Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Se pone en 3 cilindros, y no es la Bobina ni bujias

Peugeot 307 2007 4 puertas full motor 1.6 109000 kms
Hola que tal, es la primera vez que escribo en el foro, los conocí por mis constantes problemas que mi 307 xline 1.6 me ha dado. Este auto lo compre usado, con mas menos 80.000 km, ya a la semana me dio el famoso fallo Antipolucion. Lo lleve a un taller aquí en Chile supuestamente especializado en la marca y me cambiaron la bobina, bujías y filtro de aire, con lo que el Auto anduvo bien al rededor de 6 meses y luego volvió a pasar lo mismo, esta vez por tiempo cambie yo mismo la bobina y nuevamente anduvo bien por 2 meses y volvió con el mismo problema. Aparte de esto tiene 2 problemas mas y b… Leer completa
Guillermocm de Chile hace 10 años  
GU
10 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, sobre tu problema del piso , este en los tubos que entrada hacie el radiador de calefaccion, exactamente ahi es de donde se abren, revisa todos lo inyectores y asi mismo que a todos les llegue señal desde la computadora ,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Carlos Alberto Fernández de España hace 6 años
Como estaban las bujías
Gaston m de Argentina hace 8 años
A mí me está pasando esto mismo Guillermo finalmente que era lo que tenía tu coche? Gracias!
Daniel de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo cambie 3 veces bobina y bujia y lo sigue haciendo, arranca bien pero apenas calienta me queda en 3 cilindros y tengo que esperar que enfrie para que vuelva a andar normal y ningun mecanico da en la tecla ya estoy bajoneado
angelo de México hace 7 años
El mio le limpie el radiador y cancele el ducto de calefaccion y ya no dio el problema de calentamiento
rutero de Chile hace 7 años
Necesito ayuda mi 307 me moja con aceite las 4 bujias y falla mucho no me enciende el check
Waldo de Chile hace 5 años
Se está pasando el aceite através de los tubos donde van alojadas las bujias y esto te produce corte en la bobina,
Hay que tratar de sacar los cuatro tubos y sellar de nuevo.
Daniel de México hace 2 años
@WaldoTengo el mismo problema pero no e encontrado tutorial o algo para saber como sacar los tubos!
Podrás ayudarme?
Beto de Guatemala hace 2 años
@WaldoMe pasa lo mismo, como se soluciona por favor me urge
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Hola mi auto le pasaba lo mismo sobre las bujias con aceite le cambie la taba de valvula y problema resuelto, tambien soy de chile y ese repuesto original me costo solo $13000. Y guillermo una consulta donde compras los repuesto ya que me esta presentando el mismo problema de bobina y aca en temuco esta demasiado caro aprox 70 mil
Guillermocm de Chile hace 7 años
Estimados respectodel asunto de la bobina, les comento que se quema por un corte circuito, en micaso personal, uno de los cables que conectan con la bobina, que pasan por debajo del deposito de liquido de frenos, estaba un poco desgastado y al tocar el motor hacia puente y terminaba quemando las bobinas, una vez arreglado el cable se acabo el problema de los 3 cilindros.
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo le cambie la bobina y se termino el problema. Una consulta guillermo tu eres de chile y donde compras repuesto ya que en temuco son demasiado caros... atento a tu respuesta...
borismiranda de Chile hace 6 años
Cristian yo soy de Chile y de Santiago, compro los repuestos del Peugeot en Bolomei y el precio de la bobina alternativa es de $70000, tengo el mismo problema, quedo en 3 cilindros y en 2 años ya he comprado 3 bobinas
Jose manuel de Chile hace 7 años
Hola,, tengo problema con mi peugeot 306 2.0 automatico del 2005. Le hice un scanner y me sale falla en el inyector del cilindro numero 3 y falla intermitente de bobina,, le cambie la bobina por una alternativa y le hice una buena limpieza con ultrasonida a los inyectores. Lo volvi a scannear y ahora me tira falla de inyectores del cilindro 1 y 2 y falla con la bobina... cual es el problema? Cuando esta en frio me anda bien el auto,, pero al subir la temperatura comienza a andar en 3 cilindros... los cambios los pasa muy desfasados.
Stella de Belice hace 3 años
Buen día pudiste solucionar el problema
Hector valdes de Chile hace 7 años
Lo del agua en el piso amigo son unos orrines o gomitas que van el el radiador de calefaccion se los cambias y listo...son 2 que debes comprar...suerte
1
John Gomez de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, me pueden decir por favor cual es la referencia de las bujías para el 307 ws 2.0. Gracias, modelo 2004.
mauro de Argentina hace 7 años
Buenas tardes; el problema con mi peugeot es que sale falla antipolucion<; le cambie bujias y bobina, resetean alarma de la computadora y se va; hago un par de cuadras y velve, pero al auto anda bien...que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
Carlis de Argentina hace 6 años
Jaja todos con el mismo problema abría que llamar a París y preguntarle a los franceses
Nora de Argentina hace 3 años
Tal cual Mauro... me está volviendo loca... y yo al del taller... pobre, me ve y sale corriendo. Ja
jose de Chile hace 7 años
Tengo entendido que hay que cambiarel filtro de polen creo que esta debajo del limpia parabrisas izquierdo
Néstor monje de Argentina hace 7 años
Qué tal , buenas tarde tengo un Peugeot 307 xs y también tengo el problema con falla antipolucion. El auto en baja anda bien , pero cuando agarró la ruta y pongo cuarta en auto queda en tres cilindros, me estacionó lo paro paro le doy arranque y se va la falla, pero vuelvo a salir y me lo vuelve hacer cuando pongo la cuerta. Alguien tiene idea cuál sería el problema ?
SANDROMAN de Argentina hace 3 años
Hola pudiste arreglar el problema
Johny de México hace 3 años
Tenia un problema parecido,lo resolví checando los inyectores ,
Se fue la alarma antipolucion y el check in
javier de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema, podrías compartir que tenia el auto. Gracias
Rafael de Italia hace 6 años
Hola yo tengo una peugeot 307 diesel le e buscando por todas partes y no encuentro la soluzion , el carro enciende y despues de un minuto se apaga a si tumbando el sistema electrico de la bomba del combustibile y los inllectores. Alginen que me oriente mas o menos por que ya le e buscado por todas parte y no encuentro el problema
SANDROMAN de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema me podrás decir que hicieron para solucionar
Gisela de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo con un hdi. Se apago y la computadora arrojaba calibrar inyectores... resulta que eran los balancines. Uno estaba partido y otros rajados. Al parecer es muy común que pase esto. Pero al principio me decían que eran los inyectores... por lo que decía la computadora. Menos mal que se avivaron.
lalixox de Chile hace 6 años
Podria ser una falla del circuito del rele de la bomba, debes ubicarlo y hacer una prueba de bypass. Si funcion a bien, deberias ubicar el interruptor de inercia.
javier de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un 307 2.0 modelo 2007, quisiera ver si algun me puedo dar su opinion. La falla que me hace el auto es en baja, cuando acelero y desacelero en cualquier marcha, se pone en corto, tira explosiones por unos segundo, aprieto mas el acelerador y no lo hace mas, en alta anda normal. El problema esta cuando esta en mil vueltas. Le cambie bujias y bobina y sigue la falla igual. Lo hice escanear y tira ninguna falla el escaner
angelo de México hace 5 años
Podría ser la bobina... Qué te la cheque un eléctrico quizá tira chispa irregular...
John Gomez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes para todos, cordial saludo, miren les comento mi auto en un peugeot 307 motor 2.0 modelo 2007, el vehículo en ovaciones voy a prenderlo y totalmente muerto, y aveces al rato prende o no y me toca rodarle, pero no tiene nada que ver con descarga dela batería, sera que alguien me puede dar una mano o darme algún indicio que puede ser gracias.
yoryi de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el 2.0...y me tiene re podrido...loko...tengo ganas de prenderle fuegooooo...bobinas nueva. Bujias...distribucion...etc. y sigue igualito...ahora voy supuestamenhte por el cuerpo de mariposas...fuckkkkkkkkkkkk...helppppppp
Paolo de Argentina hace 4 años
Hola! Muchachos. Revisen los cables de masa ese puede ser uno de los problemas!
Andis de Chile hace 4 años
Yo ya estoy que le prendo fuego, mismo problema tiembla y ya le cambié bobina y bujías
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Cuando tiembla y falla antipolucion solo cambienle el filtro de gasolina que va dentro de la bomba que esta sumergido en el tanque de gasolina. Y el que esta afuera tambien.
Amadeus de Uruguay hace 4 años
A mi me pasaba que el auto funcionaba ok y a veces se paraba en relenti en un semáforo. Me pasaba además que estando parado no me encendia y en ocasiones siquiera movia el motor de arranque es decir giraba la llave de encendido para arrancar el auto y el motor de arranque muerto. Rarisimo. Lo lleve a un taller especializado en electrónica y luego de varias pruebas el problema era el sensor de posicion del cigüeñal ckp. Es un sensor relativamente barato. Espero ayude con el tema que el auto se para o no arranca.
Johny de México hace 3 años
Amigos chequen los inyectores,a mí me an dado mucha lata,y ese fue mi problema.
Vitoco de Chile hace 5 años
Lo del piso mojado son los orrings q van justo a la salida de las mangueras de calefaccion saludos
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Moja el piso porque la manguera de desgague del aire acond se colapsa y rebosa dentro del carro del lado del copiloto hay una tapa con 2 tornillos sacala mete los dedos es unpoco incomodo vas a tocar una manguerita en L sacale un punto mete una larga y chupa el agua colapsada trata de enderezarla un poco y la vuelves a poner.
JORBEL de España hace 4 años
Hola amigos del foro les comento mi problema tengo un puegeot 307 1.4 16 valvulas tipo motor KFU el problema es q cada ves q lo arranco en frio a los 10 segundos se queda en 3 cilindros pasado eso al los 10 segundos siguientes se le quita y todo normal ya le cambie bujias bobinas valvulas retenes de valvulas bueno en fin una reparacion conpleta y el fallo sigue si alguien me puede echar una mano se lo agradecería saludos a todos.
Johny de México hace 3 años
Tenis un problema parecido,
Lo resolví checando inyectores y cambiando bobina
Miguel pelayo de Argentina hace 3 años
Hola mi 307 lo enciendo y tengo que acelerarlo hasta 2000 vueltas para que no valle dejo de acelerarlo y se pone en 3 cilindro y acelera muy poco y empieza a cabecear lo lleve a tres mecánicos de los tres uno le cambie la bobina y el sensor map anduvo 2 meses y empezó igual lo lleve a otro le cambio la bobina y andaba igual termino diciéndome que la tapa gastada tengo miedo que no sea y gaste plata al pe. O
JORBEL de España hace 3 años
Hola amigo primero tienes q mirar q cilindro es el del fallo despues q sepas cual es comprueba se tienes chispa si tienes chispa y la bujia esta buena comprueba q te le llegue corriente al inyector de ese cilindro si le llega los 12v comprueba q aiga pulso de inyección si todo eso esta bien es el inyector fijo a mi puegeot 307 le tuve q cambiar los 4 inyectores porque se me ponia en 2 o 3 cilindros en frio y al final eran los inyectores suerte con eso un saludo
Johny de México hace 3 años
Igual tenía problema de cilindros,y perdía potencia mi Peugeot 307,empeze cambiando bomba gasolina,bujías,bobina,1 inyector dañado,
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Falla en dos Bujías SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 110000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi 307 con motor 2.0. Prende y tiembla y no tiene fuerza, Le quité la bobina y dos bujías NO funcionan, las cambié por nuevas y sigue igual. La bobina la llevé a revisar u funciona perfectamente. Lo llevé a un taller mecánico y le cambiaron el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo escanearon y NO arroja ningún código. Hoy lo conduje 35 kms y aún con la falla NO prende el Check Engine. Ayuda por favor!!!!!
GARZA de México hace 8 años  
GA
2 casos 
Flecha de Argentina hace 8 años
Aire en los inyectores, purgar y revisar cañerias si vuelve a fallar
GARZA de México hace 8 años
Cómo se purga los inyectores?
GARZA de México hace 8 años
Esto es lo que hemos revisado:
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
lolo de Argentina hace 8 años
El auto con 2 bujias sin funcionar no arrancaria ni quedaria en marcha. Controlaron presion en rampa de inyectores? controlaron sensor de presion de combustible? controlar sensor MAF, controlar entrada de aire adicional despues del MAF. Controlar sensor TPS. Cuando desis que al desconectar un sensor enciende el check no aparece en el escaner como defecto guardado? Y el OBD no es lo mejor para detectar fallas profundas mejor el lexia, el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según GARZA)
GARZA de México hace 8 años
La falla fue la bobina que dañó 3 bujías, la causa no la sabemos. Cambiamos la bobina y las bujías y funciona como nuevo. Gracias por su ayuda
Patricio de Chile hace 5 años
Hola, tengo un 307 1.6 bencinero 2006 al encenderlo en las mañana tiembla después de andarlo un rato vuelve a la normalidad, le cambie todas las bujías y el maestro limpió con un líquido el cuerpo de aceleración, ahora no trabaja bien el motor y no tiene la misma fuerza que antes, antes de hacer todo esto siempre estuvo encendido el check. Ayuda por favor
Nova de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber porque mi carro un Nova año 1971 motor 307 ocho cilindros ahúma. Los espares
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Cual es la calibracion de la bujia ?

Peugeot 307 2010 5 puertas, Full, motor 1.6 100000 kms
Que luz de bujia lleva o la calibracion exacta. Las bujias nuevas que compre son marca bosch.
Daniel_17 de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
En 0.08 estarian correctas, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
TESLA de Argentina hace 9 años
Y preferentemente que digan ¨R¨ , que sean resistivas
Fabooou de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un peugeot 307 CC
A cuanto van calibradas las bujias ?
Ingeniero Mecánico de México hace 5 años
Van a 1.1 ya sea de cobre o platino. Saludos.
Affernot de México hace 4 años
Buenas noches tengo un 207 1.6 a cuanto van calibradas?
Esgar de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 307 2003 2.0 a cuánto ban calibradas las bujías?
Armando de México hace 2 años
Yo tambien quisiera saber
Mario de México hace 3 meses
Buenas noches,alguien me podría decir que calibración llevan las bujías de un Peugeot 307 2007 2.0
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Moja las bujías de combustible y hace corto SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 307 XT 2.0 4 p 250000 kms
Moja las bujías de combustible y entra en corto
Daniel say de Argentina hace 7 meses  
DA
2 respuestas 
angelberen de España hace 7 meses
Eso puede ser varios motivos. Si notas que salen negras es por demasiado combustible o falta de aire ( regulador de combustible ,filtro de aire ) si solo salen húmedas puede ser porque las bujías estén demasiado gastadas y no salte la chispa correctamente (prueba a cambiar primero)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel say)
Daniel say de Argentina hace 7 meses
Hola si resolví el problema tenía dos bujías en corto y tuve que reemplazar el sensor RPM y ahora anda bien el auto gracias
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Le desconecte el cable que llega a las bujías después lo conecté y cua SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 Station wagon 106368 kms
No parte pensé que era bencina Pero sigue igual
Pitufo de Chile hace 8 años  
PI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pitufo)
Pitufo de Chile hace 8 años
Solusione el problema le aprete sé que llega al módulo de las bujías y partió
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Cambie la bobina. Cambie las bujias y cuando tiene ganas prende con fa

Peugeot 307 2004 5 puertas 1.6 full 206000 kms
Cuando lo prendo hay veces que prende en menos cilindros y hay veces que arranca bien. Pero me prende la luz del check constantemente
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, comenta que cambio bujías ,pues compruebe que donde se enroscan no tenga restos de aceite , pues si en el asiento de las bujías tiene aceite ,esto hace que las bujías no hagan buena masa , esa bujía no chispea o chispea mal, suerte
Matias de Argentina hace 5 años
Hola! Ya solucione el problema! Era el cuerpo de mariposa! Muchas Gracias!
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Se me llena de aceite los tubo de la bujias y no se como hacer para

Peugeot 307 2006 4 puertas motor 1.6 16 v 271000 kms
Se me prendió el check antipolucion
Jhon de Argentina hace 3 años  
JH
4 casos 
Aldo de Argentina hace 3 años
Hola como solucionaron el problema me esta pasando eso
Beto de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo que hiciste?
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Agua en las bujias

Peugeot 307 2010 4 puerras 140000 kms
Me baja el nivel de refrigerante puede ser ese el problema gracias que filtre refrigerante a una bujia
Norberto Giraudo de Argentina hace 3 años  
NO
4 respuestas 
colim de Argentina hace 3 años
No entendi bien tu problema... En mi caso tengo una minima fuga de refeigerante en los oring de radiador de calefaccion.
Norberto Giraudo de Argentina hace 3 años
A una bujia se le encontró rastro ag ua quemada
Norberto Giraudo de Argentina hace 3 años
Me baja el nivel de refrigerante pude pasar a las bujías
colim de Argentina hace 3 años
Tendrias que ver si el aceite tiene agua para ver que no se te pase agua al aceite... Sacas la tapa por donde se coloca aceite y la miras por dentro... Si tiene un color como cafe con crema o espumoso es poraue ingreso agua
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Problema bujias

Peugeot 307 2004 4 puertas 100000 kms
Me esta tronanado las bujias
joel de México hace 11 años  
JO
1 caso 
lucas de Argentina hace 8 años
Me hace explosiones y falla
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Cascabelea a 2000 rpm cambie bujias bencina de 95 a 97 shell v power

Peugeot 307 2003 4 puertas motor 2.0 xt automático  130000 kms
El poblema persiste menos que antes , ya cambie casi todo. , solo queda la bobina y el sensor knok
Javier de Chile hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Lidia Angélica da Silvia de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 307 le isieron tapa de cilindro y ahora no logran arrancar está muerto y lo ensañaron y no le encuentran la falla
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Agua en las bujias

Peugeot 307 2010 4 puerras 140000 kms
Me baja el nivel de refrigerante puede ser ese el problema gracias
Norberto Giraudo de Argentina hace 3 años  
NO

Agua en la bujía

Peugeot 307 2004 2.0 18000 kms
Buenas... Hoy cambie las bujías y la bujía 1 y 2 tenían agua ! No mucha unas gotitas y otra estaba medio oxidada como si estuvo con agua ! Las gotitas de agua no eran de refrigerante por el color ! Y el nivel del tacho del refrigerante no baja !...puede ser que filtre del agua de lluvia de algún lado ? Por qué lo raro es que el agua del tacho del refrigerante no baja
Javipeppers de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
colim de Argentina hace 3 años
Puede ser agua de la lluvia o vapor de agua de el caño de escape que condensa en el capo y gotea sobee esa zona
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Azeite en las bujias

Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 bensinero 210000 kms
Ell auto anduvo fallando abri la tapa de las bujias y estaba todo lleno de aceite saque las bujias y están buenas,pero all sacarlas un poco de aceite se paso adentro del motor pensé que estaba todo bien la instale y all prender ell auto empiezo salir mucho humo por ell escape eso es normal o la mande una cagada?
Johnathan de Chile hace 4 años  
JO
2 casos 
lolo de Argentina hace 4 años
Normal el humo, ya que se está quemando el aceite que ingresó. Debes cambiar la junta de tapa de válvulas para evitar esa fuga.
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Tengo un cascabeleo en el motor ya le cambie la bobina, cambie bujia

Peugeot 307 2003 4 puertas 1.6 245000 kms
Tengo un cascabeleo en el motor ya le cambie bobina, las bujías, limpie los inyectores. Y sigue el problema.
Victor cerdan de Ecuador hace 4 años  
VI
1 caso 
pijorola de Argentina hace 6 meses
Hay que cambiar los taques
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Falla de 2 bujia.

Peugeot 307 2008 4 puertas motor 1.6 119000 kms
En el tablero central aparece una inscripcion que dice"FALLA SISTEMA ANTIPOLUCION". En el tablero de instrumentos aparece un dibujo naranja. Le cambie la bobina , la falla se fue pero queda la luz encendida en el tablero. Quisiera saber donde se encuentra la ficha para conectar el scanner. Muchas gracias.
Emilio de Argentina hace 8 años  
EM
11 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo ? Tengo el. Mismo problema
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Bujias quemadas

Peugeot 307 2014 motor 1.6 2500000 kms
Hola mi problema es que se queman las bujias muy seguiido tiene bobina nueva valeo
ramon migueles de Argentina hace un año  
RA

Me tironea. Cambie la bobina las bujias. No me tira ninguna falla.

Peugeot 307 2010 5 puertas .1.6 16v nafta  200000 kms
Solucion que puede ser. Ya que el auto no me avisa nada en el tablero. Lo enchufe con el escaner y tampoco tira fallas
Felipe de Argentina hace 2 años  
FE

Falla al salir andando como si fuera bujía , después de un intervalo s

Peugeot 307 2005  160000 kms
Falla en el arranque,tambien al salir andando por un intervalo,despues se empareja y sigue bien,
Alex Antonio de El Salvador hace 3 años  
AL

Se filtra el agua a la cavidad de las bujias

Peugeot 307 2005 5 puertas 193000 kms
Y falla no tiene fuerza y se moja la bobina
Viquez de México hace 3 años  
VI
1 caso 

No calientan las bujias

Peugeot 307 2004 5 puertas HDI motor 2000  300000 kms
Las bujias son nuevas, ya cambien el precalentador por que me chequearon con la computadora y me dijeron que hay estaba el problema pero al poner contacto el rulo del tablero se enciende y apaga al instante sin llegar a calentar las bujias
danny 335 de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 

Arranca, funciona un rato , se apaga y no vuelve a arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 1.6 16v N 110000 kms
Les cuento, espero puedan ayudarme: El auto hace una semana que enciende normalmente y funciona el tiempo que se le antoja. Por ejemplo; arranco el auto normalmente (sin fallas en display) , me voy a mi lugar de trabajo y en medio del camino sucede algo rarisimo , es como si le cortaran la corriente, pero SOLO al motor porque las luces, bocina, TODO funciona, solo que no anda mas el auto y cae a CERO la aguja de RPM. Ahora bien... me quedo un rato con el auto apagado sin contacto, le quito el positivo de la bateria, toqueteo la fusiblera de alta tension, espero 5/10 minutos, conecto la bateria… Leer completa
Leon roto de Argentina hace 9 años  
LE
34 casos 
Leon roto de Argentina hace 9 años
Mañana ire a la concesionaria oficial, hoy he testeado tooooodo el auto con un amigo que tiene pericia en la materia y creo que puede ser un Rele o bien (espero que no) la bsi...

