Hace unos días le hice el servicio a mi tsuru mod 2000, todo estaba perfecto hasta que le hice la afinacion, (por recomendacion de mi mecanico le puse aceite 5w/30 sintetico), al quitar los cables de las bujias, uno se atasco y lo jale fuerte y se le salio el tubo metalico que conecta con la bujia, pero al parecer no afecto porque trabajan los 4 pistones, a partir de ese dia cuando lo enciendo en las mañanas tiende a apagarse y se jalonea hasta que se calienta completamente, ademas que el escape como que se pedorrea, ya caliente todo bien, buena potencia, hasta que ya voy como a 90 km/hr comie… Leer completa

Mi problema es con un tsuru 97 16 válvulas dirección hidráulica, al encenderlo después de aproximadamente 10 minutos se empieza a sobre calentarse ya que generar exceso vapor en el radiador y el nivel en el depósito de agua aumenta emitiendo un burbujeo, según el indicador del tablero, la temperatura esta en lo normal ya que se activa el ventilador cuando el aguja llega a la mitad. Después de un rato usándolo en la ciudad en carretera trabaja normal y después de un rato se calienta y a veces me tengo que detener cada 10 kilómetros a echarle agua porque se la evapora muy rápido. ¿Tendrán una solución?

Por Su Apoyo Gracias….

Se me apaga después de estar un rato en el trafico, posteriormente lo enciendo y si lo hace como si fuese problema de calentamiento, le cambie bomba de gasolina el filtro de gasolina, un dato es que despues dr cambiarle la bomba de agua me empezo a hacer esta falla

Buenas noches a todos, yo también tengo un problema parecido, mi tsuru ya corriendo ya sea rápido o a una velocidad moderada corre muy bien y se siente ligero pero cuando freno se queda acelerado un poco y cuando me paro completamente bajan las revoluciones hasta casi apagarse pero no se apaga y tiembla un poco la maquina , apenas me ajustaron completamente el motor , lavaron cuerpo de aceleración y pues todo nuevo aceite, bujías filtros , lavado de inyectores, anticongelante y pues no se que será. Alguien que me pueda ayudar gracias a todos y buenas noches

El ventilador no enciende, desconecto el sensor de temperatura, y empieza a girar el ventilador pero lo conecto de nuevo y se apaga, ya cambié los fusibles, ya probé los relay y nada.

Este es un problema un poco raro... en las mañanas cuando el coche esta frio enciende sin ninguna falla y funciona bien.

El problema inicia despues de volverlo a encender. Al abrir el switch se escucha la bomba de gasolina por solo medio segundo y se enciende el ventilador del radiador junto con el foco del check. El auto enciende pero pierde potencia y arroja humo negro.
Vuelve a la normalidad cuando el auto se enfria por completo...

Lo que es raro es que hace la misma falla cuando el auto ha estado bajo el SOL por un buen rato (Incluso con el motor frio)

Mi tsuru 98 empezo hace unos días a subirle la temperatura a 3/4 Mi mecánico me dijo q era el radiador y lo compré nuevo y siguió elevándose la temperatura después checo bomba de agua, sensor que marca en el tablero, escape, termostato, ventilador y pues no le adivina ya me estoy empezando a agüitar porque jalaba muy bien y de repente empezó a fallar necesito alguien que me pueda ayudar porque ya no quiero que le siga adivinado y todo le funciona pero sigue subiendo a 3/4 y tambien la batería esta esponjada parece una olla expres y el estereo se me apaga alnpoco rato de que lo prendo, ya quiero solucionar el problema por favor si pueden envíen una opinión se los agradeceré

Hola tengo un tsuru gs 2001 se calienta demasiado, ya revise, radiador, ventilador, bomba de agua, bulbos, mangueras, casi todo, esto me lo empezó a hacer cuando le cambie la cabeza y le puse un tapafugas de monoblock no le encuentro la falla y por sino fuera poco hace meses le quite el cuerpo de aceleracion para lavarlo y el error que cometí fue quitarle todos los sensores ahora el carro esta todo desajustado de la aceleracion porque aparte le moví el tornillo que agusta la mariposa del cuerpo de aceleración