Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Daño en los embragues de la caja de velocidades automática SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 Automática, full equipo 40000 kms
Un día, en un recorrido normal entre mi casa y el trabajo, la camioneta se quedó sin fuerza. El motor sonaba bien de revoluciones y se aceleraba, pero el carro no respondía al acelerador, razón por la cual no pude seguir a marcha. Al llevarla al taller autorizado Renault, me dijeron que los embragues internos de la caja se habían dañado y que esa pieza no tiene cambio, por lo que habría que cambiar toda la caja de velocidades, la que llega a valer 9 millones de pesos en Colombia (algo así como 3000 USD). Me tiene desconcertado este asunto, ya que mi camioneta tiene 40.000 Km hasta ahora y ya me toca cambiarle semejante pieza tan importante. Ojalá en Sofasa me respondan algo positivo al respecto.
Alberto L de Colombia hace 7 años  
AL
50 casos 
Eidanypson de Colombia hace 7 años
Hola
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Ricardo Lavalle moreno de Colombia hace 6 años
Buenas mi camioneta duster automática con 40 mil kilómetros también se neutralizó le entran solo los cambios de 1,2 acabo de llevarla al concesionario y me dicen que tengo que cambiar la transmisión ya que esta es sellada y no se puede reparar, el problemita es que vale 9 millones el componente sin meter la mano de obra es ilógico que un carro relativamente nuevo con tan solo 40 mil kilómetros y que solo lo tengo para llevar a mis hijos al colegio y a la esposa al trabajo ya esté en esta condiciones. Llame a sofasa a ver qué me solucionan
JUAN CABAL de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
Alberto L de Colombia hace 6 años
De ninguna forma vaya a permitir que le respondan por tan poco. A muchos nos ha pasado eso. Definitivamente esas cajas salieron todas defectuosas y nosotros como usuarios no tenemos por qué hacernos cargo de semejante error de la compañía. Fuera cambiar una pieza simple, pero es toda la caja que vale casi 10 millones de pesos!
masolsol de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, presento el mismo problema con mi reanult duster modelo 2013 la caja automática presenta el mismo problema solo entra primera y segunda al pasar a tercera queda en vació. Que hiciste para que te solucionaran en Sofasa? Mi carro esta fuera de garantía
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Buen dia, solo me enviaron una carta reconociendo solo el 20% del arreglo. Por lo anterior eleve la reclamación ante la Super y allí vamos. Estoy esperando respuesta pues deben de reconocer mucho mas, como le han reconocido a muchos en este caso
Jaime de Colombia hace 3 años
@JUAN CABAL2015, me cambiaron la caja automática en el 2018, 50mil kms, SOFASA reconoció el 80%, ahora a los 38mil kms vuelve y juega, septiembre 21 del 2021, estoy buscando a los 30 miembros de la versión 2013 y 2015 que tuvieron el problema, necesito sustentar la demanda contra SOFASA, 8 días y nada de solución.
Jaime de Colombia hace 3 años
@JUAN CABALCómo le fue con la SIC, estoy en lo mismo, por segunda vez la caja falla, ahora con 36mil kms.
Jose Ignacio de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenos dias Juan, finalmente obtuve el diagnostico de Renault morato de la falla de mi camiometa y efectivamente es la caja... me interesa que me incluya dentro de su reclamacion
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeManuel Miranda de barranquilla. En julio 2017 con 70.000 kms mi caja automática fallo. Mi duster 2015.me cambiaron la caja sin pagar nada aún fuera de garantía, porque les mostré que 400 duster habían fallado igual eso lo encontré en el club de duster. Ahora con 153.000 km está fallando me la caja con los mismos síntomas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Juan estoy presentando el mismo problema, la cambiaron en 2018 en y ahora en 2021 estamos igual. Inclúyeme dentro de la reclamación.
CAROLINA de Colombia hace 2 años
@JaimeY como hiciste para que sofasa reconociera?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeHola la mía fallo fuera de garantía a los 70mil kilómetros y me la cambiaron sin yo dar nada. Ya había escrito sobre esto deben cubrira toda por ser daño de fabrica en 400 camionetas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaA donde acudiste para el cambio ? Nosotros hemos averiguado y en ningún lado nos dan respuesta
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
Diego Tubérquia de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuen día Señor Manuel.

Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?

Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?

Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuenos días. En donde puedo encontrar la información de las 400 camionetas que tenían la misma falla?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaHola Manuel, necesito hacer los mismo porque me negaron el derecho de petición. Como hiciste para documentar los casos similares al tuyo? Podrías ayudarme con esto por favor?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Diego TubérquiaEn aquel momento busque en el club de Duster
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaMi hijo tiene una Duster 2016 y ya presento la misma falla que todas esas camionetas de no pasar de La segunda velocidad. Consulte a una empresa que repara cajas automáticas y se llama trasmisiones del Atlántico y me dijeron q la caja automática de la Duster es la misma que le ponen al Sandero y al clio. Esta es muy pequeña y la Duster es más pesada y por eso la revienta. Alli me hicieron un presupuesto de arreglo de la caja q no es sellada por valor de $5.500.000. Si quieren les mando copiacopia por WhatsApp mándame #del celular
carolina d de Colombia hace 2 años
@JaimeHola buenas noches. Queria preguntarte que pudo solucionar,,, mi auto es 2015 y nunca me dieron solucion porque no soy primera dueña... En mi caso tuve que arreglar la caja en septiembre 2019 y enero de 2022 otra vez... y cada arreglo ha sido de 4 millones---- pudiste tener respuesta del concesionario??
Merida de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuen día Jaime tengo una duster 2.0 automática y tengo un golpesito cuando arranco la camioneta mi número de teléfono es 350712 9733 para unirme a la reclamación
Merida de Colombia hace 2 años
@JaimeJuan buenas tardes tengo el mismo problema con mi duster 2.0 mi correo [email protected] teléfono 3507129733
Juan Villegas de Colombia hace 2 años
@JaimeA mi me paso lo mismo con una 2014, pero por desconocimiento y mala asesoría en el concesionario reparé la caja por fuera y ya vendí el carro. Si puedo ayudar en algo con la demanda bienvenido.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Ricardo Lavalle morenoHola, cordial saludo. Por favor solicito ayuda. Situación: 1. Renault Duster 2019 mecánica TripAdvisor. 2. Segundo dueño. 3. 52.000 km. 4. No es permanente la falla. Ocurrencia: los cambios de primera y segunda entran pero la aceleración no responde pasan
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
Guillermo de Colombia hace 2 años
@JaimeMe gustaría comunicarme contigo para saber el procedimiento que seguiste para la reclamación
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Juan VillegasBuenas noches donde arreglan esas cajas y cuanto cuesta
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaDonde encuentro el club duster
MireyaG de Colombia hace 2 años
@JaimeBuen día, estoy con el mismo problema la mía es 2013 presenté derecho de petición y me lo negaron, me gustaría si es posible incluirme en la demanda cel 3105600431
MireyaG de Colombia hace 2 años
@GuillermoQuisiera saber quien presento demanda ante la SIC para conocer las respuestas, pues si estas fallan en contra como el derecho de petición, se debe asumir las costas procesales.
Edwin de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaMi caja automática hace el cambio como si se ahogara cuando pasa de tercera a cuarta, no pasa tan seguido pero me preocupa q sea la caja automática, que debo hacer para reclamar es modelo 2020, ya cambie bobina y bujías y nada q se soluciona
[email protected] de Colombia hace un año
@JUAN CABALBuenas Juan y Comunidad. Ayer se me dañó por segunda vez la caja automática de la Duster con menos de tres años de uso cada una. Me pueden recomendar que hacer para reclamar a Renault. Esto definitivamente no es sostenible y es un engaño al cliente.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Óscar Rodríguez de Colombia hace un año
@[email protected]Buenas noches acabo de adquirir una 2016 duster pero le siento algo de falla en l caja y veo que es problema de fábrica, alqguien me puede ayudar con la reclamación mucha gracias
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
[email protected] de Colombia hace un año
@Óscar RodríguezBuenas Oscar. Hace un mes terminé llevando la caja a un taller ar aque la arreglaran. Le hicieron mantenimiento. Definitivamnete Renault no me respondió nada.
Daniel Castro de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola buenas noches en este momento mi camioneta le pasó eso pero está fuera de garantía me podrías indicar como hiciste el procedimiento por favor
Leidy Gallego de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola Manuel buen día, yo tengo este mismo problema ahora, me puedes orientar cómo hiciste para que te respondieran por ese daño. Quedó agradecida de antemano. Hermoso dia
Leidy Gallego de Colombia hace 10 meses
@Diego TubérquiaHola Diego, tengo este mismo problema, tuviste alguna solución,?
Me puedes guiar para saber cómo se hace
Jenny Flechas de Colombia hace 4 meses
@JaimeHola tengo mu Duster 2015 con el mismo problema, como se puede solicitar, y unirme a la demanda? @silaba. Co
[email protected] de Colombia hace 16 días
@JaimeHola Jaime, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
[email protected] de Colombia hace 16 días
@Manuel mirandaHola Manuel, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
Jaime de Colombia hace 12 días
@[email protected]Le cuento que bien, eso sí el carro un mes en el concesionario, pero me respondieron, cel.3102176407
Alberto L de Colombia hace 7 años
Bueno. Les cuento que la solución final fue cambiar la caja de velocidades. Afortunadamente en Sofasa se hicieron cargo del asunto y cubrieron el 80% del valor de la caja que llega a los 10 millones de pesos colombianos. (3000 USD), a mi me tocó pagar el 20% restante. Aproveché y le hice mantenimiento de 40K Km y quedó como un lulo! Lástima lo que pasó, pero nada que hacer. A estrenar caja.
Joan de Colombia hace 7 años
Buenos días, tu vehículo es automático o mecánico. Y sabes que tiempo de garantía tienen las Duster o que kilometraje cubre?
Alberto L de Colombia hace 7 años
Mi vehículo es automático. Estos carros tienen una garantía de 30 mil Km o 2 años, lo que ocurra primero.
Eracles de Perú hace 6 años
Yo escribo desde Peru y tambien a los 30 mil km la caja de cambio ya no sirve. Al parecer este problema se presenta entre los 30 a 40 mil km o después de los 3 años de garantia y la marca o representante de la marca debería asumir el 100% puesto que el problema es repetitivo. Si conocen a alguien que haya tenido este problema en la actulaidad por favor escriban contando su caso
Edwin de Perú hace 5 años
Hola Eracles, la semana pasada mi Duster presentó el mismo problema. No funcionaba 3 y 4to cambió... Cual fue la solución...
Jofre de Perú hace 5 años
Sin comentarios por el momento.
Jofre de Perú hace 5 años
Sin Comentarios por el momento
Manuel de Perú hace 5 años
Hola Edwin tengo el mismo problema en tercera no avanza la camioneta. Tengo Fuster 2017 35 mil km que solución te dieron en la concesionaria saludos. Me han hablado sobre la caja completa
Jaime de Colombia hace 3 años
2015, cambio de caja 2018, A los 50mil kms, SOFASA asumió el 80%, 21 de septiembre 2021 vuelve y juega pero con 38mil Kms, 8 días en el concesionario y aun SOFASA no responde, ingeniero me gustaría saber si aun conserva esa Duster, he podido ubicar a 4 miembros de Duster que me apoyaron en el 2018 para elevar la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio pera ya no tienen está marca, les agradezco a los que estén pasando por este dile me dejen comentarios al respecto.
Alberto L de Colombia hace 3 años
@JaimePues le cuento que mi camioneta está presentando fallos nuevamente. Tiene 90 mil Km y ahora resulta que le cuesta trabajo hacer los cambios; no pasa de segunda a tercera, ni tampoco de tercera a cuarta sino hasta que llega a 4 mil o más revoluciones. Eso me tiene muy preocupado porque no sé si sea un fallo grave, nuevamente. Le cuento que con usted, ya son tres las personas que me han escrito sobre fallas en la caja de cambios a los 90 mil Km o similares, luego de haber hecho el cambio a los 40-45 mil Km. Decepcionante, realmente.
Jaime de Colombia hace 3 años
@Alberto LLe agradezco su comentario, mi camioneta la metí a su mantenimiento preventivo, la saque y a las pocas cuadras no alcanza los 40kms, la devuelvo y allí 8 días...estaré en contacto con uds. para buscar una solución real a éste problema de fábrica, hasta pronto.
Hacerle mala fama esta empresa de Colombia hace 3 años
@Alberto LMuy buenas deberíamos de hacerle una fama bien mala esas cajas automáticas la duster 2014 salió malísima con 88000 km y ya está mala me toca cambiarla deberíamos de hacerle una mala fama y y meterlo a Facebook y a todos los que sea de redes para que esos carros no los vendan más son muy malos completamente deberíamos hacerle mala fama en todas las redes ya que mucha gente estamos. Siendo perjudicados
July de Colombia hace 2 años
@JaimeHola, bnas tardes quisera que nos contactaramos para hablar sobre este problema con la Renault.
Estela F de México hace 2 años
@Alberto LBuenas tardes te escribo desde México tenemos una duster 2016 y hace 5 días empezó con la falla no agarra la 3ra, en Renault nos dicen que es la caja completa que debemos de cambiar pero la deben de mandar a traer desde Francia cuesta un dineral, aparte estamos ya fuera de garantía, no se me hace justo somos muy puntuales en su servicio y solo lo hacemos con ellos, ahora ni hacerse responsables quieren y su solución es mejor lleve su camioneta a un taller de transmisiones para que se la cambien a una caja genérica leo lo que comentan y entiendo que es un defecto de fábrica necesitamos escalar nuestras quejas ¿alguien de México con igual situación?
Alberto L de Colombia hace 2 años
@Estela FHola Estela. En mi caso también tuvimos que cambiar la caja completa estando fuera de garantía. Tienes que plantarte duro y no dejarte manipular. Ellos deben tener cajas en algún sitio (allá hay ensambladoras) en México. Amenaza con quejarte ante los entes reguladores, redes sociales, muestra esta misma página para que vean que no es un fallo aislado sino repetitivo y que seguramente obedece a fallos en la fabricación de la pieza. A ellos no les interesa que ande gente por ahí hablando mal de sus carros, más si tienes en cuenta que en este momento están estrenando el último modelo de esa camioneta.
CAROLINA de Colombia hace 2 años
Y como haces para que sofasa te responda por ese daño? quien es el encargado de la demanda en la SIC? tengo el mismo problema con la mia. A donde puedo llamar.
Alberto L de Colombia hace 2 años
@CAROLINACarolina, hola. Primero habla con SOFASA y exponles tu caso. Utiliza la carta que está en este blog para hacer la solicitud. Si no te ponen atención, amenaza con SIC, redes sociales, etc.
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
CAROLINA de Colombia hace 2 años
@Alberto LTienes el correo de SOFASA? he buscado y no encuentro sino el del servicio al cliente de la renault
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto donde encuentro está carta? Me la. Puedes enviar por favor te lo agradecería mucho [email protected]
Alberto L de Colombia hace 2 años
@CAROLINATengo este correo [email protected]. Escribe también por Redes sociales, que también contestan por ese medio. Saludos.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder? Tengo un soporte del concesionario que en el 2019 decía que era necesario cambiar la caja.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Omar Corredor MoralesHola Omar. Tengo un problema similar. Quisiera saber si ya te dieron solución.
Jaime de Colombia hace 2 años
@[email protected]Necesita tener los mantenimientos preventivos de un concesionario autorizado por SOFASA, no haberla metido para reparaciones a talleres diferentes, traer a colección muchos casos similares, los cuales encuentra en grupo de duster, eso es la forma de demostrar la mala calidad de la caja automática en algunas series, la mía 2015, le cambiaron la caja a los 52000 kms, tuve que asumir casi 2 millones, un 30% y en septiembre del año pasado nuevamente, pero en está oportunidad lo asumió en un 100% SOFASA, pero porque siempre le he llevado al concesionario y lo otro es que investigue y mencione varios casos similares, en mi caso sí hacían caso omiso a mi petición tenía argumentos para demandar ante la SIP, no hubo necesidad pero todo va en la sustentación del DP.
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaTotalmente de acuerdo deberíamos llevar esto a los medios de comunicación, a ver si renault da la cara
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeEl problema es que ya presenté el derecho de petición, considero que muy bien sustentado pero lo negaron. Ahora tocará escalar el caso a la Superintendencia. Sabes de alguien que lo haya hecho antes?
Josecorrales de México hace 2 años
@Estela FHola soy de Mexico, Hermosillo, Sonora mi camioneta 2016 igual se revoluciona y no avanza, ha sido un fastidio tratar de arreglarla por fuera porque no baja de los
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
Manuel Benitez Fajardo de Colombia hace 2 años
@JaimeJaime, buen día, entre por casualidad este sitio y veo el problema que tiene muchos porpietarios de Duster, por que no unirse y generar un queja ante la superintendencia de industria y comercio, de esa forma se hace presion a Sofasa
Jaime de Colombia hace 2 años
@Manuel Benitez FajardoNo tuve necesidad de quejarme ante ka SIC, me respondieron con el 100%, eso sí porque fundamente bien un Derecho de Petición(mantenimiento preventivo todo el tiempo en talleres autorizados por Renault SOFASA, segunda vez con el mismo problema, anexe varios casos) así gane el caso.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Jaime, mi correo es [email protected] y tengo el mismo problema. Una Renault Duster con 60 mil km y con fallas en la caja mecanica.
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaEl asunto es con la superintendencia.no podemos hacer mala fama porque no podríamos vender la camioneta
Basr de México hace 2 años
@Estela FYo estoy en una situación similar, en méxico que te solucionaron ?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeYo tengo una 2015 con problemas de caja automática a los 70.000 y 153.000 kms.la primera me la cambio sin pagar nada y estaba fuera de garantía y esta vez me negaron el cambio y me tocó repararla aquí en Barranquilla.Me gaste $4.000.000 quedó bien.
Josuek de México hace 2 años
@Estela FEstoy igual soy de México
Nayilevy de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaHola en qué taller la llevastes? Vivo en Barranquilla. Gracias
Merida de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenas tardes tengo el mismo problema en la camioneta duster 2020 automática mi correo es [email protected] teléfono 3507128733
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@NayilevyDame tu teléfono
Para orientarte por Whatsapp
MireyaG de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola, agradezco por favor tu orientación cel 3105600431
MireyaG de Colombia hace 2 años
@Omar Corredor MoralesHola Alberto, te agradezco también si me puedes enviar por favor la carta, [email protected]
Guillermo de Colombia hace 2 años
@JaimeEstoy en las mismas. Me gustaría comunicarme con ustedes
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaEnvieme el número por favor
Eder Moreno de Colombia hace un año
@JosecorralesBuenos dias Alejo, finalmente pudo pasar la solicitud a la superintendencia
Ana Guajardo de México hace un año
@JosuekBuenos días buscando cómo solucionar mi problema me encontré con esto, pudiste resolverlo y donde?
[email protected] de Colombia hace un año
@Manuel mirandaManuel estoy igual que tú, mi segunda caja de la Duster que se daña. Me puedes ayudar? [email protected]
3168774662
Mil gracias
Nadia Celis de México hace un año
@Estela FHola, yo tengo el mismo problema con una duster 2013, desafortunadamente soy tercer dueño. Aca me dicen que la caja cuesta 70,000 pesos. Le he cambiado un sensor de la caja pero sigue haciuendo el mismo problema, ahora dicen que es el sensor map y tps, espero que con eso quede.
Estela F de México hace un año
@JosecorralesFue todo un show tratar con Renault al final no resolvieron tuve que llevarla a un taller donde la repararon el año pasado
Estela F de México hace un año
@BasrNo llegamos a ningún arreglo con Renault tuve que llevar la camioneta a un taller me solucionaron el problema muy rápido pague $28,000 el año pasado la semana pasada le realizamos cambio de aceite y todo bien
Daniel Castro de Colombia hace un año
@JaimeBuenas tardes me podrias indicar como hacer para pedir la garantia ya que tengo el mismo problema en este momento muchas gracias
Laja86 de Perú hace un mes
@EraclesHola Eracles. También estoy en Perú y me sucede lo mismo con mi Duster. No pasa de la 2da velocidad. Como resolviste el problema y cuánto te costó?
Yovanita de Colombia hace un mes
@Manuel mirandaHola Manuel soy yovanna, tengo un problema con la caja de mi duster y le agradezco si me regala un modelo de reclamación para sofasa. WhatsApp 3127798194
algueza de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema pero estoy por fuera de garantía, no se si Alberto L también estaba por fuera del tiempo de garantía?
Alberto L de Colombia hace 7 años
Hola. Si, estaba por fuera de garantía ya que mi carro es modelo 2013 con 40 mil Km. De todas formas, hice que Sofasa se hiciera responsable porque una pieza tan costosa e importante no puede dañarse tan rápidamente. Llevalo a un concesionario de la red Renault y habla con el jefe de servicio postventa, ellos te ayudan a resolver el asunto. Y ponte muy serio con ellos!
apaiva de Colombia hace 7 años
Buenas tardes amigo , tengo la misma falla en mi Duster , estoy en Bogotá en que concesionario la llevo y le respondieron, pudiera contactarle de alguna forma para solicitar su ayuda... gracias , saludos
algueza de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, en los concesionarios renault saben del problema y es sofasa quien autoriza el descuento, aún así me costó tres millones pero quedé con caja nueva. Me atendieron en casa toro villavicencio
Alberto L de Colombia hace 7 años
Estimado apaiva. Yo llevé mi camioneta a Sincromotors Bogotá. Allá se encargaron de hacer el contacto directamente con SOFASA y ellos se encargaron de cubrir el 80% del valor del arreglo. Tuve que pagar como dos millones, aunque en ese momento aproveché y le hice todos los mantenimientos respectivos. Póngase serio y dígales que no es un caso aislado. Que tienen que responderle como sea, que no es posible que un carro de este tipo y de una marca tan prestigiosa salga con un defecto tan complejo y tan difícil de manejar. Haga que le respondan!
apaiva de Colombia hace 7 años
Agradecido amigos ahora mismo me dirijo al concesionario hablar con la vendedora , les hago saber son Uds muy amables. Les comentaré de sus casos , saludos
apaiva de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos ya lleve la camioneta al taller autorizado y en efecto me dijeron que tocaba cambio de caja , ahora mismo están pasando la información a sofasa para ver qué deciden , me comentan que no saben qué porcentaje puede asumir sofasa , agradecería me indicaran si a ustedes se le abrió algún número de caso o expediente para poder citarlo al momento que me digan cuánto piensan cubrir ella. Gracias de antemano
algueza de Colombia hace 7 años
A mi no, pero en total pagué tres millones ochenta mil pesos
Alberto L de Colombia hace 7 años
Me cubrieron el 80%. Y en realidad no se si tienen un numero de expediente. Imagino que si. Pero nuca lo supe.
algueza de Colombia hace 7 años
Algo es algo y queda con caja nueva, al parecer corregida la falla y garantía de un año
Alberto L de Colombia hace 7 años
Así es. Lo que da rabia es que con tan poco uso, de todas formas se haya tenido que hacer una refacción de tanta plata! Casi dos millones invertidos, pese a que SOFASA se hizo cargo del 80% del valor del arreglo. Por lo que veo fue un problema en todas las cajas automáticas de esta camioneta. :(
German de Colombia hace 7 años
La mía no es automática pero no lleva un mes y ya esta desajustada y no me han cancelado el bono que ellos dicen en la garantía que lo dan estoy en eso por que la caja debe quedar perfecta
Andres de Colombia hace 7 años
Hola como está, mis papas están presentando el mismo problema con su camioneta, también estoy en villavicencio, le agradecería cualquier información ya que veo que voy a tener que pasar por lo mismo que usted, muchas gracias
algueza de Colombia hace 7 años
Está dentro o fuera de garantía? por fuera de garantía hay que llevarlos a ofrecer el tal descuento y siempre pagar, pero no es lo mismo 3 que 10
CAROLINA de Colombia hace 2 años
@Alberto LALBERTO L como hiciste para que sofasa de respondiendera por el daño
CAROLINA de Colombia hace 2 años
@Alberto L@Alberto L donde queda ese taller
Alberto L de Colombia hace 2 años
@CAROLINAHola Carolina. Revisa en este hilo. Hay un modelo de carta enviado a SOFASA par que te bases en el y hagas tu solicitud. Saludos!
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto no encuentro ese modelo de carta en este hilo me pides ayudar por favor ? tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho el mío es 3014431190
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto, yo presenté el derecho de petición pero lo negaron. Sabes qué puedo hacer ahora?
Alberto L de Colombia hace 2 años
@[email protected]Que te dijeron en la respuesta? Cuales fueron las razones que te dieron para decir que no te respondían?
Edwin de Colombia hace 2 años
@Omar Corredor MoralesBuen día, tienes el modelo de la carta para q me la regales por fa, mi correo [email protected] whatsapp 3209158584
algueza de Colombia hace 7 años
Ok ya lo hice y estoy a la espera, muchas gracias, me gustaría poder citarlo como antecedente
Alberto L de Colombia hace 7 años
Puedes decir que perteneces al club Duster Colombia y que ahí preguntaste sobre el problema y te dijeron que se sabía de varios casos idénticos, lo que quiere decir que no es un caso aislado y por lo tanto no es responsabilidad tuya que esa pieza haya salido defectuosa.
algueza de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por su amabilidad
German de Colombia hace 7 años
Algueza yo tengo el mismo problema pero estoy dentro de garantía tengo 44900km me gustaría saber que solución ye dieron
algueza de Colombia hace 7 años
Al igual que Alberto L tocó poner caja nueva, en este momento está en el concesionario y hoy la entregan con descuento del 80% por estar fuera de garantía, a German deben cubrirle el 100% por garantía y no es un caso aislado.
Alberto L de Colombia hace 7 años
Con ese kilometraje ya no está en garantía, sin embargo, exija que le hagan el cambio ya que se ha demostrado que este tipo de casos no son aislados, lo que seguramente se asocia a una mala calidad en la fabricación de las piezas.
German de Colombia hace 7 años
Me cubrieron por garantía solo me toco pagar la valbulina de la caja gracias por su ayuda fue de gran ayuda
Luis de México hace 4 años
Hola mucho gusto mi nombre es luis tengo un problema con mi duster modelo 2013 la transmisión golpea 2 y 3 ase el cambio largo. En frío y en caliente el problema se mantiene alguien me podría ayudar esto tiene solución ?
algueza de Colombia hace 4 años
Es de transmisión mecánica o automática?
apaiva de Colombia hace 7 años
Buenas tardes estimados , les comento la decisión que tomaron de mi caso. SOFASA solo quiere cubrir el 60 % y pues para mí por tantos casos que han tenido esas camionetas me parece poco. Pudieran por favor a quien pudiera acudir , me gustaría mencionar sus casos como prueba.
Gracias ,
Saludos
apaiva de Colombia hace 7 años
Voy hacer la reclamación ante la superintendencia de industria y comercio ya que no dispongo de ese dinero , tengo dos hijos y mi esposa embarazada así que como entenderán es muy duro pagar ese monto. Mucho les sabría agradecer me indicaran sus nombres para colocarlos en la carta de reclamo
algueza de Colombia hace 7 años
Te puedo colaborar con el VIN de la camioneta que es como se identifica en sofasa 9FBHSRAJBDM004382
Alberto L de Colombia hace 7 años
Pues amenaza a Sofasa con esa denuncia y diles que vas a poner tu caso en conocimiento de los medios de comunicación y redes sociales (citando al club Duster Colombia). Cita todo este hilo, porque no es normal que un daño tan reiterativo en este tipo de vehículos sea algo fortuito o debido al manejo. Las cajas automáticas deberían durar para toda la vida útil del vehículo!
Alberto L de Colombia hace 7 años
Si le parece, escríbame a [email protected] y le envío un documento que envié solicitando el arreglo, para que le sirva de guía.
algueza de Colombia hace 7 años
Tiene toda la razón, tengo también una grand vitara automática modelo 2004 con 140.000 kms y jamás me ha molestado, ni siquiera se le ha hecho mantenimiento y por eso compré la duster automática...que decepción
apaiva de Colombia hace 7 años
Perfecto amigo algueza si por favor me da su nombre para acotarlo en la carta se lo agradecería un montón. Saludos
algueza de Colombia hace 7 años
Alberto L de Colombia hace 7 años
Cómo le fue señor apaiva?
jgomez de Colombia hace 3 años
@Alberto LEstoy en el miso problema con la caja es una duster dynamique automática modelo 2015 que empecé a usar en el 2016, apenas 40mil kmts. Pr favor podrías enviarme el modelo de carta? Gracias
Diegoch de Colombia hace 3 años
@jgomezJgómez tengo el mismo problema y veo que el tuyo es reciente por favor contáctate conmigo para encontrar mas personas con el mismo problema y por favor si alguien lee esto escríbanme para realizar una denuncia en conjunto y que nos respondan por el 100%, [email protected]
Jaime de Colombia hace 3 años
@DiegochCon mucho gusto, estoy en espera de noticias positivas, ya estoy alistando la queja y demanda ante la SIC en caso de respuesta negativa de SOFASA, le estaré escribiendo a ese correo,gracias.
Misabel de Colombia hace 3 años
@JaimeMe acaba de pasar lo mismo, tengo una duster 2015 y 60mil kms, si se puede contactar conmigo le agradecería [email protected] en Bogotá
Jaime de Colombia hace 3 años
@MisabelMe respondieron en un 100%, le envié mi correo al suyo o me consigue en los miembros duster en Facebook.
Alberto L de Colombia hace 3 años
@Jaime@Jaime te estuve escribiendo esta mañana por Wapp. Te agradecería si me lo envías por correo a [email protected]. Un abrazo y saludos!
Jaime de Colombia hace 3 años
@Alberto LTodo iba bien, el lunes me dijeron que había que cambiar un retenedor, listo $369000 pero ayer cuando supuestamente me la entregaban me llaman y me dice que surgió otro imprevisto, se averió el volante del motor $2800000, me acerqué al concesionario y observe una oreja del convertidor rota, me dicen que esa ya estaba desgastada y por eso pasó, tomó fotos y llamó a SOFASA y hago la reclamación, hoy me llaman y me ofrecen vehículo para transportarme mientras averiguan si fue culpa del concesionario o desgaste por lo que debo ponerme en la tarea de averiguar si esa pieza se daña fácil en las Duster porque no falta que ahora tenga que entrar nuevamente a defender mi derecho de consumidor. Hasta pronto y gracias por los comentarios que tenga al respecto, espero que todo vaya bien con lo de su carro.
Alberto L de Colombia hace 3 años
@JaimeHola @Jaime que problema tan tenaz. Que triste que uno termine peleando de esa forma con los talleres. Hace un par de meses me pasó algo bien aburridor en Sincromotors Bogotá. Tengo un Twingo 2 hace cuatro años, con 40 mil Km. Hace dos años, con 30 mil Km le mandé a cambiar la correa de repartición. Resulta que en el concesionario pusieron un tornillo demás en una pieza de ese componente y se me daño todo el kit, recién puesto, llevaba una semana. Fui a reclamar por este inconveniente y en el taller me dijeron que lo más seguro era que yo le había mandado a hacer algo fuera del concesionario y no me respondieron. Tuve que cambiar todo el kit nuevamente, incluyendo la bomba del agua. 2.5 millones, luego de ya haber hecho ese cambio. Ya uno no puede ni confiar en los talleres autorizados por Renault. Saludos, Jaime! Espero que la cosa marche mejor y que te solucionen. Nos vas contando!
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@DiegochBuenos días. Escribr Manuel Miranda de barranquilla. Busca lo q escribí esta mañana de la segunda vez q daña la caja automática de mi Duster 2015. Ya me habían cambiado la caja a los 70 kms. Fuera de garantía y me la pusieron sin pagar nada, ya que les dije que habían más de 400 camionetas con el mismo dalo
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola les agradecería si me comparten la carta para reclamar tengo una duster 2015 automática con la caja dañada con 50.000 y no me quieren responder mi correo es [email protected] y mi es 3014431190 gracias
Merida de Colombia hace 2 años
@DiegochTengo el mismo. Problema mi número 3507129733
Merida de Colombia hace 2 años
@DiegochBuenas tardes a todo tengo el mismo problema con mi caja automática Renault duster 2.0 mi correo es [email protected] mi teléfono es 3507128733
henry murcia de Colombia hace 7 años
Caballeros y Señoritas muy buenos días, con respecto a la caja automática de una Renault duster mi caso fue muy particular, lleve la camioneta a su cambio de aceite como lo indica el manual, y en los talleres de Sincromotors en chia, no realizaron la operación de manera adecuada, dejaron la caja con el nivel bajo de aceite y al parecer no utilizaron el aceite adecuado, con lo cual empezó a golpear muy fuertemente cuando realizada el cambio de 1era marcha a 2da, y esto daño todo el sistema de válvulas, y el jefe de mantenimiento no dio respuesta alguna, y el taller solo sugirió el cambio de caja con un costo aproximado de 11 millones de pesos (Colombia) también me entregaron el carro rayado y con más suciedad del que lo entregue, además el personal es grosero… así que les sugiero que busquen otro taller de la marca en sincromotors son muy irresponsables y en mi caso particular dañaron mi vehículo.
algueza de Colombia hace 7 años
La caja automática tengo entendido viene con su aceite y si se daña toda la caja entre los 40.000 y 50.000 km, se acaba primero la caja que las llantas
henry murcia de Colombia hace 7 años
Algueza día, según el manual el cambio de aceite de la caja automatica se debe realizar a los 40 mil kilómetros, por eso cometí el error de llevarlo a un taller que se supone es especializado y el mantenimiento no lo hicieron de manera adecuada... ya que dañaron mi vehículo
Alberto L de Colombia hace 6 años
El cambio de aceite de la caja no se hace nunca, básicamente. Ese aceite viene hecho para que dure la vida útil de la caja. Se supone que son 200 mil Km.

De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.

Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
Jaime de Colombia hace 3 años
Pero le respondieron...?
Efrain munera de Colombia hace 6 años
Tengo una Duster 2013, que acabo de comprar con 70.000 km. Y no sabía de los problemas de la caja. Como puedo saber si a esta se le hizo el cambio ya que el vendedor no me informa nada.
algueza de Colombia hace 6 años
Es difícil saber pues la caja la cambian completa, se me ocurre que con el número VIN y placa hacerle un derecho de petición a SOFASA sobre servicios realizados al vehículo en los concesionarios
Alberto L de Colombia hace 6 años
Puede llevarla a un taller avalado por SOFASA y allí le dicen si le han hecho ese arreglo o no. Ellos tienen la trazabilidad completa de lo que hacen con cada vehículo dentro de la red RENAULT, siempre y cuando las cosas que le hagan sean hechas en talleres autorizados. Lo que dice algueza es cierto. La caja la cambian completa, así que a simple vista, seguramente es difícil saber. De otro lado, es muy probable que ya le hayan tenido que hacer el cambio. La mayoría de los carros a los que les he escuchado el problema lo evidencian sobre los 40 o 50 mil Km.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda, yo tambien tengo una Duster, casualmente igual que la mayoria de ustedes modelo 2013 con 43000 kilometros. La semana pasada me paso exactamente lo mismo y gracias a este chat voy a proceder enviando la carta a Sofasa para peliar por una solución de manera inmediata.
Saludos y gracias
Leo Trillos de Colombia hace 5 años
Buenas yo estoy en las misma tengo la camioneta barada en Bucaramanga por caja y estoy esperando el porcentaje de sofasa gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto L)
Alberto L de Colombia hace 6 años
Este modelo de carta les puede ser de gran utilidad a las personas que han sido afectadas por el fallo en la caja automática, para que hagan la reclamación respectiva.
Bogotá, D.C.

Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:

Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.

En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.

Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.

Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.

Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).

Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?

Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
JUAN CABAL de Colombia hace 6 años
Alberto muchas gracias. A seguir insistiendo
charo paola de Colombia hace 5 años
Hola, y cone sta carta alguien a logrado que sofasa responda, y ya hay respuesta de la superintendencia defendiendo al consumidor?
cajandres74 de Colombia hace 5 años
Quisiera saber cual fue la respuesta de sofasa, pues tengo el problema con una duster 2013 con 47.000 km y el diagnostico en el concesionario renault es que hay que cambiar la caja y cuesta $10.000.000. Por favor me pueden colaborar con esta informacion...mi correo es [email protected].mi nombre es Andres.mil gracias
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Estimado amigo:

Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Alberto L de Colombia hace 5 años
Yo mismo tuve respuesta por parte de SOFASA y me respondieron en un 85%.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Alberto puedes decirme a que correo o como enviaste la carta?

