Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Neon?
¿Qué bujías lleva tu Neon?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
No hay chispa en las bujías 8 casos
Falla de bujías 6 casosAhuma las bujías 6 casosMoja las bujías 5 casosAceite en las bujías 5 casosNo llega corriente a las bujías 5 casos
Falla de bujías 6 casosAhuma las bujías 6 casosMoja las bujías 5 casosAceite en las bujías 5 casosNo llega corriente a las bujías 5 casos
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Problemas destacados
Afinación , cambio de aceite bujias 
Solucionado
Dodge Neon 2000 Se 2.0 230 kms
Bueno miren estoy por realizarle la afinación a mi neon 2000 y quería preguntar , que aceite lleva? Que tipo de bujias , que tipo de filtros lleva o en su defecto la mejor opción
ComentarA que calibracion tiene que andar las bujias
Dodge Neon 2000 4 puertas 58999 kms
A que calibracion tiene que andar las bujias
13 casos
Champion rc9yc calibradas a 0.035" son las de fabrica. Recomiendan mucho aquí en el foro las bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. jeje eso me lo enseño el buen Ricardo!! :)
Tengo un neón 2001 en cuanto de calibradas las bujías deben de estar?
Tengo un neon 96 tarda en abentar el camvio cuando esta frio funciona vien pero cuando calienta se tarda en abentar el camvio
Manolangas de México hace 3 años
A cuanto se calibran las bujias neon 2001 xfa si alguien me orienta son de las economicas
Tengo un neón 2005 a cuanto debe de llevar la calibracion las bujias
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
A cuanto tienen ke estar calibradas las bujias para un neón 2005
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías.
Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico.
Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico.
Disculpa que calibración llevan las de un neón 2017?
Que Calibración Debe Llevar Más Bujías De Un Neon 01
Lourdes García de México hace 8 meses
Que calibración lleva las bujías de un Neón 2018, gracias.
ComentarQue tipo de bujías me recomiendan
Dodge Neon 2002 S e 4 puertas 146000 kms
Alguien sabe que tipo de bujías puedo usar para mi neón 2002 146mil km. Y a cuánto van calibradas??
6 casos
Las de fabrica trae champion rc9yc se calibran a 0.035". SI QUIERES EFICIENTAR SU FUNCIONAMIENTO CONSIGUE LA NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ya vienen calibradas a 0.035 "
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo, por las respuestas en el foro... Gran aporte hermano
Disculpa sabes si las bujias de platino son compatibles para un neon 1999??
Por el mismo costo son mejores las ngk de iridiun indicadas arriba.
Disculpa esas bujias no son como las de aveo? Las busco como neon y me salen otras
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoRicardo me recomendaron comprar bujías de doble iridium para el rendimiento de combustible tu que me recomiendas y que marca
@JUAN ZUÑIGA Nunca las he usado, las que uso son las ngk de iridium
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoY si le puse bujías ngk pero de platino si funcionan o no?
Alguien sabe a cuanto deben ir calibrada las bujías para un Neón 2017?
Homer Moreno de México hace 4 años
Porque mi neón cuando lo prendo se van Asia atrás las abujas y tarda para prender
Urge cambiar la bateria x otra nueva lth 26 r 500 , antes que deje de encender y se salte las agujas del tope y se dañe el tablero.
Alan Herrera de México hace 4 años
Yo tengo una consulta, espero alguien me responda por favo. Las bujias BKR5EIX o BKR5E-11 son compartibles con mi neon 2001 automatico 2.0l? que pasaria si le pongo unas champions las de fabrica jalarian mejor no me consumerian tanto gas y tendria la fiuerza que debe ser? no perderia potencia espero y me repondan muchas gracias grupo.
La diferencia de las bujias es la calidad ,precio y duracion ,las champion de fabrica son mas economicas pero se cambian cada 20,000 km.
Las ngk de iridium son aparentemente mas caras pero mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
Las ngk de iridium son aparentemente mas caras pero mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
Alan Herrera de México hace 4 años
Muchas gracias Ricardo crei que nadie me responderia aun que ya hallan pasado varios dias. Te lo agraadezco mucho de antemano.
Q bujias y calibracion debe de tener un neon 2004 2.0 automático ?
Las bujias originales que trae son champion de cobre rc9yc calibradas a 0.035" se cambian cada 20,000 KM.
Las bujias de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix-11 llevan la misma calibracion son mas eficientes y duran mas de 100,000 KM.
Las bujias de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix-11 llevan la misma calibracion son mas eficientes y duran mas de 100,000 KM.
Alan Herrera de México hace 3 años
@ricardoRicardo buenas noches, si le meto bujías de iridium bkr6eix a mi neon 2001 2.0l 4 cylindros en vez que las bkr5eix no afectaría en nada o son las mismas o que pasaría? Ya que veo que solo cambia el 5 por el 6?? Gracias
Bujias de platinio boschr6 me servirian para neon 2000
ComentarMoja de gasolina bujia numero 2 Solucionado
Dodge Neon 2003 4 ptas automatico 200000 kms
Tengo un problema en la bujia numero 2, me comenta el mecanico que esta mojando de gasolina la bujia y el carro tiembra, esto ocurrio hoy apenas, el dia de ayer le iba cambiar las bujias por mantenimiento normal pero no encontre mi dado asi que no lo hice pero olvide conectar el cable 1 y al encender el carro en la mañana temblo mucho y conecte el cable y volvi a encender pero no se quito esa tembladera.
Alguien sabe si son las bujias, los cables o el inyector o si es problema electrico?
El tablero del carro me arroja p0700 pero este codigo ya tiene meses ahi.
Alguien sabe si son las bujias, los cables o el inyector o si es problema electrico?
El tablero del carro me arroja p0700 pero este codigo ya tiene meses ahi.
17 respuestas
Es normal ,al funcionar desconectada la bujia no habia explosion , se lleno con gasolina y trabaja inestable , cuando se cambien las bujias volvera a la normalidad.
Ya las cambie y checaron el inyector y falla este pues esta dirécto no es por pulso como los demas, me pusieron puenteado mientras pues dicen q es por la computadora del carro
Si quedo abierto puede ser solo el inyector defectuoso.
Hola Ricardo m neón le dejo de funcionar el ventilador y se prende la luz de batería y la de chekc
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según issacesau)
Puentearon el inyector para que funcionara el 2, ahorita asi anda funcionando pero como saber si esta la ccomputadora mandando mal la señal o si es algo mas leve? algun relay o algo que tengas info de como revisar. ?
Revisa el sensor del arbol de levas es el que controla la inyeccion y la chispa , con ese kilometraje debe tener aceite dentro ocasionando la falla, segun el fabricatente se debe cambiar a los 160,000 km.
Ese sensor lo cambie hace 8 meses aprox, como se que no esta dañado?
No, es generico lo compre en rolcar. Hay manera de ver si aun esta funcionando?
Los genericos NO sirven , no tienen control de calidad y fallan. Consigue el original mopar
Excelente aporte brother. Fijate q una bujia tenia una leve mancha de aceite ya las cambie como mencione arriba cres q tenga q ver con el mismo sensor
Buenos dias soy nuevo en neon mi carro presenta una falla la bujia 2 no trabaja ni el inyector el carro tiembla pueden ayudar en esto
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Jessusruiz89 de México hace un año
Buenos dias lleve mi neon 2005 al mecanico lo lleve andando se le cambio aceite metales de biela al ir a recogerlo batalle para q prendiera cuando llegue a casa lo apague y cuando lo quise prender ya no prendio al checarlo me cambiaron sensor de cigueñal pero no prende hay chispa pero la bujia 3 y 4 me las moja de gasolina ya cheque fusibles y ya cambie inyectores de posicion y sigue asiendo lo mismo
ComentarCable de bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 150400 kms
El cable de bujias numero 3 esta botado, ¿cual es el problema y es necesario cambiarlo?
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
No tiene el cubrepolvo que sella bien. Cambialos x otros originales
Francisco Sierra de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, sabes de un link o pagina para buscar el manual de Dodge Neon 2005 2.0 L
El que tuve en un tiempo lo encontre en google en ingles
ComentarCambio de bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 155000 kms
Tengo un neon 2005 quisiera saber que bujias lleva
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
El neon trae de fabrica bujias de cobre CHAMPION RC9YC calibradas a 0.035" duran 20,000 km. si gustas ponerle unas de alto desempeño consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR6EIX con la misma calibracion mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
ComentarPriblema en bujía Solucionado
Dodge Neon 2005 15883 kms
Mi neon a estado presetando una falla ultimamente se jalonea cuando acelero el carro y se siente sin fuerza el. Motor hace unos dias cuando le pise me boto la bujía con todo y protector y le cambie la bujía por q la otra se veia gastada y a los dias volvio a hacer lo mismo trato de apretarla pero no aprieta y si aprieta es muy poco y cuando lo enciendo vuelve a botar la bujía ayuda por favor.
1 caso
Mejor respuesta (según Oscmdz)
Se barrio la rosca del cabezote , hay que desmontarlo y llevarlo a un taller de torno para hacerle un casquillo.
Y no sabe como en cuanto handa hacerle ese trabajo?
ComentarBujías correctas Solucionado
Dodge Neon 2003 Motor 2.0 185 kms
Buen día quisiera saber cuál es la bujía q recomienda el fabricante para un neon 2003 de antemano gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Noe sierra )
La bujia original de fabrica trae la CHAMPION RC9YC de cobre , calibradas a 0.035".
