Hola alguien que me pueda ayudar tengo un tsuru 2005 a veces (no siempre) se baja de revoluciones casi a punto de apagarse e incluso algunas veces si se apaga el motor, cuando llego a un tope o semáforo, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague ya le he cambiado válvula iak, bomba de gasolina, y no queda alguien que me ayude por favor

Buenos dias. Mi Tsuru 1997 trae el siguiente problema, cuando me detengo en un alto o realizo un alto total, el motor tiende a destabilizarse, le surge una pequeña vibracion como si fuera un entrada de aire, ya lo scanie dos veces y me sale problema con el circuito de encendido primario y problema con el sensor del arbol de levas, cabe mencionar que ya le cambie 2 distribuidores y la falla sigue, ya le limpie inyectores y la falla sigue, ya le limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y el problema sigue, lo acabo de afinar y cambiar cables y el problema sigue, ya le cambie el sensor maf y el problema sigue, en diceimbre le realice el cambio de kit de cadena del tiempo, mi pregunta es si la falla puede ir por ahi y que algun diente se haya brincado.

Hola qué tal Buenos días espero me puedan ayudar se le hizo afinación mayor al Tsuru y anduvo bien durante 2 meses en la actualidad tiembla mucho la máquina y se bajan las revoluciones en ralentí ojalá alguien me pueda ayudar de antemano muchas gracias

Hace un rato que tengo un problem con el aire acondicionado, ya que este se escucha que enciende el compresor pero solo hecha aire fresco y me baja las rpm a unas 400 y es asi en cada alto, ya corriendo hecha un poco mas frio el aire pero sin llegar a enfriar la cabina

Buenas dias estimados. La falla comenzó al usarlo normalmente y se detuvieron en un semáforo entices el auto empezó a vibrar como apagando ce pero no en alta no tiene problemas solo en relanti. Prodrian apoyarme de favor

Estando encendido el auto y neutral todo bien... al encender los faros se bajan las revoluciones del motor y empieza a vibrar por lo mismo

Buenas tardes compañeros, acabo de ingresar al grupo de ayuda y mi problema es el siguiente al meter el clutch baja las revoluciones el carro e incluso se apaga, hace unos meses sali de viaje a mazamitla y de regreso se le empezó a escuchar el collarín pero en unos días se le quito el ruido pero si se bajan las revoluciones solo al presionar el clutch saco el clutch y las revoluciones suben de nuevo. Me podrian ayudar

Cuando mi carro va en marcha trabaja bien pero cuando hago alto se queda acelerado y a los dos o tres segundos bajan las devoluciones alas que deben de estar eeapero me ayuden gracias

Tengo problemas con mi tsuru alguien que me pueda ayudar ya revisamos el cuerpo de aceleracion, sensor posicion de acelerador, sensor maf, posibles fugas de vacio y el problema sigue sensor de oxigeno ya se reemplazo. Presion de gasolina bien lo unico que yo veo es que no hay un control del combustible aveces esta pobre la mezcla

Qué tal tengo un problema cambie el motor de mi Tsuru y estando en marcha mínima se acelera solo y no baja las revoluciones pensé que era la válvula iac y cambie todo el Cuerpo de aceleración con todo los sensores y inyectores y ando sirculando y cuando me paro en un semáforo se queda acelerado y sube y baja las revoluciones

Que tal espero me puedan apoyar el carro trabaja muy bien en bajas revoluciones pero cuando ya esta en marcha ha un cierto recorrido se sobre calienta y ya le hemos cambiado la bomba de agua en 2 ocasiones asi como el termostato igual en 2 ocasiones y sigue igual ya hasta le cambie 2 veces los bulbos el que hace activar el ventilador y el que indica la temperatura y no se compone sigue igual hasta que se cambio la junta de la cabeza (culata) y no se vio ninguna mejoria el radiador tiene como un año que lo limpiaron y se cambiaron todas las mangueras de enfriamiento por el motivo que tenia fuga… Leer completa

Hola qué tal. El problema con mi Tsuru es que cuando voy corriendo y dejo de pisar el acelerador oigo unas detonaciones, que no estoy seguro si se producen en el escape o en el motor. También he notado que cuando se calienta comienza a temblar y a veces se apaga, además que noto un olor a smog dentro del carro y la emanación del escape huele fuerte. Recientemente le cambié la bobina y mejoró un poco el funcionamiento, también cambié la bomba de gasolina. Tienen idea de cuál pudiera ser la causa?

