Problemas de Motor

Problemas destacados

Prog emerg motor SolucionadoSolucionado

BMW X5 2005 4 puertas motor 3.0i 250051 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi BMW lo cual me prende mucho programar emergencia motor lo cual ya le hice el servicio y me hice saliendo mucho lo cual no me permite acelerar
José alfredo de México hace 4 años  
JO
8 casos 
José alfredo de México hace 4 años
Por favor alguien que me ayude
Papis de Perú hace 4 años
Escánealo o sácame el borde de la batería y después lo vuelves a poner.
José alfredo de México hace 4 años
Ya hice ese pero no me da solución
Solucionado
Mejor respuesta (según José alfredo)
José alfredo de México hace 4 años
Por favor me pueden ayudar
1
ORLANDO de Perú hace 3 años
Buenas tardes me llamo ORLANDO por favor como solucionó su problema
Bimmer20 de Panamá hace 3 años
Hola a todos,tengo un bmw X5 E70 y a veces cuando el auto está detenido un rato a ralenti, suena muy fuerte el ventilador del radiador y vuelve a bajar la velocidad pero no lo hace mientras estoy en marcha. Me ha pasado en 2 ocasiones ya. Alguien le ha paso lo mismo o qué puede ser?
Juachi de Chile hace 15 días
A mi me pasa igual y otros
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Avería de motor

BMW X5 2013 4 puertas full equipo 250000 kms
El carro funcionaba en óptimas condiciones, pero de la nada empezó a vibrar así como si se fuera apagar y en la pantalla aparecía avería de motor, perdida de potencia, entonces me parquie de inmediato y al buen momento se quitó ese error ahora cada vez que salgo aparece un error diferente
Chepes_10 de Guatemala hace 6 años  
CH
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Pueden ser múltiples fallos. Tal como lo han indicado, puede deberse a bobina dañada, inyectores sucios, cables sin tierra adecuada, algún sensor o harnes flojo. Si las fallas que muestra son diferentes tal como mencionas, lo más probable es terminal de batería floja o sucia, o el alternador ya no produce carga suficiente. Si lo hace a alta velocidad esto es lo que sería. A mayor velocidad, más demanda de carga. Tu batería (acumulador) y si carga el alternador adecuadamente. Estos autos son muy sensibles a los cambios de voltaje. La falla en el motor puede deberse tambien a falla en el arnés. Necesitas dar más detalles del problema.
Autoquint de Guatemala hace 3 meses
Tengo el mismo problema quisiera más ayuda
Carlos Correa de México hace 6 años
Chepes_10 pudo solucionar el problema de su bmw x5... Lo q pasa q tengo una bmw x5 con el mismo fallo
montii de España hace 5 años
Hola! necesito ayuda!!!! soy nueva en esto... y no se como va... os explico a ver si me podeis leer todos...
Resulta que le cambiaron en el taller los calentadores y la bateria y al sacarlo del taller me salio la luz de averia de motor... el coche va a la perfeccion no tiene ningun fallo de fuerza ni de aceleracion ni nada, lo meten en la maquina y sale que es caudalimetro, le han puesto el caudalimetro nuevo me quitan el fallo pero cuando empiezo andar con el se me enciende de nuevo... he pensado que podria ser de el mismo sensor que no esta bien porque los mecanicos me dicen que no tiene nada el coche... que podria ser? NECESITO AYUDA! muchas gracias de antemano!!
josevelandia de Colombia hace 4 años
Yo tuve todos los problemas del mundo con mi x5 e70 4.8i tenia todos los fallos del mundo en el motor, resulta que le cambiamos solenoides, bobinas, piñones decaladores, sensor de eje de levas, mejor dicho un jurgo de dinero, y resulta que el ultimo cambio que le hicimos fue el que mas funciono y fue el regulador del alternador, eso si debe ser el original, si ponen un generico todo va a fallar, esos carros son supremamente sensibles a los cambios de voltaje y si no es el original no funciona bien, yo se por que se los digo.
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
@josevelandiaHola Jose buenas noches, soy Pedro de Mexico tengo un problema con mi camioneta x5 2009 motor 4.8I , PODRIAS MANDARME TU NUMERO DE TELEFONO PARA MARCARTE y explicar el problema
Francisco Campillay de México hace 2 años
@PEDRO CASTORELA+56945088208 por favor amigo soy chileno pero vivo en puebla me puedes ayudar con ese problem on se le agradece por favor
richloy de México hace 5 años
A mi me paso y tiene que ver que no le llega suficiente energia a un sensor del motor, se le quita checando los conectores que van a la bateria uno de esos es el que alimenta y deja de marcar fallo de motor
Naty de República Dominicana hace 4 años
Hola
La mía me está marcando: Averia en el motor! Pérdida potencia, sin embargo maneja excelente y sin fallos
alex de Canadá hace 5 años
Aunque sea difícil de creer esto ne ocurrió a mí. Y era la batería.
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Buenas amigo, que problemas te daba la bateria en el carro?. . .
Jonny de España hace 4 años
Buenas, tengo un X5 e70. . .2011. Cuando pongo la directa con el vehículo parado me da un golpe...ya cambié el aceite de la caja y lo sigue haciendo y sobre todo cuando está caliente en frío no lo hace...Que puede ser?
alex de Canadá hace 4 años
Lo primero sería checar a que RPM lo hace. Cuando el motor está frío y es encendido, se acelera ligeramente y en unos segundos baja de revoluciones.
La transmisión también tiene un termostato para hacer la función de circulación al lograr la temperatura específica. No especificas si vives en una zona de mucho frío.
William de Colombia hace un año
Si le cambio batería toca reprogramar a mi m paso y programe y salió más d uno tiene fallos d corriente d sus bms mi m paso y fue solo reprogramar batería si es AG o d plomo es diferente tipo d carga puede ser eso
alex de Canadá hace un año
@WilliamAl cambiar la batería o desconectar las terminales, salen muchos avisos de falla...

Sin embargo, al girar el volante desde izquierda a derecha totalmente 2 o 3 veces se recalibran los sensores, al igual que caminarla unos cuantos metros. Con esto desaparecen las señales de mal funcionamiento del ABS, 4x4 o DSC.

Tengo entendido que en algunos países, el cambio de batería debe ser realizado por el Dealer o Agencia en forma obligatoria y es necesario que se codifique con el scanner.
Angel García de Colombia hace un año
Cambiaste el filtro de la caja
Jose Navas de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una BMW 2011 X5 2011, me marca "averia de motor" pero el vehiculo corre normalmente, lo lleve al dealer, me cobraron un ojo de la cara, le cambiarion casi todos los sensores, me lo entregaron bien, pero al dia siguiente volvio aparecer "averia de motor", que puedo hacer. Ayuda por favor.
Alex de México hace 4 años
José. El mensaje de avería del motor puede deberse a muchas razones. Por lo general se refieren a problemas de emisión o del sensor de O2...
Si ya le cambiaron muchos sensores, es porque no saben realmente lo que pasa, porque no arroja códigos al escanearlo...
Cuando no arrojan un código, generalmente se debe a entrada de aire en exceso no regulada. Revisa las mangueras del motor de aire, tapon de gasolina, y las del turbo. A veces solamente se encuentran flojas o zafadas. Checa que tengan sus abrazaderas...
Por ahí puede que encuentres el fallo.
JuanFOT de Colombia hace 4 años
Hola Álex...muchas gracias por tu anàlisis. Me pasó hace 4 días que en el transcurso de viaje largo de 7horas apareció señal lumimosa de "averia de motor" y en la pantalla el texto de "caja averiada". Minutos antes la X5 (2007) comenzó a vibrar y a perder fuerza...hasta qué dejó de acelerar por completo. Parquie y apagué por unos minutos... Y al reanudar funcionó perfectamente sin aparecer las señales ni avisos en la pantalla. Pude terminar el viajé y regresar ayer (7horas de viajé) sin problema. Còmo. Antecedente...hace 2 semanas; en el lavadero de carros lo estaban lavando por. Debajo ( elevaron el carro) y despues de eso vi que prendió el avisó luminoso amarillo de " averia FEL motor". Crees que sea un tema de qué la presión del lavado de agua por de ajo aflojo alguna Manguera?? Muchas gracias
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Aviso de motor averiado, perdida de potencia

BMW X5 2011 xdrive 50i 158000 kms
HOLA, tengo una x5 y cuando estoy mas de 100km/h y le acelero bien fuerte , me sale un aviso de AVERIA DE MOTOR, PERDIDA DE POTENCIA. Al carro ya le hice varios escaners, pero salio normal, le cambie mangueras. A alguien le pasalo mismo?
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años  
BR
7 casos 
Pedro de República Dominicana hace 3 años
Por casualidad le hiciste el escaner por encima de 100Km/hrs?
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años
No hice eso, lo intentaré hacer, quizá salga ahi
Oscar de México hace 3 años
A mí salió en ese error y resultó ser una bobina
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años
También cambie bobinas y sigue igual T_T
Giocor de México hace 3 años
Tengo que el mismo problema mi X5 2011 ya se cambiaron las 6 bobinas cambio de bujías y sigue apareciendo el error de perdida de potencia ahora noto q el medidor del turbo trabaja más...alguien q pueda ayudarme
Alberto de República Dominicana hace 3 años
@GiocorLlevalo a tu mecánico y que revise la wastesgate, válvula de descarga del turbo, deben ajustarla
Igna de Chile hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar me pasa lo mismo x5 2011 , cambiaron bobinas y bujías y el problema sigue sale avería motor cuando lo piso como para adelantar y no arroja error scanner
Jose de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes tengo el mismo problema es un 2012 X5 35i Xdrive me marca perdida de potencia pero solo empezo cuando le robaron el tapón de el tanque de gasolina y puse otro y ahora ase un subido por dónde está la transmisión no lo hace siempre que podría ser me podrían ayudar
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Hoja en ralenti el motor tirita o es inestable al salir no tiene probl

BMW X5 2009 X5 diesel 175000 kms
Hola en ralenti el motor es inestable y tirita al salir en marcha no tiene problemas pero si lo exijo a más de 3.500 rpm a párese en la pantalla averia de motor y pérdida de potencia gracias
Luis de Chile hace 6 años  
LU
6 casos 
Jordan8896 de Costa Rica hace 6 años
Pudiste solucionarlo ?
Jordan8896 de Costa Rica hace 6 años
Como lo resolviste? El problema con tu carro
Alberth de Colombia hace 4 años
Hola tengo una X5 2006 N62 aparece el fallo de motor cuando lo exijo y arroja fallo en el cilindro 6 ya cambié bobinas inyector y bujías también presenta una leve vibración
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Los 3 problemas mas comunes el sensor de oxigeno. Elnsensor de arbol de levas y 3 darle una labada al cuerpo de aceleracion y quedan al 100
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Hola buenas soy de Panama tengo una x5 2006 motor 3.0

BMW X5 2006 4 puertas motor 3.0 200000 kms
El auto se me apaga en la marcha el reloj de temperatura se va al final pero sin embargo no se enciende la luz en roja y se mantiene y el auto se apaga tengo que cerrar el encendido y esperar al rato la aguja vuelve a su lugar y vuelve y enciende ahora me pasa mas seguido si me ayudaras te agradeceria.
Richard de Panamá hace 5 años  
RI
2 casos 
alex de Canadá hace 5 años
Si el dial de temperatura indica sobrecalentamiento, seguro es la bomba, pero puede tambien deberse a falla del bulbo que mide temperatura. Podrías detallar un poco más la falla...
Orlando pantoja de Panamá hace 4 años
Hola que tal Alex yo tengo la misma falla del Richard si me pudieras ayudar la camioneta ya le cambie la bomba los sensores los probé esta todo bien después de u. Rato prendida la camioneta era se apaga sola y la aguja de la temperatura? Se va al máximo yo tengo un termómetro de inflarojo y no esta recalentado el motor
alex de Canadá hace 4 años
Orlando. Si tu bomba es eléctrica debes realizar el procedimiento de purgado que marca BMW. Estas bombas no se autopurgan, y por procedimiento debes cambiar el termostato y el sensor de temperatura cuando se cambia la bomba... Los termostatos se dañan cuando hay temperatura extrema...
No olvides usar el líquido anticongelante azul de BMW, ya que es especial para lubricar bombas eléctricas...
Si es V8 no sería el caso...
En raras ocasiones el radiador del aceite se fisura por dentro y comienza a pasar aceite al sistema de enfriamiento y también marca sobrecalentamiento. Si ves aceite al purgar no necesariamente significa un daño en la cabeza...
Si no sabes el procedimiento de purgado me avisas.
orlando pantoja de Panamá hace 4 años
Hola que tal richar pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo problema que tu
Arturo de Estados Unidos hace 9 meses
Hola qué tal amigos tengo un BMW 2012 X5 le cambiamos el Cover Gasquet y el carro ya no quiere funcionar prende muy apenas y la batería se gasta luego luego le metemos el escáner y dice que tiene mala las bobinas y las bujías el mecánico sólo cambió el Cover Gasquet y ese Cover Gasquet no es original lo compré por línea que puede ser el problema que me dice que las bobinas y las bujías están mal cuando solamente le cambiamos el Cover gástrico a alguien si me puede contestar por favor gracias
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Problema de inestabilidad del motor 3,0 i de una camioneta bmw X5 mode

BMW X5 2007  450000 kms
Al encenderla sin el aire acondicionado marca 600 rpm y al colocarlo sube a 900. Después de tres minutos las rpm empiezan a fluctuar entre 600 y 900 y se escucha una falla en el motor. Esta anomalía se ha presentado después del cambio del aceite, el filtro y las pastillas de los frenos delanteros. Fui al taller donde cambiaron el aceite el mecánico me dice que el problema es que este tipo de motores que tiene mi camioneta , son muy inestables. Yo no lo creo y estoy sospechando que algo le hicieron al software y esta es la causa de la falla. Gracias
chacon de Colombia hace 4 años  
CH
1 caso 
chacon de Colombia hace 4 años
No recibí ninguna respuesta a mi problema
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Problema de Averia motor,perdida de potencia

BMW X5 2008 4 pts 353i 108945 kms
Averia motor,perdida de potencia en el BMW 5535i

Me prendió el checking engine
Me temblaba
Johannys de Puerto Rico hace 5 años  
JO
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes escanear y revisar que codigos de falla ha almacenado... podria ser una bobina, un inyector, presion de combustible, una bujia... te recomiendo montar el escáner, te ayudara en tu diagnostico... mucha suerte!
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Temperatura alta y el motor no está en marcha

BMW X5 2005 3.0 160000 kms
Hola, le hicieron servicio a mi coche pero ahora cuando arranco el motor la aguja de temperatura esta marcando al máximo y el motor esta muy frio
Daniel de Guatemala hace 6 años  
DA
3 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Hola. Lo más seguro es que el sensor de temperatura fue mojado y se encuentra en corto, o fue dañado.
Neftali de otro hace 2 años
Buenos dias, por favor si Daniel me puede decir como encontro la solucion del proble que tuvo con su auto, el mio tiene el mismo problema
Vicente Neftali de otro hace un año
Buenos días, Daniel y Neftalí, me podeis decir como habeis solucionado el problema de sensor de temperatura mi BMW es gasolina
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Modo motor emergencia

BMW X5 2005 4.4i 200000 kms
Buenas a todos tengo un problema con mi x5 cuando hace calor no arranca y salen mensajes modo motor emergencia y modo cambio emergencia se encienden los electroventiladores y se va la aguja de la temperatura a tope y deja de funcionar el cuadro instrumentos cuando lo compre en frio funcionaba a la perfeccion pero al calentar un poquito ya salian los mensajes perdia potencia y el cambio no pasaba de tercera el coche estuvo como dos meses en casa oficial BMW y no dieron con el problema me han dicho que tengo que cambiar centralita motor y la de caja de cambios pues las cambie y el coche sigue exactamente igual que antes si alguien me puede ayudar de alguna forma se lo agradezco un saludo
Dimitar de España hace 3 años  
DI
5 casos 
Abraham jorge de México hace 3 años
Hola agradeceré me puedan ayudar. El ventilador alta o ventilador de protección de mi camioneta BMWX5 se apaga y prendea a cada rato. Y me dicen que es el clima el que está fallando y eso hace que entre el ventilador de alta. Que me recomiendan? El motor no se calienta el escáner no detecta ninguna falla de motor. Solo me comentaron que es el clima !!!
antonioo de España hace 3 años
Hola Dimitar a mi me pasa lo mismo
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De repente comenzó el motor a estar instable

BMW X5 2004 Motor 4.8  160000 kms
Le puse el scanner y me arroja P0300 algunos dicen que puede ser una manguera de vacío otros que cambie de lugar las bobinas para ver si me arroja otro código el hecho es que moví algunas bobinas de lugar y me arroja el mismo código y también tengo un liqueo de aceite ya me tiene loco esa x5 ayuda !!!
Yefv de Estados Unidos hace 4 años  
YE
5 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 meses
Ese código te habla de el árbol de leva.
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Motor vibra en relenti

BMW X5 2006 Bmw x5 e53 3.0 218cv 188000 kms
Mi motor suena un temblor en relenti cuando aceleras sele quita si alguien sabe de dónde puede provenir el problema es como una vibración q es molesta
Juanma de España hace 2 años  
JU
9 casos 
javi de España hace un año
A mi tambien me pasa, suena dentro del habitaculo del vehiculo el ruido al ralenti y con la d puesta, en punto muerto o p suena a veces. Alguien sabe algo
Juachi de Chile hace 8 meses
Hola tengo un x5 4.8 xdrive 2010 hace unos dias lo pongo en D con el freno pisado y suena algo raro tipo cascabeleo y al poner el parking se quita
Detman de Paraguay hace 6 meses
Me pasa lo mismo...pienso debe ser soporte de motor o algo por el estilo
Maximilianorac de Guatemala hace 6 meses
Tengo una bmw x5 2008 motor 3000 pierde fuerza de aceleracion y no avanza em cuesta ademas tiembla mucho y suena colo que fuera motor diesel que sera
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No acelera el motor, se queda en relantin pese a pisar el pedal del ac

BMW X5 2008 4.8 i 156000 kms
Luego de cargar combustible el vehículo se quedó en relantin no acelera, el el tablero prende problemas de 4x4 y pérdida de potencia en el motor
Ecuador Rodríguez de Ecuador hace un año  
EC
2 casos 
RREY de El Salvador hace un año
Me paso lo mismo en cuesta pare y al acelerar quedo en falso lo apague y avanzo luego en una media pendiente al parquearme volvió a ser lo mismo esto fue el mismo día
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Ni arranca el motor

BMW X5 2008  140000 kms
Mi camioneta enciende y le doy uso solo que al llegar a cual sea mi destino la apago y cuando la quiero volver a arrancar solo estarea pero no enciende... la tengo que dejar ahí y al día siguiente la arranco y enciende como si nada hebra pasado que podrá ser ?
Antonio de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Benson Rodríguez de Colombia hace un año
Revisa la batería y el alternador
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Ruido en. El motor

BMW X5 2010 Bmw x6 95000 kms
Uno de los escapes larga jumó blanco y el otro no y tiran como como un hoyin y ahora me hace como un ruido raro el el motor como un traqueteo
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE
4 casos 
Cristofer de España hace 2 años
Me pasaba lo mismo a un bmw 740 i. Al final abrí las culatas y eran los segmentos rotos y el cilindro rallado. Si te gasta aceite y demasiado combustible por allí van los tiros. O pueden ser los taques hidráulicos.
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Motor disparejo

BMW X5 2007 3.0 SI 126000 kms
Tengo un problema, a veces el motor trabaja sin algunos cilindros, cuando paro en algun lado el motor tiembla y la aguja de las revoluciones sube y baja, tambien me pasa a veces que andando despacio, acelero y siento que tiembla como cuando uno sale en 3ra velocidad en un mecanico, al acelerar se quita
Paco de Guatemala hace 3 años  
PA
4 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Cambie filtro de aire y labe el cuerpo de aceleracion y cambie arbol de levas
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Zumbido de motor

BMW X5 2003  201000 kms
Cuando voy a más de 80 km/h empieza a zumbar como si estuviera compresionando... no se que es
Gerber de Guatemala hace 3 años  
GE
2 casos 
Gonzalo de Chile hace 6 meses
Pudiste solucionarlo ? Me psa excaramente lo mismo
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Desconecte la ECU para limpiar gabinete y ahora no enciende el motor.

