Soy de Manizales Caldas Colombia, un área con una topografía si no es la más agresiva en terreno empinado en el país, a parte frío, muchos de Colombia lo saben, mi carro en veces amanece por fuera del garaje, pero compañeros desde que lq batería esté óptima, el encendido lo es, mi aire acondicionados sin problemas, no pierde para nada fuerza ni al arrancando en pendientes con el cupo completo, hablo con adultos, el desempeño en fuerza y aceleración es el correcto con sus 8 V, los mantenimientos deben ser sagrados eso sí, muy pendientes con el kilometraje que cada vehículo tiene, y los aceites correspondientes para cada cual, no se le puede cambiar a un vehículo de mucho kilometraje que siempre ha usado aceite mineral a sintético, a no ser que esté reparado, dicen muchos que pierden potencia después de un cambio, revisar si es sintético, semi o mineral puede influir, los filtros de habitáculos en estos modelos deben ser cambiados, y aplicarles el quita hongos recomendado por la marca, los aires acondicionados deben ser usados compañeros con regularidad, para que no se cristalicen las mangueras y los ductos mantengan limpios, hay que tener encuenta los limpia inyectores, desde que funcionen bien, es mejor éstos, que decirle nm al mecánico para bajarlos y limpiarlos sin necesidad, por último vean tutoriales en internet de los buenos y malos hábitos al conducir, lo que desgasta y es mortal para su embrague y motor aire, inyectores, bomba de gasolina y verán así una cantidad de errores cotidianos que comentemos muchos, y si los corregimos serán menos los problemas y alargaremos la vida de no solo éste sino de cualquier motor. No entiendo porque calificamos de malo el vehículo, no está en la marca, también está en los hábitos de uso, el mecánico donde lo llevemos, y los lapsos de mantenimiento. Hay variedades de marcas y todas tienen sus Pro y Contras. Saludos. Amo mi carro he hecho viajes de 1800 kilometros a la costa y lo único que cambié fue un rodamiento. Asi de fácil.