Anille el motor desde enero de este ańo parecia que todo estaba bien, hace 20 dias empezo a subir la temperatura me dejaba las mangueras bacias sin agua es un taxi de trabajo asi esque cada 2 vueltas como de 2 horas tenia que rellenar de agua para no tirar el anticonjelante no lo evaporaba ni lo tiraba,cheque msngueras las cambie tambien el radiador el bulbo de temperatura el sensor de temperatura la bomba de agua tapon de radiador, el ventilador trabaja bien,cambie la cabeza del motor porque el mecanico me dijo que se abia quemado la junta de la cabeza dedpues de esto, sigue subirndo la temperatura lo lleve al electrico porque me dijeron que era una falla electrica,con el switch abierto brincaba la aguja de cero hasta arriba di pisaba el freno havia lo mismo y si pisaba el clochs era igual lo curioso que ahora el agua despues de cambiar la cabeza del motor ya no consume el agua pero el calentamiento sigue hoy lo lleve al moflero y me dijo qur no hay nada tapado ya no tiene termostato y anteriormente no me habia echo edtas fallas el electrico no encontro nada y la verdad ya me desespere ya he gastado mucho y ya me quede sin dinero y la falla del calentamiento sigue y es mi fuente de trabajo. Ayudenme por favor con sus comentarios,gracias
Hola, a mi me paso igual recian anillado en los primeros dias se sobrecalento y resulto que toda el agua se le paso al motor, me lo volvieron a arreglar y ya llevo un par de semanas son problema. Por todo los que comentas igual y los conductos por los que deberia pasar el agua atravez del motor estan taponeados y por eso aunque tenga agua se calienta pero porque no circula por el sistema.
Revisa el termostato puede que este dañado no es recomendable quitarle y trabajarlo asi ya que si donde vives ase frio el motor tardara mas tiempo en yegar asu temperatura y pasara gasolina cruda aunque sepuede travajar asi abra un lijero consumo de gasolina tambien revisa la calefaccion debajo del tablero los tubos se enduresen con el tiempo y empieza a tener fugas de agua ai
Que tal... tengo un tsuru modelo 2004 y me pasa que se calienta demasiado a tal grado que el anticongelante hierve dentro del deposito, ya se cambio el radiador, el termostato, las mangueras ya se lavaron los ductos por donde se pasa el anticongelante dentro del motor, ya que tenian mucho sarro y oxido, en fin ya llevo gastado buen dinero y no queda, espero que ustedes me puedan orientar ya que es mi herramienta de trabajo, gracias!!!
Me paso lo mismo en un tsuru 98 hace años por hacer el cambio de anticongelante yo mismo, un buen mecánico me explico que después de hacer cambio de anticongelante o de la bomba se debe purgar la bomba lleva un tornillo tapón que al retirar la circulación de agua se regulariza, después de observar que ya no salgan burbujas de aire y se vea solo circulación de agua colocar tornillo tapón y asegurar, con cuidado porque esto se hace trabajando el motor para observar lo mencionado, por lo tanto cuidado con el agua caliente al manipular tornillo tapón, de lo contrario, las burbujas de aire evitan una buena circulación y eso provoca el calentamiento, la buena circulación lleva el agua al radiador y se enfría.
Hola amigos, por lo que veo es el tema que mas se menciona (Calenatamiento) lo mismo paso en mi TSURU 95 bueno para ser exactos en dos ocasiones, la primera no recorri ni 4 km cuando la temperatura ya se abia elevado a 3/4, cuando lo revise el anticongelante esta hirviendo en el deposito, deje que se enfriara un poco, retire el tapon recupere el nivel agregando anticongelante, de ahi pase a la refecionaria mas cerca compre y cambie el tapoon y solucion del problema (El tapon ya no estaba haciendo la funcion correctamente). En la seguna ocasión lo que hice fue drenar todo el anticongelante rellenar hasta su nivel colocar correctamente el tapon y listo, cabe mencionar que en ocasiones si hay algun problema o falla en el alternador o el regulador de carga del mismo, los insturmentos electricos comienzan a tener fallas, por la variacion de voltaje se los menciono por que fue en mi caso el regulador de carga estaba fallando, se cambio y todo funciona al 100, Espero les sirva de algo mis comentarios, suerte y Saludos!!!
Tengo un tsuru 2011 le he convertido en gas natural desde entonces el motor de calienta hasta 3/4 de la aguja, ya cambie termostato y el mecánico lo probó con el el scanner y éste marca correcto 95 a 90 pero se siente muy caliente, sólo se controla la aguja prendiendo la calefacción a todo
Te recomiendo que busques refrigerantes para gas natural es normal q se caliente. Mas solo que no muchos saven q tienen q poner un refrigerante especial
Hola buenas tarde, tengo un tsuru 2001, hace 20 dias lo anillaron, despues de eso en ocasiones la aguja de la temperatura se eleva a 3/4, lo curioso es que al quitar el tapon del radiador el agua se encuentra normal(no hierve) en ocasiones cuando pasa esto apago el carro y lo enciendo y la aguja se queda normal...espero y me puedan ayudar... saludos
No soy la excepción mi tsuru 2004 hace lo mismo se calentó y le limpiaron las cabezas y al poco tiempo volvió a calentarse, cambiaron la bomba del agua, limpiaron el catalizador y el tanque cito del agua ya no le pienso invertir y algo curioso yo pensé que por ser mujer los mecánicos se aprovechan pero igual creo que es el tipo de coche, bueno suerte a todos para mejorar sus autos.
Amigo buenas tardes. Tengo un tsauru 94 carburado mecanico. Y tengo el siguiente problema. Anille el carro le coloque absolutamente todo nuevo y se sobrecalento y quemo el empaque de la junta. Volvi y le coloque el empaque nuevo y apenas se enciende el carro a los 10 minutos el refrigerante comienza a hacer burbujas en el tanque auxiliar. El radiador es 100% en aluminio doble panel. Abanicos funcionan bien. Mangueras nuevas. Bulbos nuevos. Bomba nueva. Que podra ser. Cualquier ayuda me seria muy util. Ah no tiene termostato porque el carro esta en una ciudad q el promedio de la temperatura son 37 grados. Gracias.
Me pasó casi lo mismo y era la bomba de agua ya no tenía aspas y se calentaba rápido no me tiraba el agua pero se calanetaba porque no había impulso de la bomba de agua... saludos
Si es el sensor de temperatura a mí me pasó lo mismo lo compre pero antes de cambiarlo lo desconecte y lo conecte y ya quedó solo estaba haciendo falso contacto
Tengo un tsuru 2000 y se queda sin agua el radiador que puede ser
Si la aguja marca normal y el radiador es nuevo