BMW X5 2012  142000 kms
Acualquier consejo sirve para solucionar el problema
Hugo Mendoza de Chile hace 15 días  
HU

Me sale el símbolo de motor

BMW X5 2002 4.4 V8 220000 kms
Buenas mi bmw x5 el motor hace un ruido muy feo el motor tiembla y tengo que acelerar para que no se apague me sale el símbolo de motor lo tengo ahora en un taller para ver qué tiene el dice que tiene que empezar a abrir el motor para ver qué tiene un saludo
Niklas de España hace 2 meses  
NI
1 caso 

Falla en el motor

BMW X5 2012 5  166000 kms
Buenas tardes acabo de adquirir una bmw x5 2012, motor 3.5i y aprecio esto a los días de la compra, a alguien ya le ha pasado.
1
Miguel de México hace 2 años  
MI
2 casos 

Motor de arranque

BMW X5 2003 4.8l Aut Gasolina 151978 kms
BMW x5 2003.
Al abrir el switch se enciende el tablero,pero no trabaja el arranque, que pasa?
1
Mario de México hace 2 años  
MA
7 casos 

Perdida de potencia avería en el motor mal funcionamiento en el frend

BMW X5 2011 4 puertas 90000 kms
Tiembla y dice avería en el motor mal funcionamiento en el freno
Claudia de Estados Unidos hace 2 años  
CL

Arranca el motor y separa

BMW X5 2000 X 5 4 .4 1350000 kms
El bmv x 5 4.4 me tiene loco el coche arranca cuando boy asalir separa pero piso el freno salgo ando y cuado corto separa que podria ser me marca en el cuadro oil service gracia le a pasado a alguien lo mismo
Jose de España hace 3 años  
JO
1 caso 

En la pantalla aparece la temperatura del motor y el clima deja de enf

BMW X5 2009 5 puertas 6 cilindros motor 3.1 136000 kms
En la pantalla aparece la temperatura del motor y el clima deja de enfriar
Wendy de México hace 6 años  
WE

4x4 y dsc averiados SolucionadoSolucionado

BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8  68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Edgar de México hace 6 años  
ED
Rank 3
27 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
alex de Canadá hace 6 años
Esas fallas se presentan por cosas tan sencillas como falta de liquido en la transmisión o diferencial. Checa si tiene algún goteo, ya que en todo caso puede dañarse la transmisión o la caja...
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Edgar de México hace 6 años
Todos los niveles están bien
alex de Canadá hace 6 años
Ya checaron esos liquidos en diferenciales? Esos no aparecen ni se registran la computadora. Solamente marcan fallo. Tienes algún otro dato adicional que sirva en el diagnóstico?
Edgar de México hace 6 años
VOY a checar los líquidos de los diferenciales ver cómo andan
alex de Canadá hace 6 años
Alguna vez tuve un problema similar, y lo hacía solo cuando subía o bajaba pendientes o me estacionaba en una subida. Es importante ver cuando lo hace. En mi caso, era que el conector que va a la caja que estaba lleno de ATF. Falla común en este vehículo. En otros casos, es una falla del Engrane del Servomotor del Transfer.
Edgar de México hace 6 años
LO Hace cuando menos se esperan de repente reduce la potencia llegó a un alto o semáforo y tabla me marca 4x4 y dsc averiados apagó el vehículo y lo enciendo de nuevo y listo se le quita la falla
Edgar de México hace 6 años
ESto es lo que aparece
1
alex de Canadá hace 6 años
Aquí lo extraño es que sean diferentes sistemas que disparan la señal. Parece que es por falta de tierra o corto en las luces.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Edgar de México hace 6 años
De echo ya cambie palabras batería por una nueva para descartar bajo voltaje y le puse la que debe de llevar según el manual y pues nada
alex de Canadá hace 6 años
Y los cables de tierra? Son como 6 puntos. Es muy facil checar la tierra del motor y chasis con un voltímetro. Y cambiaste el relay del DME? Este es causante de muchos dolores de cabeza. Está en el motor y en un lugar que es muy facil que se moje o humedezca. Se oxida y es vital para el funcionamiento de los BMW ya que controla la electrónica de varios sistemas. Es el relay azul cielo o claro.
alex de Canadá hace 6 años
Considerando la falla en el sistema del motor que limita la potencia, y fallas en sistema de ABS y el DSC creo que puede deberse también a un fallo en un sensor de velocidad. Eso haría que se afecten los sistemas que mencionas, además de ser muy sencillo. Con un multimetro puedes Checar los sensores de las 4 ruedas. La lectura no debe marcar infinito.
Edgar de México hace 6 años
Ok permítame checar lo que me comentan aviso cuál fue el resultado
Anibcerv de México hace 6 años
Hola Edgar buenas tardes, he visto que solucionaste el problema, yo tengo una camioneta igual con la misma falla, podrías compartir cual fue la solución, saludos y gracias

Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
alex de Canadá hace 6 años
La fallas de DSC y ABS pueden aparecer por multiples razones. La más común es porque la batería ya no tiene la fuerza necesaria y baja el voltaje más alla de lo supuesto, o que el generador no cargue lo suficiente. Es muy útil comentar un poco más como sucedió la falla.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas

Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Edgar de México hace 6 años
Lo que me está marcando actualmente es el servicio para las balatas y que traego una luz trasera fallando eso es todo
Anibcerv de México hace 6 años
La luz trasera me marcaba también se limpiaron las terminales de los focos y se soluciono este problema, también quite el error con el scanner
Gustavo de México hace 3 años
@AnibcervComo que registrada con el scanner ?
Yahelando de México hace 3 años
@alexMe pasa lo mismo ,solo me eh fijado que cuando llueve es más común,y si me orientas donde se encuentra el conector,por favor
Mayra de México hace 2 años
@AnibcervPerdon a mi esposo le pasa lo mismo vomo se escsnea eso de la bateria por favor me urge mucho
victor garcia de la cadena de México hace 2 años
@AnibcervHola Yo tengo el problema de que se me prendio el testigo de falla en el 4x4 pero no se si tenga alguna relación con que un dia antes me quede sin bateria por dejar las puertas abiertas aparentemente y por algun motivo acabe comprando la baretia nueva... se la instale y funciono correctamente pero al dia siguiente me prendio el testigo del 4x4 y algo de los frenos del abs pero la apague y la encendi en un par de ocasiones y todos los testigos se apagaron nuevamente solo me quedo permanente el del 4x4 encendido

Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
[email protected] de Alemania hace 2 años
@alexTengo el mismo problema luego de una fuerte lluvia !!
William de Colombia hace un año
@EdgarQ pena cuáles son los diferenciales
jeralpz de México hace 6 años
Se rompió una manguera del radiador de una X5 2008 y al aumentar la temperatura se apago el motor, posteriormente se descargo la batería y me aparece en la pantalla SISTEMA 4X4 Y DSC AVERIADOS mucho agradecería me apoyen con orientarme que hacer y cual puede ser el motivo de esta falla porque el motor pierde potencia y los cambios no los aplica adecuadamente
alex de Canadá hace 6 años
Desconecta tu batería por 20 minutos, y vuelve a conectarla. Con esto se deberán de limpiar los códigos que mencionas (DSC, ABS O 4X4).
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...

Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Jajauu de México hace 6 años
Tengo una Bmw X5 2013 y cuando la apago suena un Ruido por el lado del Turbo como si se desinflara o Burbujeara
alex de Canadá hace 6 años
Revisa que funciona el ventilador prendiendo el A/C para que se active. El burbujeo en las mangueras puede deberse a un termostato dañado.
Paco de Mty de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo una BMW X5 4.8 2009. La camioneta había estado presentando un mensaje de Avería de Motor, Perdida de Potencia. Eso sucedía cuando menos te lo esperabas. Lo solucionaba con sólo apagar la camioneta. Hace unos días llovió mucho en mi ciudad (MTY). Ahora me aparece otro testigo: 4x4! La camioneta había estado funcionando muy bien a excepción de la falla de
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
alex de Canadá hace 6 años
Primero debes revisar si no escurre agua al interior del motor. Esto sucede por cubiertas de desague desajustadas o quebradas. Que el arnes del motor no se haya mojado o haya agua sobre el motor. Al parecer es un fallo en los cables del arnes o un conector mojado.
jeralpz de México hace 6 años
Gracias te agradezco el comentario, se reviso y fue un problema eléctrico de los cables del arnes, actualmente todo aparentemente solucionado, de nuevo gracias por la atención
Arturofl de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, que arnes revisaste?
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
Hola Paco buenas noches, una pregunta si solucionaste el problema de tu camioneta x5 2009 BMW , puedes mandar tu numero para marcarte, soy Pedro Castorela
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un BMW 328XI 2007. LUZ de testigo (4X4! AVERIADA)

Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.

Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece

4x4! Averiada...

Ya cambie el actuador y sigue igual...

El actuador (motor de transfer) si funciona...

Y si le llega cortiente...

Alguie. Ah resuelto algo similar?
alex de Canadá hace 6 años
Si es automático, al parecer es una falla o liquido en el conector del arnes que va a la transmisión. Si es automático tambien te deberá marcar falla en el selector de velocidades. Si es estandar, puede ser en el arnes.
alex de Canadá hace 6 años
Solamente he visto que aparece cuando las llantas delanteras y traseras no son iguales en diámetro, o cuando la computadora no puede equilibrar la tracción. Por cierto, ya revisaste el líquido de los diferenciales?
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
No amigo. No eh revisado los aceites
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Y solo aparece el 4x4 averiada

Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
alex de Canadá hace 5 años
Puede ser el sensor de ángulo de la dirección.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Resolvi mi fastidioso problema era el transfer case
alex de Canadá hace 5 años
Excelente Reynaldo! Pero tú falla debería de hacer ruido cuando el engrane del Transfer actúa. Por favor, coméntanos más de la falla. Fue detectado con el Scanner o simplemente lo cambiaron.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Fijate que, al principio era la luz

Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.

Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Lo Raro q anteriormente cambie el liquido del transfer y salio limpio. A la segunda vez ya vi q salio con residuos.
alex de Canadá hace 5 años
Muchas gracias Reynaldo. Tu aportación nos será de mucha ayuda.
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
Hola chavos yo tengo el mismo problema del mensaje 4x4 averiado ya me paso una ves y lo mandé arreglar me le cambiaron la rueda quee yeva la transmisión y el sensor que va sí mismo y me a vuelto a pasar lo mismo y lo que e notado es que siempre que la e levantado de un lado y la e prendido me pasa eso el mecánico me enseño el sensor que lo Abia molido la rueda que yeva la transmisión
jeralpz de México hace 6 años
Tengo una BMW X5 2008 motor 3.0 de 6 cil y el radiador tiene fuga me ha sido difícil conseguirlo si alguien sabe como por favor háganmelo saber. Gracias
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
En Ebay buscalo...
alex de Canadá hace 6 años
Los puedes encontrar nuevos o usados en Mercadolibre, Segundamano. Tambien en Safe, Refaccionaria Alemana entre otros.
Nestor Monteza de Panamá hace 5 años
En esta pagina https://bimmercat.com/ escribe el vin de tu vehiculo y puedes encontrar el numero de parte y esa la pones en ebay
Cristian de Puerto Rico hace 5 años
Edgar saludos! Se puede saber si ya resolviste el problema porque tengo el mismo problema en mi x5
Edgar de México hace 5 años
Buenos días envío batallado mucho con mi problema hasta el momento no lo es solucionado en su totalidad lo que es echo es realizar programación de computadora general y es como me a funcionado pero me dura aproximadamente 6 meses y vuelve a hacerlo no es solucionado el problema en su totalidad
Fbarona de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un. Bmw x5 2011 y mi vehiculo cuando lo ando se siente frenado todo el tiempo. Se me a prendido al.4x4 en varias o caciones pero le ando y se borra enseguida. Ayuda gracias
alex de Canadá hace 5 años
El testigo 4x4 puede deberse a un sensor de frenos defectuoso. Checa la temperatura de los discos de los frenos con un medidor infrarrojo o laser.
jose pineda de Panamá hace 5 años
Hola tengo una x6 2013 , la caja de cambios la reemplace por una de segunda... el auto enciende perfectamente pero la palanca de cambio solo esta en P y no me responde las marchas... también me aparece el falle DSC y 4x4
alex de Canadá hace 5 años
Puede deberse a un falso en el arnes de la transmision, en el enchufe a la caja o que la palanca esté desconectada. Si se escucha un chirrido al cambiar de P a D puede ser el engrane del Servomotor de la Caja de Transferencia.
William de Colombia hace un año
Buenas amigo solucionaste el problema mi x6 tiene prendido en 4x4 uno va andando se pasa a neutral
Miguel de Panamá hace 4 meses
Me pasaba igual. Descubrí que el conector de la mecatrónica no se encajaba bien en los pines. Otra cosa que descubrí fue que el selector de marchas no estaba bien rebajado en el embolo del cuerpo de válvulas y eso no permitía seleccionar las marchas. Solo quedaba en P. Desmonté el cuerpo de válvulas(o mecatrónica), volví a poner todo en su lugar, y listo. Pero tengo el problema que acelero en marcha, la transmisión desnuda y se pone en modo de pérdida de potencia con todos esos síntomas que mencionaron arriba. He pensado que se trata de la transmisión, pero tengo una falda en las luces y he leído los comentarios que eso puede afectar el sistema. Tengo que revisar eso antes de tirar la transmisión al suelo.
Raquel lopez de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una Bmw x3 2012 la luz del 4x4 está encendida desde que la compre ya estaba así la lleve a revisar y me dijeron que era el transfer y se lo cambiamos el primer mecánico lo instalo y. No le programodecidi llevarla a la agencia pensando que el mecánico anterior no había podido programarlo duraron 2 meses con ella en la agencia diciéndome que revisaron cableado que todo por haber para buscar la falla. Después de 2 mese me dice que es el módulo del transfer por cierto carísimo lo compro y lo instalan y sigue igual no programa y no funciona sigue igual no les programa a esa camioneta el dueño anterior ya le había cambiado el transfer y me imagino que no se le apago la luz se lo cambie yo también y no se pudo programar con ese transfer en la agencia dicen que es el transferido les vuelvo a llevar otro transferir sería el tercero y al instalarlo me dicen lo mismo imposible dicen que no se pudo programar que la computadora no le programa porque es usado que tenía que comprarlo nuevo decidí sacarla de allí ya era más robo y cobro el que me estaban pudiendo reparar la agencia del paso Texas en estado unidos que lo que podían hacer por repararla y no se pudo apagar la luz que pudiera ser eso supuestamente vino un técnico de la Bmw que llega ala agencias para ver los casos difíciles y dice que es nada mas poniendo el transfer nuevo pero no tiene lógica porque los transfer que se le han puesto todos funcionaban muy bien en otros carros si me pudieran ayudar por favor
alex de Canadá hace 5 años
Hola Raquel. La señal de falla de 4x4 puede deberse a varias fallas no relacionadas con el transfer. Generalmente las fallas en el transfer no son causados por el módulo, sino por el engrane del motor del transfer.
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
Raquel lopez de México hace 5 años
Si la camioneta la compré en una subasta de Estados Unidos y traía un golpe en la llanta derecha pero cuando la lleve a revisar lo de transferencia como les comenté me dijo el primer mecánico que se lo cambiáramos fue que al cambiarlo nos dimos cuenta que el dueño anterior ya lo había cambiado las llantas sin son todas del mismo tamaño las compré nuevas la verdad ya no hago solución a mi problema en la agencia del paso Texas Estados Unidos supertamente el técnico que biene a ver los casos difíciles dice que tiene que ser el transferir nuevo pero la verdad no creo ya se me hace mucho gasto y ni ellos le han atinado al problema
Raquel lopez de México hace 5 años
La camioneta camina jala muy bien pero me preocupa el porque prende lo del 4x4 le cambie baladas y me prendí la luz del brake
Raquel lopez de México hace 5 años
Le prende el carro de la carretera el del deslizamiento
alex de Canadá hace 5 años
Cuando ocurre un error del Transfer, generalmente se detonan varios sistemas. Dsc, 4x4 y ets. Sin embargo, marca un error de potencia, ya que protege al conductor de un accidente. Cuando prende el 4x4 generalmente es un error del sensor de velocidad de cada rueda. Sin embargo, el sistema automáticamente responde y entra en modo fallo para evitar un accidente. El único caso en el que la señal 4x4 no afecta otros sistemas, es cuando el sensor del ángulo de la dirección no puede determinar si las llantas están derechas. En este caso, no afecta los otros sistemas. Por lo que no existe reducción de velocidad, entran todas las velocidades y también funciona el 4x4. Es decir, no entra en modo de fallo o limp.
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
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Raquel lopez de México hace 5 años
Ok lo voy hacer espero que sea eso muchas gracias
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola!Cual es el arnés?Donde se encuentra,es que tengo el mismo problema y ni los del dealer de La BMW me lo ha podido resolver.
Alex de México hace 4 años
Hola Sara. El arnes del angulo de la dirección está precisamente en la barra de la dirección. Esta falla no detona otros fallos en motor. Es una falla que es permanente y siempre se encuentra prendido el indicador.
William de Colombia hace un año
@AlexHola Alex tengo una x6 m aparece 4x4 pero no limita nada pero si la caja m la pasa d D a N andando me queda prendió el testigo d freno d mano x q no funcionq
alex de Canadá hace un año
@WilliamEl testigo de freno es amarillo o rojo?
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?

A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
William de Colombia hace un año
@alexBueno Alex revise el arnés q llegue señal palanca arnés caja llega la señal el parqueo es amarillo m sale 4x4 y transmisión pongo la palanca en d y m la pasa a parqueo pero si lo arrancó lo ando mas rápido m lo pasa a neutro lo otro veo es el el radio s ele metió d pantalla y no veo q se vea la configutacion del carro podría será eso q no lea información q posee el radio por q como sabemos para reprgramar el carro tiene q tener radi original mi whsa Colombia 573172623089 le agrqdesco em. Ayuden es una x6 2009 m dicen q puede ser ángulo giro q este desconfigurafo pero loraro es q m. Vote 3l cambio
alex de Canadá hace un año
@WilliamLa señal de P en amarillo puede deberse a un sensor de freno que no está funcionando adecuadamente en algunas versiones. Debes revisar que no esté agarrándose ninguna llanta, que sean de la misma medida y no trate de girarse el volante hacia la derecha o izquierda. Tambien revisa que el cable de acero que va de la palanca selectora a la transmisión esté calibrada, en su posición y no estén flojas las tuercas.
Erik de México hace 5 años
Hola tengo una X5 2005. Y. Piede potencia y no hace los cambios bien y me aparece en el tablero. 4x4. De averiados. Dsg. Q es lo q será amigos
Rafa de México hace 5 años
Hola Raquel lopez te comparto este video espero sirva para la reparación de tu camioneta https://youtu.be/XUkd5xA-F-A
Raquel lopez de México hace 5 años
Ese módulo lo compré en la agencia me costó 1500dlls lo cambiaron y no me quedo igual pero muchas gracias si vi el video
Frank de Chile hace 5 años
Buenas...me apareció mismo problema por cambiar la batería y se solucionó girando la dirección.
Raquel lopez de México hace 5 años
Buenas noches me pudira decir como es eso de girar la dirección gracias
Raquel lopez de México hace 5 años
Yo la verdad no he podido solucionar mi problema del 4x4 averiado me prende el carro y los sensores de las llantas me canse de gastar casi 5000dlls y nada
Edgar de México hace 5 años
Pues al parecer yo ya lo solucione bueno al menos por el momento cheque los conectores de la computadora principal y los pines de los conectores estaban abiertos los cerré los volví a poner en el conector y realice la programación y listo
Miguel Salgado de Colombia hace 5 años
Hola. Una pregunta al desconectar la computadora de la caja hay q programa. ???
Edgar de México hace 5 años
Cabe mencionar que esta es la segunda fase vez que lo realizó ya que me comentan que como en el lugar donde está la computadora se acomula mucho calor es por eso que los pines del conector de la computadora se abren y así no realizan bien con tacto por eso arrojan varios códigos o errores
Luis Duarte de México hace 5 años
BMW X5 2009 me indica " Fallo en luz de vuelta" como se corrige?
jeralpz de México hace 5 años
Agradecería mucho me informaran de alguien que venda una BMW X5 modelo del 2014 al 2016 de 6 cilindro en excelentes condiciones de preferencia de 6 cilindros biturbo. Gracias de antemano y disculpen que use este medio pero me ha dado mucha confianza en sus opiniones
Juan de México hace 5 años
Hola tengo una x3 2009 y se estaba comiendo las llantas traseras para dentro y las voltee de cara pero mas tarde y circulando me apareció el sistema ABS y el 4x4, mas tarde solo aparecía el 4x4 y ahora están esos dos mas un circulo rojo enmedio de estos y las llantas se desplazan muy despacio al girar, alguien que sepa que hacer?
Rogerjm27 de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas noches
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
alex de Canadá hace 4 años
Ya revisaste los liquidos de transmisión y transfer?
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
roger de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema te agradezco si se solucionas tu problema me lo hagas saber gracias
Lucas de Chile hace 4 años
Hola, tengo un X5 con las fallas Sistema 4x4 DSC y ABS ademas en batería. La bateria es nueva y se programo con el computador. Que recomiendan?
alex de Canadá hace 4 años
Si el amperaje es el adecuado, no debe tener fallas por esta razón. Después de desconectar la batería, las computadores y sensores necesitan recalibrarse. Prende tu vehículo y gira el volante al tope de izquierda a derecha 3 veces. Si ese es el problema deberán de apagarse los indicadores. A veces es necesario caminarla unos metros para re calibrar.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una x5 me prendio abs y 4x4 la lleve a escanear y me dio codigo 5f39
alex de Canadá hace 4 años
Ese código significa un error en la caja de transferencia. Puede deberse a una falla en el servomotor, en los engranes o en ambos...
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Ok verificate a ver gracias
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola, compre una x3 2004 con la luz amarilla en triángulo de 4x4 y una flecha rodeando arriba ya cheque varias cosas y no se apaga, le noto un tronido en la parte trasera del lado del pasajero pero lo ase en ocasiones no siempre
Alex de México hace 4 años
No mencionas que has revisado. Pero revisa el engrane del transfer. Por lo general cuando se escucha el tronido es porque se desgastó el engranaje del transfer.
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días Alex, ya lo cheque y esta en buen estado estuve checando fusibles y todo esta bien, como podria checar si le llega corriente al motor del transfer
Alex de México hace 4 años
Hola Ponce. Requieres el diagrama de circuito?
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ponce de Estados Unidos hace 4 años
Gracias Alex, en cuanto tenga tiempo voy a checar eso los mantendre al tanto
Luis de México hace 4 años
Buen día Edgar nada más para preguntar qué solución tuviste en la falla del testigo del 4x4 de tu Bmw x5 saludos
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Hola amigos,

Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:

