Probablemente segun los rodamientos (BALEROS)... debes prestar atencion si es ADELANTE o TRASEROS.
TIPS a su consideracion:
**Puedes comprobar subiendo , rueda por rueda ; al carrito de BALANCEO DINAMICO le meten 60 Kms/H, y compruebas cada RUEDA, una por una de la RUEDAS. Ya asi podras cambiar el BALERO que corresponda.
** Si son los trasero: dile al Mecanico que NO se pase de torque, ya que volveran a tronar.
** Si son los DELANTEROS, compra en marca reconocida, y que sean DOBLE cinta IMAN ENCODER para el ABS.
Ya que si metes los alternativos , chafas, (baratos) el testigo en el CLUSTER del ABS permanecera encendido.
____________________________________________
Nota:
Cheka y revisa BIEN en la parte de abajo del auto: si llevas un hueco en el tubo del escape... o si la lamina disipadora de calor, se esta soltando...de ser el caso vuelve a fijar con rodanas anchas y tornillos; o remaches. (revisa Bien).
TIPS a su consideracion:
**Puedes comprobar subiendo , rueda por rueda ; al carrito de BALANCEO DINAMICO le meten 60 Kms/H, y compruebas cada RUEDA, una por una de la RUEDAS. Ya asi podras cambiar el BALERO que corresponda.
** Si son los trasero: dile al Mecanico que NO se pase de torque, ya que volveran a tronar.
** Si son los DELANTEROS, compra en marca reconocida, y que sean DOBLE cinta IMAN ENCODER para el ABS.
Ya que si metes los alternativos , chafas, (baratos) el testigo en el CLUSTER del ABS permanecera encendido.
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Nota:
Cheka y revisa BIEN en la parte de abajo del auto: si llevas un hueco en el tubo del escape... o si la lamina disipadora de calor, se esta soltando...de ser el caso vuelve a fijar con rodanas anchas y tornillos; o remaches. (revisa Bien).