Problemas de Radiador se queda sin agua
Problemas destacados
Se queda sin agua o anticongelante
Nissan Tsuru 2009 5 puertas 1.6 910000 kms
Se queda sin agua o anticongelante, y lo expulsa por el depósito de recuperación,
¿Cómo solucionar ese problema?
¿Cómo solucionar ese problema?
ComentarSe calienta hasta tres cuartos marca la aguja de temperatura
Nissan Tsuru 2002 Tsuru lll 295902 kms
Sensor de temperaturaRadiador se queda sin aguaConsume mucha aguaSe calientaBomba de aguaTermostato...
Anille el motor desde enero de este ańo parecia que todo estaba bien, hace 20 dias empezo a subir la temperatura me dejaba las mangueras bacias sin agua es un taxi de trabajo asi esque cada 2 vueltas como de 2 horas tenia que rellenar de agua para no tirar el anticonjelante no lo evaporaba ni lo tiraba,cheque msngueras las cambie tambien el radiador el bulbo de temperatura el sensor de temperatura la bomba de agua tapon de radiador, el ventilador trabaja bien,cambie la cabeza del motor porque el mecanico me dijo que se abia quemado la junta de la cabeza dedpues de esto, sigue subirndo la tempe… Leer completa
18 casos
Hola, a mi me paso igual recian anillado en los primeros dias se sobrecalento y resulto que toda el agua se le paso al motor, me lo volvieron a arreglar y ya llevo un par de semanas son problema. Por todo los que comentas igual y los conductos por los que deberia pasar el agua atravez del motor estan taponeados y por eso aunque tenga agua se calienta pero porque no circula por el sistema.
Revisa el termostato puede que este dañado no es recomendable quitarle y trabajarlo asi ya que si donde vives ase frio el motor tardara mas tiempo en yegar asu temperatura y pasara gasolina cruda aunque sepuede travajar asi abra un lijero consumo de gasolina tambien revisa la calefaccion debajo del tablero los tubos se enduresen con el tiempo y empieza a tener fugas de agua ai
Buenas tardes tengo un tsuru 94 y no retiene agua el radiador asy como le echo agua lo bota por el escape sera el empaque???
jesusreyes1621 de México hace 9 años
Tengo un 1994 y estoy iwal llevo 2 reparadas de motor ya gaste como 20000 pesos
Que tal... tengo un tsuru modelo 2004 y me pasa que se calienta demasiado a tal grado que el anticongelante hierve dentro del deposito, ya se cambio el radiador, el termostato, las mangueras ya se lavaron los ductos por donde se pasa el anticongelante dentro del motor, ya que tenian mucho sarro y oxido, en fin ya llevo gastado buen dinero y no queda, espero que ustedes me puedan orientar ya que es mi herramienta de trabajo, gracias!!!
Me paso lo mismo en un tsuru 98 hace años por hacer el cambio de anticongelante yo mismo, un buen mecánico me explico que después de hacer cambio de anticongelante o de la bomba se debe purgar la bomba lleva un tornillo tapón que al retirar la circulación de agua se regulariza, después de observar que ya no salgan burbujas de aire y se vea solo circulación de agua colocar tornillo tapón y asegurar, con cuidado porque esto se hace trabajando el motor para observar lo mencionado, por lo tanto cuidado con el agua caliente al manipular tornillo tapón, de lo contrario, las burbujas de aire evitan una buena circulación y eso provoca el calentamiento, la buena circulación lleva el agua al radiador y se enfría.
Kristofher de México hace 8 años
Pues parece q los tsurus son maquinas de problemas. El mio lo vendere al mejor postor. Me costo 35 y ya le inverti el doble...
A mi me paso lo mismo e hice todo lo que tu hiciste y lo solucione únicamente cambiando el tapón del radiador de las libras correctas.