Sergio vega de México hace 3 años
Mi neón tiembla mucho y 2005 en la bobina me da tokes le puse cable nuevos I sigue ihual??
ComentarBujia con aceite Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 180000 kms
En un mantenimiento preventivo que le hice al carro le cheque las bujias y solo una estaba mojada en aceite, la causa es que el empaquete esta mal ¿Quisiera saber que marca de empaques o sellos me recomienda para poner y/ donde comprarlos?
Los que le puse los compre en autozone hace un año o menos
Los que le puse los compre en autozone hace un año o menos
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
Los repuestos de autozone no sirven , consigue el original mopar y se soluciona
ComentarLas bujias nkg bkr5e-11 ya vienen calibradas Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 115 kms
Saber si las bujias nkg bkr5e-11 ya vienen calibradas
3 respuestas
Las bujias son aplicables a varios motores x lo que se tienen que calibrar de acuerdo al motor que se trate, en el neon van calibradas a 0.035"
Mejor respuesta (según Jorge arreaga)
ComentarAhuma las bujías y hace explosiones por el escape Solucionado
Dodge Neon 1997 sedan b 220000 kms
Amigos mi carro tiene una falla q me tiene loco,cuesta para prender y a lo q prende falla lo voy a acelerar y aumenta poco a poco las revoluciones pero es como si se ahogara entonces no estrangula bien no tiene fuerza. Le he cambiado filtro regulador de gasolina,bomba de gasolina sensor map,lo he escaneado y elcarro presenta la misma falla AUN.NO se si es la bomba q a lo mejor vino defectuosa o no tiene la suficiente presion o es algun cable partido,el vehiculo funcionaba perfectamente hasta q me dejo de mandar gasolina y cambie la bomba y filtro y empezó la falla antes mensionada. Agradezco alguien q pueda ayudar por este medio gracias
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo con un neón modelo 2000 alguien me puede ayudar porfabor
Mejor respuesta (según wil28)
Amigo resolvi ya el problema era la pila vino mala la nueva q monte,me prestaron otra y el carro prendio sin fallas esta excelente y ya lo he rodado por toda una semana y fino,revisa la presion de la tuya
ComentarTipos de Bujia para Neon Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 190000 kms
Buenas, alguien sabe que tip de bujias debo meterle al Neon 2004?? Veo que hay una gran variedad de bujias y sobre todo en precios. Gracias,. Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Omar FM)
Si quieres mejorar eficiencia del motor consigue las bujias ngk de iridium bkr5eix son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM. aceite castrol y filtros fram. Esas uso en mi neon 2002 se. DE AGENCIA CON 174,000 KM.
Alan Herrera de México hace 3 años
Hola Ricardo serán las mismas bujías bkr6eix y bkr5eix de iridium o que diferencia ay ya que yo queiro comprarcelas a mi neon 2001 2.0l gracias.
ComentarAceite en bujias
Dodge Neon 2005 Se 4 puertas 2.0 lt automatico 166000 kms
Haciendo el cambio de bujías me percate que estaban bañada en hacerte limpie los tubos y cambien los empaques y sigue mojando las bujías que podrá ser.
12 respuestas
Que aceite se le pone , ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
No se le a cambiado es necesario. Y aceite se le puso del bardal 25w 50 alto kilometraje.
Ese aceite es inadecuado y de muy baja calidad , que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Ponle aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 y cambia la valvula pcv x otra original mopar
Ok solo le queda ese aceite le puedo poner del mopar?
Los aceites de motor mopar estan boletinados en usa x no cumplir con los estandares de calidad , forman lodos que tapan el colador de las bomba de aceite ocasionando calentamientos y daños al motor
Ok gracias entonces es castro gtx tengo que cambiar las bujías. Disculpa otra pregunta que aceite le puedo poner a la transmisión? Y cuánto litros?
Alan Herrera de México hace 3 años
@ricardoHola Ricardo, aún crees que estén boletinadndo los aceites mopar 15w40 mineral multigrado en mercado libre, 5 litros en MercadoLibre me cuesta 550 con todo y envío saldrá bueno o será que ya se buenos y halla mejorado ahorita en el 2021/ 26 de Abril?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Buenas tardes ya hice los cambios que me sugerio pero aún salen las bujías mojadas de aceite que más puedo hacer?
Se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
ComentarAceite en Bujias
Dodge Neon 2001 se, 4 puertas, standar 168000 kms
Que tal amigos de opinautos, el problema que se detecto que al cambiar bujias tres de las cuatro que lleva salieron mojadas de aceite, ya se le cambio la valviula pcv, ademas me gasta aceite, no hay estela de humo por el escape, cada semana le tengo que poner 1/4 de litro.
1 caso
Puede ser que se le pasa el nivel de aceite. Debe quedar entre el minimo y maximo de la balloneta.
Pero dime por que el gasto acentuado de aceite, se me hace mucho ponerle cada fin de semana 1/4 de litro
Pasa el aceite a la camara de combustion si se pasa del nivel maximo
Buena tarde me pudieras indicar cuantos soportes lleva el motor, a lo que voy es que últimamente tiembla al estar parado, me dices que pudiera ser el soporte de la transmisión ya los visibles se ven en buen estado, o dime a que debe la vibración.
Lleva 4 soportes el de arriba a la izquierda , el de abajo de la bateria , el que esta oculto dentro del guardalodo del copiloto que es el principal y el de abajo junto al compresor del clima. Lo recomendable es cambiarlos todos, deben de estar vencidos
HERNAN LUGO de Venezuela hace 4 años
Aveo 2010, el hueco donde se instalan las bujias le cae aceite, a la bujia uno y dos. Que puedo hacer y gracias por la repuesta
Hay que cambiar los empaques de la tapa originales
ComentarCables de bujias
Dodge Neon 1998 4 puertas, std, 199100 kms
Hola hace unos días compre unos cables de bujías, por cuestiones de tiempo los cambie sin darme cuenta del orden cuando quise corregir mi error ya era tarde y no pude acomodarlos cómo debe de ser (eso creo yo), alguien me puede ayudar con el orden? Los cables no traen numeración solo tiene un numero seguido de kW , por favor me urge
1 caso
Pero no trai niguna marca los cables para saber en donde va un o el otro
Creo que no traen ninguna marca. El 1 y 4 son mas largos y el 2 y 3 mas cortos, guíate por su longitud.
Comentar3 respuestas
Me dicen que le ponga la BKR5EIX pero me dicen que la que le queda es la BKR6EIX hay alguna diferencia entre esas o cual es mejor de las 2
Te recomiendo NGK de Platino, la que indique el catalogo de NGK
La diferencia es el grado termico, si consigues las
Bkr6eix es mejor
Bkr6eix es mejor
ComentarGasolina alto consumo, aceleracion intermitente, bujias carbonizadas
Dodge Neon 1998 Std. 4 cil, 2.0, doble arbol de levas 208000 kms
Tengo neon98 std. Mi problema es que batallo en encenderlo, se acelera solo, mucho gasto de gasolina, bujias carbonizadas. Ya le meti computadora no me marca nada. Se le hizo afinación (y en 3 dias volvieron las bujias negras) se cambio valvula IAC. Alguien que me pueda ayudar
4 respuestas
Si se le puso la iac original mopar ,hay que medir la presion de combustible con manometro
Me dicen que es el sensor de 02
Pero no lo encuentro alguien que me ayude a saber donde conseguirlo
Pero no lo encuentro alguien que me ayude a saber donde conseguirlo
Buen día, ya le cambie el sensor de O2, bobina de ignicion, IAC, bujias, cables,
Pero sigo con el problema, que se battalla en encender, huele a gasolina y se mata el carro. Ayuda , que podria ser?
Pero sigo con el problema, que se battalla en encender, huele a gasolina y se mata el carro. Ayuda , que podria ser?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarCambio de bujias
Dodge Neon 2000 Neon 4 puertas motor 2.0 kilometraje230mil 239000 kms
Calibracion de bujias a cuanto deben ir
1 respuesta
ComentarCalibración bujía denso platinu
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 138425 kms
La bujía denso platinu es la ideal para un neon 2000 y que calibración debe ser.
1 respuesta
ComentarMe pone negra las 4 bujías
Dodge Neon 1997 4 puerta motor 2.0 250 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar después q hice el motor las bujías me las pone negra y me pierde fuerza cuando arranco y le e cambiado todo hasta los micro filtros y las bujías
2 respuestas
Exceso de combustible mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buen día ahora me tiene una explosión ploploplo y de verdad no se q es eso mi hnito
ComentarA cuanto va la calibración de bujias
Dodge Neon 2003 Motor 2.0 160000 kms
A cuanto va la calibración de sus bujias
1 respuesta
ComentarNo llega la corriente al sensor uno , de la bobina a la bujía si hay c
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2,0 245328 kms
No falla el sensor uno no le llega la corriente
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMoja de aceite una bujía.
Dodge Neon 2000 2.0l Man 4 223380 kms
Mi neon moja la bujía 1 de aceite, pero solo moja la parte de la rosca y no del electrodo, por el momento se la limpio cada semana y en ocasiones tiene aceite y en ocasiones no.
La pregunta es, ¿Creo que podrían ser por un empaque que ya no esté funcionando o se tendría que enviar a rectificar?
La pregunta es, ¿Creo que podrían ser por un empaque que ya no esté funcionando o se tendría que enviar a rectificar?
1 respuesta
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias c otra original mopar
ComentarQue tipo de bujías lleva un neon 1995 automático
Dodge Neon 1995 4 puertas 2.0 16 valvulas 200000 kms
Quisiera saber que tipo de bujía lleva mi neon 95 automático y cuáles me recomienda gracias
1 respuesta
Las que trae de fabrica son CHAMPION RC9YC van calibradas a 0.035"
ComentarCuál es la calibración de las bujías. Vivo quito ecuador a 2800 msnm
Dodge Neon 1998 R/T, SOHC, 2.0L, 430000 kms
Está un poco débil y creo que la calibración de las bujías no es la correcta. Siempre lo coloco las bujías como vienen, no las calibro y yo vivo a 2800 metros sobre el nivel del mar. Gracias
1 respuesta
Las bujias originales son CHAMPION RC9YC VAN CALIBRADAS A 0.035"
ComentarBujias Champiñón RC9PY-Z ¿Cuál es su calibración? ¿También .035"?
Dodge Neon 1998 LE 2.0 l DOHC 150000 kms
He tenido mala experiencia con las NGK y está vez no encontré las DENSO
1 respuesta
ComentarBujías mojadas de aceite y no enciende
Dodge Neon 2000 2 puertas motor 2.0 12000000 kms
El carro no prende da marcha pero no prende y las bujías tienen aceite
No llega corriente a las bujías
Dodge Neon 1997 4 puertas sic 200000 kms
Neón 97 sic le llega y se va la corriente a la bujía mande a revisar la computadora y me dice q se daño un integrado compre otra y la pruebo en otro carro todo bn pero al colocarlo en mi carro sigue la misma falla espero no me haya dañado la computadora espero su pronta respuesta
Neon 2004 le tiembla y pierde fuerza como si fuera falla de bobina Solucionado
Dodge Neon 2004 le 170000 kms
Buenas noches amigo mi vehiculo presenta corcobeos o jalones y pierde fuerza , me presenta errores p0508 y p0038 ya cambie bobinas , cables y bujias y todavia presenta la falla
40 casos
Codigo p 0508. - valvula iac defectuosa o mala conexión electrica de la valvula. Esta en el cuerpo de aceleracion p0038. - sensor de oxigeno defectuoso banco 1 sensor 2 esta en el catalizador.
Ricardo tengo un neón 2004 cuando le prendo el aire pierde fuerza aceleró y no responde como debe ser y con el aire apagado anda bien
Debe de estar sucio el sensor MAP ,esta a la izquierda en la admision, aplicale w40 y secalo bien ,supongo que el filtro de aire esta limpio.
Disculpa que es el w40, algun tipo de aceite o lubricador de limpieza
Saludos; caballero mi vehiculo trato de darle ingnicion por el swisht y solo enciende las luces el tablero mas no da rranque osea no hace nada, y con el swisht aplicado la doy arranque por el relede encendido, gira El motor pero no enciende, ah y se me apago en carrera y no quiso engender mas, me podrias ayudar para resolver la averia gracias
Es nueva mi compa esta recien instalada , El andaba bien fue derepende que se la fue la corriente
Tengo entendido que si la correa de tiempo estuviera dañada me viera doblado Las valvula o no es asi? Corrijeme si me equivoco
@mervinHola bro corregiste tu problema ? Tengo un problema igual
Taller Méndez Reynosa, Tamps de México hace un año
@Eric 2005Revisa señal de 5 vol a sensor maf y verifica las tierras
Hola ricardo me podrias sacar de unas dudas de unos codigos de un dodfe
@Eric 2005Hola compa... se te apaga el carro de repente???
Ahora me agrego p0463 y p0480 , una pregunta lo de la iac se limpia o hay que revisar los cables
Mejor respuesta (según CESAR)
La falla anterior que me presentaba que era falla parecida a bomba de gasolina lo resolvi , era un cable del conector de la bobina que estaba dañado desde la computadora hasta el conector de la bobina es decir tenia cuatro empates y estabas sulfatados
Al igual que yo presentaba lo mismo y hasta llegue a cambiar la bomba de gasolina y seguía con la misma falla, hasta que se reviso el cable del sensor de leva que estaba dañado
Codigo p0463. - nivel de combustible nivel 1 defectuoso o mala conexión. Seguro esta en reserva el tanque. Codigo p0480. -ventilacion de refrigeracion de circuito 1 ,reele o cableado defectuoso, arnes electrico abierto, cableado o ventilador defectuoso-. Referente al la valvula iac si funciona se limpia con limpiador de carburador en spray , se encuentra en la base izquierda del filtro de aire. Hay que revisar el cableado y esos cuatro empates que encontraste ,si puedes soldalos con estaño para que no vuelvan a fallar
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito el manual de mi neon 2005 si lo puedes enviar a este correo [email protected] ademas que me sale un codigo de error P2074 y pierde fueza falla y no acelera y de pronto las revoluciones se ponen en 3000 o es irregular.
P2074 DODGE - Presión del colector / Posición del acelerador Correlación - Flujo alto / Vacío Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2074_dod…
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newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Si aparentemente es el map lo midieron y marca mas de 4volt y no se va a menos y no marca voltaje progresivo de 1.5volt a 4.5volt al acelerar voy a tratar de conseguirlo y probar puedes enviarme el manual de como van conectadas las mangueras de vacio y succion del neon 2005 es que tengo la pcv sola y no se como conectarla por que te comento tiene las conexiones en la tapa del motor como puedes ver en la imagen.
1
La pcv va conectada a una manguera a la admision donde termina la manguera gruesa anillada.
David Maldonado de Ecuador hace 2 años
Disculpa me puedes enviar el manual del del Sandero 2017.
Listo soldado con estaño toca atacar las otras falla , gracias por la asesoria
Buenas tardes que funcion cumple la valvula sensor de ambiente que esta entre parachoques y radiador , me dicesn que es de ambiente y otra cosa ustedes conoceran de alguna pagina donde se pueda ver el ramal del neon 2004 y sus conectores ya que tengomi carro desde mayo y quiero irlo poniendo original poco a poco , coreggir los detalles , gracias de antemano
FRANKLIN OLIVA de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo agame el favor de mandarme el manual ami también por favor. Mi correo [email protected]
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon,esta en ingles pero esta muy descriptivo.
Lucas Gonzslez de Honduras hace 7 años
Hola será posible que me puedan proporcionar el manual del neon [email protected]
Ricardo por favor si me puedes mandar el manual de 2001. Gracias
Hola me podrías mandar el manual por favor [email protected]
jean rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr ricardo me podria enviar el manual por favor al correo [email protected]
Hola me pueden enviar el manual a mi tmbn correo luisimancilla@hotmail.
@ricardoMe puede enviar el manual neon año 2000 [email protected]
@Ricardo me podrías regalar el manual de neón 2005 al correo [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Disculpe podría enviarme el manual del neon 2005 también? Mi correo es [email protected]
@ricardoAmigo podría enviarme el manual de terios 2004 por favor [email protected]
Me lo puedes enviar tambien? Me sucede algo parecido, gracias ([email protected])
Que tal, justo mi neon marca ese codigo p0480 que debo revisar antes de llevsrlo al taller?
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
Buenas noches amigo ricardo me sale codigo p0038 sensor oxigeno calentado bloque 1 disculpe usted sabra mas o menos cual es
Desde el primer comentario lo mencione esta en el catalizador,revisa antes el cableado y si llega los 5 volts dc.
Francisco Sierra de México hace 5 años
Ricardo me podrias mandar el manual de un Dodge Neon 2005 2.0 L automatico
Y el otro problema que no he podido corregir es el p0480 dice que es corto-circuito con el electro-ventilador y casualmente el dia de hoy me dejo accidentado ya que se calento el electro y derritio el aspa en la tuerca donde sujeta con el ventilador
Te tardaste 15 dias que se detecto la falla ,ahora ya se complico su reparacion,ahora a conseguir el aspa, si es que no se quemo el motoventilador y hay que cambiarlo completo.
Hola ricardo , sera que me envias el mejor manual que tengas de dodge neon plymounth del 97 a [email protected]
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. El manual que publicas aca, que esta en el lik de mega, aplica para neon 2005 motor 2.0 litros? precisamente en los diagramas electricos?
Me podrías mandar ami también el manual por favor Ricardo a [email protected]
Me podrias enviar el manual esq mi auto neon 2004 automatico esta fallando como q quiere apagarce y aparte prende cuando quiere como si fuera la bomba de gasolina pero ya la cambie y se la puse nueva completa pero me sigue asiendo el mismo problema me arrojo los codigos p0344 p0340 p0073 p0627 p0122 y u110c si me pudieras ayudar gracias
Me pasa algo. Similar con mi auto me podrias mandar el manual por favor
Codigo p0344. - sensor de posicion "a" de arbol de levas intermitente.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Ricardo buenas noches soy de mty me pudieras ayudar con el manual de neon 2004 rpm no mas de 2000 codigos p0344, P0202,p0203:p0204 y el de la bateria P01684 mi correo es [email protected] gracias eso me interesa los diagramas electricos si no es mucha molestia ricardo saludos!