1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
Alex de México hace 4 años
Leí hace algún tiempo que ese código lo arrojaba un bmw, y no podían encontrar como quitar el fallo...
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un bmw 528xi 2008 tiene la luz 4x4 con un triangulo y una flecha curvada arriba del triangulo y el fallo que me hace es que cuando me detengo en un parqueo o semafaro y giro a la derecha o a la izquierda el carro tiembla como cuando andas en un carro estandar y a baja velocidad lo pones en tercera o cuarta eso solo lo hace al girar a ambos lados y a una velocidad de 10 millas o mejor dicho al arrancar a correr y doblas le puse el scanner y salio transfer box fault pero tengo dudas en si es el moto del transfer o es el modulo del transfer. Si alguien le paso lo mismo por favor ayudenme
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola eduard, compre mi camioneta con el mismo problema y revise de todo asta llegue a quitar el transfer y desarmar y encontré todo bien y la luz no se apagaba, la seguí usando y con la tentación del 4x4 me la lleve al cerro a calar y trabaja muy bien, después de unos dias la lleve con un amigo y le puso el scanner y encontró varias fallas pero le iso reset a todo el sistema y se apago ka luz pero tiene tres códigos de falla y tengo mas de dis meses y no a vuelto a prender. De erias de resetear todo el sistema aver si te funciona. Aquí te dejo los códigos que tiene de fallas y ahun asi no a vuelto a prender
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EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por la informacion espero en dios que al cambiarle el motor del transfer se resuelva el problema de la tembladera al girar
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Eduard,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una BMW X5 2008 y la lleve al dealer de la BMW por el problema de la luz del 4X4 y ni ellos me pueden resolver el problema,dicen que nunca habían visto ese problema,se le apaga la luz y corre bien hasta que vuelve a prender Y se queda hasta sin fuerzas ,me tiene muy enojada.No vuelvo a comprar esa marca.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Amigos tengo que comentar que pude resolver el problema del dsc. Les cuento cómo fue. Cómo comenté en un mensaje antes le hice 13 acciones y nada; pero ayer pude encontrar la solución: la falla en el escáner siempre reportaba " falla de entrehierro" entonces el mecánico puso un suple en la base de asiento del sensor, pero probamos y nada; luego lo que hizo fue intercambiar el "cubo que incluye el rodaje" de un lado a otro y bingooo! Descartamos que era el rodaje. El rodaje parecía estar bien, no tenía juego, pero tenía residuos de grasa que al parecer había salido de su interior. Luego cambiamos rodaje nuevo y solucionado. Pero algo que no me explico es los rodajes los había cambiado hace 5000 km, pensando resolverlo allí mismo, pero curiosamente al parecer lo instalaron mal y la falla siguió y siempre la falla era la misma "falla de entrehierro". Por ello seguí haciendo cosas y cosas como cambiar pastillas de freno con su sensor, cambie el servomotor del Transfer, muchas cosas más y nada. Pero finalmente en una segunda ronda y el ingenio del mecánico que dijo " si en la rueda reporta la falla, entonces allí hay que probar y descartar". Por ello sugiero que cuando se pueda hacer intercambios de componentes de un lado a otro, no duden que es una excelente forma de descartar y hallar la falla. También aprendí que debo llevar mi coche solo a mecánicas que arreglen BMW, pues ellos saben el teje y maneje de su mecánica y electrónica. También a prendí a qué en lo posible usen componentes genuinos, cuando se trate de componentes con electrónica. Finalmente considerar que cuando compran un auto usado y con años de antiguedad, tienen que saber que siempre le fallaran cosas, así que si eres amante de BMW, a estar con ganas de buscar la solución. Ahh me olvidaba usen escaners compatibles solo para revisiones preliminares, puesto si comparan los resultados de los informes no son 100 iguales, mejor es usar escáner BMW. Yo tengo un semiprofesional y me reporta algunas fallas que el BMW no reporta. Bueno éxitos para lo que aún no encuentran la falla...
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Sara,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Alex de México hace 4 años
Hola Sara...
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias ha ambos por su opinión voy a chequiar eso,Sr.Alex eso hice lo lleve al dealer donde venden BMW son personas especializadas es esa marca y no entiendo porque no dan con el problema. Le cambiaron la goma que va alrededor del sunroof porque decían que le entraba agua y que daño un cable y costoso que salió que ellos buscaran el supuesto cable,me la entregaron y volvio a lo mismo,ya se la he llevado varias veces y nada.
Alex de México hace 4 años
Generalmente en el Dealer no pueden encontrar fallos cuando ocurren de manera intermitente. Porque en el diagnóstico solo emplean el scanner. Y si no presenta la falla en ese momento, no podrían saber que lo causa...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Ellos le cambiaron esa goma porque dijeron que por ahí le entraba agua,el agua caía por la parte de los pedales,salio ser que después que cambiaron la goma del sunroof no era por ahí que entraba entonces como la lleve porque le volvio a entrar agua dijeron que era por el área donde estan los wiper y le cambiaron algo ahí dijeron que ya el problema del 4x4 estaba resuelto porque el problema era que entraba agua. El agua dejo de entrar lo solucionaron pero el 4x4 prende se le quita vuelve y asi se pasa. Muchisimas gracias por su aporte voy a llevarlo algun otro lugar y le dire que chequeen esas cosas que usted dice.
Alex de México hace 4 años
Excelente!! De hecho es muy fácil saber si el conector o arnes son los que dan problema. Solo necesita que alguien mueva el cable de la transmisión por debajo de la camioneta y seguro marca la falla. Y le podría apostar que el conector de la transmisión es el problema.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Espero que eso sea 🙏
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola,buenos días!!!Ayer encendí mi BMW (la misma del problema del 4x4)
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
Alex de México hace 4 años
El humo blanco es vapor de agua y es normal un poco. Si es mucho, puede ser una falla del sistema de refrigeración. A mi me ocurrió porque se rompió por dentro el radiador de aceite y se metía al refrigerante, hasta pensé que era una falla en la cabeza del motor. Pero si es necesario checar el refrigerante, que no tenga gotas de aceite o esté chocolatoso. Otra falla de humo blanco puede deberse a un sensor de O2 que no esté trabajando correctamente.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Es mucho humo de repente algo que no hacía antes.
Jesús moreno de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una camioneta bmw x5 2004 prende y se apaga tenía 2 meses que no la hechaba andar pensé que era la bomba de la gazolina le pase corriente y anduvo como 20 minutos duro andando después se apago anda dura 3 segundos y se apaga que podria ser
Alex de México hace 4 años
Podría ser que el filtro de gasolina esté tapado con sedimento.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Jesús buen día. Como dice Alex, es probable que sea el filtro de gasolina y ello genera que no llegue combustible al sistema de de combustión. Te recomendaría descartar si es la bomba de baja. (en mi caso que es diesel va sobre el tanque de combustible). Puedes desconectar la manguerita justo antes de llegar al filtro, luego le das un arranque y la bomba de baja debe impulsar fuerte la gasolina (con esto descartas si es la bomba de baja).
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Eduardo de México hace 4 años
Sara pudiste arreglar lo del humo blanco? Estoy muy preocupado me presento esa falla de repente pero todos los niveles están bien. Le eche un litro más de aceite puede ser que eso me esté presentando la falla de humo blanco?
Sara de Estados Unidos hace 4 años
No,la tengo estacionada y ya ni animo me han dado de llevarla al mecanico.
Eduardo de México hace 4 años
Sara buen día fíjate que la lleve a que le limpiaran las bujías tenían aceite me cobraron 250 pesos y aparte le cambiaron un separador de aceite que lo compré en mercado libre 600 y se me corrigió el problema de humo blanco ojalá y te te sirva esta info
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños. Por favor comenten gracias
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
A mi me sucede lo mismo pero después de haber dado un golpe en un borde o acera y el volante quedó descentrado y se enciende esa luz con el mismo mensaje despues de encender el auto y rodar unos pocos metros. ¿Alguien puede guiarme?a ver si solo alineando nuevamente deja de aparecer este mensaje de falla.
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Me imagino que te refieres al mensaje de 4x4...
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Muchas gracias por tu valioso comentario Alex. Exáctamente ese mensaje acompañado del triangulito en el tablero. Este viernes lo revisan y lo van a escanear a ver si sale el sensor que comentas o solo es cambiar rótulas y alinear. Responderé a penas tenga resuelto el fallo para que pueda servir a otro. Gracias Alex!
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Cuando te refieres sobre la barra de dirección es la cremayera ?
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Es correcto. A veces se localiza ahí o bajo la alfombra en el piso. Pero el señalamiento de 4×4 puede ser por varias razones incluyendo llantas de diferente marca o perfil, presión del neumático, alineamiento como indicas, balero dañado, carroceria desalineada o cualquier fallo que no permita que las llantas giren a la misma velocidad...
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Arturofl de México hace 3 años
Yo tenia bmw x6 m , la cual tiene la suspension adaptativa , batalle mucho para encontrar la falla , pero resulto ser lo siguiente, no se si todas las bmw x6 traen la suspension neumatica , la mia que era la M si , pero la falla era la siguiente, en cada llanta hay un sensor que da la altura de el amortiguador , ese sensor esta increiblemente expuesto a la intemperie , los mios estaban rotos del punto de fijacion , y los alambres todos sulfatados , tuvimos que retirarlos , limpiarlos , encintarlos en pocas palabras darles mantenimiento , tiene uno en cada llanta , es un cuadrito negro , despues de eso , todo se resolvio, espero les sirva de algo mi experiencia. La falla era dsc y 4x4 dañado
Victor medellin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una BMW x5 4.4l v8 2001 mi problema es que tarda en encender y al encender no se mantiene prendida solamente acelerando un poco y acelerando recio responde bien nomás en baja falla petardea se escucha descompensado el motor
alex de Canadá hace 3 años
Puede suceder por varias razones:
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Reynaldo de El Salvador hace 3 años
Pueden ser varias las razones, desde bujias mojadas por aceite, ya sea q el empaque de tapa de válvulas se le pase aceite, oh alguna manguera de vacio este Rota o desconectada... conecta un escaner para saber que código de falla andas, y puedes tener una mejor respuesta.
Juan de México hace 3 años
Disculpa y siempre que hiciste? Cómo reparaste la camioneta???
ponce de Estados Unidos hace 3 años
Lo único que hice fue desarmar el transfer y limpiarlo por dentro, lo puse y le compre el aceite en el diler ( que por cierto es caro ) y se apagaron los focos del 4x4 y dsc
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
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alex de Canadá hace 2 años
Todos esas advertencias no parecer ser de una falla real. Parecen deberse a un desperfecto eléctrico que ocasiona que los sensores marquen fallos.
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
Joelbarbosa de Puerto Rico hace 2 años
Tengo uma mazda cx9 sport 2007 le suena la transmisión en la luz de R cambio de color pero funciona bien y se acelera un poco
alex de Canadá hace 2 años
Tal vez en este foro no podamos ayudarte con tu problema. Este foro es de BMW X5.
luchin de Paraguay hace 2 años
Hola soy de Paraguay, tengo una x5 2004, pase por un charco de agua , en el tablero me indico 4x4 inactivo, y en cunado subo un pendiente me baja la velocidad y se tranca la tracción una vez que se pone en nivel se va sin problemas hasta que llegue a una bajada o subida, será que es el nivel de aceite en los diferenciales o le entro agua?
alex de Canadá hace 2 años
Pueden ser diferentes causas. Mi recomendación antes de entrar a realizar reparaciones sería la siguiente:

1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...

La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Luis Garcia cortez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una van modelo F 350 dé diesel automatic y en las mañanas necesito acelerar con el cambio puesto para que despegue y después todo funciona bien cuál es la falla
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque. A veces un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque a veces. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
alex de Canadá hace 2 años
Este foro no contempla a los vehículos Ford...

Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...

Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
Dianelys de Estados Unidos hace un año
Hola mi BMW X5 2008 4.8l de gasolina está tirando aceite luego de llevarlo a valvoline por un cambio de aceite y ellos me dicen que es la transmisión y antes no lo hacía. Que puede ser ? Algunos me dicen los sellos … también tiene torcida la goma trasera del lado del pasajero como si estuviera mal alineado ,le he cambiado la llanta 🛞 3 veces en 4 meses porque la raja en la parte de adentro que es donde más apoya. Pero he visto unos mecánicos y me dicen que no alinean BMW y el concesionario cobra muy caro. Alguien me dice que pudiera ser ? Sellos en transmisión o algo más y en la alineación pudiera ser unos bujes un calso o que 😧. 🥺me gusta mucho mi coche y no quisiera soltarlo si el daño fuera una bobería
alex de Canadá hace un año
El cambio de aceite no tendría nada que ver con la transmisión.
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...

Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...

Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...

También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
Ivan hdz de México hace un año
Buenas tardes tengo una bmw x5 4.8i e70 2007 tengo problema con el 4x4 solo que ami me aparece en la pantalla 4x4!, ya cheque aceites fusibles relay cambie motor y me sigue apareciendo, la escaneo para ver si le puedo borrar el código y no, que más podría hacer y en el escaner me sale esta imagen
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alex de Canadá hace un año
Pueden ser varias fallas para que te aparezca 4x4...

1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.

Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:

4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...

Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...

Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
Ivan hdz de México hace un año
@alexFuncionaba el 4x4 no tenia ningún problema le. Cambie la pila y ahí fue donde presento los problemas hago los procedimiento de calibracion y los hace, cuando prendo la camioneta ningún ruido y tarda un promedio de 5 a 10 segundo y me aparece el código, no derrapa por que manda señal, pero cuando hago la prueba de atascarla no entra y empieza a parpadear, ya cheque todos los fusibles y relay. El motor del transfer está en buen estado. Sólo sería checar el sensor de ángulo de giro
alex de Canadá hace un año
@Ivan hdzSe supone que al girarla de izquierda a derecha se debe calibrar...

Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.
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No estartea, solo prende el tablero SolucionadoSolucionado

BMW X5 2004 X5 200000 kms
Se rebento la vanda de la bomba de agua y siguio caminando y se apago, se habia descargado la bateria y se calento, le pase corriente y volbio a prender y asi llegue a mi casa a unas cuadras de ahi. Despues le cambie la banda y dos poleas que no serbian le puse otra bateria pero ya no quiso estarear solo prenden las luces del tablero y prende la bomba de gasolina al parecer todo funciona pero no estarea. Ya puse corriente directa al motor de arranque y puse la llave para adelante pero no prende. Les agradeceria su ayuda.
Alfredo de México hace 5 años  
AL
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15 casos 
alex de Canadá hace 5 años
Revisaste que no haya cables desconectados, y que estén bien el fusible en el centro de carga?
Alfredo de México hace 5 años
Ya rebise fusibles uno por uno y que esten conectados los cables si llega corriente al suish de la llave y cuando le doy a la llave para que prenda tambien sale la corriente pero no lleega al motor de arranque ni hay chispa en las bujias. Lo que no se en donde lleba el relay del stare o modulo o si se blockea algo cuando se calento
Uriel de México hace 3 años
Le asustes el fusible
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Mi BMW X5 se me calienta también yo pensando que era el termostato lo cambié y lo puse nuevo pero aún continua con el ventilador encendido y no sé apaga luego me marca después de conducirlo la temperatura alta y el ventilador desde que prendo el carro no se apaga asta que no apague el carro que puedo hacer al respecto
Alex de México hace 4 años
Al cambiar el termostato es necesario también que se cambie el tapón del reservorio y se rellene con anticongelante azul. Aunque no indicas si tu X5 es 6 u 8 cilindros, ya que las bombas eléctricas son comunes en las 3.0 de 6 cilindros. El procedimiento de purgado es el siguiente:
Sin tocar el freno, oprimir acelerador a fondo y sin soltar abrir el switch hasta posición 2 con el acelerador a fondo durante 10 segundos: el aire debe estar en menor velocidad con posición en caliente. La bomba comenzará a autopurgarse y se oye que circula el agua a diferente velocidad. Se termina el ciclo en aproximadamente 7 minutos. Es recomendable que se conecte un cargador de baterías porque si consume mucha batería. Al final, abrir el reservorio y rellenar. También considera que las bombas eléctricas duran hasta 100,000 km si tiene más es hora de cambiarla.
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias me parece que es la bomba
alex de Canadá hace 4 años
Puedes realizar la prueba para saber si funciona la bomba. Abre la tapa del reservorio y realiza el procedimiento de purgado. Si la bomba funciona, veras que el flujo es fuerte y aumenta o disminuye según va realizandose el purgado/prueba.
Para saber si la bomba funciona y esta purgado el sistema puedes realizar esto. Pero si deseas saber si trabaja a la perfección solamente con el programa de BMW INPA-EDIABAS. Como tip, te diré que muchas de las bombas que se comercializan sirven para los autos BMW, pero No para las SUV, porque requieren más capacidad de enfriamiento.
Por eso solamente compra la PIERBURG NUEVA. Dependiendo del modelo puede ser la CWA200, y de esas hay muchas copias falsas. Abajo te pongo las fotos de la original.
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juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
Pero donde se encuentra el rele de la marcha?lo busco y lo busco y no lo encuentro.se queda pegada la marcha cuando la quiero prender.de echo ya eche a perder la marcha. Estoy buscando en iternet pero no he tenido exito. Estaba viendo que lleva un modulo que controla el abanico del radiador y la marcha a la vez. Supuestamente se encuentra en el lado derecho por dentro de la polvera pero ya desarme todo ahi y no lo encuentro!
Alex de México hace 4 años
Correcto. Que año es tu X5?
juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
2007 BMW X5 4.4 ya quite todo lo de la polvera derecha porque vi en una foto que ahí estaba pero en la mía no!☹️Esa foto la tome de un lugar que me vendió la parte pero no la encuentro en mi camioneta!
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Uriel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo kien me puede ayudar
Pote de Estados Unidos hace 3 años
La llave se dañan me paso con mi bmw x5 despues de gastar dinero en mecanico la lleve a la bmw me dijeron q lleva la otra llave no tenis y mandaron a buscar nueva y resuelto el problema.
Hugo Viquez de Ecuador hace 2 años
Se me encendieron luces en tablero
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alex de Canadá hace 2 años
No se alcanza a apreciar el fallo en la foto de la pantalla y es difícil diagnosticar.
Estando en Drive y con las luces de fallo probablemente sea un sensor del ABS.
Katia de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo una guagua bmw x5 2017 hibrida y cuando la conecto en casa para cargar carga un rato y se tumba dice como problemas
alex de Canadá hace 2 años
Si es híbrida, probablemente sea un problema con las baterías. Si ha tenido aumento en el consumo de gasolina, el tiempo de carga es menor, y marca mensajes en el momento en que carga, seguramente ese es el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 2 años
Muchas gracias ya lo solucione era el chip de la llave
Kados de México hace 6 meses
Cual era tu sintoma el mi no arranca pero se prende el ve tilador a todo lo que da
Alfredo Senigaglia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes se prendió una luz en el tablero, me gustaría me pudieran ayudar a dilucidar que es lo que tiene envío la foto...
alex de Canadá hace 2 años
Claro que sí Alfredo. Pero no se anexo la foto.
Luis de Estados Unidos hace un año
Hola tengo 2008 x5. El alternador carga perfecto pero noo llega la carga a la bateria. Que puede ser?
alex de Canadá hace un año
1) Es necesario que revises que los cables que van desde el alternador a la batería estén en buen estado.
2) El módulo IBS va en las terminales que le indica el nivel de carga o fallo en la batería. Es necesario revisar su funcionamiento o puentear para saber si esa es la falla.
3) Checar que los cables de la tierra física estén en buen estado. En ocasiones los tornillos se oxidan y evita que el motor y el alternador tenga carga (-).
4) Utilizar el sistema de diagnóstico de carga desde el menú oculto en el tablero.
5) Revisar con un scanner especializado en BMW los módulos FRM
Juan felipe de Estados Unidos hace un año
Tengo un x5 4.8is del 2005 le compre una bateria nueva lo arranque le di una vuelta lo estacione en la mañana la bateria estaba totalmente descargada que puede ser
alex de Canadá hace un año
Generalmente la descarga de las baterías en una sola noche se debe a que alguna luz interior o componente se queda encendida aún cuando se cierra el switch principal, como por ejemplo la bomba de combustible.

También puede ser que el generador (alternador) no esté cargando la batería, por lo que al darle el paseo, sobre todo en la noche, descarga la batería al grado de no tener la suficiente carga. En el menú oculto de la consola, puedes ver si está cargando el alternador, o revisar si algún otro componente drena la batería. Generalmente son los ventiladores o defroster, bomba de gasolina, luces, o algun otro que consuma gran cantidad de energía...

