceleración como que tomara aire o se ahogara. Alguien puede apoyarme?
8 casos
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Hola, se me ocurre la distribución no esta a punto.
Hola tengo renault duster 2.0 y en contacto y apagado produce un silbido muy fuerte el cuerpo mariposa
Hola, tengo una Duster 2015 2.0, cuando la enciendo, se acelera y se queda así. Me dicen que es cuerpo de aceleración. Quedó atenta a sus comentarios
ComentarPierde potencia cuando llega a temperatura normal
Renault Duster 2013 Duster 96000 kms
En frio la camioneta mantiene potencia, cuando llega a temperatura normal pierde potencia tanto en superficie plana como inclinada, primero se cuestiono que era por la perdida de presión del disco del embrague solo gaste y el defecto continuo, después que era la bomba de gasolina y el defecto sigue alguna persona que tuvo similar problema y como lo soluciono.
3 casos
Lamentablemente no puedo ver la respuesta de Martínez la web que utiliza es un poco confusa, pero mi problema persiste, no marca nada electrónico, parece ser según hoy me comento mi mecanico que esta marcando calentamiento del catalizador , harán una prueba colocando un detonante y ver si asi lee el sensor y si esto da debere de cambiar el catalizador pero esto será en esta semana que viene, si esto se soluciona se los hare saber, Saludos
Exactamente pasa eso, cuando llega a temperatura normal pierde fuerza, y es imposible manejarla con aire acondicionado. La casa comercial dice q es normal. ( son unos delincuentes). Habria q hacer el reclamo a.la fabrica para q pare de producir estos vehiculos hasta q supere estos problemas. Ya nos engañaron. Con estos productos de mala calidad.
Y se ira empeorando hasta que en un momento ya no sirve la camioneta adquirimos un producto nuevo y resulta que a los 4 años inservible saludos a todos, no encontré la respuesta solicite al taller de la Renault Guatemala cita para que la scanen y ver si ellos pueden hacer algo
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Buenas noches, me está sucediendo lo mismo y quisiera saber si encontraron el desperfecto? Agradezco su ayuda
Lamentablemente no, el Scanner que se vio en la concesionaria no dio desperfecto, sugirio el ingeniero que se le limpiara los inyectores pero el especialista que lo vio dijo que estaban. Limpios, vieron el sensor de ingreso antes del catalizador y no dio resultado vieron el catalizador tampoco, sugirieron la gasalina 98 octanos perrro no es esto, lamentablemente el concesionario en Guatemala solo quiere sacar plata y no reclama a la fabrica fue y es una estafa comprar este vehículo bien dice elndicho lo. Barato sale caro, sigo con el problema
norman pabon de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi duster 4x2 2.0 mod 2017 subiendo la linea me toco literalmente subir en primera al pasar a 2da la revolucion se caia de 3000 rpm a 1800 rpm y quedaba colgado casi me accidento pasando un tractomula, esta actualmente sofasa renault haciendo todas las prubas, yo recomendaria validar todas estas anomalias a traves de un grupo y solicitar a autoridades competentes intervenir, quien sabe cuantos accidentes se han presentado o incidentes en carretera por esto, estos vehiculos djan de ser confiables.
En este foro hablan sobre este daño y así lo arregle. https://www.justanswer.es/renault-es/8…
Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar lo cual es un problema grave. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando el carro inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el timón del cigüeñal y el disco nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.
Solución: Reemplace la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del embrague, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple echo de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución la anexo.
Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar lo cual es un problema grave. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando el carro inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el timón del cigüeñal y el disco nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.
Solución: Reemplace la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del embrague, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple echo de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución la anexo.
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Juan Velez de Colombia hace 6 años
Excelente respuesta que soluciona este problema reiterado en este foro, pero que vamos a hacer, la gente no lee y sigue escribiendo lo mismo siempre.
ComentarDuster se ahoga al acelerar
Renault Duster 2012 80000 kms
Tengo una duster 2012 1.6 mecanica, se ahoga al acelerar pero no todo el tiempo ya revisaron bomba de combustible, inyectores, bobinas, y el cuerpo de aceleración no es electrónico es con guaya y todo eso está bn no sé q más mirar y se me olvida es mecánica ayuda
6 casos
Al parecer es el sensor de oxígeno se lo desconecte y esta trabajando bn voy a esperar estos días a ver q pasa y les cuento cómo me terminó de ir y si cambie el sensor de oxígeno, por q eso fue lo único q me ha servido para este problema
Hernan oviedo Macea de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi duster mecánica 4*2. 1.600 Modelo 2015, se me ahoga, que puedo hacer?
alejandroyashi de Colombia hace 3 años
Encontró la solución al problema. Tengo una falla igual
JOSE TOBIAS de Colombia hace 2 años
Me paso mismo, le limpie el cuerpo de aceleración, la bomba de la gasolina, le cambie el sensor de oxigeno que fue lo que me arrojo el escaner y sigue igual que podria ser?
Comentar10 casos
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 7 años
Hola te pregunto si cuando le sucede al quedar sin fuerza se enciende el testigo de resistencia en el tablero y no se a paga?
Buenas noches me pasa esto con la mía te dieron alguna respuesta de eso?
No enciende nada sencillamente aceleró y no arranca me toca apagarla y volver arrancar
Me pasa lo mismo yo tengo un logan y después de exigirlo en trancones o un viaje pongo primera y es como si se fundiera. Me toca apagar y volver a prender para arrancar. Alguien te dio solución?
Buenas noches el problema no solamente es en algunos vehículos Renault Duster, el problema es a nivel general esta marca ha salido con un problema de fábrica en la ECU, la centralita o la computadora como quieran llamarlo, estos vehículos no sirven las casas comerciales los importan y los venden como buenos vehículos al momento de ofertarlos. Una vez vendidos no ofrecen soporte alguno. Ponen una serie de argumentos que averguenzan a un servicio tecnico capacitado y CERTIFICADO. Asi que ya pague 22600 dolares por una Duster 4x4 y me siento estafado totalmente.
No seria mala idea hacer una denuncia o representacion ante la fabrica.
No seria mala idea hacer una denuncia o representacion ante la fabrica.
Estimado Carlos aquí en México las Duster vienen de Colombia. Y si, cuando fallan, el concesionario te argumenta unad cosas que no se las crees.
Carlota Infante de Ecuador hace 6 años
Mi carro Duster el mismo problema dicen puede ser catalizador de Duster. Pero porque se debe esta falla que no desarollan velocidad con 3 años aun lo considero nuevo
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Hola Carlota tu pudiste solucionar el problema ?
lito arias de Argentina hace 6 años
Puede se r que suceda en el pais de ustedes,aca en argentina la duster es un tractor como funciona,no se importo ni la automatica ,ni la diesel x que no superaron las pruebas de circulacion y x que la diesel con ese motorcito 1,5 ni mueve semejante carroceria
Son una basura... las ofrecen como buenas y realmente no se bancan nada
Tengo el mismo problema con una duster modelo 2017, que debo hacer? Alguno encontro solucion??
Saludos desde ecuador, recién adquiri un RENAULT SANDERO, el día de la prueba todo bien, al siguiente día le hice cambiar la banda de distribución y me empezó a fallar al subir en pendiente en 120km pierde fuerza y velocímetro deja de funcionar se vuelve a 0 y luego poco a poco empieza de nuevo a subir saben algún diagnóstico por favor
ComentarSe mantiene acelerada !!
Renault Duster 2012 Duster 2.0 85000 kms
BUEN DÍA GENTE!! Tengo una duster 2.0 hace un año q se acelera y desacelera, he leído en este foro posibles soluciones, he probado todo, Y el problema empeora. Le cambie bobinas, limpie cuerpo de mariposa, e inyectores, Y nada...
9 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
Calibra el cuerpo de aceleración, https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro… no debe tener testigos prendidos "CODIGOS DE FALLA"
Matíasbarrera de Argentina hace 6 años
Gracias taka... Probé lo que me dijiste a la mañana t anduvo bien, por la tarde el problema volvió y está vez no se resolvió de esta manera
Takanovich de México hace 6 años
Que lástima, tus bujías estan bien???, cuando lavaron el cuerpo de aceleración, rempalzaron los o'rings, porque estos hacen que tome aire y no regule bien las revoluciones del motor saludos
Takanovich de México hace 6 años
Checa estos sensores ahí te va el tutorial... https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Takanovich de México hace 5 años
1. - escaner y ver los codigos, me salieron estos 3 codigos U1123, P0121, P0503...
2. - borre codigos
3. - Desconecte la bateria y desconecte la computadora y limpie las terminales con un liquido para partes electricas
4. - volvi a conectar todo y reprograme el cuerpo de aceleracion y ya no volvio a dar lata jamas
2. - borre codigos
3. - Desconecte la bateria y desconecte la computadora y limpie las terminales con un liquido para partes electricas
4. - volvi a conectar todo y reprograme el cuerpo de aceleracion y ya no volvio a dar lata jamas
@TakanovichCómo reprogramas el cuerpo de aceleración?
Takanovich de México hace 2 años
ComentarSe acelera y desacelera sola y se prende testigo de falla electrónica.
Renault Duster 2013 2000 CC 4x4 42000 kms
Tengo esta camioneta hace un año y había funcionado bien, hace una semana empezó a acelerarse y desacelerarde sola y se le prende el testigo de falla electrónic, fui a la Renault a preguntar que había que hacer y cual podía ser el problema y quede decepcionado que pésima atención, me dijeron que tocaba llevar la camioneta y dejarla por lo menos ocho días que llegara otra igual para quitarle el cuerpo de aceleración y ponérselo y así probar si estaba dañado, que esa falla no se podía detectar con el escáner. Hoy no se que hacer estoy desesperado y decepcionado del servicio postventa de Renault no es malo sino remalo. ?que hago? ?a donde la llevó, que me la arreglen y no me tumben? Estoy en Colombia.
10 casos
Yaneth Linares de Perú hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con una Renault Duster comprada en el año 2012, la lleve al concesionario, la arreglaron por un tiempo, pero luego volvía a encender el testigo de falla electrica o electronica según el manual.
Hola Vivaldi70, tengo el mismo problema con mi duster y queria saber finalmente que problema tenias, pasaron 3 años pero la solucion que encontraste puede que me ayude a encontrar la mia, te dejo mi mail por si puedes escribirme. Gracias. [email protected]
ComentarSe acelera en la mañana y con los cambios sugeridos sigue igual
Renault Duster 2014 expresion 100000 kms
Remplacé sensor acelerador, anillos cuerpo aceleración, empaques múltiples,kit de repartición ,bomba de agua y sigue acelerándose al prenderlo en la mañana y en la espera en los semáforos. Alguna sugerencia...?
1 caso
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Alguien me podría dar una idea como solucionar lo de la aceleración que parece es muy común en las Duster ?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
...no he tenido soluciono hasta el momento...ahora me dicen que hay que cambiar el TPS...???...TODO LO QUE ME DICEN LE CAMBIO Y NADA QUE MEJORA...!!!! Sugerencias...
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Listo...finalmente cambiaron el TPS en el cuerpo de aceleracion y perfecto
Hola x favor me puedes decir n dnd solucionaste el problema y cuanto t costo??
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Que es el tps del cuerpo de aceleración le pregunto porque tengo el mismo problema
Me pasa q acelero y al quitar el pie del acelerador no corta gasolina se mantiene asi como 3 segundos, es lo mismo q te pasaba?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Hola...me costo aproximadamente US$100 incluyendo mano de obra...2 horas en el taller y lo hice en Bogotá
ComentarFalla en baja y se apaga y demora en arrancar Solucionado
Renault Duster 2018 2.0 84000 kms
Falla en primera hasta tercera. Haces 40 km la apagas y le cuesta arrancar mucho y sale a los corcobos se apaga es un desastre. Si a alguien le pasó que me ayude como solucionarlo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fredi)
Se cambió bobinas bujías y se limpió cuerpo de mariposa!!!
ComentarDuster 2018 no entra cambio tercera
Renault Duster 2018 1.5l Aut Gasolina Intense 90000 kms
Hola pido su apoyo tengo un problema con mi duster 2018 no entra solo la tercera se acelera pero no avanza las demás todo normal, tuve una 2016 y paso el mismo problema y en agencia le cambiaron un sensor y quedo. Ahorita la 2018 queda con el mismo problema pero se termino la garantían. ?¿Quisiera saber si alguien sabe el nombre de ese sensor o si saben si ya es ajuste de caja? Gracias
9 respuestas
Gerry campos de México hace 2 años
Escánealo con escáner cj4Es el sensor se quedó pegado
Hola Gerry ya la escanearon pero no sale ningún código crees que si sea el sensor o sibya sea reparación de caja
Gerry campos de México hace 2 años
@BatsiExcelente observación el aceite ase que se peguen sensores al perder viscosidad por aceite desgastado muy acertado lotomare en cuenta
Excelente, observación
Excelente, observación
Reparación de caja sin duda alguna, al pasar a segunda se siente un leve golpe y cuando pasa a la tercera marcha pierde tracción por completo, el motor se revoluciona "acelera" ya cuando pasa a la 4t marcha retoma la velocidad!
La caja se quedó sin aceite y tiene que ser reparación, no crean tanto en las agencias me decían que nunca se le hace servicio ni nada y pues como no se hará servicio es como si al motor no se le hiciera servicio, ya esta en reparación
Efectivamente, según plan de mantenimiento de Renault, no hay cambio de fluido de caja automática, sin embargo por experiencia, yo recomiendo el cambio del fluido a cada 40 000 km oh! Sorpresa... antes de cada 10 Duster automáticos 3 fallaban ahora con ese cambi de fluido a los 40 000 km 1 reportan fallas...
Humberto puche de Colombia hace 5 meses
Amigo ya pudo solucionar o que tengo el mismo problema con una Duster
Hola... tengo duster oroch 1.6 mod 2016. No entran los cambios... el aceite de cambios está bien... líquido de freno también. No hace ninguna bulla la caja de cambio pero al pisar el embrague para meter cambio no entran
Hola a mi me pasa lo mismo con la Duster. Se solucionó cambiando todo el aceite de la caja. Pero al poco tiempo empezó a hoder otra vez. Ahora sí no se que sigue.
ComentarCascabeleo en caminos inclinados
Renault Duster 2013 4x4 2.0 Dynamique 33000 kms
Hace unos días mi Duster 2.0 4x4 modelo 2013 le hice cambio de aceite y tiene 33000 kms, y ha venido presentando un cascabeleo principalmente en caminos inclinados o cuando la llevo en altas revoluciones... lo curioso es que la tanqueo con extra para evitar inconvenientes asociados con el combustible... por favor si alguien sabe agradezco su colaboración... ya han calibrado bujías, cambiado filtro de comubustible y han sopleteado inyectores... no se que hacer
6 casos
Amigo tengo una 2014 Automatica 2.0 4x2 y hace un par de meses me pasa lo mismo, cascabeleo en las subidas. En el concesionario la sincronizaron y reinicializaron el aprendizaje y nada.
Ya logre una solución aunque no se hasta cuanto tiempo... la lleve al concesionario y hallaron carbón en las entradas de inyectores y bujías... le aplicaron una limpieza con un químico descarbonante en el concesionario sugerido por el ingeniero de taller y mejoró... aunque debo decir que la gasolina extra es una asquerosidad... te sugiero gasolina corriente
Buenas noches en que concesionario te hicieron esta reparacion?? Gracias
Buenas noches amigo. En estos momentos presentó el mismo inconveniente. El Mecanico desarmo la culata y encontró mucho carbón y residuos de aceite viejo. En el día de mañana se va a proceder a armar a ver si se corrije el cascabeleo y les estaré avisando si sirvió.
Nunca logré encontrar solución al problema... Me tocó cambiar mi camioneta y encimar en el mismo concesionario
Se empeoró y el arreglo nunca fue definitivo... decidí vender la camioneta... en la Renault no pudieron dar atención al daño y hablaron de destapar y cambiar empaques de culata
Gracias ,ando con el mismo problema y me dicen que el sonido es de la culata. No se si hacer limpiar los inyectores. Gracias por tu respuesta
Eso carros generalmente sufren por lubricación en los ejes de levas y los ejes se rayan y empiezan a sonar cuando hay altas revolucione la solución es cambiarlos o cambiar la culata y los ejes a veces las culatas también sufren
Luis fernando de Colombia hace 6 años
Buen dia, para el cascabeleo hay varias posibles soluciones: 1)gasolina extra mezclada. 2) Mejoró mucho la mia colocandole un cable de masa adicional, dice el electrico que habia interferencias en la señal al pc 3) solucion radical es descarbonar culata y header, dice el mecanico que el combustible tiene mucho componente organico por el alcohol de caña y este forma residuos de carbon los cuales forman puntos incandescentes y crean preencendido y cascabeleo. Hay unas espumas anticarbonilla que se aplican en cada cilindro, se retira luego de unos minutos. Hay vífeos en Youtube. Dicen que ahorra tiempo y dinero, se evita tener que destapar el motor para quitar la carbonilla. Una de las espumas es Resurce, no sé si la venden en Colombia. No la he podido encontrar
Buen dia. Primero que todo quiero aclarar lo siguiente, la gasolina extra, no en todos los casos es la mejor opcion para su motor; de por si el cascabeleo en algunos casos es por el uso de la misma, y ya les justifico mi respuesta, la principal propiedad de la gasolina extra es su alto octanaje, y esta ayuda a controlar la explosion y de esta manera no ds lugar a la autoignicion del combustible antes de que la bujia genere la chispa. Es decir el motor requiere mayor octanaje en alturas que esten cerca al nivel del mar ya que las presiones y temperaturas dentro de las camaras son altas y puede presentarse autoignicion y esto es lo que genera el ruido llamado cascabeleo, ya que presenta doble explosion, la autoignicion y luego la generada por la chispa, es hay cuando sufren las camaras de combustion, las parte sepuerior del piston y casi todos los componentes del motor. Pero si nos encontramos a alturas muy por encima de la del nivel del mar lo mas probable es que no presente autoignicion el motor, por las bajas temperaturas que se presenten en estos sitios y las bajas presiones. Cabe aclarar que los autos nuevos traen sistemas de compensacion. En todo caso lo recomendado es mezclar extra-corriente dependiendo de la altura que conduzcas tu vehiculo. Y lo otro importantisimo es la relacion de compresion del motor.
Hola escribo desde Colombia, tengo una Duster 2.0 Automática 4X2 quiero contarles que estos carros vienen con defecto de fabrica que los hace cascabelear, no pierdan tiempo ni plata, toca venderselas al concesionario a cambio de otro carro y por supuesto perder dinero. Deberiamos demandar a la Reanult por vender vehiculos defectuosos.
Alexander Téllez de Colombia hace 5 años
Me pasó igual. Duster automatica 2019. Se apaga en el camino a 80 k/h. Se saltan los cambios en modo manual y el carro se queda colgado. No encuentran el daño en el taller Renault...muy triste...
Zenón López de fermin de México hace 5 años
Si se prende el testigo de falla eléctrica es una bobina mi camioneta no se apagaba pero perdía potencia y brincaba de manual a automático cambie una bobina y listo
ComentarAcelera y desacelera mi camioneta
Renault Duster 2015 5 PTAS T/A DYNAMIQUE PACK 2.0 4 CIL 103000 kms
TTengo una Duster 2015 y resulta que cuando la prendía se aceleraba muchísimo y luego bajaba, el motor comenzó a vibrar mucho, se prendió el testigo de motor y luego el de falla eléctrica, unos días atrás me di cuenta que consumió mucha gasolina y algo que no había tomado en cuenta y ahora que leo a muchos de ustedes con quejas de esto mismo, hubo un o dos ocasiones que se apagó mientras yo estaba esperando avanzar en un alta. La lleve a la agencia y resulta que me indican que está mal la caja mariposa y el captador de velocidad, el de régimen de salida y de entrada. Como pueden ver por los añ… Leer completa
1 caso
Takanovich de México hace 5 años
Susana, buenas tardes, no permitas que la cambien solo necesita un mantenuimiento, en un taller que la escaneen y danos los codigos que te salen y poder darte orientación, tambien preguntarte si ya le cambiaste el aceite a la caja de velocidades se le cambia a los 60,000 kms. saludos
Te paltico que tuve un problema parecido y le cambiaron la caja mariposa que me costo $3600.00 en la agencia. Garantizada 1 año. El fallo ya no lo presenta. Publique mi problema.
Susana Carrillo de México hace 5 años
Muchas gracias. La verdad es que no conozco ningún taller que me la pueda arreglar y también esta el problema de los captadores de velocidad.
Mira el asesor de servicio de la renault fue honesto y me dijo que estas camionetas presentaron el fallo de la caja mariposa desde nuevas...aveces no solo basta con lavarla y cambiar o'rings por el desgaste que presenta la pieza tambien es necesario dar mantenimiento a la valvula iac. Te recomiendo le hagan el trabajo en agencia renault para que te garantizen el trabajo. Si es mucho pagar $5000.00 no debe ser mas caro pero vale la pena. Suerte.
Mi problema es que despues de rato encendida bajan las revoluciones a casi 500 y como que no responde de inmediato cuando acelero y despues acelera de más que podrá ser el vehiculo tiene 151000 kilometros si es economica y el motor al parecer esta bien, la acabo de comprar y no le confío mucho a las agencias yo quiero corregir ese detalle pero cambiar el pedal del acelerador y el cuerpo de carburacion es muy caro alguien sabe cual podria ser la solución, o si con solo labar el cuerpo de aceleracion quedara
Susana Carrillo de México hace 5 años
Termine pagándole a la agencia para que le cambiaran la caja mariposa y el captador de velocidad, me costo casi 12mil pesos, pero al menos ya no se acelera, lo que si hace es que cuando voy a mas de 120k\h comienza a vibrar, según ellos debo de hacerle una alineación, son unos mensos, ya que antes de que le hicieran el servicio no vibraba. Tendrán algún taller confiable que me puedan recomendar?
ComentarTransmisión
Renault Duster 2018 23000 kms
Prácticamente desde nueva se jaloneaba para hacer los cambios en 20 y después en 40 posteriormente perdía fuerza de aceleración... Al encender no aceptaba el drive y aparecía testigo de resistencia y ahora ya no da marcha cada vez q se reporto en agencia no daban solución y ahora dicen es necesario cambiar la banda de transmisión y revisar la caja a la cual el costo es de. Mas. De.5000 pesos increíble tener estás fallas un modelo tan nuevo y con tan poco kilometraje.
4 respuestas
Takanovich de México hace 5 años
Amigo, ve los demás comentarios, tu caja esta en perfecto estado, escanea tu camioneta y anota los codigos, muchos de nosotros podemos darte tips, estas camionetas tienen el derfecto de conexion del acelerador electronico con el cuerpo de aceleracion, la mia, le paso que se ponia en 3 velocidad (automatica), y en la agencia querian cambiarle la caja... con 10,000 kms, empece a leer los problemas y lo resolvi desconectando la computadora, ya que tenia sarro en la terminal, lo calibre y jamas ha vuelto a dar lata, saludos
Cómo lo camibraste? Me está pasando lo mismo. Saludos
ComentarPerdida de potencia
Renault Duster 2013 5 puertas full motor 2.0 125000 kms
Al estar manejando la camioneta pierde potencia y se prende el testigo de riesgo electrico , apago el carro y al volverlo a prenter el testigo se apaga pero al rato vuelve y aparece y sucede otra vez perdida de potencia ya le hice mantenimiento a los inyectores y se cambio el cuerpo de aceleracion pero la falla continua
3 casos
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con una DUSTER 2017, realmente siendo un carro nuevo con 20000km no deberia tener esos problemas.
freddy andrade de Panamá hace 4 años
Hola tengo una douster 2018 me prende una luz en el tablero cuando prende se pone como pesada y no quiere acelerar tengo q apagarla volverla a prender para q se le quite le cambien bobinas bujias le limpie cuerpo de aceleracion le cambien el aceite de la transmision y nada ya no se q hacer le ponen el escaner y no aroja ningu erroe me podrian ayudar
Hola yo tengo Duster 2012 tenia el mismo problema, y era agua dentro del las bobinas y las bujias, predia luz amarilla y se queda sin potencia. Fijate la manguera del limpia parabrisas que no pierda casi siempre entra agua en la segunda bujia, o la toma de aire floja a veces se desacomoda del filtro, suerte
ComentarOscilacion fuerte en el motor
Renault Duster 2018 4 puertas, motor 1.6 200200 kms
Empezó a oscilar fuerte el motor, despues me sale el codigo de falla en el tablero y perdio fuerza en cada cambio
1 caso
Buenas tardes Saludos desde Colombia tengo una renault Fuster 2014 me presenta códigos df1058 y df532 coherencia presión admisión tensión anormal y df532 carga de alternador valores fuera de límites si me pueden ayudar estaría agradecido. Yo soy mecánico puedo compartir ideas y soluciones
ComentarSe enciende el check y pierde fuerza
Renault Duster 2014 50000 kms
Hace como 15 días comenzó a encenderse la luz de check engine, el auto es del 2014 tiene 50000 kms y hasta ahora andaba todo bien, lo escanearon y arrojó problemas con inyectores, se le puso un limpia inyectores en la bencina y continúa con el problema, se enciende la luz, pierde fuerza y al minuto se apaga la luz y continúa, hoy lo llevo al eléctrico automotriz...luego les cuento
1 caso
Ivan tuve un problema similar y resultó ser la batería, revisa esa posibilidad, espero ayude, saludos!
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ivan tengo una 2016, y desde casi 0 km me viene haciendo el mismo problema, me han cambiado una pieza llamada caja mariposa o paso a paso, que seria el carburador de antes, pero lamentablemente sigue haciendo lo mismo,
lito arias de Argentina hace 6 años
Cualquier cosa estas diciendo,por el cuerpo mariposa no pasa nafta solo aire ,es el encargado de suministrar la cantidad justa de aire al motor cuando estan funcinando los inyectores
Mariomex a mi me sugierieron cambiar la bateria, realmente funciono eso? mi camioneta 2016 con 47mil km, pero tengo mis dudas.
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ya la vendi y me la saque de encima. Vivia con problemas.
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Puede ser simplemente una de las bobinas conectadas a las bujias que ha dejado de funcionar. Problema reiterativo en Renault. Prende el carro, ve al tubo de escape, pide que lo aceleren un poco y si escuchas algo asi como "fru-fru-fru-fru", es muy probable que ese sea el daño.
ComentarRuido en rueda delantera (lado conductor) en plano inclinado Solucionado
Renault Duster 2016 full, 2.0 4x4 65000 kms
Al arrancar en 1ra en plano inclinado con cierta fuerza a medida que voy soltando el embrague o clutch se siente un ruido con leve vibración como trac trac tran un tanto encajonado como que no engranara algo. Se acelera un aumenta. Al desacelerar y exigirle menos al carro, un acelerar poco a poco se le quita. Es ruido y leve golpeteo o vibra se genera solo al arrancar y el plano inclinado. Si arranco poco a poco no.
3 casos
Que era supiste... Estoy en las mismas ahora en chile... Suena como roce... No es rodamiento masa... Pero saco el cambio a neutro y se le quita
Mejor respuesta (según Martin Cadena)
Martin Cadena de Colombia hace 3 años
Tenia que ver con calibracion y tiempo del motor. Sincronismo con la caja
emilio castro de Colombia hace un año
Que pasa en la duster cuando comienza a patinar en terreno elevado y mojado, parece que no tuviera suficiente agarre?
ComentarVibración en pedales
Renault Duster 2018 2.0 intens 14500 kms
Le hice su cambio de aceite a los 11,000 km y todo marchaba muy bien
Cómo a la semana me llega un correo de Renault donde indican que es necesario revisar el amplificador del freno y que era algo urgente, que no había costo y qué me apresurara
Lo lleve por las dudas de que podía ser grave y como a los 10 días de qué salió de la agencia he notado que la bayoneta del aceite hace un sonido muy fuerte cuando el auto está encendido
A parte note que hay una vibración en el acelerador cuando lo presiono a fondo.
También noto que esto pasa cuando el carro ya calentó, mientras este frío no falla… Leer completa
1 caso
Jorge gustavo de Argentina hace 5 años
Buem dia tengo una renault duster 2016 2.0 privileg y tuve problemas con la direccion la lleve a renault y me cambiaron los caños de la direccion y ahora por ratos esta dura y por ratos se ablanda que puede ser me dijeron que la bomba estaba bien
Es una falla de fabrica a mi camioneta le piden lo mismo, es un servicio gratuito de Duster de por vida por ese motivo, busca defecto de fabrica Duster 2017 al 2019
Jorge gustavo de Argentina hace 4 años
Pero ellos me cobraron y ahora me quieren hacer cambiar la bomba hidráulica de dirección y me cobran como hacerle motor
Ve a la profeco, o habla con el gerente de la agencia de donde seas de la república mexicana
Raúl Barreto de Colombia hace 3 años
Buen dia; me paso igual duster 2017 4x4; dos veces cambiaron retenedores de direccion y terrible votaba todo el hidráulico. La solución fue cambiar la caja de direccion completa.
