Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor de cigüeñal 49 casosLos problemas de los sensores 38 casosTPS 34 casosSensor de temperatura 31 casosSensor MAP 26 casos
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Problemas destacados
Arranca pero al acelerar se ahoga ¿sera un sensor? 
Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0 145000 kms
Hola que tal tengo un problema con un neon 2002 automatico 2.0 el carro arranca pero no se mantiene solo se apaga y al querer acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Andaba bien pero le lavaron el motor y de ahi comenzo con la falla. Espero y me pudieran ayudar gracias. Lo checo un mecanico y no le encuentra que es :( ayuda
8 casos
1
RI
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mejor respuesta (según Ricardo)
RI
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. Pudiera ser la bomba que al acelerar no manda suficiente presión.
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RI
Gracias amigo si fue la bomba ya no mandaba presión
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RI
Que bueno que se pudo solucionar. Saludos desde mty ¡¡¡
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RI
Muy buen grupo, respuestas rapidas y certeras
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RA
Mi twingo lo prendo pero no acelera le tapo la entrada de aire del cuerpo de aceleración y se acelera y luego se apaga
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JE
Seguramente tiene una entrada de aire por las juntas o empacaduras, prueba prendiendolo y hechandole un poco de gasolina con algún spray o gotero en el camarín o empacaduras para que compruebes
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PA
Mi carro ala hora de acelerar tiende a quererse haogar
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RI
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro.
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Mi tsuru tapa roja ya le hicieron de todo dice el mecánico...asta lo llevo con el eléctrico y dicen que ya le hicieron todo lo que se le puede hacer a un tsuru...y ya no se que hacer. Ayudenme por favor...no lo quiero vender el problema es que al despegar se ahoga boy andando y en ves de acelerar se va abajo tengo que pisar el clutch para que más o menos empareje
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RI
Revisa el sensor map puede estar dañado
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Lo hare amigo y te avisó
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GE
Tengo un neon 2003 se cuándo voy a acelerar a más de 100 km empieza a ahogarse...le cambiaron el alternador...marcha...cables de bujías...bujías...válvula iac... Le han hecho de todo lo scanearon pero sale q el problema es eléctrico ya lo lleve al eléctrico me asegura q es el empaque de la cabeza por qué no tiene compresión al autoescaneat con la llave me marca código p0203 pero los inyectores los acaban de lavar y revisar todos funciona bien...en el tablero me marca el check engine y la pila me la marca igual...trae pila nueva funciona bien pero me descarga la pila de la noche a la mañana no sé si me puedan ayudar con este problema
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MA
Si descarga la batería es porque hay un robo de corriente
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RI
Hola tengo una eco sport pierde fuerza en subidas,y cuando aceleró de golpe se ahoga ya cambié bujías ,cables,bobina,cuerpo mariposa ,paso a paso sonda lanbda solo me falta la bomba de combustible que puede ser
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Por qué mi Neon 1995 al realizar el cambio de velocidad por qué se ahogan un poco y tarda en acelerar
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Revisa el sensor map puede estar sucio o dañado
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Hola tengo un ford taunus y veo que por el filtro de nafta pasa mucho aire y se apaga y le cuesta arrancar
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Por que mi Kia Sephia 1996se ahoga al acelerar parte bien todo al acelerar se ahoga
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Revisa el sensor MAP puede estar sucio o dañado
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Hola tengo un Nissan almera 2007 , el prende bien pero cuando voy en marcha presenta la falla que hacelero y se ahoga aplico en el acelerador las revolución baja y se apaga ya le he cambiado dos bombas de la gasolina se le a colocado el escáner y no arroja nada
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Revisar sensor map y maf
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Mi intrepid 98 ya se escaneo y no lo manifiesta, la falla empezó porque se desconectaron los ventiladores y se calento un poco, justo cuando lo llevaba al mecanico, ya se limpiaron con ultrasonido los inyectores, vamos a cambiar el sensor map, esperando que eso lo resuelva, igual agradecere alguna sugerencia
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ComentarP0463 sensor de la bomba de gasolina Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 180000 kms
Buenas noches el día de ayer cambié la bomba de gasolina por una nueva toda completa, el día de hoy me marcó el check con el código p0463, mi duda es que falla me podría presentar, lo que pasa que hasta el sábado lo puedo llevar al eléctrico, o cómo podría yo solucionar esto, leei que puede ser un falso en el flotador, será conveniente que lo. Revise aún cuando se que es nueva la bomba? O podrá ser también el conector que esté haciendo falso,?? O si tendria que llevarlo al eléctrico para que revise todo el arnés??
Saludos y ojalá me pudieran ayudar gracias.
Saludos y ojalá me pudieran ayudar gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Chris)
P0463 CHRYSLER - Circuito del sensor de nivel de combustible 1 alto Posibles causas Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
Read more: https://www.engine-codes.com/p0463_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0463_chr…
Buenas tardes, solucionastes el. Problema pq yo tengo. El mismo problema me puedes apoyar
Mi neon 2004 se, no marca la gasolina. Lo demas trabaja perfectamente. Ojala me dieran la solucion. Loreazo-
Lo solucionaste? el mio tambien fue asi, le cambie la bomba y desde ese dia manda ese codigo, pero si me marca la aguja la gasolina y todo normal.
ComentarMal funcionamiento del circuito del del sensor a de posicion Solucionado
Dodge Neon 2005 NEON SE 196633 kms
Buenas tardes envie a escaner mi coche y salio error p0340 busque las posibles fallas y ninguna de ellas las presenta el coche que creen puede ser el error
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rainsb)
El sensor de arbol de levas se debe cambiar segun el fabricante a los 160,000 km. x otro original mopar.
Buenas tardes !! Mi carro ya no quiere prender al llavazo tarda mucho en prender cambie sensor de arbol de levas y realice limpieza al de cigueñal... Pero comenta en mecánico que el switcher y la llave presentar un pequeño juego eso puede ser motivo para no prender el auto ??
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSensor de árbol Solucionado
Dodge Neon 1996 Motor DOHC 250000 kms
Que tal, acabo de hacerle servicio completo a mi neon 96 es doble árbol, se rectifico la cabeza, se hizo una anillada, etc.. . Tengo un problema con el sensor de árbol ya que se llena de aceite y me gustaría saber cómo lo resuelvo, ya cambié la junta de la tapa de las punterías y sigue haciendo lo mismo.
1 caso
Consigue empaque de hilo grafitado para sellar el desgaste que ocasiona la fuga de aceite y hace fallar al sensor del arbol de levas.
Saludos desde Venezuela Ricardo, una pregunta, mi carro tiene el mismo problema noté que había aceite al desconectar el sensor del arbol de levas. Aparte del hilo grafitado, que otra cosa puedo utilizar?
He leído que es normal que el sensor tenga aceite y eso me genera muchas dudas
No es normal, es por un desgaste del arbol de levas que se ajusta con un tornillo que trae al centro, sin embargo como todo con los años de uso ya no ajusta mas y es necesario ponerle un empaque que evite la fuga de aceite al sensor que ocasione fallas de funcionamiento.
Es decir la junta del sensor? O de la tapa de punterías?
Mejor respuesta (según Charlie)
Al desmontar el sensor, trae un iman que al fugar aceite deja de funcionar correctamente , con el hilo grafitado se sella el juego que pueda tener el arbol de levas evitando que el aceite salga al sensor.
Le comenté a mi mecánico pero no tiene ni idea, entonces quitó el sensor de arbol, ahí se encuentra el imán, en el sensor de árbol el sello que tiene ya está desgastado ¿es ese al que te refieres? O lleva el sello en el imán?
daniel silva de México hace 5 años
BuenA noche quisiera saber si me. Pueden decir que color es el cable del arnés para el bulbo de aceite de un neon 99 std doble árbol
Federico serrano de Estados Unidos hace 5 años
Correbien y de rrepente se perde fuerza y como kese quiere apagar
Se llena de aceite el sensor de el árbol de elevas y el imán neon 2001
Buen día , tengo un neon año 2000 hace unos día presenta una falla que el mecánico no sabe que es. Cuando voy rodando se apaga y tengo que esperar como 30 minutos para que vuelva a prende otra vez y vuelve a pasar lo mismo después que lo vuelvo a prender
ComentarEs normal que mi neon llene de aceite el sensor de la leva
Dodge Neon 2006 4 purtas motor 2.0 350000 kms
Mi neon doge 2006 prende frio sin falla y hay veces que me presenta una falla que limita a las 2 mil revoluciones y el carro no abanza comienza como a esplotar me dijeron que es el sensor de la leva lo rpobe en otro carro y funciona bien me dijo un mecanico que es por un bote de aceite que ensucia el sensor y este hace que falle quiero saber que ustedes me dicen
3 casos
Si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de culata , puede ser que ya tenga desgaste el arbol de levas.
Tengo un neón 97 ,enciende en frío y se apaga al rato, queda sin corriente. Ya le cambié bomba de gasolina , limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, bujías , conectores , se reviso computador, ya estoy desesperada
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes Ricardo, gracias, pero no sé qué significan esos códigos y el carro está en el taller desde hace 15 días y no dan. N hay mas talleres donde vivo, que se metan con parte eléctrica y menos con neones
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Gracias Ricardo, el mecánico me dijo que realizó el autoescaneenlo y no arrojó códigos. La computadora se llevó a un lugar especial que las revisan. Ahora sacaron el sensor de levas y lo están probando en otro neón igual. No sé qué más le pueden revisar.
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango y cuando calienta la computadora por proteccion apaga el motor
Ok Ricardo, mañana llamo al mecánico para que lo revise. Pero mi carro no se calienta. En frío enciende y se apaga solo. Hay que esperar para encender. Da arranque y se apaga, queda sin corriente. Y la falla comenzó cuando iba rodando y se le caían las agujas a cero
Isaias olivares de México hace 6 años
Echame la mano viejo dime si es normal que el sensor de levas se llene de aceite
Si no se a cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , acumula presion interna en el motor ocasionando fugas de aceite hay que cambiarla x otra original mopar , asi montado aplicar limpiador de carburador en spray al sensor del arbol de levas para eliminar el aceite
Cambiele los cables y la pila de gasolina limpie inyectores en esas tres esta
Ok ya le limpie los inyectores y cambie los cables y sigue la falla y la pila cumplió un año que la puse en octubre y la chequie pasando la llave y se siente sonido cuando activa en el tanque. Lo que también he notado que le han metido un destornillador en uno de los cables de la bujía y no hay chispa es como si le llegara corriente en cierto momento.
Gio Sandoval de México hace 2 años
Tengo un neón 99, ya le cambien bobina, cables de bujía, bujías, lave inyectores, y el carro se sigue tiroteando y ningún disque mecánico de aquí sabe cual es el motivo sólo se la pasan inventando e inventando y nadie da con la causa del porqué se tironea mi auto, alguien me puede decir decir?
Yo mismo le encontré disque la falla y creo es el sensor MAP ya que se llena de aceite pero quiero ver o saber porque se llena de aceite ese sensor ya que cuando lo lavo deja de tironearse alguien me puede ayudar dejo mi número de teléfono (whats y llamadas) 33 3377 5287 por si son tan amables de compartirme su experiencia por favor. De antemano gracias
Yo mismo le encontré disque la falla y creo es el sensor MAP ya que se llena de aceite pero quiero ver o saber porque se llena de aceite ese sensor ya que cuando lo lavo deja de tironearse alguien me puede ayudar dejo mi número de teléfono (whats y llamadas) 33 3377 5287 por si son tan amables de compartirme su experiencia por favor. De antemano gracias
Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias, consigue la original mopar
ComentarSensor del refrigerante Solucionado
Dodge Neon 1998 300000 kms
Problema que tengo es que pasada como media hora de andar se sube la ajuja de temperatura hasta arriba se prende ventilador y comienza a bajar, será el sensor o tendrá otra explicación
2 respuestas
Hay que revisar si abre correctamente el termostato
Mejor respuesta (según roca)
Si, funciona correcto, parece que ya encontré porque la tapa de pronto hacia una fuguita, ya la cambié y al momento ha estado funcionando correctamente. Gracias por el comentario
ComentarProblema con el sensor de leva
Dodge Neon 2006 270000 kms
Amigo te cuento escaneo el carro y me sale el código p0340 le cambio el sensor de leva y andaba muy bien luego a las horas vuelve arroja el código y el carro le empieza una falla como que si le faltara gasolina lo an revisado y a la final el mecánico ve que el Omán que está en el sensor está desgastado y le falta un diente. Puede ser esta la falla. ¿. . . ¿?
1 caso
Que onda Ricardo , tengo un problema con mi neon 2005 cuando voy en carretera en ocasiones como que se trata de morir se le va la potencia como si se quedara sin gasolina , lo escanearon y salio el sensor de posicion de arbo de elevas , al quitarlo tenia aceite y por lo que lei no tiene que tener aceite ese sensor , sabes como tengo que apretar el tornillo o el iman que dicen , aparte en el autoescaneo me salido codigo P0517 , P 0522 P 0463 espero tu respuesta gracias.
P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de la batería Poca conexión eléctrica
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P0522 DODGE - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
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P0463 DODGE - Circuito del sensor de nivel de combustible 1 alto Posibles causas Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para hacer el cambio, se debe cambiar cada 90,000 km.
Lo acabo de comprar , le hare su cambio de su filtro y por el ultimo como le cambio el iman o aprieto ya que le iba a cambiar el sensor de posicion de elevas pero tira aceite en esa parte y ponerle el nuevo haria lo mismo sabes como se le hace para evitar el aceite y dañe el sensor
Al quitar el sensor trae una ranura en el eje central donde se ajusta. Lo que seguro no le han cambiado es la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias (valvula de ventilacion del carter) cuando se tapa ocasiona presion interna en el motor ocasionando que presente fugas en retenes, empaques etc. es economica y facil de cambiar ,es roscable.
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Por favor, cómo se ajusta, en qué sentido ?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Yo tengoo un problema con el carro mi neon es 96 y de la nada dejo de durar prendido el mecanico le esta buscando pero no le encuentra alguien me puede decir que es o que cosas pueden ser
El carro se le cambiaron muchas cosas pero ahora ya no quiere durar prendido
El carro se le cambiaron muchas cosas pero ahora ya no quiere durar prendido
Si se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR. AUTOESCANEALO: procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarSolo desconecte la batería para limpiar el conector del sensor de pos
Dodge Neon 1999 4 puertas 102294 kms
No enciende y no lee el scanner solo desconecte la batería para revisar el conector de L sensor de cigüeñal y el de levas
2 casos
Ángel Custodio Gómez Henríquez de España hace 9 meses
Me pasó lo mismo con mi Volkswagen Beetle 1.9
ComentarEl carro se limita y hace explosiones. Cambie varios sensores y nada
Dodge Neon 2004 4puertas 150000 kms
Necesito una solucion. Xq ya he intentado varias cosas y nada.
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Listo no me sale nada el de leva y ya lo cambie y sigue igual.
@DayanisMide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
ComentarSensorde cigüeñal
Dodge Neon 2005 Turbo 135000 kms
Se le. Cambio el sensor del. Cigüeñal a mi neón, encendió o mejor dicho encendio al dar marchasos solo así enciende ,el sensor lo compre en autozone no se si necesariamente tendría que ser original el. Sensor,
1 respuesta
ComentarUbicación del sensor/trompo de la reversa
Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 automático 130000 kms
No localizo la ubicación del trompo o sensor de la reversa
1 respuesta
Esta sobre la caja de velocidades, debajo del soporte de la bateria
ComentarSensor reversa
Dodge Neon 1998 Motor 2.0 4 puertas automatico 132849 kms
Hola buenas tardes , me gustaría que me ayudarán a saber cómo van conectados los cables de la reversa hacia la transmisión, la verdad es que no recuerdo el orden, les agradezco mucho su ayuda... Que estén bien!!!
1 respuesta
Pablo Moreno de México hace un año
Buenas tardes, mi problema sigue sin resolver, espero que pronto alguien tenga la respuesta. Muchas gracias, saludos!!!
ComentarSensor desconectado
Dodge Neon 2005 4 puertas 154300 kms
Encontre este sensor desconectado, no se cuanto tiempo lo he tenido asi, no me marca nada el escaner. Quisiera saber donde va conenctado?
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1 respuesta
ComentarSe para despues de 10 minutos de marcha ya le cambie sensores cigueñal
Dodge Neon 1996 4 puertas 2 litros 100000 kms
Del arbol de levas bomba de gasolina filtro bobina cables bujias lo raro que cuando paso un bache medio fuerte se para o tope (por no verlos) ayuda
2 respuestas
Revisa el cabelado electrico en vehiculos de varios años con la humedad se sulfatan y ocasionan esos fallos
Olivas Jesús manuel de México hace 5 años
Los datos de mi corre electrónico son correctos
ComentarTira aceite por la cuerda del sensor de aceite ya cambie el sensorgual
Dodge Neon 2001 4 puertas 100000 kms
Tira aceite por la cuerda del sensor de aceite ya cambie el sensor y sigue igual.
1 respuesta
Cuando se cambia ese sensor requiere usar cinta de teflon para el sellado correcto.
ComentarSensores o combustible
Dodge Neon 2000 2.0 230000 kms
Mi neón 2000 al prender se quiere ahogar y luego se agarra muy bien en carretera pierde potencia se quiere apagar y se vuelve agarrar, me gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda
1 caso
Revisa mangueras, conector y bomba de gasolina puede tener fuga de combustible
ComentarCómo borrar el código de sensor de posición de levas al instalar uno ?
Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 258000 kms
Apagó la luz de servicio pero aún me presenta la falla que tenía
1 respuesta
Se le puso el sensor original mopar el alternativo no soluciona la falla
ComentarNo llega la corriente al sensor uno , de la bobina a la bujía si hay c
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2,0 245328 kms
No falla el sensor uno no le llega la corriente
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarProblema de sensor
Dodge Neon 2000 2.0l Aut 4 puerta 3258452 kms
Buenas tardes tengo un neon año 2000 el carro se apagó solo lo lleve al mecánico y se le cambio el sensor del cigüeñal el carro prendió y se apagó enpesaron a sonar todos los reled y buscando el problema se desconectaron el sensor de eleva y dejo de sonar lo conectamos y el carro prendió fallando se desconecto el sensor de eleva y el carro continuo prendido lo apagamos y el carro pende sin el sensor de eleva pero falla se reviso el cableado del motor y no tiene problema que puede ser ese gran proble quien tiene una repuesta para esta gran locura por favor
1 respuesta
El sensor de arbol de levas se debe cambiar segun el fabricante a los 160,000 km. es muy probable que esta dañado, consiguelo original mopar
ComentarLa comp. Manda 4.2volts a los sensores , que lo podría originar?
Dodge Neon 2003 4 puertas SE 278335 kms
Consejos!! Para un detección!!
1 respuesta
Falsos contactos en conectores , cables de tierra sueltos o cableado electrico dañado
ComentarSensor pts código 1231
Dodge Neon 1998 4 puertas doble árbol d.o.c.h 529989 kms
Mientras manejo se apaga y prende en movimiento haciendo un pequeño tiron
1 caso
P1231 Posibles causas ¿Qué significa esto? Cuerpo del acelerador defectuoso El arnés del cuerpo del acelerador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del cuerpo del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p1231.html
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ComentarProblemas con el sensor de radio y lámpara interna
Dodge Neon 2002 150000 kms
En el tablero aprenden apagan algunas luces Rojas y empieza a hacer un ruido y no se apaga
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarYa le cheque todos los fusiles, Le cambie el sensor de chispa y no enc
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 201000 kms
No llega la chispa a las bahías sólo llega hasta el conector que está en el modulo
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSensor de pedal de freno
Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 230000 kms
Buena tarde
Tengo una duda tengo un neon 2000 le hice la conversion de aut a estandar pero no da marcha si piso el pedal de freno solo hasta que lo suelto da marcha alguien sabra como puedo hacer para cancelarlo y que de marcha aunque lo presione les agradezco de antemano
Tengo una duda tengo un neon 2000 le hice la conversion de aut a estandar pero no da marcha si piso el pedal de freno solo hasta que lo suelto da marcha alguien sabra como puedo hacer para cancelarlo y que de marcha aunque lo presione les agradezco de antemano
Tengo un arnés del sensor de velocimetros que no le llega energía se p
Dodge Neon 1996 4 puertas 205000 kms
Se podrá puentear el cable para que le llegue energia
No hay chispa, ni pulso eh comprado 5 sensores de cigueñal y no da
Dodge Neon 2000 2.0 2094649 kms
Se queda fija una luz roja como la del inmovilizador pero ya estaba truqueado, tenía switch universal sin llave y arranca solo lo mandé anillar y ya no arrancó.
Sensor de la caja
Dodge Neon 2001 4 puertas Motor 2.0 automático 256000 kms
Buenas noches tengo un problema en el sensor de la caja que va en la parte de arriba me podrían apoyar en decirme que sensor es ya que ya lo saqué pero no es como el que me mostraron y lleva unos cables los cuales ya estaban desprendido me podrían apoyar por favor en decirme a donde van esos cables
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Monte el sensor nuevo de leva y tarda en prender
Dodge Neon 1998 4 puertas motor 2.0 255 kms
Amigos puse el sensor de leva nuevo y aun tarda en prender q puede ser mi neon es 98
2 casos
No tiene chispa no arranca Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 180000 kms
Empezo marcando la falla de sensor de cigueñal y el sensor de refrijerante ce le camiaron por unas nuevas al igual que ña valvula pcv ahora ya no arranca y hace como si no tuviera chispa pff ayudenme por favor
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tengo un neón 2006 anda tranquilo un buen tiempo apagando y prendiendo bien, en un momento dado lo apago y no arranca no llega chispa a la bujía, luego al rato de tanto pasarle la llave prende y sigue andando por un tiempo hasta que vuelve la falla otra vez, si me pueden ayudar a corregir la falla por favor
Luis fuentes de México hace 6 años
Antes de cambiar el sensor de leva y el sensor de refrijerante hacia la falla de qie la revolucion estaba sobre 3000 haciendo la falla de dicho sensor auto escaneandolo me marcaba esos dos fallos cele cambiaron las dos piezas junto con la valvula pcv y ahora no arranca como si no tuviera chispa hasta la pila ce descargo de intentarle me a salido un poco malillo el neon apesar dw que aparenta estar muy bueno y la verdad ya no ce ni qie hacer de los mecanicos que lo an visto solo dicen q compre el sensor de cigueñal y noce si hacerlo pues no lo revisan ayudame ricardo e visto que eres muy buen mecanico pues le has dado solucion a mucho que por aqui te escriben
Mejor respuesta (según Luis fuentes)
Debe ser que los sensores que se le puso no son originales MOPAR, los genericos NO LE SIRVEN.
Luis fuentes de México hace 6 años
El problema era electrico en cuanto vaya a recojer mi coche les comparto la falla xq ya me hablo el electrico y me dijo que ya quedo que traia un corto y que de hay venian todos los problemas en cuanto me diga comparto x cierto ninguna de las piezas que le cabie era necesario cambiarlas
Cuál fue tu falla por que yo ya cambié sensor de cigüeñal y de árbol y nada no da chispa aver q fue porfabor
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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Jjastudillo de Venezuela hace 5 años
Oye buen día a mi me paso exactamente lo mismo ,quedó sin chip a el carro cambio el sensor cigüeñal , y nada pero el de leva si estaba malo tardaba para encender lo probé con unio de un amigo y de una prende , pero el cableado lo cambie también se tosta todo
Yo tenía un neón 2017 y aunque tiene una línea muy bonita y suficiente espacio, algo que no me agrado nada fue que al kilómetro 5,000 ya le sonaban las balatas, las tuve que cambiar cada 6 a 10 meses, siendo de cerámica, hasta que lo deje de llevar a la agencia y un mecánico aparte dijo que tienen un seguro que hace que se desgasten rápidamente, otra cosa que no me agrado del vehículo es el mal arranque, se batalla mucho para cambiar de carril, ya que tarda mucho en arrancar
Jesús najera de México hace 4 años
Mi carro me marca 5 códigos i no quiere prender
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P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1495 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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Genaro GUADARRAMA BUSTOS de México hace 4 años
Buen dia tengo un problema con un neon 95automáticos le icieron el lavado de inyectores y checaron la bobina y no da chispa la bobina también sele cambio los conectores delos inyectores me pueden apoyar de favor gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
[email protected] de México hace 3 años
Aber si alguien me puede ayudar mi carro neon cuando Sta frío jala bien y ya nomás se calienta y se apaga le cheque la bomba. De la gasolina y no es y después Cheche la bobina y no abentaba chispa ya nomás se enfría y vuelve a jalar otra vez
Joaquin0216 de México hace 3 años
Hola espero poder ayudarte me paso algo similar y pueden ser dos cosas tu falla una puede ser el sesnor de cigüeñal o mejor dicho el conector ya que no hacia bien contacto lo cambie por un conector nuevo y quedó jalando pero también te comparto si sigue kvhal puede que tu computadora no esté mandando una tierra al relay de star por eso no prenden pueden ser esas dos la falla recalcó a mi no me pasaba corriente a la bobina no habia chispa y eso era el problema se los comparto espero que le sirva algunos ya que veo que varios han tenido el mismo por lema que a mi me paso
Buenas tardes quie podra ayudarme mi neon 2005 no arranca no hay chispa en la bobina los relevadores y fusibles estan bien me prendio el el testigo de la bateria antes de que dejara de jalar llegue a cargar gas lo apague y yano quiso funsionar solo abre accesorios espero me puedan ayudar gracias
Tengo un neón 2017 4 cil lo quiero encender y hace chispa una vez y ya deja de salir chispa en bujias
Miguel Rivera de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2004 de ir caminando se apagó y ya no quiso prender,se enciende el boton del inmovilizador me dijeron que era la computadora le compré otra y no jaló alguien sabe que sera?
El inmovilizador se activa x intentar encenderlo varias veces al no identificar el chip de la llave, o de manera directa o la bateria este vencida, revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero abriendo la puerta del conductor, prueba con el duplicado de la llave
Buenas noches tengo un neón 2003 automático y no hay chispa en la bobina y ni pulso en inyectores ya se le cambió los sensores de árbol de elevas y del cigüeñal y también se mando checar la computadora y esta buena
Mi neón 2001 manual no tiene chispa alguna solusion
Mi neón no manda chispa ya se reviso todo cableado sensores y nada alguna solusion gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Alguien me podrá apoyar tengo un neon 2003 y la falla que tiene es que solo esta trabajando en la bobina la 2 y 3. 1 y 4 no hay chispa ya se le cambió bobina y sensor de árbol que es lo q salía en el scanner.
Alfredo beltran de México hace un año
Alguein me puede decir mi neon 2000 se mw apago caminado si ay inyección nimas la chispa no le abri tres bves la llave y me arooja un codigo engien prende dies veces oaeoadeando yya sr queda encendido q podra ser no quiere arrancar
ComentarSensor árbol de levas p0344 Solucionado
Dodge Neon 2044 4 puertas 2.0 r/t estándar quema cocos 120947 kms
Ya se remplazo el sensor y sigue la falla Les derivó la falla en seguida. Al estar encendido el carro este esta estable y despues de que se prende el check engine la falla se presenta solo al acelerar con una aceleración errática como que sube y baja provocando explico es en ocasiones en el área del filtro de aire y dejó de pisar el acelerador el motor se estabiliza el motor como si no tuviera problema. Cuando voy manejando y el check engine se prende la falla se presenta no dejando correr a más de 55 mlls cuando llego a un alto y arrancar en primera no puedo pasar de 10 mlls debido aque no pu… Leer completa
20 casos
Mejor respuesta (según jose)
Bueno seguí revisando mi auto. Lo que hice a continuación después de revisar los sensores fue revisar los arneses o cableado que van del sensor a la computadora y encontré que el cableado del sensor del tiempo no estaba correctamente soldado y aloareser mandaba mala señal y este era lo que me provocaba la falla. Aún que después de soldar el cableado y usar mi auto en algunas ocasiones me volvió hacer la falla, pero esta se corrigió cuando deje de usarlo por un mes al parecer se le borró la información a la computadora y hasta la fecha no a vuelto a aparecer el problema
Ok. Pero ya no revisaste la banda de distribucion... si estaba en tiempo y las marcas del arbol de levas y la del cigueñal estaban en su posicion??
En mi experiencia y lo que he leído cuando está fuera de tiempo tarda en prender y el sensor lo detectaría y mi carro prende normalmente no tiene falla al arrancar si tienes tel puedo marcarte me es difícil explicarte por texto a detalle para que pueda darte una mejor orientación
Bueno... m8 cel es 9511078512 o tel casa con lada 019515154983
Hola ya cambie sensor de arbol de levas y el de cigüeñal y tambien la banda de distribucion con su tensor y bomba agua y nada... creo q checare ell cableado... dame tu tel y te marco
Es el alternador ya que no está pasando la corriente completa
massimo pastorelli de Venezuela hace 7 años
Ayuda por favor! estoy volviedome loco!... amigos el mio es 2004 y esta prsentando tal cual la falla que describes... tal cual exactamnte!. Ya le he cambiado la Bobina... y si gue presentando falla p2302, le cambien els ensor arbol de levas y continua presentando la misma falla... ya no se que hacer... me tocara revisar cable por cable a ver si es que alguno esta haciendo corto o hay que resoldarlo.
S tieneen alguna otra solucion se los agradeceria. Ya ando verde!
S tieneen alguna otra solucion se los agradeceria. Ya ando verde!
Podrías describir tu problema y que indica el código P2302. Para poder darte una mejor opinión
massimo pastorelli de Venezuela hace 7 años
Ok te explico... la falla se presenta cuando: estoy rodando, el auto se enciente el check engine y no me permite acelerar... lo ahce de manera constante... debo parar el auto apagarlo volverlo a encender y al rato vuelve a hacer la falla... cuando le doy tres veces a la llave me arroja el codigo P2302 que es Bobina 1,, se la cambie por una nueva y sigue la misma falla... hace dias. Me arrojo el codigo P2302 mas el Codigo P0340 que es Sensor arbol de levas... se lo cambie pero sigue la falla... la cual consisste como explique... no me permite acelerar el auto decae y en subidas es una tortura!... entocnes resumiendo si ya le cambie la bobina yle cambie el sensor de arbol de lvas. Y continua la falla... que puede ser? no puedo seguir cambiando sensorres viendo al azar dar con la correccion de la falla... si alguno le presento igual y lo corrigio por favor diganme para ver como le hago...
Saludos
Saludos
Bueno te aconsejo que veas el cableado que va de los sensores a la computadora alguno de ellos está enviando mala señal. También si ya revisaste cableado y no encuentras el problema tal vez debes considerar en revisar la computadora
Mi neon tiene el problema cuando le cambie la pila se me prendio el check lo escanearon y arroja falla en el circuito del arbol de levas. El carro tarda en prender yaq da marcha no revoluciona mucho y empieza a jalonearse tiens q cambiar la velocidad y hace lo mismo ya en 5ta solo puedo ir a 80 km por q se jalonea. Alguien q sepa o tenga la solucion
Mario ulises de México hace 2 años
Pudiste solucionar el problema mi carro presenta lo mismo
El mio presenta la misma falla jalonea antes de hacer los cambios y no pasa de 100km/h empieza a jalonear de nuevo como hiciste para arreglarlo
Si ya te aseguraste que no es ningún sensor revisa el cableado que va de los sensores a la computadora, el mío tenía mala señal porque el arnés que va del sensor del tiempo a la computadora no estaba haciendo buen contacto y con los movimientos hacia falso contacto. Espero te ayude en algo
Disculpen tengo una jurney rt 3.6 2011 y me marca el código P0344 banco uno donde esta ubicado ese sensor podrían ayudarme porfabor.
Buenas disculpen mi neon 98 a veces se me apaga corriendo ayudenme q sera
luis gudino de Venezuela hace 3 años
Les recomiendo cambiar sensor de cigueñal y sensor arbol de leva y listo el problema
Víctor Olan de México hace 3 años
Buenas noches, al mío le pasa lo mismo, no siempre pero en ocasiones tarda en arrancar me arroja el código p0340, sensor de árbol, me comento el mecánico que puede ser solo limpiarlo y checar el arnés. Aún no lo hago porque no me había vuelto a fallar
Tengo un problema con mi ford edge al meter el scanner aparacen los códigos P0345 /P0349 marca árbol de levas pero ya se limpiaron, se hizo afinación mayor, dice mi mecánico ya los reviso y si funcionan que no sabe que es lo que falla, alguien me puede orientar por favor
Mi neon 03 automático se calienta y se apaga ya sea en marcha o en alto lo entiendo y puede revolución y se apaga. De nuevo
Hola mi carro es un neon 2000 automático se me doblaron las valvulas y las tuve que cambiar y nos dinos cuenta que el leva esta canario esto afecta o así puedo darle
ComentarPrende el Foco de Aceite. Solucionado
Dodge Neon 2005 SXT AUTOMATICO MOTOR 2.0 156000 kms
Buen Día;
Este carro me esta dando muchos detalles :)...
Se cambiaron los sensores de Levas y Cigüeñal.
Cuando el automóvil llega a la temperatura Normal, se enciente el foco del Aceite en el semáforo, cuando le aceleras se quita hasta que llegue a otro semáforo y se vuelve a prender...
Bomba de Aceite?
Sensor de Aceite?
Veo que tiene una fuga de aceite cuando esta en parking este problema también hace que se prenda el foco del Aceite?
Este carro me esta dando muchos detalles :)...
Se cambiaron los sensores de Levas y Cigüeñal.
Cuando el automóvil llega a la temperatura Normal, se enciente el foco del Aceite en el semáforo, cuando le aceleras se quita hasta que llegue a otro semáforo y se vuelve a prender...
Bomba de Aceite?
Sensor de Aceite?
Veo que tiene una fuga de aceite cuando esta en parking este problema también hace que se prenda el foco del Aceite?
2 casos
Lo he estado revisando y en las Mañanas y Noches no se enciende, solo cuando al medio día, Trafico, calor, Etc.
Hoy en la Mañana todo bien solo cuando puse le cambio para reversa como que se quería apagar se prendió el foco y se apago...
Espero me ayuden, Gracias. Saludos...
Hoy en la Mañana todo bien solo cuando puse le cambio para reversa como que se quería apagar se prendió el foco y se apago...
Espero me ayuden, Gracias. Saludos...
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Angel solucionó lo de la Luz de aceite que prende en caliente y acelero el carro y se apaga ?
Que aceite se le puso al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad, revisa el sensor de presion de aceite ,esta en la parte de atras del motor , puede tener esa fuga de aceite y alertar baja presion.
Quaker State Alto Kilometraje SAE 25W-50, enterado a revisar el sensor de Aceite.
Ricardo, es Normal que el sensor de árbol de levas tenga aceite?. . .
Es normal siempre que sea minimo, cuando se tiene un desgaste en el arbol de levas y el aceite aumenta , aisla el funcionamiento del sensor ocasionando fallas
Es recomendable cambiar el reten? y el iman?
Cambie los sensores pero me arroja el P0344, y se apaga el carro vuelve a encender pero ahí el problema
Cambie los sensores pero me arroja el P0344, y se apaga el carro vuelve a encender pero ahí el problema
El sensor es original mopar ? los de autozone no sirven, revisa el arnes de conexión puede estar sulfatado o con aceite y aisla corriente. Aplicale limpiador de contactos electricos en spray. En el motor trae al centro de donde va el sensor un tornillo de ajuste , entra a youtube hay videos al respecto.
Enterado... Muchas Gracias... Disculpa, otra pequeña duda, cuentas con taller mecanico en MTY?... o algún correo para mandarte una imagen de la tapa de puntería por que estoy revisando y donde esta la tapa del aceite a lado derecho por la parte de atrás esta un tubo bueno esta quebrado por ahí sale aire es normal?
Ese tubo roto va al filtro de aire , es un respiradero del motor para no contaminar el ambiente
Hola mi dodge neon tira aceite por el respiradero que está en la parte de atrás de la tapa de puntería por que será esto.
Debe estar mala la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
Gustavo Román de Venezuela hace 5 meses
@ricardoBuenos días señor Ricardo, estoy consultando porque mi Neón 2005 enciende la luz del aceite cuando se calienta y está en mínimo. Cuando acelero se apaga, pero se prende cada vez que vuelvo a mínimo. Me gustaría ver su opinión. He visto que posee el manual del Neón, sería posible que me lo enviara, [email protected]. Muchas gracias
@Gustavo RománPuede ser que el aceite sea inadecuado, muy quemado, que el minimo este abajo de los 850 rpm , filtro de aceite inadecuado o tapado, sensor de presion de aceite sucio o dañado o colador de la bomba de aceite tapado
Ricardo, tienes el Manual de Reparación Dodge Neon 2005?----
Si , manadame tu correo y te lo envio con mucho gusto.
Enrique Pina de México hace 5 años
Me podras proporcionar el manual. Yo tengo un neon se mod. 2000 estandar. Mi correo es: [email protected]
Saludos amigo soy nuevo en este post, recien compre un neon 2005, si pueden propocionarme el manual se los agradeceria mi correo es [email protected]
Jesús alberto de México hace 3 años
@Angel2508Yo tengo un neón sxt 2004 me podrás enviar de favor el manual
[email protected]
[email protected]
@ricardoAmigo tengo un neon año 2001. Y en mínima me prende la luz aceite... creo es la bomba y no lubrica arriba. La bomba de neón año 98 le aplica
@JhoselyngPuede estar bajas las rpm en ralenti x valvula iav sucia o dañada ,deben estar en 850 rpm. Repuestos del 98 No le funciona al 2001 son de generaciones distintas del neon
Seguí probando el auto, si no le, como dicen le dejo caer el pedal hasta el fondo ni siquiera prende el foco... se prende el foco creo arriba de los 100 o 110 Km/ Hr pero hasta que me pare jejejej... después vuelvo acelerar se quita...
Juan Carlos de México hace 7 años
Las caidas de presion de aceite son lo peor para un motor. Antes de seguir metiendole dinero y probando a ver si le atinas, llevalo a un taller para que le hagan una prueba de presion de aceite, la cual te indicara si de plano es la bomba de aceite. Le quitan el bulbo del aceite y se le enrosca un manometro mecanico directamente al motor, para que veas la presion real. El aceite que usas 25W-50 es lo mas grueso que hay. Es para motores muy viejos o que tiran humo. Demasiado grueso para un auto 2005. Cuanto tiempo tienes usandolo? El aceite que llevava tu auto ERA,, 5W-30 o por lo menos 10W-30. Digo era porque ya no lo puedes usar. Los aceites demasiado gruesos en motores nuevones causan desgaste prematuro, lo cual parece que tienes aqui.
:(
El mecánico me comento que ese era bueno ¬¬
Estaba revisando el Manual del Auto, y me comenta que es mejor
5w-20 Sintético y Mopar...
Pero por que ya no lo puedo Usar?...
Generando un cambio de Aceite, Filtro...
Algún Lugar en Monterrey recomendado para que hagan la prueba de presión...
El mecánico me comento que ese era bueno ¬¬
Estaba revisando el Manual del Auto, y me comenta que es mejor
5w-20 Sintético y Mopar...
Pero por que ya no lo puedo Usar?...
Generando un cambio de Aceite, Filtro...
Algún Lugar en Monterrey recomendado para que hagan la prueba de presión...
Juan Carlos de México hace 7 años
Cuanto tiempo tienes usando ese aceite?
5W-20 se usa cuando el auto es nuevo. 5W-30 o 10W-30 es aceptable despues de 100,000 kms. Pero ya no del 40, menos del 50.
Mopar no fabrica aceite. Quaker es bueno, Castrol es mejor, Pero huye del aceite de pemex, no lo uses ni para rellenar. Deja una pelicula de carbon que no se quita y te taponea los ductos. Si tienes mucho tiempo usando del 50, tienes desgaste prematuro y si le metes del 20 o 30 la pelicula estara tan delgada que no te lubricara correctamente.
5W-20 se usa cuando el auto es nuevo. 5W-30 o 10W-30 es aceptable despues de 100,000 kms. Pero ya no del 40, menos del 50.
Mopar no fabrica aceite. Quaker es bueno, Castrol es mejor, Pero huye del aceite de pemex, no lo uses ni para rellenar. Deja una pelicula de carbon que no se quita y te taponea los ductos. Si tienes mucho tiempo usando del 50, tienes desgaste prematuro y si le metes del 20 o 30 la pelicula estara tan delgada que no te lubricara correctamente.
Tengo aprox. 1 mes o menos usando el Quaker.
Este que venden No es Original :(
Enterado, Hacer el cambio rápido de Aceite por un 5w-30 o 10w-30...
Muchas Gracias. Saludos...
Este que venden No es Original :(
Enterado, Hacer el cambio rápido de Aceite por un 5w-30 o 10w-30...
Muchas Gracias. Saludos...
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Juan Carlos de México hace 7 años
No. No es buena idea en este momento. Lo que urge es hacerle la prueba de presion y averiguar si es tu bomba, antes de que desbieles tu motor. Como te dije antes: Mopar no fabrica aceite. Se lo fabrica Exxonmobil o mobil, como lo conocemos. Mobil le envasa y etiqueta aceites a GM, Crysler, Honda, Toyota y les pone su etiqueta a cada uno. No es porque sea el mejor aceite, sino porque tiene la red de distribución mas grande de todos y les entrega aceite a las armadoras de motores y a las agencias de servicio directamente en cualquier parte del mundo. Al final nadie compite en precio. Precio. Castrol no tiene rival cuando se trata de degradacion por calor o frio.
Gracias... Algun lugar recomendado en Monterrey que realicen la prueba de Presion...
Juan Carlos de México hace 7 años
No. Puedes preguntar en cualquier taller, es una prueba muy comun.
Ricardo,
Esta Es la Imagen que te comentaba de la Tapa De Punterías, Me comentabas que era un respiradero del Motor pero esta quebrado y ahorita no lleva Ninguna Manguera solo sale Aire, el que si esta conectado Aprox. Al filtro de Aire (bueno cercas) es la manguera que lleva la valvula PCV... Saludos...
Esta Es la Imagen que te comentaba de la Tapa De Punterías, Me comentabas que era un respiradero del Motor pero esta quebrado y ahorita no lleva Ninguna Manguera solo sale Aire, el que si esta conectado Aprox. Al filtro de Aire (bueno cercas) es la manguera que lleva la valvula PCV... Saludos...
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Efectivamente ,esa salida va conectada a una manguera al filtro de aitre, es independiente a la vavula pcv que va conectada a la garganta de aceleracion
Pero es malo que no lleve ninguna Manguera?, Se aumenta mas el desgaste del Motor...
Es complemento de la funcion de la pcv. Ponle una manguera y solucionalo.
Le hice el cambio de aceite 10W30 después de un buen buen rato se enciende el foco del aceite..., se apaga y se vuelve a encender o cuando le piso al acelerador se quita... pero después de tener el carro funcionando un buen rato...
Juan Carlos de México hace 7 años
Ya le hiciste la prueba mecanica de presion en aceite?
Cuanto te da?
Cuanto te da?
No la he realizado... Me podrías confirmar como se solicita este servicio en cualquier taller mecánico, por que a los que he llegado luego luego se van al sensor se aceite, a lo mejor no tienen el equipo para realizarlo...
Mejor respuesta (según Angel2508)
Juan Carlos de México hace 7 años
Prueba de presion de aceite con manometro mecanico, para ver la presion fisica real del aceite. Esto se hace removiendo el sensor del aceite electronico, y en su lugar se enrosca una linea con un manometro fisico, que no es electrico. Tal vez eso iban a hacer y no los dejaste. Lo normal es de 40 a 50 libras. Lo minimo que te debe dar en marcha, sin acelerar es 20 libras. O puedes optar por cambiar tu sensor primero, pero siempre lo mas conveniente es hacer la prueba.
smallville293 de México hace 6 años
Hey pudiste solucionar tu problema ya que yo tengo el mismo, ya se le cambio la bomba y el bulbo inclusive la bomba dos veces pero sigue con el mismo problema, no eh hecho la prueba de presion y ahora el mecanico me sugiere cambiar el aceite por uno mas grueso y por lo que veo eso no soluciono tu problema
Juan Carlos de México hace 6 años
Te quitaron la bandeja y lavaron el tubo de succion de aceite? La rejilla se taponea con el carbon y no ayuda cambiar la bomba.
Una consulta me prende la luz de aceite en lso semaforos que puede ser sera que tendre que cambiar el filtro y el aceite porque es a ratos nomas
Revisa el nivel de aceite y la viscuosidad , si esta correcto , puede ser que sensor de presion de aceite este tapamdose, o el colador de la bomba este muy sucio.
Le cambié el aceite completo y filtro aunque antes aparecía el símbolo cada vez q apretaba el freno en un semáforo ahora no sucede eso lo q si cuando voy a parar el auto se prende otra vez y se borra sola que puede ser ??
Es el funcionamiento normal. Solo requeria el cambio de aceite.
Una consulta amigos en mi Dodge neon 2001es normal la temperatura en la mitad ya que una vez se hecho a perder el radiador pero ya lo arregle y la temperatura se mantienes siempre así es normal ? Mucha gente me dice que si pero por eso les pregunto a ustedes de ante mano muchas gracias
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Una pregunta , ami me pasa que la temperatura sube asta la ultima raya antes de llegar al rojo pero esto solo
Al andar entre calles por que ya en carretera se mantiene ala mitad lo cual es normal me an dicho
Pero tengo la duda
Al andar entre calles por que ya en carretera se mantiene ala mitad lo cual es normal me an dicho
Pero tengo la duda
Hola una consulta mi Dodge neon 2001 el foco derecho prende más suave q el izquierdo le Vi pero Noce q podría ser me dijeron q le hechara limpiacontacto pero nada fusibles están bien cambié la ampolleta y nada sigue más bajo qué el izquierdo q podría ser?
Revisa el cableado electrico , la tierra del portalampara esta falseando porque este suelto u oxidado en donde esta conectado
El cable de tierra debe estar cerca de los faros conectado a la carroceria
No es solo verlo. Hay que desconectarlo y limpiar o lijar para que haga buen contacto el cable de tierra
Ok amigo ,una consulta alguien sabe como es el sensor de aceite y donde está quiero cambiarlo pero no lo encuentro la verdad se q está atrás del motor pero Noce donde está
El sensor de presion de aceite se ve mejor desde abajo del auto de lado del conductor , en el monoblock del motor a un lado del multiple de escape.
http://i.fixya.net/uploads/images/dust… el de enmedio de la derecha sensor oil
El que dice engine oil pressure switch al centro de lado derecho.
Tengo una pregunta mi neon 2003 tira aceite por el mofle por k ase eso no lo asia
Que KM. tiene, que aceite y viscuosidad se le pone
César García de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta mi neon mod 2000 cuando lo prendo todo bien pasa unos 5 mini jalando prende el testigo del aceite y se apaga y luego ya se queda encendido al momento de encender el testigo el motor se hace más burro que puede ser
Si el aceite esta nuevo hay que medir la presion de aceite con manometro
ComentarCalentamiento Solucionado
Dodge Neon 1998 150000 kms
Ya le cambié todo y sigue igual... le cambié bomba de agua , radiador también , empaque de cabeza , el termostato lo desconecté. , ya hasta le desconecté el sensor de temperatura y aún así se calienta...les agradecería su ayuda... gracias y buen día !!!
7 casos
Juan Carlos de México hace 8 años
Primeramente: Tus abanicos funcionan? Prueba ponerlos en directo. El termostato no se desconecta, no es electrico. Se lo quitaste y aun sin termostato se calienta?
Disculpas. , El termostato se lo quité y aún así se calienta , también le desconecté el sensor de temperatura para que se prendieran siempre los abanicos y se siguió calentando , por eso es que les pedí ayuda , por si había alguien que le hubiera pasado lo mismo y que lo hubiera solucionado
Disculpas. , El termostato se lo quité y aún así se calienta , también le desconecté el sensor de temperatura para que se prendieran siempre los abanicos y se siguió calentando , por eso es que les pedí ayuda , por si había alguien que le hubiera pasado lo mismo y que lo hubiera solucionado
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola, Carlos: Te entiendo. Yo pase por exactamente lo mismo y no encontraba el porque. Aqui el problema es aire en la cabeza, donde deberia haber agua, debido a que este motor no cuenta con una valvula de purgado de aire. Vas a requerir un ayudante. Te recomiendo que quites el termostato y hagas esto. Con el tapon quitado, coloca un embudo y sellalo con un trapo alrededor de la entrada de agua. Si no tienes un embudo recorta una botella de refresco y usalo como tal. Lo importante es sellar lo mejor posible la descarga. Puedes usar agua sola porque se te va a tirar de todos modos. Llena el embudo con agua y que lo sostenga tu ayudante. Desenrosca el sensor de temperatura y fijate bien, en cuanto lo quitas el agua tiene que salir inmediatamente. Te vas a dar cuenta de 2 cosas: 1 el agua tarda un poco en salir. Cuando salga Deja que se tire un poco y taponeala con el dedo. 2 Revisa la punta del sensor y veras que esta seca. Deja escapar un poco mas de agua para asegurarte que no queda nada de aire y enrosca el sensor. Quita el embudo y enciende el motor con el tapon quitado y observa el nivel de agua. Si baja un poco rellena. Sera normal que baje un poco, pero no que suba. Si sube me indicas.
Pero como le pones el termostato de nuevo sin que se vacee el agua que le pusiste ?
Buenos días camarada... hoy lo hago y te informo que pasó. , pero antes que se me olvide , muchísimas gracias por la atención prestada hacia mí persona y hacia mi problema. Te agradezco de antemano tu tiempo y tu buen corazón. Gracias y buen día !!!
Juan Carlos de México hace 8 años
Es importante que el embudo siempre tenga agua, a medida que se va tirando por el hueco del sensor. Tu ayudante tiene que ponerle agua en cuanto baja el nivel, para evitar que entre aire.
Ya purgué el aire del sistema o de la cabeza , y la solución fue que traía movido el tiempo. , pero lo saqué a probar y como a diez cuadras se me apagó , pero volvió a arrancar y así lo traje como tres horas después de que me lo entregaron hoy en el taller, pero cada que subía como a 2000 revoluciones , se quería apagar. , hasta que de repente se apagó y ya no quiso prender. Lo malo es que el taller abre hasta el lunes... les agradecería su ayuda... gracias de antemano !!!
Juan Carlos de México hace 7 años
Lo bueno que segun tu o tu mecanico "la solucion fue que traia movido el tiempo" y quedo tan bien tu carro que te dejo tirado a las 4 horas.
Y al final cual fue la solucion??? siguio calentando o que paso??? me pasa algo similar.
Ola bien dia mi carro sale humo pero de la manguera del agua donde lleva el tapón ayer me apso qe le puse agua en el radiador y se compuso pero no se pueda trerlo asi o le fecte mucho traerlo asi orita donde le pongo agua ya tiene un líquido verde ahy con agua alguien me puede ayudar
Mejor respuesta (según Carlos)
Juan Carlos de México hace 8 años
Contesta esto: El purgado lo hiciste tu o lo llevaste a un mecanico? Si lo hiciste tu: Cuando purgaste de aire la cabeza, te salio el agua rapido en cuanto quitaste el sensor de temperatura o tardo un momento? Estaba mojada la punta del sensor, o estaba seca? Cuando prendiste el motor sin el tapon del radiador, el agua bajo, subio, o se quedo donde estaba? Al acelerarlo con el tapon quitado, subio el volumen, bajo, o escupio agua? Si no lo hiciste tu y lo llevaste a un mecanico para que lo hiciera, estoy seguro que no lo hizo y busco otra causa. "traia movido el tiempo" Cual tiempo, el de las valvulas? Esta no es razon para que se caliente. El motor falla, tiembla, no tiene fuerza o se apaga, pero no se calienta. El de la chispa? Este tiempo lo controla la computadora y no se puede mover. Es mas,,, ni siquiera puedes revisar el tiempo de la chispa porque ni la polea ni la tapa tiene marcas de "tiempo" Te cambiaron la computadora? Muchas preguntas, pero todos los leyentes necesitaran saber las respuestas y nadie te puede ayudar si no las respondes.
Francisco Sierra de México hace 4 años
Amigo, hice el purgado del sistema pero al momento de purgar, cada vez que el agua bajaba lo volvia a llenar despues de dejar de hacer burbujas lo que significa que ya no hay aire en el sistema, deje un par de minutos mas empezo a tirar el agua por donde tenia el embudo.
Lo cual volvi a llenar y despues de rellenar lo apague. ¿es normal que expulsace el agua o es un sintoma de falla?
Lo cual volvi a llenar y despues de rellenar lo apague. ¿es normal que expulsace el agua o es un sintoma de falla?
Por lo visto el neon tiene la misma falla en sus modelos, el mío tira anticongelante por el depósito, se calienta y lo empieza a tirar por ahí, siento que el anticongelante no circula bien, tiene el tapón nuevo del radiador, el radiador se mando a sondear y aún así sigue calentándose y tirando el anticongelante por el depósito
Elio Sánchez de Venezuela hace 10 meses
Mi carro es un neon 2005 , le pasaba igual con el problema de recalentamiento hice varias prueba en casa yo mismo revisando y leyendo problemas similares al del carro mio y despues de haber estado en talleres y seguía el problema le vote el agua de refrigerante completo lo volvi a llenar y lo prendi sin la tapa del rallador solo un minuto y al apagarlo note q el agua bajo le complete le puse la tapa y comenzo a trabajar sin problemas... gracias a los comentarios puestos aqui pude solucionar gracias.
ComentarTransmisión no entran cambio Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 190000 kms
Hola buenas tardes mi neon 2005 se queda en primera no marca el velocímetro y la aguja de gas sube y baja le cambie los sensores de velocidad entrada y salida y nada sigue igual que puedo hacer?
4 casos
Consigue el sensor vss de velocidad original mopar es el que manda la señal al velocimetro.
Buenas tardes entonces si no pongo el original no trabajará ? Donde puedo conseguir el mopar?
Alguien tiene el diagrama electrónico de la transmisión neon 2005 necesito checar el cableado de speed sensor y de más creo todo el arnes
https://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de servicio de transmision
Mejor respuesta (según Fernando)
Buenas tardes por fin resolví el problema de mi dodge neon, después de cambiar los sensores de velocidad de entrada y salida, hacer el kit a la caja de selenoides, cambiar aceite de transmisión y checar todo el arnes, no trabajaba al final solo fue el puro enchufe del sensor de salida, por alguna razón tenía continuidad pero no llegaba a hacer buena conexión con el sensor hasta que probando con el auto encendido le hicimos presión y santo remedio se sustituye por uno nuevo y listo
Tengo un neon 2002 y no le entran los cambios ; solo entra la primera ,tercera y quinta.
