Saludos. Mi renault duster expresion 2013. Esta consumiendo el liquido refrigerante. Lo he llevado tres veces al taller. El primero dejo enfriar el motor y le metio presion al tanque refrigerante y me dijo q era la carcaza del termostato q estaba con pitera. La cambie al igual q el termostato. Rellene el liquido y alos 3 dias me toco rellenar 2 veces el tanque. Lo volvi allevar y dijeron q entonces era el radiador de calefaccion q podria tener fuga desconectaron las mangueras a ivan hacia ese sistema. Y paso dos dias y el tanque sigue consumiendo... por favor si alguien sabe alguna solucion. La prueba con aire indica q el radiador esta bien y las mangueras tambien

Hola estimados me sucede lo siguiente la camioneta en el primer arranque aumenta la temperatura en en tiempo normal pero sigue aumentando en el tablero la temperatura me marca normal pero le conectó la computadora y veo q trabaja entre 90° y 104°C el electro ventilador arranca a los 100° C. Ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato el cual tiene un rango de trabajo de 89°C le cambié el refrigerante y la purgue quisiera saber si está temperatura es normal en éstos motores o corro el riesgo de quemar la junta gracias

Hola , el electroventilador de mi Duster se enciende al máximo y se acelera a 1000 rpm tan pronto enciendo el motor...le he cambiado el termostato y el sensor de temperatura pero el inconveniente sigue...ayuda por favor

Al prender el vehículo sube la temperatura a 2 lineas camino unas cuantas cuadras y sube a 4 de ahí se mantiene camino al rededor de unos 5km y se sube a 7 lineas ya cambie el termostato pero sigue la subiendo así la temperatura no se q sera me pueden ayudar por favor

Hace lo indicado repetidamente pero no recalienta, será la masa o el termostato, el electro no enciende o sea que no recalienta, lo normal son 4 lineas

Hola la verdad tengo un problema con la duster resulta que esta se estaba recalentando y debido a esto le cambie el termostato y ahora el líquido refrigerante se me está evaporándo o se está filtrando por lo que endiario tengo que volver a recargar el dispositivo que carga el líquido refrigerante y este no debiera bajar nunca

Llegó el la noche apago la camioneta y en la mañana antes de prender le reviso el tanque auxiliar del refrigerante pero este tiene mucha presión alguien me puede decir q esta pasando. Le retire el termostato, le cambie la tapa del tanque auxiliar q podrá ser quedo atento a una respuesta gracias.

Duster confort 1.6 2013, baja liquido refrigerante. Cambie vaso expansor y tapa (originales), cambie sensor de temperatura (original), cambie termostato (original), también cambie el radiador (la manguera superior estaba muy caliente y la inferior de tibia a fría después de un largo rato de estar el motor funcionando), mi sospecha era de radiador tapadp que al cambiarlo tenia una pequeña pinchadura. Con todo eso nuevo sigue bajando liquido refrigerante. No pasa liquido refrigerante al aceite ya que la varilla esta normal y el aceite sin contaminar. He purgado y recontra purgado todo el sistema. Si alguien tiene alguna sugerencia, gracias.

Me tira calor constante en los pies de la pedalera del que conduce , hay dos caños de aluminio que se ponen muy caliente tes a alguien le paso? Cambié. El termostato pero nada. Y me sigue cambiando el medidor de temperatura que sube y baja solo

Buenas mi problema es que cambiando el termostato se me cayo un tornillo en el embrague la arranqué una vez y anduvo luego no volvió a arrancar el burro giraba como con el Bendis roto pero no estaba roto. Mirando abajo vi que donde esta la corona que es donde cayó el tornillo estaba todo rajado el aluminio. Por favor ayuda ! desde ya gracias

Arregle el motor se cambio la bomba,sensor,ventilador,se sondeo el radiador termostato,enfriador de aceite cables de masa fusibles y no mejora cual será la solución a esta falla

Hola, el nivel del refrigerante se se baja todos los días que lo voy a prender y me toca vivir llenando el Tarro, le cambié el termostato y la tapa del depósito.

Cuando me detengo ante un semáforo o en una caravana a baja velocidad levanta temperatura de 4 líneas normales a 6 u 8 a veces,enciendo el aire acondicionado y al rato baja a 4 líneas ,cambie el termostato sigue igual

Cuando mi Duster empieza a rodar el indicar de temperatura varía esta en normal y comienza a subir y bajar hasta normal. Ya le cambie la bomba de agua y el termostato y sigue con el mismo problema

Desde hace ya 3 veranos mi dacia duster se pasa de la mitad de la temperatura cuando sube cuestas y cuando vuelve a llano o cuesta abajo recupera los 90°, si continuas acelerando en la cuesta arriba termina pitando y obligandote a que detengas el coche. Me cambiaron electriventilador y termostato en la casa y sigue igual siempre en los meses más cálidos. Alguien sabe que puede ser? Gracias

Mi Duster mantiene 4 lineas en el medidor de temperatura en el tablero durante el desplasamiento y con el AC funcionando, pero al estar en trafico sube 2 lineas mas, y al apagar el AC vuelve a bajar esas 2 lineas, ya cambie termostato y se hizo limpieza de rediador, pero aun me da el mismo problema! Temo causar un daño mayor, el mecanico dixe que puede ser el empaque de culata.

Tengo una Renault duster 1600 modelo 2013, hace poco inicio el siguiente problema, el ventilador inicia marcha solo cuando en el indicador de temperatura del tablero marca las rayas al máximo, esto en especial cuando el tráfico está detenido, hace poco completo los 94 km, se le hizo cambio de bomba de agua, termostato, y se le instalaron dos masas adicionales, pregunta a las cuantas rayas que señala en el tablero debe encender el ventilador y cuál es la posible solución, muchas gracias

Hola. Tengo una Fuster 2012. 1.6 se calienta y el visor de temperatura queda al máximo
. Ya cambié el termostato y sigue igual cuando la temperatura sube la observé y el ventilador no parte. No sé ve fuga de agua visible. Pero al prender el aire acondicionado el ventilador despega sin problema. Por favor agradeceré tu ayuda. Gracias

Buenas mi problema es que cambiando el termostato se me cayo un tornillo en el embrague la arranqué una vez y anduvo luego no volvió a arrancar el burro giraba como con el Bendis roto pero no estaba roto. Mirando abajo vi que donde esta la corona que es donde cayó el tornillo estaba todo rajado el aluminio. Por favor ayuda ! desde ya gracias

Tengo un dacia DUSTER 1.2 gasolina turbo de 2014 me tira agua por el tapón de la botella, le he cambiado el tapón, termostato, bomba agua y junta culata y me sigue tirando agua que puede ser

Mi duster a dañado 2 comprensores a partido 4 platos del comprensor, 4 tencnicos en refrigeración dicen que los parte por calentamiento del carro el tablero no muestra nada se escanea y no muestra nada, le cambie el termostato le revise wl radiador las manquereas estan. Bien y aun asi sigue partiendo los platos del comprensor los tecnicoa en aire dicen que eso platos solo.se parten por calentamiento del carro no se que mas hacer

Dispara muy constante el compresor y deja de enfriar no mantiene el frío, me dicen que puede ser el termostato del aire, no tiene fuga de gas, ya se le hizo mantenimiento al aire.

Se cálienta prende testigo bota el agua
Se cambió el termostato
Se llena el depósito de agua después de un rato de encendido
Al sacar la varilla de medir nivel de aceite succiona aire asia dentro del motor

Causas no es por el termostato y no se aprecia que se por la bomba de agua