Aun asi,,,aguardo sus comentarios y ayuda.
Saludos!
Danhiel de Argentina hace 9 años
Hola León, como estas te comento que me paso lo mismo y lo testearon por todos lados y estaba como un 0 km, hasta que al ultimo se fijaron en la bomba de presión del combustible y la misma hacia una falla no dándole la orden al cuerpo mariposa. Conclusión me lo cambiaron (2dias de reparación) y anda como nuevo!
gusti de Argentina hace 3 años
Hola parces¡¡ saben q hace poco compre un 307. Distribución le hice a penas lo compre lo saco del taller. Y de me empieza a apagar. Las revoluciones bajan a 0. De la nada como que se corta la corriente. Saco contacto. Espero 30 seg y el auto arranca lo mas bien. A veces lo hace 3 veces a veces a cada rato. Otras una sola¡¡ la cuestion que el mecanico creo q toco lo que dijiste cambio un orring y la bomba anduvo una semana joya. Y ahora lo mismo. Alguien pudo solucionar el tema??
LEONARREGLADO! de Argentina hace 9 años
Gracias Danhiel por tu aporte. Sabés que...finalmente... era el SENSOR DE RPM... incluso no saltaba escaneandolo solo al girar el motor... dificil fue dar con el problema pero reemplazada la pieza...unos $570. -... y adios inconvenientes!
Ana karen de Chile hace 7 años
Hola me quiero comprar un Peugeot 307 que según la persona que me le vende está todo normal solo después de un tiempo andando se apaga ahí que esperar que enfríe como media hora y luego funciona otro rato asta que le vuelve a pasar lo mismo eso tiene arreglo ? Y que crees que pueda ser por favor ayuda ! 🙏🏻
Checolin romero de México hace 6 años
Amigo kieres sufrir y llorar compralo ami me chamaquearon igual ahora me estoy volviendo loco
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Hola mis amigos. Les comento que a mi me pasó igual. Mi vehículo es un 307 1.6 hdi. El vehículo salia normalmente y de repente se apagaba; había que darle como un minuto y arrancaba y seguia normalmente funcionando. Esto pasaba cuando el vehículo estaba frio. Cuando llegaba a los 80 grados, ya no fallaba. Inicialmente me dijeron que era l sensor ckp(cigueñal). Lo cambié y curiosamente anduvo 2 días bien. Posteriormente volvió a fallar. Entonces me recomendaron cambiar el conector del sensor, porque parecia hacer mal contacto. Durante 3 meses aproximadamente tuve este problema; hasta que un mecánico se metió por debajo y me enseñó que el sensor estaba bañado de aceite. Entonces cambiamos el retenedor del cigueñal y se quitó el derrame; pero el vehículo siguió fallando igual. Se hicieron pruebas con el tester y pudimos ver que el sensor en el momento de la falla seguía teniendo los 5 voltios y además oscilaba bien. En la pantalla del la computadora indicaba "Falla Sistema Control de Motor". Entonces decidimos cambiar el sensor del arbol de levas y aparentemente se solucionó el problema hasta hoy. Yo les recomiendo cambiar ambos sensores. Se los comento porque pase todo ese tiempo estresado y eso no se lo deseo a nadie; sobre todo porque el vehículo es una maravilla. A mi me encanta y muy económico y con buen jalón.
Jesús 0822 de Estados Unidos hace 2 años
Hola Daniel como lo pido así el sensor de ROM
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un 307 hdi xs 2006 le hice hace 2 dias la tapa nueva lo terminaron , arranco lo dejaron calentar lo probaron despues lo apagaron y no prendió mas y hace un ruido como un relay y no enciende alguien me podría ayudarme , le revisaron todos los fusibles lo testearón y todo no le encuentran el problema desde ya muchas gracias
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Te recomiendo cambiar el sensor del arbol de levas
Natty gomez de Argentina hace un año
@Armando BottazziCual es ese sensor x q el mi hce lo mismo
Osval de Paraguay hace 9 años
Buenas, estoy por comprar un Peugeot 307 xs 2009 pero resulta que al salir al probar el auto, en la computadora sale caja de cambio defectuosa, es serio el problema? Es elevado el costo de reparación?
cristian 24 de Chile hace 9 años
Eduardo...si tienes alguna respuesta te agradezco me lo hagas saber, me sucede lo mismo con mi Peugeot 307 año 2006. Me dijeron que era problema de arranque. Gracias
ángel 123 de Chile hace 9 años
Hola buenas resulta que compre un peugeot 307 2003 y lo deje en un taller para que me cambiara un soporte de motor cuando lo cambie lo hago andar andaba bn solo que fallaba un poco por que le faltaba gasolina a. Le puse gasolina a y camino o a casa me seguía fallando llegue a casa fallando lo apague al día siguiente contrato una grúa ya que la batería estaba apagada lo llevó al taller el mecánico le pone una batería nueva y lo ASE arrancar dura un minuto y se apago y de allí no arranca mas prende todas las luces y no llega chispa al motor probo chispa ala bobina y no llega puso una bobina nueva y no llega lleve a revisar la llave y esta buena alguien quien me ayude gracias ya no se que sera
gonzo de Argentina hace 9 años
Buen día. No se si servira, pero me paso lo mismo con un megane tdi. Se me empezo a apagar en marcha, lo dejaba un rato y des pues arrancaba hasta que un dia no arranco mas, el motor giraba, andaba todo, pero no llegaba chispa. Estuve dos meses de taller en taller hasta que cai en uno que me resolvio el problema en medio dia. Me llamo y me dijo que era la computadora. La cambio y chau problema. Saludos
guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo un incomveniente: es un 307 tdi modelo 2004, le hicimos hace dos dias la tapa completa, cambiamos el bulbo de temp, me sigue marcando a 110 la temperatura se va y el electro prendido como corresponde, ademas lo encendes bien perfecto despues de un rato no arranca esperas y vuelve a arrancar si me pueden ayudar gracias
gelson de Brasil hace 8 años
Tenho um 307 ano 2003 ele anda um pouco esquenta e apaga seguidamente troquei a tbi bubina sensor de rotacao sensor de acelerasao nao adiantou alguel sabe me dizer o que pode ser
luisao de México hace 7 años
Checa tus terminales y debajo del cuerpo de aceluracion ay una manguera y entra aire y por eso se apaga
Alejandro benitez de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un peugot 307 año 2002 hdi sw me paso que iva andado y se me apago y no arranco mas
Ricardo Feuillet de Colombia hace 7 años
Hola! Yo he tenido ese problema y lo he arreglado de 2 formas... porque pasa cuando se daña el Termostato (que en el 307 es con sensor) o cuando se daña el sensor de árbol de levas o sensor de fase (CKP) Hay muchos videos de esto en youtube. Este ultimo es el que mide las revoluciones y la chispa de ignición... ósea, si falla... no prende. El de termostato... si falla, se apaga al alcanzar la temperatura máxima. Saludos y que sigan disfrutando sus carros.
Leo iturria de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Peugeot 307 diesel año 2008, sucede que todo funciona en orden, pero cuando voy manejando y sobrepaso las 1.500 revoluciones aprox, el vehiculo se para, debo qitar el contacto y volver a darle arranque, vuelve a suceder lo mismo cada vez que sobrepaso las 1500, alguien me podria ayudar?
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Lo mas seguro es que alguno de los 2 sesnsores (arbol de leva y el del cigüeñal) están fallando. A mi me pasó igual y era el sensor del arbol de levas
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas perdon q moleste aver si me pueden ayudar. Tengo un 307 hdi diecel lo pongo en marcha ando unas cuadras y se apaga y no arranca mas... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y arranca un par de de cuadras mas y devuelta lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Leon roto)
Leon roto de Argentina hace 3 años
Jamás puse la solución, perdón!, era el sensor de RPM, me costo en ese momento unos 1200$ , en aquel entonces unos 40 dolares y de mano de obra solo unos $300 del escaneo, unos 20usd de hoy, el peugeot 307 naftero es MUY bueno, lo vendí con 226.000kms, sigue estando impecable dado el nuevo propietario es un amigo y con un service cada 10mil kms no presenta problemas!
Yhojan de España hace 3 años
Me sucede exactamente lo mismo ni idea q pueda ser la causa alguien sabe la respuesta de cuál es la falla gracias
Ruso de Argentina hace 3 años
Hola como están. Yo tuve problemas igual. El mio es 307hdi 2.0 2007. Le cambie valvula presion de la bomba y siguió igual. Después sensor del cigueñal y nada. Hasta que cambie el sensor de presion de rampas inyectores. Y el auto volvió andar perfecto. Espero les sirva.
1
Santiago Zurita de México hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 motor 2.0 el carro queda totalmente muerto sin energía eléctrica como si estuviera descargada la batería y lo que hago es que desconecto la batería y la vuelvo a conectar y el carro ya arranca pero se le activan varios testigos y como a los 40segundo se apaga y ya no vuelve arrancar hasta que vuelvas a desconectar la batería pero vuelve a estar haciendo lo mismo. Ya le cambié el módulo d los fusibles que va x el motor y también se le cambió todo los fusibles. Por favor alguien m puede apoyar en que pueda sobre esta situación que tiene mi carro
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Motor pierde potencia o no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 4 puertas 130000 kms
Hola, estoy desesperado. Tengo un Peugeot 307 año 2007 1.6 y desde un tiempo comenzó a presentar problemas como que perdía potencia, las revoluciones bajaban y el auto se apagaba. Especialmente cuando reducía velocidad o estaba en semáforo rojo o pare. También daba tirones cuando salía en primera y a veces costaba encenderlo. Al enviarlo a un mecánico dijo que el problema era de bobina por mi descripción y todo. Se compró una bobina nueva y las 4 bujías y habrá funcionado como 1 hora bien hasta que volvió a lo mismo y es más, ahora sale el famoso "sistema anti polución defectuoso". No sé qué hacer, estoy desesperado, ayuda por favor.
Sebastian de Chile hace 9 años  
SE
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
javier de Chile hace 9 años
Hola Sebastian, me pasó lo mismo y lo solucioné, si gustas me escribes al correo o al celu 90119576. Tiene q ver con un sensor de temperatura (son 2), termostato o aceite en el sector de las bujias, saludos
Ches de México hace 7 años
Ola buenos días quisiera saber cómo resolviste el problema tengo un 307 2008 y me pasa lo mismo saludos
enrique garcia de México hace 7 años
Cual es tu correo amigo???,,, me pasa lo mismo con mi 307,, y ya le cambie bujias, afinacion en general y no se le quita... me puedes mandar la ubicacion o explicarme cuales sensores cambiar???
javier de Chile hace 7 años
Amigos todos(as) no tengo claro cual fue la solución para mi 307 años 2006, pero cambié los 2 sensores de temperatura (que van alojados en la parte superior e inferior del motor), y ademas, cambié el termostato... con esto no me volvió a dar esa penosa pana de detenerse en los semaforos, ni tampoco eso de perder potencia. A muchos les ha dado resultado asi q pruébenlo, saludos desde Chiloé...
Jguerra de República Dominicana hace 6 años
Tengo mi Peugeot 307 hdi 2005 y no quiero encender me gustaría saber cómo solucionarlo, da electricidad pero no arranca
Tamara de Ecuador hace un año
Hola Javier cm estas será que me puedes ayudar
Agustin de Argentina hace 10 meses
Hola Javier me podrías ayudar me pasa lo mismo??
Seba311087 de Argentina hace 4 meses
Hola javier me podrias dar una mano me pasa lo mismo y tambien compre la bobina y sigue igual
Graciela de Argentina hace 9 años
Hola tenemos el mismo problema Javier nos puedes decir la solución con respecto al sensor de temperatura del cual habla. Cambiamos las bujías y ahora nos dicen la bobina. Es 2.0
Evadio de Chile hace 9 años
Estimado. Tengo el mismo problema y tambien descarto que sea la bobina ya que la cambie hace 1año. Pero no se que hacer con esos sensores para que funcione bien favor comentame como lo hago.
Saludos
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema cual seria la falla gracias
gabriel de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, aceite debajo de la bobina, le cuesta arrancar en frio, falla cabecea. Le cambie bobina, bujias y sigue... Que encontraste Javier?
Luis Cervera de República Dominicana hace 8 años
Saludos, ya cambie la bobina y las bujías tengo un peugeot 307 2005 automático y me gustaría saber como solucionar el problema de falta de fuerza al poner el carro en marcha.
Gracias
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 2.0 modelo 2006 y arranca pero no tiene fuerza acelera muy poquito, el acelerador a fondo y no responde,que podrá ser? Lo llevamos al mecanico y no da con la falla dice que es francés y no encuentra la falla. Alguien me podra ayudar
raul de Argentina hace 3 años
Lorena pudiste resolver el problema? Tengo un 307 2.0 y me pasa lo mismo. Hay veces, no siempre, que acelero cuando estoy detenido en un semáforo y el auto tarda un par de segundos en reaccionar
Raul
Sebastian de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un 307 motor 2.0 modelo 2005. Como lo resolvieron??. 🙏🙏🙏
cano de Venezuela hace 3 años
@raulSolución?? con respecto a esa falla?
Antonio de México hace 2 años
@raulAl mío le pasa exactamente lo mismo ya le dieron alguna respuesta saludos desde México
FMGar de México hace 2 años
@AntonioAntonio checa este video: https://youtu.be/o9GWhvTTu3Q
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Hola como te contacto javier o sebastian para saber como solucionaste lo de os sensores de tempratura, termostato o aceite en las bujías? en mi caso hace meses se me rompio una manguera de gases, y creo que ese aceite que tira es el comienzo de msi problemas identicos a los descriptos por sebastian
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Sebastian si puedes decirme como solucioanste el tema o que era ya que me pasa exactamente lo mismo, en mi caso cambie el sensor map (fallaba el auto, se apagaba y pro ultimo fallo antipolucion)pero sigue la falla igual, lo unico que se que las mangueras de descarga de gases estan partidas las uni con cinta, y demas (ya que no consigo la manguera) pero creo que eso tiene que ver con aceite en las bujias y demas, podras orientarme como te asesoro javier? mi mail es [email protected]
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Bruno, soy uno más de los que tiene el mismo problema con un 307 xs 1.6 2006. Podrías decirme cómo lo solucionaste?? Gracias!!!
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 307 1.6 nafta
El problema que es falla antipulacion lo hice revisar varias veces y no encuentro la solución. Gracias
Patricio de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema? Tengo casi el mismo problema
Gustavo de Argentina hace 5 años
Si lo encontré. Era un sensor de rodamiento
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoHola muy buenos días tengo un peugeot 307 2.0 tengo el mismo problema de falla del sistema antipolución como puedo solucionarlo por favor aqui tengo mi correo [email protected] gracias por favor
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoComo se llama ese sensor de rodamiento?
Danielm de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema en mi c5 2.0 2007 tiene el mismo motor javier te dejo mi mail asi me podes explicar por q no me encuentran la falla y ya no se que hacer saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola,no arranco de un día a otro,revisando bobinas y bujías resulta que estan aceitadas 2,causa o solución? Eso impide que arranque? Si alguien sabe por favor ayuda! Muchas gr
Matiasfeld de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, me podrías comentar como lo solucionaste? Gracias
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Limpieza o cambio de bujías, limpieza de todo el lugar quitando el aceite revisar que no tenga digas la manguera y asunto solucionado
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Ahora tengo en problema con la dirección asistida por momentos se pone dura y por momentos normal, esto pasó a partir de un intenso día de calor, aún no lo hice ver pero unos opinan que es la bomba, en you tuve vi varios comentarios, otros que es unaxi fusible que maneja la dirección de 70 A solo conseguí de 60, y volvió bhacerlo, otros opinan que es el líquido viejo(tengo que probar cambiarlo) y otros que la bomba tiene una plaqueta que calientan los condensadores, lo que si vi que el líquido tiene mucha suciedad y pequeñas burbujas así que voy a intentar cambiarlo con el mecánico y después les digo saludos
Ezequiel luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 hdi gira pero no arranca que puede ser lo empujó y arrAnca y al rato se para que puede ser si alguien me ayuda
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Hola, más que seguro es la bobina, hacelo que te lo vean, y eso creo q no Salta con el scanner, a inmediatamente. Paso fallaba, el auto tironeaba y andaba bien y luego fallaba sucesivamente,le cambié la bobina y solucionado el problema, ojalá t sirva, después comenta
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Bruno son unos capacitores desoldados en la placa de la bomba es fácil solucionarlo
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Mí problema de dirección dura al final mandé a reparar la dirección, era la parte electrónica que estaba dañada
Lizandro de México hace 2 años
Tengo un Peugeot 307 2006 de jaloneaba cuando paraba en un semáforo lo lleve al mecánico y me dijo que era el cuerpo de aceleración de lo compre nuevo y jalo perfectamente
José Cortéz de México hace 2 años
Amy Peugeot le pasa lo mismo es 2005 pierde potencia y c apaga en bajá ya le hicieron varias cosas desde cambio d bobina los 4 inyectores sensor del árbol de levas c le cambió la bomba d gasolina ya le lavaron el cuerpo d aceleración y no queda
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Sistema antipolucion defectuoso SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007  91800 kms
Al encenderlo se prende en el tablero el aviso se SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO...Está muy lento al arranque y consume un litrode gasolina Premium por cada 9 km.. . Antes me daba entre10 y 12 kms por litro. Le han lavado los inyectores y el cuerpo de aceleración hecho afinación con bujías de platino cambiado el sensor. Y al escanear mecánicos no de agencia no encuentran nada! En la agencia son unos verdaderos pillos cobran 5 veces más que cuáquier mecánico por eso pido que alguien me oriente. Gracias
aracely de México hace 8 años  
AR
29 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Es una válvula electronica que esta frente a la caja de cambios controla la egr de escape cambiándola se va la falla. Y anda como cero km
carlos de México hace 7 años
Amigo pablo tengo el mismo problema que la amiga Aracely como se llema esa valvula? gracias¡
robertin de Argentina hace 7 años
Hola,se llama valvula EGR
Luis de Argentina hace 7 años
Hola soi luis necesito de tu ayuda lo lleve a 2 mecanicos porque me dice falla antipolucion. Segun ellos es la bsi ? Necesito que me digas una solucion porfabor asi puedo decirle
WALTER de Argentina hace 6 años
Limpia la válvula egr y controla los voltios de la electro válvula con un multimetro sino tiene lo correcto cambiala
omar de Chile hace 7 años
Hola mi peugeot es 307 hdi año 2007 y al pasar las 3000 revoluciones se detiene el metro y me arroja en el tablero falla antipolucin
Solucionado
Mejor respuesta (según aracely)
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola omar es la válvula egr o la válvula de presión de la bomba inyectora , esta en la parte trasera hay que sacarla lleva dos tornillos torx de 30 y limpiar la punta tiene un filtro muy chiquito. Se para porque marca exceso de presion en los inyectores
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema al medio dia me apareció sistema antipolucion con defecto tengo un 307 diésel. Lo puedo usar hasta llegar al mecanico que esta de vacaciones
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola viejo tengo un 307 xs premiun 2.0 y me aperecio sistema de antipulacion defectuoso pero anda bien
aracely de México hace 7 años
Pablo eres mecánico...???para llevarte mi auto. Muchas gracias !!
Hilichs de Chile hace 4 años
Es la bobina de encendido cambiela y verá
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
Saludo necesito una ayuda tengo un 307 1.6 gasolina el carro cuando yo le doy aprender no hace nada no prende y me dice en la pantalla fallo sistemas antipolucion
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola Robinson! Encontraste el problema yo tengo un 307 1,6 aveces arranca y le cuesta acelerar. Y me marca sistema Anti polución
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
@LucasSaludo hoy le estoy llebando el carro a los mecanico voy de camino en una grua ya que no prende
Mario Martínez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi carro Peugeot 307 2005 cuando me paro por cualquier motivo,y quiero avanzar aceleró y no arranca,ya lo lleve con el mecánico y con el eléctrico, pero sigue igual, que podré hacer
Daniel de Chile hace un año
Cambia la válvula egr, que cumple la función de hacer la mezcla de aire contaminado del motor y gasolina, dependiendo del nivel de aceleración. Cuando la válvula egr falla la mezcla falla y al acelerar se produce un ahogo del sistema de inyección y no se produce explosión y por lo tanto por el sistema de escape sale humo sin explotar.
Robinson Romero de República Dominicana hace 2 años
Saludo tengo un Peugeot 307 2007 manual pero el carro siempre se agacha al arrancar solo al salin despues coje su fuerza normal lo eh llevado donde lo mecanico ello esperan que el carro se en frie y luego le hacen un consentrado y el carro coje su fuerza otra vez pero a lo pal de dia vuelve a lo mismo y en el escaner no sale nada. Quien me ayuda
Hugo de Argentina hace un año
Hola tengo un 307 2011 hdi ayer lo quise usar como de costumbre y no quiere arrancar el motor gira y no arranca y en la pantalla aparece el mensaje de sistema antipolutivo defectuoso alguien sabe cual puede ser el problema?
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Fallas tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5ptas 1.6 16v 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
arielmazin de Argentina hace 8 años  
AR
14 casos 
MATIAS de Argentina hace 8 años
Hola controlaste los cables y la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según arielmazin)
RcCalle de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la bobina y bujias, pone la original, Yo cambie una no original y me duro 3 meses y empezo a fallar,suerte y saludos.
arielmazin de Argentina hace 8 años
Matias no lleva cables, sino chupetes o como se llamen. RcCalle probare con la bobina
juan de Argentina hace 8 años
Me pasava lo mismo cambie la bobinas y bujias fue la solucion
arielmazin de Argentina hace 8 años
Se soluciono cambiando la bobina, gracias por las respuestas y espero le sirva a alguien mas la info!
juan de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que ustedes alguno me podria decir cual es la bujia original y si lleva alguna calibracion en especifico
RcCalle de Argentina hace 8 años
Juan, no se cual es la bujía que lleva, pero en alguna casa de repuestos Peugeot te van a dar la original, espero que tengas suerte. Saludos. Ruben
arielmazin de Argentina hace 8 años
Juan la original es marca bosch, aunque dicen que las NGK vienen mejores, calibracion no, la de fabrica
juan de México hace 8 años
Arielmazin estamos hablando que las bujias ya bienen precalibradas????
chiche de Argentina hace 5 años
tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien me podrian indicar que tengo que revisar o si es problema de la BSI
chiche de Argentina hace 5 años
Tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien que puedo revisar o es la bsi
Durrrr de México hace 5 años
Tuve el mismo problema con mi 307 modelo 2003... gaste bastante plata entre mecanicos, programaciones del modulo de aceleracion, llegue al punto de reemplazar la pieza y continuaba con la misma falla.
Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Atodamaquinas de Argentina hace 4 años
Hola me podrás decir que sensor cambiaste o con alguna imagen o algo gracias
Nino de Chile hace 2 años
Cual es el sensor que cambiaste donde va
Bryan de Chile hace 3 años
Tengo un 307 xr 1.6 2009 bencinero

Me. Prendio el testigo de check

Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal

Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion

Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas

Que puede ser
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, cambié bujias y bobina. Sigo teniendo el tironeo, y en el scanner no sale ningun error. Puse una bobina indumac
Brenda de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste solucionarlo? A mi peugeot 307 le pasa que a 2500 /3000 revoluciones pega tirones. Cambiamos bujias, controlamos los inyectores, probamos otra bobina pero sique igual. Alguien puede ayudarnos!!!
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 Xt 1.6 16v (110 cv) 60000 kms
Hola, hace poco me compré un Peugeot 307 xt 1.6 16v (110 cv), modelo 2008 con 60000 kms. La cuestión es que cuando el auto esta frío y estacionado por un día (por ejemplo), me cuesta arrancarlo. Al girar la llave, se enciende, pero se ahoga, y así un par de veces. La forma de prenderlo es apretando el acelerador. Una vez prendido y por unos segundos, suben y bajan las revoluciones (oscila entre 800 y 1000 rpm) sin que yo apriete el acelerador. No se si tendrá algo que ver, pero siento un olor suave que parece nafta. La dueña anterior me dijo que cambió bujias y cables hace 10000 kms. Por lo qu… Leer completa
Jeremias de Argentina hace 9 años  
JE
10 casos 
Carlos Castañon de México hace 9 años
Justo me pasa lo mismo con mi coche, igual es un 307 XT pero es motor 2.0, mecanico me comenta que puede ser una falla de la bombda de la gasolina (eso explicaria el olor al interior del coche) o es un problema en la calibración de las bujias, en cuanto sepa con exactitud actualizare mi respuesta.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeremias)
Jeremias de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos, Mirá te cuento lo que hice... Desarme el filtro de aire y accedí a limpiar el cuerpo de la mariposa (como costó, es re incómodo llegar hasta ahí). Ahí me di cuenta que no tiene paso a paso, al menos a la vista. Quizas está incorporado al cuerpo de la mariposa, pero no quise ni supe sacar la tapa plástica que tiene. También limpié el sensor map y así que ahora está en período de prueba. Por ahora funciona. Igual mi caso el olor a nafta me parecía que venía desde afuera y solamente cuando arrancaba
Beatriz de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo inconveniente, pero el olor a nafta es del interior, verifiquen que está detrás del asiento del acompañante, levantando el asiento y van a ver que hay perdida de nafta, cambié la bomba, fujias, bobinas, según el mecánico era eso. Pero sigue igual, si lleno el tanque pasa eso. Ahora tendré que ir cargando nafta de a poco. Si alguien tiene alguna respuesta, de que puede ser, super agradecida. Saludos
presercon de Chile hace 7 años
Hola, el olor a nafta, es por que el estanque tiene filtracion, logicamnete esta de medio estanque a la parte de arriba pues es cuando tiene bastante nafta, la bomba va sumergida y de seguro la argolla o rosca que sujeta todo el equipo de la bomba, lleva un o'ring que debe de estar dañado y filtra el gas de nafta. , ayer yo saque para limpiar el filtro, pero no tenia, aprovecho de consultar: donde va el filtro de nafta si es que lo lleva, es un 307 2.0 año 2005. Gracias.
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
El filtro de nafta en el 2.0 esta ahi mismo al lado de la bomba. La manguera de salida que sale de la bomba tiene apenas unos 10cm y va al filtro de nafta que esta ahi mksmoten el hueco donde se aloja la bomba de nafta.
Germán de Argentina hace 8 años
Bajo el guardabarros delatero derecho está el canister c/filtro de carbon, que es la ventilacion ecologica del tanque de nafta. Los dias de mucho calor especialmente, si se tapa, o si el fitro no sirve mas tira un poco de olor al habitaculo. No pasa nada y es dificil de detectar fallas. Ahora cuando se rompe la cabeza de la bomba, bajo el asientro trasero derecho, es un olor totalmente insoportable...
Carlos de El Salvador hace 8 años
Me sucede lo mismo mi Peugeot 307 xr lo enciendo por la mañana solo acelerando, luego ya en Carretera cuando hago alto y dejo en neutro se bajan la revoluciones y se apaga sesirnte olor a gasolina ya por la tarde que el auto esta caliente por el calor de ambiente lo arranco nuevamente acelerando pero el problema no sigue el auto funciona de maravilla ayuda por favor
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias!!
Osvaldo de Chile hace 7 años
El mecánico me recomendó que jamás rellenara el estanque de combustible, o sea, cuando la pistola salta es hasta ahí. Yo le seguía llenando y llenando. Ahora seguí su consejo y no tengo olor a gasolina. Compré un 307 con 115.000 Km y estuvo bien alejado de la mantención ya que cambié la bomba debido a que goteaba, era la original, se recomienda el cambio a los 80.000Km. Creo que hay que comenzar a vivir con autos electrónicos, or una parte es bueno y por la otra nos complica la vida tanto sensor y la billetera sufre. Es bueno subir todo tipo de comentarios de nuestros problemas, es la única manera de llegar donde el mecánico con algo de certeza y no nos pase "gato por liebre".
hayder ramirez de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi peugeot 307xs ya que aveces voy andando y cuando embrago para pasar a otro cambio se revoluciona solo y aveces cuando lo pongo en neutro se apaga cuando esta frio no sostiene las revoluciones y tiende a oler a gasolina agradezco pronta respuesta
Julio de Chile hace 6 años
Jeremías limpia los sensores que están en la admisión y chequea la manguerita que recupera gases del motor a la admisión, suerte
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Onan de México hace 2 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0l y cuando está frío tiembla, ya cuando calienta se regulariza no encuentro el problema, otra me podían decir en q parte del motor se encuentra el sensor del mapa muchas gracias
emab de Argentina hace 2 años
Hola amigo, lo mas probable que sea el sensor de temperatura, en frio no le manda señal al motor de cuanta gasolina mandar para arrancar, saca el filtro, si es un peugeot 307 vas a ver la caja del termostato, y al lado una fucha verde con un seguro cromado, levantala con un destornillador plano, y saca en sensor, miralos, debe estar lleno de oxido primeramente tapa el lugar con algo para que no te pierda todo el liquido y dps pasale una lija y dejalo bien brilloso nuevamamente, fijate que seguramente tengas que cambiar el refrigerante asi no se hace corrosion nuevamente, si sigue fallando tendria que chequarlo con un voltimetro en posición oms escala 20k si te da 3.0 aprox y poniendole la mano desciende y quitandosela sube estaria en buen estado y sea solo limpieza o comprar uno nuevo si no hace lo mencionado. Tambien puedes comprobar que le llegue un voltaje de 5 amp a la ficha. Una punta del voltimetro en cada terminal.
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El carro no me da chispa en la bobina y tampoco funcinan los inyector. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 4 puertas 145000 kms
El carro no me arranca le revisamos la chispa de las bujias y no tiene tampoco tiene pulsó en los inyectores y la bomva de gasolina tampoco tira gasolina y es nueva alguien me podria ayudar algunos me dicen q es el BSM
Carlos de Panamá hace 6 años  
CA
1 caso 
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Lo mas probable es que sea el captador del volante del motor tambien el cigueñal que se encuenta en la parte superior de la caja muy cerca de la caja de agua del motor, el conector o cables del conector como reciben mucha temperatura sulen tostarse y sulfatarse y pierde contacto, y al perder el contacto por mucho arranque que le des no capta el movimiento y no envia la señal
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Panamá hace 6 años
Y ese sensor tambie. Corta la corriente de la bomba de gasolina?
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Cuando se corta la corriente de la bomba de gasolina hay dos razones, una que tiene mucho tiempo en modo de economia y dos que el fusible tanto de ella como el de la ecu que esta en el bsm este malo, si es lo primero trata de desconectar la bateria y a los 5 minutos la conectas de nuevo, recuerda que tiene q tener buena carga, si es asi al momento de abrir la puerta y insertar la llave la bomba de gasolina tiene que encender. Y para saber cual fusible tienes que decirme que clase de motor tiene para indicarte
maria gomez de Venezuela hace 2 años
@Garbin RiosMotor 2.0 de mi 307 y presenta esta falla.
Carlos de Panamá hace 6 años
No tiene chispa la bobina de encendido y tampoco gasoil
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Que tipo de motor tiene? es sincronico o automatico? y como te dije si quieres escuchar la bomba desconecta la bateria colocala con buena carga y listo. Revisaste el captador del cigueñal? es ese de la foto ese se encuentra en la parte de atras de la caja de agua
1
Carlos de Panamá hace 6 años
Gracias voy a revisar y les digo como me fue
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola que tal garbin rios tengo un 307 2.0 y tiene un problema lo enciendo normal y solo dura 15 segundos y luego se apaga solo le cambie el sensor del cigueñal y el de levas y nada sigue igual me dicen que puede ser la bobina
juan reyes de Chile hace 4 años
Hola buena tengo una consulta es mi peugeot 308 motor ep6 no me tira chispa y el scanner dice que no ay falla
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Encendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas XS motor 1.6 16v  96000 kms
Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
Klaudio de Chile hace 9 años
Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años
Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas_Cba32)
Cesar de otro hace 8 años
Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda
Ger@84 de Argentina hace 3 años
Hola gente como anda,la verdad que aunque el comentario de seba_cba me sirvió muchísimo y fue clarito como el agua,yo tengo el mismo problema en mi 307 hdi 90cv mod 2007,me voy a comprar el scanner para ver que me arroja,soy muy puntilloso con los autos y no me gusta que tengan problemas o fallas,mil gracias desde La Plata Argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 3 años
Hola Ger@84, como estas?, ja me sorprende ver un mensaje de 6 años atrás, de mi querido 307, hoy tengo el 308, buen auto, pero de menor calidad que el 307. Si con los Hdi hay problemas similares, pero nunca "jugué" con un HDi y un scanner genérico, se ve que hace 6 años costaban $600, hoy seguro que mucho mas, pero es una herramienta básica a tener, que te salva de cualquier contingencia. Un abrazo desde Córdoba! y luego si quieres, comenta como te fué, y a disfrutar el 307 HDi que seguro no gasta nada! eso si siempre Gasoil Premium!
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Falla ignición de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 RX 2.0 145000 kms
Hola amigos tengo un problema de arranque con mi peugeot, cada que lo dejo varias horas parado me da problema de arranque doy varios intentos, a veces arranca pero el 95% de las veces, no da solo ´parece que va a encender pero no, datos: Pistas: Bobina sin problemas. Batería 1 año y con carga. Tanque con gasolina. Scanner no da lecturas de fallos. Afinado hace 20 días. Esta falla la hace cuando la temperatura desciende en el motor (mañanas o cuando dura apagado durante un tiempo) Mientras mas tiempo dura es mas dificil encenderlo, desde que lo tengo ha presentado esta falla , En marcha no se j… Leer completa
Javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Pedro de España hace 8 años
Hola. Desde España tengo exactamente el mismo problema. Es un 307 sw gasolina 1.6 110 cv. Si lo dejo parado una noche, al dia siguiente no arranca. Lo tengo que arrancar dejandolo caer por una pequeña rampa del garage. Lo demas funciona sin problema. Y cuando esta caliente arranca perfectamente. Me lo han mirado en el taller oficial Peugeot y no dan con la avería. Me han vaciado y limpiado el tanque de combustible por si tenia agua. No es ni motor se arranque, ni batería, ni inyectores, ni bobina de encendido, ni bujías. Me dicen que problamente sea el calculador. He leido algo en algún foro de que podría ser el sensor de rpm. Alguien puede echar una mano? Un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 8 años
Hola Espero y pueda ayudarte, lo lleve al mecánico le hice exhaustiva la falla , se los deje una noche y al otro día, les dio el problema "no sabemos porque tarda tanto en prender" supuestamente le hicieron una revisión exhaustiva , y en la noche me dijeron que 2 cosas, un disparador de corriente de la bobina(que daba buenas lecturas) no estaba mandando la chispa de ignición, y que el bulbo o sensor de de temperatura(no el del ventilador, es otro sensor) estaba mandando un señal errónea al encendido.
En mi caso cambie la bobina y supuetamente corriegieron la lectura de ese sensor, y mejoro la iginicion por las mañanas, ya le batallo mucho menos y por lo menos ya no me acabo la bateria de tantos intentos, aunque no quedo correctamente , se mejoro mucho el encendido, lo que me queda revisar a detlle es los componenetes de la Marcha. Espero y te ayude en algo.
Javier de México hace 8 años
Como dato adicional, anteriormente tuve que poner un cortacorriente al estéreo, porque estos carros si cambias el original hay fuga de energía durante la noche y a la mañana ya no arranca, lo hice como pisible causa de la falta de energía par arranque, pero no sirvió para reparar el problema.
Pedro de España hace 8 años
Esta semana le voy a cambiar el sensor de revoluciones. No tengo mucha esperanza, pero es una pieza muy barata y voy a probar. La bobina de encendido me dijeron que estaba bien. Sabrías decirme la referencia de ese sensor de temperatura que daba error en tu auto y su ubicación? Un saludo.
Pedro de España hace 8 años
Problema resuelto. He cambiado el sensor de revoluciones (también llamado generador de impulsos o control de motor) y arranca a la primera tanto en frío como en caliente. Su precio ha sido 10€ y la referencia de la pieza en la casa Peugeot es 1920 7P (9633475780). Suerte y un saludo.
Javier de México hace 8 años
Hola amigo bueno, al final del caso encontraste la solución, cosa me da gusto, comentare con mi mecánico sobre el tema , ojala alguien mas aporte al tema y entre todos ayudarnos a tener en linea nuestros autos que la verdad son unos superbolidos.
DENNIS de Argentina hace 8 años
Hola soy de argentina y tengo casi el mismo problema. Resulta q le doy arranque tira a rrancar y se para y n m salta ninguna falla. Y solo lo deje una noche sin usar. Que podra ser?
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo. Cuando el motor se enfria luego de una noche, le doy arranque por la mañana, arranca pero fallando y luego de unos segundos se apaga, luego de reiterados intentos de hacer lo mismo empieza a quedarse sin baterias, es el sensor de revoluciones como he leido mas arriba?
Saludos!
Pedro de España hace 8 años
Hola. Podría ser. Es una pieza muy barata. Prueba a ver si es sustituyéndola. Suerte
manolito de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema no arranca en frío ya cambie bobina bujias se escaneo y no sale falla lo único q no cambie en el sensor de temperatura como lei mas arriba!!! Puede ser el q va en el porta termostato??? O hay otro?? Ayuda x favor! !!
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Problema p0341-y p0201 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 PEUGEOT 307 55000 kms
Hola me seria de gran ayuda si me pueden guiar sobre lo que me esta pasando resulta que le coloco equipo de gnc el de 5ta generacion no me puedo quejar del equipo de gas xq anda bastante bien hasta empezo a ponerse en 3 cilindros el muchacho de gnc me comenta q los inyectores se ponen en emergencia y queda andando en 3 cilindros a su ves el muchacho retira el cableado de los inyectores y los deja directo a su ves me dice q el problema se va a solucionar una ves q se vuelvan los correctores lento y rapido a cero lo cual el flaco tenia razon volvio a la normalidad despues le cambio bobina y buji… Leer completa
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
Hernán de Argentina hace 8 años
Todo ese problema se soluciona cambiando bujías cada 10.000 km. Me pasaba lo mismo y cuando hice eso se solucionó el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
Ariel Sánchez de Argentina hace 8 años
Señores tengo la solución a ese problema 100% probado por mi.
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones

Saludos,,,,,
autito de Argentina hace 5 años
Lo que realizaste no es una solución si no que es para que se apague la luz y no veas el problema es lo mismo que tirar la basura debajo de la alfombra
carlos de Argentina hace 8 años
Disculpen q no allá respondido anteriormente gracias por la informacio me fue de gran ayuda en realidad el pibe de gnc me dio la solución era tal como me dijo los pasos a seguir me saco el cableado de corte de inyección del gnc me lo dejo andando 2dias a nafta para q volviera los correctores lentos y rápido a su lugar xq estaban desplazados una vez q hice eso me cambio la bobina q yo había comprado una alternativa por la original y se solucióno el problema y hasta hora no he tenido problema y andando a gnc me quedo muy bien no se me prendió mas la luz del check xq le dio el enriquecimiento justo de combustible para q no se planche la sonda lambda a su ves le comente por un amigo q había puesto el gnc a un 206 3generacion q. Había sido instalado por otro taller de gnc. A lo cual muy capacitado el pibe también le dio la solución y en q no le marcaba el nivel de combustible colocándole un reset de combustible a la bsi en fin solucionado el problema gracias por su tiempo. Saludos desde argentina Mza
Taller de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un 307 y tengo él mismo problema adónde queda él taller gracias
Damian de Argentina hace 8 años
Hola mi 307 2.0 nafta no hay manera de hacerlo arrancar cuando se enfría después cuando logro prenderlo hace cono q se quiere apagar hasta q empareja y anda de diez q será
Rap74 de Venezuela hace 3 años
Bomba de nafta, mide su presión en el sistema, si es deficiente (menos de 30 psi) cámbiala
DuarteMiguel de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un 307 expert me llega los 5v a los inyectores me llegan a. Los sensores pero no me le llega señal de computadora a la bobina ya cheque el cableado y está perfecto por favor les agradezco su colaboración.
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Código U1308 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas, motor 2.0 258000 kms
El vehículo no enciende, no hay Chispa en la bobina, al escanear el vehículo arroja el código U1308, que significa esto???
Griver Camargo de Venezuela hace 3 años  
GR
11 casos 
Griver Camargo de Venezuela hace 3 años
Aún no he resuelto el problema de encendido de mi307. Quién podría orientarme en que debo hacer????
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Búscalo en internet

U1308: No communication with the engine management ECU fault : No signal
Solucionado
Mejor respuesta (según Griver Camargo)
PoiL de Argentina hace 10 meses
Anomalia antirrobo electrónico U1308 lo resolví cableria detras del motor cables que alimentan el Calculador motor provenientes de la BM34 cortados
Griver Camargo de Venezuela hace 10 meses
Gracias por la sugerencia
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 1.6 16v full 175000 kms
MI peugeot hace unos dias me paso que no encendió pense q era sin nafta pero luego al rato encendió sin problemas, hoy me paso lo mismo saque las bujias y note que no tiene chispa en las mismas ni pulso en los inyectores, la bobina funciona (fue probada) pero no le llega corriente, revise todos los fusibles y están correctos, quisiera saber q mas puedo revisar antes de llevarlo a un taller oficial porque no se si pueda pagarlo en este momento, quizás con su ayuda lo pueda solucionar. Gracias
Jota de Uruguay hace 10 años  
JO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jota)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa las lineas-8cables) de la computadora hacia el motor muevelos y revisa los conectores, te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
ELVYS de Venezuela hace 10 años
Revisa el captador de reguimen que ese le manda señal a la bobina y a la misma vez señal a los inyectores
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar sensor de cigueñal puede estar con aceite
juan de Chile hace 6 años
Hola amigos mi Peugeot año 2003 406 no quiere encender revisamos motor de arranque y este funciona el mecánico me dice que no llega corriente a la bobina que podrá ser si, salguien a tenido este problemas
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En bajas revoluciones el motor se sacude y en ocasiones se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas full, automático, motor 2.0 150000 kms
Se queda el auto sin potencia en el arranque, sale muy lento o se apaga. He cambiado la Bobina de la bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de contactos. Cambio de termostato porque calentaba el motor.
Alesandro de Ecuador hace 3 años  
AL
4 casos 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Proba en cambiarle el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alesandro)
Alesandro de Ecuador hace 3 años
Uno de los conectores eléctricos de un inyector estaba desconectado. Conecté bien y se acabó el problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Juan Carlos de España hace 2 años
Hola buenas perdonar quería hacer una pregunta si alguien puede ayudarme , tengo un 307 cc 1.6 gasolina cuando arrancó el coche sin pisar el acelerador sube a 2.000 revoluciones de golpe y luego baja a 1.000 puede ser la bobina. Gracias
mecamigo de México hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración, vuelve a hacer el proceso de calibración, existe un procedimiento sin escáner en internet
Juan Carlos de España hace 2 años
@mecamigoHola entonces no cres que sea la bobina qué pasos tendría que dar dónde tengo que buscar en internet me puedes pasar el enlace. Gracias
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Ayuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club, Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente: El pasado: En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas: 1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse 2) Problema: e… Leer completa
Juan Casas de Colombia hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
jorge de Argentina hace 4 años
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Gaelf de México hace 3 años
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
jorge de Argentina hace 4 años
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
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Se pone en 3 cilindros el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 motor 1.6, 4 puertas 146000 kms
Hola tengo la misma falla "Antipolución" cambie bujias y me sigue pasando. Será la bobina o el catalizador???
Christian K. de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
vallejo de México hace 10 años
Hola. Si en la pantalla te marca falla en el sistema antipolusión, prueba cambiar el filtro de aire de la cabina. Tambien se le conoce como filtro del aire acondicionado. Yo tenía la misma falla y al cambiar el filtro se resolvió.
Roberto de Chile hace 9 meses
A mi me figura anomalia en anticontaminante. Sera el mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian K.)
Christian K. de Argentina hace 10 años
Hola, gracias pero ya lo resolvi y aprendi que esa falla es muuuuuuy redundante. Pueden ser los filtros, el catalizador, las bujías, la bobina de ignición y otras cosas más... Yo por ejemplo primero cambie las bujías, porque se me ponía en 3 cilindros, y la falla no se fué despues, saque la bobina y descubrí que el plastico de la misma tenía una fisura y por ahi se escapaba la corriente cuando se calentaba el motor, porque cuando estaba frio andaba bien... en fín cambie la bobina y ahora anda de 10 =D... Pero la conclusión es que esa falla es muy amplia y pueden ser muuuchas cosas, ni conectando el auto a la computadora del taller te pueden decir precisamente que es... Gracias saludos!!
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Es muy cierto lo que dices Christian,yo he cambiado los sensores como el Map y el de temperatura también cambié la caja reguladora y sigue igual ahora revisando la bobina le encontré una fisura cambiaré la bobina y veré cómo funciona mi Peugeot 307 sw 2.0 16v año 2005 automático. Saludos desde Chile 🇨🇱
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chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola mira esta respuesta es la *bateria* proba y vas a ver
gigioosorio de Argentina hace 10 años
Chuki10...no entiendo...decis que esto se soluciona cambiando la BATERIA? cual es la expliacion? GRAcias!
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola disculpa la tardansa si ya lo re solviste pero bueno como explicabas vos es muy complejo este tema y tambien puede saltar este problema por culpa de la bateria esa seria la explicacion saludos
SoyPamuk de España hace 9 años
En mi caso el "fallo en el sistema antipolución" acabo mostrando la cara, como:
- Sulfatado el calculador de inyección
- Fuga de aceite por la parte superior que ha afectado a las bujías, etc...
Es decir el mensaje no es nada explicativo del error que hay debar jo, da ese mensaje como podía estar diciendote "LLEVAME AL TALLER Y ESCOGE UNO DE CONFIANZA PORQUE SINO ESTÁS PERDIDO"
gabriel de México hace 8 años
Cuando sucede que anda en 3 cilindros lo mas comun es que te este fallando un inyector, cuando eso sucede marca error anticontaminante
Johny de México hace 3 años
Exacto amigo,tuve ese problema y así lo resolví,el antipolucion checando inyectores y la perdida de potencia checando resistencia de bobina ,la cuál estába inservible y cambiandola
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No enciende

Peugeot 307 2007  256325 kms
Mi 307 no enciende solo cuando le echo gasolina por la mariposa y se apaga, la bobina es nueva los inyectores son nuevos y bujías nuevas. Hasta tiene la bomba de la gasolina nueva, realmente no se que tiene necesito ayuda, y por ultimo se le cambio la correa de tiempo y nada, aquí en Venezuela los repuestos son extremadamente caros ayuda con este problema.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años  
RO
6 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Ese puede ser problema en la valvula de vacio a los inyectores
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito en que parte esta esa valvula.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
El fin de semana estuve trabajando con el carro para ver si lo podía poner en marcha y ahora ya no enciende ni la bomba de la gasolina ni la computadora. Que hago.
manolito de Argentina hace 7 años
Aja rovira esta complicadito el tema lo que te recomiendo en principio desconecta la bateria dejala una hora por lo menos y luego conecta y prueba. El tema de la bomba deberias buscar fusibles quemados en cuanto a la valvula q te dije en otro comentario esta en la rampa de inyectores esa controla la presion de combustible a los inyectores espero puedas solucionar tu inconveniente cualquier duda escribe q te contesto a ver si puedo sacarte alguna duda suerte y saludos
carlos de Venezuela hace 6 años
A mí me pasa lo mismo
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito, monten otra ves la batería y solo se enciende el tablero pero la computador del motor no hace nada, anteriormente acciona el cuerpo de aceleración y encendía la bomba. Ya no hace nada. Que puede ser.
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira la bateria tiene suficiente carga??? si no es asi hazla cargar tal vez falte el voltaje necesario para q funcione el computador y el resto de los componentes!!!! saludos cualquier cosa a tu dispocision
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Hoy saque la bomba y la probé aparte funciona perfectamente, pero no le llega voltaje. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Le compre una batería de mas capacidad y sigue igual la computadora no se activa, ni la bomba de la gasolina. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007... lo estoy tomado con paciencia porque ya no me queda dinero. Llegan las navidades y hay que compartir con la familia...
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira. Lamentablemente no tengo diagrama!!! tu tienes facebook?? busca a maximiliano casal o maxisport de argentina preguntale y dile q te recomendo olga hernandez!!!
manolito de Argentina hace 7 años
Maxisport tiene la foto de portada una pantalla de notebook usando el escaner
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Okey gracias lo voy a buscar.
manolito de Argentina hace 7 años
Disculpame rovira la pagina es max sport o busca directamente a maximiliano casal saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Sabrás algo sobre la bsm y como repararla
manolito de Argentina hace 7 años
Ahi no te puedo ayudar rovira lo que puedes hacer es buscar algun tutorial en youtube!! saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Gracia manolito encontre la falla es la BSI se bloqueo y no activa la BSM que es la que enciende la bomba y la computadora del motor, al parecer no reconoce la llave perdió los códigos.
julio de Venezuela hace 7 años
Ro irá soy de Venezuela donde te ch peugeoteque ronda sipi puede me eacribes al 04148058889srf el
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo soluciono
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo puedo solucionar
maye de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0 2008 deseo cambiarle la correa de distribución del tiempo necesito saber donde encontrarla original y precio solo correa no kit 04147500218 venezuela
Oscar de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia, hace tiempo yo tenia el mismo problema, y resulto ser un fusible quemado...revisa la fusiblera...saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenas sr rovira, lo mas seguro es que sea un problema con la pila de la bomba de gasolina, por lo que comentas que le echas por el cuerpo gasolina y enciende, ahora si lo haces constantemente eso bloquea la ecu. Porque sabe que están forzando el funcionamiento original, si dejo de encender así también es porque se bloqueo... aca mi numero si necesitas revision 04169201691
Luis de Uruguay hace 7 años
Hola tengo una canioneta 307 y necesito saber donde se encuentra el reley de la bomba de nafta, vino un electricista amigo y me dijo que estaba fallando eso porque a veces no arrancaba, probó la computadora, la bomba y todo funciona ok, me dijo que cambiará ese reley pero no se donde está alojado, gracias
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Amigo manda a revisar la bsm
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Precalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90cv 137000 kms
Hola tengo un problema , no me arranca el auto , cambie la caja precalentadora y nada , no calienta a las bujias , la señal del cableado llega bien , lo enciendo directo calentado unos segundo, pero no lo hace con la caja precalentadora.no enciende el testigo tampoco ni siuiera por unos segundos como antes , los fusibles estan bien, a alguien le paso
Fredy de Argentina hace 4 años  
FR
3 casos 
Fredy de Argentina hace 4 años
Nada para comentar gente que podría ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy)
angelberen de España hace 3 años
Para que funcionen los calentadores tiene que dar contacto la llave de encendido ,el que se enciendan las luces del tablero no tiene por qué funcionar los calentadores porque lleva una línea paralela al contacto y es lo que te puede estar fallando ,en el temporizador de los calentadores verás que lleva varios cables (luz de calentadores ,cable negativo ,cable positivo de señal de contacto y cables de la sonda de temperatura )comprueba que cuando das contacto llega un cable con 12v a la caja y cuando quitas el contacto ya no hay señal,así verificaras si el problema es de esa línea de contacto o del tambor de la llave que no funciona
Roman de Argentina hace 2 años
Ya cambié caja de calentadores y nada no calienta ni enciende el rulo
angelberen de España hace 2 años
Comprueba que llegue corriente a la caja de los calentadores
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Auto enciende pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 2.0 sw aut. 123000 kms
Un dia fui a dejar a mi mama a su casa, deje el auto encendido, baje a despedirme y cuando me subi el aut comenzo a vibrar y se detuvo, y no arranco mas. Despues le hicieron un scanner y arrojo que el computador estaba bloquedado, lo llevo el mecanico, lo trajo y no arranco, hoy le hicimos cambio de bujias, y tampoco arranca. Alguien que sepa que es lo que tiene, un dia me dicen una cosa y al otro dia me dicen otra cosa, entonces no se realmente que es lo falla en el auto.
Rodolfo, Puerto Montt de Chile hace 8 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo, Puerto Montt)
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola rodolfo mira yo tuve esa avería hace muy poco y lo repare sacando y remplazando el filtro de polucion y catalizador que esta todo junto esto es en la parte delantera debajo de la protección de aluminio prueba con eso y me cuentas saludos
Rodolfo, Puerto Montt de Chile hace 8 años
Ok... muchas gracias...
Le hice otro scanner al vehiculo, y me aparece que la mariposa motorizada esta provocando el problema... estoy super confundido
Matías boueri de Argentina hace 6 años
Alguien me puede pasar la información de desbloqueo tengo los mismos errores q ustedes [email protected]
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Anda lo mas bien pero de repente en un semaforo deja de regular y se p SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 naftero 1.6 116000 kms
Hola tengo un 307 1.6 naftero sin gnc la falla que me hace es la siguiente anda lo mas bien arranca todo de diez pero de repente en un semaforo o cuando dejo de acelerarlo se para arranca lo mas bien pero no regula se vuelve a parar asi un rato si lo pongo en marcha y lo acelero y salgo acelerandolo un poco deja de hacerlo y no lo hace todos los dias le cambie las bujias estuvo 40 dias masomenos sin hacer la falla pero ahora volvio a fallar. Que puede ser ?
martin de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
pablo05 de Argentina hace 8 años
Que tal Martin? Podes revisar el motor "paso a paso" muchas veces es ese el problema, o tal vez alguna bujía mal puesta o mal conectada la rampa donde van conectadas, fijate! Saludos
Beatriz de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo. Cambiaron la bomba de nafta, ahora resulta que no puedo llenar el tanque por hace lo mismo y pierde un poco de nafta. Cambié los inyectores y continúa.
Johnnu de Chile hace 8 años
Hola prueba cambianfo la bobina puede que este mala x eso anda a 3. Patas
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya lo resolvi era el cuerpo mariposa lo saque lo limpie y quedo como nuevo igual tengan cuidado con las naftes que le ponen porque el viernes le puse en otra estacion de servicio y no me arrancaba volvi a desarmar el cuerpo mariposa lo limpie y otra ves quedo de diez yo siempre le puse nafta de ypf y el viernes le puse de petrobras y el sabado fallaba como loco tanto que no me arrancaba espero que les sirva a alguien esta sugerencia saludos
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Problema Relay de Precalentamiento

Peugeot 307 2004 307 125000 kms
Al Relay de precalentamiento no le esta llegando corriente y tengo problemas para encender el vehículo por las mañanas.

Alguno ha tenido la experiencia de hacer una instalación para alimentar directo a las bujias con la ignición?

Gracias por sus comentarios.
pepo420 de Costa Rica hace 9 años  
PE
10 casos 
Mauricio de Chile hace 4 años
Mi vehículo de repente me costaba para arrancar y simplemente era la batería si no tenía la carga subiente no había caso para que partiera le daba y le daba hasta que llegó un punto que me asuste y vino un vecino con otra batería y altiro pero me paso algo raro le coloque batería nueva y las revoluciones se colocaron un poco inestable al prender el aire acondicionado y con la batería antigua la coloco y las revoluciones se mantienen súper bien me tuve que quedar con la batería antigua y preocuparme de cuando el auto esté parado no prender luces tampoco prender radio por mucho tiempo tengo un Peugeot 307 caja stronic automática y manual le hice cambio de aceite a la caja y me arroja macana defectuosa me dicen que tengo que cambiar las electrovalvulas porque aveces de automático a manual no toma la caja manual pero si lo apago y prendo el error se va pero aún así con esa falla el auto lo ocupo todo el muchas horas en la calle y el auto tira muy bien no se chupa las revoluciones suben bien me da el cambio entre 3000 y 3500 y si paso el cambio antes pestañea la luz de velocidad y baja la velocidad y me hace el cambio en el tiempo que corresponde la verdad quiero cambiarle las electrovalvulas estoy enamorado de este auto tiene todo lo moderno de uno dejo volante regulable igual que el asiento doble alarma con sensor de movimiento en su interior espejos eléctricos luneta eléctricas velocidad crucero para autopista voton para pista resbaladiza auto rápido cómodo muy silencioso frenos abs doble airbag sistema de audio muy bueno es un exelentecauto lo único que uno lo compra usado y tiene que estar escaneando para empezar a sacarle detalles pero cuando llega a estar terminado es un auto con la tecnología de cualquier auto de lujo caja mecánica y manual no son autos malos son las personas que se comprar autos que son complicados y no se preocupan de hacerle las amantes cuando corresponde y los siguen ocupando casi y el que lo compra tiene que pasar rabias porque encontrar un mecánico especializado en esta marca cuesta mucho pero cuando el auto está terminado es un deleite manejarlo y disfrutarlo yo tengo un Peugeot 307 año 2006 caja stronic mecánico y manual y me encanta
patricio de Argentina hace 4 años
Hola, para ver si alguno tuvo este mismo problema: den precalentador no va corriente a las bujias; he colocado uno nuevo e igual. Hasta el mismo, la ficha tiene los 12 volts, pero de ahí con el pre puesto, no acusa envío de voltaje a las bujías ¿tiene algún otro relay debajo de tablero que active el Pre; porque si tuviera fusible, no llegaría a la ficha de encastre, los 12 V. Gracias. Patricio
Juan castro de Chile hace 2 años
Mi camioneta le revise todos los fusibles y no funciona el electro ventilador que pudo hacer mas no se como probar los relec
patricio de Argentina hace 2 años
Cambiale los Reles y fijate que el bulbo de temperatura, no tenga los cables cortados o uno cortado (son dos) porque o no funcionan o quedan andando. Ya me pasó. Espero sirva.
patricio de Argentina hace 2 años
Bueno, problema solucionado. Nunca me habían dicho que las Bujías de Precalentamiento, solamente encienden cuando el motor de pone en marcha, evitando la contaminación del gas oíl crudo. Cuando alcanza cierta temperatura, se apagan. Solamente en temperaturas bajo cero, se encienden antes para facilitar el encendido. Por eso notaba que al arrancar, el motor "corcoveaba. A la Bujías recomiendan cambiarlas cada 50.000 Km. Las mías tenían 250.000 y andaba solamente 1. Por si alguno tiene el mismo problema. Saludos. Patricio.
Marce de Argentina hace 2 años
Hola patricio. Al final cuál era el problema que no llegaba corriente a los calentadores?
patricio de Argentina hace 2 años
@MarceEstaba un cable cortado unos centímetros antes del enchufe. Es un cable forrado con aislador plastico corrugado, por eso no se ve.
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Se apagó el auto en carretera y no quiere arrancar? SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero… Leer completa
ELT307xsline de México hace 10 años  
EL
1 caso 
quiriso de Argentina hace 10 años
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
ricardo de Chile hace 10 años
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Solucionado
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Hugo de México hace 3 años
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
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Falla aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 107000 kms
Hola tengo 307 1.6 16v. Les comento, q viajando a 100km/hs el auto va bien. Lo quiero llevar a mas velocidad y mantenerlo constante y no puedo porque va fallando como a los tirones... y por ejemplo lo quiero poner de 100km a 150km lo hace sin falla... pero al quererlo llevar a una velocidad constante mayor a 100km va fallando... seran bujías?
Joan de Argentina hace 3 años  
JO
9 respuestas 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Hola, el auto es naftero? Proba cambiarle el filtro de combustible. No te prendio en el tablero un motor y dice anticontaminacion?
Joan de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné!! A parte de cambiar el filtro nafta estaba flojos los tornillos de la bobina...osea q las bujías estaban agarradas de los chupetes!!
Joan de Argentina hace 3 años
Hola querido!! No no... los filtros los cambié a todos tendran 3mil km mas no...
Joan de Argentina hace 3 años
Estaban flojos los tornillos de la bobina y le cambié el filtro!!
Lisandro de Argentina hace 3 años
Me alegro ke hayas podido solucionarlo...
Joan de Argentina hace 3 años
Hola otra consulta mas!! El auto cuando lo ranco en frío hace ruido como si fuera "gasolero" se podría decir... mete un ruido raro... pero cuando el motor calienta no hace más el ruido y queda sereno... q podra ser?
Cristob de México hace 3 años
En donde encontraste el filtro de combustible en tu Peugeot?,mi león se da tirones al dar al acelerador en distintas velocidades
Joan de Argentina hace 3 años
Esta por debajo del asiento trasero. Hay una tapa y esta metido por una orilla bien escondido
Solucionado
Mejor respuesta (según Joan)
Joan de Argentina hace 2 años
Ya lo solucioné, era es sensor MAP.
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Fallos en el catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5puertas, corriente, 2000 250000 kms
Tengo un PEUGEOT Berlina 307 del 2002, automático, en la pantalla me sale fallo del catalizador y anomalia de contaminación, aparte de eso pierde fuerza de vez en cuando, tarda mucho en pasar los cambios, se le cambiaron las 4 bujias, la bobina, al cambiar la bobina todo volvio a la normalidad, pero al correr carretera volvió a lo mismo. Ah y todo esto empezó al ponerle a funcionar el aire, por favor ayuda desde Republica Dominicana.
Gaudy de República Dominicana hace 6 años  
GA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Puede llegar a tener tapado catalizador, esto afecta sonda lambda (sensor de oxigeno) suerte
Martin de Argentina hace 6 años
Perdona aldoom. Se puede destapar/limpiar el catalizador o hay que cambiarlo por uno nuevo. Me pasa lo mismo. Gracias y sos un fenomeno. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaudy)
aldoom de Argentina hace 6 años
El catalizador es un sistema de filtrado de partículas contaminantes, y se puede intentar destapar en principio, sino da resultado tenés que cambiarlo, puntualmente en mi caso con intención de obtener mayor rendimiento puse un silem y eliminé el catalizador pasando de 143 HP +/- 160 HP, de no poder destaparlo tenés 2 opciones original (nunca replicas mágicas) o deportivo sdos!
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchas gracias Aldoom, pues lo demontare!
Ahora estoy luchando con un fallo, le cambie los aceite tanto el del motor y el de la transmisión t ahora el carro pierde fuerza y vota la reversa, no se q hacer ya
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchísimas gracias aldoom, por la ayuda problema resuelto!!
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Anomalia Anticontaminación

Peugeot 307 2002 1.7 195000 kms
Se encendio el check y aparece en la pantalla una alerta que indica anomalia anticontaminación, el motor empezo a trabajar disparejo y se desacelera en ralenti y la velocidad en 5 no supera los 80 km.

Lo lleve a un mecánico para realizarele un scanner y solo arrojo un error desconocido. Las cargas de bateria y alternador estan en 14.2. Le Cambie bujias, bobina, filtro de aire y bencina y no se arreglo. Le desconecte el sensor que esta sobre el multiple de escape y no se genero ningun cambio en el motor. Posiblemente sea este sensor pero el scanner no arrojo que el sensor estuviera con falla. Por favor si alguien puede ayudarme con algún diagnostico de la falla, ya que he gastado bastante dinero en visita a mecanicos y repuestos y aun no se arregla. Saludos.
Reny de Chile hace 9 años  
RE
10 respuestas 
carlos de Chile hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al final era un iyector que estaba tapado y se acabo el problema
sebas de Uruguay hace 9 años
Hola lo a mi me pas o con un 307 hdi y era el chupon del tanque tapado le cambie un par de cosas y no aparecia el problema y resulto ser una pavada
pedro de Costa Rica hace 9 años
A mi me paso con un peugeot 307 2002 y lo lleve a un mecanico y lo q tenia malo era la tarjeta de CDI y el motor anda pesado xq al esa tarjeta estar mala la computadora del carro envia una senal al motor para trabajar con 3 cilindros... revisale el filtro de combustible q va dentro del tanque de combustible... ese filtro tambien es el causante de q el motor sence una falla de purificacion o anticontaminacion...
Klaudio de Chile hace 9 años
Amigo ufff es un cacho este problema de FALLO ANTIPOLUCION,,,,,, además que puede ser por varias cosas pero siempre asociado con el mal funcionamiento del motor,,,,, A mi me paso exactamente lo mismo, realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar el CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL,,,,,, amigo prueba por allí,,, quizás sea lo mismo que le paso a mi auto,, es un PEUGUET 307 año 2006... el repuesto lo compre en Peugueot pero uffff me salió 94 lukas la pieza... si llega ser ese el problema compra la pieza siempre con el numero de VIN o CHASIS,,,,,,, saludos y espero que haya sido de ayuda.
cayu de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, les comento realizando un viaje me paso lo mismo, el auto no da mas de 60 km , la solución es el filtro tapado de GAS OIL lo cambie y el auto perfecto no se dejen estafar, solo despues deberán ir a un mecanico para que le enchufen la computadora y borren el error y el aviso que tira la computadora de abordo de dicho auto
oscar de Chile hace 9 años
Amigos tengo el mismo problema y le pusimos la bobima de otro peugeot 307 y se me acabo el problema ese era el problema de mi peugeot 307 1.6 lo que no se cuamto vale la bobina ????? si alguien sabe me avisa por favor gracias
fabian de Chile hace 9 años
Yo tengo un peugeot 307 año 2008 a mi tambien me pasaba lo mismo le cambie el filtro de aire y se soluciono prueba puede que sea eso
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Voy tomando nota:
Filtro de aire tapado
Sensor de la salida de escape
Cuerpo de aceleracion mariposa
Bobina bujias alternador bateria
Inyectores
Escaneo y borrado de falla
Gracias
Lobo73 de Argentina hace 6 años
Hola a mi pasaba lo mismo y después de mucho tiempo un Mecánico que estaba retirado o como le decimos jubilado lo escucho lo miro y me dijo cambiale el filtro de combustible y cuando le cambie se solucionó todo
Sergio Ramiro de México hace 7 meses
Hola saludos desde méxico 🇲🇽,les comparto mi experiencia , me apareció la falla de anomilia anticontaminacion, hace unos dias iba circulando ,normal de la nada el auto se me paro alo que me orille ,percibi un olor a gasolina, baje del auto y revuse debajo de el alhabia un charco de gasolina en el piso , revise debajo de aiento trasero ,donde va el filtro de gasolina y se habia soltado una manguera que va al filtro de gasolina ,la volvi a conectar ,subi al carro y encendio pero apartir de ese momento me apareció falla anticontaminacion, el carro avanzaba 100metros aparecia la leyenda de falla y oerdia potencia... lo lleve a dos mecanicos me decian cisas que no creia que si el cuerpo de aceleracion , que habia que checar líneas de no se que , estuve letlyendo sobre esto y al ultimo mecanico que lo lleve. Le comente como sucedió , comore el filtro de gasolina muy barato por cierto , lo colocó y ya con su escáner borro codigos de falla y reinicio... a dios gracias!! ya no me aparece ese código y el auto anda sin problemas!! espero les sirva li experiencia ,ya que es un estres no saber que puede ser y lo costoso que pueda llefar a salir, saludos
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El motor vibra mucho y pierde potencia

Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos, Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho. Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
Johan Zeta de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Antu de Argentina hace 7 años
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
Antu de Argentina hace 7 años
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Sergio de Chile hace 7 años
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
brian de México hace 7 años
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.