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
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P0202 DODGE - Inyector de combustible 2 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 2 Inyector de combustible 2 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 2 circuito con mala conexión eléctrica
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P0203 DODGE - Cilindro de falla de circuito del inyector 3 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 3 Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
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P0204 DODGE - Inyector de combustible de 4 circuitos abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 Inyector de combustible 4 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica
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DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Se checo voltaje de entrada 5v ok como es compartida da lo mismo en sensor de cigueñal 5 a 0.5v tambien tengo señal de salida y tierra - en sensor de arbol levas ya se cambio y se chevo voltaje 5v - 0.5. - el sensor map va de 5 v y -4.3v solo en on la llave y ya trabajando va de 1.6vidle a 3.6v acelerado a 2000 rpm
Me podría compartir el manual de reparación del Dodge Neon 2005 motor 2.0. Cuando está encendido, detenido el aire acondicionado no enfría y me marca el sensor de baja compresión en el motor. Gracias.
Mi correo es [email protected] si me puedes mandar el manual te lo agradeceria muchisimo
Hice una desviación del sistema de enfriamiento de la caja de velocidad y ahora no arranca
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo me regalarías el manual de servicio para el neón. Mi correo es [email protected] Gracias de antemano
Ya lo hice me da tres códigos p0073 p0562 p0108 done
P0073 DODGE - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica
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DODGE P0562 - Sistema de Bajo Voltaje Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de voltaje de sistema abierto o cortocircuito
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P0108 DODGE - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta 16 | Agregar comentario Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
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Oye Ricardo se me olvido comentarte que la primera vez que arranque el coche antes del fallo, no había apretado los postes de la batería. Encendio pero se ahogo de inmediato que pudo haber pasado
Ricardo voy a la ciudad de nacajuca tabasco a recargar la batería al rato te digo al rato te digo gracias
Ricardo me podrias pasar el manual de
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Hola Ricardo, buen día, me podrias proporcionar por favor el manual del neon 04, te lo agradecería bastante [email protected]
Hola ricardo me puedes pasar el manual de un neon 2004 por favor mi correo es [email protected]
Ronald guedez de Venezuela hace 6 años
Saludos ricardo... Me puedes enviar el manual del neón 2002. A este correo [email protected]
RAFAEL Bello de Venezuela hace 6 años
Buenas... Hermano por favor puedes enviarme el Manual para NEON 2001 AUT. A mi correo [email protected] muchas gracias de antemano
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Ricardo mi neon 2005 automático perdió fuerza en la reversa si esta inclinado no avanza y si esta en un campo nivelado solo empieza agarrar fuerza pero tarda un poco
Que KM. tiene y ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
12700 ya le hice 2 cambios de aceite y no queda, sigue sin reversa, solo da cuando está nivelado o está de bajada
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Marca el aceite con poca agua se le cambio el radiador nuevo y se le puso aceite nuevo ahora tiene un poco de agua , se le pusieron poquito abajo de 6 litros creo buen día
Basilio f gonzalez f de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un neon 2002 y empezó a perder la fuerza en las subidas. Me dijeron ke era la bomba de gasolina se la puse y sigue igual ke podra ser?? Gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una neón 2002 automático pierde fuerza al subir prende bien y jala en lo recto ya se checaron varios temas y aún sigue en lo mismo
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Entonces hago eso nada más y te aviso que tal quedo gracias Ricardo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Sería eso nada más Ricardo el aceite? Y el filtro de aceite tambien
Me puedes ayudar con el manual del neón 2005 tengo los códigos P0700 P0508 y P0202 no
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Tengo un neon 2003 el problema eske la ahuja del marcador de velocidad y de las revoluciones se dieron toda la vuelta y kedaron abajo alguien me puede decir cual es el problema oke hacer?? Mgracias de antemano.
Verifica la válvula iac y compresión del motor, además revisa si ay alguna manguera suelta de aire por la que el motor estén subsionando aire, por lo regular a veces se suelta la del cuerpo de aceleración...espero te sirva la información
Me pasa lo mismo después de dos hora m pierde fuerza me tironea y ya no sube en pendiente no muy prolongadas un me canico mbdice q la bomba de gasolina otro la bobina pero hasta q m lo haga y se los lleve m dirán queves
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Buenas tardes que será lo que presenta mi neon que cuando lo prendo y le doy arrancar pierde fuerza y al accionar el freno se escucha aire abundante?
ComentarDa marcha pero no enciende. Solucionado
Dodge Neon 2000 5 256000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2000 el dia miercoles me dirigia hacia mi trabajo como de costumbre ya en el trayecto de repente se apago volvi a quererlo encender pero solo daba marcha y no ensendia fui a buscar al mecanico lo que hizo fue checar haber si habia chispa lo cual me dijo haber enciendelo lo hice miro que si salio chispa y de ahi se dio cuenta que era la banda de distribucion ya que se dio cuenta de eso lo tuve que mover con la grua al lugar donde lo revisaria el mecanico ya que el me dijo que habia que cambiarle la banda pues le demontaron todo para bajar y quitar la banda ya que lo… Leer completa
12 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mirna rubio de México hace 5 años
Buenas tardes... tengo un neon 2005 automático el problema que tiene es que al querer prender el carro no arranca solo prende tablero y ya hice lo de el código de error y me arrojó P0688 y P0118 me podrían ayudar por favor 🙏😭
P0688 DODGE - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería débil Bajo voltaje al arrancar Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible fundido de ECM ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en corto Circuito ECM conexión eléctrica deficiente
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva lth 26 r 500
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva lth 26 r 500
P0118 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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Mirna rubio de México hace 5 años
Muchas gracias por contestarme... pero ya checaron la pila y tiene carga inclusivo le pusieron otra y nada... 😭 que puede ser? Checaron el relé y esta bien
Revisa el sensor de temperatura cuando falla dificulta el encendido, consiguelo original MOPAR
Mirna rubio de México hace 5 años
Antes de que me pasara eso... el estereo estuvo fallando. Se quedaba prendido al apagar el vehículo pero no se escuchaba y prendía el carro seguía sin escucharse. Tuvieron que sacarlo y sin moverle a nada funcionó de nuevo... cree que tenga que ver
Que KM. tiene , que marca y capacidad en amps tiene la bateria , prende los faros e intenta encender el motor , si bajan las luces es la bateria
florjasmin de México hace 8 años
Hola buenos días lo que usted me comenta ya lo hice y me marca p1684 eso es solo lo que me marca y aun haci sigue haciendo lo mismo da marcha pero no enciende y le volvieron a hacer la prueba de chispa y no hay chispa.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Saludos, disculpeme donde esta esl sensor de cigueñal en neon2003? Por Favor si me. Puede ayudar.
Esta justo en donde esta el reten del cigueñal, guiate por las poleas de la banda, la polea del cigueñal esta justo al centro del monoblock.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Muy amable, lo encontre arriba de la marcha.
florjasmin de México hace 8 años
El sensor del cigüeñal tiene como 2 meses que se le acaba de cambiar.
Pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la banda de distribucion
Mejor respuesta (según florjasmin)
florjasmin de México hace 8 años
El mecánico primero me dijo que cambiaria la banda de distribución ya después me salió con que tenia que ajustar las válvulas por que se pudieron haber de sincronizado después de que le hizo lo del cambio ya solo da marcha y no enciende.
Al que tienes que cambiar es al mecanico. Para cambiar la banda no hay que destapar cabezote ni ajustar las 16 valvulas.
https://youtu.be/AWs3iFuJWpk
Este es el procedimento de cambio de banda de distribucion del neon
Este es el procedimento de cambio de banda de distribucion del neon
florjasmin de México hace 8 años
Pues antes de que le cambiara la banda le hizo la prueba de la chispa y fue positiva después de que le cambio la banda ya no hay chispa y el me dijo que es el switch que según es el que no hace buen contacto y no conduce buena carga para que encienda el carro.
florjasmin de México hace 8 años
Ayer le hicieron limpieza del generador y y de la marcha y aun haci no pasa nada solo da marcha y no enciende y aparte que ayer nos dimos cuenta también que la batería de tanto estar intentando encender el carro se descargo se va a 7 y pues la tendre que mandar a cargar.