Por último, el frío extremo también hace que las baterías pierdan su capacidad de arranque.
giov de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo con mi x5 Xdrive no quiere arrancar y lanza un testigo de no es posible conducción, que podrá ser?
Alex de México hace 6 meses
Generalmente, cuando no arranca y manda un mensaje a la consola se autoprotege para evitar mayores daños.
Puedes ser más específico con el sensor que enciende y el modelo de tu X5.
Alejandro de Estados Unidos hace 3 meses
Ami me pasó algo similar pero yo pase cableaba mi bmw x5 2011 arranco y todo vien llegue a casa y ya no arranco solo ase clic el motor y se encendió una luz y dice fallo de 4x4 y de DCC me pueden ayudar
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Perdida de potencia y bloqueo de las marchas SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 5 puertas x5 225000 kms
Hola a todos,tengo un x5 e53 automatico del 2006 que voy por la carretera y en cuanto le piso mas fuerte o en subidas se queda en 3-a o 4-a velocidad y de ally no baja ni sube de velocidad...lo apago y vuelve a la normalidad...el ventilador del enfriamiento del motor (el ventilador princilpal ueq se ve por las rejillas )no funcciona y lo voy a cambiar...sera por esto que se queda asi?
Gregori de España hace 4 años  
GR
18 casos 
Randy07 de Panamá hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema si llegas a encontrar solución favor comunicar
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori)
Gregori de España hace 4 años
Hola...lo lleve a un taller pusieron la maquina de diagnosis salia fallo en la caja cambio lo vamos a sacar y aver lo que encontramos para cambiarle lo que se necesite...el coste seria de 2000€ a 2500€.
Jonatan de España hace 3 años
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 e
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas que tal tengo una X5 e53 2005 3.0 Diesel no tiene fuerza al salir y me cambia en 4mil RPM si le apuro mucho le cuesta alguna idea de que puede ser?
Jonatan de España hace 3 años
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 estoy desesperado
leny6502 de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo un X5 4.8i 2008 y se me tarda en aplicar reversa y en ocasiones no la aplica y me sale la señal de mal funcionamiento, que puede ser?
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un x5 bmw y cuando laprendo algunas beses se prende el check engine y empieza vibrar y cuando la corro no tiene fuerza. La tengo que correr unas millas y después de eso se le va la vibración y regresa la fuerza
Alejandro de México hace 2 años
Tengo una x5 2010 4.4 cuando esta fria arranca bien la dejo uno 30 minutos la apago. Y quiero ensenderla nuebamente y enciende pesada ke podra ser
L bravo de México hace 2 años
Sí le sirve de algo mi solución fue reemplazar el sensor del árbol de levas en muchas ocasiones también están dañados los magnetos internos que detecta dicho sensor en mi caso solamente reemplaza el sensor después de eso retiré la pila un par de horas y después antes de encender puse a prueba el tutorial de reiniciar la transmisión o reprogramar la con el pedal del acelerador y mi problema se solucionó
Aleix de España hace un año
Conector de la instacion q se encuentra en la caja tendrá aceite limpiar bien
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Conectar cargador baterias SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 3.0D 150000 kms
En un X-5 e53 del 2006 al estar la bateria bajo de la rueda de repuesto en el cofre del maletero es muy incomodo poder acceder a la bateria , en el motor lleva el positivo con su tapa roja y el tornillo de chasis o negativo para caso de emergencia conectar unas pinzas de arranque o en caso de cambio de bateria conectar otra para no desprogramar el coche. Mi pregunta es si en este positivo y el tornillo de masa conecto un cargador/mantenedor de baterias me la cargara y mantendra si estoy tiempo sin usarlo.
Lisardo de España hace 4 años  
LI
2 casos 
alex de Canadá hace 4 años
Si, es correcto...
Esa terminal lleva un cable que va directamente a la batería y es para el arranque, o usar para purgado de bomba eléctrica, o conectar el respaldo para no perder configuración, o conectar un cargador de baterías.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisardo)
Lisardo de España hace 4 años
Muchas gracias , me lo imaginaba pero no estaba seguro.
James de España hace 4 años
Realice esa operación...pero ya ha cargado la batería y el vehículo no me da arranque...que puedo hacer o que procedimiento se debe hacer...gracias
Alex de México hace 4 años
Te refieres a que los indicadores encienden pero no se acciona el motor de arranque? Saludos
Jorge de México hace 4 años
Alex efectivamente eso hace mi x5 2003 le cambie la bateria y ya no arranca prende todo pero al grirar la llave no da marcha la bateria esta al 100 y nada
Alex de México hace 4 años
Le realizaron servicio, estuvo en taller o antes presentaba algún fallo, o estuvo mucho tiempo sin arrancar?
Jorge de México hace 4 años
Solo se desconecto la la bateria antes funcionaba excelente! La desconectas y conectas y funciona ya la BMW x unos segundos y se apaga de nevo
Preciso de México hace 3 años
Si carga, yo lo hice y le pase corriente desde otro vehículo en marcha por un espacio de 20 a 30 minutos y si cargó.
alex de Canadá hace 3 años
Si no arranca, probablemente no esté funcionando el relay de la bomba de combustible. Cuando abres tu camioneta se debe debe ecuchar el sonido de inyeccion. Si no se escuchs puede ser que se haya fundido el fusible.
Luis miguel de España hace 3 años
Ami me a pasado lo mismo y hera del motor de arranque
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Yo. Tengo una bmw x5 2002 3.0 mi carro prende y trabaja bien. Garga hasta 13 .91 y baja hasta 13 .71 o 13.51 con las luces prendidas. Pero tengo la. Luz de bateria. Y no se como. Apagarla o quitarla alguien que me pueda ayudar
alex de Canadá hace 2 años
Generalmente una luz roja que no se apaga es un síntoma de una falla del alternador o batería desgastada. Pero con las lecturas de carga no sería el caso de alternador, aunque si pudiera ser de la batería. Pero si la batería permite arranques rápidos y después de algunos días, tampoco sería el caso. Mi recomendación es checar los fusibles para verificar este circuito y las tierras físicas inicialmente. Hace algunos años me encontré con una falla que me llevó mucho tiempo resolver y no se si este sea tu caso. Se trata de un corto en un sensor que al parecer no tiene relación alguna, pero afecta este indicador aunque pareciera contraintuitivo. Se trata del sensor de medición del aceite. Si, me dirás que nada tiene que ver, pero un corto en este sensor hizo que se prendiera este indicador, y una vez remplazado, se corrigió la falla.
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Fallo y aviso de programa emergencia cambio SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006  245000 kms
Hola buenas, se me a enchufado en el panel el aviso de programa emergencia cambio, el coche arranca y funciona pero notas que acelera y no cambia si no como si fuera en una sola marcha. Compruebo si tiene presión a la la hora de salir y para la marcha R sale sin apenas tocar el acelerador, pero para delante no tiene la misma salida que para detrás. Si que es verdad que tiene el motor de arranque para cambiar ya que falla y me gustaría saber si puede ser el fallo por eso. Gracias y un saludo
Ivan carranza de España hace 4 años  
IV
13 casos 
Luislopez de España hace 3 años
Me pasa igual ya hice cambio de aceite y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan carranza)
Luis g de Estados Unidos hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con mi 2006 x5 4.4i e53 lo lleve a varios mecánicos e incluso al dealer y nadie le encontraba el problema le cambiaron batería. Y ni así pues resulta que el problema Hera que un módulo que va debajo en el asiento trasero del pasajero del lado del chofer estaba colocado de cabeza con los conectores del arnés hacia arriba y el asiento lo presionaba causando un falso contacto y enviando información herronea a otros módulos lo que provocaba que se pusiera en modo ( cambio de ergencia motor) no hacía cambios en la transmisión la solución fue poner el módulo en la posición correcta con los cables hacía abajo 👇 para que nada los presionara y así se le quitó el problema ahora conduzco mi vehículo sin problema alguno
Richard de Perú hace 3 años
Pues enviar la foto de la localización de ése módulo
Luis g de Estados Unidos hace 2 años
@RichardLo siento ya no tengo el vehículo pues lo vendí para comprar uno mejor pero el problema se soluciona por completo si quieres intentarlo es fácil encontrar el módulo sólo tienes que quitar el asiento trasero es una parte donde va sentado el pasajero de lado del chofer una vez que lo quites en la orilla pegado al la puerta está el módulo es un módulo pequeño mide aproximadamente 6 × 6 pulgadas de grosor tal vez pulgada 1/4 de grueso es de la marca Bosh color plateada está a simple vista en caja En una pequeña base me parece que lleva dos plogas o conectores si los conectores se encuentran hacia arriba sólo voltéalo para que se quite el problema Los conectores deben estar hacia abajo esa es la solución que encontré en mi carro no volvió a dar más problemas ni una vez má. S yo se lo vendí a un amigo y el aún lo conserva en perfectas condiciones tal y como se lo vendí espero Qué te haiga servido de algo me ayuda
Abdesamk7 de España hace 2 años
@Luis gNo encuentro el módulo que dices
Enrique de Estados Unidos hace 2 años
Y huele mucho a aceite de transmisión y zumba como si faltará aceite pero lo cheke y el nivel está bien que tiene porqué no avanza al comenzar la marcha
Miguel zepeda de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una bmw x5 2006, 3.0i y resulta que me prende en el tablero prog. Emerg. Cambio y se apaga y le dejo unos minutos y vuelve a prender pero avanza unos 50 m. Y lo vuelve hacer dos o tres veces y de allí no se apaga dura hasta 15 días sin la falla lo que si observe que cuando se apaga el manómetro de la temperatura se dispara pero después de unos minutos prende cuando desaparece lo del programa emergente cambio, me pueden ayudar por favor?
Simon de México hace 2 años
Le pudiste dar solución a tu preblema
Paúl Castillo de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema revisamos el cuerpo de valvulas y nada... Sigue el problema
Rocío Lara de España hace 6 meses
Hola buenos días tengo un X5 BMW del 2004 y me estoy volviendo loca por qué he asta cambiado la caja de cambios y me vuelve a saltar el mismo problema EMERGENCIA DE CAJA DE CAMBIOS no se que hacer por favor alguien que sepa de esto me sería una gran ayuda. Ya ni duermo no se qué más hacerle. Además no me cambia bien las marchas no tiene fuerza, luego se me queda en 4 y no pasa a 5
No Se muy raro todo.
Albert de Perú hace 4 meses
Me pasa lo mismo con mi X5
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Indicadores de tablero ABS Y 4X4 inactivo SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 X5, 3.0I, 6 CILINDROS 110000 kms
Me aparece en mi tablero los indicadores de abs y 4x4 inactivo, al escanear me sale un código 5F39, al investigar, parece ser el engrane del servomotor, el problemama es que no logro localizarlo o no se si en esa versión no lo trae
Marco de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 4 años
Encontré la caja de transferencia y desarmé el servomotor, percatandome del desgaste de los engranes, los reemplacé y se corrigió el error
Jaime calderon de Estados Unidos hace 4 años
Como activar el 4×4 de mi x5 4.8i
Juancaz de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches quisiera saber el significado de este testigo mi auto es un bmw x5 año 2001
Gracias
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Manolo de España hace 4 años
Hola buenas a mi me pasa lo mismo se me queda encendido pero en rojo sabéis lo que significa?
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Manolo de España hace 4 años
Perdón es esta luz enciende en amarilla pero después sem queda encendida en roja
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Pérdida de presión de aceite

BMW X5 2007  200000000 kms
Cambie el termostato de aceite y el de refrigerante la prendí y perdió la precio de aceite y Ya le cambié el. Aceite sigue marcando presión baja y ya cambie el bulbo de aceite y nada
Jorge de México hace 6 años  
JO
6 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Puede estar tapada la coladera de la bomba de aceite. Pero tambien puede deberse a una pieza defectuosa. Es una parte OEM?
Mercedes de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema similar, tengo un X5 xdrive50i y quema el aceite.
Elber de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una bmw x5 2004 4.4 i la prendi y rego todo el aceite alguien me puede decir porque sucedio agradezco sus comentarios
Yefv de Estados Unidos hace 5 años
Amigo a mi me pasó exactamente lo mismo. Tú pudistes resolver el problema? Que era?
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema pérdida de aceite del motor, creo que todo esos carros bmw x5 no sirven siempre tienen ese mismo problema. Y demasiado caro la reparación, exagerado, me arrepiento de haber comprado ese carro
Alex de México hace 4 años
La reparación de este problema no es caro en la mayoría de los casos. Déjenme decirles que sí, esta es una falla común en los motores BMW N52. Y esta relacionada con la llamada válvula PCV... Con el tiempo esta válvula falla causando mucho daño al motor y al bolsillo... Primero les comento de esta válvula. Es una pieza de plástico con una membrana que permite la circulación de los gases de escape. Al romperse no permite su funcionamiento adecuado causando que exista sobrepresión en el cárter, lo que causa que haya fugas de aceite ahí o en los empaques de la cabeza. Además causa que el aceite se ponga lodoso, negro, taponamiento o falla en la bomba por atascamiento de la rejilla, y con el tiempo daños en componentes donde circula el aceite, humo excesivo, sobrecalentamiento o daño permanente del motor. Por esa razón, los motores de BMW presentan daños considerables cuando la carrocería está aún flamante...
Sin embargo, la solución es muy simple, aunque no sencilla. Pero antes, podemos cerciorarnos si esta es la falla que presenta nuestro motor:
Con el motor en marcha levantar la tapa donde se coloca el aceite. Si hay mucha succión, silba o ruge, con la subsecuente descompensación del motor o cambio repentino en las RPMs nos indica que sí es la válvula PCV...
Como reparar esta falla?
Consiste en cambiar toda la tapa de la cabeza del motor donde se ubica la válvula PCV, o simplemente la válvula. Lo más siniestro, es que aunque esto es bien sabido por BMW, es que esta pieza PCV venga pegada a la tapa y sea necesario cambiar toda la tapa, empaques y hasta tornillos porque al ser de aluminio son desechables. La otra solución que es más simple, es cambiar la válvula pero necesita ser realizada en forma muy cuidadosa para evitar tocar otra pieza. Hay muchos vídeos de como realizarlo y es una pieza muy barata. Después de cambiarla, es necesario que se camine antes de que vuelva a funcionar con normalidad.
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Jonathan18 de México hace 3 años
Tengo una camioneta bmw x5 del 2004 8 cilindros y tiene el mismo problema y al abrir la tapa del aceite hace lo de tu descripción pero ya cheque la valcula pcv y no estan dañadas, que puede ser entonces?
Juan Soto de España hace 3 años
@AlexHola buenas una pregunta con la válvula PCV jodida se te puede encender baja presión de aceite o no un saludo
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoHola Juan. La respuesta es no. Porque esa valvula es para recircular los vapores.
El indicador de baja presión es causada principalmente por tres razones:
1) Bulbo de presión descompuesto. 2) Bomba de aceite dañada. 3) Rejilla de la bomba de aceite tapada. Esto Puede deberse a varias razones; Enlodamiento por pcv dañado, aceite muy degradado, junta o empaque que fue succionado al motor...

Revisa el estado del filtro de aceite y si el cable del bulbo se encuentra en buen estado y bien conectado.
Abre la tapa del aceite en la parte superior para ver si el aceite sube. Si tienes un boroscopio introduce la camara para ver si no está enlodado el interior del motor.
Dale una limpieza con Seafom para intentar lavar el lodo y destapar la coladera de la bomba. Si esto no funciona, deberas vaciar el carter y remover el sensor del nivel de aceite. Revisa si no existen particulas metálicas...
Desde este lugar podrás alcanzar la rejilla y limpiarla. El boroscopio te podría ayudar en esta labor. (Hay unas camaritas muy baratas para el celular o movil).
En caso de no estar enlodada ni tener particulas ahí, entonces habrá que desarmar. Espero que no, porque para poder retirar el carter en la X5 4x4 es necesario remover parte de la suspensión para poder retirar la bomba. En mi caso, después de desarmar resultó que era una junta que llegó a la rejilla y con el lodo de una pcv dañada la tapó. Pero por no usar el boroscopio no lo supe hasta que desarmé. Para ahorrarse la desarmada, mi consejo es revisar primero la rejilla.
Juan Soto de España hace 3 años
@alexHola buenas junta succionada a que junta te refieres un saludo
Juan Soto de España hace 3 años
@alexMi coche es un BMW 335d año 2007 y se me enciende baja presion de aceite motor 3.0 286cv
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoHola Juan. La respuesta sería la misma. La diferencia es que es mucho más facil checar la rejilla o cambiar la bomba. Porque aunque tu motor es el mismo que el de X5, no es 4x4. Por lo tanto no necesitas quitar piezas de la suspensión. Por lo demás, es exactamente lo mismo. Saludos.
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoEn mi caso fue por culpa del mecanico que uso un formador de juntas en el intercambiador de calor o radiador de aceite. Las rebabas se fueron a parar en la rejilla y ya no succionaba adecuadamente el aceite. Me salieron los fallos que mencionas. Y pensé que era la bomba. Pero al final era solo eso. Por eso te recomiendo antes de comprar la bomba, revisar la rejilla.
antonioo de España hace 3 años
Si señor, empieza a perder por todos lados, cuando no. ATF, gasoil, refrigerante, centralistas locas, cuadro de mandos malisimo, cambio automático horrible, tuve un Saab y de maravilla, me arrepiento de haberlo comprado, ni en la BMW se enteran, te cambian una pieza y luego resulta que era también otra la que lo provocaba, normal no saben nada de mecánica, solo cambiar piezas, no reparan ninguna, meter ordenador y cambiar con las herramientas especializadas BMW la pieza, eso lo hace cualquiera, vaya desastre
alex de Canadá hace 3 años
@antoniooLo que yo hice para evitar todo eso que comentas, fue poner el programita de BMW INPA-EDIABAS, DISV57 en el ordenador y un cable que se vende en cualquier sitio (Ebay). Este scanner mide absolutamente todo. Desde pruebas en bombas eléctricas, sensores en motor, carrocería, etc. Y reporta todas las fallas del vehículo.
Afortunadamente esto hay para BMW aunque sufro con mi Mercedes porque no hay uno barato y especializado. También tengo que entrenar al mecánico cuando es necesario y decirle lo que debe hacer y cómo. Porque en el concesionaro era una cosa de nunca acabar y muy caro. No por otra cosa muchas X5 acabaron en el despiece. Pero una vez que puse manos de la obra acabé con ese cambiadero de piezas. Lo único malo es que no hay versión en Español.
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antonioo de España hace 3 años
@alexGracias alex. Le metimos u ordenador el otro día y daba electrovalvula3,no se si será otro cable. Más especial gracias un abrazo. Si dan muchos problemas
alex de Canadá hace 3 años
@antoniooMe imagino que la electroválvula es la del Vanos (Vvt). Es para el arbol de levas variable...

Cuando fallan hacen que el motor sea inestable falla no enciende el motor, o falla la potencia...

No es costosa, pero casi siempre es porque se ensucia y solo es cuestion de limpiarla. Yo le cambié las 2 para evitar fallos y que pareciera que estaba falleciendo. Y ahora ruge como león. Lo malo es que es un sistema que muchos mecánicos no conocen, y comienzan a cambiar todo lo del encendido. También otra falla es la PCV que es muy fácil que falle, y hace que el motor se dañe a la larga. Es muy barata y fácil de reparar, pero en el concesionario cobran un ojo de la cara.
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta, una pregunta y se le puede poner un adictivo para el motor? Eso ayuda a detener la fuga de aceite?
Alex de México hace 4 años
No es bueno poner aditivos en el motor. La fuga es causada por sobrepresión o falla de los empaques. Estos vehículos usan aceite muy delgado y pueden dañarse o taparse componentes del motor. Lo más económico es quitar la tapa inferior de plástico bajo del motor, y revisar de dónde proviene la fuga. Puede ser el tapón de drenado, a un costado de la PCV, o algún retén. Lo mejor es también realizar la prueba para determinar si lo causa la PCV. Por cierto su X5 es 6 u 8 cilindros, y que año es?
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Es BMW x5 i50 8 cilindros año 2011 y siempre veo un poco de manchas de aceite en el piso y cada dos semanas tengo que ponerle aceite al motor y ya la lleve al taller pero siempre está con el mismo problema :(
Alex de México hace 4 años
Es demasiado el consumo de aceite para el goteo que comentas. Pide a tu mecanico que revise la PCV, seguro que esa es la falla. Mientras, checa con el motor en funcionamiento si se puede levantar con facilidad la tapa donde se mete el aceite. Si notas que no, silba o se quiere apagar, es necesario cambiarle una pieza que cuesta menos de 50 USD.
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Okay muchas gracias por tu ayuda!
alex de Canadá hace 4 años
De nada Cintia. En la foto de arriba se ve cual es la pieza que debe cambiar de ser necesario. En Youtube hay tutoriales de como hacerlo. No es complicado, pero si se debe hacer con cuidado. Por cierto, si el aceite siempre está sucio aún después de cambiarlo, es necesario lavar el motor con SeaFoam para quitarle todo el lodo que se forma cuando la falla se debe a la valvula PCV. Saludos...
Angel santana de Estados Unidos hace 4 años
Por qué mi BMW X5 gasta aceite y no tiene liqueo me puedes ayudar
Alex de México hace 4 años
Pues si no tiene goteo de aceite, debe estarlo consumiendo por desgaste del motor y debe sacar humo negro, o es la valvula pcv que ya falló. . .
Para checar la valvula, con el motor en marcha abre la tapa del aceite. Si se oye que ruge, pierde el paso o cabecea, seguro que se rompió el diafragma dentro de esta válvula.
Fernal de Costa Rica hace 3 años
Mi ventilador de mi e70 no funciona del todo.
alex de Canadá hace 3 años
Fernal. La falla generalmente se debe al sensor o bulbo de temperatura del agua. Pero también podría ser eléctrica. Comprueba si enciende al poner el Aire acondicionado e frío máximo. Si enciende el motor del ventilador es el bulbo seguramente. Si no enciende, es eléctrico. Comprueba los cables, relevador y fusibles.
Rafael de España hace 2 años
Hola buenos días tengo un bmw 520i gasolina del 2004 me dio fallo en el sensor del nivel de aceite, se lo cambié en la bmw, después me salía presión de aceite de motor... muy baja pare el vehículo le cambiaron en la bmw el interruptor de presión de aceite, aceite de nuevo, filtros y me seguía saliendo... Ahora lo e llevado a un nuevo taller por que la bmw no me daba cita hasta el 4 de septiembre y me volvieron a cambiar aceite, filtro y una junta torica del filtro si no voy mal y me dejo de salir ese fallo hasta que al hacer 70 km me volvió a saltar. Vuelvo al taller y me ha comentado que en la diagnosis no le da fallo que la bomba de aceite no puede ser por que tiene buena presión, que eso tiene que ser un fallo del ordenador o un cable que haga mal contacto. Me comentó que le tire asín en que me salga el fallo por que tiene buena presión que cuando menos me lo espere dejara de salir y que esos coches tienen fallos con la electronica. Que pensáis? Gracias a todos
alex de Canadá hace 2 años
Me imagino que te refieres a que el fallo hizo que se encendiera una luz en el tablero que indicaba aceite (oil)...

* Amarillo indica un fallo en el nivel o calidad...
* Rojo indica un fallo en la presión de aceite...

Nos indicas que ya cambiaron 1) Sensor de Presión, 2) Sensor de Nivel, y 3) La bomba funciona correctamente...

Sin embargo, el motor de BMW regula el flujo de aceite para evitar mayor consumo de gasolina y disminuir el CO2. Esto lo hace a través de la Válvula de Control de la Presión de Aceite...
Así que antes de pensar en el cableado, yo pensaría que en BMW deberían haber revisado que funcione adecuadamente...

La parte electrónica nos indica que si el sensor de nivel funciona, también debería hacerlo la válvula de control de presión. Pero podemos revisar los conectores por si acaso. El Sensor de Presión por mencionarlo no se encuentra en este circuito.

Se supone que si utilizaron el scanner BMW INPA-EDIABAS o similar, este fallo debería presentar un código, aunque no puedo asegurarlo. Buscando en la web encontré que es el 30c01 o 2B7800 (hexadecimal) y por lo tanto, solamente aparecería en un scanner BMW...

En la imagen1 puedes observar el sistema de aceite y sensores. La Válvula de control es el 9. La ubicación se encuentra en la imagen2.
El relay que controla las funciones de control de la electrónica del motor DME y a veces te da fallos misteriosos por la corrosión es la imagen3 que se encuentra en el EBOX, del lado izquierdo del motor. Puedes cambiarlo si existe alguna otra falla intermitente en tu auto. En la imagen3 y 4 puedes encontrar este relay k6300 dependiendo de tu motor. Me imagino que el 520i es el N53. Una variante de motor es el N43. El conector sería el que se indica en la imagen5...

El modelo que indicas tiene varias versiones del motor dependiendo del año. Por lo que si es necesario averiguarlo...

En la imagen5 puedes verificar el estado del conector u óxido existente del cable que alimenta esta Válvula de control, que sería la razón que te dijeron en la BMW la causante de el fallo...
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Palanca de cambios en Parking tablero indica sport no enciende el moto SolucionadoSolucionado

BMW X5 2005 3.0 1800000 kms
No enciende el motor palanca de cambios en Parking tablero indica en modo sport
Aljogomi de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 
Aljogomi de Venezuela hace 2 años
No he solucionado todavía por ahora revisan la computadora a ver si tiene algún defecto
Aljogomi de Venezuela hace 2 años
Se reviso la computadora no se encuentro nada anormal sigo intentando
Roberto jimenez de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema
Lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Aljogomi)
Aljogomi de Venezuela hace 2 meses
Cambie la computadora de la caja y listo
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Caja de cambio averiada

BMW X5 2009 Motor 3.0 gasolina 82000 kms
Tengo una BMW X5 2009 gasolina motor 3.0. Estaba en la autopista y de repente se redujo la velocidad como para protegerse y salió un aviso. Caja de cambio averiada
Alguno de ustedes tiene alguna experiencia en este caso. ?
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Carlos Pineda de Panamá hace 6 años  
CA
10 casos 
Gidofredo de Perú hace 6 años
Hola tengo el mismo modelo y me acaba de suceder lo mismo hace 20 minutos estaba entre 140 y 150 km/hora
Lo aparqué lo apagué y lo volví a encender y todo normal hasta ahora
Dime cómo te fue
Kattys de Estados Unidos hace 5 años
Hola quisiera saber qué pasó con tu carro el mío está presentando el mismo problema gracias
Carlos Pineda de Panamá hace 5 años
Buenas noches. A la final la revisamos con el scanner y todo estaba bien. Parece que los BMW hacen eso cuendo tienen arranques en frío y les exigen demasiado.
Gidofredo de Perú hace 5 años
El mío también lo lleve lo scanearon y nada porsiacaso le cambie el aceite y aditivo de la caja y realice un viaje de 1,000 km no lo firme demasiado y todo bien
Como dijo a veces las cajas son algo quisquillosas del Bmw c5
Otto de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo una x5 2003 de gasolima iba normal en la pista me presento un error en la caja de cambios cuando me pare y decidi arrancar. En primera no arrqncaba solo en cuarts luego no arranco mas en ningun cambio la apague cuando encedi nuevamente arranco en 4ta pero alnfinal ya no hace nada en ninguna soloncuando esta fria arranco un poco y se neutraliza que seria?
jaschagutz de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema, pero el mio ya lo deje descansar varios días y sigue sin poder moverse, de hecho no deja poner la velocidad en drive, automáticamente lo regresa a parking... alguien mas que sepa de este problema?
Sergio de Argentina hace 4 años
Yo pasé un baden rápido se paró y no giro más el motor y me pone falla no hay estabilizacion de marcha que puede ser
Armando de México hace 3 años
Pudiste solucionar el problema, mi escanee marca válvula electromagnética y al meter velocidades me manda a parking
William de Colombia hace un año
Buenas amigo serrá q se acuerda q tenía la camioneta q la mía hace lo mismo
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una x6, y pase un baden y se paró y no arranco mas le quiero dar marcha y hace tac tac el arranque. Y aparece en la pantalla. Falla no hay estabilizacion de marcha dsc Xdraive
Francisco Davila de México hace 4 años
Tengo un Serie 5 530i 2013, me aparecio el mismo problema pero no da marcha adelante ni atras y regresa a parking automaticamente