Saludos desde Colombia.
Sergio de Chile hace 7 años
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
brian de México hace 7 años
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Use Cleaner Full Inyector
brian de México hace 7 años
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Juan de Chile hace 5 años
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
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Hola soy Chilena SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005  156000 kms
Mí problema es igual al d muchos d ustedes. Hace 2 semanas lo eché andar y me aparecía en la pantalla parpadeante FALLA CATALIZADOR y luego ANOMALIA ANTICONTSMINACION. Y aparte un pitido constante. Salimos andar igual con mi esposo. Unos 10minutos. Llegamos a casa guardé el auto. Aún con el problemita. A los 15 minutos después fui a buscar algo al auto y lo echo andar y NO APARECÍA NADA EXTRAÑO. Hasta hoy q al encender volvió Aparecer lo mismo. No se q Hacer , por donde empezar a revisar el auto ya q no sé NADA de mecánica. He leído muchas opiniones del tema acá. Así que no se si ver las Bujias,Bobinas,catalizador etc.. . Alguien me pudiera aconsejar?
El Tabo de Chile hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Tabo)
El Tabo de Chile hace 8 años
Ola. Pues he resuelto MI. Problema. Tuve q hacer un cambio d taquis q trabajan con la bobina x eso rl escaner me arrojaba bobina. D encendido. Aduq con el cambio d taquies, aceite y correas. Santo remedio. Kedo como nuevo. Espero les sirva
Bruno de Argentina hace 8 años
Tiene un sensor en el catalizador el cual tienen que controlar. Con respecto a las bujias, se cambian cada 20M kilometros, si no has cambiado las mismas debes realizar el cambio. Cuando el problema es la bobina de encendido, ademas del aviso en la pantalla central, (falla antipolución), notaras que el auto hace un ruido extraño como si funcionara en 3 cilindros. Ademas de notar que no tiene fuerza y tiende a apagarse.
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Problema antipulacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 xs 90000 kms
Ultimamente el auto funcionava de 10 en estos dias me paso que estuve andando i de repente se me apago el auto espere unos minutos y prende de nuevo luego me aparece falla antipulacion estuve mesclando nafta comun de esso i ypf pero desde que lo tengo jamas le carge premium ahora me entero que si o si ahy que cargarle premium ??? desde esa base parte el problema antipulacion como puedo resolver mi problema??? tengo que limpiar los inyectores cambiar bujias comprar las bobinas nuevas???? tambien tengo el escape pinchado puede que el problema tambien sea ese que pierde compresión de gases??
diego de Argentina hace 9 años  
DI
4 respuestas 
pichu de Argentina hace 9 años
Mira seguro que son las bujias o la bobina. Igual déjalo unos día así hasta que el se balla la falla. Y el escape pincha do seguro es el rancho trasero no pasa nada pero cuando puedas cámbialo
Solucionado
Mejor respuesta (según diego )
diego de Argentina hace 9 años
Buenicimo igual creo el el xque se me apaga estuve averiguando es el sensor rpm i lo del escape averigue con gente de peugeot de la falla que salta en la computadora de abordo son los gases del escape ojala pueda resolver rapido mi problema
TESLA de Argentina hace 9 años
Es el sensor de RPM o el captor, siempre es eso! no le des bolilla al escape, en el 90% de los casos es el sensor de rpm Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
diego de Argentina hace 9 años
Tengo un problema con mi auto 307.1.6 xs no regula bien i anda como en tres cilindros le cambie la bobina i las bujias pero sigue regulando mal no se que tiene alguien sabe algo i salta de nuevo antipulacion
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Tiembla y no tiene potencia

Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
10 casos 
zamo de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Marcelo de Chile hace 8 años
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Escalona de Chile hace 8 años
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
stefan de España hace 6 años
Cambia la electrovalvula del turbo
Jiaquin de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
stefan de España hace 6 años
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Cristian de Chile hace 4 años
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
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Falla aleatoria en el arranque

Peugeot 307 2008 1.6 Nafta 100000 kms
Bueno paso a comentarles lo que me esta ocurriendo, falla solo en el arranque y generalmente a la mañana temprano, arranca temblando y a los segundos se empareja y funciona correctamente. Se le cambio bujías, bobina, se limpio el cuerpo mariposa y sensores y se lo escaneo con un scanner genérico, se borro la falla de sistema antipolución que quedo registrado en un momento y sigue fallando, aunque el mensaje ya no sale, lo raro es que solo lo hace en el arranque, después funciona fabuloso, tiene potencia y pique como nunca tuvo, ahora se le coloco un limpia inyectores. El mecánico me indico que… Leer completa
TOTO306 de Argentina hace 9 años  
TO
8 respuestas 
Alberto de Argentina hace 9 años
Como me tironeaba cuando llegaba a una esquina y aceleraba, le pase un limpia mariposa llamado GUNK y el resultado fue increible, quedó buenisimo, el problema ahora es que me da falla en el sistema antipolucion, debo apagarlo prenderlo y funciona al pelo por 2 o 3 minutos, siempre mostrandome el motorcito en el tablero, convendrá comprar un scanner genérico? porque leo y leo los post y me hacen desconfiar de los mecánicos y del service oficial, saludos
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Es muy raro los dos últimos días arranco perfecto, ya no se que puede ser...
Alberto de Argentina hace 9 años
Pregunta tonta, siempre ¨duerme¨ en el mismo lugar ? o sea a veces si en algun tramo del circuito hay una pequeñisima fuga le entra aire, si el auto esta en una bajada o en una subida, ahora si siempre ¨duerme¨en el mismo exacto lugar, descarta este comentario
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Hola Alberto, duerme en la calle en el lugar que encuentre, a veces hay pendiente y a veces no la hay, no entiendo lo de la fuga, por donde seria?? Gracias y saludos
Alberto de Argentina hace 9 años
Mira lo mas probable es que no venga por ahi, pero fijate si cuando arranca bien esta bien horizontal, o con la trompa mas alta o mas baja y viceversa si cuando joroba esta horizontal o con trompa etc etc, digo que si por ej tenes un poro mas cerca de la trompa cuando esta trompa mas alta imperceptiblemente entra aire al circuito de combustible, por ahi es una pavada pero no cuesta nada empezar a buscarlo estadisticamente ya que parece dificil de ¨capturar
agustin de Argentina hace 9 años
Hola, la solucion a tu problema es la siguiente, y despues de este post espero que le sirva de ayuda a otros, tengo un 307 naftero con gnc 2.0 modelo 2006 full, en mi opiñon el mejor auto jamas creado. Sigo con la solucion: a mi me pasaba lo mismo es mas tenia 2 problemas: 1) era que al momento del arranque me hacia lo mismo que vos tenia que darle varias veces hasta que arrancaba y andaba bien, esto se debia a que la bomba perdia presion de combustible, lo lleve a un mecanico (amigo de toda la vida) y le coloco el manometro en la rampa inyectora que tiene un pin para enchufar el manometro y me media 2 bar en marcha y 2.2 acelerando cuando tiene que medir entre 3 y 3.5 bar de presion para que ande como debe ser (lei que el tuyo media 2 bar y el "mecanico" te dijo que era un valor normal,ERROR!!!!!! lo normal son 3 a 3.5 bar y quiero que quede claro y te voy a detallar por que); luego de desarmar la bomba y cambiarle unas mangueras que conectan la bomba en si con la carcaza de la tapa, las cuales perdian porque una estaba resquebrajada; se volvio a medir la compresion y esta vez si media entre 3 y 3.5 acelerando y santo remedio nunca mas tuve ese problema, ojo yo tuve suerte que eran las mangueritas esas pero puede ser la bomba tambien y esto suele suceder cuando uno anda con poco combustible en el tanque o por una rotura de la bomba misma del uso. Y 2) el otro problema surgio despues que lo que me hacia era que hasta las 2000 rpm me fallaba y superando esa marca mas o menos se acomodaba y se iva la falla esto se debia a que la bobina de encendido se habia puesto en corto y la cambie y ahora anda de diez.
Pd: una buena limpieza al cuerpo de aceleracion no le vendria mal, estan los videos en you tuve y yo tarde 15 minutos en desarmarlo y limpiarlo y volverlo a armar son solo 3 tornillos. Bueno espero que les haya servido y saludos para todos.
Alberto de Argentina hace 9 años
Agustin perdon que me meta en el post de toto pero es un excelente dato, gracias
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Hola Agustin, gracias por la respuesta, quizas me exprese mal con lo del mecanico, la bomba al momento del arranque marcaba 3.5 bares, los 2 bares me lo marcaba despues de sacar el contacto y dejarlo en reposo una hora mas o menos, ahi fue cuando el mecanico me dijo que se lo deje por lo menos un dia para arrancarlo a la otra mañana con el manometro colocado, queria ver como funcionaba con un reposo de mediodia, cuando la puerta se abre automaticamente inyecta nafta la bomba, queria chequear toda esa parte. Igual lo mas raro de todo es que el Sábado le puse un limpia inyectores a medio tanque de nafta, hasta el día miercoles (usandolo 30/40 km por día) arrancaba mal y ese día le tuve que dar contacto tres veces porque las dos primeras arrancaba y a los segundos se apagaba, al otro día arranco sin problemas y hasta el día de hoy no fallo mas, igual voy a seguir viendolo por lo menos una semana mas, ahora le puse 3/4 de tanque de V-power, quizas tenia mugre algun inyector... lo raro es que fallaba solo en el arranque. Ahora lo único que noto es que cuando el motor esta caliente y esta regulando en un semaforo tiembla un poquito, y veo la aguja de las revoluciones que varia entre 700 y 750 vueltas mas o menos, pero me lo hace solo en caliente, gracias por las repuestas, lo seguire a ver si ya no me falla mas en el arranque. Saludos
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Falla de corriente en Bomba de Gasolina

Peugeot 307 2011 Sedán 1.6  92000 kms
Buenas amigos, adquirí un Peugeot 307 sedan 307 Motor 1.6, el caso es que luego de llevar rato andando comienza a fallar como si fuera inyección, de antemano les informo que he revisado, bobina, bujias, cuerpo de aceleración, el scanner no arroja error en marcha, lo que si notamos haciendo prueba es que la corriente de la bomba se disminuye hasta que no llega, probamos con corriente directa y funciona con normalidad, quisera saber donde está el rele de la bomba de gasolina o como trabaja la corriente de la misma ya que quisiera dejar el carro original sin tener que hacer injertos para solucionar. (la bomba tambien la cambie)
RobertVzla de Venezuela hace 6 años  
RO
18 casos 
Maxi de Uruguay hace 5 años
Me está pasando lo mismo! Y no se donde está ubicado el rele de la bomba
bladimail de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo robert temgo exactamente la misma falla ya no se que hacer me pregunto si lograste solucionar la falla para ver si me das una pista de que revisar saludos
laura10000 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como puedo solucionarlo gracias
Gabi de Argentina hace 2 años
Tengo un problema similar no me llega los qwvolt a la bomba de combustible dy no se donde esta el rele y el fusible alguien me puede dar una manito?
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Falla a las 3500 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 1.6 16v 5puertas 130000 kms
Tiene una falla a las 3500 rpm corta corta ya le puse bobina nueva y bujias y nada sigue la falla
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
4 respuestas 
daniel de Argentina hace 3 años
Cuando se trata de fallas en revoluciones yo recomiendo como primera medida revisar pedal de ascelerador y cuerpo de ascelerador para saber si ambos mantienen los valores correctos a la hora de ascelerar, y estar seguro que lo escencial esta correcto.
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola lo escanie y n salta nada esta todo perfecto
daniel de Argentina hace 3 años
Cuando lo escaneas o lo hacer escanear deberias fijarte en datos reales actuales cuando asceleras y desaceleras que datos te arroja y ver si esos datos son compatibles con los reales, porque puede ser que haya un resistor del el pedal que no este trabajando proporcionalmmente al movimiento del pedal tanto en aceleración como desaceleracion y el escaner te lo toma como que esta funcionando pero la falla el es imperceptible porque te lo tona como que funciona pero la falla es tan minuscula que el escaner no lo detecta, es por eso que te aconcejo que veas en datos reales al instante, para ver que es lo que te arroja y repito comparar con los valores de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola si solucione hasta ahora anda de diez el auto...limpie el sensor MAP y quedo un avion
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Tirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga

Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
SGfs de Venezuela hace 9 años  
SG
9 casos 
Mati de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
carlos de Venezuela hace 6 años
Cómo se limpia el sensor map
daisy de República Dominicana hace 6 años
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
2104 de España hace 2 años
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
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Llega a 90° y al rato queda en 3 Cilindros

Peugeot 307 2008 berlina 1.6 16v 111134 kms
El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar con mi peugeot 307 1.6 16v 2009, puede andar bien varios dias y de la nada andando a gnc o nafta, el auto empieza a volverse loco y tener cortes de corriente con tendencia a pararse si le levanto el pie al acelerador osea debo pisarlo a mas de la mitad para no se apague el motor...haciendo eso de pisarlo en un punto las revoluciones suben y bajan a lo loco...
Revise fichas de sonda lambda sensor de oxigeno, probe con otra bobina, bujias nuevas, bateria nueva...
Daniel de Argentina hace 8 años
A mi me lo escanearon el viernes y tira error p0201- p0313- p1336-p1337, y no le llega señal al inyector uno cuando empieza el problema, el lunes ya lo dejó en el taller y van a ver más en profundidad cual es la causa por el cual se corta la señal del inyector
matias de Argentina hace 8 años
Avisame que puede ser !! El. Mío está mañana arrancó fallando pasándolo a fondo no pasaba las 2000 vueltas y de repente subieron a tope pero no modera cuando le saco la pata se para... Mañana le pruebo otra bobina o bujias otra no se me ocurre
TESLA de Argentina hace 8 años
Se debe estar quedando corto de presion, esta inyectando mal tanto a nafta como a gas anque tenga el emulador de 5ta generacion, seguramente esta mezclando poco y ¨no le da¨ cuando queres aumentar el regimen de rpm tendrias que ver que cilindro es y ver en tiempo real el funcionamiento de los 4 a gas y nafta escaneandolo, quiza sea la valvulita que esta antes de la rampa de inyeccion, eso muuuuy comun en los fiesta y las ecosport, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
Daniel de Argentina hace 8 años
Aca estamos de vuelta, lleve el auto a un taller de electronica, desconectaron todo el cablerio de gnc y el auto anda perfecto, no tira ningun error antipolucion ni ningun otro como lo hacia cuando estaba la ecu del gnc, el lunes tengo que volver a llevarlo para que chequeen la ecu del gnc, mientras me dijeron que lo use a nafta una semana para corroborar que no sea otra la falla, por el momento el auto anda perfecto... luego les cuento que pasa cuando vuelvan a conectar el gnc, si hubo reemplazo de ecu o que solución se encontró, saludos!!!
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema ??? 2657322487
elias de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema
Alberto de México hace 5 años
Amigo como solucionaste el problema de que tú carro perdía fuerza llegando alos 90 grados de temperatura???
Daniel de Argentina hace 5 años
Después de sacarle el equipo de GNC al auto dimos con que todos los errores se debían a la falla de contacto en los adaptadores y empalmes de la rampa de inyectores, barboti GNC de Santa Fe deja mucho que desear y todo el problema y gastos que tuve fue por la instalación sin ganas de un equipo de marca, no los recomendaría nunca por su falta de interés en que el equipo pueda funcional al 100%, además de haberle mesquinado la colocación del avance de GNC que eso lo mejoro al auto muchísimo pero seguía haciendo fallas por los falsos contactos de los adaptadores que le pusieron en el cableado de la rampa de inyectores
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema 2657322487
Seba de Argentina hace un año
Hola señores el problema es el auto 307 es una mierda , solución es cambiar el auto urgente!!!
Juan de Argentina hace 9 días
Algun mecanico q me de una mano ? Es un mazda 323 16v paso a contarles. Pierde fuerza un cilindro menos. No me dura el agua se se calienta y sale vapor y leva ta la temperatura. La aguja no me marca temperatura. Se les cambio bobinas. Se los agradeceri
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No hay chispa ni pulsos de inyección SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 full 170000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda,mi 307 se le cambio anillos y varias cosas más al motor,se sacaron los focos delanteros para arreglar el parachoques,pero sucede que al momento de hacer andar el motor se enciende solo el limpiaparabrisas,las luces del hazar parpadean y no arranca el motor,ojalá alguna pueda ayudarme a solucionarlo,de antemano muchas gracias
Claudio jaramillo de Chile hace 2 años  
CL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio jaramillo)
Claudio jaramillo de Chile hace 2 años
Estaba activado el modo anti robo porque se le había acabado la pila al control
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Ruido y vibraciones en frio

Peugeot 307 2004 xs Premium 2.0 nafta 150000 kms
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xs 2.0 nafta mod. 2004 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! Help! Desde ya gracias !! Saludos
lukas de Argentina hace 9 años  
LU
14 casos 
uriel de México hace 9 años
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xr 2.0 nafta mod. 2005 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! ya cambie inyectores ,bomba gasolina, que puedo hacer
alexpeugeot307 de España hace 4 años
Hola compañero un saludo solucionastes el problema yo tengo el mismo y no encuentro solucion gracias de ante mano
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Cheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
9 casos 
Escalona de Chile hace 8 años
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
lucho de Argentina hace 8 años
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Ale iz de México hace 8 años
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Juan22 de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
MARIANO de Argentina hace 5 años
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Jhonsons de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
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Falla motor lleve vehiculo a reparar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011  60000 kms
Tironea. Cambiamos bobina hace una semana porque el scanner arrojo eso. Las bujias estan en buen estado. Los inyectores limpios. Y vuelve a hacer lo mismo
Sole de Argentina hace 7 años  
SO
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Verificaron si las mangueritas de vacío no se encuentran ajeadas o rotas? Espero tu respuesta.
Chavasalvador de México hace 7 años
Es que al momento de la falla le doy vuelta a la llave en marcha y se corrije la falla y despues la sigue haciendo como si trabajara con tres pistones en vez de cuatro
Solucionado
Mejor respuesta (según Sole)
********************** de Andorra hace 7 años
Revisá lo que te recomendé.
Sole de Argentina hace 7 años
Bingo eran las mangueritas. Gracias capo!!!
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Donde estan ubicadas amigo perdona mi ignorancia
********************** de Andorra hace 7 años
Si preguntas por las mangueritas de vacío son varias, las que van al regulador de presión, la del sensor map, la del servifreno. Revisa todo lo que veas que es manguera de caucho.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Mira yo tengo el siguiente problema tengo un 307. Y resulta que cuando esta en frio me sale falla en sistema control motor. Y el relenti oscila hasta que ya toma temperatura lo apago lo prendo y el no vuelve a salir el error no se si me puedas ayudar ya limpiamos la mariposa pero no se si abra que hacer algo mas saludos desde Chile
********************** de Andorra hace 7 años
Generalmente con un buen escaner se hace la adaptación nuevamente para que la ECU reconozca la reparación. Salu2 desde Argentina.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Y en resumen cual es el problema del auto?
********************** de Andorra hace 7 años
Por lo que comentaste de la falla y la reparación que hicieron es la caja de mariposa, pero en toda reparación hay que borrar la falla de la memoria, probar el vehículo y volver a escanear para ver si aparece una nueva falla.
********************** de Andorra hace 7 años
Un elemento que hay que prestarle atención y que muchas veces no lo acusa el escáner, pero la falla se observa es el sensor de temperatura, así que ten en cuenta esto una vez que realizaste la adaptación como te indiqué anteriormente.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Sip ese lo cambie porque tambien pense que podia ser al no funcionar bien, pero lo cambia asi que descarte eso. El problema solo es cuando esta frio y no pasa los 70 grados.
********************** de Andorra hace 7 años
Es un sensor original, porque los genéricos suelen fallar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Aparte de limpiar la mariposa no le he echo nada mas
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Motor tiembla, perdió fuerza,

Peugeot 307 2003 307 99900 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 1.6 año 2003 perdio fuerza tiembla y se apaga al arranca, le realizamos un scanner y arrojo cilindro dos falla permanente. Se le iso una compresión y arrojo 210, 210, 20, 210, eso significa falla de presion en cilindro le cambie bujias y una salio con aceite, no bota ninguna clase de humo ni negro ni azul ni blanco. Pero es muy grande la falla de presión para que sea anillos. Que dicen uds. saludos
djsino de Chile hace 8 años  
DJ
1 caso 
ureña de México hace 8 años
Tiembla el motor cuando la temperatura se pone hasta a medias mientras no y ya empezo a prender el triangulo
djsino de Chile hace 8 años
Apenas ensiendes el motor tiembla y si dejas de acelerarlo se apaga espero sus respuestas saludos
Gladiador de España hace 6 años
La bomba de gasoil hermano yo tenia el mismo problema y pase por todo tipo d mecanicos y electricistas me pusieron el ordenador y no da fallo d bomba solo da fallo de electrovalvula le cambiaron la bomba y coni nuevo espero haber ayudado
Wilfredo de Chile hace 8 años
Puede que este mala la bobina o el inyector habría que medir resistencia
nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi modelo 2008 me fallaba no regulaba se paraba en baja me hicieron cambiar el caudalimetro es lo que marcaba el escaner pero sigue igual mejoro pero vuelve la falla no regula ratonea y el escaner no marca nada me dijero que desconecte la bateria toda la noche pero sigue igual ya no se que hacer agradecere alguna ayuda atte nestor
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Falta chispa

Peugeot 307 2003 4 puertas,motor 2000 400000 kms
No tengo arranque, reviso el mecánico y no encontró falla mecánica fue escaneado y no arroja falla pero no tiene chispa la bobina
Tito de Chile hace 8 años  
TI
17 casos 
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar sensor de cigueñal
Josep de México hace 7 años
El mio tiene el mismo problema, no le encuentran la falla, ya le cambie el sensor y nada, no da la chispa, dicen que la bobina esta bien, que podría ser eléctrico el problema y el scanner no sale nada, si pudieras ayudarme, gracias.
Hans de Chile hace 7 años
Hola chicos buenas tardes tengo un problema en mi peugeot 307 1.6 iva lo mas bien se paro y le doy arranque y no parte llega bencina pero noda chispa le cambie la bobina y nada que puede ser revice el chicote llega corriente pero no hace nada espero que me puedan ayudar por favor saludos
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Fallo de catalizador

Peugeot 307 2003 5 puertas full,hatschback 200000 kms
Hola, desde hace un tiempo me aparecia anomali anticontaminacion, mi auto temblaba un poco a veces, pero ahora me aparece en pantalla fallo catalizador, y no para de temblar especialmente en cuestas, ya le limpie 2 veces los inyectores, le cambie las 4 bujias y nada persiste el problema, necesito ayuda por favor, gracias erwin
erwin de Chile hace 9 años  
ER
2 casos 
Austin de Chile hace 8 años
Que año es. Lo scaneaste igual cuidado porque no todos los scanner entran a los calcululadores. Usa el diagbox te permite reprogramar la ecu.
Victor de Chile hace 8 años
Erwin hoy dia me a pasado lo misno,hace semanas atras empezó que cuando venia en carretera pasando los 110 kmx hora empesaba a dar tirones ahora arroja en la panatalla FALLO CATALIZADOR y el motor trabaja como es dos cilindro alguien porfabor que me pueda orientar...saludos
erwin de Chile hace 8 años
Victor, segun un mecanico bueno q encontre, es q esta malo un inyector, ya le habia cambiado el catalizador y nada, bueno voy a comprar un inyector en la desaaduría , lo instalo, de ahi comento resultados.
Patricio de Chile hace 7 años
Hola Erwin, como te fue despues de cambiar el inyector?
Damiam de Chile hace 6 años
Pudiste solucionar el problema
erwin de Chile hace 6 años
Si, solo era un inyector malo, me arrojaba el no 2 con problemas, compré uno usado, solo era eso, bueno ya lo vendí. Gracias por las ayudas.
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Al encender el auto en frio vibra el motor

Peugeot 307 2005 X-DESIGNE 98500 kms
Holaa alguien me podria ayudar mi peugeot cuando lo enciendo en la mañana estado frio comienza a vibrar el motor en relenti sin acelerar y se le quita cuando alcanza la temperatura normal de trabajo, ya cambie bobina, inyectores los 4 son nuevos, le realice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias) tambien banda de distribucion polea tenzora y la loca y ya no se que tiene alguien me puede ayudar por favor
VICTOR de México hace 10 años  
VI
3 casos 
Rixio de Venezuela hace 10 años
Revisa el buje de la base del motor, el que està abajo
uver de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que debe ser el sensor map, si es un motor naftero 2.0 esta debajo del cuerpo de aceleracion o mariposa, debes limpiar y volver a colocar. No debes tocar el sensor con los dedos utiliza algun tipo de limpiador de contactos electronicos.
PACHUQUEÑO de Argentina hace 10 años
Una telecarga del calculador del motor y listo
enrike de México hace 10 años
Necesitas que te pongan una instalacion que en el concesionario se le llama arranque en frio consiste en colocar unos relay en la caja de fusibles y un termocontacto en la toma de agua para que tu coche se acelere un poco en frio no sigas gastando esa es la solucion definitiva saludos
armando de México hace 10 años
Son las valvulas del motor tienen demasiada carbonilla y no sella bien la culata por eso asta que se calienta se expande y jala como sin nada deves de batallar tambien para prenderlo con varios marchasos y eso es ay que mandarlo limpiar y aprovechar cambiando la banda del tiempo eso es no ay vuelta de oja
MIKE de Argentina hace 10 años
Tiembla en frio durante los primeros 3 minutos y despues se estabiliza , me gustaria saber que es o como puedo solucionar el motor 2.0 SW 2005
lukas de Argentina hace 9 años
Hola !! Tuviste solución a tu problema ! Me pasa exactamente lo mismo y aún no encuentro solución ! Agradecería que me cuentes
Benjamin Vargas de Ecuador hace 9 años
El motor fue reparado completo pero sigue con la difucultad de prender en frio nod puede ayudat con el diagrama de combustible
LuisM de Venezuela hace 3 años
Como soluciono el problema?
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Falla de cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 2000 16v 192 kms
Hola tengo un 307 sw `premiun motro 2000 16v anoche comenzo a fallar como que anda en 3 cilindros le cambie las bujias y el problema continua es nastero con gnc
jaime de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime)
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola puede ser la bobina y fijate los cables de bujia saludos
jaime de Argentina hace 10 años
Si era la bobina la cambie y la maquina funciona perfecta gracias
chuki10 de Argentina hace 10 años
Ha ajja bueno me alegra que te halla servido ahroa necesito yo tu ayuda donde hiciste colocar el equipo de gnc no acordas? tengo el mio y le quiero poner q sea recomendable es un 307 xt 2009 1.6 saludos espero tu comentario ^_^
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Cambie la correa de distribucion y quedo fallando