ComentarRalenti inestable
Renault Duster 2013 Duster autonatica 92000 kms
Bien día compañeros. No sé si alguien ha tenido el mismo problema que yo mi auto tiene un problema de ralenti inestable de hecho si se prende el clima en ralenty se jalonea bastante, también se hizo la verificación de gases y salió con elevados niveles de nox solo en ralenti. Se escaneo el vehículo y el sensor de oxígeno muestra un valor algo de 0.9 pero cuando se acelera los valores son normales. Otro síntoma es que pareciera que arrastra un cilindro. Ya se cambió bobinas inyectores bujías filtro de aire. Se reviso bomba de gasolina lo extraño es que pantalla solo es 3n ralenty y cunado el auto se acelera se comporta normal
10 casos
Esteban gms de Chile hace 3 años
Tiene alguna pista de la falla? Me ocurre lo mismo
Hola qué tal amigos del foro, en días pasados experimenté el mismo problema de ralentí inestable en una duster 2013; desde hace muchos años ya no lo llevo al servicio de Renault, ya que he gastado más en la agencia que con mi mecánico personal; la solución que se encontró en mi vehículo fue hacerle el cambio del sensor del árbol de levas, el sensor de oxígeno, cambio de los Orings Del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión, ya que por los cambios de temperatura estas ligas de plástico se hacen duras y se quiebran, cabe destacar que nunca le había hecho este servicio a mi Duster, solamente se lo había hecho limpieza del cuerpo de aceleración; mediante el escáner también resultó que una bobina ya está en su última etapa de vida, por lo que me recomendaron hacerle el cambio de esa bobina, pero decidí hacerle el cambio de las cuatro bobinas, esto es opcional, tuve que comprar un cuerpo nuevo de aceleración para poder quitarme la duda de qué fuera el cuerpo viejo de aceleración y que tuviera problemas el motor interno, esta es mi recomendación, además le cambié los cuatro fusibles de relevadores que están en el compartimiento del motor, Del lado del conductor, he estado probando mi vehículo y déjenme decirles que no cabecea el motor no se acelera, está en perfecta condición esta es la solución al problema del ralentí, es posible que solamente cambiando las ligas del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión se corrija el problema; pero fue mi decisión hacer el cambio del cuerpo de aceleración ya que a futuro podría fallar de una peor manera. Saludos espero que esta solución les ayude a evitar el ralentí inestable; todo se puede hacer de manera manual sin recurrir al Mecanico siempre y cuando tengan las herramientas correctas para desmontar el múltiple de admisión y el cuerpo de aceleración , hay videos en YouTube que muestran como se desarma y cuáles son los tornillos que lleva todo
Saludos si aún tienen problemas con su Duster he encontrado una solución a la mayoría de los problemas que me ha dado como temblor en ralenti, al estar sin movimiento, le he cambiado los O rings del cuerpo de aceleración, los empaques del distribuidor de aire, lavado de inyectores, cambio del sensor de oxígeno, lavado del cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aire, cambio de bobiinas y sus respectivas bujías (uso de iridio) y cambiar relees en el compartimiento de fusibles, además de quitarles el polvo con aire comprimido; cambio de aceite y filtro cada 10 mil km. Saludos y espero les sirva
ComentarAhogada cuando acelero
Renault Duster 2018 15000 kms
Hola mi duster le aparecio en el tablero el signo de electro y esta sonando como ahogada cuando la acelero q puede q hago ? Gracias
1 caso
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 5 años
Buenos días, típico problema de las Duster de Renault. Cuando te suceda la apagas y desconectas el positivo de la batería por un minuto y cambia totalmente. Debes cambiar los orring del cuerpo de aceleración, estos se estiran y toma aire. Me comentas si te sirvio de algo la respuesta. Saludos
Takanovich de México hace 5 años
Hola Roberto, buena tu observación, nada más que esa Duster tiene 15,000 kms para que los o'rings esten deformados, puede ser que se desprogramo, y quiza con el paso de desconectar la bateria sea suficiente.
Hola estoy con el mismo problema del ahogamiento con una Duster y ya cambie las bujías y las bobinas y limpies el sensor de oxígeno y sigue igual y alguien puede ayudar le agradezco
Hola, pudieron hallar la solución? tengo el mismo problema ya cambié inyectores y bomba de combustible y nada
ComentarPierde potencia con el aire acondicionado
Renault Duster 2016 oroch 1.6 300000 kms
Si bien todos los autos pierden fuerza al encender el aire, mi camioneta es demasiado, y a veces con el aire encendido se acelera sola y no corta la aceleración tengo que pisar el embrague un par de veces
1 caso
Hola fijate el paso a paso tenes el motor 1.6 fijate este tutorial https://automovilescolombia.com/foros/…
Ese regula las rpm Revoluciones por minuto espero te sirva.
Ese regula las rpm Revoluciones por minuto espero te sirva.
Marcela gordillo de Colombia hace 5 años
Buen día tenemos una Renault duster Dakar spirit 2016 4x4. Cuando se enciende el aire acondicionado ella se frena. Se siente pesada. Tengo duda si puede ser por el compresor.
Buenas tengo una duster 1.6 2013 y cuando prendo el aire acondiciondo se acelera en varias ocasiones y cuando apago el aire trabaja normal no se acelera quien me puede ayudar
ComentarPérdida de potencia
Renault Duster 2017 Dinamique automática 20000 kms
La camioneta pierde potencia cuando se le exige para adelantar a otro vehículo o cuando sube una cuesta pronunciada inckusive wstando el vehículo con poco peso. En varias oportunidades los técnicos de la renault aquí en Cúcuta la han revisado y dicen que es un "comportamiento normal " de esas camionetas. En vista se que no aceptan la falla que tiene el vehículo y de que ya somo varios los usuarios con el mismo problema, decidimos que lo mejor es dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio para hacer valer nuestros derechos de protección al consumidor.
3 casos
El comportamiento es normal para la renault... es mejor salir de ella ahora que todo esta NORMAL !
lito arias de Argentina hace 6 años
Es la mala calidad del combustible que utilizan ,tienen que poner de 95 octanos en adelante
Juan Velez de Colombia hace 6 años
No es nada de eso. Por favor lean la solucion en la respuesta de rauly de colombia arriba. Es la varilla que va conectada desde el pedal del clutch, que es muy larga lo que da falta de presion y hace que resbale el disco sobre la prensa. Lean por favor su solucion, es muy facil, seguro. Tienen un gran carro, pero en la concesionaria no saben arreglarlo!!!!
@Juan VelezMi camioneta duster tiene un problema de fuerza al subir una cuesta se trata de ahogar
jose francisco de Colombia hace un año
@Juan VelezBuenas tardes Juan, donde esta la solucion? no la encuentro.
ComentarJaloneo al acelerar en primera velocidad, transmisión automatica
Renault Duster 2013 101000 kms
Cuando voy a baja velocidad, se daun jalon al pisar acelerador ya en las velocidades pasando la primera no lo hace.
5 casos
Tengo una Duster 2016 y me pasa lo mismo, (no es el sensor de RPM ni el sensor de gases) Alguien lo pudo solucionar?
Gracias Camilo, las bujías las cambiaron voy a pedirles que miren las bobinas.
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Mi duster automática 2016, se le cambió las válvulas y la falla persiste, se jalonea cuando hace cambio de marcha.
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Mi camineta al acelerar no pasa del 20 km unos 3 minutos después jeja de forsarse y corre bien ya cambie bobinas inyector de gasolina bujías y no se soluciona el problema
Marco forero de Colombia hace 9 meses
Al mío le pasa igual en primera al acelerar tironea fuerte y al soltar el acelerador disminuye fuerte tambien y no he encontrado la falla
ComentarPierde fuerza
Renault Duster 2015 2.0l Gasolina 83000 kms
Buenos dias,tengo una duster 2015 y pierde fuerza en subida inicialmente, ahora tambien en plan, se cambió bomba de gasolina
5 respuestas
Si tironea un poco puede ser fallo de una bujía o bobina
Leonelvillota de Colombia hace 3 años
No amigo, se revisó bujias,bobinas, se cambió bomba de combustible, el mecanico me dijo que le haga revisar el escape, estaba un tapado le quitaron el ollin, pero sigue lo mismo,la tengo en el taller revisando el cuerpo de aceleración, espero sea esto, estoy mamado metiendole dinero y no dan con el problema.
@LeonelvillotaHola Leonel solucionaste tu problema?
Me pasa lo mismo con la mia
Me pasa lo mismo con la mia
Joselogoza de Colombia hace 2 años
@ClaudiaSensor de oxígeno... esa es la falla. Límpialo o cámbialo y listo
ComentarSe acelera sola Solucionado
Renault Duster 2011 Dynamique 1.6 110cv 4x2 130000 kms
Hola me pueden ayudar mi vehiculo renault duster despues de cambiarlo el kit de correa de distribucion empezo a fallar se acelera sola prende la luz en el tablero me tira la rueda lado del chofer se tranca todo y se para.me puedem ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola si resolvi cambien las bujia y la hice limpiar los pasos
ComentarSe acelera en frío. Solucionado
Renault Duster 2015 4 puertas sincrónica 4x2 46000 kms
La camioneta al prenderla en frío no se acelera sola y luego queda acelera y desacelera unos minutos hasta que regula. Durante el resto de día trabaja bien.
3 casos
Mejor respuesta (según Edson Fernández)
Edson Fernández de Colombia hace 3 años
Sí se solucionó. Se cambairon todos los oring y/o sellos.
ComentarSe acelera y desacelera en frio metira error de map y sensor de veloci Solucionado
Renault Duster 2012 Privilege 2.0 Man 4x2 140000 kms
Se acelera y desacelera en frio metira error de map y sensor de velocidad...en caliente anda bien, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según daarro)
Era un problema en el cableado que conecta el sensor map
ComentarAceleración
Renault Duster 2013 4 puertas, motor 1.6 63000 kms
A la mañana al arrancar se acelera, y luego por intérvalos se va acelerando hasta estabilizarse. Luego si paro en un esquina o semáforos lo vuelve a hacer. Revisaron los sensores pero el problema persiste. Gracias
9 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
Pueden ser 3 cosas, 1. -limpieza del cuerpo de aceleracion y sensor tps, 2. - orings del cuerpo de aceleracion que ya estan muy dañados, 3. - calibracion del cuerpo de aceleracion, saludos
Gracias, ya estoy pidiendo turno para control. Sds
No lo pudieron solucionar, según ellos es el motor paso a paso que está descalibrado. Sds
Takanovich de México hace 6 años
Tu lo puedes calibrar manualmente, si gustas te doy los pasos
Takanovich de México hace 6 años
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados. 1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado.
Calibrar el sensor Tps de la duster que valores throttle debe tener con el escaner ?. Creo que el mío esta descalibrado me marca throttle en 11.6.
ComentarEmbrague tirita
Renault Duster 2016 13000 kms
Llevo trece mil kilómetros recorridos con este detalle lo llevo a la concesoniaria de la marca y no resuelven nada no mitigan el problema y viendo internet veo a varios con el mismo problema
11 casos
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Resolviste el problema ? cambiaste embrague ??
Tengo una duster 2018 y la vdd a los 40 km como q se chicotea, unos dicen q la flecha, q es el balero 😭
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Hay que desmontar la caja de cambios para confirmar
La mia 2014 y acelera y desacelera sola pense que era una caracteristica cuando estaba frio el motor pero ahora me falla cuando esta andando tironea y de golpe se acelera le puse bateria nueva y sigue igual y ahora cuando salgo en primera tambien tironea
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Hola. Me parece según los que indicas necesitas realizar un afinamiento de motor más limpiar inyectores. Saludos
Hola Edith, tengo una Duster 2014 y antes de los 80.000km empecé a notar que al arrancar producía como unas vibraciones pero nada grave, es decir al menos arrancaba bien. La llevé para que me la revisen y me dicen que es el paso a paso, le puse nuevo y la verdad quedó peor, limpiaron la boca mariposa y sigue exactamente igual. Las bujías son nuevas porque se las cambié al service de lo 80.000. Según ellos, la culpa es del combustible, cambié de combustible, le puse limpia inyectores y por el momento no se a solucionado nada, vos solucionaste el problema? Gracias
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 6 años
Hola, revisaron las bobinas de encendido. Tambien puede ser ingreso de aire por mangueras. Saludos
Y se solucionó así? Con lo que le hicieron Antu camioneta?
Hola queria saber por sus comentarias. Señe una cadenera oroch 1.6 manual esta cero note que al apretar el embrague cambia el ruido y cuando lo soltas vuelve un ruido pero ca camioneta es cero osea calculo es un ruido normal. Vos tambien sentis ??
ComentarSe sube y baja revoluciones
Renault Duster 2014 4 puertas 2.0 51000 kms
Cuando esta estacionado tiende a apagarse y se regula nuevamente y hay veces q queda acelerado es renault duster 2.0
5 casos
Takanovich de México hace 6 años
Puede ser que tu cuerpo de aceleracion este sucio, o que los o'rings esten desgastados y toma aire, y la última puede ser que este desprogramado el cuerpo de aceleracion, saludos
Luis Fernando Perez de Colombia hace 3 años
Hoy nuestra camioneta duster viajando se quedó estacionada,volvió a arrancar peri sin velocidad a pesar de tener el acelerador a fondo,que puede ser eso se apagó volviendo a encender y arranco normal
Takanovich de México hace 3 años
Ese fue un sintoma del cuerpo de aceleracion, se pudo haber desprogramado o esta a punto de desprogramarse, deberias hacer un escaneo
Luis Fernando Perez de Colombia hace 3 años
Ok muchas gracias seguiré tu consejo
El cuerpo de aceleración va a la par con el pedal del acelerador y lleva también sensores, habría que checar igual el pedal ya que el cuerpo del aceleración regula también dicho pedal
ComentarError en la caja automática Duster 2.014
Renault Duster 2014 2014. Automatico 31000 kms
Tengo una Duster 2.014 con 31.000 Kilometros, esta fallando la caja automática, el cambio 1 y 2, funcionan correctamente, cuando llega a la 3 se queda acelerado y no avanza, tengo que colocar en secuencial al cambio para que continue. Lo lleve al concesionario en Bogotá y me dicen que el arreglo cuesta: $ 10.290.546 que es necesario cambiar la caja y como el carro no tiene garantía tengo que pagar este valor. Me fui al concesionario a decirles que el arreglo lo debe pagar Renault-Sofasa porque es un problema del producto, además no es un problema mio, sino que es un problema generico que tienen los vehiculos Duster con Caja Automática. Estoy en esa discusión con el Concesionario.
9 respuestas
Buenos tardes mi vehículo presenta la misma falla y quieren cambiar el aceite de la caja en el concesionario quisiera saber como va su caso
Hola Ramiro: Buenas tardes. Estoy esperando una respuesta por parte de Sofasa Renault, espero la semana entrante tener una respuesta cuanto va a cubrir Sofasa Renault. El vehiculo por ahora esta en el concesionario.
A mi me dicen que se debe realizar cambio de aceite de la caja para descartar que no sea eso
Como va su caso ya respondieron en sofasa su solicitud
Les comento que mi caso se resolvio muy bien, por intermedio del concesionario Sofasa Renault va colocar la caja automatica nueva + la mano de obra, todo el arreglo lo asume Sofasa Renault, llevo mucho tiempo por que mi camioneta esta en el concesionario desde el 7 de Enero, van a solicitar la caja, realizar el cambio y me la entregan el 28 de Enero
Buenas tardes, tardes amigo quisiera saber como se deshizo el trámite y el modelo de carta o petición queja o reclamo para poder iniciar un proceso con mi camioneta, le agradezco cualquier información que me pueda dar al respecto mi correo es [email protected]
Hola Ramiro. Buenos días. Realice una carta dirigida a Renault, en la cual explicaba mi caso y que no estaba de acuerdo en realizar ese pago de $ 10.000.000 con un carro de 31.000 kilometros, adjunte fotos de como se me varo el carro, comentarios de varios usuarios de internet, así radique la carta. Posteriormente el concesionario me solicito la factura de compra del vehículo, las revisiones, Renault le solicito al concesionario pruebas adicionales, las cuales se las realizaron al vehiculo, tuve que esperar y la semana pasada Renault concluyo que el daño de la caja no era por mal manejo y el día de ayer me confirmaron que ellos colocaban la caja + la mano de obra. Saludos
Eder Moreno de Colombia hace un año
Buenos dias, seria tan amable de compartirnos el tramite que hizo para que le dieran solucion, tengo el mismo problema
ComentarProblemas de aceleracion cuando esta fria
Renault Duster 2013 5 puertas 1.6 16v confort plus 89000 kms
Tengo problemas cuando la enciendo a la mañana se acelera y desacelera a promedio 2.000 revoluciones hasta calentar luego se normalisa, ya se limpio el paso a paso y sigue igual ¿ me podran ayudar?
3 casos
A mi me paso lo mismo algún video como arreglar [email protected]
Hola soy de Argentina me pasa lo mismo en frio despues calienta y regula bien solo q por el caño de escape hace pof pof corta y vueve hacer... Es continu me podian ayudar?? Tengo una duster 2.0 2012 gracias cristian... Mi correo es [email protected]
Me pasó en carretera...puse gasolina y empezó a aranarse,no avanzaba ni aceleraba.
Me orille y tico que venir la grúa.
Ahora estamos a mitad de camino pero no hay taller Renault en la población donde me encuentro.
Me orille y tico que venir la grúa.
Ahora estamos a mitad de camino pero no hay taller Renault en la población donde me encuentro.
Hola donde se encuentra la valvulaiac de duster 2013 y como se limpis
ComentarSin potencia y con explosiones
Renault Duster 2015 Expression TM 2.0 LT 102000 kms
Por favor de su apoyo, mi camioneta ha dejado de tener potencia, como si estuviera mal el tiempo, hace explosiones que se escuchan en el motor
En la agencia me dicen que debo cambiar todo esto, pero se me hace un abuso y no creo sea todo lo que mencionan:
-mariposa de aceleración
-los 4 inyectores
-las 4 bobinas
-Kit de distribución
-polea decaladora
Alguien con algún problema similar?
En la agencia me dicen que debo cambiar todo esto, pero se me hace un abuso y no creo sea todo lo que mencionan:
-mariposa de aceleración
-los 4 inyectores
-las 4 bobinas
-Kit de distribución
-polea decaladora
Alguien con algún problema similar?
1 caso
Buenos días claro que no hay que cambiar todo esos repuestos, inicialmente hay que hacer una serie de pruebas con el. Scanner especializado Renault, inicialmente se verifica estado. De bujías, bobina , por medio del. Scanner se verifica la presión de colector para corroborar si el tiempo está mal Sincronizado y hacer varias pruebas antes de pedir algún repuesto
Revisa las bobinas, por el sapito de agua se filtra y moja las bujías, a mí me paso y cambie bujías y bobina y se soluciona el problemita
Te sugiero que verifiques las bobinas... es facil saber cual no funciona...y la remplazas !
Miguel garcia de México hace 3 años
Tengo una Duster 2015, y hace explosiones en el escape y tiembla mucho supuestamente cambiaron bobina y bujias pero sigue igual... Auxilio por favor🙏
ComentarPrendio y no volvio a prender mas
Renault Duster 2012 4 puertas 35000 kms
Buenas tardes tengo una renault duster 2012 con 35000 km no he tenido falla alguna con ella hasta ahora , el dia de hoy en la mañana la prendi pero a los segundos se apago , intente volver a prenderla pero no tiene fuerza de arranque pense era la bateria pero no, le cambie la bateria y quedo igual , lo que si note es que hace unos dias se encendio una luz de rabo de covhino que segun el manual son lo sensores de inyección , pero esa luz se volio a apagar , no creo que sea la correa del tiempo por el km que tiene , pero si es asi no es bueno que a los 35000 se le vaya la correa , cuando lo normal es a las 50000 o 60000 que se le cambia. Espero puedan ayudarme con eso soy de venezuela y aqui los repuestos son un problema MAYUSCULO.
8 casos
Hola,mi humilde aporte es,una falla en sistema de inyeccion electronica,marca la falla en tablero intrumentos, lo notastes al ver la luz testigo,nunca la correa por ser una parte mecanica no lleva sensores.
Takanovich de México hace 6 años
Estimado Gus, ese error es de un sensor que no esta comunicando a las ECU del carro, tienes que escanearlo para que te diga que sesnsor es, y solamente limpiar los conectores, estos carros tienen el problema de la humedad y se les hace sarro en las conexiones, saludos
ComentarFalta de fuerza
Renault Duster 2014 1.6 41000 kms
Cuando arranco el carro no tiene fuerza, csscabelea, cambio a segunda y se elimina el problema, pieso que es la correa de distribución.
1 caso
No creo que sea la correa, te lo tendría que hacer siempre. Me inclino por el sensor de temperatura que al funcionar mal no permite que el sensor de detonación corrija la puesta a punto del encendido
lito arias de Argentina hace 6 años
Fijate si no se esta por romper alguno de los soportes de motor o caja
Pasaron cinco meses y no dio una respuesta de la solución. Para que pierden tiempo en preguntar si después no dan ninguna respuesta. Me hacen perder tiempo a mí.
ComentarNo entran las velocidades
Renault Duster 2013 4 pitas automático 140000 kms
Al entrar las velocidades se sentía un pequeño jalón, en una subida perdió fuerza, no avanzó y se encendió un foco. El mecánico limpió el cuerpo de aceleración, cambió una bobina, hizo afinación mayor y cambió el aceite de la transmisión. Saliendo del taller a tres cuadras ya no entran las velocidades, solo la primera o reversa. Alguien me podría asesorar, será el cuerpo de aceleración o la caja de velocidades?
8 respuestas
Yo tengo una duster 2013 la cual se mantuvo en buen cuidado asistiendo al taller cada que le correspondia. Hoy con 126 000 kms fallo la transmision y la indagar que sucedio las agencias nunca dan mtto a las transmisiones automaticas posruqe son 'SELLADAS' segun ellos. Asisti a un taller especializado en transmisiones automaticas y me dijeron que eso de sellada es una falsedad. ESTOY intentando hacer una reclamacion a Renault x este suceso ya que permiten intencionalmente el deterioro y posterior falla de un elemento tan costoso como la transmision
Héctor, gracias por responder. Tu problema era similar al de mi camioneta y se solucionó reparando la transmisión? Me podrías decir aprox cuánto te costo la reparación? Saludos
En agencia renault cuesta el doble o mas que por fuera.
Taller externo Aprox 26,000.00 a 30,000.00
Taller externo Aprox 26,000.00 a 30,000.00
Esta en proceso de reparacion me indican que si funcionara otra vez
La recomendaciones son las ismas que para toda transmision automatica
Revision en taller checando color del liquido. O minimo cada 60 000 kms con el cambio programado de banda de tiempo
La recomendaciones son las ismas que para toda transmision automatica
Revision en taller checando color del liquido. O minimo cada 60 000 kms con el cambio programado de banda de tiempo
Héctor, muchas gracias por tu respuesta. Ojalá quede bien tu camioneta
Comentare sobre esto de nuevo a finales de sept
Desafortunadamente la agencia no toma responsabilidad
Las autoridades de comercio deberian dar seguimiento a estos casos pues no son pocas las quejas y exigirle al fabricante por la falta de servicio en sus talleres de agencias
Desafortunadamente la agencia no toma responsabilidad
Las autoridades de comercio deberian dar seguimiento a estos casos pues no son pocas las quejas y exigirle al fabricante por la falta de servicio en sus talleres de agencias
Dando seguimiento a la situacion con la que me enfrente debido a la falla de transmisión automatica debo concluir :
1o- la agencia renault se desmarca de compromiso , como era de esperar. 2o- La autoridad de comercio se lava las manos pues requieren muchos comprobantes que es casi imposible conseguir. Finalmente este proceso requiere tiempo y mucho , quiza si logre fincar alguna responsabilidad pero necesitare mucha paciencia
Y la reparacion fuera de agencia quedo correcta ya casi 3000 kms de uso y todo OK
1o- la agencia renault se desmarca de compromiso , como era de esperar. 2o- La autoridad de comercio se lava las manos pues requieren muchos comprobantes que es casi imposible conseguir. Finalmente este proceso requiere tiempo y mucho , quiza si logre fincar alguna responsabilidad pero necesitare mucha paciencia
Y la reparacion fuera de agencia quedo correcta ya casi 3000 kms de uso y todo OK
Es una desgracia que tenga uno que andar cuidandoles los detalles al fabricante luego de haber pagado por un producto que respalan de forma deficiente y hasta con dolo pudiera decir. Servicio que les pudiera representar un incremento de ventas respaldado en la confianza hacia sus productos, pero no es asi. He tratado en vano de comunicarme en 5 ocasiones al telefono linea nacional de quejas y comentarios aqui en Mexico sin obtener respuesta ( sera que ya saben a que se van a enfrentar o la linea esta ocupadisima x tantas "sugerencias" ???
ComentarProblemas con el sensor de velocidad o no se qué.
Renault Duster 2015 2.0 manual 81000 kms
Hola. Mi duster se acelera y desaelera sola al frenar, al mismo tiempo prende el testigo naranja que parece un espiral Al volver a arrancar se apaga, y asi en todas las esquinas. Alguien sabe si éste modelo lleva sensor de velocidad en la caja, es año 2015 Brasil motor 2.0. O qué puede ser. Muchas gracias.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor del pedal de freno que habra y cierre circuito. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Buenos tardes yo igual tengo una duster 2018 pero a mí se me prende el testigo rojo y tengo que detenerme como 1 hora,para que vuelva funcionar bien por que pierde fuerza y ya no puedo acelerar sabrás por qué me hace esa falla
angelberen de España hace 5 años
Si el testigo rojo es un punto rojo es por el inmovilizador y no reconoce la llave utiliza la de contacto para descartar el lector que hay en switch. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El problema debe ser cuerpo de aceleración o bobinas. Que primero te cambien los oring del cuerpo de aceleración, si persiste el problema revisa bobinas, y si estan buenas, entonces se debe cambiar el cuerpo de aceleración.
Todos los autos tienen sensor de velocidad (hay 3 tipos diferentes para este sensor,) hall, inductivo y dentado en el caso de la duster 2012 a 2016 cuenta con el dentado
Se encuentra detras del motor en la parte de arriba de la caja de velocidades tiene 3 pines
Te recomiendo verlo y verificar si no esta quemado o tiene algunas fallas, me sucedio algo parecido pero era al subir a mas de 50 km/h despues de eso se bajaban las revoluciones lo maximo posible y no debaja acelerar
Al cambiar el sensor deja de hacer ese fallo
Se encuentra detras del motor en la parte de arriba de la caja de velocidades tiene 3 pines
Te recomiendo verlo y verificar si no esta quemado o tiene algunas fallas, me sucedio algo parecido pero era al subir a mas de 50 km/h despues de eso se bajaban las revoluciones lo maximo posible y no debaja acelerar
Al cambiar el sensor deja de hacer ese fallo
ComentarDuster pierde fuerza en subida
Renault Duster 2013 197000 kms
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado
5 respuestas
Primero sería colocar el scanner y dependiendo el fallo que presente revisar, si no presenta fallos derias hacerle una puesta punto al motor (sincronizacion)
Takanovich de México hace 6 años
Tiene todos los servicios??, de lo cantrario sería que cambiaras el filtro de aire y bujias. Si ya lo realizaste, falla mucho el cuerpo de aceleracion por sus empaques, toma aire y pierde aceleración
Takanovich buenas tardes, si me pudieras ayudar...hablando de los servicios q hay q darle cada cierto kilometraje a las unidades, en una duster 2013 (comentaste en un clmentario q tu tienes una de esas caracteristicas) en que servicio o en q km se especifica q hay q cambiar la banda del tiempo? La q mueve las valvulas, bujias, etc. (Disculpa mi ignorancia) , es decir esto se especifica en alguna parte, es obligatorio o se sugiere se haga en algun servicio de kilometraje?...gracias
Takanovich de México hace 6 años
Esa se debe cambiar cada 60,000 kms o 5 años máximo, te recomemiendo que lo hagas a los 50,000, saludos
ComentarSe encendió testigo de Fallo electronico.
Renault Duster 2015 2.0 Lts T/M 27750 kms
Hoy por la tarde al encender el auto se encendió el testigo de Fallo electrónico y se quedó así hasta que llegue a mi destino y apague el motor. Al volverlo a encender para meter mi auto el testigo ya no encendio y espere 5 mnts y ya no lo volvió a hacer. He notado que al encender y calentar el motor huele un poco a gasolina y al circular normal al quitar el pie del acelerador como que se tironea un poco (es transmisión manual) pero conforme sigo avanzando o que la vuelvo a encender ya no lo hace. Apenas hace 3 semanas le tocó su servicio de 3 años y estética de motor, su afinación fue en el servicio pasado.
Alguien tiene idea de que puede ser?
En YouTube he visto que este fallo del sistema electrico es común y no le encuentran una solución definitiva.
Alguien tiene idea de que puede ser?
En YouTube he visto que este fallo del sistema electrico es común y no le encuentran una solución definitiva.
4 respuestas
Hay que llevarlo al scanner ; debe tener codigos de falla...
En efecto, la camioneta ya fue escaneada dos veces y no arrojó ningún fallo. Ya no se ha encendido el testigo otra vez, pero persiste el jalón al soltar el pie del acelerador al recién encenderla es notorio en 1era y segunda ya después es menos perceptible.
Entonces verifica cada una d e las bobinas... ( las sueltas , y encendido el motor , levantas cada una y la que no escuches , la cambias !)
