Hola la falla fue que se calentó, eran como las 10:30 de la noche iba conduciendo de subida y se comenzó a jalonear, por un momento pensé que era por falta de gasolina pero al voltear a ver el tablero me percate de que se había calentado. Me detuve abrí el cofre desconecte el sensor de temperatura y aún a sí no prendió el ventilador, posteriormente revisé el anticongelante y estaba bajo el nivel por lo que rellené con simple agua esperé unos 40 min lo encendí y regresé a casa. Por la mañana del siguiente día encendí el coche y volvió a jalonease, el mecánico ya lo revisó y me dice que se calentó por la falta de agua y el jaloneo es porque desconecté el sensor y que como trae OBD2 tengo que esperar a que se reprograme el sensor y eso sucederá más o menos en una hora de funcionamiento del motor ¿eso es cierto? o ¿que otra cosa tengo que hacer? Después de todo este rollo. Gracias
Bueno los choros en ocasiones son muy buenos, un consejo amigo es que cuando veas que tu auto se clalienta no lo apague estacionate y deja que el ventilador lo enfrie, y no desconectes el sensor de temperatura que menos prendera el ventilador, si lo calentaste demasiado seguro te puede ocasionar problemas con la cabeza y tengas poca presion, perdida de potencia
Por error oprimi algo en la pantalla y ya no puedo votar jejeje. Ok gracias por la respuesta ya solucione el problema. Solo una obsevación si desconectas el arnes del sensor de temperatura se activa el ventilador y funciona como si estuviera directo en eata ocasión no lohizo porque el nivel del anticongelante estaba bajo y eaa tambien. Si al desconectar el arnes se activa el ventilador y tienes bien el nivel de agua o anticongelante lo que falla es el sensor.