Problemas de Bomba de gasolina
Problemas destacados
No llega corriente ala bomba de gasolina
BMW X5 2001 4 puerta motor 4.4 2500000 kms
No llega corriente ala bomba de gasolina
7 casos
No estartea, solo prende el tablero 
Solucionado
BMW X5 2004 X5 200000 kms
Se rebento la vanda de la bomba de agua y siguio caminando y se apago, se habia descargado la bateria y se calento, le pase corriente y volbio a prender y asi llegue a mi casa a unas cuadras de ahi. Despues le cambie la banda y dos poleas que no serbian le puse otra bateria pero ya no quiso estarear solo prenden las luces del tablero y prende la bomba de gasolina al parecer todo funciona pero no estarea. Ya puse corriente directa al motor de arranque y puse la llave para adelante pero no prende. Les agradeceria su ayuda.
15 casos
Revisaste que no haya cables desconectados, y que estén bien el fusible en el centro de carga?
Ya rebise fusibles uno por uno y que esten conectados los cables si llega corriente al suish de la llave y cuando le doy a la llave para que prenda tambien sale la corriente pero no lleega al motor de arranque ni hay chispa en las bujias. Lo que no se en donde lleba el relay del stare o modulo o si se blockea algo cuando se calento
Mi BMW X5 se me calienta también yo pensando que era el termostato lo cambié y lo puse nuevo pero aún continua con el ventilador encendido y no sé apaga luego me marca después de conducirlo la temperatura alta y el ventilador desde que prendo el carro no se apaga asta que no apague el carro que puedo hacer al respecto
Al cambiar el termostato es necesario también que se cambie el tapón del reservorio y se rellene con anticongelante azul. Aunque no indicas si tu X5 es 6 u 8 cilindros, ya que las bombas eléctricas son comunes en las 3.0 de 6 cilindros. El procedimiento de purgado es el siguiente:
Sin tocar el freno, oprimir acelerador a fondo y sin soltar abrir el switch hasta posición 2 con el acelerador a fondo durante 10 segundos: el aire debe estar en menor velocidad con posición en caliente. La bomba comenzará a autopurgarse y se oye que circula el agua a diferente velocidad. Se termina el ciclo en aproximadamente 7 minutos. Es recomendable que se conecte un cargador de baterías porque si consume mucha batería. Al final, abrir el reservorio y rellenar. También considera que las bombas eléctricas duran hasta 100,000 km si tiene más es hora de cambiarla.
Sin tocar el freno, oprimir acelerador a fondo y sin soltar abrir el switch hasta posición 2 con el acelerador a fondo durante 10 segundos: el aire debe estar en menor velocidad con posición en caliente. La bomba comenzará a autopurgarse y se oye que circula el agua a diferente velocidad. Se termina el ciclo en aproximadamente 7 minutos. Es recomendable que se conecte un cargador de baterías porque si consume mucha batería. Al final, abrir el reservorio y rellenar. También considera que las bombas eléctricas duran hasta 100,000 km si tiene más es hora de cambiarla.
Puedes realizar la prueba para saber si funciona la bomba. Abre la tapa del reservorio y realiza el procedimiento de purgado. Si la bomba funciona, veras que el flujo es fuerte y aumenta o disminuye según va realizandose el purgado/prueba.
Para saber si la bomba funciona y esta purgado el sistema puedes realizar esto. Pero si deseas saber si trabaja a la perfección solamente con el programa de BMW INPA-EDIABAS. Como tip, te diré que muchas de las bombas que se comercializan sirven para los autos BMW, pero No para las SUV, porque requieren más capacidad de enfriamiento.
Por eso solamente compra la PIERBURG NUEVA. Dependiendo del modelo puede ser la CWA200, y de esas hay muchas copias falsas. Abajo te pongo las fotos de la original.
Para saber si la bomba funciona y esta purgado el sistema puedes realizar esto. Pero si deseas saber si trabaja a la perfección solamente con el programa de BMW INPA-EDIABAS. Como tip, te diré que muchas de las bombas que se comercializan sirven para los autos BMW, pero No para las SUV, porque requieren más capacidad de enfriamiento.