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
ComentarEn frio la prendo y suben las revoluciones a 2500 hasta que calienta
Renault Duster 2013 50000 kms
Tengo un duster 1.6 con gas de 5ta generacion y al prender en frio suben y bajan las revoluciones sin apretar acelerador,hasta que calienta y se normaliza...la lleve a escanear y no encontraron ninguna...alguno podria informarme si sabe...gracias
2 casos
Hola tenía el mismo problema y lo resolvió el mecánico cambiando los oring del cuerpo mariposa. Me cobro 1500 de los cuales 130 era de los oring. Un genio.
Hola;muchisimas gracias...ya hable con el mecanico asiq hoi a la ta4de la tengo que llevar...si es eso y queda bn esnseguidate aviso...gracias oir tamarte el tiempo de contestarme
Alejandro 33 de Uruguay hace 5 años
Hola estoy teniendo el mismo problema en este momento,se soluciona cambiándole los oring?
ComentarFalla de cilindro
Renault Duster 2015 4x2 motor 1,6 30000 kms
Duster presenta falla se cambiaron bujias , falla continua , bobinas estan bien, limpiaron inyectores, cambio de aceite, sigue el cascabelo, una bujia no trabaja nada, mecanico dice que es problema de cilindro, bujia que no trabaja sale aceitosa y carbón , que hago , el carro perdio fuerza.
3 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
Puede ser el sensor de arbol de levas o de cigueñal, revisalos, de lo contrario una de las valvulas se quedara pegada, pero por el kilometarje lo dudo, saludos
Gracias por tu información , camioneta rumbo al concesionario para ejecutar garatias
ComentarCascabelea a bajas revoluciones
Renault Duster 2013 Dynamique 2.0 58000 kms
Buen día amigos, hace poco adquirí una renault duster dynamique 2.0 pero hasta hace unos días que la ciudad volvió a su "normalidad" la estoy usando y veo que en los trancones al arrancar cascabelea mucho, en el tablero maneja unas rpm entre 500 y 600 promedio pero cuando arrancó si no le tengo cuidado al clush se tira apagar. Adjunto foto mil gracias
1
8 casos
Henry Castillo de Colombia hace 4 años
Buenas noches una pregunta q era el daño muchas gracias es q también tengo el mismo problema con la camioneta
Jmoreno102 de Colombia hace 4 años
Buenas noches hasta el momento no he sabido pero sospecho que pueda ser una bobina, el carro está recién sincronizado con cambio de bujías y limpieza en el cuerpo de aceleracion, también inyectores pero sigue cascabeleando cuando voy en trancon.
Gabriel123$ de Ecuador hace un año
Alguien tiene la solución a esto? Me pasa lo mismo.
Jmoreno102 de Colombia hace un año
La solución fue el cambio del cuerpo del acelerador costó promedio en Colombia $1’250.000 unos 250 dólares
Cambiando el cuerpo de aceleración tus revoluciones ya subieron de las cinco mil? O siguen siendo bajas como se ve en tu foto?
ComentarAhogamientos
Renault Duster 2017 2.0l Man Gasolina 350000 kms
Buenas tengo un inconveniente con una duster 2018 4*2 se me ahoga ,le cambié la pila de la gasolina,bujías, bobina de encendido , inyectores y nada estoy que renuncio,siempre que les cambio la pila de gasolina anda bn al rato se chupa se ahoga quien le a pasado gracias a los comentarios
2 casos
anfcanonmo de Colombia hace 2 años
Creo que tengo un problema similar. Me ha pasado en dos ocasiones que cuando voy con la camioneta por carretera en subida, despues de algunos varios kilometros de pendiente, pierde toda la potencia (las revoluciones caen a 0) y no responde a los cambios ni al acelerador. Me debo orillar y esperar algunos minutos para que vuelva a tomar los cambios y avanza, pero al seguir en la misma carretera en pendiente vuelve a fallar.
No se que más hacer, le revise sistema de transmisión, sincronización y presión de la bomba de gasolina. Nada parece estar fallando.
Es una Renault Duster Dynamique 2016
No se que más hacer, le revise sistema de transmisión, sincronización y presión de la bomba de gasolina. Nada parece estar fallando.
Es una Renault Duster Dynamique 2016
Hola! Tuviste alguna solución? Tengo 3 camionetas DUSTER 2018 exactamente con esas mismas fallas.
Saludos!
Saludos!
ComentarFalla en motor
Renault Duster 2013 1.6 4x2 65000 kms
Buenos días, mi duster en el primer encendido del dia, se acelera y desacelera por lo menos por un minuto, luego se normaliza. Si salgo antes de ese minuto falla por un rato acelerándose y luego de normaliza
1 caso
Limpieza al cuerpo de acleracion...
Me paso lo mismo, lo lleve a un especialista en inyección y me lo soluciono facil, por un anillo de junta de goma que se va resecando entra aire, cambio esa junta y no paso más.
Hola. Podrías decirme dónde cambió ese anillo ? porque me pasa lo mismo. - Gracias. -
ComentarMotor queda acelerado
Renault Duster 2016 4 puertas 1.6 oroch 6000 kms
Les cuento mi problemita, tengo una orocho 1.6 2016 con unos 6000km. Al darle arranque, prende con normalidad y sus revoluciones son las normales, 1000 rpm. Cuando aceleró, si aceleración es normal, pero al dejar de acerlo queda acelerada en unas 1500/1700 rpm. Esto antes no lo hacía, quiero saber si es normal o me recomiendan pasar x el SERVICE. Gracias.
5 casos
Hola. Pudiste solucionar el problema de la Oroch ? Yo tengo algo muy similar. Cuando cambio entre primera y segunda, el auto se queda acelerado al menos un segundo mas de lo normal. Gracias.
Hola Auri, yo tengo ese mismo problema. Ayer le cambié los orings del cuerpo de aceleración y la falla continúa. Alguna idea ?
ComentarTironea al bajar la marcha o cambiar
Renault Duster 2017 4 p full 25000 kms
Código de error df 1074 y df 079 sale en el escáner pero no c q es
1 respuesta
ComentarProblemas en las revoluciones al encender el auto en las mañanas frío
Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 automatica 140000 kms
Buenas noches Señores.
Tengo una Duster 2018 automática con motor 2.0 la cual presenta el siguiente problema en las mañanas, en ocasiones no lo presenta.
Al encender el auto por primera vez de día el motor baja las revoluciones por debajo de 1000 como si se quisiera apagar y de una vez las revolucionas aumentan aproximadamente a 1800, lo dejo unos minutos hasta que se normalicen empareje la maquina. Luego de normalizado las revoluciones Inicio la marcha y al llegar a la intersección con la vía principal (como a 60 pies) la piso el freno y el auto vuelve a bajar las revoluciones, presiono el… Leer completa
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de la marcha minima...
Buenas noches Gracias por la información. Consulta como se reprograma la marcha?
ComentarInestabilidad del motor
Renault Duster 2016 5 puertas, full, motor 2.0 60000 kms
Lleve mi Duster 2.0 al taller porque el motor brincaba y perdía fuerza... le bajaron las bobinas y se las cambiaron, al igual que las bujías... durante un tiempo funciona bien pero luego vuelve a vibrar el motor y no acelera, le vuelven a cambiar alguna bobina y vuelve otra ves a trabajar por un tiempo... luego se descompone otra ves... que puede ser?
2 casos
Takanovich de México hace 5 años
No son las bobinas, es tu cuerpo de aceleracion, que puede estar sucio o los 'rings estan tomando aire. Saludos
Revisamos el cuerpo de aceleración y los rings y están bien... sigue igual, pero quiero agregarles algo que me faltó decirles, que cuando le apago el aire acondicionado deja de vibrar el motor y trabaja bien con el aire apagado.
ComentarNo enciende el ventilador
Renault Duster 2016 Expression T.M 2.0 LT 2017 55000 kms
Cuando la apago no pretende el ventilador para el enfriamiento del motor, acelero y no desboca; vuelo a acelerar y lo hace como turbo, se tirones en ocasiones. Donde esta el sensor de temperatura en el motor?
Ayuda urgente, por favor!
Ayuda urgente, por favor!
6 casos
Hola. Te comentó mi camioneta está realizando un sonido como si tuviera turbo. Sinceramente desconozco si lo es o porque esta haciendo ese sonido. Es modelo 2014
Hola mi duster dinamic 2012... se le sube la temperatura de 4 a 6 u llega un momento que se me apaga el auto. Ya le cambie el electro... el aire acondicionado no lo puedo prender por que se me levanta mucho la temperatura. Alguien me puede dar una mano?
ComentarAceleración
Renault Duster 2013 confort plus 1.6 4x2 35000 kms
Buenas a todos tengo una consulta, me compré una Duster 2013 t siempre al arrancar cuando está frio com que se acelera sola por un rato, es normal eso???? Gracias
1 caso
Se acelera un poco mientras calienta y hace monitorios en sensores, despues de esto el no tiene porque acelerarse más
ComentarNo regula , y me tira muchos errores
Renault Duster 2016 Privileg 1,6 22000 kms
Buenas todo comenzó desde el primer día que la retire, cuando me detengo en un semanforo o similar parece que le agarra lamlocura no regula nada
Seguido con el tiempo se me reinicio todo radio GPS etc, ahora me tira error de puertas, la gente de ranult la tuvieron por 1 mes y no encuentran l solución dicen que es como un virus pero no le sale la falla en computadora cuando la escanean
Por eso comense un juicio. A Renault. Y la otra falla es cuando acelero es como que se corta se queda sin fuerza se aoga.
Me canse
Seguido con el tiempo se me reinicio todo radio GPS etc, ahora me tira error de puertas, la gente de ranult la tuvieron por 1 mes y no encuentran l solución dicen que es como un virus pero no le sale la falla en computadora cuando la escanean
Por eso comense un juicio. A Renault. Y la otra falla es cuando acelero es como que se corta se queda sin fuerza se aoga.
Me canse
7 respuestas
No tengo ninguna solución sigo esperando
Pero si en claro que Renault nunca más
Pero si en claro que Renault nunca más
Todo sigue estamos con un peritaje a pedido del juez
Hola adrian , seguimos igual ya la vieron y no dan solución la verdad es una mañana todo esto
Ya pasaron 1 año y nada, la gente de Renault sigue eludiendo el problema y me dijeron la gente del taller qué hay otras con el mismo problema
Ya pasaron 1 año y nada, la gente de Renault sigue eludiendo el problema y me dijeron la gente del taller qué hay otras con el mismo problema
Hola Leo cura, como te fue? yo retire hace 12 dias un sandero , me salió mal, la entrega fue en 7 min, no me dejaron chequear bien, me fue apurando...y fue.
De lo que contas te puedo decir que justo hoy note lo ultimo que pusiste "Y la otra falla es cuando acelero es como que se corta se queda sin fuerza se aoga" pero no me da que se ahoga... todo lo otro lo describo igual, igual lo note hoy recien capaz que en unos dias lo tengo mejor analizado.
A los 3 dias el tren trasero, delantero y parte del casco trasero estan llenos de ruidos, tintineos, mal
A mi me pasa que cuando pongo la llave en M que se enciende todo lo electrico los inyectores empiezan a hacer un zumbido agudo y molesto, y cuando le doy D arranque sigue, pero el ruido del motor lo tapa bastante...lo lleve y el mecanico de la concesionaria me dijo que era normal... ahora yo probé en tres sanderos distintos y no lo hace...a quien le creo...
Ya mande carta formal y estoy esperando la respuesta...espero que salga medianamente bien sino voy a tener que seguirte los pasos y seguir con juicio...peritaje y demás. Suerte con todo, si no le hiciste nada vos y tira esos defectos tenele fé que la ganas. Arriba.
De lo que contas te puedo decir que justo hoy note lo ultimo que pusiste "Y la otra falla es cuando acelero es como que se corta se queda sin fuerza se aoga" pero no me da que se ahoga... todo lo otro lo describo igual, igual lo note hoy recien capaz que en unos dias lo tengo mejor analizado.
A los 3 dias el tren trasero, delantero y parte del casco trasero estan llenos de ruidos, tintineos, mal
A mi me pasa que cuando pongo la llave en M que se enciende todo lo electrico los inyectores empiezan a hacer un zumbido agudo y molesto, y cuando le doy D arranque sigue, pero el ruido del motor lo tapa bastante...lo lleve y el mecanico de la concesionaria me dijo que era normal... ahora yo probé en tres sanderos distintos y no lo hace...a quien le creo...
Ya mande carta formal y estoy esperando la respuesta...espero que salga medianamente bien sino voy a tener que seguirte los pasos y seguir con juicio...peritaje y demás. Suerte con todo, si no le hiciste nada vos y tira esos defectos tenele fé que la ganas. Arriba.
Hola , no nada seguimos esperando no quieren hacerse cargo son unos chantas y me crucé con otros que tienen duster y les pasa lo mismo,
Susana Carrillo de México hace 5 años
Hola, podrías decirme como te fue en tu juicio?
ComentarFalla el sensor del minimo
Renault Duster 2013 MOTOR 1600 30000 kms
Hola, tengo problema con la duster el sensor del minimo se acelera y luego se desacelera
Solo.
Solo.
4 casos
Hola Lucho, a mi vehículo le pasa lo mismo, primero fue a los 23 K y ahora me esta pasando a los 39 K. La primera ves que ingresé mi vehículo por este tema, apenas le comente la falla al técnico, este reaccionó dejandome ver que era una falla común, al recoger el vehículo, me dijeron que era un tema de software (cosa que dudo en base a mi eperiencia, pero igual acepté ese reporte). Hoy estoy ingresando mi vehículo por lo mismo y haber que me dicen. Yo soy experto en mantenimiento, reparación, diseño y modernización de diversos tipos de máquinas y electrónico de profesión así que va a estar bien difícil que Renault me floree sobre este tema, les contare como me va en esta revisión y que respuesta me dan. Saludos a todos
Edgar Rodriguez de Colombia hace 7 años
Buenas noches
Al fin como le fue con la falla del sensor de puertas abiertas, solucionaron el fallo o que dijeron al respecto.
Al fin como le fue con la falla del sensor de puertas abiertas, solucionaron el fallo o que dijeron al respecto.
Hola, ya solucioné el problema del acelera y desacelera, cambié todos las empaquetaduras (orins) del múltiple y todo está ok.
Mi estimado, finalmente en que quedo
Ya que tengo el mismo problema
La primera vez fue antes de los 10 mil km le lleve a maquinarias y me dijeron que era por gasolina por echar de 95 y 98 de diferentes marcas
La segunda vez a los 18 mil km igual por gasolina me dijeron que deberia echar solo de una marca PECSA y de 95 octano
Ahora a los 24 mil otra vez a pesar de echar de una misma marca y un mismo octanaje comenzo con lo mismo
Voy a tener que internarlo por 6 otra vez
Necesito saber si esto tiene solucion
Gracias
Ya que tengo el mismo problema
La primera vez fue antes de los 10 mil km le lleve a maquinarias y me dijeron que era por gasolina por echar de 95 y 98 de diferentes marcas
La segunda vez a los 18 mil km igual por gasolina me dijeron que deberia echar solo de una marca PECSA y de 95 octano
Ahora a los 24 mil otra vez a pesar de echar de una misma marca y un mismo octanaje comenzo con lo mismo
Voy a tener que internarlo por 6 otra vez
Necesito saber si esto tiene solucion
Gracias
Mi auto no prende es a gas Duster 2013 revise todos los fusibles y están todo bien por ejemplo me pasa q ala noche lo qise prender y arranco pero haora no me quiere prender
ComentarSe Apaga en recorridos largos a medio dia
Renault Duster 2015 1.6 42000 kms
Cuando realizo recorridos largos en horas de medio día (en las noches se porta normal) , pierde potencia y se apaga, en el concesionario realizan pruebas y no muestra el escanear ninguna falla, le cambiaron bujes y limpiaron alternadores, y aun presenta fallas.
2 casos
No se en que zona andas-si es muy calurosa- de mucha altura--pero proba de andar de dia con las luces prendidas--para ver como responde
Gracias, yo circulo en la costa de temperatura ambiente de 33°C a 37°C en promedio, siempre circulo con las luces encendidas, sigo haciéndole los mantenimientos preventivos pero sigue la falla, la solución que me ha servido es estacionarlo levantar el capot por 15 minutos y anda unos 100km sin problema, pero si lo full gasolina no presenta el problema hasta el día siguiente
No la conozco bien a la duster -pareceria un problema de temperatura y si no te acusa ninguna falla en tablero--esto es un poco complejo --puede ser el regulador voltaje que por temperatura (interpreta que el alternador esta siendo muy exigido en carga y informa a ecu y esta activa sistem autoproteccion) pregunta al concesionario que alternador trae --si es BOSCH B3 (FoooBLO 408)--o que marca -c
Otra viene un voltimetro digita(no tiene consumo)l que se enchufa/conecta en el encedor--para que veas cuando te comienza a variar el voltaje--para tener referendun del voltaje ( la carga de bateria )
ComentarEn reversa se acelera
Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 5 puertas , 4x2 29900 kms
Siempre que meto reversa la duster se acelera, es normal?
8 casos
Me pasa lo mismo y me genera curiosidad ya que se va a 1.500RPM, en mi apreciación debe ser una dificultad en la programación.
También me pasa lo mismo, nunca han solucionado ese problema, siempre me pasa cuando está el calor a todo lo que da aprox 35-45 grados afuera. Puede ser la calidad de la gasolina, aquí en mexico no tenemos gasolina de 98 octanos, solo 92, puede ser eso o que la gasolina sea de mala calidad.
También me pasa que al poner reversa se acelera es una oroch 2.0 manual. Que podría ser. Gracias.
ComentarPierde fuerza en subidas
Renault Duster 2015 2.0 media nav 4cil 90000 kms
Se prendió la luz del fallo eléctrico Duster 2.0 automática ya se lavó y calibro el cuerpo de aceleración o garganta, curiosamente apagó el vehículo se borra el testigo y acaba la falla pero después de unos KM se vuelve a encender.
6 casos
Me pasa lo mismo, no se que debo hacer para quitar ese daño.
Lily garcia de México hace un año
Tengo una Duster 2017 y tengo rato batallando no encuentran la falla, al subir una cuesta no acelera, como que se ahoga y hace ruido el mofle como pedos, ya en lo plano se nivela, pero no hace el cambio de revolución como que arrastra el cambio, la lleve a eléctricos y presenta el código P0641 que es circuito abierto, pero no encuentran cuál circuito es, alguien más tiene este testigo que me pueda ayudar a solucionar mi problema???
1
Cesar Naranjo de México hace 9 meses
A mi camioneta le pasa lo mismo, alguien encontró la solución por que le estoy mete y mete dinero y no encuentran la falla, lo ha en tramos largos y subidas, por favor
ComentarVariación en la revoluciones en frío
Renault Duster 2013 Dynamique 92800 kms
En frío la enciendo, se acelera y desacelera si no se calienta y la muevo las revoluciones se can hasta las 2000 y se va acelerando. Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración. Ahora persiste el problema. Me indican donde se ubica la válvula iac. Para saber como limpiarla por favor
6 casos
Arconz8101 de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema Me podrían ayudar con el paso a paso [email protected] mi correo gracias
Tengo el mismo problema podrían colaborarme enviándome el paso a paso m correo es [email protected]
adrian abs de Argentina hace un año
Me esta pasando lo mismo es mi duster 2014 2,0 [email protected]
ComentarSe enciende en el tablero como un rulito o resistencia
Renault Duster 2012 Renault duster 2.0 privilege 100000 kms
En primer lugar en caliente cuesta arrancar, en segundo lugar es como q se acelera y luego baja las revoluciones ! 500 rpm y baja a punto de apagarse pero no lo hace y el motor se mueve mucho como si anduviera en 3 cilindros. Lo hace tanto en nafta como en gas. Ahora en velocidad anda muy bien tiene muy buena reacción. No sé si será por q lo lleve a controlar los inyectores donde sacaron la rampa y lo sumergieron en un líquido con ultrasonido, después de esto empezó todo este problema. También tiene bujias nuevas y bobinas. No sé si será problema de inyectores o del famosi motor paso a paso.
77 casos
Alguien que sepa que pasa con este problema que es o como erepara??
Hola, cómo lo soluciones te, tengo exactamente el mismo problema, lo describiste tal como es, cómo lo solucionaste, porque ya no saben que hacer, entre el mecánico y el mecánico de GNC!
ComentarTestigo de fallo electrónico
Renault Duster 2013 Dynamique 4x2 2.0 29500 kms
Tengo una Duster Dynamique 4x2 - 2.0. Hice el mantenimiento a los 20,000 km pero pronto presentó un problema de des-aceleración, perdía fuerza. Al regresar al taller del concesionario indicaron que hubo una falla (“rajadura”) en una de las bujías. No tuve nuevamente ese problema pero ahora cada cierto tiempo y sin motivo aparente aparece la señal de “fallo electrónico”, después de unos 15 min. Se desactiva la señal. En una oportunidad, estacioné el auto y lo apagué. Espere unos minutos y no pude encenderlo. Después de 1 hora encendió. Pronto me toca llevarlo a mantenimiento por 30000 km pero no sé si hacerlo en la concesionaria o llevarlo a un taller particular. A qué se debe este problema?
3 casos
Mira puede fallar el sensor del volante a mi me paso que por algun motivo se gasto el plastico y no arrancaba fijate pudiera ser eso cuenta las vueltas del volante que va en la caja de velocidad y manda señal a la bobina
Es probable que sea el paso a paso yo tuve que cambiarlo fijate en concesionario sino perdes garantia ojo o sensor de volante es el que manda señal a la bobina es la mismo
Amigos agradeceria su opinion, estoy a punto de comprar una duster 4x2. Con esos comentarios me estoy desanimando. Saludos
Javicho
Javicho
No la compres puede funcionar muy bien el primer año y después muchas fallas
Hace 15 días lleve el auto al concesionario. No determinaron la causa del problema, lo llevaré nuevamente para el “escaneado” de la computadora. Sin embargo, la señal de falla eléctrica no ha ocurrido nuevamente, creo que debido al cambio de las bujías. Noto que el indicador de revoluciones, cuando estoy en neutro, no cae u oscila como antes, especialmente cuando usaba el aire acondicionado.
No recomendaría este modelo. No acelera en la partida como desearía y sobre todo, cuando se necesita adelantar a otro vehículo es cuando más se nota esta deficiencia.
Slds
No recomendaría este modelo. No acelera en la partida como desearía y sobre todo, cuando se necesita adelantar a otro vehículo es cuando más se nota esta deficiencia.
Slds
ComentarSe acelera al despegar
Renault Duster 2020 Duster 1000 kms
Buen día, compré una duster zen estándar 2020 y al meter primera, se acelera hasta. As de 1500 revoluciones y se avienta, después se normaliza. Alguien pudiera apoyarme
3 respuestas
Enciende algún testigo? A mi me pasó y fué uan bobina defectuosa luego de una sincronización. Como precaución, tratar de usar bobinas originales y no las "homologadas" cuando se requieran cambiar.
Muchas gracias, el detalle que es nueva, la llevé a la agencia y dicen que no marca nada el scanner
Orlando Navarro de Perú hace 2 años
@JelomaHola me pasa los mismo Duster 2022, se acelera sola cuando me detengo en semáforos y por la mañana al arrancar solo tiene 500 km - Cambiaron el calculador de inyección y sigue igual
ComentarLa camioneta acelera sola
Renault Duster 2016 Dinamique 2 litros 4 x 4 mecánica 87000 kms
Mi Duster presenta un problema aparentemente en el cuerpo de aceleración. Hay días que funciona bien y otros donde ella comienza a acelerar sola. Estando estacionada y en neutro puede subir a 3500 rpm, sostenerlas durante unos segundo y después desacelerar. En algunos casa acelera y desacelera de manera intermitente hasta que se apaga. Cuando falla a veces enciende uno de los testigos pero no es siempre. Espero alguien me pueda orientar ya que he recibido muy mala asesoría técnica por parte de los mecánicos. Saludos
3 respuestas
Takanovich de México hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleracion que este limpio, y los o'rings esten en buenas condiciones para que no absorba aire, saludos
Hola Sebastián desde Argentina, me pasó exactamente lo que comentás en mi Duster 2013 (luego cambie a una 2017 y ahora cambié a una 2019, ¿fanático yo?). Luego de varias idas a reclamar a concesionaria finalmente me cambiaron el cuerpo del acelerador y desapareció el problema. Un abrazo
ComentarSe jalonea cuando entran cambios
Renault Duster 2015 2015 110000 kms
Cuando acelero se jalonea, mi duster es 2015, no encontramos a que se deba
2 respuestas
Revise las bujías si tienen más de 60 mil k revisar, también puede ser una bobina
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, cambié las bobinas y las bujías y persiste, se sienten los tirones.
Comentar5 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
Buen día, el cuerpo de aceleración se desprogramo, llevalo antes de que te suceda un accidente saludos
kevinmeca.93 de Perú hace 6 años
Saludos y a que se debe esa desprogramacion. ????
Takanovich de México hace 6 años
Suciedad, acumulador (bateria) en mal estado, o una mala afinación
kevinmeca.93 de Perú hace 6 años
La suciedad en el obturador?? Y aquí llamamos afinación si la máquina es con cadenilla y sus busos son hidráulicos??? Puedes explicar ese detalle por favor...!!!???
Jorge Luis, me puedes decir cómo resolviste tu problema?
ComentarPérdida de fuerza
Renault Duster 2016 50000 kms
Tengo una duster oroch 2016 con 50mil kilómetros de recorrido. Mi vehículo presenta pérdida de potencia en subidas y también en terreno plano. Pierde potencia y también me sacude el carro por lo que te gon que pisar siempre embrague. Ya le cambiaron el filtro de aire , filtro de combustible pero al parecer ese no es el problema. Aparentemente los sensores de inyección están trabajando erradamente o quizás tenga que cambiar a otra gasolina mejor , yo uso de 95
2 casos
Yo compré u dacia duster 1600cc gasolina y también pierde mucha fuerza al subir lo estan mirando los mecánicos
Buenos dias. Ese es el gran problema de la duster 1.6 perdida de fuerza.
Tengo una oroch 2019 estandart y pierde potencia en plano de repente se da unos jalones y en subida se aguada
ComentarCuando la prendo se acelera por un buen tiempo se queda en 1500
Renault Duster 2018 Dakar motor 2000 38000 kms
Se queda acelerada en 1500
3 respuestas
Revisen los empaques del cuerpo de aceleracion y múltiple de edmision
Es normal que al primer encendido despues de horas en especial en clima frio se mantenga ese ralenti por un momento
ComentarPierde fuerza y se apaga mí duster
Renault Duster 2018 70000 kms
Mi duster al ir en carretera se siente un pequeño tirón y comienza a perder fuerza, obligando a orillarme, cuando me estaciono de apaga totalmente, tengo que esperan un tiempo para poder reanudar la marcha... lo he externado en la agencia pero no observan nada. En el tablero no me marca ninguna irregularidad
1 caso
Hola Rafael, Justo hoy me paso lo mismo... Encontraste la falla? Mañana lo llevo a la agencia para que revisen.
Saludos,
Saludos,
AbRaHaM dE CueRnA de México hace 5 años
También a mi me sucedió. En la agencia se ve q es un problema de falla recurrente ya q estaban varias por el mismo problema. Es la bomba de gasolina diagnóstico de ellos. La deben cambiar por garantía. A mi me pasaba en salidas donde funcionaba por más de 2 hrs seguido, se bloquea la bomba y pierde potencia hasta q se apaga...la dejas descansar 15 min y vuelve a funcionar como si nada. Pero esto puede ser muy peligroso, ya q a mi me paso en una zona de curvas.
Si, es super peligroso... Te comento que la lleve a la agencia, me dijeron que la escanearon y no encontraron fallas, me la querían regresar así... Les dije que no me la iba a llevar, que tenía una falla y deben resolver ya es la segunda vez que la llevo a la agencia y me dicen lo mismo.
También pienso que es la bomba de la gasolina.
También pienso que es la bomba de la gasolina.
ComentarFalla en aceleracion
Renault Duster 2013 DUSTER DYNAMIC 54000 kms
Mi auto de un dia para otro dejo de acelerar no pasa de 40 km, en el tablero no arroja ningun fallo, sin embargo al realizarle un escaneo arroja el siguiente error: circuito decalador arbol de levas, circuito abierto, el carro arranca normal sin embargo al acelerar, no se puede mas de 40km yy hay momentos que en los que se queda acelerado. Al inicio me dijeron que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, despues que podria ser la caja, despues que era la computadora, y finalmente que es un selenoide de inyeccion de aceite. Realmente no se cual sea el problema
5 casos
Takanovich de México hace 5 años
Denise, de todas las soluciones cuales son las que si realizaron ("Al inicio me dijeron que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, despues que podria ser la caja, despues que era la computadora, y finalmente que es un selenoide de inyeccion de aceite"), si no le han hecho alguna, para empezar a decirte la solución. Del escaneo te han dado codigos por el ejemplo P0121, P0503, etc etc
Hola, como solucionaste tu problema?? me pasa lo mismo, me gustaría ir a la segura, ojala me puedas apoyar
Takanovich de México hace 2 años
Estaba lleno de sarro las terminales de la computadora las limpiaron con líquido especial, pero ojo tiene que tener esos códigos que mencione
ComentarAl arrancarlo por la mañana se me acelera como si estuviera con cebado
Renault Duster 2013 4 puertas 1.6 98000 kms
Al arrancarlo por la mañana se me acelera como si estuviera con cebado y tengo que tenerlo en marcha por lo menos 10 m,nitos antes no hacia eso que podria ser
10 casos
Buen dia es un problema en el cuerpo de aceleracion, manda revisarlo.