Buenos días yo también tengo el mismo. Problema igula un neon 2000 estandar nada mas k el mio enciende de pero no pasa chispa en en la 1 y 4 y en la 2 y 3 si hay ni se que pueda espero y me puedan ayudar ya se le cambio sensor del cigüeñal. Bobina bujias y sigue aciendo lo mismo enciende pero sin fuerza gracias por si atención
Buscate un buen mecánico primero segundo cuando se rompe la banda no nada más la cambias hay que destapar el motor porque se dañan las valvulas tercero al cambiar la banda y reparar las valvulas hay que sincronizar el motor si un diente de algun engrane que no haya quedado alineado con eso no va arrancar y no es problema electrico saludos
Hola revisa los relex tenia el mismo problema y tenia relex oxidados pruewba para ver
Hola qué tal, tengo un problema con mi neón 98 automático les platico, por las mañanas lo arranco esta como 15 minutos trabajando y de repente se apaga el motor, le cheque la chispa y no le llega a la bobina, insisto dando marcha durante unos cinco minutos y vuelve a arrancar y ya no lo vuelve a hacer en el resto de el día, lo hace cuando lo dejo de usar unas 8horas o al día siguiente, alguien me puede ayudar con este problema. Les agradeceria
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango
Checa el filtro regulador de gasolina al mio le paso lo mismo asta que cheque ese filtro lo cambie y fin del problema
Hola joven un cordial saludo tengo un neon 99. 2.2 chispa en 2y3 ya se cambio cs. Cam. Cables bujías se reviso computadora OK sigue igual espero comentario gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Edgar osvaldo de México hace 6 años
Dile que se le olvido conectar la bobina o el sensores de cigüeñal
Hola necesito ayuda mi carro se apagó llenado en marcha es un neón 2005 automático que puede ser?gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ok lo voy a hacer gracias
Ya lo hice me aparece
P 0300
P 0304
P 0522
P 0340
Ya lo hice me aparece
P 0300
P 0304
P 0522
P 0340
Hola buenas tardes tengo un neón 2002 desde que lo compre batallo para arrancarlo y mas en las mañanas... Ya le hice la afinación, le cambie el sensor de temperatura y el del árbol de levas y sigue sin arrancar... Tambien le cambie el repuesto de la bomba de gasolinaSe tarda aun mas en arrancar ojala y me puedan ayudar... Gracias
Se le puso repuestos originales MOPAR o genericos que NO LE SIRVEN
Hola buen dia, yo tengo un carro neon 2003 y todo estaba bien mi esposo le hizo el cambio de aceite y desde ahí comenzó a fallar que no prendia los primeros 2 días solo era por las mañanas y tenia que acelerar osea bombear gasolina para que prendiera cabe decir que tiene 1 mes que le pusimos la bomba nueva y mi esposo dijo que le iba a limpiar las bujias que tal vez era eso porque desde que comenzó a fallas gastaba demasiada gasolina y si se las limpio y prendio y mi esposo me dijoq ue a ver como amanecia en la mañana que si no prendia le iba a destapar los inyectores y al hacerlo que lo quiso prender ya no encendió solo da marcha pero no enciende y no sabemos que pueda ser, nos podria ayudar gracias
Autoescanealo con la llave como indico en mi comentario anterior
Hola buen día a mi neón se le reventó la banda pero escuche q hacia un ruido extraño le seguí hasta encontrar lugar para pararme de repente se apago y ya después no quiso arrancar daba marcha pero no encendía, le cambiaron las bandas pero ya no quiere arrancar, es un neón 2000 automático, gracias por su ayuda
Isidro rascon de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2003 y no arranca da marcha pero no arranca hicimos lo del odómetro y marco 164517
Autoescanealo con la llave nuevamente, ese no es un codigo de falla obd2, es el km.
juan perez munoz de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2005 se mato andando y ya no quiso arrancar solo estarea. Tiene los sig codigos p0038, p0441, p0522, p0128. = El auto no tiene catalizador ni el sensor 2. (pero sele cambio el sensor de oxigeno 1)
= Sele cambio el sensor de presion de aceite del motor y se reviso su arnes. = Se reviso el sistema de puga EVAP. ##### Se intenta arrancar el motor pero este solo estarea arrojandome 2 codigos. P0038 y P0522.
Que podra ser? agradezco su opinion
= Sele cambio el sensor de presion de aceite del motor y se reviso su arnes. = Se reviso el sistema de puga EVAP. ##### Se intenta arrancar el motor pero este solo estarea arrojandome 2 codigos. P0038 y P0522.
Que podra ser? agradezco su opinion
P0038 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0441 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Suministro de vacío de solenoide de purga EVAP Obstrucción del tubo / manguera de purga de EVAP Fuga del sistema de evacuación de vacío del solenoide de purga EVAP Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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P0128 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Termostato abierto con fugas o atascado Nivel bajo de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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P0441 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Suministro de vacío de solenoide de purga EVAP Obstrucción del tubo / manguera de purga de EVAP Fuga del sistema de evacuación de vacío del solenoide de purga EVAP Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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P0128 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Termostato abierto con fugas o atascado Nivel bajo de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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Buen dia tengo un neon 2000 iva dando y de repente se apago ya no quiere dar solo da marcha pero no enciende
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Rocio Guevara de México hace 2 años
Buenas noches, tengo un neón 2000 automático, mi carro funcionaba y encendía perfecto el detalle que tenía era que el motor tenía daño y sonaba feo en cualquier momento me dejaría tirada, decidimos comprar un motor a cambio solo para quitar y poner, resulta que ahora ya puesto el otro motor el auto no quiere encender, si da marcha pero enciende porque no hay chispa en las bujías, ya de revisaron tierras, arneses, sensor de cigüeñal, del árbol de levas, fusibles, y no hayamos porque no quiera encender, eso si cuando gira el motor se escucha como unas leves explosiones muy leves. Me pueden ayudar a saber que otra cosa pueda ser ya que el carro nunca había batallado para encender.
Si queda encendido el punto rojo del inmovilizador , requiere configurar el sistema de encendido
Rocio Guevara de México hace 2 años
Muchas gracias, revisaron nuevamente y efectivamente un arnés de la computadora estaba mal conectado, ya se corrigió y el auto encendió, pero ahora el detalle es que ya encendido no llega lubricación de aceite al árbol de levas, el auto suena feo como seco sin aceite arriba, me puede comentar que pudiera estar sucediendo
Si esta completo el nivel de aceite el motor ,no lo enciendas hasta limpiar los conductos de lubricacion o cambiar la bomba de aceite ,perdio presion y se puede desbielar
Buen dia acabo de comprar un neon 2003 andube muy bien en el todo el fin de semana hasta hoy en la mañana fui a quererlo prender y solo se escucha como un sonido de click fuerte enfrente pero no prende se escucha la bomba de la gasolina solo que truena y nada mas sera el motor de arranque ??? necesito de su ayuda que podra ser ??
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de error
ComentarNo tiene chispa no arranca Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 180000 kms
Empezo marcando la falla de sensor de cigueñal y el sensor de refrijerante ce le camiaron por unas nuevas al igual que ña valvula pcv ahora ya no arranca y hace como si no tuviera chispa pff ayudenme por favor
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tengo un neón 2006 anda tranquilo un buen tiempo apagando y prendiendo bien, en un momento dado lo apago y no arranca no llega chispa a la bujía, luego al rato de tanto pasarle la llave prende y sigue andando por un tiempo hasta que vuelve la falla otra vez, si me pueden ayudar a corregir la falla por favor
Luis fuentes de México hace 6 años
Antes de cambiar el sensor de leva y el sensor de refrijerante hacia la falla de qie la revolucion estaba sobre 3000 haciendo la falla de dicho sensor auto escaneandolo me marcaba esos dos fallos cele cambiaron las dos piezas junto con la valvula pcv y ahora no arranca como si no tuviera chispa hasta la pila ce descargo de intentarle me a salido un poco malillo el neon apesar dw que aparenta estar muy bueno y la verdad ya no ce ni qie hacer de los mecanicos que lo an visto solo dicen q compre el sensor de cigueñal y noce si hacerlo pues no lo revisan ayudame ricardo e visto que eres muy buen mecanico pues le has dado solucion a mucho que por aqui te escriben
Mejor respuesta (según Luis fuentes)
Debe ser que los sensores que se le puso no son originales MOPAR, los genericos NO LE SIRVEN.
Luis fuentes de México hace 6 años
El problema era electrico en cuanto vaya a recojer mi coche les comparto la falla xq ya me hablo el electrico y me dijo que ya quedo que traia un corto y que de hay venian todos los problemas en cuanto me diga comparto x cierto ninguna de las piezas que le cabie era necesario cambiarlas
Cuál fue tu falla por que yo ya cambié sensor de cigüeñal y de árbol y nada no da chispa aver q fue porfabor
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Jjastudillo de Venezuela hace 5 años
Oye buen día a mi me paso exactamente lo mismo ,quedó sin chip a el carro cambio el sensor cigüeñal , y nada pero el de leva si estaba malo tardaba para encender lo probé con unio de un amigo y de una prende , pero el cableado lo cambie también se tosta todo
Yo tenía un neón 2017 y aunque tiene una línea muy bonita y suficiente espacio, algo que no me agrado nada fue que al kilómetro 5,000 ya le sonaban las balatas, las tuve que cambiar cada 6 a 10 meses, siendo de cerámica, hasta que lo deje de llevar a la agencia y un mecánico aparte dijo que tienen un seguro que hace que se desgasten rápidamente, otra cosa que no me agrado del vehículo es el mal arranque, se batalla mucho para cambiar de carril, ya que tarda mucho en arrancar
Jesús najera de México hace 4 años
Mi carro me marca 5 códigos i no quiere prender
1684
0117
1490
1495
1193
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P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1495 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1495 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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Genaro GUADARRAMA BUSTOS de México hace 4 años
Buen dia tengo un problema con un neon 95automáticos le icieron el lavado de inyectores y checaron la bobina y no da chispa la bobina también sele cambio los conectores delos inyectores me pueden apoyar de favor gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
[email protected] de México hace 3 años
Aber si alguien me puede ayudar mi carro neon cuando Sta frío jala bien y ya nomás se calienta y se apaga le cheque la bomba. De la gasolina y no es y después Cheche la bobina y no abentaba chispa ya nomás se enfría y vuelve a jalar otra vez
Joaquin0216 de México hace 3 años
Hola espero poder ayudarte me paso algo similar y pueden ser dos cosas tu falla una puede ser el sesnor de cigüeñal o mejor dicho el conector ya que no hacia bien contacto lo cambie por un conector nuevo y quedó jalando pero también te comparto si sigue kvhal puede que tu computadora no esté mandando una tierra al relay de star por eso no prenden pueden ser esas dos la falla recalcó a mi no me pasaba corriente a la bobina no habia chispa y eso era el problema se los comparto espero que le sirva algunos ya que veo que varios han tenido el mismo por lema que a mi me paso
Buenas tardes quie podra ayudarme mi neon 2005 no arranca no hay chispa en la bobina los relevadores y fusibles estan bien me prendio el el testigo de la bateria antes de que dejara de jalar llegue a cargar gas lo apague y yano quiso funsionar solo abre accesorios espero me puedan ayudar gracias
Tengo un neón 2017 4 cil lo quiero encender y hace chispa una vez y ya deja de salir chispa en bujias
Miguel Rivera de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2004 de ir caminando se apagó y ya no quiso prender,se enciende el boton del inmovilizador me dijeron que era la computadora le compré otra y no jaló alguien sabe que sera?
