Tengo una Duster Dynamique 4x2 - 2.0. Hice el mantenimiento a los 20,000 km pero pronto presentó un problema de des-aceleración, perdía fuerza. Al regresar al taller del concesionario indicaron que hubo una falla (“rajadura”) en una de las bujías. No tuve nuevamente ese problema pero ahora cada cierto tiempo y sin motivo aparente aparece la señal de “fallo electrónico”, después de unos 15 min. Se desactiva la señal. En una oportunidad, estacioné el auto y lo apagué. Espere unos minutos y no pude encenderlo. Después de 1 hora encendió. Pronto me toca llevarlo a mantenimiento por 30000 km pero no sé si hacerlo en la concesionaria o llevarlo a un taller particular. A qué se debe este problema?
Mira puede fallar el sensor del volante a mi me paso que por algun motivo se gasto el plastico y no arrancaba fijate pudiera ser eso cuenta las vueltas del volante que va en la caja de velocidad y manda señal a la bobina
Es probable que sea el paso a paso yo tuve que cambiarlo fijate en concesionario sino perdes garantia ojo o sensor de volante es el que manda señal a la bobina es la mismo
Hace 15 días lleve el auto al concesionario. No determinaron la causa del problema, lo llevaré nuevamente para el “escaneado” de la computadora. Sin embargo, la señal de falla eléctrica no ha ocurrido nuevamente, creo que debido al cambio de las bujías. Noto que el indicador de revoluciones, cuando estoy en neutro, no cae u oscila como antes, especialmente cuando usaba el aire acondicionado.
No recomendaría este modelo. No acelera en la partida como desearía y sobre todo, cuando se necesita adelantar a otro vehículo es cuando más se nota esta deficiencia.
Slds
Javicho
No recomendaría este modelo. No acelera en la partida como desearía y sobre todo, cuando se necesita adelantar a otro vehículo es cuando más se nota esta deficiencia.
Slds