Peugeot 307 2007 Xs 1.6 16v 122584 kms
Hola que tal como andan?alguien me podrá ayudar tengo un peugeot 307 1.6 16v con 122.548 km,y decidí cambiar la correa de distribucion bomba de agua el tensor y el rodillo. Y al prenderlo falla como si anda en 3 cilindros y el escape hace un ruido orrible. Prende el Check engine y larga falla antipolucion lo conecte y larga falla de sensor de árbol de levas. El auto no humea la temperatura sigue normal. Lo lleve a varios mecánicos y miraron la puesta a punto y dicen que esta bien. Y en un taller me dijeron que esta bien la P A P.la bobina y las bujías. Midieron la comprensión de los cilindros… Leer completa
Leandri de Argentina hace 6 años  
LE
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no es una falla que pueda determinar, si ver el vehículo; te sugiero que lo lleves a presupuestar a un service oficial, si te sirve el precio lo nhaces alli con garantia, de lo contrario vas a tener con certeza una opinion especializada para contrarrestar picaros. Es probable que en un cambio de correa un pequeño desfasaje puede doblar valvulas; hoy un hacer una tapa con valvulas, asiento, plano etc., oscila en $ 5000 en caba + mano de obra. Respecto de la compresion del piston, no tiene nada que ver con el tema anterior, esto se debe al desgaste de aros.
Alejandri de Chile hace 6 años
Mide compresion, luego debes esperar que los taquies se carguen, ahora bien debes chequear la puesta apunto debes sacar el plastico donde van low engranajes, piston 1 pto muerto superior, ahora el leva la valvula de admision debe empezar abrir, no te guies por los puntos ya que es para verificar lo que dejaron los mecanicos, ahora si la posicion del piston uno y la valvula de admision no coincide con los puntos de calao se debe corregir la puesta a punto, antes de poner en servicio se debe girar con la chicharra ya que si los pistones y leva estan cruzados se traba al instante ya que fuerza de la mano es menor q la del motor de arranque
miguel de España hace 5 años
Hola queria saber donde esta exactamente el sensor de arbol del leva de un peugeot 407 y si lo puedo cambiar yo
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Falla en Sistema Antipolucion / Se ahoga en subidas

Peugeot 307 2008 4 Puertas motor 2.0  121200 kms
Hola buenos dias, tengo una falla con mi carro que es un Peugeot 307 motor 2.0 año 2008, en la pantalla de alertas me sale el mensaje "Sistema Antipolucion Defectuoso", lo he llevado en reiteradas veces al mecanico (concesionarios y talleres especializados en Peugeot) y cuando le pasan el escáner el mensaje que emite es que "Nivel de Riqueza Alto", los primeros mecánicos cambiaron las bujias, la pila de la bomba de la gasolina, limpieza de carburador, limpieza de inyectores y aun asi la falla sigue, desde hace un par de días esta falla se intensifico, se presenta cuando estoy en una subida, el… Leer completa
Vaneale de Venezuela hace 4 años  
VA
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El problema no esta en el catalizador, lo puedes tener en las sondas de oxígeno y por eso no regula bien el motor o estar los pines del conector de la ecu sulfatados y no dejen regular a la inyección por mala señal de la ecu
Vaneale de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, gracias por la informacion, ayer lo reviso otro mecanico y realizo la prueba de presion de la Bomba de Gasolina, segun lo que me explico deberia mantenerse en 50 psi. Salimos a dar una vuelta en el carro, pero solo dio la falla cuando ibamos por una subidas y cuando ya llevabamos casi 2 horas rodando, es decir, el carro estaba caliente. La falla se dio, que el carro dejo de acelerar y la presion de la Bomba de Gasolina bajo a 20 psi de un solo golpe. El mecanico me indico que esto era una falla en la pila de la bomba, asi que la cambiare nuevamente. Ya les dire que tal fue con esto.
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Es cierto lo que dice el amigo de arriba, pueden ser los sensores de oxigeno, no soy mecanico pero si electronico automotriz y electricista si te interesa te puedo ayudar a resolver en tu vehiculo. Mi correo: [email protected] y mi num: 04121191486(no whatsapp)
Vaneale de Venezuela hace 4 años
Gracias por la informacion de contacto, te contacto a penas pueda ya que tengo ademas una falla en un sensor, nada grave, pero si quisiera revisarlo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola vaneale quisiera saber si pudiste solucionar tu problema y como hicistes
eduardo de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo lo reemplace y solucionado el q cambie fue el q esta junto con el múltiple de salida de gases de combustión
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No arranca a nafta ni gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xs Premium 5p Nafta 2.0 151000 kms
Que tal mi auto es el 307 2.0 16 válvulas, al frenar en un semáforo el auto se detiene y al darle arranque este gira pero no hace la explosión, tiene batería nueva, bobina y bujías nuevas, cambie el sensor del cigüeñal, limpie el cuerpo mariposa y nada...probé tirando nafta al cuerpo mariposa y enciende hasta que se consume esa nafta y si lo mantengo echándole nafta ahí mientras calienta no me pasa a gnc... muchas gracias por su ayuda
Christian1026 de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso puede ser porque falla la bomba del tanque o el filtro de combustible ,cuando das contacto la deberías oir
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian1026)
Christian1026 de Argentina hace 3 años
Al final mi problema fue que en el ramal de cables del gnc se tocaron 2 cables y me ocasionó un corto lo que causó que se quemara el calculador, así que tuve que reparar la computadora y ahora ando solo a nafta hasta que me dejen la instalación de gnc bien puesta.
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Cuando lo enciendo trabaja bien en frio pero a medida que toma tempera SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 2 puertas motor 2.0 159999 kms
Tura, empieza a tener un brinco de explosion, y obvio gasta gasolina,,, ya se le probo cambiar la bobina, la bomba de gasolina, se metio el escaner y nada...no manda falla,, ya le cambie las bujias, y sigue igual...jajaja auxilio
ricardo 2905 de México hace 6 años  
RI
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Las explosiones lo manda cuando esta fuera de tiempo y eso puede ser que lo que realmente traigas mal sean tus cables de las bujias, la bomba no tiene nada que ver con las explosiones, checa el regulador de presion de gasolina esta en el riel y es el que parece sombrerito, no hay muchas cosas que checar en este caso ya que el cuerpo de aceleración se encarga de regular el funcionamiento del motor en automatico, da le una revisada a lo que te mencione
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo 2905)
ricardo 2905 de México hace 6 años
Muchas gracias...ya lo cheque y no,,continua el petardeo, me decian que incluso podia estar movido el tiempo un diente, que en el peugeot llega a actuar asi, incluso le van a dar un chequeo a la computadora para ver si esta algo mal...espero ya le encuentren jaja ya me desespero
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2003 307 XLINE 5P 70000 kms
Aparece este mensaje y el icono del motor.Se queda sin fuerza y se para. Hace 2 años en el taller le cambiaron la bobina de encendido y bujías. El año pasado, la misma avería y le cambiaron la batería (que solo tenía 9 meses) y bujías. Ahora está de nuevo en el taller con lo mismo. Le han vuelto a cambiar la bobina de encendido, pero no se ha solucionado. ¿serán las bujías?
Carmen de España hace 9 años  
CA
1 caso 
Braw de México hace 9 años
Que con el escáner te revisen el funcionamiento de los sensores de oxígeno como están oscilando.
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Hoy estuve revisando con un problema parecido 307 1.6 16v 2010 tiro msj de polucion el scanner tiro falla mando de bobina y fallo de combustion se limpio la mariposa, falta cambiar bujias y testear la bobina para no cambiarla al divino boton luego les cuento slds! pd: Fallo de combustion en cilindro 2 y 3
Carmen de España hace 9 años
Gracias a Braw y Pacoshima por vuestras respuestas
Jorge Olivares Samit de Chile hace 8 años
Cambié la sonda de oxígeno a mi me paso lo mismo la cambié y santo remedio
Julinulieta de Argentina hace 6 años
Tuviste resultado? Tenias el mismo problema que pacoshima
Carmen de España hace 6 años
La solución es dar con un buen mecanico. Después de cambiar 4 veces la bobina y un montón de bujías y lámparas desmontaron el motor y la causa era un cable pelado que provocaba un cortocircuito cuando rozaba con la chapa. Pero es difícil encontrar alguien que se moleste tanto.
Laura de Argentina hace 6 años
Buenas tardes! Estoy teniendo este mismo problema. Larga mensaje de error "sistema antipolucion defectuoso" y empieza a quedarse sin fuerzas... Tengo que darle arranque para que vuelva a funcionar bien. Me ocurre casi dia por medio. Ya lo hice revisar, encontraron un problema con los voltajes con los que estaba trabajando el auto, lo solucionar, coloqué limpiador de inyectores, se cambiaron filtros de aire y de nafta y el problema persiste... el mecanico lo lleva a la computadora pero no indica nada nuevo. Alguna solucion? Laura
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Ralentí inestable.

Peugeot 307 2008 4 Ptas 1.6 16V 145000 kms
Después de casi medio año de buscar y buscar la falla de ralentí inestable que aparecía en algunas ocasiones y en otra no, y después de controlar el sensor MAP y el sensor IAT, la bobina de ignicion, las bujias, pérdidas de vacio, mangueras instalación de GNC, sonda lambda, y mariposa de aceleración pude encontrar la falla, que si bien debería ser constante aparecía debes en cuando, el mantenimiento de la. Mariposa de aceleración la realice.2 veces al año pero no me atrevi a destapar la parte eléctrica, no. Porque supiese sino era por que no me arrojaba ningún error, hasta que me canso y esto… Leer completa
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daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Daniel yo tengo un problema parecido tú abriste la tapa negra que trae la mariposa yo estuve apunto de abrirla pero no me atreví porque alguien me dijo que se podía descalibrar la mariposa y lo deje así pero quisiera saber cómo lo hiciste para ver si lo puedo intentar te dejo mi Whatsapp +584129616606 es me puedas ayudar amigo
daniel de Argentina hace 4 años
Aún así tengo una mínima fluctuación en vacío pero cuando fui más a fondo y le aplique el. Osciloscopio a la sonda lambda arrojó que la sonda responde muy lentamente y cuando paso de 2000 rpm la sonda marca siempre mezcla rica y no fluctúa como corresponde y cuando suelto el. Acelerador vuelve a la normalidad con una muy pequeña diferencia de fluctuación que de seguro cuando cambie la sonda se deberá ir. Agregó que la sonda jamás se cambio y/o se limpió y ya tiene 145000 km.
RICARDO de Chile hace 4 años
Como lo realizo amigo, quisiera ser mas especifico por favor , abrio la tapa negra que tiene la mariposa?
daniel de Argentina hace 4 años
Que tal Ricardo. Si te parece nos comunicamos. Por WhatsApp y te envío esquema de conexiones y si puedo. Algunas fotos para que te ubique. 1160387365 soy de buenos. Aires
Carlosxsi de España hace 4 años
Buenas a todos. Desde hace unos meses tenía problemas con mi peugeot 307 xsi 2.0 138cv Gasolina.
Cuando le quedaba 1/4 de depósito en ralenti y en semáforos se me paraba, le echaba gasolina hasta arriba y no volvía a fallar, saque la bomba, la limpie.
Le cambié el sensor de cigüeñal
Y ahora aun con el deposito llevo el relenti es inestable y el mismo se ahoga y se para, luego arranca a la primera.
Sabéis que puede ser?
Este vehículo tiene filtro de combustible?
daniel de Argentina hace 4 años
Que tal Carlos. Si la bomba tiene filtro incorporado y además el otro filtro apenas a la salida de la manguera de la tapa del tanque. Lo lógico es que ambos estén limpios y no ofrezcan oposición a la presión que ejerce la bomba de combustible. Lo que te recomendaría es tomar la presión sobre la rampa de inyectores estando en frío apenas arrancas y luego chequear la presión nuevamente en caliente o sea a temperatura de trabajo y comparar si el defecto proviene de la bomba por que aparentemente el problema está ahí. Y si la bomba no fue sacada hace mucho te convendría sacarla y hacerle una limpieza no sólo a los filtros sino también al tanque, por supuesto si el tanque estuviese muy sucio. Suerte y hasta la proxima
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Consulta bsi y bsm SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 Xt Premium 4p Nafta 2.0 186000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi 307 2.0 NAFTA premium empezó con falla del primer cilindro cambien inyector bujías y bobina y seguía el problema lo lleve a un taller y me dicen que tengo que cambiar bsi y bsm porque me dicen que es de un motor 1.6 pero el auto lo tengo hace 2 años y sin ningún problemas como puede ser que ande con lo que tiene y ahora de repente tengo que cambiar todo eso ? Si me podrían orientar sería de gran ayuda muchas gracias de ante mano
Pablotatoo122 de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablotatoo122)
Pablotatoo122 de Argentina hace 3 años
Lo lleve a otro mecánico y me cambio la ecu que era donde estaba el problema y reparo la bsm y bsi porque la manosearon mal en el otro taller
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Falla de antipulacion

Peugeot 307 2007 307 200000 kms
Soy de venezuela tengo un peugeot 307 el carro en subida cuando lo acelero empieza a dar como brincos y pierde fuerza y me aparece en la pantalla fallo de antipulacion lo apago y lo prendo y mejora pero luego vuelve a pasar lo mismo ya le cambie la bobina le limpiaron lo inyectores le cambiaron las bujias no se si podra ser la pila de la bomba de gasolina ya que la falla lo hace cuando se calienta el conector de la bomba de gasolina tuve que cambiarlo por que estaba como quemado mejoro pero la falla volvio ya no se que mas pueda ser
will de Venezuela hace 10 años  
WI
7 respuestas 
juanjo de Argentina hace 10 años
Cambiale el catalizador del escape
Octano de Venezuela hace 10 años
Hola recientemente tengo un peugueot 307 2008 con la misma falla. Pues esa falla es caracteristica de bomba de gasolina cuando en el abitaculo del conductor te indica el mensaje de antipolucion varias causas mal riego de el inyector o fuga de presion de gasolina o filtros de gasolina sucios. Cambiar la pila aveces no soluciona el problema por que internamente en la cesta trae el regulador ahora en nuestro pais que tenemos tantos porblemas con la cantidad de repuestos genericos o plagios que tenemos en el mercado. Debes de medir la presion de combustible y alli estaras mas seguro el problema de tu vehiculo. La bomba completa te sale en 25 a 30.mil bs(que es una gran expeculacion pero asi estamos aqui) viene la pila la cesta completa. (pidele a tu mecanico o si tienes tu mismo algo de conociemientos de mecanica el tanque se le debe sacar toda la gasolina limpiarlo luego colocarla la bomba cambiar el filtro intermedio de gasolina colocar la gasolina nueva y finalmente volver a lavar los inyectores. Y luego a rodar y nos comentas como te va...
diego de Argentina hace 9 años
Entonces el problema antipulacion el mallor problema es la nafta???? si o si va premiun???? xque me pasa lo mismo se me apaga el auto
joan de España hace 9 años
Levalo para hacer una limpieza del catalizador en una maquina de ultra sonido con auga caliente y un líquido especial y creo te ba a mejor. A los de gasoi se le hace y les pasa y mejoran muchísimo y no vuelve a fallar. Si te sirve bien. Saludos
Katthy de Venezuela hace 9 años
Si estás en Venezuela, lo más probable es que sea la gasolina. El mío tenía ese problema. No cuesta nada hacer la prueba: Ponle gasolina de 91, en lugar de 95 octanos.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos el problema de la falla antipolucion o control de emisiones de los peugeot de todos los modelos es cuando el sensor lambda detecta un exceso de cualquier tipo de contaminante, mala combustión en cualquiera de los cilindros, ubicación de las fallas;
Revisar cada uno de lo siguiente,
1 presión de gasolina o nafta
2 señal de los inyectores debe ser de 12 v
3 cable de bujía o chupones de conexión
4 bujías que no estén abiertas
5 compresión de los cilindros, si pierde compresión la falla puede estar en el desgaste de válvula o anillo de pistón dañados.
6 bobina, generalmente es muy difícil que se dañe fácilmente.
7 cableado de bobina.
8 cableado de inyectores
9 cableado de sensor lambda/ ver cuanto tiempo tiene el sensor o si ya esta vencido y remplazarlo.
Con esta información me pagarían, pero aquí yo aprendí y soluciones...
Espero que les sirva y me regalen un voto
bladimail de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos soy de Venezuela compre hace meses un peugeot 307 2011 sedan que tenia esa falla al exigirle al vehículo salia falla de antipolicion quien me lo vendió me insistió que era limpieza de inyectores que tenia tiempo que no se lo hacia y bueno luego de comprarlo lo estuve revisando a fondo cada parte para ver el estado del carro me conseguí que las bujías tenían el borde quemado por lo que las cambie y listo desapareció la falla de antipolucion el carro anda perfecto espero les funcione
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Problema arranque en frío

Peugeot 307 2003 Xr 144000 kms
Hola a todos, tengo un 307 2003 2.0 , el asunto es que después de un día de uso q la mañana siguiente al intentar dar marcha, solo da eso marcha ,pero no arranca tengo que hacer el intento varias veces y mientras mas frio, mas trabajo de encenderlo, se escucha como que la gasolina no sube o algo así, no me da testigos de absolutamente nada de fallas y el escáner tampoco, se afino se lavo él cuerpo de aceleración ,filtros bujías nuevas y sigue el mismo problema, alguien me puede orientar? Saludos, :-)
Javier de México hace 8 años  
JA
20 casos 
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hola sr. si se acuerda que paso en este fallo si me puede escribir gracias, me pasa lo mismo
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Arranca pero no regula bien y se apaga

Peugeot 307 2010 5 puertas , full,motor 1.6 110000 kms
Iba de viaje cuando de repente me salta en la computadora sistema antipolucion y el auto empezó a fallar no tenía fuerza y no iba más de 80km/h y luego me tiro al costado lo apago y lo vuelvo hacender y anduvo lo más bien cuando llego a destino a las pocas horas salgo con el auto arrancó lo más bien pero como que no regulaba bien y se paraba si no mantenía acelerando lo dejaba para que regule y como que el motor temblaba no se si será la bujías o la bobina o alguna otra cosa
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola que tal, eso que te salto es por el catalizador. Que se encuentra en el escape. Acércate a lugar de escape que lo miren. En 1 hora como mucho lo tenes solucionado.
Augusto de Argentina hace 7 años
Hola Damian, tengo exactamente el mismo problema. Quería saber si pudiste solucionarlo y cómo. Gracias
Nicolás de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches... Me puse a lavar El auto y tambien lave parte de arriba del motor,luego lo enjuague con un poco de agua y cuando quise usarlo fallaba alguien me puede decir q pudo pasar ?
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Falla en las 1200 rpm

Peugeot 307 2006 2.0 143 cv  12600 kms
Hola me llamó Sebastian, tengo un 307 2.0 143 cv 2006 , hace algún tiempo cambie la bomba de nafta porque tenía una fisura en la tapa y perdía combustible se colocó una nueva al segundo me salto la falla en sistema anti polución que la sonda fue cambiada más de un año, empezó a tironear en 1200 a 2000 rpm lleve al mecánico y sacó el cuerpo mariposa lo limpió le cambie las bujías la falla disminullo pero sigue en las 1200 rpm después se empareja y anda bien, que puede estar pasando ?? Necesito ayuda gracias
Sebas de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola sebastian, tengo un problema similar con un 307sw triptronic. El cuerpo de aceleracion, bujias, inyectores cuerpo mariposa funciona bien pero de vez en cuando el auto a bajas revoluciones se pone en estado de emergencia. Al ponerse en ese estado, el auto no acelera, se queda en 1200 rpm y no reacciona el pedal del acelerador. Tenes que apagarlo y prenderlo para que la computadora se reinicie. Yo limpie la maza de la bateria y reemplaze la misma ya que estaba deteriorada, y mejoro que ro no se soluciono. Ahora voy a revisar la bomba de nafta para seguir descartando posibilidades. Suerte
Alejandro
mauri de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo en un peugeot 307 xr, cuando lo prendes en frio apenas lo aceleras y se apaga. Ya cambie la bomba, limpie inyectores, cambie filtros , limipie cuerpo de mariposa, bateria nueva y sigue igual. Me tiene loco
Boris de Chile hace 8 años
Amigos yo tenia el mismo problema el auto no pasaba las 3000 rpm la solucion. Saque la valvula egr la limpie luego cambie la electro valvula que mueve la egr y se soluciono es normal que se trave por el ollin ademas se encendia el anti polucion despues de unos dias se borro el codigo ahora llevo 1 mes sin problemas. Lo otro revisen el enchufe o los cables del medidor de presión del riel de inyección espero les sirva el dato.
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Contaminación en chekengine SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 4 PUERTAS  130000 kms
Cambié bujias, inyectores, catalítico, sensor de oxígeno,, bobinas, sensor map- maf,. . . Y continúa registrando " contaminación" ??🤔 , qué más hacer ?, gracias.
EAMV-GORIKO de Chile hace 2 meses  
EA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según EAMV-GORIKO)
angelberen de España hace un mes
Qué indica el escáner ? Posiblemente sea daño en algún cilindro. Lo sabes porque alguna bujía sale con aceite
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Calentamiento y 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xt Premium 4p Nafta 2.0 250000 kms
Hace ya un tiempo q mi peugeot 307 xs nafta 2.0 falla mucho,(enciende falla en sistema antipolucion),hace un mes le cambiaron cables,bujias y sensor de temperatura,anduvo hasta hoy y empezo nuevamente con el mismo problema;tambien me levanta temperatura y cada dos dias tengo q ponerle agua
DANIEL de Argentina hace 3 meses  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
Gabrielmolina de Argentina hace 3 meses
Buenas lo del sistema antipolucion a mi me habia saltado y era por 3 fallas, una era los inyectores sucios, lo cual le puse limpia inyectores y se fue, y la segunda fue porque el filtro que estaba dentro del flotante de nafta estaba tapado lo cual no hacia que reciba el caudal de nafta que necesitaban los inyectores y la ultima por nafta mala
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Tengo entrada de corriente pero no salida en la caja d pre calentamien

Peugeot 307 2006 307 hdi 2.0 2700000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un problema en mi 307 hdi. Se desarmo para reparar la tapa de cilindro, cuando se armo nos encontramos con q las bujias no calientan, tengo entrada de corriente pero no salida de la caja pre calentadora, se probo con otra caja pre calentadora y tanpoco tiene salida. Gracias
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
12 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
La caja de calentadores funciona con contacto (busca el fusible) y usa la sonda de temperatura del motor para calcular el tiempo, mira que quedarán bien conectados los sensores
Carlos de Argentina hace 4 años
Cuando pongo contacto llega tencion a la caja pero no tiene salida, los sensores los controle varias veces. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que no sea porque hay algún calentador en corto por eso no deja salir la corriente, o por qué se quemó el fusible de cuchilla que llaba debajo o dentro de la caja
Carlos de Argentina hace 4 años
Probé con otra caja y los fusibles estan buenos, las bujías eencandesentes andan las 4. Voy a mirar de nuevo la caja. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Cuantos cables lleva tu caja de calentadores, lleva uno grande de entrada de la batería y otro de salida a calentadores y el conector de cables pequeños cuantos lleva?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tiene el de entrada con positivo directo uno de masa 4 de salidas y dos finitos uno da tencion cuando pones contacto y el otro de los finitos tiene 9 vol continuo. Gracias
angelberen de España hace 4 años
En total tres cables finos? Uno tiene que dar resistencia de la sonda de temperatura, otro sería del contacto positivo, otro positivo de la luz de los calentadores y otro de masa, si solo tienes tres como puede ser
Carlos de Argentina hace 4 años
Solo 2 tiene de los finos
angelberen de España hace 4 años
Entonces es señal digital, no puede haber corriente son pulsos, el problema lo tienes en la bsm que está en el motor y lleva fusibles encima, los comprobaste?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola, gracias x su respuesta yo se lo comunique al mecanico para q controle el bsm. Gracias
Maxi de Argentina hace 3 meses
@angelberenQue es el bsm...tengo un 206 2.0 hde y ando con un problema medio paracido
angelberen de España hace 3 meses
@MaxiBsm es la caja de fusibles que hay en el l motor ,conecta la ecu de el l motor con la bsi que hay debajo de el volante
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Anomalia anticontaminacion - check - fallo catalitico

Peugeot 307 2004 xr 165000 kms
Hola, necesito consejos, tengo un peugeot 307, que presenta varias problemas sin que tenga solución, arranca bien, despues de un rato pierde fuerza, me aparece anomalia anticontaminación, se prende el check y sale mensaje fallo catalitico, y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar eso cada cierto tiempo, bueno, cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, tb cambie parte del tubo de escape que estaba filtrando, y aun el problema persiste, pues bien ahora el mecanico me d… Leer completa
gonzalo de Chile hace 7 años  
GO
9 casos 
Bueno como todo saben es peugeot lo mejor es hacer un escaner con el escaner origuinal , ya que la electrónica peugeot es muy compleja , trabaja con equipos de computarizacion siemens , por lo cual los escaner multimarca o alternativos dan codigos erroneos al momento de diagnosticar , con respecto al problema de anticontaminacion puede ser problema del sesnor de oxigeno banco1 u banco 2 lo recomendable es cambiar los 2 junto con esto revisar bobinas bujias y la mariposa electronica
ISABEL2105 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 307. Realice la mismas soluciones que el usuario anterior... Se prende el check y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar CUANDO PASA LAS 3000 EN REVOLUCIONES. Cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, aun el problema persiste, El scanner arroja falla bobina.
Sanjua 88 de Argentina hace 7 años
Hola como están, a mi me paso lo mismo y la solución es muy simple...solo hay que sacar el cuerpo mariposa y limpiarlo con wd 40 y volver a armar... Problema solucionado...
juanes de Chile hace 6 años
Disculpen que sea tarde, pero el mecánico de gonzalo no tiene idea de lo que hace. Cambia a un técnico de verdad gonzalo...
Isabel de Chile hace 3 años
Hola Juanes,te felicito, éres muy profesional además de tener una voluntad""de oro. Soy Isabel, Chilena al igual que tú y de Santiago y como todos los anteriores, tengo un Peugeot 307,con dificultades pero me pregunto...que auto nó las presenta cuando sólo nos encargamos de todo, menos de él ?? És lo que reconozco...6 6630424...me podrás llamar ?? Éste lunes llevo mi auto al taller, le cambiarán bobinas/bujías...scanner nó arrojó nada y me prestaron bobina , casi 2 semanas
german de Argentina hace 2 años
Gonzalo buen día, pudiste solucionarlo? Recordas cual era el problema?
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Desconecte la bateria y volvi a conectarla y el auto quedo muerto

Peugeot 307 2005 hdi 2.0 142300 kms
Desconecte la bateria y volvi a conectarla y luego el auto quedo muerto, no hace nada, le doy contacto y nada, no se prende ninguna luz, nada, se me habra descargado la bateria?
Todo empezo cuando llegue de trabajar a mi casa y descubri que la correa que esta con el alternador se me estaba desilachando a tal punto que la pude sacar facil, al otro dia quiero salir con el auto y me paso que le daba contacto pero no arrancaba, hacia el ruido normal como para encender pero no encendia, me fije los fusibles y esban bien, me fije las bujias de calentamiento y tambien estaban las 4 bien, al otro dia me canse y desconecte la bateria con el fin de que se reiniciara pero fue mala idea, alguien me puede ayudar?
diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 respuesta 
FAQN2 de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso una vez... se te jodio el "enchufe" del positivo no recuerdo el nombre verdadero... pero es el contacto positivo de la bateria... tenes q comprate 1 nuevo y colocarlo y listo... o de ultima pedi que te remolquen hasta el taller mas cercano (aunque no sea electrico) y le decis al mecanico que haga eso.
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Cascabelea mi motor

Peugeot 307 2007 1.60xs 97000 kms
Tengo un problema con mi carro 307 1.6 xs 2007 de la nada me empezó a cascabelear el motor le cambie las bujias i la bobina hasta lo escane me salto que no me funcionann los pistones 2 y 3 lla no se que hacer los inyectores si bien ahy que limpíarlos andan alguien tiene idea que puedecer??
diego de Argentina hace 9 años  
DI
4 respuestas 
Westjust de Argentina hace 9 años
Hacé revisar el cuerpo de la mariposa, y ya es hora de limpiarle los inyectores
diego de Argentina hace 9 años
Lla limpie los injyectores pero la mariposa no i sigue fallanddo
Westjust de Argentina hace 9 años
Entonces hacele ver el cuerpo de la mariposa. Puede tener juego tanto en el eje como estar gastadas las collillas del sensor. Es raro con solo 97000 kms.. . A menos que haya sido corregido el kilometraje. También una mera limpieza de la mariposa y del cuerpo inicialmente pueda ayudar.
diego de Argentina hace 9 años
Ok bere que hago gracias luego contesto aver que paso
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Fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2007 4 puerta sedan 2.0  123589 kms
Tengo un 307 2.0 2007, y desde hace un tiempo viene presentado falla el carro queda son fuerza y hasta se apaga cuando uno frena y vuelve a arrancar acompañado de una tembladera, le hicimos limpieza de inyectores, cambio de bujías y el problema persiste. Por favor especialista de peugeot, vivo en caracas gracias
Cjpaternina de Venezuela hace 9 años  
CJ
5 respuestas 
Cecilia de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, es una falla de la computadora, solo lo arreglan en peugeot oficial y te cobran cualquier cosa diciendo que arreglaron algo y solo le bajan un software para solucionar el problema. Si el auto se queda sin bateria, despues de que le pusieron ese programa, volves a tener el mismo problema. El mio era 2007 y 2.0 tambien. Lo termine vendiendo.
Ing José Mijares de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi hermano hagale mantenimiento a la camara completa hacientela , y despues saque el sensor maf por 2 horas limpielo y la falla desaparecera
mikepeugeot de México hace 9 años
Es una de la bobinas de encendido que van sobre las bujias, con un scanner te indicara cual es de todas !!! se tiene que comprar nueva ya que no hay forma de repararla!! en autozone si es que hay en tu pais te hacen el escaneo gratis!!
darwin de Venezuela hace 9 años
Cambie todas las bujías, yo tenia ese problema y se solvento con el cambio completo de las bujías.
AleDR de Argentina hace 8 años
Tuve un problema parecido y era la ficha del sensor MAP, la movías y se despertaba hasta q se paraba, también puede ser el sensor que este mal
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No arranca

Peugeot 307 2005 4 puertas XR 2.0 195000 kms
El problema empezó asi le cargaron bencina en ves de petroleo fueron 6 litros aproximado pero se dieron cuenta y el vehiculo no se movio de ahi trajieron un mecanico y limpio el estanque luego llenaron el estanque hasta la mitad anduvo 24 horas sin problema pero al dia siguiente ya no partio , doy arranque el motor da vueltas pero no arranca se le cambiaron las bujias incandecentes pero sigue igual pero al empujar el auto parte sin problemas no humea y tampoco vibra el motor se escucha parejo en el tablero aparece el testigo del motor y en la pantalla multifunciones aparece anomalia anticontaminacion tambien se le cambio el filtro de gassoil y sigue igual ayuda por favor
julio de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Osvaldo de Chile hace 6 años
Buenos días. Ami me pasó lo mismo y no e podido solucionar. Ahora debo andar empujando. Si puedes ayudar sería ideal. [email protected]
aldoom de Argentina hace 6 años
Limpiar tanque, mangueras del circuito incluyendo inyectores y realizar barrido del mismo con nafta/bencina
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No hay chispaa si ay pulsos en inyectores

Peugeot 307 2003 4 puertas 221852 kms
Peugeot 307 2003
Ay pulsos en inyectores no hay chispaa si le llega corriente ala bobina nomás que no le llega tierra ala bobina alguien me puede ayudar por favor
Samuel de México hace 5 años  
SA
5 casos 
leandro de Argentina hace 5 años
A mi me pasa exactamente lo mismo probé los sensores y andan perfectos los inyectores tiran nafta la bobina tiene alimentacion tiene uno con 12volt y los otros 2 tienen 4 volt pero no tiene chispa
Josvhany diaz del sol de Cuba hace 4 años
Mi Hermano me pasa lo mismo que a ti que isistes saludos desde cuba
juan reyes de Chile hace 4 años
Y como le fue cual era el problema
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Falla al acelerar

Peugeot 307 2007 307 2.0nafta 90000 kms
Hola mi307 2.0 nasta falla cuando hace fuerza es segunda ya en tercera y cuano varapido no y cuando celeras en bacio también me dijeron q es problema de corriente la bujías o bobina ayuda es 2007 y prendi una luz en el tablero amarrilla
leo123 de Argentina hace 10 años  
LE
1 respuesta 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, muy seguramente esta mal algun inyector o algun conector del mismo, te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
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Se pone en emergencia dos cilindros

Peugeot 307 2007 2.0 16v motor EW10AF sistema inyeccion marelli IAW 6LPB  210000 kms
Hola amigos de opinautos este peugeot al ponerlo en marcha arranca bien pero siento un sonido extraño en el multiple de admision (no tiene fugas de aire) comprobado. Dicho sonido comienza a cambiar de frecuencia y el motor intenta bajar las rpm a medida que calienta pero se coloca en emergencia y me corta la señal de un par de inyectores pensamos que era la bobina y las bujias, se colocaron nuevas. El escaner me arroja: PRESION DE COLECTOR, instuyo que puede ser el catalizador tapado. A alguien le pasado algo parecido?
Taller Ferrari de Argentina hace 8 años  
TA
11 casos 
evoIII de Venezuela hace 8 años
Buen dia estimado la falla que presenta el PEUGEOT socede cuando la falla es de antipolucion una señal de multiples variables te recomiendo revisar la distribucion del tu coche porque la mayoria de los casos el tensor de la correa sede y esta se desplaza 2 o 3 diente y hay la ecu envia una señal para apagar los cilindros 2 o el 3 saludos y exitos
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Problema revoluciones, neutro y en marcha.

