Hola mi renault logan 2010, no tiene pulso en los inyectores, lo primero era que no tenia chispas se corrigio, ahora esto, favor ayudarme ya estoy astiado uuuufff

Hola! Compre el logan 2009 con algo más de 100mil km. Según el dueño anterior ningún problema. Muy cuidado. Ahora se paraba y le costaba arrancar. Le cambiamos el filtro de nafta. Y un mecánico me dijo que el problema son dos inyectores. Una locura me sale arreglarlo. Linda poronga los Renault, nunca más.

Hola tengo un logan del 2009 motor 1.5 diesel de un dia para el otro no arranco mas revise todo y lo unico que encontre es que no le llega señal a los inyectores si tienen masa pero pocitivo no

Buenas a todos, tengo un problema con mi logan 2019 1.6 a gasolina, el carro enciende bien y sin fallar pero cuando voy dando se prende el testigo de inyeccion y destella el checo engine al estar checando encontré que se puede el pulso en 2 inyectores casi siempre es en el 1 y el otro cambia entre 2, el 3, y el 4, ya me tiene arto el carro por que nadie lo a podido arreglar, si lo apago y lo dejo unos minutos el carro enciende sin falla

Mientras esta en funcionamiento no tiene problemas, al pararlo, se llena de aire y no quiere arrancar

Mande a probar la computadora y está bien el inmobilizador también está bien compré un sensor de posición de cigueñal nuevo y sigue sin llegar pulso esta completamente muerto

Hola feliz día para todos compré un Logan al cual tuve que hacerle el morro ya que tenía 4 torres y soltaba mucho humo azul, entonces decidí hacerle el motor. Decidí hacerlo ya que presentaba falla de inyección y las bujías de enchumbaban
. Entonces luego de hacer el motor totalmente nuevo con piezas nuevas , cables de bujías, bujías, pila de gasolina este sigue con la falla. Cuando prendo se siente la falla y cuando avanzo no puedo meter tercera de la falla que tiene y en ocasiones se apaga... Alguien puede ayudarle ?

Mi carro costaba para prender en las mañanas luego ayer empezó con una falla no predio más, le cambien la pila de gasolina , sensor iac, máf etc y aun no arranca llega gasolina y todo pero los inyectores no activan , me an dicho que puede ser la computadora, le coloco gasolina en el cuerpo de aceleración y prende normal luego se apaga cuando se consume en fin los inyectores no se activa que podría ser

Prende chekin. Perp n arranca no llega señal bobina ni intectores. Se probo cpn otra bobina y otro sensor ckp

Los inyectores tienen orden de posición?

Se consume y tanque full en dos dias

Agradezco informacion ya que cambie cuatro inyectores, y al termino de 2 meses volvieron a quedar abiertos y trabados, ya me paso 3 veces, mi coche tiene gnc, y hago 100-120 km por dia, agradezco informacion o solucion saludos

He llevado 2 electricista y dan el mismo diagnóstico la computadora de carro! La lleve a unos especialistas en computadora y está perfecta la liberaron y con ella e prendido 2 carros diferente pero el mío no da... Los electricistas ha hechos muchas pruebas encuentran perfecto el cableado avión bobina etc etc etc. Pero no prende el carro si me pueden ayudar gracias

La ecu nO manda señal a la bobina

No tienen pulsos los cilindros 1y 4

Saludos... le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion aparentemente eso ocasionó un me comenzará a fallar el IAC... cambie la válvula de mínimo instalada y calibrada con scanner... aun así no me regula mínimo y por ultimo ahora prendo el vehículo y queda pegado en 2000 rpm que puedo hacer o que más debo hacer?

Tengo un logan 2008 cuando voy en autopista y en subidas cuando lo acelerero el carro pierde fuerza y comienza a corcobiar tengo que quitarle el pie del acelerador y acelerarlo poco a poco y pierde mucha fuerza ya cambie el filtro de aire, el de gasolina,las bujias,los cables,limpieza del cuerpo de aceleracion,limpieza de inyectores,cambie la pila de la bomba de gasolina, ya no se que mas cambiar

Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa