El motor se mantiene acelerado mientras el velocimetro marca movimiento,aun en neutral. Cuando hace alto total y la aguja para, baja la aceleracion. Ya le checaron valvula iac y sigue igual, espero me puedan ayudar.

Tengo un poroblema con mi tsuru 2003 le lave todo el cuerpo de aceleracio y ya cuando arme todo el carro quedo muy acelerado ,por fin pude controlarlo pero cuando meto el clutch y un cambio se suben las revoluciones sin arrancar esto solo pasa cuando meto velocidad y no en neutro

Hola. Mi problema es el siguiente: Al ir circulando, lo pongo en neutral, dejo de acelerar y tardan en bajar las RPM, bajan a 1200 RPM, solo cuando el carro hace alto total las RPM bajan a ralentí. Al pasar un tope lo pongo en neutral, dejo de acelerar y el motor sigue en altas revoluciones (casi las mismas que tenia antes de llegar al tope). Mientras el carro este avanzando aunque vaya en neutral y sin pisar el acelerador las RPM están a 1200. Gasta mucha gasolina. Alguien me podría orientar?

Al alcanzar altas revoluciones en las 5 velocidades se escucha un cascabeleo, me comentan que es la cadena del tiempo, y que urge cambiarla antes de que truene...Será ésta la razón...?
Será recomendable cambiar también la bomba de aceite de una vez...?

Desde hace poco más de un año salimos a carretera, normalmente le dábamos un manejo de 100-120km/h, pero esa vez pasando los 100 se empezó a calentar hasta que llegó casi al límite, nos detuvimos y el carro se enfrió al paso de 5 minutos, continuamos avanzando y nos dimos cuenta que al no pasar de 90 km/h conservaba su temperatura normal, asi que lo mantuvimos asi por un tiempo. Al cabo de unos meses notamos que en tráfico comenzaba a calentarse de igual forma, y el límite al que se calentaba en carretera había bajado hasta los 80km/h. Ahora que pasó su periodo de verificación estuvimos buscan… Leer completa

Hola grupo ! Mi Tsuru le aplique spray para lavar cuerpo de aceleracion y lo hice sin desarmarlo. Momentos despues tuvo algunos problemas para arrancar, pero lo hizo y con muy altas revoluciones 1600! Despues de que se calento normal la maquina, empezo a subir y bajar revoluciones de 1200 a 1800. Desarme laIAC y tenia un buen de lodo. La lave y volvi a ensamblar. Nada cambio. Desarme y limpie la TPS y la volvi a ensamblar. Nada cambio. Retire y limpie la PCV. Nada cambio. Limpie la MAF con el mismo aerosol. Nada cambio. Que puede ser ? mi carrito indica codigo 12. Medidor de flujo / circuito abierto o cerrado en el tablero al aplicar metodo de parpadeo. Esto es directamente relacionado con el MAF ? Cambiandolo quedaria ?

Me ajustaron mi tsuru y quedo mal la bomba del aceite rayo todo me lo volvieron a arreglar y me volvio a quedar mal rectifique la cabeza y por fin quedo pero cuando voy a altas revoluciones de cualquier velocidad me cascabelea me tiene loco que podra ser

Este Tsuru lo enciendo y en baja jala bien pero le aceleró y responde pero bajan y suben las revoluciones aún acelerandole

Tironea en bajas revoluciones, se nota más cuando está frio o recién arrancado, el mínimo está inestable y en ocasiones se apaga... frio le cuensta arrancar en ocasiones... En altas revoluciones esta completamente normal o una vez calienta está normal

Le cambiaron la bomba de agua y el mecanico hecho hacia atras y adelante empujandolo y ahora bajan y suben las revoluciones