Alguien tuvo este problema y como lo arreglo
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William de Colombia hace un año
Amigo se ra q se acuerda como arrglo la falla esa
Yari de Estados Unidos hace 4 años
Como lo arreglaste??
Jorge de México hace 3 años
Como lo arreglaste lo mismo le paso al mi 530i pero solo la reversa alguien me podría ayudar
Luigi de Canadá hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, le cambié la palanca de cambios con todo y base que era la. Falla que indicaba el scanner pero sigue igual.
Nilton de Paraguay hace un año
Yo tengo una X5 E70 2008 y me dio la misma falla, Caja de Cambios averiada, cuando circulaba a marcha normal después de una pequeña aceleración que le imprimí al motor, sentí como que hubo una reacción tardía de la caja haciendo que las revoluciones suban y el cambio de marcha sea brusco; fue el momento en que apareció la falla. Me encoste en la ruta, pare el motor, espere unos segundos y luego lo encendí de vuelta y la alarma desapareció. Posterior a eso, le siento a la caja como que actúa con retardo.
Funebre de México hace 9 meses
Ami me pasó lo mis mismo ya lo resolviste ? Buen dia
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Aceite en el depósito de refrigerante SolucionadoSolucionado

BMW X5 2009 4 puertas 3.0is 250000 kms
X5 2009 motor N52 , el carro amanece con algo de aceite en el deposito de refrigerante , no calienta y no falla , no presenta ningún tipo de averías, que puede ser ,
El depósito no burbuja como no creo sea empaque culata
Rene Paredes de Panamá hace 2 años  
RE
Rank 8
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Paredes)
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Cambie el enfriador de aceite sellos de enfriador y sellos de la base de filtro de aceite
Brayan de México hace 10 meses
La mía tiene el filtro en el cárter y no trae el enfriador
Toluco de México hace un año
B. Tardes tengo un BMW X5 2001 y le quite el termostato transmisión puede pasar aceite al radiador x que trae poco de transmisión gracias
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Batería descargada por Climatizador SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3i 185000 kms
Se oye un motorcito en el climatizador cuando desconecto el coche. Entiendo que es lo que se come la batería. Si quito el fusible pequeño de 7,5 del climatizador deja de oírse, en cambio si quito el grande de 50 que es el primero de la derecha, se sigue oyendo. ¿Cuál puede ser la solución, el erizo? Muchas gracias
JmRamos de España hace un año  
JM
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JmRamos)
JmRamos de España hace un año
Aquí nadie dice nada, no sé para que sirve.
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Bomba de agua

BMW X5 2008 4 puertas full 3.0  150000 kms
Hola, cambie bomba agua (original)y termostato
Al encender el vehículo parte la bomba impecable luego cuando toma temperatura el motor deja de funcionar y bota el agua por el depósito. Segunda bomba que pruebo.
Lois Alvarez de Chile hace 3 años  
LO
2 casos 
alex de Canadá hace 3 años
Creo que el problema es claro...
Las bombas eléctricas en BMW eléctricas requieren que se siga el procedimiento para purgado. En primer lugar, solamente se puede emplear el refrigerante azul de BMW porque este lleva además lubricante especial. Por eso difiere del verde, amarillo, rosa, etc.
El procedimiento de purgado con el motor frio es el siguiente:
1. Se oprime el acelerador a fondo. El aire debe colocarse al minimo y en caliente (Hi) para que tambien circule en el sistema del defrost.
2. Se abre el switch o se oprime el botón para la posición 2 (solo se prenden los indicadores)
3. Con el tapón abierto del deposito auxiliar se puede escuchar y ver que sale aire y comienza a circular el refrigerante.
4. Cerrar el depósito con la tapa y esperar a que termine el ciclo de drenado. Generalmente se lleva 5 minutos o menos. Es recomendable usar un cargador de baterías para que no se quede sin carga.
5. Una vez que termina el ciclo, ya dejará de escucharse zumbar la bomba.
6. Desconectar el cargador si de utilizó.
7. Arrancar la X5 y dejarla calentar con el aire acondicionado apagado.
8. Revisar el tapon si se ve escape de vapor o se empaña la superficie del tanque. En este caso será necesario reemplazarlo. La falla de este tapón hace que se caliente en exceso.
9. Revisar la temperatura. Se puede utilizar un termometro laser, o se puede utilizar el digital del vehículo. Para esto deberás habilitar la opción 7 del "menú oculto" de la consola. Para habilitarlo, buscalo así en google, mozilla o YouTube. Hay varios tutoriales para desbloquearlo.
10. La temperatura deberá situarse por debajo de los 100 grados (89 a 97).
11. Si está por encima despues de estar en funcionamiento por un rato, seguramente es una mangura dañada, radiador picado, termostato electrico sin corriente por falla en fusible, o tapón con fugas...
Existen otras fallas que pueden hacer que ocurra el sobrecalentamiento: Empaque de cabeza dañado cabeza torcida por sobrecalentamiento o radiador de intercambio (aceite/agua pocado). Estas fallas se acompañan con trazas de aceite en el tanque del refrigerante (chocolate).
Lois Alvarez de Chile hace 2 años
El problema era el enchufe de la bomba, funciona en todo momento, el tema de la temperatura llega a 105 grados y parte el electro baja a 97 ahora solo pasa en relenti ya que la bomba trabaja a 54 rpm no sé si eso es normal? Una vez andando a 2100 rpm motor la temperatura baja considerablemente 75 a80 grados constante
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Hola Lois , tengo exactamente el mismo problema , como solucionaste ? , ya pensaba cambiar bomba y termostato nuevamente. Cambie tapón del deposito, sigue igual
alex de Canadá hace 2 años
Te comento que los termostatos eléctricos una vez que se sobrecalentan no pueden volverse a utilizar. Quedan cerrados.

Si tu X5 en V6 es bomba eléctrica puedes ver si funciona antes de cambiarla siguiendo el procedimiento anterior. Si es V8 es mecánica, pero esas por lo general gotean antes de fallar.
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
@alexMuchas gracias Alex , el termostato que colocaron con la bomba es nuevo , pero no original , por eso es que dudo de el , le hice un analisis de temp , subio normal hasta 98 grados y bajo repentinamente a 95 , kndicio de que funciono y abrio pero luego empieza a subir y a los 100°burbujea el deposito y se sale el refrigerante a pesar de tener tapon nuevo , no tiene fallo , lo encendi con el tapon abierto y no se sale el refrigerante hasta que calienta. Conoces algun otro truco ?
Lois Alvarez de Chile hace 2 años
Era el enchufe de la bomba!! Se cambio y trabajo normal
alex de Canadá hace 2 años
@Rene ParedesYa realizaste el procedimiento de purgado? No es el mismo que en cualquier auto... no es una bomba accionada por el motor...

Si no purgas el sistema, no funcionará la bomba eléctrica y se seguirá calentando. Además, yo revisaría el circuito del defroster y que el reservorio del anticongelante no esté lodoso, lo que significaría que tienes una falla en el empaque de cabeza o en el enfriador de aceite.

Por cierto, debes usar únicamente el anticongelante azul. Especial para bombas BMW...

Gracias Lois por tu respuesta...

En el caso de Lois, la falla fue el enchufe, en otros es la bomba en sí, del cableado o el purgado incorrecto.
Una de las de las causas principales por lo que muchas X5 acabaron en el deshuesadero o con daños irreparables en el motor.
Jaime de Chile hace un año
@alexUna consulta por que fallaría el enchufe?
alex de Canadá hace un año
@JaimeEl enchufe se daña ocasionalmente porque desde la manguera gotea el liquido refrigerante y hace corto fundiendo el enchufe. Lo mejor es remplazar la bomba o reemplazar el arnes si es del conector.
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No arranca en caliente. SolucionadoSolucionado

BMW X5 2004 E53 3.0d 136000 kms
Por las mañanas en frío el carro arranca siempre. En caliente el carro entra en modo emergencia, no funciona la bomba principal de combustible y el motor da vuelta pero no arranca. Porque sucede eso?
AGRI de Costa Rica hace 2 años  
AG
1 caso 
AGRI de Costa Rica hace 2 años
Reparé el arrancador, cambie el ECT, las candelas de precalentamiento, el modulo de las candelas y la bomba auxiliar de diesel (la que se encuentra junto al filtro del diesel). También cambié la bomba auxiliar que va en el tanque de combustible y nada. Parece que cuando el motor (m57) llega a la temperatura normal de funcionamiento el carro puede seguir por horas, pero si se apaga entonces no enciende, no le llega corriente a las bombas de combustible. Parece un corto en algún lado. Alguien tiene experiencia en este tipo de problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según AGRI)
AGRI de Costa Rica hace 2 años
El problema estaba en la ECU, fue cambiada por una usada. Luego se codificó y problema resuelto.
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La luz de parking se queda prendida

BMW X5 2006 4 puertas, full 3.0i  194587 kms
La luz en la palanca de mano de la transmisión que indica que está en P R N D cuando la pongo en P y apagó el motor y pongo los seguros del auto la luz se queda encendida y nunca apaga no se si eso es normal.
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Fernando de Estados Unidos hace 5 años  
FE
28 casos 
ALEXIS de República Dominicana hace 5 años
Hola; tengo una 2002
Llevo 5 años con ella y siempre lo ha hecho
Me parece que es algo normal en algunos modelos.
Janet de México hace 5 años
Alguien ha solucionado esto ?? O es normal ??
alex de Canadá hace 3 años
En mi X5 (E70 que es mas reciente) se queda prendida por un tiempo, o se apaga cuando se colocan los seguros con el remoto.
Álvaro Gómez de España hace 2 años
Hola buenas me pasó con un x5 4.4 hoy
Alex de México hace 2 años
Creo que se queda prendida por dejar el switch en autolamp. O por configurar la luz interior con tiempo de espera.
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Key in ignition lock

BMW X5 2004  130000 kms
Se bloqueo mi SUV hoy, luego al rato, pude encenderla, pero, ahora me muestra una señal de key in ignition lock al colocar la llave se apaga esa señal y al apagar el motor vuelve a salir que será?
adidas de Venezuela hace 6 años  
AD
1 caso 
alex de Canadá hace 6 años
Ya revisaste la batería del control, o la has dejado cargar lo suficiente?
Una falla en la batería del mando puede inmovilizar el sistema. No mencionas si la abres con el mando o con la llave, ni si ocurre lo mismo al realizarla con ambas opciones.
adidas de Venezuela hace 6 años
Gracias, no lo he revisado, me recomiendas cambiar las baterías del mando? La abro con el mando
alex de Canadá hace 6 años
Lo mejor es cambiarlas cada vez que hay un mensaje relacionado a la llave de encendido como el que mencionas. Ese mensaje señala que "la llave está colocada en la cerradura o switch"
Cierra tu vehículo con el mando y abrela con la llave. Arranca el auto y apágala. Cierra la puerta con la llave y retirala. Ahora usa el mando y abrela para revisar si aparece el anuncio o ya no.
adidas de Venezuela hace 6 años
Listo muchas gracias, lo haré, a primera hora y lo notificaré gracias por tu ayuda, excelente ayuda
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

BMW X5 2009 4 puertas 3.0is 220000 kms
Tengo x5 E70 2009, bomba de agua dejo de funcionar , estando estacionado, se encendió testigo amarillo en pantalla y luego rojo , el carro se limito a manejo moderado , pare y lo envie en grua al taller. Se le cambia bomba y teemostato , se retira y funciona bien por pocas horas y empieza a devolver refrigerante por el deposito , se vuelve a hacer procedimiento de cebado de aire, se repone liquido y compra de tapón de deposito nuevo. Sigue igual apenas llega a 100° hace lo mismo. Será el termostato defectuoso ? O será el empaque de culata ?
Rene Paredes de Panamá hace 2 años  
RE
Rank 8
1 caso 
Jose Luis de México hace 2 años
Se tiene que pugar el sistema de enfriamiento, debe tener un tornillo al lado del tapon del radiador, quitalo y agregale refrigerante hasta que se salga todo el aire
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Sigo sin resolver , pienso es el electroventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Paredes)
yescas74 de México hace 2 años
Si ya checas te el funcionamiento de la bomba y estas seguro que sirve, (((Lleva el radiador a un servicio o cambialo))))
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Testigo de temperatura de motor elevada

BMW X5 2011 X5 XDrive 50i 40000 kms
2011 X5 50i Recien se enciende la camioneta marca que la temperatura del motor es alta y que se maneje a baja velocidad, despues prende el testigo de averia del motor. Pero si la apago y la prendo de nuevo a los 30 seg se quitan los testigos y se regulariza. Mi pregunta es si puede ser el sensor de temperatura, el termostato o la computadora. Tiene todos los niveles bien. Gracias
Buho de México hace 6 años  
BU
19 casos 
Obed_foringa de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes me llamo obed tengo una x5 2011 xdrive 35i premium 6cil biturbo lo que pasa es que tengo problemas con la guantera no abre, el clima no enfria y la puerta trasera no abre automatico. Cheque los fusibles los removi todos uno por uno y los testie con la lampara de pruebas y todos funcionan al momento de encenderla de nuevo todo funcionaba perfectamente pasaron 3 dias y volvio a fallar volvi a checar los fusibles y ninguno esta quemado que podra ser?
Buho de México hace 6 años
En mayo de 2012 hubo un recall para los motores BMW N63, S63 y N74 que fueron producidos entre los meses de abril a agosto del 2011 en el cual consistia en cambiar la bomba auxiliar del turbocargador, en mi caso se le cambio en ese tiempo pero ya volvió a fallar y hay que volver a cambiarla.
Con respecto al comentario anterior de Obed no es la misma falla que presenta mi X5, parece que la falla que presenta el amigo obed es eléctrica y hay que revisar si arroja algún código el scanner.
alex de Canadá hace 5 años
Búho. Me parece que puede ser el termostato. En estos modelos son eléctricos. El fusible 43 bajo la guantera alimenta al termostato y a la bomba de agua del interenfriador. La Terminal X6279 es la que corresponde a la bomba.
1
Luis M de Chile hace 5 años
Hola, tengo una BMW X6 xdrive 50i y tengo el mismo problema que Buho, me gustaria saber si pudo detectar la falla, Gracias!
EddyJay de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una X5 2013 y cuando llueve prende todas las luces en el tablero como si algo se está mojando
Fran z de El Salvador hace 3 años
X5 2011 diesel cambie inyector y motor trabajo una hora y se apago y no enciende...ayuda.
Vlad13 de Estados Unidos hace 2 años
Quería saber si tienen una idea de que puede ser wl problema gracias
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Fallo DSC y Xdrive

BMW X5 2012 Xdrive 35i 73000 kms
Se desconecto la batería y se saco la ecu para reprogramar lo que no funciono. Lugo comenzó a tirar ese error solamente cuando se va directa a una velocidad constante de 80km o mas y acaleras ya sea para un sobre paso o acelerar la marcha. Deja sin potencia y tenes que apagar y volver a encender y vuelve a la normalidad. Pero cuando coloco en Sport o secuencial que envuelto más el motor para comenzar a acelerar no sucede.
Sebaalva de Argentina hace 6 años  
SE
5 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Tal vez no reconectaron adecuadamente el arnes que va hacia la caja automática. Prueba sacarla y reconectar el cable que se encuentra ahí. Recuerda primero desconectar la bateria y que el contacto se gira y no se deben tocar los pines.
Sandoval de México hace 5 años
Encontraron la falla amigos mi x5 de la nada empezo a hacerme lo mismo en 70kh o un poco mas se siente una vibracion ligera y pierde potencia no se a que se deva me dicen que puede ser el filtro de gasolina. Saludos y grax por su ayuda.
alberto carrillo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una X6 xdive35i 2013 y circulando se enciende el DSC y el check pierde fuerza y no acelera me orillo apago el carro y luego lo enciendo y como si nada hubiera pasado que hago para que ya no me prenda en Dsc
alex de Canadá hace 3 años
Si no enciende otro testigo como ABS debe ser que este dañado o sucio algún anillo reluctor en las ruedas...

Los anillos son unas piezas metálicas con agujeros que permiten indicarle a la computadora la velocidad a la que giran las ruedas. Por lo que entonces no puede calcularla y eso desconecta el sistema de control de estabilidad. Tambien hace que encienda el testigo del motor, fallando la aceleración protegiendo al vehiculo de circular con falla en este sistema...

La falla a veces ocurre por exceso de lodo ramas, alambres que hayan bloqueado el sensor, o que el reluctor se haya roto...

Lo recomendable es que retires el sensor de cada rueda para exponer el reluctor, y rocies el reluctor con limpiador de contactos.
Edson de Estados Unidos hace 2 años
Amigos necesito ayuda tengo una X5 2013 xdrive35i y me esta marcando estabilización de marcha limitada y también me marca que hace falta líquido refrigerante pero el nivel está en el maximo, alguna solución que me puedan aconsejar y gracias
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Perdida de aceite y perdida de potencia

BMW X5 2012 3.5i xdrive 84000 kms
Prende un aviso en pantalla diciendo perdida de potencia averia de motor, resulta que viene saliendo del mecanico por esa falla y al parecer no solucionado! Apagas el vehiculo sacas llave y desaparece mensaje, lo otro el pierde aceite no se por donde pero al revisar niveles figura nivel de aceite al maximo lo revise unas 3 veces y lo mismo; pero ahora al querer revisarlo figura pegado la pantalla con el sistema de aceite maximo y no se borra!! Lo otro un dia prendo vehiculo y salia sistema de liquido de enfriamiento se reviso y se lleno pero algunas veces siento como un olor a quemado por la parte del capot ojala puedan orientarme porque lo acabo de comprar saliendo del mecanico! 😬
Marcela de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Eduardo Castillo de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con avería en el motor y pierde potencia...!! Creo que es más problema de sensor por que cuando apagas el motor y al encenderlo vuelve a la normalidad por un tiempo...
luris de Panamá hace 4 años
El problema es la Bomba de combustible, hace poco me paso lo mismo y lo escanee y el resultado fue ese, tenia el mismo problema quemaba el combustible. Si lo llegas a cambiar y te sigue dando problemas cambia las mangueras por donde pasa el combustible, si ves que persiste, el carburador puede haberse echado a perder por tanta presión al pasar el combustible.
Ferdinando de México hace 4 años
Buena tarde mi x5 2005 pierde potencia en las subidas piso a fondo en las subidas y pareciera que tarda mucho en desarrollar que podrá ser
Gregori de España hace 4 años
Fijate en el turbo si funciona...si sale mucho humo esto seria...o el tubo de goma del intercooler está roto.
Stefabo de Chile hace 3 años
El olor a aceite puede ser por junta de tapa de válvulas o bien junta de la base enfriadora de aceite. Tuve una xdrive35i que tuvo ese problema.
Edward de República Dominicana hace 4 meses
Me pasaba lo mismo y era ese el problema, la junta de la tapa de la vualvula PCV.
alberto de Costa Rica hace 2 meses
Tengo x5 2013 3.5 diesel tengo ese fallo perdida potencia lo modo sport y no da fallo lo pongo normal y aparece fallo perdida potencia
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No se apaga el ventilador detrás del radiador

BMW X5 2012  95000 kms
Después de unos segundo de pender el motor se enciende el ventilador detrás del radiador y no se apaga hasta que no apague el motor. Que puede suceder !!!
Efren de Perú hace 3 años  
EF
5 casos 
Manu de México hace 3 años
Me pasa igual en mi 525i
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola buen dia encontraste la falla
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola buen dia me paso lo mismo en mi bmw X5 encontraste la falla
Gustavo de Guatemala hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con mí XIarranca y luego al pasar un tiempo se apaga eso empezó desde que me descargo la batería
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Problemas con electroventilador SolucionadoSolucionado

BMW X5 2009 4 puertas 3.0is 225000 kms
Hace unas semanas se le cambio bomba y termostato por defectuosa , pero el auto siguio calentando cuando la temp llega a 105 grados , devuelve el refrigerante por el deposito , se le cambio tapon de deposito y sigue igual. Me. Percato que el electroventilador no esta funcionando , y a veces a muy baja velocidad que puede ser el daño , el electro ventilador fue cambiado hace 6 meses
Rene Paredes de Panamá hace 2 años  
RE
Rank 8
3 casos 
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Con respecto a este problema , le desconecte el sensor de temperatura que va en la parte frontal de la culata y el electro ventilador enciende a maxima velocidad , se ck los reles , será ese el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Paredes)
Rene Paredes de Panamá hace un año
El problema era una bomba nueva pero defectuosa , iniciaba bien y perdía revoluciones a medida q se calentaba , se le instalo una Pieghburgh y problema resuelto
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Angel eyes no encienden

BMW X5 2007 BMW X5 E70 3.0SI 174418 kms
Hola tengo una bmw x5 2007 motor 3.0si v6 gasolina, mis angel eyes no funcionan, vi los bombillos y no estan quemados, alguien me puede ayudar?
benjaminrojas03 de República Dominicana hace 4 años  
BE
2 casos 
Federico Méndez de México hace 4 añosContactar profesional
Escanea tu camioneta, trae una balastra que se funde.
Edgar Reyes de Guatemala hace 2 años
Tengo una x5 Diesel 2009 3.0 camino con ella un buen tiempo y de repente se apaga en plena marcha se pone en neutro automáticamente. Trato de arrancarla y solo hace el sonido de arranque y nada espero unos segundos y me arranca comunmente al segundo intento de tratar de encenderla luego me camina un rato mas y me sucede lo mismo y el proceso es el mismo para arrancarla le que he notado es que a medida que lo camino de nuevo se me apaga mas seguido. Y aun que me arranca a la segunda tratada se que no es normal. El escaner no me marca ningun codigo... alguna idea?
wscc de Guatemala hace 9 meses
Encontraste solucion amigo... tengo el mismo caso...
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Tengo problemas con mi BMW X5 xdriver35d SolucionadoSolucionado

BMW X5 2010 Xdrver35d 121000 kms
Cuando arranco rápido me presenta pérdida de potencia en el motor y prende la luz de servicio
José Rodríguez de España hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Rodríguez)
alex de Canadá hace 6 años
Algunas fallas que se presentan son debidas al enfriador de la valvula EGR o relacionados al turbo.
Ralf de México hace 5 años
Yo tengo una y le revisé los turbos y al parecer están bn será q por la egr pase la leyenda de perdida de pontencia
alex de Canadá hace 5 años
Si es posible, aunque tambien puede deberse a bomba de gasolina e inyectores. Cómo fué que checaron el turbo y tambien fugas en sus conexiones. Tienes algún código de falla o lo escanearon con el INPA/DIS?
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Luz de pérdida de potencia