Revisa los bujes del chicote del selector de velocidades esta debajo de la bateria
Hola Ricardo me podrías orientar tengo un neón 2000 pero de repente dejo de avanzar le dio en reversa y jala MUI bien solo en directa no avanza que podrá ser te dejo mi celular 8112011309
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion cada 100,000 KM. maximo ,hay que escanear la transmision para ver si son sensores de entrada y salida
Mi amigo tengo el mismo problema solo entran las velocidades de arriba usted logró solucionar?
Luis Mariscal de México hace un año
@ricardoTengo un neón 2002 entra primera y segunda tercera ya no que problema podría ser
Ami me pasa lo mismo pero al mío no le entra 1ra. 3ra. 5ta
Buenas tardes amigos ojala me puedan ayudar tengo un neon 2001 estandar pro de momento rechinan las velocidades y en el deposito de gasolina se escucha como que hierve el agua pueden ayudarme
Tengo un neón LE 2000. Transmision automática. De repente dejo de entrar los cambios. Me comentan que no trae caja de solenoides. Que puedo revisar?
Buenas tardes tengo que un neón 2000 LE standard no le entran los cambios de velocidad bn necesito a pagar el carro y meterle la velocidad para que entre sino no entra que creen que tenga o que provoca dicha falla?
Revisa el clutch debe estar ya gastado y requiere cambiar el ki completo de embrague
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un neón 2002 automático el carro entra 1 , 2 pero al detenerme o bajar velocidad se regresa el cambio a 1 después al reanudar no entra las velocidades lo apago y lo enciendo de nuevo y avanza bien pero enseguida vuelve con la falla aparte el velocímetro la aguja se mueve sin control
[email protected] de México hace 2 años
Ya corregí el problema, era la computadora 🙄se mandó reparar y se corrigió el problema
Omar espinosa de México hace 2 años
Yo tengo ese mismo problema es la computadora entonces?
Mientras no funcione correctamente el velocimetro se reflejara en el funcionamiento de la transmision, revisa el arnes de conecccion del sensor de velocidad vss. Si esta bien consigue el sensor original mopar.
[email protected] de México hace 2 años
Entonces la falla será en el sensor de velocidad será cambiarlo??? Gracias
Diego Díaz Frias de México hace 2 años
Tengo un neon 2002. Automático, cuando tengo un buen rato de usarlo sin parar, no entran la 4 y más delante ya ni la reversa ni la D , ya hasta que se enfría unas 3-4. Horas. Vuelve ala normalidad, que podrá ser? Me comentan que un sensor, hace rato íbamos de Monterrey a Saltillo y lo hizo por un primera ves, le movimos a un bulbo que lleva la transmisión traía tierra y agua, y santo remedio de regreso de Saltillo a Monterrey veníamos cómo si nada.
Carlos 26374848 de Colombia hace 2 años
Buena noches tengo un neon modelo 1998 el prolema esque que meto la tercera y truena ya le cambie los bujes que ban de bajo de la palanca y sigue igual truena la tercera que podrá ser gracias
Si ta se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades que estan debajo de la bateria
Hola buenas tardes acabo de comprar un neon 2000 automático pero se revoluciona mucho y no entra los cambios solo aveces entra la segunda pero después de un rato ya no entra el cambio
Hola buen día! Tengo un neón 2002 pero al pisar el freno no me deja liberar la palanca sabes debido a que es esto?
Revisa si esta defectuoso el interruptor de seguridad del pedal de freno
Hola, tengo un neon 1998 , solo entran las velocidades 3,4,5 y reversa,
Si es transmision std. Revisa los bujes de chicote del selector de velocidades esta bajo la bateria
Alfredo 11 de México hace 2 meses
Hola fantástica tarde... Saben, tengo un neón 2001 lo acabo de comprar pero el que me lo vendió me dijo que estaba dañado el chicote selector de cambios que por lo tanto sólo entraba la 3ra 4ta 5ta y reversa... Trate de arreglar el chicote y de pronto entro la segunda y después ya no... Me pueden orientar si si será problema del chicote? O será la caja?? Saben de algun caso?... de antemano muchas gracias... Espero su respuesta
Lo que se daña es el buje del chicote del selector ,cambiaselos y se soluciona y seguro nunca se le a cambiado 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
ComentarLe cambie la computadora por otra Solucionado
Dodge Neon 2005 4 Puertas SE 185000 kms
Hola Ricardo buenas tardes, le acabo de cambiar la computadora a mi carro Neón 2005 SE Automático y solo prendió dos veces y se apago a los 5 segundos, después le volví a intentar y solo prende el tablero pero ya no me da marcha y el check engine no prende, que puede estar pasando, el cambio de la computadora fue por que el sensor de oxigeno se quedan abierto y gasta mucha gasolina y no paso la verificación, Saludos
4 casos
Se configuro la computadora nueva con los sensores del motor ?
Es una computadora de otro auto del mismo modelo y automatico que el mio
Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero cuando conectas la llave.
Si prende ese punto rojo que hasta ahorita no se que significa, pero si prende ese foco, el de aceite, freno de mano, gasolina, pero el check engine no.
El punto rojo es el inmovilizador de motor se activo por el cambio de computadora y si no prende el check engine algo tiene malo esa computadora.
juan giannone de Venezuela hace 5 años
Ese punto rojo es porque debes codificar la llave de encendido o programar la computadora a tu carro ya que la misma viene codificada por el serial de carroceria
Ese punto rojo con la otra computadora que tenia se prendía junto con el de la gasolina, aceite, etc y una vez prendida se apaga pero lo curioso es que cuando puse la otra computadora encendió unos segundos y se apagaba lo hice 3 veces y después ya no me da marcha pero si prende la luz todo excepto el motor no prende.
Hola Ricardo continuo con el mismo problema de que no arranca mi auto mire los códigos y me dice P0512 y P0499 como puedo desactivar estos codigos
Ada vez que me encuentro con un P0512 código almacenado, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de petición de arranque. En este caso, la palabra de arranque se refiere al motor de arranque del motor. A pesar de que el motor de arranque es alimentado con tensión de batería constante desde el cable positivo, la señal de petición de arranque se origina en el interruptor de encendido. Cuando la llave de contacto se coloca en el cilindro de encendido y se volvió a la posición inicial, se acciona la parte eléctrica del interruptor de encendido y cierra un conjunto de contactos de servicio pesado, completando el circuito de petición de arranque. Cuando se completa el circuito de solicitud de arranque, una señal de voltaje de la batería se envía al solenoide de arranque (o el relé de arranque en algunos modelos). En el vehículo que usted está tratando de diagnosticar, esto significa que una señal de petición de arranque también debe ser enviada a la PCM. Puesto que un código P0512 se ha almacenado, el PCM probablemente no ha recibido la señal de solicitud de arranque. Una vez que la señal de petición de arranque es recibido por el solenoide de arranque, el motor de arranque empieza a girar y un pequeño diente es empujado en la dirección del motor, donde los dientes de la imbricación de cremallera con los dientes de la corona dentada del volante. Esto convierte el cigüeñal del motor y ayuda a iniciar el arranque.
Read more at: https://www.obd-codes.com/p0512
Copyright OBD-Codes.com
Read more at: https://www.obd-codes.com/p0512
Copyright OBD-Codes.com
P0499 - La válvula de ventilación sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Posibles causas Cerrar la válvula defectuosa del frasco (CCV) arnés caja cierre de la válvula está abierta o en cortocircuito Cerrar la válvula del circuito bote mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0499.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0499.html
Me aparece también este código P0513 y el P0512 ya no, como desactivo este código.
P0513 DODGE - inmovilizador clave incorrecta Posibles causas llave del inmovilizador defectuosa conexión eléctrica pobre para los componentes del circuito de bloqueo de arranque unidad de control de bloqueo de arranque defectuoso antena defectuosa llave del inmovilizador
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
Lsuarez
Tengo que conseguir la llave que era para esa computadora que compre para que funcione bien mi coche
Tengo que conseguir la llave que era para esa computadora que compre para que funcione bien mi coche
Mejor respuesta (según lsuarez)
Y Tengo que conseguir la llave de la computadora que compre para que funcione bien mi coche
Hola tengo problemas con mi neon lo dejo toda la noche y al prenderlo arranca al yavaso en la mañana pero en el transcurso del día usándolo ya tarda para arrancar y al Hacer eso sí arranca pero se tarda dándole marcha y avansas y lo kieres apretar y ase komo si se ogara y no abansa reaccióna como si estuviera gobernado
julio cesar de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema ya lo solucionaste, segun me dicen que ea mi computadora
Jesus villalobos de México hace 5 años
Tengo un neón 2004, y no entra la reversa y me dice el mecánico que es la computadora es problame que sea eso?
Mi chevrolet es americano le puedo colocar una ecu koreana
Manuel Gómez de México hace 3 años
Hola tengo. Un problema. Con mi neón 2002 motor 2.0 estándar la computadora se sobre calienta. Y se le. Desolda. Una. Pieza. Del transmisor aque sedevera. Q aga eso ya. La. Etraje. Preparar el carro. Arranca. Y como Alós 5 minutos. Se vuelve. Apagar y luego. Ya. No quiere encender funciona todo lo eléctrico del tablero. Paro. Para el arranque. No jala ni da marcha q me pueden asesorar q sea el q esté causando ese. Daño
Yo tengo un neón 2005. De un de repente ya no hizo ningún cambio de velocidad. 1, 3 y D se va a la misma velocidad unos 40 km/h. Pero de ahí no hace ningún cambio. La R la agarra perfecto, sin embargo el velocímetro no marca ninguna velocidad. Ya se le cambió los sensores y se revisó el arnés y según todo está bien. Me comentó el experto en transmisiones que el problema venía de la computadora ya que está no detectaba los sensores y por eso no hacía los cambios. Alguien sabe de esto? O ha tenido el mismo problema?
Si no marca el velocimetro no hace los cambios la transmision. Tienen que ser repuestos originales MOPAR. Revisa el sensor de velocidad vss y su arnes de conexión
Ese se lo acabo de cambiar hace 2 días, solo no es el original, y según el especialista en transmisiones, el sensor trabaja bien junto con su conector, por lo mismo me dijo que era la computadora que no leía los sensores
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Cambié los sensores del árbol y cigüeñal y prende y se apaga
Buenas tardes , tengo la siguiente duda...
Si remplazo el módulo o computador del vehículo que es transmisión automática a otra con misma numerología pero transmisión estándar, hay problemas para su buen funcionamiento o simplemente trabajara normalmente?
Si remplazo el módulo o computador del vehículo que es transmisión automática a otra con misma numerología pero transmisión estándar, hay problemas para su buen funcionamiento o simplemente trabajara normalmente?
Buenos dias, solo reemplace la computadora para transmisión automática a otro con las mismas características y lo único que se realizo fue la reprogramación de la computadora.
ComentarEnciende y se apaga y jalonea codigo p 1390 Solucionado
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 320000 kms
Sensor del cigüeñalJalonea/TironeaCódigo de errorAceleradorPrende y se apagaSensor del árbol de levas...
Tengo un neon 2001, inicio apagándose en ocasiones en alto o cuando soltaba el acelerador hace 2 meses, ahora al prenderlo se apaga o lo prendo y lo acelero pero al meter el cambio se para, lo muevo pero se jalonea ya le cambie el sensor de arbol de levas y el sensor del cigüeñal la banda del tiempo esta bien, que puede ser? alguien que me ayude
7 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo lleve con un eléctrico me aparece el código p 0601 y 1390 le van a checar la bomba y los arneses espero solucionarlo ponto
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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P1390 DODGE - La correa de distribución se saltó uno o más dientes
Tabla de contenido
Posibles Causas
Como arreglar
Costo de diagnosticar
Sentido
P1390 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Revisa o cambia el kit de distribucion
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P1390 DODGE - La correa de distribución se saltó uno o más dientes
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Posibles Causas
Como arreglar
Costo de diagnosticar
Sentido
P1390 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Revisa o cambia el kit de distribucion
Es normal que la banda del tiempo este floja, porque me di cuenta y la toco con la mano y casi la volteo
No es normal , se va a saltar y dañar el motor , hay que cambiar el kit de distribucion si es marca gates mejor
Ok, gracias Ricardo eso voy a hacer cuando yo te informo cuando ya quede listo, saludos
Vas querer que lo escanee con un escaner MOPAR, porque es lo haces dices y comentas, TODO MOPAR , LLANTAS MOPAR SENSORES MOPAR MOFLE MOPAR ,antes de dar un verdadero diagnostico siempre sales conque ya se le puso ACEITE MOPAR FILTRO MOPAR AIRE A LAS LLANTAS MOPAR , Y COMO QUIERA NADA FUNCIONA.
Que tal, sigue sin solución, pero no era la banda del tiempo ya le cambiaron la bomba de gasolina y le cambiaron las bujías mejoro mucho pero solo en ocasiones es se apaga van a checa la válvula iac verá ver si eso es, si hay algo yo se los comento, saludos ricardo y saludos grupo
Mejor respuesta (según vicy)
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
Buen dia. , Me pasa lo mismo con mi carro, se jalonea y se apaga, lo lleve al taller y solo me sacan dinero. Checando yo en internet encuentro que es el sensor del árbol de levas pero que también es difícil que falle y que mejor cheque el cableado uno por uno tal vez algún cable está haciendo corto, ya lo hice y no falló pero al día siguiente empezó otra vez igual. Alguien que pueda ayudarme
Es importante que lo escanees para ver los códigos que te arroja, abre el switch de encendido 3 veces seguidas y abre una vez mas y asi déjalo y te aparecerán los códigos de la falla, esa falla yo la traía pero no se jaloneaba solo se apagaba y era el sensor del cigüeñal, saludos
@vicyMuchas gracias... Ya lo lleve al escaneo y ya saque yo los códigos de error... pero seguía fallando, checando más a fondo l
El cableado encontré una tierra suelta, lo conecte y dejo de fallar! 😊 Tengo ya tres días con mi carro súper bien...
El cableado encontré una tierra suelta, lo conecte y dejo de fallar! 😊 Tengo ya tres días con mi carro súper bien...
@AnnaBuenas tardes que cable de tierra encontró yo tengo el mismo problema
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Luis Hernández de México hace 2 años
Mi Neon 2004, lo enciendo y después de un rato de conducir se prende el check engine y después se vuelve a pagar y en algunos casos después de a pagarlo y quererlo encender no enciende y tengo que esperar unos 10 o 20 minutos para nuevamente prenderlo
Mi Neon 2002 estándar tiene un cable color verde atrás del motor a la altura de la tapa de punterías... Al encenderlo da corriente... alguien me podría decir a dónde va conectado... En mi auto lo dejaron suelto
ComentarLimpieza de sensor MAP Solucionado
Dodge Neon 2004 2lt automatico se 97800 kms
Buenas tardes Sr.Ricardo le comento tengo un neon 2004 automatico SE, le realice limpieza del sensor MAP pero me recomendaron que con gasolina ya que limpia mejor y se evapora mas rápido, al colocarla y encender el auto la agujas se mueven como locas y perdió potencia el motor, tiene variacion de voltaje y tiro mucha agua por el tuvo de escape, ya limpie el IAC y sigue igual, me aparecen los códigos p0016 y p0340 agradezco su ayuda.
4 casos
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
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Solo es cuestión de colocarlos nuevos o requiere de algún servicio extra. Se alinea solo ????
Si no es problema de bajo voltaje y son los sensores los que estan defectuosos solo se cambian por otros originales mopar.
Carlos terrazas de México hace 6 años
Como se checa si hay bajo voltaje podria proporcionarme su numero de cel
Mejor respuesta (según Daniel's)
En el neon cuando se conecta la llave para encender , las agujas se van de un lado a otro ,la bateria tiene bajo voltaje y no tarda en dejar de encender
Carlos terrazas de México hace 6 años
El carro enciende muy bien pero dura 5 minutos caminado y de bajan las revoluciones como hasta 500 luego camino más y empieza a quererce matar. Arroja el codigo P0340
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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Carlos terrazas de México hace 6 años
Ya cheque el arnesy esta en buen estado seria cuestion de cambiar el sensor
Buenas tardes una pregunta compré un sensor MAP para un neon 2004 pero a llegar al mecánico se percató que el sensor tiene una pestaña diferente por fuera y no permite que el conector sea conectado será que si se le quita eso le funciona igual
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
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Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
Ricardo le puse bateria nueva a mi neon y desaparecieron los códigos que arrojaba el escáner ahora el problema es que se descarga rápido y no tengo ningún testigo encendido en el tablero, la pregunta es!! En un neon automatico de igual forma que el estándar al estar encendido y retirando la bateria debe continuar encendido??? Porque en estándar se queda aun arrancando pero en mi neon automatico se apaga.
Es normal o esta mal el alternador??
Es normal o esta mal el alternador??
El neon lleva una bateria lth 26r 500 , esa se le puso ? o es de autozone que no sirven
Es LTH 26R 500 que es la que me recomendaste pero di unas vueltas para ver su desempeño y solo basto de unas calles para que se empezara a jalonear y a descargarse, le abrí 3 veces la llave del swish. Para ver que códigos arrojaba y ahora ya no aparece ni uno, crees que sea el alternador??
Ricardo me podrías enviar el manual de mantenimiento del neón 2004 a mi correo [email protected] gracias.
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Amigo el manual del neon lx 2000 lo puedes pasar soy de maracaibo Venezuela tlf +5804146426221
Jorge landeros de México hace 4 años
Buenos días tengo un neón 2000 en las mañanas prende bien pero pasan como 5 minutos se apaga tarda un poco para prender ya que prende llega a su temperatura normal ya no se vuelve a pagar que podría ser
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Mi neon prende, pero de jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones, ya la cambie el sensor de posición del cigüeñal
ComentarNeon 2000 se acelera solo Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 185720 kms
Hola, mi neon 2000 automático arranca cerca de las 2000 revoluciones en algunas ocasiones y en otras en las 1600, después se estabilizan en 800, pero al soltar el freno y meter drive avanza normal y enseguida se acelera solo, subiendo solito hasta hasta 1500 rpm, cuando freno en algún semáforo las revoluciones suben por un momento igual cerca de las 1500 y en ocasiones hasta me cuesta trabajo frenar, o avanza muy rápido metiendo drive. Ya le cambié IAC, TPS y limpie el cuerpo de aceleracion. El escáner no me reporta ningún código de error, al limpiar el cuerpo note que dónde va la abrazadera d… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Gerry)
Hay que cambiar la manguera de aceleracion , esta jalando aire y acelera de manera irregular, tiene que ser original mopar , las genericas las chupa la succion de aire.
La intenté sellar mas bien lo selle para evitar entre aire, aún así crees que eso sea lo que cause todo problema y gaste gasolina de mas? Mi duda es por qué realizando la prueba del agua no se nota que chupe aire, el escáner me indica que el intake tiene presión de 3 a 5 psi en reposo y acelerando sube
Mi amigo tu válvula yak controla el aire al cuerpo de aceleración camvialo nuevo ya que esta maneja las revoluciones aparte del tornillo de estrella que yeva en el cuerpo de aceleración regulalo dandole a tu insquierda como sacando el tornillo asta que vaje al uno o 1000 revoluciones y despues ponlo en delante y veras que tu motor se siente suave y corrije la falla
Que tal Gerry solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema. Cuando empezó hacerlo mi carro. La manguera que parece acordeon estaba todo chupado y los anillos de adentro estaban desacomodados. Mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
Hay que ponerle la manguera de aceleracion anillada. Original MOPAR
Hola, pues mira selle con silicon automotriz la fisura que tenía la manguera que parece acordeón y si mejoro bastante aunque sigue un poco acelerado, pues esa manguera ya es para remplazo, aunado a que le estuve moviendo a la calibración del TPS y ahora no sé cuáles sean los valores correctos pues mi rango es como de 0.6 a 3.75 volts y no como en varios tutoriales dice que va a 0.4 0.5, tú no sabes a cuánto debe ir?
Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Tal como dice rocardo, hay que ponerle la original y se soluciona el problema de fugas aunque la dichosa manguera es muy cara!!
Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
Consigue los repuestos originales MOPAR en mercado libre y se soluciona todo.
Gracias a todos los comentarios que leí aquí pude arreglar mi problema. Lave todo el cuerpo de aceleración. Revise todas las mangueras, la manguera anillada no estaba rota. El problema que causó todo eso eran las ligas que llevan los inyectores. Dos estaban dañados, acabo de cambiarselos y quedó perfecto. Ya había gastado 500 pesos de gasolina en 2 días. Gracias por sus comentarios amigos
Fuiste con un mecánico? Entonces mi problema puede estar en los inyectores me puedes decir cómo lo diagnósticas te o cómo fue que diste con eso
Mi hermano es mecánico pero de motocicletas y lo estuvimos revisando todo el día. Le lavamos todo el cuerpo de aceleración y lavamos la valvula iac. Pero Seguia igual. Estuve a punto de comprar la manguera anillada pero es dificil conseguirlo y no me lo vendieron. Se nota un ruido como ai estuviera bajando el aire. Acercate a cada uno de los inyectores y notarás ese leve sonido cerca de la oreja. Bueno al menos ese fue la solución solución a mi problema.
Cuando aparece este problema. Checa primero el empaque del multiple de admision,si no es ese el problema ,entonces checa la valvula iac.
Mande a cambiar los sellos del agua del motor y cuando me lo entregaron tenia el problema ese! Compre mi Neon 2002 automático chocado y fue mi proyecto el repararlo (golpe directo al radiador, todo por debajo, defensa intacta jaja) y le eh movido a casi todo! Tenia ese detalle cuando me lo entregaron y yo estaba casi seguro que era del cuerpo de aceleración! Lo limpie y seguia igual hasta que me di cuenta que el sensor que va debajo del cuerpo se le solto un Pin y no hacia contacto lo cual me afectaba en que:
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
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ComentarFalla del sensor map o del tps?? Solucionado
Dodge Neon 1997 255085 kms
Buenas noches ricardo tengo una duda mi neon tarda mucho en encender y al hacerlo bota mucho humo negro y no mantiene el minimo. Aveces no bota humo negro pero no pasa de 2000 rpm y se jalonea y se apaga que puede ser lo autoescanie y me dio los codigos 12-22-24-31-55. Que puede ser esa falla el tps o el map??
8 respuestas
Que prueba le puedo hacer para saber si esta malo el map o el tps
Ricardo hoy lo reviso un electricista me dice que puede ser el tps que opinas tu ?? el carro no pasa de 2000 rpm y bota mucho humo negro y huele a gasolina le cambie todas las bujias y no mejoro que prueba le puedo hacer yo mismo para salir de dudas sera el tps o el map
Mejor respuesta (según Onix)
Juan Carlos de México hace 7 años
"me dice que puede ser el tps" Huye de este electricista. Tu mismo puedes hacer lo que al parecer el hace, cambiar partes "a ver si es eso" codigo 12 y 55 no significan nada concreto. Aqui el que hay que aclarar primero es el 24. TPS arriba de 4.96v. La pcm recibe se♦al de que la garganta esta abierta al maximo. Que estas pisando el acelerador a todo lo que da. Esto es un corto, puede ser en el cableado del conector o en el tps mismo. Desconecta el tps y pruebalo. http://autotecnico-online.com/chrysler…
Sergio OsGon de México hace 2 años
Buen el humo negro y el olor a gasolina lo solucione cambiando el sensor map la revolución se elevó a más de 4000 rpm con sensor nuevo posteriormente le bajamos del cuerpo de aceleración ojalá le sirva mi opinión
Se acelera demasido mi nneon q puede ser pues no le han encontrado el fallo
ComentarPerdida de aceite por switch de presión de aceite de cajetin dirección Solucionado
Dodge Neon 2004 140000 kms
Pierde mucho aceite por la capsula o switch o sensor de presión de aceite de la dirección. Un mecánico, la condenó (la inutilizó para que no bote pero tampoco funciona) según él y así dijo que podía rodar mientras consigo la nueva pero no cambió en nada, la perdida sigue y tuve que parar el carro. Mi pregunta es si será posible eliminarla y colocar un tornillo o algo así para eliminar el bote y poder rodar mientras encuentro la nueva?
Gracias de antemano por su valiosa ayuda
Gracias de antemano por su valiosa ayuda
5 casos
Mejor respuesta (según Pedro)
No se debe condenar ,si no recibe señal de presion de aceite de la direccion , la computadora por seguridad no da encendido.
Gracias por tu respuesta amigo. Entonces debo buscarla nueva. Tu respuesta ralmente me ayuda
Buen día el sensor de leva bota aceite por el conector que puede ser
Hay que cambiar la valvula pcv o lavarla bien para disminuir la presion interna del motor que ocasiona fugas de aceite, hay que limpiar el iman interno del sensor de levas , para que no deje de encender
Buenas mi neon me bota el aceite por la respiracion de la tapa de punterias a que sedeve y que puedo hacer
Esta mala la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
Hola buen día mira yo tengo un neón 2001 automático lo que pasa con el es que me tengo que abrir un poco más de lo nos mal para dar vuelta no tiene mucha vuelta el volante y está un poco duro el volante a qué se debe me podría ayudar
Buenos dias yo le hice el cambio de aceite y aun me sigue encendiendo el foco del aceite que sera el sensor??
Si el ralenti esta en 850 rpm , debe ser el sensor de presion de aceite
Hola buenas tardes arregle mi neon le rectificaron el cigüeñal y ahora tira aceite me comenta el mecánico que tiene q rectificar cabeza es eso verdad tambien le cbio la bomba de asceite
Buenas tardes tengo un neon 2000 rectificaron el cigüeñal y cambiaron bomba de aceite y ahora tiene fuga de aceite x el filtro y me comenta el mecánico q tiene q rectificar la cabeza del motor es cierto agradezco tu opinion
Jose Arturo de México hace un año
Tengo un neón 2000 y me está tirando aceite del sensor del árbol de levas se podrá cambiar el puro empaque
Miriam Rodríguez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tarde tengo un neón año 2001 y me está pasando aceite por el tubo del escape que podría ser la causa porque pasa aceite por ahí espero me puedan ayudar gracias
ComentarEl auto se desvielo y ya se reparo Solucionado
Dodge Neon 2001 se estandar 170000 kms
Al momento de darle marcha si encendio incluso lo llegamos a prender en varias ocasiones , pero despues de 5 encendidos ya no prendio solo daba marcha, se checo y no generaba chispa ,se escaneo pero no nos arrojo informacion, el mecanico dedujo que era el sensor de el cigueñal se compro se instalo pero sigue igual sin generar chispa, gracias y espero su respuesta...
5 casos
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 km.
tigre chuy de México hace 8 años
El de arbol de levas aun no, pero me oreocupa porque el scanner no lee nada de el carto, gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok llegando el mecanico le digo lo que haga la prueba,muchas gracias
Escanealo tu , para que no dependas de un mecanico para diagnosticar tu neon
tigre chuy de México hace 8 años
El scanner lo tiene el mecanico , yo no tengo, el carro lo tengo en mi casa
Precisamente , el neon se autoescanea solo (sin escaner) con la propia computadora del auto se autoescanea con el procedimiento descrito anteriormente. Apunta los codigos de falla y me los envias y busco las causas del falla y posible solucion. No que muy tigre ?
tigre chuy de México hace 8 años
Jajaja ok lo voy a checar haber que sale, saludos
tigre chuy de México hace 8 años
Le di tres veces y me aparecieron los codigos,
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
tigre chuy de México hace 8 años
Si ya se desconecto varias veces , incluzo ahorita esta la bateria baja, y el otro codigo?
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
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Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
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Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok lo checaremos Ricardo , gracias por tus atenciones, estamos en contacto , saludos
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso. Es la bateria. Con un a nueva enciende tu neon tigrito.
tigre chuy de México hace 8 años
La bateria tiene poco tiempo , es lth nada mas se descargo , incluso pusimos otra con mucha carga pero tampoco encendio
Hay que revisar el sensor del arbol de levas , trae un iman que con el aceite que fuge del arbol de levas se aisla la corriente y ya no hay chispa.
tigre chuy de México hace 8 años
Ya se limpio muy bien los dos sensores y sigue igual , mañana compro el sensor sw árbol de levas y espero ya prenda , saludos compadre gracias
Consigue el sensor original mopar, los genericos de autozone no sirven
tigre chuy de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo , continuo con problemas con el carro ,ya se limpiaron los sensores de el cigueñai y de el árbol de levas , incluso hasta se cambiaron y sigue sin chispa , el mecanico eléctrico le puso una manguera que va en las bujías para checar la compresión y no marca nada , me dice que el mecanico que monto ls maquina cheque la banda de tiempo porque es muy probable que se alla brincado el tiempo y eso no genere la chispa , tu que opinas ,gracias y saludos
De casualidad no queda prendido el punto rojo de lado derecho del tablero ?
Ya probaste con el duplicado de la llave ? volviste a escanear para ver si hay mas codigos de falla?
Tengo el mismo problema y en mi carro si se queda prendido el punto rojo a la derecha del tablero q puede ser el chip de la llave esq no Ai chispa no manda ceñal a inyectores ni bomba de gasolina ni nada de echo ni códigos salen al autoescanear si me pudieras orientar porfabor
Se activo el inmovilizador de motor, puede ser bajo voltaje de la bateria, no identifica el chip de la llave o se intento encender de manera directa.
tigre chuy de México hace 8 años
Cuando pusieron el aparato para chechar la compresión en el área de bujías en dos marcaba 0 y en las otras dos casi nada
tigre chuy de México hace 8 años
Deja volver a checar los códigos ,haber que me arroja
Jamas va arrancar si no existe compresion , puede ser que no seccionaron bien los anillos y coinciden las uniones ,escapando la compresion.
tigre chuy de México hace 8 años
Los códigos que me manda son los dos anteriores que son ei p1684 p0601 y apareció otro que no había salido que es el 0340
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 19 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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tigre chuy de México hace 8 años
Pero porque después de conectar todo por primera vez el carro si encendió 4 o 5 veces y después ya nada
Hola
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Mejor respuesta (según tigre chuy)
tigre chuy de México hace 8 años
Ricardo mi problema ya quedo resuelto, no era ningun sensor el problema, lo que sucedio fue que el mecanico no dejo bien apretadas algunas partes interiores como por ejemplo la polea creo de el tiempo y el carro se fregaron las punterias, se volvio a arreglar y funciono perfectamente, gracias Ricardo por tu apoyo y estoy a sus ordenes.
ComentarSensor de cigüeñal Solucionado
Dodge Neon 2000 4 270000 kms
Hola cambie 3l sensor de cigüeñal y no me arranca el que tenía puesto estaba andando lo quiere sacar para limpiarlo y lo rompí compre uno nuevo lo pongo y no arranca antes arrancaba bien
1 caso
Mejor respuesta (según Mannny)
Hola compré el sensor de cigüeñal delneon original y no me arranca no tira chispa le cambié la bobina y tampoco corriente llega a la bobina te pregunto si le doy arranque sin el sensor de cigüeñal puesto se puede dañar algo??? Todo mí problema vino cuando saque el sensor original para limpiarlo y seme rompió ante de sacarlo estaba funcionado mediana mente bien me fallaba cuando calentaba por eso saque el sensor para limpiar y ver si a si se iba la fallar pero se me rompió pensé que al comprar el ariginal lo colocaba y arrancaba como antes pero no arranca a hora
O se dañó esa salida del PCM
Buenas tardes me podrían decir cuál es el código de falla del sensor cigüeñal neon año 2000? Por favor
Buenos días, tengo neon 2006 y falla después de las 2000 rpm. Cambie pila, regulador de gasolina, limpieza de inyectores. Sensor de leva y la computadora le arroja al escáner señal intermitente del sensor de leva. Me puede ayudar por favor
Consigue el sensor de levas original MOPAR , segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 km.
ComentarTarda en Encender Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 200000 kms
Que tal amigos del motor, espero puedan apoyarme en el problema d mi Neon 2004 2.0,
De un dia para otro no quizo encender a la primera (como decimos aqui, al llavazo), logro encenderlo solo dejando el switch en posicion de encendido, entra la marcha y no lo suelto hasta que arranca, lo apago y de nuevo cuando quiero arrancarlo tengo que hacer el mismo procedimiento, tengo entendido que haciendo esto puedo descomponer la marcha.
Ya lo Autoescanee y me arrojó los codoigos P0325, P0113, P0344, P0340. Nuevamente me arroja que el sensor de arbol de levas anda mal, pero no tiene mas de mes y medio… Leer completa
5 casos
P0325 - Sensor de detonación Mal funcionamiento del circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de detonación defectuosa - Golpe circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Golpe de mazo del sensor está abierto o en cortocircuito - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
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P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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"A" del árbol de levas sensor de posición del Mal funcionamiento del circuito - P0340 51 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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Que tal buenas, le comento, que se le cambio el sensor de arbol de levas, se borraron codigos, funcionó bien unos dias y de ahi sigue igual, tarda en encender, me dice el mecanico que es por que no se compro la refaccion original, ¿es eso cierto? Gracias Saludos
Mejor respuesta (según Omar FM)
Toatalmente de acuerdo , los sensores tienen que ser originales MOPAR. Los genericos de autozone no sirven
Paaaaa, ok, enterado, entonces me doy a la tarea de conseguir la refaccion original, Gracias, saludos. En cuanto tenga cambiada la pieza, comentaré los resultados
Que tal amigo si conseguiste la refacción original de árbol de levas mopar? Y si esa era la causa?
Me pasó lo mismo también le acaban de cambiar sensor del árbol de levas limpieza de cuerpo de aceleración y servicio de motor y nada más prendió al llavazo unos días y después ya no lo escanie y manda los códigos relacionados con la presión pero no sé que presión o si es el sensor de la presión del aceite
ComentarAlto consumo de gasolina Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas SXT 2.0 104100 kms 104100 kms
Buen dia, he leído muchos comentarios sobre el tema pero mi caso tiene una particularidad.
Acabo de adquirir el neon 2005 automatico y lo primero, empezar a medir el consumo y wow! me lleve una sorpresa, el rendimiento que me esta dando es de 5 kms por litro, uso de la magna, el auto enciende sin ningún problema, no echa humo de ningún color, el escape no está lleno de ollin, si toco la parte interna del tubo de escape no se me mancha el dedo de ollin, indicador de que no sale humo negro, ya hice el autoescaneo y no me arroja código alguno, eso si, el auto encendido ya sea en P, N o D tiene u… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Jorgy)
Ponle 4.5 LTS.DE aceite castrol gtx 15w 40 co su filtro fram ph 3614, filtro de aire fram ca 8805 , bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion, con ese KM. requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Gracias Ricardo, te comento. Le cambie su aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujias la verdad le puse las mismas de fabrica, las otras están bastante caras y no tengo tanta lana en este momento, le puse gasolina y su restore, aun me falta cambiarle su aceite mopar atf+4 pero lo saque a carretera y ciudad y me paso lo siguiente y me surgió una duda que te quiero preguntar.
Saque el auto a carretera, vivo en tecamac edo de mex. Y me lo lleve al centro de la cdmx, ya sabes, autopista libre sin problema, indios verdes hasta el tope, insurgentes hasta el tope, centro hasta el tope, Tlalpan hasta el tope y circuito interior hasta el tope, en la noche de regreso casi a media noche pues todo fluido hasta tecamac de nuevo, en resumen,saque mi cuenta y me dio 11 kms// lt. Un numero que ya me parece muy bueno. Después volvi al uso normal del auto que son recorridos muy cortos de 4 kms +- que son para ir a la escuela de mis hijos y recogerlos, obviamente a veces el auto ni se llega a calentar bien. Y nuevamente me dio 5 o 6 kms por litro en estos recorridos cortos, la pregunta, ¿influira precisamente que son recorridos cortos con motor frio, son calles con topes, semáforos, para el consumo alto del auto?
Gracias por tus comentarios!
Saludos!
Saque el auto a carretera, vivo en tecamac edo de mex. Y me lo lleve al centro de la cdmx, ya sabes, autopista libre sin problema, indios verdes hasta el tope, insurgentes hasta el tope, centro hasta el tope, Tlalpan hasta el tope y circuito interior hasta el tope, en la noche de regreso casi a media noche pues todo fluido hasta tecamac de nuevo, en resumen,saque mi cuenta y me dio 11 kms// lt. Un numero que ya me parece muy bueno. Después volvi al uso normal del auto que son recorridos muy cortos de 4 kms +- que son para ir a la escuela de mis hijos y recogerlos, obviamente a veces el auto ni se llega a calentar bien. Y nuevamente me dio 5 o 6 kms por litro en estos recorridos cortos, la pregunta, ¿influira precisamente que son recorridos cortos con motor frio, son calles con topes, semáforos, para el consumo alto del auto?
Gracias por tus comentarios!
Saludos!
Asi es , en recorridos cortos en cd, siempre hay mas consumo y automatico mas, le pusiste las bujias de fabrica CHAMPION RC9YC CALIBRADAS A 0.035"
Así es, esas le puse y con esa calibración.
En cuanto tenga lana le pondré las que me recomendaste y ya te platicaré la diferencia.
Muchas gracias por tus comentarios Ricardo.
Saludos!!!
En cuanto tenga lana le pondré las que me recomendaste y ya te platicaré la diferencia.
Muchas gracias por tus comentarios Ricardo.
Saludos!!!
Que tal buen día una pregunta yo tengo un neon 2004 automático y megasta gasolina exagerado como si fuera 8 sin mentir y no huele a que esté pasando gasolina demás ni nada por el estilo...prende bien pero le pongo 200 un ejemplo y la aguja nosemueve casi nada y todo le funciona...me e confiado y me adejado sin gasolina digo no puede ser siento si le puse...no se cual será la principal causa porque es algo exagerado
Alguien resolvio el inconveniente? a mi me esta pasando lo mismo tengo un millenium 2002
Jose Antonio Salas Galvan de México hace 2 años
Tengo un neón 2001 soy de Monclova Coahuila y traigo poco dinero para echarle gasolina unos 100 pesos a 150 de la verde...y pues trai...bujías New de las baras. Bonmba de gasolina medio nueva...filtro de aire,cambio de aceite New... y cambio de transmisión New... pero la gasolina sigue siendo un problema para ir y rendir más de 3 días o 7 días si lo agarro todos los días tengo que dejarlo 2 días o recorrer poco para que dure...El detalle es que me interesa saber que saben al respecto de si el carro tiene catalizador de selda de oxígeno en la gasolina o en algún conducto porque dicen que si le echas orina rinde y jala...y el detalle es que a mí me consta que sucede algo de potencia en elaborar orines de la mañana a la noche en un recipiente que utilizan los productos de ortopédicos de plástico para evitar ir al baño a cada rato...sucede que cuando los tiro se baja el baño con potencia...sale un líquido de orines que lleva...como una circinferencia espumada que se ve de peso pesado que hace que baje y si le e has agua normal con la misma cantidad no baja...se podrá utilizar de combustible que le pasaría a el carro si utilizamos orines...
ComentarProblemas con los códigos P0016 y p0122 Solucionado
Dodge Neon 2005 245000 kms
Buenos días. Por favor a ver si me pueden ayudar ya que este carro me tiene loco. Mi problema es con los códigos p0016 y con el p0122. Cambié sensor de posición del Cigueñal y sigue el mismo error. Y cambié el sensor del Tps y sigue marcando la misma falla. El carro se me apaga y esta sin fuerza el motor
7 casos
Mejor respuesta (según Damian)
Listo ya solucione. Se le cambio la correa de tiempo y el tensor y todo fino
Buenas noches,mi neón 1999 en esta época de lluvias, me agarró inundaciones y se quedó acelerado el auto, q puedo hacer??
Mario me paso igual que le hiciste para resolver ese problema?
Hola tengo un neon 2006 que tenía el sensor del árbol de Leva dañado lo mande a cambiar y ahora me reporta el código P0016. El carro tiene 57650 kilometraje y el mecánico me rcomienda cambiar la cadena de tiempo mi pregunta es si debo cambiar la cadena de tiempo o esa falla puede ser otra causas relacionada con el cambio del sensor del árbol de Leva.
Jorge diaz de México hace 2 años
Ya cambié sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal checaron el tiempo y está en sus marcas y vuelve aparecer el P0016
Fernando Jiménez de Venezuela hace un año
Hrno tengo el mismo problema... Que solución fue la que aplicaste?
ComentarNo pasa de 100 km. Solucionado
Dodge Neon 2000 SE automatico 93000 kms
Que tal banda tengo un Neon 2000 Automatico, resulta que el carro levanta bien las velocidades y hace sus cambios bien y todo es perfecto pero al llegar a los 100 km no puede pasar de ahi aun asi le pise hasta el fondo no arroja ningun tipo de condigo puede ser problema del sensor de velocidad o puede ser problema de otro tipo de sensor le agradeceria mucho su ayuda!
4 casos
Mejor respuesta (según Vicmanu)
Revisa el sensor del árbol de levas... puede que este fallando
En dado caso de que resulte dañado el sensor crees que es recomendable las marcas que vende autozone ?
No te recomiendo para nada los genericos, debe ser original mopar, con su numero de parte troquelada detrás del conector.
Neon 02 de repente se quedo la aguja del velocimetro pegada no se mueve y no me avienta los cambios
Jorge arreaga de México hace 3 años
Oye sobre este problema el mio no revasa los 125 aunque le pise a fondo sera el sensor de velocidad
Yo tengo el mismo problema
Cual fue tu solución ya que no encuanto solución al mío
Cual fue tu solución ya que no encuanto solución al mío
Jorge arreaga de México hace 3 años
Mira tengo 2versiones una es que la caja como es automática ya no tiene otro cambio y la segunda es que esta gobernado
Hola cómo están quería saber si me pueden ayudar tengo un Dodge neon 2003 el cuál no me marca la velocidad y tampoco mete cambios
ComentarEl motor arranca ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue la Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0 264672 kms
Por favor me pueden ayudar cambie el sensor de cigüeñal pero Sigue la falla el carro prende y anda al calentar se apaga y arranca y corcovea gracias
5 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El sensor de cigueñal tiene que ser original mopar
Mejor respuesta (según Ismael diaz)
Ismael diaz de Venezuela hace 3 años
Ya solucione gracias era un cable que estaba pelado y hacia tierra d
Me puedes decir cual es el sensor 2 de posicion de cigue;al
ComentarSensor de arbol de levas Solucionado
Dodge Neon 2000 SE 195000 kms
Buenas tardes, hace poco cambie el sensor de posicion del arbol de levas, hasta ahora todo parece estar bien, se corrigieron los síntomas, prende de una, no se jalonea ni se apaga en baja, en fin, todo parece ir bien, pero en el auto escaneo sigue apareciendo el error P 0340, el coche anda bien, pero no sé por qué persiste el codigo, alguien sabe a que se devera esto?
Saludos.
Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memeoria de la computadora
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
P0340 Descripción DODGE El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que el árbol de levas está girando. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar la ignición y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema sensor se compone de una pieza giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real. Cuando el motor está en marcha, las partes alta y baja de los dientes hacen que la brecha con el sensor para cambiar. La brecha cambiante hace que el campo magnético cerca del sensor para cambiar. El cambio en el campo magnético causa la tensión del sensor para cambiar. Cuando el sistema sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas ofrece diversos controles de las piezas del motor en lugar, la utilización de sincronización de las señales de identificación del cilindro.
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Entonces que pudieras recomendarme hacer si baja la aceleracion
@ricardoHermano tengo un problema con mi neon 2002 cuando tengo rato rodando se apaga solo y luego vuelve a prender pero se vuelve a pagar al ratico de rodar... despues no enciende mas solo hasta que le saque el conector del sensor de leva...!!
Tengo un dogge neón y no acelera , pierde la fuerza y se apaga ,que puede ser?
Yo tengo un problema similar ya le compré el sensor del árbol de levas y sigue con la misma falla cuando prende en frío prende bien y acelera el problema empieza cuando agarra temperatura no revoluciona no se que sea el arnés ya lo cheque y le soldé cables pelados y lo que no se si el imán que lleva el árbol de levas se desgasta por qué el árbol de levas que trae es usado de otro neón pero lo curioso es que no me marca ninguna falla ya lo escaneo y no marca nada no se que podrá ser
Consigue el sensor de arbol de levas nuevo mopar y se soluciona
Hola señor Ricardo pero por qué no marca falla en el od cuando lo escaneo es mi duda
Porque no es falla electronica, puede ser de combustible
Efectiva mente Ricardo cheque el arnés y los sensores y continuidad del cableado y todo ok pero al checar la presión de la gas no hay y tendré que comprar el repuesto de la bomba muchas gracias por su consejo ✌
ComentarEl sensor de velocidad como puedo saber si esta Solucionado
Dodge Neon 1999 207000 kms
Buenas noches. Como se si el sensor de velocidad de mi neon 99 esta fallando lo saque y la puta de metal donde embona con el pin del engrane tiene juego como de 0.030" la punta se sale y se mete esa distancia mensionada arriba
1 caso
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Este es el sensor de velocidad de neon 99 caja T350 4 cilindros 16 valvulas 2.0 lts motor sohc 207000km
1
Con ese KM. requiere cambiarlo x otro original mopar
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Ya le lo puse y el motor trabaja mejor pero de repente se me apaga lo auto escanie y me sale el codigo 54 el sensor de cigüeñal se lo acabo de cambiar y arnes tambien ambos son original que podra ser que el cable de señal este dañado o sera el sensor de levas
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Era el arnés del la bobina de encendido
[email protected] de México hace 2 años
Cuando arranco y va a 40 millas el carro kmo que se afuerza y le suelto el acelerador y desarrolla esa falla la tiene desde q cambie el sedazo de la transmision
Debe ser que no se le puso el filtro y el aceite ORIGINAL mopar atf + 4 a la transmision.
ComentarRuido en transmisión automatica Solucionado
Dodge Neon 1996 180000 kms
Hola buen dia! la transmision automatica hace un ruido al avanzar como si fuera la turbina, el aceite esta mas oscuro de lo normal, en frio tarda en realizar los cambios y al pararme en un semaforo a veces no devuelve la velocidad a primera, el velocimetro no sirve, al parecer es el sensor de velocidad, no se si eso afecte a la transmision, si me pueden ayudar se los agradezco
1 caso
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si no marca el velocimetro si afecta a la transmision ,hay que revisar el arnes de conexión y sensor de velocidad.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si no marca el velocimetro si afecta a la transmision ,hay que revisar el arnes de conexión y sensor de velocidad.
Mejor respuesta (según OMAR ORTEGA)
OMAR ORTEGA de México hace 7 años
Ok! Cambiare el filtro y aceite y sensor y vere resultados
Gracias
Gracias
ComentarNeon 2003 automatico dejo de hacer cambios Solucionado
Dodge Neon 2003 Automatico 180000 kms
Buenos dias , compre un neon 2003 no fallaba de repente dejo de hacer los cambios y se quedo en 2da, revisando los arneses y cableado me doy cuenta que un cable del arnes que entra al rts esta cortado (cable cafe/amarillo) y pues no marca tampoco la velocidad, ya cheque lineas y aparentemente no estan rotas y cambie sensores de velocidad me marca codigos u101 y el p0633 , me podrian apoyar ? Tambien con el diagrama de cables de la transmision, saludos desde cdmx
3 casos
Mejor respuesta (según Xavi)
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de transmisión Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
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P0633 DODGE - Clave SKIM no programada en computadora Posibles causas El módulo SKIM debe programarse en ECM Módulo SKIM defectuoso
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Buenos dias Ricardo este es el arnes que te mencionaba sobra este cable y por mas que le busco no hay rastro de a donde pueda ir, el codigo u101 ya se le quito era un cable en el arnes de la pcm que no hacia contacto, podrias apoyarme con los codigos de color del cableado para este neon 03 , gracias
1
Entra a www.automecanico.com ahi hay diagramas electricos
Encontraste los diagramas? me pasa similar con los cambios pero enciendo y funciona dura unos segundos y se baja a 1a codigos p0700 y p0733 pero el cbleado lo veo malas condiciones, tendras los diagramas bro?
B dia amigo nceisot cambiar cables de la transmision los q van de la caja a la pcm y a los solenoides tendras los diagramas? me urge traigo una falla electrica :S
Codigos p0700 p0733 p0734
Apago y enciendo y camina hasta 3a vel. Y se baja solo a 1a y de ahi no sube hasta q apago y enciendo.
Codigos p0700 p0733 p0734
Apago y enciendo y camina hasta 3a vel. Y se baja solo a 1a y de ahi no sube hasta q apago y enciendo.
Juan Carlos de México hace 6 años
# 5 y # 10 son lo mismo. Es el switch de seguridad para que solo encienda en P o N.
B dia amigo nceisot cambiar cables de la transmision los q van de la caja a la pcm y a los solenoides tendras los diagramas? me urge traigo una falla electrica :S
Codigos p0700 p0733 p0734
Apago y enciendo y camina hasta 3a vel. Y se baja solo a 1a y de ahi no sube hasta q apago y enciendo.
Codigos p0700 p0733 p0734
Apago y enciendo y camina hasta 3a vel. Y se baja solo a 1a y de ahi no sube hasta q apago y enciendo.
Tengo un neon 2002 me piden un arnés de motor cuantos conectores tiene alguien que me ayude gracias
ComentarSe apaga cuando se calienta Solucionado
Dodge Neon 2000 259000 kms
Tengo un neon 2000 2.0 automatico, el auto después de un tiempo de estar prendido se apaga, ya le chocamos el bulbo de la temperatura, le cambiamos el radiador pues tenia fugas, tiene presión de la bomba de combustible, pero nada, simplemente se apaga, sin jaloneos, sin ninguna señal en el tablero, no me prende el check, nada, solo se apaga,
4 casos
Revisa la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm)de motor para que no se apague. Esta de lado izquierdo del filtro de aire, revisa el arnes de conexión y cableado, si funciona , solo debe estar sucia, se lava con carboklin spray , si no funciona cambiarla con una original, las genericas de autozone no funcionan correctamente.
Mejor respuesta (según luiggi)
Gracias, ya lo resolví, el problema fue un corto que tenía en un cable que venía del alternador, que al momento de calentarse se movía más fácil y con cualquier movimiento se apagaba, y también cheque la iac estaba súper Sucia, ya le di una lavada al cuerpo de aceleración, a la válvula iac, el sensor del árbol, y el sensor del cigüeñal, pero solo era ese cable
ComentarElectroventilador enciende tarde Solucionado
Dodge Neon 2004 290000 kms
Saludos a todos. Tengo un neon 2004 sincronico, el cual he notado que el electroventilador enciende tarde, al punto que andando en ciudad el agua comienza a hervir. Le conectaron un escaner y vimos que el electroventilador enciende a los 99 grados centigrados, sin embargo, andando en la ciudad creo que pasa a mas de 100. El sensor de temperatura es nuevo, el radiador es nuevo, el ventilador lo he puesto directo y anda bien. Igualmente elmotor se hizo hace poco por lo que la empacadura de la camara es nueva. ¿que puede estar pasando? ¿porque enciende tarde el ventilador?
2 casos
Mejor respuesta (según ANA TARAZONA)
Debe ser que se le puso un sensor generico que trae otro rango de operacion
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años
Le coloqué un sensor de la marca GP SORENSEN, aunque estuve revisando que tienen sede en Las Vegas. Pudieras darme el numero de parte o código de pieza original mopar?
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años
Agradecido Ricardo. Tenia dudas respecto al numero de parte, pero con la foto mas que suficiente.
José Antonio avila de Honduras hace 6 años
Hola amigo tengo un Dodge neón años 2004 me parpadean mucho las luces y tengo un ruido en la caja de cambio cuando meto el clutch se le quita
Revisa cables de masa (-) de chassis, motor, base de la computadora ETC. requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts.
Tengo un neón 2003, estaba en marcha y su clima encendido de repente me subí le meto cambio y la transmisión se me neutraliza, el abanico del clima dejó de aventar aire ahora avienta como si estuviera en la primer velocidad y los abanicos del motor también bajaron su intensidad y a los minutos se me empezó a calentar la pila se me descargo por completo alguien que me indique que podría ser ya que siento que se hechizo por favor
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere cambiarla x otra nueva lth 26 r 500
ComentarSe quedo prendida la luz de checar motor Check Engine Solucionado
Dodge Neon 2000 motor 2.0, 4 puestas estandar 165000 kms
Encendí el auto y a los 50 mts de haber arrancado se escuchó la campana de alarma y noté que la luz de check engine no se apagaba. Hace un año el auto en frío no enciende inmediatamente, sino que en unos 6 segundos, es como si no diera marcha o la batería estuviese baja. Pero si abro y cierro el switch 3 veces dejando que se apaguen las luces del tablero y bombeo con el acelerador enciende en 2 o 3 segundos.
Hace un mes me le cepillaron la cabeza y cambiaron empaques.
Tiene batería nueva aunque una terminal se desprendió y se le puso una terminal genérica. Los errores que arroja son:
P1684… Leer completa
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P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4
Read more: https://www.autocodes.com/p0204.html
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
El motor tiembla mucho, desconecté el cable de la bujía del inyector 4 y no hubo variación en el motor, pero al tocar las paredes si hace chispa, al desconectar los otros aumenta la vibración, será solo cuestión de la bujía ??
Como indica el codigo puede ser bujia, inyector 4 , arnes del inyector o conexión electrica defectuosa de ese inyector.
Lleve el carro el pasado Jueves 7 dic, con el Mecánico, le hizo el mismo proceso de desconectar y revisar los cables de las bujías, quitó la bujía del inyector 4, desconectó los arneses con el motor andando y de repente en motor dejó de temblar y se estabilizó, borramos códigos, encendimos en auto, ya no prendió el check engine y solo marcaba el código P1684 que es el que se refiere a haber desconectado la batería. Viernes no lo moví y el Sábado en la mañana al encenderlo se volvió a encerder el check engine con P0204, decidí conducir el auto esperando se volviera a estabilizar el motor y así fue, conforme el auto fue calentándose fue mejorando, lo sentí claramente en el acelerador, di unos acelerones y volví a casa, borre códigos, lo encendí y ya no marcaba falla, lo deje sin mover y por la tarde lo volví a encender y siguió sin marcar la falla, hoy Domingo en la mañana lo encendí y funciona bien ya no marca la falla, Así que aparentemente se resolvió el problema. Le platiqué al mecánico y me dice que pudo ser alguna impureza en el inyector, que llenara el tanque de gasolina que agregara un aditivo limpiador de inyectores y que mantenga el tanque de gasolina siempre por encima de la mitad. Es algo raro pero pues ya esta funcionando bien.
