Pierde mucho aceite por la capsula o switch o sensor de presión de aceite de la dirección. Un mecánico, la condenó (la inutilizó para que no bote pero tampoco funciona) según él y así dijo que podía rodar mientras consigo la nueva pero no cambió en nada, la perdida sigue y tuve que parar el carro. Mi pregunta es si será posible eliminarla y colocar un tornillo o algo así para eliminar el bote y poder rodar mientras encuentro la nueva?
Gracias de antemano por su valiosa ayuda

Hola tengo un neon 2004 automático 2.0l y el problema es que se descompuso la bomba de dirección o licuadora y el verdadero problema es que me dice el mecánico que el sistema que trae es para una Voyager mi duda es que modelo de Voyager le quedaría

Muy bienos dias amigos, Dios les bendiga. Esta es la primera vez que escribo en este grupo, sin embargo, ya hace años que los estoy siguiendo y viendo sus problematicas. Habiendo dicho esto , ahora si vamos al problemax mi bb chrysler neon del 96 me esta dando problemas con el aire a condicionado nya que no enciende ni diquiera el blower y el otro problema es que al mismo tiempo perdi las direccionales. El auto enciende y todo bien no me indica errores con el check enging. Gracias espero una pronta repuesta amigos saludos.

A qué se debe que el carro se cargue hacia el lado izquierdo cuando va en marcha

Cuando el carro está en alto total tira aceite y en función girando la dirección tira aceite

El bulbo de mi neon año 2000 se daño y se reemplazo por un tornillo con la misma rosca quedo bien mas la pregunta es tiene algun problema el no poner el bulbo ya que no lo encuentro referente a desempeño

Buen día a todos. Me pueden apoyar acerca del mecanismo del clutch ya que el mecánico al que le lleve mi neón 2005 con 165500 km ,por que, el pedal había perdido presión y tenia un rechinado, pero no teniente ningún problema al momento de meter las velocidades pierde presión después de una 20 minutos de usar el coche el mecánico me dijo que se tiene que cambiar pero lo raro es que me comenta que este tipo de clutch es un tanto particular ya que al cambiarlo hay que cambiar el timón del volante por que este viene conectado al mismo clutch lo que aumenta el costo de la reparación, si alguien me… Leer completa

Hola, ojala alguien me pueda orientar... Primero el auto tenia un clac clac como locomotora en todo momento entonces el mecanico cambio dos bandas, una del hidraulico y otra que esta abajo pero mo se de que es. Se le quito el ruido para seguirle otro. El auto en frio...estacionado...lo prendo y al mover el volante para salir hace un rechinido feo y ruidoso, al avanzar y mover el volante este tiene unos brinquitos como si se atorara,...despues de avanzar unos 6 metros funciona todo correcto. Revisando me di cuenta que cuando muevo el volante al extremo pero sin forzarlo la banda de la bomba… Leer completa

Hola amigos tengo un problema que nadie sabe decirme que es??!!!!... lo que pasa ya cambie mis amortiguadores delanteros 2 veces y aun sigo teniendo el problema de ruido en la parte delantera como si se fuera a salir alguna rotula o algo similar, paso por baches o empedrados y se escucha el ruido como de algo flojo por abajo, me dicen las personas que lo checaron que no tiene nada todo esta bien de bujes,horquillas,rotulas y que puede ser mi cremallera que hay que cambiar , y creo que puede ser cierto eso de la cremallera porque muevo el volante estando parado y prendido ysiento juego en el volante , no si esto sea lo relacionado con el ruido o sean soportes de motor o alguna pieza de mi suspension que nadie supo decirme que es...ayuda por favor !!!!!

Mi carro desde el switch no da marcha y tampoco funciona la bomba de gasolina ya cheque reles y fusibles de los dos portafusibles q tiene y nada mal puentie los reles de la bomba de gasolina y si gira el motor y todo funciona pero no hay chispa no pulsaciones d inyectores ya intente autoescanearlo y nada en el tablero trabaja el de la gasolina, el de temperatura no por q ya lleva unos dos dias parado funciona el radio las luces direccionales seguros electricos pero no se dond mas buscar , y tambien note q prende un foquito rojo y se apaga y vuelve a prender con el simbolo de motorcito naranja q sale y nada ojala puedan ayudarme gracias

Richard me está empezando a poner dura mi dirección y no liquea aceite de hecho esta lleno el módulo y me comentó el mecánico que puede ser la bomba de dirección o cremayera tu qué aconsejas?

Hola soy nuevo en el foro y requiero ayuda acerca de mi neón 95...de 3 o 4 días para acá noté que la aguja de las rpm se comportaba inestable y en ocasiones se quedaba en cero, también me empezó a llegar un olor a motor caliente en la cabina anormal y el medidor de temperatura se mantenía x debajo de la mitad de su temperatura (normal) pero el día de ayer al parquiarlo en mi casa y apagarlo me di cuenta que salia humo del cofre y lo abrí lo mas rápido posible y me di cuenta q venia del tapón del deposito de aceite, deje q enfriara y se acentarara el aceite y le Medí con la bayoneta el nivel de aceite y se encuentra a nivel...alguien me puede decir cual es la falla o probables fallas? Será problema de la bomba de aceite? Urge!!!

Desbloquear dsistema eléctrico dirección asistida

Me van a cambiar el clutch solo que no cuento con mucho efectivo, la pregunta es que tan buena es la marca Duralast, me dice el mecánico que no se ocupa todo el kit ni el volante.

Buenas tardes compañeros,
Mi neón mientras no lo apague anda bien, pero si llego al súper y a los 30 min (suponiendo) lo vuelvo a encender, enseguida empieza a tirar jaloneos y no tiene fuerza, llegando el punto en que las revoluciones empiezan a bajar y subir bruscamente hasta que alrededor de 15 minutos se estabiliza y puedo proceder con mi camino, ¿A alguien más le ha pasado?
Aclaro que cuando compré el carro tenía tapado el espacio de la válvula IAC en el cuerpo de aceleración ¿Si se la consigo nueva, se podrá solucionar?
Gracias por su atención!

La dirección de mi auto suena muchísimo de echo es un ruido ya muy molesto, muy fuerte, de la parte de abajo del depósito se sale el líquido, no sé si pudiera ser la manguera que va allí, no sé si pueda ser la bomba también que ya no sirva o la licuadora, como puedo saber que hacerle o que revisarle

Que tal compañeros,

Estando encendido sin avanzar al girar el volante hasta el tope de ambos lados se escucha un rechinido del lado del deposito del aceite hidráulico, al avanzar también se escucha cada que doy vuelta.

Además noté que la manguera que alimenta la gasolina al riel de inyectores ya esta rajada justo en la unión al conector del riel, aún no hay fuga pero no tarda ¿ como se llama a esta manguera ? ¿ donde la puedo encontrar ? es fácil de cambiar o mejor busco un taller?

Gracias