Muchas gracias
GONZO de Colombia hace un año
Señor Alberto es que tengo el mismo caso que nos cuenta, es posible que me suministre algun contacto para hacerle varias preguntas? Mil gracias
Nadie de Colombia hace 5 años
Hola, también tengo una camioneta Duster modelo 2013 con problemas de caja. La lleve al taller para mantenimiento y un pequeño problema en los frenos, al día siguiente de recibirla a la camioneta le fallo la caja y la reingrese por calidad en el servicio. Del taller me confirmaron que era la caja y me cotizaron por $15MM para arreglarla, obviamente no acepte y la tengo parqueada en casa hace dos meses. En el proceso de investigar que paso me encuentro con sus comentarios y comentarios en otros países que esta camioneta presenta este problema. Voy a iniciar el proceso ante Sofasa con lo que he leído en este chat y si tienen alguna otra sugerencia les agradecería mucho ¡¡¡
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Hola Lucelly que te han respondido de Sofasa?
Vitto de Colombia hace 4 años
Hola, de los casos de hace un año que respuesta han tenido por parte de SOFASA?
Dorian Banguero de Colombia hace 5 años
Buen día para todos, mi nombre es Dorian Banguero y al igual que todos Uds estoy viviendo lo mismo con una camioneta Duster automatica modelo 2013 la cual acabo de comprar con 38 mil kilómetros, va en 42 mil y ya saco la mano la caja, la cual esta en 11 millones; agradezco al caballero que coloco el modelo de carta para Sofasa, voy hacer algo similar y esperar para ver que pueden resolver...si tienen otras ideas o sugerencias se los agradezco ya que con mi esposa no contamos con esa cantidad de dinero.
Duber Trujillo de Colombia hace 5 años
Buenas Noches, mi nombre es Duber Trujillo de la ciudad de Neiva. Compre hace 7 meses una Renault Duster Automática 2.0 con 56.000. Hoy tiene 76.000 y desde hace 8 dias empezo a molestar la caja. Entrada la 1 y la 2da, pero no la 3ra y luego se ponia en neutro. La lleve al Taller Autirizado Inverautos y me dicen que el problema es de la caja. El valor de la Caja y de la manobde obra es de $10.000 Millones. La. Camioneta por no estar en Garantía, pedi apoyó del taller y llego un correo de SOFASA diciendo que me ayudaban con el 35% solamente Me parece un % de apoyo bajo, teniendo en cuenta que aun las llantas estan originales y como es posible que se dañe una caja Automática con este kilometraje? Agradezco su orientación para saber de que manera debo reclamarle a SOFASA un mejor apoyo, ya que como cliente de la Marca Renault, es mi segundo vehículo y me he sentido muy defraudado por la marca. Mil gracias
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Vitto de Colombia hace 4 años
Hola Duber, cómo termino tu caso, te dieron algún descuento mayor?
Santos de México hace 4 años
Ola duver y vitto kizas ya haya pasado tiempo pero si me gustaría saber si solucionaron su problema y saber k era tengo una duster y me prende los dos mismos testigos pero solo cuando la camioneta ya rrecorio 35 km me prende tengo k esperar 20 minutos ah k se enfríe y jala normal entran cambios normales solo se protege perdiendo fuerza
Alberto L de Colombia hace 5 años
Pero la gente por qué no se toma el trabajo de leeer un poco en el hilo!
Gabriel salamanca de Colombia hace 4 años
Buen dia una oregunta despues de hacer el cambio de la caja automática como le ha funcionado y otra pregunta hay riesgo de qesta pueda molestar nuevamente a los 40 50 o 60km ???
Alberto L de Colombia hace 3 años
Cambié la caja a los 40 mil Km. Voy llegando a los 80 mil y el este momento está funcionando bien. Vamos a ver qué ocurre.
Alberto L de Colombia hace 3 años
@Gabriel salamancaYa llegamos a los 90 mil y está presentando fallos. No le entran de forma correcta la tercera ni la cuarta velocidad. Tiene que revolucionarse el carro hasta las 4 mil o más revoluciones. Ahora me toca manejarla en manual casi todo el tiempo. Voy a llevarla al taller a ver que me dicen, pero eso me tiene muy preocupado porque cualquier intervención en la caja es costosísima.
Jaime de Colombia hace 3 años
@Alberto LIngeniero ahí estamos, gracias a su link nos respondieron positivamente hace tres años, vuelve y juega, estaré en contacto.
Areli de México hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema la diferencia es que es una duster 2019 y con apenas 1000km tengo mes y medio con ella y justo hoy ya no funcionó el clutch, no me permite acelerar. En 5 días tengo la cita en la renault pero quiero saber con base en su experiencia si me generará algún costo o que tanto aplica la garantía. Soy de Mexico.
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
Buenas tardes a mi me. Ocurrió lo mismo se lo lleve a un particular en Riohacha Guajira Colombiano destapo la automática y le cambio un. Retenedor que se parte. Por uso. Y mi camioneta esta funcionando perfectamente la relación me costo 2.600.000. Pesos Colombiano. Algo. Así 900 dolares
algueza de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, así es, en este momento ya las reparan, en mercado libre hay varias partes en Bogotá que lo hacen, se le acabó el negocio a SOFASA
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
Bns días Bienve, me pasa lo mismo con una Duster 2013. A que mecánico la llevaste a ver si puedo mandar a revisar la mía. Vivo acá en Riohacha. Te agradezco una pronta respuesta
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
@Jorge PereiraJorge buenos dias ya le pase el numeri del mecanicoBuenas tardes media cava aguila negra. Dirección cra14A Bis 25-34 casa de dos pisos blanca cel 3003800972. El taller del que a la salida de Santa Marta por donde vive la mamá de Guille pajara.
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
@Bienve QuintanaGracias mano, mañana llego allá y esta pendiente la cava. Jejejeje
jjoaquinv de Colombia hace 3 años
Hola. Hace dos semanas mi duster dinamique 2016 con 48.000 km recorridos (la compré usada hace menos de un año con 37.000 kc) y me dejó tirado en la vía La Felisa La Pintada. La tercera dejó de engranar, subian las revoluciones y el carro no avanzaba. Luego la segunda también sacó la mano... Mi seguro todo riesgo me rescató en la mitad de la nada y una grua llevó el carro a un taller que me recomendaron para que lo revisaran. El taller era concesionario de Renault hasta el año pasado pero ahora trabaja con Subaru. El arreglo entre piezas de repuesto y mano de obra me costará $5.685.200 pesos. ¿Será que Sofasa responde por algo si la reparación no se hizo en su taller y si la garantía se venció?
algueza de Colombia hace 3 años
Es difícil y así no lo protege la superintendencia de industria y comercio ni la liga de consumidores quienes fueron los que apoyaron mi caso
jjoaquinv de Colombia hace 3 años
@alguezaEfectivamente, llamó Atención al Cliente de Sofasa a decirme muy amablemente que con 5 años de uso y 48.000 km, mi carro ya no estaba en garantía. Y que por haber ido a un taller no autorizado, entonces ni siquiera podían escalar el caso. Pienso que no aceptan públicamente que es un daño común, porque tendrían que hacer una campaña de reemplazo de todas las cajas de todas las duster, que vienen defectuosas de fábrica, y con la cantidad que hay en la calle, eso llevaría a Sofasa a la quiebra. Pero sin duda venden un producto de muy mala calidad y lo saben. Entonces, buscaré como llevar mi caso a la Superintendencia de Industria y Comercio y la Liga del Consumidor. Pondré en venta el twingo y la Duster. Tuve hasta el R4 y le era fiel a la marca, pero un detalle de calidad como este derrumbó mi confianza en Renault. Y no quiero volver a comprarle ni un tornillo a Sofasa.
jjoaquinv de Colombia hace 3 años
Estas son fotos del desarme de la caja y de los componentes que presentaban fallos, "dice el técnico que las fotos son de las partes que están malas, electrovalvulas, pistones, tambores, bandas, filtro, bujes, reparación del convertidor", me escribieron desde el taller.
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algueza de Colombia hace 3 años
Igualmente yo estoy decepcionado de Renault, tengo igual una chevrolet grand vitara 2004 automática con 190.000 km y nunca ha molestado, lo entiendo en su molestia y lo respaldo
Olegario Gómez de Argentina hace 3 años
Holaaa buenas tarde en mi duster en marcha no entra en cambio y lo apago y entra sin problema y un par de mecánicos m dijeron que es problema de la caja m pueden ayudar x favor
algueza de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, es caja mecánica o automática?
Karla villa de Colombia hace 3 años
Por segunda vez se daño la caja a tan solo año y medio de cambiarla por primera vez , desafortunadamente ya la garantia de un año paso y toca hacer el proceso nuevamente con SOFASA. Cambiaré la caja y vendere el carro no queda de otra. Lastima
Jaime de Colombia hace 3 años
Debe hacer valer sus derechos de consumidor ante la SIC, en caso que SOFASA no responda, una caja automática trabaja sola y no podemos caer en el vicio de cada tres años estar en éste problema, un componente cómo éste, no está para 35, 40, 50, 60 Kms, sí Ud. Ha tenido otros vehículos e incluso de Renault sabe que una caja de éstas no molesta antes de 300000kms. Le agradezco ampliar su comentario, los que estamos pasando por segunda vez con éste problema, son 2015 y 2013.
GONZO de Colombia hace un año
@JaimeSeñor Jaime puede contarnos como le termino con el problema de la caja automática? gonzo 300 727 55 85
jjoaquinv de Colombia hace 3 años
Yo tuve que pagar casi 7 millones por repararla (no cambiarla) y lo hice en un taller muy profesional pero no oficial de Sofasa, motivo por el cual se hicieron los de la vista gorda y no respondieron por nada. Luego de leer todos los casos que hay en este foro y sintiéndome identificado con muchos de ellos, decidí interponer una reclamación a Sofasa en la SIC desde mayo de 2021, porque considero que están engañando a la gente y poniendo en peligro su seguridad. Espero poder contar con su apoyo si soy llamado a presentar evidencias sobre este fallo reiterativo en las Duster.
Jaime de Colombia hace 3 años
Buenos días, llevó 10 días esperando que SOFASA, conteste mi DP, hace tres años me cambio la caja y hoy con solo 36000kms vuelve el problema, está vez no avisó, la llevé a Sanautos a su mantenimiento preventivo, la saco y a las pocas cuadras perdió velocidad, la devolví. En el 2018 gracias a los comentarios y sugerencias de dueños de duster en este grupo que estaban con el mismo problema logré que respondieran con un 80%, hoy estoy fundamentando queja y demanda ante la superintendencia de industria y comercio por garantía e información...la factura de esa caja en ese tiempo está por $6500000 y me decían que valía 10millones...hoy que 14millones que tan cierta es la información? , estoy agradecido por sus comentarios, ya que éste caso de reincidencia va en 4 más, lo que me sirve para anexar pruebas en caso de no llegar a un acuerdo positivo con SOFASA, mi duster es modelo 2015, la caja se la cambiaron en CasaToro hace tres años, recibo sugerencias al respecto y seguiré informando sobre este dilema.
Merida de Colombia hace 2 años
@JaimeBuen día tengo el mismo problema ya tengo el pqr en sofasa mi número es 3507129733 y mi correo [email protected]
GONZO de Colombia hace un año
Señor Joaquin nos puede contar como termino su reclamo en SIC?
Alberto L de Colombia hace 3 años
Buenos días. Hace cinco años que abrí este hilo porque mi camioneta tenía problemas en la caja de cambios, siendo automática y contando con 45 mil Km. Hoy, con 90 mil Km, mi camioneta vuelve a presentar fallos en la caja de cambios. Está más que demostrado que las cajas de cambios de esas camionetas salen defectuosas de fábrica. Un solo vehículo, el mismo conductor, el mismo tipo de manejo, dos problemas en la caja de cambios con el mismo kilometraje? Esto va más allá de una casualidad. Como es posible que a los 45 mil Km haya tenido que cambiar la caja y ahora que estoy en los 90 mil, otra vez tenga problemas?
Jaime de Colombia hace 3 años
Ingeniero aún no he podido contactarme directo con SOFASA, ya use todos los medios, empezaré la forma de sustentar una demanda ante la SIC por este atropello y vicio en algunos de los vehículos de ésta prestigiosa marca, gracias por su comentario, me alegra volver a saludarlo, he tratado de contactar a varios que tuvimos este problema con nuestras camionetas y los tres que me han contestado ya las vendieron, tienen otra marca, seguiré en este proceso, le agradezco los tips y esperemos que los 20 y algo miembros de duster que tuvieron que cambiar la caja a los 30, 40, 50 hace tres años, se pronuncien, tenga un buen día.
Jaime de Colombia hace 3 años
@JaimeSOFASA, me contestó positivo, me cambiará la caja, me responde por el 100%, estoy esperando que está llegue para que se la instalen y que ojalá no vuelva éste inconveniente.
MireyaG de Colombia hace 2 años
@JaimeAgradezco por favor me compartas lo que hiciste para lograr que te respondieran [email protected] 3105600431
Edwin de Colombia hace 2 años
@JaimeBuen día, me podrías regalar copia del derecho de petición por fa, mi correo es [email protected] whastaap 3209158584
Jaime de Colombia hace 3 años
Cliente satisfecho, SOFASA, contestó mi Derecho de Petición positivamente, cambiará la caja, asumiendo el 100%, mi camioneta una duster 2015 con 36000kms se daña por segunda vez la caja, en la primera tenia 52000kms, en aquella oportunidad me respondieron con un 80%, es un problema en algunas modelo 2013 y 2015, pero si nos responden, lo ideal es argumentar bien el DP.
Alberto L de Colombia hace 3 años
Huy, Jaime. Eso si que es una buena noticia. Creo que a mi me va a tocar empezar el proceso nuevamente para pedir cambio. A que concesionario la llevaste?
Jaime de Colombia hace 3 años
@Alberto LRealmente fue el DP, bien fundamentado, puede escribirme a éste número 3024940047, ahí lo comparto, hasta pronto.
GONZO de Colombia hace un año
@JaimeSeñor alberto es que tengo el mismo problema del que informa y el contacto que dejó no esta en servicio, nues puede suministrar otro?
fearsu541 de Colombia hace 3 años
Buenas tardes me acaba de pasar lo mismo la caja de cambios e mi Duster automática 2018 fallo y no pasa de la primera velocidad, mi km es e 43000 lo lleve al concesionario y dijeron que van a pasar la consulta a sofasa, me quedo varado ya que prácticamente hago todo en mi vehículo, y me dicen que se puede demorar un mes mientras importan la pieza, muy malas cajas las de la Duster automática que pesar, siempre tuve Renault en casi todos sus modelos y es la primera vez que tengo un vehículo con caja automática y me pasa esto
Jaime de Colombia hace 3 años
Buenas noches, pasa el Derecho de Petición bien fundamentado, SOFASA le responde, mi camioneta lleva 31 días, entro el 21 de septiembre, el 5 de octubre aprobaron el 100% para el cambio de la caja, el 11 me llamaron que tenía una pequeña fuga de aceite, listo un retenedor $369000, me sale barato porque la caja está abajo, pero el 13 día que esperaba retirarla, me dicen que hay otro imprevisto...fisura en el volante del motor, fui a verificar, una uña u oreja del convertidor roto, cuesta$2600000, inicialmente pensé buscarlo por fuera... pero porque, acaso esto no fue ocasionado por bajar la caja, volví a reclamar y SOFASA me dice que tiene que investigar, entonces estoy ahora en ese cuento, eso sí cansado, les comentaré en que termina este cuento cuando nos sale el vehículo con defectos de fabrica en este caso la caja, porque lo demás es buen carro. Suerte y con mucho gusto en lo que le pueda colaborar.
Jaime de Colombia hace 2 años
SOFASA me respondió con el 100% de la caja y el volante del motor, eso sí mi camioneta duró 36 días en uno de sus concesionarios, pero quedó super, la responsabilidad de ésta casa automotriz me da la confianza para nuevas compras, no se olvide que para reclamar deben argumentar un Derecho de Petición y tener fidelidad con los talleres autorizados, de lo contrario queda complejo buscar la garantía.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
Hola Jaime, agradezco tu ayuda. Nos puedes compartir tu derecho de peticion?
Mjota de Colombia hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con una Duster 2015. 81000 kms y la caja automática está con lo mismo de las anteriores. Por favor los que me puedan colaborar. [email protected] a este correo por favor contactarse.
Batsi de México hace 2 años
Hola pido de su ayuda, tuve una duster 2015 automática y el 3ra no agarraba cambiaron un sensor en la agencia y quedó, hoy tengo una duster 2018 automática y tengo el mismo problema pero ya acabo mi garantía, alguien me puede apoyar si puede ser lo mismo o ya es necesario reparar la caja
Jaime de Colombia hace 2 años
En el club de miembros de Duster puede averiguar casos similares, una caja automática no se daña fácil, porque trabaja sola, entonces un Derecho de Petición sustentado ante SOFASA. Estoy fuera de la ciudad, con mucho gusto la otra semana le colaboró con e lDP.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
Buenos días Jaime. Es posible que nos compartas la estructura y el proceso de envío del DP? Estoy en un problema similar con mi Duster 2016 con 55.000 km. Mi correo es [email protected]
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
Tengo una Duster automatica modelo 201, a los 2 meses de comprada me dejo barada viajando hacia medellin era la bomba de gasolina y me la tuvieron que cambiar por garantia. Hoy 01 de febrero de 2022 la camioneta no entraban los cambios en tercera y en segunda tuve que ingresarla al concesionario y según me informan es la caja de cambios, tiene 33.000 kms pero dicen que no tengo garantìa ya como es posible que un carro con ese kilometraje presente este daño. Pues hasta las ultimas consecuencias porque no es posible que una empresa como renault no reconozca que viene presentando tantas fallas como estoy leyendo en estos comentarios.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Le agradecería a todas las personas que han tenido problemas con la caja de la duster que me envíes sus correos electrónicos para poder sustentar que la falla no es un problema aislado. Presenté el derecho de petición en SOFASA y lo negaron y ahora pienso recurrir a la superintendencia.
algueza de Colombia hace 2 años
[email protected], duster 2013 a los 40.000 km hubo que cambiar la caja
Mjota de Colombia hace 2 años
Nosotros tenemos una Duster 2015 y se le daño la caja a los 81 mil kilómetros, la tenemos en la Renault desde Noviembre y Sofasa nos respondió al derecho de petición que respondía por el 40 % del valor del arreglo a lo cual respondimos que no aceptamos y seguimos con la denuncia ante la SIC. Debemos unir fuerzas y demandar a la Sofasa ya que nos están engañando descaradamente con vehículos defectuosos. Quedo atento a el paso a seguir.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@alguezaMil gracias por tu respuesta
Merida de Colombia hace 2 años
[email protected] tengo duster modelo 2020 automática me teléfono es 3507129733 estoy en ese trámite ante sofasa
mlealf de Colombia hace 2 años
A mi me hicieron el cambio de la caja y también me toco asumir el 30 % sin embargo en diciembre me hicieron el cambio del aceite de la caja y me dijeron que estaba muy negro y que eso no era normal, obvio todo en concesionario y otra vez estoy sintiendo que la caja esta fallando. Así que habrá que mandarla a revisar. [email protected]
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
Hola tengo una duster 2015 automática se me daño la caja a los 50.000 kms (la tercera se arrastraba y bloqueaba), en enero de 2022 la metí al concesionario y me cotizaron la caja en $12 millones con la mano de obra, con ayuda de este foro y varios integrantes me enviaron los derechos de petición que presentaron a sofasa redacte uno yo y en 15 días me dieron respuesta de que me daban el 80% del arreglo es decir pague 2.4 millones y me dieron 1 año de garantía por la caja nueva. Cabe resaltar que mi camioneta tuvo revisiones en concesionario desde nueva cada 5mil kms hasta los 35mil kms y ese fue uno de los fundamentos que puse en el derecho de petición que siempre tuvo sus mantenimientos en concesionario. Si necesitan el derecho de petición que envié o puedo ayudar con una duda sobre el proceso pueden escribirme a [email protected]
Att omar corredor / barranquilla
Sindi valero de Colombia hace 2 años
Buenos días mi camioneta duster 4x4 caja mecánica me mostró un cuadrito como con una w adentro yo busqué y me dijeron que era electricidad cuando la prendo y aceleró no me responde quien podrá decirme que sera
fearsu541 de Colombia hace 2 años
Hola, a mi me pasó lo mismo con mi duster modelo 2018 y fui a la Renault y sofása me cubrió la totalidad del arreglo que costaba 9 millones
Oliver G de Colombia hace un año
Buenos días

Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Maki de México hace un año
Mi duster no tiene fuerza y me dicen que tienen que quitar el compresor del aire acondicionado para cambiar una manguera,
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?
algueza de Colombia hace un año
Nada que ver, cuando arranca el compresor del aire escasamente consume un 5% de la potencia del motor
GONZO de Colombia hace un año
Señores Duster, agradezco me puedan enviar la mayor información sobre sus procesos de reclamación de las cajas automáticas, yo estoy viviendo el mismo caso, mi número es 3007275585, Gonzo o al correo [email protected]
Andrés Ramírez de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo en una duster 2.0 con 56000km, se resolvió cambiando el kit de clutch o embrague, todo con mano de obra fue $1.200.000 COP, y continúa sin problemas luego de 6000 km
Juan Israel Ávila García de México hace 6 meses
Buenas tardes disculpe mi camioneta Duster 2013 necesita un cambio de aceite de la transmisión nada más que no se que tipo de filtro lleve, ahora no sé cuánto me cobrarían por hacerle el cambio ustedes de aceite y del filtro
JUAN C RESTREPO de Colombia hace 12 días
Buenas tardes. Tengo una duster automatica 2019 con 80 mil kms. presenta el problema que he leído en casi todos los comentarios, al pasar de primera a segunda, es como si se quedara en neutro y ya no entran los cambios. Alguien me podría indicar el procedimiento que hicieron y ante quien para que les solucionaran el problema?. Mi correo es [email protected]. Gracias de antemano.
algueza de Colombia hace 12 días
El cambio de caja es lo que propone sofasa pero actualmente he visto que las reparan, en mercado libre hay varias opciones y a un precio menor al que toca pagar en sofasa cuando se logra obtener la ayuda, además que es un proceso dispendioso
Jaime de Colombia hace 12 días
Desde que tenga los mantenimientos preventivos y se apoyo en los comentarios de los grupos grandes Duster sobre dicho problema...la mía es 2015, fallando la caja a los 50. K, me respondieron, pero tuve que pagar el 15%, cuando llegó a los 70. K volvió y falló, ahí sí no acepté pagar nada, SOFASA Medellin asumió su totalidad, incluso al bajar la caja se les daño una oreja donde va sentada está, lo asumieron, hoy super...lo importante es que todos los mantenimientos hayan sido en sus concesionarios autorizados, de lo contrario no le responden...un DP bien fundamentado y ellos le responden, éxitos.
GONZO de Colombia hace 11 días
Por favor ingresa a este whatsapp Renault Mala Calidad 3202841653 para conocer detalles o llamarme al 3007275585 Mario
Mjota de Colombia hace 12 días
Yo tuve una Duster 2015 automática y se me dañó la caja, Sofasa hijo que tocaba cambiarla por una nueva y que el arreglo costaba 13 millones de pesos cuando el carro estaba acaluado en 42 millones. Demande a Sofasa ante la SIC y amenacé con pl er esto en conocimiento público por daños que no eran lógicos para un carro con 80 mil kms. Me resultaron comprando el vehículo y me salió el costo que me tocó asumir por 3 millones de pesos. Eso sí todos los mantenimientos del vehículo siempre se hacían en Renault.
GONZO de Colombia hace 11 días
Muy buen dato, cuantos años y que kilometraje pasaron cuando te compraron el carro?
GONZO de Colombia hace 11 días
Puedes darnos tu contacto o llamarme al 3007275585 Mario
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Testigo multifuncion rojo encendido SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 full 7000 kms
Tengo una renault modelo duster oroch 2017 con 7mil km de recorrido, se prendió el testigo multifuncion color rojo, pierde fuerza y potencia el motor, lo he apagado para ver si se desactiva pero persiste el problema, según manual dice llamar a la concesionaria, (actualmente se encuentra allí, pero aun no dan con el problema) saben que puede causar este error
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juanpa de Perú hace 6 años  
JU
93 casos 
Takanovich de México hace 6 años
El problema es simple, el cuerpo de eceleración se desprogramo, lo puedes hacer tu manualmente, primero quitando los fallos de obd2, saludos
juanpa de Perú hace 6 años
Entonces solo es un tema de programación? Según la concesionaria el codigo de error es DTC 061A61 y están esperando la respuesta de fábrica para tomar las medidas. Hasta el momento no hay respuesta de la solución.
Takanovich de México hace 6 años
Estimado Junpa, yo tengo una duster 2014 tiene la misma maquina que tu Oroch, y ese fue el problema mi duster tenia 12,000 kms cuando se sucito el problema, en la agencia me decian que la caja de velocidades esta rota, obvio era falso, investigue y despues de varias consultas, solo era la progamación del cuerpo de aceleracion, la duster tiene ya 35,000 y no da lata alguna
Adriana de México hace 4 años
Como le puedo hacer tengo el mismo problema
Nicolas Naranjo de Colombia hace 3 años
Q es obd2 en la duster 2019
Ross de México hace 2 años
Cómo quitó los fallos del obd2? Se puso dura la dirección cuando quiero avanzar con el testigo rojo encendido
Takanovich de México hace 2 años
@RossCual testigo enciende???
Néstor de Colombia hace un año
@RossMe paso lo mismo como solucionaste?
Cristhian de Ecuador hace 10 meses
Podría hacer un video explicando eso
Gina de España hace 9 meses
Como lo hago yo manualmente?
Samuel de México hace 8 meses
@NéstorMe está pasando lo mismo, como se soluciona?
Victor de Estados Unidos hace 6 meses
Como se quita manualmente,puedes explicar como hacetlo
Gbriela de Argentina hace 5 días
@NéstorMe paso lo mismo como lo solucionaron? Gracias!
Carlos de Chile hace 6 años
Me interesa comprar una camioneta Ranault Oroch, necesito que me digan qué tal son estas camionetas o cuáles son los problemas que presentan..., favor una respuesta seria ya que necesito comprar una camioneta y estoy pensando en éste modelo..., gracias.
juanpa de Perú hace 6 años
Mi camioneta tendrá aprox 5 meses de comprada, el consumo de gasolina es un poco elevada por el motor 2.0 (en ciudad), pero presentó un problema en menos de los 10000 km, algo no muy particular según la concesionaria y están esperando la respuesta de fábrica ósea de brasil o Colombia para que me indiquen el tipo de problema.
Carlos de Chile hace 6 años
Gracias amigo, osea éste modelo y marca no da confianza, presenta problemas al poco andar. La mantención es cara...???, los repuestos son baratos o caro...?

Saludos.
Majo de Argentina hace 10 meses
Cortadora de correa no te recomiendo por doble experiencia. Y lo más triste que no te cubre la garantía
Daniel de Perú hace 5 años
Yo tengo el mismo problema resultó que había agua en el tanque con un scanner que activen la bomba de gasolina y que lo purguen cualquier electricista de autos lo hace
Fredy H de Colombia hace un año
Disculpe, en el tanque de gasolina?
veda de Argentina hace 5 años
Hoy es 13 de junio 2019. Mendoza argentina ( capital). Me enviaron una carta diciendo que falla el servo y ahora apareció encendido el testigo de la multifunción. Le dijeron a mi marido que la lleve esta tarde. Si encuentran algo que arreglar debo esperar hasta julio. La camioneta venía bien. Hasta que la tocaron.
veda de Argentina hace 5 años
La retiré el sábado del taller de la renault, y empezó a fallar.
veda de Argentina hace 5 años
Dependo del vehículo. No puedo quedarme a pie.
Deborah de México hace 5 años
Hola tengo una duster 2017 estandar y se prendio el multifuncional pero en amarillo sabran a q se debe ya la deje ennla agencia pero quiero opiniones por q las agencias luego te salen con cada cosa
Andres de Chile hace 3 años
Hola pudiste resolver la falla del duster y que era lo que tenia saludos
Julio Arboleda de Colombia hace 4 años
Me ha pasado y resulta ser problemas de la bobina con 50 km recorridos ya las he cambiado 2 bobinas
veda de Argentina hace 4 años
Hola!! Queria decir que encontramos un problema en el contacto de la batería. Esto hacia prender la multifunción.
CHICHO de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo una Renault duster 2017 2.0 estándar y el problema que tengo es con las revoluciones del motor me da el código de falla df120
Dhoyos de Colombia hace 4 años
Saludos desde Cllombia tengo una Oroch 2019. Prendió el multifunción en naranja y no quiero llevarla al taller, no me generan confianza, que puedo revisarlo antes de verme obligado a asistir al taller?
Jhon edison de Colombia hace 4 años
Hola una pregunta me le salió a mi oroch. Y no se que hacer me dices que hiciste
Pablo de Uruguay hace 4 años
Tengo una oroch 2017 con 55000km y se prende (esporádicamente) la luz multifunción y queda sin fuerza. Además la luz check está casi siempre prendida también, la scanean y al tiempo vuelve a aparecer. Que podrá ser?
Armando vilela de Perú hace 4 años
Amigo buenas, ayer acabo de sacar de la tienda una duster nueva y llegando a casa me paso lo mismo, se prendió el testigo y quedo sin fuerza, Recien salida de tienda, que lamentable, tengo que ir al concesionario y buscar que me den otra camioneta, porque para eso uno compra un auto de tienda. Solucionaste tu caso?
Pablo de Uruguay hace 3 años
Hola, aparentemente es una perdida de corriente en una o dos bobinas; el juego de 4 bobinas sale U$S 120 , veré si con eso se soluciona. En mi taller la revisaron y scanearon; y lo único que tiene es esa pérdida de corriente. Pero mi oroch tiene 67000km. No sabía que pasaba con las 0km
Jorge de Colombia hace 4 años
Tengo una Duster modelo 2018 con 22 km y presentó el mismo problema y se encendía el testigo multifuncional, la llevé al concesionario y presentó batería baja de carga, se cambio y se solucionó el inconveniente
juanpa de Perú hace 3 años
Luego del problema, presento dos veces mas la misma alarma se llevo al concesionario , lo revisaron, lo escanearon y no encontraron nada, después ya no volvió aparecer. Sin embargo fueron otros problemas que surgieron como: radio se desprogramaba, aparición de aceite debajo de la caja de cambios, grasa en el poncho pailer, bomba de gasolina defectuosa (lo que ocasionaba que el vehículo se aguante al momento de encender y perdiera fuerza en altura). Definitivamente no recomiendo este tipo de vehículos por la experiencia propia. Se imaginan quedar varados en una pendiente en plena altura 4000msnm (carretera) siendo un carro con poco kilometraje, de tienda, único dueño, este ultimo problema fue por la bomba de gasolina.
Pablo de Uruguay hace 3 años
En mi caso resultó que hubo que cambiar el cuerpo mariposa, u$s 200. Solo así se apagó la luz de check
Andres de Chile hace 3 años
Hola al final como le fue con el problema de su duster amigo
Luís Antonio Jiménez de Colombia hace 3 años
Tengo duster 2021 y no prende y en el tablero prende el testigo multifuncional en rojo ?
Ernesto Moises de Perú hace 2 años
Hola Jorge y como va tu Duster? Te comento me acaba de suceder algo similar ,por la mañana prendo el carro durante 2.5 min una Duster 2018 4x2 motor 1,600 con 52,000 km como para calentar por costumbre y la apague ,todo bien a los 5 min la volvi a prender y prendio. Y se apagó apareciendo el testigo multifuncion naranja con un sonido ,le hice 2 intentos pensando que podía desaparecer y nada. ,que hiciste en tu caso??mi estacionamiento esta en un sotano.
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpa)
juanpa de Perú hace 3 años
Se realizo el cambio de la bomba de gasolina y con ello dejo de tener el problema de perdida de fuerza y posible encendido de testigo multifuncional rojo, hasta la fecha con 60000 km de recorrido no ha presentado esa falla.
Maria Elsy Valanta de Colombia hace 2 años
Amigos les comento que mí oroch estaba sufriendo el mismo problema pero un mecánico amigo encontró que por dónde están las mionas se filtra el agua y cae precisamente donde están las bujías por lo tanto se debe tapar ese agujero porque es un defecto de fabrica
duster2017victor de Argentina hace 2 años
Buenas noche me ha pasado lo mismo; se me encendió el testigo en ruta al dejar de acelerar a 120km. Tuve que orillarme a la banquina apagar el motor. Di contacto tres veces y dejo de hacerlo por un tiempo, lo lleve a un mecánico de confianza, con escaner genérico y dio la falla P2108 $07EB Genérico; Throttle Actuador Control Module Performance. Sera el cuerpo de la mariposa que esta funcionando mal...para ver si el mecánico lo podrá solucionar. Desde ya gracias Tengo una Duster 2017 en este momento con 92000Km
David silva de México hace un año
Buen día me acaba de pasar lo mismo hoy se encendió con el foco del check engine pero la apague y encendí de nuevo y se apagaron los focos que procederá? Tengo una duster 2017
Maria Elsy Valanta de Colombia hace un año
Yo tenía una oroch 2020 y le encontré el problema por las minas le entra agua a los inyectores y se oxidan por eso el carro pierde fuerza y se prende el testigo multifuncional
Maria Elsy Valanta de Colombia hace un año
Perdón por las mionas
Leo banega de Argentina hace 10 meses
@Maria Elsy ValantaQue son las mionass?me pasa lo mismo
Richard Vivallos de Chile hace 10 meses
Tengo un Duster Dynamic 2.0 2017 con 110.000 km. Hace 3 años y al poco tiempo de comprarlo se prendió el testigo multifunción y perdió fuerza sobre too en marcha baja. La solución fué limpieza de inyectores y bujias porque estaban oxidades. Funcionó bien casi 3 años hasta hoy que volvió a pasar lo mismo...Viendo los comentarios creo que lo que provoca eso es por la filtracion de agua hacia los Inyectores por la mionas y hace que se oxiden. Coincidentemente estamos en invierno y esto meses ha llovido mucho y no lo guardo bajo techo. La falla anterior también fué en Invierno
Drew de Venezuela hace un día
Tengo un Fiat Siena 2012 que enciende este indicador en el tablero. Pero solo me sucede cuando paso de los 60Km/ hr. Alguien podría ayudarme?
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Problema de sensor y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013  65000 kms
Hola a todos, tengo una Duster 2013 y resulta que me ha pasado que de un momento a otro cuando voy en marcha normal, da unos jalonazos como si se fuera a apagar y luego vuelve y retoma su marcha normal, algunas veces se enciende un testigo en el tablero y pierde la fuerza a punto de que así lo coloque en primera marcha y vaya acelerando no supera los 50 kms, ya sea que lo cambie a segunda tercera, cuarta etc. Me ha tocado apagarla esperar un buen rato y luego la enciendo de nuevo y la alerta se apaga y vuelve a recuperar su fuerza normal. Envío foto de la alerta que aparece en el tablero.
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RicardoE de Colombia hace 7 años  
RI
46 casos 
Antonio de Argentina hace 7 años
Es bobina al ser electrónicas distribuye mal la chispa y te quedas en 2 o 3 cilindros
RicardoE de Colombia hace 6 años
Hola, les cuento que llevé mi camioneta al concesionario y le hice cambio de bobinas, bujías y orings o empaques del cuerpo de aceleración y demás. Se le quitó el problema y funcionó perfectamente pero hace unos días volvió a empezar de nuevo con la falla. :(
Malena de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Me pasa lo mismo. Falla el motor. Al final pudiste solucionarlo? Como? Espero tu respuesta! Gracias! Malena
RicardoE de Colombia hace 6 años
Malena el problema es del cuerpo de aceleración hay que calibrarlo nuevamente y preferiblemente cambiar los orings pero es una falla recurrentes en estos vehículos por lo que lo solucionas y te dura un tiempo y luego te vuelve a aparecer
Malena de Argentina hace 6 años
Gracias Ricardo!!! Vamos a probar! La empresa renault nos dice que es un problema de los gases y que ni ellos tiene esa pieza. Nos tarda 3 meses y cuesta como 6000 pesos argentinos, 150 dolares. Muy raro que ni ellos lo tengan. Vamos a probar con tu consejo. Saludos!!!!
mike mike de México hace 3 años
@RicardoEPase por ese proceso, al final fue un inyector que ya no servía, lo cambie y listo.
2015 de Colombia hace 5 meses
@mike mikeEs muy util la enseñanza que queda de esta esperiencia. Gracias Ricardo por compartirla, estoy seguro que muchos nos beneficiamos de esto.
Raul de México hace 7 años
Lo mismo me paso a mi de nueva en 2015 , la agencia indico que fue un problema de muchas por un mal sello en el cofre de las gomas y entro agua. Este año fallo la transmision y la arreglaron en la agencia en garantia. Esta semana fue falla de la marcha , esta en la agencia a ver que sale y que le pasara despues.
saul de México hace 7 años
Lo mejor es no comprar esta marca, salen completamente problematicos, me pasa lo mismo acelera y desacelera, cambie el sensor de velocidad hoy alos tres meses esta igual, nunca me habian tocado automoviles tan chafas.
lito arias de Argentina hace 6 años
Si la duster tiene problemas en su pais no quiero pensar la chery tiggo entonces
Miguel de México hace 6 años
Hola tengo tengo un problema en mi camioneta es una Duster Renol 2014 tiene un sonido como de un tambor ya le cheque comprensión de válvulas y están vi en si ajien me puede ayudar
Karla de México hace 4 años
Yo acabo de comprar una 2019 y según ellos ese sonido es normal ya no se qué hacer 😣
Takanovich de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo le pase el escaner y salieron los siguientes codigos de falla U1123, P0121 y P0503, todo parece que el cuerpo de aceleracion pierde la conexion con la computadora "ECU", me comenta mi mecanico que tiene que programarse el cuerpo de aceleración, aún no se quien haga este trabajo pero te informare pronto, mientras escanea para ver si son los mismos errores que me salen, saludos
J. ANDRADE de México hace 6 años
Que tal amigo, encontraste solución para esta falla?
Takanovich de México hace 6 años
No ha fallado, limpie las terminales de la ECU y calibre manualmente el cuerpo de aceleración, ya no da lata gracias por prreguntar
RicardoE de Colombia hace 6 años
Amigo cómo calibraste manualmente el cuerpo de aceleración?
Takanovich de México hace 6 años
Ana gladys de Colombia hace 6 años
Es que quiero comprar comprar una para ir a una finca en terreno destapado y en subida la duster me sirve
djcasella de Argentina hace 5 años
Comprala tranquilo es un fierro ,35.000km de pura coordillera muchas veces a 5000 metros ,siempre empuja ,eso si la 4x4 2.0 ,es un tanque nunca un drama
Carolina de México hace 3 años
Reclama en la agencia, ami casi me pasa lo mismo con el 1er servicio, me dejaron sin aceite 😡
Natasha de Venezuela hace 10 meses
@TakanovichDónde queda la ecu y como calibras el cuerpo de aceleración
Lukas de México hace 2 meses
@TakanovichComo se calibra manualmente el cuerpo de aceleración so,o permite auto aprendizaje con es escáner y eso no cammbia nada me podrians indicar [email protected]
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duster 2017 hice el primer servi y al salir se me para al revisar compruebo q no tiene aceite que pasos puedo seguir y eso q le puede Hacer al motor
Takanovich de México hace 6 años
Si se se detuvo impestivamente se desbielo, por no tener aceite, el que hizo el servicio te tiene que pagar la reparacion y es costoso
Carolina de México hace 4 años
Lo mismo me paso a mi en renault universidad de Tampic Tamaulipas, me dejaron sin aceite, afortunadamente mi buen oido capto la maquina y me detuve en la primer gasolineria, ahi me extrajeron la balloneta y en ceros de aceite...nunca más he vuelto a esa agencia, solo vx el codigo de la radio cuando cambien de bateria
enrique cortazar de México hace 6 años
Buenas noches pudiste encontrar la falla a este problema y repararla? porque a mi me esta haciendo lo mismo me prende el mismo fantasma, ya la lleve a ala agencia y le cambiaron bobina, le hicieron limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleración pero a los dos días de sacarla repitió la falla
RicardoE de Colombia hace 6 años
Me pasó igual, le cambiaron bobinas, limpieza de inyectores, los orings o sellos del cuerpo de aceleración y funcionó bien como 15 días y luego de nuevo la falla.
Rafa de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi duster 2012, en frío anda una bala, pero cuando calienta, (temperatura normal) empieza a perder fuerza y no pasa de 50 o60 km, el mecánico me dijo que era la tapa de cilindro y en la rectificadora dijeron que los casquillos estaban mal, te cuánto cómo queda cuando me la entregen.
Rogelio-Saltillo de México hace un mes
@RafaComo quedó? Cuenta por favor
LAYO de Colombia hace 6 años
Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Ayudame tengo tu mismo problema con la duster 2013 [email protected]
LAYO de Colombia hace 5 años
Debes cambiar el sensor de velocidad, el cambio no es tan difícil pero si requiere al menos 1 hora para cambiarlo por la ubicación del sensor.
RicardoE de Colombia hace 4 años
Cuál es el sensor de velocidad? Dónde se encuentra?
RicardoE de Colombia hace 4 años
Este es el sensor de velocidad del que hablas Layo?
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Been de México hace 4 años
Amigo y donde se encuentra el sensor de velocidad ya que no lo encuentro en mi duster 2013 caja estandard
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Layo encontraste la falla ayudame soy maria cristina y me pasa lo mismo Cón una duster 2013 automática ayudame por favor mi tel 3005465149, se prende el sensor muestra falla electrónica pierde la fuerza y no muestra los cambios de la caja en el tablero, antes se le prendía cuando uno la revolucionaba a más de 3000 y ahora ya no apaga ayúdenme por favor
Carolina de México hace 2 años
Ya intentaste detenerte apagarla y volver a echar a andar, ami me funciona y ya se apaga el testigo.
Michel de México hace 4 años
Soy de México y tengo el mismo problema con mi duster 2013 dinamyque automática, me aparece la etiqueta de fallo electrónico en el tablero y pierde la fuerza, debo orillarme y esperar de 20 a 40 min. Para que empiece andar con normalidad, me dicen que puede ser las bujías ya que cuando la lleve al servicio le quitaron las originales por unas que no son originales. Saludos y espero me puedan ayudar.
Takanovich de México hace 4 años
Michel, escanea la camioneta ya que así podemos ayudarte, la mía se trincaba la caja en 3, y tenia que resetearla cada vez, pero la escanee y con los codigos solo fue limpiar el arnes de la computadora salduos
Michel de México hace 4 años
Ya la escaneraron pero me dice el mecanico que no le detecta en pantalla algún error, incluso me dijo que puede ser algún problema electrico pero no me dio algun diagnostico certero, gracias por escribir.
Takanovich de México hace 4 años
Mira, el problema con esos autos, es el cuerpo de aceleración o el acelerador mismo, son electronicos, pero si no hay codigo es estar adivinando y salen caros los componenetes saludos
Michel de México hace 4 años
Woww entiendo, pense que podrian ser las bujias la verdad estoy desesperado porque el problema luego sucede cuando voy en carretera.
Takanovich de México hace 4 años
No te recomiendo llevarlo a la agencia, al mío le querian cambiar la cja de velocidades, 30,000 mil pesos jajaaj, y los mecanicos balines olvidalo... tuve que hacerlo yo mismo, viendo mil videos y diagramas, hasta que vi que habia zarro en las conexiones y se soluciono el problema, la bateria influye muchisimo... en el desempeño del auto son componentes totalmente electronicos.
Carolina de México hace 4 años
Hola me haci alo mismo mi duster dynamique 2015, me dijeron q eran las bujias y el mecanico que la reviso comento que algo de un chizpazo estaba quemando algo de una de las bujias y reparo, en menos de una semana me volvio a marcar tablero y se jalonea la maquina, la verdad no se que suceda, quiero intentar con reemplazar el hule de la bujia que comentó otro usuario en esta pagina, tratare de compartirlo y ya que lo haga ver si mejroa.
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Carolina de México hace 4 años
Hola como puedo saber si mi bateria es adecuada para la duster diynamique 2015 automatica? gracias
Takanovich de México hace 4 años
El amperaje es lo importante, la que mejor tiene amperaje es está, o la original, pero la original cuesta 30% más cara
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andrea ulunque de Bolivia hace 6 meses
@TakanovichRealmente yo cambie hace 4 mee el cuerpo de acelera y nuevam nte la falla pero en color naranja según el mecanico sale en el escáner. Nuevamente la gargantilla y sigu n revisando según ni bobinas ni inyectores ni bujías el cuerpo de aceleración nuevo y original
Jorge velasquez de Colombia hace 4 años
Ahi lo mejor es demandar a Renault, por no sacar vehiculos optimos, en este momento tengo mi duster, en el taller por lo mismo que pierde fuerza y para andar en familia es un carro inseguro que pone en riesgo la familia a mi me paso adelantando,no mostro testigos, por suerte no me chocaron!!!
Michel de México hace 4 años
LE CAMBIE las bujias que tenia mi duster no originales por las originales y ya no me ha fallado, segun mi hipotesis eran las bujias no originales y ahi estaba el mal.
Iker Contreras de México hace 4 años
Michel me pasa lo mismo en carretera y es siempre que llevo el aire puesto y antes esperaba 30 0 40 minutos, ahora desconecto la batería y espero 2 minutos vuelvo a conectar y funciona normal, aun no encuentro la solución, probare cambiando las bujias, haber que.
Michel de México hace 4 años
Saludos Iker, si hazle el cambios de las bujías y si pueden que te lo
Impien el cuerpo del acelerador, me lo hicieron y ya yo he tenido fallas desde hace 4meses. Saludos y espero todo se arregle.
Carolina de México hace 4 años
La misma falla, he notado también que si apago el clima como que tarda más en mostrar fallo...suerte.
claudio erazo de Chile hace 6 meses
Estimado, junto con saludarlo, como le fue con la demanda, tengo el mismo problema...una y otra vez lo mismo, es un riesgo enorme...muchas gracias...Saludos, Claudio Erazo
Rogelio-Saltillo de México hace un mes
La misma falla en Duster Intens 2018, fabricadas en Colombia, comprada en Monterrey Lindavista México, hasta hoy la agencia no se ha hecho responsable, dan palos de ciegos a ver si le atinan, sacan y sacan dinero de esto. Arriesgando la vida de las familias.
YESY de Colombia hace 4 años
Me pasa con la steway se desacelera y se escane y arroja este codigo DF1074 -
Takanovich de México hace 4 años
Segura que ese codigo es???? nunca lo habia visto...
Solucionado
Mejor respuesta (según RicardoE)
Piter de México hace 4 años
Hola tengo una Duster 2014 automatica 43000km me pasaba lo mismo, se encendia el testigo , se jaloneaba y perdia potencia, al llevarla al mecanico realizo servicio afinacion y cambio de aceite. Asl quitar la segunda bujia, la encontro con oxido y cambio las 4 bujias, termino el servicio y desaparecio el testigo, procedio a revisar de donde se mojaba la bujia y descubrio que el agua procedia del cofre de la parte de los chisgueteros del parabrisas lo saco sello con silicon y problema resuelto.
Michel de México hace 4 años
Excelente, gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rafael de México hace 4 años
Para resolverlo es sencillo, el tema está en los chisgueteros que están en el cofre, no están bien sellados y cuando mojas el cofre ya sea por lavado o por lluvia, ingresa agua y cae en una de las bobinas. Lo que tienes que realizar es limpiar y aplicar silicón al rededor de los chisgueteros para que deje de ingresar agua, te daras cuenta si es esto al quitar las bobinas, alguna de ellas presentará oxido.
enrique cortazar de México hace 4 años
Buenas tardes