Mejor respuesta (según Poncho)
Pues funciono bien cuatro días y volvió a presentarse la falla en frío, lo lleve a un taller con el equipo necesario, y pues el inyector 4 ya no servía se lo cambiaron, me entregaron el carro el Lunes pasado y pues se siente mejor ya no huele a gasolina al encenderlo, pero hay que esperar a ver si no vuelve a presentar la falla al dejarlo inmovil unos días. Inyector $ 1,350 + mano de obra $500
P1685 DODGE - Clave SKIM no válida Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p1685_dod…
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Gracias yo cheque los códigos en está página http://www.e-auto.com.mx/manual_detall… , veo que son diferentes,
Pero lo que comentas tiene sentido, me falto mencionar que a veces, la llave no la puedo girar, así que si puede estar defectuosa, seguiré todas las recomendaciones
Pero lo que comentas tiene sentido, me falto mencionar que a veces, la llave no la puedo girar, así que si puede estar defectuosa, seguiré todas las recomendaciones
Muchas gracias,es de gran ayuda la labor que ustedes realizan.
En este momento tengo un neón 2000, ahora me marca p1684 a ver cómo le doy solución al problema y comentaré en su momento. Gracias
ComentarProblema con pcm Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 180000 kms
Que tal, no tengo control de un Inyector (del Cilindro 2, debido al PCM), no son los cables, no es la chispa, no es el inyector, pues ya les hice pruebas a todo esto.
Al revisar el PCM veo que al parecer el anterior dueño le cambió la PCM y le puso una de un modelo 2003 (Debido a que viene una etiqueta con el número VIN y de ahí me di cuenta que es de 2003). Existe la posibilidad de que no se haya reprogramado y que debido a esto, la computadora no controle la señal de uno de los inyectores? (O que esté dañado tal vez el Sensor de Posición del Arbol del Levas y que éste mande la señal equivoc… Leer completa
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Que tal amigo veo que tienes mucha experiencia y agradecería tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
@Noe cernaTiene que ser computadora de vehiculo manual y programarla
Si, de hecho ya vi varias de tus respuestas y en eso me he basado para buscar soluciones. Básicamente el error más importante que aparece es el P0202. Luego aparece el P0499 y por último el P0517. He leído que es un problema común que falle la computadora (PCM).
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación - Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP - Plugged EVAP condición bote - Defecto del sensor de presión de EVAP - arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto - circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica
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P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
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Revisa cableado y arnes de conexión del inyector 2 , si esta ok , es el inyector el defectuoso.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
Nissan primera dci, en caliente cuando paras el coche, a los 5 minutos intentas arrancar y es imposible, tienes que esperar un rato para volver a arrancar, y he observado que la aguja del reloj de temperatura no se mueve cuando no arranca
Puede estar defectuoso el sensor de temperatura y no manda señal a la computadora para un encendido eficiente.
Mejor respuesta (según IPXSPX)
Ok, Corregí el error. Les actualizo que cambié el PCM, que al parecer sí estaba mal, sin embargo, a los 15 minutos de haberlo puesto volvió a generar el problema de P0202. Sin embargo, como tenía las dos PCMs decidí revisar las resistencias que apuntaban a cada inyector y me di cuenta que la PCM anterior SI tenía un problema con la resistencia del cilindro 2, y en el PCM nuevo no tenía ningún problema. Así que empecé a buscar otras alternativas, volví a desconectar la batería algunos minutos para garantizar que todos los códigos se borraran, revisé nuevamente los arneses que llegan al PCM y me di cuenta que el arnés que transporta los cables de los inyectores, tenía aire y no entraba firmemente hasta el fondo (el arnes) así que me auxilié de un palillo para quitarle el aire y lo empujé hasta el fondo. Asunto arreglado.
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
ComentarMi neon da arranque mas no prende Solucionado
Dodge Neon 1998 4 puestas motor 2l 2600000 kms
Buenas tardes tengo un neon que trajo motor doble árbol de levas bueno lo siguiente que lo escaneo con escaner o con el switch 3 veces y no me arroja ningún error todo sale bien le medí la presión de gasolina tiene chispa en la bujías el carro prende empujado mas con fallas tu lo mantienes acelerado por un rato no aguanta el mínimo a menos que este bien caliente después si lo apagas prende por el arranque bien pero si se enfría mucho no lo hace es raro que lo hace yo tengo sensor de leva de cigüeñal tps iac se los cambie todos le cambie la bomba le cambie el regulador de la bomba solo por prob… Leer completa
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Exacto eso yo lo hice y tengo scanner y no a roja ningún error me prestaron un sensor map y santo remedio prende apenas enseñarle la llave
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Mejor respuesta (según Johnnymanuel1976)
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ok el 22 es la valvula de temperatura 24 tps 27 que hay inyector malo lo mande a limpiar y en sitio no me dijeron que alguno estaba fallando si saco la flauta con los inyectores puedo ver si queda goteando alguno para quitarme la duda de porque se ahoga
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
ComentarSistema de enfriamiento Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 148000 kms
Qué tal de nuevo!! Tengo una duda porque el depósito de recuperación sube cuando lleno el radiador, yo sé que es normal que cuando el carro obtiene su temperatura ideal tiene que subir, pero al enfriarse en la mañana noto que no bajo y le falta al radiador y por esto tengo que rellenar el radiador de nuevo, será el termostato? Ya que la bomba de agua es nueva, el sensor de temperatura también es nuevo, el radiador ya se sondeo y no veo fugas
2 casos
El proceso es inadecuado, ya que siempre se debe completar el anticongelante en el deposito hasta el nivel indicado, debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien. Con el motor frio quita la tapa del radiador ,enciendelo y acelera moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema, tapas ,apagas el motor y completas el nivel en el deposito.
Por su pericia en NEON leo siempre sus respuestas, mi vehiculo NEON Millenium 99 al estar rodando y parar el refrigerante empieza como a devolverse al deposito, hace sonidos en el envase, la temperatura no sube y si el refrigerante esta en su medida en el deposito no la devuelve en una oportunidad la devolvio pero fue que le eche hasta que se derramo el envase, me imagino que debo purgar como usted indica. Gracias por compartir sus experiencias y conocimientos.
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarla con otra de 16 lbs.
Que tal, ya lo hice y al cabo de 10 min me con la tapa retirada me bota el agua, me percato hoy en la tarde que el solto un poco de agua por el escape, ya lo habia manejado un rato, el motor se sentia caliente y la aguja marcaba en frio, eh tenido problemas con este carro con el calentamiento, ya hice de todo, ademas de que los abanicos tardan muchismo en apagarse 10 a 15 min ¿sera el empaque de la cabeza porque no veo otra?
Mejor respuesta (según Chris)
Si al acelerar , reboso el anticongelante sin la tapa , es el empaque de cabeza,
ComentarSe apaga, hecha humo blanco Solucionado
Dodge Neon 2000 SE 185000 kms
Buen día, el carro estaba normal, pero de la nada empezó a apagarse, revisando la manguera del purificador de aire se detectó una rotura y provisionalmente se tapó con silicon negro y cinta, siguió apagándose, se retiró el sensor de posicionamiento del árbol de levas, al volverlo a colocar ( no se cambió, se puso el mismo sensor) siguió apagandose y ahora también empezó a sacar humo blanco, esto lo hace estando frio o caliente, que se tiene que hacer en este caso?, pues hace poco se anillo, después hacía un ruido raro y se le cambiaron los metales de las bielas, el ruido siguió y se le cambio la barra de válvulas que estaba rota, ahora que podra ser?, se detectó aceite en el multiple de admisión y no se ha retirado. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
El sensor del arbol de levas se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante,
Hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , lavar bien la garganta de aceleracion y la manguera que va a la valvula con carbuclean y revisar si el filtro de aire no tiene aceite para cambiarlo tambien.
Hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , lavar bien la garganta de aceleracion y la manguera que va a la valvula con carbuclean y revisar si el filtro de aire no tiene aceite para cambiarlo tambien.
En el auto escaneo me arroja los codigos p 1684, p 0340, p 0551 y p 1391, además de gastar bastante gasolina, no he notado que pierda fuerza el motor y parece que el humo cesó, todo esto se corrige haciendo el cambio del sensor del árbol de levas y la válvula pcv, o hay que revisar alguna otra cosa?, aprovecho para agradecerte tus comentarios que me han sido de gran utilidad, saludos.
Joaquin0216 de México hace 2 años
Hola Ricardo no sé si me puedas ayudar tengo un neón 2001 automático con 1 árbol de elevas , lo que pasa es que mi carro trai un ruido en el motor un tik tik tik desarme la tapa de puntería y encontré una flauta rota cree que por eso haga el ruidito y otra cosa tiene prendido el Chece aparece que es la válvula de canastir o una fuga y aveces me tira humo blanco al aceler u aveces no tira que pudiera hacer
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 25 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
Esta debajo del auto en la cremallera de la direccion hidraulica ,donde llegan las mangueras de la bomba de direccion
Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
Esta debajo del auto en la cremallera de la direccion hidraulica ,donde llegan las mangueras de la bomba de direccion
P1391 DODGE - CMP o CKP señal intermitente Condición Posibles causas - Correa dentada o cadena estiran o se saltaron - sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) - Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto - circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.engine-codes.com/p1391_dodg…
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Buenas noches tengo un neón 2004 arranca pero después de un tiempo se apaga y prende y se vuelve a apagar necesito dejarlo enfriar a ver si me pueden ayudar por favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un neon 2005 le acabo de cambiar la valvula iac porque lo traia acelerado pero desde que la cambie se me empieza apagar cuando me detengo o me toca semaforos o cuando le doy en rebersa y tambien cuando doy vuelta o prendo el clima espero sus respuestas
No supe la bdd ya que lo abia mandado el carro con un cuñado
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No es original mopar. Es generica. Consigue la Mopar X internet en mercado libre.
ComentarSensor de árbol de levas con aceite. Solucionado
Dodge Neon 2000 Neon 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon 2000 se apaga cuando acelero, en Parking se oye bien hasta puedo darle acelerones el problema es cuando pongo Directa y al avanzar se apaga, me arroga un código P 0340 que indica que es el sensor CMP, y al quitarlo noto que esta lleno de aceite.
¿ Es normal esto, o tengo que poner algún empaque o silicón ? antes de poner el nuevo.
Gracias de antemano a la comunidad.
¿ Es normal esto, o tengo que poner algún empaque o silicón ? antes de poner el nuevo.
Gracias de antemano a la comunidad.
7 respuestas
Consigue el sensor de arbol de levas con el iman interno del motor original mopar trae su reten de aceite que evita esa fuga.
Gracias Ricardo por tu respuesta, no pude conseguir el original y le puse un de marca Duralast, pero sigue con el mismo síntoma le pongo Directa avanzo y se apaga como si le cortaran la gasolina, lo volví a auto escanear pero solo me arroga el código P 1684 que es solo informativo de la batería.
¿Qué otra cosa podrá ser? porque y no me arrojo códigos de falla.
¿Qué otra cosa podrá ser? porque y no me arrojo códigos de falla.
Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
El sensor original mopar puedes conseguirlo x internet en mercado libre , los duralast no sirven
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
El sensor original mopar puedes conseguirlo x internet en mercado libre , los duralast no sirven
Gracias nuevamente, entonces:
¿al fallar el TCM hace que se me apague el carro al poner Directa y avanzar?
Otra cosa... al dar reversa no se apaga.
¿al fallar el TCM hace que se me apague el carro al poner Directa y avanzar?
Otra cosa... al dar reversa no se apaga.
Mejor respuesta (según H-F-C)
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_995…
Sensor Arbol Levas Dodge Neon 2000 - 2005 2l Mopar
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Mientras tenga el sensor DURALAST seguira apagandose
Erick Contreras de México hace 4 meses
Que más hacia tu neón acaso gastaba más gasolina de lo normal y olía a gasolina cruda???
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Dodge Neon 1996 4 PUERTAS STANDARD 2500000 kms
Hola buenas tardes ricardo estoy por cambiar elsensor de temperatura de mi neon 96 pero no lo enuentro no ubico donde esta
1 caso
El bulbo debes ubicarlo en el radiador, tambien verifica el relay.
Gracia Ricardo
Ya lo estuvimos buscando el mecánico y yo y no lo encontramos para remplazarlo
Aorta el problema es que mi coche en caliente batallo mucho para encenderlo y en frio jala al llavazo tengo el ventilador de mi coche directo y de echo en un comentario anterior me aconsejaste cambiar el sensor pero ahora surgió
Ese detalle que no lo encontramos
Ya lo estuvimos buscando el mecánico y yo y no lo encontramos para remplazarlo
Aorta el problema es que mi coche en caliente batallo mucho para encenderlo y en frio jala al llavazo tengo el ventilador de mi coche directo y de echo en un comentario anterior me aconsejaste cambiar el sensor pero ahora surgió
Ese detalle que no lo encontramos
Mejor respuesta (según angel)
Gracias lo buscare y lo remplazare espero y solo sea eso la falla de mi coche
Hola q tal , tengo un neón 2.0 16v modelo 00. Tengo una falla q se acelera y desacelera dsps de andar un rato falla a ponerce andar en 3 y en 2 cilindros , le hice un cambio de bujías hace lo mismo saco las cuatro bujias mojadas en combustible , lo escaneo y me sale p1299 lo busco sale q es el sensor de temperatura ! Mi duda es si el q va en la tapa cilindros o en el tubo negro de la administración!??
Causas posibles del código P1299 DODGE Fuga de vacío en el motor Problemas mecánicos del motor Control de aire inactivo defectuoso (IAC) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector (MAP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) mala conexión eléctrica
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LAURIS FIGUEROA de México hace 2 años
Ingreso mi vehiculo a lamidado y salio sin aire acondicionado y resulta que es una falla unica en el mundo, como dicen una en un millon, no le encuentran la falla, no saben que es, la verdad ya no se que hacer no tiene aire acondicionado neon 2020
ComentarSe calentó el motor Solucionado
Dodge Neon 2000 2000 kms
Hola escaneé mi carro y arrojo código p1684 y p1193 se rrego agua del radiador se enciende el ventilador pero no desciende la temperatura, me dijeron que es el sensor de temperatura pero me podrían decir dónde está ubicado por favor. También al meter primera echa explosiones y tarda para despegar a q se debe me pueden ayudar por favor.
1 caso
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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Gracias Ricardo. Paso algo mas al llenar el deposito de anticongelante se riega por un costado como si se hubiera chispado una manguera es normal q riege el anticongrlante cuando me paso de anticongelante.
Mejor respuesta (según Junior)
Si se paso el nivel de anticongelante es normal que tire lo que se paso.
Acuao viene siendo ese el sensor de temperatira del aire el map mi neon 2000 ase lo mismo y arrogja ese codigo p1193
ComentarPierde fuerzas, problemas de aceleración al llegar a 2000 rpm Solucionado
Dodge Neon 2005 LE 200000 kms
Saludos a todos los usuarios de opinautos, les comento la falla que arroja mi vehículo. En estos momentos arroja el código P0340, el vehículo prende pero después de una hora presenta problemas al acelerar y no pasa de 2000 rpm y comienza a corcovear hasta que sueldo el acelerador. Me dicen que es el sensor del arbol de levas... pero mi pregunta es si también puede ser la correa del distribuidor que está avisando? Gracias por sus comentarios.
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 cuota 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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Tengo ese problema actualmente en mi unidad Neon 2004, ya cambie el sensor de Posicion de Arbol de Levas, sin embargo 2 semanas despues tiene el mismo problema de el auto a las 2000 RPM no quiere acelerar mas y como que se "hecha". . . Espero alguien lo halla ya resuelto. Gracias Saludos
Revisaste el arnes de conexión del sensor ,puede estar falseando y ocasiona la falla.
Nou, no lo cambie, jejeje, creo que eso debe de ser, por que me vuelve a hacer lo mismo, lo escanee y el codigo arroja problema en el Camshaft, y dice algo de circuito, creo que por ahi anda el problema :
Tengo la misma falla mí neon le cambié el arnés la válvula yak la map por qué se jaloneava el carro con todos los cambios que le Hice dejo de jalonearse ahora lo que ase es que avanzó unos 50 metros y deja de acelerar lo apagó y lo vuelvo a prender y el carro reacciona bien alguien que me pueda apollar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCuesta encender Solucionado
Dodge Neon 1999 204000 kms
Cuando esta frio enciende rapido pero despues de usarlo una media hora lo apago y alos 15 minutos lo quiero
Encender y le cuesta tiene bomba de gasolina nueva cables de tierra nuevos cables positivo y negativo nuevos bateria nueva terminales nuevas cambio de aceite semi sintetico 5w30 filtro de aire nueve y filtro de aceite nuevoregulador de presio nuevo el que va en la bomba filtros nuevos de la bomba de gasolona el tanque esta lavado, el motor tiene un año que se ajusto y se le puso todas las bandas nuevas solamente lo e recorrido como 18000 kilomerro,tambien tiene sensor de posicion nuevo s… Leer completa
5 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Que significa esos codigos 12, 32
Y 55 me arroja esos codigos
Y 55 me arroja esos codigos
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Ok ya quedo solucionada era el el cable del arnes del solenoide para egr estaba rroto el cable cambie el arnes y ya enciende al llavazo muchas gracias por su apoyo
ComentarIndicador Aceite... Solucionado
Dodge Neon 2005 4 Puertas, SXT, 167,000 KM Automatico 167000 kms
Se bajan las revolucionesFiltro del aceiteLuz de aceiteCambio de aceiteBomba de aceiteAceite caja de cambios...
Buen Día;
Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
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8 respuestas
El neon usa filtro fram ph 3614 y aceite castrol gtx 15w 40 si el clima es templado o 20w 50 si es calido. El filtro y el aceite que se le puso no son los adecuados.
Soy de Monterrey... Que tipo de aceite recomiendas para el neon, ese mismo? castrol gtx 15w 40
La imagen del filtro lo tome del internet, pero si me pasaron ese numero PH 3614 de filtro de aceite... por el filtro si estoy bien :)
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
Voy a tener que cambiar el aceite haber como se comporta...
Cuantas lbs debe marcar para revisar la presion del motor???
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Angel2508)
Ya cambie el aceite y se reviso la presión del motor... Todo OK...
Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...
Ya compre el sensor y el conector...
Saludos...
Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...
Ya compre el sensor y el conector...
Saludos...
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Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Esos solucionó el problema de la Luz de aceite con el motor a temperatura ?
ComentarTengo un neon 2002 aut se no pasa de segunda Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0 aut 200000 kms
Ya se le cambio caja de selenoides sensores de velocidad entrada y salida y se le cambio el aceite solo k al inspecionar el cableado alle un puente de tierra a un cable azul k llega a los sensores de velocidad de entrada salida y selector de cambios se lo desconecto y deja de marcar la velocidad y ya no ase los cambios sino k entra directo en segunda alguien k me pudiera orientar por favor o k me pase el diagrama electrico para saber si la tcm esta defectuosa gracis
1 caso
Hay que reparar el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta empatado y ocasiona la falla de los cambios.
Ya se reparo el arnes y se kito el puente solo k quiero saber si en diagrama vuene cual es corriente y cual es tierra para saber cuanta corriente lleban o si esta en corto la tcm gracias
Mejor respuesta (según Cheke)
Siempre si fue la transmisión desgaste en pastas se cambió la caja y turbina y se solucionó y tuve otro trabajo de uno 2004 decidimos aserlo std problema resuelto
ComentarProblema con la transmision (se jalonea) Solucionado
Dodge Neon 2003 motor 2.0 200310 kms
Buenas
Tengo un neon 2003 automatico, el problema es que al bajar la velocidad se jalonea y se escucha un golpe cuando baja a los 40 kilometros por hora, mas o menos es cuando baja de cuarta a tercera. En los demas cambios no tengo problema, corren fluidamente tanto para acelerar como para desacelerar. A alguien mas le ha pasado esto? no se si pudiera ser el sensor de salida de transmision, el soporte de la transmision o algo mas... si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria. Nota: le acabo de hacer mantenimiento a la transmision, se le cambio el aceite el cual le pusieron el atf+4, y le ca… Leer completa
6 respuestas
Mejor respuesta (según JorgeVal95)
El servicio de cambio de aceite se debe de hacer cada 100,000 KM. hay que escanear la transmiison para ver si son sensores o modulo de solenoides dañados
Presento el mismo problema... Me podrías compartir información... si ya solucionaste el problema... por favor
JorgeVal95 de México hace 6 años
Lo siento amigo, no e encontrado solucion al problema, ya le hice mantenimiento a la transmision y sigue igual, note una muy ligera mejora cuando limpie los sensores que van a la transmision, porque estaban sucios, y volvi a notar una ligera mejora cuando le puse un aditivo a la transmision para evitar que patinen los cambios, el aditivo que le puse es de marca bardahl, mostro una mejora donde ya el jaloneo era un poco menos pero en las mayoria de las ocasiones sigue pasando
Gracias amigo... Lo saqué del taller hoy...
Le cambiaron una válvula tps... y verificaron la continuidad de corriente en la misma... Y al parecer... por el momento si está funcionando bien...
Le cambiaron una válvula tps... y verificaron la continuidad de corriente en la misma... Y al parecer... por el momento si está funcionando bien...
JorgeVal95 de México hace 6 años
Que bueno! si a ti te funciona, intentare agarrar por ese camino para ver si tambien soluciona mi problema.
Gracias
Gracias
Guillermo gonzalez de México hace 5 años
Checa el relain de la transmision,aveces hace falso contacto ,se encuentra en la caja de fusiles de enfrente,también lleva dos fusiles.
ComentarCódigo p0344 Solucionado
Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 180000 kms
Se me echo a perder el sensor de posición del árbol de levas y fui a comprar el sensor al AutoZone pero despues de ponerselo prendí el carro y arranco como si nada, pero cuando avance como 10 kilómetros se prendió el foco del check engine y cuando llegue a mi casa escaneo los codigos y dice que el sensor está defectuoso. Pero ya van 4 sensores que le pongo y en todos la computadora dice que esta defectuoso. Alguien sabrá a que se debe
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8 respuestas
Mejor respuesta (según Luis García )
Los sensores genericos de autozone NO SIRVEN. Consigue el ORIGINAL MOPAR y se soluciona.
Luis García de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo compre de la marca MOPAR y si se arregló todo
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Buen día Ricardo una pregunta me sale código 344 k es el sensor de árbol de levas cuando lo enciendo se ve como revoluciones suben y bajan y en parking prendo el clima y c siente k vibra ya andando acelero y se tironea ya lo pedi en mercado libre marca mopar pero tengo una duda ya que anterior mente lo kitava y le limpiaba el aceite k tenia y me duraba un tiempo la pregunta es si pongo el nuevo creo k volvera a pasar lo mismo k se va ensuciar de aceite k es lo k necesitare o necesite para solucionar el problema te agradecería tu ayuda
Ya se cambio la valvula pcv a tu neon , puede estar mala y acumula presion interna en el motor ocacionando fugas de aceite
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Ok también are ese cambio y te comentó lo k paso aaa añadí otras cosas en el comentario anterior para k supieras mas o menos lo k le pasa al carro el sensor me llega el viernes la válvula PCV alguna marca en especial
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Buen dia te comento k cambio sensor de levas mopar valvula pcv mopar y mejoro vastante pero a hora despues de una semana de todo muy bien me salieron otros codigos p0440 y 420 y me gasta mucha gasolina en un recorrido x la ciudad de 25 min aprox bajo casi un cuarto de tanke c k un codigo es el catalizador pero no tiene ya k cuando lo compre asi venia revise mangueras de cuerpo de aceleracion y no noto nada anormal algo con lo k me puedas ayudar te agradeceria saludos a y ya c cambiaron bujias
Revisa la banda de tiempo se pudo haber saltado dientes
ComentarDodge neon 2005 da marcha pero no enciende Solucionado
Dodge Neon 2005 motor 2.0 250000 kms
Mi dodge neon 2005 da marcha pero no enciende, ya lo autoescanie con la llave pero no marca ni un sensor dañado, cabe mencionar que se le cambio el sensor de árbol de levas pero seguía sin correr a mas de 2.000 revoluciones, por lo cual decido revisar el arnés y baje la betería, filtro de aire y el cuerpo de aceleración, desconecte el arnés del sensor de árbol de levas y MAP y no detecte ningún cable dañado, posterior a eso volví a conectar todo en su lugar pero el carro no encendio, si dio marcha pero no encendio. ¿alguien sabra porque?
6 respuestas
Se le puso el sensor de arbol de levas original mopar
Le pusieron un genérico de Autozone y funcionó el carro prendió pero no levantó más de 2000 rpm, después de revisar el arnés, ya no encendio. Aún tengo el original que le quitaron.
El sensor de arbol de levas segun el fabricante hay que cambiarlo x otro original mopar a los 160,000 KM. los repuestos genericos de autozone no sirven , consiguelo original mopar
Podría probar con el original que le quitaron para el encendido? Y ese sensor me ayudaría a que el carro de más de 2000 rmp?
Si es el original mopar de fabrica ,con ese KM. recorrido debe estar dañado x eso se cambio x el duralast de autozone
Mejor respuesta (según Edward)
Pasos a seguir:
1. Llevar el carro con un mecánico certificado. 2. Revisar compresor del motor. 3. Revisar que la computadora trabaje bien. 4. Cambio de sensores originales
Se un gasto muy elevado pero fue una serie de problemas y desgaste que tenía el carro. Como consejo hagan sus servicios mantenimientos periódicos a sus vehículos
1. Llevar el carro con un mecánico certificado. 2. Revisar compresor del motor. 3. Revisar que la computadora trabaje bien. 4. Cambio de sensores originales
Se un gasto muy elevado pero fue una serie de problemas y desgaste que tenía el carro. Como consejo hagan sus servicios mantenimientos periódicos a sus vehículos
ComentarProblema con un Neon 2018 1.4 motor
Dodge Neon 2018 4 puertas motor 1.4 94000 kms
Hola buenas tardes tengo un neon 2018, motor 1.4 mi problema es que lo lleve al mecánico para cámbiarle la banda de distribución y bomba de agua, también le cambio el clutch , el carro Iba muy bi n cuando lo metí al taller, cuando me lo entregaron la dirección estaba dura se le prendieron los sensores de derrapamiento de dirección asistida, el de presión de las llantas y los vidrios no bajan cuando está encendido solo función con el switch prendido el y la aguja de las revoluciones no trabaja, obviamente también me marca el check engine, el mecánico dice que no le hizo otra cosa que lo mecánico , ya lo escanearon y no les arroja nada. Solo en un escáner le avisa un problema con el árbol de levas, que podría ser, o que solución me tendrá. . . Espero puedan ayudarme gracias
8 casos
Helder coronado de México hace 3 años
Llévalo ah ala agencia para que t lo desbloquean con el escaner ah lo que describes así vienen cuando llegan alas agencias nuevos nomás prende pero no funciona lo demás cosa que no tiene que ver con lo que le cambiaste pero Alomejor en algo que movieron pasó eso t comento como solución de Alomejor eso podría ser.
Suerte
Suerte
Lo lleve que lo escaneran ah otro lugar y les marca como falla en el módulo de la carrocería , el módulo de la dirección y problema con la banda de tiempo, (me dijeron que lo más probable es que hicieron un corto conectando la batería al revés o pasando corriente ah otro carro), bueno la cosa aquí es que no saben cuál de los dos módulos es?, O si se pueden reparar ? O tengo que comprar los dos módulos? Alguien podría ayudarme? Gracias
@IsraelHola buenos dias si pudo reparar su auto? Tengo uno con los mismos problemas y no se que hacer?
@WilianQue le paso?, Lo mismo que explique anteriormente?
@IsraelAh decir verdad solo pude arreglar todo lo eléctrico y se quitaron los sensores que se encendían, solo quedó la dirección dura,
Osea que todavia trae la direccion dura??
Y si esactamente me paso lo mismo el mecanico le cambio el empaque de cabesa y ya me lo entrego asi
Y nunca lo yevo a la agencia???
Y si esactamente me paso lo mismo el mecanico le cambio el empaque de cabesa y ya me lo entrego asi
Y nunca lo yevo a la agencia???
Si lo he llevado a dos agencias, y no sabes que es, o que lo ocasionó, solo me dicen que no hay información , las dos agencias me quieren cambiar la columna de dirección , pero cuesta casi 35000 pesos
@IsraelNo yo estoy en tijuana pero ase dos dias me salio ese problema
Este es mi numero por si gusta que nos comuniquemos para ver si le encontramos solucion? 6641565897
Este es mi numero por si gusta que nos comuniquemos para ver si le encontramos solucion? 6641565897
Está mal el tiempo de tu motor acabo de reparar un auto con la misma falla neon 1.4 2017
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigos, ya solucionaron su problema tengo el mismo problema con la dirección asistida, los elevadores eléctricos y los codigos del árbol de levas, ayuda por favor...gracia!
Esta mal de la banda de tiempo, tienes que ponerlo a tiempo
[email protected] de México hace 2 años
Gracias Israel, revisé las marcas, salu2!
Hola estoy buscando el manual de reparación doge neon 2018 motor 1.4 para cambio de kit de distribución
Alguno tiene el diagrama de la puesta atiempo del neon 2018 1.4 defavor
Tiene. El diagrama de puesta de tiempo de un neon 2018 1.6
Tengo la misma falla, bloqueo de dirección, no funcionan vidrios eléctricos y revoluciones, pero lo apago y funciona bien unos minutos y luego vuelve a fallar. El escáner dice baja corriente pero cambie batería y sigue igual.
Pues si el escáner no te arroja el posicionamiento de árbol de levas , ( que Esla banda de tiempo) entonces debe ser otra cosa diferente a lo que tenía el mío, chécalo y si es algo diferente nos lo comentas para saber
Me pasó lo mismo estaba fuera de tiempo , los mismos síntomas y se arregló en cuanto se puso bien el tiempo
ComentarSensor de oxigeno codigo p0038
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 166000 kms
Tengo un Dodge neon 2004. Mecánico. Lo escanee y me dice que tiene daño en el sensor de oxígeno. Sino lo cambio de inmediato. Que podría pasarle al carro. Y cuándo lo enciendo a la 2da. Vez arranca podría necesitar batería nueva??? Quiero comentarles que mi carro perdía fuerza y tenía que apagarlo y Arrancarlo se nuevo y se solucionaba. Gracias a sus comentarios que leí. . . Me di cuenta cuándo lo lleve a cambio de aceite le pusieron unas bujias las mas económicas y quizá eso era el problema ya llevo 3 días usándolo y no ha dado la falla de nuevo. Le compré las NGK de iridium. Que tipo de batería usa el Dodge neon 2004? Gracias por la ayuda
3 casos
Te agradezco Ricardo. Excelente toda la asesoría que das. Leyendo todo los problemas pude ir solucionando algunos problemas de mi carro. Tengo una consulta más. Al Dodge Neon 2004 se le puede adpatar un sensor de oxígeno Bosch o recomiendas ponerle el de fabrica tiene una marca en especial? He escuchado que se puede limpiar los sensores de oxígeno es recomendable o es mejor cambiarlo de una vez??
Un sensor de oxigeno funciona eficientemente 80,000 KM. despues baja de eficiencia no lo registra la computadora pero empieza a perder potencia y aumentar el consumo de gasolina el motor , si no afecta mucho se puede seguir usando hasta que se decida mejor cambiarlo x otro original mopar
Gracias Ricardo, gracias por la ayuda. Voy a proceder a comprar el sensor de oxígeno. Éste codigo P0038 si lo tengo activo en la computadora. Me he dado cuenta que si la falta fuerza al motor debido a esta falla del sensor de oxígeno. Saludos desde Guatemala.
Mi carro no trajo el sensor de oxigeno que hago en ese caso me enchumba la bujía 3
Saludos Ricardo mi carro me marca código activo P0038 quiero comprar el Sensor de oxígeno por Internet. En Guatemala no me lo ofrecen sólo genéricos. Me puedes apoyar como se pide el sensor que va en el catalizador?
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela. Alguien me puede informar si el sensor de oxígeno trasero del Neón mod 2005 le sirve adelante.
Hola a todos necesites su ayuda, mi carro no quiere entender, ya de tanto que insistí queme mi motor de arranque, ya lo reemplace pero sigue aún sin encender,
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarEnciende al estar frio, calienta y no enciende Solucionado
Dodge Neon 1998 4 puertas 250 kms
Buenos dias, espero me puedan ayudar, hace poco compre un Neon 98, el cual solo enciende estando frio, ya luego de un par de minutos se apaga y no vuelve a prender hasta que se enfrie
Investigue cuales eran los relais de encendido, y note que al abrir el suiwch activan 2 relais (activan y desactivan)
El carro estando frio, al darle a encender cuando ya se le da arranque los 2 relais activan y el carro prende
Ya luego cuando el carro esta caliente que ha pasado unos minutos, se le da a encender y no enciende y tampoco activan los 2 relais de encendido
Ya cambie relais, ya cambie fusibles, ya cambie sensor de Cigüeñal pero sigue igual
Investigue cuales eran los relais de encendido, y note que al abrir el suiwch activan 2 relais (activan y desactivan)
El carro estando frio, al darle a encender cuando ya se le da arranque los 2 relais activan y el carro prende
Ya luego cuando el carro esta caliente que ha pasado unos minutos, se le da a encender y no enciende y tampoco activan los 2 relais de encendido
Ya cambie relais, ya cambie fusibles, ya cambie sensor de Cigüeñal pero sigue igual
7 respuestas
Aun nada, persiste la falla. ¿Qué falla ocasiona sensor de levas?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hermano me aparecion los siguientes codigos 14 y 43
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
Hermano podría darme su numero de wss para pasarle el video de los códigos y así estar 100% seguros que son los que le estoy diciendo
Mejor respuesta (según Emiroeha)
ComentarMotor inestable en ralentí Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
3 respuestas
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Mejor respuesta (según Alejandro)
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
ComentarLa reversa solo entra acelerando y no entra bien los cambios. Solucionado
Dodge Neon 2000 Neon 2.0 automatico 270000 kms
Al mi neon 2000 le falla la reversa solo entra acelerando pero patea muy fuerte, y los otros cambios solo entran después de aprox. 15 o 20 min. De encendido cuando llega a cierta temperatura, la tercera no entra cuando ando en avenidas.
Le cambie el aceite de acuerdo a comentarios de aquí, aceite atf +4 y cambie el filtro, el aceite que compre fue marca mobil ya que no había mopar. Pero sigue igual.
Me han dicho que puede ser el sensor TPS y los sensores de transmisión, pero antes de cambiarlos me gustaría la opinión de los expertos de OPINAUTOS. Muchísimas gracias de antemano.
Le cambie el aceite de acuerdo a comentarios de aquí, aceite atf +4 y cambie el filtro, el aceite que compre fue marca mobil ya que no había mopar. Pero sigue igual.
Me han dicho que puede ser el sensor TPS y los sensores de transmisión, pero antes de cambiarlos me gustaría la opinión de los expertos de OPINAUTOS. Muchísimas gracias de antemano.
4 respuestas
Hay que escanear la transmision y cambiar el aceite mobil por el de fabrica MOPAR.
Mejor respuesta (según H-F-C)
Se escaneo la transmisión y no arrojo códigos, el diagnostico del mecánico fue: hay que reparar la transmisión.
Hola buena tarde tengo un neón 2002 automático le baje la caja para cambiar turbina y quedo bien, hace todos sus cambios suaves pero manualmente no entran las velocidades, ya que las utilizo para frenado de motor o subir pendientes. Como las puedo sincronizar gracias
Victor Sanchez de México hace un año
Tengo un neon 1995 qué aceite lleva en la transmisión manual?, ya qué el mecánico me comenta que le ponga aceite de transmisión 80/90
ComentarCuantos voltios debe de medir en el multimetro cuando esta encendido Solucionado
Dodge Neon 2004 4 puertas , soch 2.0 150000 kms
Cual es la lectura adecuada de carga en en neon 2004 , ya que al conectar multimetro cuando en carro esta encendido marca solo 13.5 v ,esa lectura es correcta , ya que la mayoría indica que debe de ser 14 v con el alternador cargando, mencionar que no se a tenido problemas con la batería y el carro no cuenta con el sensor de temperatura de la batería , eso afecta el que no marque los 14 v de carga
4 respuestas
Afecta que no tenga el sensor de temperatura de batería
Mejor respuesta (según hektor)
El sensor de temperatura de la bateria regula la carga del alternador segun el clima , cuando hay calor la disminuye y cuando hay frio la aumenta para eficientar la carga de la bateria
sergio camacho de México hace 6 años
Efectivamente tienen que tener conectado el sensor de temperatura de la batería y ver que este cargando de 13 a 13.5 ampers con todo prendido y apagado de13.5 a 13.8 esperando sirva d algo mí comentario
ComentarMi Neon 95 se me apaga en topes y semáforos
Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Mi Neon 95 se apaga cuando freno en semáforos o topes, pero solo cuando está caliente, en frío trabaja excelente, ya se le cambiaron sensores de cigüeñal y árbol de levas y solo duró unos días bien y de nuevo se apaga en las mismas condiciones, se lavó la IAC, cuerpo de aceleración, checaron presión de gasolina, bobina y no encuentran la falla, también se me jalonea o como que pierde potencia cuando voy como a 70km/h y esa es la señal de que se me empezará a apagar en cuanto frene, que puede ser, no me arroja códigos, cabe mencionar que empezó a hacer eso desde que desmonté el sensor de velocidad para limpiarlo pero no sé si tenga algo que ver, un eléctrico me dijo que si era eso pero ya no quiero gastar en vano
3 casos
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se dañan y ocasionan esas fallas
Efrén Parra de México hace 3 años
Yo a simple vista no le encontré falla en el cableado, estando encendido le empiezo a mover todo y no falla, los eléctricos no me han revisado el cableado del cigüeñal que me dicen llega a derretirse con el calor del motor y eso está generando un falso al estar caliente el carro, lo malo que nadie me lo revisa de ahí solo he recibido opiniones de otras personas con Neon
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigos después de que me lo han checado varios "eléctricos" yo mismo he llegado a la conclusión de que el problema está en el sensor del cigüeñal, ya que es genérico y no el Mopar, antes de cambiarlo y que me dejó tirado y no quería ya prender hasta como por la hora de haberlo dejado enfriar me estuvo haciendo las mismas fallas pero más severo que ahora porque el sensor estaba muy dañado, le cambié el genérico y trabajo bien varios días aunque después volvió a fallar. Que me recomiendan, comprar el sensor original o hacer que me cambien todo el cableado? Cómo nota adicional según lo han checado del cableado y no está en malas condiciones aunque yo nunca lo he visto porque ellos son los que se meten a revisarlo
Si el cableado ya se reviso y esta bien ,consigue el sensor original mopar
Efrén Parra de México hace 3 años
Le voy a poner el Mopar, me voy a arriesgar a gastar en el original porque las fallas que presenta de jaloneos, apagarse a baja velocidad y de pronto tener dificultad para encenderlo son fallas del sensor del cigüeñal porque al poner el genérico desaparecieron por unos días
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola amigos, con la novedad de que ya le puse el sensor del cigüeñal original Mopar y continúa la falla, seguiré reportando
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo Ricardo, ayer me pasó una particularidad, ya tiene el sensor del cigüeñal Mopar pero aún así falló o sea que eso se descarta pero al hacerme la falla de apagarse de repente y seguir perdiendo potencia sobre la marcha en varias ocasiones ya no me quería encender, empecé a checar los cables de bujías y note aceite en ellos y al volverlos a meter y sacar volvían a salir mojados, entonces lo que hice fue limpiar muy bien los cables y el cilindro donde van las bujías y encendía de inmediato, TIENE ALGO QUE VER ESO CON QUE SE ME ESTÉ APAGANDO Y NO QUIERA ENCENDER?, me duraba un ratito bien y después otra vez fallaba hasta que limpiaba de nuevo los cables
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias ORIGINAL para que selle bien deje de tener fuga de aceite a las bujias.
ComentarEl medidor de temp del motor siempre està a medio camino Solucionado
Dodge Neon 2005 2.0 electrico automàtico 180000 kms
Buenos dìas. Me precio de tener mi Neòn en excelentes condiciones. Calcomanìa cero hasta hace tres verificaciones, creemos por pandemia pues su uso bajò muchìsimo. Todo excelente, menos NOX. Ya cambiamos sensores de àrbol y de oxigeno, y nada. Por descuido y porque nunca se calentò, eso creo, bajò muchìsimo el volumen de anticongelante pero el medidor siempre igual, a medio camino. Al descubrir el problema, purgamos y repusimos el anticongelante, pero resulta que el medidor sigue exactamente igual, y si funciona, porque por las mañanas està en cero y en unos minutos llega a la mitad y de alli… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según hsinpae)
Consigue el sensor de temperatura ORIGINAL MOPAR ya esta fuera de rango , debe marca 1/4 maximo en el tablero.
Saucedomx87 de México hace 2 años
Has cambiado el catalizador ? los NOX son controlados por el catalizador el cual cuando se tapa y deja de servir, el auto se sobre calienta.
Cambia el catalizador
Cambia el catalizador
ComentarSe le cambio motor Solucionado
Dodge Neon 2000 150000 kms
Necesito ayuda u orientacion. Adquiri un neon 2000 desvielado, pero le compre un motor de 99 la unica diferencia es q el sensor del cigueñal esta en otro lado, y ya se armo pero no hay chispa pero si tengo pulso de inyectores y presión de gasolina, sera el problema el sensor. Ya cheque las tierras y corrientes y pulsos de los sensores. Tambien el tiempo esta bien. A alguien le paso algo similar gracias
2 casos
Mejor respuesta (según juancho)
Si de hecho ya se la cambie le puse una de otro carro que si servia
ComentarFalla directa al apagar en temperatura media
Dodge Neon 2003 4 ptas automatico 245000 kms
Buen dia
Mi neon hace una falla extraña, al andar no falla nada solo lo hace si en algun momento meto un cambio ya sea reversa, o lo apago para cualquier cosa como cargar gas o ir al cajero, despues de esto ya no entra la directa, solo pasa cuando la temperatura esta la mitad o sea optima, solo espero unos 10min a que baje su temperatura y despues de esta trabaja normal el carro.
En cuanto a comentarios de mecanicos conocidos me dicen que posiblemente sea sensor de entrada
Me podran ayudar?
Mi neon hace una falla extraña, al andar no falla nada solo lo hace si en algun momento meto un cambio ya sea reversa, o lo apago para cualquier cosa como cargar gas o ir al cajero, despues de esto ya no entra la directa, solo pasa cuando la temperatura esta la mitad o sea optima, solo espero unos 10min a que baje su temperatura y despues de esta trabaja normal el carro.
En cuanto a comentarios de mecanicos conocidos me dicen que posiblemente sea sensor de entrada
Me podran ayudar?
30 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
La ultima afinacion de transimision se le hizo hace 2años y medio, pero recientemente en los ulitmos 11 meses el carro se ha usado muy poco, poco recorrido diario, revise el aceite y tiene buen color, se ve limpio
Buenas tardes, perdon habia perdido mi contra pero ya la recupere, me marca dos codigos -
P0700 y p0463 , ya no ha hecho la falla de no meter el cambio al meter neutral o reversa en caliente pero no quisiera que la hiciera de nuevo ya que es fastidioso tener que esperar a q se enfrie cuando sucedia
P0700 y p0463 , ya no ha hecho la falla de no meter el cambio al meter neutral o reversa en caliente pero no quisiera que la hiciera de nuevo ya que es fastidioso tener que esperar a q se enfrie cuando sucedia
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Cres q se solucione cambiando los sensores de entrada y salida, por cierto mi duda es cual es el de entrada lado copiloto?
P0463 DODGE - Circuito del sensor de nivel de combustible 1 alto Posibles causas Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Se me hace extraño pues el combustible esta bien y la bomba la cambie hace un año aprox
Buen dia, se calento el carro varios dias en esta semana, me detuve para enfriarlo pero note q no tiene termostato y le puse uno nuevo pero se calienta mas! , lei un poco del sensor de temperatura y mi duda es si falla ese sensor tambien hace la falla de q no entre la directa cuando se apaga el carro en caliente ? o cuando se parqea en caliente?
Hace tiempo tenia una fuga en el radiador y le puse un polvo d esos que son para sellar, me dice un mecacnico q quizas este tapado el radiador.
Que podra ser ?
Hace tiempo tenia una fuga en el radiador y le puse un polvo d esos que son para sellar, me dice un mecacnico q quizas este tapado el radiador.
Que podra ser ?
Si tiene el radiador de fabrica , con ese kilometraje requiere cambiarse
Ayer purge el radiador hasta q salio limpia el agua y deposite el refrigerante y al probar el carro se calento my rapido en 5 min conduciendo, note q tardo un poco en prender los ventiladores pero si prendieron. Que sugieres? cambiar el sensor de temperatura o el radiador?
Si despues de poner el anticongelante se purgo bien para eliminar el aire del sistema ,debe ser el radiador
Si tardo en prender un poco el ventilador, cres q sea el radidador o el sensor ?
El sensor de temperatura es original mopar o es generico
Es el original de fabrica, nunca se ha cambiado. Hace rato probe el carro y ya no se calento y entro el ventilador normal. No se si el sensor este haciendo falso o bien entra cuando qiera
Revisa el conector del sensor de temperatura puede estar falseando
Ya no ha hecho la falla, cres q sea recomendable ponerle el termostato de nuevo o asi dejarlo?
Si se elimino el termostato , es la causa de la falla, hay que ponerlo nuevo original mopar.
Le puse el termostato y se calento, desde q lo ocmpre ha estado sin termostato y se calento hace apenas y pues ya tenia 3 años sin termostato minimo, ahorita lo traigo directo el ventilador pero quiero hacerle cambio de aceite de transmision, que marcas recomiendas soy de Monterrey.
Esa transmision solo puede usar aceite de fabrica mopar aft + 4
B tardes, le cambie lo sensores entrada y salida y todo bien cres q aun deba cambiar el aceite? haceindo numeros se cambio el aceite hace algunos 22mil km el de transmision.
Si se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4. Se cambia a los 100,000 km.
No, se le puso otra marca, no recuerdo cual pero una duda amigo, el mopar se me complica conseguirlo, cual me recomiendas el mobil atf+4 o el de autozone atf+4 ?
Sabes ayer hizo de nuevo la falla despues de alguna 1 hora de manejo, aprox. Cres q sea otra cosa? no marca ningun codigo referente a la transimision al escaneo.
Amigo, ya se hizo el cambio de aceite y filtro por el atf+4 y pues hizo la misma falla, lavo la caja de selenoides y se reviso y esta correcta, se cambiaron los sensores de entrada y salida de transmision, que puede ser ?
Con ese km. puede ser que requiera cambio del kit de transmision completo.
Mira no se si tenga algo que ver, ya se cambio sedazo, aceite y sensores de entra y salida, el problema comenzo y no se si fue casualidad de que sea fallas diferentes q se juntaron o si tuvo q ver que un chavo me cambio el estereo y lo conecto mal, se q lo conecto mal porque el trablero andaba loco unos dias, luego se fundio el fusible de luces interior y del estereo, despues de esto cambie los fusibles y conecte el estereo correctamente como esta el diagrama pero desde ahi comenzo haciendo la falla de q se llegaba a la temperatura media u optima y al meter un cambio reversa o park. Ya no entraba la directa hasta enfriarlo unos munutos.
Hice las pruebas correspondientes y resulta q los selonoides estan funcionando perfectamente, limpie conectores los cuales uno tenia grasa un pin tenia mucha grasa esto en el conectro q salia de la computadora a la transmision, arme todo y este fin ha funcionado bien.
ComentarTestigo de bateria Solucionado
Dodge Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Hola que tal, tengo un neón 96 estándar el problema es que el testigo de batería no enciende cuando pongo el switch en on y cuando arranco el motor se queda encendido el testigo, también cheque que estuviera cargando y si carga bien, esto paso después de que repararan el clutch, no tiene sensor de temperatura en batería
3 respuestas
En el pedal del clutch trae un interruptor , habran invertido alguna conexión
victor sandoval de México hace 2 años
Te refieres al switcj que hace que encienda? Porque ya lo cheque y trae la conexión original y solo entra de una forma y o viene de más atrás del switch
Mejor respuesta (según victor sandoval)
victor sandoval de México hace 2 años
Puede resolverlo al parecer si lleva sensor de temperatura de batería solo que no lo tenía ubicado donde va, lo conecte y se quitó
ComentarPrende y se apaga despues de 20 minutos
Dodge Neon 2000 4 puertas, automatico, LE, 2.0 173000 kms
Todo empezó un dia que le acomode la cumputadora por que esta muy floja, ese mismo dia movi el conector del sensor de neutral y parking, tenia algo de sulfato por la bateria la cuestion es que se rompieron los cables los solde conecte y ya no quiso encender mi neon, aprovechando la falla le cambie el cilindro de la llave, vino un electrico a echarlo andar, puentiando o poniendole tierra de la bateria a una patita del relevador de arranque, y si lo arranco, pero de alli comezo mi calvario, le compre el sensor de cigueñal y al ponerselo marca error en el circuito, le dejo el viejo y prende, que puedo hacer, los codigos que me marca es el 1684, 0601, 0743
3 casos
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
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P0743 DODGE - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
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Problema cuando enciende no se mantiene en baja y eso paso después de cambiarle la boquilla de agua de la bombq
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor ,esta a la izquierda del filtro de aite
Buenas Noches, mi carro neon 98 a pasar 20 minutos lo aplico para arrancar en D y Se apaga... luego no quiere prender Mas... espero que me puedan ayudar,, Graciias feliz Noche
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jesus rodriguez de Venezuela hace 4 años
Mi neon al prender si le doy acelerar se apaga si me podria ayudar por favor
ComentarContra explosiones Solucionado
Dodge Neon 2000 4 puertas 230000 kms
Hola, mi neón hace explosiones por escape y admisión, me sale código P1391, se le cambió sensor de levas y cigüeñal, y sigue en lo mismo, al ponerlo en marcha si le saco el sensor de levas mejora pero muy poco. Podrían decirme cómo testeo con multímetro el sensor de levas?
2 casos
Código P1391 Dodge Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Correa o cadena de distribución estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
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Debe ser que se le puso sensores ALTERNATIVOS , tienen que ser ORIGINALES MOPAR
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Debe ser que se le puso sensores ALTERNATIVOS , tienen que ser ORIGINALES MOPAR
Mejor respuesta (según David)
Si Ricardo, tenés razón, el mopar que compre estaba en corto y lo devolví y me vendieron uno alternativo, muchas gracias por ayudarme
Rodrigo Gómez de México hace 6 meses
Intenta desconectar el conector de velocidad, me pasó igual, puede que este en corto.
ComentarSe apaga mi neon 2000 automatico
Dodge Neon 2000 le motor 2.0 250000 kms
Prende el check y se apaga de repente lo vuelvo a prender y prende normal no batallo pero estan bajas las rpm no sale ningun codigo de falla ni al escannear sale nada solo prende el check de repente y se apaga ya cambie tps valvula iac sensor arbol y cigueñal limpieza de cuerpo de aceleracion
10 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mario cortes de México hace 7 años
Ya hice eso y solo sale p1684 la de la bateria que se desconecto ya cambie todos los sensores y sus arneses cambie la valvula iac y tps map con otros carros de mis amigos y hace la misma falla
Revisa el sensor de arbol de levas ,asi empieza a falla en forma imtermitente hasta que ya no encienda.
mario cortes de México hace 7 años
Si lo cambie es nuevo y he probado otros y nada sigue igual
Revisa si no se salto un diente la banda de distribucion y quedo fuera de tiempo.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Mario pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema
mario cortes de México hace 6 años
No vendí el carro así. Nadie le encontró la falla espero te lo puedan arreglar. Saludos
ComentarNo enciende cuando se calienta
Dodge Neon 2000 2.0 17000 kms
Tengo un problema con mi neón, ya lo he llevado con varios mecánicos y no encuentran la falla, enciende bien en las mañanas cuando voy a trabajar después de media hora de andar llegó lo apago y si lo quiero encender enseguida no prende, da marcha pero no enciende, tengo que esperarme y cuando esta frío vuelve a encender, ya le cambie bujías, compre batería nueva, cambie bobina nueva y sigue igual... Alguien puede ayudarme, ya le revisaron sensores lo escanearon y no salen fallas...
8 casos
YA SE LE CAMBIO EL ANTICONGELANTE ? se debe de cambiar cada 40,000 km. observa la temperatura en el tablero lo normal es a 1/4 , ya que si hay un calentamiento ,la computadora como proteccion no da encendido.
He observado q de un tiempo para acá si sube la temperatura a más de 1/4 , como le hago para cambiar el anticongelante? Lo tengo q tirar todo y poner nuevo?
Consigue un anticongelante ROJO marca SPEAK es tambien refrigerante, se drena todo el vencido por la manguera de abajo del radiador , se vuelve a conectar, y se le pone el nuevo por el tapon de radiador que esta en la toma del termostato, arrancas el motor ,para que saque todo el aire del sistema y tapas nuevamente.
Mi Neon despues de calentarse a 1/4 de nivel de temperatura, cuando lo apago ya no enciende hasta que se enfria totalmente. Se le cambio la correa de tiempo, bomba de agua, radiador, motor de arranque, switch de posicion N/P, sensor de arbol de levas y sigue igual. No me da ningun codigo de error. Les agradeceria si me dan alguna luz.
Revisa el sensor de temperatura ,puede mandar señal erronea a la computadora y no da encendido por seguridad
A diferencia del comentario de Iliana, el mio no da arranque, hasta que ya esta bien frio y ahi si enciende. Olvide comentarles que tambien le cambie las bujias. El carro estaba bien hasta que le cambiaron la correa de tiempo, bomba de agua y radiador por mantenimiento.
Es probable que se salto un diente la correa del tiempo al cambiarla y quedo fuera de tiempo
Gracias por las sugerencias. Ya les contare como me va.
Hola mi neon 95 le arregle la transmision, pero ahora prende pero despues de un buen rato de uso lo apago y ya no prende hasta que se enfria. Me podran ayudar
El sensor de temperatura del motor esta fuera de rango, consigue el original mopar
Asi estaba el mio y era el sensor map lo cambie y listo
Jose sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo Un neon 98 cuando esta Frio prende bien cuando calienta no prende Mas les dejo MI whashapp +584245671287 gracias
Tengo ese mismo problema y me cambien todo los sensore y nada
ComentarSensor Refrigerante/Temperatura --- Foco de Aceite. Solucionado
Dodge Neon 2005 SXT 4 Puertas Automatico 165000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesNo enciendeFiltro del aceiteLuz de aceiteElectroventilador...