Hola buenos dias. El problema son los sellos u oring,s del cuerpo de aceleracion,los cuales se cristalizan y el motor succiona aire.Es algo sencillo.
Tenia el mismo problema y cambie los oring y quedo genial. Agradezco los comentarios ya que segui los consejos dados en este sitio para encontrar la solución... la que fue sencilla y economica. Los oring me costaron como USD $ 12,00
ComentarMi duster 2014 le cambiaron cuerpo de aceleración porque en rela
Renault Duster 2014 Man 2.0l Gasolina Espresion 150000 kms
En relanty tiembla el motor cambiaron cuerpo de aceleración porque subían y bajaban las revoluciones pero sigue con lo mismo de la tembladera y no se diga en frio
4 casos
Israel Dario de México hace un año
Cambie los empaques y los oríng del cuerpo de haceleracion y 2 bobinas qie estaban fallando con eso solicione el problema saludos.
Yo tenía el mismo problema hasta que le cambié los inyectores
ComentarJalonea cuando entra la segunda y no lo hace constante
Renault Duster 2013 4 puertas eléctrica motor 2.0 100000 kms
Cuando arrancó avanza pero como que patea cuando sigue su marcha como si fuera la segunda luego sigue normal sin problemas y no lo hace constante
3 casos
A mí me pasa lo mismo cuando hace los cambios revoluciona de más y se jalonea, como lo solucionaron ??
ComentarFalla de regulacion en marcha y cuando recién la arranco en frio
Renault Duster 2013 4 puertas, motor 2.0 16v 4x4 59200 kms
Hola buenas noches! Tengo problemas con mi duster 4x4 motor 2.0, 16v. Ya venía con problemas regulación cuando la arrancaba en frio, tenía que esperar a que calentara para que se acomode! Y ahora me fui de viaje y el cuadro empeoró, me tironea y tira contraesplociones cuando ando en ciudad a baja RPM y en alta RPM! Llegando a mi casa me titulaba el sensor de antipolucion! Me podrían ayudar por favor, muchas gracias! Saludos
1 caso
Yo tengo el mismo problema y necesito volver a mi ciudad
ComentarVibra el motor
Renault Duster 2016 17000 kms
Vibra el motor y pierde fuerza y aparece el testigo de inyección
21 casos
Revisar cables de bujía, hacer la prueba de encendido con el motor prendido saca una bujía, antes colocarse un guante como aislante ya q pueda sufrir una descarga, aleja la bujía del Inyector y acércate despacio 3 pulgadas debe verse chispeo fuerte como un rayo si es débil quiere decir que no hay chispa de encendido revisa tus bujías de esa forma
Dustermartha17 de Colombia hace 2 años
Me destacaron el capot y las copelas estaban gastadas. Parte del problema es ese
ComentarCuando cambia de 2da a 3ra marcha se acelera hasta los 5000 rpm, Solucionado
Renault Duster 2015 75200 kms
Los cambios en la transmisión automática de primera marcha y segunda los hace normal pero cuando pasa a tercera marcha primero se acelera hasta las 5000rpm y después entra golpeada la tercera marcha las demás entran normal, se supone que en el 2018 le cambiaron la transmisión en la agencia un mes antes de que terminara la garantía, porque desde que la compre hacia un ruido como de diferencial a los 80 km/h, desde la primera semana se metió al taller de la agencia para revisarlo pero no resolvieron nada y mantenimiento tras mantenimiento se reportó lo mismo hasta que según esto la cambiaron pero solo van 25,000 km desde su cambio y ya esta fallando, a alguien le paso lo mismo y como lo resolvieron.
2 casos
Visite 5 talleres y me dicen que se quemo el disco de 3ra, y el chistesito me sale en 18,000 pesos
Mejor respuesta (según jamer200)
Ya la reparé, le cambiaron el kit original de la transmisión que cuesta $11,000 pesos y $8000 de mano de obra, uno de los pistón de tercera estaba dañado, es una pieza como un platito de taza de café con la orilla con hule , pues este sello de hule tenia una grieta, según el mecánico esto le sucede a 1 de cada 10 duster automática y de las otras marcas que usan la misma transmisión.
ComentarSe acelera en frio y la verdad nunca mas compro un renault
Renault Duster 2014 duster 1.6 2014 20000 kms
Cuando arranco en frío las revoluciones se van casi a 3000 vueltas, a medida que va calentando van bajando las revoluciones hasta que llega a la temperatura normal del motor. Luego la dejo una hora o media hora parada, según la temperatura del dia y otra vez lo mismo acelerándose y desacelerándose. Alguien tiene idea que puede ser en la renault me piden que viaje al servicie mas cercano que me queda a 400 km y la verdad que ni ganas todo me ocasiona un gran gasto. Tengo mas ganas de venderla y volver a la marca ford que no tenia problemas
2 casos
Si estás dentro de la garantìa llevala. Me pasaba lo mismo, lo llevè al concesionario y me dijeron que era la ¡¡¡¡caja mariposa!!!!, sabes ahora anda perfecto. Claro me salio $ 600,00 para el diagnostico y $ 600,00 mas para el arreglo- Segun me dijeron cambiaron la CAJA MARIPOSA, pero nunca me dieron la rota. Anda y fijate que te dicen. Me parece que son charlatanes. Soy de Rio Cuarto-Cba
Te cambian las juntas ( valen 15pesos) estas se cuartean y entra aire. Cuando se calientan se dilatan y obturan. Fuiste estafado presuntamente.
ComentarTironea en baja,después de andar un tiempo de más o menos 20 minutos. Solucionado
Renault Duster 2017 4 puertas,oroch 2000 47000 kms
Me cambiaron uno de los tachos del escape,el que esta más cerca del motor,y no es original
3 respuestas
Revise si las bujías tienen más de 60 milk revisar, si están buenas revise las bobinas
Mejor respuesta (según Francisco Martinez)
Francisco Martinez de Argentina hace 2 años
El problema era el sensor de RPM,se cambio y solucionado.no salía en el escaneo. Gracias
ComentarIndicación en el tablero y pérdida de potencia
Renault Duster 2017 10500 kms
Ayuda por favor, tengo una indicación así como ww en el tablero que no se que significa y a raíz de eso mi auto ha perdido bastante fuerza
1
1 caso
Que tal, me parece que es el testigo de falla electrica. A lo que he leido aqui en el foro hay muchas causas. Busca los temas relacionados y suerte, yo no he podido encontrar la solucion aun, de repente enciende y solo se apaga
ComentarFalla eléctrica, velocimetro, potencia o aceleración.
Renault Duster 2013 5 puertas, full, motor 2.0 110412 kms
En ocasiones cuando estoy en carretera se prende el testigo de falla eléctrica y el velocímetro deja de funcionar y se percibe que se pierde potencia al momento de acelerar el carro.
1 caso
Scanner y linea de datos en vivo...verificar sensor de velocidad...
Se verificó el sensor de velocidad y se encuentra en buen estado. Según el ingeniero y el técnico me comentan que puede la bomba de oxigeno.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Yeison ,Será bomba de gasolina...o sensor de oxigeno...cuál te dijeron ?
ComentarProblema con la transmisión Automática
Renault Duster 2017 2.0 4 cilindros Automática 57000 kms
La transmisión empezó a patinaje en tercera, la lleve a la Agencia, supuestamente le cambiaron algunas piezas desgastada y ahora que me la entregaron sigue presentando la misma falla o peor por que ya no tiene fuerza la transmisión para mover el vehículo.
1 respuesta
Ramón Cazares Gómez de México hace 2 años
Yo fui a la agencia en pti. Vallarta y me informaron que no tenían refacciones y la caja entera tampoco que solo lo consiguerian traerla desde Francia y me costaría aproximadamente entre 50 o 65 mil pesos , fui a un taller aquí en Vallarta me salió en 28 mil pesos y quedó en tres días y no he tenido problemad
ComentarTengo una duster 2015 2.0 automatica
Renault Duster 2016 Aut Gasolina 90000 kms
Le instale gas y despues de un año presenta una falla el motor empieza como descarburado , pierde fuerza y luego se apaga , hay que esperar a que se enfrie para que pueda iniciar , les agradeceria m3 ayuden , le he hecho hasta cambio de sensores y cables de alta , bujías de todo y no muestra mejoria.
1 respuesta
Es el gas ese sistema al inicio de maravilla luego lo que se ahorra en combustible lo invierte en reparaciones
ComentarPrende in sensor en forma de zig zag
Renault Duster 2017 Motor 2.0 900000 kms
Enciende un sensor en el tablero en forma de zig zag y se jalonea
2 casos
David malaver de Colombia hace 4 años
Debe escanear y es posible que tengas falla en los inyectores. El scan te dice en cuál. Yo por ejemplo tenía falla electrica y lo acabaron. Apareció esa falla y un amigo lo reviso. Yo ya. Habia mandado a calibrar inyectores etc y revisaron bujías y todo bien. Pero era el cable desde el computador hasta el inyector 2. Lo conectaron Y solucionado. Inmediatamente se apagaron los testigos y el carro funciona bien.
ComentarExplosiones en el escape
Renault Duster 2015 Motor 2.0 automática 98000 kms
Tengo una duster 2015 cuando estoy parado se siente como unos pequeños jalones en el pedal de freno y cuando la pongo en Parking en el escape se escuchan pequeñas explosiones, ya pasaron el escanear y no marca alguna falla
16 casos
Descubriste por qué de las explosiónes alguien te ayudo
ComentarTarda en acelerar
Renault Duster 2014 5 puertas motor 2.0 60000 kms
Hola, el problema con mi duster es que piso el acelerador y tarda como un segundo en acelerar y ademas se siente con poca fuerza.
1 respuesta
Checa q no tenga fugas de vacio por el cuerpo de acelerador, en caso que no limpia el cuerpo de acelerado con el carburin solo q tienes q desmontarlo puedes desconectarlo no se descalibra solo no toques la laminita que dentro del cuerpo ni destapes donde va la mariposa y limpia con mucho cuidado saca los dos sensores que van en la admisión algo asi con el liquido limpiador para contactos y por ultimo con mucho cuidado saca el acelerador desconectalo y tiene unos tornillos quitalos y limpialo con el limpidor para contactos no le talles nada y con mucho cuidado ya que es todo eso delicado y puedes romperlo si sale caro las piezas mucha paciencia desconectas la tierra no pasa nada no se desprograma nada es por precaucion cambia el filtro de aire y despues quita le riel de los inyectores es el queta enfrente de aluminio desconecta los inyectore uno a uno y quita los tornillos del riel de los inyectores y le echas wd40 para q los aflojes y vas sacondo con mucho cuidado los inyectores una vez fuera los quitas una pieza metalica q los sujeta y ya una vez que los tengas sueltos los llevas a un laboratorio de lavado de inyectores que te los laven con alguie de confianza para que no te los vuelen y quitales los oring ya que son los originales y se los quedan y te ponen los chafas tu igual los puedes lavar en internet youtube hay muchas maneras de lavarlos y si funciona por experiencia te lo digo cuida tus piezas ya que las originales son muy caras ya una vez que este todo a hora a montar todo a se me olvidaba debes de desconectar la linia de gasolina que se conecta al riel de inyectores y ya armas todo de vuelte esto te lo llevas con mucha paciencia y gans de hacerlo una semana y lo armas todo sindejar ningun detalle y con eso debe de quedar tu carro te lo digo por que yo lo hice no soy mecanico pero la nesecidad me hiso hacerlo y hay anda al cien mi duster con eso te ahorra que te quiten tus piezas por genericas una y otra el costo que yo le calculo entre mil y dosmil pesos aproximados en caso que se te haga dificil llevalo con un experto es solo un comentario espeero y te sirva hasta luego
ComentarSensor de oxigeno
Renault Duster 2013 1.6 61300 kms
La camioneta tiende a ahogarse y bajar la velocidad, seguido vuelve y arranca. En taller dijeron que la sonda del sensor de oxígeno. Porque ocurre esto?
5 casos
Hicieron un escaneo con el computador, encontraron el inconveniente, cambiaron el sensor 01 de oxigeno.
llaytuqueo de Argentina hace 2 años
Se ahoga porque la ecu utiliza la sonda lambda para regular la mezcla,asiq si le manda una señal erronea la ecu va inyectar de mas /de menos... por eso se ahoga
ComentarAcelera-desacelera. Solucion
Renault Duster 2012 dynamique 112000 kms
Acelera y desacelera cuando arranca, durante vs. Minutos todo los días. Al rato se vuelve normal. Que habría que hacer, ya que no tengo garantía. Gracias
1 caso
Oscar Adolfo de Argentina hace 6 años
Sin novedad. El problema aparece todo los días al arrancar el vehiculo. Despues de vs. Minutos desaparece.
Hola soy de chille y tengo el mismo problema walter me podrás enviar el paso a paso mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
ComentarSe enciende el testigo y no sirve la triptonica
Renault Duster 2013 2.0 automatica 52000 kms
Buenas noches me sucede que revolucionó la camioneta y deja aparece el testigo de falla y deja de funcionar los cambios manuales de la caja automática, de la misma manera pierde fuerza. Que podrá ser ?
Lo lleve al taller y le cambiaron el software al computador
Lo lleve al taller y le cambiaron el software al computador
7 casos
Yonny Millan de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo una duster 4*2 automática pero no le funcionan los cambios secuenciales para utilizarlos en carretera solo queda en automática pero llevo la palanca hacia la izquierda y no funciona que puede ser
claudio rocas de Colombia hace 5 años
Es verdad no requiere la primera en plano.
ComentarPierde fuerza
Renault Duster 2013 2.0 103 kms
Tengo una duster 2013 cuándo llevá 35km recorridos se jalonea y pierde fuerza la paró 20 minutos y vuelve ala normalidad alguien me podrá ayudar
1
4 respuestas
Hay k escanear puede ser un fallo en el sistema de aceleracion electronico
Miguel Arce Garcia de Perú hace 4 años
Que significa el simbolo del tablero que muestra la foto Santos?
Yo tengo el mismo problema de que pierde fuerza y se prende ese testigo alguna recomendación que te haya servido?
Ese testigo indica fallo en el sistema de aceleracion puede ser cuerpo o pedal de aceleracion.
ComentarArranque en Frio
Renault Duster 2013 Confort 1.6 15000 kms
Cuando arranco en frío las revoluciones se van a 2500 vueltas y larga olor a nafta como ahogado, a medida que va calentando van bajando las revoluciones hasta que llega a la temperatura normal del motor y de allí en adelante todo perfecto, esto lo empezó a hacer después de 1 año de uso normal. Lo dejo parado unas 4 o 5 horas y otra vez lo mismo. Lo llevé a
Que lo revisaran y me dijeron que era normal. Pero al principio anduvo todo bien. En Febrero 2014 de viaje al sur al día siguiente de mi llegada empezó el problema.
Que lo revisaran y me dijeron que era normal. Pero al principio anduvo todo bien. En Febrero 2014 de viaje al sur al día siguiente de mi llegada empezó el problema.
1 caso
Pues solcita regurlarle la minima en 1000 para calentar y en 800 la normal para recorrerla.
Manuel torres de Argentina hace 7 años
Hola,tengo el siguiente problema con mi duster,arranca en frio y suben las revoluciones a 2500 rpm,a medida q va tomando temperatura van bajando las vueltas hasta llegar a 1500 rpm y empieza a acelerar y desacelerar,en cuanto marco dos lineas de temperaturas se normaliza la marcha y regula normal,ahora mi consulta es,pueden ser las zondas lamdas??ya q el motor paso a paso se limpio y sigue haciendo las mimas fallas. Ahora leyendo los comentarios anteriores mencionan los orings de la caja mariposa,seran esos q cuando dilatan se compone??
Espero respuestas y desde ya gracias por los comentarios.
Espero respuestas y desde ya gracias por los comentarios.
Este oring lo lleva la tapa de bencina...o tapon como quieran llamarlo... ademas a esto tiene un hoyito pequeño segun de respiracion arriba... ojala la sellen con silicona...
Con respecto ala aceleracion... debe ser quw se haya descontrolado el sensor de revoluciones o que la piola de aceleracion este mordida y eso se te enganche en alguna parte del acvionamiento...
Para ver si mejora con el sensor... apaga el motor...luego con la llave dale contacto... pero antes mantes precionado por lo menos 5 segundo el swicth frente a los instrumentos... y las agujas se resetearan... despues de eso 3 min mas... dejalo quw actue y corta la llave apagando...
Enciende nuevamente y chequea... ojala te pueda haber servido este solucion...
Para ver si mejora con el sensor... apaga el motor...luego con la llave dale contacto... pero antes mantes precionado por lo menos 5 segundo el swicth frente a los instrumentos... y las agujas se resetearan... despues de eso 3 min mas... dejalo quw actue y corta la llave apagando...
Enciende nuevamente y chequea... ojala te pueda haber servido este solucion...
ComentarRuido del motor y aceleracion
Renault Duster 2013 4puertas full 2.0 20000 kms
Tiene un ruido extraño al arrancar y en hocaciones permanentes como se fuera un carro diesel. Se ahoga al arrancar de repente y no mantiene las revoluciones en minima estable y la transmisión en hocaciones suena demasiado
1 caso
Tengo el mismo problema del ruido es como un avioneta y luego frena y desengancha y no suena
Hola amigos tengo un Renault DUSTER mdcánica mod. 2014 y me sucede el mismo problema de encendido... el primer encendido por la mañana empieza a hacer como una avioneta y luego se acelera varias veces hasta que se nivela correctamente.
Creo que me acomodé al problema... cuando le doy contacto, dejo por tres segundos que patalee como avioneta y lo apago enseguida... otra vez lo intento y solucionado el problemita. Claro que esto no me ocurría hasta antes de los 18.000 Km. hoy en la actualizas tengo 22.700... ¿no se si el cambio de aceite en otro lugar que no hubiera sido el concesionario tendrá algo que ver con este problema? pero de algo estoy seguro... ESTO QUE OCURRE CON EL ENCENDIDO NO ES NORMAL.
Creo que me acomodé al problema... cuando le doy contacto, dejo por tres segundos que patalee como avioneta y lo apago enseguida... otra vez lo intento y solucionado el problemita. Claro que esto no me ocurría hasta antes de los 18.000 Km. hoy en la actualizas tengo 22.700... ¿no se si el cambio de aceite en otro lugar que no hubiera sido el concesionario tendrá algo que ver con este problema? pero de algo estoy seguro... ESTO QUE OCURRE CON EL ENCENDIDO NO ES NORMAL.
ComentarPierde fuerza y velocidad cuando trato de adelantar en planos o subida
Renault Duster 2017 AUTOMATICA 4X2 MOTOR 1998 CC 15000 kms
Pierde fuerza cuando acelero en carretera en plano o subida para adelantar vehiculos se ahoga y pierde fuerza y velocidad... no se apaga...a veces escucho un golpe del motor cuando en esos momentos trato de acelerarlo...por favor ayuda...lo lleve a garantia a los 10.000 kms y me dicen que segun el computador todo esta bien... uso gasolina extra en colombia tiene solo 11 meses de uso y ahora tiene 15.000 KMS.. . Hoy es octubre 08 de 2017... gracias,,,,,
7 respuestas
Hola Mabel me pasa lo mismo en pendientes arriba pronunciadas no levanta tengo que bajar la velocidad y forzar subiendo esporo a los 20000 km para que me den respuesta si algiuen puede ayudarme con un consejo se los agradezco saludos desde San Luis Potosi Mexico
Ya lo lleve a la Renault para revision de los 20.000 kilometros este qaño 2018 en el mes de abrill...no es a toda hora pero de vez en cuando ocurre tanto en la ciudad como en carretera... la camioneta es DUSTER AUTOMWATICA...leí en una revista en Colombia de autos que un propietario con una renault DUSTER tenia el mismo problema le cambio el sensor de oxigeno y mejoró... lo voy a hacer y comentare que pasa
ericarivera de Colombia hace 6 años
Mabel le quiero hacer una pregunta , cuando estas en subida el carro se devuelve en subida o queda frenado, a mi pasa que el carro se devuelve como si fuera mecanico
No el carro nunca se devuelve... pierde fuerza y anda despacio a pesar que le oprimo todo el acelerador y tal vez porque le oprimo a fondo el acelerador lo inundo y de pronto suena un golpe feo por debajo del carro... como si fuera quemando la gasolina extra por acelerarlo a fondo e irr demasiado despacio. Nunca se apaga... y luego vuelve a tomar fuerza...
Mucho gusto,
Mi nombre es Mauricio,
Desde Colombia, tengo una Renault Duster,
2014, 4x4, amigos, es un señor FIERRO, la he trabajado en diferentes climas, diferentes carreteras, como todos saben nuestra geografía es muy diversa igualmente los climas, tiene más de 200.000 kilómetros y no la cambió por nada, he tenido inconvenientes con el testigo de fallo eléctrico que se enciende, pero yo mismo se que me esta pidiendo,,, Recomiendo la Renault Duster 4x4, ahora he visto demasiados comentarios desagradables sobre este vehículo,
Pero aveces son los mecánicos que en vez de solucionar los inconvenientes, hacen comprar repuestos que no necesita, yo mismo le cambió el aceite, le cambió todos sus filtros,
Quedo atento, en lo que les pueda ayudar con mucho gusto,,,
Mi correo, es ,,mauriciomeneses77710@ Gmail.com,
Saludos desde COLOMBIA,
Mi nombre es Mauricio,
Desde Colombia, tengo una Renault Duster,
2014, 4x4, amigos, es un señor FIERRO, la he trabajado en diferentes climas, diferentes carreteras, como todos saben nuestra geografía es muy diversa igualmente los climas, tiene más de 200.000 kilómetros y no la cambió por nada, he tenido inconvenientes con el testigo de fallo eléctrico que se enciende, pero yo mismo se que me esta pidiendo,,, Recomiendo la Renault Duster 4x4, ahora he visto demasiados comentarios desagradables sobre este vehículo,
Pero aveces son los mecánicos que en vez de solucionar los inconvenientes, hacen comprar repuestos que no necesita, yo mismo le cambió el aceite, le cambió todos sus filtros,
Quedo atento, en lo que les pueda ayudar con mucho gusto,,,
Mi correo, es ,,mauriciomeneses77710@ Gmail.com,
Saludos desde COLOMBIA,
Gracias MAURICIO por tu opinión... actualmente tiene tan solo 30.000 kilómetros mi camioneta RENAULT DUSTER DYNAMIQUE AUTOMATICA MODELO 2017... una persona me indico que iniciara el cambio de las bujías originales que vienen con dos filamentos por bujías de 4 filamentos porque las originales solo vienen de dos filamentos... pero continuo con lo mismo que es perder fuerza de un momento a otro ya sea en plano o en subida...Ahora la semana pasada la lleve a un taller diferente a la RENAULT y el mecanico manifesto que podia ser la bomba de la gasolina o algún filtro y se reviso y un filtro anterior a llegar a la bomba de la gasolina estaba totalmente obstruido lleno de mugre... espero que mejore con esto. Te escribire a tu correo... gracias MAURICIO...
Tengo duster 2017 AT con 50000km... y resultada que no parte en subida... no tiene fuerza para partir... que puede der?
ComentarPierde fuerza
Renault Duster 2013 5 puertas automática motor 2.0 93000 kms
Se enciende el testigo de fallo electrónico y el testigo de control de sistema antipolucion. Se jalonea y pierde fuerza
8 casos
Juan Aparicio de México hace 3 años
Mismos sintomas en baja velocidad en primer uso de dia.
Me sucede exactamente lo mismo. ¿Alguna idea o ya resolvieron su problema?
ComentarSe enciende código de falla de corriente y cascabeles y pierde potenci
Renault Duster 2017 2.0l Man Gasolina 84307 kms
Pierde potencia y cascabeles
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3 respuestas
Hola revisa la caja de fusibles que suele venir con fusible de alta y fusible de baja puede ser que el de alta este quemado & pierde la potencia yo cambie los mios hace poco se aqui dejo una muestra de lo que cambie
1
Hola , los de la foto, no son fusibles,, son reles, que pena corregir, pero es para no confundir a los lectores
Marco Bernal de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo y resulta ser que era la gasolina le ponía Magna y lleva premio y además que pongo un elevador de octanaje porque hay gasolineras donde te dan Magna por premium
ComentarDuster 2019 no acelera y pierde fuerza
Renault Duster 2018 12000 kms
Buenas tardes, tengo una Duster 2019 automática (triptronic) con 12 mil km, hice un viaje de 400 Km ida y vuelta y en algunas subidas parecía que se ahogaba y no aceleraba, adicional perdió fuerza. Ya en la ciudad la ando en ´´D´´ y se siente que perdió algo de fuerza.
Alguien me puede ayudar ?
Gracias
Alguien me puede ayudar ?
Gracias
3 respuestas
Yo tengo una Igual, con el problema de que vibra bajan las revoluciones y se apaga la metí a pleito, para la devolución de mi dinero pues la estoy pagando. Y así la reviso un especialista de planta armadora, después de 6 meses de pleito, resultó ser la bomba de gasolina. Total incompetencia de los mecánicos de la agencia. Te recomiendo que revisen tú bomba de gasolina.
Hola a todos si alguien puede ayudar les agradezco tengo una duster automática ,2014 tiene un problema que no ha tenido solución y es que al detenerse se pone duro el freno de D y luego se apaga lo mismo pasa en reversa se pone se pone duro el freno y se apaga. Lo raro es que en neutro frena bien y no se apaga
Ya la escaniaron y no sale error y le hicieron revisión de frenos y está bien pero sigue con el problema
Ya la escaniaron y no sale error y le hicieron revisión de frenos y está bien pero sigue con el problema
IsmabAlmaraz de México hace 3 años
Hola Buenas tardes José. Habrás encontrado la solución a tu problema de tu Duster, tengo el mismo problema
ComentarProblemas con el motor y aceleración
Renault Duster 2013 4 puertas motor 2.0 98500 kms
Cuando la camioneta la enciendo y está fría el motor empieza a vibrar mucho, y cuando comienzo avanzar conforme la marcha la camioneta empieza a jalonearce (se frena se acelera) y comienza a parpadear el check engine y se escucha como un golpeteo
2 casos
Hola a mi me paso lo mismo lo mas probable es que sea tu cuerpo de aceleracion o caja mariposa que requiera servicio. Si persiste el fallo se tendra que cambiar. A mi me lo cambiaron en la agencia y hasta ahora mi camioneta anda bien. Saludos.
LIA GARCIA de México hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo el mismo golpeteo que fue lo que te cambiaron?
Nelson peña de Colombia hace 5 años
Buenos dias mi duster cuando la prendo en la mañana falla mucho cm si no trabajaran dos bujias pero cuando saco a rodar a dos cuadra sr le quita todo
ComentarPerdida de fuerza
Renault Duster 2016 4 puertas motor 1.6 92000 kms
Cuando mi duster se moja mucho por la lluvia de repente pierde la fuerza y no acelera a un oprimiendo el acelerador e cambiado bujías bobinas sensor de velocidad y nada
1 caso
Hola, puede que le este entrando agua por donde va el sapito y cae justo donde esta la bobina y la bujia
Me pasa lo mismo...cuando llueve mucho no se si le salpica agua a algún sensor por debajo...pero no acelera...y tampoco marca ningún testigo en el tablero...luego de apagar el carro unos minutos ando normal...pero es tedioso por qué no puedo andar rápido en la lluvia que se queda así.
ComentarLe prende el testigo de falla eléctrica lo apago y se borra
Renault Duster 2015 2.0l Aut Gasolina 5 puertas 4x2 57000 kms
Se cayó la
Aguja del velocímetro el carro pierde potencia y se escucha un ruido de jaloneo y se prende el testigo de
Falla electrica
Aguja del velocímetro el carro pierde potencia y se escucha un ruido de jaloneo y se prende el testigo de
Falla electrica
4 casos
Takanovich de México hace 3 años
Tú velocimetro funciona?, la has afinado?, recuerda que esas cajas a los 60,000 km se les deba cambiar el aceite, es muy humedo donde vives??, lo han lavado de motor?, todo eso te lo pregunto para poder darte un diagnostico
Hola, mi Duster 2015 mecánica 4x4 le sucede algo similar: generalmente en las mañanas después de encender el vehículo, se le prende el testigo de falla eléctrica y oprimes el acelerador a fondo para arrancar y el vehículo queda sin fuerza; el vehículo enciende muy bien pero queda sin fuerza al arrancar y el testigo prendido; después de unos 10 minuntos y de apagar y encender repetidamente el carro, coge nuevamente normalidad y el testigo se apaga. El vehículo asiste en una zona de alta humedad relativa y frio en las noches. Cuando estoy con el vehículo en otras zonas mas templadas noto que no sucede esta situación al encender el vehículo al inicio del día. A veces pienso que es algo relacionado con la bajas temperaturas en las noches y al día siguiente le entran los fríos al carro. Agradezco comentarios y recomendaciones...