El inmovilizador se activa x intentar encenderlo varias veces al no identificar el chip de la llave, o de manera directa o la bateria este vencida, revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero abriendo la puerta del conductor, prueba con el duplicado de la llave
Buenas noches tengo un neón 2003 automático y no hay chispa en la bobina y ni pulso en inyectores ya se le cambió los sensores de árbol de elevas y del cigüeñal y también se mando checar la computadora y esta buena
Mi neón 2001 manual no tiene chispa alguna solusion
Mi neón no manda chispa ya se reviso todo cableado sensores y nada alguna solusion gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Alguien me podrá apoyar tengo un neon 2003 y la falla que tiene es que solo esta trabajando en la bobina la 2 y 3. 1 y 4 no hay chispa ya se le cambió bobina y sensor de árbol que es lo q salía en el scanner.
Alfredo beltran de México hace un año
Alguein me puede decir mi neon 2000 se mw apago caminado si ay inyección nimas la chispa no le abri tres bves la llave y me arooja un codigo engien prende dies veces oaeoadeando yya sr queda encendido q podra ser no quiere arrancar
ComentarNo me enciende no me da chispa quisa Solucionado
Dodge Neon 1995 4 puertas 160000 kms
El carro no me enciende quizá no me tira chispa y quisiera saber que porque no me puede tirar chispa
7 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gracias lo voy a ser hacer si me funciona gracias ricardo
Mejor respuesta (según Samuel)
En mi neon se le ajusto el motor pero no me da polos ni chispa ya le cambié el sensor del árbol pero sigue igual
Lo cheque por que no funcionaba la bomba y ya me funciona pero los inyectores no dan pulsaciones y no tengo chispa
Revisa el conector que no lo allás cambiado y también revisa el sensor de cigüeñal yo tuve esa falla despues de haber hecho el motor y resulto que habian cambiado los conectores
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Mi carro ess un neon 2000 no ahy chispa en el 1 y el 4 que se podra hacer
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Bueno deja lo checo aber si me funciona gracias
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Pues. Me dicen que la falla es mecanica que cre usted que pueda ser
Que no te tira chispa el cilindro 1 y 4 es el tiempo esta danado tu tensor de la banda del tiempo o se brinco un diente
K hago si mi neon 97 si jala nomas tiene una fayadera en el cable uno no echa chispa
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Joaquin0216 de México hace 3 años
@RenePuede ser la computadora si no esta mandando tierra al RELAY de star puede que no tengas chispa ni inyección me paso lo mismo cambie computadora y el arnés del sensor del cigüeñal y con eso funcionó bueno tuve que programar la llave con la nueva computadora pero como no tenia cash lo que hice fue desconectar el sensor que va donde esta el switch de encendido que es el que te lee la llave y con eso prende lo traje por un rato así ya cuando junte el dinero lo que hice fue conectar de nuevo ese sensor que desconecte donde va el switch y programaron la llave y listo
Pollomilan de Argentina hace 3 años
@Alexiz olivaasFíjate la bobina , funcionan por partes 1 /4 y 2/3
@Alexiz olivaasQue tal amigo si lograste encontrar la. Falla de tu carro yo tengo igual ese problema llevo ya 8 días y no le dan a la falla
Luisfernandolopezhernandez de Honduras hace 7 años
Tengo un problema con mi neon no llega chispa ni pulso a una de las líneas de la bobina me llega una corrienote de 5 voltios que podrá ser si me pusieran ayudar les agradecería mucho
Mi carro no estarea ni nada y q no habia chispa le cambie el sensor del arbol de levas y volvio hacer lo mismos ya no quiso encender de nuevo pero le desconecto la pila por un rato i jala y luego vuelve hacer lo mismo
Hola tengo un neon 98 no le llega la señal negativa que activa el relet para la bobina e inyectotres quien me puede orientar por favor
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Laura zulema ibarra cubedo de México hace 6 años
Hola por que no hay cispas en las bujias es un neon motor 2.0
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema son los cables de la instalacion que va al sensor del cigueñal y tambien los del alternador. Estaban derretidos y pegados. Los cambie los que estaban quemados y problema resuelto
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Hola mi carro no tiene corriente es un Dodge neon 2005
Debe ser que la bateria ya no sirve y requiere cambiarla por otra nueva 26 r 500
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Le compré una nuevame lo escanearon y le puse el sensor del cigüeñal y solo prendió un día y ahora no me prende el alternador tambn está confrontando problemas y no carga las baterías
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Grax ya mi Dodge neón prendió al cambiarle el Alternador ahora es que se queda arriba en el 3 y no cambia al correrlo que debo chequiarle porque me bregaron con algo de la aceleración y párese que lo dejaron alto que debo hacer?
ComentarEl auto se desvielo y ya se reparo Solucionado
Dodge Neon 2001 se estandar 170000 kms
Al momento de darle marcha si encendio incluso lo llegamos a prender en varias ocasiones , pero despues de 5 encendidos ya no prendio solo daba marcha, se checo y no generaba chispa ,se escaneo pero no nos arrojo informacion, el mecanico dedujo que era el sensor de el cigueñal se compro se instalo pero sigue igual sin generar chispa, gracias y espero su respuesta...
5 casos
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 km.
tigre chuy de México hace 8 años
El de arbol de levas aun no, pero me oreocupa porque el scanner no lee nada de el carto, gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok llegando el mecanico le digo lo que haga la prueba,muchas gracias
Escanealo tu , para que no dependas de un mecanico para diagnosticar tu neon
tigre chuy de México hace 8 años
El scanner lo tiene el mecanico , yo no tengo, el carro lo tengo en mi casa
Precisamente , el neon se autoescanea solo (sin escaner) con la propia computadora del auto se autoescanea con el procedimiento descrito anteriormente. Apunta los codigos de falla y me los envias y busco las causas del falla y posible solucion. No que muy tigre ?
tigre chuy de México hace 8 años
Jajaja ok lo voy a checar haber que sale, saludos
tigre chuy de México hace 8 años
Le di tres veces y me aparecieron los codigos,
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
tigre chuy de México hace 8 años
Si ya se desconecto varias veces , incluzo ahorita esta la bateria baja, y el otro codigo?
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_dodg…
Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
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Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok lo checaremos Ricardo , gracias por tus atenciones, estamos en contacto , saludos
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso. Es la bateria. Con un a nueva enciende tu neon tigrito.
tigre chuy de México hace 8 años
La bateria tiene poco tiempo , es lth nada mas se descargo , incluso pusimos otra con mucha carga pero tampoco encendio
Hay que revisar el sensor del arbol de levas , trae un iman que con el aceite que fuge del arbol de levas se aisla la corriente y ya no hay chispa.
tigre chuy de México hace 8 años
Ya se limpio muy bien los dos sensores y sigue igual , mañana compro el sensor sw árbol de levas y espero ya prenda , saludos compadre gracias
Consigue el sensor original mopar, los genericos de autozone no sirven
tigre chuy de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo , continuo con problemas con el carro ,ya se limpiaron los sensores de el cigueñai y de el árbol de levas , incluso hasta se cambiaron y sigue sin chispa , el mecanico eléctrico le puso una manguera que va en las bujías para checar la compresión y no marca nada , me dice que el mecanico que monto ls maquina cheque la banda de tiempo porque es muy probable que se alla brincado el tiempo y eso no genere la chispa , tu que opinas ,gracias y saludos
De casualidad no queda prendido el punto rojo de lado derecho del tablero ?
Ya probaste con el duplicado de la llave ? volviste a escanear para ver si hay mas codigos de falla?
Tengo el mismo problema y en mi carro si se queda prendido el punto rojo a la derecha del tablero q puede ser el chip de la llave esq no Ai chispa no manda ceñal a inyectores ni bomba de gasolina ni nada de echo ni códigos salen al autoescanear si me pudieras orientar porfabor
Se activo el inmovilizador de motor, puede ser bajo voltaje de la bateria, no identifica el chip de la llave o se intento encender de manera directa.
tigre chuy de México hace 8 años
Cuando pusieron el aparato para chechar la compresión en el área de bujías en dos marcaba 0 y en las otras dos casi nada
tigre chuy de México hace 8 años
Deja volver a checar los códigos ,haber que me arroja
Jamas va arrancar si no existe compresion , puede ser que no seccionaron bien los anillos y coinciden las uniones ,escapando la compresion.
tigre chuy de México hace 8 años
Los códigos que me manda son los dos anteriores que son ei p1684 p0601 y apareció otro que no había salido que es el 0340
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 19 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
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tigre chuy de México hace 8 años
Pero porque después de conectar todo por primera vez el carro si encendió 4 o 5 veces y después ya nada
Hola
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Mejor respuesta (según tigre chuy)
tigre chuy de México hace 8 años
Ricardo mi problema ya quedo resuelto, no era ningun sensor el problema, lo que sucedio fue que el mecanico no dejo bien apretadas algunas partes interiores como por ejemplo la polea creo de el tiempo y el carro se fregaron las punterias, se volvio a arreglar y funciono perfectamente, gracias Ricardo por tu apoyo y estoy a sus ordenes.