Peugeot 307 2009 xr sedan a.6 65000 kms
Buenas tardes, mi vehículo anda perfecto lo que es carretera, pero en ciudad me da bastantes problemas, como por ejemplo, estando en neutro y detenido, acelero hasta las 2.000rpm y empiezan a oscilar entre 1800 y 2000 constantemente. Sin embargo si lo tengo en alguna marcha (1era o reversa) y mantengo el embrague listo para que el vehículo salga y con las mismas revoluciones, empieza a oscilar entre 1500 y 2000rpm, por ende cuando salgo en esas marchas da unos tirones, lo mismo ocurre cuando paso el cambio a 2da o 3era, se acelera unas 300rpm más al pisar embrague. Ya limpié sensor Map, maripo… Leer completa
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Lo recomendable es hacer un escaner original peugeot ,los multimarca no dan códigos en peugeot por la gestión electrónica siemmens que llevan estos vehículos ,pero por esa falla puede ser modulo mariposa que tenderas que reemplazar
Francisco de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la pronta respuesta estimado. Alguna otra opinión de alguien que le haya pasado lo mismo?
manolito de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema pero no encontre la solucion!!!
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Tirones a altas revoluciones

Peugeot 307 2011 xs 1.6 16 v 110hp 50000 kms
Quisiera por favor que me ayuden. Tengo un 307 naftero 1.6 y apenas lo compre hacia tirones y salia falla sistema antipolucion. Lo chequearon en la peugeot y le cambiaron bujias. Me dijeron que la computadora no arrojaba nada mas. Ahora cuando voy en quinta a alta velocidad hace unos cortes pero no me marca nada la centra, que puede ser? Sera la bobina, el combustible, inyectores? O problema electrico? Agradeceria me ayuden
Fede de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
franco de Argentina hace 10 años
Mandale limpia inyectores...al deposito de combustible
Esteban de Argentina hace 10 años
Hola lo solucioneste? tengo el mismo problema!
jgueva3 de Francia hace 2 años
Tengo un 307 hdi 110 cv y me da tirones cuando voy por encima de 2500rpm alguien me puede decir cual es el fallo
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No enciende el motor

Peugeot 307 2008 Sedan 105000 kms
De un momento a otro lo apague el carro y cuando quise arrancar nada el arrancador hace girar al motor pero no arranca. En otras ocasiones lo fuerzo y al tercer arranca logra arrancar. Pero cuando no consigue arranca empujando ya que es caja mecanica logra arrancar. Por favor si alguien sabe cual pueda ser la falla. En escaner no sale ninguna falla se hizo limpieza inyectores cambio de bujias se comprovo presion bomba gasolina todo bien si alguien le paso lo mismo ayuda por favor
Salvador de Perú hace 9 años  
SA
1 caso 
Costarica de Costa Rica hace 9 años
Hola a nosotros nos paso igual y ya le realizamos todo eso; y el problema que es esta teniedo es con la computadora, más bien estoy tratando de conseguir una. Pero si tu resuelves primero que puede ser y te comunicas te lo agradezco
Salvador de Perú hace 9 años
Ok gracias amigo ojala no sea eso cuanto costara una computadora.
CarleX de Perú hace 8 años
Mantto al motor de arranque
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Mande a rectificar la tapa de cilindro , junta nueva, lo armaron y no

Peugeot 307 2007 5 puertas full full  180000 kms
Hola! Lleve para que me arreglen la tapa de cilindro de mi 307 2.0 hdi , todo perfecto hasta que el mecanico lo termino de armar y no arranca , le compre las bujias bosch , le cambie la bobina de encendido y no arranca igual , alguien que me pueda ayudar cual puede ser mi problema? Muchas gracias
Nacho de Argentina hace 5 años  
NA
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Los diesel son complicados sobre todo si fue abierto el motor. Asegúrate un mecánico que trabaje solo con moteres diesel o vas a terminar gastando mucha mas plata...
Leonardo de Argentina hace 5 años
A que te referis con bobina de encendido? No es un HDI?? (DIESEL)
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Fallo sistema antipolución

Peugeot 307 2008 Xs Premium 5p Nafta 2.0 270000 kms
Hola !! Tengo un peugeot 307 2.0 modelo 2008 (nafta). Marca fallo en el sistema antipolución y muestra falla esporádica al andar (como cuando a un auto "viejo" se le tapaba el carburador con una basura del combustible). Se le cambió mariposa de acelerador, bomba de combustible, bujías, filtro de nafta y sensor map. Sigue apareciendo la falla. Qué podría ser ?? El mecánico está más perdido que yo. Agradezco desde ya vuestras opiniones y experiencias similares.
Verónica de Argentina hace 2 años  
VE
2 respuestas 
[email protected] de Argentina hace 2 años
El problema está en el escape
Verónica de Argentina hace 2 años
Me habían dicho que vaciara el catalizador pero mi mecánico lo consideró una pavada. Igual pensaba hacerlo x fuera de su taller ya que quiero encontrar soluciones. Gracias!!! Iré x ese lado...
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Vibra y tironea después de afinación.

Peugeot 307 2005 Hatchback, 4 puertas, 2.0, gasolina, estandar. 210000 kms
Que tal foro, soy nuevo por aquí, necesito de su ayuda a quienes ya hayan pasado lo mismo y me ayuden a solucionar, mi Peugeot 307, 2005, 2.0, a gasolina, después de que le hice la afinación por mi mismo, (no es la primera vez que hago afinaciones), al darle marcha el motor vibra mas de lo normal, así no lo traía antes de la afinación, cambié bujías, filtros de aceite y aire, limpié cuerpo de aceleración, lavé inyectores y al dar marcha como ya les mencioné vibra de mas y cuando voy en marcha en cada cambio se siente pequeños tirones en el motor, perdió potencia y el gasto de gasolina también… Leer completa
Yorch de México hace 7 años  
YO
1 caso 
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo tambien pase por lo mismo, el auto no tenia fuerza y andaba a tirones al parecer que no trabajaban todos los cilindros, realice cambio de bobina y el problema se soluciono ya que habia una filtracion de corriente. Pero siempre es recomendable hacer un scanner saludos
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Mi peugeot 307 no tira chispa de sus bujias,, cual podra ser la falla?

Peugeot 307 2006 1.6 174000 kms
Bueno ola a todos mi problemas es el siguiente mi vehiculo no quiere partir tiende a prender pero ay queda en puro sonido pero no arranca... asiendole unas pruebas nos dimos cuenta q no tira chispa las bujias ,, revisamos las bujias en otro vehiculo y estan buenas... cheeque la bateria y la cargue completamente y nadaa...chequee fusibles y todos buenos y nada... amigos mecanicos me dicen q el problema puede estar en la bobina , el sensor cigueñal(q a todo esto lo compre nuevo y nada)
seba de Chile hace 7 años  
SE
5 casos 
Lo recomedable en peugeot es escanear , ya que si no tira chispa puede ser problema de cableado , alguna tierra de la ecu etc , y no esta dema revisar la distribucion
seba de Chile hace 7 años
Gracias todo opinion sirve para una solucion
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Hola soy Chilena

Peugeot 307 2003  156000 kms
Mí problema es igual al d muchos d ustedes. Hace 2 semanas lo eché andar y me aparecía en la pantalla parpadeante FALLA CATALIZADOR y luego ANOMALIA ANTICONTSMINACION. Y aparte un pitido constante. Salimos andar igual con mi esposo. Unos 10minutos. Llegamos a casa guardé el auto. Aún con el problemita. A los 15 minutos después fui a buscar algo al auto y lo echo andar y NO APARECÍA NADA EXTRAÑO. Hasta hoy q al encender volvió Aparecer lo mismo. No se q Hacer , por donde empezar a revisar el auto ya q no sé NADA de mecánica. He leído muchas opiniones del tema acá. Así que no se si ver las Bujias,Bobinas,catalizador etc.. . Alguien me pudiera aconsejar?
El Tabo de Chile hace 8 años  
EL
2 casos 
jumenca de Chile hace 8 años
Hola, como consejo limpiar cuerpo de aceleracion con limpia carburante deja reposar unos 30 minutos y enciende el motor, acelerando unos minutos, despues apaga el motor y desconecta el borne positivo de la bateria por unos 5 a 10 minutos para receteo del fallo en el computador. Si tu vehiculo esta un poco mas gastador cambiar sensor de oxigeno. Sl2
Escalona de Chile hace 8 años
Hola Jumenca consulta y con eso solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327
Bruno de Argentina hace 8 años
Revisa las bujias, bobina de encendido, y si no mejora limpieza de inyectores. Saludos
El Tabo de Chile hace 8 años
Yo le hice un escáner y me arrojó BOBINA DE ACELERACIÓN...las reviso otro mecánico y las encontró buenas... osea no. Era. Eso... mañana lo. Llevo a otro escáner con. Maquinas originales haber q me dicen ahora.
Sebastian de Chile hace 8 años
Ami me arrojaba eso el scanner le cambie la bobina y las bujias y se fue el problema suerte
Micky de Bolivia hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en mi 307 1.6 que en la pantalla me aparece FALLA CATALIZADOR y ANOMALÍA ANTICONTAMINANTE y el carro pierde aceleración y reacción, cambie las bujias y sigue igual, ahora me dijeron que cambie los capuchones de la bobina, otros me recomendaron que le saque el catalizador, no se si alguien me puede dirigir que camino tomar.
Gracias de antemano
Bruno de Argentina hace 8 años
Puede ser que el catalizador este tapado, en el mismo existe un sensor de oxigeno debes revisarlo y cambiarlo de estar dañado. Por ultimo de no ser el sensor no tenes que sacar el catalizador, sino cambiarlo por uno nuevo.
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Cascabelea después que se calienta pasado las 2000rpm empezó derrepen

Peugeot 307 2003 4 puertas motor 2.0 xt automático  130000 kms
Cascabelea cambie aceite , y nafta 97 ,premiun i sigue igual no se si será sensor knock o bobina o bujias es lo que queda para descartar
Javier de Chile hace 2 años  
JA
1 caso 
Javier de Chile hace 2 años
Cambie aceite , distribución bomba de agua , bujias filtro aire ,bencina de 95 a 97 ,shell vpower aditivo limpia inyectores limpié cuerpo de mariposa igual persiste el cascabeleo menos que antes
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Hace 6 Mese que falla cuando entra en 1000 y 1500 vuletas

Peugeot 307 2006 5 Puertas Motor 2.0 Tiptronic 90000 kms
Bien,entre otras cosas que le pasaron a este auto tope de gama,hace 6 meses que nadie puede enccontrar una falla que al pricipio era una fallita,resulta que al llegar a cualquier esquina,bajas la velocidad pero al queres subirla de nuevo el auto se queda y de repente sale a full,generalmente ocurre cuando el auto se encuantra entre las 1000 y las 1500 vueltas,pero tambien falla cuando esta en punto muerto ( parking ) la falla es como si tubiese problemas de bujias o bobina PERO NADA,no hay roma de encotra la falla,lo escanean,pago y nada. El auto ES MALO solo que yo no lo podia creer.
Leon de Argentina hace 11 años  
LE
3 respuestas 
richard de México hace 11 años
Hola es tu bomba de gasolina cambia nada mas el repuesto cuesta como con todo y mano dde obra 800 maximo y suerte
AlCHA de Colombia hace 11 años
Es muy comun las fallas en todas las marcas, el decir que el carro es malo se sale de contexto. Verifica la presion de la bomba de combustible debe de estar alrededor de 3.5 bar, el manometro lo puedes montar por el lado del asiento trasero debes retitar la tapa de plastico negra y conectar el manometro en by-pass hacer ruteo y verificar que la presion no caiga. Si la presion cae subitamente debes de cambiar la bomba por una original.
ruso de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero es diesel full 110cc y ya no se que hacer...
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aceleracion

Peugeot 307 2004 307 125000 kms
auto solo no despegaba bien...cambiamos bujias y bobina ahora enciende pero no acelera .alguien que me pueda ayudar por favor....tambien quisiera saber si al desconectar la bateria este auto se desprograma ?
miguel de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Si le desconectas la bateria no se desprograma, si no acelera y tiembla es problema de inyeccion, le realizaste su afinacion y cambio de filtro de gasolina, ademas prueba la presion de la bomba, el pulso de los inyectores que estos este inyectando al parejo, scanealo para que veas si le sale algun sensor dañado a tus ordenes 5541024619
miguel de México hace 8 años
Ahora ya cambie el cuerpo de aceleracion, si se tiene que programar o calibrar como se hace?
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No parte no tiene chispa

Peugeot 307 2002 4 puertas 280 kms
No tiene chispa y no arranca
Víctor diaz de Chile hace 6 años  
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Puede ser el sensor del cigueñal
Víctor diaz de Chile hace 6 años
Se reviso el sensor del cigueñal y estaba bueno yquedo ygual
aldoom de Argentina hace 6 años
Bueno no te queda otra que escanearlo, pueden ser varios sensores que envía ordenes a la bsi y esta a su vez habilita los suministros necesarios para el arranque. Uno de los sensores intervinientes en esta función es el sensor de rpm, el cual alojado en la caja registra a modo de captor las rpm desde el arranque lo cual envía orden directa ala bsi
Christian de Argentina hace 6 años
Aldon vi q pones diagramas en tus respuesta... esta genial. No tendrias uno que me doga donde esta la valvula ERG de un motor naftero 2.0
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Fallan 2 cilindros

Peugeot 307 2005 Prmium 180000 kms
Hola, te cuento, tengo un 307 año 2005, motor2.0, naftero. En la mñana o luego de estar tiempo parado el motor, enciende bien, funcionan los 4 cilindros bien, pero si quiero acelerar digamos degolpe, empiza a fallar 2 cilindros, si espero un ratito que elmotor caliente, funciona y acelera biel, el problema es en baja, en alta el motor acelera de 10. Lo hice escanear, me dijeron que era la bobina de ignicion, la cambie, pero el problema sigue, reemplaze bujias e hice limpiarlos inyectores y el problema sigue. Si lguien me puede orientar se los agradeceria. Gracias
Enrique de Argentina hace 10 años  
EN
1 caso 
Si cambaiste bobina lo mas probable que tendrás que revisar el cableado de donde viene la bobina y si esta todo okey puede ser alguna válvula de tu vehículo te aconsejo que tomes la compresión de tu auto
enrike de México hace 10 años
Si tu coche no acelera normal en la mañana es porque necesita el arranque en frio es una instalacion electrica que se les estuvo realizando a los 307 2.0 gasolina 2005 esto te lo realiza el concesionario esa es tu solucion no sigas gastando
hcarrillo de México hace 10 años
Revisa a fondo los inyectores, estos suelen trabajar por ratos cuando sus embobinados estan por arruinarse.
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Olor a nafta en el habitaculo y no arranca a la mañana tempranoen frio

Peugeot 307 2009 1.6 16V 5P 250000 kms
Cuando tiene poco gnc larga muchisimo olor a nafta en el habitaculo hay veces que si lo hace y hay veces que no , tiene un buen nivel de nafta en el tanque. A la mañana en frio como que se queda muda la bomba y no arranca en el primer intento luego de sacar y poner la llave varias veces la bomba arranca y arranca el vehiculo. Siempre marca la falla "fallo sistema antipolucion" tiene somda lambda , bobina , bujias nuevas.
Lucas de Argentina hace 9 meses  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
El problema lo tienes en la bomba de combustible o en la l rele de ella (va en la bsm )que hay junto a la batería
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Larga humo blanco y lo prendo y no me regula

Peugeot 307 2007 Xs 5p Hatch Nafta 1.6 200300 kms
Prendo el auto y me empieza a salir humo blanco y si suelto el acelerador se me apaga , le cambie las 4 bujias , le cambie la bobina y ya no se que es me pueden ayudar por favor
Nahuel bianco de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si notas que salen las bujías con aceite es porque le falta compresión al motor o están malas las guías de valvulas
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Tirones al aclarar en cortas

Peugeot 307 2003 Sw 295000 kms
Mi coche cuando vas en marchas cortas y lo dejas morir un poco meda tirones le cambie las bujías y sigue igual y en frio lo aceleras un poco y al principio acela luego baja las vueltas y tienes ke pisar mas el aceleradorbpara mantenerlo alas mimas vueltas
Antonio de España hace 6 años  
AN
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Posible egb sucia(limpiar con wd40) o sensor lambda defectuoso
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El motor no tiene reaccion

Peugeot 307 2006 307cc 2.0 180hp 115000 kms
Desde hace un tiempo no acelera como antes, un 307 1,6 tiene mas reaccion que mi auto le hice cambio de bujias, filtros, aceite, limpie inyectores, mariposa pero nada sigue igual. Hace una semana se ponia como en 3 cilindros por momentos pero ahora no lo hace mas. Tengo el escaner original y no me salta ninguna anomalia. Espero que me puedan ayudar gracias
Emi A de Argentina hace 9 años  
EM
2 respuestas 
pablo05 de Argentina hace 8 años
Que tal Emi? Que tipo de combustible estas usando? Proba controlando el catalizador y si queres la sonda lambda. Anda sacando cosas que creas que pueda afectar esa reacción y en algún momento llegaras al problema, yo iría primero por el catalizador, espero que lo puedas solucionar, saludos!
Johnnu de Chile hace 8 años
Cambia la bobina es lo mas probable
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El cilindro 4 deja de trabajar en baja

Peugeot 307 2007 2.0l Man Gasolina 5 puertas 307 172000 kms
Hola buenas tardes tengo un Peugeot 307 2.0 2007 gasolina el problema es q en baja se pone en falla el cilindro 4 me marca sensor de oxigeno y falla en cilindro 4 ya se le cambió bujías bobina y sigue igual...
Antonio vega de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Antonio vega de México hace un año
Estos son los códigos q me arroja
1
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Pérdida de fuerza

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 250000 kms
El carro enciende bien, apenas ruedo escasos 10 metros se acelera ligeramente y pierde toda la fuerza con el acelerador a fondo no pasa de 5km x hora, la combustión se vuelve irregular, el pedal del freno se endurece ya le hice mantenimiento total limpieza de inyectores tambien de cuerpo de aceleración cambio de bujías, cambie la pila de la pompa de gasolina lo escanee y arroja muchas cosas hasta de caja pero no referente al problema, no saben qué hacer los mecanicos es un Peugeot 307 2.0 año 2007 tiene la luz de check amarilla siempre encendida, la moverle el ramal del motor se acomoda la falla por escasos momentos entonces es eléctrica? Electrónica? Por que al mover el ramal varía ?
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años  
MI
6 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Y, vos mismo tenes la respuesta. Algún cable cortado, alguna ficha deteriorada y cuidado con las lecturas de escáner porque no siempre son exactas y entra en juego la experiencia del reparador.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
El mecánico le está cambiando correa del tiempo y ponerlo en tiempo según el es el primer paso
Maxi de Argentina hace 5 años
Fíjate que no haya ningún cable en corto. Capaz que lo moviste y se acomodó. Decile a tu mecánico que vea el cableado capaz que haya alguno en corto.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Si eso le dije pero igual hay que cambiar la correa por uso e ir descartando
Felipe de México hace 5 años
Revisa fugas de vacío
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Era la correa de tiempo estaba fuera de tiempo ya solucionado ahora a otros problemas del mismo carro, compren vehiculos japoneses!!
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Anomalía contaminante

Peugeot 307 2005 307 2.0 gasolina 70000 kms
Llevo casi dos años con un peugeot 307, el auto me encanta es muy equipado y cómodo para el año de fabricación. Pero poco tiempo después de comprarlo se prendió el check engine y me da el mensaje de anomalía anti contaminante, ya cambie los cuatro inyectores, el sensor de árbol de levas, el catalizador, la bomba de gasolina, bujias ngk, bujías bosh... ya no se que hacer el principal problema es que en mi ciudad no hay agencia todo lo tengo que comprar por internet, la ultima se daño la electro bomba del hidráulico, si alguien pudiera aconsejarme... el mecánico dice que es la egr y por mas que la he buscado no logro conseguirla, me recomendaron anularla... gracias.
Jorge Antonio de México hace 8 años  
JO
5 casos 
axgrf de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero

Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
flincoleo21 de Argentina hace 8 años
Hola, hay que desconectar los dos cables de la bateria y dejarlos cuanto tiempo?
Mané de México hace 8 años
Cambia los dos sensores de oxígeno que van en los dos catalizadores uno es de cables largos y otro de cables cortos yo tenía el mismo problema y esa fue la solución mi vehículo es un 307 s&w 2006 2.0
Alejoiaz de México hace 8 años
A mi me pasa algo igual, ya cambie catalizador y limpieza de inyectores, pero sigue igual, de repente marca falla catalizador y se pone en pantalla falla anti contaminación, le quito el cable positivo de la batería y todo bien luego aparece lo mismo
Brenda de México hace 4 años
Es por el tipo de gasolina, ponle tipo premium de alto octanaje
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Nivel carburante bajo

Peugeot 307 2005 Cabriolet, vencinero ,ful, 2 puertas 111111 kms
Tengo un pegueot 307 comvertible año 2005. El auto lo tuve parado aprox 1 año
El auto parte pero erratico. Primero esta el motor parejito como 30s y despues se pone erratico y dura como 1minuto y se para
En el tablero parece el check enjin
Le cambie bujias
Le pregunte a un amigo y me dijo que podia ser el nivel carburante bajo
Alguien me hecha alguna ayudadita por favor
Isaac astorga de Chile hace 4 años  
IS
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por culpa de la bomba de combustible del tanque o del filtro, échale un vistazo y me cuentas
daniel de Argentina hace 4 años
Apoyo el comentario de angelberen casi seguro está el filtro de combustible tapado se ha secado por el tiempo de parado y las incrustaciones del te impiden que la bomba envíe la. Presion y el caudal necesario.
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2003 Xsi coupe 250000 kms
Hola soy chileno. Hace poco mi 307xsi comenzo a arrojar ANONALIA ANTICONTAMINACION en el tablero y prendio el check. Aveces al encenderlo en frio se chupa un poco pero luego funciona normal. Tiene fuerza y todo pero en ralentí como que vibra un poco. Cambie bujias, aceite y flitros. Tiene 250.000 km. Y sale un olor a catalitico despues de un rato. Debo cambiar catalitico? Sera eso?
Asmr de Chile hace 8 años  
AS
17 casos 
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Yo tengo 307 del 2003 cuando te aparezca sólo debes limpiar el tbi ya k en este se junta oying y la mariposa no trabaja bien y lo otro debes limpiar el maf k va en la misma admisión al lado de la manguera de vacío limpiar con limpia contacto cada cierto tiempo hay k limpiar el tbi y listo
Asmr de Chile hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion? Ya lo limpie. Me falta el maf.
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Para limpiarlo ojo hay k sacarlo tiene 3 pernos tor medida 15 sacar el tbi y limpieza por ambos lados cuidado con el oring también sacar el sensor perno sujeción cabeza 8mm y limpieza ojo contacto cerrado cuando le sea partida no va arrancar a la primera cuando arranque dejalo calentar un rato y sal a probar
Omar de Chile hace 8 años
Hola quería saber donde está el maf sólo encontré el tbi?
juanes de Chile hace 6 años
Alguno de ustedes ya reparo su vehículo???
chicodanny1980@gmail de Chile hace 6 años
Mira al final era la bobina pero tienes k instalar la original ya k la alternativa es china
juanes de Chile hace 6 años
Diagnostico a domicilio 974001354
Cristian de Chile hace 6 años
Hola Juanes, cuál es el valor del diagnóstico?
juanes de Chile hace 6 años
Lo primero que debemos hacer es scannear el auto para tener una guía por donde empezar y tener una ruta. Si no hacen eso terminaran pagando por repuestos que no eran los malos y perdidas de dinero. El scanner nos dara un DtC y ese cofigo nos dara la guía del comienzo a revisar.
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Problema de arranque

Peugeot 307 2010 4 puertas motor tu5 gasolina  319762 kms
Qué tal, por la mañana con el frío de la noche no arranca, el motor de arranque gira pero no enciende, empujándolo arranca al instante y en el resto del día arranca normalmente ya le cambié batería, bujías etc
Adrián de Cuba hace 4 años  
AD
1 caso 
mari carvajal de España hace 4 años
Hola buenas tardes ami me paso igual, al tratar de arrancarlo en la mañana, con un 307 hdi 136 cv del 2005, al tratar de arrancarle al final encendió, le pregunte al mecanico y medijo que tensionara la pera que da al deposito del filtro del gasoil...y directamente enciende desde que le hice lo que me dijeron. Un saludo
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No arranca

Peugeot 307 2005 5 puertas 210305 kms
Buenas tardes compañeros El problema esque tubo un pekeño corto en la marcha mi peugeot 307 modelo 2005 y lo llevaron a reparar despues de ese problema no quiso arrancar hay pulsaciones en los inyectores solo no hay chispa en el scanner me aparece un código p1613= telecodificado que puedo hacer mi scanner no lo puede resetear la computadora hay otro método
Fernando Ballinas de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No hay otra manera necesitás un escáner que pueda recodificar busca, en Internet en tu zona quien se dedique a hacerlo
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307 no tiene chispa ni pulso