A mi me pasaba igual y estuve buscándole hasta que llegue a este punto y solo selle el área de chisgueteros y asunto arreglado
Israel de México hace un año
Eso mismo me paso, pasaba agua por el chisquetero, lo selle y cambie bujias y bobinas, pero el fallo de perdida de potencia continua y el jaloneo de repente y sigue prendiendose el testigo, lo pero es que ahora se me trono la caja de velocidades y en eso ando.
Samuel de Argentina hace 4 años
Sabes que Ami me pasó lo mismo y le cambié la bobina y en ese momento me prendió el check y ahora me está pasando exactamente lo mismo pero está ves se prendió un rato y se apagó y ahora no me molesto pero calculo que en algún momento se va a prender de nuevo
Felipe de México hace 4 años
Hola soy Felipe mi problema es q mi oroch 2019 se siente como gobernada no la puedo acelerar a fondo porque siento que se ahoga y no avanza y m gasta mucho combustible
Noeliaac de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. La lleve al concesionario y me la escanearon y resetearon. Pero sigue igual. No tiene fuerza ni reacción. Por lo que he visto en videos es el cuerpo mariposa, pero como esta en garantía, la tengo que llevar a la concesionaria y que me tengan a las vueltas hasta que me lo cambien. (Tienen que seguir un protocolo antes de cambiarte algo 🤷‍♀️). La acabo de retirar y sigue igual, nada más que sin el testigo encendido.
Jamer mercado de Colombia hace 3 años
Saludos. Tego exactamente el mismo problema- con mi dusters 2016 expression 4x2- voy andando y de repente pierde fuerzas. Hace como 10 meses cambie oring y selle con silicona el cuerp, cambie bujias y vi uno de los portabvles oxidados. Creo q nuevamente necesita cambio de bujias. Si es asi es muy engorroso y peligroso este tema q falle esta marca a cada rato por lo mismo. Ya me da miedo viajar en ella y subir pendientes por q se queda el vehiculo
LAYO de Colombia hace 3 años
No se deje engañar... Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
doctor de México hace 3 años
Igul me falla mi duster automatica 2013, tiene bobinas nuevas, bujias y servicio a los inyectores y no se corrije
DAM ETU CHON de México hace 2 años
Que solucion te funciono
Nelly Cristina utrera de México hace 2 años
Tengo una duster solo le cambiaron balatas y ahora se le prendió un testigo y lo traje a escanear y resulta que ni ahora el clima solo le desconectaron la batería y pues estoy con el scanner y no más no me da señal de que se quite el testigo está el clima sin funcionar y sigue apareciendo el un shekenin no se que pase como me ha dado lata está camioneta si alguien sabe de esta falla o sensor ayuda por favor
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola Buenas noches, tengo una Duster 2017 trictonica (automática y mecánica), el carro en su curso funciona bien sea en plano o lomas, cuando conduzco siento el poder del carro, el problema está cuando me detengo en una loma acelero a fondo y el carro no funciona no sube tengo que devolverme coger impulso para subir. Me le han echo de todo, sincronización del cuerpo de aceleración, limpieza de los inyectores, cambio de bujías y boinas, filtro de aceite y de aire y sigue en las mismas. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
¿Como lo resolvieron?
Jesús v de México hace un año
Yo le cambié los conectores cables que van a las bobinas estaban ya tostados por el tiempo y mejoro muchísimo
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola gracias por tu respuesta
¿ Te sigue molestando o lo superaste por completo ?
Jongoga de México hace un año
Amigos ayuda ya cambié cuerpo de aceleración bobinas originales sensor de cigüeñal,y nada funciona cambie relevadores el eléctrico no da que es 2224894481
CONTAMOY de México hace 10 meses
Buenas tardes estimados tengo un duster 2017 automatico. Cuando voy en marcha y llega a los 80 km/h se siente un jalon y prende un testigo que dice que es el cuerpo de aceleracion segun el codigo me dijeron que era la caja y el especialista dijo que no era la caja que era un selenoide de la caja y se lo cambie. Dejo de hacerlo como una semana y ahora volvio a hacer el mismo fallo y cuando meto la velocidad se me jalonea y pierde potencia y cuando meto reversa se jalonea como si fuera standar y se arrastra aun pisando el freno a tope...
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Ayuda por favor! SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 DINAMIC 47000 kms
Buen dia ojala puedan orientarme, compre una duster 2013 seminueva con 44000 km en una agencia chevrolet con 2 meses de garantia en motor y transmision por medio de un credito bancario, antes del 1er mes prendio el testigo de la resistencia y a los 5 o 10 min se apagaba...y no hacia ninguna falla...hace como dias, sali a carretera un trayecto de unos 50 minutos de ida y 50 de venida...al regreso de pronto dejo de acelerar el pedal no respondio se iba hasta el fondo y perdio fuerza no se apago pero se encendieron el testigo de la resistencia y el check engine...iba con mi familia fue muy mala e… Leer completa
ADRIANO de México hace 8 años  
AD
26 casos 
Alexander de Colombia hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema no he podido encontrar la solución... ya le dijeron que era?
Víctor Barros de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema. Duster 2.0 litros automática 2013. Me dicen que el problema no es de caja si no del cuerpo de aceleración. Celular 3013378373. Desde Barranquilla Colombia
Rose Reyes de México hace 2 años
Me paso lo mismo duster 2013 falla de la transmisión automática la cambiaron x otra
Alexa de Costa Rica hace 8 años
Saludos. Estoy con el mismo problema. Mi auto Duster 2013 tiene 43.000 km, tres años de uso, es un auto que utilizo solamente de la casa al trabajo y viceversa.
Inicialmente me dijeron en la agencia que tenía la caja de transmision mala. Despues de insistir en que no es posible que un auto tan nuevo tenga problemas con la caja de transmision, aceptaron bajar la caja para hacer una mejor revision de la misma. Me dijeron que el problema es la flecha de caja y corona y que no saben la razón del daño.
Estoy muy molesta, el arreglo de este problema me estará saliendo en aproximadamente $1.600 , pues ya no lo cubre la garantia.
Sería bueno saber si esto es un problema de fabricacion, mi experiencia con los autos Renault es pésima, anteriormente tenía un Renault Scenic que empezó a fallar despues de los 30.000 km.
Alexander de Colombia hace 8 años
Hola alexa, muy interesante nuestra situación. Me gustaría poder contactar mas gente con este mismo problema. Creo que el problema es de modelo la mía también es 2013
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 8 años
Alexa te hablo desde Colombia tengo una Duster 2013 con el mismo problema anda muy bien y de repente se enciende la luz o el testigo de la resistencia y pierde fuerza, aunque no se apaga y presenta un fallo. Lo apago y la dejo reposar unos 30 o 40 minutos y todo vuelve a la normalidad como si nada. Te agradezco si me puedes ayudar. Atentamente,
}
Robert rivero cuadro
Cel: 3004917014
Alexa de Costa Rica hace 8 años
Gracias Robert, yo tengo el mismo problema y estoy tratando de contactar la mayor cantidad de personas con este problema, de manera que podamos documentar que se trata de un defecto de fabricación. Tengo mi auto en el taller en este momento y estoy muy molesta con la agencia. No se quieren hacer responsables y definitivamente es un problema del auto y no de su uso.
sissy de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema con una duster automática de 3 anos... increíble, ya me cambiaron la caja automática y se presnte el testigo de resistencia y el carro pierde Fuerza. Ahora me están diciendo que debo cambiar el tablero electrónico... por favor agradezco sus comentarios
Juanpa de Colombia hace 7 años
Rober a mi me sucedio lo mismo lo que hice fue desconectar. Un borne de la bateria y limpiar los conectores de los sensores con limpia contactos y hasta el dia de hoy no a vuelto a suceder esto.
Leonelvillota de Colombia hace 3 años
@AlexanderBuenos dias, tengo una duster modelo 2015 y pierde fuerza en subida inicialmente, ahora tambien es en plan, el mecanico le ha hecho de todo y sigue la misma falladera, no tengo Buenas referencias de estos autos, espero le encuentre el problema a mi carro para venderlo y salir de este chicharron
Claudia de Colombia hace 3 años
@LeonelvillotaBuen día tengo una duster 2017 mecánica y pierde potencia al subir incluso en 1 se ahoga y le hemls hecho de todo
Alexa de Costa Rica hace 8 años
Exacto, yo creo también que es de fabricación. En mi caso la agencia pretendía cambiar totalmente la caja de transmisión cuyo valor en Costa Rica es de aproximadamente us$8.000. Debido a mi insistencia y molestia me propusieron bajar la caja y revisarla pero no saben el porque del daño. No es posible que un auto con tan poco kilometraje sufra este tipo de desperfectos. Sería interesante conocer si hay más personas con el mismo problema.
Alexander de Colombia hace 8 años
A mi me sugirieron cambiar el computador... casi 1000 dólares... estoy en la espera ver que pasa. Voy a llamar el lunes a la renault en mi país a ver que me dicen.
José de México hace 8 años
Hola Alexa tengo una duster 2013 de 62,000km y también falló la transmisión. La lleve a la agencia y me comentaron que tengo que cambiar toda la caja. Pedí que la desmontaran para ver que es y pues estoy en espera. Vi una que estaba en la agencia con 24000 que le estaban haciendo cambio de los discos y pues yo si creo que sea un fallo de los modelos 2013.
Mimi de México hace 8 años
Hola tengo una renault duster 2013 el kilómetraje es de 46000 también seminueva y a mi me acaba de pasar lo mismo, pero antes de encenderse esa luz, la camioneta hizo una pausa como un petardo en el mofle y después se enciende este icono seguido del de motor, es un mal gral ' :(
Gama de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema cuál fue la solución ?
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Hola pudieron resolver el problema les comento que también tengo una Dester del 2013 apenas con 51000 de recorrido y me empezó hoy a marcar ese error en el tablero de la resistencia y no acelera parece que se chupa estuve consultando y por alli encontré que alguien dice que que hay que cambiar el paso a paso alguien tal vez ya lo hizo. Agradezco cuenten sus experiencias eso nos podría servir a solucionar correctamente este problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIANO)
ADRIANO de México hace 8 años
Hola en mi caso el testigo de la resistencia se sigue encendiendo pero la falla del acelerador ya no la ha hecho...me di cuenta cuenta que la falla la presento teniendo gasolina verde (87 octanos) fueron 2 veces luego he usado solo roja (92 octanos) y ya no ha presentado la falla...seguimos en contacto ojala mejore la tuya saludos...
Alexa de Costa Rica hace 8 años
Hola saludos. En mi caso le cambiaron la flecha de caja y la corona. Fue un costo de aproximadamente $1500. Por el momento el auto no me ha presentado ningun problema luego de repararlo, sin embargo lo noto que consume mas combustible y tarda mas tiempo entre los cambios, es decir, se siente más acelerado.
Srfer de México hace 8 años
Tengo una duster 2013 con 100000 kilometros, hoy me empezo a hacer esa misma falla de jalonearse y no acelerar pero ademas noto que la bomba de combustible hace mas ruido de lo normal al abrir el switch asi que por los sintomas dedusco que la bomba esta dañada y es la que ocaciona todas esas fallas hoy por la tarde la voy a desmontar para revizarla
duster de Argentina hace 8 años
Tanto el motor de 1.6L como el de 2.0L usan gasolina de 95 octanos
Juan torres de México hace 2 años
@dusterUsen aditivo que aumenta el octanaje y deja de hacer el jaloneo de no acelerar
ipopac de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, mi duster es 2013 y se encendía el de aceite y la resistencia, cuando iba en ciudad se presentaba más el fallo en carretera era normal. La llevé a la agencia y lleva 3 días ahí y aun no saben que tiene, espero se resuelva. Saludos
lenardo fabio duarte sierra de Colombia hace 5 años
Y al fin que falla tenia
Alexander de Colombia hace 8 años
Hola amigos... estoy seguro que es un problema en el computador de la duster... falta confirmar algunos detalles.
Tony de México hace 6 años
Tengo una camioneta Fuster 2013. Con el mismo problema ya le cambiaron la computadora y sigue igual ya la escaneados y no aparece ninguna falla debemos unirnos y demandar a la agencia duster
Lilia Avila de México hace 5 años
Yo estoy de acuerdo, hay que demandar a Renault. Tengo una Duster 2013 con 50000 km, y ya no sirve la caja automatica, no es posible que solo nos digan que es un problema de fabricación, no se hacen responsables, sinceramente son una porquería de carros. Unamosnos para demandar, fuera con sus cochinos carros son un fraude !!
Erendira de México hace 8 años
Hola amigos, ayer a mi se me prendio una luz en el tablero quiero pensar que es ese mismo de la resistencia, dejo de marcar la velocidad y despues se me prendio el check enginer. Tengo una duster 2014 con 70000km alguien me puede decir si es el mismo problema que tienen y que solucion hay????? Mil gracias
duster de Argentina hace 8 años
Captor de volante, controla el velocimetro y le manda la info a la ECU
Erendira de México hace 8 años
Hola Gracias por responder, entonces es un sensor??? la luz de check enginer se apago al siguiente dia pero me ha seguido sucediendo que se prende la resistencia y deja de marcar la velocidad. Me puedes orientar mas de lo que debo hacer por favor
ipopac de México hace 8 años
Ya me dieron el diagnóstico de la camioneta después fe tenerla más de 15 días en la agencia, bajaron todo y según se me estropearon las válvulas según por gasolina sucia y eso k tiene tres años, que chafas, ahora me cambiarán todas las válvulas y con eso que regalan el dinero, se pasan, saludos a todos
awita de México hace 7 años
Y cambiando las válvulas de la gasolina dejó de presentar el testigo de falla eléctrica...??
Artur de México hace 8 años
Hola Amigos yo tambien me uno a ustedes. Yo tengo una Duster 2013 con el mismo problema de la resistencia dejaba de acelerar y no marcaba la velocidad. Le cambie el sensor del velocímetro y ya comienza a marcarme la velocidad,lo que todavía no se es porque me sigue prendiendo. Pero un mecanico de la agencia me dijo que era el sensor de la caja,pero aun no se si sea.
Cesar de Colombia hace 8 años
Artur mi DUster es 2013 con 51000 km y me dice el mecánico que es el sensor de velocidad, pero ademas cuando se enciende el testigo y deja de funcionar el velocímetro huele en la cabina a gasolina no se si te pasaba lo mismo??
Cristobal de México hace 8 años
Hola parte del problema ea que la camioneta no es de. Renault es fabricada en rumania, afortunadamente el actual modelo 2016/17 u tiene ingeniería francesa , esperemos mejoren estos males
Dany de Chile hace 5 años
No mejoraron...ya que tengo una 2017 y me pasa lo mismo no tiene fuerza...pierde aceleracion y prende un sensor en la pantalla todo el rato...es como una w naranga
.
Carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo una duster 2013 con 64000 kms le acabo de hacer servicio mayor y tengo el problema que menciona se acelera y en ocasiones bajan las revoluciones vibra mucho y prende el testigo de fallo de sensor, anteirormente me lo habia hecho y en la agencia le limpiaron el cuerpo de aceleracuon y la mariposa por que se atoraba, y funciono bien por un tiempo actualmente me esta fallando otra vez yo vreo qie si tiene que ver con el tipo de gasolina yo uso verde aun no cambio a roja que tiene mayor octanaje, posoblemente si tenga que ver que se ensucie el cuerpo de aceleracion, me suena que es lo mas logico lamentablemente te la venden como una camioneta que usa gasolina verde
ADRIANO de México hace 7 años
Amigo yo la compre seminueva y fue aqui donde vi la opcion de cambiar de gasolina y la verdad creo que fue la solucion...a mi me siguen encendiendo los testigos de resistencia y el check engine pero creo que es algun falso contacto porque luego se apagan solos y no presenta fallas la camioneta
Carlos de México hace 7 años
Seguramente creo que es por la gasolia y se ensucian el cuerpo de aceleración, luego los testigos prenden pero hay porque esta fallando algún sensor, a mi me paso tambien y lo lleve a la agencia hay una manera de resetealos y se apaguen, lo que tienes que hacer es desconectar la bateria, y dejarla media hora sin ella, la computadora se resetea, y luego se la pones y se apagan, lo único es que el radio se desconfigura por l oque te recomiendo tengas el manual para poderlo configurar por que te pide un codigo, espero te funcione. Saludos.
Cladia Ortega de México hace 7 años
Tengo una camioneta duster 2013, piso el acelerador y no acelera mas de 40 Km y se le encendio el testigo de resistencia, una mecanico la escaneo y me dice que son las electro valvulas,
Onmm28 Noel de México hace 3 años
Que te pidieron resolver ? Me pasa lo mismo
awita de México hace 7 años
Hola, tengo una duster 2013, van 4 días espaciados en los que se presenta el sensor eléctrico, lo curioso es que no disminuye la velocidad ni genera mayor problema mecánico, el testigo sólo aparece después de las 8:00 pm, tiene 100,000 km, qué creen que sea...??
Rafael de México hace 7 años
Yo igual. Prende foco testigo de motor pierde potencia. La llevo a la agencia y diagnóstico sale cambio de cuerpo de aceleración. Limpieza de inyectores y cambio sensor de velocidad. Todo por 1,600 dollar
VICTOR de Colombia hace 6 años
Yo tengo una Renault duster 2013 con 114.000 km e viajado mucho con este carro y la verdad me a salido muy bueno los problemas que les presenta el carro a ustedes en algún momento me pasaron a mi a los 40.000km se demoraba en acelerar, se prendió el testigo de resistencia se aceleraba sola a 1500 RPM y perdía potencia. Afortunadamente di con un buen mecánico particular que trabajo en Renault y pude solucionar todos mis problemas de la siguiente manera:
Lo primero es encontrar un mecánico el cual tenga el software de la camioneta original de Renault ya que hay muchos mecánicos que tienen un software standard y este no muestra nada en detalle. Primero tiene problemas con aceleración ya que el carro al pasar no aceleraba con potencia y se colgaba en subida, esto se solucionó realizándole mantenimiento a la válvula mariposa de la camioneta y cambiando todos los empaques de las piezas que se desmontan para dicho mantenimiento y se cambió el filtro de combustible con esto se solucionó el problema que presentaba con la aceleración y la potencia. El problema que presentaba al encender el testigo de resistencia en el tablero hacia acelerar a 1550 RPM y se perdía potencia esto sucedía porque el sensor de vacío del carro no daba lectura y esto ocasionaba está falla la solución a este problema estuvo en la parte eléctrica del carro en los conectores que salen del computador a todo el carro ya que después de hacer una inspección minuciosa a el sensor de vacío se detecto que no estaba enviando información al computador del carro, por lo que se reviso todo el cableado del sensor para verificar si se había roto en algún punto pero lo que se descubrió fue que en los conectores que están en el computador el cable estaba suelto como estos cables van en el conector con terminales basta con hacerle presión en el mismo sentido en que entran los cables al conector con algo delgado pero firme para que empuje los cables y así garantizar que hagan un buen contacto

Espero les ayude estos tips que les digo ya que personalmente mi camioneta que es modelo 2013 2.0 4x2 hasta el momento no me molesta por nada y les aclaro que viajó mucho y a un promedio de velocidad de 135 a 150 km/h y no me molesta para nada al contrario es muy ahorradora de combustible y la amortiguación del carro es excelente lo garantizo ya que por mi trabajo recorro mucho por vías destapadas

Espero les sea de mucha ayuda esto
awita de México hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios!!!!
Daro07 de Argentina hace 6 años
Victor tu experiencia,me parece que es la mas detallada,y y por tantos km/recorridos y conducida estas en lo cierto,un saludo desde Argentina.
Ángela Novoa de Colombia hace 6 años
Muchas gracias! Estoy teniendo el. Mismo inconveniente y por fin obtengo una respuesta lógica!
VICTOR de Colombia hace 6 años
De nada si tiene alguna duda desde que pueda resolverla con todo gusto
ADRIANO de México hace 6 años
Hola buen dia el primer problema que reporte fue a los 44000 km ( lo de la aceleracion ) lo cual creo se resolvio con el cambio de gasolina, aunque actualmente volvi a usar verde...el problema que ahora presenta ( 62000 km ) parece ser mas grave, al parecer es la transmision, antes de entrar la segunda velocidad da un tironeo y avanza pero la tercera ya no entra, el acelerador se va a fondo pero al no entrar el cambio obviamente ya no avanza...esta situacion realmente es muy molesta, causa mucha desesperacion e impotencia...como un modelo reciente puede presentar tantas fallas...espero sigan enviando sus comentarios para tratar de darle solucion a estos detalles...saludos!
VICTOR de Colombia hace 6 años
Ya reviso el clutch es probable que sea eso, de casualidad lo mando a lavar por debajo?
A mí me pasó algo similar y fue porque lo lavaron por debajo y le metieron mucha presión en la parte del clutch esto lo mojó y ocasionó que se pegará pero es sencillo para secar el clutch solo se debe poner en primera mantener Fernando el coche y sacar el clutch hasta sentir que el carro vibra así se sube la temperatura del mismo para secarlo esto se llama quemar el clutch se debe de hacer pero no por mucho tiempo ya que esto podría deteriorar el mismo.
ADRIANO de México hace 6 años
No la he mandado lavar por debajo...gracias Victor checare el clutch
Takanovich de México hace 6 años
Victor solo un pregunta cual es el sensor de vacío??? te agradeceria si mandas foto o el nombre real, el cableado que revisaste es el de la ecu que esta al lado de la bateria o la que esta debajo del tablero... saludos
VICTOR de Colombia hace 6 años
Buenas tardes si quiere envíeme su correo y le respondo
Takanovich de México hace 6 años
[email protected] muchas gracias
Takanovich de México hace 6 años
Victor aún no recibo tu correo gracias
VICTOR de Colombia hace 6 años
El cableado es el que está en el computador detrás de la batería solo es ajustar todos los cables de los conectores
Takanovich de México hace 6 años
Ya recibi el correo muchas gracias, este fin de semana revisare cm x cm el cableado, saludos
David de Ecuador hace 6 años
Por favor me puedes compartir la información gracias mi correo [email protected]
Takanovich de México hace 6 años
Ya te envíe por correo lo que me hizo llegar Victor, saludos
victor de Colombia hace 5 años
Buenas dias
me puedes ayudar para contactar el mecanico que te ayudo.
gracias
Mustafa de México hace 5 años
Víctor, buen día! Pudiera por favor compartirme la información? A mi camioneta ya le cambiaron la caja y sigue dando el mismo problema... Gracias! [email protected]
Jonathan de Colombia hace 4 años
Hola victor, me puedes facilitar la info del mecánico? Mi correo es [email protected]
VICTOR de Colombia hace 4 años
José Ovalle 3105860076 de encuentra ubicado en Bogotá en el barrio rionegro
Jonathan de Colombia hace 4 años
Gracias por tomarse el tiempo me será de gran ayuda
Milena de Colombia hace 3 años
Hola Víctor si me puedes regalar el contacto de tu mecánico por favor
Joel pacheco de México hace 3 años
Que tal Victor mándame la inf. Al correo [email protected] mil gracias
Alexander N de México hace 3 años
@VICTORTengo un problema de aceleración con mi camioneta renaut duster, la meti al taller ya que precento una falla de la caja de cambio, segun la repararon y en 2 hora de camino a casa, todo iba bien, asta el día siguiente la iban a probar que todo funcionara bien y sale con el problema de que no acelera para adelante y perdió fuerza, de reversa da, pero para delante nada y eso que le doy fondo al acelerador y nada, alguna solución que me den, ando preocupado!!!
Roger de México hace 3 años
@TakanovichEl sensor de vacío se llama
Sensor map
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
Victor. Gracias por su información. Me pasa lo mismo. Quisiera saber la ciudad donde solucionó el problema y si se puede uno contactar con el mecánico. Luz Esperanza
VICTOR de Colombia hace 6 años
En Bogotá envíame tu correo pero lo mejor es llevar el vehículo
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
[email protected]
Le agradecería enviarme el dato.
Luz Esperanza.
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 6 años
Y sí claro la idea es llevarlo. Allá viajamos mucho y siempre en la vega en el mismo punto le pasa lo mismo.
Gracias.
HESO de Colombia hace 5 años
Buenas tardes victor o luz esperanza , me acaba de pasar exactamente lo mismo y me quieren hacer cambiar la caja q es tiptronica... vivo 3n chia pero la llevo a donde sea necesario. Podrías por favor compartir la información del mecánico. Mi correo es [email protected]