Hola amigos, por lo que veo es el tema que mas se menciona (Calenatamiento) lo mismo paso en mi TSURU 95 bueno para ser exactos en dos ocasiones, la primera no recorri ni 4 km cuando la temperatura ya se abia elevado a 3/4, cuando lo revise el anticongelante esta hirviendo en el deposito, deje que se enfriara un poco, retire el tapon recupere el nivel agregando anticongelante, de ahi pase a la refecionaria mas cerca compre y cambie el tapoon y solucion del problema (El tapon ya no estaba haciendo la funcion correctamente). En la seguna ocasión lo que hice fue drenar todo el anticongelante rellenar hasta su nivel colocar correctamente el tapon y listo, cabe mencionar que en ocasiones si hay algun problema o falla en el alternador o el regulador de carga del mismo, los insturmentos electricos comienzan a tener fallas, por la variacion de voltaje se los menciono por que fue en mi caso el regulador de carga estaba fallando, se cambio y todo funciona al 100, Espero les sirva de algo mis comentarios, suerte y Saludos!!!
Que libras lleva el tapon del tsuru 2001 estandar?
Tengo un tsuru 2011 le he convertido en gas natural desde entonces el motor de calienta hasta 3/4 de la aguja, ya cambie termostato y el mecánico lo probó con el el scanner y éste marca correcto 95 a 90 pero se siente muy caliente, sólo se controla la aguja prendiendo la calefacción a todo
Te recomiendo que busques refrigerantes para gas natural es normal q se caliente. Mas solo que no muchos saven q tienen q poner un refrigerante especial
Hola buenas tarde, tengo un tsuru 2001, hace 20 dias lo anillaron, despues de eso en ocasiones la aguja de la temperatura se eleva a 3/4, lo curioso es que al quitar el tapon del radiador el agua se encuentra normal(no hierve) en ocasiones cuando pasa esto apago el carro y lo enciendo y la aguja se queda normal...espero y me puedan ayudar... saludos
Que tal mi estimado amigo... Disculpa la pregunta... Ya solucionastes el problema de tu tsuru
ramiro felix de México hace 6 años
Llevalo al taller y que le pongan la pistola para verificar si esta sinconizado bien el tiempo
No soy la excepción mi tsuru 2004 hace lo mismo se calentó y le limpiaron las cabezas y al poco tiempo volvió a calentarse, cambiaron la bomba del agua, limpiaron el catalizador y el tanque cito del agua ya no le pienso invertir y algo curioso yo pensé que por ser mujer los mecánicos se aprovechan pero igual creo que es el tipo de coche, bueno suerte a todos para mejorar sus autos.
Amigo buenas tardes. Tengo un tsauru 94 carburado mecanico. Y tengo el siguiente problema. Anille el carro le coloque absolutamente todo nuevo y se sobrecalento y quemo el empaque de la junta. Volvi y le coloque el empaque nuevo y apenas se enciende el carro a los 10 minutos el refrigerante comienza a hacer burbujas en el tanque auxiliar. El radiador es 100% en aluminio doble panel. Abanicos funcionan bien. Mangueras nuevas. Bulbos nuevos. Bomba nueva. Que podra ser. Cualquier ayuda me seria muy util. Ah no tiene termostato porque el carro esta en una ciudad q el promedio de la temperatura son 37 grados. Gracias.