ComentarSe acelera y desacelera en frio y caliente
Renault Duster 2013 Duster 2.0 16 v 115000 kms
Hola Walter K me podrías mandar cómo limpiar paso a paso y cambiar oring para que deje de acelererse, empezó cuando estaba volviendo de vacaciones dónde le cargas combustible en lugares donde no es el habitual que cargo siempre. Tiene GNC y lo hace con los dos combustibles , mi mail es [email protected] , desde ya muchas gracias!!
3 casos
Hola, tengo el mismo problema en la duster, hace como un mes q me esta haciendo eso. La mia es a nafta, Me pasarian el video?
Hola , tengo una duster 2.0 2012 con GNC y quisiera saber cómo limpiar la válvula IAC , si me pueden ayudar mi mail es [email protected] , gracias
ComentarJalones y pierde fuerza
Renault Duster 2013 4 puertas, 2000 cc 114427 kms
Hace tres días la camioneta jalonea y pierde fuerza andando que podrá ser?
2 respuestas
Revisa las bujias, hay una bujia que queda justo debajo de la bomba que envia el agua al limpiabrisas y por alli gotea a la bujia, de tal forma que la oxida. A mi me la cambiaron y listo dejo ese problema. De todos modos que revisen las otras tres.
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Sandra lee lo que escribio rauly arriba por favor¡
ComentarPongo punto muerto,suelto el embrague y se acelera a 3000 vueltas
Renault Duster 2011 1.6 125000 kms
Hola a todos! Esto me esta ocurriendo desde hoy a la mañana, cuando pongo punto muerto y freno se acelera a 3000 vueltas y baja muy lentamente. Luego de andar un buen rato deja de hacerlo,pero en frio es constante!!
2 respuestas
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Mira si hay un ingreso adicional de aire al motor ( una manguerita que va al cuerpo de mariposa se safa ) de lo contrario afinamiento de motor. Suerte
Revisa los o-rin del cuerpo de aceleracion con el tiempo de agrietan, también revisa los empaques (ligas) del temple igual se agrietan. Otra seria la iac limpiala.
ComentarSe revoluciona en neutro
Renault Duster 2013 45594 kms
Se apaga, no acelera correctamente, se acelera demasiado
1 caso
Alguien que me diga donde se encuentra el sensor de velocidad y como se cambia, este modelo no trae valvula iac
Se cambio sensor de velocidadd, hay que tener cuidado porque trae tornillos allen y corrientes se barren facilmente, esta en una posicion incomoda y con llaves allen solamente a roñol se le ocurre en fin no volvere a comprar esa marca.
Me volvió a dar problemas a 2 meses de cambiar el sensor de velocidad
Hola a todos tengo el mismo problema, se acelera y desacelera sola, le cambiaron el cuerpo de la mariposa y en menos de un año empezò otra vez, alguien me pasaria el paso a paso, este es mi correo [email protected]
ComentarLa caja de velocidades
Renault Duster 2014 Duster 85000 kms
La caja de velocidades se tironea al despegar quisiera saber si sólo le tengo que cambiar
5 respuestas
Takanovich de México hace 3 años
Amigo son varios factores, la caja a los 60,000 debe cambiarse el aceite, lo otra puede ser que este tomando aire el cuerpo de aceleracion
Efren Hernández de México hace 3 años
Ok le haré revisar eso le agradezco su respuesta
Efren Hernández de México hace 3 años
Que sensores o piezas son las que le deben checar sobre lo que esté tomando aire el cuerpo de aceleración ?
Takanovich de México hace 3 años
El cuerpo de aceleración lleva 2 empaques esos siempre fallan
ComentarCambios en transmisión
Renault Duster 2013 90155 kms
Al entrar el cambio de primera a segunda se jalonea
5 respuestas
Dado los pocos kilometros del auto diria que es por falta de maña por parte del conductor, si ya tiene experiencia manejando manual diria que pruebe haciendo todos los cambios con el auto en una superficie nivelada y sin mover el auto, con el motor encendido, en caso de que el problema persista en esas pruebas puede haber algun tipo de daño o mal ensamble del auto y recomendaria llevarlo a un mecanico que se especialice en renault ya que probablemente requiera reparar la transmisión
Entonces salió mal esos vehículos?? Como tan mala calidad
Renault tiene su fama por no tener un estándar de calidad muy alto que arrastro a Nissan cuando compro parte de la compañía que ahora presenta problemas con el ensamble tambien. En el futuro recomendaria comprar de marcas que son famosas por su confiabilidad como Honda, Toyota, Lexus entre otras.
De haber sabido no compro esa cochinada!! Es automática lo que acabo de comprar y ni como reclamar
Ese vehiculo tiene bastante fuerza en primera marcha cuando haces el cambio a segunda jala brusco. Te recomiendo salgas en segunda si no llevas mucho peso en el vehiculo.
ComentarFalta de potencia y excesivo gasto de combustible
Renault Duster 2018 100000 kms
La camioneta presenta una falta de avance significativa pues al querer rebasar la camioneta no cuenta con la potencia para hacerlo y por lo tanto no es apta para viajar por carretera y el segundo problema es que tan solo da el 8 KM. por litro de gasolina y este problema lo presento a partir del segundo año pues la compre nueva de agencia. La camioneta ha entrado 6 veces a servicio por garantía por diversos problemas incluidos los antes expuestos y sale igual o peor. Es pésimo el servicio
4 respuestas
Takanovich de México hace 4 años
Al parecer lo que necesita es un servicio, nada mas recuerda que tiene que ser alguien que sepa de cuerpos de aceleracion electronicos... saludos
Beatriz Estrada de México hace 4 años
La camioneta tiene 6 visitas a la agencia para corregir los errores pero sale con el mismo problema y en el caso de la gasolina dicen que ese es su rendimiento normal. La verdad lo que voy hacer es llevarla a la nissan y que me la tomen a cuenta por otra pero jamas volveré a confiar en renault.
Takanovich de México hace 4 años
En las agencias nunca les hacen nada, que lástima, yo tengo una 2013 y jamas me ha dado lata, el consumo es de 9 kms por litro es por la caja que tiene de 4 velocidades (automática), la estandar da un poco más, según como la manejes, suerte con tu cambio de marca.
Beatriz Estrada de México hace 4 años
Me preguntan la pagina si el problema se soluciono, No tiene solución porque la agencia quien es la que debería arreglar este problema se concreta a decir que así esta bien, que la camioneta esta en su estándar normal, la solución es deshacerse de el vehículo a tiempo para que no presente problemas mayores
ComentarTotalmente Acelerada
Renault Duster 2015 Automática 45000 kms
Al encenderla se acelera demasiado, las revoluciones han llegado hasta 5 en 2 segundos, pareciera que yo estoy usando el acelerador a fondo, pero no, ella sola se acelera. Ya caminando se controla un poco, pero para frenarla hay que hacerlo desde antes. La he llevado 3 veces al taller mecánico, la han escaneado y re-programado, pero eso solo funciona unos días y después otra vez... Me ayudan por favor? Ya no se que hacer. Estoy arrepentida de haberla comprado!
4 respuestas
Ya los revisaron y no son los oring, alguna otra recomendación?
Se le cambió el motor paso a paso o valvula iac hace poco? Puede que este mal programado, proba con este video, quizas te sirve https://www.youtube.com/watch?v=d_X5Xb…
Si no se soluciona debe estar chupando aire por algun lado... o hay que reprogramar la mariposa.
Si no se soluciona debe estar chupando aire por algun lado... o hay que reprogramar la mariposa.
ComentarSe acelera al encender
Renault Duster 2014 1.6 220000 kms
Al encender se acelera y al hacer los cambio hice un escaneo y sale falla código A12480 Circuito Regulacion Ralenti (avería fija). Que es y que puedo hacer queda acelerado al encender
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1 respuesta
Inicialmente ,limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ---
ComentarAl acelerar se ahoga y no avanza es standar
Renault Duster 2016 Motor 2.0 155000 kms
No enciende ningun codigo en el tablero
1 caso
Tienes sensor map dañado, para estar seguro prende el auto y desconecta el sensor fallara en minimo, mantenlo acelerado con la mano como si estas rodando , si recupera la fuerza ya sabes cambialo, comente si le fue util, Saludos...
ComentarTestigo electrónico
Renault Duster 2013 Dynamic 100000 kms
Se prende el testigo electrónico se acelera huele a gasolina, pero la. Prendo y la apago e empieza como si nada
1 respuesta
Sensor map dañado, prende el auto desconecta el sensor map te fallara en minimo acelera con la mano que no se apague y ve si te responde bien al acelerar, si no notas cambio la falla es otra, comenta si te fue util, Saludos...
ComentarSe prende un testigo del cuerpo de aceleración en duster 2017
Renault Duster 2017 2.0l Aut Gasolina Dinamic 75000 kms
Se jalones en subidas pareciera que falta gasolina
4 casos
Gerardo Aguilar de México hace 2 años
En la subida pierde aceleración mi Renault oroch outsider 2019
ComentarPrende y no arranca
Renault Duster 2016 4 x 4 73000 kms
Tengo una duster 2016 4x4 y estuve andando normal, cuando me baje e intente prenderla lo hacia pero tenia una perdida de fuerza considerablemente, la bateria se cambio hace 3 meses junto con la bomba de gasolina, no muestra ningun testigo y cuando enciende se queda ahí y no tiene fuerza quisiera saber si alguien me podria ayudar
2 casos
Me pasa lo mismo... cuando he conducido mucho y ha tenido un rato exigente, empieza a perder fuerza y se desacelera cuando la paso de 1ra a 2da y al rato sólo se apaga. Vuelve y enciende, pero no tiene fuerza. Me ha tocado dejarla descansar un rato y ya prende y funciona. Se le cambiaron todas la bujías pero volvió a fallar. Es modelo 2019 y tiene poco kilometraje. A alguien le ha pasado lo mismo?
ComentarTestigo falla electronica
Renault Duster 2013 Expression 103000 kms
Me pasa lo siguiente : Al momento de encender el clima el motor vibra más de lo normal , al estar en movimiento la camioneta se sienten pequeños tirones , además de que al frenar se acelera un poco , cabe mencionar que a veces se enciende el testigo de falla eléctronica , estuve sin usar el clima unos días y se siente mejor el motor pero a veces se enciende el testigo de falla electrónica pero no se siente nada raro , hoy la prendí y se quiso apagar pero después de eso no sucedió nada , agregando que con el clima en funcionamiento he notado mucho más gasto de gasolina que cuando no había ese tipo de falla ! Gracias y en espera de sus sugerencias o respuestas !
5 casos
Mi camioneta ya cumplió 5 y me empezó a suceder que al querer encender el clima enseguida del arranque se apaga la camioneta y en ocasiones se jalonea la máquina como mencionas cuando lo enciendo después de algo de marcha, no sé x que sucede, pero si apago el clima, se detiene el jaloneo,la dejoen neutral en loa semáforos en rojo, si traigo el clima y ya no se me apaga el motor.
ComentarNo entran bien las velocidades de la transmisión y brinca entre N y D
Renault Duster 2018 4 puertas, full, motor 2.0 25000 kms
En en tablero osila de entre N y D... Y no entra bien la velocidad y al acelerar no tiene potencia y no camina el vehículo.
1 respuesta
ComentarTestigos prendidos en tablero
Renault Duster 2013 159144 kms
Hola!
Necesito su opinión acerca de estos testigos que se prenden, además pierde potencia y no entra la reversa...¿Que puede ser ?
Necesito su opinión acerca de estos testigos que se prenden, además pierde potencia y no entra la reversa...¿Que puede ser ?
1
4 casos
ComentarLED H1 y H7 , deja encendido el testigo de alta
Renault Duster 2014 1.6 68000 kms
Cambio de lamparas HAL , por CREE LED funciona a la perfeccion pero en baja deja encendido el testigo del tablero (Azul) y el una de las luces de giro se acelera...
6 casos
Vas al electricista y le pone una lamparita del lado de la bateria, del voltaje que compense los valores del led. Solo eso , no gastes dinero comprando emuladores,. . . No encaldiles a los de frente👍
ComentarProblemas de paso a paso
Renault Duster 2013 1.6 16 v 114000 kms
Hola soy Javier, cuando pongo en marcha el auto se acelera y desacelera y las revoluciones suben y bajan de golpe , quiero saber que tengo que hacerle ,desde yá gracias
1 caso
Crodriguez de Colombia hace 4 años
Buen dia, tengo duster 2.0 y he detectado el mismo problema de aceleración podrian por favor compartirme el paso a paso de cambio de los orring en la caja mariposa, les agradezco mail [email protected]
ComentarAcelera y desacelera en frio
Renault Duster 2013 60000 kms
En frio acelera y desacelera solo, cuando está caliente algunas veces se bloquea no acelera, pierde potencia. Alguien me dijo que está desoncronizada la computadora , alguien me puede ayudar o darme algunas ideas de cómo sincronizar. Nota: no trae válvula iac
1 caso
A mí me pasa lo mismo se acelera y desacelera y más en caliente es una falla intermitente a veces lo hace a veces no a veces se queda acelerado incluso se sube de revoluciones ,noto que tiene poca potencia a veces responde tarde al acelerador y creo que tiene un consumo excesivo por encima de los 10 a los 100
Me podéis ayudar
Me podéis ayudar
ComentarVan andando y se siente amarrado y por momentos queda sin fuerza
Renault Duster 2014 4 por 2 123000 kms
La camioneta aveces se queda sin fuerza lo siento amarrado
1 caso
Revisar le catalizador puede estar obstruido...
ComentarPierde potencia
Renault Duster 2016 4X4 2.0 mecanica 98000 kms
Hola tengo una duster4x4 2.0 2016 con 95.000 km
Al arrancar pierde potencia traquea el motor y suena diferente en el motor al acelerar suena como si saliera aire comprimido pero por un segundo y luego se quita tiene gas gasolina y en ambos ocurre lo mismo ya antes había sucedido lo mismo cambie bujias y una bobina y se soluciono y ahora20 dias despues pasa lo mismo que podra ser gracias cual quier ayuda con este problema me pueden escribir por whatsapp +573188267790 gracias
Al arrancar pierde potencia traquea el motor y suena diferente en el motor al acelerar suena como si saliera aire comprimido pero por un segundo y luego se quita tiene gas gasolina y en ambos ocurre lo mismo ya antes había sucedido lo mismo cambie bujias y una bobina y se soluciono y ahora20 dias despues pasa lo mismo que podra ser gracias cual quier ayuda con este problema me pueden escribir por whatsapp +573188267790 gracias
2 casos
J velasquez de Colombia hace 7 años
Segun veo, te tiraste la culata con el gas... ya las valvulas y los asientos de estas no sellan bien. Debes hacer prueba de fugas en cada uno de los cilindros. Esto ocurre porque si el gas se descalibra aumenta demasiado la temperatura en las valvulas y en la culata que es de aluminio, dañandolas. El ahorro en gas se va en esta reparacion.
ComentarMi vehículo pierde fuerza al andar
Renault Duster 2018 1.6 5 puertas 88272 kms
Al estar andando mi vehículo pierde fuerza,aveces en plano y también en subida. Algunas recomendaciones o ideas de que pueda ser?
2 casos
Hagale mantenimiento o punto inyeccion a la gasolina
Bueno...le hice cambio de bujías y filtro de aire y hasta el momento no me ha dado problemas,las bujías pierden después de un tiempo resistencia interna según lo que me explico el mecánico así que ojo con eso...las mantenciones son importantes...
Amigos dusteros...prueben con el cambio de bujías y filtros de aire, es posible que ahí este el problema...por lo menos. Mi me funcionó...
ComentarFalla al regular
Renault Duster 2017 K4m 1.6 11000 kms
Falla 1. En la puesta en marcha motor frío acelera y desacelera entre 1100rpm y 800rpm. Cuando calienta de normaliza. Falla 2. Cuando está el motor con temperatura de trabajo media hora de conduccion, acelera y desacelera entre 1100rpm y 800rpm. Yo lo corrijo parando y poniendo en marcha. En renault ya cambiaron caja mariposa. Parche en la computadora y sigue igual. Muchas gracias.
10 respuestas
Hola. Ami me hace la misma falla si no la caliento un rato antes de salir
luis duran de Bolivia hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema por favor me puede pasar las fotos del paso a paso
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
luis duran de Bolivia hace 6 años
Walter tengo el mismo problema con mi duster por favor te paso mi correo por las fotos del paso a paso [email protected]
Gracias
Gracias
Primero revisa una posible entrada de aire, y revisa la IAC
luis duran de Bolivia hace 6 años
Disculpa que es la IAC por favor si me puedes indicar
Gracias
Gracias
Que tal walter tengo el mismo problema. Me podrias pasar las fotos por favor [email protected]
Muchas gracias
John desde El Calafate
Muchas gracias
John desde El Calafate
Que tal walter tengo el mismo problema. Me podrias enviar fotos del paso a paso por favor [email protected]. De ante mano muchas gracias
Sr walter tengo el mismo problema se acelera y desacelera sola en movimiento, la lleve al taller le limpiaron un sensor me dijeron funciono 2 dias y ahora volvio el problema mi vehiculo es renault duster 4x4 2015 tiene casi 50000 km de recorrido, si me puede ayudar por favor.
Hola Walter tengo el mismo problema con mi duster 2.0 por favor te paso mi correo por las fotos del paso a paso [email protected], saludos de Perú
Hola tengo el mismo problema, me pasaria video y fotos? [email protected] Muchas gracias
ComentarFallas no sé si sea bujías o otra cosa
Renault Duster 2016 2000 51000 kms
Buenos días el carro me está fallando después de cierto tiempo empieza como a jalonear y pierde fuerza en la aceleración ya le baje el filtro y lo limpien pero sigue igual, es una Duster automática 2000
4 respuestas
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 6 años
Tiempo de vida de las bujías originales 12.000 km, después de eso empiezan los problemas
Buenos días Ok gracias en este momento me dispongo a llevarlo a una revisión gracias
Si el vehiculo pierde fuerza cuando aceleras lo primero y mas barato por lo que hay que comenzar es el cambio de bujias.
claudio rocas de Colombia hace 5 años
Tambien verificar los filtros de aire, gasolina
ComentarSe Planta el motor
Renault Duster 2016 1.6 12000 kms
Hola que tal! les comento... la empresa en la que trabajo compro un duster 1.6, modelo nuevo hece muy poquito. Resulta que mas alla de la poca reaccion que tiene al acelerar, de repente con el aire prendido pareciera que el vehiculo pierde fuerza y se planta el motor, ademas no prrende ningun testigo, como si la computadora quedara muerta. En el tablero se ven las luces de los relojes, ya que siempre se la usa con las luces bajas prendidas. Ya le hicimos el service de los 10 K y sin embargo la falla se sigue presentando. Incluso ha pasado con el motor regulando que de repente se planta y hay que volver a girar la llave para arrancar. Una vez que arrancas el motor nuevamente es como si nunca hubiera fallado. Alguien puede ayudar ?
4 casos
Es normal que pierda fuerza ,en un motor peqeño de 4 cilindros , cuando prendes el aire le estas quitand un 10% de potencia aproximadamente al motor a veces aun mas
Acabo de comprar una doster 2018 se prende en el tablero la luz testigo de la bateria que puede ser
Puedo seguirlo usando o que soy de cali colombia
Puedo seguirlo usando o que soy de cali colombia
Anda a concesionaria, tuvieron problemas en los cables del alternador. Además tienen falla en el cuerpo mariposa. Hacerla revisar
ComentarSe acelera de por si
Renault Duster 2014 duster 4x4 15000 kms
Al estar andando se acelera de la nada y llega hasta los 3000 rpm y luego baja las rpm se normalizan, segun el taller del concesionario es un problema del distribuidor, que no tiene empaquetadura y que chupa aire y eso hace que se acelere de por si, alguien sabe si esto es correcto?? o si les paso a alguien??
2 casos
Luis soy de Bolivia Sts Cruz y me paso lo mismo, me cambiaron el oring y se resolvió el problema.
DIEGO CABRERA de Colombia hace 4 años
Hola luis el oring es el empaque q lleva al inicio a mi me pasa lo mismo y empieza a tembler
ComentarMi Renault Duster 2015 se acelera y desacelera cuando está en mínimo
Renault Duster 2015 Manual 1.6 40000 kms
Cuando estoy en el tráfico que tengo que frenar y acelerar constantemente por la densidad del tranque. Me pasa que pongo primera acelero, freno, pongo neutro y el carro pumm se acelera de nuevo como a 2mil revoluciones y lo hace un par de veces como si yo estuviera pisando acelerador en neutro.
1 caso
Probablemente sea el cuerpo de aceleración que está descontrolado en la mariposa o la computadora le manda una señal extraña para que acelere
Hola Warisley, le cambiamos los 4 coins y no ha vuelto a presentar el problema. A la mariposa se le hizo mantenimiento, estaba exageradamente sucia.
Gloria mayorga de Colombia hace 2 años
Tengo ese mismo problema con mi camioneta 2013 se acelera sola y es a no frenar en lo destapado x favor gracias ?
ComentarQuisiera saber de donde se cayo esta pieza
Renault Duster 2017 4 puertas, standar, motor 2.0 21000 kms
Todo estaba funcionando bien con mi camioneta hasta hace 2 dias me percate que una pieza se cayo, en la parte del copiloto, no se que funcion tenga dentro del vehiculo, ahora no funciona mi claxon, no se si tenga que ver con esa pieza y pierde potencia al tratar de. Aumentar la velocidad, espero puedan ayudarme. Gracias
1
3 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
Ese es del sistema NAV del Radio..., pero cuando falla tu auto no prende algun testigo, saludos
No prendio ningún testigo, gracias lo llevare a la agencia entonces
Buena noche es q tengo una duster 1600 y cuando se coloca en 2da se salta el cambió q podria ser gracias.
ComentarMi Duster se acelera todas las mañanas al salir o parar en un semáforo
Renault Duster 2013 Motor 1.6 35000 kms
Hola, hace como un mes vengo presentando un problema en mi Duster. Todas las mañanas o cuando se encuentra frío al encender el carro y comenzar a andarlo se acelera y sube las revoluciones hasta 2500 o más algunas veces, también al detenerme en un semáforo comienza con el problema... fui a mí Renault más cercana y dijeron que tocaba sincronizar, pero en otros lados y como leí aca me informan que podría ser cambio de Orings o de la válvula de aceleración, quisiera saber respuestas a problemas similares
Gracias
Gracias
1
1 caso
jairo sanchez de México hace 6 años
Que hay amigo yo tengo el mismo problema con mi duster pero creo que podría ser por falta de servisio y limpieza del cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores, mi carro anterior tenia el mismo problema y después del servicio quedaba muy bien de nuevo
Realiza el cambio de los orrines o empaques en el obturador y veraz que tú problema será solucionado
José Domenech de Argentina hace 6 años
Excelente. Tenia el mismo problema y al cambiar los orrines todo se soluciono. Muchas gracias José Bernardo de Pilar ,Buenos Aires,Argentina
Elmer Cieza de Perú hace 6 años
Camioneta 2013 se recalento y se apago, se rompio la tapa del liquido refrigerante y se derramo todo luego ya no enciende
Buenas,tenogu na duster 1.6 2012 dinamique, le cambie paso apaso (2) diferentes marcas,despues orrins admision,despues cuerpo de mariposa,despues se luciono desconectando el sensor del velocimetro,compro uno lo colocan y sigue hacelerandose sola en primera a 3500 vuelts y despues baja,el resto de los cambios no molesta tanto la aceleracion,en primera si,la solucion ke tengo hoy hace una semana,desconecte el sensor del velocimetro y anda un avion.no s eke mas hacer?
ComentarVibra el motor
Renault Duster 2015 4 ptas 2.0 standar c/clima 10000 kms
No predne ninguna luz en tablero, vibra el motor parado y en movimiento, pierde potencia.
2 casos
Debes ir al eléctrico... por los años necesita un ajuste completo con cambio de bobinas a los 10.000
El problema era un inyector y a la vez se procedio a darle mantenimiento a los 4 y se le quito ese movimiento-
Antes si eran las bobinas y las cambie. Gracias y saludos
Antes si eran las bobinas y las cambie. Gracias y saludos
ComentarSe calienta el motor y se apaga
Renault Duster 2020 5 puertas de 1500 cc 37447 kms
En las subidas o cuesta arriba el motor calienta y se apaga luego tengo que esperar una hora para que enfríe, enciendo y normal pero en la marcha primera a la marcha 2da. Pierde fuerza.
Ahora funciona pero tiene como jalones pareciera que no pasa combustible
Ahora funciona pero tiene como jalones pareciera que no pasa combustible
1 caso
Me pasa igual, cuando ha tenido un trabajo exigente de calor, trancones y aire acondicionado, pierde fuerza y se apaga de un momento a otro. Toca dejarla descansar, que se enfríe y ahí vuelve a prender. No se ha podido encontrar el problema.
ComentarSe acelera sola hasta 2000 rpm
Renault Duster 2019 5 puertas. 2.0 67547 kms
Sube las revoluciones a 2000 en algunas ocasiones, en el momento que me detengo.
1 caso
Lleva al mecánico es el cuerpo mariposa se ensucia y regula mal
Julián velasquez de Colombia hace 3 años
Ya lo lleve pero continua el problema además se pudo evidenciar que la cámara de admisión presentaba ingreso de aire en uno de sus empalmes
ComentarProblemas en el embrague
Renault Duster 2013 DUSTE 13800 kms
Ya son cuatro vez que la interno en el servicio técnico problemas del embrague, el disco de embrague se pela el asbesto y pierde fuerza al parecer la caja de la duster esta mal diseñada
1 caso
Estoy de acuerdo contigo, compre una Duster 1600 en el mes de Junio Modelo 2016 en Colombia y exactamente tengo el mismo problema...En el mantenimiento de los 5000 Klm, Manifeste este la misma situación del del embrague el cual al tratar de arrancar más que tiene la tendencia de pelar como carro Viejo hasta el punto que hoy 22 de octubre de 2015. Después de veinte días del Mantenimiento inicial la caja de cambio se puso dura dificultando la entrada de cambios desde la 1 hasta la 5, con más dificultad la tercera... Hoy 22 de Octubre el vehiculo se encuentra en servicio técnico en espera de un diagnóstico... A parte de que también entró por desajustes de las puertas delanteras y un ruido en la dirección al parecer con problemas en el hidráulico... todos estos problemas me han llevado a tomar la decisión de Venderla ya que definitivamente me siento engañado por un vehiculo la cual inverti mi dinero y no me siento satisfecho...y al parecer es un problema comun en este vehiculo...
Tengo una duster 2014 y le paso lo mismo. En marzo la cambio nunca mas renault. El servicio de post venta es malo. Llame a renalt directo y me trataron mal. Nunca mas compro renault !!!!!!!!!!!!!!!!!!
ComentarSe acelera sola y sube hasta 3000 - 3500 rpm
Renault Duster 2015 1.6 4200 kms
Mi caso es parecido, se acelera solo hasta los 3500 rpm ya me ha pasado dos veces
1 caso
Es el empaque de la mariposa a la mia ya se lo cambiaron en el concesionario por garantia
ComentarMal funcionamiento del motor
Renault Duster 2013 dinamic 27000 kms
En hocaciones tiene un ruido en el motor q parese motor diesel tambie trata de ahogarse cuando se exige de repente no mantiene las revoluciones en minima estables y tambien se han prendido los testigos de del tablero y la unica forma para q se apaguen es desconectando la bateria
1 caso
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 8 años
Amigo tengo una Duster 2013 y presenta el siguiente problema, andando se le enciende el bonbillo de corriente en el tablero y pierde la fuerza el carro, lo dejamos reposar unos 30 minutos y se compone
ComentarSe acelera sola se recalienta y luego pierde potencia
Renault Duster 2016 duster dakar dinamique 5200 kms
Tengo un problema con la camioneta primero un dia cuando tenia 2000 kilómetros presento la primer falla iba en la marcha y se acelero sola, posteriormente a los 3.500 kilómetros se encendio el testigo de recalentamiento perdió potencia la camioneta no revolucionaba y el acelerador no funcionaba, la lleve al concesionario y allí no supieron decirme porque sucedía esto dijeron que era que la camioneta había sufrido un golpe en el espejo izquierdo y que por eso era que sucedía esta situación, luego como a los 3 días luego de haber andado 5 kilómetros la camioneta volvió a recalentarse y no han dado con el chiste en el concesionario, por favor si a alguien le a su7cedido lo miso que me aconseje que puede ser y que se ra lo que esta fallando
3 casos
Exige la garantia ! no puede ser que eludan responsabilidades... si le haces algo fuera del concesionario, te hacen perder la garantia
A mi me pasaba lo mismo q me acusaba el rulito y dejaba de acelerar. Asiq tenia q apagarla y darle marcha de vuelta pero a los pocos kilometros me hacia lo mismo era como q fallaba y dejaba de acelerar... Tenia el cuerpo de mariposa quemado lo tuvieron q canbiar y no jodio mas...
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2013 1.6 100000 kms
Todo las mañanas el mismo problema!! Después de 10 minutos se normalizar. Una falla de fabrica me contaron... Les voy a meter una demanda a Renault
9 casos
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 8 años
Juan , son excelentes vehículos , mi consejo es que siempre abra el Switch del encendido y lo deje pensar al computador esperando unos 30 segundos antes de iniciar el encendido , y luego lo deja que el mismo regule revoluciones por aproximadamente 1 minuto , sobre todo en las mañanas o cuando el vehículo ha estado parado más de 3 horas , y asunto solucionado , espero que mi aporte les sirva a usted y los forista de gran utilidad , saludos desde nuestra amada Colombia.