Agradezco su atención.
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
José Ovalle 3105860076. Muy bueno y amable. Es en Bogotá
HESO de Colombia hace 5 años
Muchas gracias Señora Esperanza, ya mismo me comunico. Le pudo solucionar su problema?
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Creo que total. Hemos hecho viajes bien largos y todo perfecto hasta a hora. Estamos contentos.
Jorge E. de Colombia hace 6 años
Víctor buenos días te escribo desde Bogotá ,donde la he llevado no lo han solucionado y la Duster 2.0 se colgó subiendo a La Calera , me podrías ayudar indicándome a dónde la has llevado.
VICTOR de Colombia hace 6 años
Claro si desea envíeme su correo y yo le respondo por ese medio
Jorge E. de Colombia hace 6 años
Muchas gracias [email protected]
VICTOR de Colombia hace 6 años
Le recuerdo que este carro en subida tiene una buena relación de potencia si se lleva de 2800 a 3500 rpm
Dino de México hace 6 años
Hola victor, tengo una Duster 2013 motor 2.0, cuando es q se le debe de hacer el cambio de la banda del tiempo?
VICTOR de Colombia hace 4 años
Cada 80.000km se debe cambiar
Camilo g de Colombia hace 6 años
Victor buen día me podría por favor enviar la dirección del mecánico que le solucionó el inconveniente gracias mi correo es [email protected]
VICTOR de Colombia hace 6 años
Camilo buenas noches Ya le colaboró
victor de Colombia hace 5 años
Por favor me colaboras con el contacto del mecanico
mi correo es [email protected]
Muchas Gracias.
Diana Eljadue de Colombia hace 3 años
Victor buenas tardes, me podria regalar el dato del mecanico que reviso su carro, el mio esta presentando los mismos problemas, vivimos en Bogota, gracias
Mi correo es [email protected]
Camilo g de Colombia hace 6 años
Victor buen día me podría enviar la dirección del mecánico que le solucionó el inconveniente gracias mi correo es [email protected]
VICTOR de Colombia hace 6 años
Ya le envié la información
VICTOR de Colombia hace 6 años
Deben revisar la válvula mariposa debe estar para mantenimiento y también cambiar el filtro de combustible por lo general si no le Argan combustible de calidad este filtro de tapa y da problemas al acelerar porque el carro se queda sin inyección de combustible
Miguel J. Yances de Colombia hace 4 años
Señor Victor, buenas noches soy propietario de una Duster con el mismo problema, podría usted por favor enviarme el dato de su mecánico?. Estoy desesperado. Muchísimas gracias! Mi correo es [email protected]
Alexander de Colombia hace 6 años
El problema es de corriente por favor revisen la batería
VICTOR de Colombia hace 6 años
La verdad si fuese la batería el coche molestaria a la hora de encender ya que la bomba de combustible y el arranquen del carro no operarian bien en ese momento y sonaria un arrastre fuerte en el arranque y se prendería el testigo de batería cuando el coche está en funcionamiento.
Alan m de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi duster 2017 la compre nueva y la e llevado al concesionario mas de 5 veces por la perdida de fuerza y la luz amarilla. Ahora me dicen q le van a cambiar la mariposa no se q hacer. Ya no quiero este carro ayuda por favor
VICTOR de Colombia hace 6 años
La perdida de potencia puede ser porque el filtro de combustible este tapado, porque el filtro de aire este saturado, también porque la válvula mariposa está muy sucia y requiere mantenimiento ahora si le hacen algo a la válvula mariposa se debe cambiar toda la empaquetadura y no debe quedar fugas de aire porque eso también hace que pierda potencia el carro
Alan m de Colombia hace 6 años
Gracias por la informacion. Alguien sabe si hay algo legal q yo pueda hacer para devolver este auto.
ADRIANO de México hace 6 años
Hola buen dia yo también me sentí muy desesperado con las fallas de mi camioneta 2013, se que puede ser muy complicado pero tuve la gran fortuna que alguien con la misma camioneta y exactamente las mismas fallas en mi ciudad me recomendó un especialista que trabajo mas de 10 años en la agencia y aunque fue algo costoso para mi, pues no tuve mas remedio que arreglarla considerando que en la agencia me resultaría fácilmente 3 veces mas cara la reparación...ahorita esta funcionando muy bien. Pero ya le toca el cambio de la banda de tiempo. Saludos.
Daen de México hace 6 años
Hola Adriano, tengo el mismo problema y sin solucion tras varios intentos. Por favor comparteme los datos de tu técnico mecánico para agendar una revisión. Te lo agradezco de antemano.
Alan m de Colombia hace 6 años
Hola a todos ya solucione el problema vendiendo el vehiculo nunca mas en mi vida comprare algo echo por la renault. Mi consejo a todo que quiera comprar un pedaso de chatarra de estos es NO LO HAGA.
Marco de México hace 5 años
Que tal Adriano, podrás compartir el contacto de tu mecánico ya que tengo el mismo problema. Mi correo es: [email protected]
Aurora de México hace 5 años
Hola! De casualidad tienes los datos del técnico de Adriano? Muchas gracias
Karlox de México hace 5 años
Es increíble ver que este es un problemita añejo y en los diferentes modelos yo tenía la falla de pérdida de fuerza y cambios el encendido del testigo de resistencia y ahora ya simplemente no prendió, la revisión arrojo cambio de la banda de transmisión y el chistesito saldrá en 5000 pesos mi duster es 2018 y el km es de 23000 km es ilógico tener este tipo de problemas conclusión Renault es una porquería
Miguel de México hace 3 años
Amigo y con exactitud que fue lo que le andaba fallando a tu camioneta o cual fue el diagnostico?
Gama de México hace 3 años
@KarloxHola por q tan cara la banda?
Jhonny de Colombia hace 6 años
Sr victor buenos dias , le escribo desde Bgota, tengo el mismo problema del sr adriano, la perdida de potencia y el carro me queda en neutro, con la diferencia de que mi transmisión es automática, en este caso que debo hacer?
VICTOR de Colombia hace 6 años
Buenos días mire para lo de la potencia lo que en comentarios anteriores les e compartido y dependiendo de los kilómetros de la camioneta también es recomendable verificar bujías y las bobinas que conectan a las bujías de la camioneta. Con respecto a que queda en neutro es mejor llevarla a un taller de confianza a que revisen esa parte
Carlos Medina de Colombia hace 5 años
Hola víctor me puedes regalar información como lo arreglaste soy de Medellín Colombia [email protected]
VICTOR de Colombia hace 5 años
Buenos días concretamente que le pasa a su carro
Carlos Medina de Colombia hace 5 años
Victor como estas, es 2016 es 2000 y automática, se prende el testigo amarillo y se queda no anda y es super peligroso no funciona al acelerar, la apago y prendo y funciona bien al rato lo mismo le he hecho de todo, si puedes ayudarme te lo agradezco demasiado mi número es 3127923480 muchas gracias
Luis Vargas de Colombia hace 5 años
Carlos experimento exactamente el mismo problema la lleve al concesionario por garantía y me dijeron que era el sensor multifunción, no volvió a prender el testigo pero subiendo de Villavicencio a Bogotá antes del último túnel se quedó sin fuerza y se apagó quede muy mal ubicado con riesgo de accidente, tome fotos y grabé vídeo de la falla y voy a regresar a devolverla no se que pase si no me responden emprenderé acciones legales. Mi contacto 3168306273.
lenardo fabio duarte sierra de Colombia hace 5 años
Buenas tardes señor victor me podrias enviar la informacion al correo [email protected] muchas gracias y ala espera de una pronta respuesta
VICTOR de Colombia hace 5 años
Buenas tardes
Ya le envié la información
Jorge Luis de Perú hace 5 años
Veo que solo el problema es en modelos del año 2013? es asi? porque quiero comprar uno de segunda mano del año 2013 pero luego de ver los comentarios me estoy desanimando
pablo de Argentina hace 5 años
Hola gente! a ver... tratando de descubrir la falla de mi duster 2015 2.0 4x4...bla bla bla... llego a la conclusion que la agencias renault no dan ni un poco de respaldo/garantia del producto. De echo deja mucho que decear. Existe alguna posibilidad de reclamar en masa? que les parece?
juan lopez de México hace 5 años
Hola buenas tardes, comentarles que mi Duster 2016 tiene 54km, y despues de un tiempo de conducción comienza a tener problemas con la aceleración y potencia, es decir que el acelerador se va hasta el fondo y no revoluciona, despues comienzo acelerar usando primera y cuando cambio a segunda vulve a pasar lo mismo, ya no acelera con el pedal hasta el fondo y por tanto no tienen potencia, eso paso cuando se calienta, la dejo enfirar unas 5 horas o mas y vulve a funcionar normal hasta que despues de cierto timepo le pasa lo mismo

Alguna sugerencia, que comenzar a revisar y cambiar
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
El mismo problema. En diciembre la llevamos a Bogotá donde el Señor José Ovalle que nos recomendaron por este medio y ha estado funcionando muy bien hasta ahora. Lo mismo se quedaba sin fuerza ,esperábamos 10 minutos y seguía como nada. También hacíamos lo de la batería y volvía a trabajar pero super incómoda sobretodo para viajar lejos y desconfianza para adelantar. Definitivamente el problema es del modelo así la Renault no lo quiera reconocer.
juan lopez de México hace 5 años
Hola Luz, ¿y cual fue el diagnostico, que le cambiaron? Gracias y saluodos
Francisco Fabara de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema del testigo de falla electrónica encendido en mi Duster 2013 en Ecuador, la lleve a Automotores y Anexos y no dan con el problema, alguien que sepa como solucionar este inconveniente que me está haciendo arrepentir de haber comprado un Renault Duster 2.0
pablo de Argentina hace 5 años
Buen dia... yo tengo el mismo problema... dicen q fue una falla de renault... njnca reconocida. Caer en representantes oficiales (por lo menos en mi zona ) es un bajon... es muy volátil el personal asi tambien la capacitacion y capacidad de ellos. Vendela
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Juan, el mecánico nos dijo que era el cordón del oxigeno. La camioneta trae dos cordones uno delante y otro atrás del motor. Él los cambió de posición y a los dos les puso protector porque solo uno lo traía, pero decidimos también cambiar mejor el cordón de una y lleva tres meses sin molestarnos. Siempre se nos quedaba en el mismo sitio de determinados recorridos lo hemos ensayado y ha trabajado bien. Esperamos que haya sido acertado el diagnóstico y no nos vuelva a molestar. Bendiciones.
VICTOR de Colombia hace 5 años
Lo llevaste a dónde te recomendé?
Luz Esperanza Díaz soto de Colombia hace 5 años
Si Víctor y muy satisfechos. Gracias
guedfosa de Colombia hace 5 años
Buen día Víctor, tengo los mismos problemas de la DUSTER, por favor me puedes enviar los datos del mecánico a mi mail [email protected].
Mil Gracias por su información.
Miguel J. Yances de Colombia hace 4 años
Hola! Disculpame, me podrías dar el dato que el señor victor te envió? Muchisimas gracias, mi correo es [email protected]
Polo de Colombia hace 5 años
Tengo una duster zen 1600 modelo 2019 y ayer tuve que llevarla a la casa en una grua por que quedo sin fuerza y no arranco a esperar hasta mañana para llevarla al concesionario a ver que puede ser
Lucia de México hace 5 años
Le dieron respuesta? Me pasa lo mismo
Oscar de México hace 5 años
Buenos dias yo tuve un problema con una duster q compre seminueva hace dos meses se prendia el testigo de falla electronica y se metia tercera y no acelera cheq el cuerpo de aceleracion y una pista estaba desgastada pense q era eso y cuando ponia el escáner me aparece el código u1123 que se refiere a un fallo electronico no espesifico, compre el cuerpo de aceleracion me salio en 3000 pesos mexicanos lo pongo y no se quito la falla me puse a checar cables asta q encontre q en unos farps de alogeno q trae un cable de positivo estaba aciendo corto, entonces cuando hace esa falla lo q hace es sistema es protegerse entons en el trasncurso de la falla opte por cambiar relevadores de bomba y cuerpo de aceleracion hoy can mas calma lo observo y una de las patas del relevador esta floja y como ya tengo nuevos lo desarmo y me doy cuenta q al estar floja esa pata no hace bien contacto y se calienta a tal grado q se flamio en parte del contacto con la bobina del relevador yo les recomiendo cambiar esos dos relevadores hay de precios yo compre uno en 45 y otro en 120 pero ya no se calientan y la falla es para q no se dañen otros componentes del sistema eléctrico de la camioneta, espero les cea util esto y lo malo de esto es q las partes de la camioneta no son de muy buena calidad.
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Ibeth de México hace 5 años
Buen día, soy de la ciudad de Guadalajara en México, tengo el mismo problema es 2013 mi camioneta y se me prendió el foco del check engine y ya sea subida o recta no acelera y se me jalonea y empieza a escucharse como vocho
Marco de México hace 4 años
Buen día me puedes decir cómo solucionaste el problema de tu carro yo también soy de Guadalajara, mi correo es [email protected]
Marco de México hace 4 años
Ibeth, me puedes decir cómo solucionaste el problema por favor, te dejo mi número 3310205408 también soy de Guadalajara
ADRIANO de México hace 4 años
Buen dia mi duster 2013 volvio a fallar la transmision ya por tercera vez...definitivamente me voy a deshacer de ella, el mecanico con el que la llevaba (trabajo en agencia renault) me habia comentado que el modelo 2013 traia falla xq segun trae el mismo motor que el megane (carro) y al ser camioneta trae llantas mas grandes y esto provoca que se force demasiado y x eso truena la transmision. La compre en junio de 2016 y la ultima semana de septiembre 2020 fallo x tercera vez de lo mismo. Disculpen ojala les sea de utilidad estos datos.
Oscar Siordia de México hace 2 años
Qué tal Ibeth buenas noches, soy de Guadalajara jal también, compré una duster 2013 y lo mismo, ya le cambié los sensores de oxígeno (los dos), el sensor de cigüeñal, árbol de levas, cambio de cuerpo de aceleración, cambio de sensor de velocidad, orings del multiple, válvulas, todos los filtros, bujías, y sigue igual, al ir a cierta velocidad se jalonea y pierde velocidad,
Lo solucionaste?
Yoma de Colombia hace 4 años
Buenas noches, estoy pensando en comprar una 1.6 4x2 nueva, sí la recomiendan?
Mauro de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema en la duster 2013 motor 2.0 alguien me puede ayudar
Gama de México hace 3 años
Hola mi oroch es 2020 tiene 40 mil km y hoy presento la misma falla de la resistencia que se queda sin potencia y se apaga. Ya la metí a la agencia se supone que debe de entrar en garantía. Saludos de Veracruz, México
lenardo fabio duarte sierra de Colombia hace 3 años
Las duster de la policía en Colombia tienden a tener todas esa falla, aquí en un estudio que yo realice me di cuenta que dos inyectores dejas de funcionar segui la falla y resultó ser la (computadora )
Guillermo Cano de Colombia hace 3 años
Tengo una duster 2013 igual prende el testigo de encendido y falla el motor, sin fuerza y una tembladera le da al vehículo y pierde la fuerza.
Sergio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, duster 2015 pierde fuerza y no acelera
pablo de Argentina hace 2 años
No creo q sean malas... pero aca no saben no vono empezar
Dany de México hace 9 meses
Alguien sabe xk aparece la luz check engine en una duster 2018, tira como ligeras explosiones en el escape pero trabaja normal no está lenta ni se apaga, también al acérale su servicio una de las bujías salió oxidada
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Se prende luz en tablero y da codigo de falla df091 SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 2.0 4X4 30000 kms
Se prende luz naranja como una resistencia y se acelera sola
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años  
LU
35 casos 
kayser de Perú hace 7 años
Estimado el testigo que se prende es como en un rectangulo y dentro hay una resistencia mi duster es 2017 menos de un mes de uso
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Es como el calentador de un auto diesel. Me pasa aveces se prende y luego se apaga sola pero se acelera sola cuando la prendo.
kayser de Perú hace 7 años
Hoy al prender el carro desapareció, otros amigos me comentan q es un a falla eléctrica... Y paso también q el icono de cambio de marcha no salía pero ahora esta normal el carro
kayser de Perú hace 7 años
Este es el icono que había salido es el rectangular, ya se borró hoy te comentare luego como se coporta saludos desde Lima Perú.
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Angel de Perú hace un año
Cómo lo pudiste solucionar por favor una ayuda
kayser de Perú hace 7 años
Gracias por tu aporte
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Gracias. El problema por ahora desaparecio solo, y nadie me pudo decir cual era el problema. Algunos dicen que el problema es de la computadora y que lo revirtió. Muy útil vuestras ayudas.
kayser de Perú hace 7 años
El Duster esta todo normal...
LUIS MEYER de Uruguay hace 7 años
Gracias todo bien por ahora todo bien, cualquier novedad la publico.
Titere de México hace 6 años
Yo tenía ese problema de la lucecita de lo eléctrico al pasar el escaner resultó ser el sensor de velocidad se le cambió y listo
kayser de Perú hace 6 años
Así es a veces cuando prendó el carro aparece y apagó el carro y ya no esta en la agencia van a cambiar el cuerpo de aceleración por garantía. Lo vana importar disque de francia
kayser de Perú hace 6 años
El Duster esta normal...ya esta en 2000 km
kayser de Perú hace 6 años
Estimados les comento sobre la falla de aparición de icono en falla en el tablero...rectángulo con resistencia, la agencia importó y cambio hace dos días el cuerpo de aceleración por garantía, esperó q se sea la solución... Ahasta ahora normal... Les estaré comentando saludos
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola gente les comento que tengo una sandero 1.5 dci en el taller que no arranca, me marca que tiene 2000 de presion de rampa lo desenchufo y sigue asi... La alimentacion tambien del sensor esta mal en vez de darme 5 V y 0.5 V me da 6.2 y 6 V, otra cosa que note es que no me marca vueltas de motor y el fallo es DF 091... Que significa señalde velocidad del vehiculo!
Ninrod cuartas de Colombia hace 5 años
Yo tengo unadustsr y meacelera el carro lo escanearon y apareció. DF1058 ,DF532 ,DF091 bcorregimos centradas de aire mejoro un 80% ahora loenciendo semeacelra baja rpm y semeprende nuevamemte el testigo demuestra fallas senxor velocidad pero lo lleva en el abs que puedo hecer
Alejandro de Argentina hace 4 años
Esa luz es de inyeccion,pueden de ser varias cosas, en la ultima que soluciine solo.se le. Limpio los inyectores con un generador de pulso en tinneer y quedo,aveces pueden ser asta las bujias el. Motivo de ese testigo(luz)
Mauricio mexico de México hace 3 años
Tengo un fallo de una duster al acelerarla se queda acelerada ya no bajan las revoluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS MEYER)
LUIS MEYER de Uruguay hace 3 años
Muy util ya lo solucione
Edwin Patiño de Colombia hace 2 años
Como lo solucionaste, tengo el mismo problema
TRAG de México hace 2 años
Falla de pickup automática Oroch 2021 abri
Funcionó se abrieron los botones metí la llave y empezó a parpadear todo el tablero después ya no hizo ningún ruido al tratar decéntese mudo todo,,10 días en la agencia y no dan
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Angel de Perú hace un año
Tengo el mismo problema me sale el código de df091 cuando lo arranco se acelera asta los 5000rpm ya sellé los las gomas del múltiple de admisión y se me prende una luz de testigo color naranja con una figura de resistencia
Facundo de Argentina hace 9 meses
Encontraste el problema?
leonardo wong de México hace 7 meses
@FacundoCambie todas las bobinas de ignicion y se quito el problema saludos

Cambie todas las bobinas de ignicion y se soluciono el problema
Saludos
Angel de Perú hace un año
Cuál fue la solución tengo el mismo problema
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Luz de inyectores activada. SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 motor 1.6 75000 kms
Amigos, deje el vehículo estacionado por 3 semanas y al volver el auto me encendió la luz de inyectores en el tablero, ahora perdió fuerza notablemente, subidas leves la subo en primera "espantoso" y es perdida de potencia únicamente el motor no genera jalones. Al realizar el escaner arrojo problema en la admisión de aire, el mecánico cambio el filtro de aire, limpio sus entradas y borro la el problema con el escaner, el auto mientras regrese a casa funciono sin problemas, pero al apagar y volver a encender el motor arroja la falla y nuevamente vuelve a perder potencia notablemente. Lo paradój… Leer completa
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cristobal de Chile hace 6 años  
CR
11 casos 
Takanovich de México hace 6 años
Dile a tu mecanico que revise el sensor TPS puede estar lleno de ollin, o el cuerpo de aceleracion se descalibro, debe calibrarlo nuevamente, saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Se lo comentare al mecánico!! Pero me parece super extraño que al momento de sacarle la falla con el escaner el auto se arregla, y luego de usar el auto, apagar el motor y volverlo a prender, la falla regresa, se marca la luz en el tablero y el vehículo vuelve a perder fuerza,... es normal eso? que al momento de sacarle la falla con el escaner todo vuelva a la normalidad... para luego volver a la falla...
Takanovich de México hace 6 años
Mira eso me paso a mi también, le quitaba la falla con el scanner y volvia a la normalidad, hasta que mi mecanico lo reviso y estaba descalibrado el cuerpo de aceleración, lo volvío a calibrar y no volvio a hacer la falla. Obvio mi motor es 2.0 f4r, el tuyo es 1.6, el sensor TPS esta independiente y el del 2.0 esta integrado. Saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Disculpa que vuelva a consultarte, pero como es el procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración de un duster, debe sacarse del vehículo y se realiza con alguna maquina??
Takanovich de México hace 6 años
Hay dos formas, una es con una maquina especial y el otro lo puedes hacer manualmente, yo tengo los pasos a seguir.
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
Solucionado
Mejor respuesta (según cristobal)
cristobal de Chile hace 6 años
Amigo mio, solucionado, se limpio el cuerpo de aceleración, estaba super sucio y se calibro el cuerpo de aceleración, problema solucionado. :)
Takanovich de México hace 6 años
Felicidades, que bueno, adelante
jjrr de México hace 5 años
Buenas noches amigo Takanovich. No he podido dormir desde hace dos meses , mi duster es una pesadilla. Se acelero mucho, se programo y rapidamente se desprogramaba. Compre la computadora nueva en agencia 13 pesos, quedo unas horas y luego se acelero nuevamente, compre el cuerpo de aceleración 4,800 en la agencia, ya quedo. Sin embargo sigue habiendo una aceleración leve que va del de una raya abajo del numero uno del tacometro al uno que puedo hacer para que la flecha del tacometro mantenga en el uno csin moverse como debe de ser. Pienso lavar los inyectores para revisar que no haya nada anormal en ellos y cambiar las 4 bobinas de los inyectores. Esta bien que haga eso ? que mas me recomiendas. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NECESITO DORMIR. Gracias es 2015 delux 2.0 transmision manual
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Basta q con un scanner programes el cuerpo
Takanovich de México hace 5 años
Estimado jjrr, te pongo este video para que revises minuciosamente, los siguientes sensores es muy didactico y solo necesitas un voltimetro, me cuentas como te fue https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Jonás de Chile hace 2 años
@cristobalConsulta a qué mecánico llevo el vehículo a hacer limpieza de el cuerpo de aceleración?
Omar de México hace 6 años
Buenas noches tengo una duster 2013 perdió poder de repente me indica falla de inyección
Takanovich de México hace 6 años
Omar buen día, lo que le sucedio a Cristobal te sucede a ti, revisa el cuerpo de aceleración y se va a resolver tu problema, saludos
Miguel de Argentina hace 6 años
Buen día. Una consulta regresando a casa me quede sin combustible le cargue 5 litros y no arrancó le cargue 5 litros más y no arrancó. La dejé 10 horas y intenté nuevamente pero sigue sin arrancar y ahora me quede sin batería será el filtro de nafta tapado?
Takanovich de México hace 6 años
Revisa el fusible de la bomba de combustible primeramente
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenísimo muchas gracias
Miguel de Argentina hace 6 años
Les comento que se cortó la Correa y ahora te tengo que poner 16 válvulas nuevas más el kit de distribución más bomba de agua gastare unos cuantos pesos $$$$
Takanovich de México hace 6 años
Miguel cuantos kilometros tenía tu Duster, para saber más o menos en que kilometraje te sucedio, saludos y espero que sena los menos pesos posibles.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola takanovich le tenía que hacer el segundo cambió de Correa 100.000 kilómetros. Lo tenía agendado para hacer todo junto cambio de aceite filtros y la Correa a los 102.000 kilómetros pero no llegó
María Enith Solarte de Colombia hace 6 años
Buenos días por favor me podrían ayudar a identificar que es esa luz que salió a mí carro desde ayer. Muchas gracias
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jjrr de México hace 5 años
Problema con los
Inyectores
Omar Milian de México hace 8 meses
@jjrrBuen dia, mi duster prendio ede mismo testigo pero lo que hace es que se pone duro el volante como si estuviera trabada ls direccion, que podra ser?
Fabian12 de México hace 5 años
Que tal me acaba de encender el testigo de inyectores y deja de funcionar el velocimetro que debo hacer? Hacerle limpieza de inyectores y cambio de bujias?
Takanovich de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro, es el sensor del velocimetro... para estar seguros, debes escanearlo para qe te de codigo y así tener certeza de lo que se va a hacer saludos Fabian
Isabel de España hace 5 años
Una pregunta mi duster quema aceite José si hay más gente q se encuentra en la misma situación, 1l. 1/5 en 4000km
Luis Martinez de Colombia hace 4 años
Buenos días. Tengo una duster 4x4 2016. Pero tengo que darle unas 5 veces starte para que encienda. Y últimamente unas 8 a 10 veces. La batería es nueva.
guille de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema no enciende el auto y me aparece por pantalla falla en sistema de inyeccion de la duster 2012 1.6. ¿ como lo puedo arreglar de forma manual yo ? o debo llevarlo al mecanico reanult minutos o llevo a un mecanico particular? que hago?. Espero su ayuda. Esta parado el auto en el subsuelo del garage.
FGBZ de México hace 2 años
Buenos días. Tengo una duster 2015, ya van varias veces que al arrancarla (me ha pasado en frío), y después de unos segundos, se prende el testigo de aceite, e inmediatamente se apaga la camioneta, reviso y se tiró todo el aceite, por una parte del empaque del filtro. Ayuda x favor. No dan con la falla
Takanovich de México hace 2 años
Amigo, quizá la pieza donde va el filtro de aceite este dañada, tendrías que quitar el filtro y ver si no hay daño
Liber de Uruguay hace 2 años
Hola tengo una Renault oroch 1.6 se prende el testigo de inyección pero no pierde fuerza y mí mecánico se lo saca con el escaneo pero al rato vuelve que puede ser ? gracias
Omar de México hace 2 años
Ya resolví el problema cambie el sensor MAP y se terminó el problema
Francisco de España hace un año
Buenas tardes, tengo un problema gordo con los inyectores de mi coche Dacia Duster, en menos de un año le he puesto seis inyectores, y pienso que eso no puede ser así a ver que solución me da alguien por favor porque se me está yendo mucho dinero y yo estoy jubilado, y se lo comento al mecánico y le pone la máquina se quita pero cuando se pone el vehículo a 110 km después de un tiempo recorriendo, vuelve a fallar uno o dos ruego me puedan informar de que puede fallar un saludo Francisco es de gas oil
Juan de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
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Se acelera en frio SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 Conford plus 1.6 60000 kms
Buenas tardes. Les comento que en mi Duster, cuando la pongo en marcha a la mañana, osea fria, el motor se acelera y desacelera constantemente como si lo hiciera alguien, hasta que despues de un rato se empareja y regula bien y no lo vuelve a hacer en todo el dia, solamente cuando esta bien fria. Ya cambiamos el paso a paso y no cambia en nada, por favor necesito ayuda para solucionar esto ya que estoy gastando mucho dinero y no encuentro solucion. Muchas Gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
jrhf2 de Ecuador hace 9 años
En mi duster le paso lo mismo, se le cambio la válvula iac, se limpio los. Otros sensores y seguía igual, hasta que revisaron en el múltiple de admisión y le cambiaron los cauchos del múltiple de admisión y dejo de hacer eso, al parecer por ahí había entrada de aire. Nos cuenta como te va.
carlos de Argentina hace 9 años
Gracias. Voy a comentarle al mecánico. Después cuento la solución.
david de Colombia hace 9 años
Muy buenos días eso es el empaque del cuerdo de aceleración en Colombia cuesta 60000 y listo
carlos de Argentina hace 9 años
Hola David. Te agradecería que fueras un poco mas claro, ya que no se que es el empaque del cuerdo de aceleración o como se llamaría acá en la argentina. Desde ya muchas gracias.
jrhf2 de Ecuador hace 9 años
Carlos, David se refiere a los empaques de la mariposa, ahí lleva dos empaques de caucho uno más grueso que va donde se une con el porta filtro de aire, y el otro más fino que se une al múltiple de admisión aire, indicarle a tu mecánico y el sabrá.
gmeza50 de Colombia hace 9 años
Ta aconsejo que salgas de ese carro antes que te arruine.
carlos de Argentina hace 9 años
Compañeros de opinautos, les cuento que lleve mi Duster al mecánico yr cambio lo que me sugirieron ustedes por este medio, me la entregaron ayer a la tarde y hoy a la mañana era la prueba de fuego, cuando hoy la puse en marcha bien fría, había cambiado completamente.
Estoy muy Agradecido a todos por sus aportes, muy valiosos. Muchas Gracias.
JUANJO de Argentina hace 9 años
Muy buenos los comentarios. A mi me esta volviendo loco esto, mañana urgente al mecanico y pedirle que me lo cambie. Si llega a funcionar estoy salvado. Pero quiero agregar una consulta a esta problematica. La mia tiene GNC y me pasa que le cuesta mas pasar de nafta a gnc y cuando pasa y desacelero en un semaforo si esta un poco fria se para supongo que debe ser por lo mismo ya que acelera y desacelera todo el tiempo.
ramon de Argentina hace 8 años
Te comento a mi me pasaba lo mismo y es q no hay q apretar el aceledador cuando lo prendes solo con la llave y nunca mas lo iso
Hector de Chile hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema pero el motor es 2.0 y de la garantía me dicen que no es problema de los orrines (empaques)
Alguien me puede ayudar se los agradeceria
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me paso eso, yo lo lleve a un taller y ellos aseguraron que eran los orrings, se la hizo el cambio y nunca mas tuve el problema. Pasa que los orrings se resecan y por ese lugar chupa aire, hasta que se calientan y se dilatan y tapan la filtración.
Hector de Chile hace 8 años
Amigo carlos consulta el tuyo es 2.0 ?? ya que me dicen que ese cambio es solamente para los de 1.6
carlos de Argentina hace 8 años
Ahhhhhh. Si el mio es 1.6.
Wsag de Argentina hace 7 años
El tema es en las empaquetaduras o como. Le dicen aca en argentina orrin donde estan las mariposas. A mi se me acelera mucho cuando esta frio llega 4000 rpm o mas. Para q no llegue a tanto le tiro una tasa de agua bien caliente donde estan las uniones del orrin (juntas) y baja mucho a 2500 rpm pero siguen acelerandose. Es una solucion pasajera para que no sufran tanto en el arranque en frio.
carlos de Argentina hace 7 años
La verdadera solución fue el cambio de orring del cuerpo de mariposa. Nunca más tuve problemas
palo de Argentina hace 7 años
Hola quien te hizo el trabajo y cuanto te costo?
miguel de Argentina hace 6 años
Hace 3 meses me compre una motor 1.6 y pasa lo mismo un dia en los semáforos de me apagaba con el aire era peor...lo llamé al que me la vendió y me comento qie podria ser el paso a paso...lo saqué limpié y al mirar dentro de la manguera de aire...encontre una tapa de alguna pomada...con un agujero en el centro...me imaginé que le entraba poco aire. Y se la saqué y quedo. No se paró más...cálculo que se la pusieron por algun problema en el invierno...pero ahora en verano le hacia falta más aire...pero en frio me hace lo mismo se acelera y mañana me pondré a revisar los orrin que hablan...veré si los encuentro donde están...gracias por lo aportado...lo que no me funciona es el traba puertas cuando arranca a moverse. No se cierran...y la luz del techo me queda prendida...la mantengo apagada hasta que la necesito...
Carlos eduardo ordoñez de Colombia hace 6 años
Necesito colaboracion. Tengo una duster /2014 y a empezado a presentar los siguiente. Despues de determinado recorrido el carro da estarte tiene corriente pero no me prende es como si la gosolina no le pasara o esyuviera sucia no se.2do. En el tablero me alumbra el recuadrito donde esta la grafica de un resortico es el cuadrito que queda enmedio del boton de la emergencia y el boton de temperatura. Si me aparece ese boton alumbrando que significa. Gracias por favor el que me pueda ayudar.
Mauricio de Colombia hace 5 años
Carlos buen Dia, por favor te envió mi correo para lo del cambio de los orrin de la mariposa mil Gracias, BENDICIONES, [email protected]
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 3 años
Amigo tienes el paso a paso me lo regales este es mi correo [email protected]
Alvaro cordoba de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema de aceleración mi correo es [email protected] gracias
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Se acelera y desacelera en frio

Renault Duster 2015 dinamique 2.0 11000 kms
Amigos ;
Tengo este problema con mi duster se acelera y desacelera en las mañanas
Vi sus comentarios pero de la garantia me dicen que no es problema de orrines (empaquetaduras) ya que el motor es de 2.0. Les agradecería si alguien ya soluciono este problema y me cuenta