Peugeot 307 2004 2 puertas combertible 0 kms
Mi 307cc da marcha pero no tiene chispa ni pulsacion de inyectores. Aparte en la pantalla me aparece modo economia. Que puede ser ??
Oscar de México hace 5 años  
OS
8 casos 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 2.0 NAFTA año 2007.se me quemó el calculador de ABS y la ficha. Por consecuencia el auto no anda. Un amigo probandolo le dió pulso a los inyectores con un cable y puentes el burro para darle arranque y funcionó. Mi pregunta es que daño le puedo hacer al auto si repito está a diario para no dejarlo parado hasta el arreglo?
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Tengo un problema mi peugeot 307 en relenti se acelera y desacelera

Peugeot 307 2006 Sw año 2007  154874 kms
Al momento de echar a andar el vehículo y dejarlo en relenti o en neutro empieza solo tener aceleraciones por momentos se le cambio las bujías se limpio el iac del cuerpo de aceleración que podrá ser
Óscar cerna de Chile hace 5 años  
ÓS
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas una toma de aire en los tubos de vacio o en la valvula canister. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Problema de arranque

Peugeot 307 2010 307 1.6 16v naftero xs 75000 kms
Hola mi 307 tiene una falla al arrancar...gira gira pero no enciende hasta que lo hace. Pero una ves encendido arranca sin problemas. Ya cambie la batería las bujias filtro de aure bafta...no se que sera ayuda!!!
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 respuesta 
juanjo de Argentina hace 10 años
Has controlar la bobina de encendido
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Enciende, falla y se apaga

Peugeot 307 2007 2.0 Secuencial 160000 kms
Hola! Hace 4 meses mi Peugeot 307 2.0 comenzó a apagarse solo mientras estaba en movimiento, luego ya no se mantuvo encendido, al encender fallaba y se apagaba, y costaba encenderlo. El técnico le aplicó escáner y arroja falla de calculator, le cambió el conector de la bobina, bujías e inyectores, hicieron revisar la computadora y el vehículo sigue igual, después del escáner enciende bien, pero al rato vuelve a apagarse y a fallar. La llave de encendido se desarmó y no está bien ajustada en el control. Espero me puedan ayudar con sus comentarios y sugerencias
Maryen de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El problema estará en la bomba de combustible y el relé de ella, comprueba que cuando das contacto se oiga la bomba de combustible
Maryen de Venezuela hace 4 años
Hola angelberen! La bomba de combustible es nueva, la cambiamos pensando que podría ser eso ya que la que tenía marcaba menos de lo requerido, se escucha cuando la bomba manda la gasolina. Gracias!
angelberen de España hace 4 años
El fallo del calculador al que se refiere el escáner en realidad es el relé de la bomba de combustible, no son las bobinas, y también tienes que tener en cuenta que la rampa (flauta) lleva un regulador neumático para la presión de combustible, fijate si en la rampa hay una válvula como la de inflar las ruedas, la destapa y conectas una pistola de inflar ruedas, entonces verás que te indica la presión a la que está trabajando la rampa, enciendes el motor, a relenti tiene que marcar 2,5 bares o 25 psi. Aceleras un poco y deveria subir a 3,5bares o 35 psi. Así podrás verificar que la bomba, el regulador de combustible y la presión es correcta, el filtro de combustible tiene que estar recién cambiado para que la prueba sea correcta
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amiga maryen yo tengo un problema parecido pero el mío es q enciende y solo dura unos segundos y se apaga y luego no quieres prender porque el arranqué no da tengo q desconectar la batería y vuelve arrancar pero se apaga a los segundos ya solucionaste tu problema este es mi número 04123637048
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Pierde fuerza la máquina

Peugeot 307 2005 2.0 xs 2140 kms
Tengo problema con mi Peugeot 307 2.0 de repente pierde fuerza y no pasa de las 3mil revoluciones lo apago y prendo y vuelve a jalar normal pasa un rato y vuelve hacer la falla ya le cambie bobina bujias y cuerpo de aceleracion alguien me podría apoyar
Daniel Salazar de México hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si falla cuando aceleras fuerte puede ser por la sonda de oxígeno que hay cerca del catalizador,lo mejor es que lo escanees y así verás porque está fallando ,debes de tener el filtro del aire limpio también para que mida bien el caudalimetro
Daniel Salazar de México hace 4 años
Lave la válvula egr y el carro mejoró ya no me a echo la falla me checaron la presión de la bomba de gasolina y dicen que ya no funciona bien alguien sabe cuántos psi debe tener es Peugeot 307 2.0
angelberen de España hace 4 años
Unos 25psi a relenti y acelerando unos 35 psi
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Falló catalizador

Peugeot 307 2004 4 puertas Full automatico 146000 kms
Se enciende la señal de falla..."catalizador "y el auto pierde fuerza y tiembla...esa falla dura como 10 minutos mientras el schek parpadea...una vez que el scheck queda fijo...el motor vuelve a funcionar normal...sigue informando la falla el la pantalla...pero el auto funciona bien...eso dura una par de días...hasta que desaparece la falla de la pantalla ,se apaga el scheck...y todo bien...hasta que lo vuelve a hacer en cualquier otro momento !!!!...le reemplace el catálitico ,bobina y bujías...por qué al escanear arrojaba problemas de encendido...el mecanico dijo que era bobina...y aquí estoy...como al principio !!!
Luberfiner de Chile hace 7 años  
LU
3 respuestas 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Cuando el escaner marca falla en encendido en cilindro x, significa que algo no esta funcionando bien en la camara de combustion del cilindro x , como repercute en el salto de la chispa , los mecanicos que leen pero no interpretan el escaner , generalmente no dan con la falla. Deberias revisar el sensor de temperatura , tps ,iac , presion b omba e pulsos de inyectores. Muchos escaner tienen lecturas en caliente o funcionando y se pueden revirsar valores sospechosos ( altos o bajos ).
Luberfiner de Chile hace 7 años
Puede ser ,gracias por la información. Ahora !...puede ser qué hay que scanearlo cuando este dando la falla...y no antes o después...si no durante el problema ???
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Los que tienen un escaner y se dedican borrarle las fallas a los usuarios , saben tanto como el mismo usuario. Busca un mejor mecanico que revise el auto.
Los 10 minutos son lo que se demora en calentar el auto , luego para investigar tu auto :¿ el problema es en frio al partir ? o ¿ tambien cuando estas en un semaforo ?.
La persona que vea tu auto deberia sospechar del sistema de combustible , requerira medir la presion en el riel ( antes ,durante y a pos apagar el motor ) y probar el regulador de presion.
Si no hay falla aqui ( se puede sospechar de la suciedad del filtro de bencina y los inyectores ). Entonces ir a la valvula iac y revisarla. Si con la limpieza ( desmonte total de la iac , armar y calibrar ) se consigue que ya no tiemble , pero aun tironea : cambia el filtro de gasolina y manda a limpiar los inyectores.
Hasta aqui lograras que el motor tenga una combustion mas normal. Aunque no sepamos el estado del motor ( tomar compresion del cilindro ). Si no estan comprometido otras piezas , tu auto debiera funcionar normal o casi.
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Falla sistema antipolución

Peugeot 307 2008 4 puertas,motor 2.0, XS, gasolina, tiptronic, automatico 40000 kms
Desde el año 2008 vino con una falla que se manifestaba con una baja de potencia en frio y tendìa apagarse, al calentar el carro desaparecía pero se sentía aun el desmayo al bajar la velocidad a 10 o a 15 km. Falla que supuestamente fue corregida durante 3 años y la cual obedecía a las culatas de la cámara. Desde el año 2014 la falla aparecio mas intensa y me diagnosticarón que era el alternador, el cual fue sustituido por uno nuevo original. Ahora desde principios del 2015 aparece falla en el sistema antipoluciòn, lo han escaneado varias veces y hacho el autoadaptativo y desaparece pero a la… Leer completa
Bruny de Venezuela hace 8 años  
BR
5 casos 
augusto de Argentina hace 8 años
Fijate la sonda de oxigeno, puede ser el problema. Esta despues del catalizador
Bruny de Venezuela hace 8 años
Gracias, ya procedí hace una semana realizar el cambio del sensor delantero y la falla continúo y hoy le están colocando la sonda trasera, la que me indicas. Esperaré mañana a ver que me dice el mecánico como resulta. Ya les informaré. Que tengas buenas noches
axgrf de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero

Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
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Falta de potencia

Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16v 130000 kms
Hola buenas , el problema que tengo es q mi Peugeot le falta potencia al pisar el acelerador, en punto neutro lo aceleró y le cuesta subir las revoluciones, tiene bujías nuevas, filtros y aceite todo nuevo , distribución recién echa , cambie sensor map, sensor de cigüeñal y nada , no tiene luz de check ni nada ,regula parejo pero tiene ese problema antes el auto respondía bien aceleraba de un día para otro empezó a perder potencia , me qeda llevarlo a escanear pero como no tiene el check no sé si saldrá algo
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 4 años
Puede estar fuera de punto. O la polea de avance con fallas. Ruido de motor normal?
Lucas de Argentina hace 4 años
El ruido del motor es como más forzado ,es como ronco
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No enciende

Peugeot 307 2003 5 puertas, full, motor 1.6,sw 110777 kms
Hace tres años que tengo, y ahora le da por no encender, durante estos años me ha tirado falla de catalizador, riesgo de frío, y anomalía contaminante. Que he hecho? Cambios de bujías, aceite, filtro de aire, correa, neumáticos, scanner electrónico, y este último no arrojó nada. He logrado hacerlo partir en 2da, andar, volverlo ha encender y desconectar la batería hasta volverlo a usar y no hay problema, hasta que lo dejo al otro día y vuelve a no partir. ¡Aiuda! prefiero basarme en supociones acá y no con un mecánico que me haga pagarle cada una de las suyas.
Tabata de Chile hace 8 años  
TA
2 respuestas 
marco de Chile hace 8 años
revisa el catalizador puede estar obstruido
Ale iz de México hace 8 años
Sensor del cigueñal, eso hace que el auto no encienda ya que no marca el movimiento del cigueñal, cambialo y ve el cambio
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2002 3 puertas 205 kms
Por lo visto no soy el ùnico esta falla anticontaminaciòn es un dolor de cabeza a la mayorìa de los que tenemos el Peugeot, se le ha cambiado ya la sonda de oxigeno, el cuerpo de aceleraciòn, bujias, filtro de gasolina , escaners a cada rato pero sigue prendido el check de motor en el panel y anomalia anticontaminacion en la pantalla, ya no se que mas hacer estos señores de la PEUGEOT deberian pronunciarse porque esto no les conviene hay que hacer propaganda para que no compren estos carros que ni en la misma peugeot pueden solucionar el problema
Alguien que tenga el mismo problema me podria ayudar
SUCO de Ecuador hace 8 años  
SU
7 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno te dire mi experiencia, en mi caso la que andaba mal era un inyector que no estaba funcionando bien, trabajaba un rato y despues se apagaba, se esforzaba el motor y la poca combustion no se quemaba bien eso satura el convertidor catalitico por lo que el auto inmediatamente marca error de anticontaminacion, cambien el inyector y a la fecha el auto funciona correctamente, checa alguna anomalia que este pasando en tu cilindro, ya sea bujia, clabes o presion del inyector y veras si por hay sale algun detalle
GEO de Chile hace 8 años
Hola me aparece los mismo en pantalla anomalia anticontaminacion , aveces donde aparece la marcha, se apaga y suena el auto, es peligroso , `puedo quedar en panne por ese problema ??? gracias
luis de Argentina hace 8 años
A mi un mecánico me desconectó el sensor que sale del caño de salida del filtro de aire, el que detecta polucion, y me funciona bien. Solo que enciende en el tablero una falla, pero hace 2 años que estoy andando y no tuve otro problema. Saludos.
Senna de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, he tenido el mismo problema por el cuerpo de aceleración y luego por entonación (limpieza de inyectores y bujías), sin embargo hace 2 semanas tuve nuevamente el mensaje de error y te puedo asegurar que fue por cambio en el tipo de gasolina (le puse la de mayor octanaje en lugar de la de menor octanaje que es la que suelo utilizar). Luego de 1 semana de emplear la gasolina que uso habitualmente desapareció el mensaje del fallo. Éxitos.
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Se amarró el motor

Peugeot 307 2006 3 pts  250000 kms
Hace un año entre en un charco de agua y jalo agua por el filtro de aire con el cual de apagó el motor deje se secara y limpie el agua que tenía el motor le cambie el aceite y bujías pero no da marcha,quise girar el motor manual pero imposible no gira, y esta en modo economía (ahorro de energía) ya se le cambio la marcha por que al entender solo da el click ojala y me puedan ayudar o asesorar para saber que procede
arthur de México hace 7 años  
AR
3 respuestas 
Periko de México hace 6 añosContactar profesional
El motor se mojó por dentro lo que ocasiona que se generen partes de óxido que impiden el libre giro del mismo. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
(No es necesario desarmar todo el motor )
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola soy de argentina y me paso lo mismo como hago gracias
Cache de México hace 4 años
Hola buenas noches me paso lo mismo con mi peugott 307 2005 motor 2.0 hayaron alguna solución o alguien me puede decir como le puedo hacer
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Fallo catalizador

Peugeot 307 2003 1.6 231000 kms
Tengo un peugeot 307 los enciendo y empieza a vibrar en la pantalla me aparece falla catalizador cuando paso cambio acelero y no tiene fuerza paso reversa y no hace fuerza tampoco y no camina que es lo que puede estar fallando el catalizador o puede que cambie la bobina con las bujias
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
1 caso 
Alejoiaz de México hace 8 años
Yo cambie el catalizador y sigue casi igual, marca fallo, pierde potencia pero antes se apagaba ahora no, lave los inyectores con laboratorio y sigue igual, pero no se en ti, yo note que meses antes de que pasara eso olia a gasolina cuando subia o bajaba una pendiente.
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaron catalizador, pero borraron la falla con el escaner? este es un fallo critico que si no es borrado, solo no lo hara por mas cata nuevo que pongan.
jorge de México hace 7 años
Tengo la misma falla con un 2.0 lo acabo de llevar a escanear y marco fallo en el catalizador
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Problema de nafta del Peugeot

Peugeot 307 2008 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 230000 kms
Hola. Tengo un problema con mi Peugeot 307 modelo 2008 1.6 hace tiempo me empezó a quemar las nomas (cosa que no se si es asi) ya que compre como 5 bombas ya y el auto anda bien una hora y después empieza a fallar lo acelerado y no responde y tironea. Le cambié el sensor map. Le limpie el cuerpo mariposa. Le cambié la bobinas bujias y limpie los inyectores le cambie la tapa de la bomba de nafta por que la vieja tenía fundido uno de los conectores. Le hice conectar el escáner y no arroja ninguna falla. (Otra de las cosas es que desarme la rampa de inyección y probé afuera para ver que todos and… Leer completa
Agustin de Argentina hace 10 meses  
AG
1 caso 
Agustin de Argentina hace 9 meses
Alguien que me pueda ayudar?
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307 2.0 C/ GNC Modo Emergencia

Peugeot 307 2007 SW 2.0 línea nueva  150000 kms
Hola. Le puse a mí 307 SW 2.0 GNC de 4 ta Gene andaba bien. De repente empezó hacer contra explosiones. Le cambié bujías. Y luego hizo una más fuerte. Se puso en Modo Emergencia. Le cambié bobina y siguió igual. No pasa de 1200 vueltas y apareció el mensaje filtro anti polución.
Ariel 307 SW Boulogne de Argentina hace 5 años  
AR
1 caso 
Ariel 307 SW Boulogne de Argentina hace 5 años
Te cambie la bobina. Y tuvieron que escanearlo. La contra explosión género un error en la computadora y se reseteo y se solucionó.
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Por que me aparece fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 99572 kms
Fue un dia domingo cuando limpie el sensor map limpie sensor se oxigeno y el otro sensor que esta cerca del catalitico y despues sali a probarlo despues dea alcabo de un rato me aparece fallo en el sistema de antipolucion despues volvi hacer lo mismo limpie la. Mariposa de velocidad saque bujias limpie todo y tambien le heche bardahl tipo 2 y despues limpie otra ves las bujias pero me empezo a tirar humo entre azulino y transparente desde el motor al. Interior de la cabina y por el. Escape luego se limpio no salio mas del escape humo pero no comprobe si salia desde el motor en la. Cabina y sigue aparareciendo el fallo en sistema antipolucion si alguien me puede orientar un poco le estaria agradecido
Rodolfo eduardo de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
Rodolfo eduardo de Chile hace 6 años
Estimado entonces debido a eso me puede aumentar el gasto de bencina
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Se paro en carretera y no arrancó mas

Peugeot 307 2004 Stw 137000 kms
Se paro motor use grúa, correa distribución con diente faltantes en piñón de damper, zigueñal. Se instaló correa nueva y a punto. Al arranque sólo funciona motor de arranque, bobinas no dan chispa, dudó de sensor CKP favor ayuda José Copiapó chile gracoas
Jogaesca de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
Si se salto el punto lo mas probable que se hayan topado las valvulas
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Fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2006 1.6 16 válvulas  18000 kms
Hola aver si alguien me saca de este problema el auto en frío anda muy bien pero cuando tomó un poco de temperatura no responde hasta llegar a las 3000 rpm de ahí pata arriba anda 10 puntos y cuando pasa las 6000 me salta falla sistema antipolucion ya cambien bujias máp mariposa sensor de cigueñal y bobina
Neno de Argentina hace 8 años  
NE

Falla mensaje Sistema antipolusio defectuoso

Peugeot 307 2006 3 puertas XR 82000 kms
-En mi caso el carrotrabaja regular y al estar desacelerado despues de aprox 2 minutos la maquina vibra y manda la falla, parra corregir solo hay que apagar la maquina y se restablece pero lo malo es que siempre hay que traerlo acelerado. Lo lleve a la ajencia a servicio y a rev. De la falla, ya me lo entregaron le cambiaron el modulo de bobinas de encendido pero o sorpresa el problema sigue pero mas grave a tal medida que ya no restablece, lo he llevado 3 veces y nada y la verdad todo cobran pero sin respuesta positiva. Finalmete me puese a revizarlo y me encuentro con bujias usadas, le instalo nuevamente el modulo viejito y analizo los capuchones, uno tenia el resorte al revez y atorado, lo corregi, se le dio mayor brio y santo remedio, el carro funciona perfectamente.
Pepe65 de México hace 10 años  
PE

No pasa de 1000 las revoluciones

Peugeot 307 2004 1.6 187415 kms
Hola amigos mi auto no pasa de las 1000 revoluciones y el motor tirita por que esta muy bajo y no se como subirlas... Si alguien me puede decir y otra es que cuando redusco cambio pega un tirón fuerte sera la bujías??? Que no estén bien conectadas???
Ricardo de Chile hace 9 años  
RI
4 respuestas 
TESLA de Argentina hace 9 años
Por un lado el tiron puede ser una pata de motor o caja rota, por las 1000rpm es probable que se haya dañado un sensor de presion de combustible y quede con poca alimentacion. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Ricardo de Chile hace 9 años
Si tambien creo que pueda ser eso, muchas gracias gaston!
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal haber si m pueden ayudar tengo un 306 1.9 diesel 1996 no regula bien humea demasiado y vibra demasiado el motor pero lo acelero y deja de humear y el motor deja de vibrar recien hice 140 kms lo anduve a 80,100,120 anda joya el problema es cuando paro por algun motivo queda regulando mal. Gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Por favor si alguien tuvo un problema igual o similar me pueden ayudar porque lo lleve a 3 mecanicos y 2 bombistas pero no pueden encontrar la falla. Gracias
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Cambie el sensor de oxigeno original y sigue igual

Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 101536 kms
Hola buenas tardes
Me aparace falla de sistema antipolucion le cambie los dos sensores de oxigeno originales le cambie la bobina con las 4 bujias el sensor map limpie el cuerpo de aceleracion cambie el filtro de aire y sigue con el mismo problema le puesto aditivo y limpiadores como de catalitoco y otros y sigue igual lo que dice el scanner es la linea de calentador dos sensor oxigeno y no se ya que mas hacer si es otro el problema si a alguien mas le a pasado qe me pueda ayudar
Rodolfo eduardo de Chile hace 6 años  
RO
6 casos 
Si tienes este problema y cambiaste ya los sensores y sigue marcando la misma falla tendras que revisar cablerio y la ecu
EduSanJuan de Argentina hace 6 años
Yo tuve el mismo problema, mi solución fue cambio de junta tapa de cilindros, se fue el problema de antipolucion.
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Falla en aceleracion

Peugeot 307 2007 Peugeot 307 2007 2.0 XS  87000 kms
Hola tengo un problema con mi coche hace unos días el auto estaba acelerando y perdió potencia y se apago, al apagarlo aceleraba y después hacia el mismo problema, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, se le hizo limpieza de inyectores, la afinación, cambio de bujías, se le cambio la bomba de gasolina y después me dijo que era el riel de las bobinas mismo que se cambio, cuando me lo entrego el auto salió bien y unos metros adelante empezó el mismo problema. Me dice ahora que se tiene que reprogramar el cuerpo de aceleración o cambiarlo porque en el escáner le dice que la falla no es conocida y en la computadora del auto aparece falla en el sistema de motor. Me pueden ayudar
Eduardo Mejia de México hace 6 años  
ED
4 casos 
edrdyo3 de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Peugeot 307 hdi 2003 el carro tuvo un problema con el precalentado y se estropeó la glow timer la reemplace el falló que causó eso fue que el carro dejo de arrancar y sale modo economía en la pantalla ya revise Todo apenas pongo la ignición 50 segundos después se quita no tengo accesorios vidrios aire ni radio ya revise las bsm ecu y BSI ninguna tenía fusibles quemados que podrá ser
Tavera de México hace 2 años
Le cambiaron el filtro de gasolina?? Muchos no le hacen el cambio del filtro de gasolina ya que no lo encuentran pero va posicionado en el tanque de gasolina y a d estar muy sucio
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Falla antipolución

Peugeot 307 2007  190000 kms
Tengo un 307 2.0 año 2007 falla se queda en 3 cilindros y enciende de manera intermitente la luz de servicio, se escaneo y arrojo el codigo P1337, ya cambie bobina, bujias, bomba de gasolina filtro de aire, y de gasolina, se hizo limpieza de inyectores, se cambio sensor Map, se chequeo correa de distribucion y esta en punto, sensor de oxigeno o sonda lambda no se que mas puede ser
Maximo de Venezuela hace 7 años  
MA
2 casos 
José luis de México hace 7 años
Disculpa dónde lleva el filtro de gasolina el Peugeot 307 no lo veo por ningún lado
David de Chile hace 6 años
En el tanque de bencina debajo de la tapa plástica q va bajo el asiento
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Falla en subida 307

Peugeot 307 2006 Xr 1.6 96000 kms
Mi 307 naftero 1,6 2006 se queda sin reacción en una subida de 3 metros (ejemplo, rampa de cochera). Filtros nuevos , bomba de nafta nueva y filtro nuevo. Bobina de alimentación hace 6 meses la e cambiado junto a las bujías. Alguien me puede dar una pista que puede estar pasando...
Gracias
Gardo de Argentina hace 10 años  
GA

Fallo sistema de antipolucion

Peugeot 307 2008 Motor 1.6 270000 kms
Cambie bujías, filtro de bencina, limpie sensores de oxigeno , y sigue arrojando el error , a ratos el auto irá super bien , pero de la nada empieza a tironear , apago y enciendo el motor y vuelve a estar normal , es bien al azar cuando empieza con tirones , que podrá ser ???
Jp morales de Chile hace 2 meses  
JP
3 casos 
angelberen de España hace un mes
Tú problema está en las bobinas. Alguna está dañada pierde la corriente y deja llegar combustible al catalizador (se prende el check y da dato de sonda de oxigeno)
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No arranca

Peugeot 307 2006 5 puertas xt premium 2.0  184000 kms
No le llega chispa a las bujias 3 y 4
Croxy de Argentina hace 8 meses  
CR
1 respuesta 
Marcos de Chile hace 4 meses
Hola buenas lograste solucionar el por qué llegaba chispa??
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Vibración y tirones al acelerar.

Peugeot 307 2006 2.0 16v 140cv 176000 kms
Tengo un problema con las vibración en ralenti y tirones al acelerar se cambio recientemente
Bobina de encendido
Bujias
Bomba gasolina y filtro de gasolina
Filtro de aire aun asi no encontré el problema en el Scanner no arroja ningun fallo.
Peugeot 307 de Alemania hace un año  
PE
2 casos 
Federico S. de Argentina hace 10 meses
Fíjate los sensores del cigüeñal y árbol de levas
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Temperatura extrema

Peugeot 307 2009 1.6 sedan bencina 220000 kms
Hola amigos de la comunidad: tengo un Peugeot 307 1.6 bencinero 2009. El año pasado en diciembre tuvo una mantención en la cual fué reemplazado: correa de distribución, accesorios, bujías, bomba de agua (estaba buena). Anduve casi 6.000 klms. Sin ningún problema en un viaje, que hice. De vuelta comenzó a sonar el electroventilador muy fuerte, luego anduve como 20 klms. Y de vuelta en la noche subió la temperatura de improviso se encendió la luz testigo de STOP y temperatura a tope. Lo apagué al instante. Lo llevé a un mecánico y encontré el termostato pegado y el electroventilador malo, al pr… Leer completa
Victor de Chile hace un año  
VI
2 casos 
colim de Argentina hace un año
El vehículo no gasea? Se sabe si pierde compresión por los aros?
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No llega chispa

Peugeot 307 2005 5 puertas 160000 kms
Tengo un 307 esta en modo económia le hice un scanner me arrojo ckp se lo cambie dos veces igual la bobina pero no me llega corriente o chispa sera la bsi que este bloqueada y no deja que llegue la chispa ????
Bryan de Chile hace 2 años  
BR
1 caso 
Griver Camargo de Venezuela hace 2 años
Amigo Brayian, a mi me paso lo mismo y tuve que mandar a reparar la computadora, se habian quemado dos componentes
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2007 2.0l Man Gasolina Xs 100000 kms
Buena tarde. Me uno al grupo x q necesito ayuda. Compré un 307 xs 2007. Pero al 3 día se prendió el check y salió error de sistema de antipolucion defectuoso, perdió fuerza y solo 1a velocidad, ya cambiaron bujías, bobina, filtro de AC, el escáner menciona algo de el cilindro 4. Quitarían la cabeza para revisar x q no tenía presión. Pero ya no lo hicieron x q el error se desapareció solo, se apagó el check, y esto lo ha hecho como 4 veces de q se quita el error y jala bien, pero 3 o 4 días de nuevo. Es orrible d q no saben q es y puede fallar en cualquier momento, ya ni lo uso 😫
Ayuda de favor...
Juan C Miranda de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Ricardos2019 de Argentina hace 3 años
La bobina que le colocaron es la original?
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No enciende mi 307

Peugeot 307 2004 2 puertas combertible 1000000 kms
Cambie caja de velocidades
Ahora no tengo pulsacion de bujias ni inyectores y me salio modo economia
Oscar de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 5 años
Controlar que todos los sensores y arneses estén bien. Pasar escáner para ver si se reconoce la caja. ( Si es automática). Si no lo es controlar que el sensor de cigüeñal este conectado y funcionando.
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307 No acelera a gas

Peugeot 307 2005 Rull. 1.6 16 válvulas  350000 kms
Hola muchachos demen una mano, tengo el Peugeot 307 lo uso a nafta y falla un poco y a gas no acelera' ya le camb bujias, cuerpo mariposa y filtró de aire... y el auto sigue igual
Sebastián de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, compruebe que los asientos de las bujías no tenga aceite ni suciedad y compruebe también los manguitos de aire de admisión si están flojos o rajados no hace bien la mezcla de carburante, suerte.
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Fallo Catalizador / Anomalía Anticontaminante

Peugeot 307 2002 4 puertas, full, XT  160000 kms
Consulta: Cuando mi yeyo está frío, anda normal pero cuando ya calienta, en la computadora arroja "FALLO CATALIZADOR / ANOMALÍA ANTICONTAMINANTE". Cuando aparecen esos avisos, el vehículo pierde potencia, tambalea bastante y anda lento.
Realicé lo siguiente: Eliminé catalítico, cambie bujias, cambie filtro de aire, limpie sensor de oxígeno, limpie cuerpo de aceleración (mariposa). ¿que otra cosa podrá ser?

Lo que me falta revisar es lo siguiente: 4 Bobinas, sensor pedal de freno y no se me ocurre que más revisar.
Mi opinión: Estoy seguro si no era el filtro de catalítico, debo tener problemas con Bobinas. Volveré a realizar scanner.