Hola, entonces es una condición normal de funcionamiento? A mi camioneta le cambiaron la mariposa de aceleración y el controlador de inyección y sigue haciendo lo mismo, acelera, desacelera y vibra durante 1'20s aproximadamente. Sabrás de casualidad a cuanto equivale cada una de las líneas q marcan el combustible? Gracias!
El problema es el cuerpo de aceleración, entra demasiado aire o algo así. No es grave.
ComentarTironea y corta en subida o cuestas
Renault Duster 2015 1.6 dinamique 32 kms
Hola mi proble me pasa anafta tironea y corta en cuestas en ciudad o ruta anda de 10 que sera...
4 casos
Revisa las bujias, hay una bujia que queda justo debajo de la bomba que envia el agua al limpiabrisas y por alli gotea a la bujia, de tal forma que la oxida. A mi me la cambiaron y listo dejo ese problema. De todos modos que revisen las otras tres
Yo le cambie las bujias y problema solucionado, tenia las originales de fabrica duraron 110 mil km me sorprendi cuando las cambie
ComentarTestigo de fallo eléctrico y velocímetro en cero
Renault Duster 2016 Dynamic 70300 kms
Hola buen día. Tengo una Duster 2016 automática 1.6 y empezó a tener esta falla. Deja marcar velocidad y se prende el testigo de fallo eléctrico, en ocasiones pierde potencia y ya no pasa de 60km en subidas prolongadas. Ya revisaron varios mecánicos, metieron escaner, cambiaron bujías, pero no hay mejora. Alguien sabe que podrá ser? O recomendar un mecánico que sepa de la marca? Gracias!
1
6 casos
Que te chequen el cuerpo de aceleración, traje ese problema y con eso se corrigió
Tenía lo mismo y cambié sensor de velocidad que va en la caja automática de cambios y se solucionó. Saludos
ComentarPerdida de fuerza, cascabeleo
Renault Duster 2015 motor 1600 80000 kms
Hola buenas tardes. Mi duster por lo general en la arrancada esta teniendo problemas de fuerza y golpes como un cascabeleo, ya le cambie bujias pero persiste el problema, no se si sea la bobina ya que estos carros no tienen cables de alta que era mi otra opción. O segun su experiencia que mas podria ocasionar dicho problema
Gracias
Gracias
1 caso
A cuantos kilómetros se debe cambiar la banda de distribución.
cleemente-castillo de México hace 6 años
Por-lo-regular-se-cambia-a-los-80000-km
ComentarSe acelera y desacelera
Renault Duster 2013 37000 kms
En la mañaña cuando la enciendo se acelera y desacelera sola.
18 casos
Señores renault,que pena,para u,t,d,s,tantas fallas,con los veiculos de casa, mi coche un duster, 2014. Pero estoy viendo barios problemas del mismo que el mio, y es ,que estando frio se acelera y desacelera,y pasado unos minutos es normal su funcionamento, sera que u,t,d,s, podran coregir este problema, doy mis mas sinceros agradrcimientos,
Es el paso a paso eso me dijo el mecanico uno me cobraba carisimo yel q lo arreglo fue muy accesible saludos
Hola mi duster 2013 se acelera al encenderla y alis pocos segundos vuelve a su estado normal que puedo hacerle
ComentarProblema d aceleracion
Renault Duster 2016 Expresion 3000 kms
Ya he ido l tercera vez al concesionario la ma es una duster 1600cc y esta semana le cambiaron el orina salio bien y es apenas se calienta que comienza a acelerarse y más que todo cuando uno va a hacer el ámbito de primera para segunda y cuando está en los trancones se acelera sola
3 casos
Hola Daro, al fin solucionaste esto? Tengo el mismo problema y ayer cambiaron los orings del cuerpo de aceleración y continúa el problema. Cuando pasó de primera a segunda el carro no baja las revoluciones y hasta se suben un poco. Esto me pasa en frío y caliente... Gracias
Termine vendiéndola porque la Duster 1.6 sufre de este problema y en la renault nunca solucionan nada
Tengo una duster 2013 cuando se calienta falla pierde fuerza no acelera la dejas descansar y jala se cambió el cuerpo de aceleración pe sigue la falla es estándar 2.0
ComentarRevoluciones altas
Renault Duster 2024 Intens 1.6 4000 kms
Buenas tardes, tengo mi Duster 2024 y el inconveniente que presenta es que al ralenti se queda en 1000rev cuando lo normal es que estuviera a 750 y luego andando como que se queda medio trabada y se acelera y despues regresa normal. Tambien a veces se "normaliza" y se baja a 750rev y a causa de esto me consume mucha gas. He escuchado que dan de 12-14 km/L. Ya la llevé a la agencia y según le cambiaron un módulo pero sigue igual, voy a volver a regresar. Espero alguien me pudiera decir a que se debe, porque no le han dado con el problema.
1 respuesta
Aun sin solución, según le van a cambiar el controlador de inyección o algo así. Ya se lo cambiaron una vez y según salió defectuoso, lo llevaremos de nuevo y se lo van a volver a cambiar, a ver que tal sale.
ComentarParese que funciona en 3 cilindros
Renault Duster 2012 prestige 2.0 4 x 4 140000 kms
Se enciende la luz amarilla en tablero con forma de motor y se apaga , pero arriba de las 2300 vueltas empareja bastante , luego vuelve a fallar no tiene fuerza y regula mal. Me paso 2 veces anteriores el mismo síntoma y era la misma bobina , pero solo se encendía una luz amarilla con forma de resistencia nunca esta con forma de motor , y la luz con forma de resistencia no se enciende esta ves. Como dato se pincho el silenciador pre cámara y hoy se abrió mas , creo que el problema fue a partir de ese momento , tendrá que ver la sonda Lambda , que se contamino. Si a alguien le sucedió pueden explicar como lo solucionaron , si lo resuelvo subo la solucion Gracias Saludos Fabian
1 caso
Gracias por su interés en mi problema , tuve poco tiempo para dedicarle a la solución pero pude escanear el vehículo y arrojo fallas alojadas en la memoria y fallas activas. Cómo ser : 1) rateo de combustión 2 rateo de combustión en cilindro N3 destructora 3) rateo de combustión en cilindro 3 contaminante 4) rateo de combustible mini contaminante
Estos errores tomados con un acañonee Atuel. Termine sin entender estas conclusiones solo quedó claro qué hay un problema en el cilindro N3. Por ahora le cambie las 4 bujías y la del cilindro N3 estaba muy oxidada. Mejoró mucho el andar , pero siguen subiendo las vueltas y bajando , algunas beses , la regulación es fatiga en ralentí y solo empareja a partir de las 2300 vueltas. Desde ya si algún integrante del foro pudo comprender lo que marcó el escaner , les pediría que me lo comuniquen. Desde ya muchas gracias por su tiempo saludos
Estos errores tomados con un acañonee Atuel. Termine sin entender estas conclusiones solo quedó claro qué hay un problema en el cilindro N3. Por ahora le cambie las 4 bujías y la del cilindro N3 estaba muy oxidada. Mejoró mucho el andar , pero siguen subiendo las vueltas y bajando , algunas beses , la regulación es fatiga en ralentí y solo empareja a partir de las 2300 vueltas. Desde ya si algún integrante del foro pudo comprender lo que marcó el escaner , les pediría que me lo comuniquen. Desde ya muchas gracias por su tiempo saludos
ComentarPequeñas explosiones y pierde potencia
Renault Duster 2015 Dinamik 456000 kms
Que puede ser y como lo podré solucionar
1 respuesta
Carlos emilio Hernández de Colombia hace un año
Cambié la bujías por unas nuevas y listo
ComentarTransmisión falla por segunda vez en menos de 7 meses
Renault Duster 2017 Aut Gasolina Dynamique 88000 kms
Falla en la transmisión en menos de 7 meses. Se revolucionó y pierde potencia
1 respuesta
ComentarNO pasa de 2 a 3 velocidad Solucionado
Renault Duster 2013 Dinamique 45000 kms
Mi Duster es automatica, de primera a segunda jalonea y cuando intenta pasar a tercera, no realiza el cambio se revoluciona como si se pusiera neutral, tienes que desacelerar para que regrese a segunda, alguien le ha sucedido esto. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Takanovich)
Takanovich de México hace 2 años
Resultó que uno de los pernos de la flecha se rompió, entonces desajusto de l pistón de 3ra. Se tuvo que comprar el kit de reparación. El costo es de 12,000 pesos mexicanos, incluye 7 litros de aceite y anticongelante.
ComentarProblemas en vehículos
Renault Duster 2015 Dacia Duster 1,5 diesel 145000 kms
Se me enciende el testigo como un muelle y de calentadores creo me salta cuando le piso a 130kilometros me el fallo y no me acelera Luego en el taller no saben que es ya lo han metido metido en la máquina y no saben nada están probandole y me dicen que es el turbo que no cierra o abre lleva 20 días hno me dicen nada.
1 caso
ComentarAcelera y desacelera
Renault Duster 2016 Dinamic 2.0 116000 kms
Walter me podrías enviarme las fotos de como cambiar los orins
1 respuesta
Mi correo es [email protected] walter te agradeCo
ComentarPoca potencia a alta velocidad
Renault Duster 2017 Dynamique 2.0 4x2 57500 kms
En carretera llega fácilmente a 120 km pero no sube más de hay, y si sube lo hace con mucho esfuerzo, y al soltar el pedal baja la velocidad rápidamente, alguien sabe de cómo solucionar este problema?
2 casos
John Rubio de Colombia hace 5 años
Me sugieren que el catalizador ya está presentando síntomas de que se está obstruyendo.
ComentarProblema al encendido
Renault Duster 2013 duster 1.6 58000 kms
Al momento de encender demora teniendo que mantener la llave hasta que logra el arranque (con bajas revoluciones) y cuando el motor luego de algo de recorrido lo apago por ejemplo para comprar y vuelvo a encenderlo arranca en una sin problemas
1 respuesta
Acabo de cambiarle el sensor de temperatura y no cambio eso
ComentarAcelera y desacelera sólo, osila.
Renault Duster 2012 Duster 1.6 50000 kms
Me cambiaron los orrin de la admisión y asunto resuelto, también tuvieron que recetear la computadora y listo.
4 casos
Me podrías informar cómo resetearon la computadora. [email protected].
Gracias
Gracias
ComentarNo arranca, problema de frenado,reiterados prpblemas
Renault Duster 2014 2.0 38200 kms
Hola, primero fue al 2 día de comprarlo 0 km, esta kga de auto no freno como debía,lo ingrese por garantía,lo regresaron después de 5 dias, con el tren trasero suelto,ingreso de nuevo por 5 dias más, el vehículo constantemente presenta aceleración o baja de revoluciones fuertes.
En DERCO no se hacen responsables ya q realice la mantención en otro taller y en donde ponen como escusa q el vehículo esta intervenido, nadie manipuló el vehículo, solo fue el cambio de aceite.
DERCO Y RENAULT son lo peor, me arrepiento de haber comprado con ellos, perdí mi dinero,para vender te llaman en todo momento, nunca mas un vehículo RENAULT ni nada con DERCO.
En DERCO no se hacen responsables ya q realice la mantención en otro taller y en donde ponen como escusa q el vehículo esta intervenido, nadie manipuló el vehículo, solo fue el cambio de aceite.
DERCO Y RENAULT son lo peor, me arrepiento de haber comprado con ellos, perdí mi dinero,para vender te llaman en todo momento, nunca mas un vehículo RENAULT ni nada con DERCO.
3 casos
Aceite de motor o aceite de caja qué aceite cambiastepor lo que he oído si le pones otro aceite a la caja que no es su grado se va a acelerar
ComentarNo enciende, se apaga en ruta, no muestra ninguna falla en el escáner
Renault Duster 2015 Motor 1.6 108000 kms
El vehículo le cuesta encender, gira pero no arranca. En ruta en ocasiones suele apagarse sin motivo y luego no enciende, se acelera y desacelera, mayor olor a gasolina. Al escanearlo no presenta ninguna falla. Sin embargo al darle inicio con la llave enciende el check de falla electrónica e igual cuando presenta fallo en ruta, sin embargo luego el check desaparece, agradezco cualquier ayuda e información!! P.D. El fallo empezó a presentarse después de que le hicieron el cambio del conjunto de Clutch. ¿Por qué la falla no se puede ver a la hora de escanearlo y cuál podría ser realmente el motivo principal? Gracias
4 casos
Empiece limpiando y reprogramando el cuerpo de aceleracion...
Andrés simch de Paraguay hace un año
Tengo Duster 2021. Me pasaba lo mismo. Me mostraban falla de catalizador. Se cambió y no se pudo solucionarlo.
Alfin se reprogramó la inyección electrónica y eso fué la solución.
Alfin se reprogramó la inyección electrónica y eso fué la solución.
ComentarPerdida de potencia
Renault Duster 2019 5 puertas 156763 kms
Pierde fuerza en subida y se queda cuando aceleró
2 casos
Pasa lo mismo tiene39000 y parece se patina la caja es 2018
Me pasa lo mismo tuviste alguna respuesta o solución
ComentarQueda acelerado cuando boy en marcha piso el acelerador y no corre
Renault Duster 2013 1.6l Man Gasolina 100 kms
Que puedo hacer pisó el
Acelerador y
Acelerador y
2 respuestas
Si no se enciende ningun testigo en el tablero y tironea un poco puede ser una bobina l bujia fallando o sensor de oxigeno
Omarsierra de Colombia hace 6 meses
Hola buenas noches, tengo una 1.6 2018 Dakar y se me queda en 2000 revoluciones o en el *1500. Se queda acelerada y no marca ningún testigo. Le colocamos 4 bobinas nuevas y sigue igual. Me puedes dar alguna sugerencia
ComentarManecilla de aceleración se baja
Renault Duster 2015 Aut 2.0l Gasolina 92000 kms
Que tal, hace días mi camioneta duster 2015 tiene una falla en el velocímetro la aguja se baja como si se desactivara pero no pierde fuerza en aceleración ni nada solo se baja aguja cuando va andando y deja de marcar la velocidad que llevo pasan minutos y vuelve a subir sin más como si nada pasara. Alguna solución para este problema. ?
4 casos
Me sigue pasanso lo mismo, tambien tengo una 2015, no sé x que suceda.
Susana gonzalez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi duster alguna solucion? La lleve al mecanico pero en la revisión no marca ninguna falla no se que hacer
ComentarPilotos que se iluminan en el tablero
Renault Duster 2017 2.0l Aut Gasolina 50000 kms
Pierde fuerza cuando se esta acelerando, principalmente cuando se esta en subida
3 casos
Luzeth González de México hace 3 años
Mi camioneta pierde fuerza y cuando logra acercar se tironea... He tenido que apagarla y prenderla para que pueda correr nuevamente por favor me pueden decir que puede ser
ComentarPoca aceleración y motor inestable
Renault Duster 2015 Standar 2.0 82000 kms
Que tal , mi problema fue que a una semana de haberle hecho el servicio de afinación mayor a la duster ,al salir de viaje de repente se escuchaba y n ruido por debajo y en total que era el catalizador y lo tuvieron que quitar. Pero resulta que de ahí se enc ndio el checquinn y parpadea y en ocasiones se queda permanente, y me acelera poco y el motor es muy inestable al igual que huele mucho a gasolina por el escape. Que pudo haber sucedido. Gracias
1 caso
Hildebrando Ahumada Lopez de Perú hace 5 años
Hola buenas tardes donde puedo comprar un sensor de catalizador de un Renault Dacia Duster del año 2013 es petrolero , agradeceré me atuden
Puede ser la bomba de gasolina, al no bombear suficiente gasolina o hacerlo muy variable, es decir como chisguete obstruido falta la potencia; la bomba puede estar fallando o se se sobrecalienta, la bomba es eléctrica y va colocada bajo el asiento trasero de la Duster.
ComentarLa peor camioneta y nulo servicio en la agencia RENAULT
Renault Duster 2017 6000 kms
Cascabeleo al encender
Ruido de craqueo al apagar el motor
Se barren los cambios hasta 6 revoluciónes , se escuha muy forzado el motor
El cambio entra con golpe y jaloneo
Cascabelea al subir puentes
Después de un alto total no acelera
Se escucha un tronido similar a un golpe a la altura de la cajuela y llantas
Si dejas de acelerar se jalonea
Cascabelea en plano despues de un alto
Si quieres acelerar para rebasar no puedes le falta potencia y Cascabelea
Gasta mucha gasolina
Radio no funciona
A/C no enfria
Ruido de craqueo al apagar el motor
Se barren los cambios hasta 6 revoluciónes , se escuha muy forzado el motor
El cambio entra con golpe y jaloneo
Cascabelea al subir puentes
Después de un alto total no acelera
Se escucha un tronido similar a un golpe a la altura de la cajuela y llantas
Si dejas de acelerar se jalonea
Cascabelea en plano despues de un alto
Si quieres acelerar para rebasar no puedes le falta potencia y Cascabelea
Gasta mucha gasolina
Radio no funciona
A/C no enfria
2 casos
El consumo es muy alto en esta camioneta. Si tienes una manual te recomiendo hacer los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones.
Cambia la bujías por otra marca la de la Renault son muy corrientes mejor bujías para tubcamioneta
ComentarMotor pierde fuerza al acelerar
Renault Duster 2016 4 PUERTAS MOTOR 2.0 13000 kms
Tengo una Renault Duster 2017, de hecho aqui no aparece el año 2017 por eso escogí 2016.
El problema que tengo es que al acelerar no responde como si la bomba de la gasolina no estuviera inyectando el combustible. Suelto el acelerador y lo vuelvo a presionar y se siente muy pesada y de pronto arranca. Este problema lo hace sobre todo en las subidas pero ultimamente lo esta haciendo sobre terreno plano.
Alguien sabe si con la garantía la puedo devolver? Solo tiene 13000 kms.
Gracias.
El problema que tengo es que al acelerar no responde como si la bomba de la gasolina no estuviera inyectando el combustible. Suelto el acelerador y lo vuelvo a presionar y se siente muy pesada y de pronto arranca. Este problema lo hace sobre todo en las subidas pero ultimamente lo esta haciendo sobre terreno plano.
Alguien sabe si con la garantía la puedo devolver? Solo tiene 13000 kms.
Gracias.
8 casos
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Debería resolver la garantia, cuando te solucionen comentalo por favor. Saludos
lito arias de Argentina hace 6 años
Que octanaje tiene la nafta que utilizas???tiene que ser de mas de 95 octanos
ComentarEn ralentí falla, después de cambiar, al acelerar,,da tirones.
Renault Duster 2011 Ambiance 1500Dci-110 100000 kms
Los síntomas son, como si fallara un cilindro en ralentí, cuando le parece se arregla, al cambiar una velocidad, cuando intento acelerar, da tirones, se enciende la luz de averia, cuando le parece, se vuelve a arreglar, me han cambiado una pieza, de la admisión, una especie de colector, 400 Euros, y sigue igual. , me gustaria, si alguien ha tenido, o tiene este problema, ME DIGA LA SOLUCIÓN, no me quiero gastar mas dinero en el coche, creo sinceramente que no merece la pena.
4 casos
lito arias de Argentina hace 6 años
Es problema del cuerp mariposa y del paso a paso ,en el cuerpo se cambian las gomitas y en el paso a paso o se limpia o se cambia ,y solucionado el problema
Me sucede los mismo, tengo un duster 1600 de 2010. Conseguiste solucionarlo??
ComentarNo suelta el carro aun arreglo en el renault
Renault Duster 2015 12000 kms
Parece como el Duster motor 2.0l no tiene fuerza tengo que la impression que tiene no mas como 90 caballos...arranquando brinca a veces como un burro o se ahoga
Anda tan despacio que cualquer busseta con pasajeros me puede pasar
Me da una furia...el mas mal carro de mi vida...y yo tuve muchos
Mas en la primera viaje se dano el clutch totalmente pasado otro carro ,casi nos matamos
Lo que quiero saber de que otro tipo de carro es el motor ,porque en europa tienen otros motores ,puede ser del Koleos o Megane
Osea a que motor del renault es equivalente
Para comprar otra caja de elektronica en ale… Leer completa
4 casos
Hugo Alberto Milanesio de Argentina hace 8 años
Hola disculpa pero debe ser suciedad en todo el circuito de combustible y filtros de aire y nafta tenes que cambiar los elementos filtrantes y limpiar los tanques y conductos, por lo de la caja recorda que no es un vehiculo de carreras y las cajas europeas son malas, la mejorcita es la del megane que tiene el mismo motor 2.0, espero te resulte bien
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Otra vez el mismo problema de siempre...
Se trata de la varilla que va desde el pedal del embrague, que es muy larga y no deja que haya buena presion del disco del embrague con la
Prensa de este, RESBALANDO y acabando prematuramente este sistema. Se debe cambiar por una varilla de otro vehiculo que tenga graduacion. Cualquier buen mecanico lo hace. En las agencias no saben de esto!
Se trata de la varilla que va desde el pedal del embrague, que es muy larga y no deja que haya buena presion del disco del embrague con la
Prensa de este, RESBALANDO y acabando prematuramente este sistema. Se debe cambiar por una varilla de otro vehiculo que tenga graduacion. Cualquier buen mecanico lo hace. En las agencias no saben de esto!
ComentarMotor sin fuerza
Renault Duster 2012 Dinamique 40000 kms
Un día tanque la camioneta con gasolina corriente y le aplicaron un adictivo luego hice un recorrido de 130km y empecé a subir y la camioneta empezó a soltar gases de manera fuerte y se empezó adesforzar el motor.
2 casos
Se apaga en marcha
Renault Duster 2020 1.6l Man Gasolina 70000 kms
Hace unos días se viene presentando en una camioneta Duster 2020 que cuando va en marcha se genera un pitido, luego se enciende el testigo del ABS, enseguida se prende el testigo de Airbag, por ultimo el testigo multifunción, pierde fuerza el carro y se apaga. No vuelve a encender mas. Se le cambio el alternador en diciembre, pero el problema comenzó a salir ahora en febrero. La batería se le cambio esta semana. Adicionalmente se le colocó el escaner pero no muestra ningún codigo de falla.
1 caso
Carlos Piñeros de Colombia hace 24 días
Duster 2017 automática le cambiaron el aceite en concesionario, comenzó a tener problemas de aceleración, gasto de gasolina y ruido (zumbido), la mandé a revisar con ingeniero mecánico particular y al parecer le cambiaron la válvula PCV, pasó aceite al múltiple de admisión y dañó el sensor MAP o lo cambiaron por uno viejo; se los cambie y ahora funciona muy bien.
ComentarFalla cuerpo aceleracion
Renault Duster 2013 2.0 61000 kms
Hola renault duster 2.0 4x4 2013 prende acelerada y se regula después no pierde fuerza pero se revoluciona y al colocar el scanner no lo reconoce para corregir falla , no se que hacer
1 respuesta
Cambiar cuerpo de aceleración
ComentarEn relanty o moderando caen de golpe las revoluciones pistoneando
Renault Duster 2014 2.0l Man Gasolina Luxe 112000 kms
En relanty o moderando se bajan las revoluciones llegando a pistonear pero sin detenerse
Cambié bujías y bobinas pero mejoro muy poco diría que más bien unas contra explosiones que hacía y su reacción al andar donde se ahogaba si aceleraba de golpe. Pero el golpe de baja en revoluciones sigue
Cambié bujías y bobinas pero mejoro muy poco diría que más bien unas contra explosiones que hacía y su reacción al andar donde se ahogaba si aceleraba de golpe. Pero el golpe de baja en revoluciones sigue
2 casos
Probaste la valvula iac?. Saca el cuerpo mariposa y limpialo, cambia los oring del mismo y de la admision viene en un kit. Y fijate si no tenes obstruida la entrada de aire, como filtro sucio. Y tambien hacele una limpieza a los inyectores.
ComentarSe prendio el testigo que manifiesta falla electrica
Renault Duster 2018 2.0l Aut Gasolina 4x2 69999 kms
El carro perdio fuerza y cuando arranca es como a los empujones pierde la fuerza y me toca apagarlo y esperar un rato para encenderlo y poder arrancar y anda otro trayecto y vuelve a presentar el problema.
6 casos
Claudio Portilla Álvarez de Chile hace 7 meses
Hola tengo una Duster 2014 y desde ase un tiempo a perdido fuerza en la partida algunos me dicen qué es por la caja de cambio otros que le falta limpieza de inyectores hay alguien que le pase lo mismo
ComentarPrenden 2 testigos y no pueden solucionar la falla
Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 61000 kms
Tengo una renault duster 2018... Hace unos 2 meses prenden 2 testigos, y la camioneta se sentía "burra" se jaloneaba, perdía fuerza, se escucha como bocho, gasta mucha gasolina... se le hizo afinación mayor y todo igual, marcaba bobina 1 y 3...se le cambiaron las 4 bobinas y sigue el mismo problema. Le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y sigue la misma falla... Ya no se jalonea, ni pierde potencia, de gasolina creo q gasta poco menos, pero los sensores siguen prendiendo y apagando se, se alenta un poco cuando encienden los sensores, pero el ruido como de bocho sigue
1
3 casos
Debe ser la polea decalanadora de la distribución o la válvula que está al lado de la bujía del lado de la distribución
ComentarSe prende el testigo del resorte
Renault Duster 2015 2.0l Aut Gasolina 132356 kms
Cuando se prende el testigo del resorte deja de funcionar el velocimetro y se empieza a jalonearla camioneta y pierde potencia.
7 casos
Me pasa lo mismo de vez en cuando...creo que es un defecto de fabrica...la primera ves me pasó a los tres meses de comprarla cero...y se quita apagandola por unos minutos y volviendola a prender...a veces tarda unos 15 minutos de estar apagando y encendiendo para que desaparezca ese testigo de resistencia...la lleve al concesionario varias veces y según está todo bien.
ComentarSe acelera y desacelera y esta el 600 rev
Renault Duster 2014 4 puertas 2.0 114695 kms
Se acelera y desacelera y esta a 600 rev
1 caso
Me pasa igual ya no se q más hacer. Le han cambiado de todo y nada
ComentarSe desacelera el motor asta detenerse pierde fuerza
Renault Duster 2019 4 puertasmotor 2.0 72700 kms
Se prende testigo naranja y si la prendes nuebamente no tiene fuerza, el aceite se ve muy delgado
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2
1 respuesta
ComentarPierde fuerza ñ, al rato la recupera y vuelve y la pierde.
Renault Duster 2015 Motor 1.6 c.cca 88500 kms
Cascabeleo, que color es el sensor ( azul, zapote)???
1 caso
Me pasa lo mismo y el check parpadea encontró la solución ?
ComentarNecesito el acelerador electrónico del Renault Duster Del año 2012
Renault Duster 2013 83540 kms
Se acelera solo el motor después de estar funcionando y ay que pisarlo para que se desacelere
2 casos
ComentarAcelera y se desacelerar
Renault Duster 2013 2.0l Man Gasolina 4 puerta 4x4 37800 kms
Se me acelera y desacelerar
4 casos
En ruta si voy a80 y enpieso asubir pierdo fuerrza en motor por un rato y vuelve a acelerar pero se repite mucho la falla
ComentarSe me presenta una resistencia tipo rulito y no me acelera se apaga.
Renault Duster 2017 4puertas 172 kms
Se prende en el tablero una resistencia tipo rulito y no me acelera qda regulando
2 casos
ComentarTiene poca fuerza el motor
Renault Duster 2016 4 puertas full 110000 kms
El motor tiene 110000 kms y tiene poca fuerza, habria que rectificar motor? O tiene vida util todavia.
1 caso
Amigo con ese kilometraje su auto debe estar practicamente nuevo, por nada repare motor,su problema debe ser combustible, mande a revisar filtros y presion de gasolina, si tu auto tiene poca fuerza y se ahoga al acelerar, tendrias sensor map dañado,,tambien revisa chispa cables y si a caso cambia bujias, revisa todo eso, creo que sera todo el problema, comenta si te fue util, Saludos...
ComentarSe acelera sola y sube hasta las 3000 rpm
Renault Duster 2015 1600 205845 kms
Empezó a acelerar el y mantiene fluctuando entre 1500 y 3000rpm
4 casos
ComentarFalla de velocímetro
Renault Duster 2015 Duster automática 2.0 53000 kms
En base a las recomendaciones que he leído en este foro, hice el cambio de sensor de velocidad en una duster 2015, automática 2.0. Cuando ocurría el problema el velocímetro se iba a cero, prendía el testigo de inyección electrónica (creo que así se llama), pero nunca perdía potencia la camioneta, y en su caso algo mínimo. Pero se es el caso que al momento de cambiarle el sensor de velocidad por el original, estuvo muy bien una semana, pero el día de hoy se volvió a ir a cero el velocímetro, fue algo muy rápido, ya que se recuperó rápidamente. Pero bueno ya me estoy preparando para lo peor otra… Leer completa
1 caso
Me pasa que mi Duster 2016 1.6 se escuchaba un Pitido se Encendia como un Electrocardiograma en Rojo y se Apagaba la Camioneta Poniendose Dura la Direccion ,le Cambiaron Las Bujias y las Juntas limpiando el Motor Paso a Paso y anduvo un dia Bien y Luego Lo Mismo Ingreso a El escaner y Arroja Falla en Caja de Mariposa luego de La Limpieza Necesaria se Reseteo anduve Bien un dia Tambien y pasa Lo Mismo pero esta vez No se. Para ni se Pone Dura La Direccion pero no tiene Aceleracion que Podra Ser ?Gracias
ComentarAl meter la primera velocidad golpetea mucho o se tironea.
