No se porque se le suben dos rayas de la temperatura del motor miro el ventilador y funciona bn no le veo goteras de agua y no consume agua

Mi motor enpieza a subir la temperatura y me doy cuenta que no trabaja el ventilador,pero prendo el aire acondicionado hay si trabaja y se mantiene en la mitad alguien me puede ayudar...gracias

Tengo un problema con la camioneta primero un dia cuando tenia 2000 kilómetros presento la primer falla iba en la marcha y se acelero sola, posteriormente a los 3.500 kilómetros se encendio el testigo de recalentamiento perdió potencia la camioneta no revolucionaba y el acelerador no funcionaba, la lleve al concesionario y allí no supieron decirme porque sucedía esto dijeron que era que la camioneta había sufrido un golpe en el espejo izquierdo y que por eso era que sucedía esta situación, luego como a los 3 días luego de haber andado 5 kilómetros la camioneta volvió a recalentarse y no han dado con el chiste en el concesionario, por favor si a alguien le a su7cedido lo miso que me aconseje que puede ser y que se ra lo que esta fallando

Cuando me detengo ante un semáforo o en una caravana a baja velocidad levanta temperatura de 4 líneas normales a 6 u 8 a veces,enciendo el aire acondicionado y al rato baja a 4 líneas ,cambie el termostato sigue igual

Sube y baja el marcador no consume agua tiene buen refrigerante y tb sube la ten cuando prendo el aire acondicionado

Las luces en barras de la temperatura del agua del motor normalmente trabaja en 4 líneas pero hace unos días se sube día líneas más arriba pero cuando prendó el aire acondicionado se mantiene en 4 líneas, ya no sube las dos líneas más. Claro pasa casi siempre en tráfico que podría ser la falla?

el problema con la duster es que ha recalentado, encendio el foco de recalentamiento y cuando alce el capo para verificar el agua estaba lleno pero salía humo de inmediato la lleve a la tienda para que la verificaran, no se porque se recalento me pregunto si sera por las lluvias

Se recalento, la destape el tanque de agua, le eche nuepvamente y se volvio a recalentar. Esto en un trayecto de 3 a 4 kilometros de recorrido.
Sera problema de radiador. ?

Gracias

En Julio de 2015 llevamos la camioneta al taller porque tenía un esporádico calentamiento y se aceleraba en frío, a lo cual pudieron reparar lo de la acelerada pero el problema de recalentamiento no pudieron evidenciarlo. 2 meses después la camioneta empezó a recalentarse más continuamente así que la volvimos a llevar y nos dicen que hay que cambiar el motoventilador que cuesta 1.600.000 y además la correa de repartición por 900.000. La camioneta tiene 2 años y 25000 km, y la correa viene para 50000 y 3 años. Como ven la cuenta ya va en 2.500.000. Ya puse la queja en sofasa vamos haber que contestan, porque 1 mes después de vencida la garantía de los 2 años empezó a fallarle todo

Hola, tengo una Renault Duster 2014 2.0. Llevo ya un tiempo sufriendo por recalentamiento en el sistema. Le he cambiado TODO el sistema de refrigeración, pero aún así sigue subiendo la temperatura. Aumenta más cuando está el Aire Acondicionado encendido, el compresor se prende y apaga. ¿Que más debo revisar para solucionar este problema? Agradezco ayuda. Gracias.

Se pego la culata por recalentamiento, muy penoso realmente; q garantia tendria lo compre de segunda

Hola les consulto me dijero que cambie sensor captor de velocidad que puede estar sucio o no funcionar bien el problema es que no podemos encontrar donde esta ubicado. Si alguno me puede ayudar

Hola amigos, cómo están la duster hoy me está haciendo algo muy extraño, llegue a mi casa y estacione el vehículo, me doy cuenta de que el electroventilador estaba encendido(estando el carro apagado) y paso mucho tiempo y no se apagó. El carro nunca se recalento y las barras de temperatura no subieron más de 4.

Hace lo indicado repetidamente pero no recalienta, será la masa o el termostato, el electro no enciende o sea que no recalienta, lo normal son 4 lineas

Se consume el agua no hay perdida visible y no recalienta el motor en este momento estoy en mar del pmata hice un viaje de 450 km no cobsunio y en reclrridos cortos ayer menos de 10 km consumio toda el agua q puede estar pasando

Hola la verdad tengo un problema con la duster resulta que esta se estaba recalentando y debido a esto le cambie el termostato y ahora el líquido refrigerante se me está evaporándo o se está filtrando por lo que endiario tengo que volver a recargar el dispositivo que carga el líquido refrigerante y este no debiera bajar nunca

Hola a todos. No se si también han tenido este problema. Mi Renault Duster presenta una falla recurrente que consiste en que se reduce su márgen de mínimas con el tiempo de uso (cuando duro mucho en un trayecto tipo trancón). No se si sea un problema asociado al incremento de la temperatura del motor, aunque no ha presentado recalentamiento, pero cuando se está en un trancón se va reduciendo las rpm hasta apagarse. En el concesionario le han instalado el UTIL CLIP y le han activado nuevamente los márgen de operación, pero ahora después de la revisión de 10000 continúa igual. Ha alguien le ha pasado esto?????