ComentarMi neon 2000 no da ni marcha Solucionado
Dodge Neon 2000 le automatico 207000 kms
Mi carro desde el switch no da marcha y tampoco funciona la bomba de gasolina ya cheque reles y fusibles de los dos portafusibles q tiene y nada mal puentie los reles de la bomba de gasolina y si gira el motor y todo funciona pero no hay chispa no pulsaciones d inyectores ya intente autoescanearlo y nada en el tablero trabaja el de la gasolina, el de temperatura no por q ya lleva unos dos dias parado funciona el radio las luces direccionales seguros electricos pero no se dond mas buscar , y tambien note q prende un foquito rojo y se apaga y vuelve a prender con el simbolo de motorcito naranja q sale y nada ojala puedan ayudarme gracias
3 casos
Prueba con la otra llave es probable que el chip de esta ya no funcione y no la reconoce el transponder (inmovilizador) si el foquito rojo es el tercer medidor de la derecha es el led de la alarma e inmovilizador. Con el control remoto hay que quitarlo.
Y como lo quitaria con el control de antemano t agradezco tu ayuda
El control remoto tiene 4 botones el 1o. - para quitar la alarma (candado abierto) 2o. - para poner la alarma ( candado cerrado) esta en medio. 3o. - para abrir la cajuela. 4o. - panic (rojo) para emergencia.
Q tal ya lo intente con el control y nada falla a veces hace su trabajo y otras no crees q seria el control el q estaria mal o seria la llave , por q busque el duplicado y lo extravie al parecer creo q voy a tener q llamar aun tecnico
Cambiale la pila al control para que pueda funcionar.
A mi me pasa lo mismo, Que tal Ricardo, ya cambie sensor del cigueñal, Valvula IAC y no se que otra valvula cambio el electrico, dice que es la computadora, pero si la reinicio (dejando desconectada la bateria un buen rato) el auto funciona normal, pero solo unos dias despues le pasa lo mismo, Yair, te aviso que es lo que me diga el electrivo paraq que cales en el tuyo, el mio es la version sencilla, no tiene alarma ni tampoco llave con chip, saludos.
Mejor respuesta (según yair t-1)
Q tal a todos perdon por la tardansa pero pues por falta de $$$$ no habia podido venir el mecanico y estuvo checando todo y ami me dijo que era la computadora de mi carro por q acomparacion del tuyo josse el mio ya no arranco eh estado checando fusible por fusible con un multimetro y nada todo bn y en el cableado de dond esta la computadora en los sensores que tiene la caja estaba trosado un cable y solo fue esa falla que encontre pero nada mejoro al parecer creo que si es la computadora aunq encontre un lugar dond las reparan aca en mexico en ecatepec cuando quieran con gusto les paso la direccion
Buen dia, acabo de sacar mi neon del electrico, el consiguio la computadora y me cobro solo 800 pesos por la mano de obra, el problema ahora es el tablero, no funciona, y exactamente lo que dices, es la computadora, igual tenia un problema en un cable igual que el tuyo y ya se arreglo eso, ahora tengo problemas co. El tablero y me marca no bus, me comenta Ricardo que solo ocupa configurarse, espero y con eso quede, si pueden reparar tu computadora creo que saldria mejor que comprar otra, yo con esta ya llevo 3 que compro :( y apenas quedo... Suerte :) saludos
Hermano revisa si el sensor de leva se enchumba much de aceite alli esta la falla y trata de corregirla
Hola hola les. Comenti tengo un Neon 2000 y me.dio.el.mismo.problema.de momento ya el Switch nomás no dio marcha ni nada. Muerto. Pero si luces y todo. Tuvieron que cambiar la. Computadora en mi caso. Y últimamente dió lata nuevamente pero fue un relevador. Espero sea de ayuda.
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Neon 2003 4 puertas 93755 kms
Gracias por aceptarme. Tengo el problema de que da arranque pero no wnciende ya cambie la bobina y computadora se instalo con un simulador y funciono 1semana y hoy sigue sin encender no tiene chispa ni pulso. Gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice me aparece el código P0622 done probable el alternador batería o un corto a tierra carga voltahe a 14 v. Solo que se activa la alarma luz roja en tablero
P0622 CHRYSLER - Generator Field Not Switching 1 | Add Comment Possible causes Battery charge Faulty Generator Generator harness is open or shorted Generator circuit poor electrical connection Engine Control Module (ECM) controlled generator Faulty ECM
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P0622 CHRYSLER - El campo del generador no conmuta 1 | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso
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Si tiene prendido el punto rojo a la derecha del tablero ,es el inmovilizador de motor , si se intento prender directo lo activo y evita pulsos y chispa o no esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Mejor respuesta (según Luigüi)
Que me recomienda checar alternador y las conexiones por que se puso a cargar la batería por que se bajo el voltaje y no daba estaba muy pesado. Otra cosa yo compre este carro y trae regulador al lado de la batería es de ford campo a tierra eso lo bloqueara. Gracias
Gracias por su respuestas fue de gran ayuda el carro ya encendio era un cable que va de la batería al regulador de voltaje a funcionafo muy bien y no me a dado códigos de error. Gracias
Martin ruben cancino de Argentina hace 6 años
Hola como tengo neon crysler lx sport le hice motor completo lo revisaron tiene chispa la bomba esta andan los inyectores se siente q suena cuando uno pone la llave para darle arranque el tablero sube la aguja de nafta sube pero adentro no prende ni el stereo ni las luces de adentro del auto no me deja bajar los vidrio de la ventanilla ya na saben q puede ser. El motor no hace ningun movimiento de arranque desearia si no pueden ayudar desde ya muchaa gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPor que no tiene chispa la bobina
Dodge Neon 1998 2 puertas estandar 98 2.0 16 val 80999 kms
Compre el carro le quite el alternador por los baleros y le cambiaron sepillos pero no carga y tambien ya no quizo prender cheque la chispa y no tiene me pueden ayudar que le puedo hacer.
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Buenas tardes mi neón 97 sic le llega y se va la corriente a la bujía mande a revisar la computadora y según se daño un integrado compre otra la probé antes y bn pero la monte en mi carro sigue la misma falla me podrán ayudar con su comentario
Autoescanealo con el procedimiento descrito arriba.
Buenas cambie los sensores y seguía dando la falla me dijeron q revisara el ramal completo
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Gracias por el comentario pero ya lo hice le probamos la continuidad y todo pero nada
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Bueno de nada. Ojala encuentres el problema. Saludos
Gabriel lorenzo de Argentina hace 3 años
@AlexHola alex , es año 98. El problema es el cableado...puede dar continuidad pero luego de funcionar unos minutos toma temperatura los cables y produce el corto. Lo dejas enfriar y vuelve a funcionar. Tipicp de los neones
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un neon 98, y no me llega señal a la bobina solo llega la tierra, los sensores son originales mopar, y no me da codigo de error en el tablero. Ayuda por favor
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo, que crees que pueda ser que no me llega señal a los cables 1 y 3 del conector de la bobina, ya probe continuidad hasta los pin 2 y 3 de la pcm y los hay,
Que tal Ricardo eres bueno con los neones gracias por tus atenciones, tengo neon 99 da marcha pero no enciende revise todo cableado limpie sensores cambie sensor de cigüeñal lo que pasa que no me aparece en ningún momento el testigo check engine e intentado hacer el autoescaneo como dices pero nada ya intente mil veces espero puedas ayudarme gracias
Hay que revisar la computadora cuando falla no enciende el check engine , el manual de servicio esta arriba en color azul
Que tal buen día...Checa los cables que están abajo del filtro son los cables que salen de la caja pueden estar en corto y también revisa el sensor de detonación que va al motor y los cables puedes estar quemados , eso me paso ami y quite el filtro de aire y están quemados los arregle y listo arrancó...saludos
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Ricardo, gracias por estar atento, esta semana tratare de probar la computadora en otro neon 98, y te escribo por aqui para informarte.
Jesus Saucedo de Venezuela hace 3 años
Tengo un neon dogde 2002 manual, y enciende las luces del tablero, pero no la del bloqueo, mas no activa ni la bomba de combustible ni da marcha, no hace nada, algun dato que puedan darme, ya se hicieron pruevas a los relevadores y fusibles y nada
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede requerir otra nueva de 500 amps.
Ruth rubio de México hace 3 años
Hola mi neón es 2005 automático no estarea la marcha. No hay chispa en la bobina. No le llega corriente. Que pueda ser.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buenas noches mi neon no enciende porque la señal de corriente le llega en un extremo de la bobina cuando deberia llegar en el pin del medio
ComentarProblema con pcm Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 180000 kms
Que tal, no tengo control de un Inyector (del Cilindro 2, debido al PCM), no son los cables, no es la chispa, no es el inyector, pues ya les hice pruebas a todo esto.