BMW X5 2013  85000 kms
Saludos, Me enciende la luz de check engine y me dice que el motor va a perder potencia para protegerse, pero en realidad no siento que pierda potencia solo prende el aviso, esto sucede cada cierto tiempo y se desaparece hasta que vuelve a aparecer, por lo general sucede en distancias largas, BMW X5 2013 85k millas, me pudieran aconsejar, se los agradeceré, Gracias.
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 5 años  
ED
9 casos 
Wilalfoca de Colombia hace 3 años
Exacto igual y uno lo escanea y no arroja nada mal.
Ummm
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 3 años
Era una manga rota del Inter cooler ,absorbía aire por hay y fallaba, la cambié y listo!!!!
Alberto de República Dominicana hace 3 años
Termostato, y junta de culata🤦‍♂️, puede ser
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas tengo una X5 2005 3.0 diesel mi problema es que arranca cuando quiere ya le cambié batería filtro de combustible
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Tablero de mandos bloqueado en velocidad S SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3000 184cv 480000 kms
Hola buenas ,gracias por permitirme formar parte...
La semana pasada iba tan tranquilo en mi coche bmwx5 3000 184cv año 2003. De repente se me encendio la alarma en el tablero
Emergencia programa cambio,a la vez que el testigo de la batería se quedo fijo. Proseguí mi camino hasta mi casa. Cuando parè el motor quise volver a prender pero ya no quiso. La emergencia no volvió a salir ni el testigo de la batería tampoco,pero no arranca ni voltea no hace nada. La palanca de velocidades se mueve normalmente pero en el tablero solo marca S y no se mueve de hay...y mientras este en oposición S no arranca...
Por favor podéis ayudarme???me estoy volviendo loco
Jonatan de España hace 2 años  
JO
6 casos 
Arturo de España hace un año
Tengo el mismo problema en mi x5 2003 está en s el el comando de velocidades y no enciende la batería es nueva
[email protected] de España hace 7 meses
Qué problema tenía si se sabe
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Motor Cabecea

BMW X5 2006 V6 3.0 134909 kms
Tengo una BMW X5 2006 3.0 Automatica, la camioneta andaba bien, pero hace poco tiempo empece a notar que al poner el A/C temblaba el motor y me prendia el check lo lleve al mecanico y le pusieron el escaner y aparecio que el cilindro 6 no trabajaba le carco codigo P0300, P0306, se cambio la bobina y trabajo bien unas horas y volvio la falla. Le cambio las bujias y la falla sigue ahora me marca el codigo P0598 que es de u sensor de temperatura lo que me parece tambien muy raro es que si voy manejando aveces se quita la falla y a veces no. Y otras ocasiones tengo que apagar el carro y se quita y otras ni haciendo eso. Alguno consejo de alguno con esa misma falla?
Richardgt de Guatemala hace 5 años  
RI
6 casos 
Fernando Rivas de Honduras hace 5 años
Mira si es el catalizador que esté bloqueado, eso provoca ese tipo de fallas
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Umadera por escape

BMW X5 2003 5 puertas 150000 kms
Al encnder el motor enpieza mucha humadera en el scape pero no pierde potencia no suena se escuvha bien es humadera como de aceite porque el nivel todas las bujias estan secas y no encuentran falla solo es mucha umadera azul clara como si fuese vapor. Gracias si pudieran ayudarme
Edgar tz de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Pakito de México hace 4 años
Disculpa amigo encontraste solucion y que fue yo tengo una x5 2006 4.4i y me sucede lo mismo avaces lo hace aveces no pero es asi como lo comentas cual fue tu solicion? Disculpa?
Eduardo de México hace 4 años
A mi también no le encuentran la falla. Si solucionaste el problema?
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños.
Eduardo de México hace 4 años
Bueno aunque nadie me ayudó yo les voy a comentar que fue lo que hice a mí sí me funcionó cambie la válvula de separador de aceite y limpié las bujías lo que pasó es que tenía un excedente de aceite le eche un litro demás y haciendo esas modificaciones se corrigió la humadera espero y les sirva a ustedes
Angel santana de Estados Unidos hace 4 años
Dónde queda la válvula del separador d aceite en el motor 4.4
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Se esta pasando aceite para el tanque de expancion y no se me ha cale

BMW X5 2007 E70 30si 140000 kms
Que puede ser se esta pasando aceite al tanque de expancion y no es del motor que puede ser
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años  
LU
1 caso 
alex de Canadá hace 3 años
Revisa el intercooler (fig.1)(interenfriador o carter enfriador de aceite). El raras ocasiones se pica y deja pasar un poco de aceite al sistema y al tanque de expansión. También cambia los empaques y que sean originales de preferencian. Por ningún motivo utilices formajuntex o similar. Ambas piezas son relativamente baratas, pero reemplazarlas te ahorrarán muchos dolores de cabeza...
Cuando ocurre esta falla, al principio un poco de anticongelante se pone chocolatoso. Pero empeorará.

Tambien revisa el intercooler del aceite de la transmisión por si acaso. Está abajo del radiador.
1
Roberto de Costa Rica hace 2 años
Pudiste resolverlo? Tu auto era diésel o gasolina?
Tengo el mismo problema en un E53 4.4 del 2001
alex de Canadá hace 2 años
Hola. Claro que sí. Remplacé esta pieza y las juntas. Vacíe el sistema de anticongelante...

Como la bomba de agua es eléctrica, la hice funcionar para sacar todo el aceite del sistema. En la tuya al ser 8 yo supongo que debe ser más facil...
Por último, cambié aceite. La mía es gasolina, pero E70 (2008). Trae el motor N52 de 6 cilindros.
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Falla de la alarma y mando de la llave

BMW X5 2005  150000 kms
Tuve problemas con la bateria, le puse una de 1000 amps porque una mas pequeña la descargaba a los 15 dias de estar sin uso, el led del retrovisor de la alarma dejo de parpadear, no responde el mando del control de la llave, ya intente reprogramar la llava y no responde, cheque fusibles de la guantera y de la parte trasera donde va la refaccion, todos bien, fui a que me checaran que la pila de la llave estuviera con carga y si emite señal, que pudo haberse deañado de la alarma. Alguien que me oriente sobre algun manual de usuario en español por internet. Gracias motor 3.0 6 cil
ALEJANDRO RODRIGUEZ de México hace 6 años  
AL
2 casos 
alex de Canadá hace 6 años
No especificas si no puedes activar o desactivar la alarma, o si puedes arrancarla, pero no sirve el control remoto. Si pudieras ser más específico sería más fácil comprender la falla.
DUB K1LL4 de México hace 5 años
Buen día, yo presento el mismo problema, al activar la alarma con la llave no cierran los seguros delanteros y al desactivar la alarma tampoco abren, solamente funciona para los seguros traseros, además como comenta la luz del retrovisor no enciende al activar la alarma, más aparte la parte inferior de la puerta trasera no cierra el seguro, solo la parte superior, una vez en marcha en el tablero se queda encendido el indicador de las bolsas de aire. Todo esto comenzo después de que desconecte la bateria para arreglar una pieza en el elevador del vidrio delantero izquierdo y al volver a conectar la bateria presento los problemas ya antes mencionados. La lleve a revisión de la computadora y el sistema eléctrico y me han comentado que posiblemente un modúlo de control sea el que este fallando, pero no tienen certeza de cual pudiera ser. =(
Edgar de Paraguay hace 2 años
Como solucionaste el problema? si puedes responder por favor
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Tiene un fayo el motor me encendió la luz del motor que será

BMW X5 2009  200000 kms
Tiembla el motor y en sendio la luz el símbolo del motor
Rene de Estados Unidos hace 4 años  
RE
2 casos 
Chestherd de Guatemala hace 4 años
Puede ser el camshaft position sensor, lo mejor es que vean que codigo de error tiene
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Cuanto aceite

BMW X5 2004 4 puertas 3.0 100000 kms
Hola cuantos litros de aceite lleva mi camioneta en el motor ya que se lo quiero cambiar pero la bayoneta que mide eso no la tiene me la robaron espero me puedan ayudar es una bmw x5 3.0 2004
Franco de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Oswaldosand de México hace 4 años
7 litros, si solo es cambio y 8 si es relleno completo
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Se tirones muy leve como si fuera transmisión lo empezó a hacer de rep

BMW X5 2014 4.4 50.i 130 kms
Pues nunca me dio ningún síntoma de transmisión, estaba funcionando perfectamente y de pronto empezó como a tironearse en baja pero si acelero fuerte responde bien dudo que sea transmisión ya revive bujías y bobinas y están perfectas y no se le viene ningún aviso o luz en el tablero tampoco ningún descontrol en el motor
Roberto de Estados Unidos hace 5 años  
RO
10 casos 
Romagnoli de Argentina hace 4 años
Hola mi x5 e53 4.4i arranca en 4 cilindros el escáner decía sensor árbol de levas le cambié uno y sigue igual anda en 4 que más puede ser? Solo funcionan los eel lado acompañante
julio de Panamá hace 3 años
Todo parece indicar que este problema sucede cuando hay llantas de diferente tamaño en el auto... primer paso colocar las 4 llantas iguales... y cambiar el aceite del transfer y los diferenciales. Si el problema persiste puede haber un daño causado por el tema de las llantas en el mecanismo del trnasfer
Santana de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo el mismo problema. Alguien a obtenido resultados (arreglar )
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Problema con presión de aceite y vanos

BMW X5 2008 e70 motor 3.0 SI 120000 kms
Buena Tarde
Tengo un bmw x5 2008 y un dia empezo a dar problemas para el arranque. La lleve al mecanico y nos percatamos que tenia aceite 20w50. Al cambiarlo menguo el problema pero luego continuo dando problemas, ahora de vanos. El tema es que el mecanico ahora dice que hay que cambiarle motor porque puede haber sedimentos de aceite en el motor y que no es reparable. El carro cuesta que arranque cuando hay mucho frio pero algunas veces pasa muchos dias estando bien. Gracias
eovalle de Guatemala hace 5 años  
EO
3 casos 
Osmar de España hace 5 años
Hola tengo un problema espero puedan ayudarme tengo un BMW x5 2005 e53 3.0 218 cv el problema es que me agota la batería lo apago y no enciende más el alternador esta bien por q lo hice mirar y me sale un icono 4x4 con un triangulo naranja pero eso tengo entendido q es por q mi batería está agotada tiene un consumo eléctrico tengo la batería nueva y me lo agota también me dijeron el famozo erizo del aire q puede que sea lo cambie y sigue igual pero eso si queda en la parte de los botones del aire un sonidito raro lo extraño es que apago y ya no enciende más en menos de un minuto y aveces si arranca pero si pasa 15 min no arranca pueden ayudarme por favor gracias
angelred de México hace 5 años
Hola Amigo, si el problema solo es al arrancar prueba cambiar el rele de la bomba de gasolina es barato y esa falla no la detecta la computadora. Saludos
alex de Canadá hace 5 años
Debe ser que algún componente se queda encendido. Generalmente está relacionado con la bomba o Aire acondicionado. Prueba que no exista ese problema con un multímetro.
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Traccion delantera trabada

BMW X5 2008 3.0 d 167000 kms
Buenas noches, tengo un X5 E70 3.0 diésel, la tracción delantera se empezó a trabar y encendía los testigos de 4x4, abs, entre otros, se cambió el diferencial delantero y el problema continuó, luego se cambió el transfer y el problema sigue, además de eso se le cambió el servomotor al transfer y se sigue trabando la tracción delantera.
Topher de Costa Rica hace 2 años  
TO
1 caso 
Javier305 de Estados Unidos hace 2 años
A mi paso lo mismo y lo que pasaba es que tenia los amortiguadores delateros malos y el carro al pasar por un bache me encendia lo mismo el abs el traccion control y el 4x4 cambia los amortiguadores delanteros y despues me cuentas...
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Engine fail safe program

BMW X5 2003 3.0 133000 kms
Saludos , tengo una x5 2003 3.0, me daba error de stop oil press y Engine fail safe program, se le cambio aceite caja de cambios, motor, de cambiaron catalizadores , se soldó una pieza computadora, se cambió fan clutch y bomba, sin embargo me enciende ahora engine fail safe program, alguno sabe porque aparece eso, que puede ser, me indica mecánico debe ser computadora qué hay que cambiarla o cableado de está a transmisión pero no quiero que me haga gastar y no se resuelva , alguno ha solucionado eso ?
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Ruben de Costa Rica hace 8 meses  
RU
2 respuestas 
Ruben de Costa Rica hace 7 meses
Saludos , no lo pude resolver , repentinamente se ha quedado sin batería y tengo problema con aire acondicionado. El piloto de engine safe solo ha prendido dos veces y ha mejorado
Juan Valentín de México hace 4 meses
Hola buenas noches. Tengo una x5 2002 3.0 me entendió progamacion transmisión. Me avanza unos metros y deja de caminar. Le cheque aceite de transmisión y salió café claro que le pasó agua. Que me recomiendan HACER
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Falla de vanos

BMW X5 2008  0 kms
Hola queria comentales que tengo una bmw x5 3.0 Xdrive la escaneo con el AUTOCOM y me salta" y me salta -2A82 toma de entrada de VANO, posición real intermitente, VANO activación de salida intermitente- y en el scanner BOSCH -2A82 electroválvula VANO arbol de levas admisión fallo mecanico- Ya le cambie los vanos los engranajes esta puesta a punto con la herramiente correspondiente y me sigue saltando lo mismo
beto de Argentina hace 7 años  
BE
4 respuestas 
alex de Canadá hace 7 años
Hola. Debes utilizar el scanner de BMW para que te exhiba la falla con exactitud. Es el Ediabas/Inpa. Lo puedes usar desde tu PC, y es muy detallado para checar el avance y componentes del Vanos. Saludos.
Chepelin de Estados Unidos hace 7 años
Solo cambia el CAM sensor es todo el problema
Jesús moreno de México hace 5 años
Buenas noches tengo una BMW X5 4.4i modelo 2002
La falla es la siguiente pongo en marcha el vehículo pongo cambio como que quiere caminar se neutraliza acelero un poco más i entra el cambio de golpe i se queda en 5ta muy pesada le años puesto él escáner i arroja el código p721 me podrían ayudar por favor
Orlando carrasco de México hace 3 años
Mi bmw x5 cuando se arranca a los 5 minutos de haver prendido el catalizador se pone al rojo vivo y no se estabiliza el motor
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Fallo estabilizacion marcha y frenado

BMW X5 2010 awd motor 3.0 gasolina N52 120691 kms
Buena día, vengo a pedir su ayuda, fijense que mi bmw x5 xdrive 30i motor N52 encendió 3 luces. Brake en rojo, abs y el antiderrape en la pantalla dice: fallo estabilizacion marcha y frenado ABS 4x4. Alguien sabe que podrá ser? la luz de park y el check ya las tenia encendidas desde antes
Gracias por la ayuda.
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D_Alessandro_ de Guatemala hace 2 años  
D_
5 casos 
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Revisa los sensores de las ruedas , si hay alguno en mal estado o haciendo contacto , se encienden todas esa luces al mismo tiempo
Jaun de Estados Unidos hace 8 meses
Se enciende la palabra BRAKE
Miguel a de España hace 5 meses
Hola sabes alfinal cuál era el fallo que a mí me pasa la misma avería 🙏🏽
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Fallo encendido cilindros 5 6 y 8

BMW X5 2004 4 puertas 90000 kms
Despues de cambiar bobinas y bujias cuando se enciende empieza el fallo de nuevo, se escanea y sale falla de encendido en los mismo cilindros. Que puede ser???
Fredy de Colombia hace 3 años  
FR
4 casos 
Ajrefunjol de Panamá hace 2 años
Yp ando le cambié todo y aun arroja fallo en cilindro 4 y 5
Israel Caro de México hace 10 meses
Alguien solucionó? Y como?
Javier mendoza de Guatemala hace 5 meses
Tenia el mismo problema de falla en los cilindros, cambia mujias y boninas, resulta que los inyectores estaban muy tapados
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X5 2009 xdrive 30i

BMW X5 2009 X5 xdrive  56000 kms
Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 caso 
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años
Amigos todavía no e resuelto mi problema ahora sale que tiene el catalistico malo una guagua que tiene 56,000 millas nada más
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4x4 y DSC averiados

BMW X5 2007 E70 4.8 72998 kms
Al subir de revoluciones la transmision se pone en parking, checamos con el scanner y parece que la computadora del motor y la de la transmision no se sincronizan. No se reconocen los cambios, faltaba 1.5l de aceite, se relleno el nivel pero la falla continua
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mcradall de México hace 4 años  
MC
8 respuestas 
Camilobmw de España hace 4 años
Hola tengo un problema similar con mi x5 2008 4.8 se bloquea el freno y la caja de cambios y no enciende además la batería se descarga con facilidad has podido encontrar la falla?
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Julio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una X5 2006 a veces no prende pongo la llave y no prende después de caminar un tiempo le pongo la computadora y arranca
Julio de Estados Unidos hace 3 años
Bww 2006 X5 en viajes largos camina bien cuando lo enciendo nuevamente no arranca viene el mecánico le pone la computadora y arranca q puede ser gracias
Elias de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, tengo una x5 e70 2007
mcradall de México hace 2 años
Sigue sin solucion, ya se cambio el modulo de transmision, vamos a sacar a probar
Elias de República Dominicana hace 2 años
Pues si se soluciono con ese cambio déjanos saber, tengo el mismo problema y es un poco incómodo.
mcradall de México hace 2 años
En cuanto tenga noticias les hago la publicacion
Elias de República Dominicana hace 2 años
Porque en mi caso es que al encender el vehículo presenta esos errores y la palanca no enciende y también sube las revoluciones del ventilador, luego la apagas y la prendes y se quita el error, aveces hay que hacerlo varias veces para que se quite, pero cuando esta en movimiento no osa nada no presenta fallas la transmisión.
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Testigo del motor

BMW X5 2011 4 puertas 3.0 tdi  145000 kms
Se encendía en amarillo pero el motor no perdía potencia ni respuesta después de varios intentos resulto ser el filtro del aire que estaba sucio y al limpiarlo se soluciono
Loler de España hace 6 años  
LO
2 casos 
Celso de España hace 5 años
Buenas tengo un bmw x5 e70 del 2007 y me esta pasando que cuando lo acelero tanto en recta como en cuesta se sube de revoluciones pero luego no cambia asta q dejo de acelerar y parece que se queda sin fuerza, a alguien Lena pasado algo similar
chacon de Colombia hace 4 años
Yo tengo el mismo problema
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Se barre la transmisión

BMW X5 2003 X5 125000 kms
Cuando lo enciendo y pongo la palanca para que ande se barre la transmisión sin que logre avanzar y acto seguido da un fuerte golpe y es entonces cuando logra andar pero arranado sin que tenga la misma fuerza de antes que hiciera esta falla. Ya le cambie el aceite de transmisión (sintético) y el sedazo pero continúa el foco de service engine soon y tbien la falla. Que puede ser!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Service engine soon, se refiere exclusivamente al sistema de emisiones y combustión, no a otro sistema.
Eduardo de México hace 3 años
Solucionaste el problema?
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Mi BMW X5 2002 tiembla

BMW X5 2002  100000 kms
Hola amigos, pasa que tengo una bmw x5 2002 3.0 6 cil, y lleva un buen tiempo temblando incluso un par de veces se llego a apagar al hacer altos, note que el escape sacaba humo que no es normal y un gran olor a gasolina, ya la lleve con mecanico y esto ha sido lo que le han hecho: -Cambiaron valvula pcv (marcaba codigo) -Cambiaron bujias -Lavaron inyectores, quitandolos del auto. -Cambiaron filtro de gasolina Desafortunamante nada de esto ha sido efectivo, el auto sigue temblando, eso si debo aclarar que los codigos han desaparecido. Respecto al olor a gasolina que mencione me he percatado… Leer completa
salvadospf de México hace 2 años  
SA
7 casos 
john de Colombia hace 2 años
Lo solucionaste? a mi me estan saliendo fallos y dice que es por el catalizador
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Le cuesta arrancar parece que no tiene fuerza la bateria

BMW X5 2006 4 puertas 3.0 diesel  350000 kms
Le cuesta arrancar parece que la bateria no tiene fuerza cambie la bateria y sigue igual cambie las bujias y calentadores sigue igual le cambie la centralita que esta pegada al motor y nada no doy con el fallo
Bmw x5 sevilla de España hace 3 años  
BM
4 casos 
Ariel1974 de Chile hace 3 años
3 bombas de agua , dos radiadores , sellos hidráulicos en el motor , derivaron en q los cilindros 3-4 perdieran compresión , recomendaron cambiar el motor y ahí quedó botada en la basura la fabulosa X-5 , si hasta el mecánico perdió la paciencia
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Esta fallando en baja y se apaga

BMW X5 2012 Xdrive35i 3.0 136794 kms
Eh modificado mi carro bmw x5 xdrive35i e70 2012 le puse intercooler chargepipe boost pipe downpipe y un tune de gb4 stage 1todo andaba bien antes de poner todo eso y ahora mi carro agarro un fallo que no se queda prendida cuando esta en baja o cuando la prendes en la mañana como si fuera un bobina todo eso es nuevo asi que lo descarte cuando la corro corre bien tiene fuerza pero aveces me prende la protección de motor quitandole fuerza la apago y la prendo y todo vuelvea la normalidad que podria ser?
Jorge de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 caso 
Gabuchex de Estados Unidos hace 4 años
Hola Jorge cómo estás me llamo Gabriel yo tengo una x5 igual que la tuya pero 2011 tengo un problema parecido me apaga en baja cuando está frío, esto lo hace varias veces hasta que calienta el motor que es cuando se le quita yo no lo eh modificado más que el filtro de aire que se lo cambie por uno igual que el original pero de la marca Afe power estuvo bien unas semanas y luego me presento ese problema, estuve leyendo que podría ser el relay fuel pump pero lo eh buscado por todas partes y no lo encuentro ni atrás en la caja de fusibles y adelante, tu pudiste solucionar él problemas Broo siempre s así puedes darme una idea de lo que era
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Fallo de bobinas

BMW X5 2006  140000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 2006 6 cil. Al encenderla las bobinas 1, 2 y 4 no tienen buena chispa, y el motor está muy disparejo. Después de 10 min de estar trabajando así la apago, la prendo y empiezan a trabajar bien las 6 bobinas. Ya cambié sensores de oxígeno, bobinas, maf y mande a revisar la computadora...
Alguien podrá ayudarme???
Saludos
Netito111 de México hace 4 años  
NE
11 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Intenta probando la bomba de. Combustible
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Pierde fuerza y se apaga, prende por 1 a 4 minutos se paga, al tratar

BMW X5 2000  148000 kms
Andando se me paro, luego estaionado lo dejo y se paga , si lo quiero encender suena el motor como la marcha o l¡dentro del motor , cuando prendio lo andube sin problema 3 millas para llegar a la oficina lo estaciones y volvio a hacer todo de no prender por ello ahi esta lo quiero llevar a escanear pero no s que sea
fox69 de México hace 6 años  
FO
1 caso 
angel peña de México hace 6 años
Checa la temperatura.
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Sincronizacion

BMW X5 2003 4 puertas 3.0i 10000 kms
Estoy reparando distribucion de motor de bmw x5 2003 motor 3.0i ,
Ponemos a tiempo y al momento de arrancar funciona muy bien pero en segundos se apaga y
Y el escaner nos indica que el arbol derecho viendo de frente , esta mo vido y si al momento de destapar el arbol se atrasa y en consecuencia se mueve el tiempo, no he podido solucionar ese problema
Alguien podra por favor ayudarme,,, de ante mano muchas gracias
ALL TALLER de México hace 8 años  
AL
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Existe una herramienta especial para ajustar eso y tienen marcas que debes observar según el procedimiento. Pon en google 11 31 505Adjusting camshaft timing (M57).
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No enciende

