Pasados los 5000 Km,sucedio que en medio de un trancon,depronto la luz testigo de la lubricacion,se prendio;revise rapidamente y observe que se habia escapado el aceite por el empaque del filtro y este estaba soplado por la presion. Al parecer fue un problema de la valvula reguladora de presion en la bomba de aceite. Se llevo en grua al concesionario y no supieron explicar la falla. A algunos de ustedes les ha pasado esto?
Siendo un modelo 2015.

Vota todo el aceite por el filtro del aceite, daño el empaque que trae el filtro del aceite, lo cambié por uno nuevo e inmediatamente de prenderlo lo volvió a botar, le cambié el filtro por el original Duster lo apreté lo más que pude y todo bien, a los dos días repitió el problema. Me pueden ayudar, que puede ser?

A mi vehículo ya son 3 veces que por un exceso de presión en el aceite de motor derrama por el empaque del filtro de aceite, todo el aceite lo derrama y tengo que detener el auto ya son 3 veces en un muy corto plazo que me lo hace, ya intente cambiar la viscosidad del aceite, pero nada. Ojalá me puedan orientar.

Ruido en motor en bajas revoluciones y al acelerar,parando con la marcha del coche. Me comentan que el ruido es el resultado de la No suficiente tensión por parte del tensor.
Miran filtro de aceite y se aprecian unas diminutas virutas,posiblemente del roce de la cadena con la tapa. A mí no me parece normal,con tres años y medio y 60000 km.
Si alguien me puede decir algo,se lo agradecería.