Gracias
Hector de Chile hace 8 años  
HE
22 casos 
Roger de Colombia hace 8 años
Buenas Noches! la solución es cambiarle el orri o junta de estanqueidad interna de la caja de la mariposa.
Juan de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo con mi duster 2014 mu puede mandar un video a mi correo [email protected]
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Puedes mandarme el video [email protected]
JotaEme1956 de Argentina hace 2 años
Roger, buen día, me podrías enviar a mi correo el vídeo del cambio de orris. [email protected] o a [email protected]. Gracias
Hector de Chile hace 8 años
Amigo roger en la caja de mariposas tiene dos orrines
Pero de la garantía me indican que por ser motor de 2.0 ese cambio no corresponde yo no quiero comprarlos ya que acá en Chile son muy caros pero de la garantía no los quieren cambiar. Tratare de convencerlos para que realicen el cambio gracias
eroy9223 de Colombia hace 3 años
Me podrían enviar el paso a paso de como cambiar el orrin mi correo [email protected]
Roger de Colombia hace 8 años
Si Hector principalmente es cambiar el orri o junta de estanqueidad interna de la caja dela mariposa ya si quiere cambiar los dos pues mucho mejor y obviamente realizar su respectiva limpieza al cuerpo de mariposa, si el vehículo se encuentra dentro de la garantía contractual y haz realizado los mantenimientos en un taller autorizado, se debe otorgar esa reparación x garantía ( sino hay manipulación externa) la junta de estanqueidad interna acá en Colombia tiene aproximadamente un costo de $39.000 mas la mano de obra de $70.000
CARLOS PINDA de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo estoy en cali,colombia,alguien me puede decir Q DEBO HACER ,para q no se me acelere mi DUSTER ,a 1500 revolucones?????????
Walter K de Argentina hace 5 años
Pasame tu correo y te mando las. Fotos de como cambiar los osrrin
ifranco de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera apoyo para comentarles mi problema mi camioneta es 2.0 y en algunas ocasiones en frio el carro se acelera y desacelera constantemente hasta que se calienta, ya una vez que se calienta bajan las revoluciones casi a 600 pero al momento de acelerar en algunos casos siento que como que no responde rapido el acelerador y de repente responde y se acelera a que se debera y como puedo limpiar el cuerpo de aceleracion debido a que no se como quitar la cubierta de plastico y con que lavarlo alguien ya lo ha hecho o alguientiene el manual de desarme mi vehiculo es duster 2013 y tiene 151000 kilometros a que se debera esa falla
Walter K de Argentina hace 5 años
Pasame el correo ytenpaso como cambiar los osrrin de la caja mariposa... saludos
ifranco de México hace 5 años
Me podrias tambien mandar las fotos de como se hace esa limpieza mi correo es [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Ahí te mande... abrazo
Marian de Argentina hace 5 años
Hola Walter tengo también el inconveniente con la duster de q se acelera en frío, me pasarías las fotos para solucionarlo. Mi mail es [email protected] Gracias
Walter K de Argentina hace 5 años
Ahi te mando... espero sea de ayuda... saludos
angie de México hace 5 años
Hola, por favor me lo puedes mandar a mi tambien [email protected]
Me pasa lo mismo, se acelera mucho
Walter K de Argentina hace 5 años
Listo Angie ahi te paso. Saludos desde Argentina
CARLOS PINDA de Colombia hace 5 años
Mandamelo a mi tambien
[email protected]...se acelera a 1500 revoluciones
Walter K de Argentina hace 5 años
Carlos ahi te mando... saludos
isra_sak45 de México hace 5 años
Me lo podrías pasar a mi también, mi duster se acelera y eso podría ser la solución. Saludos. [email protected]
Caiolapri de Argentina hace 4 años
Hola me podrían pasar las fotos también de como cambiar el osrin, tengo el mismo problema gracias [email protected]
Walter K de Argentina hace 4 años
Hola ahi te pase el correo co las imagenes... espero te sirva saludos desde salta argentina
Héctor de Colombia hace 4 años
Hola me pasas la información a mí correo por favor [email protected]
Héctor de Colombia hace 4 años
Hola me puedes enviar a mí correo por favor [email protected]
CARLOS PINDA de Colombia hace 4 años
Señores. ...tenía mismo problema duster 2.0 2014...
Cambié el regulador del alternador...el problema es eléctrico... puse el original... quede estrenando carro...y me da 700 km por tanque lleno en carretera...
Carla de Argentina hace 4 años
Hola, alguien podría pasarme las imágenes o instructivo porque tengo el mismo problema en mi duster 2013. Mi Gmail es [email protected]
Luis blanco de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, también tengo el problema, les agradezco de su ayuda, mi correo [email protected] gracias.
Alicia de México hace 3 años
Si lo soluciono, le pasa lo mismo a mi duster 2013 mi correo es [email protected] para si me lo pueden compartir
Alicia de México hace 3 años
Donde ubico el regulador del alternador
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Hola puedes mandarme como se cambian a mi tambien [email protected]
Alejandra de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes a mí me pasa igual en las mañanas cuando enciendo la camioneta es acelerada, que puede ser. Mi correo es [email protected] agradecería su información
Ignacio Coss de México hace 3 años
Podrías mandarme al info al correo [email protected] gracias!!
anderson de Perú hace 3 años
@Walter K[email protected], este es mi correo, desde lima Peru
Brayan Velasquez de Colombia hace 3 años
@Walter KHola me puedes colaborar mi duster 1.6 se acelera a 1500 en frío y cuando calienta esta sobre los 500 revoluciones, no se si a esto se debe la falta de fuerza al arrancar [email protected]
[email protected] de México hace 3 años
@Walter KMe pasa lo mismo en doster 2013🥺 se acelera
Guido de Argentina hace 3 años
@Walter KWalter tengo una Duster 2014 naftera y se acelera. Que podrá ser. Tenes algún vídeo explicativo. Desde ya muchas gracias
Sergio de México hace 3 años
@Walter KHola amigo me podrias mandar el video tambien ya que tengo mismo problema con mi duster [email protected]
Walter K de Argentina hace 3 años
@SergioSergio arriba esta el link del video. Saludos
Walter K de Argentina hace 3 años
@GuidoGuido arriba esta el link del video. Saludos
Walter K de Argentina hace 3 años
@[email protected]Hola arriba esta el link del video. Saludos
Walter K de Argentina hace 3 años
@Brayan VelasquezBrayan arriba esta el link del video. Saludos
Walter K de Argentina hace 3 años
@andersonAnderson arriba esta el link del video. Saludos
carlos rada de Colombia hace 3 años
@Walter KWAlter me podrías mandar la información de cómo cambiar los oring del cuerpo de aceleración de Renault duster. Mi correos es [email protected]. Gracias
Braulio de Perú hace 3 años
@Walter KPor favor tengo el mismo problema de aceleración, mi correo es [email protected]
Braulio de Perú hace 3 años
@ifrancoBuenas tardes, tengo el problema de que el motor de acelera y desacelera al momento de manejar, es una duster 4x4 motor 2.0 del año 2013
Juan Díaz de México hace 3 años
@Walter KMe podrías mandar el video de como cambiar los ornig de la caja de la mariposa ya que tengo el mismo problema. Mi correo es [email protected]
Yeison cruz de Colombia hace 3 años
@Walter KBuenas noches me puedes enviar el video tengo el mismo problema correo
[email protected]
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
@Walter KTengo el mismo inconveniente
[email protected]
Ayúdame por favor
Gracias
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
Me puedes enviar los pasos a seguir videos o fotos... gracias
[email protected]
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
@Walter KWalter de tu ayuda con la información
[email protected]
Gracias
Diego de Colombia hace 2 años
@Walter KTengo el mismo problema me puedes colaborar con el video mi correo es diegury @hotmail. Es mil gracias
Juan carlos de Colombia hace 2 años
@Walter KMe lo puedes enviar Gracias
Walter K de Argentina hace 8 años
Amigo soy de Argentina, fijate como limpiar el paso a paso me ocurria lo mismo limpie el paso a paso y listo... seguro te sirve. Abrazos
pedro de Argentina hace 7 años
Hola me podes decir cual es el paso a paso
Walter K de Argentina hace 7 años
Pedro pasame tu correo asi te mando fotos del paso a paso en el motor k4m de la duster 1.6 16 valvulas...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema mi correo [email protected] me pueden xfa pasar el paso a paso.
Walter K de Argentina hace 7 años
Pedro pasame tu correo asi te mando fotos del paso a paso en el motor k4m de la duster 1.6 16 valvulas...
Walter K de Argentina hace 7 años
Ernesto te pase mails... Saludos
pedro de Argentina hace 7 años
[email protected] gracias walter
Walter K de Argentina hace 7 años
Ahi te pase Pedro. Saludos
Nathan de Perú hace 7 años
Por favor necesito tb las fotos por que me paso lo mismo con mi duster 2.0 4x4... slds de peru. [email protected]
Walter K de Argentina hace 7 años
Nathan te mande mails. Saludos
Walter K de Argentina hace 7 años
No se olviden que las fotos son del. Motor 4km de la duster 1.6 16 v
mauro de Argentina hace 7 años
Hola walter! soy mauro de Gesell-argentina. Me podras enviar a mi tambien esa foto? mi correo es: [email protected] te mando un saludo!
Alejo de Colombia hace 7 años
Hola Walter tengo ese problema con mi Duster, tu podrias x favor enviarme la información a mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Andy de Perú hace 7 años
Hola tengo el mismo problema puedes pasarme el paso a paso a mi correo [email protected] gracias
Walter K de Argentina hace 7 años
Alejo Andi les mande correo...saludos
Guillermo de Argentina hace 7 años
Estimado Walter... estoy en la misma que los anteriores comentarios. Te paso mi correo...muchas gracias [email protected]...Desde ya muchas gracias y quedo a la espera del paso a paso. Saludos.
Walter K de Argentina hace 7 años
Listo. Guille te pase el. Mails
Guillermo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias !! Saludos
Dante de Perú hace 7 años
Doctor por favor me sucede lo mismo se acelera solo [email protected]
Walter K de Argentina hace 7 años
Listo Dante... saludos
fede de Argentina hace 7 años
Hola walter te paso mi correo [email protected] estoy con el mismo drama... muchisimas gracias
Walter K de Argentina hace 7 años
Listo fede...Abrazo
Ernesto Antezans de Bolivia hace 7 años
Por favor me puedes enviar el paso a paso mi correo es [email protected] gracias
Walter K de Argentina hace 7 años
Ahi fue el mails Ernesto
Bilo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema. Le he hecho los servicios en la agencia y no se quisieron hacer responzables y quieren 400 dólares y no me aseguran que quede esto es en PUEBLA México NUNCA COMPREN EN RENAULT SON UNOS VERDADERON LADRONES
Walter K de Argentina hace 7 años
Bilo... pasame. Tu mails asi te paso. Como hacerlo es. Muy fsxil...
hector de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina y tengo el mismo problema, me pueden pasar las fotos y explicar como se hace, gracias mi mail es [email protected]
Bilo de México hace 7 años
Walter mi correo es [email protected]
Mil gracias
hector de Argentina hace 7 años
Hola walter, a mi me pasa lo mismo con el motor 4km, me podes pasar cual es el paso a paso asi pruebo y veo que pasa, gracias. -
hector de Argentina hace 7 años
Carolina donoso de Chile hace 7 años
Me podrían enviar el paso a paso tbn por favor. Mi mail es [email protected]
rajordan de Colombia hace 6 años
Estimado Walter, me podrías por favor enviar el paso a paso a [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Listo enviado Rodrigo
Josse Ramírez de Colombia hace 6 años
Hola Walter, me puedes compartir el paso a paso por favor a [email protected], muchas gracias de antemano.
Walter K de Argentina hace 6 años
Jose yo tengo las fotos del cuerpo msripoda...
Josse Ramírez de Colombia hace 6 años
Hola, las puedes compartir al correo mencionado anteriormente, gracias.
Walter K de Argentina hace 6 años
Listo Joose mails enviado rn iado
saul de México hace 6 años
Hola me puedes enviar como solucionaste el problema te dejo mi mail. [email protected]
Noemass de Perú hace 6 años
Hola soy de Perú me puedes enviar el paso a paso del motor 1.6
[email protected]
Gracias
Walter K de Argentina hace 6 años
Te pase la foto del cuerpo mariposa... saludos
Diegojosee de Colombia hace 6 años
Hola Walter podrías enviarme las fotos tengo el mismo problema con mi Renault Duster 1,6
@[email protected]
Hugo torres de Argentina hace 6 años
Hola walter soy hugo de san juan Argentina tengo el mismo problema con mi Daster. Te mando el correo asi me pasas el paso a paso de como solucionarlo. Gracias
Walter K de Argentina hace 6 años
Dale Hugo pasame el mails...
Hugo torres de Argentina hace 6 años
Hola walter k este es mi correo...[email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Enviado saludos y suerte
mmgarayo de Argentina hace 6 años
Hola Walter, estoy con el mismo inconveniente, soy de Gral. Roca, mi correo es [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Ahi fue saludos...y suerte
Ernesto Antezans de Bolivia hace 6 años
Por favor si pueden enviarme fotos seria barbaro tengo este problema y ni de solucionarlo
Walter K de Argentina hace 6 años
Ernesto pasame el. Correo y te paso las. Fotos. Saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Hola walter me podras decir como limpias el paso a paso y cual es el cuerpo mariposa ? [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Ahi te paso Jorge saludos
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola, por favor me podrías enviar la información a mi correo [email protected]
Gracias
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola me podrías mandar el paso a paso para poder arreglarlo mi correo es [email protected]
Kary de Argentina hace 6 años
Hola me pasarías fotos del paso a paso de duster 1.6 muchas gracias walter mi email [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Ahi te paso kary saludos
Kary de Argentina hace 6 años
Muchas gracias walter
hector de Argentina hace 6 años
Hola hay que cambiarles los dos oring del cuerpo donde va la inyeccion y se soluciona el problema. - son de goma y lleva uno exterior y otro interior y por ahi chupa aire hasta que se calienta y dilata. Hay que sellar ahi y problema resuelto. -
jcramires de Argentina hace 6 años
Por favor me puedes enviar el paso a paso mi correo es [email protected] gracias
Walter K de Argentina hace 6 años
Ahi te pase... saludos
Danylilo de Chile hace 6 años
Hola Me podrían enviar el paso a paso tbn por favor. Mi mail es [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Ahi te paso Danylilo saludos
Danylilo de Chile hace 6 años
Mil gracias Walter K ;)
sergio de Argentina hace 6 años
Hola Walter. Me podés pasar las fotos. [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Listo Sergio saludos desde Salta
sergio de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Walter. Un saludo de Córdoba
mgaramayo de Argentina hace 5 años
Hola Walter, por favor me pasas el paso a paso para solucionar el problema. Tengo una Duster 2.0. Desde ya muchas gracias! [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Hola te paso pero este procedimiento es de la 1.6 no se si sera el mismo de la 2.0. Saludos
Nelson de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema a los 5000 kms. Le cambiaron el oring y se solucionó. Me lo cubrió la garantía.
Jorge de Argentina hace 8 años
Mi Duster se acelera sola una ves q salgo de mi ksa unos diez minutos despues y luego termina, es normal eso tipo precalentador???? Gracias
HUGO de Argentina hace 8 años
Miren me metí en la pagina a ver pues tengo el mismo problema lo lleve aquí al servicie y me dijeron que puede ser el caño de escape salí con mas dudas de las que llegue mañana consultare a mi mecánico de confianza pues como dije dudo que sea el mismo después les cuento hasta pronto Hugo.
Hector de Chile hace 7 años
Amigos mi solución fue la sgte. La duster trae una tapa plástica la que se saca cuando se cambian los orrines,esta también trae unos orrines justo ahí encontré unas rebabas de plásticos las cuales impiden que los orrines se sellen bien. Saque estos orrines y con una lija limpie esas rebabas después puse los orrines al revés y hasta el día que vendí mi duster no tuve mas ese problema no me lo dijo ningún mecánico solo lo realice ya que me pareció extraño esas rebabas al rededor de los orrines
Espero les sirva amigos y me comentan si les sirvió ah¿¿ esto es para el motor 2.0
emilio de Chile hace 7 años
En que parte viene esos orrines para sacar
Hector de Chile hace 7 años
Es la tapa frontal plástica que va sobre el motor la misma que va hacia la entrada de aire donde cambian siempre los orrines de entrada lamentablemente no se el nombre técnico de esa tapa donde estan las bujias
Juan carlos de Colombia hace 2 años
Me puedes enviar fotos de como lo hiciste grcias
Jose de Argentina hace 7 años
Buenas yo tengo una duster 2. 0 con el mismo problema
La solución es venderla por que son una cagada
saul de México hace 6 años
Ya se arreglo el daño eran los orrins y un empaque del multiple
maribel de México hace 6 años
Hola, buena tarde, me podrían apoyar, mismo problema de aceleración por la mañana, [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Maribel te pase x correo lasnfotos del cuerpo mariposa...saludos
sebastian de Bolivia hace 5 años
Hola Walter, tengo el mismo problema de la aceleracion , me puedes pasar el detalle del paso a paso, muchisimas gracias. [email protected]
Speralta de Ecuador hace 5 años
Por favor a mi también [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Listo servio peralta... saludos desde argentina
Edinson de Colombia hace 6 años
Buen día... tengo el mismo problema con mi duster 1.6 2013...les agradecería me compartieran la solución...muchas gracias...
Walter K de Argentina hace 6 años
Edinson pasame tu correo...gracias
Heg3 de Argentina hace 5 años
Me podría mandar po mi correo también me falla al regular en frío y aves es andando y me prende en amarillo chequin hector_garciaar@hotmail. Com
Walter K de Argentina hace 5 años
Cual.es tu correo? Gracias
Heg3 de Argentina hace 5 años
Hector_garciaar@hotmail. Com
Sebastián iturra de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, me podría enviar la información a mi correo [email protected]
Ivan Morales de Chile hace 6 años
Estimados me encuentro en las mismas condiciones, tengo un Renault Duster 1.6 mecánico año 2014, les dejo mi correo para ver si me dan una mano con la solución: [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Mails enviado... saludos
Edur de Argentina hace 6 años
Hola Walter tengo el mismo problema que varios me podrías pasa la foto del paso a paso este es mi correo eduguti@hotmail. com.ar gracias
Walter K de Argentina hace 6 años
Listo Edu... mails. Enviado. Saludos
Edur de Argentina hace 6 años
Hola! No me llegó la foto del paso a paso. Me la podes enviar de nuevo,mí correo es [email protected]
Cachila de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, ayuda por favor [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Listo amigo... saludos
hector de Argentina hace 6 años
Hola no es el paso a paso, ya lo desarme y sigue igual , repito son los oring del cuerpo donde va la inyeccion, son dos oring grandes de goma.
Ivan Morales de Chile hace 6 años
Hola podrías enviar fotos por favor?
Kary de Argentina hace 6 años
Hola Walter la informacion que me enviaste no puedo utilizarlo en mi duster modelo 2016 porque es de modelos anteriores... tendrias la informacion de modelo2016 muchas graias
Walter K de Argentina hace 6 años
Amigo es para el. Motor k4m que motor tiene la tuya?
Pipe de México hace 6 años
Que tal Walter,
Tengo el mismo problema, podrías enviarme la información al correo [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Pipe ahi te mande... abrazo ojala te sirva...
mairabella de Argentina hace 6 años
Buenos dias renoleros. Tengo una duster 2017 motor 2.0 y se me acelera pero cuando la llevo en velocidad. De 110 para arriba es donde se nota. Marcha a los tirones. Y cuando conecto la velocidad crucero es peor. Te va batiendo adentro. Es impòsile llevarla en ruta. Ya le cambiaron la caja de mariposa y sigue exactamente igual.
Walter K de Argentina hace 6 años
Realizale una prueba a los inyectores... saludos
Claudia cabrera de Chile hace 6 años
Hola me podrías mandar el paso a paso por favor tengo el mismo problema [email protected]
Walter K de Argentina hace 6 años
Caludia ahi te pase... saludos
RubenGlzsan de México hace 6 años
Hola. Es una Duster 2017 motor 2.0 y pasa que cuando meto reversa (es manual) se acelera un poco como hasta las 2300 revoluciones. ¿Que podrá ser? ¿Alguien más con el mismo problema? Repito, solo se acelera al meter reversa, ya después al andar en 1ra 2da o la velocidad que sea, se normaliza. Mi correo es [email protected]
Roger de Colombia hace 6 años
Buenas noches... en versinoes fase 2
Es normal q se acelere al meter reversa... esa xondicion es normal
RubenGlzsan de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero a qué te refieres con fase dos?
RubenGlzsan de México hace 6 años
Y no le afecta entonces para nada?
Roger de Colombia hace 6 años
Buen dia!
Puede nviar foto de su camioneta para ifentificar q version es...
Tal vez sea posible que haya q hacer una reprogramación al calculador de inyección
RubenGlzsan de México hace 5 años
Que tal Roger. Mira te envío una imagen. Mi camioneta es como esta, igual. Te comento que el problema sigue y sigue. Se acelera hasta las 1500 revoluciones en cuanto meto reversa. Es std. Ya cuando está caliente, ya en movimiento, meto la reversa y el motor como si nada, no hace variaciones tan fuertes, casi imperceptible.
Roger de Colombia hace 5 años
Ruben buenas noches!
Efectivamente es una duster versión fase 2 es normal que en esa versión se acelere aproximadamente 1500 revoluciones he hecho algunas reprogramaciones en esas camionetas y mejoran bastante las revoluciones bajan un poquito meter la reversa pero lo que usted siente es su camioneta es normal. Pero se puede hacer una reprogramación al calculador de inyección y mejora bastante puede acercarse a un taller autorizado de la marca Renault y si su vehículo está en garantía contractual esLo más que no le cobren...
RubenGlzsan de México hace 5 años
Muy bien. La voy a llevar a la agencia. Soy de México y espero acá también tengan los conocimientos para hacer esa re programación. En tu experiencia hasta cuantas revoluciones baja después de haber hecho esto?
Jose Guzmàn de Perú hace 5 años
Buenas, favor si me pueden enviar el Paso a Paso para el cambio de orrin, mi correo es [email protected] - Muchas gracias!!!
Walter K de Argentina hace 5 años
Listo enviados saludos
Susana Carrillo de México hace 5 años
Hola, yo soy del estado de México, y quiero poner una queja contra Renault, ya que este problema lo tenemos muchos, alguien me podría alguien decir si se ha quejado en Profeco o en sus países hay alguna alerta de falla por defecto de fábrica o alguna alerta al respecto, Si tienen alguna información que me pudieran compartir se los agradecería, mi correo es [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Susana te mando la. Solucion por fotos... saludos
Diego de México hace 4 años
Me pueden enviar la solución por favor [email protected] gracias
Walter K de Argentina hace 4 años
Ahi te paso Diego saludos
Jhon jaramillo de Colombia hace 5 años
Walter buenas noches me podrias enviar el paso a paso mi correo es [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Ahi tenpaso amigo. Saludos
Susana Carrillo de México hace 5 años
Muchas gracias, por todo su apoyo. Con todos ustedes se aprende mucho y a que no me vean la cara los de la agencia.
Walter K de Argentina hace 5 años
De nada Susana... para eso estamos
Jhon jaramillo de Colombia hace 5 años
Walter muchisimas gracias portu dato me sirvio y pude solucionar el problema de mi duster
Walter K de Argentina hace 5 años
Que bueno John... un abrazo desde salta Argentina hermano. Colombiano
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola. La Duster de para tiene el mismo problema. El mecanico primero limpio y siguio igual. Anoche la trae despues de cambiarle los orings y esta mañana al ponerla en marcha siguio con el problema. Me podran guiar que otra cosa podria ser? Lei algo de inyectores mas arriba
Roger de Colombia hace 5 años
Buen día
Desde colombia!

Posiblemente haya q hacerle una reprogramacion al claculador di inyeccion, y unos aprendizajes al cuerpo mariposa, todo eso se hace xon el escaner de la marca renault...
Angye-Mexico de México hace 5 años
Hola a todos!! El problema con mi Duster es que se acelera llegando a las 2000 revoliciones y se desacelera, prendieron los y testigos y se volvieron a apagar pero no tiene potencia. El scanner no arroja nada y el mecanico dice que puede ser el sensor de velocidad pero en la agencia dice que no le servia para esa falla... Por favor si alguien puede ayudar dar su opinion o solucion...Es 2013 automatica
Peter loro de Argentina hace 5 años
Hola me pasarías las fotos para solucionar la desaceleración tengo duster 2013 1.6 16 v gracias. Saludos. [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Ahi te paso... saludos
Angye-Mexico de México hace 5 años
Sr. Walter como ya lo habia comentado mi duster 2013 fallo con la aceleracion...en el taller le cambiaron la caja de la transmision pero no queda, no acelera igual y las 3 horas q sale del taller prendio el check... por favor agradecere su opinion... mi correo es [email protected]
Walter K de Argentina hace 5 años
Angye yo te puedo pasar la foto de como se cambian los osrin de la caja mariposa pero los problemas de aceleracion pueden ser varios desde la bobina hasta problemas con la computadora... avisame si te sirven las fotos... saludos
Matiasgb74 de Argentina hace 5 años
Hola Walter. Tengo una 2013 con k4m, le cambié el paso a paso xq lo limpie y seguía fallando igual. Me podrías comentar cómo cambiar esos orrins? [email protected] Gracias desde ya. Saludos
Walter K de Argentina hace 5 años
Hola amigo ya mismo te mando el. Mail con las fotos... espero puedas solucionar... paciencia para cambiar los osrin...
Matiasgb74 de Argentina hace 5 años
Excelente material Walter k! Muchas gracias. Abrazo
Walter K de Argentina hace 5 años
Abrazo desde salta Matias...
DANILO de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Duster 1.6 16v. 2.013...alguien me reenviaria la solución por favor? [email protected]
Gracias desde ya!
Walter K de Argentina hace 5 años
Hola Danilo te mando un correo para cambiar los osrin de la caja mariposa... te recomiendo tb realizar una limpieza al paso a paso. Saludos desde salta argentina
Agustin de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una Duster Privilege 1.6 16v manual 2017 con 30.000 km y desde 0km tengo la siguiente falla circulando a unos 40km al tocar el embrague en las esquinas el motor supera las 2000 RPM por unos segundos y luego se estabiliza, con el motor caliento. En concesionario oficial la revisaron varias veces, le cambiaron la mariposa, reprogramaron la ECU y el problema persiste. Alguien podría ayudarme ya que solo me quedan 10 meses de garantía.
Walter K de Argentina hace 5 años
Agustin seguro le cambiaron los osrrin del cuerpo mariposa? Probaste limpiando el paso a paso?
Julio de Perú hace 5 años
Hola amigo te go un Renault duster 1.6 del 2015 , tengo el mismo problema que los demás que se acelera y desacelera y en tres ocasiones se apagó sin motivo por 3 o 4 veces , luego se solucionó , tengo un problema adicional que cuando piso el frenos e acelera más , cuántas más veces bombeo el freno más se acelera , agradezco de antemano tu respuesta mi correo es [email protected] , gracias !!!!
Walter K de Argentina hace 5 años
Julio proba cambiando el osrin de la caja mariposa... creo que ese es tu probelmas... ahora te paso el mails de cómo hacerlo es muy fácil... comentarme cómo te fue... saludos
Dario de Uruguay hace 4 años
Hola Walter, tengo el mismo problema, se acelera en frío y se le va solo, me puedes ayudar? Motor 1.6 mi mail es [email protected] gracias
Walter K de Argentina hace 4 años
Dario ahí te mande... abrazo
Dario de Uruguay hace 4 años
Graciasss, le voy a mostrar al mecanico
Walter K de Argentina hace 4 años
Lo podes hacer vos es muy sencillo. Abrazo
Gonza de Chile hace 4 años
Hola walter me puedes enviar el paso paso para cambiar el osrin al correo [email protected]. Graciass
Walter K de Argentina hace 4 años
Ahi te lo. Paso Gonza. Saludos
Óscar Enrique de México hace 4 años
Buen día Walter tengo el mismo problema que se acelera y desacelera es una duster 2.0 me podrías enviar el paso paso para cambiar el osrin al correo [email protected]
Dario de Uruguay hace 4 años
Es el sensor de temperatura, la mecánica del sensor. Por eso no salta cuando se escanea, cambia el sensor y me cuentas
Óscar Enrique de México hace 4 años
Dario, el sensor de temperatura dónde se encuentra? Gracias!
Dario de Uruguay hace 4 años
No lo cambie yo, pero es economico
Willyaab de Colombia hace 4 años
Hola a mi duster oroch le limpiaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron bujias, le graduaron los inyectores. Pero persiste en el problema de q se acelera hasta 3000 rpm y se desacelera hasta 1500 cada vez q me detengo. Debo pisar el acelerador con un toque para q baje a 1000rpm. Alguien me puede colaborar con lo del osrin mi correo es [email protected]. Gracias
Ivan Morales de Chile hace 4 años
Amigo el oring es una goma como un anillo que va por la parte de afuera del cuerpo de aceleración, la circunferencia es de unos 8 centímetros, cuando este oring se endurece provoca la falla de variación en las RPM.
ALDEMAR AMON de Colombia hace 4 años
Walter buenos dias y te escribo desde Colombia, tengo una Duster 2.0 y se me presenta el mismo problema se acelera y des acelera la he llevado a varios talleres no me encuentran el daño, el scanner no arroja nada. Te paso mi correo para que por favor me envies el pasos a paso de como corregir este inconveniente. aldamon26gmail.com

Por tu colaboración muchas gracias.
Cordialmente

Aldemar amon
Walter K de Argentina hace 4 años
Aldemar buen dia... te paso el mails pero te comento que el procedimiento e imagenes son del motor 1.6 k4m. Saludos
CARLOS PINDA de Colombia hace 4 años
Aldemar...tengo una DUSTER. . .2.0 4X4 presentaba ese
Mismo problema...por años...scanner no muestra nada...cambie regulador del alternador...quede estrenando carro...soy de colombia
FELIPE VELASQUEZ de Colombia hace 3 años
Buenos Dias
Mi duster es 2019 4x4 2000 CC con cuerpo de acelerador electrónico de un momento a otro se queda acelerada entre 1200 a 2000
Esto es contado el motor esta ya caliente
Se le hace privado de ingreso de aire y no presenta se le condena la válvula de oxigeno y nada se le descontara el calister y nada sigue con el problema se le conecta computadora y muestra código de inyección se borra y luego de 5 minutos lo presenta de nuevo ya se reviso los sensores con osciloscopio y muestra q esta bn en los picos de señal
Alguien me puede decir por donde más buscar para solucionar
Walter K de Argentina hace 3 años
Felipe buen día trata de cambiar los osrin de la caja mariposa... Hay varios videos de como hacerlo en youtube es realmente sencilllo... Saludos
FELIPE VELASQUEZ de Colombia hace 3 años
Sería para este cuerpo de aceleración ??
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Lorena19 de Argentina hace 3 años
Hola buen dia. Al encender mi duster 1.6 por las mañanas se acelera...al calentar el motor deja de acerlo...como puedo solucionar este problema...
Walter K de Argentina hace 3 años
Buen dia Lorena19 debes cambiar el osrin de la caja mariposa... Con eso se soluciona... Saludos
Lorena19 de Argentina hace 3 años
Gracias x tu ayuda!!!
Eduardo de México hace 3 años
Yo cambie los o’rings de inyectores y cuerpo de aceleración, re-programaron la computadora, de darme 7 kmxlt ahora me da 10.6 en ciudad, problema solucionado!
Tengo la Duster 2015 2.0, hace 8 meses hice esta reparación y sigue sin problemas al dia de hoy
Ary325 de Argentina hace 3 años
A mi pasa lo mismo. Favor [email protected]. Gracias s
Dario de Uruguay hace 3 años
Es el sensor de temperatura
Juan Díaz de México hace 3 años
Amigos yo le acabo de limpiar el cuerpo de aceleración y le cambie los ornig y santo remedio. Les recomiendo que entren a YouTube y busque el video de limpieza del cuerpo de aceleración de la duster 2014
Diego de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi duster se acelera y se desacelera me podria enviar por favor el video como se cambia el onri o junta de estanqueda interna de la mariposa es una 2016 de xilindraje de 2000 hay le mando mi correo [email protected] mil gracias
Laura lipez de Argentina hace 2 años
Buenos días! Me pasa lo mismo se acelera y desacelera es una duster 2017 full , ya le cambié la mariposa y sigue igual. Agradezco su ayuda [email protected]

Tironea con control crucero activado SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 Fiesta  30000 kms
La mia es una oroch

Pasando los 100 km/h con control crucero activado va tironeando en recta lisa y mas lo hace en subida, lo mismo pasa si voy con pedal a 140 km/h para arriba
Mario de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Takanovich de México hace 6 años
Yo tengo 2 Duster una 2013 y 2014 y ambas hacen lo mismo que ti Oroch, las mías son automáticas, no se si las estandar hagan lo mismo.
Mario de Argentina hace 6 años
La mia es manual, ayer la lleve a concesionaria, la scanearon pero hay que esperar que manden de fabrica para reconfigurarla, el problema esta en la electronica me dijeron.
Takanovich de México hace 6 años
Ok, si pudieras averiguar que es el mal, compartelo a la comunidad... puede ser hasta un defecto de fábrica, saludos
Mario de Argentina hace 6 años
Ok Takanovich cuando tenga la certeza de lo que le sucede lo compartire con la comunidad... saludos
German de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa lo mismo!! Tienen alguna novedad de Renault. Gracias
Mario de Argentina hace 5 años
Ninguna German sigo esperando de la red de concesionarios
German de Argentina hace 5 años
Bueno les comento como lo solucione. Cambie las bujias por unas de Iridium marca NGK, le puse un limpia inyectores Liqui Moly, comence a cargar nafta v power de shell y progresivamente fue dejandolo de hacer, esto despues de haber consumido 6 o 7 tanques con esa nafta al dia de hoy no volvi a sentir los tirones. Por otro lado recomiendo esas bujias porque duran 100.000km y es increible como le dio mayor respuesta al motor. Me dijeron que emite una chispa mucho mas caliente y explota mejor el combustible. Aclaro que a mi me pasaba tanto con velocidad crucero como sin ella. Bueno espero que les sirva el aporte. Saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Hola German, gracias por el dato, lo tendré en cuenta... Abrazo
sergio de Argentina hace 3 años
Gracias German...Saludos
Luciano de Argentina hace 3 años
@GermanY cómo sigue el tema, no molesto mas? Yo la llevo al taller Renault xq me hace lo mismo y aún está en garantía, veremos qué dicen.
German de Argentina hace 3 años
@LucianoHola Luciano, vi tu mensaje el otro día y me hiciste acordar del tema porque justamente, desde hace ya mas de 2 años que cambie las bujías y comencé a cargar nafta Vpower de shell no volví a tener este problema. Esta semana hice la prueba y cargue nafta super de shell, y despues de tanto tiempo volví a sentir el tironeo por lo cual ya entendí que tengo que usar nafta premiun únicamente. Espero te sirva de aporte
Saludos
Lisandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una oroch 2.0 y también tironea con el control de crucero activado, que podra ser?
Luis de Argentina hace un año
Lo solucionaste al problema
colduster de México hace 5 años
La duster 2014 tiene control de velocidad crucero? y si es asi donde lo ubico
Juan Salvador de Bolivia hace 4 años
Por que me da como jalones cuando estoy en primera y segunda?
Pedro M. B. de Argentina hace 3 años
Calculo que es un problema, del software, de la camioneta. La mía hace lo mismo y conozco dos casos más...
Mario de Argentina hace 3 años
Se arreglo solo, ademas nunca me llamaron de la Renault para resetear el soft
Lalo de México hace 3 años
Hola, tengo una DUSTER 2017 automática dinamique. Al llegar a 80 kms por hora la camioneta se tironea, y la palanca de velocidad brinca a Neutral y comienza a prenderse un testigo del tablero de falla en motor. Una vez qué pasa esto, apago la camioneta, volviéndola a encender y se termina el problema. Pero repite el problema al volver a llegar a 80 km/h
Podrían ayudarme??
Takanovich de México hace 3 años
Lalo que kilometraje tiene, si es mas de 60000 km, necesita el cambio de aceite, la otra es revisar la conexion del velocimetro y el pedal del acelerador, otro posible fallo es la conexion de la computadora de la caja.
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Perdida de fuerza al acelerar y con el aa prendido SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 4x4 mecanica 2.0 24000 kms
Hola amigos. He leído completamente la pagina con atención y lo que han dicho y hecho en relación al problema de la perdida de la fuerza de la Duster. En mi caso, el problema se presento después de realizar el primer servicio técnico a los 5000 km. Prácticamente salido sin fuerza del servicio técnico. Es una Duster 4x4 2017 2.0 con el mismo problema descrito por todos: perdida de fuerza al llegar a la temperatura normal (funciona normal estando fría) y al encender el AA se torna muy pesada y la respuesta es terrible...como ustedes, lleve en 5 ocasiones la camioneta al servicio con ese argume… Leer completa
Leopoldus de Colombia hace 5 años  
LE
11 casos 
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, deseo comprar una oroch mecanica 4x2 me la recomiendas despues de tener tu experiencia.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Buenos días Héctor. Te recomiendo revisar la historia del modelo Duster antes de decidir tu compra. Yo lo hice hace poco y me sorprendí al darme cuenta que es un vehículo Dacia. Cuando yo compré mi camioneta lo hice pensando en apoyar la industria Colombiana pero si hubiera sabido que ese era el origen del carro la verdad habría tomado una opción diferente así me costará más. El carro no es malo en sí, presentar algunos inconvenientes de diseño en su parte electrónica, y el servicio de post venta deja mucho que desear.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Como les comenté, remplace el pedal acelerador por uno nuevo y desaparecio el problema. Volvio a ser el vehículo dinámico y suave que era. Adjunto alguna imagenes del pedal nuevo en caja para les sirva de referencia y el sistema interno del pedal viejo que evidencia deterioro en sus escobilllas que ocasionaba la mala respuesta del vehículo. Lo raro es que este daño no es detectado por el escaner.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso

Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
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Leopoldus de Colombia hace 5 años
Dejó también otra circunstancia interesante, al prender el carro en la mañana y lo dejó en ralentí por espacio de 1 o 2 minutos, de ahí en adelante tiene un desempeño bastante normal y bueno, pero cuando lo prendo en la mañana y de inmediato arrancó en conducción sin esperar ese tiempo, siento que en su desempeño de ahí en adelante no es el mejor y tiende a molestar. Esa es una circunstancia interesante que adicionalmente a todo lo expuesto les quiero dejar.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Estamos en proceso de cambiar el potensiometro del acelerador. Estamos seguros que esta en malas condiciones y que remplazandolo se solucionará el problema. Una vez se haga y realice las pruebas correspondientes, les escribo.
eleom de Argentina hace 4 años
Lo primero que tenes que hacer es conectar el scanner para saber que codigo de error tiene almacenado la Ecu de motor para orientarte por donde comenzar a buscar, pero seguramente el motor K4M tiene varios defectos, principalemente los orings del multiple de admision suelen degradarse o resecarse y tiene fugas de vacio, eso hace que el ralenti sea inestable en frio y en caliente empareje, luego de cambiarlos tenes que hacer un borrado de adaptativos de motor con el scanner y quedara como nueva recobrando potencia
juan martinez de Colombia hace 4 años
Gracias excelente aporte, soy nuevo con la duster pero la mia cuando prendo el aire acondicionado tiene un golpe suave en el motor del aire. Esto sera normal? espero me asesoren gracias
Johan de Colombia hace 4 años
Gracias por compartir.
sergio cruzat de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir si los pasos de los caños del aire acondicionado que son de aluminio y tienen las roscas de color negro para su buen funcionamiento deben estar cerradas o abiertas ??? No llego a los 2000 km y dejo de enfriar...fusibles están bien pero esos pasos están con media rosca abierta???
RODRI de Colombia hace 3 años
Muy agradecido por su comentario, procedere a pedir lo mismo a mi mecanico con mi problema similar y actual de mi duster.
Giovanni de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus saludos desde Cali, interesante tu comentario, tengo el mismo problema , donde es tu mecánico o un teléfono te agradezco, saludos
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, como sigue tu duster? Volvió a fallar?
Juan de Dios Silva Montoya de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y le agradecería me indique en que taller se lo arreglaron y si esta en Cali. Me puede enviar la información al correo [email protected], le agradezco mucho. Juan de Dios Silva Montoya
José Elmer de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus. Tengo el mismo problema, al acelerar no responde inmediatamente. Tengo una Duster 4x4 2.0 mod 2020. Me puedes regalar el contacto de tu mecánico? Correo [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldus)
Leopoldus de Colombia hace 2 años
A todos los amigos, La DUSTER continuo con problemas de fuerza de manera intermitente, hace 2 meses, se me apago mientras la conducía y no volvió a prender. Con 49.000 km y 5 años de adquirida (Mod 2017) la lleve al taller de confianza, donde al medir la compresión del motor encontramos pérdida total de la compresión. Procedimos a desbaratar el motor y encontramos daño en todas las válvulas. NO había daño en la correa dentada. Procedimos a cambiar las válvulas y las guías de las válvulas con lo que se corrigió completamente el problema de perdida fuerza. Ya funciona perfecto en modo ECO y solo desactivo esa función en carretera con cupo lleno y en montaña. Con el AA no se siente ninguna perdida de fuerza. ¿Este daño es muy raro, y me hace pensar que este problema de las válvulas se presentó muy temprano, porque quien va a pensar en que un motor con 5 mil kilómetros pueda tener ese defecto? en el concesionario NUNCA pensaron en eso. Hoy tiene el motor nueva vida, esta super económico en el consumo de combustible y trabaja muy bien a baja revolución. Mi concejo para quienes tienen este motor y modelo de DUSTER: midan la presión de los cilindros cuando tengan perdida de fuerza…y siempre utilicen el aceite recomendado por el fabricante. Les dejo algunas fotos del proceso de reparación. A los que me pidieron la referencia del mecánico se las envie por mail.
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Gonza R de Argentina hace 2 años
Se debe haber corrido la correa dentada, pudieron corroborar la causa de tal desastre? Es una falla muy grave!
Leopoldus de Colombia hace 2 años
@Gonza RLa correa dentada no se habia corrido... pero se cambio de todas maneras... pienso que el daño se presento por no usar el tipo de aceite recomendado por el fabricante 10W30... Las valvulas son muy sensibles y se dañan con otro tipo de referencia
Nilson de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi carro es 1.6 modelo 2017, llevo un año con perdida de fuerza, ya se le cambio bujías, cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, se revisó el pedal de aceleración y aun así sigue fallando, como te acabo de ir con el cambio que hiciste?
Nilson de Colombia hace 7 meses
Una actualización, cansado del tema, lo lleve a Renault concesionario, ahí me di cuenta que ellos ya saben del problema y es una actualización del software del carro, ósea si su carro no lo llevo a un concesionario autorizado muy seguramente tiene el mismo problema, actualizaron, leyeron, y no era nada de lo que le habían cambiado… era una sonda en el exosto, lo cual jamás había aparecido en el escaneo de otros talleres, conclusión llévenlo a concesionario Renault que ellos ya saben del problema, eso si caro … 3 millones aproximadamente
Leopoldus de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. La camioneta quedo perfecta, economica, y tiene una marcha estable. Ya la pase a gasolina corriente, sin un efecto importante... Funciona bien con corriente. No hay perdida de fuerza con el AA... Mi recomendacion: lleva tu vehiculo a que le midan la presión de los cilindros y de esta manera sabras si son las valvulas las que requieren de atencion... saludos.
Maria de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con la Duster 2013 aut la cual solo tiene 22.000 km. inicio como si se estuviera quedando sin gasolina y luego emparejaba, esto me preocupo, lo lleve a un mecanico que manejaba estas cajas automaticas le limpiaron las bujias y no paso nada, dijo qeu debia completar el aceite de la caja y cuando fuimos a recogerla le habia cambiado por completo el aceite, esto no soluciono nada, ahora esta peor fuera de que se trata de quedar, se acelera terrible, en el scanner no aparece nada ni prende ningun testigo... me podrias por favor ayudar con el mecanico... [email protected]
Nida de Argentina hace un año
Ponele buen combustible que vuela. Lo barato sale caro
Nestor marriaga de Colombia hace 9 meses
Buenas noches, mi duster aveces dura todo el dia enfriando bien , otros dias enfria a medias(el compresor entra y luego sale varias veces) otras veces queda sin enfriar todo el dia.
Yony de Colombia hace 7 meses
Mi oroch en subidas al acelerar a veces pierde fuerza, hace como atrancarse y luego nuevamente suelta su velocidad, me pueden colaborar que puede ser, gracias
Gerardo de Argentina hace 5 meses
Hola, te consulto cómo se le suben los puntos al acelerador?
Hawer de Colombia hace 3 meses
Buenas

Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,

Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?