BMW X5 2003 4.4i 132026 kms
No aparece luz de check engine y no aparece luz de batería no da estarter en el escaner sale q no hay comunicación con bus can y no reconoce computadora
Jaga de Guatemala hace 6 años  
JA
3 respuestas 
Buho de México hace 6 años
Ya revisaste el fusible del OBD?
Jaga de Guatemala hace 6 años
Fusibles todos están bien reconoce todos los módulos menos la computadora. Cuando desconecto todas las espigas de la caja de cambios me aparece check pero sigue sin aparecer batería y no hay comunicación con computadora
Buho de México hace 6 años
La bateria esta bien cargada, si la bateria no tiene suficiente carga me paso en una que no leia el escaner, la puese a cargar y despues ya pude entrar.
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Dejo de avanzar

BMW X5 2005 Bmw x5 e53 4.8is  105000 kms
Circulando y sin ningún antecedente de falla dejó de avanzar mi x5 4.8 2005, la traje en grúa, le cambie el aceite de la transmisión y el filtro y volvió a funcionar de manera perfecta, la use un mes y lo volvió a hacer, no marca ningún warning y al meter parking truena un poco como golpeteo pero no avanza, ya revise el motor eléctrico actuador del transfer case y el nivel de aceite y todo bien, alguna idea?
Ulises de México hace 5 años  
UL
3 casos 
Ulises de México hace 5 años
Finalmente termine llevándola al mecánico costo 16,000 pesos mexicanos al así como 800 dlls americanos (para los que no don de aquí) tenía unas pequeñas pastas pandeadas por el calor, un planetario con rebaba y un buje con un poco de ceja por desgaste natural y me comentaron que es probable que se me haya bajado en alguna ocasión el nivel de aceite y por eso se calento la transmisión ahora está muy bien creo fallas tengo garantía de 6 meses si me volviera a fallar les aviso, suerte con sus autos
keyler de Perú hace 4 años
Hola amigo buenas tardes escribo de lima peru yo tengo una x5 diesel 2007 tambien tengo problema con la perdida de aceite ace poco compre el carro y me vendieron as con ese problema...despues igual con la bateria la compre nueva. Y cuando estoi en marcha se me activa el 4x4 y tengo q parar el carro -----pero buelvo a pasar corriente con otro carro y normal carga mi bateria...cual sera el problema espero respuesta gracias saludos
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Tiene una avería en el motor

BMW X5 2013 4 puertas  140000 kms
Mi BMW X5 tiene un problema pierde fuerza y dice tiene avería en el motor ya le cambie las bujías y bobinas y el problema sigue y le puse el scanner y siempre tira muchos códigos que puede ser el problema
Steven de Estados Unidos hace 4 años  
ST
1 caso 
Isaac de México hace 3 años
Cuando el nivel de agua te aparece esa leyenda, revisala esa falla tenía yo y era por el agua del depósito del radiador
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Buenas amigo, me podrías explicar mejor el tema del agua del radiador?... tengo ese mismo problema. Ya cambién varias bujias y bobinas y lo mismo...
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Pudiste solucionar amigo? cuál fue tu problema?
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Bmw x5 xdrive 2009

BMW X5 2009 V8 4.8 100000 kms
Que tal. Mi problema es el siguiente :
La camioneta de repente enciende y marca batería y aveces se para y en la pantalla marca todos los testigos ya sea de bateria, freno, check motor, air, cinturones, 4x4 averiado, caja de cambios averiada en fin una fiesta y se apaga estando en marcha
Ya se llevo a checar la bateria y alternador,
Escanear (no arrojó ningun codigo)
En fin ya la checamos y no encontramos el probleme
Diego arm de México hace 6 años  
DI
3 casos 
Javier F de México hace 5 años
JF de México, tengo el mismo problema a veces funciona bien hasta por unos meses pero de repente vuelve a hacerlo, queda totalmente desconectada y nada funciona hasta que se le pasa corriente de otro vehículo, esta en el taller si encontramos la solución te aviso y si tu encuentras una solución avísame.
alex de Canadá hace 5 años
En la batería se encuentra el sensor de carga. Ya revisaron que esté en buenas condiciones?
Modesto de México hace un año
Buen día amigo aver si alguien me puede orientar tengo una BMW X5 Twin power turbo 2011 el detalle que presenta es que al ira avanzando ya cuando se calienta me hace como un jaloneo como si los cambios se bajaran como sobremarcha pero al checar en modo manual los cambios van bien ahí no se baja el cambio solo se siente ese jaloneo
Alguin a tenido este tipo de problema o saben de que se trata tiene el código encendido de los air bag y el freno de mano no funciona y el sistema hold no funciona
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Tramsmision 6 velocidades tritonicc

BMW X5 2009 X5 3.0d E70diesel  138000 kms
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio  la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza  ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
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Roger de Panamá hace 6 años  
RO
2 casos 
Antonio González de Estados Unidos hace 4 años
Oye saludos tengo una BMW X5 2003 3.0 la guagua cuando prende arranca R y D y de momento hace N que puede ser esa falla le cambie filtro de aceite silenoides aceite y sigue el problema
Javier de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
Darius de España hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar, tengo un bmw x5 3.0d e70 235cv del año 2008
CUANTOS LITROS DE ACEITE ENTRA EN EL MOTOR? ME PUSIERON 6.3L de Aceite Motul y e visto que la gente en Bmw FaQ dicen que 7.2L o 7.3 o 7.5L
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Fallos luz trasera recurrentes y fallo arranque

BMW X5 2005 530D 250000 kms
Fallo desde hace 2 años fu de muchas bombillas traseras y de freno se han cambiado portabombillas,desde hace 6 meses a veces se para solo al arrancar o no arranca. Varias veces en grúa al taller una de ellas le cambiaron sensor cigüeñas y de módulo arranque. Sigue igual la última vez grúa a bmw oficial y allí arranca y no detectan fallo alguno,estoy desesperado. Siempre que ocurre entre otros avisos me dice siempre pantalla fallo luz trasera además de fallo inyección, fallo cambio,etc etc.
Estoy desesperado, en la BMW me dicen que no pueden hacerle nada porque no le ven fallo. Ahora me ha vuelto a quemar otra vez el contacto de un piloto trasero que me habían cambiado
Juan Carlos de España hace un año  
JU
1 caso 
Juan Carlos de España hace un año
Se me olvidó comentar que le han cambiado por desgaste las 2 transmisiones delanteras, recientemente,los 2 amortiguadores, ruedas nuevas hace 6 meses,pastillas traseras,aceite,etc y poco después empezó con lo del arranque...Lo de fundir luces ya lleva 2 años casi...
Previamente se arregló caja transferencias, aceite caja cambios,cambio alternador,todo mi cuñado en su taller...
Pero lo del arranque no dan pie ya me he gastado 1300 euros en lis 2 módulos conectores y cigüeñal,y evidentemente no era eso...Él lo ha llevado a la bmw por orden mía ya no me fío y después de estar varios días sin srrancar,arrancó solo y en la bmw oficial no detectan nada...Esto va a acabar en una riña familiar, ya le he dicho que lo arregle como pueda y que no le voy a pagar nada más...
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Se apaga en marcha

BMW X5 2005 Cuatro puerta motor m54 25840000 kms
El vehículo le cambie los celsores y válvula de vanos la mariposa las bujías y aún así después de un rato encendido se apaga solo
Amet etienne de Panamá hace 2 años  
AM
1 caso 
Amet etienne de Panamá hace 2 años
Hola me gustaría poder obtener una solución para el problema q presenta mi vehículo de ante mano les agradezco
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El reloj de temperatura cuando abrimos el encendido el reloj se elevai

BMW X5 2002 E39 156234 kms
Abro el encendido y el reloj de temperatura se sube como si tuviese caliente y no arranca motor E53 modelo 530D diesel
Carlos arias de Panamá hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos arias de Panamá hace 4 años
Me pudieran decir o ayudar que sera el problema y si el reloj se sube proboca que no arranque o el manda a bloquear el sistema y por eso no arranca la bomba de diesel no le llega corriente esta buena porque le puse corriente directa y funciona
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En el tablero me aparece los testigos de ABS, DTC y 4x4.

BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 80000 kms
En la pantalla principal me dice Sistema 4x4 averiado. Estabilidad reducida. Fallo 4x4, DSC, ABS y EBV. Un día despues de mucha lluvia se me encendieron todos estos testigos. En el taller de BMW me dijeron que tocabe cambiar el servomotor (transfer) y el juego de resistencias. Pero he leido varios comentarios donde dicen que ya cambiaron el transfer pero no se soluciona el problema. Espero puedan ayudarme, gracias.
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
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Dframirezo de Colombia hace 10 meses  
DF
1 caso 
mecatronico de México hace 10 meses
Es probable que con un borrado de codigos se quite en algunos casso es por los sensores de rueda que marcan que una de las llantas jira mas rapido que las demas y se enciende los testigos. Hasle un borrado de codigos y hacerle una prueba de camino para ver que no se vuelvan a encender
Freddy de Panamá hace 5 meses
Tengo una x5 2011 gasolina tengo el mismo problema
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Moto ventilador no enciende

BMW X5 2002 4 puertas  19200 kms
En mi bmw x5 2002 3.0 al encender el aire acondicionado no funciona el electro ventilador de enfriamiento del motor ,por lo cual en tráfico pesado y tráfico con poco flujo se calienta demasiado ,ya cheque con otro ventilador ,ya cambien termostato ,los fusibles están funcionando bien ,tengo tiempo y no encuentro la falla ,alguien tiene el mismo problema?
Miguel Sánchez de México hace un año  
MI
8 casos 
Aron de España hace un año
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
Alan Gg de México hace 4 meses
Que tal amigo me pasa justo lo mismo pudiste encontrar alguna solución al problema ??
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Fallo de motor

BMW X5 2013 Aut Gasolina xdrive35i 68000 kms
Tengo una BMW X5DRIVE 35I Americana modelo 2013, hace unos años se le encendio el testigo del motor , nos dijeron que era la sonda lambda, se cambio, pero el testigo no se borro, la volvieron a escanear y sale una falla en el alternador, lo llevaron a un banco de pruebas y no tiene ninguna falla, ahora me dicen que debo cambiar el computador pero el carro anda perfecto y no falla en ningún momento, solo tiene el testigo prendido. Por favor ayuda.
Laura Montoya de Colombia hace 2 años  
LA
4 casos 
miltonizaguirre de Guatemala hace 2 años
Pudiste solucionarlo, lo mismo me dicen a mi
Nancy. de República Dominicana hace 4 meses
Hola, me ocurre igual me gustaria saber si fue solucionado para dar con el caso.
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X5 2009 xdrive 30i

BMW X5 2009 X5 xdrive  56000 kms
Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Faca de Estados Unidos hace 3 años
Ya descartó, los inyectores, los solenoides del vano motor, el filtro de aire o el mass air flow sensor?, cualquiera de esas variables puede ocasionar que el rendimiento del motor no sea el óptimo, debería de empezar por pedir que lo escaneen para que le puedan hacer un diagnóstico más acertado.
mbiraenvoro de otro hace un mes
Como le va el relanti
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Avería de motor

BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
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Luis de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Carlos de Perú hace 5 meses
Pudiste arreglar esto a mi me pasa lo misml
mbiraenvoro de otro hace un mes
Hola pues tienes probblema de recalibracion del cuerpo de aceleracion o mariposa si no es el mismo cuerpo mira ver los sensores. Gracias
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No me arranca

BMW X5 2002 30i v6  150000 kms
Tengo un BMW X5 2002 automática...
No me da el start... en la pantalla veo que no me marca los cambios ( PRND ) alguien con el mismo problema ycual fue la solución... yo ya saque el cárter revise el cableado. La alimentación de los fusibles. Y nada sigue sin arrancar... otro dato es que no tengo códigos de error
Clifford de Perú hace 4 años  
CL
1 caso 
Oswaldosand de México hace 4 años
Yo con el mismo problema, aún sigo buscando los diagramas, al parecer es el sensor prnd pero sigo en ello, si alguien lo soluciona antes favor de pasar el tip
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Astepeño de España hace 3 años
Lo solucionaste? Puedes compartir la solución tuya
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Cambio automático no cambia cuando debería

BMW X5 2008 E70 3.0 d 235 cv 220000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con un bmw x5 e70. El caso es que el cambio automático la mayoría de las veces no cambia de marcha cuando las revoluciones del motor y la velocidad lo piden,aceleras y aceleras y no te mete la marcha hasta altisimas revoluciones... sobretodo de primera a segunda, segunda a tercera y en las cuestas abajo quita o mete marchas a destiempo y sin sentido. Disculpen si no me explico bien pero es difícil describir...
Jesús R de España hace 4 años  
JE
1 caso 
Eduardo de México hace 4 años
Hola pudiste resolver tu problema?
Francisco de España hace 2 meses
Hola buenas tengo un bmw x5 e70 del 2008 y le puesto una caja de cambio. De segunda mano y ahora no se mete las marchas me a dicho el mecanico que no la reconoce el coche y ai que clonar la caja de cambios a alguien mas le pasado ?
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Falta de fuerza

BMW X5 2003 3.0 225000 kms
Buenas tardeshace tiempo repare el motor de mi camioneta bmw x5 mod 2003 pero no quedo connjalon bien quedaron sonando las cadenas las cambie las cadenas por nuevas pero quedo sonando ay no veo la mejora del jalon solo lo noto cuando el vehiculo va caminando y lo apago y lo vuelvo a encender y ahi jala al 100 mejora el jalon del carro me puede indicar que es
Jorch de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Liseth de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una bmw x5 2008 iba con conduciendo cuando se empezó a jalonear y me encendió la luz de 4x4 averiada y perdida de potencia del motor algo así decía y ya una ves la habían arreglado de eso y ahora otra ves que puede ser necesito ayuda urgente ya e gastado mucho y es una cosa tras otra
D Solano de Honduras hace 4 años
Las llantas que andas no son las recomendadas y hay que resetear caja el sostwarere
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Programa emergente motor

BMW X5 2006  152000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi bmw x5 2006, se pone en el tablero; Programa emergente motor y se apaga y se dispara el medidor de temperatura al máximo, y tengo entendidos que se protege el motor, dura unos minutos y vuelve a prender la camioneta el detalle que se apaga caminando y espero un ratito y vuelve a prender, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura de refrigeración, alguien me puede ayudar
Miguel zepeda de México hace un año  
MI
9 casos 
Axlelito de México hace 3 meses
Lo pudiste resolver? Me. Pasa lo mismo
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Problema en el encendido

BMW X5 2002 3.0l Aut Gasolina 4 puertas 22537 kms
Bmw x5 año 2002.
Al momento de girar la llave para encender mi camioneta... El motor de arranque se queda en marcha ( como tipo pegado pero la camioneta enciende sin problema) tienes que bajar la palanca de los cambios para que pueda liberar (despegarse el arranque) y colocas la palanca en posición de parking quedando la camioneta encendida sin problema... Ya en marcha al acelerar se detecta un cascabeleo leve pero molesto y anormal como que el bendís de el arranque rosa en la volanta de la transmisión (es suposición, ya que ese detalle me paso en una camioneta de modelo mucho más viejo y mecánicamente diferente totalmente.
Julio celaya de México hace 3 años  
JU
2 casos 

Transmisión automatica

BMW X5 2008  100000 kms
Salgo normal en drive y primera sin acelerar demasiado y hace los cambios asta tercera cuando quiero que haga el cambio a cuarta lo rechaza y se revoluciona el motor. Hago alto y quiero salir con mayor rapidez más revolucionado y no me salía cambios se vuelve a revoluciona el motor por qué no hay cambio en la transmisión. Me podrían ayudar por favor la transmisión es una 6hp26
Daniel alvarez de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Nestor de El Salvador hace 3 años
Hola posible falla de un solenoide o sensor velocidad en ABS, es de hacer un escaneo computarizado y ver si hay un sensor que no trabaja
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Motronic DME

BMW X5 2006 4x4 motor 4.4i  152466 kms
Tengo una BMW X5 4x4 motor 4.4i se dañó la computadora y se le instaló un DME Motronic 4.8i, la camioneta prende por las mañanas perfecto pero una vez apagada se intenta volver a encender la misma se ahoga y no logra encender, hace chasquidos queriendo prender pero nada. Debo dejarla mas de 2 horas en frio para poder volver a encender.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
Requena Geologo de Venezuela hace 3 años  
RE
1 caso 
JACK de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien sabe q es
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Averia de computadora

BMW X5 2006 5 puerta 6 cil 120000 kms
No tiene chispa y no manda señal de combustible
[email protected] de México hace 3 años  
DI
6 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 meses
Checa los fusibles antes de cambiar cualquier cosa.
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BMW X5 e70 no arranca.

BMW X5 2007 BMW X5 e70,3.0 diesel 157000 kms
Lo aparqué marcha atrás y a los A5 días no arranca me sale le avería de 4x4 y DSC y cuando le doy al botón suena la bomba pero no sé mueve el motor de arranque muchas gracias un saludo
Fernando de España hace 4 años  
FE
3 casos 
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
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DA marcha peronoprende

BMW X5 2001 4 puertas 10000 kms
Da marcha peronoprende en el tablero aparesemotor desatibado parancar
Raymundo Tulare de Estados Unidos hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Escanea y revisa que codigos de falla tiene, revisa presion de combustible y que a las bobinas este llegando señal ( haya chispa ). . . Mucha suerte!
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Necesito ayuda

BMW X5 2009  100000 kms
Mi camioneta la cambie el motor completo lo que me sucede ahora es que cuando paso de la N hacia la P se me vuelve automáticamente a la N lo mismo pasa si la pongo en la R que puede ser?
Cacho de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
alex de Canadá hace 5 años
Calibraste los cables del selector de velocidades?
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Que pasa si manejando mi bmw x5 e70 2009 se apaga?

BMW X5 2009 4 puertas, 3.0i 140000 kms
Acabo de comprar una bmw x5 e70 3.0i 2009, mi pregunta es por que he escuchado que tienen una falla que apaga el motor mientras conduces como la bomba de gasolina, alternador o bateria en mal estado, mi pregunta es si al estar manejando se apaga mi camioneta esta pasa a modo parking automaticamente? y en caso de que la pila sea el problema y no tenga energia, en que modo queda la camioneta? parking? entra el freno de mano automaticamente?, alguien podria decirme que puedes hacer en caso de un apagon de camioneta en marcha para detenerlo de forma segura?, gracias
Homeromxl de México hace 2 meses  
HO
1 caso 

Calentamiento

BMW X5 2005 3.0l Aut Gasolina 210000 kms
Tengo una bmw x5 2005 , cuando el vehiculo esta detendio con el aire acondicionado, su temperatura se incrementa, cuando apago el aire la temperatura se regulariza, cual seria el problema? pues cuando esta en marcha, no presenta esta anomalia
JUAN PABLO de México hace 2 meses  
JU

Golpeteo al avanzar

BMW X5 2011 Xdrive 35i  97000 kms
Buenas noches, mi x5 2011 cada vez que avanza en los primero cambios se siente un golpeteo que parece venir de la parte delantera, ya al aumentar velocidad no se siente, es molesto el golpeteo como si algo se forzara al acelerar. Casualmente la transmisión me falló y la repararon pero el golpeteo no se quita, también le cambie soporte de motor y soporte de transmisión y nada. Sigue con lo mismo. A alguien le ha pasado?
Cesar de México hace 3 meses  
CE
1 caso 

Motor agarrado

BMW X5 2017 40e  180000 kms
Tirones bruscos
Buenas tengo un BMW X5 40e híbrido y me daba muchos tirones bruscos
Lo lleve al taller y me cambiaron bujías y bobinas en garantía pero cuando lo saqué del taller seguía con el problema y días después se gripo el motor causando una gran avería
Todo esto cuando saque el coche del taller se le acabó la garantía pero el coche seguía teniendo el mismo problema y se rompió
Alguien que me pueda orientar o que haya tenido un problema parecido 😔😔
Pistón de España hace 4 meses  
PI
1 caso 

Temperatura

BMW X5 2008  73000 kms
Tengo una BMW X5 2008 no me marca ningun indicador en el tablero pero despide un aroma a quemado del cofre y mucho calor el ventilador si prende revise la temperatura y a cortas distancias sube hasta 110 podría tener un sobrecalentamiento?
Jairo Mercado de México hace 4 meses  
JA

Chillido o soplido en el motor bmw x5 2008 3.0is

BMW X5 2008 3.0l Aut Gasolina 205000 kms
Buenas noches tengo una bmw x5 y de un momento a otro me empezo a hacer un ruido cuando moderaba, era un chillido como a correa pero mas fuerte y parecido a un chiflido constante pero que solo se originaba a bajas revoluciones y empezaba a sonar luego de andar unos 15-20km, con el coche frio no hacia el ruido. Fui a un taller y primero me cambiaron una polea pero no era, luego analizamos los rulemanes del compresor del aire acondicionado y tampoco era. Luego analizamos el funcionamiento de la bomba de agua que tampoco era. Luego miramos los ceramicos del catalizador que estaban nuevos y de pas… Leer completa
1
nnikinn de Uruguay hace 6 meses  
NN

Tiene aceite en el depósito de anticongelante

BMW X5 2009 3.0l Aut Gasolina 120000 kms
En dónde tiene el enfriador ya que mi camioneta, tiene el filtro de aceite junto al cárter pero no le veo el enfriador
Brayan de México hace 10 meses  
BR

El inyector #1 no le llegas corrientes. Y a los 5 restantws si.

