Buen día, la semana pasada dañe el radiador de la parte de abajo, así que compre uno nuevo. Ayer instale el radiador nuevo y resulta que encendí el carro sin el tapón del radiador y a los pocos minutos el anticongelante empezó hacer espuma y a derramarse por donde lo llenas, así que lo tape para que nos se derramara, después deje que llegara a su temperatura para que encendiera el ventilador, hizo su ciclo de apagado. Así que saque el carro a dar una vuelta para ver el funcionamiento y trabajo bien, lo que me llamo la atención fue que cuando volvió a encender el ventilador ya no se apago,. . . Me pueden ayudar con este problema. Gracias saludos

Revisé el relay que controla el electro-ventilador y me di cuenta que aveces le llega la señal para activarlo y aveces no, quisiera que alguien me diga de donde viene la señal que activa este relay? es una señal te tierra que aceces falla.

Saludos a todos. Tengo un neon 2004 sincronico, el cual he notado que el electroventilador enciende tarde, al punto que andando en ciudad el agua comienza a hervir. Le conectaron un escaner y vimos que el electroventilador enciende a los 99 grados centigrados, sin embargo, andando en la ciudad creo que pasa a mas de 100. El sensor de temperatura es nuevo, el radiador es nuevo, el ventilador lo he puesto directo y anda bien. Igualmente elmotor se hizo hace poco por lo que la empacadura de la camara es nueva. ¿que puede estar pasando? ¿porque enciende tarde el ventilador?

Recién compre un neon 2002, pero tiene frente del 2003 ( tuvo un choque de frente) y cambiaron el frente (fascia, faros, supongo que el radiador también). Mi pregunta es si le pusieron los abanicos correctos, ya que he visto en otros neones con doble abanico, dicen que llevan dos los que son automaticos y con clima. El mío solo trae uno. Y no se si eso afecte al enfriamento, ya que mi aguja sube cualquier cosa arriba de la mitad, enciende el abanico y ahí se mantiene, y luego se apaga el abanico.

Saludos !!

Cuando prende el aire tarda en prender el electroventilador y solo esta prendido unos minutos y se apaga y después vuelve a prender osea trabaja intermitente... me di cuenta del problema cuando el envase de la temperatura estaba burbujeando a pesar de que la aguja de la temperatura estaba a la mitad, prendi el aire para bajar la temperatura y presenta ese problema, gracias a todos por la ayuda que me puedan dar... saludos!!

Quien me puede apoyar, a mi carro se le trozaron varios cables del arnés principal fue un eléctrico a conectar, pero a partir de ahí no marca la temperatura en el tablero , no prenden los abanicos , gasta demasiada gas, no tiene fuerza, ya le revisaron la pcm y según el técnico está bien ya revisaron el arnés y que está bien no le hallan la solución al problema quien me puede apoyar

Buenas tardes, tengo un dodge neón modelo 2000, motor 2.0, 4 cilindros. Hace unos días empezó a hervir el agua del depósito, leí que no debía llevar agua si no anticongelante, lo drene y cambie por anticongelante, la tapa del recipiente estaba rota así que pensé que era por eso, después leí que no tenía mucho que ver, revise el termostato y estaba inservible, cambie por uno nuevo y volví a probar el coche, tardo más en calentar pero cuando llegó a la mitad no encendieron los abanicos hace unos días cuando se calentó los abanicos encendieron hasta que la temperatura estaba casi al máximo) esta… Leer completa

Buen día excelente foro felicidades !
Mi problema es que mi Neon se calienta hace 6 meses se rompió el ventilador del radiador el original viene doble... y compre uno en Radek pero aún así sube mucho la temperatura, solo lo puedo usar en distancias cortas. Gracias por su ayuda y orientación

Buenas noches salidos. Escribo desde Venezuela. Tengo un neon 2006 recientemente se le reparó el motor. Sucede que eleva la temperatura más de lo normal y eso casusa que bote 1/2 carga de gas refrigerante del aire acondicionado por la válvula de despresurizado del compresor. Puse radiador nuevo, bomba de agua, tapa o tapón y termostato y también mantenimiento a los electroventiladores y aún así sigue elevando la temperatura y botando el gas refrigerante del A/C. Ayuda,he gastado mucho y no hayo a alguien que me dé una solución definitiva

Tengo un Dodge neon SE 2005 2.0L , no sé si sea normal que el auto consuma aceite (1L aprox. Cada 1000 km recorridos) y después de un viaje cuando enciende por tercera ocasión el ventilador del radiador echa humo de color azul pero solo cuando aceleró a más de 2000 rpm's en pendientes después deja de echar en ningún momento pierde potencia el motor Ya le cambié filtro de aceite, le puse aceite Castrol 10w 30, le cambié la válvula pcv original, le cambié las bujías, le puse el catalizador porque no lo tenia y en la tubería de escape tiene unas manchas de aceite, Ya lo escanee con la llave y dice "done" ya no sé qué más checarle Que podrá ser ? O es normal?

Buen Día;

El detalles desconecte el arnes/conector del sensor de temperatura/refrigerante y por lo mismo tengo trabajando todo el tiempo los abanicos, trabaja el clima bien (cuando entraba el compresor se bajan las revoluciones), no enciende el foco del aceite, Todo bien. 100%

El problema es cuando:
Conecto el arnés, cuando llega a la temperatura (media en el tablero) llego a un semáforo sin colocarlo en neutral se baja las revoluciones y enciende el foco del aceite...

Tengo que comprar el sensor del refrigerante?. Ya le realice cambio de aceite, cambio de sensor de aceite, bomba de aceite nueva, filtro de aceite.
Quedo atento a sus comentarios.

Al encender el aire acondicionado el vehiculo no arranca el ventilador, y tengo que esperar que suba la temperatura a 231 f para que arranque

Tengo un problem, quien me puede ayudar.
Prendo el carro anda bien, pero depuea de un tiempo las agujas del tablero suben y bajan (gasolina. Temperatura) no me tira agua, abanicos prendidos. Que podria ser?