Por eso solamente compra la PIERBURG NUEVA. Dependiendo del modelo puede ser la CWA200, y de esas hay muchas copias falsas. Abajo te pongo las fotos de la original.
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juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
Pero donde se encuentra el rele de la marcha?lo busco y lo busco y no lo encuentro.se queda pegada la marcha cuando la quiero prender.de echo ya eche a perder la marcha. Estoy buscando en iternet pero no he tenido exito. Estaba viendo que lleva un modulo que controla el abanico del radiador y la marcha a la vez. Supuestamente se encuentra en el lado derecho por dentro de la polvera pero ya desarme todo ahi y no lo encuentro!
juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
2007 BMW X5 4.4 ya quite todo lo de la polvera derecha porque vi en una foto que ahí estaba pero en la mía no!☹️Esa foto la tome de un lugar que me vendió la parte pero no la encuentro en mi camioneta!
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La llave se dañan me paso con mi bmw x5 despues de gastar dinero en mecanico la lleve a la bmw me dijeron q lleva la otra llave no tenis y mandaron a buscar nueva y resuelto el problema.
No se alcanza a apreciar el fallo en la foto de la pantalla y es difícil diagnosticar.
Estando en Drive y con las luces de fallo probablemente sea un sensor del ABS.
Estando en Drive y con las luces de fallo probablemente sea un sensor del ABS.
Saludos tengo una guagua bmw x5 2017 hibrida y cuando la conecto en casa para cargar carga un rato y se tumba dice como problemas
Si es híbrida, probablemente sea un problema con las baterías. Si ha tenido aumento en el consumo de gasolina, el tiempo de carga es menor, y marca mensajes en el momento en que carga, seguramente ese es el problema.
Mejor respuesta (según Alfredo)
Muchas gracias ya lo solucione era el chip de la llave
Cual era tu sintoma el mi no arranca pero se prende el ve tilador a todo lo que da
Alfredo Senigaglia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes se prendió una luz en el tablero, me gustaría me pudieran ayudar a dilucidar que es lo que tiene envío la foto...
Hola tengo 2008 x5. El alternador carga perfecto pero noo llega la carga a la bateria. Que puede ser?
1) Es necesario que revises que los cables que van desde el alternador a la batería estén en buen estado.
2) El módulo IBS va en las terminales que le indica el nivel de carga o fallo en la batería. Es necesario revisar su funcionamiento o puentear para saber si esa es la falla.
3) Checar que los cables de la tierra física estén en buen estado. En ocasiones los tornillos se oxidan y evita que el motor y el alternador tenga carga (-).
4) Utilizar el sistema de diagnóstico de carga desde el menú oculto en el tablero.
5) Revisar con un scanner especializado en BMW los módulos FRM
2) El módulo IBS va en las terminales que le indica el nivel de carga o fallo en la batería. Es necesario revisar su funcionamiento o puentear para saber si esa es la falla.
3) Checar que los cables de la tierra física estén en buen estado. En ocasiones los tornillos se oxidan y evita que el motor y el alternador tenga carga (-).
4) Utilizar el sistema de diagnóstico de carga desde el menú oculto en el tablero.
5) Revisar con un scanner especializado en BMW los módulos FRM
Juan felipe de Estados Unidos hace un año
Tengo un x5 4.8is del 2005 le compre una bateria nueva lo arranque le di una vuelta lo estacione en la mañana la bateria estaba totalmente descargada que puede ser
Generalmente la descarga de las baterías en una sola noche se debe a que alguna luz interior o componente se queda encendida aún cuando se cierra el switch principal, como por ejemplo la bomba de combustible.
También puede ser que el generador (alternador) no esté cargando la batería, por lo que al darle el paseo, sobre todo en la noche, descarga la batería al grado de no tener la suficiente carga. En el menú oculto de la consola, puedes ver si está cargando el alternador, o revisar si algún otro componente drena la batería. Generalmente son los ventiladores o defroster, bomba de gasolina, luces, o algun otro que consuma gran cantidad de energía...