Buen Día;
El detalles desconecte el arnes/conector del sensor de temperatura/refrigerante y por lo mismo tengo trabajando todo el tiempo los abanicos, trabaja el clima bien (cuando entraba el compresor se bajan las revoluciones), no enciende el foco del aceite, Todo bien. 100%
El problema es cuando:
Conecto el arnés, cuando llega a la temperatura (media en el tablero) llego a un semáforo sin colocarlo en neutral se baja las revoluciones y enciende el foco del aceite...
Tengo que comprar el sensor del refrigerante?. Ya le realice cambio de aceite, cambio de sensor de aceite, bomba de aceite nueva, filtro de aceite.
Quedo atento a sus comentarios.
El detalles desconecte el arnes/conector del sensor de temperatura/refrigerante y por lo mismo tengo trabajando todo el tiempo los abanicos, trabaja el clima bien (cuando entraba el compresor se bajan las revoluciones), no enciende el foco del aceite, Todo bien. 100%
El problema es cuando:
Conecto el arnés, cuando llega a la temperatura (media en el tablero) llego a un semáforo sin colocarlo en neutral se baja las revoluciones y enciende el foco del aceite...
Tengo que comprar el sensor del refrigerante?. Ya le realice cambio de aceite, cambio de sensor de aceite, bomba de aceite nueva, filtro de aceite.
Quedo atento a sus comentarios.
1 caso
Mejor respuesta (según Angel2508)
Consigue el sensor de refrigerante original mopar conectalo y se soluciona
ComentarMi neón 97 arranca pero se apaga de repente
Dodge Neon 1997 4 p, full , motor 2.0 15600 kms
Mi carro se apagó de repente andando y ya no quiso encender para nada daba marcha y todo pero no arancaba le cambié el sensor del cigüeñal y arrancó pero después de unos días se apagaba de repente cambié toda la intalación eléctrica de los sensores pero aún sigue apagándose no es frecuente pero se apaga q podrá ser y tarea para arrancar
12 respuestas
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Hola soy de Venezuela y tenia un neón con el mismo problema, los sensores que hacen para que el neón arranque es el del cigueñal y el del árbol de leva estos sensores lleva la señal a los puntos 32 y 33 de la ecu, debes revisar bien los conectores y los cables que llegan a estos conectores o mándalos a chequear con una persona que conozca de esto, si los cable mas los conectores están bien hay dos cosas que pueden estar pasando que el sensor este malo yo probé los sensores de mi neon en un carro de un amigo para descartar se los deje un fin de semana y el carro no le fallo para nada, el otro asunto es que la computadora este dando problemas yo en vista que mi cableado estaba bien los sensores bien mande a banquear la computadora en un taller automotriz, resultado tenia uno de los drive y dos condensadores dañados la repararon y la monte quedo fino el carro espero que te ayude. Este es mi correo [email protected]
Djhernandez de México hace 6 años
Gracias por la respuesta antemano ya quedó listo tanto q le anduve buscando resultó ser el sensor del árbol de levas ya q cuando se calentaba el motor dejaba de trabajar gracias
Djhernandez de México hace 6 años
Disculpa hermano de casualidad sabrás que significa los códigos 44 y 41 en mi neon modelo 97 automatico antemano gracias
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Codigo 41... es falla en el alternador el voltaje es menor a 11.75 voltios
Codigo 44. Modelos 84: Falla en el modulo lógico, Modelos 85 al 87: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 88 al 95: Falla en la SMEC (computadora). J2 no presente en SMEC. Fusible interno de computadora fundido. Problema en arnés.
Codigo 44. Modelos 84: Falla en el modulo lógico, Modelos 85 al 87: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 88 al 95: Falla en la SMEC (computadora). J2 no presente en SMEC. Fusible interno de computadora fundido. Problema en arnés.
Djhernandez de México hace 6 años
Pero pq cuando desconecto el sensor de temperatura nada más me sale el código de la falla de temperatura y no salen los otros dos
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Edgar tenianesa falla en mi Neón 2002 se apagaba de manera intermitente andando revisé sensores y estaban bien y el cableado también pero resulta que el viernes pasado se me apagó andando y tan no quiso encender no da ni arranquen baje la computadora y la lleve a revisar hoy me dijeron que tiene lados la fuente y un relevador
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Que bueno que detectaron la falla es los neones esta falla tiende a confundir mucho cualquier cosa me escribes aludos
Ivi LerCas de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un neon 2002 y de repente se apago corriendo, y ya no quiso prender, no hace ningun ruido de motorizar pero enciende el tablero y las luces, se le pone la alarma normal. No habia presentado ninguna falla anteriormente hasta hoy. Alguien me puede decir que puedo hacer. Detalle: se me quebro la llave original y deje el chip y con un duplicado prendo el carro, no se si algo tenga que ver tambien, pero pienso que por lo menos motorizara. Espero y puedan ayudarme. Gracias
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Amigonr revisa el fusible de la bomba de gasolina
ComentarNeon No enciende cuando esta mucho tiempo en el sol Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 190000 kms
Que tal compañeros del motor, en concreto el auto lo enciendo bien todas las mañanas, arranca sin problemas, pero me he percatado que cuando esta mucho tiempo en el Sol este no enciende, ya lo he probado en varios sitios y cuando esta a la sombra no tiene problemas de arranque. Lo envie a escanear, y arrojo los codigos P0340 (el cual es algo relacionado con el sensor de posicion del arbol de levas) y el codigo U110C (el cual dice que no hay comunicacion del nivel de combutible en el BUS. ¿Alguno de ustedes tiene una idea de que puede ser? De acuerdo al primer codigo segun dice que tambien puede ser por bateria baja. Gracias
Saludos.
Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según Omar FM)
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_dodg…
Segun el fabricante se debe cambiar el sensor a los 160,000 KM.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_dodg…
Segun el fabricante se debe cambiar el sensor a los 160,000 KM.
Entendido, mi neon tiene 190, 000 km recorridos, pero tengo una duda, es el sensor de Posicion de Cigueñal? o el sensor que manda presion al aceite del motor? Gracias. Saludos
Ninguno de los 2. El sensor del arbol de levas esta al costado derecho del motor ,es cuadradito fijo con 4 tornillos a un costado de la bateria , revisa el arnes puede estar falseando. Consigue el original mopar
Ok, enterado, revisaré y cambiare la pieza, gracias por su paciencia :) saludos
U110c-no mensaje bus de nivel de combustible momento de verificación de encendido en la. Condición establecida No hay mensajes BUS nivel de combustible recibidas por el PCM durante 20 segundos. POSIBLE CAUSA DTC restablecer Comunicar con el racimo de mensaje de bus de nivel de combustible circuito del bus PCI abierto de PCM para conjunto de instrumentos Cuadro de instrumentos
Creo que no entendi como resolver este problema, ¿debo reiniciar algo? En el tablero de instrumentos me marca correctamente el nivel de la gasolina (o al menos eso creo) Gracias. Saludos
Solo es revisar el sensor y arnes de conexión del arbol de levas , si esta malo cambiar por el original mopar
OK, les comento que hace 1 dia cambie el Sensor de Arbol de Levas, hasta ahora despues de 24 hrs no ha presentado falla, seguire esperando uno o dos dias mas, pare verificar que el problema se halla eliminado.
ComentarNo tiene fuerza al arrancar Solucionado
Dodge Neon 1996 Sedan 4 puertas motor 2.0 4 cilindros 200000 kms
Buenas tardes a todos espero me puedan ayudar tengo un neon 96 Enciende y al momento de arrancar se apaga el carro como si se ahogara, después le suelto el pedal y revoluciona a más de 1500 RPM le vuelvo a acelerar y se bajan a 500 y se oye como que se ahoga, ya cuando se estabiliza lo pongo en marcha hace lo mismo acelero y se quiere apagar tengo que estar jugando con el acelerador. Ya le limpié la válvula iac le limpié el cuerpo de aceleración y tps y sensor map la bomba de gasolina ya hice de todo espero me puedan ayudar
2 respuestas
Mide la presion de combustinle con manopmetro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado. Si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Mejor respuesta (según Alfaoscar88)
Alfaoscar88 de México hace 4 años
Si se cambio la bomba completa ya que si aventaja la presión pero no la mantenía cuando apagaba el carro se empezaba a bajar la presión además se le cambió el arnés del tps ya que no le llegaba la corriente mucha s gracias por la respuesta
ComentarAl llegar alas 3mil revoluciones baja y suben las revoluciones Solucionado
Dodge Neon 2005 0 kms
Hola tengo un dodge neon 2005 motor 2.0 el problema ke tenia eske vibraba mucho so le cambie el soporte del motor del lado del pasajero. Bueno y asunto arreglado lo arme kedo bien pero alos cinco minutos de tenerlo arrancado sele rompio la banda del tiempo...sela puse nueva sincronise,pero ahora kedo con esta falla el motor arranca bien. Esta bien parejito pero le hacelero y al pasar las 3mil rpm empieza bajar y subir las rpm. Bueno lo raro eske arranca bien y tambien eske lo arranco enla manama y nolo hace acelera bien o pero despues de un rato lo vuelve aseer...ya le cambie nuevos. Muchos sensores limpie las válvulas de aire sensor de posicion se aire. Alguien le a pasado y lo ha resuelto ?
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora.
Mejor respuesta (según Luis)
Hola atodos con la novedad ke ya arregle mi neon. Le abia cambiado la banda del tiempo. Arme y aparentemente habia kedado bien. Arrancaba bien serenito pero me seguia marcando el mismo codigo p0016. Cambie el sensor y seguia igual sin desarrollar. Pero ya lo arregle estaba brincado un diente no voincidian las marcas era cualkier cosita como medio centimetro pero eso hacia ke fallara el sensor de posicion captaba esa falla. Pero ya kedo nomas reajuste la marca de arriba del arbol de levas
ComentarAyuda Neon 2005 --- Se Apaga --- Error 0129 --- Error 0344 Solucionado
Dodge Neon 2005 4 Puertas Automatico 2.0 SXT 162000 kms
Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y como que se ahoga se baja las revoluciones y en momentos se apaga...
Pasa lo mismo cuando entran los cambios: freno y empieza a cascabelear tengo que poner neutral acelerar... (Es una flojera andar así)...
Ya esta escaneado el carro Error 0129 (Sensor MAP) este sensor puede estar ocasionando este problema que se apague?...
Igual el sensor map puede ocasionar este problema= Cuando piso el acelerador y lo suelto de golpe se escucha como una pequeña explosiones en el escape (si no me equivoco)...
Y El otro error es el 0344 (Mala señal con el sensor árbol de levas)
Muchas Gracias por su apoyo...
Pasa lo mismo cuando entran los cambios: freno y empieza a cascabelear tengo que poner neutral acelerar... (Es una flojera andar así)...
Ya esta escaneado el carro Error 0129 (Sensor MAP) este sensor puede estar ocasionando este problema que se apague?...
Igual el sensor map puede ocasionar este problema= Cuando piso el acelerador y lo suelto de golpe se escucha como una pequeña explosiones en el escape (si no me equivoco)...
Y El otro error es el 0344 (Mala señal con el sensor árbol de levas)
Muchas Gracias por su apoyo...
9 respuestas
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision, debe estar defectuoso. Revisa el arnes de conexión del sensor del arbol de levas si esta bien el sensor esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.
Ya sé, compre el sensor en el autozone (Duralast, Valucraft). . .
Pero ese problema que traigo si es por el Sensor MAP??
Gracias.
Pero ese problema que traigo si es por el Sensor MAP??
Gracias.
Mejor respuesta (según Angel2508)
Si. El map es sensor de presion absoluta regula la mezcla de aire-gasolina de la combustion. Ya los registro la computadora los sensores genericos de autozone no sirven.
GAD jajajaj, Se termino... Compre el Sensor MAP. Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y ya no se ahoga...
Al frenar ya no empieza a cascabelear...
¨***Nota lo único que quedo es que cuando llego al semáforo se empieza a bajar las revoluciones, puede que este sucio la válvula IAC, pero coloco neutral y se arregla...
Al frenar ya no empieza a cascabelear...
¨***Nota lo único que quedo es que cuando llego al semáforo se empieza a bajar las revoluciones, puede que este sucio la válvula IAC, pero coloco neutral y se arregla...
Hay que aplicar a iac limpiador carbuklin , si no mejora conseguir la original mopar.
Abinmel salas de El Salvador hace 6 años
Hola por que mi Dogue neón año 2005tira humo solo cuando lo enciendo de mañana o después de estar apagado un par de horas luego se normaliza y nada de humo. Y en la pantalla me marca código p.0344
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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ComentarReemplazo de motor año 2002 a un neon 2004
Dodge Neon 2004 186000 kms
Tengo un neon 2004 sincronico el vehiculo se le compro un motor año 2002 que segun el vendedor aplicaba para el modelo nuestro, cuando se estaba realizando la instalacion se pudo notar que el sensor posicion de cigueñal estaba en otra ubicacion el motor nuevo lo tenia en la parte superior del filtro de aceite y el motor 2004 lo tiene en la parte frontal debajo del multiple de admision... siendo asi el mecanico modifico el cable lo coloco mas largo y se compro un nuevo sensor de cigueñal mas largo que el anterior sin embargo cuando esta todo armado el vehiculo le cuesta mucho para prender pero si enciende y se mantiene sin ninguna falla... es decir cuesta para encender... ayuda por favor de que se puede tratar tomando en cuenta lo antes expuesto
2 casos
Tengo el mismo problema amigo. Lo mas raro es que el mio no prende y el tuyo si. Los dos cigueñales son diferentes. El del 2004 trae mas dientes y eso a de ser lo que provoca un tardo encendido. Que tanto tarda en encender
Tiene encendido el punto rojo a la derecha del tablero ? gracias a dios , no. Somos de mexico.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Al pasar el switch se enciende pero a unos segundos se apaga solo queda el check engine constantemente encenedio
Ok. Consigue un buen mecanico que tenga escaner para solucionar las fallas que presenta y quede funcional el motor.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Ricardo tiene que ver con que el nuevo motor 2002 tenga el sensor de cigueñal en otro lado? o sea no esta dando una lectura errada? o solo es configuracion... me puedes decir que significa el punto rojo del tablero?
El punto rojo es el inmovilizador de motor, un sistema anti-robo , que bloquea chispa de encendido al intentar encenderlo directo , o al poner la alarma.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Eres algo cruel al decir que no eres de venezuela...
Al contrario , les reconozco que esten luchando por su libertad con la valentia que muchos mexicanos no tenemos y estamos cerca de estar en su condicion de dictadura politica.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Nuestra situación es fuerte y complicada... pero seguimos en la lucha!!! muchas gracias por tu ayuda mañana ire a un mecanico para el respectivo escaner y configuracion... en la noche te cuento como me fue
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Los cod que me aparecen p0016-p0339-p0335p-0038 estos son... cual seria el siguiente paso a seguir 'debo volver a montar el motor anterior? acaso no va funcionar correctamente? tarda en encender como 10 segundos dejando el arranque pegado... el problema inicial fue que estaba botando humo azul y tenia aceite en el tubo de escape... cual es la mejor opcion? volver al motor anterior y colocarle anillos nuevos?
La. Computadora de un motor con otro no son iguales
P0016 - Posición del Cigüeñal - "A" del árbol de levas Posición Correlación Banco 1 Sensor 1 | Añadir comentario Posibles causas - Mecánica de fallos de temporización - Bloqueado paso de aceite - Nivel de aceite bajo - producto defectuoso ( "A") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor - Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor
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DODGE P0339 - Sensor de posición del cigüeñal intermitente 5 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil
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DODGE P0335 - Posición del sensor del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil
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P0038 DODGE - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta 6 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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anny padilla de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo... pero sigo sin entender que debo hacer segun su experiencia... cual es la recomendacion tomando en cuenta el panorama y los codigos que arroja
Hay que revisar las posibles causas que reporta cada codigo ,hasta solucionarlos y configurarlos sensores del nuevo motor con la ECM (computadora )
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Como se deben configurar estos sensores? pero tiene que ver con que el motor que se le coloco sea modelo mas viejo 2002? algunos dicen que debo abrirle un hueco al bloque en la parte frontal del motor donde tenia anteriormente el cigueñal y ponerle el cigueñal anterior para que le de lectura... la otra pregunta es ? el vehiculo prende... acaso no deberia hacerlo de tener una lectura incorrecta del cigueñal
Los motores son distintos aunque a simple vista se vean igual. Cada modelo se va perfeccionando segun el año de fabricacion , no solo sensores ,las computadoras y sus configuraciones de funcionamiento. Por eso hay que verificar con escaner que haya comunicacion entre sensores del motor 2002 ,con la computadora (2004) , debe ser que le estan poniendo el sensor de cigueñal 2004 al motor 2002 y logicamente no funciona igual.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
No, el sensor de cigueñal que le colocamos es 2002 acorde con el año del motor, ya que el modelo 2004 es mas corto y segun el mecanico no tenia la distancia correcta para dar la lectura del cigueñal... pero tu me hablas de los sensores y realmente el unico que se le cambio fue del cigueñal los otros siguen siendo los anteriores...
Es lo mismo , hay que verificar si los demas sensores le llegan cominicacion a la computadora
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Pero el carro enciende y cuando lo hace no falla y lo podemos rodar y responde correctamente
Entonces cual es el problema si funciona correctamente.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Que cuesta mucho para encender ricardo el problema es que al dar arranque tarde como 10 segundos en que encienda
Revisa el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador, si no estan quemados los cables del arnes de conexión , desconectalo , si mejora lo cambias.
Ta se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , puede estar tapandose, se debe cambiar cada 80,000 KM.
Ta se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , puede estar tapandose, se debe cambiar cada 80,000 KM.
Los codigos pueden ser de fllas registradas en el proceso de adaptacion del motor. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria por 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,. Asi se borra la memoria de la computadora. Y ya no tienes que llevarlo a configurar.
anny padilla de Venezuela hace 8 años
Lo del catalizador es nuevo vamos revisar a ver... pero lo que me indicas de resetear la memoria de la computadora desconectando el polo negativo ya lo hicimos y continua sin encender rapido... el sensor de oxigeno ocasiona falla de encendido?
El encendido eficiente puede ser desde una mala calibracion de bujias (35 milesimas de pulg), filtro de aire sucio, anticongelante vencidoo sensor de temperatura ambiente (iat) falseando el arnes o dfectuoso (esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire, sensores de oxigeno 1 y 2 ETC.
Hola any pienso que si tu carro tarda en encender pero enciende tubieras que checar la presión de la gasolina que ese sea el motivo por el cual tarda en prender. O algun sensor. Si el del cigueñal es nuevo entonces puede ser el que va en la cabeza. Oye no se a llegado a apagar tu carro al estar encendido.
Buenas noche me podrían ayudar tengo un neon 2005 y no me pasa de 2.500 rpm ya le cambien el tps y sensor de leva y sigue igual
Si se le puso repuestos originales MOPAR. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSolo da arranque pero no enciende. Código P0108 y P0118
Dodge Neon 2004 Se 250000 kms
Buenas tardes una vez más aquí. Mi neón 2004 automático, le repare los ventiladores ya que los traia directos y funcionó todo a la perfección, pero un día al intentarlo encender prendió y se mostraba muy débil hasta que se apago y no quizo prender más, solo da arranque pero no enciende, lo autoescanee lo más pronto posible y marcó dos códigos, P0108 y P0118. Ya con un escáner borre los códigos y le intenté dar arranque una tres veces más y ahora el escáner mostraba los códigos P0335 (Sensor del cigüeñal), P0345 (Sensor de árbol de levas), P0108 (Sensor MAP) y P0118 (Sensor de temperatura del r… Leer completa
3 casos
P0108 - Presión Absoluta del Colector / Entrada Alta del Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0108.html
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P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
Tiene que ser el sensor de temperatura original mopar.
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Tiene que ser el sensor de temperatura original mopar.
Miguel Angel de México hace 6 años
Se que lo mejor para el motor es adquirí un sensor Mopar, pero podría sustituirlo por uno marca BWD en lo que consigo la refaccion Mopar?
Al poner un sensor generico ,muchas veces traen otro rango de operacion. Prueba a ver como va a controlar la temperatura y el encendido del ventilador
Juan zamora de México hace 5 años
Disculpa Ricardo donde puedo conseguir el seso maf original aquí en México para un neon 2004
Consiguelo x internet en mercado libre o en refaccionaria California
Buenas tarde ricardo le saque el sensor map a mi neon 2000 para limpiarlo y no to que esta asi creo que le falta algo xq esta solo hueco o es asi este sensor
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https://http2.mlstatic.com/sensor-map-… este es el sensor map
Mi sensor map no tiene como una patica que traen xq lo que e visto en venta de repuesto lo traen pero son 4 pine y el mio es de 3 pines aqui esta la foto del mio esta puro hueco es asi o seria que se le partio esea patica que traen
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ComentarNo llega chispa a las bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas ,modelo SE motor 2,0 l 400000 kms
Saludos Ricardo , le cambie sensor de Leva , ciguenal , bobina , bujias los cables de las bujias tienen continuidad , tambien le llega corriente al pin central y pulso a los laterales de la bobina. Lo unico que noto es que la bateria ya tiene tiempo aunque la cargo con 12,5 v al dar arranque llega al conector de la bobina 12 v. - 11,90v. ? sera esta la causa que no arranca? tambien escanie aparecen codigos que creo no tiene relacion con la falla :
P-0443,P-0499,P-1190,P-0517,P-0243,-P-1105,P-0033. Varios de estos codigos aparecieron luego que cambie la ECU. Pareciera son de un sistema que usa turbo, el mio no lo usa. El inmovilizador se apaga ya que la ecu fue programada.
P-0443,P-0499,P-1190,P-0517,P-0243,-P-1105,P-0033. Varios de estos codigos aparecieron luego que cambie la ECU. Pareciera son de un sistema que usa turbo, el mio no lo usa. El inmovilizador se apaga ya que la ecu fue programada.
6 respuestas
Si se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR , puede ser que la computadora no es la adecuada
Gracias Ricardo,por la respuesta , el tema es que ya habia prendido con la ECU que se le instalo.
Una pregunta y que voltaje minimo debe llegar a la bobina e inyectores al dar marcha al arranque , porque le esta llegando de 9v a 11 v.
Todavia , persiste el problema , no lega chispa a la bobina , llega pulso negativo del conector y al dar marcha llega solo corriente en el cable central del conector menos de 12 v. ( 9v a 11v). Sera bateria o podra ser otro sistema que me esta bloqueando la activacion de la bobina. Ojo?¡¡¡¡ la bobina es nueva al igual que los sensores de Leva y ciguenal tampoco prende la luz roja de inmovilizador y he probado con otra llave de repuesto. Favor asistirme , ya no se que hacer al respecto. ¡¡¡
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que requiera otra nueva ya no llega los 12 v. Minimo
Mejor respuesta (según Fred P.)
Problema resuel to al final era un drivers de la PCM que estaba mal soldado. Se corrgio y ya envia negativo al pack de la bobina.
ComentarConsumo de combustible alto
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 2500000 kms
Tengo un Neon me da 5 kilómetros por litro es estándar me aparece el código P0134 sé que es el sensor de oxigeno pero no sé si trae uno o dos sensores ya que me dice que es banco 1 y de ser así cual sería de los dos sensores y quisiera saber si esa es la causa ?
1 caso
P0134 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito abierto
P0134 CHRYSLER Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
P0134 CHRYSLER Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Gracias Ricardo me podrías ayudar con la apertura de la mariposa a cuantos grados va abierta, según el escaner me indica que tiene una apertura de 9 grados, es correcta esa calibración ?
La apertura la controla el sensor tps original mopar con la computadora. Lo que requiere es cambiar el sensor de oxigeno 1 original mopar que esta en el multiple de escape.
Buena tarde necesito nuevamente de su apoyo al parecer no me llega 12v en el conector de sensor de oxígeno solo tiene negativo e buscado el diagrama para este modelo pero no lo encuentro no sé qué pines son del calefactor y cual de la señal de la ecm
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ComentarNo prende el aire acondicionado Solucionado
Dodge Neon 2001 lx 200000 kms
Le quitaron como un sensor que estaba debajo de la guantera con cables azul negro y bco como con una cajita negra y una punta de aluminio aprox 5 cms, como se llama y donde la venden en cdmx mexico, gracias
1
1 caso
Mejor respuesta (según alexis43)
ComentarNo da chispa en la bobina pero si hay corriente
Dodge Neon 2000 4 puerta motor 2.0 2050 kms
ComputadoraÁrbol de levasSensor del cigüeñalInmovilizador antirroboNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola amigo tengo un Dodge neon 2000 le cambié el sensor de cigüeñal y el del árbol de levas reparamos el arnés y compré la computadora y el inmovilizador con la llave pero aun así no Meda chispa en la bobina le llega señal de electricidad a todos los sensor y nada me puede ayudar se lo voy a agradecer aparte de eso no tira el check engi no me lee el escaner
2 casos
Hay que programar la computadora con el sistema de encendido
Buenas noches amigo tengo un problemita con mi neón 97 sele fue la corriente ala bobina que podría ser deme una accesoria x favor
@Cheli14#Si el cabelado esta en optimas condiciones revisa sensores de cigueñal y de arbol de levas tienen que ser originales MOPAR
@ricardoOk bueno yo me imagino que son originales yo nunca los e cambiado amigo el carro uno va en marcha y de. Repente se le corta cómo la corriente muchas veces se apaga uno leda a prender y enciende de una vez pero hoy iva en marcha pero se me apagó y no quiso encender amigo y si falla el sensor de Leva también le puede quitar corriente ala bobina? Porque yo le quitó un cable a cuál quiera de las bujías y no hay chispa
@Cheli14#El sensor de arbol de levas se debe cambiar a los 160,00 km. segun el fabricante , es muy probable sea el causante de esa falla
@ricardoBueno amigo Ricardo voy a chequear el sensor de Leva aver y gracias 👍 cuál quier cosa le estaría informando
Se requiere tener el software de fabricacion del modelo especifico del vehiculo en una laptop para poder programarla
Ok entiendo amigo voy buscar aun programdor para hacer el trabajo y le aviso como me fue gracias por la ayuda
Hola amigo escanie el carro ahora me tira 8 codigo malo q son p1684, p1491. P0123. P0118 p0106 p1495 p1193. P0508
1
Causas posibles del código P1684 DODGE La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Causas posibles del código P1491 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Ventilador del radiador defectuoso
Causas posibles del código P0123 DODGE Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
P0118 código DODGE posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Causas posibles del código P0106 DODGE
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P1495 DODGE Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P1193 DODGE
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P0508 DODGE Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Causas posibles del código P1491 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Ventilador del radiador defectuoso
Causas posibles del código P0123 DODGE Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0118 código DODGE posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Causas posibles del código P0106 DODGE
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P1495 DODGE Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P1193 DODGE
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P0508 DODGE Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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ComentarLuz de cabina queda encendia
Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 250000 kms
Buen día grupo, al cerrar el carro se queda la luz del techo de la cabina encendía, ando buscando. Los sensores de las puertas pero no los identifico donde están.
O que más puedo revisar para que el foco se apaga al cerrar las puertas, apenas me paso, le puse otro foco pero queda igual
O que más puedo revisar para que el foco se apaga al cerrar las puertas, apenas me paso, le puse otro foco pero queda igual
14 respuestas
Puede estar conectado el interruptor de luces de la palanca izquierda del volante
Ya lo revise y nada de eso, lo giro y lo único que baja son las luces del cluster y del estéreo
Puede estar dañado el interruptor de apagado automatico del portalampara
Mas o menos donde lo puedo ubicar ese interruptor?
Recomiendas cambiar el porta lámparas entonces Ricardo?
Saucedomx87 de México hace 2 años
Están en las puertas... son estos sensores:
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Hola Sauce, en las puertas no hay ningun push bottom como el que me dijiste :/
Saucedomx87 de México hace un año
@flores13Publica una foto de la puerta para ayudarte mejor
Son estas es la puerta delantera, no tengo nada en el tablero de puerta abierta ni nada de eso
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Saucedomx87 de México hace un año
Vale, el interruptor está de lado de la chapa, Justo debajo de la bisagra inferior de la puerta de atrás. Foto 1
@Saucedomx87Tengo dudas, donde mencionaste qué estaba, lo ando buscando pero no lo ubico 😅
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Saucedomx87 de México hace un año
@flores13Hola, en la foto 1, en la bisagra de abajo, tienes una como espiga plateada, ahi debería estar el sensor
ComentarLa reversa no enciende Solucionado
Dodge Neon 2001 80000 kms
Tengo el problema que quiero instalar un kit de sensores para parquear y debo conectarlo al cable positivo de la Luz de reversa, pero los focos de reversa No encienden y el propio arnés no manda corriente, alguien sabría que puede ser ?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge Mtz)
El interruptor de las luces de reversa que esta en la transmision debe estar dañado, consigue el original mopar
Este es el que me venden si le quedara? Ya quite el de mi carro y de vista pues es exactamente igual
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Mejor consigue el original , los genericos no duran
Si eso si lo sé, pero me comentan que debo checar qué código tiene la transmisión del carro pero no sé donde viene el código, no sabes donde se encuentra?
Bulbo de luz de reversa original mopar #1-04864775 made in usa
ComentarEnciende y a los 5 minutos se apaga es un neón 2001
Dodge Neon 2001 Plymounth neon 169864 kms
Manda los códigos p1684,p0320,p0108 ayuda por favor con este problema ,donde se encuentran localizados dichos sensores.
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4 respuestas
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor está abierto o en cortocircuito Encendido / Distribuidor Circuito del sensor de velocidad del motor Mala conexión eléctrica Batería baja Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0108 DODGE - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Selvin Enamorado de Honduras hace 5 años
Ricardo mil gracias por tus acertados comentarios todo radicaba en el sensor de cigueñal p0320 he aprendido mucho en este foro de soluciones acertadas Saludos.
ComentarSensor árbol de levas y sensor del cigüeñal
Dodge Neon 2001 80000 kms
Alguien que tenga un diagrama o alguna referencia de donde se encuentren estos sensores, quiero hacerles una limpieza
4 casos
Si no estan fallando ni moverlos, de lo contrario con 19 años de uso va a requerir cambiarlos x otros originales mopar
Amigo tengo un neon 95 que al ir acelerando se jalones y prende el check un instante y se apaga y jala bien no sé que pueda ser
Revisa el cableado electrico en vehiculos de muchos años se sulfatan y falsean ocasionando esa falla
Buenos días sr. Ricardo mi neon precento fallas perdía fuerza en subidas y una falla constante se chequeo y eran dos pitones parados y el árbol de leva desgastado se reemplazo se armo y ahora enciende y se apaga nos percatamos que el imán que va en la punta del árbol no funcionaba del todo bien y se lo cambiamos colocamos otro pero ahora no enciende
El sensor de arbol de levas debe estar malo, se debe cambiar a los 160,000 KM. segun el fabricante, tiene que ser repuestos originales mopar.
ComentarAcelera hasta 5mil revoluciónes y se apaga Solucionado
Dodge Neon 2005 Motor 2.0 250000 kms
Buen día, mi falla es la siguiente, al encender aumenta las revoluciones hasta 5mil y se apaga... Realizó el autoescaneo, y me indica los codigos P0108, P2074...
Ya realice el cambio del sensor map, y el sensor tps.
También Verifique el conector del sensor map, está en buen estado, tiene continuidad en sus conexiones, conexión a tierra bien, y recibe los 5v respectivamente...
Si me pueden orientar, o indicar algún otro paso para revisar... Se los agradecería inmensamente...
Saludos...
Ya realice el cambio del sensor map, y el sensor tps.
También Verifique el conector del sensor map, está en buen estado, tiene continuidad en sus conexiones, conexión a tierra bien, y recibe los 5v respectivamente...
Si me pueden orientar, o indicar algún otro paso para revisar... Se los agradecería inmensamente...
Saludos...
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4 respuestas
P0108 DODGE codigo posibles causas Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.… debe ser que se le puso un sensor alternativo, no original mopar
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P2074 DODGE codigo posibles causas Gran fuga de vacío en el motor. Sensor de presión del colector (MAP) defectuoso Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Jorge Ortegaa de Venezuela hace 2 años
Gracias por la orientación... Luego que cambie los sensores, resultó que la manguera de goma, que va desde el filtro de aire hacia el múltiple de admisión estaba rota, tenía un hueco en un extremo de la misma... instale los sensores anteriores y Ya está el vehículo en funcionamiento...
Mejor respuesta (según Jorge Ortegaa)
ComentarTemperatura alta Solucionado
Dodge Neon 2005 Motor 2.0 245000 kms
Que tal, saludos poseo un Dodge neon año 2005, motor 2.0, sincrónico... Presenta inconvenientes con la temperatura, al calentarse no entran los ventiladores, pero si desconecto el sensor de temperatura, los ventiladores se activan inmediatamente... ¿Esto quiere decir que el sensor está malo, así marque en el tablero la temperatura en la que se encuentra el vehículo??...
Gracias de antemano...
Gracias de antemano...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge Ortegaa)
Requiere cambiar el sensor de temperatura x otro original mopar.
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Dodge Neon 2002 4 duermas motor 2.0 225555 kms
Buenas ,tengo un neon año 2002
Y cuando recién lo enciendo funciona bien pero ya llegando su temperatura normal pilla algo en el tablero y la aguja de la temperatura se baja por completo y vuelve desde cero pero ya nunca llega a la mitad y es inestable baja su sube
Y cuando recién lo enciendo funciona bien pero ya llegando su temperatura normal pilla algo en el tablero y la aguja de la temperatura se baja por completo y vuelve desde cero pero ya nunca llega a la mitad y es inestable baja su sube
3 casos
Mejor respuesta (según CRISTIAN C)
CRISTIAN C de México hace un año
Gracias, lo reemplace y se soluciono al parecer🙏
Alvaro Marín de Venezuela hace 9 meses
Buenas amigo Ricardo el sensor de temperatura tiene q ver con la chispa de la bobina. Mi carro no quiere dar chispa emos cambiado todo pero nada pero conseguimos el sensor de temperatura partido mi carro es neon 98 por favor requiero de su ayuda
Mientras la computadora no reciba la señal correcta del sensor de temperatura o de la presion de aceite NO encendera el motor x proteccion
Alvaro Marín de Venezuela hace 9 meses
Gracias amigo realmente no tiene conectado ninguno de los Dos
Alvaro Marín de Venezuela hace 9 meses
Gracias amigo realmente no tiene conectado ninguno de los Dos
ComentarMantenimiento Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 154240 kms
Este no es un problema con tal, seria un consejo. Quiero hacerle una limpieza al cuerpo de aceleracion, quisiera saber cual producto seria mejor usar para limpiar el multiple de admision, valvula pcv, map, tps, etc.. .
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
ComentarCodigos P0016, P0340 y P0344...
Dodge Neon 2005 LE 196000 kms
Buenos días, quería utilizar de nuevo este medio para solicitar información con respecto a los códigos P0016, P0340 y P0344. Hace como un mes cambié el sensor del arbol del leva y ya ayer comencé a escuchar un sonido extraño, hoy me aparecieron esos códigos y el carro no enciende... si me pueden ayudar se los agradecería...
2 casos
P0016 - Posición del Cigüeñal - "A" del árbol de levas Posición Correlación Banco 1 Sensor
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Posibles causas
- Mecánica de fallos de temporización
- Bloqueado paso de aceite
- Nivel de aceite bajo
- producto defectuoso ( "A") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor
- Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor
Read more: http://www.autocodes.com/p0016.html#ix…
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Posibles causas
- Mecánica de fallos de temporización
- Bloqueado paso de aceite
- Nivel de aceite bajo
- producto defectuoso ( "A") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor
- Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor
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DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Me pasa lo mismo de repente mi carro funciona genial después de un rato no acelera pareciera q se ahoga y no revoluciona, en el ESCANER aparecen esos códigos 340 y 344,
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
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P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
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P0016, P0068, P0300, P0522, P0122, P0344. Esos son los codigos de error, no acelera mas de las 2,000 revoluciones , si lo apago y lo prendo corre bien por par de minutos y se pone lento y no permite acelerar. Gracias por su ayuda, necesito una solución
P0068 DODGE - Sensor de flujo de aire de masa absoluta / presión absoluta del colector - Correlación de posición del acelerador 23 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión deficiente de flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica pobre de la presión absoluta del colector (MAP) Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa Sensor TP no asentado correctamente Sensor de posición de acelerador defectuoso (TP)
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P0016 esta arriba.
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P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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P0522 DODGE - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor 2 | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
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P0122 DODGE - Posición baja del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador Entrada del circuito Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P0344 esta arriba.
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salbra1990 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, me aparecen los códigos 016, 344 y 340, ya una vez cambiaron el sensor del árbol de levas, pero funciona bien una semana y vuelve a las andadas, mi neon es 2005 americano, la vdd ya me enfado, lo peor es que no encuentro un mecánico q lo arregle y lo deje bien, aunque salga un poco caro, el caso es andar agusto y sin preocupaciones
Seguro el sensor que le pusieron es generico, cuando se le ponga el original MOPAR volvera a funcionar correctamente
Voy a comprar ese sensor, ojalá sea la respuesta, porque es muy difícil tener carro y no poder salir a carretera por ese motivo
ComentarDespués de un rato manejandolo se jalones y se apaga
Dodge Neon 2001 se 172000 kms
Hola qué tal les cuento lo que le pasa a mi Neón 2001ya qué ya me desespero y no se qué Hacer ya qué ya le cambie bobina bomba de gasolina 4 veces seguidas y nada sigue igual lo que pasa es que después de manejarlo un rato cuando la temperatura llega a su estado normal se empieza a jalonear y se apaga y después de unos 5 o 10 minutos lo enciendo y vuelve a jalar pero avanza como un kilometro y me vuelve a Hacer lo mismo y la verdad ya me tiene muy desesperado ya le echo su servicio completo cambiado bombas de gasolina 4 veces y que no me a durado ni una semana cambie bobina sensor de temperatura banda de transmisión ojala y alguien me pueda ayudar por favor solo comenten quien sepa o aya tenido un neón con el mismo problema por favor
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Me hace lo mismo ya cambié sensor del cigüeñal , bomba de gasolina 2 veces y lo cheque con la llave y se prende 10 veces el check in
Ricardo_aveo de Colombia hace 8 años
Buenos días, yo tuve el mismo problema y después de cambiar bomba de gasolina, bujías, cables de alta, válvula iac, sensor tps, sensor de cigüeñal, bobina, sensor de oxigeno y hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, descubrí cual es la falla y es la misma en casi todos los vehículos.
Sus carros tienen una válvula que se llama egr ( válvula de recirculacion de gases) ella tiene un pistón pequeño que con el tiempo se pega por la acumulacion de carbón de los gases de salida del motor. Desmontenla, generalmente son 2 o 4 tornillos depeniendo del vehiculo. Con un poquito de gasolina la limpian y mueven manualmente el piston que tiene hasta que despegue y listo el problema desaparece, este mantenimiento es sencillo , economico y les resuelve el problema del carro. Espero les sirva
Sus carros tienen una válvula que se llama egr ( válvula de recirculacion de gases) ella tiene un pistón pequeño que con el tiempo se pega por la acumulacion de carbón de los gases de salida del motor. Desmontenla, generalmente son 2 o 4 tornillos depeniendo del vehiculo. Con un poquito de gasolina la limpian y mueven manualmente el piston que tiene hasta que despegue y listo el problema desaparece, este mantenimiento es sencillo , economico y les resuelve el problema del carro. Espero les sirva
Amigo buen día... en que parte del carro esta esa válvula egr, tengo el mismo problema con un neón 2001 automático
ComentarSensor de árbol de levas Solucionado
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 estándar 16 valvulas 180000 kms
Cuál recomiendan ponerle, osea que marca. Xq no encuentro el mopar original... y pues mi opción es Autozone. O uno económico de cualquier marca. Pero quiero alguna opinión xfabor... recomiendan en Autozone duralast o valucraft ???
4 respuestas
No le sirven los sensores genericos, menos los duralast de autozone, consigue el original mopar en mercado libre.
Mejor respuesta (según Eduardo Medina)
Eduardo Medina de México hace 6 años
Ok. Muchas gracias. No tengo cuenta. Pero pediré de favor a alguien ke si... me ayude con la compra. Saludos gracias
Hola Ricardo yo tengo un neon 2004 que ultimamente con las temperaturas que han estado en guadalajara. He notado que no se pagan los ventiladores, la aguja de la temperatura no sube se queda en medio y no sube mas pero de repente siento un jaloneo y se apaga. En el momento lo hecho andar y prende y a las 2 cuadras se vuelve apagar y ya no quiere prender, tengo que esperar entre 20 a 30 min. Para que vuelva a caminar, cabe mencionar que solo lo hace cuando lo traigo trabajando una hora y media sin parar, que sera esa falla?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Asi empieza a fallar el sensor de arbol de levas (p0340), en forma intermitente hasta que deje de encender. De ser afirmativo consiguelo original mopar.
ComentarUbicación sensor de temperatura
Dodge Neon 2005 LE 288000 kms
Buenos días, tengo un neon 2005 automático versión LE y quería saber donde está ubicado el sensor de temperatura ya que necesito cambiarlo.
1 caso
El sensor esta arriba del termostato donde llega la manguera del radiador
Gracias mi pana Ricardo, tengo un problema con mi neon y me arroja el código p0171, quiero cambiarle ese sensor ya que cuesta para prender en frio y pierde mucha potencia además de consumir gasolina en exceso.
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
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ComentarFallas intermitentes y a veces no enciende
Dodge Neon 2005 4 puertas, motor 2.0 en linea. Automatico 4 velocidades 1520000 kms
El carro muestra el simbolo de check engine y arroja el codigo P0017. Esto ocurrio repentinamente despues q todo estaba bien. Se le pusieron los sensores de leva y ciguenal nuevos y aun presenta la falla.
Esta falla ocurre reiteradamente cada ves que en las mananas salgo y doy un recorrido corto... hago una diligencia y al regresar y encender el carro este gira pero no arranca. Lo hace hasta la quinta vez y luego enciende. Cuando lo recorro por distancias mas lejanas donde el carro toma su temperatura normal, arranca muy bien...
Por favor ayuda esto me tiene loco...Gracias
Esta falla ocurre reiteradamente cada ves que en las mananas salgo y doy un recorrido corto... hago una diligencia y al regresar y encender el carro este gira pero no arranca. Lo hace hasta la quinta vez y luego enciende. Cuando lo recorro por distancias mas lejanas donde el carro toma su temperatura normal, arranca muy bien...
Por favor ayuda esto me tiene loco...Gracias
1 caso
Los sensores que se le puso son originales mopar ? eso sucede con sensores genericos de mala calidad
Consigue los originales mopar en mercado libre y se soluciona
Bueno disculpen lo retardado de las respuestas pero recuerden que estamos en Venezuela y los repuestos no es facil conseguirlos como antes...Sin embargo consegui apenas anteayer un sensor de levas prestado y lo coloque...
Sorpresa prendio rapido, apago la luz del engine en el tablero y esta bien...Ni se siente el motor...Todo bien. Ahora esperare que me lleguen los originales...GRacias por su apoyo. Saludos
Sorpresa prendio rapido, apago la luz del engine en el tablero y esta bien...Ni se siente el motor...Todo bien. Ahora esperare que me lleguen los originales...GRacias por su apoyo. Saludos
ComentarFalla mecanika Solucionado
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 16 válvulas 100 kms
Mi carro es automático y no ase los cambios y no me marka el kilometraje ni la gasolina me dijeron k le cambiará los sensores d velocidad pero sigue igual
3 respuestas
Mejor respuesta (según Geovanni)
Seguramente cambiaste sensores de entrada y salida de la transmision , requiere cambiar el sensor de velocidad que actica el velocimetro, tiene que ser original mopar
Esta tambien en la transmision , en youtube hay tutoriales
ComentarCódigo de error p0340 Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 40000 kms
Tengo un dodge neon 2005, hace una año me encendió la luz del motor al revisar que código generó era el p0340 cambie el sensor de leva pero ayer me volvió a dar la misma falla, solo que esta vez cambie el sensor igualmente genérico marca herko como el anterior y me sigue encendiendo la luz a los 10 minutos a pesar dejar una hora desconectada la batería, cual será la falla, he leído y el sensor del cigueñal podría ser la causa? Gracias por la ayuda que puedan darme
3 respuestas
Si el carro enciende no es el sensor del cigueñal, yo te recomiendo que compres el sensor de levas original, yo tengo un neon igual al tuyo y me pasaba lo mismo hasta que lo cambie por uno nuevo original. El original tiene el número de parte troquelado.
Mejor respuesta (según Luis)
Gracias Juan, deje el carro con la bateria desconectada 24 horas ya que no cuento con scanner y con el sensor nuevo generico marca Herko y efectiamente no encendió mas la luz, es decir no se estaba borrando el error en la computadora, pero de igual forma voy a comprar el original mopar ya que el primer genérico duró muy poco, gracias a la comunidad.
Adolfo Cordero de México hace 4 años
Hola buenas noches, tengo un neón 2005 pongo la llave en ON y prenden todos los testigos, después se apagan pero se queda encendido uno que es un punto rojo, les agradecería que me compartieran si saben que es???
ComentarSensor de árbol de levas Solucionado
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 estándar 16 valvulas 180000 kms
Cuál recomiendan ponerle, osea que marca. Xq no encuentro el mopar original... y pues mi opción es Autozone. O uno económico de cualquier marca. Pero quiero alguna opinión xfabor... recomiendan en Autozone duralast o valucraft ???
3 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardo Medina)
Eduardo Medina de México hace 6 años
Ok... gracias. Comprare esa tomco xq xq no más no encontré mopar. Segun ya no están fabricando la... y pues usado no me gusta ponerle... muchas gracias abel
[email protected] de México hace 3 años
Una pregunta bro si te funcionó el sensor de marca tomco
ComentarAhuma las bujías y hace explosiones por el escape Solucionado
Dodge Neon 1997 sedan b 220000 kms
Amigos mi carro tiene una falla q me tiene loco,cuesta para prender y a lo q prende falla lo voy a acelerar y aumenta poco a poco las revoluciones pero es como si se ahogara entonces no estrangula bien no tiene fuerza. Le he cambiado filtro regulador de gasolina,bomba de gasolina sensor map,lo he escaneado y elcarro presenta la misma falla AUN.NO se si es la bomba q a lo mejor vino defectuosa o no tiene la suficiente presion o es algun cable partido,el vehiculo funcionaba perfectamente hasta q me dejo de mandar gasolina y cambie la bomba y filtro y empezó la falla antes mensionada. Agradezco alguien q pueda ayudar por este medio gracias
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo con un neón modelo 2000 alguien me puede ayudar porfabor
Mejor respuesta (según wil28)
Amigo resolvi ya el problema era la pila vino mala la nueva q monte,me prestaron otra y el carro prendio sin fallas esta excelente y ya lo he rodado por toda una semana y fino,revisa la presion de la tuya
ComentarTransmisión o sensores Solucionado
Dodge Neon 2003 4puertas 2.0motor 180000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neón 2003 ya tengo unas semanas con este problema que cuando voy andando y paso por alguna irregularidad se queda con un cambio creo que en tercer y apagó el carro y lo vuelvo a prender y otra ves todo normal hasta pasa lo mismo si paso por algo un poco feo o freno un poco rápido se atranca el cambió , revisé los cables de la computadora de la transmisión y mire que un sensor no sé si sea salida o entra de los cambios está pelones los dos desde el conector ya los separe pero sigue el problema
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Mejor respuesta (según David González)
David González de México hace 2 años
Encontré el problema resulta resulta que era un fusible que estaba en los fusibles del motor en un fusible que estaba puenteado hacer que se estropeara el tablero así hay que fallar a la transmisión y que si quisiera apagar el carro después entonces cada vez que pasaba por una irregularidad irregularidad esté votada entonces empezaba la falla al reemplazarlo se solucionó el problema transmisión y tablero defectuoso con resultados erróneos
ComentarAguja kilómetros se mueve raro
Dodge Neon 2002 250000 kms
Hola a todos. Ojalá puedan ayudarme con un detalle. La aguja der kilómetros se mueve raro. Solo esa aguja, todas las demás están bien. Solo lo hace cuando meto velocidad (D o reversa) y una que otra vez ya andando el coche. Leí que podría ser la batería, pero solo afecta esta aguja, no todas. Por otro lado, hice el reset de las agujas (botón triple apretado y dar llavazo) y mientras se movían para calibrarsr, noté que la aguja estaba súper sensible, solo esa (las demás están bien) Después de mucho leer observé notas sobre el sensor de velocidad y batería pero no creo que sea ninguna de ellas p… Leer completa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo, gracias por contestar. Ya lo hice. No me aparecen errores.
Se lo llevé a mi mecánico y dice que es el sensor de velocidad. Pero no me da problemas al andar y cuando mete los cambios. Será cierto? Ya no quiero gastar en balde. Siempre me hace comprar cosas y resulta que no son.
Leyendo en otros lados dicen que podría ser el alternador. Ya me había aparecido el foco de batería, la semana pasada y se lo llevé al mecánico y reparó unos cables de atrás del alternador y se solucionó. Podría ser que el alternador quedó sensible? Hasta ahora no me da problemas, pero me inquieta ver esa aguja así toda loca.
Actualización : ya se cambiaron los 2 sensores de velocidad, entrada y salida, resultado, nada. Se revisó alternador, manda voltaje dentro del rango. Desconecté la batería solo un poco para limpiar las terminales y ahora el tablero está más loco que antes. Adicionalmente al velocímetro loco, aveces no me deja arrancar el coche y se prende el foco rojo del parado (cuando no reconoce el chip), haciendo el reset de botones (botón trip etc) ya me deja arrancar, en ratos se prende y se apaga el foco de motor, de aceite y casi de inmediato se quitan. Aveces dura el del aceite prendido un rato y luego se quita. Aveces el foco rojo de la alarma se queda encendido todo el tiempo y no se apaga, aunque no me da problemas para manejar. Noté que ahora si la aguja de las RPM y temperatura se mueven de pronto alocadamente y luego se estabilizan. Ya solo me queda revisar la batería y ponerle una prestada antes de comprar una nueva, haber qué pasa, porque ningún mecánico en Morelia sabe como solucionarlo. Me arrepiento de haber comprado este coche.
Debe tener bajo voltaje la bateria. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, el neon lleva una bateria lth 26 R 500
ComentarAlto consumo d gasolina
Dodge Neon 2002 Lx 204 kms
Hola mi neon es automatico el problema es q gasta mucha gasolina lo lleve al mecanico a q lo scaneara y me dijo q estaba bien todos los sensores q podria ser una fuga d aire q x eso vibra mucho el carro y el alto consumo d gasolina ya revise las mangueras y todas estan en buen estado y estoy buscando una segunda opinio gracias
2 casos
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
RICARDO BUEN DIA necesito de tu apoyo tengo un neon 2002 automatico ,el problema es que consume mucha gasolina el promedio es de 5km/lya lo afine cambie sensores de arbol de levas y cigueñal ,y sensor de oxigeno primario lave inyectores y se le hizo el servicio y aun asi hay alto consumo de combustible
Como comentario no tiene catalizador(se lo quito el antiguo dueño) lo unico que noto es que en cualquier momento al encender las revoluciones suben hasta 2000 y luego bajan a ralenty com oa 800 aprox ya lo escanie y no manda ningun codigo adicionalmente le cambie todos los conectores de los sensores descartando algun problema de señales... preciento que el problema puede ser el sensor tps o la iac me puedes ayudar? repito no hay ningun codigo de falla
Como comentario no tiene catalizador(se lo quito el antiguo dueño) lo unico que noto es que en cualquier momento al encender las revoluciones suben hasta 2000 y luego bajan a ralenty com oa 800 aprox ya lo escanie y no manda ningun codigo adicionalmente le cambie todos los conectores de los sensores descartando algun problema de señales... preciento que el problema puede ser el sensor tps o la iac me puedes ayudar? repito no hay ningun codigo de falla
Ya se hizo todas las recomendaciones arriba descritas ? se le puso sensores originales MOPAR ?
Buenas tardes ricardo si las pedi por mercado libre todas son mopar la verdad ya no le encuentro solucion le e puesto de todo e tenido varios neones 96 98 99 2000 2005 y este ultimo 2002 y lo unico que yo recuerde de diferencia y se me hace raro es que al momento de encenderlo ya sea frio o caliente el motor es que da una aceleración algo fuerte hasta 2000 revoluciones y luego luego baja a 800 ya le limpie la iac cuerpo de aceleracion filtro de aire ligas en los inyectores bomba nueva ya que con la antigua se apagaba cuando llegaba a un cuarto de tanque y se compuso con eso...cheque el historial del auto ya que pertenecio a un solo dueño y note varias refacciones y piezas que me hacian pensar que todos los sensores eran desde que se construyo el auto entonces decidi ir cambiando algunos pero yo pienso que algo tiene que ver la iac o tps ya desgastadas ,el auto tiene 120000 kms originales y corre y se siente como un campeon pero ese alto consumo de combustible me tiene casi casi viviendo en las gasolineras...
Ya se le puso las bujias de iridium calibradas a 0.035"
No ricardo le puse las que marca para el auto y siendo franco un cambio de bujias no creo que hagan mucha diferencia dado el marginal y escaso rendimiento de combustible como te comento e tenido varios neones y este se gana las palmas arriba los otros rendian 9 en ciudad y hasta 13 en carretera ya sea automatico o estandar pero como te comento este gasta mas que la trailblazer de mi esposa no le encuentro la falla tengo escaner y la herramienta suficiente...yo creo que la falla como te comento a de ser la iac...cheque fugas de vacio...e leido todos y cada uno de los parametros que cada persona comenta de las fallas de sus neones y no me explico la falla de este tiene llantas calibradas a 35 la cajuela vacia rin 14 todo esta como de fabrica...yo adquiri este auto por que se artaron de el ya que se quedaban tirado en el por el asunto de la bomba pero eso ya se soluciono una bomba nueva mopar e intentado todo tiene compresion 140 aprox aceite 15/40 apesar que las temperaturas suben a casi 50 a qui en sonora y si le prendo el a/c pues peor aun para que tengas como refernecia le pongo 200 pesos y anda apenas 60kms y ya se me hace mucho...alguna sugerencia??