Renault Duster 2013 5 puertas 2.0 automática 143000 kms
Me gustaría saber si el problema al meter la primera velocidad es de la caja o solo cambio de aceite como como comentan.
3 casos
ComentarSe calienta el motor y se apaga
Renault Duster 2020 5 puertas de 1500 cc 37447 kms
En las subidas o cuesta arriba el motor calienta y se apaga luego tengo que esperar una hora para que enfríe, enciendo y normal pero en la marcha primera a la marcha 2da. Pierde fuerza.
Ahora funciona pero tiene como jalones pareciera que no pasa combustible
Ahora funciona pero tiene como jalones pareciera que no pasa combustible
2 casos
ComentarPierde fuerza en la subida. No se apaga ni le alumbra ningún testigo y
Renault Duster 2014 1600 4x2 46000 kms
Q mecánico me recomienda aquí en Colombia gracias mi nombre es edilson Sarmiento
1 respuesta
ComentarCentro de aceleracion
Renault Duster 2015 Aut Gasolina 92000 kms
Buenas tardes, compre una Duster 2015 seminueva, me la vendieron en el concesionario, a los dos días comencé a sentir que perdía fuerza al ir acelerando y hacia como un golpeteo, como que se jalaba, la lleve y me dijeron que tenia que cambiar la pieza llamada mariposa, duro una semana en taller, ayer me la entregaron y volvió a hacer lo mismo, voy andando y de repente se jala como si recibiera un golpe o chocara con algo, me pueden decir si es realmente la caja de aceleración o algo con la transmisión
2 casos
Cuando la caja hace los cambios y se siente un golpe fuerte, son las electroválvulas de la transmisión
ComentarEse es el problema se apaga y se prende y como que pierde fuerza la su
Renault Duster 2015 4 puerta duster 67750 kms
Ese es problema se prende y se apaga piierde fuerza de repente en las subidas
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2 casos
Hugo Alberto Milanesio de Argentina hace 3 años
Mantenimiento cambio filtros y bujias
ComentarPerdida de fuerza
Renault Duster 2019 Aut Gasolina 21000 kms
Cuando vas en drive por la calle pierde fuerza y deja de acelerar como si estuviera trabado y ya después entra el cambio.
2 casos
Hola hay que revisar si el sensor de velocidad emite señal ya que si manda señal errónea o nula la transmisión se puede dañar o como lo describes fallan los cambios suerte
ComentarDe acelera mucho cuando recién la prendo y cuando le algo el cambio de
Renault Duster 2014 4x2 147000 kms
Cuando la prendo se acelera y cuando le algo los cambios de velocidad y los frenos se ponen duros
1 caso
Angélica López de México hace 8 meses
Igual se acelera sola y los frenos se ponen duros
ComentarSe acelera al bajar los cambios
Renault Duster 2020 Dynamique 1.6 110cv 4x2 240 kms
Buenos días gente, el viernes me entregaron la Oroch 1.6 dynamique y noto que al bajar de cambios de 3 a 2 se acelera a 1000 rp sólo en esos cambios
1 respuesta
Misael peru de Perú hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo problemas con el renault oroch del 2017 gasolinero falla en ralenti y el map marca 2. V le puse nuevo map y continua igual agradecere sus comentarios gracias
ComentarFalla en acelaeracion
Renault Duster 2015 Motor 2.0 automática 92000 kms
Al pasar de 1 a 2 la camioneta se acelera y al pasar a la 2da se acelera de más y pierde potencia, se me prendió el testigo de resistencia
1 respuesta
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2014 Duster 150000 kms
Cuando se enciende en la mañana se acelera y desacelera hasta que calienta y en carretera cuando suelta el acelerador queda a 2500 rpm, también cuando va en carretera se enciende el bombillo como si alguna puerta estuviera abierta el bombillo de la cabina no en el tablero. Vi que el señor Walter tiene la solucion adjunto mi correo. [email protected]. Me pueden ayudar Por favor con el. Video. Gracias.
1 respuesta
Podria ser un problema con el motor debido a temperatura o problemas con la compresión en alguno o varios de los pistones del motor
ComentarSe acelera y desacelera
Renault Duster 2015 Dynamique 60000 kms
Hola se desacelera y acelera sola en frío, luego en calie te deja de hacerlo. Si voy andando en ruta y freno cuando freno comienza a hacerlo de nuevo. Alguien sabe la solución? Gracias
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 4 años
Hazle limpieza al cuerpo de aceleracion y reprograma de nuevo el ralenti...
ComentarSe acelera y desacelera
Renault Duster 2015 Dynamique 60000 kms
Hola se desacelera y acelera sola en frío, luego en calie te deja de hacerlo. Si voy andando en ruta y freno cuando freno comienza a hacerlo de nuevo. Alguien sabe la solución? Gracias
1 caso
Me sucede el mismo ,alguna recomendación para solucionar ese problema
Comentar1 respuesta
Comentar1 respuesta
Es el cuerpo mariposa. Se ensucia y se pega con la grasa. Hay que desmontar lavar
ComentarSonido como maquina de coser
Renault Duster 2015 5 puertas 2.0 automatica 47900 kms
Hola amigos hace tres años compre mi Duster, religiosamente lo lleve a sus mantenimientos cada 10 mil km hace dos semanas empezo con un sonido de lata como maquina de coser, la caja al colocar retro golpea un poco, el motor va bien no pierde fuerza y corre bien en la concesionaria no dan con la falla y ya no quieren reconocerme la garantía, agradecere su ayuda por si alguien a tenido ese mismo problema, gracias.
1 respuesta
Hola, escucho que totea algo debajo de mi camioneta duster 1.6 modelo 2019, más exactamente debajo del motor, esto sucede cuando coloco primera y arranco y cuando coloco reversa y arranco, a alguien le ha sucedido, alguien me podría decir que puede ser?
ComentarPierde fuerza
Renault Duster 2018 1.6 litros. Edición dakar 37000 kms
Hola amigos, tengo ese problema con mi duster, es 2018 1.6. En monentos pierde toda su fuerza y se trata de apagar, con el pedal del acelerador al fondo y sin respuesta, en la agencia no dan con la solución.
Alguien que haya encontrado la solución para esto.
Muchas gracias desde Colombia
Daniel delgado
3023750994
Alguien que haya encontrado la solución para esto.
Muchas gracias desde Colombia
Daniel delgado
3023750994
1 caso
Buenas noches me pasa lo mismo pudiste resolverlo ?
ComentarPierde potencia al encender a/c
Renault Duster 2017 4 puertas expression t/m 2.0 102290 kms
Buenas tardes, se que al encender el a/c la camioneta pierde potencia, pero esto es más de lo normal, tengo un lector de códigos y me indica falla en el alternador, esta falla solo se presenta al momento de encender el a/c, lo apago y deja de aparecer la falla en el lector y en la camioneta. Fui a que checaran la batería y el alternador y ambos están en perfecto estado
1 caso
Irene Sanchez de Colombia hace 4 años
Tengo problemas con el alternador lo repararon y perdí la platica, ahora me toca comprarlo el alternador nuevo. Alguien me puede asesorarreglar en sí compro el mismo o si se le puede adaptar otra marca que salga de mejor calidad?
ComentarSe apaga al estar en movimiento
Renault Duster 2016 1.6 144000 kms
Buenas tardes tengo una Renault duster 1600 gasolina con 144000 kilómetros de repente voy en marcha y cuándo pasó a neutro se me apaga el vehículo se bajan las revoluciones y se me apaga no le cambiado la bomba de gasolina o no sé qué pueda pasar el en el escáner no muestra problema Bogotá Colombia
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de combustible y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarInestabilidad en las revoluciones
Renault Duster 2015 4 purtas 60000 kms
Se acelera mucho y lugo empieza a bajar limpieza de cuerpo de aceleracion, quisiera limpiar válvula iac pero no encuentro donde esta
1 caso
Pudiste arreglarla amigo? Tengo el mismo problema me dicen que es electrico
ComentarProblema con el sensor que parece resorte
Renault Duster 2013 4 puertas motor 2.0 160 kms
Cada vez que prende la camioneta pierde potencia deja de acelerar alguien me podría orientar ya la lleve con algunos mecánicos y me dicen cosas diferentes alguien podría darme mas información por favor
1
1 respuesta
Takanovich de México hace 5 años
Escanealo primero para ver que codigos te da, y darte una solucion, este error es de comunicacion del cuerpo de aceleracion o acelerador electronico
ComentarProblema con la duster
Renault Duster 2013 Duster 1.6 confort 45000 kms
Se prende la luz de checking andando empieza a fallar la camioneta anda a los tirones, quiero aclarar que tiene GNC, no sé si tendrá algo que ver? Si me pueden ayudar a encontrar el problema, gracias, espero su respuesta...
1 respuesta
Hola, si el problema solo te pasa a gnc, hacelo revisar por el que te instalo el equipo. Si te tironea como decis, seguramente sea falla de encendido (alguna bobina o bujias)
ComentarBuenas noches problemas co a. A
Renault Duster 2013 1.6 59000 kms
Buenas tengo unnproblema cuando enciendo el aa de mi duster se me acelera y desacelera solo cunado prendo el aire me pasa esto que debo hacer gracias
1 respuesta
Hola tengo una duster 2012 y en frio se acelera hasta 2500 revoluciones quentengo que hacer?
ComentarSe acelera a 1000rpm solo y al acelerar se sacude para tomar velocidad
Renault Duster 2017 Expression 1600 17982 kms
Ya le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración. Pero quedó fallando más de lo anterior.
1 respuesta
ComentarSe prendió la luz de testigos
Renault Duster 2013 Full 2.0 163000 kms
Sentí una falla en la palanca de cambio, hacia un ruido extraño como si algo estaba desprendido, y luego el vehículo hizo como un movimiento de aceleración y se frenó, luego continuó normal, pero estaba como forzado, entonces se prendió la luz del testigo el vehículo inmediatamente perdió fuerza y no se apaga la luz, que puede ser?
1 respuesta
ComentarPerdio fuerza y el icono de la resistencia se encendió
Renault Duster 2014 4 puertas full 2.0 123000 kms
Iba conduciendo mi vehiculo cuando de repente se encendió el icono de la resistencia y perdio fuerza y no desarrolla la fuerza suficiente q pudo haber pasado
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
Necesita un mantenimiento al cuerpo de aceleracion, revisar las o'rings que no tomen aire y por último la calibracion saludos
ComentarSe acelera sola no siempre
Renault Duster 2015 2.0 5 puertas 30000 kms
Tengo un problema con una duster lo q pasa es que cuando va circulando y al hacer el cambio de 3 a 4 o también circulando al neutralizar suben las revoluciones hasta 5000 RPM o más ya le cambié los empaques del pleno de admisión y los orrings de el cuerpo de aceleración que por cierto es electrónico y también ya lo calibre con el escáner y sigue con el problema no es constante pero aún lo hace es motor 2.0
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
Mira a mi me paso lo mismo, reprograme el cuerpo de aceleracion y quedo, lo hice manualmente y ya no ha dado lata, con que escaner lo hiciste, debe ser el original de Renault porque si no, no funciona
ComentarTironea y el sonido no es continuo
Renault Duster 2013 lux 4x2 110 kms
Hola buenas tarde tengo un problems tengo Una 2013 siempre la uso con la mejor nafta. Cuando la enciendo POR momento es Como SI estRia andando en 3 xilindro luego anda bien cuando refula tambien pass lo mismo. Como SI tuviera algo sucio. No se SI ha alguien le paso
1 respuesta
ComentarAceleracion sin razon
Renault Duster 2013 Duster 2.0 73000 kms
Buenas noches soy Jhon, mi Duster 2.0 se acelera sin explicacion en segunda y me he visto para colicionar y en bajadas en vez de amarrar un poco mas bien se acelera casi siempre y me toca bajar solo con frenos y en neutra y ya se le hizo cambio de todas las juntas y bobinas el dia de hoy bujias y la ensaye y al tener mas pique pues tuve que frenar mas fuerte, la he llevado dos veces al concesionario y resultan haciendo otra cosa y pues el cobro es bastante alto y no hay solucion, que debo hacer gracias. Bendiciones
1 respuesta
Revisa la válvula IAC que se debe estar quedando pegada y limpia el cuerpo de aceleracion
ComentarProblemas de acelerado
Renault Duster 2014 EXPRESSION4×216 37008 kms
Buenas noches, sucede que desde hace dos semanas:
1. _ A la hora de arrancar el carro empieza a subir y bajar la aceleracion hasta que caliente al rato de 7 min aprox. Se estabiliza. 2. _ Pero en ruta de aproximadamente 300Km en el transcurso sucede lo mismo vuelve a subir y bajar la aceleracion como si estuviera calentando a un inicio cuando arrancas.
3. _ Sucede tambien que en momentos asi de la nada se acelera a 2000 rpm. Eso conduciendo solo en la ciudad.
Agradezco desde ya si me ayudaran a encontrar el problema y post solucion.
1. _ A la hora de arrancar el carro empieza a subir y bajar la aceleracion hasta que caliente al rato de 7 min aprox. Se estabiliza. 2. _ Pero en ruta de aproximadamente 300Km en el transcurso sucede lo mismo vuelve a subir y bajar la aceleracion como si estuviera calentando a un inicio cuando arrancas.
3. _ Sucede tambien que en momentos asi de la nada se acelera a 2000 rpm. Eso conduciendo solo en la ciudad.
Agradezco desde ya si me ayudaran a encontrar el problema y post solucion.
1 respuesta
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 6 años
Un buen afinamiento de motor con limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, atento a los orines para que no ingrese aire
ComentarTensor Cadena distribución flojo
Renault Duster 2014 4,puertas tce 60000 kms
Ruido en motor en bajas revoluciones y al acelerar,parando con la marcha del coche. Me comentan que el ruido es el resultado de la No suficiente tensión por parte del tensor.
Miran filtro de aceite y se aprecian unas diminutas virutas,posiblemente del roce de la cadena con la tapa. A mí no me parece normal,con tres años y medio y 60000 km.
Si alguien me puede decir algo,se lo agradecería.
Miran filtro de aceite y se aprecian unas diminutas virutas,posiblemente del roce de la cadena con la tapa. A mí no me parece normal,con tres años y medio y 60000 km.
Si alguien me puede decir algo,se lo agradecería.
4 casos
ComentarJaloneo al acelerar y demora al encendido
Renault Duster 2014 4x4 80000 kms
Mi Duster demora en encender pero prende fácil, dicen que se descarga la bomba de combustible. Jalonea cuando aceleró fuerte. Cambia la pila interna por una que arroja 100 de presión, medimos a la salida y da 50 con la bomba completamente armada, me dicen unos que está bien, otros que debería marcar más. La bomba tiene regulador interno por eso la pila de 100 cuando se arma el conjunto solo da 50. No se, probamos bobinas, cambie bujías, el scanner NO marca nada...
Alguien pasó por esto???
Alguien pasó por esto???
2 casos
Hola;tengo una duster privilege problema marcador de combustible me marcaba el doble de autonomia 930km ,la lleve al service y supuestamente la cofiguraron con 4000km la use y de vuelta volvio a fallar la lleve de vuelta al service le cambiaron la bomba el instrumental y la falla persiste ahora supuestamente renault tiene que dar una respuesta
ComentarLa camioneta duster jalonea
Renault Duster 2013 cuatro puertas automática 70161 kms
La camioneta cuando se prende jalonea y cuando va andando también
6 casos
Revisa las bujias, hay una bujia que queda justo debajo de la bomba que envia el agua al limpiabrisas y por alli gotea a la bujia, de tal forma que la oxida. A mi me la cambiaron y listo dejo ese problema. De todos modos que revisen las otras tres
ComentarAceleración
Renault Duster 2016 dinamique 1.6 6000 kms
Desde los 1000 km que tiene este problema, cuando dejo de acelerar al llegar a una esquina se acelera sola, esto lo hace algunas veces. Hace unos días al detener la marcha, estando en punto muerto estacionada acelerraba y desaceleraba sola por mucho rato.
3 casos
Hola Cecilio, pudiste solucionar el problema ? Tengo lo mismo...
ComentarPedal de embrague vibra
Renault Duster 2014 4 puertas confort 1.6 ABS 54000 kms
El pedal de embrague vibra en ciertas ocasiones cuando salgo en primera marcha y se produce un " tironeo" hasta cambiar a segunda marcha.
18 casos
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Resolviste el problema ?? cambiaste el embregue ?
ComentarVálvula torcida
Renault Duster 2016 Dinamic 10500 kms
Tengo justo un año con el vehículo, de un momento a otro perdió fuerza y no desfogaba bien, lo llevé al taller del concesionario y primero que la gasolina mala (desmonte del tanque y lavada), luego que los inyectores tapados (lavada de inyectores), después que tenía tapada una válvula ( quitar la tapa de la culata)y por último que la válvula está torcida. Me preocupa que un vehículo con tan poco recorrido, presente de la nada estos problemas, eso sin contar con que me dicen que la garantía no cubre, ya que todo se debe a "gasolina vieja". A dónde debo recurrir para exigir cumplimiento efectivo de la garantía. Gracias
1 caso
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 8 años
La gasolina de mala calidad o colocar aditivos no apropiados, puede ocasionar el fallo que indicas. Lastima que les haya tomado mucho tiempo en dar el diagnóstico. Saludos
ComentarSe ahoga cuando está en marcha
Renault Duster 2017 Motor 1.6 ,4 puertas, 4x2 150000 kms
Al momento de circular en ciudad va todo bien hasta que no me deja acelerar y se ahoga. Debo apagar el motor y luego encenderla para poder continuar su marcha.
2 casos
Se apaga y pierde fuerza
Renault Duster 2017 Aut 2.0l Gasolina 4x2 65500 kms
Cuando esta prendido y detenido por mas de media hora se apaga y pierde fuerza el acelerador no responde despues de prenderlo varias veces vuelve a cojer
2 casos
Cascabeles en prender el motor, sube y baja las revoluciones solo
Renault Duster 2013 1.6l Man Gasolina 4x2 98750 kms
El carro presenta falla , el carro lo prendo y mientras que está frío tiende a subir las revoluciones solo, pero cuando entra a su temperatura normal, se regula, en ocasiones se siente en las vibraciones que se suben las revoluciones poco pero la aguja pronuncia el problema, le hice el escaneo y me arrojo sonda de oxígeno superior y se la cambie, mejoro pero presenta un poco más leve el problema, que se puede hacer en esos casos
Doster 2013 4x2 mecánica
Doster 2013 4x2 mecánica
2 casos
Se prende testigo en el tablero dos especificamente
Renault Duster 2018 Dinamique 142000 kms
Tironea y un testigo parpadea
3 casos
Aceleración consumo
Renault Duster 2021 Zend 108990 kms
Cuando se prende, lanza error de electricidad, error de contenido de combustible, cuando se acelera jalonea.
Se me apagó en carretera ,y perdió potencia
Renault Duster 2019 2.0 4x4 40000 kms
Buenos días, tengo una duster 2.0 4*4 dinamic , venía subiendo por carretera y se me apagó dos veces seguidas en diferentes momentos obligandome a orillar , tuve que esperar. Unos minutos y volver a prenderla , no se me prendió ningún testigo en el tablero, gracias por sus comentarios.
3 casos
Se acelera sola y gasta mucha gasolina
Renault Duster 2023 1.6 7000 kms
Modelo 2024 Se acelera y consume mucha gasolina por lo regular se acelera con el aire acondicionado encendido
2 casos
Pérdida de fuerza en aceleración
Renault Duster 2016 10700 kms
La caja golpea y el carro pierde fuerza en la aceleración, se enciende el testigo y debo apagarlo para que recupere la fuerza
3 casos
Falla en despegue
Renault Duster 2020 RENAULT OROCH ZEN 42200 kms
Buena tarde,
Lleve la camioneta al mecanico de confianza y le comente que andaba muy echada y que en ocasiones como que se ahogaba para despegar, me la escaneo y me comento que tenia desactivados los sensores de oxigeno ya tenia un limitador de velocidad de 90 a 130 kms, hizo las correcciones y ahora prende el check y la escanea y dice que no reconoce el aprendizaje del sensor de cigueñal, la camioneta arranca y no falla, pero el codigo no lo borra, y me comentaron que puede ser un problema en el software de la computadora?
Lleve la camioneta al mecanico de confianza y le comente que andaba muy echada y que en ocasiones como que se ahogaba para despegar, me la escaneo y me comento que tenia desactivados los sensores de oxigeno ya tenia un limitador de velocidad de 90 a 130 kms, hizo las correcciones y ahora prende el check y la escanea y dice que no reconoce el aprendizaje del sensor de cigueñal, la camioneta arranca y no falla, pero el codigo no lo borra, y me comentaron que puede ser un problema en el software de la computadora?
1 caso
Suben y bajan las revoluciones en frio
Renault Duster 2012 Dynamique 1.6 110cv 4x2 14500 kms
Estimados soy de argentina tengo el mismo inconveniente mi camioneta en frio se acelera y suben las revoluciones , y una vez que esta calienta vuelve a la normalidad, el tema es que cuando la uso a gas bajan tanto las revoluciones que se apaga, podrían ayearme
1 caso
Se ahoga en marcha y luego se apaga y parece que no le llegará la gas
Renault Duster 2018 86906 kms
No se prende ningun testigo, solo se ahoga y como si no le pasara gasolina se apaga, no responde al acelerar, tose y va perdiendo combustión hasta que se apaga
2 casos
Resistencia de un sensor de oxigeno para Duster
Renault Duster 2015 Duster 106000 kms
Hola, tengo una duster 2015 2.0 4x4 de segunda mano que la compre hace 2 años mas o menos, el primer año no dio problemas graves más allá del mantenimiento normal, pero un día que llegue a encenderla se apagó pero pensé que algo estaba haciendo mal, pero esto se volvió repetitivo y si la dejaba mas de 3 días sin encenderla, siempre encendía al segundo intento, luego ya en la calle note que se comenzaba a acelerar sola cuando me detenía, ya con este problema decidí llevarla al mecánico y después de tanto revisar y no encontrar problema el mecánico decidió bajar la culata y ahí encontró que las… Leer completa
Pierde fuerza
Renault Duster 2014 Dynamique automatica 126000 kms
Se prende el testigo de resistencia y pierde fuerza. Me podrían ayudar por favor.
3 casos
El carro caliente cuando se dispara el ventilador y se prende el renol
Renault Duster 2021 4 puertas 1.600 zen 72500 kms
El aire acondicionado pierde fuerzas
No le llega chispa a los cilindros
Renault Duster 2014 1.6 196583 kms
Perdió fuerza
Anda a tirones
Se para de la nada
Anda a tirones
Se para de la nada
1 caso
Caja de cambios automatica
Renault Duster 2014 Motor 2.0, full, Automatica 62400 kms
La camioneta parte normal, realiza el cambio automático una y a veces dos veces, y luego deja de funcionar la marcha, es como que se neutralizara. Cuando bajan las revoluciones, cómo que vuelve a una marcha inferior, ejemplo, cómo que hace primera y segunda, Lugo no pasa a tercera y regresa a primera o segunda, no sé si me explicom
Duster 2015 codigo u1123
Renault Duster 2015 92000 kms
Al arrancar la Duster por la mañana arranca pero como que tose (Solo por la mañana). Se procede a parar y volver a arrancar y se normaliza.
Al escanear la duster presenta el código U1123, pero no enciende el testigo de fallo.
Alguna sugerencia para una experiencia similar.
Gracias
Al escanear la duster presenta el código U1123, pero no enciende el testigo de fallo.
Alguna sugerencia para una experiencia similar.
Gracias
1 caso
Al pasar de una marcha a otra demora un poco en acelerar
Renault Duster 2019 4 puertas 1.6 110000 kms
Ralentí inestable al acelerar demora un poco en tomar potencia
2 casos
Me alumbra un testigo en el tablero y las estacionarias no prenden.
Renault Duster 2016 2.0 160000 kms
Es que me aparece este testigo en el tablero y no se apaga, tambien las estacionarias no prenden y cuando enclocho como que se acelera el carro.
1
Pierde fuerza al acelerar
Renault Duster 2018 4 puertas 4x2 118152 kms
Arranque y se me prendió esa luz que está en la foto y aceleraba y no tiene fuerza, pareciera como si quisiera apagarse.
1
Tiembla y pierde fuerza al arrancar
Renault Duster 2016 Duster, 4 puertas, 1.6 1000000 kms
Ya le hice sincronización, cambié bujías, cambié pila de la bomba de combustible, cambié un inyector q presentaba problema, revisé bobinas. Me falta cambiarle filtro del aire. Le cambié también la válvula IAC. Y sigue con el mismo problema. Que puede ser
Perdida de potencia con doble en subida muy pronuncidad
Renault Duster 2019 Duster polar 63000 kms
Venía por un camino hice un giro para cojer la loma y el carro no tenía potencia
3 casos
Pierde fuerza
Renault Duster 2019 Duster 4×4 2.0 860000 kms
Buenos día tengo un problema con el carro resulta qué estuve en un viaje largo de un momento a otro el carro se paró y daba como tirones lo apague y luego lo prendí y no acelera los cambios le entra normal lo dejé 10 minutos y arrancó cuando llegue al lugar de destino le cambio todas las bujías y Dos y dos bobinas el carro trabajo muy bien pero después de andar más de 200 kilómetros pasó lo mismo se apaga y lo prendo y no arranca toca dejar diez minutos voy prende y arranca tampoco huele a recalentado quien me puede decir que puede ser gracias
4 casos
Pierde fuerza en las cuestas
Renault Duster 2015 108000 kms
Estimado grupo su ayuda tengo un duster 2015 , no fallaba pero tuve que realizar el arreglo del motor de arranque y comenzó el dilema , el auto no siempre pero si continuo coje una cuesta hasta en 90 km hora y siento hay algo que absorbe o chupa y pierde velocidad , aplastó hasta el fondo y ya no acelera es peligroso para mi y el auto de atrás que puede ser necesito una solución
11 casos
Pierde fuerza en subidas y se apaga. Luego entiendo cojo distasncia y
Renault Duster 2015 Renault Duster 1.6cc 147000 kms
Tiene un fuerte ruido en el catalizador
2 casos
Caja velocidades
Renault Duster 2015 2.0l Aut Gasolina 75550 kms
Hace algún tiempo perdía fuerza al acelerar, en una ocasión no quiso marchar a mas de 80 km/hr, la metí al mecánico, le hicieron cambio de aceite de la caja y cambio de un sensor de velocidad, resulta que fue peor, ya en carretera no quiso andar a mas de 40 km/hr y de allí a no mas de 20 km/hr, me dicen que se quemó la caja, me gustaría su ayuda para saber si realmente es cambio de caja o cambio de pastas y cuanto me saldría una caja de velocidades. Gracias de antemano.
1 caso
Testigo motor encendido pero aparentemente funciona bien el motor
Renault Duster 2014 1.6 4x2 Confort Plus ABS (110cv) 156000 kms
Desde hace 2 días se enciende de forma permanente la luz testigo de motor, sin embargo el motor parece funcionar con normalidad, suena parejo, no hay "tironeos" ni pérdidas de potencia, acelera con normalidad. No se siente que haya mal funcionamiento, quema con normalidad, no sale humo de manera visible... la voy a llevar a verificar con la computadora pero me tiene desconcertado el motivo de la advertencia.
7 casos
Se apaga y pierde fuerza
Renault Duster 2019 5 32000 kms
Voy en carretera y de un momento a otro se apaga y después de 10 minutos vuelve a encender
7 casos
Tengo una Duster automática
Renault Duster 2016 Dinamique 85000 kms
El problema era que se encendía el testigo de falla electrónica, el carro perdía fuerza y el velocímetro a veces no funcionaba. Solución; cambiar el sensor de velocidad y listo. Problema solucionado.
Parece que es común este problema en las Duster, una vez recorridos los 80 mil kms.
Parece que es común este problema en las Duster, una vez recorridos los 80 mil kms.
2 casos
Se ahoga, pierde potencia, no responde la aceleracion
Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina Zen 35000 kms
Prenden todas las luces del tablero. Se cambió el cuerpo de aceleración y dique presentando la falla.
3 casos
Mi duster tose en las mañanas,cuando paro en un semáforo tiembla
Renault Duster 2016 4 puertas 212000 kms
Tiembla un poquito que puede ser? Ella enciende bien anda bien buena fuerza y todo bujias nuevas,lavado de inyectores y cuerpo acelerador bobinas nuevas. Y todo pero persiste esa tos que puede ser alguien sabe??será que le compró un jarabe para la tos?😃☺me dice un mecánico que le cambie los 4 inyectores será que esa es la solución??gracias por sus ayudas...
4 casos
Pierde aceleracion
Renault Duster 2014 5 puertas 1.600 995000 kms
Al encender funciona perfecto, pero cuando se hace un recorrido largo, se ahoga perdiendo aceleración. Cuando se apaga y reposa vuelve a funcionar bien.