Despues de averle limpiado el cuerpo de acelarcion y ponerle juntas nuevas el carro se quedo acelerado en la baja o ralenti y quiero saber como se bajan las revoluciones ya que esto hace que se caliebte

Cuando tengo las luces prendidas y. Voy en marcha y dejo de acelerar se queda acelerado como 7cegundos y despues bajan las revoluciones y despues empieza a temblar ya cambie valvula yact lave cuerpo de aceleracion y nada. Ahora solo prenden las altas y las bajas no ya cheque fusibles y los focos y estam bien no se q hacer ayuda x favor

Mi carro tsuru sele suben y bajan las rpm lo repararon jeneral y el problema sigue

Ralenti inestable. Ya le hicieron servicio al carburador y volvió a hacer la falla en un km. Tengo un año con el y me ha funcionado muy bien, de pronto un dia al regresar de mi trabajo me hizo la falla y lo lleve al mecanico. Me dijo que era el carburador y le dio servicio completo, pero volvió a hacer la falla. Me pueden ayudar?

Lo prendó y se empiezan a bajar y subir las revoluciones solas hasta 3mil y lo pongo en marcha y se apaga, y cuando logra seguir se pierde la fuerza y se bajan las revoluciones y se mata por total. ,ya le cambie la bomba de gasolina, bobina, afinación completa y sigue igual.

El carro corre bien. Solo hace el problema parado. Se le había desconectado la iac y ya no tenía el problema pero 6meses después ya lo hace de nuevo. Ya le cambie tps, se limpio cuerpo de aceleración.

Hola, a mi Tsuru le están fallando las revoluciones a ralentí. En un principio estaban en 1,000 RPM cuando empezó con el fallo, que es muy común creo yo (se bajan las revoluciones al frenar, o dar vuelta y se apaga). Le limpié la válvula IAC y la mariposa del cuerpo de aceleracion con limpiador especial, le bajé las revolcuiones a 900 RPM yquedó bien por unos días, pero ahora el mismo porblema surgió de nuevo. El mecánico me dice que se tiene que cambiar todo el cuerpo de aceleración pero a mi se me hace muy drastico. Quisiera que me apoyaran con sugerencias para arreglar este problema. Saludos.

Hola q tal tengo un problema con mi tsuru le lave el cuerpo de aceleracion y al instalarlo se queda acelerado y no bajan las revoluciones y se batalla para echarlo andar sera q ay q calibrar el tps o q sera ay si m puede ayudar porfas

Ya llevo un año buscando la falla. Cambie bomba de gas, regulador de gas,cables de bujias , bujias , escobilla , limpie el cuerpo de aceleracion , limpie los inyectores y
Nada sigue igual , lo escanie y cambie el sensor de oxigeno , mejoro pero sigue igual , no se si cambiar el otro sensor de oxigeno que va abajo en el escape solo cambie uno, la falla es que suben y bajan las revoluciones y en carretera pierde velocidad

Hola buenos días, tardes o noches a todos Quería ver si alguien me podría apoyar con mi problema, Yo tengo un tsuru 2004 AUTOMÁTICO y el problema que tiene es que el las mañanas lo hecho andar y prende bien pero pasa un 1 minuto y empieza a bajar y a subir sus revoluciones solo se acelera y baja las revoluciones y empieza a temblar y asi esta hasta que agarra su temperatura de trabajo Lo segundo que me sucede es que una vez que ya tomo su temperatura de trabajo como les digo es automático estando en Neutral esta a unas revoluciones normal lo tengo a 1,000 revoluciones y no se escucha acelera… Leer completa

En las mañana lo enciendo y se esta acelere y acelere solo ya andando circulando en los semaforos se acelera a mil ochocientas revoluciones en carretera solito baja las revoluciones no se que hacer

Clasico, arregle el motor y me lo dejaron sin filtro de aire y con mangueras que no tienen a donde van y estan sueltas, cuando esta encendido en neutral se escucha acelerado y en cuanto doy velocidad se normaliza o se baja de revoluciones, cuando me paro en semaforos sube demasiado la temperatura hasta el calentamiento total y me tengo que parar y esperar a enfriarlo con agua, en carretera o circulando constantemente no se calienta. Que recomendaciones o que puedo hacer ?

Buenas noches, tengo un Tsuru modelo 2005
Desde hace dos semanas me ah estado fallando, el problema es que pierde presion
Y baja las revoluciones se siente como si hiciera explosiones
Ya le cambie los cables de las bujias
La bomba de la gasolina
El sensor de la mariposa
Ya le lave los inyectores
Ayudenme rasa ya estoy desesperado
Saludos!!