Tengo un neon desde nuevo del mismo año solo que std. Con 190,000 km. con todos sus sensores originales. Jamas le han tocado los inyectores le pongo el RESTORE 2 EN 1 cada 10,000 km. llantas con 35 lbs. De NITROGENO con bujias ngk de iridium desde los 21,000 km. usando aceite castrol con filtros FRAM y siempre con el clima funcionando en cd. Me da 8 km/l. Se llena el tanque cada 15 dias. Al ponerle gasolina sin llenarlo te da la sensacion de bajo rendimiento. Sava el rendimiento real : cuando se llene el tanque oprime el botorn de resset en TRIP en ceros , usalo y cuando se vuelva a llenar el tanque divide los lts, que llevo entre el km. recorrido del TRIP ese es el rendimiento real.
ATTN amigos les comparto las prubas que efectue introduciendo humo al sistema para verificar por donde pudiera tener una fuga de vacio ya que cambie ambos sensores tps y iac y siguio igual,se efectua la prueba y ooo sorpresa tenia una pequeña fisura en el tubo de vacio que va al a/c para el vacio del control de cabina abierta y cerrada hay un tubo rigido que va del booster hacia el parafuego donde van las mangueras de calefaccion ,pues las repare y efectivamente ya no se acelera hasta 2000rpms ya solo sube a 1100rpms adicionalmente sigiendo con la prueba empezo a salir humo por la caja del canister que esta a un lado del tanque de combustible esa caja negra tiene una buena rajada al parecer por un golpe previo asi que la cambiare ,pero de momento parece que esa fuga de vacio era la del todo el problema ya que al parecer el consumo de combustible a bajado...la pregunta es y viendo tutoriales en referente a perdidas de vacio ¿apoco una equeña fisura es la causante del alto consumo ?cheque nuevamente la compresion y marca 150psi parejos ¿otra pregunta lleva ajuste el sensor tps o solo se instala donde va?
OscarSXT05 de México hace 4 años
Yo tengo un 2005 sxt automático y por mas que le hago afinación mayor el consumo no baja de 6 a 7.5 km/lt en ciudad, ya me tiene desesperado, solo hago vueltas cortas y me gasta mucho combustible, no tengo ningún código en la computadora. Lo unico raro que le han detectado es que el sensor de oxigeno de catalizador siempre está al 100% no se si esto le pueda afectar, en cuanto a los vacios no me he dado a la tarea de revisarlos bien, solo cambie valvula pcv y una manguera que ya estaba algo tostada, creo que lo ideal seria cambiarlas todas y ver si mejora, alguna otra recomendación que me puedan hacer?
Saludos.
Saludos.
ComentarAguja de temperaruta Solucionado
Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 179200 kms
Buen día comunidad,
Me he percatado que el carro anda normal con la temperatura, pero al estacionarme y apagar el carro, despues lo enciendo y la aguja esta por arriba de la temperatura casi llegando al 3/4 en el marcador, ya cuando tiene poco encendido anda normal la temperatura
Sera por el sensor de temperatura, alguna falla en el sistema del refrigerante ?
Gracias
Me he percatado que el carro anda normal con la temperatura, pero al estacionarme y apagar el carro, despues lo enciendo y la aguja esta por arriba de la temperatura casi llegando al 3/4 en el marcador, ya cuando tiene poco encendido anda normal la temperatura
Sera por el sensor de temperatura, alguna falla en el sistema del refrigerante ?
Gracias
1 caso
Amigo que hiso para solucionar el problema tengo el mismo problema con mi carro
Mejor respuesta (según flores13)
Pues cambie de radiador, tapon de radiador por uno gates de 16lb y mangueras y anda todo bien ya, solo me hace falta ponerle el termostato
ComentarEl filtro de aceite de transmisión es el mismo el automático al std? Solucionado
Dodge Neon 2004 Sxt 5000 kms
Tengo problemas con los cambios y el tacómetro de mi neón sxt 2004 y en lo que e leído en el foro tengo pensado ponerle el aceite correcto atf+4 y cambiarle el filtro pero solo veo el filtro de automático mi duda es
¿es el mismo el std y el automático?
Y otra duda
¿Me marca error p0501?
Creo es el sensor de velocidad si es así donde puedo comprarlo en México gracias
¿es el mismo el std y el automático?
Y otra duda
¿Me marca error p0501?
Creo es el sensor de velocidad si es así donde puedo comprarlo en México gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ijavierbg)
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo 'A' Rango / Rendimiento Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0501.html
El sensor tiene que ser original MOPAR. Lo consigues en la agencia o por internet en mercado libre. El aceite mopar aft+ 4 es el mismo para ambas transmisiones , solo si es automatico lleva filtro
Read more: https://www.engine-codes.com/p0501.html
El sensor tiene que ser original MOPAR. Lo consigues en la agencia o por internet en mercado libre. El aceite mopar aft+ 4 es el mismo para ambas transmisiones , solo si es automatico lleva filtro
ComentarLa. Transmisión. Se notraliza despues de 1minuto Solucionado
Dodge Neon 2004 174 kms
Alguin. Mepuede. Ayudar
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
1 caso
Mejor respuesta (según El rulas)
Cambie la. Transmisión. Estuvo. Corriendo. Bien asta 200 millas. Y ahora empezo. Adar
La falla. De jaloneo y solo. Daba el primer. Cambio. Lo estasiono. Por. 15. Minutos ybuelbe atrabajar. Bien. Y se. Prendio la luz. Da codigo. Po776. Po700. ???
La falla. De jaloneo y solo. Daba el primer. Cambio. Lo estasiono. Por. 15. Minutos ybuelbe atrabajar. Bien. Y se. Prendio la luz. Da codigo. Po776. Po700. ???
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarProblema serio Solucionado
Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0L sincronico 175000 kms
Cuando el vehiculo esta en marcha este deja de acelerar se enciende la luz en el tablero de engine... me reporta P2302 (bobina) ya se la he cambiado 2 veces y continua la falla. Me reportaba P0340 (Sensor de leva) se lo cambie y continua la falla anterior.
Quien puede ayudarme...!
Quien puede ayudarme...!
4 respuestas
P2302 DODGE - Circuito secundario de la bobina de encendido 'A' 0 | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o cortocircuitado Bobina de encendido Circuito "A" conexión eléctrica deficiente
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Mejor respuesta (según massimo pastorelli)
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
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Tengo caravan 2005 yale cambie la bobina pero la #2 no avienta chispa al cable dela bujia
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarDonde se encuentran los sensores de temperatura de bateria o sensor de
Dodge Neon 2000 se 12000 kms
Alguien me puede decir donde se encuentra el chupón o cable del sensor de temperatura de la bateria de un neon 2000 urgeeeeeeeeeeeeeeeee
4 respuestas
El sensor de temperatura de la bateria esta en la base de la bateria
Jorge santana de Colombia hace 5 años
Necesito el numero de parte del sensor de temperatura de la bateria de neon 2005
Jorge santana de Colombia hace 5 años
https://drive.google.com/open?id=0B-p2… descarguen manuales
Mi neon es 2006 no trajo sensor de temperatura de batería coloque una computadora de año 2004 y la luz queda encendida aunq está cargan
ComentarMotor tiembla
Dodge Neon 2004 4L 2.0 Lts. 180000 kms
El motor tiembla en D o en a/c puesto, en N y sin a/c está normal, limpie sensores,afinación, encontré y limpié aceite en el múltiple de admisión, en carretera corre muy bien y parejito. El scanner no da nada. (son 2 neón, mismo problema)
5 respuestas
Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv y llega aceite a la garganta de aceleracion y bajan a menos de 850 rpm en ralenti
Voy a cambiar PCV y limpiar garganta de aceleración.
Si esta en ralenti a 850 rpm , son los soportes de motor y transmision dañados. Es un jgo. De 4 pzas
Aun sin solucionar, no he cambiado la PCV, ni la limpieza del cuerpo de aceleración, espero pronto hacerlo y se los comento
ComentarAbs encendido Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 480000 kms
Cambie sensores traseros y scanner no apagó problema dice falla en conexión
1 respuesta
Mejor respuesta (según julio)
Al escanear dice abs Luz de brake y anti road y letra p encendidas
ComentarSensor oxigeno Solucionado
Dodge Neon 1998 290000 kms
Hola, cuántos sensores tiene el neon 98, veo el que esta después del catalizador pero no se tiene otro antes
1 respuesta
Mejor respuesta (según roca)
Tiene dos, uno en salida por el filtro de aire y el segundo después del convertidor catalitico
ComentarSe arrancaron los cables del sensor del cigüeñal y no c donde empatar
Dodge Neon 1996 2.0 2500 kms
Se arrancaron los cables del sensor del cigüeñal y no c donde empatar los ya q ay varias puntas sueltas
10 casos
ComentarMi carro es neon 2005, automático corcovea en 2 y en 4 lo acelero
Dodge Neon 2005 motor 2000 automatico 22600 kms
Y se le quita tengo que calentarlo bien porque sino se neutraliza, quisiera tener idea que tiene lo escanee y arrojo los siguientes códigos de error: P0700,Sistema control de transmision, P0462 circuito bajo sensor combustible, P0732 Rango de marcha 4ta incorrecta, P0734 Rango de marcha 2da incorrecta, P0499 Señal control valvula de leva
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite ATF + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo
Disculpe amigo, el aceite ATF + 4 es el que llaman el de RON 4 para la transmisión? que me siguiere le cambio el aceite de la transmisión y el filtro, ¡PORQUE EL ACEITE QUE LE PONGO ES DE 3 !
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hola Deyanira, lograste resolver tu problema? Yo presento problemas con el código 0462 y tengo un neon 2005 automático también.
DODGE P0462 - Sensor de nivel de combustible 1 circuito de baja
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Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0462_dodge.h…
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Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Le cambié el sensor de nivel de combustible (flotante) y desapareció el código, pero ahora el indicador marca al revés, cuando esta vacio quiere decir que está full... Adicionalmente sigue corcoveando cuando meto el acelerador y hace los cambios... se queda y tengo que quitar el pie del acelerador y volver a colocarlo. Ya no me arroja ningún código al autoescanearlo.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarVelocimetro no funciona
Dodge Neon 2000 4 cilindros 2.0 247000 kms
Lo auto escanie y marcaba el 0500 sensor de velocidad, limpie el arnes y dejo de marcar ese error pero la aguja sigue sin moverse
5 respuestas
Hay que cambiar el sensor de velocidad por otro original mopar.
CarriNetworks de México hace 6 años
Funciona si le pongo uno prestado? solo para descartar
Siempre que sea el mismo # de parte original mopar
Hola gente quien me podra decir las posibles causas tengo un neon 03 que avanza despacio y despues ya agarra bien las velocidades. En una cuesta ariba no sube y se jalonea el carro y si lo tengo en con el cambio puesto no acelera y cuando lo tengo en parking si acelera
CarriNetworks de México hace 5 años
Escanea los códigos de errores, dando Switch 3 veces y anota lo que te salga en el tablero
ComentarNeon se acelera, codigo P1299
Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, automatico 200000 kms
Estaba usando mi auto y se jaloneaba cuando paraba en un semáforo, después cuando soltaba el freno se aceleraba solo, avanzaba como a 30km/hora sin pisar el acelerador. Cuando llegué a casa se aceleraba demasiado como si pisara a fondo, al día siguiente lo vuelvo a prender y se acelera a mas de 5000 RPM, desarme el cuerpo de aceleración y lo volví a armar, limpie válvula IAC y revise el sensor TPS, ahora que lo prendo ya no se acelera pero me sigue marcando el código de error p1299 y se siente que se jalonea poquito.
1 caso
P1299 - Condición de recalentamiento del motor detectada del sensor de temperatura de la culata del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Refrigerante de motor bajo Termostato defectuoso Sensor de temperatura del cabezal del cilindro defectuoso El arnés del sensor de temperatura del cabezal del cilindro está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del
Read more: https://www.autocodes.com/p1299.html
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Buenas noches el carro comenzó a acelerar solo al poner parking se aceleraba demasiado y cambie todo el cuerpo de aceleración con todo y válvula IAC y tps pero sigue acelerando y desacelerando constante que puedo hacer
Si se le puso repuestos originales mopar , puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion ,consigue la original
A mi me paso igual el carro le doy arranque y queda full acelerado medi el conector del tps. La tierra bien. Alimentacion 5v biem. Pero el cable naranja con una franja azul que es la señal tiene 4.8 voltio
ComentarSensor de velocidad
Dodge Neon 2003 100000 kms
Cuantos sensores de velocidad lleva un neón standar 2003?
1 caso
https://http2.mlstatic.com/S_608621-ML…
Esta en la transmision
Esta en la transmision
javier rojas de México hace 3 años
Buenas tardes mi neon un dia dejo de marcar me anime a cambiarle el sensor y con los dos hace lo mismo como que quiere y no quiere pero no sube a mas de 10 km/h lo hago manual con el sensor en la mano y levanta hasta 20 perp claro mi mano no es tab rapida que podria ser ya estoy desesperado y creo que compre el sensor de okis
angel menna de México hace 2 años
Que tal amigo tengo ese mismo problema estoy apunto de cambiar el sensor de velocidad pero queria saber si ya lograste solucionar el proble te lo agradeceria muchos gracias
Tengo un neon 3003 no avienta un cambio nomas k podria ser si m padrian ayudar
ComentarAceleración lenta, y en primera y revesa el carro tiembla.
Dodge Neon 2000 2.0 4 puertas 300000 kms
El problema comenzó cuando la banda de distribución se rompió, lo lleve al mecánico lo “reparo” pero el vehículo no volvió a ser el mismo
En la reparación le rectificaron los cilindros. Le cambiaron la banda de distribución. Cambio del filtro de aceite.
Cambio de la bomba de gasolina.
Cambio de las mangueras que salen de la válvula bypass al cuerpo de aceleración.
Cuando lo regreso presento las siguientes fallas:
- el vehículo tiene un sonido que parece que es diésel, creo que son los buzos pero cuando se le hace el cambio de aceite o le pongo aditivo baja sin embargo vuelve a sonar al p… Leer completa
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un scanner compatible con el neon pero no marca ningún codigo, cuando llega a marcar check engine si muestra los codigos pero en este momento no indica nada.
Javier matias de México hace 6 años
Lo pudiste arreglar el mío está igual
Suena como díssel y está burro para arrancar
Suena como díssel y está burro para arrancar
Buenas noches. Tengo un neon 2005, no enciende me da el error P 0627. Estaba normal el carro, solo cambie los bombillos de los faros y cuando fui a encender la bomba no daba nada el Relé esta bien
P0627 DODGE - Circuito de control de relé de bomba de combustible
P0627 DODGE Causas posibles
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
P0627 DODGE Causas posibles
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
Donde esta ubicado el módulo del control de la bomba hermano ?
Prueba con otro reele , si no funciona es la bomba de gasolina defectuosa
ComentarNeon 99 enciende pero al poner drive se apaga
Dodge Neon 1999 Lx 4 puertas 135965 kms
Hola compañeros, tengo un neón 99 hace 15 días fallo al ir andando se apago y ya no arranco, lo escane y me arrojo un problema con el captador del árbol de levas, cambie el sensor, cambie el conector de este también pues ya estaba en mal estado, después de eso arranco aparentemente sin problema en neutral todo bien, reversa igual el problema es al poner drive comienza a vibrar y se apaga luego luego solo avanza unos centímetros y se apaga.
Se tiene que poner a tiempo luego de cambiar el sensor? o es por otra falla que no he detectado.
Agradeceré mucho su ayuda.
Se tiene que poner a tiempo luego de cambiar el sensor? o es por otra falla que no he detectado.
Agradeceré mucho su ayuda.
4 casos
Hola amigo, ami me sucedio ese problema y se le cambió el sensor de posición de cigueñal y ya no me dió problemas.
En eel escaner no me aparece ningun codigo de falla de sensor de cigueñal sin embargo lo voy a revisar gracias por el comentario
ComentarLa. Transmisión. Se notraliza despues de 1minuto
Dodge Neon 2004 174 kms
Alguin. Mepuede. Ayudar
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
5 respuestas
P0700 - Sistema de control de transmisión Avería Compartir 3 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0700.html
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Entre las posibles causas de un código P0784 incluyen: el fracaso de solenoide de cambio 4-5 cortocircuito eléctrico al poder - cables pinzados cortocircuito a tierra - cables pellizcado Abiertas en el poder o el cableado del circuito de tierra - desconectados o conexiones sueltas TCM o PCM falla interna
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0784
Copyright OBD-Codes.com
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P0732 - Gear 2 relación incorrecta Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Electroválvulas de cambio defectuosos - Electroválvulas de cambio arnés está abierto o en cortocircuito - Shift conexión eléctrica solenoides poot circuito - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico
Read more: http://www.engine-codes.com/p0732.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmsion ?
Read more: http://www.engine-codes.com/p0732.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmsion ?
No lo e cambiado ni el filtro
Probable. Sea el. Problema?
Gracias por responder ricardo
Probable. Sea el. Problema?
Gracias por responder ricardo
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarSe apaga cuando calienta
Dodge Neon 1995 motor 2.0 200000 kms
Hola! necesito ayuda con esto, mi neon 95 funciona bien los primeron 15-20 min, pero cuando comienza a tomar su temperatura normal se empieza a apagar, esto solo sucede a baja velocidad cuando por ejemplo freno para pasar un tope o cuando me paro en un semaforo pero si lo mantengo un poco acelerado usando el freno no se apaga y en carretera va bien pero de ves en cuando se siente como si se estuviera acabando la gasolina y con unos acelerone vuelve normal. Ya se le cambio lo siguiente: bomba de gasolina, sensor tps, sensor de posicion de cigueñal y su arnes, filtro de gasolina, filtro de aceit… Leer completa
7 casos
El mio es del 2006 y da codigo de falla bobina secunsaria A y B
Tambien cuando anda y se calienta se apaga y da esos codigos. Una vez se daño la bobina pero solo una salida de las cuatro
Hola buenas tardes: twngo un neon 95 automatico le doy 2 veces llave y prende pero despues de circular 25 minutos se apaga y tengo que esperar a que se enfrie y prende ala 4 llave me deja tirado como de 8 a 10 veces en la misma forma...la verdad no se mucho de mecanica me podrian ayudar
Me pasa lo mismo amigo, como lo solucionaste?? Ayuda xfas
Solo limpiale el cuerpo de aceleracion con un spray especial para cuerpos de aceleración
Alguien que me pueda dar mas informacion ya que a mi neon ya le han cambiado todo y continua igual
Jorge mi neón es 2001 y se apaga cuando se calienta, tengo que esperar de 10 a 20 minutos que se enfrié para poder echarlo andar rueda por 5 a 20 minutos cuando mucho y me hace lo mismo, alguien me puede ayudar por favor ya que lo revisaron 2 mecánicos y 2 eléctricos y no le encontraron la falla
Daniel garza de México hace 6 años
Ami me ase la misma falla no se si me pueden ayudar con lo mismo x favor
Buenas noches. Como puedo evitar que el aceite se acumule en el sensor del arbol de levas? gracias. Neon standard 203 motor 2,0
Efrén Parra de México hace 3 años
Daniel como resolviste tu problema, me pasa exactamente lo mismo y no le hayan que tiene
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 140386 kms
Tengo 1 mes con mi neón 2002 pero desde que lo compre se batalla para prender... Si da marcha pero no enciende asta como ala 4 o 5 vez... Lo lleve con el mecánico y le cambio la bomba de gasolina, el sensor de la temperatura, el sensor del árbol de levas y le ISO la afinación y el carro sigue igual... Es mas creo se tarda mas en prender y ya lo auto escanie y solo me sale DONE en el tablero... Ojala y me puedan ayudar... Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Miguel)
Debe ser que no se a cambiado el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina que esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 km.
ComentarJaloneos como si se le fuese la corriente Solucionado
Dodge Neon 2001 332844 kms
Buenos dias, mi carro tiene problemas de jalo neos se le va la corriente en cuestiones de segundo, ya le cambe los cables, la bobina y el sensor del ciguenal con su conector, te agradeceria si me envias el catalogo [email protected], gracias
2 casos
Mejor respuesta (según damaris)
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Neon 2005 SXT Automatico. 156000 Km 1560000 kms
Buen Día;
El detalle que ayer estaba trabajando sin ningún problema, "SOLO" subía y bajaba la intensidad de los faros y luces del Interior. HOY en la Mañana encendí el Carro prendió realizo el movimiento como si tomara aire / Fuga de Vacío el filtro de aire y se apago así de repente, me espere a que parpadeara el check engine 10 veces aprox. Y volvía a encender sin problemas. Pero ya no encendió, realice el escaneo y me arroja los siguientes código P0129 (Ya se cambio el sensor MAP), P0335 Y P0340 (Sensores Nuevos), solo como dato estos códigos me aparecieron cuando estaba haciendo tierra un cable , le coloque cinta y se desaparecieron.
Espero me puedan ayudar...
Batería Débil?
El detalle que ayer estaba trabajando sin ningún problema, "SOLO" subía y bajaba la intensidad de los faros y luces del Interior. HOY en la Mañana encendí el Carro prendió realizo el movimiento como si tomara aire / Fuga de Vacío el filtro de aire y se apago así de repente, me espere a que parpadeara el check engine 10 veces aprox. Y volvía a encender sin problemas. Pero ya no encendió, realice el escaneo y me arroja los siguientes código P0129 (Ya se cambio el sensor MAP), P0335 Y P0340 (Sensores Nuevos), solo como dato estos códigos me aparecieron cuando estaba haciendo tierra un cable , le coloque cinta y se desaparecieron.
Espero me puedan ayudar...
Batería Débil?
2 casos
Mejor respuesta (según Angel2508)
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria
ComentarSe tironea, se apaga, se ahoga...
Dodge Neon 2001 SE Manual 280000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme. Tengo un Neon 2001 manual, hace un tiempo comenzo a fallar, de pronto las revoluciones bajan a casi apagarse, se tironea, se ahoga y en ocasiones se apaga, para volver a encender no da ningun problema, ya se le ha remplazado repuesto de bomba de gas, sensores map, maf, arbol de levas (ya que fugaba aceite), cables de bujias, bobina, se lavo valvula iac, tambien revise cableado y arneses, y no se logra resolver la falla, recientemente aplique el autoescaneo como recomiendan en este foro y me arroja P1684 y P1281. Gracias por su ayuda!
10 casos
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Luis alberto vazquez ayala de México hace 7 años
Sisi se desconecto la bateria pues se cambio de motor por un de media vida a cambio.es motor 2.0 carro neon. 1999
P1281 DODGE - el motor está frío demasiado largo Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso
Read more: http://www.autocodes.com/p1281_dodge.h…
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Gracias por la respuesta Ricardo, respecto al termostato, en caso de fallar, este podria ocasionar que se jalonee, se apague y esas fallas?
fco torres de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura ya que si nofunciona bien podria detectar una temperatura demasiado baja y empieza a inyectar mas gasolina para acelerar el calentamiento por eso se ahoga
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Amigo yo tengo esa falla pero mi caja es mecánica...que fue lo que le isieron ala suya en si
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q se ahoga ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q no reacciona se apajona ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
ComentarProblema con codigo P0740 neon 2003
Dodge Neon 2003 2.0 automatico 151000 kms
Me aparece el codigo p0740 ya se afino la caja se le cambio juntas pastas aceite filtro turbina caja de selenoides sensor de entrada y salida. Se receteo la computadora y a la semana vuelve a parecer el mismo código P0740 que mas se le puede hacer???
5 respuestas
Josafatt Ramos de México hace 6 años
La primera vez se le puso Mopar hace 8 dias se le puso el Genuine
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiarselo solo debe usar el aceite de fabrica.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiarselo solo debe usar el aceite de fabrica.
Josafatt Ramos de México hace 6 años
Le puse mopar fluido 9602. Hace 3 años le puse un Syntetic Mobil 1 y desgasto los engranes demasiado rapido. Pero te agradezco.
Josafatt Ramos de México hace 6 años
Pues bueno ya cambie el fluido como lo mencionaron y nada hoy otra vez me aparecio el codigo
ComentarSensor de presión de aceite
Dodge Neon 1997 333333 kms
Buenas noches amigo querías saber que pasaría si a mi neon le desconecto el sensor de presión de aceite Eso evitaria que el carro prenda??
1 caso
Efectivamente , si no recibe la computadora señal de presion de aceite por proteccion no enciende.
Ok Ricardo muchas gracias y al no tener conectado ese sensor me corta la corriente por completo??
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mi carro tiene el sensor de presión de aceite desconectado es un neón año 98 y el sensor de detonación también está desconectado, lo curioso es que el carro no tiene fallas pero quiero colocarles esos sensores y no consigo las tomas ni el cableado
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Ah y el sensor de velocidad también lo tiene desconectado y mi caja automática trabaja bien a qué se debe esto. Hay cosas desconectadas y mi carro trabaja bien. Intento corregirlas o las dejo así
ComentarEspero y me puedan ayudar con estos códigos por favor.
Dodge Neon 2005 2.0 170000 kms
Me arroja los siguientes códigos p00622,p0508,p0113,p0522,0344,p0032,p0038,p0123 le acabó de terminar de cambiar el sensor de posición de árbol de levas y de presión de aceite. El carro prende y al acelerar en neutral o parking el carro no me permite pasar de las 2,000 rpm y no quiere entrar ningún cambio hasta después de un buen rato encendido entran los cambios pero los vota de nuevo a neutralizarse espero y me puedan ayudar se los agradeceria, gracias saludos.
9 respuestas
P0622 DODGE - campo del generador que no cambian
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Posibles causas
- Carga de la batería
- Defecto del Generador
- Generador arnés está abierto o en corto
- circuito generador mala conexión eléctrica
- Módulo de control del motor (ECM) generador controlado
- ECM defectuoso
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Posibles causas
- Carga de la batería
- Defecto del Generador
- Generador arnés está abierto o en corto
- circuito generador mala conexión eléctrica
- Módulo de control del motor (ECM) generador controlado
- ECM defectuoso
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P0508 - Sistema de control de aire de ralentí del circuito de baja
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Posibles causas
- Dirty cuerpo del acelerador
- actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado
- Defecto del actuador de control del regulador eléctrico
- Fuga de aire de admisión
- La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)
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Posibles causas
- Dirty cuerpo del acelerador
- actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado
- Defecto del actuador de control del regulador eléctrico
- Fuga de aire de admisión
- La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)
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P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada
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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
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DODGE P0522 - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje
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Posibles causas
- Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica
- sensor de presión de aceite defectuoso
- arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica
- sensor de presión de aceite defectuoso
- arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
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P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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P0032 - HO2S calentador del circuito de control de alta Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 1
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en corto a tierra
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica
- sensor de oxígeno calentado (H2OS ) Banco 1 sensor 1 fusible del circuito
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0032.html#ix…
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Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 1
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en corto a tierra
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica
- sensor de oxígeno calentado (H2OS ) Banco 1 sensor 1 fusible del circuito
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P0038 DODGE - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta
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Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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DODGE P0123 - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Juan salazaf de México hace 8 años
Mi amigo muchas gracias por tu información le atenderé esos detalles y veremos que es el que está causando los errores. Otra vez te agradezco y te mantendré al tanto. Saludos buen dia
ComentarNo da cambios
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 1 kms
Buenas tardes. Mi problema es que mi neon 2002 no da los cambios, solo se queda en primera. No marca la velocidad, ya le hice el cambio de aceite de transmisión, la caja de solenoides y los sensores de entrada y salida y aun sigue con el problema. Alguien que me podria ayudar?.
7 respuestas
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision , mientras que no marque el velocimetro no funcionara correctamente los cambios de velocidad
Miguel Medina de México hace 6 años
Dónde se encuentra el sensor de velocidad del neon
Juan Carlos de México hace 6 años
Si la caja esta en primera, no se patina y tienes reversa, esta en Limp Home Mode. La tcm esta fuera del circuito por falta de corriente o tierra. En realidad tu caja esta en segunda.
Buenas tardes tengo un neon 03 ya se le hizo cambio de aceite atf+4 y filtro al encenderlo funciona bien unos metros ya que al entrar la 3ra velocidad patina y se protege quedando en 2da velocidad y ya no hace cambios lo apago y vuelve a funcionar otros tantos metros y pasa lo mismo ya me checaron la computadora y esta bien y cambiaron sensores entrada y salida pero sigue igual me puedes ayydar si has visto este problema gracias...
Juan Carlos de México hace 6 años
Este es un problema muy comun en chrysler. Se que a partir del 2004 la tcm y pcm se integraron en un solo modulo, pero desconozco si es el caso de tu 2003. Si tu auto usa 2 computadoras separadas, tienes problema en los cables que alimentan tierra o corriente a la tcm, que es la que controla los cambios de la transmision. La tcm se muere.
Miguel Medina de México hace 6 años
Alguien sabe donde se encuentra el sensor de velocidad del neon 2002
Esta en la transmision como indique en el primer comentario
ComentarSensores de oxigeno
Dodge Neon 2003 156904 kms
Hola Ricardo me escanearon mi neon y salen dañados los sensores de oxigeno el de entrada y salida y me dijo el mecanico que tambien puede ser la computadora pero pues todo el arnes me lo arreglo pueden ser los sensores o la computadora...ayuda ya gaste mucho y sigue igual gracias
1 caso
Desconecta el sensor de oxígeno ,sí mejora lo cambias
Muchas gracias Ricardo sii de hecho cambie los dos mejoro en muchos aspectos y su velocidad mejoro
Donde compraste el sensor de salida aqui en mexico ??? No lo encuentro por ningun lado aqui en gdl ni en mercado libre , es mas ni en la agencia lo tienen , ya no lo fabrican y como mi sensor de salida es el largo marca NTK con el numero 05033356AA no existe y puse uno generico y a los 3 dias el carro en movimiento huele a quemado y sale del sensor , no me arroja ningun codigo , antes si el p0137 que era del sensor y despues cuando cabie el sensor me aparecio el mismo codigo mas otro codigo el p0038 que es de tension alta del sensor y la verdad ya estoy cansado de buscarlo y no lo hay que hiciste tu??? Saludos
ComentarProblema con transmisión
Dodge Neon 2005 motor 2.0 220000 kms
Hola buen dia me pueden ayudar, tengo un neon 2005 hace aproximadamente 2 meses se le realizo cambio de aceite y filtro atf+4 sintetico y caja de selenoides con sensores de entrada y salida, y hoy revize el aceite y trae pequeñas burbujas como si fueran de agua, mi carro trae anticongelante, y se queda en primera no entran los demas cambios
5 respuestas
Revisa si el radiador no tiene fuga y esta mesclando el aceite de transmision con el anticongelante
Si gracias ricardo por tu respuesta, si en un dado caso este mal el radiador y se cambia, tambien se le tendra que cambiar el aceite para que entren los cambios?
Se cambia el radiador y el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision
Hola ricardo ya le cambie el radiador aceite y filtro y no me hace los cambios marca p0700, es probable que ya este dañada la transmision?
Es probable que la transmision con ese km. requiera una reparacion , hay que scanearla y ver sensores de entrada y salida
ComentarSensor de cigüeñal
Dodge Neon 2005 4 puertas 0 kms
No prende el carro y se le
Cambio el sensor y párese que se volvió a dañar
A consecuencia de que se debe esto???
Cambio el sensor y párese que se volvió a dañar
A consecuencia de que se debe esto???
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches sr ricardo, le voy hacer una pregunta me gustaria que su comentario fuese claro para poder entender mejor , si el sensor de cigueñal bobina ,inyectores, y levas no les llega corriente por que falta de la tierra para que se active en circuito por falta de tierra esta tierra viene de cuales pines de tierra 10 ,47, y 50 puedo agarrar esta tierra para llevarlos a estos sensores
La tierra viene del polo negativo de la bateria , de los cables de masa de chassis, motor , base de computadora y tablero, alguno que este falseando menos funciona la computadora o sensores
ComentarFalla en transmisión
Dodge Neon 2005 Sxt 195895 kms
Que tal buen dia. Les agradeceria si pudieran comentarme algo que pueda solucionar mi falla, tengo un neon 2005 automatico, la falla es que va dando y prende el check y la transmisión se protege, entra en modo sigiloso y se queda en tercera, desconecto la pila y conecto en un lapso de 5 minutos y vuelve a funcionar, al rato de andar, hace lo mismo, marca el codigo de falla p0700, (sensor de velocidad) pero ya se cambio y siguio igual, espero me puedan ayudar. Gracias
2 casos
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION , debe cambiarse a los 100,000 km. maximo
Victor gzz de México hace 4 años
Excelente, voy a hecrle la afinacion y esperemos que se solucione. Gracias
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Luis hernandez de México hace 2 años
Que tal buen dia, tengo un neon 2000 y hace días dejo de cambiar la velocidad se queda en primera y solo esa cuando parece que va a entrar la segunda, solo se queda en la primera ya cambié el aceite del carro y el filtro nuevo de la transmisión creo que podrían ser los sensores de entrada y salida solo que a este solo le encuentro uno y quiero saber si solo tiene uno o en dónde está el otro gracias por la ayuda!
Esa transmisión es de tres velocidades no usa sensores de velocidad
Luis hernandez de México hace 2 años
@mecamigoMuchas gracias entonces, usted sabría por qué no quiere cambiar de velocidad? Me ayudaría mucho
@Luis hernandezSon hidráulicas de requiere desmontar y reparar, no deben cobrar muy caro repare una en 2 días en Huamantla, Tlax. , bueno era de un Spirit, pero es la misma
ComentarNo pasa de 2000rpm
Dodge Neon 2005 SE 260584 kms
Buen día amigos, el mecánico me comenta que después del ajuste del motor completo, el carro no ha querido revolucionar más de 2000rpm…. Me comenta que puede ser el imán del árbol, cabe comentar que antes del ajuste el carro revolucionaba correctamente hasta 5000rpm y cortaba, cuando lo adquirí cambie sensor de levas y cigüeñal juntos por que tardaba en encender, después del cambio de sensores se solucionó ese detalle, pero ahora que se ajusto todo me dice el mecánico que quedó ese detalle cosa que está tratando de resolver, el árbol también se cambio por uno nuevo ya que el que traía estaba ya gastado de una leva…
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4 respuestas
El arbol de levas que se le puso es original mopar ?
No, se trató de conseguir uno de segunda pero no encontramos entonces mandamos a traer uno genérico se le dice….
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
El mecánico me comenta que el scanner le manda una señal intermitente, ya checo cableado y sensor y si tiene continuidad, está por conseguir el magnetismo a ver si eso lo soluciona….
ComentarSensor de levas
Dodge Neon 2000 2.0l Aut 4 200000 kms
Desconectando el sensor de levas mi neon 1999 motor 2000 mono árbol anda normal sin fallas y encendido normal. Ocurre cuando le conecto el sensor el motor falla algunas veces y cuando acelero desaparece la falla. Gracias por su atencion.
2 casos
Puede ser que requiere cambiar el sensor de arbol de levas x otro original , se debe cambiar a los 160,000 KM. segun el fabricante
Ramon Hernandez M de Venezuela hace 2 años
Amigos ya resolví la falla de mi neon logré conseguir el sensor de levas nuevo original mopar todo normal. Gracias amigo Ricardo por su atención y recomendacion.
ComentarAl pisar a fondo el acelerador se ahoga y no avanza
Dodge Neon 2003 250000 kms
Hace casi 6 meses se le hizo la afinación a mi carro y comenzó a dar problemas, echaba humo y me di cuenta que la pcv dejaba pasar aceite, después de eso comenzó con problemas de encendido y aceleración, al encenderlo en frío el carro no responde al acelerar como que se ahoga, cascabelea y aveces se apaga al pisar el acelerador, tengo que acelerar poco a poco para que funcione bien, pero ya calentando el carro no da ese problema ni el de encendido, solo me sucede por las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo apagado, cuando menos unas 6 Horas, no es iac, tps, map, sensor de arbol de levas,la b… Leer completa
9 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo hice no da códigos mas que el de el sensor de la batería ya que no lo trae, pero ya tiene bastante que no lo trae, aparte cheque desconectar el sensor de detonacion para ver si hacia un cambio, para ver si estaba funcionando pero al desconectarlo no paso nada el carro siguió como estaba, me parece extraño por que ese sensor cumple una función muy importante
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Gracias por apoyarme ricado, recién vengo del mecánico y ya checamos la presión y el carro en apagado no tiene ninguna presión, al encencerlo le cuesta prender, prende como al segundo llavazo en lo que agarra presión y andando esta a 47 psi, me dijo el mecánico que lo mas seguro es que el regulador ya no este funcionando y que lo mas recomendable seria cambiar la bomba completa, crees que el diagnostico es correcto? o existe la posibilidad de que la presion se fugue por alguna otra parte? tengo entendido que tambien puede ser que la evap este abierta o que se escape la presion por el tapon de llenado del tanque
Otra cosa que se me pasaba, al acelerar a fondo (cuando el carro hace como que se ahoga) la presión cae como a los 27 psi
Otra cosa que se me pasaba, al acelerar a fondo (cuando el carro hace como que se ahoga) la presión cae como a los 27 psi
Consigue la bomba de gasolina completa marca inyetech
Resulta que cambiamos la bomba y al principio el carro no encendía, llegue a pensar que la nueva bomba no funcionaba hasta descargue la pila intentando, pero una vez cargada volvimos a intentar y arrancaba pero a los segundos se apagaba, seguimos intentando y ya quiso pero resulta que el problema persisitio pero ahora al pisar a fondo de plano el carro se apaga, sigue sin marcarme códigos de falla, que puedo hacer? Otros 3mil pesos invertidos y no soluciono nada
Hola amigo mi neón tenia el mismo problema lo compre usado y todo abandonado. Tenia problemas de encendido y se apagaba. Tienes que tener bujías nuevas o limpiarlas también cables. Chequea La valvula egr una manguera que sale del cuerpo de aceleración hacia un lado a la izquierda una cajits negra circular con dos entradas desconectala y colócala directo punta con punta con una manguera esta fue mi solución a mi encendido y también ya no bota humo le dio estabilidad al neón y suena más ronco con mas fuerza.
Es un problema claro de presión de combustible en el riel de inyectores, si funciona con boya correctamente, puede ser filtro tapado o una línea obstruida, igual volver a revisar la presión de salida en el filtro, estos trabajos se prueban antes de montar todo para evitar hacerlos de nuevo
Solucionaste el problema amigo? Tengo exactamente el mismo problema ya le cambie sensor de oxigeno tps y maf y sigue igual
ComentarFalla de Bobina
Dodge Neon 2001 Motor 2.0 203512 kms
Hola saludos neón 2001 llega chispa en cilindro 2 y 3. Y cilindro 1 y 4 llega chispa débil se reviso pcm, se compró sensor de cigüeñal nuevo espero algún comentario gracias
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Q tal Ricardo. Estoy buscando otra pcm para ver si ese es el problema. Ya que se remplazo ckp y cmp e inmovilizador de reviso y si reconoce la llave
Revisa cables de masa (-) a motor , a chassis, a base de computadora pueden tener falso contacto
Que tal Ricardo, le agradezco su respuesta. Sigue sin encender el auto, ya revisaron la pcm e indicaron que está bien, mañana intentaré revisar líneas
Q tal Ricardo una pregunta la bomba de gasolina puede interferir en el ckp en ocasiones enciende y no enciende
Revisa el sensor de arbol de levas asi empieza a fallar
Ambos sensores los compré nuevos. Son de marca reconocida. Ya revise lineas le llega bien las señales. Lo dejaré unos días asi...
ComentarComo reparar estos codigos
Dodge Neon 2000 Automatico 175000 kms
No hace mucho me hice de este auto en muy malas condiciones decidido a restaurarlo me a dado grandes dolores de cabeza con las fallas que a presentado muchas les encontre solucion en esta pagina pero llegue a un punto donde la dudas no se resuelven totalmente, el auto estuvo parado algun tiempo y de su mantenimieto ni hablar
Perdia potencia se apagaba se jaloneaba hacia ruidos fuertes al girar el volante se bajaban la revoluciones sonaba disparejo
Lo escanee des pues de desconectar el polo negativo de la bateria y tenia estos codigos
1684 340 743 204 132 1391 1193
Lo lleve a varios mecanicos… Leer completa
5 respuestas
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
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Se le cambio el fitro de aceite a la transmision ?
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
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Se le cambio el fitro de aceite a la transmision ?
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
P0443 DODGE - Circuito de control de purga EVAP Posibles causas Efecto de evaporación defectuosa (EVAP) Control de solenoide de purga Efecto de evaporación (EVAP) El arnés de control del solenoide de purga está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control de solenoide de purga Conexión eléctrica deficiente
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P0134 DODGE - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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Para el 743 cambie el aceite que otra cosa reviso ?
Para el 443 dónde está sensor ??
134 cambie hace poco el sensor alguien a otra causa
1193 compré sensor y lo marca aún
Para el 443 dónde está sensor ??
134 cambie hace poco el sensor alguien a otra causa
1193 compré sensor y lo marca aún
ComentarSin pulsos de inyeccion
Dodge Neon 2003 2.0l Aut 15300 kms
Le doy a la marcha y enciende pero casi inmediatamente pierde potencia, ya cheque corriente a los cilindros, cables, bobina, compresión, cambie sensor arbol de levas...no trabaja cilindro 1 y 4 todo indica que sería la computadora
2 casos
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Jesús Alberto de México hace 3 años
Escaneado...código de falla 073 y 351...sigue sin pulsos de inyección en cilindro 1 y 4...solo inyecta al encender el vehículo y si meto cambio y salgo repidamente antes de que caiga la aceleración del encendido inyecta perfecto pero en cuanto llego a un alto y tengo que bajar la aceleración deja de inyectar cilindro 1 y 4 y empieza la falla, tengo que apagarlo y repetir la operación. Ya se checaron inyectores, y se intercambiaron y sigue. Se checó la computadora y está bien. Muy difícil está falla...solo al encender inyecta en los 4 cilindros...pero al caer la aceleración deja de haber pulsos de inyección en el 1 y 4...
P0073 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
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P0351 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0351 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Hay que medir la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
ComentarNeon 2002 automatico no entran las velocidades
Dodge Neon 2002 100000 kms
Que tal mi problema es que cuando enciendo mi neon funciona bien pero despues de que se calienta no entran los cambios de velocidad y se queda en segunda ya cambie aceite y filtro por mopar atf+4 también cambie sensores de velocidad y persiste el problema en el escaneo de la llave me aparece p0700 ojala me puedan ayudar gracias
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4 respuestas
Hay que escanear la transmision , el codigo p0700 solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , hay que saber los codigos especificos de falla, probablemente sea el modulo de solenoides
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches ricardo gracias por el dato hice también lo que me dijiste de resetearlo desconectando el polo negativo de la batería y solo funciono por un rato porque volvió a quedarse en 2da
Asi es , mientras no se haga la reparacion correcta , vuelve el codigo correspondiente.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarSe tirones después de las 2000 revoluciones
Dodge Neon 2004 2.0 190000 kms
Tengo un neon 2.0 lt el problema está en que después de que pasa las 2000 revoluciones empieza a tironearse ya sea en Parking o caminando ya se cambió el sensor de posición de árbol ya que el escáner lo registraba pero seguí igual ya cambiaron y checaron la posición de la banda y está correcta ya se llevó a varios electromecánicos y mecánicos y no dan con el fallo también se cambió el sensor de posición de cigüeñal y sigue igual alguien podrá ayudarme el escáner dice que el sensor del árbol o sincronización incorrecta gracias por sus respuestas
6 respuestas
Se le puso el sensor original o genericos que no le sirven
Se pidieron unos de otro carro igual que está funcionando sin problemas y sigue igual
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gracias ya quedó el problema estaba en el imán que va donde el sensor del árbol de levas
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2005 2.0 230000 kms
Tengo un neón 2005 y a veces no enciende lo dejo un rato y después prende pero al llegar a las 2000 revoluciones se jalonea ya me había pasado anteriormente, le cambie la bomba de la gasolina, el sensor de levas, la tapa del combustible y estuvo bien como por un mes pero ya empezó a fallar de nuevo, en el auto escaneo me salen estos códigos P0420, P0457, P0456, P0440, P0340.
1 caso
P0420 DODGE - Banco de Eficiencia del Sistema Catalizador 1 Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de ignición incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P0457 DODGE - Sistema EVAP Tapa de combustible suelta 2 | Agregar comentario Posibles causas Tapa de llenado de combustible dañada, falta o suelta
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P0456 DODGE - Pequeña fuga del sistema EVAP Posibles causas Falta o suelta el tapón del combustible Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materias extrañas atrapadas en la tapa de llenado de combustible Vaciado de la emisión por evaporación (EVAP) o fugas en el tanque de combustible Vaciado de la manguera del sistema de emisión por evaporación (EVAP) Fugas en el tanque de combustible
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P0440 DODGE - Error general del sistema EVAP Posibles causas Falta o suelta el tapón del combustible Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materias extrañas atrapadas en la tapa de llenado de combustible EVAP o fugas en el depósito de combustible Manguera del sistema EVAP con fugas Fugas en el tanque de combustible
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P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
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jose briceño de Venezuela hace 6 años
Buenos dias alguien me podria ayudar? mi neon sincronico 2002 tiene encendida en el tablero la luz del trac y no se apaga. A quien le ha pasado lo mismo y que haya solucionado, gracias.
Tengo una cherry tiggo 2.0 del 2011 ayer estaba circulando se encendió la luz de batería se apago y no prendió mas como que quiere prender pero nada revise todo bateria impecable que puede ser
ComentarNo funciona el sensor de arbol de levas
Dodge Neon 2000 200000 kms
Tengo un neon 2000 automático un árbol De pronto no encendía le cambie el sensor del árbol y encendió un rato después otra vez ya no encendía le compre otro sensor y no lo apreté bien y al observar tiro mucho aceite por el imán es normal ?? al escanear me saca el código p0340 o cual es la solución. Gracias por su ayuda
3 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P0340 Dodge?
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Consigue el sensor original mopar
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Consigue el sensor original mopar
Luis Tovar de México hace un año
Buenas noches, les describo mi problema mi neon 2000 me marco falla en sensor de arbol de levas, ya cambie el arnés, y 3 sensores aunque no originales, solo con uno arranca pero después de un rato se apaga y no prende hasta que lo desconecto y así estoy por el momento, pero si tarda en arrancar y en baja se tironea y ya jalando no revoluciona como si se ahogara y en subidas solo a 30 km/hr sube, pero tambien me di cuenta que tira mucho aceite por el iman del arbol de levas y el iman esta como desgastado por el perimertro exrerior no se si sea normal, les mando foto, se le cambio repuesto de bomba y regulador, aunque aun nuevo le soplaba por un lado y por el otro y sale aire, asi debe ser?? tal vez tengo 2 problemas ya probe voltaje masa y señal del sensor y si me dan los valores osea 9, 12 y 5 voltios gracias no voy a desmayar aunque no tengo mucho dinero ya mil gracias espero su ayuda. Observen la orilla del iman incluso se nota de color mas negro y chorrea aceite como le quito ese tiradero de aceite?
1
Consigue el sensor de arbol del levas y el iman ORIGINALES MOPAR para solucionarlo
ComentarNo arranca no pasa corriente
Dodge Neon 1999 neon 1 kms
Hola amigos tango un problema con un neon que compre cuando me lo entregaron el auto funcionaba fallaba se paraba el motor pero volvia a arrancar. Le hice xambio de correa de distribucion y la mangueras del hidraulico que perdian deconecte batería para cargar se armo probé y arranco luego lo paré y no arranco mas lo lleve a otro taller y le controlaron sensores se cambio cabliado de uno y se colocó pero aun no arranxa me dice que tiene problemas con el inmobilizador de motor por eso no va corriente. Alguien que me de un consejo se agradece
1 caso
Si la llave es de chip ,puede ser que ya no la reconoce el inmovilizador y no arranca ,hay que revisarla por un cerrajero automotriz programador de llaves.
Gracias ricardo lo lleve a un cerrajero pero me dice que la llave de este modelo no es codificada al auto cuando lo compre arranxaba cin un pulsador
Entra a google y escribes : codigos OBD1 DODGE. Hay un procedimiento para autoescanearlo, contando el # de veces que prenda el check engine (motorcito amarillo) y trae la informacion de cada codigo de falla que registra la computadora. Para la solucion correcta.
ComentarSensor de temperatura
Dodge Neon 2017 Motor 1.6 automatico 50000 kms
Hola buen dia Donde se encuentra el sensor de temperatura exterior del dodge neon 2017 ya quw no detecta temperatua y no entra el clima
3 casos
Neurochasm de México hace un año
Retrovisor lado copiloto en la parte baja, se ve como un chipotito negro
Cuando me lavan el carro deja de marcar la temperatura exterior es normal o debería cambiarlo?
ComentarSe trozo la banda del tiempo
Dodge Neon 2001 li 221542 kms
Se me rompio la banda del tiempo ya c reparo el auto pero mi ploblema es que solamente desconectado el sensor del arbol de levas prende ,si lo conecto se apaga el auto. Ya me checaron por el lado electrico y todo bien probe con otros sensores originales y no enciende solamente lo puedo echar andar desconectando dicho sensor y prende alas 4 estareadas pero anda muy gaston. Si pudieran ayudarme ,gracias buen dia.
7 casos
Juan Carlos de México hace 7 años
Revisa los cables del conector del arbol de levas. Puede que tenga 2 cables haciendo corto. El sensor del cigue♦al y del arbol reciben el voltaje de la computadora usando el mismo circuito. Al tener un corto en uno, se muere el voltaje tambien en el otro. Lleva 5 o 8 volts. Lo puedes probar con un multimetro.
ComentarPiñon velocimetro
Dodge Neon 2000 SE 4 PUERTAS 2.0 270000 kms
Hola, necesito cambiar el piñon del velocimetro que va en la transmision, pero al quitar el sensor el piñon no sale, cual es la forma correcta de sacarlo, Gracias
4 casos
Hola, necesito cambiar el piñon del velocimetro que va en la transmision, pero al quitar el sensor el piñon no sale, cual es la forma correcta de sacarlo, Gracias
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2001 Automatico, 2.0 L,4 puertas 270000 kms
No enciendeBobinaCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasNo hay chispa en las bujías
El carro de apago estando en marcha, ya se reviso la banda del tiempo, sensor del árbol de levas, sensor del cigüeñal, los cables de las bujias, la bobina, no tiene errores la PC. Da marcha pero no hay chispa en las bujias.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buen día, ya se encontró la falla, después de haber realizado el chequeo del sensor del cigueñal, el sensor del árbol de levas, revisar los inyectores, la presión de gasolina, la banda del tiempo estaba tensionada, todo parecía estar bien sin embargo no había chispa. Al desconectar el sensor del árbol de levas el auto intento encender, existió chispa, con esto se llego a la conclusión que estaba fuera de tiempo. Se desarmo para revisar y efectivamente, la banda estaba 10 dientes fuera de posición, se reviso el tensor y perdía fuerza, se reemplazo el tensor y la banda del tiempo ajustándola a su posición y finalmente encendió.
ComentarNeon 96 tironea, no avanza aunque aceleres, ultimamente se apaga
Dodge Neon 1996 PLYMOUTH SEDAN HIGHLINE 4 PUERTAS 300000 kms
Neon 96 automático, funcionaba con normalidad de repente empezó a tironear como si se fuera a apagar, pero seguía encendido, luego aceleraba y no caminaba, después de unos segundos avanza dando un jalón. Últimamente también se apaga como a los 15 minutos de uso, vas avanzando normal pero si te paras en un alto al arrancar o acelerar se apaga, o al detenerse para dar vuelta se apaga, después de unos minutos vuelve a encender y ya no se vuelve a apagar no importa cuanto se use. Ya lo escanee los códigos de error que me da son 12 21 11 21 55. Agradecería su ayuda ya que el mecánico me dice que es eléctrico y el eléctrico le cambio el enchufe del sensor del cigueñal pero se volvió a apagar y me dice que posiblemente sea la computadora, como lo puedo solucionar??
2 casos
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Buena noches tengo el mismo problema ya le cambiaron los sensores cigueñal tps los del aire la computadora esta bien y vuelve hacer el mismo problema no aabemos que es
En vehiculos de muchos años. Con el tiempo el cableado electrico por la humedad se sulfata y ocasiona falseos y todo tipo de fallas ,hay que revisar el ramal de los sensores.
ComentarNo entran las velocidades
Dodge Neon 2002 motor 2.0 automatico 165297 kms
Hola, quisiera ver si me pueden ayudar, el caso es que tengo mi neon 2002 aut. Pero no entra de 3ra en adelante las velocidades. Ya se le cambio 2 cuerpos de selenoides y se cambio los 2 sensores de la caja y sigue quedandose hasta 2da, funciona todo lo demas, me marca codigo
Que podria ser?
Que podria ser?
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
De hecho apenas igual se le cambio el aceite y filtro, pero sigue sin cambiar y me marca código P0700 al autoescanearlo
Hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor de entrada y salida o el cuerpo de solenoides
Juan Carlos de México hace 6 años
Te da reversa, 1 y 2, o solo reversa y segunda?
Tengo el mismo problema lo soluciono? Solo entra primera segunda y reversa al llegar a 40kms las revoluciones se quedan en 2mil y se jalonea y no sube más no entra 3a podrían ayudar
ComentarSensor de oxigeno
Dodge Neon 2005 4 puertas, Full, motor 2000 265000 kms
Buenos dias estimados quisiera una ayuda para solucionar este problema tengo un neon 05 automatico y ya tiene mas de 5 años con la luz prendida e indica P0031 y P0037 es el sensor de oxigeno le cambie los dos originales mopar y el problema no se le quito pero como el carro no me fallaba no le paro mucho pero quiero solucionar esa luz que me atormenta los sensores lo probe afuera y estan bueno revise el ramal y tambien esta bueno no hay corto segun me indico un mecanico es la computadora quisiera saber suq hacer ah un detalle a ese carro le quitaron el catalizador
4 respuestas
Al eliminar el catalizador lo registra la computadora y prende el check engine. Si quieres que se apague ponle catalizador nuevo
Muchas gracias mi estimado por el consejo ya esto te habia sucedido?
