Problemas de Tacómetro
Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Problemas destacados
Se enciende un testigo en el lado dwlntacometro
Renault Duster 2016 7500 kms
S encendió un testigo amarillo con.la forma de una resistencia, que puede ser
29 casos
3
AL
En el tablero apareció un auto con un signo y no aparece los kilómetros
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ComentarTablero,no prende el tacómetro ni el velocímetro
Renault Duster 2014 Dinamyc 1100 kms
No enciende el tablero, no funciona el tacómetro, velocímetro, reloj, temperatura, ni el indicador de gasolina, pero si las luces, intermitentes etc, por favor alguien puede ayudarme...
8 casos
Me paso lo mismo en mi Renault Duster 2014, motor 2.0, manual hace cinco días. Le he hecho pruebas en caja de fusibles y aún no doy con el daño.
Leonardo velasquez de Colombia hace 6 meses
Buenas noches tengo el mismo problema alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
ComentarTacometro de velocidad
Renault Duster 2015 DUSTER 5 PUETTSS MECÁNICA 1.6 49836 kms
Buenas tardes señores opinautos tengo una duster 2015 1.6 mecánica el problema es con el tacometro de velocidad la aguja sube hasta 60 y luego se baja hasta cero ustedes me pueden accesorar muchasgracias
1 respuesta
John andres de Colombia hace 2 años
Falla cuerpo de aceleración limpiar y listo o cambiar oring
ComentarSolucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1
Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
3 casos
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 5 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es [email protected] o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
ComentarDuster no arranca con potencia, se demora 5 seg en reaccionar 
Solucionado
Renault Duster 2022 ZEN 1.6 MECANICA 4500 kms
Tengo una renault duster zen 1.6 mecanica modelo 2022. He notado que al tratar de arrancar el vehiculo con el pedal del acelerador a fondo este arranca muy suave y despues de 5 seg reacciona y da toda su potencia, no coge la potencia inmediatamente sino es sonso por 5 seg. Tambien he notado que en ralenti la aguja del tacometro oscila suavemente sin tener el carro encendido consumidores. Quisiera saber si alguien presenta la misma situación para descartar una averia y asociarlo a una caracteristica de diseño del vehiculo que en mi opinion seria una pifia de la marca.
4 casos
Amigo has arreglado eso? me pasa lo mismo y cuando prendo el A/C se acelera en ralenti hasta las 3000 rpm, me dijeron que le van a cambiar el calculador que se desprograma pero no se si tu ya encontraste solucion.
Es falta de limpieza en la valvula iac y en el cuerpo de aceleración, lavarlo bien, cambiarle los oring del mismo y del multiple de Admsión, y te queda full
Mejor respuesta (según RAMIRO ANDRADE)
RAMIRO ANDRADE de Colombia hace un mes
La verdad lleve mi inquietud a Sofasa fabricante de la Duster en Colombia, en ese entonces el carro era cero kilómetros, nuevo y la respuesta de ellos fue que es normal en este tipo de carro. La desilusión fue grande porque nunca creí que Renault tuviera el descaro de vender carros defectuosos, nunca había tenido un Renault tan desagradable de manejar como este.
ComentarMe gustaría saber que error es ese que se muestra en el la imagen y s.
Renault Duster 2015 4 puertas motor 1,6 115000 kms
Me gustaría saber que falla esta presentándonos mi duster ya que hace un par de días he venido mostrando ese error en la pantalla del tacómetro. Gracias
1
1 respuesta
Diego Jesús de México hace 5 años
Tienes encendido el botón de desempañador trasero
ComentarEsta poseída
Renault Duster 2017 4 puertas 56735 kms
Nada que inicio con el problema de que se activan los limpiadores solos y se borra el reloj, el eco se desactiva, el tacometro y velocímetro tiemblan sin moverse hasta que ya esta bien encendida y aveces no enciende tiene buena pila y bujías pero no arranca das marcha y da la bomba si funciona dejo el switch abierto y después de unos segundos nuevamente le doy marcha y arranca en pujando la arranca rapido
3 casos
Tienes problemas de masas... mejorar y ajustar...
Jeze Puente de México hace 5 años
En mi Duster, no funciona el tablero, primero encendía indicador de resistencia, se cambió el sensor de velocidad y ya funciona el velocimetro, pero ahora no fuincionan indicadores de gasolina, temperatura y las luces en tablero también dejaron de funcionar. Sabes a que se deba esto? Saludos!!
Martincito de México hace 4 años
Hola...
Mi duster de un momento a otro dejo de hacer los cambios automaticos...
Ahora solo avanza en la primera fijandola manualmente y la reversa. De antemano agradezco su ayuda
Mi duster de un momento a otro dejo de hacer los cambios automaticos...
Ahora solo avanza en la primera fijandola manualmente y la reversa. De antemano agradezco su ayuda
Llévalo al especialista en esas cajas...te ahorrarás dinero...
