Hace unos días le hice el servicio a mi tsuru mod 2000, todo estaba perfecto hasta que le hice la afinacion, (por recomendacion de mi mecanico le puse aceite 5w/30 sintetico), al quitar los cables de las bujias, uno se atasco y lo jale fuerte y se le salio el tubo metalico que conecta con la bujia, pero al parecer no afecto porque trabajan los 4 pistones, a partir de ese dia cuando lo enciendo en las mañanas tiende a apagarse y se jalonea hasta que se calienta completamente, ademas que el escape como que se pedorrea, ya caliente todo bien, buena potencia, hasta que ya voy como a 90 km/hr comie… Leer completa

Después de trabajar unas 2 o hasta 3 horas continuas, empieza a tironearse, si me detengo no se apaga, solo pierde fuerza, no enciende ninguna señal en el tablero,( todo normal), lo apago y al encenderlo vuelve a trabajar como si nada, ahora lo que hago es que en marcha cuando me empieza a fallar lo apago y con la misma velocidad lo enciendo, (en varios talleres mecánicos) le cambiaron bomba de combustible, revisaron cables de distribución, lavaron el tanque de combustible, y lo escanearon y no encontraron nada, ya lo checo un eléctrico también, ya le checaron sensores y nada de solución...ayuda!!!!!!!!!! ahora me dijeron le quite el convertidor catalítico y el sensor de aire...

El coche es de carburador de encendido electrónico, esta gastando mucha gasolina, fue afinado, y se cambiaron las espreas pero continua gastando gasolina, que puedo hacer, no se si funcione el sensor de oxigeno que se encuentra en el múltiple de escape donde esta el catalizador

Hola necesito me orienten por favor tengo un tsuru 2004 mi falla es ke no acelera como si estubiese tapado ya le kitaron
Catalizador y sigue igual tabien sensores,tiempo del distribuidor y cadena igual de motor y nada sigue igual lo an escaneado y corregido sus errores de la computadora y nada ayuda por favor gracias

Observe vapor a la altura del cofre y al revisar vi que el radiador tenia fuga, se cambio radiador por la fuga,(existente,previa) jamas se habia calentado antes, incluso con la fuga, el calentamiento fue a partir del cambio del radiador (nuevo) se cambio bomba de agua(estaba bien) se cambio tapon de radiador. (estaba bien) se cambio termostato. (estaba bien) se retiro termostato. (siguió calentándose) se cambio catalizador (estaba bien) por último, se regreso a uso el radiador con defecto de fuga y no se calentó, se penso que el radiador de remplazo (nuevo) habia salido con defecto, se volvió a cambiar radiador, un tercer radiador NUEVO y siguio calentándose, el ventilador si funciona correctamente, alguna idea o sugerencia ? De antemano muchas gracias y buen día

Al llegar a 70Km/hr se tironea un poco, acelero y deja de hacerlo. Sigo avanzando y al llegar a 130Km/hr vuelve a tironearse, acelero más y deja de hacerlo. Agregué un limpiador de inyectores y es menor el tironeo. Pero ahora lo hace un poco también al retroceder de velocidad.
Favor de comentar si pudiese requerir el cambio del catalizador.

Tengo un tsuru 2007. Al acelerar tarda en desarrollar como si se sintiera pesado, ya le quitaron el catalizador pensado que estaba tapado y nada. Aparte al frenar en algun tope o semaforo aveces se apaga, no jalonea solo se apaga, ya le han limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, le han cambiado la valvula iac y el problema sigue, que puede ser? Alguien que me oriente.

¡Buenas! Mi Tsuru III del 92 (tiene motor de Tsuru II) no desboca, da marcha el llavín pero a la hora de pisar el acelerador el motor pierde potencia y no acelera. Tiene muchos días en el taller pero no le han encontrado la falla, ya se le revisó el catalizador, se cambiaron las bujías, la bobina, se le checaron los tubos de vacío, se limpió el carburador y demás y nomás no queda.

Se prende check-in muy seguido y me aparecen los dos códigos P0420 y P1706 mi Tsuru es estándar pero no le hallo la falla uno dice que es catalizador y el otro de estacionamiento no le hallo las fallas