Mario antonio juarez ramirez de México hace 4 años
Jajaja neta ponle el catalizador solo a ti se te ocurre preguntar si vez que no tiene el catalizador. Perdon pero sin el catalizador esos sensores no funcionan
Buenos dias estimado Mario Juarez cuando yo compre ese carro no tenia catalizador y los sensores trabajaban nunca me predio la luz amarilla
ComentarMi neon se acelera y gasta mucha gasolina
Dodge Neon 2001 2.0 172000 kms
Saludos amigos les cuento tengo un neon 2001 la falla que presenta es que se acelera demasiado me dice mi eléctrico que la Ecu no lee el sensor de temperarura y es lo que ocasiona que no está bien el voltaje y hace que se acelere y se ahoga ya reviso los demas sensores y estan bien.
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
El problema es asi : sensor map y tps conectados se. Acelera y empieza a echar humo le. Desconecto el. Map y ya. No. Tira
El sensor map debe estar fuera de rango, consigue otro original mopar
ComentarAbs encendido en el tablero
Dodge Neon 2006 Sxt Sincronico 167000 kms
Tengo un neon sxt 2006. Y en el tablero se enciende y mantiene. Junto con una campana el indicador ABS. Ya le cambie los discos y pastillas de frenos. Revisé la liga de freno en busca de fugas. Se limpiaron los sensores de ABS detrás de los discos. Y los fusibles. Al escanear arroja un error en el sensor de posición del cigueñal. Cual podría ser la falla? Algún consejo. Gracias por la orientación que puedan brindarme
1 caso
ComentarAire acondicionado
Dodge Neon 2003 2.3 145000 kms
El aire funcionaba al 100% pero de repente empezó a tirar aire caliente, me di cuenta que el compresor no encendia lo lleve al mecanico reviso, el gas, los fusibles, la tubería, el sensor de baja y todo estaba bien, y me dijo que fuera con un electrico o que podria ser ???
6 respuestas
Puede ser la bobina de la polea magnetica del compresor, llevalo a un taller de climas
Gracias por su apoyo , lo lleve con un técnico la bobina estaba bien y me comentó que el sensor de baja del clima se quedo pegado y que por eso no funcionaba, ya que le instale un universal, y hasta ahorita si funciona bien esperemos siga asi.
El compresor de mi neón no prenderé repente ya no prendió que será, acaso un fusible
Debe tener fuga de gas y se protege el sistema no encendiendo el compresor.
Disculpa tengo un neon 2017 todo marchaba bien de repente me empezó a fallar el clima me empezó a tirar aire caliente y se estaba sobre calentando lo yebe con un mecanico y me checo los fusibles y abia uno quemado se puso otro y igual lo queno quisiera saber aque sedebe
ComentarEl sensor de velocidad no funciona
Dodge Neon 2005 2.0l Man 220658 kms
Hola buenos tardes tengo un problemas, el sensor de velocidad me dejo de funcionar de la nada, dejo de marcarme la velocidad en la que iba, entonces decidí comprar el arnés nuevo que va conectado al sensor y lo mismo no me marcaba nada entonces decidí comprar el sensor nuevo y lo cambie y nada sigue sin funcionar, que creen que pueda ser ?
7 casos
Miguelcisneros de México hace 8 meses
Buenas buenas , mi coche Neon 2001 SE transmisión manual dejo de marcar la velocidad a la que iba... creen que sean los sensores de velocidad o que recomiendan?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSensor de levas
Dodge Neon 2006 SXT Sincronico 120000 kms
Pueden indicarme si al instalar un sensor de levas a un neon 2006 ese aceite que se derrama generaría algún fallo si no sea deja 100 % limpio? y otra pregunta seria como garantizar que el aro color tenga un buen sello sobre el aceite motor, gracias y saludos
3 respuestas
Cuando se usa un aceite de baja calidad no hay buena lubricacion ocasionando desgaste de partes internas del motor y fugas de aceite en retenes que se desgastan, el aceite en el iman interno del sensor de arbol de levas dificultta el campo magnetico necesario para su buen funcionamiento
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años
Una duda, al retirar los 4 tornillos del sensor de levas debe o no debe haber derrame de aceite motor?
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años
Bueno, ya instale el sensor de leva y procure dejarlo bien libre de aceite derramado, actualmente estoy usando un aceite semisintetico 15w40, saludos
ComentarFalla de cilindros
Dodge Neon 2006 SXT Sincronico 120000 kms
Hola grupo, mi problema se presenta ayer viernes cuando noto que un cilindro (el 1) no trabaja y los otros si (bajan las rpm) pienso en bujia, cable y nada sigue falla y hoy sabado cuando voy a revisar si es el inyector resulta que deja de trabajar el cilindro (4), cambio sensor de leva y nada. Note que la señal (chispa) que sale de la bobina ayer era fuerte y hoy es muy tenue o nada de chispa en 1 y 4. Solicitando por este medio alguna ayuda o sugerencia, gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años
Ricardo, cuando dices llave en on 3 veces seguidas sin encender, una duda sobre el encender: son los indicadores del tablero? es decir pasar la llave tres veces sin que prendan las luces del tablero?
ComentarNeon acelerado al andar
Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 213000 kms
Hola, el problema con mi neon es que cuando estoy andando y suelto el acelerador el carro no baja a las 900 revoluciones, se queda en 1500 o 1200 (dependiendo que tan rapido vaya) y empiezan a bajar muy lentamente cuando suelto el acelerador tambien si estoy andando y pongo neutral el carro se acelera o si estoy bajando en alguna bajada y pongo neutral el carro se acelera a 1500 rev y no se cual es el problema, la manguera del filtro del aire que tiene forma de acordeon tenia una pequeña fisura, la cambie pero sigue el mismo problema, e leido que podria ser la valvula iac, pero cuando estoy en… Leer completa
4 respuestas
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica
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P0513 - Código de inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena clave de inmovilizador defectuosa
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
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Hola tengo el mismo problema con mi neon 2001, me podría compartir que soluciono su problemas. Gracias.
Jesus Espinoza de México hace 4 años
Hasta la fecha sigue igual amigo, si usted lo logra resolver lo dice por favor
ComentarSe apaga y no arroja codigos
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automatico 175000 kms
Saludos a esta gran comunidad. Necesito ayuda mi neón año 2000 motor 2.0 automático con 176000 km muy conservado de poco uso tiene la siguiente falla que se me apaga solo en mínimo, también al acelerarlo y soltar a veces se jalonea y tira a apagarse entonces enseguida lo pongo en neutro y vuelve a su estado normal en otras ocasiones se apaga pero prende enseguida como si nada, al autoescanearlo no arroja ningún código y al meterle escaner tampoco me da códigos de error, ya le cambie sensor árbol de leva, iac, el de cigueñal, el sensor del cajetin hidráulico, pila de gasolina, ya me tiene loco y arruinado no se que más hacer. Necesito ayuda
3 casos
Ya se le cambió el sedazo o filtro a la bomba de gasolina? Esta dentro del tanque,hay que bajarlo para el cambio.
Si ya se le cambio ese filtro el mismo día que le cambie la pila de gasolina. Lo peor es que no arroja códigos con ningún escanr ni con el autoescaneado. Las rpm están en 756 aproximadamente
Cuando se vaya a llensr el tsnque de gasolina agregale antes un buen limpiador de inyectores.
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
ComentarCódigos P0522, P0340
Dodge Neon 2003 4 puertas, Automático, 2.0 171000 kms
Apenas se realizó el servicio:
Lavado de inyectores
Lavado de cuerpo de aceleración
Cambio de filtros (Aceite y Aire)
Cambio de bujías
Se reemplazó el sensor de arbol de Levas y la manguera de la dirección, todo Mopar. A la semana se prendió el check engine, lo autoescanee y me dió los códigos P0522, P0340.
¿Qué podrá ser?
Lavado de inyectores
Lavado de cuerpo de aceleración
Cambio de filtros (Aceite y Aire)
Cambio de bujías
Se reemplazó el sensor de arbol de Levas y la manguera de la dirección, todo Mopar. A la semana se prendió el check engine, lo autoescanee y me dió los códigos P0522, P0340.
¿Qué podrá ser?
1 caso
P0522 DODGE - Sensor de presión de aceite del motor / bajo voltaje del circuito del interruptor
P0522 esquivar posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0522 esquivar posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0340 DODGE - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 70 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
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ComentarLe cambié el tps pero sigue acelerando anormal
Dodge Neon 2002 Neon le 2002 196452 kms
Cuando prendo el carro y piso el acelerador se acelera de mad
1 caso
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada puede estar mal puesta o rota. Y la valvula iac
ComentarProblenas de Encendido
Dodge Neon 2002 20000 kms
No enciende si llega combustible no tiene chispa ya cambie la bobina y sigue sin encender lo deje parado toda la semana y encendio un rato y se volvió a apagar cheque los códigos y me marca el del sensor de ciguenal. Gracias
7 casos
Revisalo y cambialo igual que el sensor del arbol de levas
No. Tiene chispa ya. Le. Cambie la computafora todo
ComentarCodigo p 0743
Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buen dia compañeros el problema que presenta mi neon esque cuando voy a alta velocidad se escucha un zumbido o como que patina la transmision le acabo de hacer el cambio de aceite mopar atf+4 y filtro y sigue igual , que debo hacer cambiar la caja de solenoides y los sensores de entrada y salida cren que esa sea la solucion o podra ser algo mas grabe
3 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P0743 DODGE?
Líquido de transmisión sucio
Bajo nivel de líquido de transmisión
Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa
El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par
Líquido de transmisión sucio
Bajo nivel de líquido de transmisión
Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa
El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par
Gracias por su respuesta sr ricardo, disculpe la valvula solenoide donde se encuentra ? y el arnes se encuentra adentro de la transmision o por afuera
ComentarEnciende con falla y perdida de mínimo
Dodge Neon 1998 4 puertas 0 kms
Quién me podría orientar, neon 98 prende con falla y humea blanco y cuando se acelera humea mucho más y huele mucho a gasolina
- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44
Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44
Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
3 respuestas
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Amigo ricardo, mi neon es 98 que aplica para ese año en el codigo 44?
Hay que revisar el cableado electrico ,conectores y cumputadoras.
ComentarMi Neon empezo a dar vibraciones
Dodge Neon 2003 motor 2.0 automatico 160000 kms
Regularmente vibraba, mas con el AC y al estar recién encendido y poner el AC perdía fuerza, pero desde hace 1 semana, comenzó a dar como vibraciones mas fuertes cada ciertos segundos como si se revolucionara, mas el tacometro no marca aumento, se mantiene como en 700, todo esto estando en parking, acelerando a 1500 se quita, que podra ser? El escaner me marca p0128, p0456 p0441
Cambie PCV y limpie su acordeon del aire que tenia aceite, cambie bobina, limpie TPS y los sensores cerca del filtro del aire
Cambie PCV y limpie su acordeon del aire que tenia aceite, cambie bobina, limpie TPS y los sensores cerca del filtro del aire
3 respuestas
Si se le puso los repuestos originales mopar , la iac la regula la computadora.
ComentarCaja de cambios automatica
Dodge Neon 2006 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Ni neon automatico 2006 no realiza los cambios esta como en 2da velocidad se escaneo y arroja el coigo U101 se le cambio grupo de selenoides sensor de entrada y salida filtro de aceite y aceite mopar atf+4 por favor si pueden ayudarme con el manual de reparaciones a de esa caja se los agradezco mi correo es [email protected]
1 caso
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de transmisión 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
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Jorge santana de Colombia hace 6 años
Acabo de comprar un dodge neon 2006, tiene 163000 kilometros, caja automatica,funciona bien pero hace cambios bruscos estuve checando los fusibles, y no tiene el que dice cluster mod,transmisión y tiene goteo de aceite por el empaque del lado izquierdo de la caja, el no tener ese fusible que fallas puede presentar?
Tus sugerencias son de gran utildad definitivamente mi problema es la tcm no lo e resuelto porque aqui en venezuela es un poco costosa pero estoy pendiente por su reemplazo cuando lo haga les comento el resultado de todas formas sigo en el foro para ayudarles en cualquier problema que tengan en cuanto a neon un saludo a todos desde venezuela
ComentarDodge neon sin chispa en bujias
Dodge Neon 1995 Motor 2.p sohc 180000 kms
Que tal tengo un dodge neon 95 motor 2.0 sohc cuando me empezo a fallar el carro se me apagaba en marcha al instante volvia a arrancar y caminaba un poco y otra ves se apagaba, lo estacione y lo encendi hasta el otro dia y al quererlo encender ya no quiso, lo revisaron y no tenia chispa en las bujias, ala bobina le llega la señal del relay asd, la bobina es nueva asi como el sensor de eje de levas, lo ultimo que me dijo el mecanico es que se bajan los 12 voltios en la señal que va ala bobina. Puedo hacer alguna prueba? Ya que ningun mecanico me da una solucion
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Fijate amigo que ya lo hice y me tira el 42 que es falla en el revelador asd, pero ya se probo el revelador y esta bueno lo unico es que al darle starter al carro la señal que va del revelador ala bobina baja el voltaje.
Puede tener falso contacto ,aplicale limpiador de contactos electrico en spray o revisa el conmutador de encendido del switch
ComentarCódigo de error p0016 y p0344
Dodge Neon 2005 4 puertas 18000 kms
Recalcó que cambie el sensor de árbol de levas No pasa a más de 2000rpm
Es un Neón 2005
Es un Neón 2005
1 caso
Alexx Zamacona de México hace 7 meses
Había puesto un sensor genérico conseguí el Original y asunto arreglado
ComentarNo prende, Solo hectárea
Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, 16 válvulas 250000 kms
Mi neón es un modelo 2002 caja automática, mi problema es que no prende nomas da marcha y marcha y no la bomba de gasolina no es ya cheque presión los sensores no son le agg mopar y no jalo que podría ser la falla.
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTira aceite de la dirección
Dodge Neon 2004 190000 kms
Hace un par de días al estacionarme note una chorreadera de aceite rojo, al checar depósitos note que era de la dirección por lo cual al salir de trabajar lo revise, resulta que hay un sensor que es de dónde me tira cuando giro, pero no logré sacarlo, alguien sabrá el número de parte o nombre correcto para poder buscarlo?
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Es el sensor de presion de aceite de la direccion hidraulica
Selenemitir de México hace 2 años
Lo busque con ese nombre y son pocos los que encuentro 🥲 y aparte se ve que es caro, muchas gracias
ComentarNeón se apaga al colocarlo en Drive
Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0, automático 190000 kms
El neón viene dando dolores de cabeza de forma continua, presenta fallas que parecen no estar relacionadas:
1. Se cambia bomba de gasolina, módulo completo de forma preventiva, ésta bomba se dañó y hubo que instalarle otra ya que quemó fusible de bomba y no daba arranque, al hacer esto quedó funcional. 2. Una vez cambiada la bomba comienza a dar tirones y tener variaciones en la aceleración, se lleva al mecánico y mágicamente con "un golpe" en la IAC vuelve a la normalidad (En está oportunidad el autoescaneado arrojaba error de TPS). "se soluciona la falla", aunque eventualmente al hacer los c… Leer completa
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APLICA LIMPIADOR DE CONTACTOS ELECTRICOS EN SPRAY EN ARNES Y PINES DE CONECCION DE COMPUTADORA
Se realizó reparación de ramal de motor, se limpiaron y ajustaron los conectores de la computadora y adicionalmente requirió cambio de sensor de cigüeñal, por los momentos, todo bien.
¿Es posible que con el tema del ramal se haya dañado el sensor? Pregunto porque la última vez que revisaron el sensor servía, ya luego de hacer lo anteriormente mencionado, el carro no quiso encender, por el sensor.
¿Es posible que con el tema del ramal se haya dañado el sensor? Pregunto porque la última vez que revisaron el sensor servía, ya luego de hacer lo anteriormente mencionado, el carro no quiso encender, por el sensor.
ComentarDa marcha pero no quiere prender lo que pasa es que no tiene switch
Dodge Neon 1999 Cuatro puertas motor2.0 2500750000 kms
Da marcha pero no quiere prender ya le linpie el sensor de el cigüeñal no se si los fusibles estenen su lugar o que tenga
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Julio flores macias de México hace 6 años
Hola mi carro neon 99 estandar no quiere arrancar si da marcha pero no enciende de echo en dos ocasiones prendio pero lo apago y ya no prende no tiene yave lo prendo con un desarmador por que se me perdio la llave no de si eso afecte
ComentarNo entra el ventilador
Dodge Neon 2000 standard 2.0 400000 kms
Buen dia a todos, tengo un NEON 2000el cual de un momento a otro el ventilador dejo de funcionar, solo entra cuando acciono el aire acondicionado, ya revise fusibles, relevador, continuidad del arnes del sensor a la computadora y todo esta OK, pero lo raro es que estando prendido el carro, la temperatura sube muy poquito, pero el motor ya esta muy caliente, empieza a hervir el deposito del agua de inmediato apago el carro,solo abro el switch de ignicion,y la aguja se dispara hasta mas arriba de la mitad, despues prendo el carro,y la aguja vuelve a bajar hasta menos del cuarto,o sea no marca lo… Leer completa
1 caso
Carlos Amaya de México hace 7 años
Bueno. Lo compré nuevo. Marca tomko y la falla siguio Voy a comprar el original. Y ojalá se resuelva
ComentarMi neon se apaga y en ocasiones se tironea
Dodge Neon 2000 LE. 4 puertas 2.0 DOHC 237000 kms
Tengo un neon 2000, el problema es que en ocasiones de manera espontanea el motor se mata, le doy marcha y vuelve arrancar sin problema alguno, tambien en ocasiones al correr en carretera o cuando esta frenado se siente que se tironea y en el tablero la aguja de las revoluciones sube y baja. Ya cambie el sensor de cigüeñal y de levas, asi como la bobina y continua con la misma falla. Hay ocasiones en que pasa seguido y dias en los que todo esta normal, ya escanee pero no se registra falla.
1 caso
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,si esta bien ,el sensor ya esta fallando ,esta en la transmision
ComentarNo retiene carga la bateria
Dodge Neon 1998 Cuatro puertas 25000 kms
Buen día mi problema es que mi neón al prenderlo y comprobar si la el alternador carga mi pila manda mas de 12 volt yegando asta los 16 y baja 15 al apagar el auto x una hora al darle marcha de nuevo se muere la pila que sucede ay me dicen que el alternador si esta cargando la pila que puede ser la computador el sensor que dicen que trae abajo de la pila es roto tendrá algo que ver con este problema por otra parte me tira todo el aceite de la dirrecion ya que le di un golpe abajo tendrá algo que ver con este problema que no le yegue aceite ala licuadora?? Espero alguna respuesta grax
1 caso
Consigue el sensor de temperatura de la bateria original mopar y queda
Revisar abajo el golpe que se dio pudo dañar la circulacion de aceite
Revisar abajo el golpe que se dio pudo dañar la circulacion de aceite
Hola buena tarde. Como puedo diagnosticar el sensor de temperatura de batería de neón 99?
Daniel glez de México hace 8 meses
Buenas noches puedo poner una computadora a mi neón que no sea la misma serie es decir lleva el 4577AC podré poner una 148ha
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2000 Motor 2.0 10000 kms
Tengo un dodge neon estartea pero no enciende y se probaron todos los sensores ,no tiene la luz del inmovilizador encendida esta en tiempo que podria ser
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya se escanio pero todo sale bien,,como podre eliminar el anty teft creo que puede ser eso
Yo le puse un motor y transmisión de otro neon pero en el otro carro encendia y en el mio no enciende
Mi dodge neon si le desconecto la bobina y jiro el motor hai pulsasion y con la bobina conectada jiro el motor y no hai pulsasion que podria ser
Hai alguna manera de eliminar por completo el anty teft
ComentarAceleró pero el carro no marcha
Dodge Neon 2005 Motor 2.0 272000 kms
El carro enciende y se mantiene en ralentí, pero al colocar primera y pisar el acelerador, el carro empieza acelerar y desacelerarse, entonces no marcha.
En el auto escaneo indica P0068, ya cambié el sensor TPS, sensor map, y válvula IAC...
Lo raro que después de apagar y encender el carro varias veces, luego no da la falla y arranca normal.
Gracias por la ayuda...
En el auto escaneo indica P0068, ya cambié el sensor TPS, sensor map, y válvula IAC...
Lo raro que después de apagar y encender el carro varias veces, luego no da la falla y arranca normal.
Gracias por la ayuda...
3 respuestas
Código P0068 Dodge Causas posibles Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente del flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica deficiente del colector de presión absoluta (MAP) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor TP no está colocado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0068_dodge.…
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Alexander Alaña de Venezuela hace un año
Mi neoon 2000 automático en frío tiene fuerza de arranque todo bien pero la temperatura al subir el carro pierde fuerza y se escuchan explosiones en el motor al acelerar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarBote de aceite
Dodge Neon 2005 LE 219000 kms
Buenos días, escribo para ver si me pueden ayudar con el bote de aceite que presenta mi dodge neon 2005 LE automático. He notado que está perdiendo aceite de motor, el carro me presentó el código P0340 que corresponde al árbol de leva, pero hay días que funciona normal y otros no. Mi pregunta es: la estopera del árbol de leva vencida o dañada puede afectar el funcionamiento del sensor y es el motivo de mi exceso bote de aceite?
3 respuestas
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter )que esta a la derecha de la tapa de punterias, es economica y facil de cambiar, revisa el sensor del arbol de levas , si tiene aceite limpia bien el iman y vuelve a ponerlo , observa el estado del arnes de conexión por un posible falso contacto. Si el sensor es original de fabrica , ya no tarda en dejar de funcionar , asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que deja de funcionar. Consigue con anticipacion el original mopar
ricardo fuentes de México hace 6 años
Ricardo tengo un neón 2000 al cambiar sensor de árbol de levas por uno nuevo costo arrancarlo seguido de que por días que lo revisaron mecánicos no tenía chispa incluso decían que era el sensor de posición de cigüeñal ningún mecánico me a dado solución. Y yo al poner la llave 3 veces en on en el escaneo aparece el código 1282 de relevador de bomba de gasolina lo cambie y nada sigue apareciendo ese código solamente. Curiosa mente aqui en este foro leyendo vi una publicación de solución q diste que decía que ce desconectara el sensor del árbol de levas y que prende por un rato y luego de apagó lo quité y tenía aceite en exceso medio curiosidad soplarle ala manguera que sale del filtro de aire y sale x la válvula PCV que también le cambié y pasa que al soplarle sale demasiado aceite por la parte dónde va el sensor de árbol de levas que puedo hacer con este problema por favor espero y me responda... por cierto en la foto enviada le estaba soplando para que vieras el fallo
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Hay que aplicarle carbuclean a la base donde va el sensor, a la manguera que va a la admision, a la garganta de aceleracion a fin de eliminar el aceite, todo lo origino la pcv que nunca se cambio y el desgaste normal. El sensor tiene que ser original MOPAR los genericos no le sirven
ComentarMe pueden ayudar mi neón se acelera cuando avanza en neutral
Dodge Neon 1995 Man 2.0l 3000000 kms
Se acelera mi vehículo cuando bajó una pendiente en neutral o cuando quito la velocidad ya le cambie válvula iac sensor tps sensor de oxígeno se lavo cuerpo de aceleración
6 respuestas
Revisa la manguera de aceleracion puede estar mal puesta o rota
Si amigo, me comentaban que era mi tablero crees que si tenga que ver??
ComentarAl llegar a 100km/h se empieza a ahogar
Dodge Neon 2005 Sedan 170000 kms
Me detecta el Codigo de sensor de arbol de levas, ya se lo cambie y continua haciendo los mismo, al llegar a 100km/h se empieza a ahogar y si sigo acelerando se apaga.
1 caso
Debe ser que se puso un sensor generico, consiguelo original mopar
Es correcto, lo intentaré y te aviso que tal. Muchas gracias
Ya cambié el sensor y sigue igual, limpiamos el cuerpo de aceleración y revisamos el sensor de cigüeñal tambien sigue la falla. La manguera de aire que va al filtro se chupa no se si eso sea señal de otra cosa, el scanner sigue reportando problema en el sensor de arbol de levas , tambien le cambié el conector de ese sensor.
Tengo el mismo problema y ya no hayo que hacer
Yo ya lo vendí con la falla no se pudo arreeglar desconozco cual sea el problema
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
ComentarNomas yano qiso prender
Dodge Neon 2003 4puertas motor 2.0 automaico 9500 kms
Buenas tardes lo q pasa q tengo un. Neón 2003 la falla q tubo el carro q no mas de la nada c m apago y m comento el mecánico q el daño q tenia q era del motor d arranque c lo puc nuevo y el carro siguió ygual y también le. Mety el sensor de chispa y la bobina bueno ya q quedó el carro pero el problema q cuando lo encendimos no tenia puesto el filtro d aire bueno y el carro encendió bien y como alos 5 minutos lo apagamos para poner el filtro y ya d ahí ya no qiso prender no c a que c deba muchos m comentan q es el sensor del filtro o q algún cable este dañado y este siendo corto porque también m descarga muy rápido la pila
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarSe jalonea a las 2500 rpm
Dodge Neon 2004 SXT 2.0 130000 kms
Qué tal amigos tengo un problema con mi neón SXT 2004 2.0 lt... Al ir circulando se jalonea al alcanzar las 2500 RPM en todas las velocidades ( caja automática)
Ya cambié maf, sensor de posición de árbol y no me arroja otros códigos más que el de la batería! A alguien le pasa lo mismo y pudo solucionarlo?
Gracias
Ya cambié maf, sensor de posición de árbol y no me arroja otros códigos más que el de la batería! A alguien le pasa lo mismo y pudo solucionarlo?
Gracias
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Ya la cambie el aceite a la transmisión con atf +4 mopar y el sedaso, la batería ya se le cambio, tiene 4 meses de uso!
Podría ser la bomba de gasolina?
Podría ser la bomba de gasolina?
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe de cambiar cada 90,000 km.
Mi tanque de gasolina se llena con 30 litros y aunque intenté seguir hechando gasolina bota la pistola! Eh hecho la prueba de hasta donde se acaba la gasolina y al tener 1/4 en el marcador ya no tiene gasolina! ( Osea que pareciera que solo tiene capacidad de 30 litros) lo bajaré y cambiaré el dedazo para ver si mejora la falla de los jaloneos! Claramente tengo un problema muy grande...
Muchas gracias Ricardo
Muchas gracias Ricardo
El tanque del neon es de 42 lts. Inclyuendo 9 lts, de reserva.
Por eso se me hace muy raro que solo le entren 30 litros, el carro lo compré así y nunca le eh bajado el tanque, aparte nadie me ah podido decir a qué se debe el porque solo le entran 30 lts.
ComentarNo hay función electrica
Dodge Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Pues lo que pasa es que el motor no arranca. Entra la corriente a la bobina pero desde allí no hay distribución a los cables, ya le probé con otra bobina y otro sensor del cigueñal y sigue igual, no hay corriente. Ya lo reviso eléctrico y alguien que instala alarmas, estuvo revisando el tablero y el switch de llave pero no encontró nada anormal, dijó que todo estaba bien pero sigue sin haber contacto. ¿Que podría ser?
1 respuesta
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas , se cambia a las 100,000 millas ,160,000 KM. cuando falla no arranca.
El sistema de encendido funciona. Computadora a sensor de cigueñal , sensor arbol ,bobina de ignicion ,cables y bujias. Alguno esta fallando revisalo.
El sistema de encendido funciona. Computadora a sensor de cigueñal , sensor arbol ,bobina de ignicion ,cables y bujias. Alguno esta fallando revisalo.
ComentarBuenas estimados, mi problema es el siguien:
Dodge Neon 2001 motor 2.0 162000 kms
Tengo un Dodge Neon 2011, me enciende la luz de chequeo del motor el acelera pero nada prende normal pero al momento de acelerarlo brinca y no tiene nada de fuerza, me mando un codigo P0344. Alguien podria ayudarme en esto. El cual vi que dice sensor del arbol de leva intermitente??????? es cableado o el sensor en si que esta malo???? Gracias----
1 respuesta
En youtube hay un video especifico en español de neon :wells cam chry sensor consultalo para que veas como se hace. Antes revisa si el cableado esta bueno ,si llega 5 volts cd. En cable rojo. Y buena tierra en cable negro.
ComentarFalla el arranque
Dodge Neon 2003 Se 160000 kms
Tengo un neon 2003 standard. El auto enciende bien normalmente, pero en ocasiones no arranca, el codigo de falla que arroja es el, p340 que describe falla en sensor de arbol de levas, mas sin embargo ya se revisaron sensores de arbol de leva y de cigueñal y estan bien, la bomba de gasolina esta en buen estado. La falla la ha presentado en lapsos de una vez cada 8 dias mas o menos le desconecto la bateria (tierra) por aprox. 5 min. La conecto de nueva cuenta y arranca bien. Alguien pudiera orientarme para solucionar esta falla. Me preocupa ya que mi esposa esta cursando por un embarazo complicado y el auto es necesario para mi.
1 caso
Revisa la posición del sensor del cigueñal o el de el arbor de leva como también desconecta la computadora y la vuelve a conectar también limpia la garganta del sistema de aceleracion espero le ayude
ComentarCheck engine encendido
Dodge Neon 2016 Neón 2017 básico 1.4 2343 kms
Neón 2017: Desde el primer día en la agencia se me prendió el check engine, y ya lo e llevado varias ocasiones a la agencia por garantía y ya le pusieron sensor de oxigeno nuevo en dos ocasiones, le cambiaron el cable que conecta con el sensor, y en resumidas cuentas quedó igual y ahora resulta que le van a cambiar la computadora, uno va a la agencia a comprar un auto nuevo supuestamente para tener un auto que no de problemas por lo menos el primer y segundo año y sale igual junto que con pegado es increíble, alguien sabe como podría resolver este problema pues el auto lo saque a crédito y yo quisiera el cambio de unidad por otro auto sin problemas
2 casos
Tienes toda la razon , exige cambio de unidad, lo ensamblan en turquia y no tiene un buen control de calidad. No es el neon hecho en detroit michigan con un estandart alto de calidad.
Hola Marcos espero estés muy bien y me pudieras hacer el favor de comentarme cuantos km/ L o por cada 100km cuantos litros te gasta. Ya que me interesa comprar exactamente el 1.4 que tú tienes
Marcos Pérez Arregui de México hace 7 años
Tres cuartos de gasolina me dan como 290 kms y no se si es normal para causa del check engine
Hola a todos oye quisiera preguntarte si tu neon 2017 cuando vas en marcha se pueden abrir las puertas aun con "seguros" puestos
Marcos Pérez Arregui de México hace 7 años
Si aún en marcha con seguros puestos se abren las puertas a de ser defecto de fabricación
ComentarMi Neon automático modelo 2003 no tiene potencia.
Dodge Neon 2003 Sedan 250000 kms
Mi Neon 2003 automático tiene una falla de aceleración, arranca muy bien, pero al momento de hacer el primer cambio pierde fuerza y no acelera a más de 30 kmh. Mientres avanzo acelera paulatinamente con el acelerador a fondo, pero esto tarda unos 200 a 300 metros. Lo escanee y me marca falla en el sensor tps, lo cambié pero sigue igual, lo volví a escanear y me marca la misma falla. Habrá salido defectuoso el sensor? O será una falla eléctrica? Sus comentarios por favor. Saludos
7 respuestas
El sensor es original mopar ? los genericos de autozone no sirven
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil. Saludos
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil, además el consumo alto de combustible es muy notorio a raíz de la falla. Saludos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , tiene que ser original mopar , al poner genericos de un rango diferente de operacion NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE.
Amigo ricardo tengo un neon automatico 97 ultimamente ha presentado una falla que ya me ha dejado varado en la calle, el carro va rodando normal y de repente se apaga el motor y me queda todo el tablero encendido ya le cambie el sensor del cigueñal, la bobina, pila y filtro regulador y nada la falla sigue.
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ya le hice el autoescaneo y me arrojo codigo 12 y codigo 37 que hago para corregir eso
ComentarSensor de oxígeno
Dodge Neon 1998 Neon 98 automático 267000 kms
Saque los códigos de errores y me indica el número 21 sensor de oxígeno primario, ya lo revise y encontré que el sensor si esta puesto en el escape pero esta desconectado y no encuentro el arnés para conectarlo, me pueden ayudar con una foto o algo así.
2 respuestas
6. Encuentra los dos sensores de oxígeno en el escape (uno, un poco antes del conversor catalítico y el otro justo después del conversor). Ambos envían una señal al sistema que le dice la cantidad de aire sin quemar que hay en el escape. Si las dos señales son idénticas, significa que el conversor no funciona y el sistema hará que se encienda la luz de "Chequear motor". El indicador del sensor detrás del conversor debe ser mucho menor que el del sensor en frente del mismo.
ComentarTarda en encender
Dodge Neon 2002 2.0 190000 kms
Amigos otra vez con un problema mi neón 2002 automatico tardaba en prender se jaloneava y se apagaba, cambie el sensor de árbol de levas ya que marcaba ese código de falla, gracias ala ayuda de Ricardo, después de eso se borro el código y ya no se apaga ni se jalonea pero sigue tardando en prender tengo que abrir el swtch dos o mas veces x q sino se escucha muy feo y prende al segundo arranque, no marca ningún código alguien que sepa o haya solucionado un problema similar
2 casos
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ya vienen calibradas a 0.035"
Juan Carlos de México hace 7 años
Me ha pasado que se da♦a la valvula check de la bomba y cuando lo paras se vacea la presion. Prueba la presion de la gasolina cuando esta frio, antes de prenderlo.
ComentarAguja de gasolina sube y baja
Dodge Neon 2000 2.0 18000 kms
Saludos,la aguja del marcador de gasolina me esta subiendo y bajando con el movimiento del carro ya la quite y limpie segun yo donde esta el sensor del marcador , podria ser que el flotador este abujerado o algun sensor ya me tiene loco el sonido de que se me acabo la gasolina a cada q acelero
1 caso
Amigo q resolviste d ese problema yo traigo el mismo pero es un neom 2004
La falla debe estar en la resistencia del flotador electrico que esta en la bomba dentro del tanque,la aguja solo se mueve por el movimiento de la gasolina que esta en el tanque. Saludos.
ComentarMi neon enciende pero se apaga los 5 segundos.
Dodge Neon 2000 lx sincronico 160000 kms
Buenos días amigos tengo un neón año 2000 sincrónico, un buen día se apago y no quiso prender mas, al revisar pude detectar que no estaba llegando gasolina por lo que reemplace la pila de la bomba y efectivamente el carro encendió de nuevo pero pasado 5 segundos se apago, desde ese momento enciende pero inmediatamente se apaga como si dejara de mandar la bomba, le cambe el sensor de cigueñal y el sensor de leva y nada sigue con la falla na no se que hacer, alguien podría ayudarme?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola Ruben el Fallo pudiera presentarse por una Falla en el Sistema Eléctrico, Cableado Defectuoso, o que este Fallando la Computadora (PCM), es decir que no este enviando las Señales Negativas o de Voltaje a Sensores y Actuadores
Puedes Conseguir mas Información por Facebook en
La Cuenta [email protected] Cel 0426-604.51.21
Puedes Conseguir mas Información por Facebook en
La Cuenta [email protected] Cel 0426-604.51.21
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo Chequea el Fuse de la Bomba de Combustible,
Espero te sirva SUERTE
Espero te sirva SUERTE
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2000 150000 kms
Hola buenas noches ojalá y me puedan ayudar mi carro lleva parado alrededor de un mes necesito ayuda
Le cambie su junta de tapa de punterías armé todo normal conecte arnés de bobina eche a andar mi carro y prendió como 2 min avanze como 2 metro y se m apago
Después vimos que ya no tenía chispa me dijeron que era mi sensor de cigüeñal el que no mandaba la chispa ya le conectaron unas líneas directas al sensor y ya hay chispa hay gasolina pero no arranca ya revisaron la computadora y esta bien las bujías y también están bien solo hace como que va a arrancar y pero no logra encender necesito ayuda
Le cambie su junta de tapa de punterías armé todo normal conecte arnés de bobina eche a andar mi carro y prendió como 2 min avanze como 2 metro y se m apago
Después vimos que ya no tenía chispa me dijeron que era mi sensor de cigüeñal el que no mandaba la chispa ya le conectaron unas líneas directas al sensor y ya hay chispa hay gasolina pero no arranca ya revisaron la computadora y esta bien las bujías y también están bien solo hace como que va a arrancar y pero no logra encender necesito ayuda
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alfonso tirado de México hace 6 años
Ya lo hice pero me parecen códigos que no tienen nada que ver la verdad no sé qué más hacerle al carro
1684 sensor posición bomba de aceite
0505 sistema control relanti
1490 solenoido aire secundario
1685 motor pasó a paso bomba de aceite
1193 e
1684 sensor posición bomba de aceite
0505 sistema control relanti
1490 solenoido aire secundario
1685 motor pasó a paso bomba de aceite
1193 e
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
P1685 DODGE - Clave SKIM no válida Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
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ComentarMi neon no enciende
Dodge Neon 2003 4 puertas version se 167500 kms
Da marcha, no chispa en las 4 bujias conector de bobina emite doce volt, conector de sensor de cigueñal emite cinco volt. Que podria ser
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Saludos aun no enciende mi neon los pulsos de voltaje de la bobina es de 12v al dar marcha prende y apaga una vez ese pulso. Los pulsos de corte el led de prueba esta encendido al dar marcha apaga y a los 3 segundos se enciende pero no intermitente, fijo, la bobina no da chispa.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
En un video de prueba debpulsos de corte hacia la bobina veo que el led destella intermitentemente al darle marcha al coche, en mi neon , el pulso de corte, con. El led de. Prueba , esta el foco led encendido, y al dar marcha se apaga 3 segundos y enciende y queda encendido , eso es lo normal?, y. Bobina no da chispa en los cuatro cables, me podrian ayudar por favor?
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Si lo autoescanie, dio codigo de falla en sensor de aceite baja tension, pero no da chispa en las cuatro bujias
ComentarNo se apagan los ventiladores del radiador
Dodge Neon 2004 4 puertas 155370 kms
Hola buenas noches tengo priblemas con mi auto lo que pasa que no se apagan los ventiladores del radiador ya se cambio el relie. Desconecto el sensor de temperatura y continua encendido ya se reviso el termostto. Espero me puedan ayudar gracias
1 caso
Buenas tardes Carlos, ese problema me paso a mi hace como 1 mes, lo que yo hice fue purgar el sistema de recirculación del radiador ya que tenia aire el sistema, y lo hice según la recomendación de Ricardo el que responde la mayoría de los cometarios
1. - Al encender el carro retirar el tapón del radiador
2. - Rellenar el faltante con anticongelante
3. - Poner en marcha por unos minutos el carro
4. - colocar el tapón del radiador
También puede ser que no se apague el ventilador por que el anticongelante que tiene es insuficiente
Saludos
1. - Al encender el carro retirar el tapón del radiador
2. - Rellenar el faltante con anticongelante
3. - Poner en marcha por unos minutos el carro
4. - colocar el tapón del radiador
También puede ser que no se apague el ventilador por que el anticongelante que tiene es insuficiente
Saludos
Carlos crz de México hace 6 años
Hola buenas tardes ya purge el sistema y cambie el sensor de temperatura ahora no entra los ventiladores solamente entra cuando quito el relie y lo vuelvo a colocar solamente asi prende los ventiladores
Carlos crz de México hace 6 años
Si asi es llega un poco mas arribade la de lo normal
Ya revisaste el estado del termostato y tapón del radiador ? que estén en buenas condiciones de operación ?
ComentarSin potencia y tarda en entrar los cambios
Dodge Neon 2005 189173 kms
El problema es que cuando ascelero a fondo suben las devoluciones pero tardan mucho en entrar los cambios o bien no entran, pero si me arranco despacio no hay problema entran bien nada mas al querer meter la sobre marcha pasa lo mismo. Lo lleve a auto zone, salio falla en sensor de cigüeñal, lo cambie y funciono bien 2 dias y repitió la falla volví a cambiar el sensor y lo mismo. Por favor espero me puedan ayudar.
4 respuestas
Para empezar los sensores genericos de autozone ,no sirven, consigue el original mopar.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Efren Rodriguez de México hace 7 años
La verdad a la transmisión no le cambiado nada. En cuanto sale cambiar eso que dices.
COMO $1,500.00. Se debio de haber cambiado a los 100,000 KM. maximo.
Efren Rodriguez de México hace 7 años
Por cierto se me olvido comentar que fueron ya 2 sensores los que he cambiado
ComentarNeon 2001 arranca pero no enciende
Dodge Neon 2001 4 puertas 250000 kms
Buenas amigos, tengo un neon 2001 automatico, me presenta el siguiente problema, arranca pero no enciende, se apago andando y no ha querido prender mas, ya verifique tierras en la ecu, señales positivas de la ecu, voltaje de los sensores de cigueñal y levas, tambien positivos y negativos, al igual que en la bobina y los inyectores, la bomba de gasolina funciona bien al intentar prenderlo da arranque y todo el sistema se activa mandan los inyectores y la bobina la señal de los sensores de cigueñal y leva le llegan sin problema, las bujias tiene chispa (pero la veo baja), no manda códigos de err… Leer completa
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buenas amigo, gracias por su respuesta, el escaneo de la llave fue lo primero que hice, pero no me arroja ningun codigo, solo el de la desconexión de la bateria, hoy revise nuevamente todo el sistema eléctrico y probe los sensores de cigueñal y arbol de leva en otro carro y funcionaron sin problema, le puse un poquito de gasolina en el directamente en los pistones y después de un rato de quedarme pagado en el run trato de prender por segundos, pero le esta llegando gasolina ya que saque la flauta de inyectores y probe y mandan sin problema igual que las bujías, tambien verifique el tiempo ya que me dijeron que pudo ser que se saltó un diente de la correa , pero todo esta a punto, la verdad ya no se que mas hacerle para colmo me di cuenta que en algun momento el anterior dueño le quito el conector obd2 por tal motivo no puedo traerá a alguien que me lo escaneo, si me pueden dar alguna idea se los agradezco
Puede ser que no este identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
Buenas amigo, nuevamente gracias por su tiempo, pero lamentablemente solo tengo una llave, y la alarma que tenia el carro se las desconectaron tambien, ya lo ultimo que me queda es sacar la ecu y llevarla a revisar y que verifiquen si el vin de la llave coincide con la ecu, ahora pensando, cuando el carro se apago se pensó que se quedo sin bateria cuando conecte otra no quiso prender mas al llegar a la a casa revise el ramal y encontré que el cable del alternador el que va al tornillo de b+ estaba roto repare el cable y mande a revisar el alternador ya que el tornillo estaba muy corroido, se partio en la punta y giraba desde adentro, me le pusieron uno nuevo y probaron el alternador, me dijeron que estaba todo bien, del resto no se le ha hecho nada más fuera de todas las pruebas que le he comentado, ya no se que mas hacer me tocara como dije llevar la ecu a que verifiquen el vin, si se les ocurre otra cosa les agradezco. Gracias por su tiempo
ComentarNo revoluciona en subidas
Dodge Neon 2001 16 v 2.0 47000 kms
Q tal amigos tengo un neon 2001 16v 2.0 hace unos dias baje la transmisión le cambie ligas pastas bandas turbina bomba de aceite sproks y rondanas de friccion aceite mopar filtro...una vex puesta y q isiera todo su fincionamiento al usarlo el problema q en subida se sienta ya no acelera aun pisando a fondo como si no desbocara cheke map tps pcv lave inyectores cambien filtro y se cambio tps pero aun sigue igual. Cabe mencionar q es automatico
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Richar1608 de México hace 7 años
Ya se autoescaneo y se escaneo no manda ninguna falla
El motor no revoluciona o la transmision no avanza
Richar1608 de México hace 7 años
Mmm cuando piso a fondo el pedal es como si el motor se saturara cabe mencionar q solo se bajo la transmisión y antes de q se bajara para repararla al pisar a fondo en subida despegaba y mas cuando le metia 2 o 1 con la sobremarcha se quito el cuerpo de valvulas y se limpio...me han dicho q es la sobremarcha q no esta entrando o puede ser el acomulador de presion
ComentarSensor iac averiado
Dodge Neon 1998 500000 kms
Buenos dias ,en dias anteriores el vehiculo empezo a acelerarse lo autoescanie y me indico codigo 25 osea sensor iac , le monte un sensor nuevo y siguio con la mis ma averia , luego hice pruebas al arnes y en los contacto de el arnes solo llega tierra y no tengo lectura positiva ,estuve informandome y el arnes deberia tener con el swche pasado lectura positiva y tierra el los contacto 1y4 2y3 no siendo asi, sera la computadora quien alimenta el arnes de senal positiva...
1 caso
ComentarQue significan los códigos 1490 /1495/0508
Dodge Neon 2000 4 puertas full infección 2.0 454949494 kms
Deme apagó el carro ya cambié sensores cigüeñal.de levas bomba de gasolina y no enciende
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del código P1490 Dodge?
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Código P1495 Dodge Causas posibles Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 Dodge?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Código P1495 Dodge Causas posibles Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 Dodge?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)
ComentarFalla sensor tps
Dodge Neon 2000 327267 kms
Tps mariposa cerrada marca .5 volts y abierta total 3.8 volts, ralentí inestable y perdida de potencia, ya lo cambié por uno genérico y siguió el mismo voltaje...
1 respuesta
ComentarCódigo P0016
Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 198000 kms
Hola! He cambiado la correa de tiempo y el tensor a mi neon 2003, al igual que el sensor de posición de árbol de levas, el auto se siente muy pesado y al escanear me aparece este código p-0016. En otras ocasiones se apaga cuando lo tengo en D o se desacelera. Alguien puede orientarme?
1
1 caso
Esta fuera de tiempo , hay que sincronizar bien la banda de distribucion
ComentarCódigo p0522
Dodge Neon 2005 Motor 2.0 100000 kms
Mi carro tira aceite y me salio ese código y cambie el sensor de aceite, al cambiarlo esta lleno de aceite por dentro del arnés , pero aun sigue tirando aceite y me sigue marcando ese código , y en el tablero se pone la luz de aceite y se quita ya no se que mas pueda ser,,, otro problema que tiene el carro es que las revoluciones las baja hasta 5000 y ya se le lavo cuerpo de aceleración se lavo válvula iac y los demás sensores se checaron y todo esta bien , no se que pueda ser , pero e notado que los soportes de motor están dañados no se si se deba a eso que se bajen las revoluciones ya que noto ,el carro es automático y cuando hago el cambio de drive a neutral cuando esta parado las revoluciones suben y cuando pongo reversa y lo dejo parado las revoluciones también se mantienen
1 respuesta
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
Se le puso el sensor de presion de aceite original mopar o genererico
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
Se le puso el sensor de presion de aceite original mopar o genererico
ComentarBuenas noches espero me puedan ayudar No prende el check
Dodge Neon 1995 Neón 2lts 1 árbol automático 195900 kms
Bueno mi auto no le prende el check le muevo el fusible de fuel Puno (bomba de gasolina) y da marcha y arranca empezó a apagarse aún que se lo vuelvo a mover y arranca pero se tironea al apagarse nuevamente ya no vuelve a prender el check solo da marcha pero no arranca que puede ser (me marcaba anteriormente el sensor map ( va en el múltiple de admisión ) espero puedan ayudarme
1 respuesta
Tengo un neon 2002 pero siento que pierde potencia en subida me marca codigo p1684 y p1687 ya le realice lavado de inyectores cambio de filtros q me recomiendan gracias
ComentarMi Neon enciende y se ahoga
Dodge Neon 1998 4 puertas, 4 col 2.0 DOHC 0 kms
Hola qué tal tengo un neon 98 tengo un problema al encender prende y empieza a temblar hasta que se estabiliza o tengo que acelerar a fondo para que esté encienda y esperar a que se estabilize a veces circulando y al hacer alto y querer acelerar se ahoga y se apaga, empieza a tirar mucho humo, otros días parece que amanece de buenas y no falla hasta después de un rato, ya le cambien la válvula IAC y el sensor de posicionamiento de acelerador ya le checaron la presión de la bomba y está bien , bujías y cableado ¿Que más podría checar?
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarCalentamiento
Dodge Neon 2003 125000 kms
El problema comenzo cuando por las mañanas al hacer un recorrido de 4 km maximo el carro comenzaba a emanar vapor como señal de calentamiento del motor los ventiladores no arrancaban hasta después de que el vapor aumentaba, pero la temperatura la marcaba normal, se le cambio el sensor de temperatura y durante dos semanas no dio problemas, ahora lo vuelve hacer. Los ventiladores si funcionan pero tardan en entrar. ¿Que podrá ser?
1 respuesta
La tapa de radiador de la toma de agua ya no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarlo, consigue uno marca gates # 31528 de 16 lbs.
ComentarMi neon tiene una falla de de repente da marcha
Dodge Neon 1995 4puertas 2.0 20325846 kms
De repente da marcha pero no arranca como si le faltará chispa ya le cambié el sensor de cigüeñal pero no Sele quita y ahora ya no arramca
1 caso
Comentartiene todo y no arranca
Dodge Neon 2000 135000 kms
tengo un neon 2000 se mato funcionando y escaneamos y codifica el sensor del arbol de levas cambiamos y no arranca desconecto el sensor y funciono 1 hora aproximada mente y se mato y ya no kiere arrancar con el sensor desconectado hay chispa inyeccion y la banda d tiempo esta correcta ..conecto el sensor y solo hay inyeccion en el cil. 2 y chispa en cil. 2 y 3 lo desconecto y hay chispa en los 4 cil y tambien inyeccion en los 4 pero no arranca pueden ayudarme x favorel
1 caso
ComentarSe apaga al al retroceder
Dodge Neon 2006 112 kms
Tengo un neón 2006 y últimamente al estar retrocediendo, se apaga de pronto y no enciende hasta después de un buen rato, ya cambie bobina y cables de bujías, sensor de levas y cigueñal, pero si note que la luz de reversa no encienden.
2 casos
Hay que cambiar el interruptor de la reversa, esta en la transmision debajo de la bateria
ComentarEl carro no quiere cambiar a segunda
Dodge Neon 2002 4 puetas full motor 2.0 20000000 kms
El carro hace unos dias cambiaba bn y de repente cuado lo iba a prender golpio el cambio y no cambia asegunda y es un carro automatico emos mirado sensor y sigue igual
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? no mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento. Si no encuentras en la marca mopar se le pone de otra siempre y cuando sea atf + 4. Es similar.
ComentarZumbido en computadora
Dodge Neon 1995 4 puertas 2.0 133000 kms
Buenas,,,
Alguien que pueda orientarme...
Es simple mi carro iva avanzando. De repente se apaga y ya no quiso prender, revisanos sensores, cableado,pero al estarlo revisando me dei cuenta que la computadora producia un zumbido...
Alguien puede darme su opinion
Alguien que pueda orientarme...
Es simple mi carro iva avanzando. De repente se apaga y ya no quiso prender, revisanos sensores, cableado,pero al estarlo revisando me dei cuenta que la computadora producia un zumbido...
Alguien puede darme su opinion
7 casos
efren gonzalez chavez de México hace 7 años
Mi neón 96 al arrancarlo oprimo el acelerador y como que se jala y al ir en marcha en un alto se apaga repentinamente, trato de volver a encenderlo y batalla un poco
ComentarMi neón 1998
Dodge Neon 1998 4 puertas 236680 kms
Arranca y se apaga o voy en marcha y se apaga deja de mandar chispa a la bobina no da pulsos y ya no arranca ya cheque el sensor de cigüeñal puse otro y hace lo mismo lo lleve al con el eléctrico de carros checo la computadora lineas continuidad y todo esta bien pueden ayudarme x fafor
3 casos
Tengo un neon 2000 y el sensor de temperatura siempre esta mandadndo señal al relevador del ventilador como si ya estuviera en su nivel de calentamiento, el sensor esta funcionando bien y el relevador tambien ue puedo hacer
Puede estar vencido el anticongelante. Se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Consiguelo en marca PEAK rojo que es de larga duracion cambialo y purga bien el sistema
Gracias por la respuesta ya le cambie anticongelante sensor de temperatura lo que pasa es q para que encienda el ventilador quito el relevado lo testereo para que haga su función y solo así enciende aunque este frío el neón a también le cambie el relevador
Herrera Garcia Francisco de México hace 6 años
Me padria ayudar amigo me aparesen estos codigos es un neon 2002 p0320 p1690 p1282 p0139
P0302 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 2 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2 Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del inyector de combustible 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre de la bobina de encendido 2 Insuficiente compresión del cilindro 2 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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P1690 - El sensor CKP de la bomba de inyección de combustible no está de acuerdo con el sensor ECM CKP 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Ruido de CA en la bomba de transferencia de combustible Otros DTC presentes Cableado y conectores Tiempo estático de la bomba de inyección de combustible Circuito de señal de sincronización de combustible abierto Circuito de señal de sincronización de combustible corto a tierra Módulo de control del motor (ECM)
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P1282 DODGE - Condición del circuito de control de relé de la bomba de combustible Posibles causas Relé defectuoso de la bomba de combustible El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de relé de la bomba de combustible
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P0139 DODGE - Sensor de O2 1/2 Respuesta lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de oxígeno calentado por la parte posterior 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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ComentarNo enciende
Dodge Neon 1995 4 puertas std 2.0 180000 kms
Buenas tares un día mi neon me quebró el árbol lo pare fallando después le cambié las cabezas de un neon 2001 el carro no arranca al desconectar el sensor de levas enciende tarda pero enciende y conectado no enciende que podrás ser ya se checo todas las corrientes todo está vien le puse sensor nuevo y ase lo mismo ya tengo como 4 meses buscándole y no le ayo la falla ayuda por favor
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Daniel becerra de México hace un año
Mi 300m 2001 3.5 esta igual solo prende con el sensor de levas desconectado
Esta dañado el iman que esta en monoblock del sensor
Toño pulido de México hace 7 meses
Resolvieronnelnproblema del neon desconectando el sensor del árbol enciende y conectándolo no prende wuenfuenel problema
ComentarProblemas de sensor de oxígeno neon
Dodge Neon 2006 sedan neon 200000 kms
Resultados de venezuela buscar informacion problemas opiniones buscar dodge neon 2006 2.0l man 4 chrysler neonbuscar resultados de tengo un neon sincronico ano 2006 y necesito saber si los sensores de oxigeno que usa dos son igual en caracteristicas o son diferentes ya que tengo que comprarlo por que indica que esta. Malos y enciende la luz en el tablero ya probaron y arrojo se codigo el detalle es saber que si es igual el interior al catalizador y posterior a el catalizador gracias buscar, en cambio, tengo un neon sincronico ano 2006 y necesito saber si los sensores de oxigeno que usa dos son… Leer completa
3 respuestas
Si el codigo dice sensor 1 es el del multiple de escape, si es 2 es el del catalizador
Eduardo Andrade de Venezuela hace un año
: P0031
Sensor de oxígeno calentado (ho2s) 1, banco 1, control del calefactor - circuito bajo
: Ese codigo esta activo
: P0037
Ho2s circuito de control del calentador bajo (banco 1, sensor
: 2 codigos activo
Sensor de oxígeno calentado (ho2s) 1, banco 1, control del calefactor - circuito bajo
: Ese codigo esta activo
: P0037
Ho2s circuito de control del calentador bajo (banco 1, sensor
: 2 codigos activo
Eduardo Andrade de Venezuela hace un año
Ok ya el carro no tiene catalizador solo una adaptación que le llaman botella. O acople de escape. Y estas son las fallas que indica en el tablero del carro. Aparte necesito saber si el sensor 1 del Múltiple de escape es igual en características al sensor 2 del catalizador.