M consum liquido refrigerant, agrego constantemente... no levanta temperatura ni nada

Me aparecían muchas fallas que eran inexistente y me dejaba varado en cualquier momento las cuales eran muy seguidas ahora ultino si bien me sigue dejando es por que el relay de encendido se recalienta y me para el motor , que pasa si le pongo un relay de 50 alguien sabria decirme que puede llegar a pasar si es que hay otro problema mas , gracias

Hasta el momento gracias a Dios no tengo problemas, me impresiona que desde que la compramos hasta ahora supuestamente no consume agua, queremos salir de viajes largos como hacer turismo, no se por donde rellenaria el agua del radiador en caso de un recalentamiento,no lo veo por ningún lado por donde aumentar el agua o liquido refrigerante, diganmelo por favor.

Hasta el momento gracias a Dios no tengo problemas, me impresiona que desde que la compramos hasta ahora supuestamente no consume agua, queremos salir de viajes largos como hacer turismo, no se por donde rellenaria el agua del radiador en caso de un recalentamiento,no lo veo por ningún lado por donde aumentar el agua o liquido refrigerante, diganmelo por favor.

El testigo de calentamiento del motor se activo, al revisar veo que el tanque del liquido refrigerante esta vacio, el dia anterior lo revise y estaba lleno, lo llene de nuevo, pero sorpresa veo que se desocupa de nuevo, reviso si veo goteras o charco en el piso pero no veo nada, que me recomiendan?

La camioneta. Es a gas y gasolina y se apaga cuando se recalienta

Es normal que después de encendido y pasa el calentamiento y después de poner en marcha se siga revulucionando hasta 1500 RPM en las paradas??

A los carros de la policia se les acondiciono el sistema a gas en duster y logan y esto a presentado fallas en encendido, recalentamiento de culatas, y daños em sistema electrico y la renault no da garantia, asi que se necesita realizar un informe tecnico para que se tenga en cuenta todas las novedades y analizar que cambios se deben hacer con respecto a estas adecuaciones a gas y la intension es que este tema sea educativo no para causar polemica. Gracias

Saludos, de repente se apagó y no enciende, se reviso bomba de gasolina ok, bujías ok, bobinas ok, correas ok, arranque y batería ok, fusibles ok. Es bien raro no se ha recalentado no aparece ningún testigo del tablero encendido. Que puede ser. Agradezco su ayuda

En baja en 2da el auto se mueve luego cdo toma velocidad desaparee el mecánico no encuentra problema todo inicio con el cambio del bombin de embrague que esta dentro de la caja , alli comenzaron los problemas , anteriormente fue el cambio de lso sensores de calentamiento se aceleraba hasta las 4500 revoluciones una vez caliente desaparecía , ahora voy a buscar el vehículo después de 5 días y no se si lo pudieron solucionar estoy pensando seriamente en cambiar el vehículo y cambiar de marca me hartó la Renault

Mi duster a dañado 2 comprensores a partido 4 platos del comprensor, 4 tencnicos en refrigeración dicen que los parte por calentamiento del carro el tablero no muestra nada se escanea y no muestra nada, le cambie el termostato le revise wl radiador las manquereas estan. Bien y aun asi sigue partiendo los platos del comprensor los tecnicoa en aire dicen que eso platos solo.se parten por calentamiento del carro no se que mas hacer

No levanta temperatura Xque no dejo que se quede sin agua el depósito

Buenos día tengo un problema con el carro resulta qué estuve en un viaje largo de un momento a otro el carro se paró y daba como tirones lo apague y luego lo prendí y no acelera los cambios le entra normal lo dejé 10 minutos y arrancó cuando llegue al lugar de destino le cambio todas las bujías y Dos y dos bobinas el carro trabajo muy bien pero después de andar más de 200 kilómetros pasó lo mismo se apaga y lo prendo y no arranca toca dejar diez minutos voy prende y arranca tampoco huele a recalentado quien me puede decir que puede ser gracias

Tengo una Renault duster 2013 2.0. Le cambiaron evaporador , compresor y condensador , el aire no está enfriando correctamente , al poner el manómetro la presión baja está muy bien pero la presión alta está por encima de lo normal ósea que está alta, el vehículo no se recalienta al pender el aire , que puede ser ?

Se enciende el testigo de motor y el testigo de calentamiento de bujias