Por último, el frío extremo también hace que las baterías pierdan su capacidad de arranque.
También puede ser que el generador (alternador) no esté cargando la batería, por lo que al darle el paseo, sobre todo en la noche, descarga la batería al grado de no tener la suficiente carga. En el menú oculto de la consola, puedes ver si está cargando el alternador, o revisar si algún otro componente drena la batería. Generalmente son los ventiladores o defroster, bomba de gasolina, luces, o algun otro que consuma gran cantidad de energía...
Por último, el frío extremo también hace que las baterías pierdan su capacidad de arranque.
Me pasa lo mismo con mi x5 Xdrive no quiere arrancar y lanza un testigo de no es posible conducción, que podrá ser?
Generalmente, cuando no arranca y manda un mensaje a la consola se autoprotege para evitar mayores daños.
Puedes ser más específico con el sensor que enciende y el modelo de tu X5.
Puedes ser más específico con el sensor que enciende y el modelo de tu X5.
Ami me pasó algo similar pero yo pase cableaba mi bmw x5 2011 arranco y todo vien llegue a casa y ya no arranco solo ase clic el motor y se encendió una luz y dice fallo de 4x4 y de DCC me pueden ayudar
ComentarProblema en el arranque
BMW X5 2005 4 puertas motor 3.0 i 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi auto arrancaba normal y el día de antier la arranque y a los diez minutos se apagó intenté arrancarla nuevamente y a media aceleración se apagó nuevamente y posteriormente ya no quiso arrancar daba marcha pero al parecer no inyecta gasolina y Pues nada alguien me podría dar alguna opinión por si se trata de algún módulo, relevador o la propia bomba de gasolina. Gracias
2 casos
A mí me pasaba lo mismo hasta que cheque los niveles de aceite , agua y demás, noté que le faltaban casi tres litros de aceite. La computadora apaga el motor para que no sea dañado.
En mi caso, solo enciende el tablero, pero no da marcha. Que pasa?
Javier mendoza de Guatemala hace un mes
Revisa el sensor maf es muy probable que esté defectuoso por eso el problema
ComentarQue pasa si manejando mi bmw x5 e70 2009 se apaga?
BMW X5 2009 4 puertas, 3.0i 140000 kms
Acabo de comprar una bmw x5 e70 3.0i 2009, mi pregunta es por que he escuchado que tienen una falla que apaga el motor mientras conduces como la bomba de gasolina, alternador o bateria en mal estado, mi pregunta es si al estar manejando se apaga mi camioneta esta pasa a modo parking automaticamente? y en caso de que la pila sea el problema y no tenga energia, en que modo queda la camioneta? parking? entra el freno de mano automaticamente?, alguien podria decirme que puedes hacer en caso de un apagon de camioneta en marcha para detenerlo de forma segura?, gracias
1 caso
Tengo una bmw x5 e53 2002
BMW X5 2002 E53 160000 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina pero estacionada y encendida ella se me apaga por combustible cual seria la solucion por que esta secando el tanque en el que va la bomba
No enciende en las mañanas
BMW X5 2008 X5 3.0 si 140000 kms
Después de prendida el auto trabaja sin problema no tiene indicadores en el tablero ,le realice el cambio de la bomba de gasolina por si estaba teniendo fallas y al otro día en la mañana nuevamente no me enciende, podrían ayudarme con esto ya me siento frustrado y no en u entro el error. Gracias
Hola buen día colegas tengo
BMW X5 2001 4.4 125485 kms
Tengo una BMW X5 E53 motor 4.4 del 2001 el tema es que se le cambió la cadena de tiempo y cuando se le intento dar arranque solo echaba humo pero no hacía ningún tipo de intento de de arranque, ahora no hace nada no tiene chispa en las bujías y tampoco activa la bomba de gasolina, agradezco si alguien puede ayudarme, saludos desde panama
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