Modelo: Peugeot 307 XT año 2002.
Brandon de Chile hace 6 años  
BR
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, por lo que dice usted de temblores estoy casi seguro que es la bobina, suerte, aparte de la bobina compruebe que los asientos ( donde aprieta las bujías contra la culata no tengas restos de aceite y las tuberías de aire de admisión no estén flojas o rajadas,suerte.
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El carro se acelera y se queda sin acelerador

Peugeot 307 2008 4ptas, sedán, motor 2.0 secuencual 225000 kms
Buenas noches estimados; espero me puedan ayudar ya que varios mecánicos ha revisado el carro y ninguno da con la falla, tengo un Peugeot 307 motor 2.0 secuencial el carro empezó con la falla de perder fuerza en arrancada y quedar bajo de revolución a 6 revoluciones al frenar me en semáforos o cualquier otra parte para arrancar le costaba varios minutos hasta q arrancaba decidí cambiarle la pila de gasolina, limpiarle el cuarpo de aceleración, el sensor map, las bujías están casi nuevas las limpie, las calibre, mande a limpiar los inyectores y reinicie la falla a través del borne de la batería… Leer completa
Jose Arno de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
cristian mera de Argentina hace 4 años
El problema que yo tuve fue el mismo y revise la tapa de valvula admisión en ella se encuentra un filtro que se me tapo la cambie la tapa y quedo funcionando normal
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Pérdida de potencia cambié todos lo sensores

Peugeot 307 2002 2 puertas  245000 kms
Y me sigue apareciendo anti contaminación y el motor en frío lo acelerar en segumda y demora levantar rpm y note en la bujía que la mezcla está pobre de combustible
Flavio de Uruguay hace 6 años  
FL
1 caso 
Najuel de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo
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Falla a gnc se me pone en 3 cilindros

Peugeot 307 2010 1.6 5P xs  107000 kms
Buenas noches. Cuando voy en ruta a gas, se me pone el auto en 3 cilindros, a nafta funciona perfectamente. Y la autonomia del gnc bajo su rendimiento considerablemente. A alguien le paso? podra ser un inyector de gnc o el emulador? las bujias son nuevas.
Lucho1987 de Argentina hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Mismo problema hermano hoy me pasa esto hace 2 semanas le puse gnc venís bien hasta hoy sólo me pasa a gnc a nafta No, si lo solucionaste contame 1566741604
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Antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2006 5puerta full x line 168900 kms
Hola buenas. Tengo un peugeot 307 les cuento salio el poblema de " Defecto antipolucion defectuoso " al vehiculo se le a hecho todas las mantenciones cambio de bujias , sensores de oxigenos (los dos ) , cambio de bomba de bencina , termostato , filtro de aceite y de aire y aun no se borra. Ya no se que mas cambiarle. Atento a sus comentarios gracias
Hector canales de Chile hace 7 años  
HE
1 respuesta 
Hola saludos antes de cambiar piezas es mejor verificarlas cual es la que esta fallando, con equipo scanner o tester para no gastar de mas. Lo mas probable que este sucio el sensor MAP o la bobina defectuosa. De pendiendo de la cilindrada pude traer una bomba de aire secundaria. Cuento con equipo nivel de concionaria para peugeot mi wsp por consultas +56981572183
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Falla en ralentí

Peugeot 307 2004 2.0 nafta 150 kms
El problema ya lo tengo hace un año,paso a detallar,en el primer arranque tiembla un poco el motor,como si estuviera fallando una bobina,y cuando salgo empieza a los tirones,hasta q levanta un poco de temperatura el motor,después pega algún q otro tirón a bajas revoluciones,y en el primer arranque,acelerando un poco es como que hace un vacío y cae levemente de revoluciones...en alta funciona normal... Se le hizo,cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo mariposa,
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
July de Chile hace 7 meses
Me paso algo similar
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Tironea el motor

Peugeot 307 2010 Cuatro puertas...full....1600cc 107000 kms
Cambie la bobina d encendido y las bujias anduvo bien un tiempo y volvio a hacerlo. Cuando esta en 110 km y lo llevas a 130 empieza a tironear
Mawana de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
¿ Cuando cambiaste el filtro de gasolina ?. Convendria revisar presion de la bomba en el riel , el regulador de presiones y los inyectores.
Si inyecta mal el combustible habran jaleos , lo mismo si pierde la presion la bomba. Revisalos.
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El coche tiene fallas con la aceleracion

Peugeot 307 2006 2 PUERTAS MOTOS 2.0 200 kms
El coche enciende bien sin ningun problema pero pasan 2 o 3 minutos y el coche se empieza a descompensar de potencia presenta fallas como de alguna bujia y aparte piso el acelerador y no reseponde se acelera y desacelara al momento de pisarlo
ANGEL MARROQUIN de México hace 7 años  
AN
22 casos 
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
La falla se puede dar por 2 razones: 1º Cambia la tapa de valvulas de admision (tienen un diafragma que se suele romper y da esos errores) me paso y santisimo remedio. 2º puede estar sucio el cuerpo de aceleracion sensor map maf...probaria con lo rpimero
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A veces parte y a veces no

Peugeot 307 2002 1.6 184000 kms
Me pasa que al salir en el estacionarme y volver a encenderlo no prende pasa un tiempo y vuelve a prender. Lo mande a mecanico le hicieron cambio de aceite, filtro, bujias. Al sacarlo del mecánico parecía bn todo normal pero al otro dia volvio con el mismo problema.
Gary de Chile hace 8 años  
GA
1 respuesta 
danilo de Chile hace 8 años
Revisale la bobina esa puede estar fallando
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Me queda en 3 cilindros

Peugeot 307 2007 2.0 premium 120000 kms
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2007 le cambie bobina ,bujías y la carcaza del tanque de combustible q tenia una fuga de combustible y el auto cuando paro en algún lado para salir se me keda como en 2 cilindro,lo apago y lo enciendo y vuelve todo ala normalidad vuelve la reacción del auto. Q alguien me ayude q podrá ser ? Será el sensor de oxigeno ?
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
Sergio de Chile hace 9 años
Estimado primero que todo lo escaneo?. Si no deje de gastar y llevelo a un taller bueno donde scaneen multimarcas
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Falla de antipolucion

Peugeot 307 2007 1.6 120000 kms
Bueno hace unos dias detuve el auto y despues le di arranque y funcionaba disporejo, trate de subir una cuesta y el auto no se la pudo. Ahora el auto le di arranque despues de un tiempo y funcionaba bien pero si dejo que se caliente un poco ,lo apago y le vuelvo a dar el auto da problema de nuevo. Le cambie bujias y sigue igual funciona cuando quiere que puedo hacer ayudaa?
criss de Chile hace 9 años  
CR
1 respuesta 
diego de Argentina hace 9 años
Sensor rpm me paso lo mismo no es la bobina. Las bujias. Ni la bomba si el auto prende se calienta i muere de 1 es el sensor rpm si tenes dudas tirale agua fria i veras
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Se prende el logo del motor

Peugeot 307 2008  180000 kms
El auto anda bien hasta q se prende el logo del motor y baja las revoluciones pareciera q solo trabajaran dos de las bujias el mecanico dice q es la computadora...mmmm no se q hacer
Maomolina de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 

Venia andando y se paro sola

Peugeot 307 2008 307 2.0 16v nafta sw 15000 kms
No le llega chispa a la bobina (nueva) el sensor de giro del volante nuevo original y la bsi la mande a controlar y anda perfecta ,puede ser que esta imobilisado o reviso otra cosa ?
agustin de Argentina hace 8 años  
AG
6 casos 

Falla y se para

Peugeot 307 2005 Cc 2.0  75000 kms
Hola soy de santa fe argentina tengo una 307 cc hace tres meses y hace un mes comenzó a fallar en baja y se paraba pensé que era la nafta. La lleve a un taller con scanner me hicieron cambiar bujías y ahora me dijeron que es la computadora la enviaron a rosario y no me dan respuesta averigüe en agencias oficiales y no hay esa computadora. Alguien sabe sobre el tema ?
Jose Ignacio de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 

Se me encendio UN COCHE con puertas cerradas una vez - Y SE QUITO -

Peugeot 307 2001 110cv 129000 kms
Hola mi fallo...otro mas...tras la bobina que me tironeaba el coche y perdio fuerza, y las bujias, ahora cmbie el filtro del aire acondicionado porque estaba tupido del todo, antes tiraba aire...
Ahora lo llevo a cargar el gas y me dicen que tiene un fallo electrico que impide cargarlo...
¿ que le pasa o que puede hacer para tener aire ?
ANTONIO de España hace 9 años  
AN

Moja motor de aceite

Peugeot 307 2007 xs 1.6 nafta 156000 kms
Les cuento que el motor daba falla antiplucion , le cambiaron, bobina , sensor de picada , bujias y inyectores , resulto ser que la juntas del motor estaban carbonizadas porque en un momento el auto levanto temperatura el motor por una rotura en bomba de agua. Luego del arreglo el problema ahora es que el motor se moja de aceite transpira, me dijeron en Peugeot que puede pasar despues del arreglo que quede algo de aceite y moje que no le diera importancia. Que me pueden decir???
Daniapolo de Uruguay hace 10 años  
DA
3 casos 

El auto jolonea cuando se calienta

Peugeot 307 1996 station, 1.6 197 kms
Tengo un problema, cuando enciendo mi auto parte super bien pero al rato cuando ya esta caliente comienza a jalonear, en las cuestas es peor, el mecánico revisó bujías, filtro de aire, sensor de oxigeno, dijo que puede ser un problema electrónico, necesito que alguien me oriente, ayuda por favor.
guberlet de Chile hace 9 años  
GU
1 caso 
jerry de México hace 9 años
Si se jalonea despues de caliente tienes que revisar sensor de cigu eñal y de arbol de levas y revisar la presion de la gasolina
Solange de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionanarlo le cambié los sensores pero sigue. Pero no le conseguí los originales
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Con un tanque de 60 litros realizo 320 km

Peugeot 307 2007 4 puertas full 1.6  68000 kms
Falla, se caía de vueltas y la computadora me marcaba fallo sistema antipolución. Se le cambio la bobina y las cuatro bujías poniendo todo repuesto original del auto. La falla aparentemente desapareció. Pero quiero saber si esta es la causa por la cual el auto consume tanto combustible (siempre nafta premiun). Gracias!!
Claudia de Argentina hace 9 años  
CL
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
Tenes que ver el estado de los sensores, un sensor de rpm o de oxigeno que anda mal puede hacer que el auto consuma en mayor medida o se quede y de tirones por poca alimentacion. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
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Fallo catalizador

Peugeot 307 2002 Hdi 1.6 110 175000 kms
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
José Antonio luna de España hace un mes  
JO
1 caso 

Problema de encendido no genera chispa

Peugeot 307 2004 4 puertas modelo hacth bak 250000 kms
Hola tengo un Peugeot 307 del año 2004
Lo compre. Y ya le habían cambiado de caja automática a caja mecánica y ahora no enciende ya le cambié el sensor de árbol de levas y de cigüeñal pero asta el momento no genera chispa le hice mantenimiento a bomba de combustible el detalle es que no llega chispa a la bobina y no tiene sincronización. Alguien por favor 🙏 que me ayude
Percy Arancel de Perú hace un año  
PE
2 casos 

Peugeot 307 en frío da tiros en el escape

Peugeot 307 2008 307 2.0 16v manual gasolina  170000 kms
Buenas tardes, quisiera la ayuda de alguien, tengo un Peugeot 307 2.0 motor ew10a 143cv caja de cambios manual, resulta que cada vez que lo prendo en frío ya sea el primer arranque del día o cuando lo dejo unas horas apagado, el enciende normal pasan unos 10 segundos y empieza a dar tiros en el escape por al rededor de unos 40 segundos y pasado ese tiempo el auto se normaliza y anda sin fallas, pero vuelve al enfriar el auto y nuevamente ocurre lo mismo, bujías, bomba de gasolina, bobina, sensor de rotación, sensor map son sensores nuevos, y la mariposa está limpia en buen estado. Agradezco si alguien me puede dar una ayuda para poder resolver, muchas gracias
Anderson Pereira de Uruguay hace 2 años  
AN
1 caso 

Marca en la pantalla que el dispositivo antirobo electrónico está defe

Peugeot 307 2008 4puertas full motor 1.6 230022 kms
No quiere arrancar y la bobina no tiene chispa
Alejandro palma de México hace 2 años  
AL

Pérdida de potencia

Peugeot 307 2010 Motor 1.6 290000 kms
Buenos días hermanos, a continuación la descripción del problema presentado en el vehículo: luego de una reparación total que se le realizó al motor (rectificación y reposición de componentes) el motor está funcionando parejito y de repente pierde fuerza y por más que acelero no logro avanzar hasta que se apaga. Reviso las bujías y están totalmente con carbón, las limpio y así es que ha vuelto a encender pero al cabo de un corto tiempo se vuelve a presentar la falla. Seguidamente todo lo que se le ha hecho para corregir la falla: cambio de bujías, reposición de la pila o batería de la bomba de la gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de los inyectores... Mucho sabría agradecerles el apoyo y/o recomendaciones que me puedan brindar... Gracias por su amable atención.
Felo de Venezuela hace 2 años  
FE
2 casos 

Mi peugeot 307 se apaga

Peugeot 307 2010 4 puertas 1.6 253000 kms
Mi peugeot 307 1.6 lo pre do y se apaga y cuando lo aceleró para evitar que se apagué las RPM son inestables y la sbujias me las pone negras
Edfuld de Venezuela hace 2 años  
ED

Tira falsas explosiones

Peugeot 307 2011 Xs 4 puertas Sedan 1.6 200000 kms
El auto falla tira como falsas explosiones. Ya cambié las bujías y la bobina y sigue fallando agradezco la ayuda.
Maty de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Falla aceleración

Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 110000 kms
Hola gente.
Tengo 307 5 puertas 1.6 16v modelo 2011. Mi problema es q por momentos pareciera q anda en 3 cilindros... se nota mas cuando voy entre 3000 a 4000 rpm... va a los tirones. Pero si aprieto el acelerador responde mo mas bien, pero cuando lo quiero llevar a una velocidad constante empieza a tironear. Me pasó una vez y cuando revisé las bujías la bobina esta super floja, asiq ajusté y se solucionó. Esta vez están las bujias bien quemadas y la bobina bien sujeta. Hara 3 meses le cambie filtro de aire aceite y nafta.
Joan de Argentina hace 3 años  
JO

Tirones, perdida de potencia, se apaga en bajas revoluciones

Peugeot 307 2007 1.6 xs 16v 200000 kms
Sufro de tirones y perdida de potencia, en bajas revoluciones, se le cambio bujias. Le agradezco cualquier consejo
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
2 casos 

Se quedo sin chispa

Peugeot 307 2006 Peugeot 307 nafta 4 puertas 232 kms
Buenos días mi Peugeot 307 nafta año 2006 se quedo sin chispa le cambie el sensor de cigueñal pero sigue sin corriente alguna solución? ? De que puede ser gracias
Miguel bever de Argentina hace 3 años  
MI
4 casos 

No encendió más

Peugeot 307 2005 5 puertas bitronic 180000 kms
Estaba andando conmimauto se paró no funciona más tira el arranque cambie bujía batería ,bobina y NAFTA tira biien en el scanner falla 1613 no baja los vidrios , por favor los. Leo urgente
monik de Argentina hace 3 años  
MO
1 caso 

Enciende y después no

Peugeot 307 2003 1.6 bencinero  220000 kms
Peugeot 307 1.6 año 2003 bencinero... primero enciende super bien Niun ruido el relenti normal...lo sacó a dar una vuelta me estaciono no pasan ni 5 minutos y no parte ni el sonido de la bomba de bencina se siente...tenemos que empujarlo en 2da y pufff el motor parte... batería nueva...bobina nueva...bujias...nuevas... bomba de becina nueva...
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 

307 1.6 xr Falla en baja y da unos tirones y prende el check

Peugeot 307 2009  2000000 kms
Soy de chile san Fernando mi numbre Bryan compre un 307 1.6 xr 2009 bencinero. Mecánico

En baja falla prende el check y da unos tirones sale falla de antipolucion

Saque bujías y bobinas todo bien

Sale en un scanner falsa explosión de cilindro 4

Anda pero el check se apaga y se prende como Cúando la bobina toma témperstura le pasa eso

Alguien que le haya pasado que me oriente que puedo hacer
Bryan de Chile hace 3 años  
BR
1 caso 

Peugeot 307 no arranca y se vuelve loco

Peugeot 307 2007 Automatico 2.0 136 cv 250000 kms
Buenas, os pongo en CONTEXTO : 1 Esta cuarentena estuve poniendo un manos libre y trasteando con la radio, y chizpaso. (Anteriormente cambie la radio y sin problema, las primeras veces me dio algún que otro chispazo, pero no pasó nada ni fusible quEmado ni nada ) 2 Después del chispazo me salía el testigo del motor , al meter contacto las luces del tablero encendidas, y las agujas no iban. Pero el coche hacía amago de arrancar. Después de un tiempo indagando encontré el fusible F8 (20 amp ) quemado el cual tenía relación con la radio, lo cambié y el tablero me iba con normalidad, pero el coche… Leer completa
valentin13ua de España hace 4 años  
VA
2 casos 

Falla los frenos pedal esponjoso

Peugeot 307 2004 2.0 cc 105000 kms
Fallo como de bujía pero están trabajando bien solo al poner en dray o reversa
2224638506 de México hace 5 años  
22

Pierde raccion al aumentar la velocidad

Peugeot 307 2007 cc 2.0 200000 kms
Tengo un 307 cc, al acelerar para pasar otros vehiculos me sale una falla y pierde fuerza no llego a pasar ningun auto ,ya lo lleve a varios talleres, le hicieron diagnostico ,salieron un par de fallas que se solucionaron, pero sigue con la misma, cambie bobina, bujias y filtros hasta saque el catalizador y sigue con la fallando, alguien le paso?, no se que mas hacer!
valeria de Argentina hace 5 años  
VA

Mi Peugeot 307 se apagó y no encendió más

Peugeot 307 2003 4 150000 kms
Estaba andando y de repente se apagó y no encendió mas, ya le cambie el sensor de arranque, le mande a revisar el arranque y todo está ok, bobinas bujías también están ok
Luisrod95 de Chile hace 5 años  
LU

Fallo en los cilindros 1 y 2

Peugeot 307 2005 Peugeot 307 1.6 gasolina 16v 109cv  270000 kms
Hola buenos días, hace poco hemos tenido un problema con nuestro Peugeot, bueno el caso es que hicimos la diagnosis, y nos da fallo en los cilindros 1 y 2, de vez en cuando el coche da el fallo y a veces no, vibra muchísimo cuando está parado y las revoluciones son inestables no se queda en 1000 RPM (baja y sube, dando a entender que intenta compensar la pérdida de los cilindros). La bobina de encendido no podría ser a mi parecer ya que si el cilindro 1 no funciona el 4 tampoco debería de funcionar, ¿no?, las bujías las cambiamos hace poco y tampoco podría ser, ¿alguien tuvo un problema igual al nuestro? me gustaría que me contarais que fue el problema por favor. Gracias!
Adri de España hace 6 años  
AD
2 casos 

Falla antipulacion y control motot

Peugeot 307 2007 Nafta 2.0 xsi 160000 kms
Hola buenas tarde hace un me compre el 307 xsi es la cupe 2.0. Desde que la compre tenia una minima falla al salir pero nunca le di importancia pero hoy ya no se puede andar porque falla mucho...el auto lo arranco y queda regulando 1 minuto y empieza a ponerse en 3 cilindro y cuandimo lo acelereras se le va. Y cuando frenas y queres arrancar le cuesta mucho salir es como que le enganchas algo atras...ya limpie inyectores cambie cuerpo mariposa, cambie el pedal, hice revisar la bobina,cambie bujias, ya no se que mas hacer alguien me puede ayudar? Gracias!!
Rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO

No arranca, jira el motor pero no enciende

Peugeot 307 2006 sedan 5 puerta hdi 2.0 peugeot 230000 kms
Se quemaron las bujias cuando los cambie con los nuevos , no me quiso arrancar mas las bujias son iguales a los viejos que cambie...revise caja precalentadora y funciona , presion llega a los inyectores, en el scanner no salta ninguna falla.
jose luis de Argentina hace 6 años  
JO

Hola mi 307 cuando pasa las 2000 vueltas pistonea

Peugeot 307 2005 5 puertas xs 120000 kms
Ya cambie las bujias se limpio cuerpo mariposa sensor Rpn sensor detonación se cambió bobina bomba de nafta toda la distribución completa con bomba de agua se limpi tanque de nafta y el auto sigue igual el mecánico me si se qbes la tapa
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
2 casos 

Pierde fuerza

Peugeot 307 2008 4 1525800 kms
El carro en minimo se apsga tiene una falla ya le compre las bujias y la bobina se la probe y la falla persiste ya le ecjo de todo me pueden ayudar
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años  
GE

No funciona nada

Peugeot 307 2007 4 Puertas, 1.6, bendincero 290000 kms
Hola buenos días/tardes/noche... Mi problema es el siguiente. Un día empecé a andar a 3 cilindros, supuse que era problemas de bujía, las cambié, anduve súper bien por unos minutos, luego comenzó el mismo problema, se prendió el check engine, también el panel avisaba de un problema en el circuito eléctrico, así que decidí dirigirme a mi casa, en el camino el motor se detuvo, no pude hacerlo partir más con la llave, me empujaron y el vehículo partió, pero se prendieron varias luces en el tablero (Check engine, abs, airbag, incluso freno de manos no estando puesto) también relució la palabra sto… Leer completa
mgrandon90 de Chile hace 6 años  
MG

Falla sistema de antipolucion

Peugeot 307 2010 307 144000 kms
Tenia falla de sistema de polucion y me informaron que era la bobina de encendido. La cambie y nada. Limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion mas cambio de bujias y se corrigio la falla
oscar ascanio de Venezuela hace 6 años  
OS

Enciende en 3 cilindros

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 16 balvulas 1001000 kms
Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?
jor_mas de Argentina hace 6 años  
JO

Enciende en 3 cilindros

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 16 balvulas 1001000 kms
Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?
jor_mas de Argentina hace 6 años  
JO

Fallo eléctrico

Peugeot 307 2005 XSI 2.0 350000 kms
Hola cómo están necesito de su ayuuda, 🙏 tengo un Peugeot 307 XSI 2.0 con 320000 km el auto estaba perfecto pero de un tiempo acá aproximadamente 1 mes empezó con todos los problemas, primero encendía el aire acondicionado y funcionaba de maravilla en máxima intensidad cuando de repente la fuerza con la que salía el aire se perdía hasta que dejaba de sañor, u el climatizador no prendia mas hasta después d unos minutos, no le pare mucha bola luego de eso pasó lo siguiente me dió fallos ABS y Airbag de la nada, luego d eso pasó esto prendia el auto cuando arrancaba había una baja de intensidad… Leer completa
capadillapr de Ecuador hace 6 años  
CA
1 caso 

Falla del sistema de antipolucion

Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0l 71142 kms
El vehiculo presenta falla del sistema antipolucion, cuando enciende la luz de testigo en el tablero, las revoluciones no suben de 1500 aunque pise el pedal a fondo, sin embargo apago el vehiculo y lo enciendo y si suben pero con la luz de testigo aun encendidad. Al principio, al colocar el escáner, me indica que la electrovalvula de distribucion variable esta dañada y que presenta incoherencia de la posicion de la mariposa motorizada o cuerpo de aceleracion, probe con otra electrovalvula y corrigio ese defecto que me salia en el escáner, sin embargo probe con otros cuerpo de aceleracion(3) pa… Leer completa
JF CARDENAS de Venezuela hace 6 años  
JF
4 casos 

Se enciende el check del motor

Peugeot 307 2006 2.0 xs premiun 110000 kms
Se prendio el check y se ponía en 3 cilindros , lo lleve a mirar el diagnostico era falla en el cilindro dos, las bujias estaban mal y se las cambiaron, la falla se fue !! a los dos días lo mismo, le compre las bujias originales hizo lo mismo se ponía en 3 cilindros los volvieron a mirar me lo entregaron andando bien pero el check se volvio a prender la verdad me esta volviendo loco , nunca tuve un problema con el auto , hoy en día queda encendida pero el auto no falla. Que puede ser ??
julian piñeyro de España hace 6 años  
JU

Falla antipolucion

Peugeot 307 2009 5 puertas, xs 157000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot 307 xs 2009 motor 1.6 nafta;
Este problema viene hace un mes aprox. Y es la falla que tira el del sistema antipolucion, encendiendo la luz naranja en el tablero. Le cambie bujias hace una semana, mejoro, 3 dias anduvo bien, luego siguio la falla del motor, pero no larga la falla en tablero, noto que tironea y hace explosiones al soltar el acelerador o cuando sale en baja... a la mañana enciende normal, sin falla pero apenas calienta comienza la falla como que se pone en tres cilindros. La pregunta es, sera la bobina de encencido? alguien sabe como se mide dicha bobina? se puede hacer con un tester? hay valores predeterminados de ohmios? hay probadores sin necesidad de retirar la bobina? con el auto en marcha?
Gracias amigos...
mauro de Argentina hace 7 años  
MA

Se apaga el motor

Peugeot 307 2006 307 sw 1.6 90000 kms
Iba muy bien desde galicia a barcelona y al poner punto muerto para cojer la targeta en el peaje de burgos las revoluciones se vinieron a cero,cada vez que lo arrancaba me hacia lo mismo,hace meses con los mismos sintomas el taller me cambio el colector de bujias y todas las bujias
santi de España hace 8 años  
SA
8 casos 

Falla mínima Motor de 1500 a 1000 vueltas

Peugeot 307 2010 5p Xt 1.6 nafta  54000 kms
Tengo un problema hace tiempo que todavía no logro descifrar y es que cuando desacelero desde revoluciones altas en cambio largando el acelerador, cuando llega a 1500 vueltas hasta 1000 presenta el motor una leve falla en cómo que cabecea, ósea no es parejo ni lineal la desaceleración entre esas revoluciones, es mínimo pero no logro sacarlo, cambie bujías, filtros de aire y combustible, limpie la mariposa, sensor map, pero todavía sigue estando, alguien me podría dar una mano con este tema o le ha pasado algo parecido? Muchas gracias
Lucaspeu de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 

Acelero y tiende apagarse o se apaga

Peugeot 307 2007 2.0 98000 kms
Todo empezó por ponerse pesado en un subida, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías y todos los filtros luego de todo se daño la bomba de la gasolina o aforador tenia una fisura en la carcasa, la cambie solo que no es original el carro mejoro en un 90% pero a veces pierde fuerza en subida o se apaga y la verdad estoy agotada con esto, gracias si me puede asesorar
Aure de Venezuela hace 8 años  
AU
8 casos 

Falla en sistema de antipulacion

Peugeot 307 2008 2.0 nafta 135000 kms
Hola, desde hace días me aparece una falla en el sistema d antipulacion y me empieza a fallar el auto, le sacó el contacto y le doy marcha y anda perfecto, al día se va y a los 2 días vuelve. Me empezó a hacer desp q le cambie la correa de distribución aunq me dijeron q es casualidad xq en peugeot no salto nada d eso. Tiene bujías y bobina nuevas, q puede ser??
Fede de Argentina hace 8 años  
FE
3 casos 

No tengo ninguna señal

Peugeot 307 2004 4 puertas  241 kms
No arranca no tiene chispa ni pulso de inyección y alimentacion ala bomba solo da estar
colocho de El Salvador hace 9 años  
CO
5 casos 

Inyector 2 y 3 sin señal

Peugeot 307 2002 5 puertas 2.0 full 214000 kms
Inyector 2 y 3 sin señal cambie inyectores bujias y el coil, una vez se fue el problema y otravez volvio a lo mismo. Necesito ayuda urgente
franklin de República Dominicana hace 9 años  
FR
5 casos 

No parte el auto y funciona todo lo demás

Peugeot 307 2009 5 puertas 2.0 sedan 57000 kms
Un día se paro el vehículo, no partió mas, (funciona la radio-las luces-el limpiaparabrisas etc. etc). Lo lleve al mecánico le cambio bujías, la bobina. , y el auto no partió. Me solicito la llave de repuesto, al ingresar la llave a la chapa y poner la llave de repuesto al lado de la otra el auto parte sin problemas. Pero dejo de funcionar el electro-ventilador y la temperatura de motor se subió casi al máximo lo lleve donde un eléctrico mecánico, en el computador aparecía que tenia problemas el electro-ventilador , se cambio resistencia del electro-ventilador, en el computador ya no aparecía… Leer completa
José el Negro de Chile hace 9 años  
JO

Inyector 2,3 apagados

Peugeot 307 2002 5 puertas full 2.0 214000 kms
Hoola me gustaria saber si resolviste el problema ya que a mi me esta pasando algo similar inyector 2 y 3 sin señar cambie inyectores bujias y el coil, amigo resolviste tu problema dame una idea por favor
franklin de República Dominicana hace 9 años  
FR

Anda en tres cilindros

Peugeot 307 2004 2.0 150000 kms
Le hice la tapa a full cambie bobina,bujias y sigue fallando. ¿que puede ser los inyectores? ayuda por favor,y gracias!!!
sergio de Argentina hace 10 años  
SE

No da arranque prende todo

Peugeot 307 2006 Xt premiun 2.0 75000 kms
No da arranque. Y tiene pulso en los inyectores no tiene corriente en bujias llega combustible a la rampa de inyectores la radio se sube y baja el volumen. Y ASE un ruido. Pero funciona.
Patricio de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
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