Al revisar el PCM veo que al parecer el anterior dueño le cambió la PCM y le puso una de un modelo 2003 (Debido a que viene una etiqueta con el número VIN y de ahí me di cuenta que es de 2003). Existe la posibilidad de que no se haya reprogramado y que debido a esto, la computadora no controle la señal de uno de los inyectores? (O que esté dañado tal vez el Sensor de Posición del Arbol del Levas y que éste mande la señal equivoc… Leer completa
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Que tal amigo veo que tienes mucha experiencia y agradecería tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
@Noe cernaTiene que ser computadora de vehiculo manual y programarla
Si, de hecho ya vi varias de tus respuestas y en eso me he basado para buscar soluciones. Básicamente el error más importante que aparece es el P0202. Luego aparece el P0499 y por último el P0517. He leído que es un problema común que falle la computadora (PCM).
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación - Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP - Plugged EVAP condición bote - Defecto del sensor de presión de EVAP - arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto - circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica
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P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
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Revisa cableado y arnes de conexión del inyector 2 , si esta ok , es el inyector el defectuoso.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
Nissan primera dci, en caliente cuando paras el coche, a los 5 minutos intentas arrancar y es imposible, tienes que esperar un rato para volver a arrancar, y he observado que la aguja del reloj de temperatura no se mueve cuando no arranca
Puede estar defectuoso el sensor de temperatura y no manda señal a la computadora para un encendido eficiente.
Mejor respuesta (según IPXSPX)
Ok, Corregí el error. Les actualizo que cambié el PCM, que al parecer sí estaba mal, sin embargo, a los 15 minutos de haberlo puesto volvió a generar el problema de P0202. Sin embargo, como tenía las dos PCMs decidí revisar las resistencias que apuntaban a cada inyector y me di cuenta que la PCM anterior SI tenía un problema con la resistencia del cilindro 2, y en el PCM nuevo no tenía ningún problema. Así que empecé a buscar otras alternativas, volví a desconectar la batería algunos minutos para garantizar que todos los códigos se borraran, revisé nuevamente los arneses que llegan al PCM y me di cuenta que el arnés que transporta los cables de los inyectores, tenía aire y no entraba firmemente hasta el fondo (el arnes) así que me auxilié de un palillo para quitarle el aire y lo empujé hasta el fondo. Asunto arreglado.
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
ComentarMi neon da arranque mas no prende Solucionado
Dodge Neon 1998 4 puestas motor 2l 2600000 kms
Buenas tardes tengo un neon que trajo motor doble árbol de levas bueno lo siguiente que lo escaneo con escaner o con el switch 3 veces y no me arroja ningún error todo sale bien le medí la presión de gasolina tiene chispa en la bujías el carro prende empujado mas con fallas tu lo mantienes acelerado por un rato no aguanta el mínimo a menos que este bien caliente después si lo apagas prende por el arranque bien pero si se enfría mucho no lo hace es raro que lo hace yo tengo sensor de leva de cigüeñal tps iac se los cambie todos le cambie la bomba le cambie el regulador de la bomba solo por prob… Leer completa
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Exacto eso yo lo hice y tengo scanner y no a roja ningún error me prestaron un sensor map y santo remedio prende apenas enseñarle la llave
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Mejor respuesta (según Johnnymanuel1976)
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ok el 22 es la valvula de temperatura 24 tps 27 que hay inyector malo lo mande a limpiar y en sitio no me dijeron que alguno estaba fallando si saco la flauta con los inyectores puedo ver si queda goteando alguno para quitarme la duda de porque se ahoga
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
ComentarTiene una Liz roja en el lado izquierdo en el tablero y no prende Solucionado
Dodge Neon 2004 110000 kms
Le puse nueva la Banda de tiempo y lo prendi como 5 veces y luego ya no prendio no hay Corriente en las bujias y tiene una Liz roja en el tablero y no se si la llave tiene chip, Alguien me podria ayudar
2 casos
Mejor respuesta (según Tachin)
Espero sus consejos para ver si pueden ayudarme con mi problem del carro
La luz roja es el inmovilizador ,prueba con el duplicado , puede ser que no este identificando el chip de la llave
Todabia no puedo, ya reprogamaron la llave y sigue igual no prende😥
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un challinger 2009 de repente mi karro ya no encendió y le pongo la yave y no prende solo aparesen todas las luces pero solo una se keda prendida un punto rojo ke puedo hacer
El inmovilizador de motor prende por:
1. - bajo voltaje de la bateria. 2. - no identifica el chip de la llave. 3. - se intento encender de manera directa varias veces. 4. - inmovilizador defectuoso.
1. - bajo voltaje de la bateria. 2. - no identifica el chip de la llave. 3. - se intento encender de manera directa varias veces. 4. - inmovilizador defectuoso.
ComentarFalla de computadora
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas 161580 kms
Buenas noches...
Mi neon tiene una falla hace como si una bujia no trabajara ya se las cambimos y sigue haciendo lo mismo las bobinas estan bien me dicen que tiene un corto que sale del inyector a la computadora usted que opina. Tendar razon el mecanico...???
Mi neon tiene una falla hace como si una bujia no trabajara ya se las cambimos y sigue haciendo lo mismo las bobinas estan bien me dicen que tiene un corto que sale del inyector a la computadora usted que opina. Tendar razon el mecanico...???
28 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Puede ser el sensor del arbol de levas. (P0340)
Ivan hernandez de México hace 6 años
Gracias ricardo le voy a decir al mecanico. Hace rato me dijo que si se abia descompuesto la computadora. Si componen la comoutadora cres que kede bien o es mejor comprar una nueva
Hay que autoescanearlo con la llave , esto no es ADIVINANZA
Hola Ricardo yo tengo un problema con mi neon 2001 estandar no me esta trabajando una bobina me comenta el mecanico que es mi compuatadora puesto que ya le cambie la bobina y siguio con el mismo fallo se le hizo la prueba con una bobina de otro neon y se le puso la mia al otro coche y mi carro siguio con el problema y el otro carro funciono muy bien aun con mi bobina que segun no funcionaba, ya lo auto escanee y me arrojan los siguientes codigos p1684 p0601 p0352 p1193 por favor ayudame para saber si realmente es mi computadora o algun otro fallo. De antemano te doy las gracias.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de potencia
P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera otra nueva lth 26 r 500
P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera otra nueva lth 26 r 500
P0352 DODGE - Circuito de bobina de encendido 2 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_dodge.…
P1193 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de alta condición
P1193 DODGE Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
P1193 DODGE Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
Disculpa Ricardo que es Circuito del módulo de control de transmisión (TCM)
El p1684 en tu caso , solo es que se desconeto la bateria ultimamente
Hola Ricardo tengo un neon 2001 y para encenderlo le tengo que poner un cable con negativo al sensor de árbol de levas si le saco el cable se apaga y gasta mucho combustible me puede ayudar gracias. Nosale negativo de la computadora que puedo hacer
@ricardoQue ahí. Al auto escanear mi neon 2000 aut, no me aparece ningún código, le e intentado varias veces y nada. El carro se apagó yendo en marcha. Note q el arnés de el bulbo de parking estaba dañado. Lo cambie pero no encendió.
@RicardoSi intentaste encender en N , revisa el interruptor del pedal de freno
@ricardoSi, de hecho cambié la computadora, ahora sí aparecen los códigos y da marcha, pero no enciende, de hecho me aparece el código 0601, que e visto es de la computadora de la transmisión, pero mi neón es de caja mecánica. Será que la computadora es diferente? Pues los conectores son iguales, al igual que todos los pin. Misma posición y tamaño.
@ricardoCerca de 8 meses, aún no encuentro la falla.
SergioNeon96 de México hace 6 años
Me paso lo mismo así que jale de otro inyector el pulso con un cable , hice un puente de otro inyector y jala al 100 ya tiene 2 años así trabajando, o la solución correcta es reparar la computadora o cambiarla por otra
Pero como sabes cuál inyector es el que falla??, Me podrías ayudar mi carro es 2002 standart de repente se apaga solo abro y cierro el switch de la llave 2 o 3 veces y arranca otra vez
Tengo un neon del 95 le. Cambiaron unos integrados ala. Computadora pero. No prende. El check enginer
Hola, tengo un neon 2004 STD, encendió el foco rojo en el tablero, le cambie la computadora y cuando conecto el escáner no se enlaza, que puede ser???
Si se cambio computadora hay que configurar el sistema de encendido
lealcarlos21 de Venezuela hace 5 años
Amigo ricardo soy de venezuela tengo un neon 2006 se le quemo la computadora ya la voy a reemplazar como se configura puedes escribirme a [email protected] si no es mucha molestia y saludos.
Ya supiste como se configura mandame whats 3326018419 te lo agradeceria
Buenas tardes...amigo tengo un neon 2005 se le daño la computadora la voy a remplazar por otra me podría dar información como hacerlo manualmente mi carro es sincrónico y la computadora es de automático INf [email protected]
Muchas gracias por el comentario mi problema era e l mismo Cómo si no funcionaba la bujía 3 tenía ya dos meses con el carro jalando así Hasta que hoy vi el comentario de puentear un inyector y el carro empezó a funcionar al 100...Muchas gracias
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