Yo tenia ese problema lo corregimos poniendo doble guasa a tornillos de la cabeza
Eli Ramírez de México hace 3 años
Me pasó casi lo mismo y era la bomba de agua ya no tenía aspas y se calentaba rápido no me tiraba el agua pero se calanetaba porque no había impulso de la bomba de agua... saludos
Buena noche mi caso es similar solo que la abuja se aloca de repente sube a 3/4 y baja 1/4 me podrían ayudar
Si es el sensor de temperatura a mí me pasó lo mismo lo compre pero antes de cambiarlo lo desconecte y lo conecte y ya quedó solo estaba haciendo falso contacto
Que tal buenas tardes
Tengo un tsuru 2000 y se queda sin agua el radiador que puede ser
Si la aguja marca normal y el radiador es nuevo
Tengo un tsuru 2000 y se queda sin agua el radiador que puede ser
Si la aguja marca normal y el radiador es nuevo
ComentarSe me calento y se tronaron las juntas de la cabeza
Nissan Tsuru 1992 2 puertas motor e16s carburado 240000 kms
Se me calento y se tronaron las juntas de la cabeza y creo que tambien las juntas del multiple por falta de dinero y miedo a seudomecanicos que no saben bien o son bien tranzas no lo lleve a reparar y lo he traido asi por mas de 1 año, le puse directo el ventilador y tambien le adapte otros ventiladores para enfriar el monoblock, por mas de un año me ha funcionado de esta forma sin agua ni radiador, claro se calienta me estaciono lo dejo enfriar unos 15 minutos y vuelve a arrancar bien y asi lo he traido, pero despues tuve que quitarle el filtro de aire por que se tardaba mucho en encender le… Leer completa
5 respuestas
Adaptale el nuevo motor, gastaras mas o menos el mismo dinero en reparar pero tendras un mortor mas potente... exito...
Mejor arregla tu motor ya que salen muy buenos y ps si es la compresión ya que no esta sellando bn
Mi aUTo es un tsuru II el problema que tengo es que no arranca sólo da marcha pero de ahí no pasa crei que era el carburador pero ya lo lave y le cambie las juntas y quedo ya bombea gasolina sin embargo aun no logra arrancar me pueden ayudar desconozco ahora que puede ser
Bien sencillo, si tienes fuga en la junta de la cabeza compra un sellador para radiadores hay muchas marcas lo pones junto con su anticongelante procura no poner agua. Y listo tu coche no presentará fallas por la junta dañada excepto si lo forzas mucho. Yo tengo un taxi tsuru así en la ciudad de México y lo trabajo por12 horas diarias y ahí sigue funcionando mas de año y medio que lo calenté y se daño la cabeza.
Mi tsusru se me calento y se trono el empaque de la cabeza la amnde cepillar pero hay donde me cepillaron la cabeza me dicen que hay que calibrar los botadores y le pregunte al mecanico sobre esoo y me dice que todos son iguales ojala y me puedan ayudar
ComentarCalentamiento. Motor
Nissan Tsuru 2008 400000 kms
Se calienta y se qda sin agua pero no tiene fugas lla rrevise mangueras rradiador y la bomba la acabo d cambiar. No hay fugas lo lleno d agua y en 1 hora lla no tiene la poca q le queda esta hirviendo en su deposito d agua y por lo caliente por el deposito la tira tambien q puedo hacer
3 casos
Sondea tu radiador me imagino que esta tapado mandalo a que le den mantenimiento tambien revisa tu tapa que este en buen estado por ultimo si te conviene compralo nuevo mejor pero verifica bien que no tengas fugas
ComentarAgua en el tapon del aceite
Nissan Tsuru 1987 Datsun 1600 8 valv. 220000 kms
Hola que tal a todos hace un par de semana note que la temperatura del motor subia y era por falta de agua y ya le heche pero a los dos sias levpso igual, me di cuenta qe tal vez esta pasando agua al motor por qe el tapon del aceite tiene gotas de agua pero en la bayoneta sale limpio sin agua, otro problema qe tuve fue qe el platino del distribuidor estaba mal y se aflojaba ya lo puse bien y no se a movido no se si tenga algo qe ver
1 caso
Darkstar666 de México hace 8 años
Es la cabeza de tu motor, o el empaque de la misma reventado.
A mi me pasa exactamente lo lo mismo q solucion encontraste?
Patricio chillan de Chile hace 5 años
Al mezclarce el agua con el aceite se produce una mezcla lechosa que por lo general es muy visible en el tapon de aceite o varilla de medicion de lo contrario el agua se puede eliminar tanto por el rebalse de radiador o tambien por el escape pero para cualquiera de las fallas que te mencione la solucion es la misma debes cambiar el empaque de culata y revisar la misma
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¡GRACIAS!
Pero primero purgarlo y rellena el nivel. Y checa que no se caliente y prenda el ventilador.