Dios los bendiga 3012633090
Rogelio-Saltillo de México hace un mes
Mi estimado, comenta por favor cual fué el resultado. Tengo el mismo problema he gastado mucha plata y por los comentarios esta mejor que las historias de la Rosa de Guadalupe en mi país. Gracias!! [email protected]
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Mí Duster se acelera y desacelera sola

Renault Duster 2013 Conforme plus 1.6 171000 kms
Debido a este problema. Cambié el paso a paso o válvula IAC y los orring del cuerpo mariposa, esto lo hice en un taller autorizado Renault. Cuando salí del taller funcionaba bien y a los pocos minutos volvió la falla en el taller me dijeron que Hera un problema eléctrico y que ellos no lo podían solucionar. Esto le pasó a alguien ? Cómo lo soluciono ?
Ososita de Argentina hace 6 años  
OS
17 casos 
Takanovich de México hace 6 años
Revisaste el tps, que no este sucio, si ya lo realizaste, tienes que calibrar el cuerpo de aceleracion, lo puedes hacer manualmete, solo son 4 pasos, si gustas te los envío, saludos
Ososita de Argentina hace 6 años
Te agradecería me lo mandes ya fui a tres talleres y no me lo solucionan
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Martin de Perú hace 6 años
Buenos días , A Que switch se refiere donde esta eso ? Gracias
Takanovich de México hace 6 años
Es donde pones la llave para encender el auto
omarobispo de Perú hace 5 años
Que piso a fondo??? el embrague
Takanovich de México hace 5 años
No el acelerador, el embrague no, saludos
omarobispo de Perú hace 5 años
Gracias por la respuesta amigo
Dario de Uruguay hace 4 años
Osita bien día, pudiste arreglar ese problema? A mí me pasa lo mismo y también me dicen que es eléctrico, ya limpie toda la caja mariposa y no hay caso. Gracias
Martin de Perú hace 4 años
Se resolvió limpiando Toto el sistema aire , cambio de rines y cerrando hermético del sistema de aire
Yomismo de México hace 3 años
Esto es con la camioneta prendida o apagada
Jonas de Uruguay hace 3 años
Me puedes mandar los pasos [email protected] gracias!!
Dario de Uruguay hace 3 años
@JonasHola Jonás tienes ese problema tmb? Yo le cambié el cuerpo mariposa by no hubo caso y probé los pasos que dicen acá y nada
Dario de Uruguay hace 3 años
@Jonas096563259 soy de Uruguay también y tenemos el mismo problema mándame WPP abrazo
Guido de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una Duster 2014 1.6 naftera y se acelera sola. Tendrás algún vídeo explicativo. Gracias
Dario de Uruguay hace 3 años
@GuidoGuido logre arreglarla dsp de un año y medio. Son los o rines ( son gomas que hacen que se cierren hermeticas las cosas y no chupen aire) tu auto cuando prende chupa aire de algun lado pq tienes las gomas vencidas. Que te revisen por donde chupa aire. A mi me salio 100 dolares con mano de obra incluida el arreglo aca en uruguay
Dario de Uruguay hace 3 años
@DarioNo me acuerdo de donde fue que le cambiaron las gomas pero de la caja de la mariposa no fue. Tambien me mejoro el consumo pq al chupar aire la camioneta tambien chupa nafta de mas
Guido de Argentina hace 3 años
@DarioGracias dario veremos como podemos solucionarlo al tema
michael de Perú hace 3 años
@MartinHola Martin, también soy de Peru. Tengo ese problema con la aceleración desde hace tiempo iba a cambiar la válvula IAC. Pero ahora q veo tu respuesta hare lo del aire, soy de lima, donde hiciste ese trabajito xfa. Gracias
Bertulfo de Colombia hace 3 años
Me lo regalas al correo por favor [email protected]
Vero de Argentina hace 2 años
@TakanovichHola, con vehículo en marcha? Gracias!
CARLOS de Colombia hace 2 años
Hola me puedes dar los pasos
Wilson Torres de Colombia hace 2 años
Si por favor
[email protected]
YovannyMM de Colombia hace 2 años
@TakanovichYa lo hice con el carro apagado y el switch abierto (metes la llave y la mueves hasta que prendan los testigos). Creo que funcionó, oye el momento dejó de acelerarse.
Cabe anotar que en el concesionario ya le hice cambiar el cuerpo de aceleración.
Faber moreno de Colombia hace 2 años
Como se calibra el cuerpo de aceleracion
[email protected]
Takanovich de México hace 2 años
@Faber moreno1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado, no se debe prender el motor
Pool de Perú hace 2 años
@TakanovichHola amigo buenos días mí dusteres es del 2019 y tiene una falla le aceleró un poco y empieza a acelerar solo k ceria la falla por favor
Takanovich de México hace 2 años
@PoolMira puede ser varias cosas, podría ser el sensor del acelerador, o está tomando aire el cuerpo de aceleración, manda una falla???
Jaimee caballero de México hace 8 meses
@TakanovichCómo calibrar si en lugar de switch de llave es de botón???🥺 Puede ayudarme?
Rafael David de Colombia hace 6 años
Hola buenos días no quiero ser imprudente pero podría regalar esa nota de calibrar el cuerpo de aceleración electrónico de la duster quiero cambiar y limpiar este comando pero no sé cómo calibrar de nuevo este gracias
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Rafael David de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo Takanovich gracias por la información un amigo más dede Colombia muy agradecido.
Cesar de Colombia hace 2 años
@TakanovichDesde cali colombia te doy las gracias a mí me funcionó de maravilla
Rojas edu de Perú hace 2 años
@TakanovichMe puedes brindar su numero k es switch
Takanovich de México hace 2 años
@Rojas eduSwitch es donde giras la llave
Andres de México hace 2 años
@TakanovichMe sirvió mucho se le quito lo acelerado a mi duster 2015 gracias
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
Hola qué tal, tengo una duster 1.6 y ya la lleve varias veces al concesionario porque no responde al pisar a fondo el acelerador... alguien que me pueda orientar desde ya gracias
Takanovich de México hace 6 años
Prende un testigo, es automática, tiene servicio de afinacion, describe mejor para ayudarte
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
No prende ninguna luz. Supuestamente no tiene ningún problema pero arranca y regula mal...ya la lleve por el mismo problema y me dijeron que había Sido un error de entrega que recalibraron la computadora... anduvo bien un tiempo. El tema es que cuando quiero adelantar un vehículo no me responde... cargo NAFTA premium 98 oct. Motor 1.6 caja 5 vel. Manual. Recién tiene 5000km y 8 meses
Takanovich de México hace 6 años
Prueba con esto, por el kilometraje no es nada, solo se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
Jesus Roberto Gómez Trejo de México hace 3 años
Estos pasos son con el vehículo prendido en neutral o apagado
Guido de Argentina hace 3 años
@TakanovichHola esos pasos se hace sin el vehículo en marcha ?
Juan de Colombia hace 2 años
@TakanovichHola el vehículo tiene q estar prendido me puede regalar un video como se hace tengo una Duster 2018 y se me acelera
Rojas edu de Perú hace 2 años
@TakanovichM puedes regalar unvideo
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a probar saludos
Miguel de Chile hace 5 años
Buenos dias, una consulta, se me descargo la bateria de un dia para otro, la Cambie y al echarlo a correr se apaga, no se mantiene en ralenti, hay que acelerarlo para que no se apague, cual podria ser la Falla?
Es un duster 2015 1.6 con 33.000 km.
Takanovich de México hace 5 años
Prueba con esto, se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
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Fantasticacartagena de Colombia hace 3 años
@TakanovichHola amigo esto se hace con el carro prendido? Me puedes hacer el favor y me envías los pasos al correo [email protected]
Danorbarca de Colombia hace 9 meses
@TakanovichSe pisa a fondo el acelerador ?
Danorbarca de Colombia hace 9 meses
@TakanovichA mí también se me acelera a ratos, 2019, 1.6, Se pisa a fondo el acelerador ?
Gracias
Wilc de Colombia hace 5 años
Buen día muchas gracias por la información me puede aclarar si ay en encender el carro o es con el carro apagado que se hace este procedimiento
Esteban_958 de Argentina hace 4 años
Perdón leo todo ami me pasa recién cambio el cuerpo de mariposa de mis duster pero se queda acelerada y a los segundos baja a normar
Juan de Colombia hace 3 años
Hola mi duster 2013 la mande sincronizar y resulta que ahora se al aprenderla, llega hasta 2.500 revoluciones y va mejorando son unos 3 segundos y vuelve a la normalidad y al estar bien caliente en mínima empieza con un salto como de corriente, me pueden ayudar si tienen la respuesta gracias
Frank de Argentina hace 2 años
Con el carro apagado
Con el carro apagado
FRERAM071229 de Perú hace 3 años
Hola mi duster 2020 previamente el motor en caliente empeze a recorrer pero se acelero solo hasta en dos oportunidades, aque se debiera producir estas aceleraciones. Gracias
Manu de Ecuador hace 2 años
Saludos es posible que por el mal funcionamiento de una válvula el Duster. Se acelere?
Takanovich de México hace 2 años
Cuando se acelera es por paso de aire en exceso, puede ser los empaques del cuepo de aceleración.
Alex de Colombia hace 2 años
Tengo una duster 2.0 modelo 2020 la falla esque queda acelerada sobre las 1500 a 2000 rpm solo es pisar un poco el pedal y regula a ralenti ,ya cambie caja mariposa pedal acelerador calcular de inyeccion y nada el fallo persiste alguien le ha pasado o ah encontrado la solucion
Takanovich de México hace 2 años
Revisa que no succione aire, prueba de humo.
Frank de Argentina hace 2 años
Reincia el cuerpo de acelerador, con el motor apagado 1) pisar a fondo el acelerador + poner la llave en on + esperar 2 segundos (todo sin soltar el acelerador) 2) Poner la llave en off + contar 2 segundos (siempre sin soltar el acelerador) 3) poner la llave en on + contar 5 segundos y soltar el acelerador y apagar y listo
MEX-DUS de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema mi duster 2015 2.0 se acelera, vi en tutoriales y algo me dice que son las ligas del cuerpo de aceleracion, esque el mecanico dice que le tengo que cambiar todo el cuerpo de aceleracion pero que no lo garantiza porque otra clienta tenia es emismo problema y no lo ah solucionado -_- osea que no sabe, y en la agencia dicen igual que es todo el cuerpo de aceleracion pero no estan seguros. Voy a probar con las ligas y ya les cuento.
Rosa maria de México hace un año
Hola soy de Acapulco gro me podrías facilitar los pasos tengo una camioneta mis 2014 duster Renault y se acelera estando parada
frank de México hace un año
Me paso lo mismo y no lo he podido solucionar
Edithson de Colombia hace 3 meses
Buenos días tengo un problema con mi Renault Duster en las mañanas cuándo la enciendo enciende de demasiado acelerada y de mora mucho en bajar las revoluciones si la acelero en pisa elle sola a acelerar y desacelerar des pues de un rato que calienta trabaja normal al guin que aga el favor de ayudarme con ese problema bendiciones
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Resonancia en el motor SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2018 suv 19000 kms
Buenos dias, manejo una Renault Duster Dakar 2.0 automatica 2018 de origen colombiano y comercializada por Renault Mexico, como a los 15000 km comenzo a hacer un ruido raro, es como un resoplido, la lleve al concesionario y le cambiaron la valvula pcv, el problema se volvio a presentar a los pocos dias y volvio a ingresar a diagnostico, le volvieron a cambiar la valvula pcv, lleva dos semanas y volvio a realizar lo mismo. El resoplido se agudiza a bajas revoluciones 1500-2000 y generalmente a baja velocidad 20-30 km/h cuando se presiona el acelerador y se aplica carga al motor. El proximo sabado estare ingresando nuevamente el vehiculo. Si alguien a tenido un problema similar ojala lo pudiese compartir. Gracias y saludos.
Eduardo de México hace 4 años  
ED
8 casos 
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Ese resoplido que comentas, dónde lo escuchas, es cuando apagas el motor o andando? Yo tengo una duster 2017 y con un escáner de bolsillo que compre me saltó una falla del cuerpo de aceleración y cuando la apagó se escucha ese ruido y derivaría según de que está dañado o está fallando ya que el sensor que trae integrado controla la calibración de el pedal acelerador y la cantidad de aire que requiere el motor
Eduardo de México hace 4 años
El ruido se escucha al acelerar al romper inercia o cuando va a pasar de primera a segunda o en una pendiente. Saludos y muchas gracias.
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Aparentemente es el ruido que genera la bomba de vacío y que sale por el cuerpo de aceleración, abría que checar de dónde es o proviene ese ruido
Eduardo de México hace 4 años
Ya le cambiaron dos veces la pcv y la voy a llevar de nuevo con el concesionario esta vez les dire de la bomba de vacio que me comentas. Saludos y gracias.
Enrique de México hace 3 años
Hola, tengo una Duster 2018, y después de cambiarle el aceite me percate de un ruidito raro, como ese ruido de resoplido o de vacío, y le quitó el tapón de llenado de aceites o la varilla de nivel de aceite y como que suena más y si los pongo de nuevo el ruidito como que baja bastante a casi no escucharse. ¿Sabe alguien que pudiera ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Luis de Chile hace 3 años
Hola,yo tuve un ruido es como un silbido este se produce en la valvula pcv ,la desarme y le coloque una goma encima de la que ya tiene y llevo mas de 4 meses sin ruido.
Enrique de México hace 3 años
Muchas gracias Luis. Eso haré, haber si se le quita a la mia.
Luis de México hace 3 años
Disculpa en donde se ubica esa válvula
Eduardo de México hace 3 años
La valvula pcv estaba obstruida, Saludos
Luis de Chile hace 3 años
Bien,lo bueno que se aprende a desarmarla.
Alex de México hace 3 años
Como que estaba obstruida si ya la abian puesto nueba y volvía el ruido
Luis de Chile hace 3 años
Hola,yo desde que le coloque una goma encima de la que tenia no he te tenido ningun problema eso ya como 6 meses atras.
Bearcarlos de México hace 3 años
@LuisMe puedes decir como le pusiste una goma encima ??? No entiendo tu respuesta
Eduardo de México hace 3 años
@AlexResulta que no se la habian cambiado tuve que verificar los folios de las refacciones, solo simularon que se la habian cambiado. Al tiro en el taller del concesionario. Saludos.
César de México hace 3 años
@EduardoSiempre es lo mismo, yo pido lo que cambian ya actualmente no me lo dejan porque dicen que contaminan, así como verifico si las piezas que me cobraron realmente cambiaron y sirven para darle la misma sopa a otro cliente, saludos
Luis de Chile hace 3 años
Hola,desarme la valvula,esta va a presion y adentro lleva una goma o menbrana le coloque una goma de Calefon o calentador de agua dejandola doble ose la goma que ya trae mas la mia y arme.
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Joel de Perú hace 2 años
Igual me pasa con mi vehícullo una DUSTER 2.0 empezó a sonar como un resoplido Impermitente a los 67000km lo cambie la vavula PCV pero a las dos semanas volvió a presentar la misma falla, que puede pasar????
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Pierde fuerza sobre todo subiendo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 Automatica 4900 kms
La camioneta pierde fuerza sobre todo subiendo. No se si el problema sea el tipo de combustible. En el compartimiento de gasolina se especifica que debe ser 95 octanos y yo la tanqueo con 87 octanos porque en mi ciudad no se consigue de 95 octantos. En el concesionario no me han dicho nada al respecto. Si alguien me puede ayudar a encontrar una solución se lo agradecería.
Ludwig de Colombia hace 8 años  
LU
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ludwig)
Jose de Colombia hace 8 años
Saque una renault duster. Nueva ya tine 4600 millas se aguta en subidas cual. Puede ser. El problema
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 8 años
Estas camionetas Duster Automáticas, se deben manejar por encima de las 3.000 rpm , hasta las 5.000 rpm , y les darán su mejor torqué caja motor , y más cuando se trata de vías de alta montaña o sinuosas, con seguridad les dará su mejor desempeño, al transitar en vias planas o con el tráfico normal de las grandes ciudades su desempeño es el normal de cualquier vehículo con transmisión automática.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis gracias por sus comentarios, sólo que mi camioneta 2017 se queda no subiendo sino cuando enciendo el aire acondicionado en la ciudad. Qué puedo hacer o dónde la llevo?
ariel_abatemarco de Argentina hace 5 años
Todos los autos pierden fuerza al encender aire a/c a cargar buen combustible y mejora un poco
KENIV de Perú hace 6 años
Hola compre un daster 2017 en la subida pierde fuera apenas sube 2da recien tiene 1000km motor 1.6
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Keniv , las renault duster son excelentes máquinas , unos señores fierros , yo tengo la versión dakar 4x4, 2.0 l , y sus prestaciones en alta montaña son impresionantes, un torqué extraordinariamente poderoso , sube muy rápido , siempre y cuando sepamos llevarla a buen ritmo de revoluciones entre 3.500 y 4.800 , es más por experiencia propia les he llevado a ritmos de camionetas nissan y toyotas ,y no me dejan atrás , en el caso de su duster 1.6 , debe buscarle el mejor ritmo de relación caja motor y manejo a altas revoluciones , que para eso están diseñadas y se dará cuenta que logra un gran desempeño, cualquier inquietud adicional estoy para servirle y de acuerdo a mi experiencia le colaboro con gusto. Disfrute ese señor fierro.
KENIV de Perú hace 6 años
Gracias
Luis
LO tomare tus recomendaciones
Nicanor de México hace 6 años
Luis Albornoz Ferreira muchas gracias por la descripcion anterior muy explicito acerca del ritmo de manejo del motor Duster tomare en cuenta lo compartido ciertamente son un maquinon estas Duster sañudos desde san luis potosi Mexico.
Juan Carlos Pelaez de Colombia hace 2 años
@Luis Albornoz FerreiraSeñor Luis Albornoz, tengo una Duster modelo 2013, 4*2, 2.0, pero presenta el problema de jaloneo y perdida de fuerza, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambie la bomba de gasolina pero aun no le cambiado las bujias como tampoco las boinas. Que puedo hacer,,, Gracias
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 2 años
@Juan Carlos PelaezLe recomiendo llevarla al concesionario de Renault y con el scanner son muy acertados en solucionar
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Mi camioneta es modelo 2017 y ella se queda en zona urbana cuando lleva el aire acondicionado encendido; es más, se queda al arrancar para pasar un semáforo. Esto es peligroso porque el carro no responde. La llevé al concesionario y dicen que debo soltar el acelerador y volver a acelerar, pero esa táctica no es efectiva de manera inmediata y cuando deseo pasar una calle rápidamente debo apagar el aire acondicionado para que la camioneta responda. Qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mi duster es la versión 2.0 2017 mecánica , comprada en concesionario bogotá , y si su duster. Es 2.0 , la recomendación es ,la siguiente :
Yo siempre llevo el aire acondicionado prendido desde que salgo de mi casa hasta que regreso , estas renault duster son unas camionetas de 6 velocidades hacia adelante más reversa , y realmente tienen un torqué y fuerza extraordinaria, yo siempre la arrancó en semáforos en segunda , desde que la vía sea plana , y créame que no requiere arrancarla en primera por que este cambio es demasiado fuerza y torqué y trata de ahogarse y no avanza casi ,la primera la utilizó sólo en en pendientes medias y altas para arrancar , y en una ciudad cómo bogotá que es un altiplano sabanero ( plano en la mayoría de sus vías , calles , autopistas , av 68 , boyaca , nqs , séptima etc, siempre la arranco en segunda y funciona a las mil maravillas sin detrimento o peligro con la caja o motor , estos fierros tienen mucha , pero mucha fuerza y torqué ,es impresionante, por favor maneje la duster bajo estos parámetros de conducción y se sorprenderá gratamente...
Y siempre en carretera llévala a altas revoluciones entre 3.000 y 4.800 , para esto están diseñadas y recomendadas. Por favor me cuenta cómo le funciona con mis recomendaciones.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Gracias, por su respuesta. Mi camioneta es automática 2.0 qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mejor todavía si es automática llévala todo el tiempo en "d" drive , la caja es automática e inteligente con un si fin de adaptaciones a cada estilo de manejo , y siempre a altas revoluciones está con el computador se encarga de todo , si su manejo es a bajas revoluciones tendrá de por vida una duster sonia y lenta y si por el cntrario la acostumbra a altas revoluciones tendrá su mejor desempeño , no le tema acelerar a fondo cuando este en un semáforo de primeras , y en carreteras siempre llévala a ritmos alegres , y en bajadas pronuncias en carretera utilice tercera y segunda para no gastar tanto freno , y en subidas y para sobre pasos de otros vehículos sin temo alguno llévala siempre en drive osea d , acelerando a fondo que ella solita se encarga de cojer la sobre marcha y pasar a los siguientes cambios , pero si usted la aclara a fondo y levanta el pie del acelerador no le da la oportunidad de tener el mejor torqué fuerza y relacion caja motor.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis muchas gracias por tu respuesta, lo probaré.
KENIV de Perú hace 6 años
Es por se nuevo los daster a un no tienen fuerza en subida a un 1000 km recurridos
Luis fernando de Colombia hace 6 años
El AA le resta potencia a cualquier motor, así los 1600cc quedan muy disminuidos
KENIV de Perú hace 6 años
Disculpe luis Fernando el aa que es o aque se refiere
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Estimado Luis Fernando, le cuento que la camioneta tiene ya 11000 kilómetros y todavía se queda cuando prendo el AA o aire acondicionado, la única manera que la camioneta ande sin problemas, que no se ahogue o pierda fuerza es que le apague el aire. En la ciudad donde vivo hace un calor muy fuerte, así que tengo que sacrificarme si quiero que el carro me responda a todo momento. Es triste esta situación. La verdad que cuando vuelva a comprar carro nuevo probaré todo estos detalles que uno no tiene en cuenta. Me estoy inclinando por la Hunday porque la Renault deja mucho que desear.
KENIV de Perú hace 6 años
Duster pierde fuerza en subida

Duster 2013
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado el acelerador es muy corto
Tattiana de Colombia hace 5 años
Tengo Duster 2018 automática y desde q la compré molesta, en subida se queda, se desacelera y pierde potencia, cuando voy a cruzar una calle también se para en la mitad, no anda ya tuve varios sustos de accidente y en carretera también pasa lo mismo, y cuando la llevo a la Renault se porta bien, ahí si no pasa nada 😡
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
Igual, la verdad no me quedaron ganas de volver a comprar Renault ☹️
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Tattiana la Duster Automática, se debe conducir sin temor a estar la acelerando a muy pero muy buen ritmo , ya que de por si su desempeño y torqué no es nunca igual a la de transmisión Mecánica , y cuando salga a carreteras y si son montaña ,no le de temor de llevarla a buen ritmo y con el el acelerador a fondo cuando requiera subí y más a fondo cuando requiera pasar otros vehículos , ella automáticamente asume su condición de manejo de acuerdo al ritmo que sea llevada , ya que cuenta con un computador que de seis modos de manejo diferente y asume o graba el estilo de cada conductor, si usted la acostumbra siempre manejar la de un modo rápido su desempeño va a ser óptimo , ya que con el acelerador a fondo ella sola le toma la sobremarcha y engancha los cambios más bajos ya sea segunda o tercera y su desempeño va a ser muy pero muy bueno.
Acostumbre la a manejar en mido muy alegre y rápido siempre.
Tattiana de Colombia hace 5 años
Luis voy hacer el ejercicio de acelerarla más esta semana, donde vivo el tráfico es mucho pero voy a intentarlo para ver como sencomporta, te agradezco mucho.
NPV84 de Colombia hace 5 años
Mi camioneta Duster Dakar 4x4 (manual) modelo 2018, pierde fuerza al subir en pendiente. Es de suponer que no todas las cuestas se enfrentan con impulso. Cuando estoy en campo y tengo que arrancar desde 0 para empezar la cuesta, muchas veces se ahoga, y se queda sin fuerza. Esto se convierte en un peligro en lugares de topografía quebrada.
Alguien sabe si esto tiene solución?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Npv84 , cordial saludo , tal como he comentado tengo una renault duster 4×4 , 2.0 manual , y se compró con el fin de utilizarla en los viajes continuos a villavicencio y la finca en puerto gaitan meta, como todos sabemos la carretera villavicencio , bogotá es bastante montañosa y de subidas prolongadas , es más siempre viajó por la vía antigua bogotá villavo , que es por juan rey y la denominada pared , eligiendo está por cuestiones de menor tráfico y ahorró de tiempo , y le puedo asegurar y ratificar que su comportamiento y desempeño es extraordinario , por favor tenga en cuenta que estas duster 2.0 transmisión mecanica 4x4 , cuentan con una primera velocidad muy corta y de mucha fuerza y torqué, lo cual se traduce en llevarla en primera a muy corto recorrido y pasarla inmediatamente a segunda. Es mas en plano y bajadas siempre la arranco en segunda ya que su torqué y entrega de desplazamiento es muy bueno , ( en plano y bajadas la segunda se desempeña extraordinariamente cómo si fuera una primera ). El arranque en primera siempre va a ser para sólo darle un impulso con muy corto recorrido en metros y se debe pasar rápido a segunda. La duster la llevamos a puerto gaitan meta ( finca ) por caminos destapado polvorientos en verano y trocha de barro en invierno , y los recorridos por está vías de puerto gaitan a donde queda la finca son aproximadamente 6 horas , y su desempeño es el de una verdadera 4x4 con todo el adn de una todo terreno , hemos viajado con toyota hilux y toyotas txl y nissan frontier doble cabinas 4x4 , y es realmente impresionante su versatilidad y desempeño por el bajo peso , nunca se nos ha enterrado y la tenemos en este trabajo hace más de tres años , muy pocas veces hemos utilizado el lock o bajo , siempre que vamos a pasar por trochas de barro y pasto fangoso utilizamos el modo automático del 4x4 y siempre sale airosa , realmente es una verdadera 4x4 un fierro , no tiene que envidiarle nada a las otras. Por favor , los dueños de las duster miren en you tuve videos de estos fierros , aparecen cómo dacia duster y se van a convencer de su autentico y verdadero adn 4x4 , no cómo otras camionetas que los fabricantes se jactan de ellas y son simplemente unas suv o carros automóviles con pinta de camionetas.
Felicito a los propietarios de duster 4x4 , y ánimo a los que no han dado el paso para que tomen la desicion de compra. Estoy para servirles , cualquier inquietud.
Juanse de Colombia hace 5 años
Lo de fuerza es estupenda, pero le recuerdo que todo vehículo debe arrancar en su cambio inicial para evitar el desgaste acelerado del embrague, por otro lado todo vehículo debe andar en primer cambio el tiempo que sea necesario siempre y cuando no sobre pase las revoluciones según fabricante, me tome el atrevimiento de responder porque veo que ninguna opinión es certera, cuando le suceda que su vehículo arranque y se ahogue teniendo el A/C enganchado va a tener una idea de lo que se habla en todo el foro.
henry de Perú hace 5 años
Tengo una duster modelo 2017 automático y su kilometraje es 25000. Desde que compre tengo problemas en la subida pierde fuerza por más que piso a fondo se agota y el carro se detiene. El concesionario con la garantía me cambió la bomba de gasolina pero el problema continua. Últimamente hasta en zonas llanas el carro se quiere detener. Algún consejo para solucionarlo porque los mecánicos de la concesionaria están en nada...
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Henry, cordial saludo, visite nuevamente el concesionario y que lo acompañen a una prueba de ruta , dejar esto por escrito con solicitud autenticada ante notaría pública , y que le respondan hasta solucionar su inconformidad, ya que usted tiene derecho a validar su su garantía. Soy propietario de una renault duster transmisión mecanica 2.0 l 4x4 , año 2017 con kilómetros 24.000 , y a la fecha excelente, es un señor fierro , los recomiendo.
Patricio de Ecuador hace 5 años
Hola, soy de Guayaquil Ecuador y tengo un duster renault 2013 con 200.000 KM, tengo todos los síntomas aquí expuestos en este foro, pero quiero acotar algo, mi carro prendido sin estar en marcha pierde fuerza o cascabelea (como decimos aquí en ecuador), y se prende el ventilador como si subiera la temperatura y también lo hace prendido sin estar en marcha cuando se prende el a/c (cascabelea). Tengo este problema algunos meses (8) y temo averiar severamente el carro. He cambiado bujías. Limpiado filtro de aire y cuerpo de aceleración. Cambie bomba de gasolina y filtro. Limpie inyectores. Un mecánico abrió el motor y me cambio los rines a los pistones!!!
Sensor de ventilador nuevo. Lo que falta en revisar y cambiar es la bomba de aceite. Recalco que el cascabeleo es sin meter marcha, si cascabelea en segunda velocidad y antes de todos estos cambios era peor porque también lo hacia en primera. Alguien tiene una solución o aquí en Guayaquil ecuador se lo han solucionado? gracias si me pueden ayudar y tratare de seguir dando avances del problema para salir de este inconveniente porque me parece buen carro el duster renault.
Heroe22 de Colombia hace 5 años
La gasolina es de muy pocos octanos, ensaya poner gasolina mejor y adiciona elevador dé octanos...
Eduardo de México hace 5 años
Yo tambien tengo una 2015 automatica y recien viaje y en subidas pierde fuerza el acelelador va a fondo y no realiza ningun cambio y se baja la velocidad ayuda
Alex de Colombia hace 4 años
Hola Eduardo podrías compartir si pudiste solucionar este problema, yo tengo una duster automatica 2019 con apenas 10000 km y presenta el mismo problema, en subida pierde la fuerza y aunqu el acelerador va a fondo el vehículo se detiene.
Anel de México hace 5 años
Yo ambien tengo todos los problemas, y estoy en eso, de cambio de sensores de filtros y nada que se mejora, es automática 2013, una porquerua de camioneta y la concesionaria nunca me resolvió el problema desde antes de los 40,000 kilómetros y cada día peor. Guadalajara, Mexico
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
La verdad es que descubrí que la camioneta pierde fuerza es cuando se prende el aire acondicionado, ese es el problema. Mientras uno tenga el carro sin AA ella anda bien, eso sí, el calor es terrible en verano.
david fernandez padilla de México hace 4 años
Tengo una renault duster 2015, y en este mes llegue a mi casa y la palanca de cambio se quedo en la mitad y no puedo ponerlo en parking
Que hacer en estos casos
Saludos
Olopez de México hace 3 años
Sobre palanca de freno lleva un switch que se acciona con un pistón...al circuitarse no manda senal y no libera el seguro de la palanca...hay que relplazarlo
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Se enciende el testigo de polucion y tiembla al acelerar