BMW X5 2011 X5 XDRIVE35I  170000 kms
Si. Encienda la luz. Check engine. Y no tienes estabilidad. Y scanner code. P0301. Multiple misf. Cilinder 1.
FRANCISCO de Estados Unidos hace 10 meses  
FR

Marca falta de anticongelante bmw x5 2007

BMW X5 2007 4 puertas  175000 kms
Ya cambiamos bomba de agua nueva , termostato, tapón, se purgo y mi camioneta BMW X5 2007 sigue marcando en el tablero falta de anticongelante, y gorgorea no me marca temperatura en el tablero pero ai falta de liquidi que será
JOEL CASTANEDA de México hace un año  
JO
1 caso 

Variación en Rpm

BMW X5 2008 35i 169000 kms
Hola amigos espero se encuentren bien y alguien me pueda ayudar con su experiencia tengo
Una bmw x5 2008 35i con 169000 Km se prendió check engine, marcaba falla en cilindros 2 y 3 y sensor airflow, esto afectaba al detenerme en el semáforo ya que los rpm bajan y suben continuamente, cambie bujías, bobinas, air flow sensor y sigue sin quitarse la vibración y variación del rpm, espero alguien haya pasado por lo mismo y haya encontrado el problema gracias
Oscar de Canadá hace un año  
OS
4 casos 

Tiembla el motor y se prende la luz del check engine y no tiene fuerza

BMW X5 2003  1000000 kms
No Se que cambiarle o que le necesito cambiar sugerencias
Marcoflores29 de México hace un año  
MA
1 caso 

La cajuela no abre

BMW X5 2007 3.0l Gasolina 180000 kms
Hola como están, la cajuela de mi carro no abre, suena el motor como que quiere abrir, pero no se abre
Loretta de Costa Rica hace un año  
LO
6 casos 

Funcionaba bien y luego de cambiarle las bujias no quiere encender

BMW X5 2008 motor 3.0l 120000 kms
Solucionar el problema con consejos
Gerardo de Puerto Rico hace un año  
GE
1 caso 

Avienta pequeñas explosiones por el escape

BMW X5 2003 3.0l Aut Gasolina 250000 kms
Un día se me apagó y volvió a prender pero se le hizo el servicio se cambió bujías filtros y aceite y empezó a aventar pequeñas explosiones por el escape pero a penas se escuchan y empieza a perder un poco de fuerza pero hoy ya me lo hizo más seguido
Ernesto de México hace un año  
ER

Hola buen día colegas tengo

BMW X5 2001 4.4 125485 kms
Tengo una BMW X5 E53 motor 4.4 del 2001 el tema es que se le cambió la cadena de tiempo y cuando se le intento dar arranque solo echaba humo pero no hacía ningún tipo de intento de de arranque, ahora no hace nada no tiene chispa en las bujías y tampoco activa la bomba de gasolina, agradezco si alguien puede ayudarme, saludos desde panama
Emilio charris de Panamá hace 2 años  
EM

Soluciones en el sensor maf BMW X5 V6 3.0 2003

BMW X5 2003 3.0l Aut Gasolina 4x4 200000 kms
Hola, bunas tardes pasa que cuando tengo el motor encendido y conecto el sensor MAF este se apaga y si está conectado solo esterea, necesito desconectar para que encienda
Pedro Rios de México hace 2 años  
PE
2 casos 

Calentamiento de transmisión

BMW X5 2003 4 puertas 3.0 250000 kms
Buenas noches amigo tengo un problemita mi bmw x5 en fría jala muy bien ya nomás se calienta su temperatura normal y pierde fuerza la transmisión kisiera que me echarán la mano aver que se le puede Hacer de antemano muchas gracias...
Omar Alejandro Fernández de México hace 2 años  
OM
3 casos 

Transmision

BMW X5 2007 3.0l Aut Gasolina 190000 kms
Hola tengo unos problemas con la transmisión de mi bmw x5 3.0si 2007. Al auto le pusieron Diesel y el mismo usa gasolina. Después de eso ya se limpio todo y el motor enciende normal, el problema ahora es en la palanca seleccionadora de cambios que solo se mantenía en P. Ahora ya no enciende la luz de la palanca y el freno de mano tampoco funciona y el botón que controla la radio tampoco, es como si todo lo que viniera en ese arnés no tiene corriente. El auto cuando se daño se quedo con una de las ventanas abajo y se mojo el interior, no se si esto tenga algo que ver. Los códigos q me marca so… Leer completa
RODDAN de Panamá hace 2 años  
RO

Tira gasolina al encender

BMW X5 2006 formula 1 180000 kms
Encendí la camioneta y de la nada se empezó apagar poco a poco después del encendido, al acelerar sale mucha gasolina por debajo del motor y se apaga. Me pueden ayudar a ver si es una conexión del motor o si es de las mangueras del filtro de gasolina. Muchas gracias
antonio de México hace 2 años  
AN
3 casos 

Empaque de culata cambio por calentamiento

BMW X5 2003  300000 kms
Al encender sale humo de la parte de abajo del motor. El otro día se me quedó sin anticongelante y no la camine ni 5 minutos y ahora al arrancarla sale ese humo
No se que es
Gerber Carranza de Guatemala hace 2 años  
GE
1 caso 

Pierde fuerza al arrancar y no se repone

BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 5 puertas 4.8 premier 149152 kms
Nomas el icono de motor y dice perdida de potencia
Roger de México hace 2 años  
RO

Transmisión no aplica los cambios

BMW X5 2008 3.0 150000 kms
Le cambiaron el motor a mi X5 y ahora la transmisión no aplica la selección de cambios, se regresa a P.
Alguien tiene alguna idea que puede ser??
Ro Gamboa de México hace 2 años  
RO
2 casos 

Check engine

BMW X5 2002 X5 130000 kms
Hola resulta que lo escaneo y me sale que sensor de oxigeno banco 2 antes del catalizador malo, lo he puesto nuevo y el error sigue saliendo, si me ayudan a ver si lo logro solucionar se los agradecería
Hugo de Costa Rica hace 2 años  
HU
10 casos 

Se hace cambio de aceite y a los meses marca que ocupa relleno

BMW X5 2014 4 puertas  1080000 kms
El vehículo marca que le falta aceite y que ocupa ser rellenado. Pero sucede aproximadamente a los 5 o 6 meses de uso posterior a su cambio.
Por cierto, el motor es diesel 3.0 4x4
Joel Rosales de Costa Rica hace 2 años  
JO
3 casos 

X5 E 53 4.4 arrancador no se detiene

BMW X5 2001 4.4 automático  160000 kms
Mi carro un día le di llave y el arrancador gira el motor pero al soltar la llave no deja de girar el arrancador, ya lo baje y lo mande a reparar pero continúa, lo cambie por el de otro carro y nada, cambie la pastilla del llavín de arranque y continúa, mande a codificar el EWS, la llave y la DME y continúa el problema, ya no se que hacerle. No tiene códigos, ya cambie los relay y nada hasta vino un mecánico de BMW y no pudo resolverlo. A alguien le a pasado este problema??
Roberto de Costa Rica hace 2 años  
RO
1 caso 

Perdida potencia y cambios lentos

BMW X5 2003 3.0 1290000 kms
Saludos , le cambie aceite de motor, bujías y filtro así como aceite caja de cambios a x5 2003 y me dio pérdida de potencia, no me hace cambios rápidos y salió advertencia que ya no tenía de stop oil press, que puede ser ?
Ruben de Costa Rica hace 2 años  
RU
1 caso 

Tirones cuando se hace cambio en R y D

BMW X5 2008 4 8i 300000000 kms
Buen día tengo una bmw x5 2008 4.8i e70, hace unos meses iba marchando y de la nada se le salió el cardan y salió volando el motor vtg, reemplazamos todas esas piezas y me dieron el carro ahora al salir del taller estaba bien pero luego de 2 semanas empezó a presentar tirones y sobre todo cuando piso frenó y vuelvo a marchar en el carro también cuando hago los cambios de D a R y viceversa que debería revisar la he llevado a 3 talleres especializados en bmw y ninguno m3 ha podido solucionar
Ness de Venezuela hace 2 años  
NE
1 caso 

Tengo una bmw x5 xdrive 30i 2009 dice q tiene 4×4 y DSC averiado y se

BMW X5 2009  0 kms
Ya la logre poner en N pero el motor no enciende
Carlos colon de Puerto Rico hace 2 años  
CA
1 caso 

Se quedó en neutral

BMW X5 2013 2.0 twin turbo 328i 170000 kms
Está en neutral y no puedo girar el motor manualmente con un maneral ¿es normal? Lo compre hace poco, el carro no enciende (así lo compre ) pensando que sería quizá un problema menor que pruebas puedo hacer para diagnosticar el fallo?
Miguel de Estados Unidos hace 2 años  
MI
1 caso 

Adonde va conectada la pcv

BMW X5 2007 X5 5 puertas 6 cilindros 130527 kms
La manguera pcv a dónde va conectada no tiene la manguera y no sé a dónde va conectada
Frankdux de México hace 2 años  
FR
3 casos 

Tengo una luz

BMW X5 2012 X5 drive 50i  10200 kms
Mi bmw x5 2012 el motor no está a toda su capacidad dice que tiene un problema me puede explicar que puede ser esto me dicen que es un sensor
Ivan de Estados Unidos hace 2 años  
IV

No entiendo el tablero

BMW X5 2003  160000 kms
Cuendo la ensiendo huele como a humo y hasta cala en los ojos se se siente que es del motor por que subo los vidrios y no huele como lo puedo solucionar
1
José Jaime macias rizo de México hace 2 años  
JO
3 casos 

El carro pierde potencia a la salida pero luego no pasa de 40 km y lue

BMW X5 2004 Diesel 237000 kms
El carro pierde potencia a la salida pero luego no pasa de 40 km y luego puede llegar a 100 km , le cambiaron el turbo y los inyectores pero está más lento que antes, gracias
Gina Castro de Costa Rica hace 2 años  
GI
1 caso 

Check engine aceso

BMW X5 2007 E 70 80000 kms
Luz do check engine aceso, causa ?
Carlos Mendes de Brasil hace 2 años  
CA

Bmw x5 2010

BMW X5 2010  175000 kms
Tengo un problema con una x5 2010 al prender el vehiculo el motoventilador se enciende y no se apaga asta que apago el vehiculo ya cambie bomba de agua termostato sensores de temperatura y continúa igual alguien que me pueda ayudar
Carlos de Estados Unidos hace 2 años  
CA
13 casos 

Calentamiento

BMW X5 2003 3.0 129000 kms
Saludos , tengo una x5, un día de repente calentó y salió vapor por retrovisor , la pare y tiraba vapor, al enfriarse le puse agua y la botaba toda, resulto que se reventó una manguera pero pese a que se arregló no para de calentar, al parecer tiene rota bomba de agua y se quebró depósito coolant , pero no hecha hubo blanco no tiene mezcla aceite en depósito coolant pero igual calienta, que puede ser ?
Ruben de Costa Rica hace 2 años  
RU
5 casos 

No ay chispa a las bobinas

BMW X5 2008 X5 244503 kms
Solución al problema o un diagnostico
Emedel juarez de México hace 2 años  
EM
6 casos 

Fallo al arranque

BMW X5 2008 4 puertas diésel E70 125000 kms
El carro falla al arrancar y el ralenti no se mantiene estable, como si el diésel
O la inyección tuviera un problema
Carlos de Panamá hace 3 años  
CA
1 caso 

Hola, Bmw año 2006 turbo diésel, no entra el turbo no acelera

BMW X5 2006 4 puertas  102000 kms
No enciende ninguna Luz tablero
Rubén de Honduras hace 3 años  
RU
1 caso 

Fusible de sensor de oxígeno o lambda BMW X5 E70

BMW X5 2009 3.0si 175000 kms
Hola a todos, escribo a ver si alguien por aquí sabe dónde está ubicado el fusible del calentador de los sensores de oxígeno del BMW X5 E70 año 2009 motor N52. En la parte del motor no tiene fusibles como el E90 a ver si alguien me guía y ver cuál es.
Saludos a todos y espero estén bien!!
Bimmer20 de Panamá hace 3 años  
BI
13 casos 

BMW jamás ya

BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 240000 kms
Pierde gasoil, ATF, refrigerante y sella, tapan y lo mismo, ni tóxicas nuevas ni nada, ya esto me provoco hacerle Junta de culata, y aunque ahora el motor va bien, y no se calienta, cambie vaso expansion, termostato y radiador y sigue fugas, quizá después del calentón de cuando la Junta, tengo que cambiar todo todo o que pasa, estoy ya desesperado y me entran ganas de tirar el coche, porque en lugar de disfrutarlo estas sufriendo, que mal BMW mal mal, como. Los alfa Romeo solo valen cuando son nuevos nuevos, viejos no valen nada nada, que aprendan de un golf, o hasta Citroen mejor que ellos, jamás volveré a comprar un BMW, ni sus mecánicos saben que les pasa, tanto ordenador que ya ni saben de mecánica, un desastre de marca, muy bonito pero un desastre
antonioo de España hace 3 años  
AN

Caja cambio

BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 240000 kms
Buenas, no pasa de tercera el cambio automático, le cambie el aceite y filtro del aceite de la caja y sigue igual, el cuadro de mandos va loco y me da problemas, no quiero cambiar la Caja como me dicen, y que luego sea la centralita, el el diagnosis sale fallo electoválvula, puede ser que tenga que cambiar la Caja de cambios y el. Cuadro de cuenta kilómetros, pero no quiero hacerlo y que luego el problema de las dos cosas sea la centralita, porque la agua de nivel de combustible y la de la temperatura vavan locos de repente cambia de una punta a la otra. Normalmente se puede romper uno pero lo… Leer completa
antonioo de España hace 3 años  
AN
1 caso 

Caja cambio

BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 240000 kms
Buenas, no pasa de tercera el cambio automático, le cambie el aceite y filtro del aceite de la caja y sigue igual, el cuadro de mandos va loco y me da problemas, no quiero cambiar la Caja como me dicen, y que luego sea la centralita, el el diagnosis sale fallo electoválvula, puede ser que tenga que cambiar la Caja de cambios y el. Cuadro de cuenta kilómetros, pero no quiero hacerlo y que luego el problema de las dos cosas sea la centralita, porque la agua de nivel de combustible y la de la temperatura vavan locos de repente cambia de una punta a la otra. Normalmente se puede romper uno pero lo… Leer completa
antonioo de España hace 3 años  
AN
1 caso 

Válvula escape gasolina

BMW X5 2012 5 puertas motor v6  165000 kms
Que se debe hacer cuando se prende el testigo del motor y dice que la válvula de escape de evaporación de gasolina tiene un daño es grave?
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Dahiana beltran de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 

Traccion 4x4

BMW X5 2001  10000 kms
Hola, espero puedan ayudarme tengo una camioneta BMW X5 2001, cuando la enciendo no tiene ningún ruido, pero cuando pongo REVERSA O DRIVE empieza a sonar algo de la parte de abajo (NO DEL MOTOR) me dijeron que era de la tracción 4x4 y tenia que desactivarla pero no se como o no se si ya se daño pueden explicarme por favor !
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FERNANDA CASTAÑEDA de México hace 3 años  
FE
3 casos 

No acelera

BMW X5 2008 Motor 3.0 120000 kms
Tengo una camioneta BMW X5 3.0 Sia 2008 pero no acelera se le prendió el check in le metí escáner y marca cuerpo de aceleración solucionarlo manualmente , que podría ser ?? Ayudaaaaaaa
Santos de México hace 3 años  
SA
3 casos 

Sensor de temperatura de aceite

BMW X5 2015 F15 50xDrive 135000 kms
Tengo problemas con el sensor de temperatura de aceite. Se vuelve loco. Ya temgo el repuesto pero ha sifo una odisea encontrarlo, aun no he podido. Es un motor N63 alguien podria decirme donde se encuentra exactamente. Por he buscado incluso donde dice el manual que debe estar y no esta ahí. Gracias.
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Dlsanchezj de Colombia hace 3 años  
DL

BMW x5 2006

BMW X5 2006 4 puertas 6 cilindros 2006  159045 kms
La camioneta al encenderla empieza a temblar y cuando aceleras se empieza a tironear moja bujía de aceite
Juan romero de México hace 3 años  
JU
4 casos 

De repente se apago y ya no prendio y algo del motor salio x abajo y r

BMW X5 2003 4.4 250000000 kms
De repente se apago y ya no prendio y algo del motor salio x abajo y rompio el carter
AngelicaValenzuelamtz261987 de México hace 4 años  
AN
1 caso 

Bomba de agua

BMW X5 2010 4.4 motor  109000 kms
La cambie trabajo 4 días...después ya no trabajo el motor...si da marcha
Mario de Estados Unidos hace 4 años  
MA

Bomba inyectora bosch para camion 3165437 bomba de inyección tractor f

BMW X5 2020 X.G 2019 240 kms
Bomba inyectora bosch para camion 3165437 bomba de inyección tractor fiat #bombas de alta presion en venta-bomba inyectora zexel mitsubishi 3165437 # #SHARY, Dónde comprar la mejor calidad al mejor precio, buen servicio de repuestos diesel, bomba de inyección de combustible del motor 3165437 Bombas mecánicas ,JUL, SHARY , + 86 13850268933# # sistema de inyección de combustible bosch, bomba de inyección ve, bomba de inyección, bomba de inyección en venta # Parte No. :3165437 Sello NO. :3165437 Estado: Nuevo Marca: dicscl parcs Certificado: ISO 9001: 2008 Período de garantía: 1 año # JUL, Sha… Leer completa
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lutongshary de Argentina hace 4 años  
LU

Bomba inyectora bmw 320d BH4QT95R9 bombas de inyeccion electronica die

BMW X5 2020 X.G 2019 320 kms
Bomba inyectora bmw 320d BH4QT95R9 bombas de inyeccion electronica diesel #bombas de alta presion en venta-bomba inyectora zexel mitsubishi# #SHARY, Dónde comprar la mejor calidad al mejor precio, buen servicio de repuestos diesel, bomba de inyección de combustible del motor BH4QT95R9 Bombas mecánicas ,JUL, SHARY , + 86 13850268933# # sistema de inyección de combustible bosch, bomba de inyección ve, bomba de inyección, bomba de inyección en venta # Parte No. :bh4qt95r9 Sello NO. :bh4qt95r9 Estado: Nuevo Marca: dicscl parcs Certificado: ISO 9001: 2008 Período de garantía: 1 año # JUL, Shary… Leer completa
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lutongshary de Argentina hace 4 años  
LU

Bomba inyectora diesel precio BHF4PL080040 bomba inyectora zexel nissa

BMW X5 2020 X.G 2019 260 kms
Bomba inyectora diesel precio BHF4PL080040 bomba inyectora zexel nissan terrano #bombas de alta presion en venta-bomba inyectora zexel mitsubishi# #SHARY, Dónde comprar la mejor calidad al mejor precio, buen servicio de repuestos diesel, bomba de inyección de combustible del motor BHF4PL080040 Bombas mecánicas ,JUL, SHARY , + 86 13850268933# # sistema de inyección de combustible bosch, bomba de inyección ve, bomba de inyección, bomba de inyección en venta # Parte No. :BHF4PL080040 Sello NO. :BHF4PL080040 Estado: Nuevo Marca: dicscl parcs Certificado: ISO 9001: 2008 Período de garantía: 1 añ… Leer completa
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lutongshary de Argentina hace 4 años  
LU

Valvula reguladora de presion 2.0 hdi 0 218 002 481 válvula de presión

BMW X5 2019 X.G 2019 260 kms
Valvula reguladora de presion 2.0 hdi 0 218 002 481 válvula de presión de combustible
#,#JUL, shary hu válvula reguladora de presión dela bomba de alta presión-valvula reguladora de presion mazda bt 50 0 218 002 481#
#Valvula Reguladora Presion Sprinter Cdi Bosch,BOSCH Válvula reguladora caudal combustible,valvula dosificadora de combustible ford focus 1.6 tdci ,Valvula Reguladora Electronica De Bomba#
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Válvula reguladora de presión precio
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lutongshary de Argentina hace 4 años  
LU

Avería de motor

BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia perdió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio un código de falla 55c3 alguien sabrá por qué la falla saludos
Luis de México hace 4 años  
LU
3 casos 

Falla del sistema DSC - Xdrive

BMW X5 2005 Limited 3.0d 150000 kms
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Al escanear arrojó el siguiente error: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro de rueda delantera izquierda. Luego así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% d… Leer completa
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años  
RI
1 caso 

Perdida de líquido del cambio o transmisión

BMW X5 2003 3000d 270000 kms
Hola a todos, quiero compartir con vosotros mi problema. Ayer circulando normal por autopista con mi x5 3d automático , en aproximadamente 100metros pierde líquido y se queda sin fuerza en posición de. Motor funciona, pero no anda , ni para delante ni para atrás. Alguien sabe que puede ser?
Luis de otro hace 4 años  
LU
1 caso 

BMW X5 2004 falla cuando tarda encendida sin movimiento

BMW X5 2004 X5 10000 kms
Buen día!!
Tengo una BMW X5 2004 está funcionaba muy bien pero comenzó a fallar cuando llego a un alto o que tarda encendida parada el motor tiembla mucho y se le quita la falla cuando la apagó y vuelvo a encender, que podría estarme provocando está falla?, Agradezco su ayuda.
Marcela Darinka de México hace 4 años  
MA
3 casos 

La palanca de cambios no permite ingresar a modo manual

BMW X5 2012 3000turbo 70000 kms
En medio de un viaje...la palanca de cambios se ponía solo en neutral y se apagaba el motor... Pero luego normal se puso... Hasta que termine el viaje ya en mi casa me di cuenta que no me permitía ingresar a modo manual en la palanca de cambio, funciona correctamente todo lo demás, en D los cambios normal... Solo no me permite ingresar a modo manual como si no existiera, alguien que me pueda ayudar por favor
Sebastián de Perú hace 4 años  
SE
3 casos 

Montar patines

BMW X5 2000 4 puertas motor 4.4i3 300000 kms
Estoy montando la cadena de tiempo sin la herramienta adecuada ya Ali ir las levas monte la cadena al girar da un vacío en una cámara y afloja la cadena y luego al girar se tensa luego hace lo mismo
Jaime pelaez de Venezuela hace 4 años  
JA

Se calento

BMW X5 2002 motor 3.0 105000 kms
Se desconecto la manguera del radiador y se calento el motor mi pregunta es nesesario purgar el sistema de enfriamiento y cual seria el procedimiento de antemano gracias
moises de México hace 5 años  
MO
1 caso 

El indicador marca temperatura y las revoluciones se van a cero

BMW X5 2002 4 puertas  10000 kms
Tengo mi X5 2002 prende tiene fuerza avanza pero llega a 90 grados y se van las revoluciones a cero y la temperatura se eleva (todo esto en el tablero) el motor anda bien no sé calienta y esto ocasiona que no avance como debe
Lilgeorge de México hace 5 años  
LI
1 caso 

Corte eléctrico

BMW X5 2006 X5 3.0 89500 kms
Buenas, tengo problemas con mi vagoneta, inicialmente dejo de funcionar el sensor del limpiaparabrisas, luego dejaron de funcionar la bocina y los comandos del volante, luego los limpiaparabrisas. Eventualmente, deja de funcionar el motor de arranque pero luego enciende sin problema. Adicionalmente, la dirección esta mas dura
Ya revisaron en 3 lugares incluido un taller autorizado y me dicen que la computadora no reporta ningún fallo electrónico y que debe haber un corte pero nadie se anima a tocar nada.
Daniel Mendoza de Bolivia hace 5 años  
DA
6 casos 

X5 2007 tengo problemas con el engranje del transfer

BMW X5 2007 3.0 si 185000 kms
Tengo una x5 2007 ya le cambie el engranje del transfer pero aun no se me borraron los testigos del brake ABS y del triangulo amarillo que más puedo hacer o es posible que el Motor del transfer esté malo también
Luis de Guatemala hace 5 años  
LU

Bsd serial de comunicacion

BMW X5 2014 Motor 4.4i 62683 kms
Codigos de falls
38a4
378f
3446
3847
Luz de check engine encendida y pierde fuerza Se bloquea y no desarrolla
marcomejia76 de Guatemala hace 5 años  
MA
1 caso 

Problemas al ancender el motor.

BMW X5 2009 Motor 3.0 diesel 167000 kms
Problemas para el arranque. El auto enciende solo con spray para arranque, cuando enciende no tiene fallo solo que si apago el motor da problemas para volver a encender.
El mecanico reviso, bomba de alta, riel, inyectores, penso que podia ser combustible, pero parece que no, ya que sigue con el mismo problema.
Mangotin de Panamá hace 5 años  
MA
6 casos 

No entiende no all chispa en bujias

BMW X5 2002 4 puertas 6 silindros 160000 kms
No tiene corriente las bujías y no entiende
Miguel de Estados Unidos hace 5 años  
MI
5 casos 
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