Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Radiador de calefaccion roto como sacarlo

Renault Duster 2013 5 puertas 1.6 70000 kms
Tengo una perdida en el radiador de la calefaccion de mi renault duster 2013 1.6 alguien sabe como sacarlo
Hugo de Argentina hace 5 años  
HU
15 casos 
emi cantero de Argentina hace 3 años
El radiador de refrigeración pierde unas gotas de agua y necesito sacarlo, que debo tener en cuenta?
Chapa de Argentina hace 3 años
Alguien sabe como sacar el radiador de calefacción de una duster 2012
[email protected] de Argentina hace 2 años
Se trabó el comando de la calefacción que pone frío o calor como lo arregló 2012
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Ayuda Ruido de lámina suelta cerca del radiador.

Renault Duster 2013 4X2 MOTOR 2.0 110000 kms
Del amor al odio, asi fue mi experiencia con Renault Duster, pareciera que cumplio los 100 mil y se comienza a desarmar le suena todo por debajo, tiene todo los servicios en agencia, no obstante hace 3 días comenzó con un ruido cerca del radiador como si se aflojára una lámina. Agradecería alguna idea o si alguien experimento algo parecido.
Jesus1979 de Argentina hace 8 años  
JE
4 casos 
Sra. Duster. de México hace 8 años
Cito a mi mecánico: toda tornillería se afloja al paso del tiempo. Ve con el de los mofles y que revise todos los tornillos. Qui´za te diga que es el presilenciador del tubo de escape, pero primero te revise todos los tornilos.
Gabriel de Argentina hace 8 años
En mi caso siempre tuve problemas con los tornillos del. Chapon. Cada vez que cambio aceite los tornillos al tiempo se aflojan. Solución. Mi mecánico cambio los tornillos del chapon y listo
ELIZABETH de México hace 7 años
Hola. Yo tengo ese mismo problema...muchos ruidos por debajo, hace poco le apretaron la tolba, estaba floja...pero parece sonaja... estoy preocupada si apenas tiene un año... estoy muy deshilusionada...quisiera ver como desafanarme de ella pero no se como...pues la estoy pagando... y cumplo con todos los servicios...un consejo por favor diego. Vivo en culiacan sinaloa mexico
Gabriel de Argentina hace 7 años
Por un simple ruido no creo que sea motivo de sacártela de encima es una máquina de verdad yo ya tengo hechos 313.000 km y no me arrepiento y sigue andando como cero y no gasta una sola gota de aceite. Revisar el chabon de abajo vienen muy débiles los tornillos y algo muy importante los bujes de la barra estabilizadora en mi caso vinieron flojos de fábrica pero los apreté y listo no más ruidos. Abrazo
ELIZABETH de México hace 7 años
Hola gabriel...disculpa...que es el chabon de abajo? La llevare a algun lugar a que le aprieten todo? o a la agencia?...que me recomiendan? El gps como se actualiza? Me pudieron uno muy complicado...ni en la agencia me sabian explicar como se usaba.
Gabriel de Argentina hace 7 años
En mi modelo el chabon es una chapa que va abajo del motor que cubre toda la parte del motor. Esa chapa esta sujeta con 6 tornillos que viven alojándose. Porque en cada cambio de aceite hay que sacarla para acceder al tapón de deshagote de aceite. En mi caso esos tornillos se aflojaban y hacia ruido aparte de tener flojo de fábrica los bujes de la barra estabilizadora. En lo personal la llevaría a un mecánico de confianza. Que apriete todo. Xq acá las agencias son bastante miserables en lo que es servicio técnico. Saludos
Dany de Perú hace 7 años
Tienes que ajustar bien los tornillos por que si están flojos suena como q se desarmara
ELIZABETH de México hace 7 años
Muchisimas grabriel...etes muy amable...la llevare a un mecanico de confianza para que apriete todos los tornillos que tiene...yo pienso que se tienen que estar apretando entonces cada vez que escuchemos ruidos...yo en lo petsonal me gusta mucho mi camioneya...si estaba un pico deshilusionada por eso...pero ya entendi que no es nada grave y tiene solucion...lo que si que el gps que instalaron nadie le entiende...esta complicado...en la agencia me dijeron que lo tenia que actualizar por internet y el costo eta de $350.00 pesos...pero no se como hacerlo...un abrazo.
jorge Rodriguez de Argentina hace 6 años
Cuando uso el aire en 100 km maso entra no se de donde agua en el piso trasero QUE ES?
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Se mueve el radiador

Renault Duster 2014 1.6 full confort 70000 kms
Al tocar mi radiador veo que tiene un paqueño juego, se mueve de adelante hacia atrás y viceversa no se si es normal ya que nunca lo había notado
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
15 casos 
[email protected] de México hace 4 años
Tengo una duster q se acelera usando la arranca temprano
Vicente Arrieta C. de Colombia hace 2 años
Tengo, una duster 2013, 4.2, 2.0, el tanque plastico, del refrigerante, se le presentado hace 5, dias una mezcla pastosa color amarillo. , se lavo el recipiente donde se le hecha, el refrigerante hace 2 dias. Y, hoy otra vez, presento la misma situacion. , con la diferencia que de la mitad hacia, presenta liquido casi normal.
freddy g de Colombia hace 2 años
El radiador esta como suelto, se mueve mucho, alparecer tiene uno caucho en la parte inferior no se como cambiarlos o reponerlos?
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Pierde agua parte superior radiador

Renault Duster 2013 Lux nav 117000 kms
Pierde agua parte superior radiador
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comorueba, el purgador y las mangueras
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Radiador tapado, me recomendaron limpiarlo con vinagre blanco.

Renault Duster 2014 5 puertas 230000 kms
Buenas, quisiera saber si alguien uso este sistema primitivo de limpiar el radiador con vinagre blanco en una duster1.6
Gracias
Kiki de Argentina hace 3 meses  
KI
1 caso 

Tengo fisuradolos caños de del radiador de calefaccion

Renault Duster 2014  124300 kms
Se me fusuro los caños de calefacción y me gotea por el avitaculo
Charly de Argentina hace 3 años  
CH

Radiador de calefacción

Renault Duster 2011 5 puertas 1.6 120000 kms
No se como sacar el radiador de Renault Duster me pueden ayudar?
delfor de Argentina hace 3 años  
DE
5 casos 

Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 Dynamique  120000 kms
Hola les paso a comentar ,tengo una duster 2015. El problema es cuando prendo el aire acondicionado el electro empieza andar muy seguido prende apaga y al minuto o menos vuelve aprender,que puede ser?son el aire anda perfecto
pablo de Argentina hace 4 años  
PA
4 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
El electro tiene dos velocidades. Cuando prendes el aire el electro tiene que prender en baja velocidad y fijo. Si prende y apaga debe ser que solo funciona la velocidad alta y la velocidad baja no esta fincionando
pablo de Argentina hace 4 años
Pero sin el aire no pasa eso ,como puede ser o como me doy cuenta,disculpame
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
Pablito de Argentina hace 4 años
Cuando prende la velocidad baja no escuchas el electro
pablo de Argentina hace 4 años
Genial ,muchísimas gracias por tu aporte y opinión, es de mucha ayuda
Pablito de Argentina hace 4 años
Despues si te ayude califica mis ayudas
pablo de Argentina hace 4 años
Bueno como Pablito dijo la baja no andaba. Opte por sacar la resistencia y di justo en el problema en la resistencia chiquita no había continuidad y bueno problema resuelto
Rafa321 de México hace 4 años
Cual es la resistencia chiquita? el diodo? en mi Duster no quiere trabajar el ventilador ni en alta ni en baja, revise los relevadores y estan bien, de hecho los intercambie esperando que la falla pasara a otro lado pero no fue asi. Saludos
pablo de Argentina hace 4 años
Hola la alta y baja estan juntas con esta foto que encontré te. Marco la baja
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pablo de Argentina hace 4 años
Esta en electroventilador sacalo y fíjate si tienen continuidad y de paso probá el electro directo para ver si anda ya que esta
Rafa321 de México hace 4 años
El electro directo si trabaja, de manera automatica es que no trabaja. Podria ser el bulbo de temperatura? Muchas gracias por el soporte Pablo
pablo de Argentina hace 4 años
Si son varias los problemas tenes que ir descartando ,fíjate lo más fácil primero ,fusible también,etc
Maxi de Argentina hace 4 años
A mi me queda prendido el electro en frío solo apaga desconectando la batería
Luis de Colombia hace 4 años
Maxi, cómo lograste solucionar este problema? A mí me pasa igual.
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola luis aún no pude solucionar el problema me sigue fallando la aceleración en segunda y por más que borre con el scanner las fallas eléctricas vuelven a prender en el tablero a los días
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@MaxiMaxi y Luis Ya solucionaron el problema?
Francisco de México hace 2 años
@Rafa321Buena noche Rafa, una pregunta si resolviste el problema del electro? Ya que tengo la misma falla y no la e podido encontrar
Jcleon de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo una privilege Oroch. Noc si es normal por eso pregunto. Mi electro al encender el aire, enciende el electroventilador en primera velocidad y luego supongo que por temperatura arranca la segunda velocidad pero se apaga enseguida, y al rato hace lo mismo, arranca segunda velocidad más fuerte y se apaga a los 10 segundos. Lo hace constantemente, en el tablero la temperatura se mantiene donde siempre a la mitad. Les parece normal?
Pablito de Argentina hace 3 años
Es el mismo sistema del aire acondicionado que prende las velocidades mas alta en caso que con la baja velocidad no logré bajar la presión del gas. El electro también enfría el condensador de gas
Jcleon de Venezuela hace 3 años
O sea Pablito, totalmente normal que lo haga entonces? Me parecía muyyyy poco tiempo la duración de la segunda velocidad por eso mi consulta. Gracias.
Andre de Argentina hace 4 meses
Cuánto demora en andar el electro tengo una duster 2018 1.6 y sin el aire acondicionado demora en andar
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Donde está el sensor de temperatura? SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 Dynamique 2.0 176000 kms
Que tal compañeros, he seguido una falla en mi Duster este par de dias, no enciende el abanico ni está circulando el agua. Por lo que he leido y comprobado puede ser que el sensor de temperatura no esté trabajando como debería. Físicamente donde está el sensor? Alguien me pudiera dar un norte?
Rafa321 de México hace 4 años  
RA
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifique el termostato...para ver el sensor de temperatura quite la manguera de admision de aire abajo de los 2 tapones de los ejes de levas...
David malaver de Colombia hace 4 años
También puede verificar el rele en la caja de fusibles que está en el motor , son unos rosados grandes. Puede ser queesten recalentando se.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Simplemente con motor encendido ,desconecte el sensor de temperatura...se debe activar el ventilador...si así lo hace , cambie el sensor...si no se activa ,revise cableado ,rele , fusibles ,señal del computador...no olvidé ver si en el radiador hay resistencia...( Podría estar rota )...
hector de Estados Unidos hace 2 años
@AlbertomendozaMuchas gracias por el dato les estoy agradecido...
Saludos.
Héctor Daza de Colombia hace 2 años
@AlbertomendozaÓsea que sí yo desconecto el sensor y se prende el moto ventilador debo de cambiar el sensor, estando prendido ok motor de el carro claro está.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa321)
Rafa321 de México hace 4 años
Finalmente encontré que el embobinado del motor estaba abierto, al calentarse dejaba de funcionar. Fui a un taller eléctrico y pudimos adaptar un motor de un ford escoet. En agencia vendian todo el abanico con el frame a 9 mil pesos. El cambio del motor me salio 1n mil pesos. Gracias a todos por su ayuda.
Alex de Chile hace 3 años
Hola. Que embobinado de motor te refieres. Podrías subir una foto de la pieza que dices tu para entender a que te refieres... Gracias
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Solucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1

Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años  
JE
3 casos 
NIARFE de México hace 9 años
En tu opinion la duster es buena opcion de compra?
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
rajordan de Colombia hace 6 años
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Homero de México hace 9 años
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Homero de México hace 9 años
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
rosas de México hace 9 años
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 5 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
silverman de Panamá hace 9 años
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
william de México hace 6 años
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Kumalta de México hace 7 años
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
omarobispo de Perú hace 5 años
Ese rechinido me pasa lo mismo también.
Bratzo de Perú hace 7 años
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
william de México hace 6 años
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Hrisson de Colombia hace 7 años
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
WilliamGM de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Angel de México hace 6 años
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
RaulY de Colombia hace 6 años
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es [email protected] o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
ifranco de México hace 5 años
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
ifranco de México hace 5 años
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Joaquín de Argentina hace 5 años
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
ANTONIO de México hace 5 años
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
ifranco de México hace 5 años
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Thomas de México hace 2 años
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
ANTONIO de México hace 5 años
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Vale13 de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Beatriz de México hace 3 años
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
RaulY de Colombia hace 3 años
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Vale13 de México hace 2 años
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Diomar de Colombia hace 4 meses
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
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Aceite en el depósito del agua SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014 Aut 2.0l Gasolina 60000 kms
Se lleno el deposito del refrigerante con aceite, pero el motor no muestra agua, esta limpio
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Reinaldo Mora de Colombia hace 2 años  
RE
2 casos 
Wilson sanchez de Colombia hace 2 años
Puede ser el empaque de culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo Mora)
Reinaldo Mora de Colombia hace 2 años
Buenas tardes a todos, para tener en cuenta, estos carros duster 2.0 traen un miniradiador Enfriador de aceite, este se daño y permitió que pasara aceite al agua, el va en el bloque y es el que recibe el filtro de aceite, este tiene dos tubos uno de entrada y salida de agua o refrigerante el cual ayuda a nivelar temperaturas de aceite y agua. El arreglo salió por 350 dolores o $1.200.000 colombianos... Gran suste me lleve, también resaltar que si el motor no muestra agua, no es culata...
Mario Alberto de México hace un año
Tengo el mismo problema, solo tiene aceite en el recuperador y no en el motor, espero no salga caro
Reinaldo Mora de Colombia hace un año
La falla es en el radiador infriador de aceite, las Duster 2.0 automática lo trae donde va el filtro de aceite, toco cambiarlo y listo el gasto fue 170 dolares o 700mil pesos colombianos
Jose carlos de México hace 8 meses
Pieza de agencia 6850 mano de obra 2900 y 900 pesos de aceite y refrigerante
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Consumo liquido refrigerante

