Hola, ojala alguien me pueda orientar...
Primero el auto tenia un clac clac como locomotora en todo momento entonces el mecanico cambio dos bandas, una del hidraulico y otra que esta abajo pero mo se de que es.
Se le quito el ruido para seguirle otro.
El auto en frio...estacionado...lo prendo y al mover el volante para salir hace un rechinido feo y ruidoso, al avanzar y mover el volante este tiene unos brinquitos como si se atorara,...despues de avanzar unos 6 metros funciona todo correcto.
Revisando me di cuenta que cuando muevo el volante al extremo pero sin forzarlo la banda de la bomba…
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ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo