En el primer servicio les comenté de el ruido que escucho en la parte trasera, les sugerí que tal vez era el escape, según Soni Universidad no encontró nada, sigue con el ruido y ahora ya es más fuerte y ahora se suma un ruido en el motor y otro mas en la puerta de el piloto, me gusta el auto, me ha respondido super bien, no me ha fallado en nada solo que con estos ruidos si me inquieta, es super espacioso.

Casi saildo de la agencia la lámina que se encuentra arriba del tubo de escape, entre el tubo y el chasís, se soltó, La cambiaron y el problema persistió hasta que le pusieron unas roldanas flexibles a los tornillos.

Alguien tiene idea como se puede eliminar el ruido que produce al andar las chapas de aluminio que disipan la temperatura del escape. En el servicio oficial no lo resolvieron , y un especialista en escapes me sugirió que sacara los disipadores. Alguien me puede aconsejar al respecto.

Que sucede si quito la lamina que va entre el escape y el piso del coche??? lo que pasa es que anda floja y golpea mucho parece carro viejo. Y es que los tornillos se cayeron

Cuando lo tengo frenado con el pedal se hace más intenso el ruido en el escap

Cada vez que prendo el auto genera un sonido ahuecado... Que se intensifica al acelerar

Alguien que me ayude ya que al acelerar a más de 60 se escucha como un bufadero en el escape y al dejar de acelerar igualmente que será

Versa 2017 es taxi, se desacelera y se acelera, con pedal al fondo no acelera, tiene roto el escape, parado hace lo mismo

Axirose , es tal cual ayer lleve mi versa con 16200 Km modelo 2015 , rápidamente en la agencia me derivaron para pedir turno y cambiar los metales y no se , si algo más. Les comento que el ruido lo detecte al salir de la agencia de 0km , reclame y me dijeron que eran ruidos en las chapas q estaban sobre el escape , vino el el 1° service reclame y lo mismo , hice el el 2° service y volví a reclamar por el ruido. Conclusión al año y medio de uso luego de haber consultado con un mecánico particular. En Nissan reconocieron con una celeridad sorprendente la existencia de un defecto en el motor , de… Leer completa

Deja de acelerar y se apaga lo tengo que apagar para volverlo arrancar pero no avanzo mucho y se apaga ya se le cambio las bujias se le lavo el cuerpo de aceleracion en el scanner sale que el codigo que el catalizador tiene eficiencia baja me sigirieron lo anterios bujias y lavado del cuerpo de aceleracion normalmente lo ocupo de noche pero ya me di cuenta que con calor el carro se apaga y si es molesto por que tengo que dejar que se enfrie le desconecto la corriente y el codigo se le borra y ya me deja encenderlo bien

Mi auto arranca pero parece como si se fuera a apagar, nunca se apaga pero siento que se dañará pronto, pareciera como una auto viejo, así suena el escape, no es ruidoso pero se escucha pf pf pf pf pf pf pf, y en reversa más, se llevó a un mecánico para que le hiciera el servicio, antes de eso funcionaba perfectamente, después sólo quedó en que me cotizaría la bobina y un inyector, porque dice que eso es lo que está mal, no se si esto sea correcto o alguien que tuviera la misma cuestión y pdiera orientarme, de anemano muchas gracias

Me sucede lo siguiente el vehículo pierde rpm en subida a las 3500 rpm a 4000 es inestable piso a fondo el acelerador y suben a 5000 rpm y todo bien, pero de pronto comenzó a fallar el acelerador se fue a fondo y no levanta rpm limpiamos cuerpo de aceleración y listo. Luego encendió piloto de check cambiamos aceites de caja y motor y funciono pero a los 2 meses me encendió de nuevo el check y al disminuir velocidad el carro hace un trabon como Q quiciera caminar frenado y nos arrojó el código P258A me dicen que es de caja pero e visto Q este mismo código en otros nissan es de catalizador. El v… Leer completa

Buen día, tengo un detalle con mi auto ya que empezó a presentar mucha vibración, lo que provocaba que el escape golpeteara y profujera un sonido molesto, se le realizó la afinación mayor, pero el problema persistia... Hasta que le aumentaron las rpm y lo dejó de hacer, aunque siento que el carro quedó muy acelerado, mi duda es... Realmente de agencia, a cuantas rpm debe estar el auto en parking?

No encuentro la válvula egr en mi versa 2012

Hola chicos, necesito ayuda nuevamente. Hoy me prendió la luz de Check Engine, cuando le conecté el scanner me sale el código P0420 y leí cosas sobre el catalizador, la válvula PCV y muchas más cosas pero veo que mencionan contaminación de gasolina, eso me levanta un poco de dudas ya que hace unos días se le lavó el cedazo a la bomba de gasolina y luego de, ayer precisamente llene el tanque de nuevo con gasolina de la buena (siempre uso Premium) pero le eché un bote de Liqui Moly, un limpiador de inyectores que vi recomendado en está página, solo que no corrí el vehículo de una vez a alta rev… Leer completa

Compre este carro con muy pocas millas (21000) y al mes se le prendió la luz amarilla en el tablero servicio requerido y resulto ser el sensor del oxígeno el primero que está con el catalitico. Se lo cambie y la bendita luz seguía prendida y lo tuve que llenar al mecánico otra ves y que ahora es el sensor del aire, el que esta juntó al filtro de aire. Y lo interesante de todo esto es que cuando lo lleve a checar por primera ves solo era un solo código. La pregunta es : que estará pasando y ahora también solo marca un solo código. Sabrá usted como borrar esta luz del tablero de este versa 2009 ?...!!!! Sólo tengo con el carro como tres meses... Gracias...!!!! Espero poder recibir ayuda...!!!

Lo compré con garantia y 60000 km primera mano con servicios oficiales nissan, hasta los 90 mil km gasto 1 litro cada 3 mil km y ahora con 115 mil gasta 1 lt cada 2 mil km.
No larga humo por el escape ni ventea aceite cuando abro la tapa de carga aceite en el motor, no se que puede ser (solo veo que el caño de escape le paso el dedo y me tiñe de aceite el dedo