Renault Duster 2013 4x2 duster expression 139000 kms
Saludos. Mi renault duster expresion 2013. Esta consumiendo el liquido refrigerante. Lo he llevado tres veces al taller. El primero dejo enfriar el motor y le metio presion al tanque refrigerante y me dijo q era la carcaza del termostato q estaba con pitera. La cambie al igual q el termostato. Rellene el liquido y alos 3 dias me toco rellenar 2 veces el tanque. Lo volvi allevar y dijeron q entonces era el radiador de calefaccion q podria tener fuga desconectaron las mangueras a ivan hacia ese sistema. Y paso dos dias y el tanque sigue consumiendo... por favor si alguien sabe alguna solucion. La prueba con aire indica q el radiador esta bien y las mangueras tambien
Jamer mercado de Colombia hace 7 años  
JA
6 casos 
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Saludos, la prueba con aire es buena pero recordar que como no esta a temperatura normal de trabajo puede ser que no logres ver rápidamente la fuga de agua. Te aconsejo que al vehiculo lo dejen con presión de aire por lo menos una hora, si la presión baja en este tiempo,sin dudar hay fugas. No solo concentrarse en ver mangueras y radiador. También puede estar involucrado, bomba de agua, empaque cabezote, tomas de agua. Espero te ayude mi consejo
Jamer mercado de Colombia hace 7 años
Saludos. La fuga continua efrain. Hicieron prueba de culata ( quitaron los cables de las bujias y el de la gasolina dieron start y no salio burbuja) segun los mecanicos con esto descartaron la culata. Pero prendemos el csrro y aceleramos e inmediatamente empieza a consumir el liquidoy no muestra evidencia para donde coge el agua. En 1 hora se consume todo el tanque. No se q hacer ya los mecanicos se dieron de baja
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Hola.
1. Con que cantidad de agua o refrigerante llenas el sistema de enfriamiento ?? ( ojo, debe ser cerca de 2 galones ). Sí no es así lo que tienes es aire en el sistema y esto te hace pensar que esta lleno el sistema y lo que pasa es que tiene aire. Solución tendrías que purgar el sitema. 2. Lo. Otro puede ser que el agua no la bota sino que la consume.
Prueba esto. Enciende el motor completando el agua, después de una hora o si puedes más lo apagas y lo dejas hasta el día siguiente. Al otro día sacas las bujias. Observa las sí la loza o electrodo tienen color amarillo / naranja si es así es óxido y el agua se va por el escape. Mira también si te bota vapor de agua por el escape cuando el motor ya está caliente. Suerte.
Jeff de Ecuador hace 2 años
@Efrain Asesor automotrizHola buenas Y como reparan eso y valor
Rio18 de México hace 4 años
Sabes que tipo de refrigerante utiliza?
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 4 años
Es mejor usar refrigerante que no sea color verde, que sea que ya está listo para ingresar al sistema de enfriamiento pues ya viene diluido, la marca en lo personal utilizo AC DELCO
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola mi duster 2016 hace presión y baja el nivel de de de l liquido, y cuando esta frio lo destapo y vuelve a su nivel normal, es normal esto?
Angie de México hace 2 años
Duster 2018 empezó consumir rrefrigerante, no lo tira solo vacía bomba... Se reviso fugas y Ya se cambió bomba, por tres meses estuvo sin problema y ya empezó otra vez... Que podría estar pasando...?
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 2 años
Buen día... La temperatura como esta? Revisaron en la última reparación cabezote, empaque cabezote ? Saludos
Juanjo de España hace 2 años
Muy buenas. Tengo un Duster del 2919 es el 1.2 gasolina de 125 CV. Me consume un litro cada 2.500 o 3.000 kms. Y me hecha humo blanco por el escape. Me da tirones en 3 y 4 marcha en las 1.800 rpm. Puede ser culata. ?
Manoli de España hace 2 años
A mi me pasa lo mismo. Estoy loca buscando el fallo
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 2 años
Hola, buenas tardes... Humo blanco definitivamente hay parte del agua que se va a la cámara de combustible y eso hace que te consuma agua... Los tironeos puede deberse por lo mismo o alguna bobina que está dando problemas... Bueno pero primero concentremonos por el agua... Si la causa es sencilla puede ser empaque de cabezote, pero ya desmontado el cabezote hay que visualizar bien e identificar cualquier otro detalle que sume al consumo de agua... éxitos y suerte... saludos Efrain
Lucho gomez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. Los sistemas de refrigeración de todos los vehiculos trabajan presionados. Como los aviones en vuelo. Resulta que si se deja un recipiente con agua y se calienta el agua va a llegar al punto de ebullición y se va a evaporar. El punto óptimo para la quema de la gasolina es de 93 grados centigrados muy cerca al punto de ebullición del agua. Por esto el circuito de refrigeración se sella totalmente del medio ambiente y al calentarse se presiona. Si su carro consume agua a refrigerante, pues en algun lado hay una fuga. Manguera, empaque o incluso en algunos casos es la tapa del deposito de refrigerante.
Ya saben a cazar fugas. Gracias
Luis Fernando de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, como solucionaste el problema?
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Recalentamiento

Renault Duster 2015 2.0 29000 kms
No se porque se le suben dos rayas de la temperatura del motor miro el ventilador y funciona bn no le veo goteras de agua y no consume agua
Jcsalcedo de Colombia hace 9 años  
JC
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lee el manual del usuario ,puede ser esa la temperatura normal.
Eggers de Argentina hace 8 años
Hola podrías probar cambiado el bulbo de temperatura
Andres de Uruguay hace 8 años
Pudiste solucionar esto? A mi actualmente me esta pasando eso. El lunes cambiare el bulbo y les cuento.
Andres de Uruguay hace 8 años
Dejo aca un video de lo que me da el selftest
https://youtu.be/OPJssRI5aYk
Pancho de México hace 8 años
A mi duster tiene un problema se temperatura, la rayas normales de temperatura en el indicador indicaban cuatro, ahora solo marcan dos y en ocasiones las cuatros, ademas he checado el consumo de combustible bajo dramáticamente en carretera 9 km/litro
Andres de Uruguay hace 8 años
Mira, yo aparentemente solucione eso, va, lo lleve al taller, le cambiaron los cables de masa y todos los sensores. La verdad es decepcionante la calidad de renault. Ahora tengo un ruido cuando suben las revoluciones tipo silbido fino y resulta ser que me esta fallando la bomba de la direccion. Solo 40.000 kilometros lastima que ya esta fuera de la garantía. Pero la verdad que no recomendaria a nadie comprar un renault hoy por hoy
luis de Argentina hace 8 años
Hola, mi Duster tiene el problema que de 4 Rallas que marca el indicador de temperatura, cuando llegas al peaje y salís cuando pones tercera baja a 2 Y en cuata sube a 4 Normal,,,
jorge Duque de Colombia hace 7 años
A la camioneta DUSTER 2013 1.6 mecánica, se le cambio el trompo de temperatura,(hace tres semanas) el indicador marca 4 rayas, pero cuando estas en un semáforo o un trancon sin revolucionar la maquina se sube a 5 0 6 rayas, el moto ventilador NO PRENDE, debemos de inmediato prender el aire acondicionado para que arranque el moto ventilador y así baja de nuevo. Estoy inconforme con RENAULT,
Pero cual es realmente el problema ?? No es confiable salir a la calle pues da la sensación de un calentamiento de la máquina y grave.
jaime de Panamá hace 6 años
Me pasa casi igual solo q con el aire encendido por la calor en un estacionamiento al sol o en los tranques se sube las dos rayas y q caliente se pone el motor
jaime de Panamá hace 6 años
En Panama me pasa lo mismo y no dan con eso no fugas y el abanico funciona la computadora no dice nada antes de los 30 se cambio la bomba del agua x suerte en garantia
Sergio David de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo en pocas revolución sube dos rayas más y cuando salís y la aceleras baja ya cambié el bulbo y termostato y no sé qué hacerle porque la llevo al mecánico y nunca le encuentran nada
Juan torres de México hace 3 años
@jaimeTe solucionaron ami me pasa lo mismo. Sabes que es
Néstor de Perú hace 2 años
@Juan torresCable a tierra me pasaba lo mismo ahora está perfecto
José David cano cure de Colombia hace 2 años
@NéstorQue presentaba tu carro?
Néstor de Perú hace 2 años
@José David cano cureEse problema de recalentamiento solo es el cable a tierra
Santillán Diego de Argentina hace 3 años
Tengo una duster 2013 1.6
Tengo ese problema...primero cambie la bomba...esta...se hizo un agujero...luego al andar unos 10km se me prendió una luz como una bombita en el tablero...paro reviso y todo esta normal...al otro dia reviso y veo que ese plastico donde va el termostato tiene fuga...suponia que era por tener bomba de agua nueva y al tener mas presion...daño eso...y se prendio esa bombita en el tablero...luego de unos dias anda y me volvio a poner 6 rayas en la temperatura...ya no se que es...es un problema la verdad...el tema es qr me consume agua
Diazjumar de Argentina hace 3 años
Argentina Córdoba. Tengo el mismo problema que usted. Pudo solucionarlo?
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Apagó El Vehículo y queda el Ventilador, encendido