Renault Duster 2013 4 puertas 44103 kms
Hace un mes llevé mi camioneta a servicio y cambio de inyectores y hace 2 días comenzó a jalonearse en segunda velocidad, hoy se encendió un testigo en el tablero, según el manual es el testigo del sensor de contaminacion, les ha pasdo lo mismo??
xavier de México hace 9 años  
XA
17 casos 
Manuels filgueirs de Argentina hace 9 años
Hola, soy de argentina, mi camioneta tiene el mismo problema, y en el taller no saben resolverlo! Sabes que puede ser???
dora de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo y tiene sólo dos meses de OK, me dijeron que el problema es la nafta de YPF, soy de argentina, me recomendaron usar shell y mientras tanto un limpia inyectores cada dos tanques de nafta
SILVANA de Argentina hace 6 años
En abril compré una Duster privilege, a los 3000 km empezó a acelerarse sola en moderado. Le cambiaron caja mariposa, la escanearon un montón de veces ynada. Se me encienden los testigos de fallo eléctrico y antiopolución. Le cargo nafta Shell. Renault Argentina me dice no tener la solución. Quñe hago??
lito arias de Argentina hace 6 años
No hace falta cambiar el cuerpo ariposa,se cambian las 2 gomas que van contra el filtro de aire,se limpia el paso a paso o si esta muy deteriorado se cambia y listo solucionado,pasa tambien que la nafta viene muy aguada
Edith villalba de Argentina hace 6 años
Veo con gran disgusto que me ocurre lo m7smo. Los concesionsrios son una estafa.Se prende el testigo y cuatro veces me dijeron lo mismo
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
SILVANA de Argentina hace 6 años
Edith, lamento decirte que desde junio del año pasado ya me han reprogramado un monton de veces la camioneta y el problema sigue. Me llaman permanentemente de Renault y dicen que estan trabajando en el tema. Tironea en baja y cuando esta frioy se encienden testigos de fallo electrico y antipolucion. Me fui de vacaciones y un cortocircuito me dejo con el vidrio sin levantar: el fusible estaba quemado; pero le hice 2500 km y no tuve otro problema. El consumo de combustible en ruta fue normal; pero en la ciudad, me come viva.
MARIO de México hace 2 años
@SILVANAEs el compresor de aire acondicionado, esta fallando y jala mas bateria y eso provoca, los tironeos y desaceleraciones...cambiarlo antes que venza garantia
RUBEN ARIAS de Colombia hace un año
@lito ariasPerdón, q es la nafta
xavier de México hace 9 años
Lo ha resuelto mi mecánico, cambió las bujías por las de un platina, las originales de renault las desechó, quitó inyectores y los lavó y sopleteó con aire a presión, en la agencia lo hacen con una boya, revisó la bomba de la gasolina para ver si había que cambiarla, esto no fue necesario y cambió ( no recuerdo el nombre) las terminales que se desarman previas a las bujías. No vuelvo a llevar la camioneta a la agencia, solo estafan y el arreglo lo hizo en una hora
xavier de México hace 6 años
También se me ha encendido el testigo de fallo electrico, esto después de hacerle servicio, en la agencia no dieron con el problema, la solución era cambiar inyectores y muchas cosas más, leyendo en foros sobre el mismo problema encontré que es una falla en un relay (fusible relevador) en la caja de fusibles que estan a la derecha de la batería, cambié 2 y dejó de encender el testigo y dejó de revolucionarse en alto total, el costo: 200 pesos mexicanos por 2 relay’s; se puede cambiar solo 1 el que se calienta mucho, que es el que esta en mal estado, preferí cambiar 2 para no estar probando cual sirve y cual no, la duster usa 4 de 4 puntas, si te es mas fácil cambia los 4 y problema solucionado. Recuerden que en el aervicio hay que pedir lavado de inyectores EN LABORATORIO y si tembla mucho es posible que el problema sea una bobina, de igual forma me ha pasado y cambié las 4 bobinas y no tiembla y desboca mucho mejor
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Sierra1107 de México hace 3 años
Que tipo de Bobinas recomiendas?
Maylinkin de México hace 3 años
Disculpa, tendras una fotos de la caja de fusibles donde se veA cuales fueron los relevadores que cambiaste?? Yo converti mi duster a estandar y adaptador sistema eléctrico, pero tiembla muxho en neutral, y ya checaron bujias, se cambio correa y se puso a tiempo, se cambio terminales de bujias y sigue igual. Gracias.
Nely Abundis de México hace 9 años
Me pasa lo mismo a mi camioneta, parece vocho viejo, y no se que hacer, como dicen la agencia solo estafa, y ya me cance, Voy a pedir que me cambien las bujias por las del platina, y pregunto no pierde la garantia. ???
Juan carlos contreras de Chile hace un año
Hola, igual me tirita en primera
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
Jorge Fernando Rodríguez González de México hace 5 meses
@Juan carlos contrerasBujías para Nissan Platina
xavier de México hace 9 años
Recuerda que todo lo que le hagas por fuera de la agencia te deja sin garantía, he preferido perder la garantía, que perder más tiempo y dinero, las bujías de platina y de renault es lo mismo, solo es la marca lo que pagas
guillermo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo. La llevo al renault minuto, me lo destraban y se vueve prender la luz
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hola guillermo, alguna vez pudieron darte solucion a la luz que se encendia? te la pudieron destrabar definitivamente?
santimel de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo y era el decalador del arbol de levas tambien llamado electrovalvula lo cambiearon y se apago el testigo... pero ahora me marca 3 lineas menos de combustible con el tanque lleno estoy re caliente compre un 0km para no renegar en los talleres y ahora estoy todas las semanas en la agencia
SILVANA de Argentina hace 7 años
Compré una Duster hace 4 meses y me hace lo mismo. Primero le teflonaron el Oring, después le cambiaron el cuerpo mariposa, luego la reprogramaron y me sigue acelerado en moderado y encendiendo la luz antipolución y la de fallo eléctrico. Me dicen en el concesionario que no hay solución por el momento, que llegó una delegación de Ingenieron de <Brasil a la Argentina para ver si encuentran cómo reporgramarlo.
Davgard de México hace 6 años
Te dieron alguna solución?? o como lo arreglaron? mi duster enciende los mismos testigos y pierde potencia
SILVANA de Argentina hace 6 años
Ninguna solucion. Ya la reprogramaron un monton de veces. Hoy lo hicieron otra vez. No se hasta cuando funcionara. Que te dicen en fabrica?
Davgard de México hace 6 años
No me han dicho nada, ayer le eche un limpiador de inyectores y hoy me volvió a fallar pero me paré y en neutral la aceleré y se apagaron ambos testigos y ya no me a fallado, según leí es por usar combustible con plomo, los inyectores se ensucian y son problemas por falta de suficiente combustible, aunado a bujias que ya se encuentren en mal estado por x razón, si no me da más problemas no le cambio bujias
SILVANA de Argentina hace 6 años
Yo ya cambié combustible y nada. Ahora me dijeron q se las deje unos dias en el taller par ver si encuentran la solucion. Manteneme al tanto si te da reUltado. Gracias.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hiciste viajes largos con el vehiculo asi? Te trajo problemas?
Davgard de México hace 6 años
Pues de pronto perdía potencia y tardaba en tomar velocidad, en subidas olvidarlo, el dia de hoy pase al taller y pasaron el scanner a la computadora y me salió fallo en bujia 3, saqué la bujia y estaba re mal al igual que la bobina así que le cambié la bujia y la bobina y hasta ahora no me da problema, te recomiendo vayas con un mecánico y le pase el scanner y le dices que le sientes falla en bujias y que las revisé y si es necesario que cambien las 4 si persiste que revisé bobinas
Davgard de México hace 6 años
Ah!! Y le puse bobina de un platina por que las de duster sólo en agencia y super caras
SILVANA de Argentina hace 6 años
Ojala te de resultado! Esta semana cuando lo lleven al taller. Por la garantia les voy a pedir todo eso. Hoy tironea un monton cuando voy en baja.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hola, como anda tu camioneta?
Davgard de México hace 6 años
Hola! Después de ese cambio de bujia y bobina no me da ningún problema y se siente muy bien, como va la tuya?
Sierra1107 de México hace 3 años
Disculpa que bobinas usas, como las puedo conseguir o como las pido. Gracias
Emilio de Chile hace 6 años
Mi mecánico me había advertido: Jamás un Renault". Y no le hice caso.
gordo de Argentina hace 5 años
Nunca me gustaron los renault, tu mecanico no estaba equibocado
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Tengo un Renault duster mod. 2017 estándar, actualmente cuenta con 10,000 kms. de recorrido, pero al mes de la compra salí a carretera (en autopista) y a partir de los 115 km/hr. El volante empieza a vibrar causando desconfianza en su manejo. Lo reporte a la agencia (Renault Lopez Mateos, Zapopan jal. ) cuando lo lleve al primer servicio y me aseguraron que el problema se había solucionado pero volví a salir a carretera y el problema siguió igual que la ves anterior, favor de sugerirme que hacer para resolver este problema.
Oscar hdz de México hace 6 años
Que tal,. ,tal vez tu problema sea por mal alineación,. ,desgraciadamente si llevas tu vehículo a algún taller fuera puedas perder tu garantia ,. Podrías sugerirles en la agencia que chequen eso,. ,veo que la mayoría de los comentarios son de argentina o algo así,. ,yo soy de gdl,. ,y mi problema es la luz testigo de fallo electronico
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, voy nuevamente a reportarlo a la agencia haber si ahora si me resuelven el problema,
Saludos
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Estimados yo tengo el mismo problema testigo de falla electronica le hice limpieza inyectores cambio de bujias cambio de filtro de aire limpieza de admision y aun nada el tema es que ahora parte pero sale un poco de olor a bencina con gases y luego al arrancar pasar primera se chupa y se apaga luego trata de volverlo arrancar no parte ya hace casi 2 meses que estoy con esto y realmente no cacho que hacer. Soy de chile y ai alguien pudiera decirme algo pa ver que hacer por favor es una duster 2017 1.6. De primera aparecia el testigo de falla electrica color amarillo sonaba despues cambio a rojo y se paraba luego esperaba 1 hora para que desapareciera y podia arrancar el tema que nunca le pillaron la falla no arrojjaba codigos con el scanner. Y ahora como ya les dije parte una vez que se enfria luego arranco y se para y no vuelve arrancar... !!! Desesperado desmotivado mucho gasto de plata. 😂😂😂
Andres de Chile hace 2 años
@Mcampos1977Amigo pudo le resolvieron el problema y que es lo que era soy de chile y paso por el mismo tema help
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Favor de responder a mi problema que reporte hace 10 días.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hasta ahora no tuve ese problema. Sigo con los tironeos y los testigos encendidos. Renault no me los soluciona.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Sigo sin resolver el problema
xavier de México hace 6 años
Sigues con los tirones? Tiene que lavarte los inyectores en laboratorio (no lo hace renault) revisar si alguno esta en mal estado, cambio de bujías, bobinas, relevadores (4de 4 puntas y 2 cuadrados) revisar en los fusibles el 50 y 25 asi estan marcados en la cabeza del fusible, lavado del cuepo de aceleración, limpieza o reemplazo de valvula iac, dependiendo del kilometraje cambiar el kit de la banda junto con la bomba de agua
SILVANA de Argentina hace 6 años
Entonces me convendria cambiar el auto, porque todo eso, hoy en Argentina, debe costar fortuna. Muchas gracias por tu atencion y explicaxion
xavier de México hace 6 años
No es tan caro, dependiendo del lugar donde lo hagas, no confié en la agencia ya que cada servicio cuesta aprox 70 a 80 dólares, entre 1400 y 1800 pesos mexicanos, cada ino de los servicios por varias razones me costaban 10mil pesos aprox unos 500 dlrs, cambié de mecánico y le pedí servicios en específico, como los que ya explique, el servicio mayor me costó 1800 pesos, ojo me compre un scanner usb y con ello pido los servicios de acuerdo a lo que arroja el scanner, los relays a mi me costaron 5 dolares, en mercado libre los encuentras hasta en 1 dolar; no se nada de me ánica pero me he involucrado con mi duster y de los problemas que mencionan los he arreglado como ya lo expliqué en mi post, en el super compro limpiadores de inyectores y uso al menos 3 botellas por tanque cada una de 200 a 300 ml, eso ayuda pero solo lo hago cada 5mil kilómetros y he reducido costos en cuanto a refacciones anexo foto de la interfase para scannear con una laptop, elimina errores de la computadora y te indica fallos, cuesta unos 12 dlrs ó 240 pesos mexicanos te anexo ina foto de los relays a cambiar son los delgados en color café esquina inferior derecha, esos los puedes comprar y cambiarlos sin necesidad de ir al taller o a la agencia; donde comprarlos??? Respuesta en una eefaccionaria, no es necesario ir a la agencia
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xavier de México hace 6 años
También te recomiendo que revises los fusibles ahí también podría estar el problema
David Fernàndez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes! yo tuve ese problema perdió potencia y se encendieron varios indicadores del tablero y al estarlo revisando le di un golpe en la caja de fusibles y se normalizo el auto, asì que decidì quitar los fusibles y limpiarlos aplicándoles sili jet, un producto para conectores electrónicos y volví a colocarlos y se corrigió el problema.
Esteban de México hace 4 años
Hola Xavier, que modelo o marca es el scanner?
Marvamk de México hace 2 años
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
Sandy de México hace 19 días
Se resolvió el problema?
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Fallas en el kit de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 1.6 12000 kms
Ha este carro le fallo varias cosas,1) ruido o chirrido en el pedal de embrague, a los 2000 kms, 2) El marcador de la gasolina no siempre marca lo mismo pese a estar siempre tanqueado. 3) Le cambiaron el Kit de Embrague a los 6750 kms., por que el vehículo temblaba todo. 4) Suena el tablero crujen los plásticos, son de muy mala calidad, 5) El motor no tiene potencia. 6) La Batería se descargó a los 3 meses de adquirido. En Resersur en Perú dicen que la garantía soluciona todo, pero no quieren reconocer las nueve veces que entró al taller, se hacen los desentendidos y responden con evasivas, so… Leer completa
Rojo de Perú hace 8 años  
RO
4 casos 
Juan zabala de Colombia hace 8 años
Rojo eso no es nada yo soy de Colombia y tengo una duster modelo 2013 sólo tiene 27000 km y molesto la caja duro dos meses en reparación y al otro día de sacarla del taller de renault se cae el motor y por poco sufro un accidente no la recomiendo
Edoman de México hace 8 años
Según creo, Que se caiga la caja no es problema del vehículo, es problema de instalación. Hay consesionarios con personal bueno y malo
Juan zabala de Colombia hace 8 años
En eso tiene toda la razon pero donde queda el control de calidad de los concesionarios tanto para vehículos nuevo Cómo usados
JM 1982 de Guatemala hace 8 años
Me estan vendiendo una duster 2013 con 60 mil kilometros, me recomiendan comprarla??
Juan zabala de Colombia hace 8 años
No la recomiendo tiene muchas fallas
Diego de Argentina hace 8 años
Yo tengo una 2013 y tiene 101892km y recién ahora se me rompió el bombín de embrague lo de los plásticos si siempre isieron ruidos
Pablo de Argentina hace 5 años
Diego tengo una que ya la pulgaron 2 veces y el pedal se sigue yendo puede que sea el bombín del pedal ?
Rojo de Perú hace 5 años
Ante los problemas, sugiero hacer los reclamos siempre por escrito, pero q este recepcionado, si no quieren aceptar, hacerlo via notarial, tambien puede ser en el libro de reclamaciones, despues sino hay respuesta o solucion efectiva recurrir a Indecopi q se encargan de la defensa del consumidor, todo por escrito, porque despues se niegan o te salen con evasivas
Diego de Argentina hace 8 años
Pero es hermosa y eso q le doy palisa
Enrique de Perú hace 8 años
Quien me me ayuda slbre 100 se prende la luz de salon llamada tambien de la cabina RARISIMO!!!!" QUE ÑUEDE SER?
Charly de Argentina hace 8 años
Seguro te debe pasar cuando te entra aire por la puerta del conductor. El sensor asume que la puerta está abierta. Seguramente te sucede cuando algún camión o una ráfaga de viento rebota contra la puerta y el sensor que está en el zócalo de la puerta se activa.
Juan JEZ de Perú hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con el embrague a los dos meses comenze a sentir un ruido extraño al momento de pisar el pedal para lo cual lo lleve a un concesionario en Tomas Valle y me dijeron que era normal... fui donde un amigo que se compro tambien la misma DUSTER 2015 y hice pruebas con su auto y nada de ese ruido (la compramos y entregaron en el mismo mes) fui nuevamente a que lo revisaran ya con el ruido mas escandaloso llamaron a uno de los mecanicos para hacer una prueba de manejo y antes de inciar el reccorrido le hice notar el ruido con el motor apagado y luego con el motor prendido y me dijo NO algo esta fallando, le dije vamos a hacer el recorrido para que veas los problemas que tengo al haer los cambios y me dijo NO que lo deje para que lo revisen, se quedo el carro y al dia siguiente me llamaron y dijeron que solamente eran unos seguros plasticos del pedal que estaban secos y que ya se habia solucionado el problema, esta solucion duro solamente una semana, ahora el ruido ha empezado con poca intensidad; pero se que otra vez empezare a tener este problema, el carro recien lo tengo 5 meses me dijeron muchas cosas buenas de este auto pero me ha decepcionado, creo que empezare a hacer los reclamos hacia la empresa ya que uno compra algo nuevo y al parecer te dan algo usado. Espero alguna opinion de como puedo denunciar este tipo de estafas. Gracias
Yanegb de Perú hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, al apagar queda sonando. Pensé que era el sistema de refrigeración; pero pasa que enciendo nuevamente el motor y apago nuevamente enseguida y deja de sonar. También realizaré mi reclamo pues tiene pocos meses.
Rojo de Perú hace 8 años
Apreciado Juan, mi vehículo tenía ruído molesto al pisar el pedal del embrague, sonaba como fierros viejos u oxidados, por ese defecto ingresó hasta tres veces al taller de RENAULT, los mecánicos sólo decían que le echarían silicona, pero al día siguiente de recogido seguía sonando; luego de la tercera vez nos cansamos de reclamar y lo conduje así con el ruído molesto por espacio de casí un mes hasta que solito desapareció. Pero lo peor vino después en donde el carro saltaba y temblaba todo, allí la empresa cambio todo el Kit de Embrague, pero carro reparado no es lo mismo que nuevo, aún hoy día 04/10/2016, aún al momento de partir en primera marcha en algunas pequeñas cuestas o subidas todavía tiembla algo. Yo te recomiendo que presentes tu queja en el libro de reclamaciones, sino hay solución lo hagas con una carta por conducto Notarial sino llenas los formatos en INDECOPI para que los sancionen, muchos de estas camionetas están entrando sin el debido control de calidad y los representantes de las concesionarias sólo saben minimizar las cosas, no se ponen del lado del cliente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojo)
iluso de Perú hace 7 años
Me compre una duster 2013...y puse la primera marcha y comenzo zapatear y temblar el carro por el embrague,me solte una lagrima por la desilucion porque le habia cambiado otra vz el kit a los 16350 km y ahora a los 42450 km, los q compren este carro mejor averiguen bien y no se dejen llevar por la propaganda,yo no la recomiendo la vendere al toque a lo q me den...
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Este problema se debe a que la duster tiene una varilla demasiado larga que va conectada al pedal del embrague y no tiene graduacion. Esto hace que no haya la suficiente presion y patina el disco sobre el embrague.
Debe cambiarla por una de otro vehiculo que tenga graduacion,
Es tarea facil para un buen mecanico. En la agencia no tienen idea de esto.
Joan de España hace 5 años
Me cambiaron la bateria y ahora tengo el problema que el cuenta revoluciones se dispara a lo loco, puedo ir en segunda y a 6ooo vueltas facil,. . . Me an dicho que es unproblema del coche y me piden 800€ por cambiar el tablero que dicen que va codificado y que se tiene que cambiar entero. Alguien sabe algo de esto? Gracias!
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 Oroch 2.0 45000 kms
Mi es problema es que enciendo el vehículo después de un tiempo de recorrido al apagar el vehículo y volver a encender cuando arrancó piede potencia y hace un ruido como similar a un cascabeleo, dejó de acelerar por un momento y nuevamente. Funciona bien, aunque la aceleracion no es normal, sale muy fuerte. Ya le revisaron el cuerpo de aceleracion y esta bien, se escaneo y no arroja errores. Por último me dijeron bajar la culata
Albert Pineda de Colombia hace 4 años  
AL
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert Pineda)
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Resuelto el problema gracias a Dios
Miguel de México hace 4 años
Hola Albert yo tengo el mismo problema con mi duster automática 2013 ya le han revisado todo y aun no dan con el problema podrías compartirme cual era el problema en tu vehículo
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Mi problema se soluciono bajando la culata la cual tenia carbón, y el empaque no cellaba correctamente, con la limpieza y cambio de empaque se soluciono, después de descartar todo lo demás, fue mi última opción
María Eugenia Uribe de México hace 2 años
@Albert PinedaUna pregunta, cuál es la culata, estoy en México. Mi camioneta tiene ese mismo problema, modelo 2013 automática.
Fernando de México hace 3 meses
@María Eugenia UribeSe refiere a la parte superior del motor o la cabeza
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Solucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1

Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años  
JE
3 casos 
NIARFE de México hace 9 años
En tu opinion la duster es buena opcion de compra?
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
rajordan de Colombia hace 6 años
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Homero de México hace 9 años
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Homero de México hace 9 años
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
rosas de México hace 9 años
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 5 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
silverman de Panamá hace 9 años
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
william de México hace 6 años
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Kumalta de México hace 7 años
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
omarobispo de Perú hace 5 años
Ese rechinido me pasa lo mismo también.
Bratzo de Perú hace 7 años
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
william de México hace 6 años
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Hrisson de Colombia hace 7 años
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
WilliamGM de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Angel de México hace 6 años
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
RaulY de Colombia hace 6 años
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es [email protected] o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
ifranco de México hace 5 años
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
ifranco de México hace 5 años
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Joaquín de Argentina hace 5 años
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
ANTONIO de México hace 5 años
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
ifranco de México hace 5 años
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Thomas de México hace 2 años
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
ANTONIO de México hace 5 años
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Vale13 de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Beatriz de México hace 3 años
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
RaulY de Colombia hace 3 años
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Vale13 de México hace 2 años
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Diomar de Colombia hace 4 meses
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
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Dificultad de arranque en frio SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 motor 1.6  87000 kms
Deseo saber si alguien me puede orientar para saber la causa del sig. Problema. Mi duster cuesta hasta 25 intentos antes que encienda el motor y cuando finalmente lo hace arranca lo hace como ahogado. Esta falla produce solo cuando el motor esta frio , durante el dia no lo hace y si a la mañana hace calor tampoco falla. Desde ya gracias y quedo a la espera de una respuesta
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Alguien de Argentina hace 5 años
Te marca temperatura? si no te marca revisa que tenga agua.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola , si , tiene agua y marca bien la temperatura. Lo que voy a hacer es limpiar el sensor de temperatura de aire de admision. Luego comento como va , saludos y gracias por ocuparte
Alguien de Argentina hace 5 años
Cuando le das arranque y no arranca tiene chispa?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola , si , tiene chispa. Tengo que intentar hasta 25 veces el arranque y cuando finalmente arranca lo hace como ahogado hasta que se normaliza. Pero si la temperatura es màs alta que a la mañana , arranca sin dificultad. Quedo a la espera de sugerencias y gracias por tu interès en la cuestiòn. Saludos
Alguien de Argentina hace 5 años
Y cuando arranca queda prendida la luz de check engine? Una amarilla. La otra, le cambiaste hace poco la correa de distribución? Esto te lo hizo de un día para el otro o después de cierta reparación/servicio?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola. No. La luz de check engine no se prende , hace aprox. 2 meses se prendiò unos dias y luego se apagò. Cambiè distribuciòn completa incluso bomba de agua hace 27.000 km. Y respecto a còmo apareciò la falla fue paulatinamente , cada vez resultaba màs dificil encender el motor pero , repito , solo estando frio y peor cuandola temperatura ambiente es baja , luego va todo bien durante el dìa , saludos
David de Argentina hace 2 años
@AlguienHola yo tengo el mismo problema y si, le cambie hace poco la correa de distribucion!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Les comento que solucionñe el problema limpiando el sensor de temperatura de aire ( el que està en el mùltiple de admisiòn ) , muy facil y efectivo. Nuevamente gracias a todos
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Se acelera en frío SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 5 puertas full 2.0 15000 kms
En la mañana al poner en marcha el motor se acelera mucho
Rafael David de Colombia hace 6 años  
RA
1 caso 
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola. Seguramente debe ser el ssv (sensor de velocidad )
Sebastian de Argentina hace 6 años
El ssv suele fallar en la duster. No creo que a los 15000 km falle la válvula IAC (el paso a paso. Ralenti)
Sebastian de Argentina hace 6 años
Oring de caja de mariposa y admision ese es el problema
1
Rafael David de Colombia hace 6 años
Gracias por el interés de ayudarme con el defecto del aseramiento en frío limpieza al cuerpo de aceleración y dejó de el mal funcionamiento. Gracias
Dario de Uruguay hace 4 años
Amigo era el sensor de velocidad? Tengo el mismo problema
Sebastian de Argentina hace 4 años
El problema era en los oring de la caja de mariposa y los oring de la admision. Falla caracteristica del motor k4m.
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Sebastian de Argentina hace 4 años
El problema son los oring de caja de mariposa y admision. Al entrar aire se acelera.
Dario de Uruguay hace 4 años
Ya cambié toda la caja mariposa y el problema me dicen que es electrico
Sebastian de Argentina hace 4 años
Los oring de la admisión lo cambiaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael David)
Rafael David de Colombia hace 3 años
Cambio de empaques. Juntas múltiple de admisión y los del cuerpo de aceleración
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Se acelera y desacelera al arrancar

Renault Duster 2014 motor 1.6 20000 kms
Al arrancar con motor en frio se acelera y desacelera, despues de tres minunos se normaliza
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
9 casos 
Tilli de Ecuador hace 9 años
Lo mismo pasó con mi vehiculo, luego de 1 año de comprado, duster 1.6 2013, con 20.000KM empezó a acelerar y desacelerar en frío, cada vez duraba más tiempo, lo lleve a la concesionaria y dijeron que esos carros venían con esa falla de fábrica y que no tenáin que hacerle nada. INCREIBLE, que respuesta. Lo llevé a un mecánico de renault particular y después de cambiarle la válvula IAC, el sensor de frío y las bujías, no se resolvió el problema, pero al final le cambió los empaques de aceleración que habían tenido fuga y resolvió el problema al fin. No se si pueda contribuir con algo para ayudar a otros con el mismo problema que tenía mi vehículo.
fernando motales de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo por su informacion y la tendre en cuenta para resolver el problema saludos cordiales
FOGg de Ecuador hace 9 años
Algo como tu respuesta recibí yo por un problema de embrague. Renault Duster carro malo, muy malo y los mecánicos de la concesionaria no tienen ni idea.
Andrea de México hace 9 años
Hola buenos días
Mi camioneta Duster se acelera, despues de haber alcanzado la temperatura de arranque, y cuando duro mucho tiempo en el l trafico se bajan las revoluciones.
silverman de Panamá hace 9 años
Igual yo. Son unos estafadores!!! aparte de este mismo problema la palanca en tercera al desacelerar vibra y hace un leve ruido con tan solo 1000 km recorridos, maldita sea quien me mando a meterme con la renault
OTTO de Argentina hace 9 años
A mi me pasó lo mismo...ya me la entregaron arreglada, pero igual sigo con carta documento y abogado. Dejé escribir en el sitio porque como todo lo de renault, es poco serio: ese tal Wally sabe y contesta todos los problemas, -la mariposa del acelerador,-el sensor del volante,-los rulemanes de la caja,-ruido del diferencial, y ahora se le para ! No le creo ya mas nada. La verdad, una verguenza ! una estafa !
pablo de Argentina hace 9 años
El problema esta en los o´rings del cuerpo de aceleracion. A mi paso que no regulaba bien en frio, cambie las bujias y limpie la valvula aic y el problema continuaba. Le cambio los o'ring del cuerpo del acelerador y quedo 10 puntos!!!
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 7 años
Foristas , buenos días, soy propietario de una Duster Dakar 2017 Transmisión mecánica, y les recomiendo que a primera hora cuando van a darles inicio , por favor abran el Switch y dejénla pensar tan solo 30 segundos y que algunos bombillos del tablero se apaguen , y luego le dan star o prendida , esto hace que la camioneta cuadre su computador de inicio , inyección , aire etc, y la calientan por alrededor 2 minutos y observarán que las revoluciones lentamente van bajando a su estado normal , después de esto pueden arrancar en ,a vía sin forzarla mucho , es impresionante e imprescindible ,esto influye hasta en el consumo tanto de ciudad como en carretera , espero que mi experiencia les sirva de gran ayuda , esta modalidad siempre la he realizado en todos los vehículos que he tenido y siempre me ha funcionado.
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Perdida de potencia en subida

Renault Duster 2016  1000 kms
Mi hermana compro una nueva duster y el motor se ahoga en pendientes y es un vehiculo nuevo. Si nos pueden ayudar por favor escriban sugerencias.
argon110 de Colombia hace 9 años  
AR
8 casos 
gmeza50 de Colombia hace 9 años
Llevalo al concesionario primero a que te roben dinero por el service y segundo , me imagino que esa cosa debe de estar en garantia. Yo he tenido dos pedazos de esos y en mi vida me vuelvo a comprar una cascara de esas.Me compre una tiggo de cinascar y estoy feliz. 37 millones.
IngCivil_Colombia de Colombia hace 9 años
Gmeza50 Cuanto tiempo llevas con la Tiggo?? es que hace poco estuve mirando la Gran Cherry Tiggo, pero no se hasta que punto esta tenga repuestos (a futuro) o que tan buena salga????
[email protected] de Colombia hace 4 años
Chery tiggo matrimonio seguro
Ludwig de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. La mía es 2017 automática y algunas veces pierde fuerza sobre todo al subir. No sé si pudiera ser el tipo de gasolina ya que en el compartimiento de combustible dice que se debe usar 95 octantos y en mi ciudad sólo se consigue de 87 octanos. Agradecería que alguien me orientará al respecto. Gracias!!!
ariel_abatemarco de Argentina hace 5 años
Y si le estas poniendo nafta comun...
gmeza50 de Colombia hace 8 años
Mi consejo, devuelva ese carro tan malo. Tiene problemas con la ECU que controlan los inyectores y la potencia se baja. Fuera de que tiene una carroceria bien pesada con un motorcito 1.600 cc, la 2.000 cc si hala el carro pero chupa gasolina que da miedo , jummm chupa más que un sanitario, jeje.
MABEL de Colombia hace 7 años
LUDWIN como solucionaste tu problema con la camioneta DUSTER...La mia es que perdia fuerza en la subida????? la mia es 2017 y automatica con 15.000 kms.--4X2 y cilindarje 1.998 y es 4 X 2 aca en COLOMBIA y ler echo gasolina extra
Maxi de Argentina hace 5 años
Alguno tuvo problema con valvula quemada o doblada en Duster 1.6cc...falla y pierde fuerza, segun mecanico es eso
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros
Jesús Alberto de Colombia hace 3 años
Tuve una Duster Oroch 2017. Cuando uno la exige para arrancar en una subida,el carro se ahoga. Ese carro viene mal programado de fábrica, me queje en las revisiones de este. Problema y decían que el vehículo estaba bien. Lo vendí porque tenía más fuerza un purgado.
Carelena de Colombia hace 2 años
Sí, es verdad pasa con esa Duster. En casa tenemos una y pasa igual.
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Prende testigo en tablero (una bobina y un rayito) pierde potencia

Renault Duster 2014 2.0 Automatica Nav 90000 kms
En carretera, cuanto hay una subida prolongada o bien le acelero mas a fondo de pronto prende en el tablero una señal y el vehículo pierde potencia, le acelero y no da mas, el motor se siente inestable y tengo que orillarme apagar el motor y volver a encender inmediatamente la falla desaparece, en un lapzo de 400km lo puede hacer unas tres veces. Ademas de que puedo escuchar como que cascabelea. 1. Cambie el cuerpo de aceleracion y mejoro pero regreso el el problema un par de meses despues. 2. Cambie el Aceite de la transmision y mejoro un poco pero regreso el problema. 3. Cambie una bobina p… Leer completa
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Mario Gar de México hace 5 años  
MA
23 casos 
Takanovich de México hace 5 años
Revisa los o'rings esta tomando aire... saludos
Mario Gar de México hace 5 años
Los orings que van donde amigo, saludos
Takanovich de México hace 5 años
Del cuerpo de aceleracion esos se desgastan y toman aire
Pachingolin de México hace 5 años
Me llego a mi taller una duster con el mismo síntoma, se le limpio y selló toda la admisión junto con los o'rings de los inyectores. También se hizo ajuste básico del cuerpo de aceleración, mejoro, pero al final se cambió la bomba de gasolina y con eso terminó el problema. Pero ahora surgió otro. Ya no es perdida de potencia, ni marca ningún testigo, ahora cuando desacelera, parece que el retroceso de 2 a 1 lo hace de manera extraña, al cambio se siente como si pateara la transmisión o intentará avanzar más la camioneta en lugar de frenar. En el scanner multimarcas que tengo aparece un código de falla de la transmisión sin explicación o desconocido, el D123, alguien sabe de esta falla?
Morre de Argentina hace 5 años
Te hago una consulta Pachingolin, tengo una duster 2013 4x4 mecanica y me pasaba que se ahogaba un poco en velocidad al meter 3 o 4 apenas metia el cambio (bajas revoluciones) luego es como que se "destapaba" y a veces hacia una "explosion" por el caño de escape. El mecanico me cambio inyectores (dijo estaban trabados en abierto 3 de ellos), luego bujias y empeoro. Tambien le habia cambiado los oring al cuerpo mariposa pero luego de todo eso el auto quedó peor...no aceleraba y recien ahi surgio una falla como de conexion entre el pedal y cuerpo mariposa. Se mando a reparar el cuerpor mariposa y ahora acelera pero se sigue ahogando en forma aleatoria y en ralenti arranca bien y luego empieza a ronrronear como si se quedara en menos cilindros...Ahora me dicen puede ser las valvulas de escape...Tienes alguna opinion?
Pachingolin de México hace 4 años
Puede ser bomba de combustible, ahora, si te dicen que son válvulas, deberían hacer una prueba de compresión por tiempo de encendido y/o meter aire comprimido a los cilindros cuando las válvulas estén cerradas y ver si tienen fugas...
Morre de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Pachingolin por la respuesta! Finalmente la lleve a otro mecánico (de confianza) que detectó que la cuestión del ahogo era que estaba quemada parte de la ECU! Me repararon eso y ahora no lo hace más pero sigue regulando mal (chupando por el escape) eso me dijo debería deberse a una válvula de escape en mal estado.
Mario Gar de México hace 5 años
Muchas gracias por la amplia explicación voy a revisar lo del los o Rings de los inyectores y lo del cuerpo de aceleración y de paso checar las condiciones de la bomba de gasolina , pregunta sabes dónde se encuentra el sensor de velocidad mi camioneta es automática ?
Zenón López de fermin de México hace 5 años
Mi camioneta hacia lo mismo y solo era una bobina que brincaba corriente se la cambie y se soluciono
Fierro de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, entonces podría tratarse de las bobinas?
Marinero de México hace 3 años
Cuando falla una bobina, es recomendable cambiar todas. Yo llevaba mi vehículo duster a la agencia Renault y la verdad cada decepción y abuso en los costos me hizo meterle mano al motor. Te recomiendo le compres Bobinas Bosch tipo lapíz en Mercado Libre y le pongas Bujias de Iridium o Doble Platino Láser, es una inversión de unos $160 USD (convertir a moneda local) pero tienes garantía de al menos 50 000 km sin cambiar nada y funcionará muy bien. Ojo entre menos se moleste el estar quitando o poniendo a las bobinas menos se daña la base donde van atornillados, usan un tornillo de cuerda fina en una base de aluminio, la cual se barre fácilmente y la bobina anda floja o brincando, eso produce falsas chispas y fallas en el motor. En mi caso tuve que barrenar para meter tornillos de cuerda estándar (mas gruesa) y todo mejoro.
EducV de México hace 2 años
@MarineroDisculpa tengo el problema de que se barrio un tornillo que medida usaste para realizar el cambio
Alicia de México hace 3 años
Donde esta el sensor de velocidad de la duster automatica 2013 tengo mismo problema
Takanovich de México hace 3 años
Esta en la caja de velocidades, parte superior
Vicente de Venezuela hace 3 años
Ciertamente, me paso exactament lo mismo hasta con las reparaciones que hiciste y le cambie varias veces el Sensor Map y segui el problema hasta que un dia a la valvula del sensor usado le cambie el orim externo por uno interno de otro usado y se me acabo el problema.
CARLOS HERNANDO de Colombia hace 3 años
Cuando la camioneta esta de medio tanque hacia abajo , y estas en una subida muy pronunciada , trata de fallar , pensaría que se que se queda sin combustible , pero la solución es muy fácil, hay que tranquearla full y de una mejora , de echo ella marca en el tablero como si no tuviera combustible , saludos
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Daño caja de velocidades, se activa el testigo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 4 puertas 83000 kms
Cuando el vehiculo se moviliza por más de 10 minutos, al momento de tomar una subida o de andar rápido se dispara el testigo de fallo eléctrico según el manual. Inmediatamente pierde fuerza y velocidad y no sube partes altas. Hasta el momento que se apague y se encienda nuevamente.
CARLOS FELIPE CAPIPE de Colombia hace 6 años  
CA
5 respuestas 
Takanovich de México hace 6 años
No es tu caja de velocidades, es tu cuerpo de aceleracion que este sucio o desprogramado, por el kilometraje, ya debes cambiarle el aceite a la caja es a los 60,000 kms
Carlos Felipe de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por tu amable respuesta. Verificare al respecto. Pero lo del aceite de caja se cambio hace 2 meses también.
CARLOS FELIPE CAPIPE de Colombia hace 3 años
Se solucionó el problema cambiando la caja de velocidades completa por parte de sofasa. Precisamente en los alegatos se determinó que es una falla estructural de este tipo de vehículos. Sin embargo para poder lograr esto, tocó interponer demanda de reparación directa contra sofasa con todos los soportes y comentarios de opinautos, así mismo como el concepto emitido por el maestro de vehiculos josé clopatofsky. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS FELIPE CAPIPE)
nicolas de Uruguay hace 3 años
Hola que problema tenias tu? Porque q mi me hace ruido y cuando epreto embrague se quita
CARLOS FELIPE CAPIPE de Colombia hace 3 años
Hola buenos días Nicolas, el problema era que una vez se encendía el testigo, inmediatamente perdía fuerza y aceleración, tocaba apagar el carro y esperar unos cinco minutos, nuevamente de encendía y ya el testigo no estaba encendido y ahí continuaba la marcha normal, pero necesariamente si tocó cambiar la caja de velocidades completa mediante un proceso de reparación directa que tocó iniciar contra el concesionario Renault Sofasa, por supuesto el proceso tardó un año para obtener el resultado a nuestro favor y lograr el cambio de la pieza por parte del concesionario.
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Zumbido diferencial

Renault Duster 2013 DINAMIC 1,6 106000 kms
Buenos dias tengo mi 2da duster esta 2013 la anterior 2011 -en la actual claro esta que veran por el kilometraje viajo bastante- siento un zumbido como si fuera del diferencial - los mecanicos de renalut me dicen que las cajas de cambios son ruidosas normalmente -soy del interior de pcia de bs as -alguien puede decirme si esto es normal ? igualmente este ruido lo escucho desde ya un tiempo largo ,no es ensordecedor pero como estamos acostumbrados a coches serenos como que nos molesta. Y la otra apresiacion es tal cual lo dijo por ahi un dustero a veces cuando la encendes se acelera sola y vuelve a la normalidad. Lo que puedan aportar desde ya gcias !!! daniel
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
6 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Mismo ruido como lo describís. Sigo buscando si a alguien le pasa y encontró la solución.
globo de Argentina hace 6 años
Me ocurre lo mismo me dijeron que pueden ser las cubiertas. Tiene las originales con 72mil. Para mí es problema de dif o cja
Deftones de Argentina hace 5 años
Es el ruleman del diferencial, yo lo cambie hace poco y desapareció el zumbido
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola una consulta de donde sos y cuanto te salio el arreglo tengo em mismo problema saludos
globo de Argentina hace 5 años
Cambié las cubiertas y no se le fue el ruido,es el ruleman seguro
Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que ya se q fue se rompio antes q lo llevara al mecánico se salio el ruleman dentro bloqueo la caja y rompio la carcaza de la caja no la muevan vallan al mecanico urgente puede solucionarse rapido y no como a mi q todavia estoy esperando las partes
globo de Argentina hace 5 años
Gracias Daniel. Lamento tu p... experiencia. Te cuento luego de la reparacion a ver que psa
Juanmx de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo una duster 2013 1.6 y también zumban los rulemanes de la caja la lleve al servis oficial y me dijeron que son los rumenes de caja son 6 con los del diferencial cambiaron todo y se fue el zumbido, de mano de obra me salió $12.500 y $6000 en repuestos contando el orrin de caja
globo de Argentina hace 5 años
Pregunto:se corre algún riesgo seguir andando con ese zumbido. Oviamente controlando periodicamente los niveles de la caja puente
Juanmx de Argentina hace 5 años
Yo consulte por lo mismo me dijeron que para andar en ciudad no tendrías drama lo que si no podes viajar. En ciudad uno frena y avanza frena y avanza y no sufren tantos los rodamientos lo que si el zumbido se va agravando cada vez mas
globo de Argentina hace 5 años
Si esto hubiese sucedido con una marca japonesa,toyota,honda. Ect,ya lo tendriamos solucionado,para mi es una verguenza,que la marca no se haga cargo,una lastima
Diego de Argentina hace 5 años
Estimados buenos días! Tengo una suéter 2015 con 35.000 km, me apareció un zumbido tipo dinamo de bicicleta que cuando acelero suena más y cuando voy frenando baja... me cambiaron el ruleman de directa de la caja y sigue, me cambiaron el ruleman del semi eje y sigue... alguien tiene alguna idea de que podría ser? Le pasó lo mismo? Gracias!
globo de Argentina hace 5 años
Hola Diego,yo convivo con ese problema,de por si,son ruidosas,me dijeron que se trata del ruleman de transferencia y diferencial,no lo cambie aun,porque quiza le cambie la caja por una
De megan,ya que descansaria en vueltas.
GTOMAS de Argentina hace 3 años
@DiegoHola Diego, fíjate los rulemanes de correas Poli-V que es muy habitual se rompan y hace ruido como el que indicas.
Claudio de Argentina hace un año
@DeftonesBuenas noches, tengo el mismo problema de zumbido y recién veo su comentario, sería tan amable de decirme que ruleman es el que cambio? Desde ya muchas gracias
Marco Antonio Santana de México hace 6 meses
@DeftonesCuánto gastaste brother
Claudia de Argentina hace 5 años
Buenos dias!!!tengo una duster 2014 y tengo problema con el embrague hidraulico...y el zumvido q va cada vez peor hoy la dejo en el taller haber pasa...
globo de Argentina hace 5 años
Acele incapie en el ruleman del diferencial ahi esta el zumbido
globo de Argentina hace 5 años
Hacele ,perdon...
jorgepischek de Argentina hace 5 años
Hoy 26.8.2019 cambie todos los rulemanes de caja y se fue el maldito zumbido de la duster 2013
globo de Argentina hace 5 años
Cuanto gastastes?y donde lo hicistes
Marco Antonio Santana de México hace 6 meses
Cuánto gastaste amigo
BETOR1028 de Colombia hace 2 años
Lo de la aceleración , puede ser en ocasiones el sensor o válvula IAC. De lo contrario se debe examinar el empaque o junta del cuerpo de aceleración ó en su defecto, la junta o el empaque del múltiple de admisión.
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Falla electronica

