SolucionadoEncucho roto el mofle, lo lleve al mecánico y dice que es el catalizad
Nissan Versa 2014 Aut. 1.6 152000 kms
Me dice que es el catalizador, que puede estar tapado, pero desboca bien y no hay fugas otro dice que es el soporte del motor, pero no veo que tiemble el motor, que puede ser.
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No acelera en velocidad y tienen el catalizador tapado
Versa 2012 Versa motor 1.6 svEl cilindro 3 no prende al poneelo en marcha no acelera y el catalizador esta tapado
1 respuestaCatalizador
Versa 2016 SenseBuen día, hay un ruido en e catalizador de mi Nissan Versa 2016, habría problema si se anula el catalizador, quería me explicaran por favor. Gracias.
2 respuestasCatalizador de Versa 2019
Versa 2019 1.6l Man GasolinaSe prendio el check en tablero,despues de diagstico resulto ser el catalizador,tengo tres preguntas :
1. - Cuantos catalizadores tiene el versa 2019
2. - Costo de reparacion ,Agencia u otro taller?
3…
Solucionado3 respuestasAl parecer es un inyector aparece la leyenda de mantenimiento a a ESC
Cruze 2016 LT MOTOR 1.4 TURBOSe enciende el chekinn el sabillitrack y tiembla mucho el motor siento que ni desboca
Solucionado2 respuestasSe tapó el catalizador
F-150 1999 Ford lobo tritón 4puertas cabina y media 4*4 8cilindros motor 5.4Se tapó el catalizador y no arranca
Lo lave el motor y ahora no desboca
Corsa 2005 Evolucion 1.4Lave el motor por fuga de aceite y ahora no desboca pero prende normal
* Si es soporte de motor, tendrias torque mas de un lado y mayor vibracion. (la gran mayoria de los mecanicos dicen "estan buenos") ya queda a su decision.
El uso , y desgaste segun condiciones , siendo del 2014 pssss toca comprobar el estado de los HULES, gomas.
Chekale bien... Revisa bien si son los soportes.
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Finalmente puedes comprobar:
* Si es el catalizador, puedes comprobar si llevas algun codigo registrado en la DTC.
* Si es el tubo del escape puedes comprobar y segun ,, hasta con un punto de soldadura o si el caso es mayor; reemplazar. Regularmente se escuchan , literalmente: disparos cuando se trata de el mofle...
De igual manera debes METERTE abajo del auto y comprobar, cada unos de los componentes. , revisa bien... comprueba la lamina disipadora de calor... cheka si esta suelta... con pijas y rondanas vuelves a sujetar... (o remachar).
Comprueba las gomas de hule o LIGAS, son las que sostiene a nivel a el tubo del escape... estas gomas se resecan, provocan ruidos hacia la cabina (habitaculo) ya con el tiempo, (calor, agua, frio, charcos etc ) se resecan y no absorven las vibraciones... puedes reemplazarlas o colocarles un disparo de WD40.