Renault Duster 2013 1.6 112000 kms
Hola amigos, cómo están la duster hoy me está haciendo algo muy extraño, llegue a mi casa y estacione el vehículo, me doy cuenta de que el electroventilador estaba encendido(estando el carro apagado) y paso mucho tiempo y no se apagó. El carro nunca se recalento y las barras de temperatura no subieron más de 4.
Relg de República Dominicana hace 3 años  
RE
51 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Si le sucede de nuevo puede ser el termostato fallando
Jimmis de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Duster 2013, por este medio supe cual es el fusible y en efecto está quemado, lo curioso es que es el unico que no he podido quitar.
Hernán mora de Colombia hace 2 años
Ami me pasa lo mismo el motoventilador queda encendido aún con el carro apagado con el switch cerrado y descarga la batería hay posibilidades que se queme el motoventilador
Alexander de Colombia hace 2 años
Lo pudo solucionar? Como lo soluciono?
Orlando de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con una tornado cuerpo la llave y se prende arranco y normal
Dani de México hace un año
Tengo el mismo problema con un Ford escort 98
Cristian de Panamá hace un año
Me paso lo mismo apague el auto y el ventilador seguía encendido
Edgardo de Colombia hace un año
Sensor de temperatura
danyrat de Ecuador hace 6 meses
A mi me pasó exactamente lo mismo aparte el testigo de temperatura queda encendido y era el termo switch o sensor de temperatura que estaba dañado quemado, no recalentaba el carro para nada pero si era molesto ver ese testigo encendido, se cambió ese sensor y se soluciono el problema...
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 expression 2.0 automatica 100000 kms
Hola tengo un Duster automatica 2013 2.0, la compre con 80,000 km aprox. Ahorita ya tiene 111,000 en ocasiones me presenta perdida de potencia, les explico, viajo a un lugar aproximadamente unos 500 km, no presenta fallas ni nada, cuando regreso del viaje ya en tres ocasiones me pasa que de repente y sin que se prenda algun testigo en el tablero pierde potencia, no se apaga solo no acelera, la primera vez me detuve la apague y de inmediato la prendi avance unos dos km y volvio a perder la potencia me detuve mas tiempo revise niveles de aceite gas y liquido anticongelante asi como bateria, todo… Leer completa
Horacio de México hace 5 años  
HO
3 casos 
Pablo de Ecuador hace 4 años
Yo tengo el mismo problema que paso con el tuyo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de México hace 4 años
Hola, cambiando la bomba de combustible se resolvió el problema, al menos ya realice los mismos viajes y ya no fallo
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Alta temperatura

Renault Duster 2012 1.6 Dinamic plus 80000 kms
Hola estimados me sucede lo siguiente la camioneta en el primer arranque aumenta la temperatura en en tiempo normal pero sigue aumentando en el tablero la temperatura me marca normal pero le conectó la computadora y veo q trabaja entre 90° y 104°C el electro ventilador arranca a los 100° C. Ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato el cual tiene un rango de trabajo de 89°C le cambié el refrigerante y la purgue quisiera saber si está temperatura es normal en éstos motores o corro el riesgo de quemar la junta gracias
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
Daro07 de Argentina hace 6 años
Hola a mi criterio es normal que aunque marque normal en tablero,con el escaneo te de mayores valores de temperatura, está comprobado que a mayor temperatura hay mejor rendimiento del combustible,el fabricante no pone sensores con numeros porque de esta manera todos estariamos alarmados, pero (si) el refrigerante es buena calidad siempre retrasará el momento de Ebullición (de hervir) aproximado hasta 120°grados de esta manera no hay riesgo ,siempre que no consuma liquido y el electroventilador arranque correctamente (tranquilo) todo marcha en orden,espero te sirva mi opinion,trabajo en el rubro.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta estimado es verdad la temperatura del escáner es mayor a lo que inmaginaba y es su temperatura normal de trabajo pero la luz en el tablero que se encendio en algún momento era real se obstruyo el radiador de calefacción por suerte no me causo ningún daño por q estaba atento y le pude dar solución
Luciano de Argentina hace 6 años
Buenas Rodrigo. Te hago una consulta. Como solucionaste lo del radiador ya que a mi también me sube la temperatura y e Di cuenta que no funciona la calefacción de la camioneta. Por eso lo atribuyó a el radiador tapado. Como lo solucionaste vos para ver si me sirve. Saludos y gracias
Nedytt de Chile hace 6 años
Hola mi duster de la nada consume el agua y sube temperatura pero no acusa fuga ni huellss que caiga el agua que sera??
Sebastián zapata de Colombia hace 3 años
Hola es que mi duster en estos momentos me marca 21°c y el motoventilador al parecer está directo que me recomiendan hacer
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Leonardo de Colombia hace 3 meses
Buenos días. Por favor quisiera me informaran a qué temperatura trabaja el motor de la Duster intens en un viaje de 6 a 10 horas y cuál debe ser el aceite para dicho motor
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No funciona la bomba de agua de los limpiaparabrisas