Renault Duster 2014  64000 kms
En subida se prende el testigo de falla electronica y el vehiculo pierde toda potencia queda sin fuerza toca apagarla esperar un momento y volver a iniciar la marcha asi vuelve a su normalidad
Juanfor de Colombia hace 7 años  
JU
12 casos 
Pablo de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi duster 2017 que tiene 1.500 km, quisiera saber cual es la causa, se enciende luz en el tablero y pierde fuerza no deja pasar de 2.500 RPM
Anita de México hace 7 años
Tengo el mismo problema renault 2017 se encendio la señal de testigo, mañana mismo la llevare a la agencia , espero me den solucion, tambien problemas en el aire acondicionado.
cristobal de Chile hace 6 años
Hola, pudieron solucionar el problema? me pasa lo mismo... :(
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Juanfor de Colombia hace 7 años
Ya solucione creo q son dos posibilidades una la camara q va del filtro hacia fuera estaba suelta entonces cuando el vehiculo se calienta de una presenta la falla o la otra puede ser que en el comoutador sel gas ay un enlace que dice que se trabaja a gas y gasolina cuando se calienta el vehiculo toca borrarle esa falla y listo alguna de esas dos son espero les sirva. Me cuentan
Josue de México hace 6 años
Es un relevador debes cambiarlo nada mas.
Edwin de Colombia hace 6 años
Hola Josué, ¿te refieres al relevador que se encuentra en la caja de fusibles del motor?
Jhovany de México hace 4 años
Si amigo es ese, yo solucione cambiándolo , cuando te pase eso sácalo, enfriarlo y cuando lo pones no dará lata en lo que se vuelve a calentar, solo hay que reemplazarlo
Fer0516 de México hace 4 años
Amigo Jhovany tengo el mismo problema, podrías enviar alguna foto del relevador fallido. De antemano gracias
Alonso Vargas de Costa Rica hace 4 años
Me da falla electronica conduciendo a 100 km se activa y me bloquea el vehiculo y pasar de 60 km es muy difícil, se revoluciona y no admite una conducción ligera. Se elimina el fallo al apagar y encender el vehículo. Ya vuelve a funcionar bien !
Victor Rodriguez de México hace 8 meses
Así me pasa también pero ya ahora es más constante será importante revisarlo pq a la larga es más y más la falla aún no encuentro solución
Maury de Chile hace 3 años
Hola , tienen alguna foto del relevador ? Se lo agradecería, tengo el mismo problema.
Alonso Vargas de Costa Rica hace 3 años
En mi caso luego de llevar el carro al concesionario. El problema era por falla en la válvula electronica Dp0 de la caja automática. También cambiaron el sensor de velocidad y a aceite de transmisión y problema resueltos. Si me costo bastante dinero
ChristianTilapa de México hace 3 años
Yo cambié el relevador, pero a mí no me funcionó, son 4, sólo probé con el cambio en uno, trataré de probar con los demás.
JoSEG de México hace 3 años
Me pasa lo mismo,cambiaste todos los relevadores?
ChristianTilapa de México hace 3 años
No, ya no. Aparte de esa falla ya patinaba mi caja. La lleve al taller de transmisiones y le hicieron reparación general, aún así continúo con la falla, se la lleve al mecánico de transmisiones que la reparó y después de casi una semana en la que la llevamos a tres mecánicos más para descartar que fuera el cuerpo de aceleración, al final lo resolvió, pero me dijo que fue una resistencia del cuerpo de aceleración. La verdad es que no le creí mucho y no me dio mayor detalle, nunca quiso aceptar que fue algo de la caja. Pero en internet vienen las soluciones para reparar el código P0841, yo siento que fue de ahí, algún sensor de la caja. Pero intenta cambiando uno y la pruebas, sino queda entonces cambias por otro y así hasta que termines con los cuatro, sino igual y haz la prueba cambiando de dos en dos. A mí me costó 150 pesos en una refaccionaría eléctrica para autos. Después te diría que vayas con el sensor de velocidad, pero de ese te das cuenta si no funciona el velocímetro correctamente, sino el cuerpo de aceleración, primero que le chequen los cables y luego los pines de la garganta del cuerpo (si están abiertos también hace falso contacto), sino la limpieza de la mariposa y el aprendizaje al cuerpo eso lo pueden hacer manual o con un escaner, ya por último tendrías que checar que sea la caja y eso es más de la parte electrónica. Descartar que sean primero los sensores que van por fuera y luego al final si es uno que va por dentro, pero eso un buen taller de transmisiones te podría ayudar con el diagnóstico antes de bajar la caja que es lo más costoso.
JoSEG de México hace 3 años
Mi camioneta presenta la falla electrónica, esta falla la presento después de hacer el intento de verificar en la CDMX, ocurre de manera aleatoria pero eh notado que se caliente el relevador de encendido.
El mecanico comento que es el cuerpo de aceleracion sin embargo tengo mis dudas... cabe mencionar que ya cambie el relevador por uno nuevo y persiste la falla aunque ya no es tan frecuente
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola, queri saber si pudiste solucionar el fallo, muchas gracias.
Juanov de Perú hace 3 años
Hola te esta sucediendo lo mismo? No puedo arreglarla hasta ahora y ya han pasado 9 meses y no doy con la falla
Juanov de Perú hace 3 años
Hola te dijeron de que se debe la falla? Me está pasando lo mismo
John de Perú hace 2 años
Foto del revelador cual es
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Falla DF 363

Renault Duster 2013 5 puertas 4 x 2  800000 kms
Se desacelera y pierde fuerza el motor
Mauricio de Colombia hace 4 años  
MA
17 casos 
Ronaldo Pereira das Neves de Brasil hace 3 años
Renault duster está com uma e não pega apareceu a placa fd363
Lopez de México hace 3 años
El código DF363 me marca el escaner que puede ser?
Mauro de Colombia hace 2 años
Código DF363 Renault Duster. También me sucede lo mismo. Y se acelera...
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Se tironea al acelerar

Renault Duster 2015 dinamique 10000 kms
Hola les comento que saque una duster 2015
. En texcoco y hooo desilucion antes de los 10000 se tironea y no acelera,mucho mas con carga la lleve a la agencia y dicen que son las bujías. Le cambian una y funciona un tiempo luego la otra y así. . . Son de las mas económicas pero también de las mas malas. Un consejo" no compren roñol son malas,y los servicios ni se diga. ,,,
Ricky-ran de México hace 8 años  
RI
4 casos 
jpgarcia de México hace 8 años
Asi comenzo la mia, y despues al brincar de primera a segunda, tironea, luego, siguio con que al brincar a tercera, se patina... es decir solo se revoluciona pero no avanza, hasta que baje a segunda de nuevo... me dijeron que es problema de la transmision, y vale 45,000 !! aguaasssss
Nallely de México hace 6 años
Hola yo acabo de sacar una relativamente hace meses y hace lo mismo y esta en la agencia y me comenta que es el cuerpo de aceleración pregunta eso va junto con la transmisión Xk según a lo k hacia me habían dicho que era eso k me recomiendan hacer
ivg,45 de México hace 8 años
Son automáticas o estandart
GUADALUPE de México hace 7 años
Automatica mod. 2015 tironeo y falta de fuerza en arranque
lito arias de Argentina hace 6 años
En argentina no entraron ni las automaticas ni las diesel x que ya sabiamos que eran una porqueria,las demas andan perfectas en nuestro pais
Kovaski Rojas de Panamá hace 6 años
Hola, para que sepan, de fábrica la computadora gobierna las revoluciones hasta los 10,000 km de ahí en adelante libera el motor, es un tema de seguridad mientras se asientan las válvulas y partes del motor, hasta que se haga el cambio de aceite, brujas y filtros, por lo que, no se debe pisar el acelerador hasta el fondo, lo que no exceder a más de 70 km x hora, hasta cumplir los 10,000 km
Mario GD de Colombia hace 6 años
Hola.
Excelente información. Y que pasa aquellos vehículos que tiene 17000km?
Red26 de Argentina hace 5 años
En primera y segunda tironea en computadora la falla que sale es : p0106 circuito de presion absoluta del colector presion barometrica renault oroch. El PCM (Powertrain Control Module) utiliza el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) y de esta forma vigila la carga del motor. El map es un aparato de plástico color negro que se encuentra en la admisión. Dejan de dar señal y eso tambien es lo que hace que funcione mal.
Mauricio de Colombia hace 4 años
Tengo una 2016, tironeaba mucho y parece ser que esto pasa es por BUJIAS...las revisamos y estaban dañadas, en muy mal estado, las cambiamos todas y solucionado.
Tystar de Chile hace 3 años
También tengo una del 2016 haré lo que hiciste
Marco Bernal de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo y o sorpresa era por ponerle magna, esos autos necesitan gasolina de alto octanaje
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En frio no regula bien SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2012 confort plus 1.6  78000 kms
Cuando pongo en marcha en frio el motor se acelera y desacelera intermitentemente a 2300 vueltas y cuando calienta se normaliza
nico de Argentina hace 6 años  
NI
8 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de la minima...
Alfonsoorozco de Colombia hace 6 años
Muy buenos días eso es el empaque del cuerdo de aceleración: los empaques de la mariposa, ahí lleva dos empaques de caucho uno más grueso que va donde se une con el porta filtro de aire, y el otro más fino que se une al múltiple de admisión aire...
SONIA de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias tengo una renault duster 2013 tengo problemas serios con el cuerpo de aceleracion porque no pasa de 20 km porque al pasar esa velocidad sube, la revolucion y tengo que apagarla ya cambie el sensor de velocidady nada sigue igual ,e dicen que es el cuerpo de valvulas. Tambien hice limpieza de eyectores y cambie bujias sigue igual. Alguien en el foro que me diga cuanto puede costar comprar el cuerpo de valvulas en colombia? grcias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y ya ensayaste a reprogramar el cuerpo de aceleracion ?
SONIA de Venezuela hace 6 años
Si le colocaron scanner y arrojo error me dicen que son las valvulas pero ni p... idea de que es y porque se daño. Aqui en Vzla no hay repuestos y necesito opiniones para verificaar precios y ver donde puedo comprarla y que sea original.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Te sugiero que te comuniques con FD automotriz C A en caracas...(en sus videos se ve que tiene conocimientos y equipos )
SONIA de Venezuela hace 6 años
Gracias alberto por tus sugerencias...
Solucionado
Mejor respuesta (según nico)
nico de Argentina hace 3 años
Me cambiaron los oring del tubo que conecta el cuerpo aceleracion con filtro de aire y listo
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Duster 2013 Automática se acelera sola andando

Renault Duster 2013 2.0 Automática 70000 kms
Tengo una Duster 2.0 Automática con 70.000 Km, después de un viaje largo al día siguiente la camioneta empezó a acelerarse sola como si hundiera el pedal del acelerador a fondo y vuelve a desacelerarse, no ocurre cuando el carro está frío, solo pasa cuando lo llevo andando. Cuando lo ando así por mucho tiempo se enciende el testigo de sistema de inyección electrónica y no deja que pase de 40 km/h. Un mecánico me dijo que tocaba cambiar la caja de cambios, cosa que no creo que sea. Ayuda por favor, gracias.
edisongf de Colombia hace 6 años  
ED
14 respuestas 
Takanovich de México hace 6 años
No, la caja no es pero si le toca cambio de aceite es cada 60,000 kms, con respecto a lo que le pasa a tu duster es 1. - cuerpo de aceleracion sucio 2. - o'rings del cuerpo de aceleracion ya desgastados 3. - cuerpo de aceleracion descalibrado, pero tu caja no es, no dejes que la toquen
edisongf de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, algo si me decía que la caja no era, voy a llevarlo al mecánico mañana y te comento como me fue.
edisongf de Colombia hace 6 años
Le cambié las bobinas, las bujías y los origins, se limpiaron los inyectores y se reprogramó el cuerpo de aceleración con el escaneado y la falla continua. La camioneta hace muy brusco el cambio de primera a segunda y cuando va a realizar el. Cambio a tercera marcha se acelera llegando hasta las 5.000 rpm sin que la caja automática haga el cambio. Después de varias aceleradas de esas se enciende el testigo de falla eléctrica y tengo que apagar la camioneta. No sé qué hacer. Ayuda.
Takanovich de México hace 6 años
Reprogramar el cuerpo de aceleracion, no es quitar la falla, ese proceso no lo hace cualquiera con un scanner normal, tengo los pasos para que lo programes tu mismo manualmente, si te interesa te los puedo proporcionar, saludos
Jeison de Colombia hace 4 años
Muchas gracias, que debo hacer? El carro se acelera en todo momento.
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Hola me podrías mandar el vídeo de cómo cambiar los rotin de la caja mariposa y de como calibrar el cuerpo de aceleración por fis Ami correo
[email protected]
Yoger de Colombia hace un año
@TakanovichHola como se quita la falla
Elmo de México hace 8 meses
@TakanovichMe podrías compartir los pasos por favor 55 4455 7561
Matíasbarrera de Argentina hace 6 años
Buen dia cuáles serían los pasos?
Takanovich de México hace 6 años
Este link te dice como hacerlo paso a paso, recuerda que tu auto n o debe tener ni un codigo de falla ok,. . . https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro…
walste de Argentina hace 4 años
Hola, quiero bajar las instrucciones y me quieren cobrar, tenes una gratis, [email protected] es mi correo, gracias. , me pasa lo mismo, cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Takanovich de México hace 4 años
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa… espero que este te sirva, saludos
victor de Chile hace 3 años
Hola a todos muiy buen block. Comentar tengo una duster 2016 4x4 2,0
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Jose de Panamá hace un año
Tengo una duster del 2015 2.0 tiene 127.000kilometros quiero cambiarle aceite y filtro pero no se cuantos filtros lleva ni el compartimiento de los filtros.
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Pierde la fuerza cuando va andando y no acelera

Renault Duster 2017 Expression motor 1600 61800 kms
Que se puede hacer para este problema como solucionar para superar este problema que pierde fuerza y no acelera es seguido toca colocarla en neutro acelerar y volver a colocarla en matcha
Ricardo vela de Colombia hace 3 años  
RI
18 casos 
Carolina de México hace 3 años
Ami me pasaba, lo que hacía era detenerme a estacionar, apagar camiobeta , esperar un par de minutos y al volver a echar andar, ya normal, no sé qie le ocurre.
Rafael de Panamá hace un año
A mi me pasa igual y ya no se que hacer
Ruben Rodriguez R de Venezuela hace 10 meses
@RafaelA mi me esta pasando lo mismo. No doy con la falla. Enciende muy bien, no hay un consumo de combustible exagerado, la falla no se presenta siempre. Pierde la potencia aun acelerando a fondo, por momentos toma potencia y vuelve la falla.
Luis juarez de México hace 5 meses
Como lo solucionaste?
Paloma de México hace 2 años
Me wsta haciendo wsa falla pero quisiera saber porque lo hace que es lo que falla si alguien pudiera orientarme se los agradezco de antemano
Marco García de México hace un año
Yo tengo un na camioneta Toyota haice y al principio todo chido pero ya después de un rato se pierde la fuerza y se va bajando , bajo de velocidad y tengo que volver desde esa velocidad y a veces también ya después de un buen ratote se acelera normal pero vuelve a perder la fuerza alguien que me pueda decir cuál sería la falla se los agradecería por qué por más que la e llevado a qué la arreglen no an podido🤦🏽‍♂️
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El motor se acelera al arranque

Renault Duster 2012 Duste expresion 4x2 1.6 19000 kms
Hola tengo una Duster 1.6 la cual hasta hace un poco he notado un problema al arrancar el motor, este arranca en 1500Rpm y cuando salía con el carro si por ahí paraba la revoluciones variaban desde 1000 hasta 2500 y el motor sonaba horrible, luego empezé a observarlo todas las mañanas y note que si lo dejo 3 minutos encendido antes de salir con el baja su revolución hasta 500 y si luego salgo ya no fluctúa las revoluciones, comento esto pues ya tengo un año con el carro y la verdad nunca me había pasado por eso ahora estoy preocupado que quizás sea una falla. Agradeceré alguien me ayude con sus comentarios.
Carl de Perú hace 10 años  
CA
14 casos 
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Llévalo al concesionario y exige la solución, que ya esta reconocida por Renault como falla de fabrica.
ramon de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo es q no hay q apretar el aceledador cuando lo prendes solo con la llave
Vivi de Chile hace 8 años
Hola , estoy pensando en comprar una duster 2.0 , que tal es el motor y la marca?
Cesar de Chile hace 7 años
No te lo compres...malos los concesionarios repuestos caros y diversas fallas!
djcasella de Argentina hace 6 años
Porque decís eso Cesar ? Tuviste o tenes una?Si hay un vehículo que no se rompe es la Duster, sobre todo la 2.0 y si es la 4x4 mejor. Ahora si podes elegir entre la Colombiana y la Brasilera, no lo dudes elegí Brasilera. Otra cosa a tomar en cuenta es si es Fase 1 o 2. Obviamente Fase 2 ya que le solucionaron todos los problemitas de la Fase 1. Tengo una Fase 2 2.0 4x4 Privilege 2016, anduvo por todos los caminos (Ripio, Nieve, Barro, Arena) nunca un drama y ojo soy de los que andan a fondo si es posible, siempre nafta Súper (95 octanos)
Tengo otro vehículo y con mi mujer nos gusta la aventura ,para eso compramos la Duster y estamos muy contentos con ella
Vick de México hace 4 años
Es mala camioneta tengo ina que acabo de comprar 2019 automatica al entrar a la cd de Villahermosa empezo a parpadear la velocidad de directa y trataba de aorillarme no me lo permitia estana amarrada como pude me estacione me dijo mi esposa que la apagara y volviera a encender. Funcionó pero es un riesgo latente. Imagínese n en carretera de 90 a 100 es una muerte segura viy a llevarla a la agencia. Para qie me digan porque paso esto y poner una demanda porque el riesgo de perder la vida o tener accidentes a 3eros es alto creo que denerian retirar las unidades que presentan fallas pero eso si que me devuelvan mi dinero uno confia en que son seguras las unidades de haberlo sabido ni me endrogo no tengo ni 4 meses con esta camioneta
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, quiero comprar la duster oroch mecánica que tal la recomiendan?
djcasella de Argentina hace 4 años
Es un fierro ,dale para adelante ,si conseguis la brasilera es mejor
Carlos de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una Duster 2017 se me presento un problema mientras la manejaba, se detuvo repentinamente el motor y ahora no quiere partir. Revisamos todo el circuito de combustible y está bien. Da la impresión que no genera admisión para su partida..., Que podrá ser?
Yorfran nieves de Venezuela hace 2 años
A mí pasa algo igual más no baja queda acelerado como 2mil diría yo meto la velocidad aplica fuerte por lo acelerado que está cambie tps sigue igual
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Enciende testigo de resistencia pierde fuerza y se apaga

Renault Duster 2019 2.0 4x4 4500 kms
Alguien que me pueda orientar tengo una duster 2018 solo con. 4500km le he dado poco uso y en una salida en carretera se me prendió ese testigo que me dicen que es el de inyección se me apaga y la única manera de hacerla funcionar es desconectando la batería, la he llevado al concesionario y lo único quedicen es que es la gasolina ya me ha pasado tres veces y ya se me termino la garantía del año
Yeshua de Colombia hace 6 años  
YE
5 casos 
Takanovich de México hace 6 años
A mi me paso igual, se descalibro el cuerpo de aceleración, lo programe y ya no volvio a dar lata, si quieres los pasos te los mando, saludos
Yeshua de Colombia hace 6 años
Te agradecería tu colaboración
Takanovich de México hace 6 años
Ojo no debe haber codigos de falla

1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado.
Takanovich de México hace 6 años
O esta liga https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro… OJO tu cuerpo de aceleracion no lo limpies ya que tiene 5,000 kms, lo que si no debe haber son codigos de falla, saludos
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo, yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando los orrings del cuerpo de aceleración. Saludos
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Al arranque

Renault Duster 2013 1.6 expressiona 8000 kms
1. -En la mañana enciendo el auto y se acelera alcanzando 2500 revoluciones y después de 2a 3 minutos se normaliza...
2. -cuando manejó paro en una esquina al colocar la primera
El motor empieza a y tiritar de forma fuerte... Y es bien a menudo
Gustavo de Chile hace 10 años  
GU
2 casos 
Carlos de Chile hace 10 años
Hola tengo el mismo problema en las mañanas al arrancar suben las rpm y luego al ir decendiendo se inestabilizan, durando de 2 a 3 minutos. Luego durante el dia no vuelve a suceder. Tienen alguna respuesta al problema gracias.
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema , se presento despues de los 10000 km, lleva 20300 y aun no le encuentran la falla. A mi me demorea 23 minutos el problema.
viñamarino de Chile hace 10 años
Es un problema en un o'ring, a mí me pasó lo mismo, y el gasto de combustible aumenta considerablemente... a esto se suma que el repuesto no lo tienen en Chile y lo tienen que importar, ya llevo 2 semanas con un arreglo temporal y me informan que debo esperar 20 días más... suerte y mucha paciencia
aprestifilippo de Chile hace 10 años
Sigue reclamando con la gerencia de servicio al cliente
ginette de Colombia hace 7 años
Yo tuve un problema con mi duster hoy no encendio se descontrolaron todos los tableros la lleve la concesionairo tiene 8,500 kilómetros y nueve meses de comprada alguna sugerencia
ricardo de Argentina hace 7 años
Yo tengo unaduster y me sucede lo mismo le cambiaron el orring y siguio la falla. Le cambiaron la caja mariposa y aun sigue la falla en el rpm
rajordan de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo, tengo exactamente el mismo problema. Lo pudiste solucionar ?
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema que vos en la camioneta. Te lo solucionaron?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hla ayer por 1era vez no me arranco el motor, hoy yame al auxilio la puse en marcha y arranco sin problema, hace 1 y 8 meses q la saqué del concesionario y tiene 11 mil km
No Se q habra Sido
Por suerte tiene garantía todavía ,pero con este tema de la pandemia no hay talleres e concesionario habierto para hacerla ver
Gustavo de Chile hace 6 años
Cambien la caga de auto, al tercer año tuve problemas con la caja no me pasaba ni la 3 ni la 4 tenía que pegarle prácticamente para pasar el cambio terrible el problema
Apróntense... yo ya lo cambie...
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Sobre aceleración

Renault Duster 2016  35000 kms
Hola a todos,

Mi camioneta se sobre acelera, especialmente cuando tengo encendido el A/C. Cuando voy a pasar de 1a a 2a el carro se queda acelerado por encima de 1000 rpm, incluso me toca apagar el aire para que las rpm vuelvan al estado normal (por debajo de 1000 rpm). Esto sucede en frío y en caliente.
Esto me está haciendo constantemente golpear el disco del clutch y seguramente que me va a sacar la mano rápido porqué en el momento de hacer los cambios el carro está muy acelerado.
He hecho de todo a mi camioneta (reemplacé IAC, cambié todos los empaques de cuerpo de aceleración, escáner, etc) y el problema sigue. Creen que tenga un problema en el cuerpo de aceleración ? Alguien me dijo que puede ser un desfase en el "tiempo"... No se que opinan...
rajordan de Colombia hace 6 años  
RA
3 casos 
Takanovich de México hace 6 años
Tu Duster es 2.0 o 1.6, para saber más o menos sobre el cuerpo de aceleración o TPS, Saludos
rajordan de Colombia hace 6 años
Es 1.6, muchas gracias.
Takanovich de México hace 6 años
Hola rajordan, en los remplazos que realizaste, viste el sensor TPS, es el que regula la posicion de la mariposa del cuerpo de aceleracion, si el sensor TPS esta integrado como en la DUSTER 2.0, solo tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración, lo puedes hacer tú, yo tengo los pasos de como hacerlo, saludos
Camilo gomez de Colombia hace 3 años
Me podrías enviar las s pasos
rajordan de Colombia hace 6 años
Gracias Takanovich. Te comento que el mecánico probó un TPS de otro carro y el problema persistía... Solo me queda la duda si hizo la reprogramación que mencionas. Me podrías por favor enviar los pasos a [email protected]. Muchas gracias.
Takanovich de México hace 6 años
Muy sencillo aquí te los dejo, el carro no debe tener ningun codigo de falla ok...

Renault
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados.
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.
4. - finalizado.
Takanovich de México hace 6 años
Este sensor ya lo revisaste hace vacio saludos...
1
rajordan de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy mismo lo pruebo y te cuento. Saludos.
Solo una pregunta mas, parece por el registro del seguro que el auto tuvo un choque en la parte delantera con el anterior dueño y que pudo haber afectado el "tiempo" del motor. Leyendo en varios foros, alguien decía que una falla en el tiempo podría generar también el problema que tengo. Que opinas ?
Takanovich de México hace 6 años
Cuando falla el "tiempo", suceden 2 cosas, se pone lento el auto o lo contrario muchas explosiones por la sincronia. Estos autos se rigen por sensores y si uno falla el carro padece esas situaciones, por lo que veo es un problema del cuerpo de aceleracion o de vacio, saldudos, pero revisa la correa del tiempo y sabras si es eso
rajordan de Colombia hace 6 años
Gracias. Te aviso como me fué.
norma romero de México hace 5 años
Mi camioneta es una duster 2015 que se brinco un tiempo y se le pegaron las valvulas , me dicen los mecanicos que son especiales sus calibraciones y que no la pueden terminar , que puedo hacer por favor?
Takanovich de México hace 5 años
Se tienen que remplazar
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Sensor de oxigeno

Renault Duster 2013 Expression 79000 kms
Amigos tengo una duster 2013 sus síntomas son la máquina tiembla más de lo normal y se oye un pequeño cascabel al momento de ir tomando velocidad , ayer me pasó que de repente perdió potencia y no aceleraba solo avanzaba con la marcha pero sin acelerar , me sugirieron cambio de bobina y sensor de oxigeno ! A alguien le ha pasado algo similar ?
Ángel B. de México hace 5 años  
ÁN
16 casos 
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Tengo una DUSTER DAKAR 2017 y me pasa lo mismo, retoma aceleración sin ningún arreglo, unos 30 minutos después de apagarla. No me dan razón de que pueda ser.
Marcela Cortes de Colombia hace 5 años
Me pasa igual tengo una Duster dynamique 2.0 mecanica, el scanner marca falla en el sensor de oxigeno y tiene los mismos sintomas que mencionan.
Ángel B. de México hace 5 años
Lamento decir que no fue el sensor de oxigeno como lo mostró el scanner , se tuvieron que cambiar ligas de inducción en el cuerpo de aceleración y bujías , con eso quedó listo ! Saludos
Víctor de Perú hace 4 años
Yo tuve un problema tal cual lo describes, el causante era que dos bobinas estaban quemadas, coloqué bobinas nuevas y se solucionó el problema.
carlos duster de Chile hace 4 años
El problema que tengo es que DUSTER ,no pierde fuerza solo es un poppupupupupupupupupupupu,osea como si estubiese desconpaginada no suave
Alfonso castelar de Colombia hace 3 años
Tengo una renult duster medianaf y pierde fuerza al acelerar. Me dijeron q ue debo desintalar la sonda de oxigeno o cambiarla. Es cierto?
Mauricio Nova de Colombia hace 2 años
Buenos días compañeros tengo un inconveniente con una duster 1.600 Renault
Se están dentrando los productos de la combustión al interior del vehículo alguna persona que me pueda decir que hay que hacer
Elia de Guatemala hace 2 años
Si ami me pasa lo mismo en una 2014
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Bajan las revoluciones y se plancha el motor

Renault Duster 2012 privilege 2.0 95000 kms
Andando en 6ª de repente bajan las revoluciones teniendo q andar a 80 o 90 km y se enciende la luz testigo del sistema antipolucion... apgo prendo y anda normalmente... a los dias pasa el mismo problema... sera un problema de valvulas? o de bujias? u otra cosa? Gracias!
Diego45 de Argentina hace 8 años  
DI
3 casos 
navi de Argentina hace 8 años
Hola lo pudiste solucionar?
Luis Arostigue de Perú hace 8 años
Te recomiendo que cambies de proveedor de combustible a uno de mas octanaje por un tiempo despues regresas a tu octanaje acostumbrado a mi me funciono
Diego45 de Argentina hace 8 años
Gracias!! probare asi!! me dujeron tambien podoa der un sensor... ni idea... muy amable por su respuesta
Diego45 de Argentina hace 8 años
Me olvide de decir q tengo gnc en mi Duster!
Charlygoy de Argentina hace 8 años
Hola Diego45, soy Charlygoy, eso es exactamente lo mismo que me pasó a mi. Pero también me ocurre al acelerar desde un cambio mas bajo (ejemplo, pones segunda y tratas de salir rápido y se ahoga el motor!!!!) Por favor avisame si al cambiar combustible por mas octanaje se soluciona o si encontraste otra solución. Gracias!!!!!
Dian de México hace 6 años
Hola, justo ayer me pasó lo mismo de hecho se prendió un foco en el tablero , y cuando metía 1era y pasaba a 2da no revolucionaba igual y la sentía "sonsa" por así decirlo , tengo una Duster 2015. ¿Cual es la causa, y cómo solucionarlo?
Javier de Argentina hace 5 años
Probaste con ver las bujias...quizas no le este llegando la chispa necesaria...
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Acelera y desacelera cuando se prende

Renault Duster 2013 1.6 4x2 18000 kms
Al momento de encenderla se acelera y desacelera unos diez minutos
duster mala cálida de Colombia hace 9 años  
DU
1 caso 
cristian de Colombia hace 9 años
Si la camioneta presenta un variación de revoluciones en frio es porque tiene una entrada de aire en el múltiple de admisión y caja de mariposa y se corrige tan solo empacando la.
emilio de Chile hace 7 años
El problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
christian de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, como se sol¡uciona?
emilio de Chile hace 7 años
EmilioEl problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
waly de Argentina hace 9 años
Como se hace es dificil lo puedo hacer yo
waly de Argentina hace 9 años
Nadie contesta que pasa vendieron las duster?
juancho de México hace 9 años
Para reparar esta falla tan solo hay que cambiar los empaques que estan al rededor del multiple de admisión, por garantia a mi me los han cambiado y quedo como nueva la duster... Se podria decir que es un defecto de esas piezas pero la cosa es que es plastico y con el calor y frio va perdiendo sus propiedades de sellado... llego al servicio y en 10 mintuos y frente a mi se los cambiaron y entregaron.
waly de Argentina hace 9 años
Tuviste suerte amigovoy a ver si lo llevo
Me alegro que lo solucionaras
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola ay que recrearla como se recuerda me pueden decir gracias
Karen de Chile hace 4 años
Por favor pásame también las fotos para saber que hacer, ya que tengo el mismo problema :(. Muchas gracias
[email protected]
Diego de Colombia hace 2 años
Excelente los comentarios para solucio nar el problema me guataria que me mandara una foto mil gracias
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Testigo encendido electrico SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 4 dakar 4por2 52000 kms
Buenas noches tengo una duster dacar 2018 se me prendió testigo como una w amarillo testigo tablero de revoluciones tiene jalenadera le cambié el filtro le lavaron los inyectores con un líquido especial en el momento sentí que quedó bien pero en la tarde empeoro y jaloneadera más que hago gracias
Luis hernando de Colombia hace 2 años  
LU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis hernando)
Camilo de México hace 2 años
Revise bobinas , bujias o conector de ecu
Luis hernando de Colombia hace 2 años
Muchas gracias amigo lo tendré en cuenta por su información
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Falta de potencia y se apago subitamente en circulacion

Renault Duster 2018 Zen 4500 kms
Justo al pagar la caseta de La marquesa Estado de México se apagó lo volví a encender y al avanzar un kilómetro perdió potencia yendo en el carril de en medio tuve que origami pues es una autopista que pasan muchos trailers y vehículos con velocidad... y se me ocurrió hablarle al 01 800 y me dijeron que tenía que llevarle una grúa pero iba a ir a la concesionaria más cercana que estaba a 180 kilómetros de mi origen... intenté arrancarlo y avanzó un kilómetro más e hizo de vuelta a la misma falla... lo dejé reposar una media hora y avanzó un tramo más... Después de llegar a mi destino lo dejé r… Leer completa
JAMB de México hace 5 años  
JA
7 casos 
DAGO de México hace 5 años
Mira a mi me paso lo mismo con una 2013 saliendo de agencia me achacaron que no era el tipo de gasolina me le hicieron un ajuste del tipo de gasolina y ya quedo en mexico se maneja 86 octanos y 92 octanos es una camioneta colombiana y su octanaje es de 96 que en mexico ni la conocemos
Horacio de México hace 5 años
Hola como es que le hicieron el ajuste que mencionas, tengo una 2013
JAMB de México hace 5 años
Saludos me acaban de cambiar la bomba de gasolina de la camioneta estoy en espera ahora que la saqué a carretera a ver si me funciona correcto con la esperanza de que no tenga problema nuevamente...
Eddy de México hace 5 años
Wow, te siguio fallando? me pasa lo mismo, pierde potencia y no quiere dar los cambios, es una 2015, si fue tu bomba de gasolina?
JAMB de México hace 5 años
Parece que si es la bomba, parece... pero estoy en espera para sacarla a carretera en un recorrido de minimo 100 kms para ver si le atinaron. Pues lo lleve al dia siguiente de reparado, a la agencia pues me consumio mucha gasolina en poco recorrido aparte de que le costaba encender en frio... y que les habia faltado conectar una "manguerita"... y ando con ella en ciudad... aqui en puebla... saludos, te tengo al tanto
Jimmy de México hace 5 años
Hola jamb
Me acaba de pasar lo mismo en la carretera a toluca
Yo me quede exactamente en la caseta de cobro

Si fue tu bomba de gasolina ?
Y
Volviste a tener problemas ?
Gracias
Horacio de México hace 5 años
Mi falla es similar y no la eh podido resolver, si se resuelve con la bomba lo comentan por favor
JAMB de México hace 5 años
Saludos... para mí sí me funcionó y también tomen en cuenta que fue un error de fabricación es la bomba de gasolina la que provoca ese defecto de pérdida de potencia Al subir o al ejercer mucha compresión en la máquina pues así lo veo que es saludos de vuelta
Dav17 de México hace 4 años
Hola buen día!! Te cambiaron la bomba en garantía
??
Weps de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema oroch 2018, la solucion tuya fue cambiarle la bomba aunque estuviera funcionando bien?
Samn51 de México hace 2 años
Mi oroch intens 2019 me ha hecho la falla de falta de potencia 2 veces y en la agencia salieron con la chupaleta que es la gasolina, solo le pongo 93 octanos importada y en la creta de mi esposa no he tenido problemas
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Duster 2018 se para si le pongo aditivos al tanque de gasolina.

Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 25000 kms
Ayuda!! Tengo un DUSTER 2018 en México y desde que la saqué de agencia todo bien, pero una vez que le puse oxifuel la camioneta se paró después de 1 día con el oxifuel, la lleve a la agencia pues solo tenia 1 mes de uso y ahí me dijeron que era la gasolina que estaba sucia pero es mentira, ya que me he dado cuenta que la camioneta se detiene cada que le agrego algún aditivo, pues una 2da vez le puse un aditivo para mejorar el octanaje e igualmente se detuvo después de un rato, y en la agencia me dijeron lo mismo, que el tanque de gasolina estaba muy sucio con tierra, inclusive me mostraron un… Leer completa
rene luna de México hace 5 años  
RE
12 respuestas 
Takanovich de México hace 5 años
Hola buenos días, deberías revisar la presión de la bomba de gasolina, y el filtro de gasolina también, ya que el OXIFUEL, remueve sedimentos hacia el sistema de inyección, podría ser que tape el sistema de combustible.
Alejandro de México hace 5 años
La mia hace lo mismo no le he puesto nada simplemwnte en autopista dejo de acelerar y se apago la. Envendi y logre ahorillarme y se apago de nuevo, enciende el testigo de motor y lo tuve que llevar a agencia haber que dicen apenas 3 meses de uso nuevesita no se que pensar de la. Calidad de estos autos
Takanovich de México hace 5 años
Muchas veces sucede que esos autos, tienen un cuerpo de aceleracio electronico, y se desprograma, en la agencia te van a hacer un cuento largo, pero nunca dan con el problema, se soluciona calibrando el cuerpo de aceleracion y listo quedan como nueva
Alejandro de México hace 5 años
Hola pues estoy esperando que me digan que es en la agencia pero si no. Dan les dire eso que me comentas
Takanovich de México hace 5 años
Por la garantia no puedes hacer mucho, pero si sucede nuevamente, escanealo y danos los codigos que resulten y veras que tenemos la solucion a tu problema... yo lo hice y solo me tomo 5 minutos hacerlo y jamas dio lata
Alejandro de México hace 5 años
Ok gracias revisare eso
Alejandro de México hace 5 años
Hola ya me avisaron que ya quedo y efectivamente me comentarion que sufrio una desprogramacion ya la reprogramaron y quedo... Pero ahora. Mi duda por que pasara esto
Takanovich de México hace 5 años
Son muchas las causas, desde un hábito de manejo, fallo electrico, humedad en el arnes, etc etc, como no usan chicote de acelerador es por sensores es comun esas fallas, pero poco a poco se va asentando la programación y no vuelve a dar lata
amilcar de México hace 5 años
Hola : Tiene 6 días que compre una auto seminuevo Duster con 46000 kms , a los tres días empezó a fallar el encendido y después perdió potencia y se tironeaba se encendió el chec engine. Algunos de ustedes tiene la misma falla y como la soluciono... saludos...
Alejandro de México hace 5 años
Es lo mismo que me paso pero con nueva se desprograma algun sensor y reprogramandolo ya queda
NEDS de Colombia hace 5 años
Hola, yo tengo una duster y no se porque, se me desaparece la gasolina, de un momento a otro se van bajando las rayas del medidor, ahh tambien la tengo adaptada a gas vehicular, muchas gracias por los comentarios
Jorge Arturo Parra Flores de México hace 4 años
Buenas tardes, DUSTER 2018, con dos meses salida de la agencia inicie viaje de Chihuahua a Queretaro , a los 600 kms. aprox. En carretera perdio potencia y se detuvo, espere unos 10 min. , encendio y continué la marcha, pero aprox. A 50 kms sucedio lo mismo. Decidí aplicar aditivo y llenar
El tanque, continue mi viaje otros 500 kms. y ya no fallo. Desde entonces utilizo gasolina premium y no se ha repetido la falla. Pienso que falta información técnica seria en la marca y concesionarios Renault. En México la gasolina magna es de 87 octanos y la premium de 93. El Duster especifica gasolina de 95 octanos. Ante está situación es improcedente comercializar la Duster en México, ya que es un país en donde no se ofrece el octanaje requerido.
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