Me pasa igual, Radio pide código y la carga del generador marca 15'5 v
ComentarBanda de distribucion
Renault Duster 2014 dinamyk 30000 kms
Q tal amigos compre una duster y alas 30mil kilometros sono la banda de distribucion se metia el agua por la antena , por la luneta, le salio unas manchitas en los aros del relog osea tacometros la verdad muy mala calidad de auto las balatas se acabaron rapidisimo se aceleraba sola me prendia de repente el testigo llamado cola de cochino la lleve ala agencia y salen con tonterias... no compren en renault azcapotzalco av. Aquiles cerdan una pesima atencion por parte del area de servicio te cambian piezas y te roban los objetos y despues te dicen hay que cambiarlo sorpresa te colocan tus mismos… Leer completa
5 casos
Es algo lamentable pero pasa lo mismo con agencias de distintas marcas, mientras tenes garantia no te queda otra, pero despues el mejor mecanico conocido, te cobra pero hace el trabajo!!!!
Takanovich de México hace 6 años
Esa agencia es la peor, hay un taller casi enfrente del cch y se dedica a Renault y es muy bueno saludos
Hola tienes la direccion del taller o como se llama gracias
Takanovich de México hace 6 años
Calle tierra indomita esq. Aquiles serdan, saludos
ComentarMi cuenta rpm funciona errado
Renault Duster 2014 1.6 120000 kms
El tacometro en ralenti marca 0 rpm y al acelerar empieza a marcar rpm le cambiaron el kit de embrague y despues de el cambio me lo entregaron asi ayuda.
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2 respuestas
Al bajar la caja para cambiar el embrague te dañaron el sensor que precisamente va en la caja, no se acordaron de quitarlo y lo dañaron, manda a otro sitio a revisar eso, porque ellos te lo van a negar, ojo si odometro esta erratico y tambien el kilometraja que no sea la numeracion real de los km. seria falla de sensor ckp, lo digo porque dices que tu auto tiene 120000km. y en la foto se ve 143000km de igual modo dañarian sensor o cableado,es como si sensor ckp esta trabajando con un solo hilo de cable, espero le sea util, Saludos...
Comentar1500 RPM en semáforos con el clima puesto
Renault Duster 2021 Man Gasolina 4500 kms
Al llegar a semáforos o altos con el clima puesto, la aguja del tacómetro marca 1500 RPM en neutral, sin pie en ningún pedal. Lo llevé a la agencia y dicen que es normal y que incluso de la ciudad de México les enviaron un comunicado y un vídeo de cómo se comporta el motor y que es completamente normal. Yo no me la creo, pero qué puedo hacer?
3 casos
Mayra Lerma de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, a veces inclusive sin el clima, se acelera demasiado aunque esté detenida
QUe tal si solucionaste? Me van a cambiar el calculador en la agencia por el mismo problema
ComentarNo enciende el cuadro que muestra el combustible
Renault Duster 2016 35000 kms
Hola a todos, acudo a ustedes por este medio ya que no encuentro solución a este problema.
El tacómetro de revoluciones y velocidad no encienden y el de revoluciones se quedó pegado, al encender el carro siguen igual no se mueven y tampoco muestra el medido de gasolina y temperatura digital, hace un tiempo le sucedió lo mismo y la lleve al concesionario y según lo que ví era un fusible, le cambié el fusible del tablero y sigue sin funcionar.
El tacómetro de revoluciones y velocidad no encienden y el de revoluciones se quedó pegado, al encender el carro siguen igual no se mueven y tampoco muestra el medido de gasolina y temperatura digital, hace un tiempo le sucedió lo mismo y la lleve al concesionario y según lo que ví era un fusible, le cambié el fusible del tablero y sigue sin funcionar.
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3 respuestas
Desconecta la batería 10 minutos haber si reinicia
Realiza la prueba del tablero ve este video https://youtu.be/9x0ivR2aa6g
¿Lograste solucionar el problema? Hace una semana me paso lo mismo. Ya revisaron fusibles y en apariencia están bien. Aún no doy con el porque no funciona el tacómetro, ni la pantalla de indicador de combustible, ni el testigo de la gasolina.
ComentarTablero no funciona
Renault Duster 2017 4 puertas 146300 kms
Tengo un spark 2008 y hace días el tacómetro no me funciona bien lo coloco en ceros para medir el kilometraje pero cuando lo apagó queda en el kilometraje que tenía les agradezco por sus comentarios gracias
1 respuesta
ComentarLa aguja de rpm tiene una breve osilacion
Renault Duster 2022 5 puertas 1.3 turbo cvt 32000 kms
El medidor de Rpm tiene una pequeña oscilación
1 caso
Me pasa lo mismo, actualmente me van a cambiar el calculador, solucionaste tu fallo?
ComentarTablero no enciende
Renault Duster 2014 4 puertas 1600 50000 kms
Las tacometros quedaron quietos no enciende ni temperatuara ni nivel de gasolina el contador de kilometros tampoco de lo demas funciona perfecto ya revise el fusible de tablero que esta en el interior del vehiculo y nada que puede ser me pueden orientar gracias
5 casos
Me paso lo mismo en mi Renault Duster 2014, motor 2.0, manual hace cinco días. Le he hecho pruebas en caja de fusibles y aún no doy con el daño. ¿Lograste solucionarlo?
ComentarTestigo de eléctrica se enciende
Renault Duster 2015 duster dinamy 2000 automatica 54000 kms
Al ir manejando por carretera abierta, el testigo de eléctrica se enciende y el tacómetro de velocidad se va a cero, pero el carro sigue en movimiento, se nivela y el piloto se apaga a los 10 minutos max o menos
1 caso
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