Renault Duster 2013  97850 kms
Me podría alguien informar si la bomba de agua del deposito para agua de los limpiaparabrisas tiene algún fusible. La verdad es que no creo que se haya quemado el motor pues nunca ha tenido un uso excesivo. He tratado de encontrar la falla sin éxito
Gracias
Alberto W de México hace 3 años  
AL
7 casos 
Gerald de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo cambie motor del sapito limpiaparabrisas y aún me funciona alguien a solucionado el problema pprfvaor avisar
Alberto W de México hace 3 años
Gracias
Llevare la camioneta a servicio la próxima semana y les mencionare la falla haber que solución me dan; y te la compartiré
Gerald de Chile hace 3 años
@Alberto WGracias Alberto quedamos al pendiente ya que no era l abomba del limpiaparabrisas debe ser algún fusible o rele
Alberto W de México hace 3 años
@GeraldLleve la camioneta al servicio y le comente del problema y me dijeron que hay que cambiarla; todavia estoy renuente a hacerlo pues como se va a quemar un motor que casi no tiene uso, sigo insistiendo en que debe de ser un fusible.
Volvere a revisar los fusible uno por uno. Pero al final creo que terminare cambiándolo.
Gracias por comentar, Saludos
Gerald de Chile hace 2 años
Que mal yo compre el motorcito y aún así Nome sale el agua debe ser algún rele o fusible lo llevaré aún eléctrico
Alberto W de México hace 2 años
Por favor comparte si fue algun fusible o rele
Gracias
Gerald de Chile hace 2 años
@Alberto WNada fusible están buenos me dijeron que era el computador que da las señales a los comandos sin éxito
Henry de Estados Unidos hace 2 años
Se prende en rojo un símbolo como el de un el de un electrocardiograma seguido d un sonido y luego se apaga
Raul de Argentina hace un año
. Me dejó de tirar agua lava parabrisas delantero, que puede ser
Alberto W de México hace un año
Ya me resigne a que tendré que cambiar la bomba del lava parabrisas, aunque todavía me resisto porque no puede ser que se queme el motor, pues realmente nunca ha tenido un uso exagerado.
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El electroventilador se enciende al poner en marcha el motor

Renault Duster 2019 1.6l Man Gasolina 4x2 117000 kms
Hola , el electroventilador de mi Duster se enciende al máximo y se acelera a 1000 rpm tan pronto enciendo el motor...le he cambiado el termostato y el sensor de temperatura pero el inconveniente sigue...ayuda por favor
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años  
RI
1 caso 
Rovies de Perú hace 2 años
Hola, esto podría se el interruptor de dirección que se ha quedado pegado, para descartar desconéctalo y prueba así.
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
Dónde encuentro el interruptor de dirección?
Rovies de Perú hace 2 años
@Rio OjedaEn cañería de dirección, a la altura de electroventilador.
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@RoviesSerá que hay alguna foto del interruptor y cañería ?. . . Que pena molestarlo tanto
Rovies de Perú hace 2 años
@Rio OjedaEs una probabilidad lo que te comento, podría ser muchas cosas, lo ideal es que lleves a un especialista para que pueda revisar.
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Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@RoviesMuchas gracias , luego le comento
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@Rio OjedaBuenos días, lleve el carro a la Renault y el problema era eléctrico, una cable no estaba haciendo contacto con el sensor de temperatura, entonces la solucion de ellos fue cambiar todo el cableado del motor, sensor de temperatura nuevo, carcaza nueva, líquido refrigerante nuevo, termostato nuevo...valor total $3.550.000 pesos colombianos
Djcf de Colombia hace un año
@Rio OjedaHola. En que taller Renault puntualmente. Lo pregunto que hay unos que ni intentan revisar la causa.
Djcf de Colombia hace un año
@DjcfEn mi caso es un motor turbo 1.3 y me parece que el ventilador a parte de siempre estar encendido, suena muy duro, es decir anda a Max. Velocidad.
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No se q liquido ponerle ala duster refrigerante organico o inorganico SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2012 dinamic  74000 kms
No se q liquido refrigerante lleva la duster ni q liquido de freno ponerle ambos para rellenar xq la compre usada
osky de Argentina hace 6 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según osky)
Yabeto de México hace 6 años
Por el año ya necesita cambio el ELF organico y el G12 de VW, mas comercial prestone son buenos solo fijate que te purgen bien el sistema, el liquido de freno es DOT4 lo dice en el tapon.
alex de México hace 6 años
Yo te recomiendo y esta respaldado por profeco puedes investigar es el tech algo asi lo venden en aurrera solo busca el verde o el preston el que es como verde fluorecente esta respaldado por profeco que si sirven y si cumple con lo especificado de hay le sigue roshfrans algo asi es de color verde igual
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Ventilador de se queda funcionando continuamente.

Renault Duster 2014 Duster motor F4R 402 24 kms
Apenas arranco la unidad el ventilador se prende en velocidad baja, en el scanner me sale que el ventilador está prendido a solicitud del calculador de inyección, la cuál activa al relay de velocidad baja, ya revise las lineas de todos los sensores, en especial ya cambié el sensor de temperatura de agua y el sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado falla sigue para descartar lineas he sacado las lineas del mismo calculador de inyección del mando de Aire acondicionado, y del sensor de presión, también para descartar la linea del sensor de temperatura realicé un puente con resiste… Leer completa
Rovies de Perú hace 6 años  
RO
2 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Rovies, has probado restableciendo los valores de fabrica y configurando la computadora? Por otro lado verifica la computadora que su programa sea el de fabrica, he tenido muchos casos en el que la computadora físicamente es la correcta pero el programa ha sido modificado para que el vehículo tenga sus funciones mínimas pero con problemas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Rovies de Perú hace 6 años
Gracias por el dato, voy a realizar ajustes necesarios para restablecer valores.
Takanovich de México hace 6 años
Ya verificaste el relevador ese puede estar pegado saludos
Rovies de Perú hace 6 años
Ya intercambié relevadores de baja y alta velocidad, aun la falla persiste.
Takanovich de México hace 6 años
Desconecta la bateria y la computadora desconectala y aplicale limpia terminales puede que haya corto circuito, es lo único que se me ocurre
Takanovich de México hace 6 años
Mira lo del ventilador puede ser el fusible del aire acondicionado, te envio el diagrama en portugues pero entendible, saludos
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Fuga de agua.

Renault Duster 2015 outdoor 4500 kms
Buenos Días, mi Duster después de un recorrido corto la parqueo y bota agua, no se si es por el aire a condicionado o por el radiador ¿ Alguien sabe que puedo hacer?
Juanpa de Colombia hace 9 años  
JU
3 casos 
Eduardo de Argentina hace 9 años
Controla el nivel del liquido refrigerante luego de cada salida
Si podes tocar en el momento que gotea fijate:
Si esta fria es del aire
Si esta caliente es del radiador o alguna manguera rota.
JAVO de Perú hace 9 años
Si no es mucha agua y el motor no recalienta entonces es por aire acondicionado que es normal.
Oscar cante de Colombia hace 4 años
Hola, hoy salí a dar una vuelta en mi duster zen, prendí el aire acondicionado y cuando lo parqueo me doy cuenta después de un rato que hay un charco debajo del carro y lo toque y es agua... Que es lo que le pasa al carro?
Raul vp de México hace un mes
Al tener el a/c encendido es normal que se condensa el aire por la variación de temperatura y forme gotas de agua que no son de adentro del sistema sino del ambiente, así que relájate y no pasa nada
Oscar cante de Colombia hace 4 años
Abrí el capo y revisé los líquidos y están todos a buen nivel, es nuevo el carro, será que lo llevo al taller? O es normal.
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Se acelera en la mañana y con los cambios sugeridos sigue igual