ComentarNo llega señal a la bobina
Dodge Neon 2003 4 puerta 200000 kms
Buenas noches a mi neon no le llega señal a la bobina chequie el cable al sensor de cigueñal y me llega 5v al cable del medio tierra y al otro le lleva 2.5 v. Escane el carro y me dice interrunpida circuito sensor ckp y cmp
1 caso
Revisa el sensor de arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar cada 160,000 km
Gracias ricardo. Pero es normal ese voltaje que me llega al sensor?
Listo ya se resolvió era el sensor de velocidad de la caja estaba en corto y el sensor de árbol de leva gracias a los que cooperaron
ComentarSe me apaga cada 12 mts y tarda 1 mnt en prender
Dodge Neon 1998 4 puertas 230 kms
Hola amigos muy buenas noches. Aquí molestando con un nuevo problema con mi neón. Hace un mes se me apago sin darme una molestia, fue así de la nada. No tardo en arrancar y duró una hr aprox andando y se volvió a apagar, cada ve que lo agarraba así me pasaba tarda un buen rato andando y se apagaba pero no tarda ni un minuto y prende. Apenas hace 2 días andando unos 12 mts y se apaga igual de la misma manera no tarda para prender. Acabo de cambiar el sensor de posición del cigüeñal, pero sigue haciendo lo mismo. Alguien puede ayudarme dándome una opción de que puede ser? No eh tenido tiempo de llevarlo a escanear por cuestiones de trabajo y autoescanear no se puede,no me parpadea el check
3 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite el iman interior
Amigos buen día al parecer ya solucione el problema. Lo lleve a escanear y salió q no había referencia en el sensor del cigüeñal pero lo cambie nuevo. Entonces estando prendido el auto moví todo el ramal de los cables y se apagaba, hasta que al regresar a casa prendía y avanzaba menos y así consecutivamente hasta que me arte jajaja y decidir mover las líneas más cercanas al sensor del cigüeñal de una manera desesperada desesperada cuidando claro no jalar de más otros sensores, y pues ya no se me apago. Entonces puede ser que haya un corto en las líneas
ComentarSe jalonea en tercera o cuarta haace un jaloneo brusco
Dodge Neon 2002 Se sedan 144000 kms
Hola amigos. Quisiera saber q pasa a. Mi neón es. 2002 std cuando voy rapido de repente se jalonea una o dos veces ya le cambie la bobina y el sensor map pero sigue quee otra. Cosa podría. Ser. ??? Y mi velocímetro se aloca todo lo demás del tablero funciona bien sólo el velocímetro es. El loco sube y baja hasta con poca velocidad
2 respuestas
Revisa el sensor de velocidad ,arnes de conexión y cableado, esta en la transmision ,si esta bien , hay que cambiar el sensor.
Bueno ya cambie todo lo q me dijeron cables ,bujias, bobina, ya se le quitó el jaloneo el detalle que ahora de vez en cuando meto ell clutch y se me apaga de hecho van 3 veces q se me apaga porque será ???? Gracias saludos
ComentarMi neon se apaga
Dodge Neon 1995 4 puertas 560879 kms
Tengo un neon std 95 ya le cambie el sensor de cigueñal pero a veces se apaga de repente ya no inyecta y deja de acelerar como si se corta la corriente y despues de unos segundos se encienden los testigos apago luego quito y pongo la llave varias veces y no arranca y me hace el mismo ruido como cuando fallaba el sensor y despues de como tres intentos enciende que podra ser sera el sensor otra vez???
4 respuestas
Se le puso el sensor de cigueñal original mopar, los genericos asi fallan
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes con todos
Alguien que me pueda ayudar o orientar con esta falla
Mi neon es año 99 con motor 1.8 prende y anda bien hasta que toca frenar y bajar las revoluciones en ese momento se queda con revoluciones bajas y no acelera. Para que vuelva a funcionar me toca taparlo y encenderlo de nuevo y ahí funciona perfectamente hasta que repita la acción de frenar ahí falla de nuevo
Alguien que me pueda ayudar o orientar con esta falla
Mi neon es año 99 con motor 1.8 prende y anda bien hasta que toca frenar y bajar las revoluciones en ese momento se queda con revoluciones bajas y no acelera. Para que vuelva a funcionar me toca taparlo y encenderlo de nuevo y ahí funciona perfectamente hasta que repita la acción de frenar ahí falla de nuevo
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo prende el vehículo
Dodge Neon 2002 99682 kms
Le verifiquecon la llave 3 veces y da código p1193 p1184 pero el problema es que no tiene chispa en la bobina le cambié el crank sensor y sensor del palo y nada
4 respuestas
Parece como si algo cortará la corriente a la bobina la corriente llega a la bobina pero se pierde
P1193 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1184 Posibles causas ¿Qué significa esto? El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración por termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.
Read more: https://www.autocodes.com/p1184.html
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1184 Posibles causas ¿Qué significa esto? El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración por termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.
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Maikelneón de Venezuela hace 3 años
P1193 Exceso de corriente en circuito impulsor de EGR P1184 Sensor de temperatura de aceite del motor fuera de rango de autoprueba pero esto no es motivo de q no encienda prueba con otra bobi
Na
Na
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Desconecta el egr esta debajo de la bomba de frenos cerca del gato de dreccion
ComentarMi Neón 97 LE Automático da marcha pero no arranca
Dodge Neon 1997 LE 188000 kms
Hola, tengo una falla con mi carro que ningún eléctrico de la zona puede encontrar; el auto se apagó de la nada (no daba ningún síntoma); cuando se apagó le daba marcha y parecía ahogado, pero ahora sólo da pura marcha. Me hicieron comprar otra computadora y persiste la falla, según uno de ellos dice que no hay pulsos en el sensor de cigueñal, ya lo probamos (el sensor) en otro neón y arrancó, se llevó a checar 2 veces las computadoras y están bien pero el carro sigue sin arrancar. También checaron el sensor de árbol de levas y si funciona, al igual que la bobina, la bomba de gasolina si se activa, ya pelaron todo el cableado y no hay cables dañados, los inyectores también los checaron pero el Neón sigue igual; qué más puedo hacer?.
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
ComentarProblema en las revoluciones en estándar cuando hago cambios
Dodge Neon 2003 2.0 165000 kms
Hola amigos , tengo un neón 2003 motor 2.0 estándar , hace poco me empezó una falla que cuando el carro está en movimiento y meto 2da velocidad cuando acelero se revoluciona hasta que agarre la agarre la velocidad y luego regresa a sus revoluciones normales , esto me pasa en 2da, 3ra, y 4ta velocidad que será ?? Siento que podría ser entre clutch nuevo y sensor de velocidad nuevo, e intente checar si hay códigos y no hay !!! Que podría ser !!!??
4 respuestas
Requiere cambiar el kit de clutch completo , si es marca luk mejor
Qué tal sale marca “sach” en clutch?? Dicen que esta maquila a LUK
Qué tal buena tarde tengo un problema con mi neón 2002 es automático cuando lo traigo andando hace sus cambios bn pero ya de rato cuando se calienta ya no hace sus cambios como debe de echo ya no hace el último cambio a qué se debera
Ya se cambio el filtro y el aceite Mopar atf +4 a la trsnsmision.se debe cambiar cada 100,000 km.maximo
ComentarMi auto se jalonea después de cierto tiempo
Dodge Neon 2000 176900 kms
Hola buenas tardes recurro a ustedes porque quisiera ver si me pueden orientar. Soy mujer y pues muchas como yo no somos expertas en autos, tengo mi neon 2000, desde hace un tiempo tiene una falla se jalonea o como si se ahogara el motor. Esto lo presenta cuando voy en carretera, he notado que es después de un tiempo que lo voy manejando voy normal y de repente hace como un jaloneo cuando acelero y dura unos segundos y a veces dejo de acelerarlo y se le quita y se pone en marcha bien, metiendo los cambios bien. De repente vuelve hacer lo mismo. He notado que es por ejemplo pasando lo 80 km de… Leer completa
4 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 KM.
Hola si se hizo la afinacion completa, se cambió la bomba de la gasolina, se cambio el sensor map y el sensor cramk(perdon pero no se como se escribe) y ya le hice la lectura y me aparecieron dos códigos p 1184 (esto porque le cambie el switch de encendido). Pero también me arroja el codigo p 1193 por lo que investigue es el circuito del sensor de temperatura del aire de entrada. Mas no se si ese pueda ser el problema. Me podria orientar, donde lo puedo ubicar en mi carro, porque la verdad siento que me dicen que le cambian dichos sensores y nada mas me sacan el dinero.
P1184 - Temperatura del aceite del motor fuera del rango de autoprueba 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración del termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor defectuoso (ECM).
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P1193 DODGE - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
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ComentarLos electroventiladores no encienden
Dodge Neon 2006 390000 kms
Los electros no encienden y el agua hierve, pero en el tablero marca temperatura normal. Le cambie el sensor de temperatura y continua igual, pero la desconectar dicho sensor encienden los electroventiladores pero no tengo señal de temperatura en el tablero. Que debo de hacer para resolver este problema? Autoescaneo y cuando el sensor esta conectado no me arroja ningun codigo de error pero al desconectarla aparece p0118
4 respuestas
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire ,debe ser que el sensor que se le puso es generico con otro rango de operacion , o esta defectuoso
Julio Boscan de Venezuela hace 5 años
Ok Ricardo, realmente le compre un genérico, tratare de comprar uno original. Pero en caso que le coloque el original y continúe el problema, que debo de hacer?
Hola no arranca mi neon 2005 aparece p0685 que debo hacer
P0685 DODGE - Falla del circuito de control del relé de apagado automático 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de apagado automático (ASD) defectuoso El arnés del relé de apagado automático (ASD) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de relé de apagado automático (ASD) Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Fusible de ECM quemado
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ComentarFalla de encendido
Dodge Neon 2006 dodge Neon 4 puertas sedan LE 135000 kms
Hola, tengo un Dodge Neon año 2006, recientemente presento una falla la cual no se estabilizaba el carro en mínimo y le costaba acelerar, el carro presentaba un error odb2 P0340 por lo que procedí a cambiar el sensor del albor de leva, luego de esto la falla continuó, revise y probé el sensor tps el cual esta bueno, cambie los cables, las bujías, y la Bobina, ahora el carro no enciende a pesar de que hay chispa y inyección, por error cuando cambie las bujía intercambie los cables 3 y 4 de la bobina ( no se si tenga que ver ya están colocados correctamente). Lo cierto es que el carro tiene todo el sistema de encendido nuevo meno los inyectores, el sensor tps nuevo y la correa de tiempo nueva y el carro no enciende.
4 respuestas
Hola Muchas gracias esta excelente por casualidad me podrías ayudar con el manual identificador del ramal a donde va cada sensor e inyectores y bobina a la computadora
Entra a www,automecanico.com ahi puedes encontrar la informacion
ComentarFalla en aceleracio
Dodge Neon 2001 2.0 std R/T 200000 kms
Hola, si alguien pudiera ayudarme de favor, tengo un neon r/t 2001 esta presentando una falla en la aceleración, reliza algunas explosiones, el tacometro sube y baja las revoluciones en baja es cuando presenta esto pero se siente q se ahoga, ya le cambie bujias se limpio sensores inyectores se reviso la bomba y esta bien, se metio el escaner y no presenta ningun codigo, los cables d las bujias estan bien, esto puede ser falla de la cadena d tiempo?
Gracias
Gracias
2 casos
Lleva banda de distribucion si no la haz cambiado esta a punto de tronar, se debe cambiar a los 100,000 km. maximo. Suerte.
ComentarAl parar en un semaforo las revoluciones bajan demasiado y se apaga
Dodge Neon 2001 automatico 1500000 kms
Ya le limpie la valvula iac, limpie el cuerpo de aceleracion,cambie valvula pcv , le verti un liquido para limpiar inyectores, limpie todos los sensores con limpiador de contactos y la falla persiste que podria ser
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buen dia ya lo hice y solo me aparece el codigo de que se desconecto la bateria ultimamente
Código P1684 Dodge Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Comentar3 respuestas
Si las lamparas estan buenas , revisa el interruptor de luz de reversa que esta en la transmision
Gracias el otro problema es la luz de acmicion de atras no me la da y el bulbo del freno esta nuevo como el bombillo da todas las funciones
Son dos circuitos independientes el de luz de reversa y el de frenos
ComentarNo prende solo da marcha
Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 automático 1200000 kms
Ke tal amigos buenas tengo un problema con un neón no prende ya le cambie bomba de gasolina sensor de árbol y de cigüeñal sigue igual ke otra cosa podría ser la Computadora no tiene mucho ke le cambie también me podrían apoyar por favor gracias
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ivan Gómez de México hace 2 años
Muchas gracias lo voy hacer le confirmo si me funciono gracias
MARTIN MEDINA de México hace 2 años
Buenos dias
Disculpa si soluciono su problema?
Me pasa lo mismo con un neon 95 no hay chispa en bujias ni voltaje en bomba de gasolina
Lo escanean y no la acepta
Trato de sacar probable codigos de falla OBD1 y nada
Disculpa si soluciono su problema?
Me pasa lo mismo con un neon 95 no hay chispa en bujias ni voltaje en bomba de gasolina
Lo escanean y no la acepta
Trato de sacar probable codigos de falla OBD1 y nada
ComentarBatalla para encender y se apaga al meter cambio y se ahoga
Dodge Neon 2000 4 pts motor 2.0 16 valv 240000 kms
Cuando lo prendo batalla, y prende y tarda en estabilizarse y a veces piso acelerador y se quiere ahogar y ahora lo prendo y nomas meto un cambio se apaga. Ya cambie bomba de gasolina y tps
3 respuestas
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision, puede estar sucio o defectuoso
Maximiliano mar de México hace 4 años
Apenas hace un rato me marcó el código del sensor map. Ya lo encargue a ver que pasa. Amigo Ricardo de casualidad sabes como es el sensor que lleva. Lo que pasa es que el de la refaccionaria me dijo que el que traía puesto es de un neón 95 y mi auto es 2000. Sabes si no pasa nada o son iguales
ComentarMi neon 95 americano no enciende
Dodge Neon 1995 321868 kms
Al ir caminando de repente se apago y ya no quiso prender se le cambio el sensor del cigueñal pero sigue muerto da marcha pero no enciende. Ya no se que hacer para que funcione quien me puede ayudar
3 respuestas
Ricardo. Y como se puede saber que es la banda de distribución sin desmontar todo el vehiculo Para llegar a ella?
ComentarGasta mucha gasolina y tiembla
Dodge Neon 2005 SXT 117000 kms
Buen día. Les platico mi problema, mi neon es un sxt 2005 automático, tiene 117,000 km. El caso es que me esta consumiendo mucha gasolina y por mas que le cambio bujías originales champion y ngk de iridio, filtro de aire, cambios de aceite cada 4,000 km, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el consumo no mejora me esta dando de 6 a 7.5 km/lt. Ya le metí escaner y lo auto escanee con la llave y no tengo ningún código. También me pasa que cuando estoy en un alto al estar el D es coche tiembla un poco y bajan las rpm casi hasta 500 o 600. El carro desarrolla de maravilla y no pierde pote… Leer completa
3 respuestas
Que lastima que nadie responio amigo, a mi me pasa lo mismo justo en mi neon 2004, saludos
Tenemos un problema similar, apenas mandare al carro revisar mangueras de vacíos tiene fuga de vacío, revisar/cambiar valvula iac (allí tengo una seminueva) y haber que sale más
OscarSXT05 de México hace un año
Todo indica que es algo “normal” en carretera siempre me da de 11 a a 13 km/lt, pero en ciudad si depende mucho de si hay mucho tráfico, carga del carro, semáforos, topes. Etc.el rendimiento que yo tengo es en ciudad y con AA prendido.
ComentarSe queda en 2a o 1a luego de conducir un rato 18km aprox, reinicio
Dodge Neon 2003 4 ptas automatico 255000 kms
B dia, la falla actual es que luego de conducir algunos 16 a 18km hace un aceleron o bien como si bajara el cambio conudiciendo (es automatico) me paro en algun semaforo y al arrancar no avienta los cambios se qeda en 1a o 2a pero si apago y prendo el carro ya funciona normal.
Ya se cambio solenoides por otra falla hace 6 meses aprox, se cambio esta semana sensor entrada y salida ya que hace un año y medio hizo esa falla y se pusieron sensores genericos y pense que seria lo misma solucion.
Que podra ser?
El codigo q me envia es p0700 pero es muy gral ese codigo.
Saludos
Ya se cambio solenoides por otra falla hace 6 meses aprox, se cambio esta semana sensor entrada y salida ya que hace un año y medio hizo esa falla y se pusieron sensores genericos y pense que seria lo misma solucion.
Que podra ser?
El codigo q me envia es p0700 pero es muy gral ese codigo.
Saludos
3 respuestas
Si ya se cambio filtro y aceite mopar atf +4 , el modulo de solenoides original mopar , son los sensores genericos los que estan ocasionando la falla
Si, de hecho te escribi por whats ricardo hace ratito. Estoy a espera del escaneo.
Gracias
Gracias
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarBajan las revoluciones y se apaga.
Dodge Neon 1999 2.0 SOHC 200000 kms
Mi neón tiene variación de las revoluciones. La válvula IAC está bien. Cambié el sensor de oxigeno. Y sigue igual. Tiene un código de falla: sistema rico banco uno. Inyectores también están bien. Cambié cables y bujías. El síntoma de falla es parecido a un pistón muerto. Alguien que tenga alguna falla similar y la haya solucionado?
3 respuestas
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Hice algunas pruebas. Medi el voltaje le llega tanto positivo y negativo y están correctos. La duda que tengo es cuánto debe marcar la señal que va a la computadora de motor!? Agradezco tu colaboración!
Angel kelox de México hace 2 años
Puede que se haya descalibrado las punterías Ami me pasó similar pero con un Tsuru ya que al revisar la compresión del pistón estaba muy baja
ComentarCod de falla 1698 en chrysler neón 2002
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0i 266000 kms
Buenas amigos quiero comentarle acerca de una falla que presenta mi vehículo, cod 1698. Arranca en 2da velocidad y allí se mantiene no realiza cambios, se reviso ramal y cableado sin falla aparente. Sensor de entrada y salida funcionan. Quien me puede ayudar?? Por favor
3 respuestas
P1698 DODGE - PCM Fault No CCD Mensaje de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM) Bajo voltaje de la batería
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Revisa si la bateria esta en optimas condiciones
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Revisa si la bateria esta en optimas condiciones
La batería esta nueva, no se que otra prueba hacer que sea la acertada.
ComentarPierde potencia
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi neon prende de una,el problema esque ya después d3 andarlo unos 10 min empieza ahogar I le piso el acelerador I no da nada se ahoga...ya se le cambio bomba de gasolina sensor maf, sensor de oxigeno ,se le hizo afinamiento completo I los códigos sólo son p1684 p1193
2 casos
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Ese sensor puede ocasionar esta falla porque ya días anda marcandolo y no había fallado asi
Buenas tardes tengo un neón 2000 transmisión estándar dentro de la cabina se escucha un escape de aire al acelerar se alcanza a escuchar como se entrecorta la fuga Pero no he logrado encontrar el detalle
ComentarNo enciende
Dodge Neon 1995 132100 kms
Le hice cambio de valvulas ya conecte 'todo'' el tiempo esta bien... al dar marcha solo esterea y el cable negativo se caliente y no enciende cheque gasolina y si llega a flauta e inyectores alun sensor que se me aiga pasado conectar?
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarProblema con el encendido
Dodge Neon 2003 le 150000 kms
Hola tengo un neon 2003 le, 150000 km, el problema que tengo es que, al arrancar como que cascajea y tengo que hacerlo 2 o 3 vecespara que envienda, lo lleve a escanear y tenia dos problemas, el sensor del árbol y del bloque 1 (oxigeno), ya cambie los sensores; ya que me dijeron que eso podía hacer que fallara al encender pero no funciono, el autoescan ya no me da nada, que puede ser el problema de encendio???
1 caso
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Por tu descripcion requiere una buena afinacion, consigue bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX ,son de alto desempeño, va a mejorar encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cambiale el aceite al motor con CASTROL 15W 40 , FILTRO FRAM de aceite PH-3614. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, adenas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si esto se le hace 1 vez al año , no volveras a tener ese problema. Saludos.
Por tu descripcion requiere una buena afinacion, consigue bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX ,son de alto desempeño, va a mejorar encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cambiale el aceite al motor con CASTROL 15W 40 , FILTRO FRAM de aceite PH-3614. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, adenas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si esto se le hace 1 vez al año , no volveras a tener ese problema. Saludos.
Gracias Ricardo, la afinación ya se le hizo y para mala suerte, esta mal la bomba de gasolina, estamos en proceso del arreglo, lo que me comentas esta hecho
Al ver tus comentarios revisa bien el baso de la bomba de gasolina en la parte donde descanza la bomba sobre el tanque tiene el sedaso y en el interior tiene un check que permite que el baso no se quede vacio recuerda que las bombas de gas trabajan en vacio tambien revisa toda la linea de suministro hasta los inyectores
ComentarHistarea y no enciende
Dodge Neon 1998 4 ptas 2.0 Doble Arbol 190000 kms
Que tal hoy por la mañana mi dodge neon encendio muy bien y de repente se apagó a causa de que se aflojo la terminal de la pila, mi duda es si se podría haber dañado el sensor del cigueñal o algo relacionado a la bomba de gasolina, ayuda por fa!
3 respuestas
Al conectar la llave en ON (sin arrancar) ,se escucha el zumbido de la bomba de gasolina. Si es negativo ,revisa fusible y reele de la bomba de gasolina. Esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si la bomba manda gasolina e incluso el Jueves de la semana pasada se cambio pensando que era eso y fue negativo sigue con la falla e incluso aun mas acentuada gracias
ComentarNo enciende
Dodge Neon 1996 4 puertas 90000 kms
Buenas noches tengo una pregunta????
Tengo un neón 1996 dodge pero no prende y ya cambie bomba de gasolina, computadora y no es eso estuve revisando mas el carro y note que hay dos sensores aun lado del filtro de aceite, uno es de metal y otro de plástico, el de metal ya lo cambie y tampoco enciende entonces note que el de plástico estaba quebrado pero no lo encuentro en tiendas de refacciones saben donde lo puedo encontrar soy de Mexicali, Baja california, Mexico.
Tengo un neón 1996 dodge pero no prende y ya cambie bomba de gasolina, computadora y no es eso estuve revisando mas el carro y note que hay dos sensores aun lado del filtro de aceite, uno es de metal y otro de plástico, el de metal ya lo cambie y tampoco enciende entonces note que el de plástico estaba quebrado pero no lo encuentro en tiendas de refacciones saben donde lo puedo encontrar soy de Mexicali, Baja california, Mexico.
3 respuestas
Tambien tengo un neon 96 y todas las piezas las he encontrado en auto zone quiza ahi la encuentres suerte
Es el sensor de aceleracion de la garganta. Parece que se vende con la garganta (completo) si no lo encuentas en tu localidad, pidelo por internet en ebay o en mercado libre ,consigue el original y es mas economico
ComentarFalla al intentar encender, solo chistea
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 124527 kms
Me arroja el error P0344 indicando la falla del sensor del árbol de levas también se atribuye a la bomba de gasolina (combustible) dañada con un costo aproximado de 2500 pesos mexicanos yo cambié está pieza y aún me falta cambiar el sensor
5 respuestas
P0344 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0344_chrysl… consigue el sensor original mopar , los genericos no le sirven.
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Jmregnault de Venezuela hace 6 meses
Amigo disculpe tengo esa falla ahora allí debe circular aceite osea por el imán debe salir un poquito de aceite o no? Ya revice los cables y todos tienen continuidad hasta la computadora el me prende a el llavazo pero no me pasa de 2000 revoluciones es un neon 2005 automático
El sensor de arbol de levas segun el fabricante debe cambiarse a los 160,000 km x otro original MOPAR , SI SE LE PUSO UNO ALTERNATIVO ES EL RESULTADO
Jmregnault de Venezuela hace 6 meses
Probé con uno original de un carro que está rodando y me sigue la falla quería preguntarle si el tps también arroja esa falla porque revise continuidad de los conectores hasta la computadora del los sensores de leva y cigüeñal y están bien cuando usted se refiere a el motor de arranque y batería débil q significa porque mi neon prende bien al llavazo pero solo tengo esa falla en el odómetro la p-0344 lo escaneo y me sale la falla 0123 q es la del tps y ese sensor está defectuoso nobse si por eso sea el problema ya me faltaría cambiar ese y el de cigueñal
ComentarSobrecalentamiento
Dodge Neon 2002 2,0 4 pts 168000 kms
Buenas tardes busco orientacion sobre un problema q tiene mi carro neón 02 sucede q hace poco dejo de entrar el electroventilador y se calentó ya lo repare pero el problema persiste el electroventilador se activa solamente si apagó y enciendo el carro una vez alcanzada la temperatura ya cambié sensor de temperatura el tampón de la toma de agua y se le quitó el termostato se le canceló la manguera de retorno para evitar q se tire el anticongelante y nada resulve el problema espero puedan ayudarme gracias
2 respuestas
Mientras elimines mas partes del sistema de enfriamiento ,menos va a funcionar correctamente , debe ser que se le puso repuestos genericos y NO ORIGINALES MOPAR. Sin el termostato menos control de temperatura tendra, consiguelo ORIGINAL MOPAR asi como volver a conectar la manguera de retorno , ponerle el anticongelante MOPAR rosa y purgar funcionando sin la tapa de radiador de 16 psi de presion que debe llevar
Buena tarde Si en efecto no son piezas originales voy a conseguirlas y seguir el consejo gracias
ComentarCruzo a la izquierda se apaga y de repente no quiere acelerar
Dodge Neon 2006 0 kms
Hola necesito ayuda me tiene loca tiene todos estos códigos P0463
P0016
P0340
P0031
P0037
Cruzo a la izquierda y se apaga tiene un goteo de aceite enla capsula del sensor del sector no la consigo, a veces voy en viaje apenas enciendo y no quiere avanzar tengo q frenar y darle acelerador 3 veces y luego avanza pero ya no hayo q hacer ayudenme
P0016
P0340
P0031
P0037
Cruzo a la izquierda y se apaga tiene un goteo de aceite enla capsula del sensor del sector no la consigo, a veces voy en viaje apenas enciendo y no quiere avanzar tengo q frenar y darle acelerador 3 veces y luego avanza pero ya no hayo q hacer ayudenme
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Código P0016 Dodge Causas posibles Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…
Código P0340 Dodge Causas posibles Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 Dodge?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Código P0037 Dodge Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Código P0340 Dodge Causas posibles Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 Dodge?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Código P0037 Dodge Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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ComentarCaja de transmisión
Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 300000 kms
Tengo un Neon 2002, 4 puertas, automático, 2.0
El problema es que no entraban los cambios, tenia el codigo P700, se le cambio el aceite, filtro, caja de selenoides, sensor de entrada y salida y ahora el problema esque no avanza en ningun cambio y tampoco entra la reversa
El problema es que no entraban los cambios, tenia el codigo P700, se le cambio el aceite, filtro, caja de selenoides, sensor de entrada y salida y ahora el problema esque no avanza en ningun cambio y tampoco entra la reversa
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Si se le puso sensores ,filtro y aceite original mopar atf + 4 ,hay que escanear la transmision
Si asi fue, y ya fue escaneada o te refieres aparte del scan a la ECU del carro?
ComentarSe apaga y vuelve a encender después de enfriar por 20 a 30 min
Dodge Neon 2002 200000 kms
Saludos...comentarles que hace un par de semanas que estoy teniendo este problema que ya me esta volviendo loco. El problema que tengo es que mi Neon automático se apaga después de manejarlo casi dos horas continuas y no vuelve a encender en ese momento hasta enfriar por lo menos por 20 min. Debo comentarles que cuando compre este auto no tenia termostato, los ventiladores estaban conectados directamente, la linea de enfriamiento del aceite de transmisión estaba separado hacia otro pequeño radiador, el deposito de refrigerante no tenia su tapa y como refrigerante se usaba agua. Debido a este p… Leer completa
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Ponle el termostatom y anticongelante original mopar y purgalo funcionando sin la tapa de radiador ,para eliminar todo el aire del sistema
Ya había purgado el sistema (tal como lo indicas) cuando puse el termostato. Pero si he notado que la presion en la manguera que va al radiador ha incrementado desde que hice todos esos cambios. La verdad es que no logre encontrar el refrigerante ni el termostato original de mopar.
ComentarNeon 2002 automático con problemas en transmisión Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0l Aut Le 1000000 kms
Hola buen día quisiera saber por qué mi neon 2002 automático se patina no kieren entrar los cambios pero si le piso al acelerador abansa los cambios entran estando el carro en frío me podrían ayudar no se si sea cambio de aceite o algún sensor o un fusible
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Mejor respuesta (según Andres)
Muchas gracias ya solucióne el problema si si era el aceite muchas gracias
ComentarHay que incitarlo para q encienda
Dodge Neon 2003 4puertas 3000 kms
Mi carro un dia andaba con el tranqyilo y lo apague en un sitio y no volvio a encender, lo lleve al mecanico y me ha dicho q tiene problemas con el.sensor.de posicion de cigueñal pero hoy lo revisaron y nada. Sigue igual necesito ayuda lo han escaneado pero antes de hacerlo lo rectearon y ahora no arroja falla. Noc es una locura! SOS
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola amigo, lleve mi auto a otro mecanico, lograron encenderlo segun el mecanico saco todo el ramal y corrigio algunas cortos q hacian q la computadora se bloqueara. Ahora bien me entregaron el carro y lo corri del taller a mi casa y se volvió apagar. Lo lleve a garantia y ahora me dice q el senson de punto entró en corto y bloqueo la computadora otra vez. Pero ahora ya llevan una semana otra vez con mi carro y nada q lo encienden. Puede suceder q el sensor. De. Punto bloquee la computadora? Mi carro es un neon 2003 aut.
ComentarEsta acelerado my neon 99 Solucionado
Dodge Neon 1999 204000 kms
Le limpie el sensor map se la puse y mi carro quedo acelerado que es lo que puede tener ya lo auto escanie y no me arroja ningun cadigo que puede tener ingeniero
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
ComentarBombeo de mofle al dejar de acelerar
Dodge Neon 2004 4 puertas motor 2.0 164000 kms
Buenas noches, tengo problemas al meter 3ra, acelera muy bien pero al momento de dejar de hacerlo se escucha un bombeo en el auto y se siente pesado, ya le cambié todo sensor tps y toda la garganta del aire, me podrían ayudar de favor con sus comentarios. Gracias.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Miguel Solano de México hace 4 años
Hola Ricardo, ya lo autoescanee, me arrogo el código P 0700 (falla de transmisión defectuosa) pero... ¿Ahí algo en especial del porque ese código? Tiene una pequeña fuga de aceite, ¿Será ese el problema o es algo más grave? y el código P 0123 (al parecer el tps que cambie también estaba dañado) ¿Ahí manera de limpiar la garganta de aceleración?
ComentarNo hay chispa en la bujías
Dodge Neon 2003 195000 kms
Ya se le cambio los sensores del cigueñal y arbol mi pregunta es el imán del árbol de levas qué falla provoca si no tiene el ranurado o lo tiene desgastado
De ante mano gracias por la información. Qué me puedan otorgar
De ante mano gracias por la información. Qué me puedan otorgar
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya funcionó el vehículo solo estaba cambiado los arneses del sensor del árbol y de la bobina
ComentarNeon 2000 tarda en encender. Y manual.
Dodge Neon 2000 Automatico 1750000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar mi auto al encender siempre hacer un sonido parecido al que hace cuando se enciende el check engine solo lo hace por unos sengudos noto que al pasar esto la lampara en forma del aceite se enciende
Escanee el auto y me arroja lo siguiente: P1684, P0743(cambie aceite atf+4 y aun sigue) P0551 (no se donde se ubica el sensor o lo que origina la falla) P0132 P0134 y P1193. No hace mucho que cambien el sensor de oxigeno del banco 1 y aun lo sigue detectando o puede que lo haya conectado mal ? son de diferente color si no me equivo, de igual manera agradeceria si me pudieran pasar el manual ([email protected])
Escanee el auto y me arroja lo siguiente: P1684, P0743(cambie aceite atf+4 y aun sigue) P0551 (no se donde se ubica el sensor o lo que origina la falla) P0132 P0134 y P1193. No hace mucho que cambien el sensor de oxigeno del banco 1 y aun lo sigue detectando o puede que lo haya conectado mal ? son de diferente color si no me equivo, de igual manera agradeceria si me pudieran pasar el manual ([email protected])
1 caso
Buenas noche mi neon me marca... NO BUS ESO QUE SIDNIFICARA
Me paso y me dijeron que era falta de comunicacion con la computadora
ComentarNo da arranque, ni enciende
Dodge Neon 2004 Se 20000 kms
Buenas tardes, tengo un neón 2004, el problema es que no quiere encender, le reemplaze el sensor de temperatura, y hace tiempo le reemplaze el CMP el del cigüeñal por uno de Autozone, el problema es que no quiere dar arranque, pongo la llaves y prende el tablero y todo hasta el relé de la bomba, pero al momento de querer dar marcha se apaga todo como si se descargará la batería
Y no enciende, revice si le llegaba el voltaje al arrancador y no llega. Además me di cuenta que el sensor CKP tiene aceite por toda el área dónde se encuentra. Alguien que me pueda ayudar, o le haya sucedido algo parecido. Por cierto ya lo autoescanee pero no muestra ningún código...
Y no enciende, revice si le llegaba el voltaje al arrancador y no llega. Además me di cuenta que el sensor CKP tiene aceite por toda el área dónde se encuentra. Alguien que me pueda ayudar, o le haya sucedido algo parecido. Por cierto ya lo autoescanee pero no muestra ningún código...
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Miguel Angel de México hace 6 años
Sucedio algo raro después de cargar la batería Al momento de darle a la llave on o starter el relé del starter se empieza accionar muchas veces y se disminuye el voltaje ya que la luz del odómetro baja su intensidad en veces hasta se apaga como si estuviera muerto, no hay ningún fusible quemado
La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla lleva una lth 26 r 500.
ComentarFalla de aceleracion
Dodge Neon 1999 se 200000 kms
Hola buenos dias Cambie el tps y la valvula iak primero que nada arranca mal y al hacer los cambios se va hasta las 3000 rpm y van bajando muy despacio las revoluciones se acelera demasiado al hacer los cambios y me presenta marcha inestable en baja nada más si alguien podria asesorarme por favor se lo agradecere gracias
2 respuestas
Se le puso los repuestos son originales mopar , los genericos de autozone no sirven
Si todo es mopar porcierto carisimos pero no queda ya me lo escanearon y no marca ningun sensor
ComentarNo enciende el moto ventilador del radiador
Dodge Neon 2000 4pts 2.0 automatico 33000 kms
Se cambio relevador se cambio sensor de temperatura se checo cableado cuando prendo el clima funciona el abanico pero cuando lo apago no funciona sera la computadora o que puede ser si me pudieran ayudar gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge dosal de México hace 6 años
Lo raro es que sigue marcando la misma falla pero al dar vuelta al volante quiso jalar el marcador de la temperatura
ComentarNo hay chispa en dos cilindros
Dodge Neon 1995 neon cuatro puertas 1000 kms
Saludos No tengo chispa en el cilindro 2-4 el 1 y 3 funcionan se cambio sensor de cigueñal se cambio el potenciometro de aceleracion se midieron los cables de bobina a computadora y lo unico que falto es checar la computadora gracias a ver si me pueden ayudar gracias
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Miguel ya resolvi el problema mi neon es mod 95 despues de checar todo hasta cableado mande checar la computadora y me dijeron que estaba vien me quede con la duda consegui una la probe y solucione el problema no se confien de la gente que prueba las computadoras
ComentarAgua en el motor
Dodge Neon 1995 Full 100000 kms
Buenas compañeros tengo un problema le entró agua al motor ya le cambie la Junta de la cabeza y le Di el torque a 50 le cambie aceite y filtro pero me prendió la luz del sensor de aceite que más puedo hacerle
1 caso
Hay que medir la presion de aceite de la bomba y revisar si el sensor no esta tapado o defectuoso
El detalle es que revise el aceite y se puso un poco transparente no se si siga metiendo agua al motor o fue algún reciduo q le haya quedado
ComentarDespués de 15 a 20 minutos se apaga (ojo solo es cuando está avanzando
Dodge Neon 1995 Cuatro puertas 2.0 standar 250000 kms
Hola espero estén bien mi carro neón 95 trabaja 15 a 30 minutos y se apaga solo es cuando avanza el carro parado no se apaga se le cambio computadora sensores cigüeñal y elevas repuesto de la bomba de gasolina inyectores si manda señales a reelevadores en el scanner no aparece ninguna falla espero me puedan ayudar ya me desespere y no sé que más hacerle lo lleve a diferentes eléctricos y ninguno allá la falla de antemano gracias !!
2 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas de falsos contacto cuando va en movimiento apagandose
Gracias si ya lo lleve con 5 eléctricos no hallan la falla cambiaron cableado lo raro es que parado el carro funciona y no se apaga por más de una hora solo es que lo avanzó y se apaga después de 15 minutos y y es exactamente ese lapso no más de 15 a 30 minutos otra cosa yo siento extremadamente caliente el motor pero no me marca temp alta y el ventilador funciona
ComentarError P0037
Dodge Neon 2006 Sxt Sincronico 187000 kms
En el tablero se enciende el indicador check al escanear arroja este error, que debo hacer para corregir esta falla, aparentemente tiene que ver con el sensor de oxigeno. Gracias de antemano
3 respuestas
P0037 DODGE - Circuito del calentador 1/2 del sensor O2 bajo Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Enrique Olguin de México hace 6 años
Hola buenas noches cambie todos mis sensores de oxígeno y el del map y mis bujías salen negras y desconectó el sensor uno y trabajo mi coche así y no se ponen negras ya no se que hacer me dicen que es la computadora
ComentarEn el camino y en semaforos se apaga de repente
Dodge Neon 2005 4 puertas, motor 2.0, automatico, SXT 165000 kms
En ocasiones se apaga mientras voy conduciendo, si voy con velocidad normalmente vuelve a funcionar solo pero en otras ocasiones si tengo que detenerme por completo y volver a arrancarlo; casi siempre que hago esto de detenerme y arrancarlo arranca rapido pero otras veces tarda en arrancar como si no hubiera chispa. Otra falla que hace es que cuando va a dar el siguiente cambio se jalonea y desacelero un poco y ya entra el cambio. Tambien cuando voy a llegar a los 100 km/h empieza a jalonear igual y ya no avanza mas rapido que eso. Esta falla es intermitente pero cada vez mas frecuente. Ya cam… Leer completa
3 respuestas
Tienen que ser sensores originales mopar, los genericos de autozone no sirven, lo barato sale caro.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por ahorrar tal vez unos pesos que la verdad no tengo porque el sensor me sale como en 1800 le compré un genérico y trabajó bien como un mes o menos, los eléctricos me dicen que no es el sensor del cigüeñal que si me sirve ese que trae o no encendería luego luego al fallar pero a veces prende enseguida y otras tarda en hacerlo, tal como me pasaba antes de poner el genérico
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo sé que ya tiene tiempo tu comentario pero pudiste resolverlo?? me pasa igual y no encuentran la falla
ComentarFalla en neon 2003. Se prende testigo de bateria y se acelera
Dodge Neon 2003 4 puertas 225784 kms
Foro buenas tardes, hace unos días mi neon encendió en el tablero el testigo de la bateria y se comenzo a acelerar, ya se le cambiaron carbones y regulador al alternador y sigue igual, tambien se le cambio sensor de cigueñal y nada... espero y alguien de aqui me pueda orientar con sus comentarios... la verdad se los agradeceria...
Saludos
Saludos
1 caso
Revisa el sensor de temperatura de la bateria esta abajo en la base de la bateria. Regula la carga del alternador segun la temperatura. Cuando hay frio mete mas carga y cuando hace calor disminuye la carga a la bateria ,revisa el arnes de conexión puede estar falseando
jose rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, una consulta se los agradezco, el alternador del neón 2005 donde se encuentra, tengo esa duda, me han dicho que eso lo regula es la computadora,,,,
jose rodriguez de Venezuela hace 5 años
Es relacion con el regulador si esta en el altenador o lo regula la computadora
ComentarMi carro venia con falla de corriente
Dodge Neon 1998 le 342000 kms
Buenas una ayudita por favor, tengo un neon 98 y el carro venia presentando fallas de repente se apago y no prendio mas. Cuando le doy a prender se queda en arranque y no genera chispa en los cables, ahora se le probo el sensor de cigueñal y el de levas en toro carro y perfecto. Despues probe la bobina y la computadora e igual, prende perfecto en el otro carro. Me dijeron que puede ser el ramal que esta dañado. Que hay de cierto? espero su pronta ayuda! gracias
3 respuestas
Comunmente en autos con muchos años ,las fallas se presentan por cableado sulfatado. O roto. Hay que revisar y cambiarlos para que funcione nuevamente todo.
Tengo un problema con el Dodge neon 2002 SXTcon la bobina le cambie los sensores de cam y kran sensor y le cambie el alternador y sigue igual no hay pulsación en el 2y3 de la bobinay me finde el fusible alguien me podría ayudar por favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSonido de Busos
Dodge Neon 2005 Neon 2005 automatico motor 2.0 145000 kms
Cambie el arbol de levas de mi carro y no se apaga el check engine, aunque el carro no presenta ninguna falla en su funcionamiento. Cambie le Sensorde la rbol y sigue igual Que me recomiendan hacer
1 caso
Ya le cambie el aceite po 5w30 y siguen soñando. Creo que es tiempo de llevarlo al mecánico para que le revise.
ComentarSe apago y ahora no prende solo startea
Dodge Neon 2002 4 puertas 98000 kms
Dodge neon 2002 Se me apago corriendo y trata de prender pero no arranca le instale el sensor de cigueñal y nada ahora tratare con la bomba de gasolina.
1 respuesta
Necesito manual mecanica dodge neon 2002 mi email es ([email protected])
ComentarMi neon 1999 pg no quiere prender por nada. Como hago para saber si l
Dodge Neon 1999 350000 kms
Mi neón viene presentando fayas de aceleración que si se apaga rodando... X... Todas se ha corregido. Pero ahora el carro se apago y no quiere prender. Cambiado sensores y conectores también he cambiado bobina ya que la misma no manda corriente. Ya no se que más hacerle. Haber si alguien tiene la solución
1 respuesta
Buenos días a la comunidad de opinautos ya logre encender el neón 1999 pg el problema realmente era los cables originales del sensor de cigüeñal estaban partidos en varios puntos ya que internamente estaban sulfatados no dimos cuenta porque nós pusimos a chequear cable por cable. Hasta que dimos con la falla. Recomiendo chequear el ramal del motor sobre todo los del sensor de cigüeñal. Saludos
ComentarCuerpo de aceleracion
Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 155000 kms
Quisiera saber que posición lleva el sensor tps y si pudieran decirme la posición de los cables q llevan tanto la válvula iac y el tos gracias
1 caso
Hola saludos no le había informado sobre el problema q tenía mi neón 2004 con el cuerpo de aceleración la verdad me desespere y lo mande con el mecánico desarmo las cabezas y se encontró abierto las junta de la cabeza y dañada la cabeza aun no me lo entregan cuando lo tenga les mandare un informe por eso perdía potencia q tengan buen día
ComentarNo revoluciona en baja velocidad
Dodge Neon 2003 rt 2.0 140000 kms
Mi carro le lave el motor y comenzó a fallar la primera ves que me fallo asi habia llovido y le cambiel filtro y funciono ya le cambie la bobina ya le cheque. Los cables inyectores me manda error en sensor de oxigeno siempre me lo a marcado pero esta ves se arrana el carro tengo que subir a 3mil revoluciones para arrancarlo si no se escucha como que se ahogara pero no se apaga
1 respuesta
Autoescanealo:conecta el switch en on(sin arrancar) 3 veces seguidas, despues lo dejas conectado y van aparecer los codigos de fallas en el odometro. Suerte.
ComentarNeon Dodge año 2000
Dodge Neon 2022 4 puertas 250 kms
Hola buenos días tengo un neon del año 2000 estaba prestando una falla que se apagaba de la nada, se le solucionó la falla era el sensor de cigüeñal que estaba flojo de su enchufe (anteriormente había Sido reparado), estuvo bien un tiempo luego volvió a presentar la misma falla se le cambió el sensor a uno nuevo, se descartó la bobina , la computadora y dicho sensor pero sigue sin dar arranque, pasa switch pero no arranque, alguien que me ayude por favor
1
2 respuestas
Si se le puso el sensor original mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cuando se te apagaba de la nada,duraba tiempo en prender?
Me pasa lo mismo y aún no sabemos que pueda ser se me apaga y después de unos minutos enciende de nuevo no me lo han checado de ese sensor 😢
Me pasa lo mismo y aún no sabemos que pueda ser se me apaga y después de unos minutos enciende de nuevo no me lo han checado de ese sensor 😢
ComentarDa marcha pero no prende
Dodge Neon 2002 30 kms
Da marcha pero no prende ya cambiamos sensor de árbol bomba de gasolina y otro sensor solo esterea y no prende ayúdenme por favor
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Me pasaba lo mismo y cheque todos los sensores hasta que nos dimos cuenta que estaba fuera de tiempo hay fue cuando arranco, puedes checar también bobina cables de bujias y bujías
ComentarNo pasa de 2500 revoluciones
Dodge Neon 2005 Dodge neón STX 2005 0 kms
Ya cambié sensores de cranshaft de leva y cigüeñal
Pero tira explosiones en la garganta al acelerarlo demasiado nos pasa de 2,500 RPM ayuda...!!!
Pero tira explosiones en la garganta al acelerarlo demasiado nos pasa de 2,500 RPM ayuda...!!!
2 respuestas
Se le puso sensores originales mopar ? los alternativos no le sirven
ComentarCódigo p1698
Dodge Neon 2002 4 puertas automatico 2.0 30000 kms
Ya revise todo el cableado sensores y conexiones pero sigue marcando lo mismo
2 respuestas
P1698 DODGE - Error PCM Sin mensaje CCD desde TCM 4 comentarios | Agregar comentario Compartir: P1698 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren motriz (PCM) conexión eléctrica deficiente Bajo voltaje de la batería
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Joaquin0216 de México hace 3 años
Eso yo también ando con ello ese que te marca es el sensor que esta detrás d ella bayoneta es el tcc hay que reemplazarlo o checar que el cableado que va ese sensor esté en buen estado o que este pasando el voltajes adecuados
ComentarLuz de aceite
Dodge Neon 2003 motor 2.0 145788 kms
En mi dodge neon 2003 me enciende la luz de aceite cada ves que paro el vehiculo se le cambio aceite y sigue igual me recomendaron hacer una limpieza al motor interno y se volvio hacer cambio de aceite y la luz no apaga desconectaron el sensor y de igual manera queda encendida no se que mas hacer saludes gracias
2 respuestas
Buenas noches amigo, te recomiendo que cheques la presión de la bomba de aceite, el ícono te está avisando que la presión no es suficiente... 1 puede que la pichancha que está en el cárter esté sucia o 2 tu bomba pierde presión al dejar de acelerar, de seguir usándolo con la bomba defectuosa corres el riesgo de que un día se te amarre por falta de lubricacion, saludos!
Si hay buena lubricacion , no suena raro ,el sensor de presion debe estar defectuoso, consiguelo original mopar
ComentarBuenos días cómo están saludos...mi problema es el siguiente
Dodge Neon 1998 385000 kms
Buenos días cómo están un placer en saludarle...mi problema es el. Siguinte llegué de mi trabajo apague el carro al día siguiente no quiso prender más...me. Informe compré. Sensor de leva...sensor cigüeñal... sensor TPS...cambie bujías y nada q prende...solo. Da. Suische y más nada...quisiera por favor ayuda saber q pudiera estar pasando...muchas gracias espero respuesta pronto
2 respuestas
Si no da ruido la marcha debe ser una falla en sistema de arranque, prueba encenderlo en puente, lo mismo me paso, puedes abrir el panel de reles en el cofre, quitas el de arranque y puenteas de punto 86 a 87 de la consola con un cable, esto lo debes hacer con el switch abierto, si no se comprende bien escribeme y te mando el manual de reparación [email protected]
Buen día señor mi problema es parecido al del compañero(a el mio es neon 2005 serias tan amable de pasarme el manual de reparación...q tenga buen día
ComentarSe enciende alarma de presión de aceite
Dodge Neon 2017 23000 kms
Se enciende y se apaga sensor de aceite baja presión de aceite
2 respuestas
Albertovalen de México hace 5 años
Fíjate si te aparece el código p0522 en el tacometro, a mi también me apetecía ese código y cambie el sensor de aceite y desapareció, también checa si tu carro tira aceite.
Rubén Contreras guerrero de México hace un año
Buenas tardes Alberto solusionastes el problema de la luz de aceite tengo el mismo problema
ComentarSe esta recalentando
Dodge Neon 2006 3520 kms
Se esta recalentando y el sensor válvula de temperatura enciende alarma y el reloj se dispara al máximo como puedo solucionar ese problema
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarLlegué a cargar gasolina y ya no kiso prender no hay chispa en las buj
Dodge Neon 1999 Motor 2.0 145000 kms
Me dijeron ke era el sensor del árbol de levas lo cambie y sigue igual no enciende da marcha pero no prende
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Si el sensor de arbol de levas que se le puso es original MOPAR ,revisa el sensor de cigueñal
Revisar la chispa, si hay chispa, ver si activa la la bomba, pudo haberse tapado labomba
ComentarEn las subidas quiero echarme de reversa y no sube
Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 211456 kms
En las subidas le pongo reversa y no sube nada ya le cambie el sensor map y solo intenta subir pero no tiene fuerza
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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision,?
REYNALDO DE MONTERREY de México hace 6 años
Los anillos ya estan desgastados. Reparacipn de transmisión... Pide que te le pongan anillos de asbesto... Si te preguntan si la quietrs para arrancones diles que ai
ComentarNo ahí chispa en bujías
Dodge Neon 2000 118000 kms
El carro prende al principio y al momento de 3 min se apaga y deja de haber chispa en bujías el sensor de síggueñal está nuevo al igual que el de sensor del árbol
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
ComentarProblema con chispa en bujias
Dodge Neon 1999 SE 150000 kms
Buen dia, mi problema comenzó tres meses atrás con calentamiento de motor, se cambio bomba de agua, el abanico directo, radiador nuevo y al final fue el empaque de la cabeza que estaba tapado, se rectifico la cabeza de una vez, y trabajo bien durante tres meses. Un dia se apago trabajando, y al verificar tenia la manquera de la gasolina rota, se cambio pero desde ahí comenzó a dar marcha como si no tuviera batería suficiente osea sin fuerza, se reviso y estaba fuera de tiempo, se coloco a tiempo y siguió sin chispa, se mando al taller eléctrico, se peino todo el alambrado que corre de la ecu,… Leer completa
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Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
ComentarSe apago y no me mas.
Dodge Neon 1998 le 2.0 345000 kms
Buenas, espero que me ayuden, mi problema con mi carro es el siguiente: el carro presento falla de corriente, se le hizo el ramal que tenia fallas. Ok todo perfecto despues de que se arreglo la cableria hasta un dia que lo prendo y todo fino, despues deun ratico se me apago y no prendio mas. Ahora se probo la computadora, el sensor del cigueñal y leva aparte la bobina y todo esta perfectamente bien. Me dicen que puede ser que se le fue la cuña de la leva y por eso no me prende y no genera chispa. Que hay de cierto?? espero su ayuda gracias por su colaboración.
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Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jajajajajaj... me gusta eso, primero que nada les dices como auto escanear excelente. Saludos ricardo
ComentarMi carro hace explosiones a 3mil rpm
Dodge Neon 2004 srt4 2.4turbo 90000 kms
Cuando acelero mi carro y va en 3mil revoluciones hace unas explosiones como si fuera sobre boos le cambie el cam sensor y nada espero de su ayuda GRACIASSS
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Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
ComentarMotor cambiado neón 2000 motor 2003
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Hola que tal... compre un neón 2000 pero trae motor 2003... no quiere encender... me dicen que si llega a prender no va funcionar bien... que por qe el sensor del 2000 lo trae atrás del motor... y el del 2003 enfrente... que probabilidades hay de que encienda y ande bien, programando la computadora ? de plano tengo qe ponerle un motor 2000 ? que solución hay
1 caso
Hermano lo unico que cambia son los sensores el de la iac y map que hay que saberlo instalar en lo demas funciona
Yo tengo el mismo problema lo que me sugieren es cambiar computadora arnes y programar la llave por que segun la señal que manda desde el sensor a la computadora es diferente. Por tal motivo seria mejor cambiarle de motor. Si solucionaste tu problema favor de compartir
ComentarMi neon tira mucho humo negro y seahoga???
Dodge Neon 2000 2.0 950000 kms
Hola amigos alguien que me pueda ayudar tengo un Neón modelo 2000 motor 2.0 automático, el problema que tiene es que enciende bien pero ya al andar le acelero y llega a 20 km y si lo quiero acelerar mas este ya no quiere y tengo que pisar el acelerador a fondo y así es como este avanza pero tira mucho humo negro, ya le cambie el sensor del cigueñal, el de árbol de levas, lavado de inyectores, válvula IAC, sensor MAF, ayúdenme por favor ya me duele la cabeza ya quiero que quede mi Neón!!!!
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AUTOESCANEALO: CONECTA 3 VECES SEGUIDAS LA LLAVE EN ON(sin arrancar ) a la 4 apareceran codigos de falla en el odometro. Suerte.