Cuándo va arrancando en frío al pasar a 3 al pisar el acelerador a fondo tarda mucho en subir de velocidad así hasta 5ta ya una vez algo caliente reacciona mejor, pero al ir en 2da con el acelerador y después quitarlo se baja las revoluciones y se jalonea pero no tiende a apagarse

Tengo un tsuru 2005 compre un motor nuevo ya lo montaron pero m gasta mucha gas y suve y baja las revoluciones sólo checamos el cuerpo de aceleración y esta bien checamos los inyectores y todos trabajan bien si desconectas el primer inyector deja de fallar el carro si lo conectas vuelve a tener falla y gasta muchisima gasolina no encontramos cuál sea la falla

Hola grupo ! Mi Tsuru le aplique spray para lavar cuerpo de aceleracion y lo hice sin desarmarlo. Momentos despues tuvo algunos problemas para arrancar, pero lo hizo y con muy altas revoluciones 1600! Despues de que se calento normal la maquina, empezo a subir y bajar revoluciones de 1200 a 1800. Desarme laIAC y tenia un buen de lodo. La lave y volvi a ensamblar. Nada cambio. Desarme y limpie la TPS y la volvi a ensamblar. Nada cambio. Retire y limpie la PCV. Nada cambio. Limpie la MAF con el mismo aerosol. Nada cambio. Que puede ser ? mi carrito indica codigo 12. Medidor de flujo / circuito abierto o cerrado en el tablero al aplicar metodo de parpadeo. Esto es directamente relacionado con el MAF ? Cambiandolo quedaria ?

Tengo un tssuru 2009 al quitarle la bateria y colocarla
De nuevo empieza a fallar suben y bajan las revoluciones
Me podrían informar la causa,,saludos

El problema es que cuando dejo de acelerar baja las revoluciones y se apaga, el tsuru tiene un carburador bocar de 2 gargantas, lo lleve a un hospital de carburadores y el coche anduvo bien como 4 dias y despues me volvio a dar la falla y cuando lo enciendo y huele mucho a gasolina

Buena amigos tengo mi Nissan que le sucede lo siguiente, al prenderlo arranca todo bien después como que se sube y baja de revoluciónes y al acelerar a fondo no asé nada como que se ahoga y no acelerar como debería eso es en neutro, cuando le meto un cambio y lo aceleró se teniende a jalonear y no tira potencia como tendría que ser necesito ayuda ya que le cambie empaquetadura de culata bujías rectifique culata cambie hasta el embrague pero no tiene fuerza si me ayudarán sería bkn gracias...

Buen día tengo compre un tsuru 04 al paso de unos 30/minutos cuando hago alto notó que como que pierde fuerza sube baja revoluciones queriendose apagar pero nonse apagaba ya en aceleración se jalonea,decidí cambiarle bomba de gasolina,de una vez todo filtro de gasolina filtro del aire,valvula pcv,bujias antes de que me dejara tirado por recomendación de mecánico ya que eran síntomas de la bomba mala y limpiarle el cuerpo de aceleracion con una observcion que la valvula IAC q no se veia bien,pero estuvo un 3 semanas bien,pero ayer se empezó a jalonear apgara cada 5 minutos de plano ya no quizo prender solo testerea me dejó tirado ya no no prendió

Tengo un Nissan B13 este al rato encender luces, Aire acondicionado y ponerlo en Drive las revoluciones se bajan y comienza a Vibrar el Motor. Este es a carburador motor 8 válvulas. El carro mientras no le coloque lo anterior se mantiene las revoluciones de resto vibra.

Buenas noche, pido ayuda y recomendaciones
Lavaron el cuerpo de aceleración a mi tsuru 3 porque se apagaba en renti
Le cambiaron la válvula iac nueva no la lavaron, ni movieron nada se coloco tal cual venia con su junta.
Y ahora se queda acelerado, prende normal, pero nada más aceleró y se que acelerado y no baja las revoluciones, ni con la áspera hasta al fondo ni ajustando la mariposa, desconectaron el arnés de la iac y no se cambian la revoluciones se me atienen igual.
Espero y me puedan ayudar con algunas experiencias
De antemano gracias

Tengo un tsuru 2011, al acelerarlo masomenos fuerte se siente que se ahoga el motor, normalmente en primera y segunda velocidad, pero ya alcanzando una velocidad se mantiene estable, ya revise la bomba de gasolina, se limpiaron filtros etc, pero en el distribuidor escucho se escucha una chispa y el carro baja revoluciones (por un instante) ya revise los cables las bujias que puede ser?