Renault Duster 2014 expresion 100000 kms
Remplacé sensor acelerador, anillos cuerpo aceleración, empaques múltiples,kit de repartición ,bomba de agua y sigue acelerándose al prenderlo en la mañana y en la espera en los semáforos. Alguna sugerencia...?
Pedro florez de Colombia hace 3 años  
PE
1 caso 
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Alguien me podría dar una idea como solucionar lo de la aceleración que parece es muy común en las Duster ?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
...no he tenido soluciono hasta el momento...ahora me dicen que hay que cambiar el TPS...???...TODO LO QUE ME DICEN LE CAMBIO Y NADA QUE MEJORA...!!!! Sugerencias...
Pedro florez de Colombia hace 3 años
...creo que debo cambiar de mecánico...
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Listo...finalmente cambiaron el TPS en el cuerpo de aceleracion y perfecto
Miguel de Perú hace 3 años
Hola x favor me puedes decir n dnd solucionaste el problema y cuanto t costo??
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Que es el tps del cuerpo de aceleración le pregunto porque tengo el mismo problema
Jun2021 de Ecuador hace 3 años
Me pasa q acelero y al quitar el pie del acelerador no corta gasolina se mantiene asi como 3 segundos, es lo mismo q te pasaba?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Hola...me costo aproximadamente US$100 incluyendo mano de obra...2 horas en el taller y lo hice en Bogotá
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Se calienta la resistencia del electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 2.0 115000 kms
Al encender el aire acondicionado se calienta la resistencia del electroventilador y no funciona y su e la temperatura todo ocurre cuando el vehículo no está en circulación se apaga el aire y enciende el electroventilador
Mario de México hace 10 meses  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de México hace 10 meses
El cable que une los polos de la resistencia y el ventilador estaban invertido como sus dos terminales son iguales quien estaba trabajando en el aire al desconectar los conectores se equivocó eso hacia que la resistencia se calentará y subiera la temperatura y no entrara el electroventilador gracias Por si se llega a trabajar en esa área tener la precaución que los conectores son iguales tanto el que va a el electroventilador y el que va a la resistencia.
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El indic. De temp. Sube a 2 lineas, luego a 4 lineas y vuelve a 2

Renault Duster 2014 1,6 confort line  88000 kms
Hace lo indicado repetidamente pero no recalienta, será la masa o el termostato, el electro no enciende o sea que no recalienta, lo normal son 4 lineas
Adolfo D de Argentina hace 5 años  
AD
3 respuestas 
alex de México hace 5 años
Es el sensor de temperatura y cambia el termostato anticongelante a mi me paso lo mismo lo cambie y listo ya no volvió hacer eso
Adolfo D de Argentina hace 5 años
Muchas gracias !!!!! Ya resolví el problema
hernan v de Chile hace 3 años
Cómo lo resolviste...
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Consumo de agua sin calentar

Renault Duster 2013 1.6 24000 kms
Se consume el agua no hay perdida visible y no recalienta el motor en este momento estoy en mar del pmata hice un viaje de 450 km no cobsunio y en reclrridos cortos ayer menos de 10 km consumio toda el agua q puede estar pasando
evangelina de Argentina hace 9 años  
EV
13 casos 
DAGO de México hace 9 años
Verifica el tapon del deposito del agua ya que si esta dañado por evaporacion se va a ir el liquido
waly de Argentina hace 9 años
Solucionaste el problema ?
mirko de Perú hace 7 años
A mi me consume agua de máximo a inimo cada 1000 km., hemos revisado todo el sistema de enfriamiento del motor, incluido cambio de empaque de culata y bomba de refrigeración de aceite (porque también había contaminación de aceite en el tanquecito de reserva de agua). El concesionario ya revisó todo, incluido el radiador, prueba hidrostática de la culata y no encuentran falla alguna.
Que puede estar pasando??
Luis Fernando de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste?
Jorge Suso de Argentina hace 3 años
Buenas noches gente , a mi también me está pasando eso , empezó hoy y ya le cargué el bidoncito 4 veces no se por donde se irá la temperatura no causa recibo,pero el agua desaparece es una privilege 2017 con 59mil km
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En 900 km el liquido refrigerante quedo al minimo

Renault Duster 2016 4 puertas duster oroch 22500 kms
Cundo pare el motor quedo prendido el electro ventilador por tres o cuatro minutos
carlos de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
Aldo de Perú hace 3 años
Tuve una Stepway y siempre sucedía inclusive se quedba encendido el ventilador por 8 minutos pero nunca tuve problemas de recalentamiento por lo menos no note ese inconveniente. Ahora tengo una Duster Oroch y vaya me hace lo mismo ya llevo más de 40 000 km y más allá de ser un poco molesto escuchar ese sonido después de apagar el motor tampoco he notado inconvenientes mayores.
nicolas de Uruguay hace 3 años
Hola que tal te salio ? Compre una motor cadenero funciona todo bien me pasa lo del electro pero lo que me llama la atencion es que cuando apreto el embrague se va un ruido y cuando lo suelto aparece es como un ronrroneo de la caja pero en las que edcuche es igual a ti te pasa??
Alirio de Colombia hace un año
Tengo una duster iconic 4x4 2023 con 530km y me acaba de suceder, el ventilador quedó encendido después de apagarla en la casa, cláro uno se asusta pero yo creería q duro de 5 a 7 minutos y se apagó, pero todo está correcto y yo aprendiendo de cada situación.
Djcf de Colombia hace un año
Hola Alirio. Tengo la misma duster 2023 pero 4x2. Asumo que ambos tenemos el motor turbo 1.3. Quería preguntarte si has notado que el ventilador siempre está encendido, inclusive encendiendo sin haber andado el carro.
Dioni de Paraguay hace 10 meses
Buenas me sucedio lo mismo con la oroch 2023 1.3 turbo eso es malo??? 530 km recien
JEMU de Colombia hace 8 meses
Me pasa lo mismo, tengo la duster 1.3 automática 2022, mientras el carro esta encendido el ventilador queda prendido, lo apago y a los 5 minutos deja de funcionar el ventilador, lo lleve a mantenimiento de los 50. Km, y ahora durante todo el tiempo que el vehículo esta prendido el ventilador queda encendido y produce mucho ruido, al punto de escucharse en la cabina, quisiera saber si esto es normal.
AlbertoAB de Guatemala hace 7 meses
Es normal que la Duster deje enfriando el motor despues de apagar el motor y quitar la llave, asi vienen de fabrica, lo que no debias hacer era llevarla a taller por eso pues parece que ahora le quitaron el termoswitch y por eso se mantiene encendido todo el tiempo, eso si puede dañar el ventilador y el sistema.
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Líquido refrigerante

Renault Duster 2013  77654 kms
Hola la verdad tengo un problema con la duster resulta que esta se estaba recalentando y debido a esto le cambie el termostato y ahora el líquido refrigerante se me está evaporándo o se está filtrando por lo que endiario tengo que volver a recargar el dispositivo que carga el líquido refrigerante y este no debiera bajar nunca
Alex de Colombia hace 7 años  
AL
6 casos 
Jamer mercado de Colombia hace 7 años
Saludos alex. Lograstes solicionar el problema del refrigerante. El mio esta igual. Agradezco tu respuesta
Yada de Colombia hace 5 años
Buenas mi duster se recalienta y tiene el nivel del agua bien que puede ser
ivan juan caballero de Colombia hace 5 años
Lo mismo la mia lograron solucionar? la mia se recalienta , quemo culata y empaque , se puso anillos nuevos , la bomba esta bien pero sigue recalentando
[email protected] de Colombia hace 4 años
Buenos dias, mi camioneta Fuster 1.600 4x2 todos los días debe llenar el tarro del agua en las mañanas al nivel por que se evapora el agua, el carro no se recalienta que puede estar pasando gracias por la ayuda...?
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Se sube la temperatura