3 casos
Truena la caja y se para en subidas y pierde potencia en lo plano
Renault Duster 2015 Aut 2.0l Gasolina 90000 kms
Le cambiaron el sensor de aceleración. Sigue igual.
Tengo problemas que se acelera y desacelera...
Renault Duster 2015 Motor 1.6 104000 kms
Me pasarían el vídeo de como cambiar el repuesto, por favor.
Es una Duster 2015 motor 1,6 Dejo mi mail
[email protected]
Desde ya gracias 👍🏻
Es una Duster 2015 motor 1,6 Dejo mi mail
[email protected]
Desde ya gracias 👍🏻
Estando en movimiento a una velocidad constante pierde fuerza
Renault Duster 2017 5 puertas 1600 100321 kms
Se enciende un la luz de testigo, de repente se pierde también
2 casos
Pierde fuerza con aire acondicionado
Renault Duster 2020 148438 kms
Cucusndo se le prende el aire acondicionado en marcha el vehículo pierde fuerza y se agacha y lo mismo cuando está subiendo una loma o falda se queda.
Acelera y desacelera cuando regula en baja.
Renault Duster 2015 1.6 4x2 Confort Plus ABS (110cv) 124000 kms
Cuando regula en baja,, se acelera y desacelera por encima de las 3000 RPM.
1 caso
Sobrepasar un auto en ruta y se achancha y pierde p
Renault Duster 2013 Motor 1.6 200000 kms
Tengo una duster 1.6 la hice escanear y no arroja ningún código de error lo que me sucede es que en ruta quiero sobrepasar un vehículo y como se achancha y pierde potencia me hace lo mismo a nafta y gnc
2 casos
Prende el testigo de sistema de inyección electronica
Renault Duster 2013 5 puertas automática 159000 kms
Se prende el testigo de inyección y pierde fuerza la apago y vuelve a jalar bien hasta q vuelve a prender me dicen q es el cuerpo de válvulas de mi transmisión
7 casos
Entro água a una bobina, hice cambio de todas las bujías pero sigue c
Renault Duster 2020 2.0l Aut Gasolina Polar 40000 kms
Mi duster estaba funcionando muy bien, hasta que me falló la segunda bobina, se lleno de agua, la cambié junto con todas las bujías, pero ahora me quedo fallando cuando sostengo la marcha se siente que jalonea como si se ahogara, aveces lo hace más fuerte, mi duster es automática, alguien me puede ayudar con eso.
4 casos
Duster 4×4 muy poca fuerza para subir
Renault Duster 2013 176400 kms
Q puede ocasionar q no tenga buena fuerza con la 4×4 accionada, muchas gracias
Pierde fuerza cuando quiero subir una rampa.
Renault Duster 2013 135000 kms
Si prende el motor de engine
1 caso
Se ahoga y no desboca para el cambio y toca parar
Renault Duster 2017 duster expression 160000 kms
Se solución hay para este problema estoy que renuncio ya la hice sincronizar
Perdió potencia y empezó a brincar el motor
Renault Duster 2013 Automática 69000 kms
Ibamos como a 70 km/h y se sintió como que la caja de la transmisión se hubiera desensamblado del motor porque reaccionaba el motor pero la camioneta no avanzaba y empezó a vibrar mucho
1 caso
Zumbido en transmisión
Renault Duster 2011 140000 kms
Zumbido en transnicion a nivel de cigüeñal o caja, entra bien los cambios y nunca pierde fuerza
4 casos
Cuando desconecto purificador de aire pierde potencia y no acelera
Renault Duster 2013 Ecprexion 87000 kms
Intente poner purificador de aire y y volvió atrabajar bien
Pierde fuerza para acelerar y se prende eltapn
Renault Duster 2015 4 puertas duster expresión 77500 kms
El tablero el foco de bujías
2 casos
Se acelera solo...a 1500 y baja
Renault Duster 2015 1.6 130000 kms
Cómo solucionar... principalmente es cambiar el orri o junta de estanqueidad interna de la caja dela mariposa
Se ahoga y pierde fuerza subiendo
Renault Duster 2017 4 puertas 2.0 81353 kms
No se ha prendido ninguna luz pero ha veces hace una pequeña explosión y se ahoga y pierde fuerza
3 casos
Testigo rojo encendido y perdida de potencia
Renault Duster 2018 4 PUERTAS 108675 kms
Se prendio el testigo de color rojo y perdida de potencia , con un scanner marca varios problemas
12 casos
Fallo en Caja Automatica
Renault Duster 2019 Intens Automatic 2.0 41000 kms
Pistoneo/CascabeleoSe apagaTransmisión o caja automáticaPierde fuerzaAire acondicionado no enfríaLíquido refrigerante o anticongelante
Al momento de ir subiendo en D o en 1era o 2da, después de un tiempo el carro pierde potencia y no sube mas, empieza a cascabelear y finalmente se apaga. Lo deja uno enfriar y vuelve y arranca normal. No muestra error en testigos o algo por el estilo, niveles de liquido refrigerante bien, se llevo a Casa Toro e igual sigue el mismo problema.
3 casos
Se suben y se bajan las revoluciones
Renault Duster 2013 1600 74600 kms
Buenas noches la camioneta cuando está en frío se le suben la revolución a 2000 pero cuando calienta queda sobre 1300 revoluciones que soluciona me podrían dar o concejo por favor
3 casos
Pierde fuerza en marcha y carrasquea
Renault Duster 2014 Motor 2.0 88900 kms
No se un apoyo para solucionar este problema
Ruido a electrovalvula descontrolada y tironea,pierde fuerza
Renault Duster 2016 Motor 2.0f4r 4x4 caja manual 85000 kms
Arranca bien y regula bien,cuando voy a salir tironea y se escucha ruido como a una electrovalvula que se descontrola,en ese momento pierde fuerza,lo hace unos instantes y luego se le quita y no lo hace más.es solo al mover.no me prende luz en el tablero. Cambie inyectores,bujias,sensor map y bomba de combustible,la falla sigue
5 casos
Pierde fuerza al acelerar
Renault Duster 2013 2.0l Aut Gasolina 50000 kms
Pierde fuerza mientras corre piso el acelerador a fondo y después de varios segundos comienza a acelerar nuevamente
7 casos
Acelera y desacelera
Renault Duster 2019 1.6l Man Gasolina 50000 kms
Ya se le hizo cambio de orring y limpieza de cuerpo de aceleración. Se escaneo y sigue igual
1 caso
Se jalonesa al frenar
Renault Duster 2015 Full automatica 62000 kms
La falla consiste en que al frenar despacio el auto se jalones como si dejara de frenar y frenara, solo lo hace el baja, me dicen que puede ser el abs, pero no me prende ningún testigo
1 caso
Testigo de precalentamiento
Renault Duster 2013 4 puertas 2.0 automática 75000 kms
A mí duster se le enciende el testigo de precalentamiento y cuando esto sucede pierde fuerza el motor. La he escaneado varias veces y aparece que es una falla en la caja de cambios. Ya cambié el aceite de la caja pero sigue molestando el testigo. Que puede ser
3 casos
Cascabelaea
Renault Duster 2016 1.6l Gasolina Man 4x2 64000 kms
Cascabela al iniciar la marcha y el motor acelera y se desacelera y no empareja
1 caso
Pierde potencia, cuando prendo el clima
Renault Duster 2018 2.0l Aut Gasolina RENAUL DUSTER DAKAR 55000 kms
Le piso al acelerador con el clima y la siento muy pesada
1 caso
Se tirones o jala al iniciar
Renault Duster 2014 3 puertas Duster Renault expresión automatic 180350 kms
Al iniciar para acelerar llega a un tope en donde se tironea después ya no lo hace hasta que voy enfrentando y llega otra vez al tope se siente el tironeo. Saben que produce eso? Un mecánico me dijo q es el soporte central del motor, otro me dijo que la orquilla, le cambié una q hacia clic y sigue.
1 caso
Se calienta
Renault Duster 2013 72025 kms
De Repente se acelera y empieza como forzarse y se le prende un testigo y cuando quiero hacer el cambio de
Reversa truena
Reversa truena
2 casos
Perdida de potencia
Renault Duster 2013 2.0 150000 kms
Presenta codigo df272 y df039. En el pasado presento problema con el alternador. Se reparo. Al cabo de unos meses vuelve a perder potencia. No se apaga, siempre enciende, pero cada vez mas seguido presenta la falla. Agradezco cualquier colaboracion.
3 casos
Bajas revoluciones
Renault Duster 2013 2.0 120000 kms
Tengo el problema del nivel de gasolina, quite el fusible del tablero y también aplique el reset mediante el botón del tablero, pero a raíz de esto las revoluciones bajaron casi al grado de querer apagarse y se escuchan contraexplosiones por la salida del tubo del escape, alguien me pueda ayudar con esto??
8 casos
La camioneta se acelera cuando está bien caliente el motor y cuando de
Renault Duster 2015 4 puerta duster automatica 56875 kms
Cual puede ser la solución para este problema que esta presentando la duster automatica
1 caso
Pérdida de fuerza
Renault Duster 2018 4 puertas 10000 kms
Disculpen mi Renault duster 2018, en veces pierde fuerza y va disminuyendo la velocidad hasta que ya no puede continuar más, se enciende un símbolo de 3 rayas horizontales que parpadea justo en donde indica parking, reversa y el resto de modos
8 casos
Perdida de fuerza
Renault Duster 2020 5 puertas básico motor 1.6 3000 kms
Mejorar fuerza que está perdiendo mi vehiculo
3 casos
Se jalones y pierde potencia
Renault Duster 2013 Man 2.0l Gasolina 350000 kms
Se jalones y pierde potencia además de que se le prende un foco en forma de resistencia
6 casos
Explosiones
Renault Duster 2015 120000 kms
Al momento de rebasar los 80km se escuchan las explosiones y empieza a perder potencia
1 caso
Falla al encender
Renault Duster 2013 4 95000 kms
Hola buenas tardes tengo una Duster 2013, 2.0 luxe nav, hace un tiempito cuando la paro 10 minutos o media hora cuando la enciendo arranca fallando como si fuera ahogada y enseguida se normaliza, de un dia para otro arranca perfecto o si la paras por 4 o 5 horas arranca bien. Le puse gas hace un año. Pense q era problema de gas pero la deje a nafta durante una semana y la falla la sigue haciendo, la anduve toda la semana con nafta de shell pero nada. Despues anda perfecto. Alguno le paso esto?.
2 casos
Con GNV pierde potencia???
Renault Duster 2017 MOTOR 1.6 80000 kms
Le pusieron GNV y me parece que perdio potencia
Fuerza después de cortar la correa de disttibucion
Renault Duster 2015 AD DC 180000 kms
Hola se me cortó la correa y le puse todo nuevo bomba de agua,16 válvulas y todo lo que lleva la moto con muy muy poca fuerza que puede ser
3 casos
Mi Duster se amarra y se revoluciona cuando agarra velocidad
Renault Duster 2014 4 puertas 4.0 automatica 24000 kms
Hola, Mi renault duster 2014 (EL MOTOR ES 2.0) hace unos meses empezó a prenderle un sensor y la lleve al taller a que la escanearan y me arrojo este código U0101 me dijeron que era por que se le metía el agua de la lluvia con los charcos pero los últimos días no ah llovido en mi Cd y le sigue pasando el problema, cuando supero los 70 km/hr se amarra y se empieza a revolucionar hasta las 5000RPM y prende el sensor de testigo de fallo electrónico, la tengo que apagar y volver a encender para que vuelva ah funcionar normal pero si agarro velocidad vuelve a pasar lo mismo ahora hasta siento que le falta potencia, Ya la eh llevado a varios talleres y no le encuentran el problema eh incluso esta gastando mas gasolina de lo normal si me pudieran ayudar me serviría mucho, Gracias
6 casos
Inestabilidad al acelerar
Renault Duster 2014 5pts 91430 kms
Tengo un problema al andar el motor no revoluciona como debe y hace explosiones, además de que en relanti sube y baja ocasional las revoluciones. Lo llevé a escanear y me arroja el código df1016. Cual será la causa probable del problema ?
4 casos
No desboca.
Renault Duster 2022 1.3 Turbo 4x4 400 kms
Al acelerar se ahoga y luego se acelera. Esta recién salido del concesiónario. Lo lleve al concesionario y dicen que es normal pues el acelerador es electrónico y se demora mientras procesa la computadora. Será cierto? Alguien que me oriente,
Pues me ha decepcionado éste Duster. Fui a otro concesionario, y me comenta que esta muy nuevo, que espere a los 3000km para que se ajuste el motor y va despegando.
Escucho recomendaciones. Gracias
Pues me ha decepcionado éste Duster. Fui a otro concesionario, y me comenta que esta muy nuevo, que espere a los 3000km para que se ajuste el motor y va despegando.
Escucho recomendaciones. Gracias
Variación en las rpm
Renault Duster 2013 Duster dinamic 115864 kms
Se bajan las revoluciones también varia el indicador de la temperatura de dos rayitas a cuatro y de 4 a 2
Se acelera y desacelera cuando la arranco en frio
Renault Duster 2013 1.6 110cv 4x2 55500 kms
Hola me esta pasando eso hará un mes en la duster 1.6. WalterK me podras pasar al mail [email protected]
Se acelera demás
Renault Duster 2015 4 PUERTAS 4 CILINDROS 62 kms
Al hacer el encendido del motor inicia con mucha aceleración y está encendido el espiral indicador y luego ,me dejó marcado en el tablero el sheck y además tiene subidas y bajadas el relanti. ¿qué problema puede ser? gracias. Es una renoult duster 2015 con 62 km 4 cilindros.
1 caso
Problema motor
Renault Duster 2013 80000 kms
El carro enciende bien pero el motor cascabelea mucho y se mueve demasiado a bajas revoluciones, a revoluciones altas funciona bien sin problema. Sospecho que los inyectores no funcionan bien. Que puedo hacer?
2 casos
Acelera y desacelera chasta que calienta
Renault Duster 2013 1.6 100000 kms
Cuando se enfria tarda unos 10 minutos en calentarse
Acelera y desacelera
Renault Duster 2012 4x4 motor 2.0 93000 kms
Mi duster, enciende el testigo de precalentamiento y se acelera y desacelera , se ha scaneado y presenta falla df 363, se la limpiado todo pero persiste la falla, el testigo se apaga cuando apago la camioneta y la vuelvo a prender, por favor que puedo hacer
1 caso
Se le está prendiendo permanentemente el stigo de fallo electrico y
Renault Duster 2013 53000 kms
Se queda sin fuerzas. No hemos podido dar con la solución. Les agradezco cualquier ayuda para poder solucionar este problema
Acelera en frio
Renault Duster 2014 85000 kms
Amigos se acelera en frio, por acá veo algunos " mecánicos " pidiendo que cambie los orin o regulen el cuerpo mariposa ( parece que les paga el sueldo Renault) la falla de la aceleración en frío es electrica no mecanica, alguien la pudo arreglar desde la parte eléctrica?
Perdida de fuerza
Renault Duster 2019 1600 58000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi duster
Al meter la 2 pierde fuerza y despues se regula q podria ser compañeros escucho opiniones gracias
Al meter la 2 pierde fuerza y despues se regula q podria ser compañeros escucho opiniones gracias
1 caso
Testigo no apaga
Renault Duster 2015 2.0 4x2 520000 kms
Prende el testigo de resorte y otro más arriba se pone el carro en marcha y no apaga los testigo y pierde fuerza
Mil gracias
Mil gracias
3 casos
Fallo de motor
Renault Duster 2011 Confort 115000 kms
Lave el motor sin hidrolavadora como dice el manual y falla,tirones
Saco los inyectores y los compruebo
Marcan 7,4 cada uno
Pongo el motor en marcha y saco el 2 y el motor no de para,saco el tres no se para
Saco el 1 y se para,saco el 4 y se para
Cual sería el problema
Un saludo
Saco los inyectores y los compruebo
Marcan 7,4 cada uno
Pongo el motor en marcha y saco el 2 y el motor no de para,saco el tres no se para
Saco el 1 y se para,saco el 4 y se para
Cual sería el problema
Un saludo
Fallo de motor
Renault Duster 2011 Confort 115000 kms
Lave el motor sin hidrolavadora como dice el manual y falla,tirones
Saco los inyectores y los compruebo
Marcan 7,4 cada uno
Pongo el motor en marcha y saco el 2 y el motor no de para,saco el tres no se para
Saco el 1 y se para,saco el 4 y se para
Cual sería el problema
Un saludo
Saco los inyectores y los compruebo
Marcan 7,4 cada uno
Pongo el motor en marcha y saco el 2 y el motor no de para,saco el tres no se para
Saco el 1 y se para,saco el 4 y se para
Cual sería el problema
Un saludo
Pierde fuerza
Renault Duster 2012 1.6 170000 kms
Hola sres le comento mi duster pierde fuerza, consume aceite y nafta más de lo normal que le puede andar pasando? Los aros no son porque humearia. Espero sus comentarios
12 casos
El problema es con el aire acondicionado
Renault Duster 2017 Outsider plus 2.0 32000 kms
El problema con el aire lo tuve en mi primer viaje de vacaciones al norte yo vivo en tierra del fuego en el sur de Argentina y la mala experiencia la viví cuando ya volvía para la provincia al principio funcionaba de 10 estuvimos 20 por en norte todo bien el problema empezó cuando volvíamos de Córdoba la temperatura era muy alta y de repente el aire empezó a salir con muy poca fuerza o sea dejo de enfriar y no habia forma de darle fuerza al equipo como era un finde el regreso no tuve la posibilidad de llevarlo a una concesionaria oficial para k me lo vean la pregunta es alguien tubo esa mala experiencia con el aire y lo pudieron solucionar??????
1 caso
Falla sensor de corriente y chec engine
Renault Duster 2013 64000 kms
Al estar prendido el aire un rato y el vehículo parado en la ciudad. Al arrancar se prende el testigo de corriente y pierde fuerza, cascabelea, espero un rato y luego como si nada. Alguien sabe por qué pasa eso?
Falla sensor de corriente y chec engine
Renault Duster 2013 64000 kms
Al estar prendido el aire un rato y el vehículo parado en la ciudad. Al arrancar se prende el testigo de corriente y pierde fuerza, cascabelea, espero un rato y luego como si nada. Alguien sabe por qué pasa eso?
Acelera y desacelera
Renault Duster 2016 Dinamic 2.0 116000 kms
Se acelera y desacelera y está Fill inestable
Pierde potencia y las velocidades tardan
Renault Duster 2013 5puertas 76088 kms
Pierde fuerza tira demasiado aceite y las velocidades tardan en accionar Pierde
1 caso
Para de motor
Renault Duster 2017 intense 17000 kms
En carretera del Perú, subiendo un cerro camino a la ciudad de cajamarca a 3000 msnm, empecé a sentir pérdida de potencia del motor (2.0) hasta que se paró completamente. El motor seguía prendido por un instante y se apagó. Al encender el motor nuevamente puse primera para avanzar y el motor no avanzó luego se apagó nuevamente. Todo esto pasó en modo gasolina. OJO: tenía el carro tanque lleno de gasolina. Al percatar el problema encendí el motor esperé unos segundos lo puse en modo gas y el carro avanzó y seguí subiendo el cerro hasta llegar al ciudad de destino. Aluna explicación por este hecho.
2 casos
DUSTER 2014 se apago manejando y ya no enciende
Renault Duster 2014 2.0 72000 kms
Iba a 60km, y de repente se me apago sola, senti un jaloneo, y cuando le quize encender , solo se escucha como un ruido en la marcha (como si fuera la marcha) pero el motor no estarea nada, pase por una lagunas por la lluvia , me dicen que puede ser el frai will, no se que es eso, , ayuda por favor, y gracias por su apoyo
Falla en Caja Automatica
Renault Duster 2013 automatica 55000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Duster modelo 2013 AT, desde hace varios dias el carro comenzaba ajalar duro mientras se paraba de 1 a 2 y el dia de ayer ya no quiere pasar de 2, se suben las revoluciones pero el carro no responde, es mejor llevarla a mi taller de confianza o directamente a la Renault, me encuentro ubicado en la ciudad de Medellin y en varios foros que he leído me dicen que el es la caja la cual se debe de cambiar completa, gracias a quien me pueda colaborar
4 casos
Duster 2019 no acelera y pierde fuerza
Renault Duster 2018 12000 kms
Buenas tardes, tengo una Duster 2019 automática (triptronic) con 12 mil km, hice un viaje de 400 Km ida y vuelta y en algunas subidas parecía que se ahogaba y no aceleraba, adicional perdió fuerza. Ya en la ciudad la ando en ´´D´´ y se siente que perdió algo de fuerza.
Alguien me puede ayudar ?
Gracias
Alguien me puede ayudar ?
Gracias
1 caso
Pérdida de fuerza - Enciende luz de fallo eléctrico
Renault Duster 2018 Dynamique 8000 kms
Recientemente le realice el mantenimiento a mi camioneta Duster y me esta presentando fallas... Me enciende el testigo de fallo electrico y de repente me pierde fuerza. Adicionalmente, hoy anduve sin aire acondicionado para escuchar cualquier cosa que pudiera suceder y sale mucho aire caliente de las salidas del aire acondicionado, después lo apague y por largo período de tiempo se quedó sonando extrañamente. A alguien le ha pasado? Que puede ser, no entiendo que podría estar fallando si no reportaron nada en el mantenimiento
Pierde fuerza
Renault Duster 2018 Dakar 33000 kms
Por qué cuando hay una pendiente prolongada, batalla para subirla y además “cascabelea” el motor.
La altitud de mi ciudad es de 2,450 metros sobre el nivel mar, y siempre se le han hecho los servicios de los 10 y 20 mil km con el concesionario autoriza Renault
La altitud de mi ciudad es de 2,450 metros sobre el nivel mar, y siempre se le han hecho los servicios de los 10 y 20 mil km con el concesionario autoriza Renault
Se acelera cuando está fría
Renault Duster 2013 Full 1.6 54000 kms
Cuando se enciende se acelera y tarda 10 minutos en acomodarse
El motor tiembla. Los frenos están muy duros.
Renault Duster 2015 Expresión 62000 kms
Es una caminera Duster. El Motor tiembla como que le falta potencia. Los frenos están muy muy duros cuanto pongo velocidad y si prendo el aire acondicionado el carro se apaga...
11 casos
Mi vehículo pierde potencia al arrancar no despega
Renault Duster 2017 4x4 2.0 60000 kms
Tengo una renault duster modelo 2017 con 60000 kilómetros la acabo de comprar pero presenta estos inconvenientes enciende relativamente fácil,pero cuando la pongo en marcha no despega se siente lenta sin fuerza y jalonea cuando paso de cambio y acelero en este momento le he cambiado las bujías,las bobinas están en buenas condiciones,el filtro de gasolina lo cambie,lo mismo que la pila o bomba de gasolina,un mecánico me recomendó que le cambiara el regulador de presión de gasolina que me recomienda? muchas gracias
8 casos
Problemas de trepidación y embrague en la renault duster
Renault Duster 2017 Full 350000 kms
Antes de llevarlo al mantenimiento de los 20.000 kilómetros el vehículo presentaba Fuertes vibraciones y se ahogaba durante su marcha; se reportó varias veces en el concesionario y no pasó nada; en un viaje el problema se agudizó; se llevó a un taller de la red y con una simple prueba de ruta confirmaron Trepidación; la solución cambiar todo el sistema de embrague a un costo aproximado de COP [email protected]. El carro hace un mes había cumplido la garantía de renault de 2 años; p ro al ser un problema que ya venía informando desde los 20.0000 kilómetros aproximadamente antes del primer año de uso, i… Leer completa
Falla cuando esta acelerando de en primera y segunda marcha
Renault Duster 2015 4 puertas motor 2.0 48000 kms
Produce explosiones en baja y pierde fuerza y produce temblor al acelerar
No enciende
Renault Duster 2015 4 puertas 4 cilindros 50000 kms
No enciende y cuando logra encender pierde fuerza
Pierde fuerza...
Renault Duster 2017 4 puertas platon 30000 kms
El motor no responde si hay que parar en una subida. Se demora en alcanzar las revoluciones
Perdio fuerza y el icono de la resistencia se encendió
Renault Duster 2014 4 puertas full 2.0 123000 kms
Iba conduciendo mi vehiculo cuando de repente se encendió el icono de la resistencia y perdio fuerza y no desarrolla la fuerza suficiente q pudo haber pasado
Revolución en lomas
Renault Duster 2018 1.6 1000 kms
Hola, tengo un problema, el duster de 1.6 que tengo es nuevo, tiene un poco más de mil kilómetros y ya pasó por su primer chequeo, desde hace unos días siento que en lomas el vehículo se ahoga y esto pese a que no llega ni al 2 en revolución con cambios en 1er o en 2da dependiendo la velocidad e inclinación de la loma. Pese a todo eso siento que el vehículo no reacciona.
2 casos
Perdida de potencia
Renault Duster 2013 4 puertas full 2.0 185790 kms
Al encender el carro se prende testigo fallo electrico y por mas q acelere el carro no revoluciona
2 casos
Problema de regulacion
Renault Duster 2014 duster 1.6 16 v 200000 kms
En frio a la mañ a nafta sube y baja las revoluciones. A GAS regula muy bajo y se para que puede ser
4 casos
El aire acondicionado deja de funcionar a los 300km
Renault Duster 2016 4x2 40000 kms
Hola, me paso en dos oportunidades, volviendo de Mar del Plata. Aproximadamente a los 300kms en ruta, el aire comienza a perder potencia hasta que deja de funcionar. Lo apago y 50kms despues vuelvo a encenderlo y funciona normalmente
4 casos
En minimo falla busca apagarse parece baja revoluciones
Renault Duster 2013 Motor 2.o 203000 kms
Presenta falla en minimo cuando se pone una veleocidad y al acelerar suena el escape
1 caso
Se sube las revoluciones solo y pierde fuerza se prenden los testigos
Renault Duster 2015 170000 kms
Se acelera solo como si se quedara pegado el acelerador y perdió fuerza y se prende los testigos del motor y el de electricidad
5 casos
El motor se Acelera mucho
Renault Duster 2015 4x4 2.0 110 kms
El motor se acelera cuando esta parado a 3000 rpm
4 casos
Se apaga y no tiene fuerza
Renault Duster 2014 118000 kms
Se apaga y no tiene fuerza y enmarcha se apaga y no tiene fuerza
2 casos
Aumento de consumo
Renault Duster 2016 4 puertas 1600 35800 kms
El testigo de gasolina en modo eco habia consumidi tres lineas y de un momento a otro quedo como si estuviera lleno el carro perdio potencia y el consumo paso de 40 km por galon a 32 km por galon. En modo normal estaba trabajando bien pero me volvio hacer lo mismo de los testigos estoy esperando a ver q pasa con el consumo
1 caso
Falla electronica o de injection
Renault Duster 2013 2.0 mecanica dinamique 4x2 42000 kms
Hola cuando estaciono en un lugar muy pequeño que me toca muchas veces para adelante y para atras y gustando direccion en eese momento
Me
Prende la luz amarilla de falla electronica o de injection en algunas ocasiones queda prendida ya al otro dia aveces no wsta o si aparece se desaparece despues no se que sera siento que se acelera en esos momentos y desacelera sola pero solo es para estacionar en ese espacio
Me
Prende la luz amarilla de falla electronica o de injection en algunas ocasiones queda prendida ya al otro dia aveces no wsta o si aparece se desaparece despues no se que sera siento que se acelera en esos momentos y desacelera sola pero solo es para estacionar en ese espacio
1 caso
Se va al vacio y no camina
Renault Duster 2013 430000 kms
Me salen los testigos de la resistencia y no camina casi,desconecto la bateria i vuelve y mejora.me ha sucedido unas 3 veces. Las revoluciones se bajan mucho cuando prendo las luces
1 caso
Altas emisiones de nox
Renault Duster 2014 Expression automatica 34000 kms
En la verificación recibió holograma 1 por altas emisiones de nox pese a tener servicios al corriente y poco uso.
Se ahoga le hicieron reprogramación de computadora y mejoró gotera en la bocina del altavoz y cuando tenía 4 mil kilómetros tuvo una falla eléctrica. Triste.
Se ahoga le hicieron reprogramación de computadora y mejoró gotera en la bocina del altavoz y cuando tenía 4 mil kilómetros tuvo una falla eléctrica. Triste.
2 casos
Se acelera y desacelera como fuera de tiempo
Renault Duster 2013 Dinamic 91000 kms
Es una vergüenza con renault cuando la compre a los 3 días de uso se le quemo el motor y yo quería que medieran otra pero según aplicaron la garantía no lo podía creer se tardaron un mes en entregarme la y mientras me prestaron un carro fluence malísimo posteriormente quedo mal colocado el motor y tronaba otro mes más y ahora se apago el motor andando no se que tenga se acelara mucho en los altos no tiene buen despegue al avanzar. Muy malos carros no se que podrá ser de verdad no los compren son malísimos toda la gente se queja a demás que los facturan clarísimos no se que tenga y aun lo estoy… Leer completa
2 casos
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¡GRACIAS!
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?
Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?
Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
Me puedes guiar para saber cómo se hace
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
Para orientarte por Whatsapp
3168774662
Mil gracias
Gracias ,
Saludos
De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.
Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
Saludos y gracias
Bogotá, D.C.
Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:
Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.
En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.
Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.
Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.
Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).
Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?
Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Muchas gracias
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Att omar corredor / barranquilla
Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?