Estuve investigando tu falla en youtube y parece ser que es el regulador de presion de combustible (esta en la bomba de gasolina) que manda mucha presion y saca mucho humo negro(exceso de combustible) SALUDOS.
ComentarPerdida de potencia y se jalonea
Dodge Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 224000 kms
Tengo un neon 98 estándar a veces pierde potencia y se jalonea esa es una falla la otra es que hace un bajón el motor se oye inestable como que petardea y cuando entra el ventilador y hace eso lo interrumpe me decían que posiblemente es el sensor de oxígeno porque al escanearlo aparece control se gases que los valores que manda a la computadora están fijos ya no se mueven y deberían de variar y de los jaloneos y pérdida esa si no se pero saquenme de estas dudas de estas fallas por favor
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Revisa la valvula egr regula gases que no se quemaron en la combustion regresandolos a la admision
ComentarNo Hace Revoluciones Mi Carro Le Cambie Sensor Tps
Dodge Neon 2000 2.0l Aut 15400000 kms
Tengo un neón 2000 automático, se me apagaba en un semáforo y prendía y no hace la revoluciones, me dijeron que era el sensor TPS ese se lo cambié ayer. Ya no se me apaga pero aún no me hace la revoluciones que podría ser? de
1 caso
Si mantiene 53 psi de presion de combustible funcionando y apagado Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo enciende el ventilador del radiador
Dodge Neon 2000 4 puedas 2.0 163346 kms
Le desconectó el sensor de temperatura y se enciende el ventilador
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El sensor de temperatura esta malo. Consigue el original mopar
ComentarSe apaga al acelerar
Dodge Neon 1998 2.0l Man 4 puertas 9469 kms
Pasa lo siguiente mi neon prende acelerado y se regula el rpm pero cuando le voy a acelerar se apaga y le cuesta prender tengo que esperar como 10 minutos para encender y vuelve a pasar lo mismo tiene el sensor de cigüeñal y el cmp de leva está nuevo también
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo hace los cambios en la transmisión automática solon2da.
Dodge Neon 2004 Neon 1 kms
Ya realice cambios de sensores, aceite y filtro
1 respuesta
Si se le puso sensores y aceite original mopar atf + 4 hay que escanear la transmision
ComentarNo encienden abanicos
Dodge Neon 2003 4 puertas estándar 842340 kms
El agua empieza a hervir y los abanicos no encienden ya los puse directos y si jalan, le cambié sensor de temperatura y ni así encienden por si solos pero también si le desconecto el sensor de temperatura prenden
Pero no prenden y la temperatura me marca a la mitad
Pero no prenden y la temperatura me marca a la mitad
1 respuesta
ComentarTestigo de la Batería encendido
Dodge Neon 2005 4 puertas 1000 kms
Mi carro prendió antier el testigo de la batería, se prendía y apagaba, en la noche cuando se uso el carro para regresar a casa a unos escasos 5 km perdió fuerza, no entraba los cambios, y pense que apagandolo serviría y se intentó prender de nuevo y se escuchó como cuando se descarga la pila, nos pasaron corriente y se alcanzó a llegar al hogar, las luces no funcionaban bien se miraban tenues y se quería apagar el carro, si llego al hogar, al día siguiente se compró el alternador y no encendía obvio se puso a cargar la pila y así prendía pero cuando se quitaban los cables perdía fuerza y se a… Leer completa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarFalla en sensor tps
Dodge Neon 2000 Aut 4 200000 kms
Buenas amigas ayuda en carro se me jalones y se apaga eso lo hace cuando aceleró en baja jala bien...ayer lo limpie y ahora es arevez en baja se apaga y le piso y anda bien será en verdad falla del TPS????
1 caso
ComentarSe calienta el motor y falla el sensor del cigüeñal
Dodge Neon 2005 4puertas 2.0 175000 kms
Ya le e cambiado 4 beses el sensor y sigue la falla
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Cuando se le ponga el sensor original mopar se solucionara
ComentarQué sensor de oxigeno marca el fallo 21?
Dodge Neon 1999 2.0 SOHC 130000 kms
Consumía mucha gasolina y echaba humo negro, marcaba fallo 21, le cambie el sensor de oxigeno de arriba, se volvió muy económico, ahora rinde 15/16 km/lt, pero volvió a marcar fallo 21 y bajo su eficiencia, revise el conector de arriba y no hay problemas visuales, pero el sensor que está después del catalizador estaba haciendo corto en los cables, se juntaron y fundieron las fundas aislantes, lo corregi pero sigue marcando fallo 21. ¿cual puede ser el motivo?
1 respuesta
Resetealo, desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
ComentarSistema de enfriamiento
Dodge Neon 2005 NEON SE 2.0L 16V 21000 kms
Buenas tengo un neon se 2.0l 16v año 2005, le monte radiador nuevo, termostato, sensor ect, prende perfecto, al llegar la aguja del indicador de temperatura al medio sin prender el aire acondicionado arrancan los dos electro ventiladores, y no apagan o paran, al volver a encender el vehiculo vuelven a arrancar, se midio voltaje de salida del sensor y arroja 5.0v al escanear arroja codigo p0481 circuito de control del relé 2 del ventilador de enfriamiento, me podrian orientar se los agradeceria gracias.
1 respuesta
Código P0481 Dodge Causas posibles Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de enfriamiento del ventilador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0481_dodge.…
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ComentarComputadora no reconoce el tps
Dodge Neon 1999 Aut, 2l, 16v, dohc 225000 kms
No me daba problemas pero empezó a no arrancar al primer llavazo , lo llevé al mecánico , me cambio la Iac , y le quitó lo acelerado , pero me dice que la computadora no registra el sensor tps , mi duda es si está dañada la. Computadora se puede reparar o de plano debo ir juntando para comprar una de uso ?
1 respuesta
Hay que medir la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado ,si baja la presion ,la bomba de gasolina requiere cambiarse completa
ComentarNo da chispa
Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 550500 kms
Enciende Check engine normal pero no da chispa ya se cbio sensor de eje de levas y cigüeñal
1 respuesta
Si se le puso los sensores originales MOPAR hay que revisar cableado electrico
ComentarPresión de aceite
Dodge Neon 2004 Rt 200000 kms
Buen día tengo un neón 2004 rt hace días se le hizo un orificio al filtro del aceite del motor sin darme cuenta hasta que el auto se paró. Ya se le puso filtro nuevo, se puso aceite nuevo pero sigue marcando en el tablero como si no tuviera aceite y no prende, nos dimos cuenta que en el sensor de presión de aceite le pusieron solo un cable y lo medio acomodamos y si jalo por un rato hasta que se movió de nuevo ese cable y ya no prendió de nuevo me comentaron que hay que ponerle en sensor nuevo pero mi pregunta es como ponérselo si solo es un cable el que trae el carro?
1 respuesta
Consigue el sensor de presion de aceite original mopar
ComentarPrende pero de pocos minutos se apaga
Dodge Neon 1999 4puerta motor 2.0 15000 kms
Buenas tardes soy de zacatecas disculpen alguien que me oriente tengo un carro neon dodge año99 y el problema que prende pero nomas dura maximo 15 min. Y se apaga corta corriente y las pulsasiones, el asunto qur ya le cambie los sensores hasta el motorcito de la gasolina y demas cosas y nada ya tengo asi con este proble mas de 3 meses y mecanicos y electricos no le hayan
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarProblema electrico
Dodge Neon 2005 4 puerta , motor 2.0 430000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un neon 2005, y venía en encendiendo al primer intento de arranque, luego me daba arranque pero no encendía, me indico el mecánico que era el sensor de cigüeñal lo cambie, y seguía con la falla, luego me indica que es el sensor de árbol de leva, lo cambie y sigue con la falla, ara que el carro pueda encender debo darle arranque seguido y al paso e un minuto de darle arranque seguido es que enciende. Que podría ser ? También le cambié la bobina, en realidad ya el mecánico no sabe que hacer. Seria de mucha ayuda su asesoría.
1 respuesta
mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion requiere otra bomba de gasolina completa
ComentarCableado del bulbo de reversa que colores son los cables son 3 cables
Dodge Neon 2000 2.0l Aut 4 puertas 234250 kms
El sensor de reversa el sensor no tiene el conector y no se cuales cables son tengo un cable suelto y dos empalmados.
5 casos
Martha alicia de México hace 2 días
Quiero saber cuáles son corriente y tierra son 3 cables del arnés
ComentarTarda en prender en frio caliente prede bien
Dodge Neon 2001 4 puertas 2.0 ls 3500 kms
Cuando quiero acelerar el motor se ahoga tengo que soltar el acelerador y empareja cuando vuelve a minimo y quiero arrancar hace lo mismo el sensor map es nuevo la valvula iac trbaja bien el tps se sinte bien que puede ser la falla< es para acelerar de cero
1 caso
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado. Puede requerir otra bomba de gasolina completa
ComentarNo hay chispa
Dodge Neon 2005 Neon 10000 kms
Buenas tardes mi carro no da chispa y me envía el código p0340 p0335 ya cambié el sensor del cigüeñal y nada quisiera saber que puede ser?
Espero me puedan apoyar. Saludos.
Espero me puedan apoyar. Saludos.
1 respuesta
Causas posibles del código P0340 DODGE Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
ComentarProblema de aceeracion
Dodge Neon 2000 2.0 222400 kms
Mi Neon se aceleraba se le cambiaron los sensores de posición de aceleración, el de cigüeñal y la iac ahora de repente solo se apaga y se queda prendido el testigo del aceite el check engine esta prendido porque marca válvula de ralentí y la tiene desconectada porque que si se conecta se apaga y ya no prende. También tiene un golpeteo que se escucha por dentro del motor en la parte trasera según es un perno de pisto pero que asi puede funcionar bien que puedo hacer
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Requiere cambiar la valvula iac y el sensor de presion de aceite originales mopar
ComentarCual es la falla más común que provoca el sensor de árbol de levas
Dodge Neon 2005 Sxt, 4 patas, clima, eléctrico 276500 kms
Mi auto de repente empezó a tener fallas como tarda en encender, en ocasiones solo llega a 2200rpm y hace poco se apagaron las luces por 2 segundos y se volvieron a encender pero el carro se apagó. Lo escánee y me arrojó el código p0340
1 respuesta
Requiere cambiar el sensor de arbol de levas x otro original mopar
ComentarFalla sensor de levas
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 213000 kms
Hola tengo un problema el carro tarda en encender y me marca P0340, ahora bien yo cambié el sensor ya dos veces genéricos ambos en una semana porque vienen nuevos y al instalarlos el carro enciende muy bien pero cuando me toca acelerar es muy inestable y se apaga, opté por desconectarle el conector al sensor de levas entonces tarda en prender nuevamente pero acelera bien. No sé que podría ser si son los dos sensores que compre genéricos que vinieron malos o no se. Correo [email protected]
1 respuesta
ComentarDa marcha pero no prende
Dodge Neon 2020 4 puertas 84000 kms
Me marca un sensor fts on pero no se donde lo lleva alguien que me pueda ayudar
4 casos
ComentarNo manda chispaalavovina
Dodge Neon 2001 4 156000 kms
Esq lecanvie elmotor itraia elsensor del cigüeñal atrás del motor ielq compré lotraeadelante ay algún problema poreso
1 respuesta
ComentarGasta mucha gasolina
Dodge Neon 2003 256000 kms
Se escaneo el vehículo, y marca error del la válvula iac y uno de los sensores de oxigeno, ya se le cambio la válvula y asta el arnes por qué los cables hacian falso, lo único que me falta es el sensor de oxigenación
1 respuesta
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2002 2.0 256895 kms
Da marcha pero no arrancaSensor del cigüeñalÁrbol de levasSe apagaArranqueNo llega corriente a la bobina...
Buenas tardes tengo un problema con un neon 2002 2.0 al momento de cambiar la banda de tiempo se arma y lo entendemos al dejarlobensendido 10min el carro se apaga le damos marcha y no arranca se chequea chispa y no llega se corta la corriente de la bobina e inyectores que podría ser se le cambió el sensor del cigüeñal y árbol de levas se probó con otra bobina e iso lo mismo se quitó la computadora se puso en otro neon y si encendió pero se apagó lo volvimos a encender pero se volvió apagar después de 4 intentos ya no prendió presentó la misma falla que mi neon se le pisaba original del otro neon y si encendió pero el mío sigue sin encender
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarConsumo excesvo de gasolna
Dodge Neon 2006 1000000 kms
El autoescaneo me dce q son los dos sensores de oxgieno pero qusera xaber s el fltro regulador esta bueno o no. Yo lo soplo y el are pasa lbremente sera normal o debera de frenar algo?
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ComentarManguera de vacio de bajo del sesor de la salida de filtro esta cansel
Dodge Neon 2001 4puertas motor 2.0 225736 kms
Mangueras de vacio cancelada tanto abajo del sensor que va al cuerpo de aceleración y otro pequeño orifio que tiene aun costado de ese mismo esto afecta ami neon 2001
1 respuesta
Las mexicanadas de mecanicos que quieren superar al fabricante.
ComentarDa marcha pero no quiere prender k seria gracias
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 30 kms
Da marcga per no arranca k podia ser me dijeron k es el sensor del ciguenal o el sensor del arbol de levas
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarGasta mucha gas
Dodge Neon 2002 4 puertas 43789 kms
Gasta demasiada gas es de 4 cilindros me dicen que es el sensor o el regulador pero no me saben decir con serteza
2 casos
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR6EIX-11 son de alto desempeño duran mas de 100,000 km. van calibradas a 0.035" , FILTRO DE AIRE FRAM CA 8805, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, calibra las llantas a 35 libras de presion.
ComentarNo acelera en frio
Dodge Neon 1997 2.0 288888 kms
Buen día Sr. Ricardo. Este es mi nuevo problema cada vez que enciendo el vehículo en frio y le doy a marcha el carro no acelera le pido la chancleta a fondo y no acelera, se queda parado pero NO se apaga. Y reacciona al rato. No sé que falla podría ser. ( Solo en Frio). Del resto funciona bien. No tiene ningún sensor malo según escáner. El tablero todo perfecto. Será q me puede asesorar
1 respuesta
Hay que medir la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina
ComentarNeon 98 se jalonea
Dodge Neon 1998 2.0l Man Se 4 puertas 145000 kms
Hola buena tarde espero me puedan orientar tengo un neon 1998 tiene como 20 días q lo compre todo estaba bien pero hoy lo encendí y encendió bien pero al meter las velocidades y andar se jalonea un poco la verdad no cuento con los recursos para llevar ahorita al mecánico y me comentan que pueden ser los postes de la bateria, la bobina o un sensor quisiera saber si alguien a pasado por lo mismo y cuál puede ser la solución les repito el auto enciende bien de hecho en neutral aceleró y se escucha parejita pero la falla solo es al ir andando muchas gracias amigos
1 respuesta
ComentarNo arranca da marcha pero no arranca
Dodge Neon 1995 Motor 2.0 4 puertas 150000 kms
Se me apago y ya no encendió nada más da marcha pero no arranca ya me lo reviso el eléctrico y le cambió el sensor de arranque y me salió que es la computadora
1 caso
Debes checar primero pulso de inyección, chispa, tiempo, no das muchos detalles por ejemplo a qué te refieres con sensor de arranque ? Para cambiar piezas debes primero checar porque no enciende si no da marcha puede ser el switch que va en el pedal, si no hay chispa sensor ckp sensor de árbol, si no tiene chispa puede ser bobina sensor ckp sensor de árbol falta de combustible relay de combustible filtro tapado. Son muchas las razones por las que no puede encender y antes de cambiar piezas descarta por fallo
ComentarEl carro no arranca
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 automático 200000 kms
Hola buenos días tengo un neón 2004 automático , tenía error 0340(sensor árbol de levas)funcionaba bien me estacione y luego no prendió más,cambie sensor de levas,tengo señal el los sensores de levas ,cigüeñal y los inyectores,pero la bobina le llega corriente y no dispara a las bujias
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe calienta
Dodge Neon 1998 4 puertas doch 2.0 75000 kms
Buenas tardes necesito de su conocimiento para encontrar posible falla de ni neon 98 la falla se presenta en ir en carretera de trayecto como una hora se empieza a subir la temperatura lo que hago es desconectar el bulbo de temperatura y así trabaja sin presentar ninguna falla el ventilador entra bien ya cambié bulbo de temperatura tiene su anticongelante bien el tapón en buen estado alguien que le allá pasado por lo mismo o algo similar que me pueda ayudar
1 caso
Se le puso el sensor de temperatura original mopar o uno generico que no le sirve
ComentarAyudaaaaa!!!
Dodge Neon 2005 LE 360000 kms
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
Otra cosa, enciendo las luces intermitentes y la luz del tablero titila o parpadean igual, claro, esto lo veo cuando enciendo las luces del tablero.
Otra cosa, enciendo las luces intermitentes y la luz del tablero titila o parpadean igual, claro, esto lo veo cuando enciendo las luces del tablero.
1 caso
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe apaga vehiculo
Dodge Neon 2005 sedan 4 puertas 180000 kms
Bunos días mi carro es un Neon 2005 motor 2.0 el problema que tengo es el siguiente:
Al ir andando de repente se apaga el vehiculo pero si le sigo acelerando solo vuelve a arrancar no he encontrado la falla aun ya le cambie el sensor del arbol de levas porque tenia otro problema y pense que resolviendo ese problema se le quitaria pero no ya tambien le cambie el TPS, la valvula IAC alguien que me pueda apoyar en este problema.
Al ir andando de repente se apaga el vehiculo pero si le sigo acelerando solo vuelve a arrancar no he encontrado la falla aun ya le cambie el sensor del arbol de levas porque tenia otro problema y pense que resolviendo ese problema se le quitaria pero no ya tambien le cambie el TPS, la valvula IAC alguien que me pueda apoyar en este problema.
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarAceleración elevada
Dodge Neon 2005 Se 234162 kms
Cuando enciendo mi auto neon 2005 estandar esta acelerado arriba de las 2000 rpm y ya andando al acercarme a un tope y quitar la velocidad se mantiene encima de las 3000 rpm ya cambie el sensor tps y la valvula iac y cheque mangueras de vacio y todo bien.
Me podrias ayudar con mi problema de favor mi correo es [email protected]
Me podrias ayudar con mi problema de favor mi correo es [email protected]
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Revisa la manguera de aceleracion es la gruesa anillada , puede estar mal puesta o rota.
ComentarMi neón se acelera
Dodge Neon 1995 2 puertas motor2.0 206615 kms
Se acelera al llegar ala temperatura normal al poner en parking está igual el escáner arrojó que era el sensor del árbol pero ya lo cambie y sigue igual... Cuando se enfría jala perfecta mente
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El sensor de temperatura debe estar fuera de rango, consiguelo original mopar
ComentarAl acelerar no responde como debe mi auto
Dodge Neon 1995 123456789 kms
Buenos dias tengo un neon 95 mi carro al acelerar se siente ahogado y no responde como debe aclaro que no siempre pasa eso ya q de repente se le kita lo ahogado y responde bien de nuevo aclarando se le acaba de dar servicio al sensor map ya q estaba muy sucio, saludos.
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Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 KM.
ComentarCorte de corriente a la bobina
Dodge Neon 1995 Motor 2.0 200 kms
Estando encendido más o menos a los díez minutos se apaga y al rato vuelve haber chispa y vuelve a encender. Ya se checó el sensor del cigüeñal y se cambió bobina. Qué puede ser?. Gracias por alguna orientación.
1 caso
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interior ocsionando la falla
ComentarBloqueo de velocidades
Dodge Neon 2002 Doodge neonaquina 2.0 10000 kms
Hola el problema de mi auto es
Que si avanza como a 30 kmh
El problema empieza que al intentar de
Acelerar mas el auto deja de avansar
Y se blokea no me deja seguir avansando
Lo apago lo vuelvo a prnder
Y vuelve a andar
Si no lo acelero a mas de esa velocidad el carro no deja de avansar
Los codigos no recuerdo cuales eran
Pero creo que eran los sensores de entrada y de salida y oto de la caja de solenoides le compre un sensor de entrada pero lo demas no lo quise comprar porque no se si en realidad esa sea la causa de mi falla me gustaria que alguien con experiencia en este tipo de autos me de… Leer completa
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Lo rsolviste ?a mi me pasa lo siguiente
B dia cambie sensor entra y salida, mi falla es q al andar conducinedo unos 18km aprox si me toca un semafotro en rojo y acelaro al verde se qeda en cambio es decir no estra se qeda en 2a o 1a, lo apago y prendo el carro y funcionaa ala perfeccion, algo q pasa segundos antes de hacer esa falla es q hace un jalon pero como si se alerara o como si bajara el cambio entonces hace ese aceleron y segundos después si me detengo hace la falla, los solenoides se los cambie hace 6 meses, los de entrada y salida hace 1 semana pensando q fuera eso pero pues sigue la falla, habrá q cambiar otro sensor? otro de velocidad o q opinas
B dia cambie sensor entra y salida, mi falla es q al andar conducinedo unos 18km aprox si me toca un semafotro en rojo y acelaro al verde se qeda en cambio es decir no estra se qeda en 2a o 1a, lo apago y prendo el carro y funcionaa ala perfeccion, algo q pasa segundos antes de hacer esa falla es q hace un jalon pero como si se alerara o como si bajara el cambio entonces hace ese aceleron y segundos después si me detengo hace la falla, los solenoides se los cambie hace 6 meses, los de entrada y salida hace 1 semana pensando q fuera eso pero pues sigue la falla, habrá q cambiar otro sensor? otro de velocidad o q opinas
ComentarTira aceite de transmision
Dodge Neon 2005 Automático, motor 2.0 190000 kms
Hace como dos meses le cambiaron los sensores de velocidad de la transmisión. Y al poco tiempo noté que empezó a tirar un poco de aceite de transmisión (gotas), pero hace unos días al correrlo por distancias largas( más de 30 km aproximadamente, ) al apagarlo empieza a tirar mucho aceite dejando un charco considerable en el pavimento. El check engine no enciende. Pero no se si tenga que ver con el enfriamiento del aceite ya que el indicador de temperatura del tablero no pasa de un cuarto. Gracias por su ayuda.
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Hay que cambiar los retenes de flechas homocineticas de traccion antes de poner el aceite nuevo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Hay que cambiar los retenes de flechas homocineticas de traccion antes de poner el aceite nuevo
ComentarNo se autoescanea
Dodge Neon 2005 2.0 estandar clima 280000 kms
Mi neon ya no se autoescanea solo y el tablero jala cuando quiere los sensores si jalan pero el tacometro velocimetro temperatura y gasolina no aparte esta parpadiando el testigo de la direccional izquierda cuando esto pasa deja de funcionar el clima apago y prendo el karro varias veces y jala el clima pero el tablero sigue igual
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ComentarSe acelera
Dodge Neon 2005 4 puertas 100000 kms
Espero me puedan ayudar mi carro se acelera en parking cerca de las 2000 rpm se le cambio sensor de árbol de levas válvula iac el acordeón del intake y no sale ningún código en el. Scanner si alguien tuvo el mismo problema que me pudiera ayudar
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Los repuestos que se pusieron son originales mopar o genericos
ComentarCambie el motor
Dodge Neon 1997 4 puertas 2.0 15000 kms
Buenas noches desvielo mi motor pero conseguír otro 2003 el mio era 97 pero lo mote todo considero menos el sensor de cigüeñal cren que prenda
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Juan Carlos de México hace 6 años
No. No son compatibles. La diferencia es la posicion de los arboles. El tuyo es de 1 arbol, Despues del 2001 usan 2 arboles. Se me ocurre que lleves a reprogramar la pcm. Ellos te diran si se puede.
ComentarNo tiene chispa no arranca
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 180000 kms
Empezo marcando la falla de sensor de cigueñal y el sensor de refrijerante ce le camiaron por unas nuevas al igual que ña valvula pcv ahora ya no arranca y hace como si no tuviera chispa pfvor ayudenme por favor antes de estas falñas andaba al 100
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Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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ComentarExplosiones en baja y al acelerar
Dodge Neon 1996 neon 96 2.0 shoc 200000 kms
Hola buen día! tengo un problema con mi neon 96 automático, a veces batallo al encender y otras no, así como cuando estoy en un semáforo hace falla como de bujía pero estando en neutral o parking no, así como cuando trato de acelerar bastante como si se ahogara, no se si pueda ser cables de bujías, regulador de gasolina o sensores de árbol o cigueñal, si me pudieran ayudar
Gracias
Gracias
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Revisa la banda del tiempo , se pudo haber saltado un diente
ComentarBaja revoluciones
Dodge Neon 2003 4 puertas 2.1 180000 kms
Se bajan las revolucionesFiltro del aireCambio de aceiteAceite caja de cambiosSensoresNo hace los cambios
Mi coche es un neon 2003 automatico cuando voy bien en la calle subo hasta tercera o cuarta pero de repente baja a primera de a golpe y ya ahi se queda ya no me hace los cambios sera que le tengo que cambiar el aceite de la transmision? o que podria ser algun sensor, ya le cambie el filtro de aire ya se le hizo afinacion y cambio de aceite inclusive ya le cambie la manguera purificadora que va conectada al filtro de aire.
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ComentarHola Q tal
Dodge Neon 1995 Motor 2.0 4cilindros automático árbol sencillo 160 kms
Espero me puedan orientar tengo un neón 95 desde hace un tiempo el carro d la nada. Se. Me. Apaga y en ocasiones esperaba un rato más y volví a la a prender pero la última vez por. Más. Marcha Q le. Di ya no quiso también me hace otra falla al ir. En. Marcha y por lo regular al. Ir. En baja velocidad el carro d la nada empieza a a jalonearce ( temblar y se oyen cm. Explosiones el carro hace cm. Q. Se. Apaga pero no lo. Hace lo parqueo y el carro se estabiliza pero al. Momento d dar. Marcha hace lo mismo. Lo que. Tengo que hacer es apagar el carro y esperar unos minutos y volver a dar marcha pa… Leer completa
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Revisa el sensor del arbol de levas. Puede tener aceite el iman interno
ComentarP0743 P1193 Como solucionarlos ?
Dodge Neon 2000 180000 kms
Hola!! autoescanee mi neon y arrojo los codigos ya mencionados; para el primero me dijeron que cambiara el aceite a mopar atf + 4 pero sigue marcando el error ya desconecte las terminal negra de la bateria durante 5min y sigue igual para el otro compre el sensor pero igual sigue marcando el problema. Trato de solucionarlos ya que mi auto hace lo siguiente lo enciendo y trabaja perfecto lo puedo usar sin problema alguno pero si lo apago y lo vuelvo a encender bajan las revoluciones hasta 500rpm se comienza a sentir la falta de potencia que tengo que hacer ?
3 casos
oliver rivera de México hace 5 años
Hola disculpa tengo un neon kodigo p0743 no se q sea ya le cambiaron la banda dela transmisión y sigue igual nada mas entra la 1 alas 3ml revoluciones
ComentarVoltaje sensor TPS
Dodge Neon 2001 Automatico 2.0L 4Cyl 16v SOHC 500000 kms
Buen dia. Vi un video sobre checar el sensor TPS de mi neon y efectivamente un cable de los que llegan al sensor esta en 0 volts y otro cable tiene 5 volts, pero el tercer cable que se supone que es el que recoje la señal de regreso y que deberia estar en 0 volts tiene 5 volts. Mi sensor si funciona y al girarlo efectivamente en la salida si me va dando gradualmente los 5 volts pero resulta que el cable que recibe esa salida (de 0 a 5 volts) ya tiene 5 volts. Porque? Eso esta bien o esta mal? Agradezco su atencion.
4 casos
Amigo mi carro tiene la misma falla. Que hizo para resolver el problema?
ComentarSe apaga andando y prender y se apaga luz de aceite
Dodge Neon 2004 neon 187423 kms
Hace poco cambiaron el motor e instalaron uno nuevo, el problema es que la luz del aceite prende y se apaga, se reviso el sensor y esta bien ya que lo cambiaron, le hicieron una prueba de presion para el aceite y no me dieron una respuesta concreta que ps estaba en un rango que supuestamente se podia usar, y asi lo e usado en estos dias, el problema es que prende y se apaga la luz de aceite y que apenas hoy en 3 ocasiones se me apago andando, que podria ser?
1 respuesta
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… , si el motor es usado ,puede ser el colador de la bomba que esta tapandose
ComentarBote de aceite
Dodge Neon 2000 4 puertas 190000 kms
Mi neon ano 2000 tiene un pequeño bote de aceite, me asomé y me di cuenta que el sensor de cigüeñal está lleno de aceite pero no sé de dónde viene esa gotera
1 respuesta
Debe ser que la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de culata esta tapada y acumula presion interna en el motor ocasionando fugas de aceite. Hay que cambiarsela ,es economica y facil de cambiar es roscable.
ComentarMi computadora no enciende el vehiculo
Dodge Neon 1998 4 puerta basico 324 kms
Activa todos los sensores pero no activa el sensor de posicion; le coloque otra computadora y encendio; aclaro que la computadora dañada prende la luz de engine cuando paso la llave como si estuviera normal. Que sera?
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarSe apaga y no enciende
Dodge Neon 2005 4 puertas full injeccion motor 2.0 100000 kms
Tengo un dodge neon 2005 el carro presenta en el tablero el i cono del sensor de aceite lo lleve donde un mecanico a escanear y prersento problemas en el sensor de temperatura se cambio se cambio el aceite de motoro con su filtro se limpio con carbucleaner y aparentemente todo estaba bien lo corri 5k y se me volvio a apagar y tuve que parquearme luego no encendio los sensires ya fueron revisado y estan bien pero el problema persiste que puede ser
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarQuiero una super mano
Dodge Neon 1998 4 puertas un árbol 1y válvulas 81000 kms
Hola necesito de mucha ayuda mi auto le prendió el check y se apagó sólo avanzaba si lo mantengo acelerado ya le hice el servicio le cambié el sensor MAP y la IAC y sigue igual le doy marcha pero no sé queda estable
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarMi neon del 97 prende luz de check y intenta apagarse
Dodge Neon 1997 4 puertas 45000 kms
Mi neon del 97 prende normalmente sin problemas en frió y en caliente pero de repente andando prende la luz de check en el tablero y tiene como un bajón eléctrico y intenta apagarse, en oportunidades se apaga por completo pero de inmediato le doy a encender y prende sin problemas, la falla la hace tanto en frío como en caliente el motor, he llevado el carro a varios electricista se ha dañado el alternador mas de una vez, le cambie el conector del sensor del cigueñal y el ramal de cables pero aun sigue con la falla por favor que me podrían decir de esta falla... muchas gracias de ante mano
1 caso
Lorenzo tito rubio de México hace 5 años
Buenas tardes amigos mi neon le adapte otro alternador mitsubishi y si mantiene la carga muy bien pero no manda a cargar la bateria , no se apaga el testigo de la bateria
ComentarHace explosiones y no acelera y al rato se apaga
Dodge Neon 2002 177 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente despues de rodoar un buen tiempo mas de una hora empieza a hacer explosiones al acelerar y va disminuyendo la velocidad y la aceleracion hasta que se apaga y lo enciendes y solo en minimo se queda , mas que todo cuando hay temperaturas altas bastante calor, cambie el tps y mejoro en cuanto a aceleracion antes con el aire acondicionado prendido casi ni rodaba , perosigue presenteando la falla cuando hay calor y sobre todo cuando enciendo el aire acondicionado , por favor agradezco su ayuda
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarProblema con la transmisión de mi dodge neon 2005
Dodge Neon 2005 79000 kms
Tengo un problema con mi auto dodge neon 2005 79,000 millas transmisión automatica al hacer el cambio en D el auto abanza pero solo se mueve un poco luego se queda como si estuviera en N , pero al apagarlo y volverlo a encender vuelve a caminar pero igual solo un poco y vuelve a quedarse como en N. Ya le cambie el sensor de entrada y salida de velocidad y lo mismo alguien que le aya pasado lo mismo que me pueda ayudar o alguien que sepa la solución que me la pueda decir también tengo la luz del chef entendida
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ComentarTengo un dodge neon tarda mucho en encender
Dodge Neon 2000 23000 kms
Hace como 15 días el carro empezó con el problema deplano no encendía lo lleve a escanear y me marca el sensor de posición de cigueñal y el del alrbol de levas junto con el ventilador el caso es que compre el sensor de posición de cigueñal y arranco al llavazo cuando me fui a dar una vuelta y lo apague el carro tarda mucho en encender hasta 20 segundos en encender que podría ser???
2 casos
Hayb que cambiar tambien el sensor del arbol de levas , empieza a fallar en forma intermitente. Consigue el original mopar
ComentarSensor map con elevado voltaje
Dodge Neon 2004 136000 kms
Es un neón turbo srt4 y arroja el código P 0108 que es: Map Sens Voltaje, too Hig. ¿Cómo se remedia eso?
1 caso
DODGE P0108 - Sensor de presión absoluta del múltiple de circuitos a alta Posibles causas Colector defectuoso del sensor de presión absoluta Arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de presión absoluta del múltiple mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0108_dod…
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ComentarProblema con sensor de temp.
Dodge Neon 2000 4 puertas sedan 16582 kms
Buenos días amigos. Tengo un neon 2000 y tengo problemas con el sensor de temp de refrigerante.
Cuando ando en marcha la temp. Llegaba apenas ala segunda marca y se apagaba lo dejaba enfriar y prendía de nuevo.
Le puse el sensor mopar original y ahora llega hasta la tercer marca y nunca sube de ahí y tampoco prende el ventilador dura mas tiempo en apagarse pero se apaga.
Si retiro y vuelvo a poner el relevador de ventilador este enciende pero ya no se apaga.
La cuestión es saber por que no pasa de las 3 marcas o hasta donde debe de marcar la temp.para q entre el ventilador.
Agregue unos c… Leer completa
3 casos
Buena tarde ricardo me di cuenta que mi neon 2000 como que se evapora el anticonjelante xq hace como 3 meses se me rajo la manguera del radiador y le puse Nuevo todo el anticongelante y ahora me doy cuenta q le faltaba vastante pero no tira nada raro vvd me puedes orientar que puede ser gracias
ComentarQuien sabe sobre neon 98
Dodge Neon 1998 4 100000 kms
Buenas noche hice el motor de mi neon armamos y encendio con una falla luego de 3 dias no quiso volver a encender cambie sensor de leva y bobina y aun no prende, no me llega corriente ni a inyectores ni a las bujias que podra ser. ?
1 caso
ComentarEl auto se desvielo y ya se reparo
Dodge Neon 2001 se estandar 170000 kms
Al momento de darle marcha si encendio incluso lo llegamos a prender en varias ocasiones , pero despues de 5 encendidos ya no prendio solo daba marcha, se checo y no generaba chispa ,se escaneo pero no nos arrojo informacion, el mecanico dedujo que era el sensor de el cigueñal se compro se instalo pero sigue igual sin generar chispa, gracias y espero su respuesta...
1 respuesta
Alguien tiene el diagrama de control de un neon 2005 aut
ComentarSe apaga rodando y cuando paso por un pavimento malo
Dodge Neon 1999 350000 kms
Buenas tardes a ver si pueden ayudarme tengo un primera generación 1999 ya he cambiado todos los sensores eléctricos incluso la bomba de gasolina el carro despues de cierto tiempo se apaga rodando si paso por un policía acostado hace para apagarse igual cuando paso por algún hueco , ahora si yo presiono el pedal del clutch el carro mantiene su estabilidad de marcha del motor este carro es sincrónico. Si alguien me puede ayudar estare agradecido.
1 caso
Revisa el cableado electrico, en vehiculos de varios años con el tiempo se resecan, cuartean,con la humedad sulfatan y empiezan a falsear conexiones
ComentarLa. Transmisión. Se notraliza despues de 1minuto
Dodge Neon 2004 174 kms
Alguin. Mepuede. Ayudar
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
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P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarLa. Transmisión. Se notraliza despues de 1minuto
Dodge Neon 2004 174 kms
Alguin. Mepuede. Ayudar
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
Mi. Neon 2004. Es. Automatico
Lo. Pongo en. D y corre por. Un. Minuto
Y se notraliza. Yale puse los 2sensores
Y caja. De. Selenoide i sigue. Igual
Da. Codigos p0700. Y p07846 y po732
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P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarFalla en transimision
Dodge Neon 2005 sxt 125000 kms
Mi auto es un neon 2005 atomatico, solo anda en segunda, no funciona el velocímetro, ni marca la temperatura. Ya se le cambiaron los sensores de velocidad y caja de selenoides. Me comenta el mecanico que podría ser la transmisión la que ya no funciona.
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceiteMOPAR ATF + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo
ComentarLa luz del tablero del aceite enciende
Dodge Neon 2005 118650 kms
Todos los dias por la manañana la luz del aceite enciente, lo apago y ya no vuelve aprender. He checado el eceite y esta correcto no se si es sun sensor. M peuedes apoyar
1 respuesta
Revisa el sensor de presion de aceite esta en la parte de atras a la derecha del multiple de escape , se debe estar tapando o falseando la conexión.
ComentarTiene mucha variación de voltaje
Dodge Neon 2005 Neón SE 179300 kms
Que tal quería ver si me puedes apoyar con esta duda mi carro empezó a marcarte el sensor de la batería posteriormente lo lleve para que chocarán mi alternador y lo arreglaron pero sigue las variaciones de voltaje y me dice que mi carro el regulador esta en la computadora de mismo que puedo hacer ahí cada vez es más la variación
1 respuesta
Te informaron mal. Los neon traen el regulador en el interior del alternador ,si lo llevaste a un especialista debe saberlo. A que te refireres a variaciones de voltaje , cuanto esta dando a plena carga. Que bateria tiene, estos autos tienen un sensor abajo de la bateria que regula el voltaje de carga de acuerdo a la temperatura ambiente, si el clima es frio aumenta la carga y si es calido disminuye la carga a la bateria. Ya se reviso ?
ComentarCodigo p325 p0171
Dodge Neon 2005 sxt 2.0 16v automatico 120009 kms
Me ah arrojado estos codigos el primero ya lo tengo detectado sensor de detonacion el segundo no me ah quedado claro si se tiene que cambiar el sensor map o solo limpieza del sensor ?
2 casos
Si funciona el sensor map solo se limpia con un limpiador especial de sensores o con alcohol isopropilico.
ComentarFallas de pistoneo y no corre bien
Dodge Neon 2001 LE 186000 kms
BUENAS POR FAVOR NECESITO AYUDA MI NEON MILENIUM 2001 LE presenta una falla le explico hace explosiones y le cuesta para acelerar se siente pesado para arrancar le desconecte el sensor de oxigeno por que lo utoescanie y me dio 0138-0171-0601 esos tres errores le cambie las bujias ya no se que hacer soy de maracaibo si me podrian ayudar o recomendar a alguien se lo agradeceria mucho por favor
1 caso
Codigo p0138. -sensor de oxigeno 2 defectuoso ,revisar cableado ,esta atras de catalizador
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso, revisar filtro de aire con aceite y valvula pcv mala. Codigo p0601. -error de control interno de modulo de memoria. Revisar conexión de computadora(falseo)
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso, revisar filtro de aire con aceite y valvula pcv mala. Codigo p0601. -error de control interno de modulo de memoria. Revisar conexión de computadora(falseo)
ComentarComo que se ahoga y no avanza
Dodge Neon 1995 sedan 185000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon 95 un dia al ir como a 80km se empezo a escuchar como una entrada de aire muy fuerte el freno no agarraba el cambio no entraba asi llegue hasta mi casa pense que se habia calentado lo cheque al llegar a casa y estaba bien lo volvi a prender pero jalo muy bien y pero desde ahi en ocasiones me hace una falla como que se ahoga y ya no avanza le cambie la bomba de gasolina la valvula iac el sensor tps el map y la falla sigue tengo que estar pompeando el acelerador para que pueda avanzar les agradeceria si me pudieran ayudar ya lo lleve con un mecanico y un electico y no le encontraron la falla de antemano gracias
1 caso
Mira el freno funciona por vacio del mismo motor sale una manguera del booster puede estar tapada o rota revisa todo eso puede q t ayude por q si quitas las mangueras del vacio tiende a acelerarse un poco pero si esta tapada el motor no puede con la carga del vacio y quiera pararse
ComentarMi carro no enciende y si lo hace se apaga al cabo de unos segundos
Dodge Neon 1197 le2.0 196300 kms
Buen día el carro no enciende debo quitar un borne y espero para encender a vece enciende otras no le cambie la pila de la bomba le limpie inyectores cambie bujías y cableado que va al sensor de cigüeñal cambie regulador de gasolina limpie cuerpo aceleracion de verdad que me urge arreglarlo si hay un mecánico de verdad que conozca este modelo de carro neon año 1997 automatico se lo agradezco mi numero 04141746258 luis mendez Venezuela Guatire edo. Miranda
1 respuesta
ComentarAl acelerar no pasa de 2200 rpm
Dodge Neon 2004 Se 12000 kms
Al acelerar el auto no pasa de las 2200 rpm y se escucha como si entrara el corte lo escanie y marca sensor de posición de árbol de levas se lo cambie y sigue igual cheque la computadora y esta bien también las líneas de el sensor del árbol hasia la computadora
2 casos
Auto-Dinamico.hn de Honduras hace 9 años
Cambia el sensor eso soluciona el problema de las revoluciones
Saludos
Saludos
ComentarLas rpm no bajan de 2000 aun estando parado
Dodge Neon 1999 4 puertas 100000 kms
Neon con rpm en dosmil y no baja de ahi. Gasta muvha hasolina le cambie sensor de temp de liquido debradiador y ya no se por donde buscarle. Me comentan que podria ser la valvula iac. Algun consejo sobre que pueda ser???? Se los agradecere
1 respuesta
Puede que tengas fuga de vacío, revisa todas las mangueras que se conectan al cuerpo de aceleracion.
ComentarFalla cambios aut
Dodge Neon 2000 2.0 18000 kms
Saludos , esta transmisión ya me la repararon pero tuve parado el carro por un lapso de 5 meses por otra falla hoy lo estuve probando y se tarda en entrar los cambios o de plano la tercera no entra y cuando lo enciendo la reversa tarda en entrar o entra hasta que le acelero osea que no se siente que entra y hasta se mueve el carro asia adelante ,, ya de rato como que se compone solo la reversa , si tiene aceite y no precenta fuga de las mangueras , podria ser algun sensor los arneces estan algo maltratados
1 respuesta
Buenas noches tengo un neón 2002 aut comenzó sin entrar la cuarta velocidad después la tercera y hasta que sólo en segunda se va, en el taller me dijeron que se dañó el radiador y pasó agua a la transmisión y vi cómo estaba igual, el aceite y el agua mesclado en la transmisión y el radiador, ya bajaron la transmisión y repararon las piezas dañadas, pero sigue igual, lo escanearon y marcaba caja de celenoides, ya le cambiaron 3 y sigue igual, me dicen que van a checar los cables del arnés o la computadora, me pueden ayudar?
ComentarDonde se encuntra el sensor de la temperatura
Dodge Neon 1997 2 puertas .2.0 modelo 97 50000 kms
Donde se encuntra el sensor de la temperatura
Falla en transmision automatica se patina la tercera
Dodge Neon 2002 4 PUERTAS 177 kms
Se me patina la tercer velocidad cuando el carro ya esta caliente si lo levanto a mas de 80km ya se patina y le cuesta para volver entrar hace dos mese que repare la transmision completa al igual ya le cambien la caja de selenoides y sensores de entrada y salida y sumandole que en el tablero me aparecen estos codigos P0601,P01281 Y P0551 que podrea ser la falla
1 caso
Probar Sensor de temperatura con multímetro de neon 2000
Dodge Neon 2000 Neon 2.0 automatico 300000 kms
¿Alguien sabe que resistencia en ohms debe marcar el sensor de temperatura en frio de un neon 2000?, quiero probar si funciona antes de comprar un nuevo.
Que alguien me ayude
Dodge Neon 2000 2.0l 190214 kms
Buenas noches mi problema es el sensor de temperatura de mi neon2000 automático no marca la temperatura & el cable del sensor no tiene corriente alguien que me hecha la mano & me diga que hacer se los agradecería
Transmisión
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Cambié la transmisión de mi neón 2000 automático y nomás da reversa y se dañó el conector que va al sensor de encendido y reversa me podrían apoyar cuál podría ser la falla mecánica
Conexion del sensor de temperatura del refrigerante
Dodge Neon 1995 150000 kms
Como va la conexión del sensor del refrigerante , es de tres patitas el sensor
Cambie el motor da marcha pero no enciende
Dodge Neon 2004 SE 200000 kms
Ver si puedo hacerlo trabajar porque los mecánicos me dicen que no va a arrancar porque el motor que le puse tiene el sensor de cigüeñal por enfrente y no por detrás con el original y que no hay manera ni cambiando el cableado y la computadora, que mejor repare el motor original para poderlo echar a andar
Sensor arbol de levas
Dodge Neon 2017 160000 kms
Cambie la cabeza del motor tambien el sensor cam o de levas pero el problema es que se apaga o no da muchha revolucion saben si se tenga que programar ?
1 caso
Se queda en tercera y agarra los cambios cuando quiere
Dodge Neon 2005 4 puertas 200000 kms
Ya se le cambió bujías , cables,sensor de leva,se puso a tiempo
No entra el ultimo cambio
Dodge Neon 2001 automatico 150000 kms
Buen dia a mi neon no le entra el ultimo cambio cuando voy como a 80 o 90 km/h lo siento muy forzado y se oye un zumbido supongo que es de la transmision el primer cambio lo avienta a los 20km/h y el segundo lo avienta a los 40km/h ya de ahi no abienta ninguno cabe mencionar que ya le hice el cambio de aceite de transmision le puse mopar atf4 y de motor castrol 15w40 y no me arroja ningun codigo de falla que podria ser ? me dijeron que cambiara los sensores de entrada y salida
1 caso
Puerta abierta
Dodge Neon 2000 SE 119 kms
Hola quiera que me orientarán, antes al abrir la puerta hacia un sonido del sensor de puerta abierta y al quitar la llave dejaba de sonar con la puerta abierta, pero ahora se cambió la cremallera del switch debido a una falla y por lo que al dejar la puerta abierta suena el sensor y al retirar la llave sigue sonando alguien podría orientarme por que
No marca velocidad el custer
Dodge Neon 1998 4 puertas 2.0 180081 kms
Espero aya un experto en neon revise los cables del sensor de velocidad y a un cable le llegan 8volts el del medio tierra y el tercero supuestamente va ala computadora y al custer pero resulta que cuando conecto el sensor de velocidad el auto se apaga medi cuenta tambien que en el enchufe del sensor lleva unos diodos la pregunta es por que cuando conecto el sensor de velocidad se apaga el auto y no quisiera cambiar piezas nada mas por probar a alguien le paso y si es asi con partanme la solucion, hoy por mi ,manana por ti
Problema de transmisión
Dodge Neon 2005 2.0l Aut Se 165000 kms
Neón 2005 2.0 Tengo problema enciendo el carro realiza los cambios correctamente se calienta y da solo entra 2 y 3 ya no entran los demás ya le cambié los sensores. Limpie la caja dé selenoide cambié el aceite y sigue igual me pudieran ayudar
Problema con sensor de cigüeñal
Dodge Neon 1995 2.0l 4 105000 kms
Problemas al identificar los cables de el sensor ya que antes los avían cambiado ocupaba saber en qué pin va cada cable en el conector de la computadora
1 caso
Pregunta sobre Banda de tiempo
Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 automático 150000 kms
BobinaCableadoCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónNo hay chispa en las bujías
Qué tal amigos buenas una pregunta cuáles son lo que afecta cuando el carro está fuera de tiempo la chispa afecta ya queke todo sensor cigüeñal elevas ke me dieran el voltaje puse directo x si el cableado cambie de bobina y no me arroja chispa quiero ver el síntoma del tiempo aver si x ahí pudiera. Ser el problema u alguien similar que aya pasado x eso de antemano muchas gracia buen día x ultimo día l escanea me da no recuerdo algo de la mariposa. De aceleracion será eso no le puse mucha atención. X ke me consentre más en la chispa gracias
Enciende pero no tiene fuerza
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 230000 kms
Buenas tengo un neón n 2004 sincrónico, le cambié la pila de gasolina. Limpie los inyectores se le realizó cambio de bujías. El enciende pero no tiene fuerza me dijeron que era el sensor map, pero no vota humo Negro , me puedes asesorar por favor
2 casos
Neon 98 problema sensor de presión de aceite
Dodge Neon 1998 2.0L 620000 kms
El carro lo compre usado y es un neon 98 2.0L esta funcionando pero mientras me pongo a revisar me consigo que el sensor de presión de aceite no esta conectado tiene puesto un tapón.
Compre el sensor de presión de aceite y selo coloque y consigo que el cable y conector para ese sensor no esta.
Por lo que necesito ayuda para saber cual es el pin en el computador para sacar un cable desde el computador y colocárselo al sensor.
Deje una imagen del diagrama
Compre el sensor de presión de aceite y selo coloque y consigo que el cable y conector para ese sensor no esta.
Por lo que necesito ayuda para saber cual es el pin en el computador para sacar un cable desde el computador y colocárselo al sensor.
Deje una imagen del diagrama
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1 caso
3 casos
CODIGO FALLA P0130-00 Upstream lambda probe (Circuit short to ba
Dodge Neon 2017 4 PUERTAS MOTOR 1.4 23000 kms
Lo compre de seguros y traia los conectores del sensor oxigeno cortado
De los dos sensores, ya los compre pero los colores son totalmente desigual, soy mecanico y se que en un cable hay 12 volt. Y en dos cables tierra computadora y en otro señal hacia la computadora
No logro conectar bien, alguien tiene diagrama de ese sensor
De los dos sensores, ya los compre pero los colores son totalmente desigual, soy mecanico y se que en un cable hay 12 volt. Y en dos cables tierra computadora y en otro señal hacia la computadora
No logro conectar bien, alguien tiene diagrama de ese sensor
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1 caso
Quiero saber cómo se contesta el sensor del cigüeñal
Dodge Neon 2002 25756 kms
Mi carro no me prende ya q se me perdió la secuencia del sensor de cigueñal y el nuevo conector viene en colores diferentes
8 casos
Golpeteo al entrar la segunda velocidad
Dodge Neon 2005 2.0l Aut Sxt 197069 kms
Buenas noches, mi neon al hacer el cambio a segunda velocidad hace un golpeteo, pero los demás cambios entran bien, suavecito que podrá ser? No me marca ningún código de falla ,algunos ne dicen que puede ser el tps será?
Ventiladores se activan cuando enciendo el auto
Dodge Neon 2003 2.0l Aut Se 150000 kms
Neón 2003 americano automático Se 2.0. Se le cambio la ECU (148Ah-P05033) Por una. P05094-119AB la compre en Internet y según era compatible haciendo una reprogramacion. Pero al momento de encender el auto. Los ventiladores se activan y no se apagan. Ya le cambiaron sensor de aceite cabe mencionar que no le sirve el aire acondicionado ya lo lleve con varios electromecánicos y no le encuentran la falla me dicen que no sirve la ECU o que no es compatible con mi auto. Podrán ayudarme ¿se tiene que programar para que funcione el sensor del aceite y a su vez la ECU active los ventiladores?
1 caso
No hace bien los cambios nada más entra 2 y 3 se salta primera es autom
Dodge Neon 2001 120000 kms
No sirve el velocímetro lo lleve con un mecánico y compré el sensor y nada lo lleve con otro y qué según la computadora y ahora ya no entra primera y otro mecánico dice q llevan 2 computadoras q hay que checar las dos ,ya no se q hacer todos los mecánicos me dicen diferentes cosas
Cambio de motor 2003 a un neon 2001 da arranque pero no enciende
Dodge Neon 2001 2.0 75334 kms
Se puso motor mas nuevo se cambiaron sensores ciguenal y arbol de levas
1 caso
Mi neon si prende pero ala hora de avanzar se jalonea!!
Dodge Neon 1999 4 puertas 2.0 500000 kms
Me gustaría saber que tipo de sensor es el sensor del cigüeñal! si es sensor inductivo o sensor de efecto hall?
Problema con fusible
Dodge Neon 1999 4 puertas 200000 kms
Buenos dias, espero alguien me pueda orientar, tengo un neon 99 lx, el problema radica en que cuando lo trato de encender se quema el fusible de la bomba de gasolina, ya lo revisaron y lo echaron a andar pero no paso mas de media hora y volvio a fundir el fusible, ya cheque la bomba y esta bien cheque el cableado y de hecho arregle el del sensor del cigüeñal estando lo demas bien, de hecho encendio y despues de un rato volo el fusible y hasta ahora no ha querido encender, alguien sabe que mas maneja ese fusible para poder rastrear la falla?
2 casos
Problemas de combustion
Dodge Neon 2003 2.0 75000 kms
Buenas me pueden ayudar mi dodge neon esta consumiendo mucha gasolina y tiene el check engine encendido lo escanie y me dice que tiene problemas en el banco 1 codigo p0171 lo demas esta perfecto pero creo que deben ser los sensores de oxigeno
2 casos
Ayudaaaaa!!!
Dodge Neon 2005 LE 360000 kms
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
1 caso
La trailblezer me da arranque pero no enciende
Dodge Neon 2005 ej:4 puerta, full, motor 2.0 0 kms
La trailblezer me da arranque pero no me enciende ya le cambie el sensor de leva y cigueñal y nada asta la pila de le bomba de gasolina le cambie , le coloco gasolina por el cuerpo de aceleraccion y hace a encender pero hace una explosión
Bobina encendido
Dodge Neon 2006 SXT Sincronico 120000 kms
Quien puede explicarme un poco como la computadora de un neon genera la señal para que la bobina produzca un chispazo a la bujia, entiendo como funcionan los de condensador y platino pero no consigo info de que sensor genera la señal que llega a cada bobina primaria, gracias
Neon año 98 se apago y no encendio mas solo da arranque
Dodge Neon 1998 4 puertas 350000 kms
El carro se apago y no encendio mas , solo arranque se reparo la computadora dijeron que se habia quemado la fuente de poder. Cambie el sensor de cigüeñal y nada no llega corriente a sensores de cigueñal, bobina, inyectores he revisado es por falta de tierra esa tierra viene de los pines 47, 10, y 50 una pregunta puedo agarrar de un pin de estos y puentiarlo en el sensor de cigueñal para activar la señal , se tambien que tengo problemas con el cableado si alguien sabe de esto espero sus comentarios
1 caso
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