Renault Duster 2014 Automática.. Motor 2.0 75000 kms
Tengo una camioneta duster motor 2.0. Automática... El sensor de temperatura normalmente esta en 4 rayas... Pero me pasa que en ocasiones sube hasta 5 0 6 rayas... Hable con el mecánico y me dice que es normal. Que suba hasta 6 rayas... Que igual el ventilador está disparando y no hay fugas de refrigerante... Quiero saber si a ustedes les ha pasado... Yo antes tenia un renault logan y nunca me pasó...
Jhonatan de Colombia hace 5 años  
JH
5 casos 
julyño de México hace 5 años
A mi m pasa exactamente lo mismo, por eso cuando sube a la 5a raya mejor apago el clima.no me eh querido arriesgar. Si alguien sabe que se puede hacer favor de decirme, mi camioneta es una 2015. Saludos
EDUARDO P de México hace 3 años
Yo también tengo ese mismo problema la mía es 2015 automática y generalmente está en 4 rayas pero cuando está la temperatura ambiente a 36 grados se sube a 6 rayas alguien sabe si es normal, me dice mi mecánico que no me preocupe
luis de México hace 3 años
No es normal que la temperatura llegue a esos niveles, si ya chequeaste: termostato y fugas de anticongelante, revisa que radiador no este sucio(desmóntalo y llevalo a limpieza interna)
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No arranca l electroventilador

Renault Duster 2012  80000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y no arranca.
victor de Argentina hace 7 años  
VI
3 casos 
cocacho de Argentina hace 7 años
Fijate que el motor del electro no este quemado y si tiene agua el circuito
Abel de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo una duster 2012 expresión sabes que cuando pongo la marcha trás me funciona una sola luz del lado derecho yo quisiera saber si es así x q mañana tengo turno para la técnica y mi miedo es que me lo rebota x q no ande la luz yo c q hoy en día los autos nuevos traen una sola pero la duster no lo c si me pudieran dar una opinión x los voy agradecer
Fredy ovalles de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo una duster pero al prender el aire no prende el electro ventilador yl testigo del recalentamiento se sube al maximo se recalienta por donde comienzo para arreglar el problema gracias bebdiciones
Alvaro de Chile hace 4 meses
Amigo como lo reparo?
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Bombin de embrague

Renault Duster 2012 2.0 40000 kms
Hola! Hace un mes le cambie el bombin del embrague, ahora nuevamente se volvio a romper siendo que le puse el original de fabrica. A alguien le paso lo mismo? Ya no se que hacer, el arreglo es carisimo!! Creo que me conviene venderla antes de arreglarla y que me pase lo mismo. Hace poco tambien cambie una manguera de direccion que vino fallada de fabrica y la bomba de agua.
sebastian g de Argentina hace 9 años  
SE
6 respuestas 
claudio53 de Argentina hace 8 años
Hola compre en 2013 duster 1,6 4 x 2...por Dios, que estafa es muy mala...problemas de embrague se ha roto cuatro veces...la camioneta tiene 50.000 km.. . Los paragolpes se caen, los interiores muy malos...ruidos en todos los plasticos laterales. Aparte que desde que la compre fallaba el motor...era un orin en la inyeccion, yo se que no es una 4 x 4 pero no llega a cumplir con lo minima calidad...muchos detalles, el servicio de RENAULT MENDOZA...MUY MALO...JAJAJA...nunca mas renault...Grande Renault me voy a encargar de recomendarlos...siempre...
nicolas de Uruguay hace 3 años
Hola queria saber por sus comentarias. Señe una cadenera oroch 1.6 manual esta cero note que al apretar el embrague cambia el ruido y cuando lo soltas vuelve un ruido pero ca camioneta es cero osea calculo es un ruido normal. Vos tambien sentis ??
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola , mira tengo una con 250000 km y anda perfecto recién ahora está perdiendo líquido un poco el embrague ,
claudio53 de Argentina hace 8 años
Ah...logico a los 30 mil perdi la garantia...jajaja
Lucas de Argentina hace 7 años
No le paso que cambiando el bombin tenga q purgarlo por que se queda colgado el embrague???
Gabriel de Panamá hace 5 años
A mi si, como lo resolvio porque ya lo e purgado 2 veces y no dura
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No se prende el ventilador del radiador cuando levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 duster 1.6 84000 kms
Cuando voy andando se siente un olor y cuando abro el capot no funciona el ventilador del radiador.
lulu de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lulu)
lulu de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un taller ,y lo pude solucionar.
Carlos de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un Renault duster 2012 1.6 tengo un problema no enciende el electroventilador ni el aire acondicionado
ernesto valdez de México hace 16 días
Buena tarde cuando enciendo el clima de mi oroch duster el ventilador arranca a la velocidad muy alta y empieza a subir la temperatura mas de lo normal y deja de salir aire frio y no me baja la temperatura empieza a bajar cuando apago el clima pero em ventilador se queda en maxima velocidad
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Hay mucha presión en el tanque del refrigerante

Renault Duster 2013 1.6 dinamic 100000 kms
Llegó el la noche apago la camioneta y en la mañana antes de prender le reviso el tanque auxiliar del refrigerante pero este tiene mucha presión alguien me puede decir q esta pasando. Le retire el termostato, le cambie la tapa del tanque auxiliar q podrá ser quedo atento a una respuesta gracias.
Jose de Colombia hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 4 años
Fíjate que la tapa del bidón sea original, esa tapa tiene un agujero para descomprimir
Jose de Colombia hace 4 años
Si esa tapa es la original
Jose de Colombia hace 4 años
El problema era q estaba mal purgado el sistema de refrigeración se le cambio el refrigerante se saca el aire y ya quedo solucionado gracias
Marcela de Colombia hace 3 años
Buenas noches hágame un favor como se purga
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Pasó aceite al agua. Tapo todas las mangueras quedo agua como una past

Renault Duster 2018 4 x4 motor 2000 full 14000 kms
Cúál es el origen de ese problema. Mecánico dice que es el enfriador de aceite que se rompió.
SERGIO de Argentina hace 3 años  
SE
2 casos 
Jun2021 de Ecuador hace 3 años
Empaque quizas se recalento
SERGIO de Argentina hace 3 años
Segun el mecanico fue el enfriador de aceite que se rompió. Arruinó todo el sistema de mangueras hubo que cambiarlas y limpiar todo el aceite. Y poner termostato nuevo. Todavia esta purgando el sistema refrigeración. Luego va a poner todo nuevo y ver. No se puso en marcha por precaución.
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Refrigerante chocolate

Renault Duster 2015 2.0 automatica 30000 kms
Estoy en pleno viaje, la camioneta presento baja fuerza en marcha y se encendió el testigo de fallo electrónico, llegue a mi destino, pero no hay mecánica, revise y el líquido refrigerante está como chocolatito y grasoso, que puedo hacer, si hay que purgarlo como lo hago
Enrique SM de Perú hace 6 años  
EN
2 casos 
checho de Colombia hace 5 años
Si esta el luquido refrigerante como melaza color cafe revisa el enfriador del aceite
Enrique SM de Perú hace 5 años
No estaba como melaza,. Cambiaron caja enfriador de la caja y su termostato, felizmente estaba en garantia
Duster 2018 de Argentina hace 4 años
Hola a mi Duster 2.0 con 20.000 kilómetros se le pasó el aceite al agua
checho de Colombia hace 3 años
Yo a mi duster le e cambiado 3 veces el enfriador de aceite!!
Danelly Galíndez de Colombia hace 2 meses
Buen día, a mi Duster se le soltó una manguera y no hay un mencanico cerca, ya le acomodamos la manguera y le estamos hechando el refrigerante pero ya lleva como 5 litros y sigue pidiendo más y ya no tiene fuga x ningún lado, quisiera saber q cantidad de refrigerante se llega una Duster ?
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Consume agua

Renault Duster 2013 TECH ROAD 37 kms
Desde hace un tiempo me vengo dando cuenta que el nivel de agua se baja y debo agregar cada tanto para poner a nivel... el auto no calienta y tampoco tiene perdidas visibles,, el problema es que debo hacer un viaje largo y me da un poco de miedo salir a la ruta y que se quede siin agua... me podrian ayudar con una buena respuesta por favor,, es algo urgente ya que debo salir en pocos dias de viaje... gracias
LUIS DE MAR DEL PLATA de Argentina hace 9 años  
LU
6 casos 
Mxmax de Argentina hace 8 años
Llévate un bidón con agua destilada y agrega cada 150 kilómetros ,controlar
Gabriel de Argentina hace 8 años
Cambie correas de distribución como 5 o 6 veces ya y en una de las tantas ( siempre cambio la bomba de agua también) me paso eso. Pero le agregaba agua hasta que me. Toco cambiar nuevamente la distribución y con la bomba nueva no me bajo mas el agua
Ricardo de Argentina hace 9 meses
Me tira agua por el escape
Luis Fernando de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, encontraste la solución.
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Faltante de fábrica

Renault Duster 2016 Privilege 2.0 4x2 1300 kms
El modelo 4x2 2.0 del 2016 simplemente carece de medición de temperatura del motor. Solamente cuenta con una alarma visual por exceso de temperatura que se enciende cuando la temperatura del líquido refrigerante supera el máximo admisible. Opino que es un faltante muy preocupante y que pone en riesgo el uso de vehículo, en especial en ruta. La explicación ridícula del concesionario ante mi reclamo es un insulto al usuario...dijeron que carece de la medición para...no distraer al conductor...
alfie de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
Hugo Alberto Milanesio de Argentina hace 3 años
Bueno es normal, pero son pocos los modelos que traen medidor de temperatura, la duster tiene un testigo y un medidor de barras luminosas igual que el del combustible
alfie de Argentina hace 3 años
Sin embargo mi Duster modelo 2016 2,0 L 4x2 trae el testigo (que seguramente se encenderá cuando el motor haya llegado a la temperatura de quemado de juntas de tapa de cilindros) pero carece de medidor de barras luminosas de temperatura del motor. Tengo entendido que eso solamente lo tiene la Duster 2.0 L 4x4.
Hugo Alberto Milanesio de Argentina hace 3 años
En el display de la computadora donde esta el medidor de combustible esta otro igual a este ultimo que es de la temperatura yo tengo una 2012 y lo trae a temperatura normal se iluminan dos barras y cuando hace calor cuatro barras, menos de la mitad
alfie de Argentina hace 3 años
Pues te felicito porque en el modelo 2016, y posteriores, la Renault ha decidido eliminar las barras de temperatura. El usuario no tiene información de la alta temperatura del motor hasta que es demasiado tarde!
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No enciende el ventilador

Renault Duster 2016 Expression T.M 2.0 LT 2017 55000 kms
Cuando la apago no pretende el ventilador para el enfriamiento del motor, acelero y no desboca; vuelo a acelerar y lo hace como turbo, se tirones en ocasiones. Donde esta el sensor de temperatura en el motor?
Ayuda urgente, por favor!
Miguel de México hace 7 años  
MI
6 casos 
Jairo de Argentina hace 6 años
Hola. Te comentó mi camioneta está realizando un sonido como si tuviera turbo. Sinceramente desconozco si lo es o porque esta haciendo ese sonido. Es modelo 2014
Cele de Argentina hace 4 años
Hola mi duster dinamic 2012... se le sube la temperatura de 4 a 6 u llega un momento que se me apaga el auto. Ya le cambie el electro... el aire acondicionado no lo puedo prender por que se me levanta mucho la temperatura. Alguien me puede dar una mano?
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Aceite en el recuperador de anticongelante

Renault Duster 2014 4 puertas 75000 kms
Tiene una forma sebosa en el recuperador de anticongelante
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Sdmg de México hace 4 años  
SD
1 caso 
maderbox73 de Argentina hace 3 años
Igual que yo, aparecieron restos como grasosos en el recipiente auxiliar. Cómo lo solucionaste?
Sdmg de México hace 3 años
En mi caso EL ENFRIADOR DEL ACEITE, que va donde ponen el filtro del aceite... se le hicieron micro fracturas... compre la pieza y listo...
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Cascabeles y vubracion

Renault Duster 2013 Automática full equipo 63000 kms
Hola amigos austeros

Mi problemas es el cascabeles y la vibración al encender y arrancar en frío el motor ya cambie bujias a térmicas combustible extra bobinas nuevas limpieza cuerpo de aceleración ya se le cambió correa de distribución por tiempo y la de accesorios soporte de motor superior izquierdo bomba de agua el problema viene de un tiempo atrás ella no había molestado por favor sus sugerencias muchas gracias y buen dia
Andrés otalora de Colombia hace 5 años  
AN
4 casos 
Andrés otalora de Colombia hace 5 años
Hola Manuel buenas tardes
No hasta ahora el problema no lo he resuelto

Voy a revisar inyectores para el tema del cascabeleo

Con el tema de la vibración parece ser según observe que es el soporte izquierdo de motor y caja que esta roto
Pedro Antonio de México hace 3 años
Pregunta! Buenas tardes y saludos desde mexico, como se llama la manguera (tiene un conector) que tiene arriba el cuerpo de aceleración de la Renault duster 2014?
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Líquido refrigerante dañado

Renault Duster 2015 4x4,2000 100000 kms
La camioneta se subió la temperatura y al revisar el líquido refrigerante estaba condensado (como barro) y viscoso (con grasa). El mecánico diagnosticó que era el empaque de la culata y debe purgar en sistema de refrigeración
Eduardo de Colombia hace 6 años  
ED
4 respuestas 
Polo de Colombia hace 6 años
Si efectivamente es el Empaque de culata
checho de Colombia hace 5 años
No es el empaque de culata es el enfriador del aceite por donde se filtra el aceite al sustema de refrigeracion.
Rio18 de México hace 4 años
Sabes que tipo de refrigerante utiliza?
Polo de Colombia hace 4 años
Se debe de realizar unas pruebas, y revisar el. Enfriador de aceite, puede ser el Empaque de culata... Pero se debe realizar unas. Serie de pruebas
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